Ah ok. J'ai essayé pour voir si je trouvait les mêmes  info et impossible de retrouver la moindre mention de drone hors S197, ou ajout d'autres modifs comme des headers ...




edit : ALLEZ ! MES PIECES COMMANDEES !!! CORSA SPORT + MISHIMOTO H PIPE + VIBRANT 1792 !!!!

Borla Touring pas du tout aigu
Bien sourd très agréable au quotidien
Peut être un peu juste en niveau sonore
On aurait parfois envie de plus de pêche
Mais la discrétion avec un jolie son sourd c est  top

Citation de: Tib Bishop le 04 Octobre 2018 à 16:05:30
edit : ALLEZ ! MES PIECES COMMANDEES !!! CORSA SPORT + MISHIMOTO H PIPE + VIBRANT 1792 !!!!

Ah ! De ce que j'ai vu de la video avec cette configuration, le bruit est magnifique !

Citation de: Didier le 04 Octobre 2018 à 21:25:19
Borla Touring pas du tout aigu
Bien sourd très agréable au quotidien
Peut être un peu juste en niveau sonore
On aurait parfois envie de plus de pêche
Mais la discrétion avec un jolie son sourd c est  top

Ah, j'avoue que la video sur le ford racing by Borla Touring m'avait refroidi un peu, je voyais cet échappement un peu métallique dans les tours.
La configuration dans laquelle tu es c'est le Borla Touring avec le résonateur Borla c'est ça ? https://ars-shop.fr/lignes-d-echappement/1183-ligne-apres-catalyseur-borla-140589-808422405898.html
Aurais-tu une vidéo qui donnerait une idée du son ? (Ou peut-être que tu l'as déjà mise et que je suis passé à côté...)

Ma config sera un poil différente puisque Corsa Port au lieu de Touring, mais ca ne devrait pas  changer grand chose, sauf au ralenti et bas régime

Vidéo sur american muscle
Mais toutes ces vidéos ça donne pas grand chose
Il faut en entendre en vrai ..

Citation de: Tib Bishop le 04 Octobre 2018 à 22:07:46
Ma config sera un poil différente puisque Corsa Port au lieu de Touring, mais ca ne devrait pas  changer grand chose, sauf au ralenti et bas régime

Je suis curieux du résultat, je pense que tu auras autant de différence  avec la config de l'irlandais qu'entre les catbacks Sport et Extrem. Ça va ronfler fort! J'espere que cela sera moins raspy que le catback Extrem.

Citation de: Tib Bishop le 04 Octobre 2018 à 16:05:30

edit : ALLEZ ! MES PIECES COMMANDEES !!! CORSA SPORT + MISHIMOTO H PIPE + VIBRANT 1792 !!!!

Si tu pouvais prendre des photos du H pipe modifié avec les Variant pour montrer aux copains, cela serait sympa.

Citation de: Vil Coyote le 05 Octobre 2018 à 22:49:57

Citation de: Tib Bishop le 04 Octobre 2018 à 16:05:30

edit : ALLEZ ! MES PIECES COMMANDEES !!! CORSA SPORT + MISHIMOTO H PIPE + VIBRANT 1792 !!!!

Si tu pouvais prendre des photos du H pipe modifié avec les Variant pour montrer aux copains, cela serait sympa.

D'accord. Je verrais avec l'atelier qu'ils me fassent un petit "roman photo"
Pour le moment seuls les Vibrant sont partis, la Corsa vient d'etre scannée, et le Mishimoto est en rupture

Citation de: Tib Bishop le 06 Octobre 2018 à 12:11:06

Citation de: Vil Coyote le 05 Octobre 2018 à 22:49:57

Citation de: Tib Bishop le 04 Octobre 2018 à 16:05:30

edit : ALLEZ ! MES PIECES COMMANDEES !!! CORSA SPORT + MISHIMOTO H PIPE + VIBRANT 1792 !!!!

Si tu pouvais prendre des photos du H pipe modifié avec les Variant pour montrer aux copains, cela serait sympa.

D'accord. Je verrais avec l'atelier qu'ils me fassent un petit "roman photo"
Pour le moment seuls les Vibrant sont partis, la Corsa vient d'etre scannée, et le Mishimoto est en rupture

ha zut vraiment pas de chance

en français

Citation de: Tib Bishop le 06 Octobre 2018 à 12:11:06

Citation de: Vil Coyote le 05 Octobre 2018 à 22:49:57

Citation de: Tib Bishop le 04 Octobre 2018 à 16:05:30

edit : ALLEZ ! MES PIECES COMMANDEES !!! CORSA SPORT + MISHIMOTO H PIPE + VIBRANT 1792 !!!!

Si tu pouvais prendre des photos du H pipe modifié avec les Variant pour montrer aux copains, cela serait sympa.

