J'aimerai savoir si il y a des sites en France où l'on peut commander une paire de silencieux pour la nouvelle v8? ;D
Partavenue ne fait rien pour elle , j'ai vu qu'il y en a sur cjponypart mais qu'en est il des frais de ports, douanes etc? ???
J'adore le son des magnaflow ou le ford racing mais introuvable sur des sites français.
ARS shop bien1
Flowmaster France
http://www.flowmaster-france.com/fr/ (http://www.flowmaster-france.com/fr/)
http://www.flowmaster-france.com/fr/ligne-echappement-flowmaster-ford/1053-ligne-d-echappement-flowmaster-american-thunder.html (http://www.flowmaster-france.com/fr/ligne-echappement-flowmaster-ford/1053-ligne-d-echappement-flowmaster-american-thunder.html)
:v:
Ok merci bien1
Savez vous si on a un partenariat avec le site ARS pour avoir éventuellement une petite remise? ;D
Appele Jeremy en direct, il est tip top (Francky et moi meme avons commande notre Borla par ARS). Il peut meme te le monter pour 60€ environ 😉
D'après mon concessionnaire, seule la ligne ford racing préserve la garantie, si je monte autre chose je vais la perdre :-\ Pas grave la ford racing est une borla et me plait beaucoup quand même bien1
+1 borlas chez jeremi ARS
Borla S-type commandé chez ARS, en attente de livraison.
Cool
+1 O0
Nickel ;)
pour moi ça sera axel-back magnaflow chez ARS et H-pipe MRT chez cj pp :v:
J'ai peur que les magnaflow soient trop "fort" et pas assez grave.
J'hésite entre les borlas touring et S-type mais moi c'est sur une eco.
En attendant tes pots, fais toi plaisir avec ce gadget ;D (just a joke)
http://blogautomobile.fr/soundracer-36252#axzz3k6Lh9ZrN (http://blogautomobile.fr/soundracer-36252#axzz3k6Lh9ZrN)
C'est ça qui est bon^^
la video qui m'a convaincu:
https://www.youtube.com/watch?v=VqSDKa_eGrY (https://www.youtube.com/watch?v=VqSDKa_eGrY)
Les Borla S-Type de Stephane (Sayabonie) sur sa GT 2015 :
https://www.youtube.com/watch?v=yCiRwgGgmUA (https://www.youtube.com/watch?v=yCiRwgGgmUA)
Ici les échappement de fabrication indépendante par mon garagiste, tout en inox.
Il les vends dans les 1100 Euro sauf erreur. (axle back)
(https://www.youtube.com/watch?v=TS_DYVII1eM%5B/url)
Joli en effet clark98. Tu l'as quand ta belle?
Citation de: jeje741 le 28 Août 2015 à 17:22:21
Joli en effet clark98. Tu l'as quand ta belle?
Ça fait 15 jours que je l'ai ^^ LOL
C'est vrais avec tt ses pseudo et compagnie ::)
Qu'apporte le H-pipe?
Tu feras un petit CR?! bien1
C'est claire y a de quoi s'y perdre lol...
D'après ce que j'ai vu et lu le H-pipe apporte une sonorité différente par rapport au x-pipe .. je le trouve plus rauque et moi régulié il se rapproche plus du son des anciennes mustang et c'est ce que je recherche ^^
Pour l'instant rien est commandé faute de finances.. mais des que j'aurai tout ça je manquerai pas de faire un retour ;)
Moi j'adore le son de la magnaflow lovu
Je vois que beaucoup de monde a monté un catback, et je me demandais si certains avaient aussi monté les collecteurs ?
J'en recense 3 pour l'instant :
- les Kooks :
http://www.youtube.com/watch?v=29ULHuiuljo (http://www.youtube.com/watch?v=29ULHuiuljo)
- Les Americans Racing :
http://www.youtube.com/watch?v=4n20albESsU (http://www.youtube.com/watch?v=4n20albESsU)
http://www.youtube.com/watch?v=jnbdDJEafeA (http://www.youtube.com/watch?v=jnbdDJEafeA)
Les 3 vidéos sont avec des catback.
- Les Borla :
(http://img15.hostingpics.net/pics/83838717290xlarge50l2015headers.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=83838717290xlarge50l2015headers.jpg)
(http://img15.hostingpics.net/pics/934155adaptateursborla60550.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=934155adaptateursborla60550.jpg)
Je n'ai pas trouvé de vidéo pour les Borla.
Les Kooks et les American Racing sont fournis avec des catasport 200cell, donc nickel ça passe au CT.
Par contre comme on peut voir sur les photos, je n'ai pas trouvé les catasports pour les Borla. Je trouve ça plutôt étrange.
Autre différence, à la sortie des collecteurs Kooks et AR, il faut une ligne 3", alors que pour les Borla c'est du 2,5".
Je me serais bien fait une ligne 100% Borla (j'adore la sonorité du S-type), mais je tiens à passer le CT, et je préfère un catasport à un cata de base.
J'aime bien la ligne complète American Racing aussi mais là je pense qu'il faudrait des cutouts ;D
Vu que la mienne (que je vais commander vendredi) n'arrivera qu'en septembre 2016, j'ai le temps de cogiter. ;D
Mais si il y a quelques experts pour m'apporter des éclaircissements, ils sont les bienvenus.
Je regarde egalement un echappement pour ma futur gt
Et j'hesite entre la ligne (x pipe et echappement) borla s-type
Ou alors juste les echappement borla attack
Vous me conseillez quoi ?
Sachant que je ne cherche pas un son trop extreme vu que cela est une voiture pour partir en vacance avec madame et les enfants
Je fait montez mon borlat S + X type lundi matin :D, je te dirais comment c'est sachant que moi aussi utilisation avec madame et enfant !
Citation de: Must73 le 17 Novembre 2015 à 10:49:49
Je fait montez mon borlat S + X type lundi matin :D, je te dirais comment c'est sachant que moi aussi utilisation avec madame et enfant !
Super bien1
Je suis impatient d'avoir ton retour.
Merci
Moi aussi!
Normalllment de ce que j'ai entendu sur les video du net ca reste assez "soft".
Oui, ils sont top sur le 5.0...Doux en cruising, rageurs en accélérations et un bon "broug broug" quand tu relâches à fond l'accélérateur...C'est top lovu
Rahh j'ai hate d'entendre ca!!
Je croise les doigt car neige anoncer sur la savoie/isere dimanche et lundi donc on verras bien.
Pour le novice en pot d echappement que je suis, qq1 pourrait il m expliquer ce que sont :
X-pipe
H-pipe
Catback
Etc...
Et ce que ca change en terme de sonorite
Si je pars sur un echappement borla s-type, est ce je perds la garantie, est ce que ca va poser problème au contrôle technique et est ce que je risque d etre verbalisé par police ?
Merci d avance
Alors, en partant du moteur jusqu'aux sorties que tu vois derrière la voiture tu as :
- Les collecteurs
- les catalyseurs
- les tubes intermédiaires
- les silencieux
Le X-pipe et le H-pipe, ce sont la même chose c'est à dire les tubes intermédiaires entre les catalyseurs et les silencieux. On appelle ça X-pipe ou H-pipe, selon la forme qu'ils ont en fait. Soit en forme de X, soit en forme de H. Tu trouves aussi des voitures avec des Y pipe, car en forme de Y.
Ensuite tu as le terme axle back. Ce sont tout simplement les 2 silencieux.
Le catback, ça regroupe les silencieux + le tube intermédiaire (H-pipe ou X-pipe) ici.
Pour ne pas avoir de soucis de CT ou de garantie, il ne faut pas toucher aux catalyseurs. Donc si tu changes les axle back, ou le catback (axle back + xpipe) pas de soucis.
Ensuite si tu changes le catback tu auras une sonorité un peu plus forte que si tu changes seulement l'axleback.
Si tu restes dans ce cadre tu n'auras pas de soucis. Mais si tu commences à toucher aux catalyseurs et aux collecteurs (c'est toujours possible de passer le CT) ça devient de la modification plus lourde qui nécessite une reprogrammation du moteur.
Donc si tu veux juste un plus jolie son sans être embêté, je te conseille de changer le catback.
En ce qui concerne les flics, si tu ne fais pas volontairement hurler le moteur devant eux ça devrait bien se passer. ;D
Je viens d'ecouter la catback magnaflow version competition
Et je me regale
Vous en pensez quoi ?
https://youtu.be/rsyyURps9sA
pour qui recherche davantage le "glou glou idle old school", il me semble que les lignes Magnaflow catback "street" sont bien placées....un avis là-dessus ?.....
Simplet tu vas finir à la prison de Porrentruy avec tes pots !
La police hélvète ferme ses oreilles quand ils t 'entendent passer ? Beau résultat en tous les cas ! Les autres aussi bien sur mais là c 'est une fabrication maison, ça mérite qu' on s 'y arrête un moment.
Stéphane, nickel aussi le bruit, et encore ce n 'est que le son de la vidéo, vivement le Classic Days que j' entende ça en vrai
Citation de: ezian4 le 20 Novembre 2015 à 14:14:46
pour qui recherche davantage le "glou glou idle old school", il me semble que les lignes Magnaflow catback "street" sont bien placées....un avis là-dessus ?.....
La version street donne un son bien plus aigu
Perso j'aime pas du tout, ce n'est que mon avis.
Les borla font plus de bruit que les magnaflow
J'ai l'impression que magnaflow est plus rauque et moins mettalique.
??????
Ahhhh bon??? J'ai achetez les borlar S car j'ai entendu les magnaflow a la concession de Grenoble ou il venait de les montez sur une, c'etait certe tres tres sympa mais beaucoup trop fort!!!
Je suis donc partit sur les borla S en pensnat qu'il fessait moi de bruit :o?
Citation de: oli40000 le 20 Novembre 2015 à 08:52:08
Alors, en partant du moteur jusqu'aux sorties que tu vois derrière la voiture tu as :
- Les collecteurs
- les catalyseurs
- les tubes intermédiaires
- les silencieux
Le X-pipe et le H-pipe, ce sont la même chose c'est à dire les tubes intermédiaires entre les catalyseurs et les silencieux. On appelle ça X-pipe ou H-pipe, selon la forme qu'ils ont en fait. Soit en forme de X, soit en forme de H. Tu trouves aussi des voitures avec des Y pipe, car en forme de Y.
Ensuite tu as le terme axle back. Ce sont tout simplement les 2 silencieux.
Le catback, ça regroupe les silencieux + le tube intermédiaire (H-pipe ou X-pipe) ici.
Pour ne pas avoir de soucis de CT ou de garantie, il ne faut pas toucher aux catalyseurs. Donc si tu changes les axle back, ou le catback (axle back + xpipe) pas de soucis.
Ensuite si tu changes le catback tu auras une sonorité un peu plus forte que si tu changes seulement l'axleback.
Si tu restes dans ce cadre tu n'auras pas de soucis. Mais si tu commences à toucher aux catalyseurs et aux collecteurs (c'est toujours possible de passer le CT) ça devient de la modification plus lourde qui nécessite une reprogrammation du moteur.
Donc si tu veux juste un plus jolie son sans être embêté, je te conseille de changer le catback.
En ce qui concerne les flics, si tu ne fais pas volontairement hurler le moteur devant eux ça devrait bien se passer. ;D
C est beaucoup plus clair maintenant
Un grand MERCI !!!
Quelle est la différence de sonorité entre un H-pipe et un X-pipe ?
http://www.americanmuscle.com/mustang-h-pipes-vs-x-pipes.html (http://www.americanmuscle.com/mustang-h-pipes-vs-x-pipes.html)
:v:
Citation de: Must73 le 20 Novembre 2015 à 14:44:50
??????
Ahhhh bon??? J'ai achetez les borlar S car j'ai entendu les magnaflow a la concession de Grenoble ou il venait de les montez sur une, c'etait certe tres tres sympa mais beaucoup trop fort!!!
Je suis donc partit sur les borla S en pensnat qu'il fessait moi de bruit :o?
Ne soit pas inquiet...Ils sont super soft en mode cruising.
Enorme l'échappement actif de ROUSH
https://www.velocity-group.de/en/ford/mustang/15-16-mustang/abgasanlage/gt/35270771/2015-mustang-5.0l-convertible-roush-v8-quad-tip-active-exhaust-with-rear-valance-kit (https://www.velocity-group.de/en/ford/mustang/15-16-mustang/abgasanlage/gt/35270771/2015-mustang-5.0l-convertible-roush-v8-quad-tip-active-exhaust-with-rear-valance-kit)
Citation de: Mustang_flht le 20 Novembre 2015 à 16:07:55
http://www.americanmuscle.com/mustang-h-pipes-vs-x-pipes.html (http://www.americanmuscle.com/mustang-h-pipes-vs-x-pipes.html)
:v:
Merci c est tres clair
hello,
concernant l'échappement quad de roush pour la version cabrio, est-ce que quelq'un sait ou on pourrait l'avoir en france ou autre pays dans les environs du luxembourg.
sinon est-ce que quelq'un sait si il est facile de le fare venir ici des states. j'ai déjà fait venir des pièces de chez CJ poney mais via ma mère qui habite au canada donc ensuite par valise mais la pour une ligne ?!?!
PS: qui a déjà installé une H genre de chez MRT ? la sonorité est comment ?
merci pour vos infos ;)
Demande à jd (US Parts For You).... Il te fera un devis et s'occupera de tout si tu es ok sur le prix. C'est bien pratique de l'avoir su le fofo ce jd quand tu veux des pièces aux USA.
ok super merci pour l'info sa pourrait être intéressant en effet ;D
À ta place, j'irais direct chez Gentleman's Car en Belgique et ne changerais que les silencieux en mettant des Borla S-Type ;) (ils sont importateurs Borla)
Ils ont une gt 40 a vendre sinon chez gentleman : 345000€ wahou!
Pour ce prix tu peux te payer une Mustang de chaque génération en état concours ;D
Citation de: Stephane92 le 17 Novembre 2015 à 12:09:52
Citation de: Must73 le 17 Novembre 2015 à 10:49:49
Je fait montez mon borlat S + X type lundi matin :D, je te dirais comment c'est sachant que moi aussi utilisation avec madame et enfant !
Super bien1
Je suis impatient d'avoir ton retour.
Merci
Montage ce matin!!!!
Bon alors en faite ca fait du bruit!!!!!!! Meme peut etre plus que la magna flow que j'avais entendut!!!
Mais que c'est bon!! Par contre des que tu coupe les gaz ca reste tres raisonable idem au ralenti, par contre des que tu met peut de Gaz il y a du volume on va dire.....
Pour une utilisation famille c'est tout de meme limite limite je pense!!!
J'ai eut le bonheur de me faire un tunnel, et la c'est l'extase sur terre, plein gaz en trois c'etait l'enfer sur terre lovu..........
Content de mon acaht merci pour ceux qui mon conseiller le borla S + x pipe bien1!
Citation de: Must73 le 23 Novembre 2015 à 13:19:26
Citation de: Stephane92 le 17 Novembre 2015 à 12:09:52
Citation de: Must73 le 17 Novembre 2015 à 10:49:49
Je fait montez mon borlat S + X type lundi matin :D, je te dirais comment c'est sachant que moi aussi utilisation avec madame et enfant !
Super bien1
Je suis impatient d'avoir ton retour.
Merci
Montage ce matin!!!!
Bon alors en faite ca fait du bruit!!!!!!! Meme peut etre plus que la magna flow que j'avais entendut!!!
Mais que c'est bon!! Par contre des que tu coupe les gaz ca reste tres raisonable idem au ralenti, par contre des que tu met peut de Gaz il y a du volume on va dire.....
Pour une utilisation famille c'est tout de meme limite limite je pense!!!
J'ai eut le bonheur de me faire un tunnel, et la c'est l'extase sur terre, plein gaz en trois c'etait l'enfer sur terre lovu..........
Content de mon acaht merci pour ceux qui mon conseiller le borla S + x pipe bien1!
Cool merci pour ton retour
tu ne sais pas par hasard si la ligne magnaflow que tu avais entendu etait la version street ou competition ?
Salut,
Oui c'était la street. ;)
Elle fait un peut moin de bruit que la borla je pense, maisle son est aussi tres different entre les deux.
La borla S donne un son plus ''Metalic dans les tours'', assez grisant, le MGF etait plus grave .
Citation de: Must73 le 24 Novembre 2015 à 11:31:54
Salut,
Oui c'était la street. ;)
Elle fait un peut moin de bruit que la borla je pense, maisle son est aussi tres different entre les deux.
La borla S donne un son plus ''Metalic dans les tours'', assez grisant, le MGF etait plus grave .
Oui c'est le meme ressentit que j'ai eut aussi
les borla plus mettalic que le magnaflow
Tu vas te faire plaisir avec ces borla en tout cas. Cooool ap:lo
Citation de: Maxou le 22 Novembre 2015 à 20:42:14
À ta place, j'irais direct chez Gentleman's Car en Belgique et ne changerais que les silencieux en mettant des Borla S-Type ;) (ils sont importateurs Borla)
Ok je passe pas loin la en décembre j'irai faire un tours. mais question son, je rechersche surtout du bon son "DEEP". les borla sont comment en vrai car sur vidéo sa sonne un peu métallique non ?
Effectivement, mais je te conseille d'aller sur un rasso et de les écouter en vrai pour que tu comprennes pourquoi ils plaisent autant lovu
Le catback American Racing sonne pas mal je trouve :
http://www.youtube.com/watch?v=65h6g0R9l-s (http://www.youtube.com/watch?v=65h6g0R9l-s)
Et si on y rajoute les collecteurs ARH avec cata :
http://www.youtube.com/watch?v=4n20albESsU (http://www.youtube.com/watch?v=4n20albESsU)
Et les collecteurs sans cata :
http://www.youtube.com/watch?v=IllduiV_PpY (http://www.youtube.com/watch?v=IllduiV_PpY)
Les 2 premières vidéo sont sympa. Par contre avec collecteurs sans cata, tu ne réveilles pas que les voisins, tu réveilles tout le village :o
Citation de: oli40000 le 25 Novembre 2015 à 17:34:20
Le catback American Racing sonne pas mal je trouve :
http://www.youtube.com/watch?v=65h6g0R9l-s (http://www.youtube.com/watch?v=65h6g0R9l-s)
Et si on y rajoute les collecteurs ARH avec cata :
http://www.youtube.com/watch?v=4n20albESsU (http://www.youtube.com/watch?v=4n20albESsU)
Et les collecteurs sans cata :
http://www.youtube.com/watch?v=IllduiV_PpY (http://www.youtube.com/watch?v=IllduiV_PpY)
Les 2 premières vidéo sont sympa. Par contre avec collecteurs sans cata, tu ne réveilles pas que les voisins, tu réveilles tout le village :o
je trouve que l'ajout des collecteurs rand le moteur plus, vif, plus nerveux, plus aigu et enlève un peu ce gras qu'on aime bien non?
Oui c'est vrai.
Le bruit avec les collecteurs est vraiment top, mais c'est vrai que ça fait beaucoup plus "course" et beaucoup moins "glouglou" ;D
Mais c'est surtout le collecteur ARH qui a l'air un peu à part. Le Kooks a une sonorité plus "classique".
J'aimerais bien entendre les Borla, mais je trouve pas.
Mais c'est quand même pas facile de se faire une idée sur des vidéo.
Citation de: oli40000 le 25 Novembre 2015 à 23:50:56
Oui c'est vrai.
Le bruit avec les collecteurs est vraiment top, mais c'est vrai que ça fait beaucoup plus "course" et beaucoup moins "glouglou" ;D
Mais c'est surtout le collecteur ARH qui a l'air un peu à part. Le Kooks a une sonorité plus "classique".
J'aimerais bien entendre les Borla, mais je trouve pas.
Mais c'est quand même pas facile de se faire une idée sur des vidéo.
Personnellement je n'arrive pas du tout à me faire une idée avec les vidéos...
Mais si on cherche justement un échappement qui nous donne du vrai glouglouglou, et qui aille pas sur les aigus, il faut se rabattre sur quelle marque/modèle alors ? :)
Certains ne jurent que par les borla
Moi je ne jure que par les roush lovu bien1 luvn, le glouglou du V8, le son bien sourd
Voir le comparo sur ma première mustang GT 5.0l 2012 entre l origine et les roush. Moi je suis fan j avais remis les mêmes sur mon cab 2013
http://www.youtube.com/watch?v=CXbm352LDko (http://www.youtube.com/watch?v=CXbm352LDko)
Citation de: wolfoo le 26 Novembre 2015 à 21:11:32
Mais si on cherche justement un échappement qui nous donne du vrai glouglouglou, et qui aille pas sur les aigus, il faut se rabattre sur quelle marque/modèle alors ? :)
Alors deja evite les borla S, le Magna flow street devrais plus te convenir.
Je vois que tu est de haute savoie, donc pas de soucis si tu veut qu'on ce rencontre quelque part un jour pour pour ecoutez les Borla s en reelle. Ca fera l'occassion de faire connaissance.
Citation de: Must73 le 27 Novembre 2015 à 11:58:26
Citation de: wolfoo le 26 Novembre 2015 à 21:11:32
Mais si on cherche justement un échappement qui nous donne du vrai glouglouglou, et qui aille pas sur les aigus, il faut se rabattre sur quelle marque/modèle alors ? :)
Alors deja evite les borla S, le Magna flow street devrais plus te convenir.
Je vois que tu est de haute savoie, donc pas de soucis si tu veut qu'on ce rencontre quelque part un jour pour pour ecoutez les Borla s en reelle. Ca fera l'occassion de faire connaissance.
Merci Must ;), c'est sympa ! tu es d'où exactement ?
Donc si je comprends bien les borla sont trop aigus/métalliques par rapport à ce que je recherche ?
C'est ce qui me semble aussi.......il en est de même aussi du Magnaflow Competition series qui sort très métallique dans les tours...
Le Magnaflow Street en revanche produit un glouglou idle très profond.....et reste assez grave dans les tours.....il semble être celui qui remplit mon cahier des charges pour le deep tone que je recherche....
Il ya ceux là aussi les kooks :
http://www.youtube.com/watch?v=M50VoTbiYCo (http://www.youtube.com/watch?v=M50VoTbiYCo)
C'est bien rauque !! :)
Mais cela reste confort sur autoroute ?
Par contre on ne sait pas si c'est juste le catback ou si il y a aussi les collecteurs.
Pensez aux Flowmaster aussi si vous souhaitez du lourd ;D
Et il y a un importateur en France ;)
http://www.flowmaster-france.com/fr/ligne-echappement-flowmaster-ford/1053-ligne-d-echappement-flowmaster-american-thunder.html (http://www.flowmaster-france.com/fr/ligne-echappement-flowmaster-ford/1053-ligne-d-echappement-flowmaster-american-thunder.html)
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=Bn0Na27pzZI (http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=Bn0Na27pzZI)
:v:
Voici les Kooks
ont a meme droit a une comparaison entre le H pipes et le X pipes
Le bruit est tres fort
https://youtu.be/iuKDZS-RJ8o
Pour le kooks le bruit est normal vu qu'il y a aussi les collecteurs et qu'il me semble qu'en plus ce sont les collecteurs sans cata.
Mais en changeant uniquement le catback, ce sera moins bruyant.
En effet le kooks sur cette video me semble un peu trop "hurleur".
Les flowmaster par contre ça me semble bien rauque !! :) Il n'y a que les silencieux sur la vidéos ?
Citation de: wolfoo le 29 Novembre 2015 à 14:55:51
Citation de: Must73 le 27 Novembre 2015 à 11:58:26
Citation de: wolfoo le 26 Novembre 2015 à 21:11:32
Mais si on cherche justement un échappement qui nous donne du vrai glouglouglou, et qui aille pas sur les aigus, il faut se rabattre sur quelle marque/modèle alors ? :)
Alors deja evite les borla S, le Magna flow street devrais plus te convenir.
Je vois que tu est de haute savoie, donc pas de soucis si tu veut qu'on ce rencontre quelque part un jour pour pour ecoutez les Borla s en reelle. Ca fera l'occassion de faire connaissance.
Merci Must ;), c'est sympa ! tu es d'où exactement ?
Donc si je comprends bien les borla sont trop aigus/métalliques par rapport à ce que je recherche ?
Salut,
Je suis vers le lac d'aiguebelette a 20 min de chambery.
Apres le percut est vraiment different d'une personne a une autre, mais c'est certain que les borla S on un rendu metalique dans les tours.
Perso j'ai le catback MBRP race ça envoie du gros son bien grave et ça reste dans les graves haut dans le tour..
https://www.youtube.com/watch?v=A6cleRPM4iM (https://www.youtube.com/watch?v=A6cleRPM4iM)
Et le prix est parmi les moins cher du marché..
Citation de: Clark98 le 30 Novembre 2015 à 13:09:25
Perso j'ai le catback MBRP race ça envoie du gros son bien grave et ça reste dans les graves haut dans le tour..
http://www.youtube.com/watch?v=A6cleRPM4iM (http://www.youtube.com/watch?v=A6cleRPM4iM)
Et le prix est parmi les moins cher du marché..
Tres tres sympa le bruit.
et genial d'avoir fait la video a l'interieur en roulant car souvent on a peur du bruit que cela peux faire pour les passager !
ça change quoi la ligne en 3" au lieu de 2,5" ?
Citation de: wolfoo le 30 Novembre 2015 à 06:53:39
En effet le kooks sur cette video me semble un peu trop "hurleur".
Les flowmaster par contre ça me semble bien rauque !! :) Il n'y a que les silencieux sur la vidéos ?
Oui, uniquement les silencieux : Axel-back (après l'axe des roues). Pour les lignes complétes c'est Cat-back (après les Chats (Catalyseurs))
...juste une petite question en passant après tous ces sound clips : quelqu'un s'est-il déjà fait taper par les flics parce que sa Mustang faisait trop de bruit....un peu comme les motards qui arrêteraient une Harley parce que le V-Twin claque trop...??
Citation de: Stephane92 le 30 Novembre 2015 à 13:16:07
Citation de: Clark98 le 30 Novembre 2015 à 13:09:25
Perso j'ai le catback MBRP race ça envoie du gros son bien grave et ça reste dans les graves haut dans le tour..
http://www.youtube.com/watch?v=A6cleRPM4iM (http://www.youtube.com/watch?v=A6cleRPM4iM)
Et le prix est parmi les moins cher du marché..
Tres tres sympa le bruit.
et genial d'avoir fait la video a l'interieur en roulant car souvent on a peur du bruit que cela peux faire pour les passager !
Merci le son est génial et ne passe pas du tout inaperçu^^ :v: et encore le son a l'intérieur est enregistré avec la dashcam donc le rendu n'est pas terrible.. En vrai le son est beaucoup plus présent .. ça drone un peu aussi. Mais c'est très supportable. bien1
Oli40000: la différence entre le 3" et le 2.5" c'est que la ligne est plus grosse donc un plus grand volume de gaz s'échappe en sortie.. c'est qui fais gagner un peu de chevaux si je ne dis pas de bêtise..
ezian4: Je me suis fais arrêté une seule fois et ils ont simplement contrôlés les papiers de la voiture et m'ont même félicités de "la magnifique voiture que j'avais et qui faisait un magnifique bruit " smk smk
Et je suis passé devant des contrôles au moins une dizaine de fois depuis que je l'ai et aucun problème... :v:
Plus d'écoulement de gaz mais peut-être moins de pression dans la ligne. Donc tu gagnes peut-être un peu de puissance mais il doit s'échapper un peu de couple. Enfin pour un catback c'est insignifiant.
Je me pose la question car le catback c'est la 1ère chose que je vais changer. Et peut-être par la suite les collecteurs. Donc si j'ai dans l'optique de changer les collecteurs il vaut peut-être mieux que je prenne directement un catback en 3".
D'ailleurs pour le montage tu avais un adaptateur ? Car il me semble que les collecteurs d'origine ne sont pas en 3". Donc c'était du plug & play ou tu as du rajouter quelque chose ?
Oui surement j'ai du perdre un peu de couple à bas regime.. mais comme tu dis c'est insignifiant je ne sens pas la différence.. ;D
Pour le montage c'est plug and play aucun adaptateur elle se fixe au niveau des clampes avant le résonateur qui sont en 2.5" et ensuite elle grossi en 3" avant le H-pipe.. Pour changer la ligne j'ai mis 1H30 en tout avec démontage et remontage..
Donc du coup c'est une ligne en 3" pour collecteur en 2,5".
Alors si tu y mettais des collecteurs en 3", là il te faudrait un adaptateur ?
Mon souci c'est qu'une fois choisi le catback, je n'ai pas envie de devoir le changer si je change les collecteurs.
Pour ça Borla était nickel. On peut prendre le catback en 2,5" qui va sur les collecteurs d'origine, puis changer les collecteurs par les Borla qui sont aussi en 2,5". Le seul souci c'est qu'apparemment ils ne font pas les collecteurs avec cata. Et du decata, j'en veux pas ;D
Citation de: ezian4 le 30 Novembre 2015 à 16:18:28
...juste une petite question en passant après tous ces sound clips : quelqu'un s'est-il déjà fait taper par les flics parce que sa Mustang faisait trop de bruit....un peu comme les motards qui arrêteraient une Harley parce que le V-Twin claque trop...??
Oui, ne vas pas sur Lorient si tu as une "Full barouf " ;)
>>>> https://www.mustangv8.com/fr/section-bavardage/le-coin-des-raleurs/msg601617/#msg601617 (https://www.mustangv8.com/fr/section-bavardage/le-coin-des-raleurs/msg601617/#msg601617)
Normalement il y a une sorte de tolérance si tu ne fais pas un bruit excessif, mais si tu tombes sur un contrôle avec sonomètre il faudra ne pas dépasser de 5db la valeur indiquée sur ta CG au régime indiqué. Sinon amende + présentation du véhicule avec niveau sonore correct.
Citation de: Mustang_flht le 30 Novembre 2015 à 17:12:09
Citation de: ezian4 le 30 Novembre 2015 à 16:18:28
...juste une petite question en passant après tous ces sound clips : quelqu'un s'est-il déjà fait taper par les flics parce que sa Mustang faisait trop de bruit....un peu comme les motards qui arrêteraient une Harley parce que le V-Twin claque trop...??
Oui, ne vas pas sur Lorient si tu as une "Full barouf " ;)
>>>> https://www.mustangv8.com/fr/section-bavardage/le-coin-des-raleurs/msg601617/#msg601617 (https://www.mustangv8.com/fr/section-bavardage/le-coin-des-raleurs/msg601617/#msg601617)
Normalement il y a une sorte de tolérance si tu ne fais pas un bruit excessif, mais si tu tombes sur un contrôle avec sonomètre il faudra ne pas dépasser de 5db la valeur indiquée sur ta CG au régime indiqué. Sinon amende + présentation du véhicule avec niveau sonore correct.
EXACT c'est pourquoi il vaut mieux toujours garder ces silencieux d'origine pour la représentée correcte au poste !!! LOL
Et comme les 2015/16 coupent les tubes des mufflers d'origine pour faire la modif, je serais eux je chercherais des raccords femelle/femelle pour un remontage de la ligne dans la semaine en cas de besoin. Il vaut mieux avoir tout le matos dans le garage et ne jamais s'en servir smk2
Citation de: Mustang_flht le 30 Novembre 2015 à 17:39:36
Et comme les 2015/16 coupent les tubes des mufflers d'origine pour faire la modif, je serais eux je chercherais des raccords femelle/femelle pour un remontage de la ligne dans la semaine en cas de besoin. Il vaut mieux avoir tout le matos dans le garage et ne jamais s'en servir smk2
+1 :v:
Citation de: Clark98 le 30 Novembre 2015 à 16:28:05
Citation de: Stephane92 le 30 Novembre 2015 à 13:16:07
Citation de: Clark98 le 30 Novembre 2015 à 13:09:25
Perso j'ai le catback MBRP race ça envoie du gros son bien grave et ça reste dans les graves haut dans le tour..
http://www.youtube.com/watch?v=A6cleRPM4iM (http://www.youtube.com/watch?v=A6cleRPM4iM)
Et le prix est parmi les moins cher du marché..
