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Problème V8 qui "tick" sur modèle 2018-2019

Démarré par Dar, 23 Novembre 2018 à 06:26:38

0 Membres et 6 Invités sur ce sujet

Jouan77

Citation de: Speed le 03 Mai 2020 à 10:00:33
Citation de: Jouan77 le 03 Mai 2020 à 09:20:38
Citation de: Thierry le 03 Mai 2020 à 00:29:50Ca "tick" peut etre moins mais ca petarade toujours autant. ???

Oui j'attends la nouvelle cartographie j'étais obligé les rouler avec pour pouvoir purger la boîte de vitesses.

au moins tu sais quand jouan arrive  ;D  LOL

😂😂😂

nonozor

Citation de: Jouan77 le 03 Mai 2020 à 10:04:47
Citation de: Speed le 03 Mai 2020 à 10:00:33
Citation de: Jouan77 le 03 Mai 2020 à 09:20:38
Citation de: Thierry le 03 Mai 2020 à 00:29:50Ca "tick" peut etre moins mais ca petarade toujours autant. ???

Oui j'attends la nouvelle cartographie j'étais obligé les rouler avec pour pouvoir purger la boîte de vitesses.

au moins tu sais quand jouan arrive  ;D  LOL

😂😂😂
bravo c'est un p...tain de boulot de demonter la bete, ca ne s'improvise pas, ok c'est ton metier !. on a hate de voir le resultat final. les rayures cylindres ressemblent a celles trouvées sur les qq personnes qui ont eu le meme pb que toi aux usa.  je rajoute le quelques , pour eviter de repartir sur la polémique. ;D ;D , j apprends plein de trucs sur la mecanique en tout cas.

Jouan77

Citation de: nonozor le 04 Mai 2020 à 10:20:40
Citation de: Jouan77 le 03 Mai 2020 à 10:04:47
Citation de: Speed le 03 Mai 2020 à 10:00:33
Citation de: Jouan77 le 03 Mai 2020 à 09:20:38
Citation de: Thierry le 03 Mai 2020 à 00:29:50Ca "tick" peut etre moins mais ca petarade toujours autant. ???

Oui j'attends la nouvelle cartographie j'étais obligé les rouler avec pour pouvoir purger la boîte de vitesses.

au moins tu sais quand jouan arrive  ;D  LOL

😂😂😂
bravo c'est un p...tain de boulot de demonter la bete, ca ne s'improvise pas, ok c'est ton metier !. on a hate de voir le resultat final. les rayures cylindres ressemblent a celles trouvées sur les qq personnes qui ont eu le meme pb que toi aux usa.  je rajoute le quelques , pour eviter de repartir sur la polémique. ;D ;D , j apprends plein de trucs sur la mecanique en tout cas.

Merci c'est quand même de la belle mécanique 😍 même si ya quelle que défaut ça reste un plaisir de bosser la dessus 👍

vince59

bonsoir a tous, j'étais passé a coté de ce post....

je pense être le prochain gagnant ....

même bruit que sur la vidéo entre 2500 et 3200 tours, ma voiture a 1100 kms

https://www.youtube.com/watch?v=RUrNqC-J0CM&t=47s

je suis allé chez ford cette semaine

pour le chef d'atelier après avoir essayé ma voiture, c'est le bruit du papillon de l'admission variable en essence, il s'ouvrirait dans cette plage de régime moteur du coup bruit du fluide qui passe.
a 2500 tours il commence a s'ouvrir et a 3200 tours il est ouvert a fond donc entre 2500 et 3200 il n est pas ouvert a fond ce qui provoquerait ce bruit.
bon je ne suis pas mécano donc je ne sais pas si ça peut être la cause, mais bon pour moi c'est une vibration mécanique...

de mon coté je l'entend uniquement quand j'accélère vraiment peu par contre avec une accélération franche je ne l entend plus.

du coup j'y retourne cette semaine avec les différents liens des forum qui traitent du sujet pour voir ce qu'il me dit...

vince

Jouan77

Citation de: vince59 le 31 Mai 2020 à 20:50:56bonsoir a tous, j'étais passé a coté de ce post....

je pense être le prochain gagnant ....

même bruit que sur la vidéo entre 2500 et 3200 tours, ma voiture a 1100 kms

https://www.youtube.com/watch?v=RUrNqC-J0CM&t=47s

je suis allé chez ford cette semaine

pour le chef d'atelier après avoir essayé ma voiture, c'est le bruit du papillon de l'admission variable en essence, il s'ouvrirait dans cette plage de régime moteur du coup bruit du fluide qui passe.
a 2500 tours il commence a s'ouvrir et a 3200 tours il est ouvert a fond donc entre 2500 et 3200 il n est pas ouvert a fond ce qui provoquerait ce bruit.
bon je ne suis pas mécano donc je ne sais pas si ça peut être la cause, mais bon pour moi c'est une vibration mécanique...

