ben oui et autour des trou c'est bien prit aussi?

Les trou admission sont plus gros sur le 351 .

Citation de: hyann le 10 Septembre 2010 à 21:30:11
ben oui et autour des trou c'est bien prit aussi?

oui et comme je l ai déjà dit j ai mi du silicone en plus
si j ai de la crème dans l huile je s'aurai d ou ca vient

oui exact ils sont plus gros, ils en parlent ici:
http://www.fordmuscleforums.com/all-ford-techboard/452045-351-heads-289-block.html
mais ils disent aussi:
you probably can also use the same intake gaskets as most manufacturers have incorporated both designs into one gasket. I know fel-pro for sure and also victor.
donc si tu as pris fel-pro ils font les 2 pour 1 seul joint, enfin moi c'était mon cas.

donc calme, il a du t'envoyer ce genre joint va pas tout redemonter, contacte le et il te le confirmera surement si c'est bon ou pas

Oui et puis il vaut mieux des trous tros gros sur un joint que des trous trop petits.
C'est pour ca sans doutes qu'ils sont interchangeables et qu'ils vous les ont envoyés.

merrrrde on aurait du le faire stresser un peu avant  dommage y'a pas Boss

oui moi aussi ce sont des fel_pro
je suis calme juste je fais tout pour quelle fonctionne c'est tout mais bon il devrait le signaler directement genre ce joint peut ce monter sur 302 289 351 ,,,

Non ca va, JLS a eu sa dose de stress avec cette Mustang a mon avis.

Boss est interdit de séjour sur ce post 

ben ils le disent souvent c'est écrit 289/351

sur l emballage ras et sur la facture non plus

Pourtant un joint adm ou echap doit correspondre au diametre sinon cela fait
des turbulances mauvais fonctionnement et perte de puissance  c est sur tu perd pas 15 cv 

Du moment qu il m'en reste une dizaine 

Oui c'est sur que les turbulances c'est pas terrible mais je doute que ca change grand chose et ca genera pas niveau fiabilité.

je viens de voir ton joint et je craint le pire,pourquoi n'as tu pas demander sur le forum avant 

Ca y est voila Boss qui arrive.

c'est grave boss? il faut tomber le moteur hein?

Citation de: hyann le 10 Septembre 2010 à 22:19:04
c'est grave boss? il faut tomber le moteur hein?

non la boite

s'il ne souhaite pas fendre la cullasse j'en ai bien peur