Tres tres sympa le bruit.
et genial d'avoir fait la video a l'interieur en roulant car souvent on a peur du bruit que cela peux faire pour les passager !
Merci le son est génial et ne passe pas du tout inaperçu^^ :v: et encore le son a l'intérieur est enregistré avec la dashcam donc le rendu n'est pas terrible.. En vrai le son est beaucoup plus présent .. ça drone un peu aussi. Mais c'est très supportable. bien1
Oli40000: la différence entre le 3" et le 2.5" c'est que la ligne est plus grosse donc un plus grand volume de gaz s'échappe en sortie.. c'est qui fais gagner un peu de chevaux si je ne dis pas de bêtise..
ezian4: Je me suis fais arrêté une seule fois et ils ont simplement contrôlés les papiers de la voiture et m'ont même félicités de "la magnifique voiture que j'avais et qui faisait un magnifique bruit " smk smk
Et je suis passé devant des contrôles au moins une dizaine de fois depuis que je l'ai et aucun problème... :v:
Bien sympa ce son Clarck !
Quand tu dis que ça drone, cela veut dire quoi exactement ? Long trajet sur autoroute tout confort quand même ?
Je peux te demander où tu les as commandé, et quel prix environ ? msk
Le droning est un bourdonnement, lancinant à vitesse constante, très chi..nt surtout sur RN ou autoroute.
Exemple
http://www.youtube.com/watch?v=CkfsUZ5C4w0 (http://www.youtube.com/watch?v=CkfsUZ5C4w0)
:v:
Et les magnaflow street n'ont pas ce soucis de droning ?
Citation de: skywalker0487 le 22 Novembre 2015 à 20:13:35
hello,
concernant l'échappement quad de roush pour la version cabrio, est-ce que quelq'un sait ou on pourrait l'avoir en france ou autre pays dans les environs du luxembourg.
sinon est-ce que quelq'un sait si il est facile de le fare venir ici des states. j'ai déjà fait venir des pièces de chez CJ poney mais via ma mère qui habite au canada donc ensuite par valise mais la pour une ligne ?!?!
PS: qui a déjà installé une H genre de chez MRT ? la sonorité est comment ?
merci pour vos infos ;)
j'ai aussi craqué sur cette ligne seul soucis cela oblige a démonter la base du pare choc arrière, au'en est-il de la garantie à ce moment là ?
le devis chez CJ est assez chaud en ce qui me concerne mais étant sous les tropiques j'ai l'habitude des frais de port exhorbitants n'empeche 1000 $ de transport ca pique , faut dire que pas possible de mettre le pare choc dans un petit carton ..
j'ai encore le temps de voir venir d'ici mai 2016 mais j'ai écouté pleins d'autre et c'est celui là qui me plait le plus
salut
je suis en train de voir pour passer ma première commande pour ma mumu
je cherche un catback qui soit rageur mais qui sur autoroute reste supportable comme "l'origine" je sais bien que ca fera un peu plus de bruit
mais je ne veux pas de gros bourdonnement car ma fille de 6 ans est a l'arriere
que me conseillerez vous sachant qu'il y aura l'admission ainsi que la repro via le sct
merci d'avance
Citation de: lulu66 le 22 Décembre 2015 à 21:04:15
salut
je suis en train de voir pour passer ma première commande pour ma mumu
je cherche un catback qui soit rageur mais qui sur autoroute reste supportable comme "l'origine" je sais bien que ca fera un peu plus de bruit
mais je ne veux pas de gros bourdonnement car ma fille de 6 ans est a l'arriere
que me conseillerez vous sachant qu'il y aura l'admission ainsi que la repro via le sct
merci d'avance
Je dirais la borla touring catback
http://www.americanmuscle.com/varex-catback-1516gt.html (http://www.americanmuscle.com/varex-catback-1516gt.html)
Quelqu'un connait ?
Systeme avec flux reglable par contre pas trop compris le systeme de branchement electrique plug an play
C'est juste une double valve "clapet" (une par silencieux) qui faudra relier à un + 12V
Donc mode normal les gaz sortent par la sortie de l'échappement et en mode "bruit" les clapets s'ouvrent et les gaz sortent par les côtés...
Dans l'esprit, j'aime bien les BBK VARI-TUNE. C'est un système mécanique, donc non pilotable mais assez rapide pour changer entre un mode street/daily/calme et un mode plus fun rasso/circuit/full barrouf ... L'avantage, contrairement aux valves qui sont ON / OFF, c'est un réglage en continu permettant de trouver le son à son goût. Si j'ai bien compris ils seront bientôt dispo pour les 2015/16. Si j'avais pu trouver ça pour la mienne c'est exactement ce que j'aurais pris.
VARI-TUNE (https://www.google.fr/search?q=bbk+varitune&safe=active&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwjEo6mXtfLJAhULHxoKHasLDMwQ_AUICSgD&biw=1366&bih=667)
https://youtu.be/qOTJwB3r3HY (https://youtu.be/qOTJwB3r3HY)
http://www.youtube.com/watch?v=fGgvmix_vXk (http://www.youtube.com/watch?v=fGgvmix_vXk)
http://www.youtube.com/watch?v=049wz3ngreg (http://www.youtube.com/watch?v=049wz3ngreg)
http://www.bbkperformance.com/products.php?car_motor_key (http://www.bbkperformance.com/products.php?car_motor_key)[]=1775&car_motor_key[]=1858&car_motor_key[]=1867&category_key=403
http://www.bbkperformance.com/products/2015-up-mustang-varitune-axle-back-exhaust-systems.html?car_motor_key (http://www.bbkperformance.com/products/2015-up-mustang-varitune-axle-back-exhaust-systems.html?car_motor_key)[]=1775&car_motor_key[]=1858&car_motor_key[]=1867
:v:
Sur le x-gorce ce n'est pas ouvert ou fermé justement tu peux ouvrir le clapet comme tu veux
Citation de: lulu66 le 23 Décembre 2015 à 18:43:33
Sur le x-gorce ce n'est pas ouvert ou fermé justement tu peux ouvrir le clapet comme tu veux
OK, ça c'est un très bon point bien1
Bon décidemment vraiment du mal à me décider sur un modèle de silencieux...
Kooks ou Borla S-type par exemple...
Quelqu'un saurait me conseiller svp ? (même si je sais bien sûr que les gouts dépendant de chacun mais au moins cela m'aidera à baser mon choix sur quelque chose... :)
Comme deja dit si tu veut un jour qu'on ce donne redez vous quelque part pour ecoutez le Borla S de ma GT pas de soucis. Car sur internet ca donne vraiment rien par rapport au rendu reelle. Je voulait prendre un racing car je trouvait le S torp timide sur le net.... Bien mal m'en a prit de commandez un S vu le barouf que ca fait deja.
Le borla S est plutot metalique dans le rendu passez 4000tr/min, au ralentit ca reste raisonable, pieds dedans c'est tout de meme assez consequant niveau bruit..... faut pas avoir peurt de ce faire remarquez de tres tres loin quoi......
Dans les tunnel ont est pas loin de l'apocalyspe pieds dedans!!!! J'ai un tunnel de 3km pour allez au boulot tous les jours.... C'est le kiff total,!!!
Par rapport a un Magno Flow street ca fait encore plus de bruit, mais certain preferont le sont plus" lourd "du Magna flow.
Citation de: Must73 le 07 Janvier 2016 à 12:06:15
Comme deja dit si tu veut un jour qu'on ce donne redez vous quelque part pour ecoutez le Borla S de ma GT pas de soucis.
tu viens faire un tour dans les Landes ? ;D
Must73
a vitesse constante ca donne quoi 90 110 et 130-140 niveau bruit
car j'aimerai eviter le bruit a vitesse constante quand ma fille est la
apres a l'acceleration et autre je m'en moque complet du bruit mdrrr
Citation de: Must73 le 07 Janvier 2016 à 12:06:15
Comme deja dit si tu veut un jour qu'on ce donne redez vous quelque part pour ecoutez le Borla S de ma GT pas de soucis. Car sur internet ca donne vraiment rien par rapport au rendu reelle. Je voulait prendre un racing car je trouvait le S torp timide sur le net.... Bien mal m'en a prit de commandez un S vu le barouf que ca fait deja.
Le borla S est plutot metalique dans le rendu passez 4000tr/min, au ralentit ca reste raisonable, pieds dedans c'est tout de meme assez consequant niveau bruit..... faut pas avoir peurt de ce faire remarquez de tres tres loin quoi......
Dans les tunnel ont est pas loin de l'apocalyspe pieds dedans!!!! J'ai un tunnel de 3km pour allez au boulot tous les jours.... C'est le kiff total,!!!
Par rapport a un Magno Flow street ca fait encore plus de bruit, mais certain preferont le sont plus" lourd "du Magna flow.
C'est la ligne (catback) que tu as prit ou juste les silencieux ?
Merci beaucoup Must 73 !
En fait après un petit tour, j'aime beaucoup les flow master american thunder :
http://www.youtube.com/watch?v=LUMKGgiklZg (http://www.youtube.com/watch?v=LUMKGgiklZg)
http://www.youtube.com/watch?v=PJBImukvuaQ (http://www.youtube.com/watch?v=PJBImukvuaQ)
http://www.youtube.com/watch?v=Bn0Na27pzZI (http://www.youtube.com/watch?v=Bn0Na27pzZI)
Bien rauques :)
Mais est-ce bien ceux-ci ? http://www.flowmaster-france.com/fr/ligne-echappement-flowmaster-ford/1053-ligne-d-echappement-flowmaster-american-thunder.html (http://www.flowmaster-france.com/fr/ligne-echappement-flowmaster-ford/1053-ligne-d-echappement-flowmaster-american-thunder.html)
En tout cas sur flowmaster France ils sont à 929€ livrés alors que sur eBay on peut les avoir à 650/700€ livrés : http://www.ebay.fr/itm/Flowmaster-817710-American-Thunder-Axle-Back-Exhaust-Ford-Mustang-GT-2015-/151938658633?hash=item23603ff149:g:H4cAAOSw~gRVlgU7 (http://rover.ebay.com/rover/1/709-53476-19255-0/1?ff3=4&pub=5574640724&toolid=10001&campid=5336875537&customid=&mpre=http://www.ebay.fr/itm/Flowmaster-817710-American-Thunder-Axle-Back-Exhaust-Ford-Mustang-GT-2015-/151938658633?hash=item23603ff149:g:H4cAAOSw~gRVlgU7)
Cela vaut le coup non ? :)
Après il y a les Roush, mais ça pique un peu les oreilles haut dans les tours non ?
https://www.youtube.com/watch?v=hsbKL-2RlEk (https://www.youtube.com/watch?v=hsbKL-2RlEk)
Ca serait pa marquez que ca serait un roush le dernier j'aurrais dit c'est le Borla S, c'est tres tres proche niveau rendu en video.
Bon, j'ai fait quelques recherches sur les flowmaster, et au vu des avis ci-dessous :
http://www.americanmuscle.com/flowmaster-american-thunder-axleback-2015gt.html (http://www.americanmuscle.com/flowmaster-american-thunder-axleback-2015gt.html)
J'ai eu un petit doute sur le droning donc j'ai fait le tchat en ligne et demandé au vendeur, si il y avait vraiment du droning sur ce modèle de flowmaster, et il m'a répondu que flowmaster était réputé pour le droning malheuresement..... Et merde j'étais vraiment convaincu par ce modèle !
Donc il me reste :
- Les Roush (drone possible) : http://www.americanmuscle.com/roush-axleback-2015gt.html (http://www.americanmuscle.com/roush-axleback-2015gt.html)
- Les kooks (mais je préférais le son des flowmaster et drone possible): http://www.americanmuscle.com/kooks-race-muffler-polished-tip-axleback-15gt.html (http://www.americanmuscle.com/kooks-race-muffler-polished-tip-axleback-15gt.html)
- Les Borla stinger s-type (trop aigu ? mais aucun drone) : http://www.americanmuscle.com/borla-stinger-axleback-2015gt.html (http://www.americanmuscle.com/borla-stinger-axleback-2015gt.html)
Mais les Borla sont supra chers quand même.... et j'aimais vraiment les flowmaster.... ???
Le magnaflow street t'as regardé ? (le competition est trop bruyant je pense) :
http://www.youtube.com/watch?v=XQccXj85UnM (http://www.youtube.com/watch?v=XQccXj85UnM)
Citation de: oli40000 le 08 Janvier 2016 à 21:28:01
Le magnaflow street t'as regardé ? (le competition est trop bruyant je pense) :
http://www.youtube.com/watch?v=XQccXj85UnM (http://www.youtube.com/watch?v=XQccXj85UnM)
Impossible de trouver un clip de la version axle back... et quid du droning ?
Les borla sont plus cher car meilleur qualité
soudure plus propre et finition
Avec les Borla s-type, je mettrais bien un H-pipe à la place du X-pipe fourni pour avoir une sonorité plus 'old school' et peut-être moins metallique dans les tours... mais du coup va-t-il y avoir du droning ?
Vos avis ?
Citation de: orion le 09 Janvier 2016 à 09:11:18
Avec les Borla s-type, je mettrais bien un H-pipe à la place du X-pipe fourni pour avoir une sonorité plus 'old school' et peut-être moins metallique dans les tours... mais du coup va-t-il y avoir du droning ?
Vos avis ?
D'origine c'est plus un
H-pipe sur les Stang V8 ?
Edit : Vu c'est une chambre de tranquillisation :-\
Bon normalement un H-pipe est moins fort qu'un X-pipe qui lui est plus sonore : donc sur la même ligne plus de droning avec un X. Mais dans l'absolue cela ne veut pas dire qu'il y en aura ou inversement qu'il n'y en aura pas !
En général : ligne à la sonorité forte = droning et ligne ''plus'' silencieuse = NO droning : après c'est une histoire de compromis et de goût.
Ce que je veux dire c'est que le H en lui même n'apporte pas de droning : tu as des lignes avec H sans droning et d'autres en H avec droning :-\
L'idéal sur une Stang, si possible, est peu de niveau sonore sous 2500 tr/mn comme ça pas de droning à vitesse constante et belles envolés sonores dans les phases d’accélération !
:v:
Pour le volume je ne suis pas sur.
Pour avoir vu et lu pas mal de trucs, chez Kooks et Stainless Steel, le son est plus fort avec le H-pipe qu'avec le Y-pipe.
Mais ça ne joue pas à grand chose. Sinon garder le resonator d'origine et seulement changer l'axle back (silencieux).
Et pour le droning, du moment que c'est du matos de qualité, je ne pense pas qu'il y ait de soucis.
Citation de: oli40000 le 09 Janvier 2016 à 23:04:09
Pour le volume je ne suis pas sur.
Pour avoir vu et lu pas mal de trucs, chez Kooks et Stainless Steel, le son est plus fort avec le H-pipe qu'avec le Y-pipe.
Mais ça ne joue pas à grand chose. Sinon garder le resonator d'origine et seulement changer l'axle back (silencieux).
Et pour le droning, du moment que c'est du matos de qualité, je ne pense pas qu'il y ait de soucis.
Mode humour on, mais le fond est sérieux >>> Ben disons qu'une ligne silencieuse qui drone c'est plutôt rare ;D
:v:
Ok bon alors selon mes critères (axleback, Sonorité deep old school et pas trop typé sport donc pas aigu, NO drone), il ne reste plus que quelques modèles entre lesquels il va falloir que je tranche :
- Roush ==> Mais trop fort ?
- Magnaflow Competition ==> Mais trop fade ?
- Magnaflow Street ==> Mais impossible de le trouver en axle back
- Borla S-type ==> Mais si je le prend c'est plus pour la qualité car pour moi trop aigu
- Borla Touring ==> Je n'arrive pas à voir la différence avec le s-type
Enfin, si je commande un modèle et que finalement je veux changer par un autre axleback, vu que les tubes sont coupés à une certaine distance, je pourrais le faire ? Je veux dire, pour tous les pots on coupe à la même distance ? Et sinon si je veux changer je devrais passer au catback ? ou adaptateurs ?
Enfin quel adaptateur faut-il commander pour repasser rapidement les pots d'origine si jamais ? Un ptit lien qui va bien sioupliz ? :)
Merci les gens pour vos conseils avisés !!! bien1
Question naive: c est quoi le droning?
Un phénomène de raisonnance dans l'habitacle à un certain régime moteur.
En gros, un bruit plutôt insupportable....
Merci Maxou d avoir éclairé ma lanterne de novice [emoji4]
Citation de: wolfoo le 11 Janvier 2016 à 22:14:58
Ok bon alors selon mes critères (axleback, Sonorité deep old school et pas trop typé sport donc pas aigu, NO drone), il ne reste plus que quelques modèles entre lesquels il va falloir que je tranche :
- Roush ==> Mais trop fort ?
- Magnaflow Competition ==> Mais trop fade ?
- Magnaflow Street ==> Mais impossible de le trouver en axle back
- Borla S-type ==> Mais si je le prend c'est plus pour la qualité car pour moi trop aigu
- Borla Touring ==> Je n'arrive pas à voir la différence avec le s-type
Enfin, si je commande un modèle et que finalement je veux changer par un autre axleback, vu que les tubes sont coupés à une certaine distance, je pourrais le faire ? Je veux dire, pour tous les pots on coupe à la même distance ? Et sinon si je veux changer je devrais passer au catback ? ou adaptateurs ?
Enfin quel adaptateur faut-il commander pour repasser rapidement les pots d'origine si jamais ? Un ptit lien qui va bien sioupliz ? :)
Merci les gens pour vos conseils avisés !!! bien1
J'ai les Roush et je ne trouve pas du tout que ce soit trop fort ;) D'ailleurs je pense peut être les vendre pour mettre une ligne ;D
Citation de: MATMAT le 13 Janvier 2016 à 23:59:36
Citation de: wolfoo le 11 Janvier 2016 à 22:14:58
Ok bon alors selon mes critères (axleback, Sonorité deep old school et pas trop typé sport donc pas aigu, NO drone), il ne reste plus que quelques modèles entre lesquels il va falloir que je tranche :
- Roush ==> Mais trop fort ?
- Magnaflow Competition ==> Mais trop fade ?
- Magnaflow Street ==> Mais impossible de le trouver en axle back
- Borla S-type ==> Mais si je le prend c'est plus pour la qualité car pour moi trop aigu
- Borla Touring ==> Je n'arrive pas à voir la différence avec le s-type
Enfin, si je commande un modèle et que finalement je veux changer par un autre axleback, vu que les tubes sont coupés à une certaine distance, je pourrais le faire ? Je veux dire, pour tous les pots on coupe à la même distance ? Et sinon si je veux changer je devrais passer au catback ? ou adaptateurs ?
Enfin quel adaptateur faut-il commander pour repasser rapidement les pots d'origine si jamais ? Un ptit lien qui va bien sioupliz ? :)
Merci les gens pour vos conseils avisés !!! bien1
J'ai les Roush et je ne trouve pas du tout que ce soit trop fort ;) D'ailleurs je pense peut être les vendre pour mettre une ligne ;D
Merci MATMAT pour ton retour ;)
Mais à bas régime en cruising, c'est tout doux quand même ?
Tu dirais qu'il est plus deep (old v8) ou aggressif (Sportives) ?
Et niveau sonore versus normes en vigueur en France ça passe ? :)
A bas régime c'est tout a fait cool, ronronnement (pas assez pour moi d'ailleurs), mais celui-ci fait old school bien grave bien1 Dans les tours ça claque bien sans avoir cette résonance métallique que j'entend sur certains pots, il y en a qui aiment moi c'est pas mon trip ;D
Pour les normes franchement c'est pas juste avec les silencieux que tu vas être embété ;D Et look super bien1 Aussi pas de drooning bien1
Je pense mettre le Xpipe ford racing pour avoir justement plus de volume mais garder ce bruit old v8 smk
Bon ca y est ke me suis décidé
J'ai commandé un catback magnaflow street qui devrais arrivé lundi
Merci a jeremy de ars shop au passage
bien1 bien1
Citation de: lulu66 le 16 Janvier 2016 à 01:10:36
Bon ca y est ke me suis décidé
J'ai commandé un catback magnaflow street qui devrais arrivé lundi
Merci a jeremy de ars shop au passage
Félicitations !
Le cat back apporte vraiment par rapport à l'axle ?
Bon ça y est je viens de commander les roush axle back !!
C'est le meilleur compromis que j'ai pu trouvé, car les borla vont trop vers l'aigu et le sport à mon goûts et je ne voulais pas de droning, donc ça limitait le choix.
Donc les Roush sont tout appropriés, bien rauques au ralenti, et même si ils hurlent haut dans les tours, je ne vais pas rouler en permanence à ce rythme donc, du bon gros bruit de V8 où il faut quand il faut ! msk
Citation de: lulu66 le 16 Janvier 2016 à 01:10:36
Bon ca y est ke me suis décidé
J'ai commandé un catback magnaflow street qui devrais arrivé lundi
Merci a jeremy de ars shop au passage
Bonjour,
super !.....je serais très intéressé par un petit feedback sur ton échappement quand tu l'auras indtallé......le must serait un petit sound clip avant/après.....je vais y passer aussi probablement à ces lignes Magnaflow street
je pense que c'est un très bon choix pour redonner le son vintage à ce pauvre V8 qu'ils ont étouffé dans un silencieux de presque 15 kg !!......
c'est vrai que le Magnaflow Sreet a l'air sympa !
...Ce qui est très désagréable , ce sont les pétarades en décélération ! Put Put Put , c'est pas top !
J'hésiterais avec le "OEM to KOOKS 3" qui limite les choses aux silencieux seulement :
Citation de: FERSTANG le 23 Janvier 2016 à 16:25:58
c'est vrai que le Magnaflow Sreet a l'air sympa !
...Ce qui est très désagréable , ce sont les pétarades en décélération ! Put Put Put , c'est pas top !
J'hésiterais avec le "OEM to KOOKS 3" qui limite les choses aux silencieux seulement :
Et tu n'aimes pas les roush ? J'ai comparé avec les kooks et pour moi c'est assez proche, et l'avantage des roush c'est que 0 drone :)
C'est vrai que le Roush est bien aussi , mais nous avons un Cabriolet , et il nous faut un bruit : " Ferme mais Soft " !
Car on entend tout dehors !!...donc un bruit plus fort que l'origine qui est vraiment trop doux , et un bruit qui n'agace pas tous les passagers lors d'un long voyage !...parce que tout le monde n'aime pas le bruit !!!
Citation de: FERSTANG le 23 Janvier 2016 à 16:57:04
C'est vrai que le Roush est bien aussi , mais nous avons un Cabriolet , et il nous faut un bruit : " Ferme mais Soft " !
Car on entend tout dehors !!...donc un bruit plus fort que l'origine qui est vraiment trop doux , et un bruit qui n'agace pas tous les passagers lors d'un long voyage !...parce que tout le monde n'aime pas le bruit !!!
Du coup les kooks seront peut-être trop forts pour toi non ?
Peut-être un peu trop ! Mais , c'est une question de goût ! Un joli bruit ,mais pas trop fort ! Ça lasse à la longue . Le V8 n'à pas besoin d'être criard et gueulard ! C'est son avantage !
Me semble pas que celui là ait été posté :
http://www.youtube.com/watch?v=v1i0r1nu0dk (http://www.youtube.com/watch?v=v1i0r1nu0dk)
C'est le Corsa Sport.
Il me plaît beaucoup celui-là, et vu que personne ne l'a encore mis je vais peut-être me le prendre.
Et en plus il est en 3", du coup si jamais plus tard je veux changer les collecteurs, c'est déjà prêt.
Bon et bien j'ai choisis le miens
Je suis parrtis sur un axle back borla s-type !
Mon choix c'est fait devant la concession et apres avoir ecouter ce que cela donne sur la mustang a sayabonnie
ensuite hop, direction mon revendeur pour rajouter cela a la livraison de la mienne.
Chez moi la concession n'a pas voulu en attendre parler, du coup je ferais ça ailleurs.
Nickel !! Je fais pareil, j'attends le coup de fil ces jours-ci pour la livraison et montage du silencieux Borla S-type >:D
bonjour
la concession ford de Chambourcy installe des Borla et j en suis tres content. (v8 convertible)
c est un bruit sourd et rauque absolument pas metallique comme c est parfois reproché aux Rush
j adore ap:lo
Citation de: stang56 le 02 Février 2016 à 21:14:10
bonjour
la concession ford de Chambourcy installe des Borla et j en suis tres content. (v8 convertible)
c est un bruit sourd et rauque absolument pas metallique comme c est parfois reproché aux Rush
j adore ap:lo
Ah ben justement j'ai pris les roush car plus rauques et moins métalliques que les Borla ;)
https://www.youtube.com/watch?v=t1htbwWGFYI (https://www.youtube.com/watch?v=t1htbwWGFYI)
hi hi comme quoi en fonction du vendeur !!
moi je suis comme les perroquets sur ce coup la c est ce que m a dit Ford et c est ceux la qu ils posent avec la garantie dont j ai l extention avec la voiture 5 ans ou 100000 kms donc pas d hésitation pour moi . Et le son me plait bien si tu as la chance de venir aux classic days on pourra comparer
bonne route au son du v8 :v:
Bon j'ai reçu mes Roush aujourd'hui des US ! :)
Reste plus qu'à les faire monter par mon cc ! msk
Super cool que du bonheur maintenant ce n est plus glouglouglou mais vroummm vroummm vroummm ap:lo bien1
Citation de: stang56 le 04 Février 2016 à 20:21:00
Super cool que du bonheur maintenant ce n est plus glouglouglou mais vroummm vroummm vroummm ap:lo bien1
Ah ben si y'a beaucoup de glouglouglouglou sur les roush ex1t
cool wolfoo !!! ap:lo hâte d'entendre ce beau glouglou^^ d'aileurs faudrait qu'on se voit sur annecy bien1
Bonsoir,
Après lecture de tous vos messages et sauf erreur de ma part, personne n'a testé les Borla Atak? Si oui quelqu'un a t'il un retour dessus? Car je viens de les commander pour ma nouvelle GT 2015 qui sera livrée fin février ;-)
Merci d'avance !
Citation de: Mokstang le 07 Février 2016 à 20:07:53
Bonsoir,
Après lecture de tous vos messages et sauf erreur de ma part, personne n'a testé les Borla Atak? Si oui quelqu'un a t'il un retour dessus? Car je viens de les commander pour ma nouvelle GT 2015 qui sera livrée fin février ;-)
Merci d'avance !
J'ai tres longuement hesiter entre les s-type et les atack
Et heureusement j'ai put ecouter en reel et pas en video sur youtube ce que cela donne
Le bruit est tres fort sur les s-type
j'imagine meme pas avec les atack, cela doit finir par faire mal au crane et pas agreabld suf voie rapide au bout d'un moment.
apres cela depend aussi de ton utilisation du vehicule
moi cela est une voiture familiale avec femme et enfants en bas age a bord
Merci Stéphane!
J'aurai donc la surprise quand ils seront montés. C'est pas une familiale me concernant, je serai souvent seul. Mais si c'est vraiment insupportable, je le revendrai et prendrai un S type. Difficile le choix des échappements sur les nouvelles car on a pas encore de recul...
Citation de: Mokstang le 09 Février 2016 à 14:46:38
Merci Stéphane!
J'aurai donc la surprise quand ils seront montés. C'est pas une familiale me concernant, je serai souvent seul. Mais si c'est vraiment insupportable, je le revendrai et prendrai un S type. Difficile le choix des échappements sur les nouvelles car on a pas encore de recul...
Bon le 5.0L Coyote est quand même sur Mustang depuis les modèle 2011, soit environ 6 ans ça commence à faire un bon recul. Même si, je te l'accorde, la ligne a était modifié sur les 2015+. Il faudrait demander l'avis, pour savoir s'il y a un gros écart au niveau de la sonorité, à ceux qui ont possédé les deux : franky14 par exemple a possédé une 2013/14 et il a actuellement une 2015 smk2
:v:
Et moi je me demande si la sonorité est la même sur une 2015 US et une 2015 Fr
Citation de: oli40000 le 09 Février 2016 à 20:42:54
Et moi je me demande si la sonorité est la même sur une 2015 US et une 2015 Fr
Oui effectivement, bon peut-être que les EU (Fr) sont plus restrictives mais uniquement sur les axelback : une fois que tu libères c'est kif kif. Enfin espérons qu'ils n'aient pas restreins au niveau des intermédiaires :-\
Objectivement, je pense quand même qu'il y a suffisamment de marge pour libérer les axelback et déjà se faire extrèmement plaisir :D
:v:
Citation de: oli40000 le 09 Février 2016 à 20:42:54
Et moi je me demande si la sonorité est la même sur une 2015 US et une 2015 Fr
Je dirais que non :-/
Moi j'ai une US, mon échappement d'origine est déjà bien sympa. Pour le reste, je pense qu'il doit y avoir une petite différence car la cartographie n'est pas pareil. je pense qu'il doit sans doute y avoir quelque autre différence... Le cata ?
2015 Mustang GT Ford Racing Borla Sport Exhaust
https://www.youtube.com/watch?v=Du8BxewhHMU (https://www.youtube.com/watch?v=Du8BxewhHMU)
Bonjour à tous,
Je vais prochainement passer commande de ma mustang GT fastback et j'hésite pour ma part entre le Borja S type et le Ford racing sport.
Savez vous s'il y' a du drone sur le Ford racing?
Merci d'avance pour vos retour
Il n'y en a sur aucun des 2.
Le Ford Racing, c'est le Borla Touring, donc le Borla S sera juste un peu plus agressif.
ça y'est je viens de commander mon catback chez ARS.
Ce sera un Corsa Sport avec sorties noires.
Le son ça donne ça :
http://www.youtube.com/watch?v=v1i0r1nu0dk (http://www.youtube.com/watch?v=v1i0r1nu0dk)
http://www.youtube.com/watch?v=bQzO69QF-6E (http://www.youtube.com/watch?v=bQzO69QF-6E)
http://www.youtube.com/watch?v=IulyH3PNm8M (http://www.youtube.com/watch?v=IulyH3PNm8M)
Joli son !!! bien1
Le MBRP me plaisait bien aussi, mais quelqu'un (je me rappelle plus qui) l'a déjà. Là j'aurais l'exclu 8) au moins temporaire ;D
Penses à faire des vidéos pour entendre tout ça quand tu auras ta mumu !! bien1
Dans 2 mois et demi/3 mois si tout va bien ex1t
bien1 bien1
Vivement que je reçoive le xpipe ford racing, avec les silencieux Roush ça va être une symphonie ;D
Mes Axleback Roush devraient être montés ce samedi ex1t
C'est bon ça !! ;D
Xpipe Ford racing reçu cet après midi !!😎😎
Bon, vous allez certainement vous moquer de moi car je n'ai encore pas ma Mumu, mais, bie u'ayant lu et relu ce thread , je me demande toujours quoi choisir comme catback pour ma promise.
Les vidéos de CJPONY donnent une idée, mais .........
Je recherche un son "vintage" c'est à dire pas métallique et bien grave, même dans les accélérations et qui bien qu'étant viril ne réveille pas le quartier et ne fait pas systématiquement sauter les forces de l'ordre sur leur carnet à souche. Oui, je sais, je suis chiant !
Les Borla que beaucoup apprécient paraissent trop agressifs à mes oreilles de papy. J'ai trouvé cette vidéo qui compare les Borla aux MBRP Competion series qui paraissent mieux correspondre à mes exigences de vieux. :)
Exhaust 2015 GT comparison (https://www.youtube.com/watch?v=rhsxRiWBAUk)
Qu'en pensez vous ?
Le MPBR est top.
C'est celui qui équipe la mustang 6 du film Need For Speed, à la toute fin du film.
Citation de: oli40000 le 11 Mars 2016 à 19:28:11
Le MPBR est top.
C'est celui qui équipe la mustang 6 du film Need For Speed, à la toute fin du film.
Yep il sonne bien ! :)
Droning ?
Quels sont les silencieux de la Blanche ?ils sont graves et vraiment sympas ! C'est juste les silencieux sans changer toute la ligne ?