de mon coté je l'entend uniquement quand j'accélère vraiment peu par contre avec une accélération franche je ne l entend plus.

du coup j'y retourne cette semaine avec les différents liens des forum qui traitent du sujet pour voir ce qu'il me dit...

vince

Salut
Bon courage à toi dans tes démarches j'espère que tu n'as pas un réel problème mécanique comme j'ai eu .J'ai rentrer cette semaine une 2019 qui a huit mois 12 000 km moteurs H.S. entièrement d'origine, Et pourtant la concession expliquer au client que le bruit et la consommation d'huile n'était rien du tout🤦🏻‍♂️.
Si tu as le temps va jeter un coup d'œil sur Instagram JTN77510, J'ai fait une vidéo en direct et passer une caméra dans les cylindres et là on peut pas dire que c'est à cause d'un compresseur mais réellement un problème de fabrication Moteur complètement bloqué bloc hs On est en train de voir avec la garantie Ford .

nonozor

sans ecouter la video , ton bruit c'est le 2K rattle , je l'ai aussi ,  ca vient , ca part; audible en 1,2 ou 3, et sous filet de gazs

certaines personnes disent que c'est une plaque entre l'embrayage et la boite de vitesse qui entre en vibrations, mais dans ce cas on a du mal a relier avec les gaz, ou alors la charge sur la transmission si elle est faible met la piece en vibration.  vu que c'est lié a la quantité de gaz et vu la plage regime , certains pensent que ca vient du circuit de l'injection directe qui prend le relai dans cette plage , et si on met juste un filet de gaz , les injecteurs DI doivent etre dans la limite  de fonctionnement.

nonozor

apres avoir ecouté la video , c'est bien le 2K rattle. ;D

coupé 66

Citation de: nonozor le 02 Juin 2020 à 13:48:02apres avoir ecouté la video , c'est bien le 2K rattle. ;D

A quel moment de la vidéo entendez vous le 2k rattle sur la vidéo??

ou alors je suis sourd :-D

vince59

Citation de: nonozor le 02 Juin 2020 à 06:38:01sans ecouter la video , ton bruit c'est le 2K rattle , je l'ai aussi ,  ca vient , ca part; audible en 1,2 ou 3, et sous filet de gazs

certaines personnes disent que c'est une plaque entre l'embrayage et la boite de vitesse qui entre en vibrations, mais dans ce cas on a du mal a relier avec les gaz, ou alors la charge sur la transmission si elle est faible met la piece en vibration.  vu que c'est lié a la quantité de gaz et vu la plage regime , certains pensent que ca vient du circuit de l'injection directe qui prend le relai dans cette plage , et si on met juste un filet de gaz , les injecteurs DI doivent etre dans la limite  de fonctionnement.

c'est la version du chef atelier dans ma concession.

vince

vince59

Citation de: coupé 66 le 02 Juin 2020 à 20:45:15
Citation de: nonozor le 02 Juin 2020 à 13:48:02apres avoir ecouté la video , c'est bien le 2K rattle. ;D

A quel moment de la vidéo entendez vous le 2k rattle sur la vidéo??

ou alors je suis sourd :-D

a vrai dire c'est a peine audible sur les vidéos

a 0.15 a 0.52 a 0.59 a 2.37 ...

ça ressemble a un bruit de moteur diesel....

coupé 66

Citation de: vince59 le 03 Juin 2020 à 19:48:01
Citation de: coupé 66 le 02 Juin 2020 à 20:45:15
Citation de: nonozor le 02 Juin 2020 à 13:48:02apres avoir ecouté la video , c'est bien le 2K rattle. ;D

A quel moment de la vidéo entendez vous le 2k rattle sur la vidéo??

ou alors je suis sourd :-D

a vrai dire c'est a peine audible sur les vidéos

a 0.15 a 0.52 a 0.59 a 2.37 ...

ça ressemble a un bruit de moteur diesel....

J'entends absolument rien de choquant, le bruit est normal, en tout cas c'est pas le piston slap ça c'est sur

Piston slap c'est ça : https://www.youtube.com/watch?v=TDwf7QADC7o

Jouan77

Citation de: coupé 66 le 03 Juin 2020 à 21:09:55
Citation de: vince59 le 03 Juin 2020 à 19:48:01
Citation de: coupé 66 le 02 Juin 2020 à 20:45:15
Citation de: nonozor le 02 Juin 2020 à 13:48:02apres avoir ecouté la video , c'est bien le 2K rattle. ;D

A quel moment de la vidéo entendez vous le 2k rattle sur la vidéo??

ou alors je suis sourd :-D

a vrai dire c'est a peine audible sur les vidéos

a 0.15 a 0.52 a 0.59 a 2.37 ...

