Inscription

Veuillez vous inscrire pour accéder à l'intégralité des sections du forum, aux images et interagir avec d'autres passionnés de la Ford Mustang.

Concours photo 2021

Sur Facebook

Joint carbu

Démarré par Schum4ever, 09 Janvier 2021 à 17:59:51

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

Schum4ever

Bon OK, 2 vis étaient cachées... Disons du moins que je ne pensais pas qu'elles pouvaient bloquer le démontage.

Du coup je vais pouvoir changer les joints d'embase et supérieur, merci !

J'ai découvert un peu de noir dans les parties centrales et de la terre rouge autour (la même que dans le système de refroidissement) 😠.
Je ne pense pas que ça doit être bon...

Je suis surpris qu'il n'y ait pas de joint au milieu des 4 trous...
Je pense qu'il faudrait un joint avec non ?

Pour le joint supérieur, si vous avez des idées je suis preneur car je n'en trouve pas...


olive82

Quand on voit le dépôt dans tes cuves , on se dit qu'il n'a jamais été ouvert ce carbu , au fait, il est comment l'intérieur de ton réservoir d'essence , pas trop rouillé ?

Pour le joint si tu trouves pas, tu achètes une feuille et tu le reproduis  bien1

Schum4ever

Le réservoir était effectivement bien rouillé...

J'ai trouvé les 2 joints principaux (embase et supérieur) mais dans les kits il y a des petits joints supplémentaires. Donc j'ai tout démonté et je suis en train de voir les plus adaptés. Et changer aussi la tige qui monte et descend et qui sort du carbu (je ne connais pas le nom, la pompe ?) car elle a du jeu).
Je ne savais pas qu'il y avait autant de pièces dans un carbu...
Comme aucun kit ne comprend la même chose je pense que je vais devoir composer...

Je vais mettre aussi peut être un spacer tant qu'à avoir tout démonté. J'avais lu sur le forum que c'était pas mal.

Je m'amuse bien mais je sens que je me lance encore dans un truc de fou 😁🙄 compte tenu de mon niveau débutant.

Je mets cette vue éclatée du carbu si ça peut servir à qlq'un... Screenshot_20220124_213118_com.android.chrome_copy_540x1140.jpg

IMG_20220127_204834_copy_1382x1843.jpg

olive82

Pour le spacer c'est pas obligatoire c'est uniquement si ça chauffe trop et que ça fait vaporlock

Pascal-lrq

En général un kit va pour plusieurs types de carburateur, donc tu vas avoir des joints et autres pièces en rab.

Tu prends des photos et tu fais un seul carburateur à la fois.
Tu vas t'en sortir bien1  bien1  bien1

Pascal

Schum4ever

Ça y est, kit de joint reçu !
Carbus tout propres !!

Par contre 2 questions :
- j'ai trouvé le couple de serrage de plein de trucs mais pas des carbu. Vous le connaissez ?
- j'ai du perdre des bouts au démontage... Sur la photo, je sais où va la grande 'barre' mais pas la petite... Sur la vue éclatée je ne la trouve pas et c'est bien prévu dans le kit de remplacement...
Vous IMG_20220227_101713_copy_1728x2304.jpg avez une idée ?

Merci

olive82

C'est un pointeau qui va sur un flotteur , c'est la pièce N°21 sur ta vue éclatée

Schum4ever

Celui là je l'ai trouvé mais l'autre non.

Schum4ever

Ça y est, j'ai trouvé où va l'autre ! Juste en bout de la tige qui est sur ressort : sous la pièce numéro 16.

Par contre, quel est le couple de  serrage adéquat histoire de ne pas écraser mon joint ?

olive82

Là je connais pas le couple de serrage, mais ça , tu le sens quand tu serres , ni trop fort , mais juste assez smk  smk

Je sais que ça ne t'avance pas beaucoup  LOL  LOL

Pascal-lrq

Une réponse de normand 😂😂😂

Pascal

olive82

 bien1  bien1  bien1  bien1 Pascal

SERGIO 52

Citation de: olive82 le 06 Mars 2022 à 01:04:10Là je connais pas le couple de serrage, mais ça , tu le sens quand tu serres , ni trop fort , mais juste assez smk  smk

Je sais que ça ne t'avance pas beaucoup  LOL  LOL
Un quart de tour avant que cela casse  fum5

olive82


Schum4ever

Chaque jour suffit sa peine...

J'ai correctement tout remonté sur la belle après qu'une personne m'ait même proposée de passer les 2 carbu au bain ultra-sons, donc avec du matériel très très propre.

Et là, c'est la fête des fuites !!!
Ça fuit de manière très importante au niveau des axes.
Je n'ai effectivement pas démonté cette partie car je n'avais pas de joints de toute façon...

Vous savez si ça se refait un carbu ou si je vais sortir un petit billet de plus ??? 😠😠😠

Thanks

olive82

ça se refait forcément puisqu'ils reprennent ta consigne de ton ancien carbu chez Rockauto, quand tu en achètes un nouveau , faut déjà regarder si tes axes ont du jeu

Schum4ever

Je ne savais pas. Merci...

Les axes ont du jeu oui.
Je pense qu'ils étaient tellement salles, que la crasse bouchait ces espaces.
Et maintenant ça coule comme il faut !

toine10

faut enlever les axes, rectifier les axes, perçer les trous des axes, refaire en laiton une bague diamètre extérieur le nouveau trou, diamètre interne le diamètre de l'axe rectifié, prévoir un joint torique dans la bague, remettre l'axe ... et ça fuit plus

cout, 400€ ... donc un carbu neuf vaut le cout quand on peut pas le faire soi même :)
Si je dis une connerie, c'est que je l'ai pas dite exprès, mais si je dis quelque chose d'intelligent, c'est peut être une connerie !

Schum4ever

Je pensais bien à un truc comme ça...
Du coup le V8 va rester immobilisé un moment là...

olive82