Et la Noire ? pas mal , mais moins bien , pour moi , que la Blanche ! Quels sont les noms des silencieux de la Noire ?
Merci pour vos analyses super sympas !
Bonjour,
La noire est équipée d'un catback Borla S Type avec X pipe
http://www.cjponyparts.com/borla-cat-back-exhaust-system-2-1-2-s-type-stainless-steel-with-4-polished-tips-gt-2015-2016/p/CBB67/ (http://www.cjponyparts.com/borla-cat-back-exhaust-system-2-1-2-s-type-stainless-steel-with-4-polished-tips-gt-2015-2016/p/CBB67/)
La blanche est équipée d'un MBRP Race Type avec H pipe
http://www.cjponyparts.com/mbrp-cat-back-exhaust-system-race-3-aluminized-series-fastback-gt-2015-2016/p/CBP36/ (http://www.cjponyparts.com/mbrp-cat-back-exhaust-system-race-3-aluminized-series-fastback-gt-2015-2016/p/CBP36/)
Merci pour toutes ces infos précieuses .
Dommage qu'il faille changer tout d'un bout à l'autre .
A 1 RV Mustang , j'ai entendu un proprio qui avait un variateur progressif de la sonorité bien1
Pas pu avoir des précisions car il avait acheté la Mustang comme ça !
Citation de: FERSTANG le 12 Mars 2016 à 08:57:28
A 1 RV Mustang , j'ai entendu un proprio qui avait un variateur progressif de la sonorité bien1
Pas pu avoir des précisions car il avait acheté la Mustang comme ça !
Ouais les Allemands ont beaucoup ce système (ils appellent ça le Klappenauspuff - en gros Echappement à clapet) mais ça coûte cher, il me semble dans les 3000€
Citation de: FERSTANG le 12 Mars 2016 à 08:57:28
Merci pour toutes ces infos précieuses .
Dommage qu'il faille changer tout d'un bout à l'autre .
A 1 RV Mustang , j'ai entendu un proprio qui avait un variateur progressif de la sonorité bien1
Pas pu avoir des précisions car il avait acheté la Mustang comme ça !
C'est pas plus mal, ça permet au moins de ne pas avoir à découper la ligne d'origine.
Citation de: FERSTANG le 12 Mars 2016 à 08:57:28
Dommage qu'il faille changer tout d'un bout à l'autre .
Bonjour,
En regardant bien la vidéo, on peut voir qu'il n'y a pas de modification à faire ce qui permet de remettre la ligne d'origine facilement. C'est un "catback" ce qui peut se traduire par "après catalyseur" à la différence d'un "axleback" qui ne comporte que les "mufflers" c'est à dire les silencieux.
Dans le cas d'un "axleback", le résonateur central est conservé. En ce qui concerne le Borla (la noire) le résonateur est remplacé par un X pipe. Pour le MBRP (la blanche), le résonateur est remplacé par un H pipe ce qui contribue à donner un son plus "old school" (plus sourd) que le X pipe.
L'avantage du "catback" est que si le son ne te convient pas, tu peux garder les mufflers (les silencieux) et remonter le résonateur central.
Enfin, le catback MBRP est affiché à 659,99 $ HT pour la version inox alors le simple axleback Borla est à 750,99 $ HT
Je viens de récupérer ma mumu avec les roush installés !!
PAM PAM PAM !! Quel son !!!!
Je le trouve bien rauque, et j'ai un beau glouglou maintenant, et en plus il crépite !!!
C'est vraiment du bonheur et rien à voir avec les silencieux d'origine !
Pour le coup tout le monde se retourne hr0
Yeahhhh !! bien1
bien1 bien1 bien1 bien1
Perso, préfère la son plus sourd du mbrp, mais les deux sont sympas...les roush se situent ou? plus grave ou plus aigu que les catbach?
sur arshop, il y a 6 modèles de mbrp...c'est quoi les différences à part la couleur des sorties?
Citation de: wolfoo le 12 Mars 2016 à 12:00:56
Je viens de récupérer ma mumu avec les roush installés !!
PAM PAM PAM !! Quel son !!!!
Je le trouve bien rauque, et j'ai un beau glouglou maintenant, et en plus il crépite !!!
C'est vraiment du bonheur et rien à voir avec les silencieux d'origine !
Pour le coup tout le monde se retourne hr0
Fais nous une vidéo quand tu pourras ;)
Est ce qu'il est possible d'installer un catback apres avoir deja installer des silencieux ?
Oui mais dans ce cas tu achètes uniquement un X-pipe ou H-pipe vu que tu as déjà changé les silencieux.
Possesseur de superbes borla stype axleback depuis Octobre je vais changer pour des Touring que je viens de commander sur cjponypart. Et oui madame les trouvait trop bruyants :-[. Du coup je vais sûrement les vendre... Si ça intéresse quelqu'un merci de me laisse un mp.
C'est marrant j'ai déjà entendu ça aussi sur mes voitures précédentes... Elles n'ont pas les mêmes oreilles que nous ou quoi??? smk smk smk
Citation de: matobeno le 12 Mars 2016 à 21:41:56
C'est marrant j'ai déjà entendu ça aussi sur mes voitures précédentes... Elles n'ont pas les mêmes oreilles que nous ou quoi??? smk smk smk
Elles n'ont rien comme nous...... il faut qu'elles critiquent... :v:
Bon les gars c'est le moment, lachez-vous, elles écoutent pas coupain3 coupain3
Le mieux est de changer de femme direct
Cela coutera moins cher LOL
Citation de: Replicant le 12 Mars 2016 à 19:46:09
Possesseur de superbes borla stype axleback depuis Octobre je vais changer pour des Touring que je viens de commander sur cjponypart. Et oui madame les trouvait trop bruyants :-[. Du coup je vais sûrement les vendre... Si ça intéresse quelqu'un merci de me laisse un mp.
Dommage que ce ne soient pas les mêmes que pour les 2014...Je t'aurais fait une proposition.
Citation de: leboss74 le 12 Mars 2016 à 15:48:29
Citation de: wolfoo le 12 Mars 2016 à 12:00:56
Je viens de récupérer ma mumu avec les roush installés !!
PAM PAM PAM !! Quel son !!!!
Je le trouve bien rauque, et j'ai un beau glouglou maintenant, et en plus il crépite !!!
C'est vraiment du bonheur et rien à voir avec les silencieux d'origine !
Pour le coup tout le monde se retourne hr0
Fais nous une vidéo quand tu pourras ;)
Et voilà :) Désolé la qualité du son sur le téléphone est pas géniale et ne traduit pas à mon sens suffisamment le côté grave et rauque, c'est encore mieux en vrai hr0
http://www.youtube.com/watch?v=U2-o0wmgFzI (http://www.youtube.com/watch?v=U2-o0wmgFzI)
bien1 bien1 bien1
Ca sonne d'enfer bien1 evl2
Je suis bien décidé à offrir ces axle back à ma Mustang dès que je la recevrai. Les Borlas n'engendre pas de perte de garantie, mais qu'en est-il des roush ? Sur long trajet avec un enfant de 6ans le volume sonore est il supportable ? J'adore ce son bien rauque. J'irai sûrement chez ARS pas très loin de chez moi.
Niveau garantie, aucun catback et encore moins axle back ne peut jouer dessus.
Et je pense que si tu prends seulement les axle back ce sera largement supportable.
Sinon pour ARS, je viens de recevoir aujourd'hui mon catback Corsa Sport commandé chez eux, et RAS, tout s'est bien passé. Me manque plus que la voiture ;D
Citation de: Dfx28 le 14 Mars 2016 à 14:38:45
Je suis bien décidé à offrir ces axle back à ma Mustang dès que je la recevrai. Les Borlas n'engendre pas de perte de garantie, mais qu'en est-il des roush ? Sur long trajet avec un enfant de 6ans le volume sonore est il supportable ? J'adore ce son bien rauque. J'irai sûrement chez ARS pas très loin de chez moi.
C'est mon concessionnaire qui m'a posé mes Roush et il m'avait indiqué que cela n'avait aucun impact sur la garantie bien1
Niveau volume sonore franchement c'est impeccable, ni trop ni trop peu, le fastback est très bien insonorisé donc pour les longs voyages sur autoroute c'est super confortable bien1
Merci pour vos réponses. Adjugé, ce sera les Roush. Je le ferai sans doute moi même, ça ne me semble pas trop compliqué. C'est juste que je ne dispose pas de pont, mais en mettant l'arrière sur chandelles, ça devrait le faire.
Citation de: wolfoo le 13 Mars 2016 à 22:02:33
Citation de: leboss74 le 12 Mars 2016 à 15:48:29
Citation de: wolfoo le 12 Mars 2016 à 12:00:56
Je viens de récupérer ma mumu avec les roush installés !!
PAM PAM PAM !! Quel son !!!!
Je le trouve bien rauque, et j'ai un beau glouglou maintenant, et en plus il crépite !!!
C'est vraiment du bonheur et rien à voir avec les silencieux d'origine !
Pour le coup tout le monde se retourne hr0
Fais nous une vidéo quand tu pourras ;)
Et voilà :) Désolé la qualité du son sur le téléphone est pas géniale et ne traduit pas à mon sens suffisamment le côté grave et rauque, c'est encore mieux en vrai hr0
http://www.youtube.com/watch?v=U2-o0wmgFzI (http://www.youtube.com/watch?v=U2-o0wmgFzI)
c'est bon ca bien1
C'est bien ca que tu as commandé? http://www.cjponyparts.com/roush-axle-back-exhaust-stainless-steel-gt-2015-2016/p/CBR19/ (http://www.cjponyparts.com/roush-axle-back-exhaust-stainless-steel-gt-2015-2016/p/CBR19/)
Citation de: leboss74 le 15 Mars 2016 à 18:23:07
Citation de: wolfoo le 13 Mars 2016 à 22:02:33
Citation de: leboss74 le 12 Mars 2016 à 15:48:29
Citation de: wolfoo le 12 Mars 2016 à 12:00:56
Je viens de récupérer ma mumu avec les roush installés !!
PAM PAM PAM !! Quel son !!!!
Je le trouve bien rauque, et j'ai un beau glouglou maintenant, et en plus il crépite !!!
C'est vraiment du bonheur et rien à voir avec les silencieux d'origine !
Pour le coup tout le monde se retourne hr0
Fais nous une vidéo quand tu pourras ;)
Et voilà :) Désolé la qualité du son sur le téléphone est pas géniale et ne traduit pas à mon sens suffisamment le côté grave et rauque, c'est encore mieux en vrai hr0
http://www.youtube.com/watch?v=U2-o0wmgFzI (http://www.youtube.com/watch?v=U2-o0wmgFzI)
c'est bon ca bien1
C'est bien ca que tu as commandé? http://www.cjponyparts.com/roush-axle-back-exhaust-stainless-steel-gt-2015-2016/p/CBR19/ (http://www.cjponyparts.com/roush-axle-back-exhaust-stainless-steel-gt-2015-2016/p/CBR19/)
Oui ;)
Citation de: wolfoo le 15 Mars 2016 à 19:46:51
Citation de: leboss74 le 15 Mars 2016 à 18:23:07
Citation de: wolfoo le 13 Mars 2016 à 22:02:33
Citation de: leboss74 le 12 Mars 2016 à 15:48:29
Citation de: wolfoo le 12 Mars 2016 à 12:00:56
Je viens de récupérer ma mumu avec les roush installés !!
PAM PAM PAM !! Quel son !!!!
Je le trouve bien rauque, et j'ai un beau glouglou maintenant, et en plus il crépite !!!
C'est vraiment du bonheur et rien à voir avec les silencieux d'origine !
Pour le coup tout le monde se retourne hr0
merci bien1
Fais nous une vidéo quand tu pourras ;)
Et voilà :) Désolé la qualité du son sur le téléphone est pas géniale et ne traduit pas à mon sens suffisamment le côté grave et rauque, c'est encore mieux en vrai hr0
http://www.youtube.com/watch?v=U2-o0wmgFzI (http://www.youtube.com/watch?v=U2-o0wmgFzI)
c'est bon ca bien1
C'est bien ca que tu as commandé? http://www.cjponyparts.com/roush-axle-back-exhaust-stainless-steel-gt-2015-2016/p/CBR19/ (http://www.cjponyparts.com/roush-axle-back-exhaust-stainless-steel-gt-2015-2016/p/CBR19/)
Oui ;)
. Merci
Voila une vidéo de babass de mes mbrp inox Race ;)
https://www.youtube.com/watch?v=49VI0e2WGSA (https://www.youtube.com/watch?v=49VI0e2WGSA)
Trop bien! ::)
ap:lo ex1t luvn bien1
Elle claque bien ap:lo
ap:lo bien1 ;D ;D
Cette vidéo me conforte dans mon choix.
J'adore les sons graves un peu "old school".
Sans doute de vieilles réminiscences de ma jeunesse (hélas trop lointaine) où je passais et repassais la célèbre poursuite de Bullit.
Pat16 c'est exactement le son que je cherchais "old school" c'est pour ça que je l'ai posté pour toi ;)
Bonjour Clark,
J'ai passé ce mois ci la commande de ma mumu et je m'orientais vers le borla S Type mais après avoir entendu tes MBRP je reconsidère la question...😜
Quelle est ta config? Uniquement les silencieux? Cela occasionne t-il du droning?
D'avance merci pour ta réponse
Salut kamoulox,
Je voulais partir aussi sur juste des silencieux(axel-back) borla S-type, mais pour mois pas assez de bruit smk smk et plus cher.. Finalement les mbrp sont exactement ce que je cherchais, un son plus old school et bien roque et beaucoup de basse.. c'est la version cat-back(pas besoin de couper la ligne juste à remplacer) en inox en un H-pipe et en type RACE il existe la street qui est plus aiguë(metallique) et moins bouillante..
http://www.cjponyparts.com/mbrp-cat-back-exhaust-system-race-3-stainless-steel-xp-series-fastback-gt-2015-2016/p/CBP34/ (http://www.cjponyparts.com/mbrp-cat-back-exhaust-system-race-3-stainless-steel-xp-series-fastback-gt-2015-2016/p/CBP34/)
Pour le droning c'est très raisonnable.. j'en ais quand je suis bas dans les tours entre 1800 et 2200 tr/min et seulement quand le moteur force (cote, reprise, etc..) sinon c'est nickel le son est bien présent sans être désagréable.. j'en ais eu beaucoup quand je l'ai installé mais c'est normal maintenant qu'elle est rodée c'est parfait.. bien1
Aussi avec cette config impossible de passer inaperçu ça fait un son d'enfer^^ hr0 hr0 mias j'a ieu aucun problème avec les bleues.. faut juste pas accélérer comme un dingue devant eux^^ en mode je conduis cool ils disent rien et je les croise presque tous les matins..
pour se faire une idée sur les différents Borla..Touring, S-type, Atak....
https://youtu.be/4kVdhHKwJiA
Pour moi, c'est la ligne BORLA ATACK
Ds un premier tps, uniquement les silencieux
Et ensuite le X :)
Citation de: Clark98 le 18 Mars 2016 à 07:56:14
Pat16 c'est exactement le son que je cherchais "old school" c'est pour ça que je l'ai posté pour toi ;)
Merci beaucoup. coupain1
Merci pour vos réponses.
Je vais rester sur le Borla S, avec un mousse de 5 ans à bord, je souhaite éviter le droning.
Mais Purée, qu'il sonne bien ce MBRP 😜
Hello à tous,
j'ai beau parcourir le forum de long en large pour arrêter mon choix mais je suis super dubitatif sur l'échappement à choisir pour ma GT. J'étais initialement parti sur un Borla S-Type car je l'ai écouté chez le CC mais depuis vos différents avis je ne sais plus trop bien quoi faire...
J'adore le bruit du Stype et je ne le voudrais pas plus puissant car c'est un véhicule familial... Roush? S-Type? Corsa? autre chose?
Je ne veux changer que les silencieux...
Merci pour vos avis
Ben si t'as écouté le S-type et que ça te plaît, je serais toi je chercherais pas plus loin. ;D
Je confirme pour les avoir depuis ma livraison de ma mumu il y a 1 mois ! bien1 ;D
Citation de: oli40000 le 20 Mars 2016 à 19:06:13
Ben si t'as écouté le S-type et que ça te plaît, je serais toi je chercherais pas plus loin. ;D
+1 smk2
Citation de: toufinho le 20 Mars 2016 à 18:56:54
Hello à tous,
j'ai beau parcourir le forum de long en large pour arrêter mon choix mais je suis super dubitatif sur l'échappement à choisir pour ma GT. J'étais initialement parti sur un Borla S-Type car je l'ai écouté chez le CC mais depuis vos différents avis je ne sais plus trop bien quoi faire...
J'adore le bruit du Stype et je ne le voudrais pas plus puissant car c'est un véhicule familial... Roush? S-Type? Corsa? autre chose?
Je ne veux changer que les silencieux...
Merci pour vos avis
Les Roush !!! Ni trop ni trop peu, pour moi les borla sonnent trop aigu ! Les Roush n'occasionnent aucun droning comme les borla bien1
Je ne souhaite également changer que les silencieux et en fouillant sur le net j'hésite désormais entre le Borla S Type et le Borla Atak.
J'ai encore du temps pour me décider mais ça fait déjà un moment que je cherche!
Citation de: Kamoulox le 20 Mars 2016 à 19:42:12
Je ne souhaite également changer que les silencieux et en fouillant sur le net j'hésite désormais entre le Borla S Type et le Borla Atak.
J'ai encore du temps pour me décider mais ça fait déjà un moment que je cherche!
Bienvenu au club sauf que j'hésite entre le Roush et le S-type...
http://youtu.be/Os3RDSScUkw (http://youtu.be/Os3RDSScUkw)
Le Borla Atak en Axel back
Moi, je n'hésite plus. Matmat et Wolfoo m'ont convaincu, ce sera les Roush. Son plus rauque et moins cher.
Je crois que j'ai pas fini de me retourner le cerveau ...............🤔
Il faut prendre en compte le fait que nous roulons en France, souvent en agglomération, que le réseau intra ou péri-urbain est de plus en plus entravé et hostile en fait à la circulation automobile....le bruit peut devenir une source d inconfort insupportable pour les occupants de la voiture, en étant déjà de fait une nuisance grossière pour les riverains....certains des échappements que vous citez vont à l'usage devenir de redoutables instrument de torture et de frustration pour tout le monde....soyez-en bien persuadés.....ou alors il faut l'envisager sur circuit !!...;)
Ouch je crois que tu les as tous plombés dans leur élan... stop2
Roush, Roush et Roush, gros glouglou bien caverneux et puis c'est tout! Les Zoé c'est pas pour moi😂
Magnaflow flow flow!!!! Mais sur Ecoboost bien1
https://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=fmgTFCReVMs (https://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=fmgTFCReVMs)
https://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=OfugrBEnPvg (https://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=OfugrBEnPvg)
https://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=qq-FK6PDrWg (https://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=qq-FK6PDrWg)
Ouh le vilain Tuiky !!! ;D ;D ;D
Silencieux MRT Interceptor
http://youtu.be/cLYbCU1IOVY (http://youtu.be/cLYbCU1IOVY)
plus ça va.... moins je sais quoi prendre... Si ca continue je vais laissé ceux d'origine! gbley
ex1t. pareil , trop dur de choisir !
Alors je vais prendre le magnaroush, heu non plutôt le borlaflow ou bien le corsatak sroll sroll
En fait plus ca va plus je pense aux Roush.... en plus un peu plus économiques....
Citation de: Kamoulox le 21 Mars 2016 à 21:01:11
ex1t. pareil , trop dur de choisir !
Alors je vais prendre le magnaroush, heu non plutôt le borlaflow ou bien le corsatak sroll sroll
Tu as oublié les Flowmaster LOL
Citation de: toufinho le 21 Mars 2016 à 20:52:11
plus ça va.... moins je sais quoi prendre... Si ca continue je vais laissé ceux d'origine! gbley
c'est ceux que je me suis dis aussi........peur de regretter le son après ou de m'en lacer....vu le pris des pots......
Et le risque de me prendre un PV....
Les contrôles anti-bruit : mode d'emploi ici : http://moto.caradisiac.com/Les-controles-anti-bruit-mode-d-emploi-496 (http://moto.caradisiac.com/Les-controles-anti-bruit-mode-d-emploi-496)
Même condition pour les voiture.
Citation de: toufinho le 21 Mars 2016 à 21:20:15
En fait plus ca va plus je pense aux Roush.... en plus un peu plus économiques....
bien1 bien1 bien1
Citation de: Tuiky le 21 Mars 2016 à 21:28:38
Citation de: toufinho le 21 Mars 2016 à 20:52:11
plus ça va.... moins je sais quoi prendre... Si ca continue je vais laissé ceux d'origine! gbley
c'est ceux que je me suis dis aussi........peur de regretter le son après ou de m'en lacer....vu le pris des pots......
Et le risque de me prendre un PV....
Les contrôles anti-bruit : mode d'emploi ici : http://moto.caradisiac.com/Les-controles-anti-bruit-mode-d-emploi-496 (http://moto.caradisiac.com/Les-controles-anti-bruit-mode-d-emploi-496)
Même condition pour les voiture.
Perso jamais vu de contrôle sur la route.... Largement plus de chance de se prendre un pv pour excès de vitesse :-\
En plus il suffit de conserver les pots d'origine au cas où...
Franchement vu la différence de sonorité, c'est juste du MUST HAVE :) Après chacun sa philosophie avec sa mustang bien1
Dites donc les gars, c'est quoi ce débat à deux balles??? A vous écouter, si vous voulez être heureux, annulez vos commandes et payez-vous une bonne 320d ou A4 tdi, vous serez comblés!!! Non mais sans rire, nos Mumus font du bruit (de la musique), consomment (plus qu'une Passat, manquerait plus que ça!!!), c'est pour ça et l'histoire qu'elles nous apportent qu'on est passionnés, non ??? ??? ???
Hauts les coeurs les amis, faisons vivre notre passion et pas la banalité ambiante!!!!
Matobeno president!!!! rnr rnr rnr rnr
Ok je me suis emporté ;D
Ta raison au temps prendre un audi ou BM étant donné que sa ressemble à un mustang......
HOOO!!! Excuse moi aussi je me suis emporté sbhy
Prendre autre chose qu'une Mustang ....... 839752
Je ne dis pas qu'une Mustang ressemble à une BMW ou une Audi, sinon j'aurais gardé la mienne... Si vous avez peur de faire du bruit, de vous faire remarquer, ne dépensez pas d'argent et restez d'origine, dans le cas contraire faites-vous plaisir non??????
Enfin ce que j'en pense... ;)
je sais que tu n'as pas dis cela ,mais si tu as suivi les autres post, la mustang a été comparée à une bm et audi.....photos a l'appuis....et c'est vrai qu'elle ressemble..
Vous êtes chiants, à cause de vous je vais prendre des Roush ! bien1
T'es Sûr de ton choix....réfléchie...écoutes encore...compare....ne te trompe pas....renseigne toi bien.................... out1
Citation de: Kamoulox le 21 Mars 2016 à 23:19:21
Vous êtes chiants, à cause de vous je vais prendre des Roush ! bien1
Tu vas pas regretter bien1 bien1 bien1
Perso je pense qu'il y a moyen de se faire plaisir sans être trop excessif : certains mufflers permettent de faire un joli son sans être trop bruyant ;D
c'est un peu comme pour les Harley : il y a certaines HD qui sont trop bruyantes à mon goût et d'autres qui ont un joli son sans être "too much" : pour moi tout est dans la mesure ;)
:v:
Bonjour a tous,
Je prends part a votre discussion
Je viens de poser les Borla Atack et c'est Top de chez Top
Avec la boite auto en mode SPORT, a chaque rétrograde, double débrayage et retour ds les silencieux : l'extase
A la montée en mode sport, chgt des rapport a 4000 trs / mn et envolée lyrique
En mode confort, pas de double débrayage et chgt des rapport a 2000 trs/mn donc échappement discret
En conclusion pour moi BORLA ATACK et je suis heureux de mon choix
C'est ma 1ere mumu donc pas de recherche du passé
3 sportives et 3 mélodies totalement différentes :)
A+
Merci pour ce retour Dfreeze.
Mon choix est fait pour les Roush.
Maintenant reste plus qu'à attendre la livraison, et comme j'ai commandé début Lars ça va être looooooooonnnnng!
En tous cas merci à tous, l'ambiance sur le forum est top moumout ! msk hr0
Citation de: Mustang_flht le 22 Mars 2016 à 07:20:21
Perso je pense qu'il y a moyen de se faire plaisir sans être trop excessif : certains mufflers permettent de faire un joli son sans être trop bruyant ;D
c'est un peu comme pour les Harley : il y a certaines HD qui sont trop bruyantes à mon goût et d'autres qui ont un joli son sans être "too much" : pour moi tout est dans la mesure ;)
:v:
+1rnk
C'est pour cela que je m'oriente vers les MBRP Race. La vidéo de Clark98 a fini de me convaincre.
Citation de: Kamoulox le 22 Mars 2016 à 19:13:28
Merci pour ce retour Dfreeze.
Mon choix est fait pour les Roush.
Maintenant reste plus qu'à attendre la livraison, et comme j'ai commandé début Lars ça va être looooooooonnnnng!
En tous cas merci à tous, l'ambiance sur le forum est top moumout ! msk hr0
Bienvenue au club je passe les miens en commande demain... Chaud chaud l'attente... je suis le seul dans ce cas : pour patienter je claque des €€€...
Citation de: toufinho le 22 Mars 2016 à 19:23:52
Citation de: Kamoulox le 22 Mars 2016 à 19:13:28
Merci pour ce retour Dfreeze.
Mon choix est fait pour les Roush.
Maintenant reste plus qu'à attendre la livraison, et comme j'ai commandé début Lars ça va être looooooooonnnnng!
En tous cas merci à tous, l'ambiance sur le forum est top moumout ! msk hr0
Chaud chaud l'attente... je suis le seul dans ce cas : pour patienter je claque des €€€...
Non, non ! Tu n'es pas tout seul dans ce cas ! coupain1
Citation de: wolfoo le 22 Mars 2016 à 06:36:08
Citation de: Kamoulox le 21 Mars 2016 à 23:19:21
Vous êtes chiants, à cause de vous je vais prendre des Roush ! bien1
Tu vas pas regretter bien1 bien1 bien1
. Ta vidéo m'a convaincu aussi et je vais me lancer aussi pour les axle back Roush, ni trop ni trop peu et le rappel du glouglou de mon coupe 347...merci en tout ca pour ton retour bien1
Citation de: leboss74 le 31 Mars 2016 à 21:53:31
Citation de: wolfoo le 22 Mars 2016 à 06:36:08
Citation de: Kamoulox le 21 Mars 2016 à 23:19:21
Vous êtes chiants, à cause de vous je vais prendre des Roush ! bien1
Tu vas pas regretter bien1 bien1 bien1
. Ta vidéo m'a convaincu aussi et je vais me lancer aussi pour les axle back Roush, ni trop ni trop peu et le rappel du glouglou de mon coupe 347...merci en tout ca pour ton retour bien1
Pas de soucis ! :) On va se faire un gang des Roush ! :)
Je ne me lasse vraiment pas de ce son !!!!!
Citation de: wolfoo le 31 Mars 2016 à 21:56:41
Citation de: leboss74 le 31 Mars 2016 à 21:53:31
Citation de: wolfoo le 22 Mars 2016 à 06:36:08
Citation de: Kamoulox le 21 Mars 2016 à 23:19:21
Vous êtes chiants, à cause de vous je vais prendre des Roush ! bien1
Tu vas pas regretter bien1 bien1 bien1
. Ta vidéo m'a convaincu aussi et je vais me lancer aussi pour les axle back Roush, ni trop ni trop peu et le rappel du glouglou de mon coupe 347...merci en tout ca pour ton retour bien1
Pas de soucis ! :) On va se faire un gang des Roush ! :)
Je ne me lasse vraiment pas de ce son !!!!!
.....yes!! 8)
bonjour, à tous
j'ai commandé et reçu mes Remus avec valves, mais pas la voiture :-) (V8)
quelqu'un les aurait-il monté?
qu'en pensez vous?
Merci
Remus mustang 2016 V8 (https://www.youtube.com/watch?v=kFAXza_dz5M)
ap:lo ap:lo luvn lovu bien1
Beau son
Ayé! J'ai craqué ! ex1t
Comme c'est mon anniversaire, j'ai commandé chez ARS un catback MBRP Race. Il ne reste plus qu'à attender la fin du mois pour recevoir la voiture.
Encore merci à Clark98. coupain3
Cool Pat hâte d'entendre tous ça !!^^
Citation de: Clark98 le 06 Avril 2016 à 19:48:13
Cool Pat hâte d'entendre tous ça !!^^
Coule patate ! C'est aussi ce que je dis quand je m'amuse à regarder cuire mes pommes de terre...
Citation de: Maxou le 06 Avril 2016 à 20:18:57
Citation de: Clark98 le 06 Avril 2016 à 19:48:13
Cool Pat hâte d'entendre tous ça !!^^
Coule patate ! C'est aussi ce que je dis quand je m'amuse à regarder cuire mes pommes de terre...
LOL LOL LOL
Toi, si tu continue, tu vas aller au lit en pleurant ! evl2 coupain1
Citation de: Clark98 le 06 Avril 2016 à 19:48:13
Cool Pat hâte d'entendre tous ça !!^^
C'est prévu. Mon fils qui est dans ses loisirs bassiste dans un groupe vient d'acheter un nouveau micro spécialisé............ dans les basses ;D et il compte bien l'essayer sur la mumu. Cela ne sera que du son et non pas de la vidéo.
En attendant, on peut faire des paris : Qu'est ce qui arrivera en premier : La mumu ou le catback ?
Messieurs faites vos jeux. ;)
Pour moi le catback est arrivé bien avant ;D :'(
Citation de: Maxou le 06 Avril 2016 à 20:18:57
Citation de: Clark98 le 06 Avril 2016 à 19:48:13
Cool Pat hâte d'entendre tous ça !!^^
Coule patate ! C'est aussi ce que je dis quand je m'amuse à regarder cuire mes pommes de terre...
LOL LOL même pas fais exprès ^^
Je dirais que le catback va arriver en premier ;D
Xpipe Ford racing monté avec silencieux Roush, c'est que du bonheur ex1t Le son des Roush en plus fort ;D
Citation de: MATMAT le 07 Avril 2016 à 19:05:55
Xpipe Ford racing monté avec silencieux Roush, c'est que du bonheur ex1t Le son des Roush en plus fort ;D
Une petite vidéo? ;D
J'ai essayé mais ça me dit que la vidéo est trop grosse :-[
Citation de: MATMAT le 07 Avril 2016 à 21:00:15
J'ai essayé mais ça me dit que la vidéo est trop grosse :-[
Mets sur YouTube ;)
Voilà! désolé pour le sens de l'image mais le son est là ;D https://youtu.be/RGQ8sWgpG0Y
luvn ex1t ap:lo bien1
Renversant...j'adore luvn bien1,
Xpipe au démarrage ;D https://youtu.be/smc6hBkJkso
https://youtu.be/x28IqSFfaRk
Et la j'achète msk
Vraiment bon ce son avec le X Pipe, mais trop fort pour moi ^-^
Citation de: MATMAT le 07 Avril 2016 à 21:31:46
Voilà! désolé pour le sens de l'image mais le son est là ;D
bien1 msk ap:lo
>:D evl2 dans les tunnels !!!