ça ressemble a un bruit de moteur diesel....

J'entends absolument rien de choquant, le bruit est normal, en tout cas c'est pas le piston slap ça c'est sur

Piston slap c'est ça : https://www.youtube.com/watch?v=TDwf7QADC7o

Oui là le moteur est mort y'a pas de doute ,c'est étonnant on commence à avoir de plus en plus de problèmes sur ce moteur😂🤔

coupé 66

Citation de: Jouan77 le 04 Juin 2020 à 19:57:05
Citation de: coupé 66 le 03 Juin 2020 à 21:09:55
Citation de: vince59 le 03 Juin 2020 à 19:48:01
Citation de: coupé 66 le 02 Juin 2020 à 20:45:15
Citation de: nonozor le 02 Juin 2020 à 13:48:02apres avoir ecouté la video , c'est bien le 2K rattle. ;D

A quel moment de la vidéo entendez vous le 2k rattle sur la vidéo??

ou alors je suis sourd :-D

a vrai dire c'est a peine audible sur les vidéos

a 0.15 a 0.52 a 0.59 a 2.37 ...

ça ressemble a un bruit de moteur diesel....

J'entends absolument rien de choquant, le bruit est normal, en tout cas c'est pas le piston slap ça c'est sur

Piston slap c'est ça : https://www.youtube.com/watch?v=TDwf7QADC7o

Oui là le moteur est mort y'a pas de doute ,c'est étonnant on commence à avoir de plus en plus de problèmes sur ce moteur😂🤔

Là sur la vidéo c'est un F150 de 2011, donc l'ancien Coyote, mais c'est surtout pour montrer le bruit que fait le "piston slap".
A la base c'est minime, et au fur à mesure ça s'aggrave.
A la base c'est un problème de tolérance dans les usinages et la dilatation des matériaux aggrave le problème..
Un piston trop petit ou un cylindre trop gros, fait que ça claque d'un côté du cylindre lorsque le piston monte et ça claque de l'autre côté lorsque le piston descend, il en résulte de l'usure qui augmente le problème et c'est ensuite un cercle vicieux....

Le moteur en soit n'est pas mal conçu, c'est plutôt sa production et les contrôles qualité qui laissent un peu à désirer je pense, mais c'est un peu le cas partout sur des voitures de séries faites à la chaîne...

Jouan77

Citation de: coupé 66 le 04 Juin 2020 à 21:00:47
Citation de: Jouan77 le 04 Juin 2020 à 19:57:05
Citation de: coupé 66 le 03 Juin 2020 à 21:09:55
Citation de: vince59 le 03 Juin 2020 à 19:48:01
Citation de: coupé 66 le 02 Juin 2020 à 20:45:15
Citation de: nonozor le 02 Juin 2020 à 13:48:02apres avoir ecouté la video , c'est bien le 2K rattle. ;D

A quel moment de la vidéo entendez vous le 2k rattle sur la vidéo??

ou alors je suis sourd :-D

a vrai dire c'est a peine audible sur les vidéos

a 0.15 a 0.52 a 0.59 a 2.37 ...

ça ressemble a un bruit de moteur diesel....

J'entends absolument rien de choquant, le bruit est normal, en tout cas c'est pas le piston slap ça c'est sur

Piston slap c'est ça : https://www.youtube.com/watch?v=TDwf7QADC7o

Oui là le moteur est mort y'a pas de doute ,c'est étonnant on commence à avoir de plus en plus de problèmes sur ce moteur😂🤔

Là sur la vidéo c'est un F150 de 2011, donc l'ancien Coyote, mais c'est surtout pour montrer le bruit que fait le "piston slap".
A la base c'est minime, et au fur à mesure ça s'aggrave.
A la base c'est un problème de tolérance dans les usinages et la dilatation des matériaux aggrave le problème..
Un piston trop petit ou un cylindre trop gros, fait que ça claque d'un côté du cylindre lorsque le piston monte et ça claque de l'autre côté lorsque le piston descend, il en résulte de l'usure qui augmente le problème et c'est ensuite un cercle vicieux....

Le moteur en soit n'est pas mal conçu, c'est plutôt sa production et les contrôles qualité qui laissent un peu à désirer je pense, mais c'est un peu le cas partout sur des voitures de séries faites à la chaîne...


Oui exactement tu as tout expliquer en quelques phrases il y a des loupés mais je te rassure y'a pas que ces modèles là qui sont touchés😔

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