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Choke tubes, aide svp !

Démarré par sayrus, 15 Septembre 2015 à 17:41:19

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

sayrus

Hello,

J'aimerais installer les chokes tubes sont mon carburateur d'origine, actuellement, les 2 entrées au carburateur sont fermées par des bouchons.  J'ai pu mettre le tube du haut, qui va au haut du collecteur, mais où va l'autre tube ?   J'ai regardé ici sur un autre forum anglais: http://forums.mustangandfords.com/mustang-monthly/70/8610347/vintage-mustangs/how-to-fix-your-choke-tubes/ Mais mon tube n'a pas la forme de celui qui va sous le collecteur et en plus je n'ai pas de trou sous le collecteur, juste sur le dessus.  J'ai vraiment besoin d'aide car malheureusement, ma voiture tourne bien, mais comme y a pas de choke, je dois tirer dedans pendant 2min pour qu'elle soit chaude...

Merci :-)

sayrus


Thierry

Si, si. Tu as un trou sous le collecteur. Voila un flashback sur l'année 2013 et les échanges que tu avais eu:
https://www.mustangv8.com/fr/moteur/carburateur-et-choke-tube/  smk
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sayrus

Ha bon alors j ai mal rzgardé. J ai branché le tuyau du haut mais ça ne change rien le moteur cale à froid. J ai pas l impression que mettre le tube change quelque chose... ???

Thierry

A froid, tu devrais avoir le volet du starter qui est presque fermé peu importe si tu as des tuyaux ou pas. Les tuyaux ne servent qu'a ouvrir ce volet alors c'est seulement a chaud que tu devrais remarquer un changement avec un bon starter.
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sayrus

Ben c est ça le souci, le volet est tout le temps ouvert...

Thierry

Il faut que tu règles le starter en fermant le volet quand le moteur est complètement froid. Une fois fait, il devrait s'ouvrir tout seul a mesure que le moteur chauffe.

Voila une vidéo ou il montre comment regler le starter avec le volet fermé, c'est vers les 5:00 mn.

https://www.youtube.com/watch?v=nz44gEcjE80
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Thierry

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sayrus

Merci Thierry,

J ai pas encore l occasion d y regarder des que je peux je le fais merci :-)

sayrus

En fait je viens de me rendre compte que le choke ça ne sert qu à démarrer la voiture quand il fait froid c est bien ça ? ???

Ben alors j en ai pas besoin!!!!

Mais si je cale au démarrage et que je suis obliger d accélérer pendant. 2min pour pas qu elle cale, c est que le clapet ne se ferme pas ? Quel ajustement dois- je faire? J ai lu le tutoriel mais je suis lent à la détente...

sayrus

J ai démonté la petite boîte ronde côté passager et scellée avec 3 vis qui contient le fameux ressort en spiral. Et surprise, celui ci n était pas engagé sans l encoche. Je l ai tout simplement remis et je l ai positionner a l arrache de sorte à ce que le clapet du choke soit fermé.

Est-ce que c est tout ce qu il faut faire?

Merci!

Thierry

Citation de: sayrus le 19 Septembre 2015 à 17:15:07
En fait je viens de me rendre compte que le choke ça ne sert qu à démarrer la voiture quand il fait froid c est bien ça ? ???

Ben alors j en ai pas besoin!!!!

Quand le moteur est froid et on en a tous besoin même quand il fait tiède. ;D

Citation de: sayrus le 19 Septembre 2015 à 17:58:05
J ai démonté la petite boîte ronde côté passager et scellée avec 3 vis qui contient le fameux ressort en spiral. Et surprise, celui ci n était pas engagé sans l encoche. Je l ai tout simplement remis et je l ai positionner a l arrache de sorte à ce que le clapet du choke soit fermé.

Est-ce que c est tout ce qu il faut faire?

Merci!


Oui c'est tout mais le volet doit être légèrement ouvert, le moteur aura besoin d'un minimum d'air.
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sayrus

Thierry, j ai règle le ressort en spirale de sorte que la voiture ne cale pas. Le souci c est que le ralenti est fort bas et que ça fume de la fumée blanche des deux échappements. Hors avant ce réglage, le volant restait tout le temps ouvert et aucune fumée blanche, il fallait juste que je chauffe le moteur pendant 2min avec les gaz.

Que dois je faire? Remettre comme avant? Pourquoi il y a la fumée?

Thierry

Tu avais bien réglé le volet avec le moteur complètement  froid? Comme j'ai dit c'est légèrement entre-ouvert mais seulement a froid, il doit se retrouver a la verticale quand le moteur est chaud si le starter fonctionne.
Pour la fumée blanche, je ne comprends pas. Si le volet est trop fermé, elle se noierait avant de démarrer ou fumerait noir, pas blanc. Il avait plu la dernière fois que tu l'avais sortie?

Enfin si le starter est bien réglé, n'insiste pas et remet comme c'était avant.
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sayrus

Thierry,

J ai été faire un tour j ai remis comme c était avant. Pas de fumée blanche elle tourne nickel. Bref je vais pas m emmerder avec le choke tant pis. ;-)

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