Dans les tunnels le son est énorme mais en cadre normal c'est tout à fait supportable , aucun dronîng😀
Quelqu'un as t il installé le magnaflow competition serie 3 sur la gt , je souhaiterais avoir un retour d'experience ? 😉
Citation de: JPM le 12 Avril 2016 à 12:14:11
Quelqu'un as t il installé le magnaflow competition serie 3 sur la gt , je souhaiterais avoir un retour d'experience ? 😉
+1 (en catback)
Citation de: orion le 12 Avril 2016 à 12:32:14
Citation de: JPM le 12 Avril 2016 à 12:14:11
Quelqu'un as t il installé le magnaflow competition serie 3 sur la gt , je souhaiterais avoir un retour d'experience ? 😉
+1 (en catback)
Salut, Je souhaite en monter un mais ars shop m'a dit que certain n'aimais pas le droning de l'habitacle as tu les mêmes sensations ? Et le son es t il bien grave comme l'on peux voir dans les videos you tube ? Je n'aime pas trop le son des borla trop mettalique à mon goût, bien sûr ce n'est qu'avec les videos que je peux juger ...😉Merci
Citation de: JPM le 14 Avril 2016 à 01:57:39
Citation de: orion le 12 Avril 2016 à 12:32:14
Citation de: JPM le 12 Avril 2016 à 12:14:11
Quelqu'un as t il installé le magnaflow competition serie 3 sur la gt , je souhaiterais avoir un retour d'experience ? 😉
+1 (en catback)
Salut, Je souhaite en monter un mais ars shop m'a dit que certain n'aimais pas le droning de l'habitacle as tu les mêmes sensations ? Et le son es t il bien grave comme l'on peux voir dans les videos you tube ? Je n'aime pas trop le son des borla trop mettalique à mon goût, bien sûr ce n'est qu'avec les videos que je peux juger ...😉Merci
J'étais dans ton cas, j'ai pris des Roush bien1
Citation de: wolfoo le 14 Avril 2016 à 06:49:09
Citation de: JPM le 14 Avril 2016 à 01:57:39
Citation de: orion le 12 Avril 2016 à 12:32:14
Citation de: JPM le 12 Avril 2016 à 12:14:11
Quelqu'un as t il installé le magnaflow competition serie 3 sur la gt , je souhaiterais avoir un retour d'experience ? 😉
+1 (en catback)
Salut, Je souhaite en monter un mais ars shop m'a dit que certain n'aimais pas le droning de l'habitacle as tu les mêmes sensations ? Et le son es t il bien grave comme l'on peux voir dans les videos you tube ? Je n'aime pas trop le son des borla trop mettalique à mon goût, bien sûr ce n'est qu'avec les videos que je peux juger ...😉Merci
J'étais dans ton cas, j'ai pris des Roush bien1
. + 1 pour la même raison..😊
Citation de: JPM le 14 Avril 2016 à 01:57:39
Citation de: orion le 12 Avril 2016 à 12:32:14
Citation de: JPM le 12 Avril 2016 à 12:14:11
Quelqu'un as t il installé le magnaflow competition serie 3 sur la gt , je souhaiterais avoir un retour d'experience ? 😉
+1 (en catback)
Salut, Je souhaite en monter un mais ars shop m'a dit que certain n'aimais pas le droning de l'habitacle as tu les mêmes sensations ? Et le son es t il bien grave comme l'on peux voir dans les videos you tube ? Je n'aime pas trop le son des borla trop mettalique à mon goût, bien sûr ce n'est qu'avec les videos que je peux juger ...😉Merci
je n'ai toujours pas ma Mumu et suis comme toi à écouter en boucle les vidéos youtube pour trouver le son qui me plaît le plus...
J'étais également parti sur des Borlas s-type mais je les trouve aussi trop aigüs, et suis donc arrivé aux Magnaflow competition.
d'où mon "+1" à la question de JPM sur un vrai retour d'expérience.
Il me semble que Matobeno a déjà le Magnaflow competition catback dans son garage et qu'il va recevoir sa Mumu début mai...
il pourra donc nous donner un retour bientôt bien1
Citation de: oli40000 le 06 Avril 2016 à 20:53:25
Pour moi le catback est arrivé bien avant ;D :'(
Citation de: Clark98 le 07 Avril 2016 à 12:27:23
Citation de: Maxou le 06 Avril 2016 à 20:18:57
Citation de: Clark98 le 06 Avril 2016 à 19:48:13
Cool Pat hâte d'entendre tous ça !!^^
Coule patate ! C'est aussi ce que je dis quand je m'amuse à regarder cuire mes pommes de terre...
LOL LOL même pas fais exprès ^^
Je dirais que le catback va arriver en premier ;D
Gagné ! Le catback est arrivé aujourd'hui exct3 ....... et je ne récupère la Mumu que lundi 25 avril. C'est ballot, ça va me paraît encore plus long. Plus j'avance, plus ça recule, comment voulez-vous que je ......................... patiente ! ;D
Tu verras quand tu l auras, tu auras oublié ces délais. Moi j avais reçu mes borla s type le 2 septembre et j ai eu la voiture le 22 février. Puis après, que du bonheur ! ;-)
Citation de: pat16 le 14 Avril 2016 à 16:53:38
Citation de: oli40000 le 06 Avril 2016 à 20:53:25
Pour moi le catback est arrivé bien avant ;D :'(
Citation de: Clark98 le 07 Avril 2016 à 12:27:23
Citation de: Maxou le 06 Avril 2016 à 20:18:57
Citation de: Clark98 le 06 Avril 2016 à 19:48:13
Cool Pat hâte d'entendre tous ça !!^^
Coule patate ! C'est aussi ce que je dis quand je m'amuse à regarder cuire mes pommes de terre...
LOL LOL même pas fais exprès ^^
Je dirais que le catback va arriver en premier ;D
Gagné ! Le catback est arrivé aujourd'hui exct3 ....... et je ne récupère la Mumu que lundi 25 avril. C'est ballot, ça va me paraît encore plus long. Plus j'avance, plus ça recule, comment voulez-vous que je ......................... patiente ! ;D
...je compatie...je devrais être livré fin avril début mai aussi...c'est trop long🙄
Ah tu vois !!^^ lol en tout cas un point positif tu pourra profiter d'un son qui arrache dès réception de ta belle bien1
:( :( Aujourd'hui, j'ai emmené ma mustang chez mon concessionnaire (agent Ford, pas le Ford Store de Montpellier) car j'ai un bruit de métal au ralenti et vers 2000 tours en décélérant. Bilan après voiture sur pont : a priori un bout de chicane qui se serait dessoudé dans la marmite noire ( résonateur je crois ?) après les silencieux (Borla s-type) raccordés sur le système d'origine.
J'ai appelé mon fordstore et peux faire réparer localement, la garantie s'applique, ç a m'évite de faire 320 bornes.
La pièce sera commandée après branchement par mon garagiste Ford sur la prise diagnostic.
Pas de possibilité de réparation et d'après le garagiste la marmite en supporte pas la circulation d'air avec les silencieux Borla SType.
peut-être qu'il faut que je mette un catback ?? J'ai vu ça sur le site de ARS mais je ne sais pas si c'est compatible avec les silencieux SType de Borla... : X-PIPE FORD RACING M-5251-M8. La voiture à 1250 kms... et ça fait un bruit de casserole à faible régime lorsque je ralentis à 30km/h...
Après avoir acheté les silencieux, peut-on mettre le X pipe ? Je ne sais pas si ça remplace la marmite du coup...(je suis une brêle en mécanique...) car si après réparation ça recommence, faudra bien faire ça je pense. Merci pour vos conseils !! :-\ :-\ :v:
Oui le x pipe remplace la marmite
Mais c'est pas les silencieux qui ont fais que la chicane a cassée
C est ce que pense le garagiste Ford de Rivesaltes, mais apparemment j ai vu personne d autre dans cette situation sur k
le forum. Je viens de demander par MP si le x pipe qu il vend est compatible avec mes silencieux borla
Il va très certainement commander la même pièce chez ford, j espère que ça ne sera pas trop long... j ai rdv le 12 mai pour brancher la voiture via la prise diagnostic chez lui.
Oui christophe est plus caler que les autres
Pourquoi la branché a l'obd ?
Pour qu il se connecte avec ford, enfin c est ce que j ai compris.... je viens d avoir la réponse de Jéremy (ARS). Je pense que je vais commander le x pipe mais quand même faire marcher la garantie pour avoir une marmitte neuve. On sait jamais...
Steph66600 : j ai exactement le même pb que toi
Echappement commande ca a mis un tps fou pou arriver des usa et qd ils ont voulu le monter les colliers n étaient pas les bons du coup commande des bons colliers
J attends depuis le mois de décembre je suis furieux et je n ai aucune date
Je me tate du coup a changer mon échappement par une autre marque (borla ou magnaflow) car en plus chez ford on m a dit qu il devait couper car la piece est d un seul bloc lors du montage en usine et ca me parait pas genial
Citation de: orion le 14 Avril 2016 à 15:15:16
Citation de: JPM le 14 Avril 2016 à 01:57:39
Citation de: orion le 12 Avril 2016 à 12:32:14
Citation de: JPM le 12 Avril 2016 à 12:14:11
Quelqu'un as t il installé le magnaflow competition serie 3 sur la gt , je souhaiterais avoir un retour d'experience ? 😉
+1 (en catback)
Salut, Je souhaite en monter un mais ars shop m'a dit que certain n'aimais pas le droning de l'habitacle as tu les mêmes sensations ? Et le son es t il bien grave comme l'on peux voir dans les videos you tube ? Je n'aime pas trop le son des borla trop mettalique à mon goût, bien sûr ce n'est qu'avec les videos que je peux juger ...😉Merci
je n'ai toujours pas ma Mumu et suis comme toi à écouter en boucle les vidéos youtube pour trouver le son qui me plaît le plus...
J'étais également parti sur des Borlas s-type mais je les trouve aussi trop aigüs, et suis donc arrivé aux Magnaflow competition.
d'où mon "+1" à la question de JPM sur un vrai retour d'expérience.
Il me semble que Matobeno a déjà le Magnaflow competition catback dans son garage et qu'il va recevoir sa Mumu début mai...
il pourra donc nous donner un retour bientôt bien1
Bonjour ,
j'ai le Magnaflow comp catback posé chez ARS depuis mi février, si ça intéresse quelqu'un d'écouter ou essayer , je suis dans les Yvelines ou sur Chartres.
Son bien grave et bien présent dans l'habitacle effectivement à bas régime moteur,on aime ou pas , ... en boite auto en S ,pas de droning...
Citation de: Clark98 le 14 Avril 2016 à 23:20:59
Ah tu vois !!^^ lol en tout cas un point positif tu pourra profiter d'un son qui arrache dès réception de ta belle bien1
Bon, j'ai du retard, mais mon garagiste a perdu son père et je ne me voyais pas le bousculer pour installer mon catback.
Mais ce soir c'est fait. Que du bonheur : d'abord les yeux écarquillés de mon garagiste au démarrage du glouglou puis la banane irrépressible qui ornait son visage après avoir fait un petit essai sur route. J'étais déjà heureux que cela lui ait changé les idées durant quelques minutes.
En plus j'ai pu écouter de l'extérieur. C'est encore mieux que ce que l'on peut entendre sur le net. Un son sourd et glougloutant à souhait, puissant sans être agressif, du "old school" pur jus !
Sorti du garage, direction la station service pour réalimenter la belle. On fait le plein. Appui sur le bouton "START ENGINE" et là, toutes les têtes alentour se tournent dans ma direction. Bon, c'est puéril, mais j'ai pris un air blasé tout en appréciant dans mon for intérieur. On passe sur "D" et on s'applique à décoller sur un filet de gaz pour amplifier le glouglou des MBRP. Et là ............ je me suis calmé, sinon j'aurais été obligé de changer de slip ! :-[
Clark98 tu étais en dessous de la vérité ex1t
En conclusion : si vous recherchez du vrai son old school de bonnes grosses gamelles made in USA n'hésitez surtout pas. Prenez le catback MBRP Race et vous aurez l'impression de vous appeler Frank BULLIT et d'avoir changé de moteur.
PS : Je ne suis sponsorisé ni par MBRP ................ ni par Clark98 ;)
Je crois que tu pouvais pas mieux résumé dans l'état ou j'étais quand j'ai changé le miens^^ d'ailleurs va falloir t'habituer à ne plus passer inaperçu ;D ;D les gens se retourne 100m avant que tu soit à leur hauteur..
Apres le son va s'atténuer un peu il faut que la ligne se rode.. quand elle est neuve elle fait un barouf d'enfer !! msk msk msk
Tu as essayé de la démarrer sans rien.. juste avec les sorties du cata?? j'avais fait le test c'était juste énorme !!!
Maintenant il reste une chose... VIDEO !!! ;D
Citation de: nicolas1778 le 29 Avril 2016 à 17:25:38
Bonjour ,
j'ai le Magnaflow comp catback posé chez ARS depuis mi février, si ça intéresse quelqu'un d'écouter ou essayer , je suis dans les Yvelines ou sur Chartres.
Son bien grave et bien présent dans l'habitacle effectivement à bas régime moteur,on aime ou pas , ... en boite auto en S ,pas de droning...
Un grand Merci à nicolas1778 pour l'essai et la rencontre bien sympathique :D bien1
Le son est en effet très (très) présent à l'accélération et à certains régimes moteur mais pas excessif. Il peut même se faire très discret par moment...
C'est tout à fait raisonnable de l'extérieur pour une conduite normale.
Bref le son des vidéos en mieux ;D
Je suis convaincu !
Citation de: Clark98 le 03 Mai 2016 à 10:07:38
Tu as essayé de la démarrer sans rien.. juste avec les sorties du cata?? j'avais fait le test c'était juste énorme !!!
Non, je n'ai pas pu, mon mécanicien était trop impatient de les monter pour aller l'essayer !
Citation de: Clark98 le 03 Mai 2016 à 10:07:38Maintenant il reste une chose... VIDEO !!! ;D
T'inquiètes, j'y pense, mais faut d'abord que j'arrive à sortir les fesses de ma Mumu pour autre chose que bosser, manger ou dormir. Patience ça viendra, mais pour l'instant, c'est trop bon luvn
Pour l'anecdote, je me suis fait bloquer à une barrière de péage par les gendarmes, Je baisse la vitre, je me prépare à couper le moteur et le gendarme me dit, :
"Non, non, laissez le en route et ouvrez le capot s'il vous plait."
Et me voilà embarqué dans une grosse description de la voiture, de son prix, de ses performances etc..."
Qui sait, j'ai peut-être sauvé quelques points du permis des autres. ;)
Sympa ;D
Citation de: pat16 le 02 Mai 2016 à 22:25:18
En conclusion : si vous recherchez du vrai son old school de bonnes grosses gamelles made in USA n'hésitez surtout pas. Prenez le catback MBPRB Race et vous aurez l'impression de vous appeler Frank BULLIT et d'avoir changé de moteur.
PS : Je ne suis sponsorisé ni par MBRP ................ ni par Clark98 ;)
Juste une précision, les MBRP ce n'est pas Made in USA, c'est Made in Canada. Ce qui n'enlève absolument rien à la qualité de ces splendides Mufflers ;)
http://mbrpautomotive.com/?page=contactus (http://mbrpautomotive.com/?page=contactus)
[off-topic] Salut Clark98 ! ça va depuis notre visite des Paddocks aux CD ? rnr [/off-topic]
:v:
Pour l'anecdote, je me suis fait bloquer à une barrière de péage par les gendarmes, Je baisse la vitre, je me prépare à couper le moteur et le gendarme me dit, :
"Non, non, laissez le en route et ouvrez le capot s'il vous plait."
Et me voilà embarqué dans une grosse description de la voiture, de son prix, de ses performances etc..."
Qui sait, j'ai peut-être sauvé quelques points du permis des autres. ;)
Ha ha ... extra comme anecdote ! 8)
Ah génial Pat !!^^ tu vas voir ça va t'arriver de plus en plus souvent lol c'est la que l'on peut voir que les gendarmes sont de grands gamins comme nous ;D
:D canadien ?? trop cool c'est encore mieux !! merci pour l'info ;)
[off-topic]Oui nickel c'était un super souvenir j'en ai pris plein les yeux aux CD et maintenant que j'ai ma bullit miniature je suis content ;D[/off-topic]
Ecoutez à 1m47 de la vidéo de fred29^^
https://www.youtube.com/watch?v=ImF0FxQpuJU (https://www.youtube.com/watch?v=ImF0FxQpuJU)
J'en pleure encore tellement c'est beau ex1t ex1t
Citation de: nicolas1778 le 29 Avril 2016 à 17:25:38
Citation de: orion le 14 Avril 2016 à 15:15:16
Citation de: JPM le 14 Avril 2016 à 01:57:39
Citation de: orion le 12 Avril 2016 à 12:32:14
Citation de: JPM le 12 Avril 2016 à 12:14:11
Quelqu'un as t il installé le magnaflow competition serie 3 sur la gt , je souhaiterais avoir un retour d'experience ? 😉
+1 (en catback)
Salut, Je souhaite en monter un mais ars shop m'a dit que certain n'aimais pas le droning de l'habitacle as tu les mêmes sensations ? Et le son es t il bien grave comme l'on peux voir dans les videos you tube ? Je n'aime pas trop le son des borla trop mettalique à mon goût, bien sûr ce n'est qu'avec les videos que je peux juger ...😉Merci
je n'ai toujours pas ma Mumu et suis comme toi à écouter en boucle les vidéos youtube pour trouver le son qui me plaît le plus...
J'étais également parti sur des Borlas s-type mais je les trouve aussi trop aigüs, et suis donc arrivé aux Magnaflow competition.
d'où mon "+1" à la question de JPM sur un vrai retour d'expérience.
Il me semble que Matobeno a déjà le Magnaflow competition catback dans son garage et qu'il va recevoir sa Mumu début mai...
il pourra donc nous donner un retour bientôt bien1
Bonjour ,
j'ai le Magnaflow comp catback posé chez ARS depuis mi février, si ça intéresse quelqu'un d'écouter ou essayer , je suis dans les Yvelines ou sur Chartres.
Son bien grave et bien présent dans l'habitacle effectivement à bas régime moteur,on aime ou pas , ... en boite auto en S ,pas de droning...
En effet mon catback Magnaflow competition est quasi monté, mais ce sera sur une Ecoboost, ça va pas vous aider beaucoup... :-\
https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/964551710.htm?ca=13_s (https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/964551710.htm?ca=13_s)
bonsoir,
si vous cherchez des silencieux Borla S type, je vends les miens cause achat ligne complète.
Citation de: Mustang_flht le 09 Mai 2016 à 19:00:42
Juste une précision, les MBRP ce n'est pas Made in USA, c'est Made in Canada. Ce qui n'enlève absolument rien à la qualité de ces splendides Mufflers ;)
Désolé, de mon manque de précision, mais dans mon jargon d'ex-motard, le terme
gamelles désigne les pistons d'un moteur et non les mufflers.
En tout cas merci pour l'info car je ne savais pas que MBRP était une marque du pays des caribous ! J'irai me coucher moins bête que je me suis levé, ce qui, soit dit entre nous, n'est pas bien difficile. ;)
Ah ! ok tu parlais des gamelles/pistons de la Mustang puis ensuite, dans la phrase suivante, des MBRP : je comprends mieux maintenant ;D
Citation de: Clark98 le 09 Mai 2016 à 20:27:32
J'en pleure encore tellement c'est beau ex1t ex1t
(http://csimg-i9.leguide.com/srv/FR/280050890021703/T/150x150/C/FFFFFF/url/kleenex-0021703-100-mouchoirs.jpg)
out1
Citation de: matobeno le 09 Mai 2016 à 21:29:06
En effet mon catback Magnaflow competition est quasi monté, mais ce sera sur une Ecoboost, ça va pas vous aider beaucoup... :-\
oui en effet, je n'avais pas fait attention...
Up !
Je les fais à 600 euros pour les membres du forum ! (avant rediffusion sur le bon coin) !
BORLA S-TYPE pour Mustang V8 2015-2016 (1200 kms)
https://www.mustangv8.com/fr/achat-vente-pieces/borla-s-type-37505/msg858144/#msg858144 (https://www.mustangv8.com/fr/achat-vente-pieces/borla-s-type-37505/msg858144/#msg858144)
:v: :v:
Citation de: oli40000 le 20 Novembre 2015 à 08:52:08
Alors, en partant du moteur jusqu'aux sorties que tu vois derrière la voiture tu as :
- Les collecteurs
- les catalyseurs
- les tubes intermédiaires
- les silencieux
Le X-pipe et le H-pipe, ce sont la même chose c'est à dire les tubes intermédiaires entre les catalyseurs et les silencieux. On appelle ça X-pipe ou H-pipe, selon la forme qu'ils ont en fait. Soit en forme de X, soit en forme de H. Tu trouves aussi des voitures avec des Y pipe, car en forme de Y.
Ensuite tu as le terme axle back. Ce sont tout simplement les 2 silencieux.
Le catback, ça regroupe les silencieux + le tube intermédiaire (H-pipe ou X-pipe) ici.
Pour ne pas avoir de soucis de CT ou de garantie, il ne faut pas toucher aux catalyseurs. Donc si tu changes les axle back, ou le catback (axle back + xpipe) pas de soucis.
Ensuite si tu changes le catback tu auras une sonorité un peu plus forte que si tu changes seulement l'axleback.
Si tu restes dans ce cadre tu n'auras pas de soucis. Mais si tu commences à toucher aux catalyseurs et aux collecteurs (c'est toujours possible de passer le CT) ça devient de la modification plus lourde qui nécessite une reprogrammation du moteur.
Donc si tu veux juste un plus jolie son sans être embêté, je te conseille de changer le catback.
En ce qui concerne les flics, si tu ne fais pas volontairement hurler le moteur devant eux ça devrait bien se passer. ;D
Coucou tous, quel bonheur cette explication, une vraie bible. Je l'imprime et l'encadre au dessus de mon lit. ;-)
C'est vrai qu'Oli4000 a été limpide bien1
On peut juste rajouter que le X pipe donnera un son plutôt métallique et rageur alors que le H pipe donnera un son beaucoup plus présent dans les graves et un glouglou caractéristique au ralenti et à bas régime.
Regardez et écoutez juste cette excellente vidéo déjà postée.
https://www.youtube.com/watch?v=rhsxRiWBAUk (https://www.youtube.com/watch?v=rhsxRiWBAUk)
Si j'avais une GT (ou quand j'aurai une GT ::) ), je prendrais un X pipe, ça sonne vraiment Muscle car pour moi O0
Silencieux Borla S-type vendus et ligne Magnaflow (catback) street installée ! ça ronfle bien maintenant !! >:D >:D
Après il aurait fallu comparer H pipe et X pipe avec le même axle back. Là ça doit être un peu faussé, surtout qu'en plus il y a une ligne en 3" et une en 2,5".
Je vous dirais quand j'aurais la mienne : X pipe et ligne 3".
Citation de: oli40000 le 21 Mai 2016 à 13:36:50
Après il aurait fallu comparer H pipe et X pipe avec le même axle back. Là ça doit être un peu faussé, surtout qu'en plus il y a une ligne en 3" et une en 2,5".
Je vous dirais quand j'aurais la mienne : X pipe et ligne 3".
Tu as tout à fait raison.
Il n'en reste pas moins que les différences de sonorité X pipe /H pipe que j'ai mentionné restent réelles , voici une vidéo de la même voiture avec les même mufflers avec un X pipe dans les 2 premiers tiers et un H pipe dans le dernier tiers.
Pour conclure, il ne s'agissait de ma part que d'une précision destinée à compléter ton post, au demeurant particulièrement clair, afin d'aider les déçus de l'ignoble ligne d'origine , étant bien entendu que l'oreille et les goûts restent du ressort exclusif de chaque individu. :)
http://www.youtube.com/watch?v=No21fNhFy3A (http://www.youtube.com/watch?v=No21fNhFy3A)
PS : Étant donné qu'il s'agit d'un catback, la ligne ne passe en 3 pouces qu'après les catalyseurs. ;)
Moi c'est le H Pipe que je préfère .. bien1
Voila un homme de goût. coca1
pour les amateurs de X pipe, patapé, patapé ! chaise1
Ben , celle que je préfère vraiment, c'est sans le H out1
https://www.youtube.com/watch?v=PrpButDWTL4 (https://www.youtube.com/watch?v=PrpButDWTL4)
LOL LOL LOL non1
Moi j'ai choisi en fonction du son, et j'ai préféré la ligne Corsa Sport, mais j'ai pas mal hésité en effet avec la MBRP qui est top aussi.
Et justement je voulais un catback en 3" au cas où il me prendrait l'envie de monter plus tard des collecteurs. ;D
Citation de: oli40000 le 21 Mai 2016 à 20:16:01
Moi j'ai choisi en fonction du son, et j'ai préféré la ligne Corsa Sport, mais j'ai pas mal hésité en effet avec la MBRP qui est top aussi.
Encore une précision. Promis, c'est la dernière .
Le H pipe à tendance à avoir plus de droning que le X pipe.
Sur ma GT V8, à 90 km/h le régime en 6ème est à 1600 tr/mn. A vitesse stabilisée, ça va, mais si on met un peu de charge (côte par exemple) ça bourdonne.
Il suffit de rétrograder en 5 et le problème est résolu.
Petit inconvénient à connaitre, mais largement gommé en ce qui me concerne rien que par la réaction du public quand le V8 s'ébroue. :)
+1 ☺☺😈
Je pense de mon côté que je vais faire appel à ce système :
https://www.youtube.com/watch?v=qXcuEejIlKM (https://www.youtube.com/watch?v=qXcuEejIlKM)
https://www.youtube.com/watch?v=OfEtP7KWwdQ (https://www.youtube.com/watch?v=OfEtP7KWwdQ)
Citation de: Etype le 22 Mai 2016 à 13:04:18
Je pense de mon côté que je vais faire appel à ce système :
http://www.youtube.com/watch?v=qXcuEejIlKM (http://www.youtube.com/watch?v=qXcuEejIlKM)
Pour comparer :
https://www.youtube.com/watch?v=Pak21kmq57c (https://www.youtube.com/watch?v=Pak21kmq57c)
Tant que vous êtes dans les X et les H, sachez que Flowmaster fait un X pipe Scavenger : c'est un X pipe avec les perfs d'un X pipe et le son d'un H pipe ;)
Exemple avec une copine de chez HEMI :
http://www.streetlegaltv.com/tech-stories/exhaust/flowmasters-hemi-exhaust-going-magnum/ (http://www.streetlegaltv.com/tech-stories/exhaust/flowmasters-hemi-exhaust-going-magnum/)
et voilà la ligne Flowmaster avec son X (H sound) pipe Scavenger sur une 2015
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=rW7OqM5lNV8 (http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=rW7OqM5lNV8)
:v:
Pour mon humble avis, les MBRP sonnent mieux, mais côté look les Borla style GT350 sont magnifiques :o
Petite question à ceux qui ont changé leur catback :
Est-ce que quelqu'un pourrait me donner la longueur du catback d'origine (qui est en 1 seul morceau) ?
C'est pour voir si je peux me le ramener chez moi avec mon utilitaire ;D
J'essaierai de te donner la réponse demain car mon catback d'origine est resté chez mon garagiste qui l'héberge.
PS: méfie toi, ça pèse un âne mort !
Bon le poids du moment que ça fait pas plus de 600kg, je peux le transporter ;D
C'est surtout pour voir si je dois m'attendre à rouler avec les portes arrières ouvertes ou si tout va passer. Avec le siège avant passager rabaissé je peux charger 2m60-2m70 en fermant les portes. Je me rend pas bien compte mais je ne pense pas que ça dépasse cette longueur.
Comme c'est en un seul morceau, n'oublie pas la largeur. ;)
Au pire pour la largeur, en diagonale ça passe.
Plutôt que de te faire attendre jusqu'à lundi, je me suis couché sous la voiture entre deux orages (dimanche pourri en Charente >:() j'ai mesuré environ 2,90 m. Même compte tenu de l'imprécision de ma mesure, je pense que tu vas être obligé de rouler portes ouvertes.
Ah oui quand même...
Du coup je sais pas si je le fais faire à la concession. Pas top sur la rocade à Bordeaux avec l'échappement qui dépasse. Bon je vais me le réfléchir.
Quoi que en le mettant bien en diagonale ça devrait peut-être rentrer. Je vais aller mesurer mon Nemo ;D
Et merci d'avoir bravé les intempéries pour aller mesurer ;D
Pas de souci, j'avais juste un short ! Le plus dur a été de repousser le troupeau de femelles excitées qui se sont précipitées à la vue de la bête.
Je parlais de la voiture bien sûr. ;D
Si tu veux je mesurerai plus précisément demain, mais cela ne fera pas trop de différence à mon avis.
Je pense que ça va être chaud.
J'ai 2m90 si je mets le bout côté collecteur contre le pare brise. Par contre pour la hauteur, au max en diagonale j'ai 1m35-1m40. ça risque de pas passer...
Si ça passe pas je vais devoir le faire au garage à côté de chez moi, le souci c'est que j'ai pas trop envie de leur confier la Mustang, ce sont de grosses chèvres.
Pas facile ;D
Faudrait que Ford me prête un Ranger ;D
En largeur, il y a environ 1m 50 :-\
De toutes façons, si tu es comme moi après le montage de mon MBRP Race, tu ne voudras jamais remonter la ridicule ligne d'origine. ;)
C'était juste au cas où les gendarmes m'obligeraient à remettre d'origine. On sait jamais. C'est arrivé à quelqu'un du forum avec une Mustang 1
Citation de: pat16 le 29 Mai 2016 à 18:39:11
En largeur, il y a environ 1m 50 :-\
De toutes façons, si tu es comme moi après le montage de mon MBRP Race, tu ne voudras jamais remonter la ridicule ligne d'origine. ;)
+1 ;D
Citation de: pat16 le 22 Mai 2016 à 19:48:36
Citation de: Etype le 22 Mai 2016 à 13:04:18
Je pense de mon côté que je vais faire appel à ce système :
http://www.youtube.com/watch?v=qXcuEejIlKM (http://www.youtube.com/watch?v=qXcuEejIlKM)
Pour comparer :
http://www.youtube.com/watch?v=Pak21kmq57c (http://www.youtube.com/watch?v=Pak21kmq57c)
Le son est bien meilleur la dessus pour moi aussi, mais J'entends un droning de malade, c'est pour ça que j'en veux pas. j'ai l'impression que sur un petit trajet routier t'en as plein ton cul; Même le visionnage sur mon ordi m'a gonflé
Citation de: pat16 le 02 Mai 2016 à 22:25:18
Citation de: Clark98 le 14 Avril 2016 à 23:20:59
Ah tu vois !!^^ lol en tout cas un point positif tu pourra profiter d'un son qui arrache dès réception de ta belle bien1
Bon, j'ai du retard, mais mon garagiste a perdu son père et je ne me voyais pas le bousculer pour installer mon catback.
Mais ce soir c'est fait. Que du bonheur : d'abord les yeux écarquillés de mon garagiste au démarrage du glouglou puis la banane irrépressible qui ornait son visage après avoir fait un petit essai sur route. J'étais déjà heureux que cela lui ait changé les idées durant quelques minutes.
En plus j'ai pu écouter de l'extérieur. C'est encore mieux que ce que l'on peut entendre sur le net. Un son sourd et glougloutant à souhait, puissant sans être agressif, du "old school" pur jus !
Sorti du garage, direction la station service pour réalimenter la belle. On fait le plein. Appui sur le bouton "START ENGINE" et là, toutes les têtes alentour se tournent dans ma direction. Bon, c'est puéril, mais j'ai pris un air blasé tout en appréciant dans mon for intérieur. On passe sur "D" et on s'applique à décoller sur un filet de gaz pour amplifier le glouglou des MBRP. Et là ............ je me suis calmé, sinon j'aurais été obligé de changer de slip ! :-[
Clark98 tu étais en dessous de la vérité ex1t
En conclusion : si vous recherchez du vrai son old school de bonnes grosses gamelles made in USA n'hésitez surtout pas. Prenez le catback MBRP Race et vous aurez l'impression de vous appeler Frank BULLIT et d'avoir changé de moteur.
PS : Je ne suis sponsorisé ni par MBRP ................ ni par Clark98 ;)
Purée mais quand je lis ça, j'hésite à mort
Passe du côté obscur des MBRP >:D
Citation de: Charles26 le 31 Mai 2016 à 21:26:28
Passe du côté obscur des MBRP >:D
Il semble que je sois en train. Le texte de Pat m'a donné des frissons.
il va craqué le Etype !! ;D
pour les mbrp tu les a écouté aux classic days mais pour t'en rendre bien compte on auait du faire un tour..
