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Fuite joints carburateur autolite

Démarré par bandikiller, 05 Janvier 2025 à 17:26:02

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

bandikiller

Hello les furieux!!
J'ai un problème à résoudre, j'ai changé mon carbu par un reconditionné il y a 2 ans mais j'ai commencé à avoir des fuites d'essences au niveau du "pump accelerator". J'ai acheté un petit kit de joint et remplacé celui du pump et aussi celui qui est en dessous "cover enrichment valve" et bah résultat c'est encore pire!!
J'ai même l'impression maintenant que ça fuit sur le joint d'embase, ou alors c'est l'essence qui a ruisselé...
Je n'ai pas serré trop fort pour pas déformer les joints mais normalement suffisamment. J'ai positionné les joints à sec sans pâte.
Quelles sont mes solutions maintenant? Redémonter et mettre de la pâte d'étanchéité? Je vois pas trop mais c'est pas rassurant de rouler avec de l'essence qui pisse sur le bloc...

DukeLC4

Salut,
le problème vient des couvercles. Au fil des années, ils se déforment et deviennent tordus.
Il est préférable de placer le papier de verre sur une plaque de verre ou une surface plane. Et tirez les couvercles jusqu'à ce qu'ils soient poncés uniformément.

Patrick
Ma présentation:
https://www.mustangv8.com/fr/presentation/presentation-66778/

Ma boutique en ligne de pièces détachées Mustang 1964-1973:
https://www.stang-parts.de/fr

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karl71


bandikiller

Ok ça marche je vais tester ça merci. Une épaisseur de papier à conseiller pour le premier passage ?

DukeLC4

Citation de: bandikiller le 06 Janvier 2025 à 10:55:16Ok ça marche je vais tester ça merci. Une épaisseur de papier à conseiller pour le premier passage ?
400 serait bien

Patrick
Ma présentation:
https://www.mustangv8.com/fr/presentation/presentation-66778/

Ma boutique en ligne de pièces détachées Mustang 1964-1973:
https://www.stang-parts.de/fr

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toine10

oui, ça s'use assez vite et s'agit pas non plus de faire une raz du couvercle LOL

bandikiller

Hello,
Bon j'ai redémonté mon carburateur pour voir de prêt l'état des portées.
Les couvercles ont déjà été surfacé par autolite (reconditionnement). Par contre les portées du corps du carbu c'est pas tout à fait beau. A mon avis c'est la loterie malheureusement sur les carbu reconditionnés. Du coup j'ai remplacé les couvercles avec un carbu d'origine dont je me sers comme donneur de pièces et bien réajuster les joints en prenant soins de serrer uniformément.
Je vais remonter et voir si ça fuit encore...
Si ça recommence, je me tâte à acheter une reproduction type aliexpress car je n'ai pas envie de racheter du reconditionner.

toine10

avec une cale tu peux aussi faire le côté corps, qui lui, n'est PAS BEAU du tout !  ex1t

🡱 🡳