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Diamètre intérieur poulie de vilebrequin (damper) différent diamètre vilebrequin

Démarré par Ramses, 08 mars 2020 à 14:59:04

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

Ramses

Salut les Mustangeurs,

Par hazard, en vérifiant les niveaux de ma Mustang, j'ai remarqué que la poulie du vilebrequin est voilée...
Je me renseigne un peu partout et j'en conclu que la damper est défectueux....
Je commence a tout démonter, arrivé au démontage du damper... je savais que j'avais besoin d'un extracteur de poulie pour l'enlever...
Je le dis que demain, je demanderai ou je peux m'en procurer un en prêt...
Sauf... que je voulais voir si le caoutchouc du damper était mort, j'ai donc pris le damper en main pour voir si il y avait du jeu et là  :-\  ::)  ???  ???  ???  ???  le damper vient tout seul dans forcer....
Je remarque que le damper n'est pas du bon diamètre par rapport au vilebrequin..

Quand je regarde les pièces détachées, je ne vois pas qu'il y a des différences de damper pour un 289ci 1968...

Quelqu'un peux m'éclaircir que cette différence de diamètre...

Merci de vos aides

olive82


Ramses


thor_eyerdhal

N'importe quel damper prévu pour un 289/302 (même s'il ne convient pas à ta config) s'emboitera en force sur la queue de vilo conique.

Si çà n'et pas le cas, soit c'est un damper pour un autre moteur, soit la queue de vilo est endommagée ou a été modifiée (pour une raison obscure)

Le boulot du damper ne pouvait être fait correctement, je serai toi, je regarderai urgemment l'état des coussinets !

Des photos de ton damper svp.. ;)

olive82

Il y a 3 ou 4 boulons pour ta poulie ?

Normalement tu dois avoir une autre réf dessus C8... ou D8....

Ramses

Salut, deso pour ma réponse tardive...

Le damper à 3 boulons pour y fixer la poulie...
J'ai commander un nouveau damper et boum, de nouveau pas ok. J'arrive à l'enfoncer jusqu'à la butée sans problème et il y a encore du jeu :-(

Et je ne trouve aucune référence sut le damper sauf la graduation pour réglage..

Merci pour votre aide

olive82

Tu as mesuré la largeur de ta clavette par rapport à son emplacement dans la poulie damper ?

Pascal-lrq

Deux questions,
- tu as commandé quelle damper, tu as une référence ?
- si tu as un pied à coulisse, tu peux mesurer le diamètre du vilo au niveau du positionnement de la damper.

Autre chose, as tu vérifié le numéro moteur, il est sous le démarreur, tu n'as peut être pas le moteur d'origine.
Quelques photos stp.

Pascal

Ramses

Bonjour,

En tout cas, merci pour votre aide.

Voici les infos:
- tu as commandé quelle damper, tu as une référence ?
   --> BRAND Dorman MPN 594269
- si tu as un pied à coulisse, tu peux mesurer le diamètre du vilo au niveau du positionnement de la damper.
   --> 35mm
- Tu as mesuré la largeur de ta clavette par rapport à son emplacement dans la poulie damper ?
   --> déso je comprends pas, tu veux dire si il y a du jeu dans le sens circulaire ?


Bien à vous


olive82

La clavette sert aussi à caler la poulie damper donc si elle a un jeu ça peut amplifier le jeu final .

Tu peux nous faire une petite vidéo ou tu tiens la poulie sur le vilo en la faisant bouger pour qu'on se rende bien compte du jeu

Ramses

Voici la video a renommer en .mp4Aucun message n'est associé avec ce fichier

Merci

toine10

aie, un peu de jeu juste en le mettant ok mais là presque en butée, ça me fait peur... ou alors je me rend pas compte jusqu'ou tu l'as enfoncée

serrée ça ne doit pas faire peur mais en pratique on enlève pas une damper avec les doigts, c'est un peu plus au forceps lol

thor_eyerdhal

C'est bien une référence de damper pour SBF 289..
Donc soit il a un défaut, soit il y a un souci sur ta queue de vilo qui n'est plus au bon diamètre (et cà n'est pas arrivé tout seul...)

olive82

Ok, vu la vidéo, maintenant faudrait que tu compares/ mesures ton ancienne poulie damper et la nouvelle et nous dire les cotés intérieurs

thor_eyerdhal

Attention le jeu ou son absence avec montage normal en force, çà se joue sur des centièmes voir millièmes, donc pas facile à mesurer et encore moins sur une portée conique.  Il faut des outils précis...

toine10

C'est pour ca que je reste mesuré car on sait pas jusque ou il enfonce

Si par contre il est en  butée et qu'au serrage c'est pareil ... hum ca sent le vilo

Ramses

Pour les mesures intérieurs de mon ancienne damper et la nouvelles c'est exactement le meme.
J'ai reçu la voiture comme ça et je me suis rendu compte que le damper voilait.
Je pensais qu'il était usée... au démontage, le damper était ok et j'ai réussi à l'enlever a la main.
J'en ai quand meme commander une nouvelles pour etre sur....

quand je mesure avec un pied à coulisse, l'axe fait 35 mm et il semblerait que l'intérieur du damper des 35,5mm

Pour info, je vais jusqu'a butée :-(

thor_eyerdhal

Donc tu as sous la main deux dampers avec les mêmes cotes, ce qui indique qu'ils sont OK.

Après qu'appelles tu "en butée"? Parce qu'on peut enfoncer le damper facilement jusqu'à un certain point, mais çà n'est pas la butée mais juste le début du forcement sur la portée conique et c'est à partir de là qu'il faut serrer fort..

olive82

Je viens de mesurer mon ancien vilo , donc diamètre de 35mm et longueur de la portée 73mm et donc je confirme que le bout du vilo n'est pas conique

olive82

Je confirme que c'est la poulie damper qui est un peu conique à l'intérieur mais juste à partir de la moitié vers le boulon

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