Citation de: Clark98 le 31 Mai 2016 à 23:21:18
il va craqué le Etype !! ;D
pour les mbrp tu les a écouté aux classic days mais pour t'en rendre bien compte on auait du faire un tour..
Oui çar c'est en charge que tu te rends compte de la sonorité. les accélérations dans le vide ne donnent pas de réelle impression.
Sincèrement, c'est quoi les inconvénients ou les critiques que tu ferais dessus
Citation de: Etype le 31 Mai 2016 à 23:06:56
Il semble que je sois en train. Le texte de Pat m'a donné des frissons.
Si juste mon texte te donne des frissons, quand tu auras monté les MBRP, ce sera la crise d'épilepsie garantie ! :D
Citation de: Etype le 31 Mai 2016 à 23:25:53
Sincèrement, c'est quoi les inconvénients ou les critiques que tu ferais dessus
Le seul inconvénient, c'est le droning vers 1600/1800 tr/mn ce qui correspond à 90 km/h en 6. Il suffit de passer en 5 pour l'éliminer.
Ce phénomène est commun à tous les H-pipe, mais comme c'est le H-pipe qui donne le glou-glou recherché, il faut en passer par là.
Je dois préciser que le droning ne se manifeste que lorsque le moteur est en charge. A vitesse stabilisée, on ne l'entend pas.
Et puis, franchement, la sonorité générale vaut largement ce petit inconvénient.
Il y a 15 jours au Salon de l'auto à Angoulême, le commentateur prenait un grand plaisir à me faire démarrer la bête et à placer son micro derrière les MBRP pour en faire bénéficier tout le monde. ;D
+1 avec Pat le droning et le seul inconvenient mais tout a fait supportable au quotidien il suffit de savoir comment l'eliminer.. passage en 5 sur autoroute en montée..
Je suis parti en vacances le mois dernier j'ai fait 2000km aller retour et à 130 c'est le bonheur totale par contre à 110 (pluie) c'est pas top sur une courte periode ça passe mais 800 bornes comme ça c'est un peu penible.. Apres le droning est present mais pas non plus casse tete comme les ancienne generation elle est super bien asonorisée.
Pour moi ça ne me derange pas du tout sinon pas de magnifique glouglou^^
Un petit point que je trouve dommage aussi c'est qu'au ralenti à chaud elle trop discrète à mon gout smk mais le son reste juste magnifique..
Les points positif sont:
- Le prix: le catback le moins cher du marché
- Le son "old school"
- Un son d'enfer bas dans les tours et qui claque bien en pleine acceleration tout en restant dans les basses
- Un son profond et bien lourd (pour avoir comparé avec un catback corsa extrem qui est trop criard haut dans les tour)
- La taille des sorties en 4" réglable à souhait (les miennes sont sorties au max >:D)
- simplicité de montage
Citation de: Clark98 le 01 Juin 2016 à 09:09:39
- Un son profond et bien lourd (pour avoir comparé avec un catback corsa extrem qui est trop criard haut dans les tour)
Ah bon ? Corsa Extrem c'est trop criard ?
Merde, faut que je change alors ... lol LOL
Moi j'avais peur que le Corsa Extrem soit un peu trop "extrem" justement ;D
Du coup j'ai tenté le Corsa Sport, on verra ce que ça donne quand j'aurais la caisse.
D'ailleurs maintenant que j'ai les dimensions du catback d'origine grâce à pat16 bien1 , est-ce que quelqu'un aurait une idée du poids ??
Parce que vu que ça va être trop galère à ramener chez moi, du coup je pense que je me le ferais livrer par transporteur. Avoir le poids me permettrais de faire un devis. Je n'ai jamais vu le catback d'origine mais aux vues des dimensions je dirais que ça doit peser une trentaine de kg ?
J'ai regardé pour ce poids j'en aurais pour 40 euros de transport, et ça m'évitera de galérer.
smk smk oui je fais plus de bruit a bas regime^^
Ce n'est pas sans me déplaire le son est aussi beau mais je le trouve trop aigue à mon gout (d'ou le criard) comme les borla trop métalique..
La ligne complete d'origine pèse exactement 35kg bien1 les mbrp 20kg
Citation de: oli40000 le 01 Juin 2016 à 11:01:27
Moi j'avais peur que le Corsa Extrem soit un peu trop "extrem" justement ;D
Du coup j'ai tenté le Corsa Sport, on verra ce que ça donne quand j'aurais la caisse.
D'ailleurs maintenant que j'ai les dimensions du catback d'origine grâce à pat16 bien1 , est-ce que quelqu'un aurait une idée du poids ??
Parce que vu que ça va être trop galère à ramener chez moi, du coup je pense que je me le ferais livrer par transporteur. Avoir le poids me permettrais de faire un devis. Je n'ai jamais vu le catback d'origine mais aux vues des dimensions je dirais que ça doit peser une trentaine de kg ?
J'ai regardé pour ce poids j'en aurais pour 40 euros de transport, et ça m'évitera de galérer.
Tu ne connais personne qui a une galerie et 2 ou 3 bonnes sangles pour ton transport ;)
:v:
ben pas vraiment. Si c'était tout prêt j'aurais demandé à quelqu'un, mais là faut faire 200km en tout (aller + retour), donc ça me gêne un peu.
Après 40 ou 50 euros de transport ça va.
Citation de: Clark98 le 01 Juin 2016 à 09:09:39
+1 avec Pat le droning et le seul inconvenient mais tout a fait supportable au quotidien il suffit de savoir comment l'eliminer.. passage en 5 sur autoroute en montée..
Je suis parti en vacances le mois dernier j'ai fait 2000km aller retour et à 130 c'est le bonheur totale par contre à 110 (pluie) c'est pas top sur une courte periode ça passe mais 800 bornes comme ça c'est un peu penible.. Apres le droning est present mais pas non plus casse tete comme les ancienne generation elle est super bien asonorisée.
Pour moi ça ne me derange pas du tout sinon pas de magnifique glouglou^^
Un petit point que je trouve dommage aussi c'est qu'au ralenti à chaud elle trop discrète à mon gout smk mais le son reste juste magnifique..
Les points positif sont:
- Le prix: le catback le moins cher du marché
- Le son "old school"
- Un son d'enfer bas dans les tours et qui claque bien en pleine acceleration tout en restant dans les basses
- Un son profond et bien lourd (pour avoir comparé avec un catback corsa extrem qui est trop criard haut dans les tour)
- La taille des sorties en 4" réglable à souhait (les miennes sont sorties au max >:D)
- simplicité de montage
Merci les gars, mais moi je suis en Cab... Je n'aurais pas le meme retour que vous je pense, et là surtout,la mauvaise surprise, je viens de voir que sur le site de ARS shop il marque : "coupé uniquement" !!???
Pourquoi??? sbhy
Exact.
Même précision sur le site CJ PONY. Je n'ai pas d'explication. Peut-être la présence d'un renfort sur le châssis des convertibles qui gênerait l'installation ..... ???
Il te reste la solution des Magnaflow qui ont l'air assez sympa bien qu'en X pipe :
http://www.cjponyparts.com/magnaflow-cat-back-exhaust-kit-competition-series-3-stainless-steel-gt-2015-2016/p/CBG83/ (http://www.cjponyparts.com/magnaflow-cat-back-exhaust-kit-competition-series-3-stainless-steel-gt-2015-2016/p/CBG83/)
Ah oui c'est vrai il y a une difference entre le coupé et le convertible.. en effet il y a des renforts de chassis et du coup ça gêne le passage de la ligne..
Pour un son qui arrache tu peux faire aussi mettre les magnaflow en axel et le Hpipe MRT..
http://www.youtube.com/watch?v=VqSDKa_eGrY (http://www.youtube.com/watch?v=VqSDKa_eGrY)
Sur americanmuscle.com les MBRP sont dispo en convertible !!
Citation de: Clark98 le 02 Juin 2016 à 08:27:46
Ah oui c'est vrai il y a une difference entre le coupé et le convertible.. en effet il y a des renforts de chassis et du coup ça gêne le passage de la ligne..
Merci pour la précision ;)
Par contre, sur American Muscle ils n'exportent pas ce modèle vers la France. >:(
Avec stackry c'est tout bon ... bien1
putain cette déconvenue, au moment ou j'allais franchir le cap, truc de fou... je vais regarder ce que vous m'avez mis, mais sinon revenir sur mes Ford racing bora double sortie je pense.
Au moins quand on a pas le choix, ben c'est plus facile a se décider
Citation de: Clark98 le 02 Juin 2016 à 08:27:46
Ah oui c'est vrai il y a une difference entre le coupé et le convertible.. en effet il y a des renforts de chassis et du coup ça gêne le passage de la ligne..
Pour un son qui arrache tu peux faire aussi mettre les magnaflow en axel et le Hpipe MRT..
http://www.youtube.com/watch?v=VqSDKa_eGrY (http://www.youtube.com/watch?v=VqSDKa_eGrY)
Sur americanmuscle.com les MBRP sont dispo en convertible !!
Ah ouais ça démonte ça aussi !!! ça a l'air même mieux , mais plus cher...
Ouai j'ai hésité à faire cette config par contre il y a du boulot sur la ligne d'origine à faire..
Si tu prends ceux de americanmuscle tu les commande et tu les envoie a stackry ou tu t'inscris et eux receptionne le colie ensuite ils te le renvoient ce qui est bien aussi c'est que tu peux choisir le montant à déclarer aux douanes donc tu peux gruger un peu ^^
Pour les double sorites borla tu es obligé de changer le PC arriere aussi donc ça te reviendra pas forcement moins cher..
Citation de: Clark98 le 02 Juin 2016 à 15:21:48
Si tu prends ceux de americanmuscle tu les commande et tu les envoie a stackry ou tu t'inscris et eux receptionne le colie ensuite ils te le renvoient ce qui est bien aussi c'est que tu peux choisir le montant à déclarer aux douanes donc tu peux gruger un peu ^^
Encore une fois merci pour cette astuce. bien1
Par contre je ne te remercie pas pour tes scoops latéraux. >:( Maintenant j'ai envie d'avoir les mêmes. luvn
"Notre Clark qui êtes dans l'Ain, ne nous soumettez pas à la tentation.
Amen" !!! pray2
Les écopes Roush c'est moche, n'en prennez pas... (comme ça on sera pas trop à les avoir evl2 evl2 evl2)
Citation de: pat16 le 02 Juin 2016 à 15:50:28
Citation de: Clark98 le 02 Juin 2016 à 15:21:48
Si tu prends ceux de americanmuscle tu les commande et tu les envoie a stackry ou tu t'inscris et eux receptionne le colie ensuite ils te le renvoient ce qui est bien aussi c'est que tu peux choisir le montant à déclarer aux douanes donc tu peux gruger un peu ^^
Encore une fois merci pour cette astuce. bien1
Par contre je ne te remercie pas pour tes scoops latéraux. >:( Maintenant j'ai envie d'avoir les mêmes. luvn
"Notre Clark qui êtes dans l'Ain, ne nous soumettez pas à la tentation.
Amen" !!! pray2
"La convoitise et le désire des yeux est un péché mon enfant" non1
LOL LOL
Je vous tenterais encore plus avec de nouvelles photos ce soir ^^ >:D
Ah mince, je sens que je vais devoir être fort... ;)
Citation de: Clark98 le 02 Juin 2016 à 15:21:48
Ouai j'ai hésité à faire cette config par contre il y a du boulot sur la ligne d'origine à faire..
Si tu prends ceux de americanmuscle tu les commande et tu les envoie a stackry ou tu t'inscris et eux receptionne le colie ensuite ils te le renvoient ce qui est bien aussi c'est que tu peux choisir le montant à déclarer aux douanes donc tu peux gruger un peu ^^
Pour les double sorites borla tu es obligé de changer le PC arriere aussi donc ça te reviendra pas forcement moins cher..
Plus cher que les tiens je voulais dire. Après la double sortie, c'est plus le même truc, tu changes complètement le look aussi, donc c'est pas comparable.
Beaucoup de boulot c'est à dire? pour moi y'a 2 trucs a fixer comme les Mrbrbpm? ;-)
Oui je comprends Etype.. du boulot parce qu'il faut couper la ligne pour les axel et redécouper pour installer le H-Pipe je sias pas trop comment faire avec cette config mais je pense que c'est ça donc ça te fais 3 elements pour une seul ligne.. c'est pas génant mais c'est du puzzle^^
Citation de: Clark98 le 02 Juin 2016 à 16:06:50
Je vous tenterais encore plus avec de nouvelles photos ce soir ^^ >:D
(http://img15.hostingpics.net/pics/870706vaderetrosatanas.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=870706vaderetrosatanas.jpg)
lol6 lol6
Et ça pour la cab c'est pas mal aussi :
https://www.youtube.com/watch?v=D_5IncMoZ8c (https://www.youtube.com/watch?v=D_5IncMoZ8c)
perso, pour la convertible, à force d'écouter les différents pots, j'aime vraiment bien les Roush pour le glougloutement et l'absence de droning d'après les retours mais je n'ai vu que l'axle back et ca me fait un peu flipper de couper la ligne (en cas de contrôle et si je dois remettre les pots d'origines) : donc est ce qu'il existe un catback Roush?
Je viens de monter les Roush et j'en suis super content, un super bruit rck
Salut à tous si sa intéresse quelqu'un je suis en ile de france (yvelines) et je vend un catback MAGNAFLOW street avec x pipe servit 500 kms si interessé en MP merci
Salut à tous pour moi ce sera les Roush avec en plus l'admission d'air roush je pense que ça se complète très bien .
Citation de: Sphinx30 le 25 Juin 2016 à 19:24:00
Salut à tous pour moi ce sera les Roush avec en plus l'admission d'air roush je pense que ça se complète très bien .
Bienviendu au club!
erreur
Citation de: toufinho le 25 Juin 2016 à 19:54:58
Citation de: Sphinx30 le 25 Juin 2016 à 19:24:00
Salut à tous pour moi ce sera les Roush avec en plus l'admission d'air roush je pense que ça se complète très bien .
Bienviendu au club!
Yes !! Roush power ! Moi je ne m'en lasse toujours pas.
Quel bruit pour des axleback !!!!! Et zero droning toujours.
Il faut juste que j'arrive à trouver un adaptateur pour remonter les anciens au cas où (peu probable qd même). Vous avez des bons plans vous sur cette pièce ? :)
Citation de: wolfoo le 29 Juin 2016 à 15:35:27
Yes !! Roush power ! Moi je ne m'en lasse toujours pas.
Quel bruit pour des axleback !!!!! Et zero droning toujours.
Merci tu confirme mes pensés pour le bruit et surtout pour le droning bien1
J'ai aussi des Roush, certes sur Gén5, mais aucun droning, c'est au top
Citation de: Coyote81 le 25 Juin 2016 à 11:47:43
Salut à tous si sa intéresse quelqu'un je suis en ile de france (yvelines) et je vend un catback MAGNAFLOW street avec x pipe servit 500 kms si interessé en MP merci
Déjà tu vends ta ligne ??
Pour ceux que ça intéresse , j avais des roush sur la gt2012 et ma Gt 2013, en plus d un bruit magnifique , aucun droning , pour moi le top lovu luvn lovu
Pour vous donner une idée
http://youtu.be/CXbm352LDko (http://youtu.be/CXbm352LDko)
Citation de: leboss74 le 03 Juin 2016 à 22:00:26
perso, pour la convertible, à force d'écouter les différents pots, j'aime vraiment bien les Roush pour le glougloutement et l'absence de droning d'après les retours mais je n'ai vu que l'axle back et ca me fait un peu flipper de couper la ligne (en cas de contrôle et si je dois remettre les pots d'origines) : donc est ce qu'il existe un catback Roush?
Avez vous une réponse?
les pros du pot ex1t ;D
Merci ;)
non que axle back chez roush. Mais rien ne t'empêche de prendre un x-pipe ou h-pipe ailleurs.
Merci ;)
Citation de: oli40000 le 01 Juillet 2016 à 08:36:20
non que axle back chez roush. Mais rien ne t'empêche de prendre un x-pipe ou h-pipe ailleurs.
Je ne pense pas que tu puisses installer les Axle back roush avec un h-pipe ou x-pipe sans sacrifier ton ancienne ligne il va te manquer les coudes ???
Citation de: Sphinx30 le 01 Juillet 2016 à 09:15:27
Citation de: oli40000 le 01 Juillet 2016 à 08:36:20
non que axle back chez roush. Mais rien ne t'empêche de prendre un x-pipe ou h-pipe ailleurs.
Je ne pense pas que tu puisses installer les Axle back roush avec un h-pipe ou x-pipe sans sacrifier ton ancienne ligne il va te manquer les coudes ???
Sur un V8 axleback et hpipe s'installent sans aucun problème, il suffit de 4 coups de scie
catback corsa sport monté.
Verdict : :o ex1t luvn
Demain je fais 300km je ferais un retour plus détaillé. Mais pour l'instant bruit bien grave mais sans droning. De l'intérieur c'est parfait, et de l'extérieur je pense qu'on m'entend arriver de loin ;D
Ce qu'il faut quoi... smk
bien1
En roulant pépère c'est à peine plus fort que d'origine, je pense que quelqu'un qui ne connaît pas ne verrait pas vraiment la différence. Par contre en appuyant un peu (pas beaucoup car rodage), la bête se libère :o
Ce que j'aime bien aussi c'est que ça glougloute bien au ralenti.
Demain je fais 300km avec ma femme, on va voir son ressenti. De l'intérieur c'est très correct je pense.
Ce qui m'a le plus surpris en fait c'est la différence vitre fermée/vitre ouverte. Avec le catback d'origine, c'est quasi pareil, là plus du tout.
Mais pour vraiment savoir ce que ça donne il va falloir que je finisse le rodage.
Par contre en écoutant le mien, je n'imagine même pas ce que peut donne le Corsa Extrem :o Je pense qu'il doit très bien porter son nom ;D
Sinon pour le montage, suffit de suivre la vidéo de CJ pony, sauf qu'en vrai c'est quand même moins facile. Pas évident de rentrer les adaptateur 2,5"/3" dans le collier d'origine.
Et pas facile de bien centrer les sorties. Il faut être 2 à mon avis.
Pour le corsa extrem demande à John, il l'a. D'après les vidéos ça sonne très fort! msk
Je te confirme que l'échappement porte bien son nom lol
Pour la petite histoire, j'ai fais monté la ligne chez mon concessionaire Ford, lorsqu'on a démarré la voiture pour la première fois, il ne voulait pas me laisser partir avec la voiture vu le bordel qu'elle faisait ... Mdr
Moi par contre j'ai un peu de droning sur autoroute mais c'est largement supportable bien1
Ta vraiment l'impression que le V8 est juste derrière toi sur la banquette arrière ;D luvn
Citation de: John577 le 02 Juillet 2016 à 13:16:18
Pour la petite histoire, j'ai fais monté la ligne chez mon concessionaire Ford, lorsqu'on a démarré la voiture pour la première fois, il ne voulait pas me laisser partir avec la voiture vu le bordel qu'elle faisait ... Mdr
Ahah! J'adore... ap:lo
D'ailleurs vu le son que sort déjà le Corsa Sport, je me demande si la différence avec le Extrem est si important que ça.
Après avoir sorti la ligne d'origine j'aurais du essayer de la démarrer en échappement libre pour voir ce que ça donnait ;D
Pour moi de l'intérieur, à vitesse stabilisé on entend un petit peu le moteur, en fond sonore. Par contre dès que tu appuies sur l'accélérateur, t'as l'impression qu'un monstre se réveille.
Et si en plus tu ouvres les vitres, là tu te dis que si tu arrives à un carrefour et qu'une voiture ne t'as pas vu, au moins elle a du t'entendre. ;D
Aujourd'hui j'ai eu des pouces levés de 2 motards et un qui a voulu entendre le son, + un gars en clio RS qui voulait jouer, mais bon je suis toujours en rodage.
La sonorité correspond à ce que j'ai vu sur les vidéos. Par contre le volume est plus fort en réalité, mais bon difficile de juger en vidéo.
En tout cas je me suis pas fait engueuler par ma femme, elle trouve que c'est pas gênant de l'intérieur. Bon après elle a été à bonne école avec moi ;D
Pareil, faut bien choisir sa femme quoi... ;D
Je me sens pas du tout concerné par ce que tu viens de dire mato je te rassure mdr
LOL LOL LOL
Je suis mauvais hein ^-^
Ouai très !
Citation de: matobeno le 02 Juillet 2016 à 20:02:52
Pareil, faut bien choisir sa femme quoi... ;D
Exactement ap:lo
Cherche membres du forum du 64-40-33-47 ayant changé leur catback sur la V8 pour monter un groupe msk ;D (ecoboosters bienvenue pour faire les coeurs ;D)
Je rigole mais ça serait sympa de pouvoir faire des comparaisons en réel.
De mon coter j'hesite entre plusieurs solution
J'aimerais un peu plus de bruit sans pour autant me faire chi... Par la police et que cela soit agreable pour les long trajet en famille
Je suis deja avec un axle back borla s-type
Et j'ai plusieurs choix vous en pensez quoi ?
-soit en plus de mon axle borla je monte un cat back ford racing
-soit je revend mon borla pour acheter une ligne avec cat back
-soit je change mon s-type pour prendre un attack
A ta place je prendrais un X-pipe à ajouter, et comme ça si ça ne te plait pas tu peux toujours le revendre facilement je pense.
Après on a pas de comparatif entre par exemple un catback Touring, et juste l'axle back S-type.
Donc difficile à dire. Il y a aussi le x-pipe Ford Racing mais je ne connais pas son niveau sonore.
Et si ça fait trop de bruit axle back + X pipe, tu peux aussi essayer X pipe + axle back d'origine, mais pas de retour là dessus.
Ou tu gardes ton axle back comme il est et tu ajoutes une admission.
Le bon plan ce sont les Varitune de BBK, comme ça vous pouvez régler le niveau sonore qui vous plait : fermer pour partir en vacances avec madame, ouvert pour les rassos avec les copains smk2
http://www.youtube.com/watch?v=JPNSbbWQUR8 (http://www.youtube.com/watch?v=JPNSbbWQUR8)
https://youtu.be/3nVbaRy419I (https://youtu.be/3nVbaRy419I)
:v:
Petite vidéo du démarrage avec le Corsa Sport :
Me semble qu'il faut attendre un peu pour la voir en HD.
Par contre je ne vais pas la laisser longtemps car j'avais oublié de cacher ma plaque gbley
http://www.youtube.com/watch?v=cfz5JJKAvXs (http://www.youtube.com/watch?v=cfz5JJKAvXs)
edit : c'est bon j'ai réussi à flouter ;D mais je vous promet c'est bien une Mustang ;D
Tu peux l'enlever avec YouTube tu peux flouter
C'est rigolo le tracteur de mon pere fait le même bruit au démarrage mdr.
Bon allez j'arrête de chambrer.
Très beau bruit ces échappements !
Citation de: oli40000 le 03 Juillet 2016 à 22:03:40
Petite vidéo du démarrage avec le Corsa Sport :
Me semble qu'il faut attendre un peu pour la voir en HD.
Par contre je ne vais pas la laisser longtemps car j'avais oublié de cacher ma plaque gbley
B
http://www.youtube.com/watch?v=5xDNiECCZ8c (http://www.youtube.com/watch?v=5xDNiECCZ8c)
Ça sonne old school,magnifique bien1
Très beau résultat pour moi ;)
Citation de: oli40000 le 03 Juillet 2016 à 15:45:31
A ta place je prendrais un X-pipe à ajouter, et comme ça si ça ne te plait pas tu peux toujours le revendre facilement je pense.
Après on a pas de comparatif entre par exemple un catback Touring, et juste l'axle back S-type.
Donc difficile à dire. Il y a aussi le x-pipe Ford Racing mais je ne connais pas son niveau sonore.
Et si ça fait trop de bruit axle back + X pipe, tu peux aussi essayer X pipe + axle back d'origine, mais pas de retour là dessus.
Ou tu gardes ton axle back comme il est et tu ajoutes une admission.
Oui le choix est difficile en effet
et sur les video youtube je trouve que le son ne rend pas pareil en vrai
Est ce qu'il y en a beaucoup sur le forum qui roule avec catback et axle back ?
Citation de: oli40000 le 03 Juillet 2016 à 22:03:40
Petite vidéo du démarrage avec le Corsa Sport :
Me semble qu'il faut attendre un peu pour la voir en HD.
Par contre je ne vais pas la laisser longtemps car j'avais oublié de cacher ma plaque gbley
edit : c'est bon j'ai réussi à flouter ;D mais je vous promet c'est bien une Mustang ;D
Très beau bruit en effet et en entendant ta vidéo, je te confirme que la version Extrem sonne beaucoup plus fort bien1
Citation de: Charly159 le 03 Juillet 2016 à 22:05:22
C'est rigolo le tracteur de mon pere fait le même bruit au démarrage mdr.
Bon allez j'arrête de chambrer.
hahaha, surtout toi avec ton bruit de Diesel ... LOL LOL
J'espère qu'un jour j'aurais l'occasion d'écouter la Extrem.
Parce que vu le son de la sport, la Extrem ça doit être l'enfer sur terre au démarrage ;D
Citation de: oli40000 le 04 Juillet 2016 à 11:52:42
J'espère qu'un jour j'aurais l'occasion d'écouter la Extrem.
Parce que vu le son de la sport, la Extrem ça doit être l'enfer sur terre au démarrage ;D
Je confirme, quand je démarre la voiture le matin dans le sous sol, j'ai l'impression que la porte de garage va me tomber dessus ... gbley
Tu dois avoir plein de copains dans tes voisins... ;D
Citation de: matobeno le 04 Juillet 2016 à 14:15:19
Tu dois avoir plein de copains dans tes voisins... ;D
Ben figure toi que oui, ça fait un an que j'ai l'échappement sur la voiture et aucun voisin n'est venu se plaindre à cause du bruit g0d
Bon d'accord, je m'amuse pas non plus a faire péter l'échappement dans le sous terrain et à rentrer à 2h du matin en fond de 1ère devant chez moi ;D
J'ai même un voisin qui m'a dit que ma voiture faisait un beau bruit d'origine ... cavapasa
... Avant que je lui dise que c'est une ligne complète de kéké de la mort qui tue lol LOL
T'as du bol, dans ma rue il y a une veille dame qui me fait systématiquement signe de ralentir alors que je suis à 50 mètres d'elle et que je roule à 20 km/h... Avec le bruit sourd elle pense que je suis en train d'accélérer comme un kéké smk
Bravo monsieur, ta pas honte de faire peur au petite vieille de ton quartier !! chaise1 LOL
Sinon, la prochaine fois, tu t'arrêtes, et tu lui règle son sonotone un peu plus bas ... lol out1
Pour son bien je vais carrément lui enlever O0
Qu'est ce que ça serait si elle entendait un V8 !
Oui, oui ! Le poireau, le poireau ! LOL LOL LOL
Je vais faire pousser tout un potager rien que pour toi Pat... ^-^ ^-^ ^-^
Citation de: bomchickawahwah_59 le 28 Avril 2016 à 01:36:11
Steph66600 : j ai exactement le même pb que toi
Echappement commande ca a mis un tps fou pou arriver des usa et qd ils ont voulu le monter les colliers n étaient pas les bons du coup commande des bons colliers
J attends depuis le mois de décembre je suis furieux et je n ai aucune date
Je me tate du coup a changer mon échappement par une autre marque (borla ou magnaflow) car en plus chez ford on m a dit qu il devait couper car la piece est d un seul bloc lors du montage en usine et ca me parait pas genial
je suis tjrs en attente des colliers, ni le garage ni le service client n'a de délai a me communiquer, je ne sais plus quoi faire ...
je vais changer ma ligne et je vais la facturer a FORD (qui au passage a un service client pitoyable !!)
Pourquoi ne pas chercher un echappement d'occasion direct ?
Tu est sur de l'avoir rapidement et en plus moins cher que le neuf
Bon, depuis le temps qu'il me l'avait promis, mon fils a fait un petit enregistrement du catback MBRP Race avec un micro spécialisé dans les basses.
Les photos photos correspondant aux angles de prises de son et montrent le type de micro. (ça, c'est pour les spécialistes car moi je n'y connais absolument rien. ;D)
(http://img15.hostingpics.net/pics/666100IMG0828.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=666100IMG0828.jpg)
http://speedy.sh/wPrXP/Mustang-V1.wav (http://speedy.sh/wPrXP/Mustang-V1.wav)
(http://img15.hostingpics.net/pics/146166IMG0829.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=146166IMG0829.jpg)
http://speedy.sh/SH4DH/Mustang-V2.wav (http://speedy.sh/SH4DH/Mustang-V2.wav)
je confirme "micro spécialisé dans les bas" Volume.... LOL LOL
Mais en écoutant bien , on distingue un jolie bruit....
Chez moi le son est bon, c'est juste l'accès au fichier qui se mérite ;D
Mais sinon très sympa, le son se rapproche un peu du mien je trouve.
Pour avoir ecouter en vrai la voiture de pat16 le son est terrible
Mon fils de 1 ans a adorer !
msk
Moi j'ai fait démarrer ma soeur de 33 ans, elle a eu peur ;D
Citation de: Tuiky le 26 Juillet 2016 à 20:46:30
je confirme "micro spécialisé dans les bas" Volume.... LOL LOL
Normal. Tu as dû choisir ta chaine HiFi comme la motorisation de ta Mumu. LOL LOL LOL
Citation de: oli40000 le 26 Juillet 2016 à 23:19:42
Moi j'ai fait démarrer ma soeur de 33 ans, elle a eu peur ;D
C'est un truc que je fais souvent aussi, je laisse les copains ou connaissance la mettre en route; ils font tous "Oula!" ::)
Bel enregistrement Pat msk
ap:lo au fiston bien1
:v:
Merci. Je transmettrai. ;)
Superbe PAT lovu
Bon même si ça va pas donner exactement pareil, j'ai hâte de pouvoir écouter les miens montés !!!
Slt à tous
Qui possède des "cut-out" sur sa belle ?
les + bien1
les - :'(
thanks
Pas encore, j'attends de voir si je me fais souvent arrêter ou pas par les gendarmes ;D
Citation de: tdi140 le 01 Août 2016 à 16:56:14
Slt à tous
Qui possède des "cut-out" sur sa belle ?
les + bien1
les - :'(
thanks
C'est quoi cette chose ?
ça :
http://www.americanmuscle.com/pypes-electric-exhaust-cutout.html (http://www.americanmuscle.com/pypes-electric-exhaust-cutout.html)
ici le modéle Roush :
http://www.roushperformance.com/parts/2015-Mustang-Active-Exhaust-Upgrade-Kit.html (http://www.roushperformance.com/parts/2015-Mustang-Active-Exhaust-Upgrade-Kit.html)
Pour parler un langage compréhensible, valves électronique commandées à distance qui peuvent diminuer le son de l'échappement pour être en mode "discret" ou "j'adore le son de mon échappement" msk
Citation de: matobeno le 01 Août 2016 à 20:46:57
Pour parler un langage compréhensible, valves électronique commandées à distance qui peuvent diminuer le son de l'échappement pour être en mode "discret" ou "j'adore le son de mon échappement" msk
pctnt chaise1 gaffe1
;D
Ok c'est ce que je pensais
Cela fait tres cher le systeme
J'envisagerais plutot l'echappement roush quad tip qui permet de faire fonctionner soit deux sorties sur quatre ou bien les quatres sorties grace a une ouverture de clapet manuellement
Petite vidéo faite ce weekend
https://www.youtube.com/watch?v=ZDdz4aQDbUU (https://www.youtube.com/watch?v=ZDdz4aQDbUU)
MBRP !!! hr0 hr0
T'as dû réveiller une dizaine d'ours dans de belles montagnes comme ça ;)
LOL LOL c'est trop ça .. et encore je n'ai pas trop appuyé la route sinueuse c'est pas mon fort..
