Bonjour.

Je me pose une question de la plus haute importance.

Est-il possible qu'une poulie soit mal remontée sur un damper ?

Pas dans l'axe en fait. 

Mon damper a été changé à  l'automne . Et jai l'impression que la poulie ne tourne pas rond.

Normalement tu ne peux pas la monter de ' travers ' , la clavette est justement faite pour guider la poulie et pour éviter qu'elle tourne sur le bout du vilo qui lui aussi est un peu conique , la seule chose qui peut arriver c'est soit que le boulon de maintien se desserre , il peut aussi arriver avec son ' usure '  que le caoutchouc se dégrade et que dans l'extrême des cas les 2 parties se séparent donc là elle est morte

......En plus le couple de serrage de se boulon est assez élevé donc normalement ça se desserre pas

Merci Olive.

Je me suis mal exprimé. 

La voiture a eu un " gros entretien " à l'automne chez un gros pro du coin.

La voiture vibre un peu et comme le damper a été changé jai craint que celui remonté ne soit pas le bon. Il semble que si.

Mais la poulie d'accessoire,  Celle qui est devant le damper me donne l'impression de ne pas être en ligne.

Je trouve qu'elle ne tourne pas rond  , et je me demande si cette poulie peut-être mal centré .

La poulie accessoires ne peut pas être mal ' centrée ' , elle est vissée par 3 ou 4 boulons , par contre si elle a pris un ' coup '  , elle peut être ' tordue ' , c'est ce qui donne cet effet de voilée quand elle tourne

J'ai déjà vu une poulie qui tournait en donnant cette effet, c'était le damper qui était mort..

Il est effectivement très difficile de mal monter la poulie sur le damper, sauf à coller des entretoises sous certains des trous et pas d'autres mais il faut le faire exprès.

Citation de: olive82 le 21 Avril 2020 à 14:06:35La poulie accessoires ne peut pas être mal ' centrée ' , elle est vissée par 3 ou 4 boulons , par contre si elle a pris un ' coup '  , elle peut être ' tordue ' , c'est ce qui donne cet effet de voilée quand elle tourne

Re merci.

Donc pas de faute au remontage possible.

Je n'ai pas fait attention à comment ça tournait avant .

Je ne sais pas du tout si cette poulie a reçu un choc.

On peu laissé comme ça ?

Citation de: thor_eyerdhal le 21 Avril 2020 à 14:18:02J'ai déjà vu une poulie qui tournait en donnant cette effet, c'était le damper qui était mort..

Il est effectivement très difficile de mal monter la poulie sur le damper, sauf à coller des entretoises sous certains des trous et pas d'autres mais il faut le faire exprès.

Merci Thor.

Pour le coup le damper est neuf. J'espère qu'il n'est pas en cause. 

Quand à la poulie , juste à voir, elle semble à sa place.

La poulie peut être aussi une chinoiserie ratée ave des perçages décalés..

Citation de: thor_eyerdhal le 21 Avril 2020 à 15:08:05La poulie peut être aussi une chinoiserie ratée ave des perçages décalés..

J'avais pas pensé à ça. 
Je ne sais pas du tout où le pro se fournit. Je ne sais pas d'où vient le damper.

Une vidéo pourrait aider

Citation de: thor_eyerdhal le 21 Avril 2020 à 16:43:12Une vidéo pourrait aider

🙃. Je viens d'en faire plusieurs.  Je les colles et les mets sur YT. C'est pas flagrant.

Voilà. J'ai pas le talent de Lelouch. 

Au tout début avant qu'elle ne démarre on voit que la courroie de DA ne fonctionne pas en ligne (en bas). Ensuite cest aléatoire . 
Elle était froide . Ralenti bas. Elle vibre plus que d'ordinaire. 

C'est pas flagrant

Pareil

Plutôt illusion optique qu'autre chose. Tes poulies à la rigueur mais c'est plus du à l'éloignement et à la tension

Merci.

Pas facile à voir et appréhender en vidéo...

Cest vrai qu'en plus cest pas flagrant. Et probablement du à une illusion d'optique. 

J'aimerais en être certain. Cette vibration m'agace et m'inquiète un peu. Surtout quand je lis les problèmes d'équilibrage.

j'ai les mêmes symptômes que toi : à force de lire "j'ai un bruit", j'ai un truc qui me parait pas tourner rond, ou "j'ai une fuite" je fini par psychoter en me disant "merde j'ai peut être ça aussi faut que je change tout"

des cinglés !

Citation de: toine10 le 22 Avril 2020 à 13:30:42 j'ai les mêmes symptômes que toi : à force de lire "j'ai un bruit", j'ai un truc qui me parait pas tourner rond, ou "j'ai une fuite" je fini par psychoter en me disant "merde j'ai peut être ça aussi faut que je change tout"

des cinglés !

.

C'est pas  faut .

Alors pour éviter ça  je fais appel aux pros.

Pis je dois être chat noir.
Celui chez qui je faisais entretenir mes daily cars à fait tomber la Cougar du pont, coinçant son ouvrier le long d'un mur.
Du coup voitures sous scelles etc. Une fois la voiture libérée le mec porte plainte  contre moi. 
Je passe l'épisode chez l'expert d'américaines sur la N7 qui a fini en moitié le chantier

La voiture fini chez un gars à la grosse réputation dans mon coin.

Je l'ai récupéré avec cette vibration , et une conso de 70 l'autre 100. Pour la conso ça doit être  réglé. Mais elle vibre toujours .  Alors peut le damper .
Ou bien les supports moteurs qu'il a changé sans m'en prévenir... et qui selon wccc ne seraient pas les bons!

Comme tu dis .
cinglé. Et aussi psychotique et en manque total de confiance dans les pros de la mécanique. .

Alors je cherche d'où pourrait venir cette vibration.

En fait ça se comprend un peu , avec ton histoire abracadabrante , le genre de truc qui n'arrive jamais......ou rarement

Citation de: olive82 le 22 Avril 2020 à 17:00:45En fait ça se comprend un peu , avec ton histoire abracadabrante , le genre de truc qui n'arrive jamais......ou rarement

Cest vrai que quand j'en parle les gens ont du mal à y croire .

Pis le cumul de la guigne surprends aussi.

C'est pour cela que je voudrais lever le doute sur cette vibration.

Faudrait aussi contrôler que les cylindres bloc moteur ne sont pas en contrainte, quand elle est tombée , après le mécano les a contrôlé ?