bonjour

j'ai acheté il y a près de 4 mois un mustang V8 2017 GT et j'ai des coupures moteurs de manière aléatoire mais toujours lorsque je laisse la voiture glisser sans accélérer en décélération et plutôt en descente
Ford a identifié la panne comme étant un problème de mélange air/carburant et a changé :
-la mis à jour le calculateur comme à neuf
- la pompe calister
- les joints de soupape
- le volet papillon

malheureusement aucune de ces interventions n'a changé la problématique puisque j'ai eu une nouvelle coupure moteur en sortie de 4 voie après que les joints de soupape et volet papillon aient été changés. j'ai toutefois eu qu'une seule coupure sur un parcours de 350KM alors qu'auparavant je pouvais en avoir 3/4 par Week end

quelqu'un à t'il déjà eu ce problème ou peux t'on me renseigner sur les causes possibles car Ford m'a dit que si le problème se poursuivait après sa dernière intervention le mécanicien ne voyait pas quelle peut être l'origine de la coupure moteur

merci pour vos réponses

Bonjou, sa ressemble à un problème de compression des cylindres. Ford a rester la compression ?

bonjour
je ne sais pas ils ont fait tellement de contrôle

Il faut leur demander.  Il y a quelques problèmes avec ce moteurs de cylindres rayés

c'est une 2017 phase 1 donc à priori il n'y a pas ce problème de piston rayé qui apparait semble t'il sur les modèles 18/19 si j'en crois ce que j'ai lu

 Ah en effet si c'est une phase 1. Tu avais des codes défauts ?

La valise a fait sortir un problème de melange air/carburant

Ok, elle est encore garantie ?

Oui elle l'est

C'est déjà une bonne chose. Tu devrai peu être changer de store Ford pour avoir un autre avis. J'insisterai quand même pour réaliser des tests de compressions. Bon courage.

Oui cela ne mange pas de pain je verrai avec Ford pour un test compression merci pour tes conseils

Débitmètre HS 

Merci pour l'avis je vais en oarler a ford

Hello GB29, j'espère que ford pas trouvé le problème rapidement

J'espère aussi j'ai appele le mecano qui suit la voiture et il partage l'avis de poney sauvage sur la défaillance du debit mètre dans la mesure où l'on sait que le volet papillon fonctionne puisqu'il est neuf
Apres si ce n'est pas le debit mètre il pense aux sondes lamda amont

Citation de: GB29 le 23 Mai 2024 à 15:17:27J'espère aussi j'ai appele le mecano qui suit la voiture et il partage l'avis de poney sauvage sur la défaillance du debit mètre dans la mesure où l'on sait que le volet papillon fonctionne puisqu'il est neuf
Apres si ce n'est pas le debit mètre il pense aux sondes lamda amont

Sonde lambda HS, normalement tu as une grosse perte de puissance et ça ratatouille, comme si tu tournais sur 7 cylindres.
T'es obligé de couper le moteur et de le redémarrer pour retrouver la puissance.

Si tu ressent également des trous à l'accélération et que ton ralenti au point mort est légèrement instable, il y'a fort à parier que le fautif soit le débitmètre.
C'est la sonde principale qui indique à l'écu la quantité d'air avalée par l'admission.
Normalement, un défaut de débitmètre, ça se voit à la valise.

quand tu dis les joints de soupapes tu veux dire les joints de queue de soupape
si c'est cela ta voiture devrait consommer de l'huile