MBRP Powaaaa !!!!! evl2
Je me régale toujours autant à démarrer la mienne. Quant au succès de ce catback auprès des badauds, ça frôle parfois l'émeute ! smk
Voilà un peu les db de ma ligne Corsa Extrem... Bah c'est bien extrême quand même ... LOL LOL
Au ralenti à froid le matin :
(https://s3.postimg.io/fyc15k2pv/image.jpg)
Au ralenti à chaud après quelques kms :
(https://s3.postimg.io/4ih74ubvn/image.jpg)
L'important ce n'est pas la quantité mais la qualité.
D'ailleurs, nos MBRP ne font pas du bruit. Ils émettent un son ! smk
John, y'a le monsieur qui dit que ta voiture ne sait faire que trop de bruit et qu'il n'est pas mélodieux en plus.... 123cache
Citation de: John577 le 16 Août 2016 à 19:22:53
Voilà un peu les db de ma ligne Corsa Extrem... Bah c'est bien extrême quand même ... LOL LOL
Au ralenti à froid le matin :
(https://s3.postimg.io/fyc15k2pv/image.jpg)
Au ralenti à chaud après quelques kms :
(https://s3.postimg.io/4ih74ubvn/image.jpg)
T'as vu mes Db à froid le matin? Tu comprends mieux mes voisins? smk
Un V8 doit faire du "bruit", sinon, c'est pas un V8 !! Hahaha LOL
Lequel d'entre vous a créé le mouvement de foule samedi soir à Juan les pins !?😁
Bande d'inconscient 😅😅
Tu sais que j'y suis passé à Valbonne en mai, on était sur Antibes et on s'est promené dans l'arrière pays du côté de Grasse, chouette petite ville!
Citation de: matobeno le 18 Août 2016 à 00:26:14
Tu sais que j'y suis passé à Valbonne en mai, on était sur Antibes et on s'est promené dans l'arrière pays du côté de Grasse, chouette petite ville!
je confirme grasse est très chouette enfin je dirais même plus comme toute la région
Antibes j'adore my promener le soir surtout sur le quai des milliardaires 😁
Bonjour ,
Quelqu'un a-t-il une ligne remus sur son V8 ?
C'est une ligne qui me paraît chère , le prix est-il justifié ?
Citation de: John577 le 17 Août 2016 à 22:12:02
Un V8 doit faire du "bruit", sinon, c'est pas un V8 !! Hahaha LOL
Seulement 90db à froid ? J'aurais plutôt dit dans les 95. 90 c'est ce que je dois faire avec la Corsa Sport.
Oui mais tu sais, John utilise un vilain smartphone de faible qualité, s'il avait mesuré avec un Iphone il aurait surement vu 95Db sur son écran rétina...
out1
C'est quoi le nom de l'application ? que je teste la corsa Sport
tape sonomètre dans ton moteur de recherche d'applis, il y en a des dizaines
Certes, mais ça serait bien que tout le monde utilise la même ;)
ça ne gommerait pas les différences des smartphones, mais ça éviterait celles des applications.
bon j'ai téléchargé sonomètre SPL. D'après les tests que j'ai lu ce serait une des meilleures.
Je testerais la ligne Corsa Sport ;D
Si d'autres veulent tester, il faut le faire à 50cm de l'échappement avec un angle de 45° par rapport aux sorties.
N'existe pas sur Iphone.... ::)
Si, si. Je viens de l'installer.
Cherche à "sonomètre". Pour moi, c'est le troisième de la liste.
Oui ça y est je l'ai!
Oui je l'ai sur IOS aussi. Apparemment ça marche mieux que sur Android grâce à la meilleure qualité u micro de l'Iphone. Désolé j'invente rien je viens de le lire ;D
Citation de: oli40000 le 22 Août 2016 à 16:51:53
Oui je l'ai sur IOS aussi. Apparemment ça marche mieux que sur Android grâce à la meilleure qualité u micro de l'Iphone. Désolé j'invente rien je viens de le lire ;D
Et oui, il y a les hommes de goût comme nous ................. et les autres. smk
ok je le mets aussi,
salut à tous !
De retour de congés, je vois que vous n'avez pas ralenti sur la fréquence des posts ;)
J'ai de la lecture en retard...
Je vais aussi installer le sonomètre, juste pour être sûr, on parle bien de celui-là ?
SPL Meter - Keuwlsoft
Citation de: leboss74 le 31 Mars 2016 à 21:53:31
Citation de: wolfoo le 22 Mars 2016 à 06:36:08
Citation de: Kamoulox le 21 Mars 2016 à 23:19:21
Vous êtes chiants, à cause de vous je vais prendre des Roush ! bien1
Tu vas pas regretter bien1 bien1 bien1
. Ta vidéo m'a convaincu aussi et je vais me lancer aussi pour les axle back Roush, ni trop ni trop peu et le rappel du glouglou de mon coupe 347...merci en tout ca pour ton retour bien1
. ...voilou Roush reçu ce jour et pose prévue jeudi : j'ai trop hâte ex1t
Citation de: orion le 22 Août 2016 à 20:59:36
salut à tous !
De retour de congés, je vois que vous n'avez pas ralenti sur la fréquence des posts ;)
J'ai de la lecture en retard...
Je vais aussi installer le sonomètre, juste pour être sûr, on parle bien de celui-là ?
SPL Meter - Keuwlsoft
Non ca s'appelle sonomètre SPL(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160823/7a8f8b4d70f0dd8f740fd26acffb9d69.jpg)
ok merci :D
Pour info, sur android (non je ne relance pas la polémique ;)) il faut chercher "sonometre exa tools".
Question concernant le protocole de mesure :
oli4000 dit : "il faut le faire à 50cm de l'échappement avec un angle de 45° par rapport aux sorties."
pour être sûr de comprendre le 45°... il faut se mettre à égale distance (50 cm) de chaque sortie (au milieu du pare-choc) c'est ça ?
Question subsidiaire pour avoir tous les mêmes conditions : à quelle hauteur et sur quel support ?
Je propose une mesure ralenti à froid et une à chaud. Faites-vous aussi une mesure en accélération à chaud ? quel régime ?
non c'est à 50cm du pot (n'importe quel côté) et avec un angle de 45° par rapport à l'axe de la sortie.
Je ne sais pas si c'est bien utile mais disons que c'est la méthode officielle.
(http://img15.hostingpics.net/pics/242582Bruit.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=242582Bruit.jpg)
J'essaierais peut-être une mesure en accélération, mais je le ferais je pense au régime écrit sur la carte grise (3500t il me semble), pour voir si je suis loin des 85db ;D
Alors là.....attention à la surprise...... :o
Citation de: oli40000 le 23 Août 2016 à 23:18:25
non c'est à 50cm du pot (n'importe quel côté) et avec un angle de 45° par rapport à l'axe de la sortie.
Je ne sais pas si c'est bien utile mais disons que c'est la méthode officielle.
(http://img15.hostingpics.net/pics/242582Bruit.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=242582Bruit.jpg)
J'essaierais peut-être une mesure en accélération, mais je le ferais je pense au régime écrit sur la carte grise (3500t il me semble), pour voir si je suis loin des 85db ;D
cool :) merci pour la précision avec un schéma SVP !
je viens de vérifier la carte grise, pour le V8, la mesure de 85 est faite à 3750 T/min.
Je teste dès que possible mais comme le dit Tuiky, il va y avoir des surprises >:D
PS: bien s'assurer qu'on a tous la calibration de l'appli par défaut (Manual "+0")
ok je mettrais manual +0
Je le fais dès que je suis motivé. Parce que là avec les 41° de hier et ce qu'ils ont prévu toute la semaine, plus envie de rester cloitrer.
+1rnk Vu les températures prévues, ça va être difficile de faire un démarrage "à froid" ! ;D
lol
87 db ce matin au démarrage. Après ça descend autour des 65-70 db.
ho et bien ca va Charly va etre rassuré bien1
Catback MBRP Race 3" XPseries inox
Mesuré démarrage à froid un peu moins de 105db :o :o :o
et au ralenti 75db
et démarrage à chaud 90db.. je n'ai pas testé en pleine charge.. mais ça doit envoyer.. smk smk hr0 hr0
ça serait pas mal qu'en donnant les chiffres vous mettiez aussi la ligne que vous avez. bien1
J'ai modifié
Citation de: steph66600 le 24 Août 2016 à 13:23:19
87 db ce matin au démarrage. Après ça descend autour des 65-70 db.
précisions : mesures faites sans accélerer et ligne catback Magnaflow street.
N'oubliez pas un point important : l'échelle des décibels est une échelle logarithmique.
3 décibels de plus sur un son correspondent à un doublement du niveau sonore.
Citation de: leboss74 le 22 Août 2016 à 21:48:36
Citation de: leboss74 le 31 Mars 2016 à 21:53:31
Citation de: wolfoo le 22 Mars 2016 à 06:36:08
Citation de: Kamoulox le 21 Mars 2016 à 23:19:21
Vous êtes chiants, à cause de vous je vais prendre des Roush ! bien1
Tu vas pas regretter bien1 bien1 bien1
. Ta vidéo m'a convaincu aussi et je vais me lancer aussi pour les axle back Roush, ni trop ni trop peu et le rappel du glouglou de mon coupe 347...merci en tout ca pour ton retour bien1
. ...voilou Roush reçu ce jour et pose prévue jeudi : j'ai trop hâte ex1t
...ca y est, je fais officiellement parti du club Roush, quel pied!! Enfin, je roule au son envoûtant d'un vrai v8 américain hr0
ap:lo
Salut a tous
Perso j'ai monté l'admintion d'air Roush et les axle back Roush et pour moi le son est à tomber par terre.😍
Le son du V8 qui fait glou glou glou est ni trop ni trop peu 😍😍😍😍
Citation de: Sphinx30 le 26 Août 2016 à 08:55:59
Salut a tous
Perso j'ai monté l'admintion d'air Roush et les axle back Roush et pour moi le son est à tomber par terre.😍
Le son du V8 qui fait glou glou glou est ni trop ni trop peu 😍😍😍😍
Je suis complétement d'accord avec toi bien1
Je pense aussi à monter l'admition d'air roush mais un peu plus tard : c'est cette réf la?
http://ars-shop.fr/kits-admission-d-air/2126-kit-d-admission-directe-roush-421827.html (http://ars-shop.fr/kits-admission-d-air/2126-kit-d-admission-directe-roush-421827.html)
tu sens une vrai différence? couple et chevaux?
Citation de: matobeno le 21 Août 2016 à 18:52:12
Oui mais tu sais, John utilise un vilain smartphone de faible qualité, s'il avait mesuré avec un Iphone il aurait surement vu 95Db sur son écran rétina...
out1
Non mais ça c'est bien vrai, le Sony c'est bien la dernière fois que j'achète un téléphone de chez eux !!! sbhy
Une cata le téléphone, rien de mieux que Samsung ap:lo
Petite question toute bête :
On essaie d'utiliser tous la même appli, les mêmes distances de prise de mesure ........... mais qu'en est il de la calibration ?
manuel à +0db
Citation de: pat16 le 26 Août 2016 à 19:06:44
Petite question toute bête :
On essaie d'utiliser tous la même appli, les mêmes distances de prise de mesure ........... mais qu'en est il de la calibration ?
Et quelle pondération, les jeunes Padawan ;D
Bon pour vous ce sera la pondération de type A ;)
Heee!!! les mecs :v: :v:
ouvré un nouveau post : "Relevé en dB de nos pots"
ce sera plus facile de vous suivre:
début du post , vous mettez le logiciel à prendre et les conditions d'utilisation pour la mesure ..
Citation de: Mustang_flht le 26 Août 2016 à 19:39:24
Et quelle pondération, les jeunes Padawan ;D
Bon pour vous ce sera la pondération de type A ;)
pas vu de pondération sur l'appli...
Voilà mes mesures :
- Type de ligne : MagnaFlow Competition Cat-Back
- Mesure ralenti à froid : 88 dB
- Mesure ralenti à chaud : entre 79 et 85 dB
- Mesure au régime précisé sur la carte grise (V8 : 3750 tr/min.) : 89 dB
J'ai créé un post dédié pour faciliter le suivi, j'y ai reporté mes mesures...
J'en profite pour vous mettre un petit montage vidéo de comparaison stock / MagnaFlow :
https://www.youtube.com/embed/U2MTc4CpHgM (https://www.youtube.com/embed/U2MTc4CpHgM)
Bien que le son sature avec les MagnaFlow >:D ça donne au moins un élément de comparaison, sachant que c'est beaucoup mieux "en vrai" bien1
Waouwwww! Ça crache fort!!!
Orion, pour pas spammer ton nouveau sujet, tu peux rajouter marque/modèle du téléphone utilisé ?
Car les micros change d'une marque à l'autre bien1
Citation de: John577 le 27 Août 2016 à 08:20:16
Orion, pour pas spammer ton nouveau sujet, tu peux rajouter marque/modèle du téléphone utilisé ?
Car les micros change d'une marque à l'autre bien1
Ah oui ! J'y avais pensé, j'ai oublié quand j'ai créé le post boulet3
Merci John bien1
Voilà, c'est corrigé !
Citation de: orion le 27 Août 2016 à 00:42:53
Citation de: Mustang_flht le 26 Août 2016 à 19:39:24
Et quelle pondération, les jeunes Padawan ;D
Bon pour vous ce sera la pondération de type A ;)
pas vu de pondération sur l'appli...
C'est important sinon vos mesures seront faussées, pour les pots on utilise la pondération de type A , regarde bien ta carte grise , car tu indiques dans ton message suivant :
Mesure au régime précisé sur la carte grise (V8 : 3750 tr/min.) : 89 dB, normalement il doit être indiqué 89 dB(A)
http://www.cirrusresearch.fr/que-representent-les-ponderations-frequentielles-a-c-et-z/ (http://www.cirrusresearch.fr/que-representent-les-ponderations-frequentielles-a-c-et-z/)
https://fr.wikipedia.org/wiki/D%C3%A9cibel_A (https://fr.wikipedia.org/wiki/D%C3%A9cibel_A)
U1 est bien en dB(A)
http://www.carte-grise.org/certificat-immatriculation.php (http://www.carte-grise.org/certificat-immatriculation.php)
De plus tu n'indiques ni la distance ni l'angle par rapport au pot, c'est très important car la pression sonore est proportionnelle à la distance de la mesure : concrètement le son du pot sera 2 fois plus fort à 1 m qu'à 2 m
Perso j'utiliserais le protocole suivant (merci aux amis motards de ce forum bien1 )
http://www.motorun.net/forum/controles-sonometre-ca-peut-toujours-servir-t12062.html (http://www.motorun.net/forum/controles-sonometre-ca-peut-toujours-servir-t12062.html)
En tout cas il faut que vous utilisiez toujours la même méthode sinon les résultats seront erratiques.
:v:
Si si tout est indiqué dans le post qui va bien créé par Orion.
Après je me doute bien qu'on aura jamais un résultat professionnel.
Pour moi le but de ce topic, c'est d'aider les gens à choisir une ligne. Car dans les vidéos on n'a jamais le volume. Et si nos mesures sont fausses, vu qu'on fait tous pareil, on pourra quand même classer les différentes lignes par volume sonore.
bien1
:v:
Personne ne veut reporter ses mesures au sonomètre sur le post dédié ???
https://www.mustangv8.com/fr/moteur-gen-6/mesure-en-db-de-nos-echappements/ (https://www.mustangv8.com/fr/moteur-gen-6/mesure-en-db-de-nos-echappements/)
Si si je vais le faire, je voulais juste ne pas la démarrer pour rien.
Citation de: oli40000 le 30 Août 2016 à 23:14:53
Si si je vais le faire, je voulais juste ne pas la démarrer pour rien.
bien1
Au fait, les Ecoboost, c'est quoi le niveau sonore/régime sur la carte grise (U1/U2) ?
76/3750
ça va être dure avec qu'un seul post pour comparer les db....
Hééé!!! les autres vous y allez sur le post ici pour que l'on puisse voir .. gaffe1
https://www.mustangv8.com/fr/moteur-gen-6/mesure-en-db-de-nos-echappements/ (https://www.mustangv8.com/fr/moteur-gen-6/mesure-en-db-de-nos-echappements/)
Je viens de remplir !
C'est marrant de comparer.
Démarrage à froid et à 3750t je suis proche d'Orion, mais au ralenti à chaud, je suis à 10db de moins.
Donc en gros à peu près pareil quand on appuie, mais plus silencieux chez moi quand on roule pépère.
Mais vu la différence de volume par rapport à d'origine, je pense qu'il doit y avoir une bonne marge sur la carte grise. Un simple axle back est même peut-être légal niveau bruit.
Ayé ! J'ai fini par me décider à compléter le post d'Orion sur les mesures en Db.
Au suivant ... ! ;D
Je le ferais en rentrant de vacances :v:
Citation de: John577 le 03 Septembre 2016 à 16:53:56
Je le ferais en rentrant de vacances :v:
Oh, Hé ! ça va hein !
On va le savoir que tu te dores la pilule pendant que nous croulons sous le boulot !
Feignant et sadique en plus ! :D
Moi ? Me doré la pilule ? Mais non, regarde les nuages qu'il y a ici :o
out1
LOL LOL LOL. Le petit salopiot....
Citation de: matobeno le 03 Septembre 2016 à 20:49:31
LOL LOL LOL. Le petit salopiot....
evl2 evl2 evl2 LOL LOL
Et moi toujours et encore 30 degrés aujourd'hui avec comme seul nuage celui de la centrale au loin haha
35 et pas de nuages, ni de centrales ;D
Commence à me tarder de rallumer la cheminée ;D
Au fait j'y pense, pour la mesure des db, ça serait pas mal si quelqu'un avec la ligne d'origine pouvait aussi le faire avec la même appli, pour mesurer l'écart avec les lignes modifiées.
Quoi????!!!! Il y a des mecs ici avec une ligne d'origine??????
out1
Citation de: matobeno le 03 Septembre 2016 à 21:39:33
Quoi????!!!! Il y a des mecs ici avec une ligne d'origine??????
out1
Heuuuuu Charly nôn
Ok out1
Grrrrrrr
Je vous emm... Haha
Je vais sortir la mèche demain et je vais faire 3 4 trous dans les marmites
Vise bien hein LOL
LOL LOL LOL
Vu comment vous allez le faire gueuler, il va vous battre tous en dB....... LOL LOL
Je sais pas pourquoi, mais j'ai pas vraiment peur.... ^-^
Citation de: John577 le 03 Septembre 2016 à 20:27:09
Moi ? Me doré la pilule ? Mais non, regarde les nuages qu'il y a ici :o
out1
John, je te hais !!!! gaffe1 evl2
https://www.youtube.com/watch?v=pQPUL3vfy2I (https://www.youtube.com/watch?v=pQPUL3vfy2I)
:) si je peux ajouter ma pierre à l'édifice , j'ai fait monter la ligne Borla S type sur ma mustang directement à la réception de la voiture chez Ford Quimper . Je l'ai achetée chez ARS shop , service et conseil nickels , emballage au top , rien à dire .
en résumé :
- Faut pas démarrer "voiture froide" à 4 h du matin dans le quartier ... :-\ parce que le temps que le moteur prenne son ralenti , ça sonne quand même pas mal !!!
- en mode "Cruising" et ralenti , pas de soucis jusqu'à 2500 tours environ , le bruit est beau et pas trop fort , juste ce qu'il faut lovu
- en mode "attaque" , le son est puissant et à mon avis dépasse largement les tolérances de la maréchaussée smk
- pas mal de crépitement et retour de gaz à la décélération après une bonne ouverture des gaz mais ça reste raisonnable (ça les fédéraux n'aiment pas, parce ce que ça leur fait penser à un échappement percé ou trafiqué , dixit un pote chef de brigade ;D )
- pas de "droning" dans l'habitacle et la voiture reste agréable sur voie express en sixième , on peut bavarder à l'aise ou écouter de la musique ...
Je suis donc satisfait de cette ligne , je dirai qu'il faut quand même faire gaffe en ville et ne pas trop appuyer sous peine de se faire serrer ou même dénoncer ( eh oui , c'est à la mode à notre époque ... tout le monde à un tel portable, j'en sais quelque chose avec mes motos ... les gens de ta ville ne sont pas tous tes copains ... non1 )
à utiliser donc avec parcimonie smk mais qu'est ce que c'est bon !!! luvn
Citation de: Fredo 29 le 31 Octobre 2016 à 07:51:46
:) si je peux ajouter ma pierre à l'édifice , j'ai fait monter la ligne Borla S type sur ma mustang directement à la réception de la voiture chez Ford Quimper . Je l'ai achetée chez ARS shop , service et conseil nickels , emballage au top , rien à dire .
en résumé :
- Faut pas démarrer "voiture froide" à 4 h du matin dans le quartier ... :-\ parce que le temps que le moteur prenne son ralenti , ça sonne quand même pas mal !!!
- en mode "Cruising" et ralenti , pas de soucis jusqu'à 2500 tours environ , le bruit est beau et pas trop fort , juste ce qu'il faut lovu
- en mode "attaque" , le son est puissant et à mon avis dépasse largement les tolérances de la maréchaussée smk
- pas mal de crépitement et retour de gaz à la décélération après une bonne ouverture des gaz mais ça reste raisonnable (ça les fédéraux n'aiment pas, parce ce que ça leur fait penser à un échappement percé ou trafiqué , dixit un pote chef de brigade ;D )
- pas de "droning" dans l'habitacle et la voiture reste agréable sur voie express en sixième , on peut bavarder à l'aise ou écouter de la musique ...
Je suis donc satisfait de cette ligne , je dirai qu'il faut quand même faire gaffe en ville et ne pas trop appuyer sous peine de se faire serrer ou même dénoncer ( eh oui , c'est à la mode à notre époque ... tout le monde à un tel portable, j'en sais quelque chose avec mes motos ... les gens de ta ville ne sont pas tous tes copains ... non1 )
à utiliser donc avec parcimonie smk mais qu'est ce que c'est bon !!! luvn
Très bonne analyse...qui correspond bien aussi au roush aussi.
Person au démarrage à froid et par respect pour les voisins ;D je met un petit coup d'accélérateur juste après le démarrage, ca baisse un peu les Db, ;)
Citation de: leboss74 le 31 Octobre 2016 à 09:20:38
Citation de: Fredo 29 le 31 Octobre 2016 à 07:51:46
:) si je peux ajouter ma pierre à l'édifice , j'ai fait monter la ligne Borla S type sur ma mustang directement à la réception de la voiture chez Ford Quimper . Je l'ai achetée chez ARS shop , service et conseil nickels , emballage au top , rien à dire .
en résumé :
- Faut pas démarrer "voiture froide" à 4 h du matin dans le quartier ... :-\ parce que le temps que le moteur prenne son ralenti , ça sonne quand même pas mal !!!
- en mode "Cruising" et ralenti , pas de soucis jusqu'à 2500 tours environ , le bruit est beau et pas trop fort , juste ce qu'il faut lovu
- en mode "attaque" , le son est puissant et à mon avis dépasse largement les tolérances de la maréchaussée smk
- pas mal de crépitement et retour de gaz à la décélération après une bonne ouverture des gaz mais ça reste raisonnable (ça les fédéraux n'aiment pas, parce ce que ça leur fait penser à un échappement percé ou trafiqué , dixit un pote chef de brigade ;D )
- pas de "droning" dans l'habitacle et la voiture reste agréable sur voie express en sixième , on peut bavarder à l'aise ou écouter de la musique ...
Je suis donc satisfait de cette ligne , je dirai qu'il faut quand même faire gaffe en ville et ne pas trop appuyer sous peine de se faire serrer ou même dénoncer ( eh oui , c'est à la mode à notre époque ... tout le monde à un tel portable, j'en sais quelque chose avec mes motos ... les gens de ta ville ne sont pas tous tes copains ... non1 )
à utiliser donc avec parcimonie smk mais qu'est ce que c'est bon !!! luvn
Très bonne analyse...qui correspond bien aussi au roush aussi.
Person au démarrage à froid et par respect pour les voisins ;D je met un petit coup d'accélérateur juste après le démarrage, ca baisse un peu les Db, ;)
j'ai les même et c'est aussi ce que je fais mais sous nos latitudes, le moteur est vite chaud (4-5 km et la température est optimale )
Bonjour tous,
Je confirme ayant fait installé des Roush par la concession à la livraison.
Par contre, je me suis aperçu que cela chauffait un max au niveau du silencieux et que le revêtement intérieur entourant la roue arrière avait un peu cramé. avez vous eu le même retour?
Savez,vous s'il existe un cache de protection?
Je vais essayer de faire une ou 2 photos.
Sinon, l'expérience sonore est vraiment "fa bu leu se "
Bizarre que ça te brule le plastique.
Tes sorties sont bien centrées ? Parce que ça pourrait venir de là.
Oui c'est bizarre, fait une photo pour voir les "dégâts" sur le revêtement de ta voiture.
Ce n'est pas le plastique mais le revêtement noir près de la roue.
Ci joint une photo
Dans ce cas tu vas pouvoir dormir tranquillement ce soir, j'ai exactement la même chose sur la mienne et c'est tout à fait normal (ou pas lol).
Rien à voir avec l'échappement, c'est le plastique qui est fait comme ça bien1
Je m'en doutais mais je préférais être sur ap:lo
En tout cas les gars je suis bluffé par votre réactivité .
Je suis lorrain et basé à Nancy et vous d'où êtes vous ?
Oups réponse dans vos signatures bien1
Pareil chez moi
Envoyé de mon iPad en utilisant Tapatalk
Citation de: Kamoulox le 01 Novembre 2016 à 10:49:24
Je m'en doutais mais je préférais être sur ap:lo
En tout cas les gars je suis bluffé par votre réactivité .
Je suis lorrain et basé à Nancy et vous d'où êtes vous ?
Pour moi Lorrain de naissance, vécu plus de 25 ans à la frontière Allemande à Sarreguemines, fais mes études dans cette belle ville de Nancy au technopole de Brabois et me suis délocalisé vers la Suisse depuis quelques années smk
Je confirme également, plastique identique
Citation de: John577 le 01 Novembre 2016 à 10:52:24
Citation de: Kamoulox le 01 Novembre 2016 à 10:49:24
Je m'en doutais mais je préférais être sur ap:lo
En tout cas les gars je suis bluffé par votre réactivité .
Je suis lorrain et basé à Nancy et vous d'où êtes vous ?
Pour moi Lorrain de naissance, vécu plus de 25 ans à la frontière Allemande à Sarreguemines, fais mes études dans cette belle ville de Nancy au technopole de Brabois et me suis délocalisé vers la Suisse depuis quelques années smk
J'ai passé un BTS technico Commercial au lycée H.Nominé à Sarregumines (1994)
2 très belles années msk
je me suis fais plaisir hier !!^^
https://www.youtube.com/watch?v=2P75qaNe8Ks (https://www.youtube.com/watch?v=2P75qaNe8Ks)
Après l'éclair... LE TONNERRE !!! MBRP !!!!!! hr0 hr0 hr0
Sympa le bruit,
Ta ligne est une mbrp race ?
YES MBRP race en inox.. bien1
Cette ligne me plait bien
Mais certain possesseur de cette ligne se sont retrouver avec des traces de rouille malgrer que celle ci soit vendu comme une inox
Je ne sait pas ou cela en ais a propos de se probleme d'ailleurs.
Sinon tu aurais une photo de pret des sorties d'echappement pour voir a quoi elles ressemblent ?
Après tout dépend de la qualité de l'inox.
L'inox 316 est bien meilleur que l'inox 304
Citation de: Stephane92 le 15 Novembre 2016 à 07:11:14
Sympa le bruit,
Ta ligne est une mbrp race ?
Tu le connais ce son. Tu l'as entendu à Angoulême sur la mienne puisque j'ai la même ligne sur les bons conseils de Clark98.
Quant aux traces de rouille, je t'avouerai que je ne vais pas passer mon temps à me coucher par terre pour admirer le dessous de ma voiture.
D'ailleurs ça ne se fait pas de regarder sous les jupes des filles !!! LOL
Citation de: pat16 le 15 Novembre 2016 à 20:10:36
Citation de: Stephane92 le 15 Novembre 2016 à 07:11:14
Sympa le bruit,
Ta ligne est une mbrp race ?
Tu le connais ce son. Tu l'as entendu à Angoulême sur la mienne puisque j'ai la même ligne sur les bons conseils de Clark98.
Quant aux traces de rouille, je t'avouerai que je ne vais pas passer mon temps à me coucher par terre pour admirer le dessous de ma voiture.
D'ailleurs ça ne se fait pas de regarder sous les jupes des filles !!! LOL
Je voulais justement te demander via messenger si tu pouvais m'envoyer une photo ou deux de pret de tes sorties d'echappement ;)
Citation de: Stephane92 le 15 Novembre 2016 à 21:11:49
Je voulais justement te demander via messenger si tu pouvais m'envoyer une photo ou deux de pret de tes sorties d'echappement ;)
Je ne t'ai pas oublié, mais la pluie n'arrête pas. Dès que ça se calme, je m'en occupe. ;)
Une question de beotien
Etant Toujours avec Mon echappement d origine et à la recherche d un echappement plus present Mais supportable sur autoroute et pour les voisins
Je reflechis...
Bref 2 questions techniques
La difference entre changement ligne complete et que LE silencieux Seul est Elle importante ?et se manifeste comment?
Si on ne change que l axel back ,Cela suprimme t il LE risqué de droning?
Citation de: Didier le 20 Novembre 2016 à 09:35:54
Une question de beotien
Etant Toujours avec Mon echappement d origine et à la recherche d un echappement plus present Mais supportable sur autoroute et pour les voisins
Je reflechis...
Bref 2 questions techniques
La difference entre changement ligne complete et que LE silencieux Seul est Elle importante ?et se manifeste comment?
Si on ne change que l axel back ,Cela suprimme t il LE risqué de droning?
Bah l'inconvénient des silencieux c'est que contrairement à la génération précédente, il faut couper les tuyaux menant aux silencieux pour pouvoir y mettre tes nouveaux silencieux. La ligne complète c'est du "plug and play" grosso modo puisqu'il suffit de démonter toute la ligne, pas besoin de couper nulle part. Perso j'ai pas de droning avec mes silencieux. Le risque doit être réduit avec les silencieux puisque tu gardes le "resonator" (le gros bloc sur la ligne d'origine) ça doit surement jouer un role sur la fréquence du son et donc du droning. Mais bon c'est qu'une hypothèse ::)
En effet, le résonateur d'origine, entre autre la réduction de bruit de l'échappement, est étudié pour annuler les fréquences de résonance qui causent le droning.
Je complèterai le propos d'orion en disant que le droning ne provient pas uniquement de la suppression du résonateur.
La mienne a un peu de dronig, mais c'est dû au fait que c'est un H-Pipe.
Les X-Pipe donne moins voire pas de droning. Par contre les son est plus métallique alors que le H-Pipe donne un son sourd et le glou-glou caractéristique des V8 old school.
Pour être plus clair, voici deux vidéo :
Différence X-Pipe / H-Pipe (MBRP vs Borla)
https://www.youtube.com/watch?v=rhsxRiWBAUk (https://www.youtube.com/watch?v=rhsxRiWBAUk)
Droning du MBRP:
https://www.youtube.com/watch?v=VQk--W9aoDk (https://www.youtube.com/watch?v=VQk--W9aoDk)
Ok
Donc la solution la plus simple n est elle pas de ne changer que l Axel back ..?
Donc plus de droning..
Car à part la facilité et le réversibilité de changer toute la ligne ,la modification du son est elle bien différente par rapport au silencieux seul?
Citation de: pat16 le 20 Novembre 2016 à 18:01:11
Je complèterai le propos d'orion en disant que le droning ne provient pas uniquement de la suppression du résonateur.
La mienne a un peu de dronig, mais c'est dû au fait que c'est un H-Pipe.
Les X-Pipe donne moins voire pas de droning. Par contre les son est plus métallique alors que le H-Pipe donne un son sourd et le glou-glou caractéristique des V8 old school.
