Salut,

Damper déposé pour la suite de la remise en état du moteur et surtout pour remplacer le carter de distribution.

Voici qq photos de celui-ci. Je compte le remplacer, même si visuellement il parait "pas trop mal" mais la partie caoutchouc commence à se fissurer + ou - !!
Je ne parviens pas à l'identifier clairement et les n° inscrits sur celui-ci ne m'amène nul part, ou c'est trop évident et je ne l'ai pas vu !!
Voici ce que je lis: E4TE A3A - 112216 - 28

Est-ce celui d'origine, c'est une bonne question......!!?? (tellement de surprises depuis le début   !!)

Une idée ??   

Certainement pas d'origine
E4TE signifie année 1984 T pour truck (bronco?) et E pour engine
En regardant rapidement sur des forums US, les ford de 1984 seraient de 28 oz pour les 351 et de 50 oz pour les 302. Sous réserve que toutes les discussions soient fiables ...
regarde ça si ça peut aider
https://www.ford-trucks.com/forums/1470586-28oz-or-50oz-balancer.html
https://www.dfwstangs.net/threads/balancer-e4te-a3a-28-or-50oz.336818/

Sur la 3ème photo on voit effectivement un 28 qui se ballade.

j'ai eu la même question : https://www.mustangv8.com/fr/moteur/recherche-info-sur-harmonic/

le mien de l'époque c'était donc un 28oz car C9TE (année 69 = que du 28oz)

là E4TE donc bien année 84 et thor disait que les années suivantes après 71 c'était principalement du 50oz

compare visuellement le poids arrière avec la photo de la mienne, ça peut donner une idée (même si c'est pas une histoire de poids total hein !)

et de ce que j'ai pu lire sur les ford E4TE, ça se passe à partir de 1981, donc avant 81 28oz et après (84 compris) 50oz
source  : https://www.ford-trucks.com/forums/120768-harmonic-balancer-id.html

après j'imagine bien qu'avec une flexplate de 50oz et damper de 50oz, ça doit fonctionner et peut être une flexplate 28oz et damper 28oz aussi, mais pas mélanger les 2 (ex flexplate 28oz et damper 50oz)

Citation de: toine10 le 24 Octobre 2023 à 15:55:35ça se passe à partir de 1981, donc avant 81 28oz et après (84 compris) 50oz

après j'imagine bien qu'avec une flexplate de 50oz et damper de 50oz, ça doit fonctionner et peut être une flexplate 28oz et damper 28oz aussi, mais pas mélanger les 2 (ex flexplate 28oz et damper 50oz)

Je confirme pour le point "1"...
Ces moteurs (302 apres '84) sont fait pour etre équipés en 50oz car accouplés principalement à l'AOD. Il faut donc bien l'équipé avec ce "poids" et non pas 28oz car l'équilibrage interne n'est pas prévu pour.

C'est pas un 351 ton moulin?

Etrange ce marquage 28 tout de même...
Trois photos mais manque le peincipal, une vision parfaite de la masse d'équilibrage, histoire
De voir sa taille

Pour repondre dessus oui bien évidemment il faut un couple damper/ volant qui soit 28/28 ou 50/50, mais
Ca ne suffit pas en soit, il faut que çà corresponde à l'équilibrage du vilo aussi.

OK, et merci pour ces infos.
Donc si je comprends bien le 28 gravé sur le damper correspond à son équilibrage, mais n'est donc pas la bonne pièce??...le moteur étant de 84.
Par contre dans la liste des damper sur SP ou RAuto, je ne trouve pas tjr la valeur 50 ou 28...?
Pourrais-tu me guider dans le choix

Je joint 2 autres photos, ou il n'y a pas de contrepoids .....
 

Citation de: thor_eyerdhal le 24 Octobre 2023 à 19:12:04C'est pas un 351 ton moulin?

Etrange ce marquage 28 tout de même...
Trois photos mais manque le peincipal, une vision parfaite de la masse d'équilibrage, histoire
De voir sa taille

Pour repondre dessus oui bien évidemment il faut un couple damper/ volant qui soit 28/28 ou 50/50, mais
Ca ne suffit pas en soit, il faut que çà corresponde à l'équilibrage du vilo aussi.

Je n'arrive pas à l'identifier clairement....., je suis pourtant passé par les grands gourous des mustangueurs, mais le marquage sur le bati vers le démarreur n'est pas très clair .....!!
Je suis toujours dans le doute...., par contre la caisse est de 65 , ça c'est sûr !!

bah ya les 3/4 de poids ... je dirais donc 50oz quand même

regarde le mien, le contrepoids fait 1/4 du tour de la damper par rapport à la tienne

Vu la taille de la masse c'est un 50oz, sans équivoque..
Et en 65 c'était des dampers 3 boulons pas 4

Tu ne trouveras pas forcément le même qui n'est plus fabriqué quoique certains les remettent à neuf.
Il te faut juste une damper 50oz pour 302, en choisissant le diamètre le plus proche du tiens, de la même épaisseur et avec les marquages du bon coté (qui correspondent à ton pointeur)

Citation de: thor_eyerdhal le 25 Octobre 2023 à 16:36:13Vu la taille de la masse c'est un 50oz, sans équivoque..
Et en 65 c'était des dampers 3 boulos pas 4

Tu ne trouveras pas forcément le même qui n'est plus fabriqué quoique certains les remettent à neuf.
Il te faut juste une damper 50oz pour 302, en choisissant le diamètre le plus proche du tiens, de la même épaisseur et avec les marquages du bon coté (qui correspondent à ton pointeur)

Merci pour ta réponse Thor.
La caisse est de 65, mais le moteur est un 302 qui doit être de 84.
Je vais mesurer le tout et regarder sur RA, j'ai d'autre pièces à commander en même temps.