Hello les furieux!!
J'ai un problème à résoudre, j'ai changé mon carbu par un reconditionné il y a 2 ans mais j'ai commencé à avoir des fuites d'essences au niveau du "pump accelerator". J'ai acheté un petit kit de joint et remplacé celui du pump et aussi celui qui est en dessous "cover enrichment valve" et bah résultat c'est encore pire!!
J'ai même l'impression maintenant que ça fuit sur le joint d'embase, ou alors c'est l'essence qui a ruisselé...
Je n'ai pas serré trop fort pour pas déformer les joints mais normalement suffisamment. J'ai positionné les joints à sec sans pâte.
Quelles sont mes solutions maintenant? Redémonter et mettre de la pâte d'étanchéité? Je vois pas trop mais c'est pas rassurant de rouler avec de l'essence qui pisse sur le bloc...

Salut,
le problème vient des couvercles. Au fil des années, ils se déforment et deviennent tordus.
Il est préférable de placer le papier de verre sur une plaque de verre ou une surface plane. Et tirez les couvercles jusqu'à ce qu'ils soient poncés uniformément.

Patrick

Tout est dit

Ok ça marche je vais tester ça merci. Une épaisseur de papier à conseiller pour le premier passage ?

Citation de: bandikiller le 06 Janvier 2025 à 10:55:16Ok ça marche je vais tester ça merci. Une épaisseur de papier à conseiller pour le premier passage ?

400 serait bien

Patrick

oui, ça s'use assez vite et s'agit pas non plus de faire une raz du couvercle

Hello,
Bon j'ai redémonté mon carburateur pour voir de prêt l'état des portées.
Les couvercles ont déjà été surfacé par autolite (reconditionnement). Par contre les portées du corps du carbu c'est pas tout à fait beau. A mon avis c'est la loterie malheureusement sur les carbu reconditionnés. Du coup j'ai remplacé les couvercles avec un carbu d'origine dont je me sers comme donneur de pièces et bien réajuster les joints en prenant soins de serrer uniformément.
Je vais remonter et voir si ça fuit encore...
Si ça recommence, je me tâte à acheter une reproduction type aliexpress car je n'ai pas envie de racheter du reconditionner.

avec une cale tu peux aussi faire le côté corps, qui lui, n'est PAS BEAU du tout ! 

Salut,
Quelle marque conseillez-vous pour les joints de carbu ?
J'en trouve plein....
Akozon, Mulaidi,  kimiss, etc

J'ai des petits suintements sur les miens.
Et comme j'ai parfois un creux à l'accélération, ça vient peut être de là.

Je déterre le sujet, je n'avais pas avancé sur mon surfaçage de carbu.
J'ai un dilemme je vois pas comment poncer mon support ou il a les vis de richesse car c'est impossible de le poser à plat il est en retrait. et en plus de ça y'a les deux vis de richesse qui gêne...
C'est quoi la solution? Poubelle et un neuf pas réusiné à l'arrache? ou acheter du papier de joint plus épais à redécouper pour voir si ça passe?

Je me tâte à acheter du papier de bonne qualité un peu plus épais et y mettre une pâte à joint spécial hydrocarbure comme celle-ci
Si je me plante dites le moi tout de suite 

Tu peux aussi le poncer sur un coin de marbre, les vis ne devraient pas te gêner , faut juste y aller doucement , mais un joint neuf avec une lichette de pate que tu mets dessus et que tu étales bien avec le doigt 

Je vais essayer de voir mais franchement ça me paraît bien compliqué de pouvoir aller chercher tous les angles du corps uniformément...

Tu es sûr que ça fuit au niveau du joint du carbu ?

Yes sûr et certain.
J'ai acheté du papier reinz un peu plus épais je vais découper un joint au même gabarit pour voir parceque la qualité des kits de réfection sont vraiment pas top. Je ferais un petit retour si ça marche bien.