Sur ma ligne j'ai un X-pipe et le droning est bien là entre 1500-2000...
Il semblerait finalement que ce soit le lot de tous les échappements "sport".
C'est dommage que l'on soit si loin les uns des autres car rien ne vaut un essai en live. :-\
Citation de: Didier le 20 Novembre 2016 à 18:28:47
Ok
Donc la solution la plus simple n est elle pas de ne changer que l Axel back ..?
Donc plus de droning..
Car à part la facilité et le réversibilité de changer toute la ligne ,la modification du son est elle bien différente par rapport au silencieux seul?
Tout dépend de ce que tu veux.
En ne changeant que l'axle-back tu es tranquille niveau droning mais tu gardes le poids du résonateur d'origine et sa moindre efficacité à évacuer les gaz.
Juste pour nuancer le droning concernant ma ligne, je l'ai un peu atténué en supprimant le retour du moteur dans l'habitacle et finalement il n'est vraiment embêtant qu'en 5e et 6e entre 1500-2000...
Mais vu le son d'enfer que j'ai quand je conduis et le plaisir à l'entendre, c'est un prix que je veux bien payer bien1
Citation de: orion le 20 Novembre 2016 à 19:27:11
Citation de: Didier le 20 Novembre 2016 à 18:28:47
Juste pour nuancer le droning concernant ma ligne, je l'ai un peu atténué en supprimant le retour du moteur dans l'habitacle et finalement il n'est vraiment embêtant qu'en 5e et 6e entre 1500-2000...
Mais vu le son d'enfer que j'ai quand je conduis et le plaisir à l'entendre, c'est un prix que je veux bien payer bien1
Là, tu m'ibtéresse, car ce retour me donne des odeurs désagréables dans l'habitacle lorsque je tape un peu dedans.
Comment as-tu fait pour le shunter. Je ne demande pas un tuto .......... quoique ;D
Citation de: orion le 20 Novembre 2016 à 19:17:49
Sur ma ligne j'ai un X-pipe et le droning est bien là entre 1500-2000...
Il semblerait finalement que ce soit le lot de tous les échappements "sport".
Pas de droning avec ma ligne Corsa Sport.
Citation de: pat16 le 20 Novembre 2016 à 19:32:07
Citation de: orion le 20 Novembre 2016 à 19:27:11
Citation de: Didier le 20 Novembre 2016 à 18:28:47
Juste pour nuancer le droning concernant ma ligne, je l'ai un peu atténué en supprimant le retour du moteur dans l'habitacle et finalement il n'est vraiment embêtant qu'en 5e et 6e entre 1500-2000...
Mais vu le son d'enfer que j'ai quand je conduis et le plaisir à l'entendre, c'est un prix que je veux bien payer bien1
Là, tu m'ibtéresse, car ce retour me donne des odeurs désagréables dans l'habitacle lorsque je tape un peu dedans.
Comment as-tu fait pour le shunter. Je ne demande pas un tuto .......... quoique ;D
Le tuto :D : https://youtu.be/ngdOSn6vwUw
Pour ma part, quand j'ai installé mon admission Airaid + cat-back MF competion, j'ai gardé le tube de son.
Ce n'est qu'une semaine plus tard, avec le droning de la ligne que j'ai décidé de l'enlever.
Le gars de la vidéo parle d'un kit de bouchons Blowfish pour boucher les trous (et du pied de chaise en caoutchouc :D ) mais moi je les avais fournis avec mon kit d'admission bien1 d'ailleurs je n'ai pas collé celui côté paroi moteur/intérieur, ça tenait suffisament.
J'espère que ça pourra t'aider :)
Citation de: oli40000 le 20 Novembre 2016 à 19:55:15
Citation de: orion le 20 Novembre 2016 à 19:17:49
Sur ma ligne j'ai un X-pipe et le droning est bien là entre 1500-2000...
Il semblerait finalement que ce soit le lot de tous les échappements "sport".
Pas de droning avec ma ligne Corsa Sport.
bien1 t'as du bol ! Soit la R&D Corsa a bien bossé sur les fréquences de résonance, soit ils ont eu de la chance smk
Après j'ai la Corsa Sport, je ne sais pas si il y a du droning sur la Corsa Extreme.
Et j'espère que vu le prix ils avaient bien étudié le truc. ;D
Citation de: orion le 20 Novembre 2016 à 21:22:56
Le tuto :D : https://youtu.be/ngdOSn6vwUw
Pour ma part, quand j'ai installé mon admission Airaid + cat-back MF competion, j'ai gardé le tube de son.
Ce n'est qu'une semaine plus tard, avec le droning de la ligne que j'ai décidé de l'enlever.
Le gars de la vidéo parle d'un kit de bouchons Blowfish pour boucher les trous (et du pied de chaise en caoutchouc :D ) mais moi je les avais fournis avec mon kit d'admission bien1 d'ailleurs je n'ai pas collé celui côté paroi moteur/intérieur, ça tenait suffisament.
J'espère que ça pourra t'aider :)
Merci Orion. coupain1
Bon de mon coter je suis en pleine hesitation
J'ai envie de changer mes echappement borla s-type
Mais mon coeur balance
Entre la magnaflow competition et la mbrp race
J'adore le son de la mbrp mais je trouve les sorties pas asser chromé/poli
Et j'adore les sorties chromé du magnaflow mais je trouve le son trop feutrer
Je vais essayer des que possible la magnaflow sur celle d'orion et ainsi me faire une idée en reel.
Fais gaffe Stephane, si tu trouves pas le MBRP Race comme meilleur échappement au monde, tu vas avoir Pat16 sur le dos... Et il lache pas le morceau... smk
Citation de: Matobeno le 22 Novembre 2016 à 20:41:42
Fais gaffe Stephane, si tu trouves pas le MBRP Race comme meilleur échappement au monde, tu vas avoir Pat16 sur le dos... Et il lache pas le morceau... smk
Non le son du mbrp est genial
J'ais entendu ceux de pat16 l'ete dernier
Mais j'aime bien me faire plusieurs avis
J'aimerais ecouter ceux d'orion avant de lancer ma commande smk
Citation de: Stephane92 le 22 Novembre 2016 à 19:50:44
Et j'adore les sorties chromé du magnaflow mais je trouve le son trop feutrer
Je vais essayer des que possible la magnaflow sur celle d'orion et ainsi me faire une idée en reel.
Je peux te dire qu'à l'intérieur ça n'a rien de feutré ! >:D
De l'extérieur, ben... je sais pas, puisque je suis toujours dedans :P
Quand tu veux pour l'essai. Peut-être dimanche à Thoiry si il fait beau...
Citation de: Matobeno le 22 Novembre 2016 à 20:41:42
Fais gaffe Stephane, si tu trouves pas le MBRP Race comme meilleur échappement au monde, tu vas avoir Pat16 sur le dos... Et il lache pas le morceau... smk
(http://p4.storage.canalblog.com/49/52/833312/65646263.gif)
Citation de: orion le 23 Novembre 2016 à 12:34:40
Citation de: Stephane92 le 22 Novembre 2016 à 19:50:44
Et j'adore les sorties chromé du magnaflow mais je trouve le son trop feutrer
Je vais essayer des que possible la magnaflow sur celle d'orion et ainsi me faire une idée en reel.
Je peux te dire qu'à l'intérieur ça n'a rien de feutré ! >:D
De l'extérieur, ben... je sais pas, puisque je suis toujours dedans :P
Quand tu veux pour l'essai. Peut-être dimanche à Thoiry si il fait beau...
Cela aurait eter avec plaisir mais je commence ma garde demain jeudi
Donc pas dispo dimanche :'(
Citation de: Stephane92 le 23 Novembre 2016 à 21:31:12
Citation de: orion le 23 Novembre 2016 à 12:34:40
Citation de: Stephane92 le 22 Novembre 2016 à 19:50:44
Et j'adore les sorties chromé du magnaflow mais je trouve le son trop feutrer
Je vais essayer des que possible la magnaflow sur celle d'orion et ainsi me faire une idée en reel.
Je peux te dire qu'à l'intérieur ça n'a rien de feutré ! >:D
De l'extérieur, ben... je sais pas, puisque je suis toujours dedans :P
Quand tu veux pour l'essai. Peut-être dimanche à Thoiry si il fait beau...
Cela aurait eter avec plaisir mais je commence ma garde demain jeudi
Donc pas dispo dimanche :'(
ah mince :( Bon tant pis, ce sera pour une autre fois...
Citation de: oli40000 le 20 Novembre 2016 à 22:41:07
Après j'ai la Corsa Sport, je ne sais pas si il y a du droning sur la Corsa Extreme.
Et j'espère que vu le prix ils avaient bien étudié le truc. ;D
Je peux te dire qu'il y a BEAUCOUP de droning sur la Corsa Extrem. Mais perso, ça ne me dérange pas du tout, et madame non plus smk g0d
Bon et bien ma decision est prise !
C'est pat16 qui va rire et etre content
Je vais prendre la ligne catback Mbrp en race inox ap:lo
Le son est genial est moins sourd que la magnaflow
Et puis il y a autre chose qui ma fait me decider
Ils font aussi le collecteur long avec cata sport smk
Je vais certainement prendre les deux en meme temps faut juste que je regarde avec ARS si il peut m'avoir le collecteur
Bizarre que tu es du drone John577 avec le corsa extreme car sur tous les sites il y a que des avis positifs sur cette ligne.
Je viens de commander l'extrême ,je crois qu'il faut que je modifie ma commande en corsa sport.Le droning tu l'as à 130 km/h?
Citation de: Stephane92 le 25 Novembre 2016 à 12:49:56
Bon et bien ma decision est prise !
C'est pat16 qui va rire et etre content
Je vais prendre la ligne catback Mbrp en race inox ap:lo
Le son est genial est moins sourd que la magnaflow
Et puis il y a autre chose qui ma fait me decider
Ils font aussi le collecteur long avec cata sport smk
Je vais certainement prendre les deux en meme temps faut juste que je regarde avec ARS si il peut m'avoir le collecteur
Ouh ouh! Ça va sonner hyper fort ça!!! :o
Citation de: samimi le 25 Novembre 2016 à 13:32:24
Bizarre que tu es du drone John577 avec le corsa extreme car sur tous les sites il y a que des avis positifs sur cette ligne.
Je viens de commander l'extrême ,je crois qu'il faut que je modifie ma commande en corsa sport.Le droning tu l'as à 130 km/h?
à 130 km/h sur du plat tu as rien du tout (enfin presque, tu l'entends quand même un peu), par contre dès que tu accélères ou que tu es en monté, la sa résonne fort dans l'habitacle.
Et la ligne Extrem sonne vraiment très très fort, c'est un peu ce que tu recherches ?
Actuellement j'ai roush axle back avec mrt h pipe et j'ai du drone sur autoroute.donc je cherche une ligne qui chante fort mais qui n'a pas de drone.
Du coup j'ai commandé corsa extreme car les sites disent qu'il n'y a pas de drone.
Suite à ton message j'ai fait la modification chez cj pony part pour le corsa sport mais j'ai peur de regretter.Je ne sais plus quoi faire....
Citation de: samimi le 25 Novembre 2016 à 14:07:03
Actuellement j'ai roush axle back avec mrt h pipe et j'ai du drone sur autoroute.donc je cherche une ligne qui chante fort mais qui n'a pas de drone.
Du coup j'ai commandé corsa extreme car les sites disent qu'il n'y a pas de drone.
Suite à ton message j'ai fait la modification chez cj pony part pour le corsa sport mais j'ai peur de regretter.Je ne sais plus quoi faire....
Est-ce que tu as regarder des vidéos sur youtube pour te donner une idée ?
Malheureusement je n'ai pas entendu la ligne Corsa Sport, donc j'ai pas de point de comparaison pour te dire s'il y a une différence ou non ...
Moi j'ai la sport, mais jamais entendu la extreme ;D
En tout cas la Sport me convient tout à fait.
0 droning, bruit faible à vitesse stabilisé, mais on l'entend très très bien quand on appuie. Pour moi c'est top.
Et je ne voulais pas la extreme car si je change un jour les collecteurs, ça va rajouter des db, donc je préférais partir sur la sport. Et vu le niveau sonore de la sport, je pense que la extrem aurait été un peu trop pour moi.
Très bon raisonnement Oli, j'aurais dû avoir le même en achetant la magnaflow competition... :-\
Citation de: samimi le 25 Novembre 2016 à 14:07:03
Actuellement j'ai roush axle back avec mrt h pipe et j'ai du drone sur autoroute.donc je cherche une ligne qui chante fort mais qui n'a pas de drone.
Du coup j'ai commandé corsa extreme car les sites disent qu'il n'y a pas de drone.
Suite à ton message j'ai fait la modification chez cj pony part pour le corsa sport mais j'ai peur de regretter.Je ne sais plus quoi faire....
Dis moi tu as du droning avec du rough ? Pas courant ça ?
Cela ne te gêne pas ? ???
Çà y est j'ai fait le saut, Roush axleback seul chez CJ PonyPart avec la réduction du black Friday et le poids du transport (obligé chez UPS chez Bill), la TVA et le toutim douanier. Le principal est que le son rauque soit encore plus beau sans être trop fort pour Hercule. Je donnerai des nouvelles, une fois l'instrument installé. :v:
Moi finalement j ai fait plus cool
J ai commandé la ligne Borla Touring avec le résonateur
J espère sympathique et discret sur longs trajets
Réception lundi
À suivre
Citation de: Stephane92 le 25 Novembre 2016 à 12:49:56
Bon et bien ma decision est prise !
Je vais prendre la ligne catback Mbrp en race inox ap:lo
Enfin un véritable gentleman parmi tous ces pauvre rustres !!! bien1
Ce matin j'ai pu comparer ma ligne Corsa Sport avec X-Pipe à celle de Ionis (désolé pas sur de l'écriture) et sa ligne HRT + H-pipe.
Niveau volume le Corsa est un petit peu au dessus, et niveau son, le HRT est plus rauque.
Et parmi les participants au post, aucun n'a eu de problèmes avec les bleus ? bien1
C'est une question. lol
Citation de: f5jbx le 20 Janvier 2017 à 23:34:47
Et parmi les participants au post, aucun n'a eu de problèmes avec les bleus ? bien1
C'est une question. lol
Moi , en premier lieu j'avais la ligne Borla S type avec donc le X pipe à la place du résonateur ... ça chante fort et c'est un peu "métallique" comme son .
- mes voisins commençaient à me regarder de travers ... ::)
- j'avais aussi un peu de stress quand il fallait la démarrer à 4h00 du mat pour faire la route ... smk
- c'était pas du tout agréable pour faire 3 ou 4 heures de voie express ... :( le bruit c'est rigolo 5mn mais pendant 4 heures ça prend un peu le chou ...
- j'ai un collègue chef de brigade (personne n'est parfait ;D ) et je lui est demandé directement ce qu'il en pensait , sa réponse :" tu joues à la roulette russe ... si tu tombes sur un jeunot qui as les dents longues t'est cuit ! elle fait trop de bruit ta voiture et comme c'est pas une ancienne, tu pourras pas noyer le poisson en disant que c'est d'origine ... "
Bref ,j'ai mis un résonateur Borla à la place du X pipe , et depuis je suis un peu plus serein ! le bruit à bas régime est plus sourd et acceptable , plus aucun droning dans la voiture , et ça chante bien fort quand on met les watts après 3000tours >:D
perfect bien1
+1
Après avoir roulé avec un ami avec Borla s
Même analyse et j ai pose une Borla Touring que peu de monde pose
Pour moi ok bruit plus grave et sourd à bas régime et plus de pêche dans les tours mais raisonnabe sur autoroute .
Citation de: Fredo 29 le 21 Janvier 2017 à 06:55:22
Citation de: f5jbx le 20 Janvier 2017 à 23:34:47
Et parmi les participants au post, aucun n'a eu de problèmes avec les bleus ? bien1
C'est une question. lol
Bref ,j'ai mis un résonateur Borla à la place du X pipe , et depuis je suis un peu plus serein ! le bruit à bas régime est plus sourd et acceptable , plus aucun droning dans la voiture , et ça chante bien fort quand on met les watts après 3000tours >:D
perfect bien1
Intéressant ça tu l'as acheté où (lien?)? Ca peut remplacer le résonateur d'origine?
Citation de: NicoMCH le 22 Janvier 2017 à 23:44:30
Citation de: Fredo 29 le 21 Janvier 2017 à 06:55:22
Citation de: f5jbx le 20 Janvier 2017 à 23:34:47
Et parmi les participants au post, aucun n'a eu de problèmes avec les bleus ? bien1
C'est une question. lol
Bref ,j'ai mis un résonateur Borla à la place du X pipe , et depuis je suis un peu plus serein ! le bruit à bas régime est plus sourd et acceptable , plus aucun droning dans la voiture , et ça chante bien fort quand on met les watts après 3000tours >:D
perfect bien1
Intéressant ça tu l'as acheté où (lien?)? Ca peut remplacer le résonateur d'origine?
Chez ARS shop ,
le lien : http://ars-shop.fr/silencieux/2381-resonateur-borla-60561.html (http://ars-shop.fr/silencieux/2381-resonateur-borla-60561.html)
si tu as une ligne d'origine , le problème est qu'elle est d'un seul tenant , et il faudra que tu coupes derrière le résonateur d'origine pour mettre en place celui là avec des manchons ... mais sans aucun doute , ça irai en place . Par contre je peux le dire maintenant que j'ai eu les deux montages , ça change la vie à bord de la voiture ! c'est bien plus agréable au quotidien ,tout en gardant un beau bruit à l'extérieur bien1
Citation de: Fredo 29 le 23 Janvier 2017 à 08:20:57
Citation de: NicoMCH le 22 Janvier 2017 à 23:44:30
Citation de: Fredo 29 le 21 Janvier 2017 à 06:55:22
Citation de: f5jbx le 20 Janvier 2017 à 23:34:47
Et parmi les participants au post, aucun n'a eu de problèmes avec les bleus ? bien1
C'est une question. lol
Bref ,j'ai mis un résonateur Borla à la place du X pipe , et depuis je suis un peu plus serein ! le bruit à bas régime est plus sourd et acceptable , plus aucun droning dans la voiture , et ça chante bien fort quand on met les watts après 3000tours >:D
perfect bien1
Intéressant ça tu l'as acheté où (lien?)? Ca peut remplacer le résonateur d'origine?
Chez ARS shop ,
le lien : http://ars-shop.fr/silencieux/2381-resonateur-borla-60561.html (http://ars-shop.fr/silencieux/2381-resonateur-borla-60561.html)
si tu as une ligne d'origine , le problème est qu'elle est d'un seul tenant , et il faudra que tu coupes derrière le résonateur d'origine pour mettre en place celui là avec des manchons ... mais sans aucun doute , ça irai en place . Par contre je peux le dire maintenant que j'ai eu les deux montages , ça change la vie à bord de la voiture ! c'est bien plus agréable au quotidien ,tout en gardant un beau bruit à l'extérieur bien1
Yes ligne d'origine mais axle back custom made in Suisse 8) smk , donc déjà découpée ça serait pas trop en problème. C'est écrit "pas adapté à d'autres échappements" surement pour le diamètre des orifices, je pense que niveau fonctionnement ça change rien. Je me demande s'il est plus léger que celui d'origine.
Citation de: NicoMCH le 23 Janvier 2017 à 10:07:18
Citation de: Fredo 29 le 23 Janvier 2017 à 08:20:57
Citation de: NicoMCH le 22 Janvier 2017 à 23:44:30
Citation de: Fredo 29 le 21 Janvier 2017 à 06:55:22
Citation de: f5jbx le 20 Janvier 2017 à 23:34:47
Et parmi les participants au post, aucun n'a eu de problèmes avec les bleus ? bien1
C'est une question. lol
Bref ,j'ai mis un résonateur Borla à la place du X pipe , et depuis je suis un peu plus serein ! le bruit à bas régime est plus sourd et acceptable , plus aucun droning dans la voiture , et ça chante bien fort quand on met les watts après 3000tours >:D
perfect bien1
Intéressant ça tu l'as acheté où (lien?)? Ca peut remplacer le résonateur d'origine?
Chez ARS shop ,
le lien : http://ars-shop.fr/silencieux/2381-resonateur-borla-60561.html (http://ars-shop.fr/silencieux/2381-resonateur-borla-60561.html)
si tu as une ligne d'origine , le problème est qu'elle est d'un seul tenant , et il faudra que tu coupes derrière le résonateur d'origine pour mettre en place celui là avec des manchons ... mais sans aucun doute , ça irai en place . Par contre je peux le dire maintenant que j'ai eu les deux montages , ça change la vie à bord de la voiture ! c'est bien plus agréable au quotidien ,tout en gardant un beau bruit à l'extérieur bien1
Yes ligne d'origine mais axle back custom made in Suisse 8) smk , donc déjà découpée ça serait pas trop en problème. C'est écrit "pas adapté à d'autres échappements" surement pour le diamètre des orifices, je pense que niveau fonctionnement ça change rien. Je me demande s'il est plus léger que celui d'origine.
il est beaucoup plus petit que celui d'origine , donc certainement plus léger ...
Attention il me semble que ce résonateur n est conçu que pour remplacer les x pipe des 3 lignes Borla atak,s type et Touring
Après pourquoi ?
Après chez Borla les lignes existent en 2,5" et 3".
Et vu que la ligne d'origine est en 2,5", faites bien attention de prendre le résonateur en 2,5".
Je me tâte pour peut être prendre directement un X ou Y pipe mais j'ai pas envie d'avoir un avion de chasse dans la cabine. D'où peut être le résonateur si ça permet de réduire un peu le poids par rapport à l'original.
Moi j'ai un catback complet et franchement ça va très bien.
T'as l'avion de chasse dans la cabine si t'écrases la pédale (et encore ça reste raisonnable) , mais en conduite stabilisée elle est très silencieuse.
C'est à partir du moment où tu vires les cata que ça va faire beaucoup de bruit.
Citation de: oli40000 le 23 Janvier 2017 à 11:19:41
Moi j'ai un catback complet et franchement ça va très bien.
T'as l'avion de chasse dans la cabine si t'écrases la pédale (et encore ça reste raisonnable) , mais en conduite stabilisée elle est très silencieuse.
C'est à partir du moment où tu vires les cata que ça va faire beaucoup de bruit.
Pas de droning alors sur l'autoroute pendant les longs trajets? Alors je me laisserais bien tenter par un H pipe smk
Non pas de droning, mais j'ai catback avec Y pipe.
Le H pipe a une sonorité plus sourde, mais qui a tendance à engendrer plus de droning (je pense).
D'ailleurs si on faisait un récap, il me semble que seulement ceux qui ont mis un catback avec H pipe ont du droning.
Citation de: oli40000 le 23 Janvier 2017 à 13:56:14
Non pas de droning, mais j'ai catback avec Y pipe.
Le H pipe a une sonorité plus sourde, mais qui a tendance à engendrer plus de droning (je pense).
D'ailleurs si on faisait un récap, il me semble que seulement ceux qui ont mis un catback avec H pipe ont du droning.
Attention, X ou H-pipe pour le V8 et Y pour le 4 cylindres.
J'ai un catback avec X-pipe et du droning...
Je dirais que c'est surtout lié au type de silencieux, plus c'est sport, plus ça drone...
Citation de: orion le 23 Janvier 2017 à 15:03:30
Citation de: oli40000 le 23 Janvier 2017 à 13:56:14
Non pas de droning, mais j'ai catback avec Y pipe.
Le H pipe a une sonorité plus sourde, mais qui a tendance à engendrer plus de droning (je pense).
D'ailleurs si on faisait un récap, il me semble que seulement ceux qui ont mis un catback avec H pipe ont du droning.
Je dirais que c'est surtout lié au type de silencieux, plus c'est sport, plus ça drone...
Les miens sont plutôt light style Ford Touring (by Borla). Fraudrait que je vois avec mon garage qui a créé les Axle Backs, ils ont déjà installé un X pipe en combinaison ils disaient que niveau sonorité ça passe bien avec mes silencieux, à voir ce qu'il pense du H pipe, j'aimerais quelque chose dans les graves et pas criard donc plutôt H qu'X.
Oui désolé c'est bien un X pipe que j'ai.
Chez Corsa, y'a 3 "modèles" :
- touring : axleback touring + resonateur d'origine
- sport : x-pipe + axleback touring (ce que j'ai)
- extrem : x-pipe + axleback sport.
Citation de: oli40000 le 23 Janvier 2017 à 13:56:14
Non pas de droning, mais j'ai catback avec Y pipe.
Le H pipe a une sonorité plus sourde, mais qui a tendance à engendrer plus de droning (je pense).
D'ailleurs si on faisait un récap, il me semble que seulement ceux qui ont mis un catback avec H pipe ont du droning.
C'est exact. Peut-être que les X-pipe ont du droning, mais les H-pipe en produisent certainement plus ............... mais le son est trop bon ! luvn
Pour plus de précisions voir ci dessous un excellent résumé.
http://www.americanmuscle.com/mustang-h-pipes-vs-x-pipes.html (http://www.americanmuscle.com/mustang-h-pipes-vs-x-pipes.html)
Le H Pipe sans hesitation même s'il y a un peu de droning
Citation de: yonsi le 23 Janvier 2017 à 20:45:59
Le H Pipe sans hesitation même s'il y a un peu de droning
Je pense me pencher sur du H pipe, je verrai ça en mars ::) je me laisserai bien tenter par ça
http://www.americanmuscle.com/mishimoto-hpipe-1517gt.html (http://www.americanmuscle.com/mishimoto-hpipe-1517gt.html)
Mis en place les Roush Axleback ce jour.
Je n'ai fait que de la ville malheureusement. J'espère que ça va m'aller en termes de bruit sur les long trajets.
Un peu inquiet tout de même. Ma femme n'a même pas voulu monter dans la mumu ... LOL
Il faudrait que je me fasse faire deux manchons et 4 brides au cas où je viendrais à remettre les anciens. Si quelqu'un sait où je peux faire cela ? bien1
Citation de: leboss74 le 03 Juin 2016 à 22:00:26
perso, pour la convertible, à force d'écouter les différents pots, j'aime vraiment bien les Roush pour le glougloutement et l'absence de droning d'après les retours mais je n'ai vu que l'axle back et ca me fait un peu flipper de couper la ligne (en cas de contrôle et si je dois remettre les pots d'origines) : donc est ce qu'il existe un catback Roush?
Bonsoir @leboss74, tu as pu trouver des manchons pour remettre tes anciens pots éventuellement ?
Merci ! :v:
Alors, la règle de base est que quand on change ses échappements pour avoir un raffinement sonore au quotidien, on ne pense pas à remettre les sourdines d'origine mon cher F5jbx... non1
Je suis sûr que Pat16 sera de mon avis pour une fois lol
Bien vu Tonton ! ;D
Citation de: Matobeno le 28 Mars 2017 à 23:53:12
Alors, la règle de base est que quand on change ses échappements pour avoir un raffinement sonore au quotidien, on ne pense pas à remettre les sourdines d'origine mon cher F5jbx... non1
Je suis sûr que Pat16 sera de mon avis pour une fois lol
Je suis toujours d'accord avec toi ............................ quand tu dis des choses intelligentes comme aujourd'hui. Malheureusement, ça t'arrive très rarement. smk
out1
Citation de: Matobeno le 28 Mars 2017 à 23:53:12
Alors, la règle de base est que quand on change ses échappements pour avoir un raffinement sonore au quotidien, on ne pense pas à remettre les sourdines d'origine mon cher F5jbx... non1
Je suis sûr que Pat16 sera de mon avis pour une fois lol
Exact mais ci tu la passe au contrôle technique comme elle est là il vont devenir fou 😜 il vont te jeter de la ligne en 10 secondes ci évidemment il te laisse entrée non1 tu va leur tuer les tympan , les pauvres lol.
Citation de: pat16 le 29 Mars 2017 à 09:49:07
Je suis toujours d'accord avec toi ............................ quand tu dis des choses intelligentes comme aujourd'hui. Malheureusement, ça t'arrive très rarement. smk
Ce qui est rare est précieux, dans ton cas ce qui est inexistant est... inexistant... O0
Citation de: Snake13_66 le 29 Mars 2017 à 10:23:22
Exact mais ci tu la passe au contrôle technique comme elle est là il vont devenir fou 😜 il vont te jeter de la ligne en 10 secondes ci évidemment il te laisse entrée non1 tu va leur tuer les tympan , les pauvres lol.
Oh tu sais la mienne ne fait que ronronner gentiment... ::)
De toute façon je changerai de caisse avant de devoir aller au contrôle alors m'en fout un peu... lol
Citation de: Matobeno le 29 Mars 2017 à 11:15:24
Citation de: Snake13_66 le 29 Mars 2017 à 10:23:22
Exact mais ci tu la passe au contrôle technique comme elle est là il vont devenir fou 😜 il vont te jeter de la ligne en 10 secondes ci évidemment il te laisse entrée non1 tu va leur tuer les tympan , les pauvres lol.
Oh tu sais la mienne ne fait que ronronner gentiment... ::)
De toute façon je changerai de caisse avant de devoir aller au contrôle alors m'en fout un peu... lol
La nouvelle mustang ? perso il faut la voir en concession mais sur photos l'avant est à chier 💩
Citation de: f5jbx le 28 Mars 2017 à 23:46:43
Citation de: leboss74 le 03 Juin 2016 à 22:00:26
perso, pour la convertible, à force d'écouter les différents pots, j'aime vraiment bien les Roush pour le glougloutement et l'absence de droning d'après les retours mais je n'ai vu que l'axle back et ca me fait un peu flipper de couper la ligne (en cas de contrôle et si je dois remettre les pots d'origines) : donc est ce qu'il existe un catback Roush?
Bonsoir @leboss74, tu as pu trouver des manchons pour remettre tes anciens pots éventuellement ?
Merci ! :v:
je suis tellement dingue des Roush que j'ai pour le moment et pour longtemps oublié de chercher une solution de "retour" : ne t'inquiètes pas, sur long parcours c'est tout à fait correct, sans droning ;)
Hier, coup de fil de mon concessionnaire :
"J'ai un client qui vient de nous acheter une V8 de démo. Il m'a demander de le conseiller. Pouvez vous me donner la marque et le modèle de votre catback ?" g0d
J'espère que le client est au moins aussi sourd que toi...
out1
Citation de: Matobeno le 31 Mars 2017 à 09:44:10
J'espère que le client est au moins aussi sourd que toi...
out1
Pas encor, mais il le sera dès qu'il aura monté le catback ! evl2
Citation de: Matobeno le 28 Mars 2017 à 23:53:12
Alors, la règle de base est que quand on change ses échappements pour avoir un raffinement sonore au quotidien, on ne pense pas à remettre les sourdines d'origine mon cher F5jbx... non1
Je suis sûr que Pat16 sera de mon avis pour une fois lol
En effet essai sur route et autoroutes ce week end. Un vrai régal ex1t bave1
Axleback Roush: je ne pourrais plus revenir en arrière ! Le regretté Ludvig Von Karajan lui même serait à genoux... même sans être dans sa Porsche. LOL
Citation de: f5jbx le 02 Avril 2017 à 20:54:14
Citation de: Matobeno le 28 Mars 2017 à 23:53:12
Alors, la règle de base est que quand on change ses échappements pour avoir un raffinement sonore au quotidien, on ne pense pas à remettre les sourdines d'origine mon cher F5jbx... non1
Je suis sûr que Pat16 sera de mon avis pour une fois lol
En effet essai sur route et autoroutes ce week end. Un vrai régal ex1t bave1
Axleback Roush: je ne pourrais plus revenir en arrière ! Le regretté Ludvig Von Karajan lui même serait à genoux... même sans être dans sa Porsche. LOL
...Encore un convaincu hr0
Quelqu'un a t'il un retour sur le X FORCE VAREX catback avec valve électrique?
En vidéo, il a l'air de sonner vraiment bien.
Voilà H pipe de chez MRT monté, ça sonne top. Un son old school rnr mais tout de même moderne smk et grave à bas régime et après ça s'ouvre bien >:D. Bonne combinaison avec mes axle backs custom.