D'accord. Je verrais avec l'atelier qu'ils me fassent un petit "roman photo"

Ne leurs casse pas trop les pieds, une photo du H pipe nouvellement configuré avec les Variant soudés suffit.

A propos, je pense qu'il vaut mieux couper le H pipe en 3 parties de manière à enlever l'équivalent de la longueur des variant, mais en essayant de conserver la petite barre de renfort transversale propre au Mishimoto. On garde les 2 extrémités du H pipe.
Pour le moment seuls les Vibrant sont partis, la Corsa vient d'etre scannée, et le Mishimoto est en rupture

Pas de soucis même s'ils obssent dans une concession KIA ce sont des passionnés
En discutant de cette version de la Mustang vs l'américaine, vs le restylage, déjà ils m'ont proposé de contacter leurs confreres de chez Ford pour voir s'ils pouvaient pas m'avoir l'équipement officiel ford pour les LED des tribar...

et Yes pour le Mishimot j'y ai pensé , on verra bien en fonction de sa longueur par rapport à celle des Vibrant

Citation de: Didier le 04 Octobre 2018 à 21:25:19
Borla Touring pas du tout aigu
Bien sourd très agréable au quotidien
Peut être un peu juste en niveau sonore
On aurait parfois envie de plus de pêche
Mais la discrétion avec un jolie son sourd c est  top

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Bonjour

Et que pensez vous du Remus à valves? C'est ce que Ford m'a proposé, mais 2700 euros...

2700 euros pour du remus c'est l'arnaque...

Et Remus c'est bon pour mettre sur une 306, mais je mettrais pas ça sur une Mustang.

Citation de: Osiris76 le 07 Octobre 2018 à 15:09:20
Bonjour

Et que pensez vous du Remus à valves? C'est ce que Ford m'a proposé, mais 2700 euros...

Le son avec valves ouvertes est sympa et correspond à ce que tu peux avoir 3x moins cher, avec une axleback un peu couillue ou moitié moins cher une catback "Street/touring/..."
le son valves fermées , semble pire que le stock.
ps: au moins Remus fait une catback pour le Convertible ...

Merci les gars de vos avis!

C'est vrai que sur mes autos "d'avant" j'avais des échappements à valves d'origine. Bon, je vous avoue que je roulais tjs valves ouvertes....alors effectivement vous avez raison, pq investir dans un système dont je ne me servirais pas!

Par contre, je vous lis depuis un moment et je vous avoue que je suis un peu perdu sur quoi mettre....

Citation de: Osiris76 le 07 Octobre 2018 à 18:25:46
Merci les gars de vos avis!

C'est vrai que sur mes autos "d'avant" j'avais des échappements à valves d'origine. Bon, je vous avoue que je roulais tjs valves ouvertes....alors effectivement vous avez raison, pq investir dans un système dont je ne me servirais pas!

Par contre, je vous lis depuis un moment et je vous avoue que je suis un peu perdu sur quoi mettre....

Déjà tu as " du bol" , tu roules en convertible. Comme moi.
Donc ca te ferme les portes d'environ 90% du marché des catback... Il te faudra donc te faire ta config "sur mesure" : soit une axleback + mid pipe , soit axleback seule. Soit les rares catback vendues pour convertibles.

Apres tout dépend ce que tu cherches comme son .

Ma méthodologie : tu vas sur CJPP, et AmericanMuscle, tu écoutes leurs vidéos, puis tu recherches celles postées par des particuliers, et puis de fil en aiguille...

Citation de: Tib Bishop le 07 Octobre 2018 à 20:40:50

Citation de: Osiris76 le 07 Octobre 2018 à 18:25:46
Merci les gars de vos avis!

C'est vrai que sur mes autos "d'avant" j'avais des échappements à valves d'origine. Bon, je vous avoue que je roulais tjs valves ouvertes....alors effectivement vous avez raison, pq investir dans un système dont je ne me servirais pas!

Par contre, je vous lis depuis un moment et je vous avoue que je suis un peu perdu sur quoi mettre....

Déjà tu as " du bol" , tu roules en convertible. Comme moi.
Donc ca te ferme les portes d'environ 90% du marché des catback... Il te faudra donc te faire ta config "sur mesure" : soit une axleback + mid pipe , soit axleback seule. Soit les rares catback vendues pour convertibles.

Apres tout dépend ce que tu cherches comme son .

Ma méthodologie : tu vas sur CJPP, et AmericanMuscle, tu écoutes leurs vidéos, puis tu recherches celles postées par des particuliers, et puis de fil en aiguille...

Merci! Par contre, et désolé si je pose des questions idiotes (ignorance totale de la Mustang....) pourquoi le choix est limité sur une convertible?

Mystere que jessaie de percer aussi...
Les renforts je pense.
Les fixations sont pas les memes a priori. Et les tubes doivent pas depasser 2,75"