Oui moi aussi, c est vraiment déprimant d être bloqué à ce stade

Citation de: mustang66 le 08 Mai 2014 à 07:54:16
Redlight, je vois que tu as un tas de doc, tu aurais tout ce qui concerne la remise en état d'un moteur (démontage, controle, mesure à faire et remontage...)   

J'ai retrouvé ton message!
Oui j'ai accès a un manuel shop des Mustang a partir de 1964.
-Réparation Infos, étape par étape.
-Bulletins de service technique et de rappel.
-Schémas de câblage électriques.
-Liste complète des besoins de maintenances programmées.
-Temps qu'il faut pour faire une réparation.
-Coût ($) de la réparation.
-Dépannage de diagnostic basé sur les symptômes et les codes d'ODBII.

Alors, elle a démarré cette voiture ?? 

Le mécano est venu.

On a tout recontrôlé.  On a testé la batterie avec un testeur, elle est bonne.  On a même mis les câble de sa voiture pour donner plus de pêche, elle démarre pas.

Ensuite, je remarque que le filtre essence est vide, les bougies sont sèches, dans le doute je vais mettre 10L de super je rempli et paf je ne sais même pas tout mettre car l'essence déborde du réservoir, il y en a tellement qu'elle stagne à l'arrière :-S   C'est bizarre je pensais que mon réservoir était vide! Je comprends plus rien.  Le filtre à essence se rempli à moitié mais parait que c'est normal.   Ma sonde de jauge essence est naze donc impossible de connaitre le niveau... 

En tout cas elle démarre pas, même avec une autre bobine, je comprends rien, j'en ai marre ça me soual je suis désespéré...

Mais non, tu avances, tu élimines des hypothèses !! (il faut positiver  )

Tu as fait ce que REDLIGHT te conseillait (mettre un peu d'essence dans le carbu et essayer de démarrer ?)

Tes cuves de carbu sont pleines ou pas ?

 
  Bonsoir sayrus.
   En suivant tes soucis ,j'ai eu le même problème mais sur un DODGE 6 Cyl en ligne  6 volts  .
   Après plusieurs jours de galère à devenir fou ,un ancien m'a donné la solution de mon problème comme toi batterie en bon état            allumage  rupteur et condensateur neuf , bobine neuve , contact allumeur sein, calage OK, masse  bloc moteur OK  Carbu et pompe essence OK
Alors voila  c'était l'intérieur du démarreur qui était charbonné c'est à dire plein de poussières de charbon. Pourtant il tournait bien.
Après démontage nettoyage  soufflage du  stator du rotor et des pistes des balais .
D''après ses explications le démarreur absorbait tout le courant à cause de cette poussière de charbon.(balais) et pas assez de pêche pour l'allumage.
Remise en place et la miracle le moteur démarrait .
C'est une expérience que j'ai vécu ,cela dit que ce n'est peut être pas ton problème sur ta Mustang 

Citation de: mustang66 le 13 Mai 2014 à 21:23:07
Mais non, tu avances, tu élimines des hypothèses !! (il faut positiver  )

Tu as fait ce que REDLIGHT te conseillait (mettre un peu d'essence dans le carbu et essayer de démarrer ?)

Tes cuves de carbu sont pleines ou pas ?

Oui, est-ce que tu a ajouté de l'essence directement........?
(Lorsque tu a changé la suspension et la direction)
Est-ce que les boyaux à essence ou la purge des vapeurs de carburant du réservoir ne seraient pas bloquer, plier, courber, obstruer ?

+1 avec SERGIO également, c'est ce que je te disais à controler, vérifie la tension à la bobine lorsque tu essaye de démarrer, et ...fil marron... 

comme j'ai un soucis aussi ( ) et que ma voiture roule pas ,  j'ai proposer à sayrus de tester avec mon démarreur (sur un 302 de 68) mais est ce compatible avec son 289 de 66?

http://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=PM3124+01


Selon ça je dirai oui ?

