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Allumeur

Démarré par vincent72, 02 Avril 2021 à 13:15:59

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

vincent72

Bonjour
Au secours
Je viens de marquer ma poulie pmh et bas jusque là ts va bien
Je décide de retirer l allumeur nettoyage et la impossible de le remettre en place repères pourtant fait avant démontage il reste1 cm et ne veut plus reprendre sa place
Une astuce svp
J y suis depuis plu 1h30
A l avance merci

toine10

ça se tourne un peu, les dents et surtout le joint torique de l'allumeur est des fois difficile à remettre : mets de l'huile
Si je dis une connerie, c'est que je l'ai pas dite exprès, mais si je dis quelque chose d'intelligent, c'est peut être une connerie !
le projet resto 
prépa moteur
suspensions Chris Alstom's Chassiworks 
supports ressorts
freinage SSBC 
radiateur alu et ventilos 
différentiel truetrac 3.00

vincent72

Merci en fait le doigt de la pompe a huile était mal positionné il empêchait l allumeur de descendre au fond
Par contre quelle position doit
Avoir le doigt de l allumeur au point 0

toine10

tu commences sur le 1 (1234 c'est le banc passager avec le 4 sur la baie de parebrise et 5678 le banc conducteur et le 8 sur la baie ;) )

Si je dis une connerie, c'est que je l'ai pas dite exprès, mais si je dis quelque chose d'intelligent, c'est peut être une connerie !
le projet resto 
prépa moteur
suspensions Chris Alstom's Chassiworks 
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freinage SSBC 
radiateur alu et ventilos 
différentiel truetrac 3.00

olive82

Normalement le doigt de l'allumeur doit se trouver à 13h , si tu avais fait un repère avant démontage tu devrais retomber au même endroit

dominique

je pense il    n arrive pas a le rentré a cause de la tige en dessous ,  tu pose ton allumeur positionner au repère cylindre 1 , tu prends une clé cliquer douille ? tu la met en bout du vilebrequin ( dans poulie av ) tu avance ou recule légèrement  la ton allumeur ca se mettre en place tout seul , et tu recontrôle  si ta pas sauter une dents , sinon tu recommence , comme ca que je fait

olive82

Logiquement si son PMH est bien à 0 , l'allumeur doit rentrer , c'est vrai que si ça coince , faut bouger d'un poil le vilo, dans un sens ou dans l'autre , après faut recontrôler le PMH , attention le PMH c'est le piston N°1 en haut, au point de bascule et le zéro en bas