Bonjour,
Je remarque cette cosse débranchée et bien sûr je ne sais pas où elle doit aller.
Le câble sort du pare feux.

Le câble de la sonde de température est lui bien en place.

Tu peux élargir ta première photo, je crois voir la bobine mais elle n'est pas toujours au même endroit suivant les voitures

Edit : je vois le filtre à huile dessous, ça ne serait pas pour la sonde de pression d'huile ?
Quand tu mets le contact, le voyant d'huile s'allume et il s'éteint quand le moteur a démarré ?

Pascal

La sonde d'huile semble correctement câblée.

Donc tu as bien le voyant oil qui s'allume et s'éteint ensuite, cf question de @Pascal-lrq ?

Sinon as-tu ou as-tu eu un compte tour ? Une clim ?

Ça serait pas plutôt une masse avec ce type de cosse ?
Mais vu sa tête elle doit être comme ça depuis assez longtemps..

En effet, quand je mets le contact il n'y a que le voyant ALT qui s'allume dans la case de droite. La case gauche OIL reste éteinte....

J'essaie  de la faire toucher un élément à la masse?

Citation de: mathbac le 25 Juillet 2023 à 12:09:36J'essaie  de la faire toucher un élément à la masse?

Non, prends un multimètre pour voir si c'est une alim ou une masse.

Rien au multimètre....mis le plus sur cette cosse et le moins sur le bloc, l'aile  et à la batterie: rien

Fort probablement la cosse de la sonde d'huile.

As-tu, un fil au bout de cette sonde ? ici sur la cosse de droite ?
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Oui

Citation de: mathbac le 25 Juillet 2023 à 12:19:02Rien au multimètre....mis le plus sur cette cosse et le moins sur le bloc, l'aile  et à la batterie: rien

contact mis ? appareils et autres joyeusetés en mode "on" ? parce que des fois t'as rien car le contact est pas mis, et une fois en route, booom ça arque !

Oui contact mis.
Bon ben le câble de la sonde d'huile vient de me rester dans les doigts!

Elle semble pas à sa place celle là non plus, rapport au la forme de cette cosse plate!

Bon bin si pas de 12v, si il ne manque aucun fil sur les sondes ( eau, huile) tu peux tester en le raccordant à la masse.

Ta voiture était équipée d'une clim à l'origine ?

Non pas de clim ni de compte tour.

Va peut-être falloir regarder où il arrive de l'autre côté.
Ta panne de voyant n'est peut-être pas liée, sur la mienne j'ai deux ou trois cosses branché sur rien, témoignage d'un passé de 54 ans ..

Quel est le risque d'inverser les cables?
Je veux dire si je mets le premier cable dont je parle au début, sur la sonde d'huile....

Si tu n'as pas de tension sur ce fil, tu peux essayer de le mettre à la masse.
Vu que ton voyant d'huile ne fonctionne pas, c'est peut être lui qui "l'alimente"

Il n'y a pas de tension à la borne de la sonde d'huile, c'est une masse.
Quand le moteur démarre, l'huile qui circule coupe le circuit et le témoin OIL s'éteint.

Pascal