Par contre je n'ai pas de pont donc il vaut mieux sortir juste le moteur ou la boîte avec ?

Moi j'ai sorti le moteur en 1er et après la BA , juste en mettant la mustang sur chandelles , par contre pour le moteur il te faudra soit une chèvre soit un palan 

OK, merci pour l'info olivier. Je louerai une chèvre le moment voulu.

Aujourd'hui, petit test sur route devant chez moi... Moteur tourne bien, ne chauffe pas, ne cale pas, je ne suis pas allé très loin car frein et direction  pas top mais je suis satisfait du moteur. Plus aucun claquement, bref. Je la rentre à l'atelier et je m'attaque à l'elec, la direction, le freinage... 😜😜😜

Donc ça veut dire que ton bas moteur n'est pas trop malade, c'est déjà une bonne chose

J'espère, et pas de fumée non plus donc c'est encourageant. 😉😉😉

Bonjour, je déterre ce post car j'ai trouvé une chèvre d'atelier ainsi qu'un support moteur, vous fixez le moteur là où se boulonne normalement la boîte mais pour les boulons, quelqu'un sait il la taille et le pas qu'il faut ?
Merci d'avance.

les longs de la culasse font l'affaire 7/16" UNC je crois de tete  si tu as un 289 ou 302 , sinon ils vont pas

Après tu bricole pour adapter , il te faut bien sur des écrous de 7/16" UNC

Sinon y en a dans les shop de visserie en ligne

Ok merci filou, je vais certainement changer mes culasses donc je récupérais les boulons, parfait merci bien.