Ce serait bien de pouvoir prendre les compressions.

Petite question, où était posé la bougie pour tester hier, sur le moteur ou sur la caisse ?

Tu n'as pas du tout fait tourner l'allumeur entre le moment ou elle tournait et maintenant ?

Non j ai pas touché à l allumeur. Elle tournait super bien avant.

Pour tester hier, la bougie était posé où ?

Je pense qu il la tenait avec une pince métallique posée sur le compartiment. Mais de toute façon on avait une lampe strombo en plus. Et le signal passait... Je me demande si je vais pas simplement prendre mon courage a deux mains, virer les caches culbuteurs, donner du jeu à tous et tenter de démarrer le moteur. Ainsi je pourrai exclure cette hypothèse du mauvais PMH positionné lors du réglage des culbuteurs. Bonne idée non?

Avant fais un test !!  tu étais posé sur le compartiment moteur, pas sur le moteur, il suffirait que tu aies une mauvaise masse entre le moteur et la batterie et tu ne démarres pas !!

Vérifies ça d'abord, si tu avais des pinces  tu mettrais ta pince entre le - de la batterie et le moteur !!

Tu n'aurais pas la liaison qui est généralement sur l'alternateur et la batterie (-) qui serait oxydée ou absente ?

Entre le 6 de la batterie? Je ne comprends pas tu es en train de me dire qu une mauvaise masse pourrait être la cause? Explique et je fais le test qu il faut ;-)

c'est le moins, j'ai fais une fausse manip.

fais une bonne connexion entre le moteur et le - (pas le 6  ) de la batterie. sur la mienne par exemple c'est au niveau de l'alternateur.

Je vais vérifier câble par câble on verra ;-)

Trouves la liaison entre ton moteur et la caisse ou la batterie. Tu la vérifies, au pire tu la démontes, tu brosse et tu nettoies et tu remontes. Tu peux pas te faire prêter des pinces par un voisin ?

Tu mets sur le - et de l'autre coté sur le moteur et tu testes.

Après franchement, si ce n'est pas ça, il reste les culbus ou la distribution (ça m'est arrivé)

https://www.mustangv8.com/fr/moteur/distribution-302-ci/msg526400/#msg526400

On a pas fait contact avec la bougie et le moteur.  On va tester cet après midi pour voir.

normalement si tu as de l'allumage sur le compartiment moteur, sur le moteur ça doit être ok aussi mais avec une connexion mauvaise, ça peut faiblir et t'empécher de démarrer

Comment savoir si c est le starter le problème?

Tu enleves le filtre a air et tu regardes si le volet du starter est quasiment fermé. Enfin s'il ne fait pas trop froid, un starter ouvert n'empecherait pas d'avoir le moindre explosion.

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Me suis mal exprimé, je veux savoir si le démarreur est HS ou non. ;-)

Question bête (encore) tu mets bien le levier sur P pour démarrer

Ah oui, entre l'anglais et le franglais d'Europe qui ne ressemble a rien, il y a de quoi s'y perdre.

Enfin ton demarreur semble faible mais il tourne alors c'est pareil. Avec un moteur bien reglé, meme s'il ne demarre pas, il devrait tousser un minimum.

Je suis bien sur P oui. Alors je ne vois qu une chose. Dérégler les culbuteurs et voir si elle prend...