Bonsoir à tous,

http://www.cjponyparts.com/nsearch/?q=starter, Je pense que le starter est compatible

Merci Sergio pour ton retour!  Je pense aussi que ça pourrait être ça.  J'aimerais vraiment vérifier avec un autre starter. 

Redlight la cuve du carbu est pleine d'essence maintenant, donc ce n'est pas ça et je n'ai pas toucher à la ligne essence.  Donc je ne pense pas que ce soit ça...  Par contre, ça m'énerve la jauge essence est naze et ma cuve semble pleine, ça déborde...

Citation de: sayrus le 13 Mai 2014 à 21:08:15Ensuite, je remarque que le filtre essence est vide, les bougies sont sèches, 

Citation de: sayrus le 13 Mai 2014 à 22:30:28
Bonsoir à tous,
http://www.cjponyparts.com/nsearch/?q=starter,Redlight la cuve du carbu est pleine d'essence maintenant, 

Tu nous as dit: ( le filtre essence est vide et les bougies sont sèches ) 
-Alors, il avait bien un vide...
Après tu ajoute:
(la cuve du carbu est pleine d'essence maintenant)
-Est-ce que tu à vérifier les bougies avant ou après que la cuve du carburateur est pleine d'essence ?

Non je devrais peut être le faire effectivement.  Mais je pense comme tu dis qu'il y avait bien un vide... Mais ça ne résoud pas le souci pour l'instant. :-(

Hello!

Voilà après 15 pages de post à chercher tous ensemble, on vient enfin de trouvé le problème!   Aujourd'hui le mécanicien que je connais bien est venu et on a mis "booster baterie" + start pilot et elle a démarrer avec un peu d'insistance!  Je l'ai laissé tourner environ 30-45 sec.  et je peux vous dire que mon réglage culbuteurs est nickel.  Il a dit que sur le peu qu'il en a entendu le moteur tourne bien.  Bref, une fois à l'arrêt, impossible de la redémarrer.  On a démonté le démarreur et monsieur sans le pastic cramé.  On l'a testé à vide sans rien et il tourne comme un tourne vis qui sa batterie à plat.  Il est grillé.

Pourquoi-a-t-il démarré ?   Tout simplement car étant froid, avec l'aide du booster, il a pu malgré tout trouver l'énergie nécessaire pour lancer une fois le moteur.  Pour info après ça, le démarreur à mis 1h à refroidir...  Il était en plus de ça aussi encrassé comme l'avait indiqué Sergio je pense que ça a dû joué aussi à causer ce manque de pêche mais sa défaillance vient surtout de mon ignition switch qui était la dernière fois que l'on avait démarré la voiture resté bloqué sur start pendant presque 40 secondes.   Ca à littéralement bousillé le démarreur. Pourquoi on l'a pas vu alors il y a 4 mois avant de faire les tiges de soupapes et la suspension/direction?  Parce que je ne l'ai depuis tout simplement plus démarrer.  Un beau concours de circonstance qui à fait remettre en doute pas mal de travail effectué dessus.

Bref, je vais de ce pas commander un starter chez rockauto et je vous assure qu'elle démarrera au 1/4 de tour :-)

En tout cas merci à tous pour votre aide et pour votre patience!  J'en en étais arrivé à un stade où je finissais par perdre motivation mais là c'est reparti! 
Le positif, c'est que j'ai beaucoup appris grâce à vous sur les méthodes de détection de pannes! C'est top! 

 

Content pour toi ......................enfin 

Me reste plus qu'à trouver un démarreur, le moins cher que je trouve c'est 105€ livré + ajouter frais de douane et TVA...

Chez CJ c'est encore plus cher tout payé ce sera presque 180€

Avant de commander je vais d'abord voir si personne n'en a un sous le coude ;-)

 

champagne !!!!!!!

le demarreur sera crucifié à la jessie james en fin de monster garage

Lol

sur lbc ya ca mais pas tres reluisant

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/653937594.htm?ca=22_s

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/642221542.htm?ca=22_s