Son des axle backs avec le résonateur à froid:
https://youtu.be/UPCC6s1FqTk
Son avec le H pipe à froid
https://youtu.be/2HNdqPp87hs
Revs après la pose:
https://youtu.be/nfV2NBK_Skk
Excellent, bravo bien1 ap:lo
Tu vas te faire plaisir dans les tunnels avec ça msk smk
Ca sonne magnifiquement bien! bien1
Merci merci ;D c'est vrai que ça sonne bien sans que ce soit trop exagéré smk
ap:lo ap:lo ap:lo bien1
Effectivement, le son est bien "old school" comme je l'aime. ap:lo
Enregistrer
Citation de: pat16 le 01 Mai 2017 à 20:41:06
Effectivement, le son est bien "old school" comme je l'aime. ap:lo Enregistrer
Ca ne m étonne pas de toi old timer.
Citation de: pat16 le 01 Mai 2017 à 20:41:06
Effectivement, le son est bien "old school" comme je l'aime. ap:lo Enregistrer
ouep le H pipe est vraiment bien pour ça je trouve, grave et old school. Pas de drone à 2000-2500 RPM (120-128km/h) en cruise control on entend l'échappement sans que ça soit gênant, plus qu'avant en étant à 100-105km/h mais rien de bien dérangeant. Fraudra que je regarde sur la longue pour voir si ça tape sur le système, mais je ne pense pas evl2 smk
Citation de: Metal Tripod le 01 Mai 2017 à 21:02:06
Citation de: pat16 le 01 Mai 2017 à 20:41:06
Effectivement, le son est bien "old school" comme je l'aime. ap:lo Enregistrer
Ca ne m étonne pas de toi old timer.
Un peu de respect pour les anciens, gamin ! (http://img.over-blog-kiwi.com/0/99/21/07/20151120/ob_45ebaf_yper-asterix52.gif)
Je viens de prendre possession de mon rêve, une Belle GT que je vous présenterai comme il se doit ;) mais ma question se porte sur l'échappement, j'ai bien lu les pages qui concernent les lignes pour nos mumus mais j'avoue que je suis encore plus perdu ;D
J'aimerai entendre plus le V8 chanter car je trouve que d'origine on l'entend pas assez, en vous lisant vous parlez de "droning" et je ne comprend pas bien se que ça veut dire.
Pouvez vous m'éclairer sur se terme et me conseiller pour faire chanter d'avantage ma Belle bien1
Droning :
Bruit parasite dans l'habitacle lors de l'accélération et ou lors de la conduite normale
Ok, merci pour ton explication, donc juste un x ou h pipes suffit pour faire chanter le V8 sans avoir trop de droning ou faut il mieux mettre une ligne complète ?
Vaste problème
Tu ne peux pas que changer l intermédiaire car la ligne d échappement est d un bloc
Donc soit ne changer que les silencieux donc la partie arrière Axel back
Soit toute la ligne Cat back ,Avec là choix ente x ou h pipe
Combinaison,marque et sons multiples et variés
Je commence à mieux comprendre merci pour vos retour bien1 le plus dur maintenant et de trouver le bon son permis autant de choix, choses assez compliqué car il y a une différence entre se qu'on peut entendre sur des vidéos et en vrai...
En plus d'une ligne, une admission modifie aussi le son du V8?
Dsl pour toutes ses questions mais je débute dans les américaine ;D
L admission il faut tout reprogrammer
Commence par une bonne ligne à ton goût
Le mieux pour toi, est de venir dans un rassemblement et de poser des questions et d'entendre le vrai bruit des échappements
Citation de: Tuiky le 23 Mai 2017 à 12:37:01
Le mieux pour toi, est de venir dans un rassemblement et de poser des questions et d'entendre le vrai bruit des échappements
bien1
Citation de: oli40000 le 11 Décembre 2016 à 20:37:24
Ce matin j'ai pu comparer ma ligne Corsa Sport avec X-Pipe à celle de Ionis (désolé pas sur de l'écriture) et sa ligne HRT + H-pipe.
Niveau volume le Corsa est un petit peu au dessus, et niveau son, le HRT est plus rauque.
Je crois que c'est plutôt un MRT Interceptor avec H pipe qui équipe la Mustang de Yonsi.
Il est logique qu'un h pipe soit plus rauque qu'un x pipe.
Déjà que je trouve la voiture de Yonsi bien sonore lorsque je l'entends passer dans Biarritz, qu'est ce que ça doit être avec le Corsa.
Citation de: Vil Coyote le 26 Mai 2017 à 01:14:51
Citation de: oli40000 le 11 Décembre 2016 à 20:37:24
Ce matin j'ai pu comparer ma ligne Corsa Sport avec X-Pipe à celle de Ionis (désolé pas sur de l'écriture) et sa ligne HRT + H-pipe.
Niveau volume le Corsa est un petit peu au dessus, et niveau son, le HRT est plus rauque.
Je crois que c'est plutôt un MRT Interceptor avec H pipe qui équipe la Mustang de Yonsi.
Il est logique qu'un h pipe soit plus rauque qu'un x pipe.
Déjà que je trouve la voiture de Yonsi bien sonore lorsque je l'entends passer dans Biarritz, qu'est ce que ça doit être avec le Corsa.
Envoyé de mon ONEPLUS A3003 en utilisant Tapatalk
Citation de: Vil Coyote le 26 Mai 2017 à 01:14:51
Citation de: oli40000 le 11 Décembre 2016 à 20:37:24
Ce matin j'ai pu comparer ma ligne Corsa Sport avec X-Pipe à celle de Ionis (désolé pas sur de l'écriture) et sa ligne HRT + H-pipe.
Niveau volume le Corsa est un petit peu au dessus, et niveau son, le HRT est plus rauque.
Je crois que c'est plutôt un MRT Interceptor avec H pipe qui équipe la Mustang de Yonsi.
Il est logique qu'un h pipe soit plus rauque qu'un x pipe.
Déjà que je trouve la voiture de Yonsi bien sonore lorsque je l'entends passer dans Biarritz, qu'est ce que ça doit être avec le Corsa.
La c'est que la Corsa Sport, la ligne Corsa Extrem c'est encore un autre niveau ... LOL
Hello,
j'ai mis le temps pour franchir le pas d'un nouvel échappement....le temps que la frustration monte....
Je viens de monter des catbacks Magnaflow Street series......et ENFIN j'ai une Mustang V8 digne de ce nom !! ;)
Son Old School ample bien présent à bas régime et joli volume sonore à l'accélération sans toutefois réveiller les morts...ou les gendarmes bien vivants !
En revanche c'est assez tonique en décélération ; ça ravale pas mal et ça ne passe pas inaperçu
pas noté non plus de droning....
C'est du tout bon et j'ai enfin un muscle car ;)
Bonjour à tous,
Quelqu'un a t'il installé les silencieux mishimoto race sur V8 (uniquement silencieux)?
J'ai des Roush sur ma Mumu et la comparaison me plait. Est ce plus fort au niveau bruit que les Roush?
Quelqu'un les a t'il déjà entendu tourner en live?
https://youtu.be/OMoGViZGZv4 (Son à 3 mins 45)
Bonne journée
Citation de: Vil Coyote le 26 Mai 2017 à 01:14:51
Citation de: oli40000 le 11 Décembre 2016 à 20:37:24
Ce matin j'ai pu comparer ma ligne Corsa Sport avec X-Pipe à celle de Ionis (désolé pas sur de l'écriture) et sa ligne HRT + H-pipe.
Niveau volume le Corsa est un petit peu au dessus, et niveau son, le HRT est plus rauque.
Je crois que c'est plutôt un MRT Interceptor avec H pipe qui équipe la Mustang de Yonsi.
Il est logique qu'un h pipe soit plus rauque qu'un x pipe.
Déjà que je trouve la voiture de Yonsi bien sonore lorsque je l'entends passer dans Biarritz, qu'est ce que ça doit être avec le Corsa.
[emoji12]
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J'aime beaucoup le MRT Interceptor (peut être dans sa version DMS sans drone), mais quitte à changer j'aimerais avoir 4 sorties d'échappement.
Il y a donc le Corsa Sport quad tips: https://www.youtube.com/watch?v=sbE3apMZweg (https://www.youtube.com/watch?v=sbE3apMZweg)
Mais les sorties semblent un peu bricolées pour s'adapter sur l'echappement habituel: http://corsaperformance.com/viewpart.aspx?year=2016&make=Ford&model=Mustang&submodel=GT350&submodel=GT&partnum=14333&cfg=1909 (http://corsaperformance.com/viewpart.aspx?year=2016&make=Ford&model=Mustang&submodel=GT350&submodel=GT&partnum=14333&cfg=1909)
Quel sont vos avis?
Si tu veux mettre les 4 pots sur ta voiture, il faut soit que tu changes la jupe arrière au complet, soit que tu fasses une découpe pour faire passer les 4 pots.
Du coup, l'investissement est un peu plus gros que juste la ligne d'échappement.
Citation de: John577 le 26 Mai 2017 à 15:29:03
Si tu veux mettre les 4 pots sur ta voiture, il faut soit que tu changes la jupe arrière au complet, soit que tu fasses une découpe pour faire passer les 4 pots.
Du coup, l'investissement est un peu plus gros que juste la ligne d'échappement.
Oui, je sais. Ce qui me gène le plus c'est de perdre la partie centrale du diffuseur peinte de la couleur de la carrosserie, car tous les diffuseurs que j'ai vu (Roosh ou Ford Racing) sont en totalité d'aspect plastique, moins esthétique.
Après, en restant sur 2 sorties simples, mais de plus gros diamètre que celles d'origine, comme chez MRT ou Corsa, c'est peut être suffisant, niveau look.
Tu voudrais un truc genre ça quoi? g0d
Citation de: Matobeno le 27 Mai 2017 à 08:42:00
Tu voudrais un truc genre ça quoi? g0d
Oui, peut être. Il doit être possible sur le Corsa, d'orienter les sorties de manière à avoir la 2ème vers l'extérieur et de faire comme toi, une découpe côté extérieur. Mais je ne sais pas si ça rentre. Sinon j'ai aussi apperçu sur le web une découpe propre de la partie intérieure diffuseur de couleur carrosserie inclus.
Sinon j'aimerais trouver une jupe pour 4 sorties se rapprochant le plus de celle d'origine et ou en imitation carbone.
On peut, peut être, aussi faire peindre une partie de la jupe Roush, ou y appliquer un covering carbone ou de la couleur de la voiture.
Et une paire de silencieux inox sur mesure, ça peut couter combien ? Et question bruit, possible de demander a l'artisan de limiter le bousin ?
En Australie Tickford réalise de belles prepas sur les Mustang.
Leur diffuseur est plus fin que celui de Roush et permet de ne pas toucher aux radars de stationnement. Il n'a pas le bourrelet qui remonte sur le pare-chocs comme sur le Roush.
Mais où le trouver en Europe?
Poses leurs la question directement ici:
http://www.tickford.com.au/mustang/
https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=xwhUeY6tbsQ (https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=xwhUeY6tbsQ)
Et voilà, notre agent James a encore frappé ! Super Tuiky bien1
Il fait réellement gagner 73 chevaux sur la 5.0 ? ?? ça vous parait hallucine ??
Sinon je veux bien qu'on me réponde a ma question sur le prix de silencieux inox sur mesure :P
73 CV sur un atmo ? Là, je demande à voir ! ::)
Citation de: pat16 le 30 Mai 2017 à 10:58:32
73 CV sur un atmo ? Là, je demande à voir ! ::)
>> ben cela me parait également incongru mais dans la video de Tuiky, c'est ce qu'ils indiquent...
Quelqu'un a déjà essayé ou entendu le son de cette ligne
http://www.americanmuscle.com/bbk-varitune-catback-1516gt.html (http://www.americanmuscle.com/bbk-varitune-catback-1516gt.html)
Je la trouve intéressante car on peut modifier son raisonnement comme il nous plaît
c est le meme principe que des valves a clapets met en manuel dans l échappement
Citation de: Vil Coyote le 28 Mai 2017 à 15:00:35
En Australie Tickford réalise de belles prepas sur les Mustang.
Leur diffuseur est plus fin que celui de Roush et permet de ne pas toucher aux radars de stationnement. Il n'a pas le bourrelet qui remonte sur le pare-chocs comme sur le Roush.
Mais où le trouver en Europe?
Tu as trouvé quelque chose pour les 4 sorties d'échappement ?
J'ai trouvé ça qui est pas mal, mais le prix est exagéré ... : http://www.cjponyparts.com/trufiber-rear-valance-quad-tip-lg269-carbon-fiber-premium-gt-ecoboost-2015-2017/p/BCR43/ (http://www.cjponyparts.com/trufiber-rear-valance-quad-tip-lg269-carbon-fiber-premium-gt-ecoboost-2015-2017/p/BCR43/)
En effet c'est cher!
Et puis ils ont pas honte de poster des photos comme ça ????
(https://img15.hostingpics.net/pics/615980beurk.png) (https://www.hostingpics.net/viewer.php?id=615980beurk.png)
Amis du bon goût bonjour !
Mais rigole pas, les ricains sont fan de sa ... bley
Tape sur google "2015 mustang wide body", tu risques de verser une petite larme ... LOL LOL LOL
00kj25
Décidément ils aiment bien tout ce qui est "gras" !
Hello,
Alors ceux qui ont mis des Borla ATAK sur leur GT, ça dit quoi au final ?
La différence est-elle conséquente ou moindre par rapport au S-Type ?
Merci.
Citation de: sayrus le 04 Juin 2017 à 20:14:47
Hello,
Alors ceux qui ont mis des Borla ATAK sur leur GT, ça dit quoi au final ?
La différence est-elle conséquente ou moindre par rapport au S-Type ?
Merci.
Je possède le cat black Stype pour tous les jours c'est le grand Max sa gueule suffisamment. Au-dessus cela ne doit pas être supportable au quotidien
Citation de: John577 le 03 Juin 2017 à 14:17:04
Citation de: Vil Coyote le 28 Mai 2017 à 15:00:35
En Australie Tickford réalise de belles prepas sur les Mustang.
Leur diffuseur est plus fin que celui de Roush et permet de ne pas toucher aux radars de stationnement. Il n'a pas le bourrelet qui remonte sur le pare-chocs comme sur le Roush.
Mais où le trouver en Europe?
Tu as trouvé quelque chose pour les 4 sorties d'échappement ?
J'ai trouvé ça qui est pas mal, mais le prix est exagéré ... : http://www.cjponyparts.com/trufiber-rear-valance-quad-tip-lg269-carbon-fiber-premium-gt-ecoboost-2015-2017/p/BCR43/ (http://www.cjponyparts.com/trufiber-rear-valance-quad-tip-lg269-carbon-fiber-premium-gt-ecoboost-2015-2017/p/BCR43/)
Salut John,
Je n'ai pas eu le temps de chercher et je me dis que les choses vont bouger avec la sortie du modèle 2018 et ses 4 sorties d'échappement. La jupe des 2018 pourrait être adaptable, et rêvons un peu, MRT pourrait commercialiser un Interceptor à 4 sorties adaptable aussi sur les modèles 2015. Sinon, il faut que j'écrive à Tickford car leur diffuseur à l'air très élégant, le plus réussit à mon goût.
Celui que tu montre en carbone n'a pas l'air très joli et fait grossier, de plus le prix, comme tu dis....
Citation de: simbaseb le 04 Juin 2017 à 22:21:47
Citation de: sayrus le 04 Juin 2017 à 20:14:47
Hello,
Alors ceux qui ont mis des Borla ATAK sur leur GT, ça dit quoi au final ?
La différence est-elle conséquente ou moindre par rapport au S-Type ?
Merci.
Je possède le cat black Stype pour tous les jours c'est le grand Max sa gueule suffisamment. Au-dessus cela ne doit pas être supportable au quotidien
que oui !!! j'ai les silencieux S type et le résonateur touring , et c'est bien suffisant ... au dessus c'est prise de tête assuré au bout d'une heure de route ! sans compter les risques avec la maréchaussée, plus les plaintes des voisins en mairie ... ::)
https://www.youtube.com/watch?v=vH07CI5XodI (https://www.youtube.com/watch?v=vH07CI5XodI)
Pour info, voici ci-dessous, la réponse de Tickford au sujet d'une vente de leur diffuseur en France ou en Europe.
Thank you for your enquiry.
The Tickford rear diffusor is a locally made part in Melbourne.
At this stage we are only able to supply the part Australia wide.
It would not be available in Europe or France.
Regards
Après, nous pouvons faire la même chose qu'avec Stackry pour les US. Trouver une entreprise qui récupère le colis et ensuite nous le faire livrer en France bien1
Salut a tous j'aimerais bien poster ma video de mes silenceux roush mais ne ne sait comment on fait pour mettre une vidéo dans mes messages quelqu'un peut m'aider svp ?
Très simple tu m'ajoute sur YouTube et tu nous donnes le lien ensuite :)
Pour moi je dirais pas simple j'ai jamais mit une vidéo sur YouTube moi🤔🤔🤔et comment vous mettez les lient d'autre site aussi stp
Ah oui dans ce cas héhé, il va falloir plus d'explication =) Le défaut de la jeunesse, on croit que tout est simple en informatique =)
Pour mettre le lien vers un autre site, tu dois copier-coller l'adresse du site sur lequel tu es type "www.google.com/xxxx/xxx" et la coller dans ton message que tu post ici.
J'ai créé ma chaîne YouTube 👏👏👏voici ma première vidéo poster grâce au conseil de charly159 que je remercie encore .https://youtu.be/VoSm7oRrg4w
Ah bah tu vois. Impec la vidéo héhé !
J'en ferai des mieux la c'est quand je suis aller la récupérer au garage il me languissait trop d'aller la faire ronronner sur la route 😃😃😃
ap:lo ap:lo ap:lo bien1
Ça veut dire quoi signaler au moderateur,j'ai fait un truc qu'il fallait pas faire ?
Ou ça ? Sur les posts ?
C'est normal si c'est cela. C'est justement si quelqu'un publi un message avec des insultes par exemple.
Tu as moyen par ce lien de le signaler au modérateur pour qu'il avertisse la personne de ne pas faire cela et lui rappeler les règles de savoir-vivre
Ah j'avais pas fait attention que même sur mes messages c'est écrit signaler au modérateur mdr ça se voit que je suis débutant sur le forum .
Pas de soucis héhé !
Il faut forger pour devenir forgeron ;)
https://youtu.be/jBCMclVozRU
Qui connaît cet échappement? Il y a marqué MRT, mais MRT ne fait pas d'échappement à 4 sorties pour nos Mumu. Est ce juste le hpipe MRT avec un silencieux Roush ou autre, ou sur mesure?
Si quelqu'un a une idée?
Spécial hein? ???
Cette Mustang est horrible
encore un belge qui fait du Tuning 123cache
On dirait qu'elle a été japanéisée tunée par un mec accroc au Crack lol
Citation de: Tuiky le 17 Juillet 2017 à 22:53:48
encore un belge qui fait du Tuning 123cache
Vu la gueule de sa plaque il m'a l'air fort Ricain le fêlé... LOL
C'est honteux de saccager une Mustang de cette sorte ...
on devrait remettre la peine de Mort ;D
Mieux: on devrait le condamner à rouler là dedans jusqu'à la fin des temps! Pas de remise de peine!
Je trouve les elargisseurs d'ailes vachement bien intégrés dans la carrosserie.
Haha
En effet, de loin on dirait qu'il a utilisé ça pour les fixer LOL
C'est un peu prêt ça
Citation de: Matobeno le 17 Juillet 2017 à 23:00:35
Mieux: on devrait le condamner à rouler là dedans jusqu'à la fin des temps! Pas de remise de peine!
non1 non1 non1
dans ça pour qu'il se rappelle bien de son erreur
Ou pire:
En plus, il a choisi la même couleur que Tuiky ! lol lol lol
out1
Elle aurait été en Ingot que ça m'aurait pas étonné LOL
Heureusement qu'il n'a aps poussé le mauvais goût en la prenant en gris magnetic. lol lol lol
il a au moins du bon gout pour la couleur ;D ;D
Oui oui.... ::)
Bonjour à tous,
Je suis sur point de craquer pour une GT bleue de 2016 vendue par une concession Ford. J'aimerais d'emblée changer l'échappement pour un Ford Performance, que le vendeur pourrait me commander et monter.
J'ai plusieurs hésitations :
- version Touring ou Racing ? A priori plutôt Touring (je ne veux pas un truc extrême).
(http://www.cjponyparts.com/media/catalog/product/cache/1/image/9df78eab33525d08d6e5fb8d27136e95/m/5/m5230m8tc_1.756.jpg)
http://www.cjponyparts.com/ford-racing-by-borla-axle-back-exhaust-kit-2-1-2-touring-stainless-steel-with-4-chrome-tips-gt-2015-2017/p/M5230M8TC/ (http://www.cjponyparts.com/ford-racing-by-borla-axle-back-exhaust-kit-2-1-2-touring-stainless-steel-with-4-chrome-tips-gt-2015-2017/p/M5230M8TC/)
- uniquement silencieux ou cat-back ? A priori, plutôt silencieux, pour le confort, le contrôle technique et l'assurance (mais peut-être ai-je tort...).
(http://www.cjponyparts.com/media/catalog/product/cache/1/image/9df78eab33525d08d6e5fb8d27136e95/m/5/m5200m8tc_1.756.jpg)
http://www.cjponyparts.com/ford-racing-by-borla-cat-back-exhaust-system-2-1-2-touring-stainless-steel-with-4-chrome-tips-gt-2015-2017/p/M5200M8TC/ (http://www.cjponyparts.com/ford-racing-by-borla-cat-back-exhaust-system-2-1-2-touring-stainless-steel-with-4-chrome-tips-gt-2015-2017/p/M5200M8TC/)
Aucune idée non plus ce que ça donnerait côté tarif. ???
Des avis ? :)
Alors pour le CT, aucun soucis avec un catback.
C'est si tu enlèves les catalyseur (qui sont sur les collecteurs) que tu ne passeras plus le CT.
SI tu as peur de faire trop de bruit, commence par les silencieux touring. Et si ensuite tu trouves que ce n'est pas assez, il suffira de mettre un X-pipe et ça te fera la version racing.
Merci pour ta réponse.
Citation de: oli40000 le 21 Juillet 2017 à 13:20:29
Alors pour le CT, aucun soucis avec un catback.
C'est si tu enlèves les catalyseur (qui sont sur les collecteurs) que tu ne passeras plus le CT.
SI tu as peur de faire trop de bruit, commence par les silencieux touring. Et si ensuite tu trouves que ce n'est pas assez, il suffira de mettre un X-pipe et ça te fera la version racing.
Effectivement ! bien1
À mon avis effectivement commencer par borla Touring avec résonnateur( moins cher que Ford racing) et Si pas assez de bruit à ton goût remplacer le résonateur par un H pipe..
Moi j'ai pris et monté une Ligne d'échappe MBRP "race" chez notre ami ARS et franchement c'est trop bon, j'entends enfin chanter le V8 et dès que je rentre dans un tunnel j'ouvre toutes les fenêtres et pied au planché hr0
En plus ce qui est bien avec cette ligne est que les embouts de sorties de lignes sont amovibles donc je penses passer en 2 doubles sorties prochainement luvn
Mais dans ce cas, quid de la garantie Ford ? Mon exemplaire bénéficie d'une garantie constructeur jusqu'en novembre 2021.
Citation de: psyko le 21 Juillet 2017 à 19:52:07
Moi j'ai pris et monté une Ligne d'échappe MBRP "race" chez notre ami ARS et franchement c'est trop bon, j'entends enfin chanter le V8 et dès que je rentre dans un tunnel j'ouvre toutes les fenêtres et pied au planché hr0
En plus ce qui est bien avec cette ligne est que les embouts de sorties de lignes sont amovibles donc je penses passer en 2 doubles sorties prochainement luvn
Pour passer en 2 sorties, il faut changer la partie inférieure du pare-choc arrière aussi bien1
Citation de: domicha le 21 Juillet 2017 à 19:54:55
Mais dans ce cas, quid de la garantie Ford ? Mon exemplaire bénéficie d'une garantie constructeur jusqu'en novembre 2021.
Ford ne te garantira pas l'échappement parce que forcément il ne vient pas de chez eux, mais ça n'influe pas du tout sur la garantie de la voiture.
Citation de: John577 le 21 Juillet 2017 à 20:00:44
Citation de: psyko le 21 Juillet 2017 à 19:52:07
Moi j'ai pris et monté une Ligne d'échappe MBRP "race" chez notre ami ARS et franchement c'est trop bon, j'entends enfin chanter le V8 et dès que je rentre dans un tunnel j'ouvre toutes les fenêtres et pied au planché hr0
En plus ce qui est bien avec cette ligne est que les embouts de sorties de lignes sont amovibles donc je penses passer en 2 doubles sorties prochainement luvn
Pour passer en 2 sorties, il faut changer la partie inférieure du pare-choc arrière aussi bien1
Tu penses pas qu'avec des belles découpent sa ira ?
Pour la garantie sa marche quand même, comme dit oli40000, la mienne est aussi encore sous garantie ;)
La mienne est juste découpée proprement et ça marche ;)
Citation de: Matobeno le 21 Juillet 2017 à 20:54:20
La mienne est juste découpée proprement et ça marche ;)
Parce que tu as fait des embout sur mesure pour la tienne, si tu prend les quad de chez Roush ou Corsa, même avec une découpe, sa passera pas...
Ah oui possible en effet :-\
Les miennes font 2 X 90mm
J'ai trouvé des Akrapo en 2x 101
Citation de: Matobeno le 21 Juillet 2017 à 20:54:20
La mienne est juste découpée proprement et ça marche ;)
As tu une photo de ta belle avec le montage des 2 doubles sorties ?
Mais oui mais oui!
super sympa avec les deux sorties d'échappement,ça fait plu sportif
c'est un film que tu as mis sur les feux AR ? si oui tu aurai un lien
merci
il y a un mec qui fait des sets complets pour les feux arrières. D'après le feedback de plusieurs personnes sur le forum US, le kit est de bien meilleure qualité que celui de Anchor Room ou American Muscle et le rendu couleur ressemble plus aux feux arrières rouges d'origine du modèle US.
Si vous êtes à l'aise avec l'anglais, c'est je pense le plus simple pour le contacter. Puis sa vous reviendra moins cher que de faire venir le tout des USA bien1
Voici le lien du sujet : http://www.mustang6g.com/forums/showpost.php?p=1063938&postcount=172 (http://www.mustang6g.com/forums/showpost.php?p=1063938&postcount=172)
Il vend le tout 35€ avec livraison gratuite vers la France bien1
je suis vraiment intéressée mais moi et l'anglais ca fait deux >:(
tu veux dire qu'il vends les film rouge pour les feux ar ?
Citation de: manu-gt le 23 Juillet 2017 à 18:46:07
je suis vraiment intéressée mais moi et l'anglais ca fait deux >:(
tu veux dire qu'il vends les film rouge pour les feux ar ?
C'est sa bien1
Merci Matobeno c'est bien1 et zn diamètre 90 c'est ni trop petit ni trop gros
Honnêtement j'aurais préféré du 100mm mais c'est vrai qu'en 90mm ça rend déjà très bien ;)
Au vu des photos et sauf erreur de ma part du 100 devrait passer en gardant le diffuseur stock ;D
Oui je pense que c'est faisable
Ca pourrait être intéressant ça comme système. Surement un système type valve modulable comme on peut en trouver chez différentes marques mais d'origine sur la 2018.
https://www.youtube.com/watch?v=tCl5ScdK59U (https://www.youtube.com/watch?v=tCl5ScdK59U)
déjà vu ici
a priori en option sur GT
https://www.mustangv8.com/fr/actualite-mustang/mustang-2018/800/ (https://www.mustangv8.com/fr/actualite-mustang/mustang-2018/800/)
Excellent l'option pour l'échappement.
Et moi je dis qu'ils vont nous mettre la suspension adaptative sur la 2019 ;D
merci Sacha, je viens de voir qu'ils avaient mis la vidéo dans le sujet.
Ca peut être vraiment intéressant surtout avec les quad tips des 2018, curieux de voir ce que cela donne en vrai.
Je me penche sérieusement à changer ma ligne sur ma GT 2017, que pensez vous de celle la :
http://ars-shop.fr/home/936-ligne-d-echappement-magnaflow-19100-mustang-2015.html (http://ars-shop.fr/home/936-ligne-d-echappement-magnaflow-19100-mustang-2015.html)
Ce site est-il fiable ? les delais sont-ils tenus ?
merci
Site fiable et délais tenu même plus court pour ma part
Merci pour ce retour
Site et délais tenu, tu peux y aller les yeux fermés, plusieurs commandes passées et toujours au top bien1
Pas de frais de douanes ou autre comme c'est en dollars ?
Tu parles bien de ARS shop? Car si oui c'est un site français
Contacte Jérémy par MP sur le Forum, il est comme bien1
il te donnera un code promo pour avoir 5% de réduction sur le tarif du pot
https://www.mustangv8.com/fr/auto-racing-services-a-r-s/remise-5-speciale-membres-du-forum/
C'est celle que j'ai, tu peux y aller tranquille chez Jeremy (ARS Shop) !!
Citation de: steph66600 le 13 Octobre 2017 à 20:42:23
C'est celle que j'ai, tu peux y aller tranquille chez Jeremy (ARS Shop) !!
tu possède celle-ci ? le son est vraiment différent de l'origine ?
http://ars-shop.fr/home/936-ligne-d-echappement-magnaflow-19100-mustang-2015.html (http://ars-shop.fr/home/936-ligne-d-echappement-magnaflow-19100-mustang-2015.html)
+1 j'ai commandé ma ligne Corsa chez eux et RAS, tout était nickel. bien1
J'avais commandé la ligne MBRP Race chez eux + mes tapis en caoutchouc bien1
Je te confirme le site et les délais sont top
Ma borla vien d ici aussi
Echappement magnaflow street commander pour ma mustang GT de 2017, commandée chez ARS avec les 5% de remise du forum msk
Bon choix d'échappement. J'ai la même ligne et le son est sublime.... sauf pour mon voisin ! Mais je m'en moque !! ;)
Ça c'est la bonne mentalité Éric! LOL
Exactement smk
Moi l'autre jour j'ai mon voisin qui est venu et m'a demandé si je pouvais pas démarrer la voiture une fois sortie du garage pour éviter que ça résonne dans le garage.
Je l'ai regardé en souriant puis bah, je verrais ce que je peux faire hein
Quoi il veut que tu la pousses? Il pourrait danser avec moi lol lol lol
C'est un peu ça je crois mdr. C'est pour ça je l'ai regardé en souriant
Citation de: Charly159 le 17 Octobre 2017 à 11:07:04
Moi l'autre jour j'ai mon voisin qui est venu et m'a demandé si je pouvais pas démarrer la voiture une fois sortie du garage pour éviter que ça résonne dans le garage.
Je l'ai regardé en souriant puis bah, je verrais ce que je peux faire hein
Si c'est pas du foutage de gueule ça !
Pas de pitié pour les autres avec un son pareil sur nos mustang rck ap:lo
Avis aux possesseurs de la ligne Magnaflow, j'ai trouver un tuto pour monter la ligne et j'aimerai savoir si ce tuto est vraiment correct ? car le montage me paraît extrêmement facile ! visser, emboîter, visser ... est ce comme ça ?
Citation de: xxrayy59 le 17 Octobre 2017 à 19:06:02
Pas de pitié pour les autres avec un son pareil sur nos mustang rck ap:lo
Avis aux possesseurs de la ligne Magnaflow, j'ai trouver un tuto pour monter la ligne et j'aimerai savoir si ce tuto est vraiment correct ? car le montage me paraît extrêmement facile ! visser, emboîter, visser ... est ce comme ça ?
Salut
Précise juste pour quel modèle sur la 2.3 c'est un jeu d'enfant
La V8 je ne sais pas
Citation de: Sacha57 le 17 Octobre 2017 à 19:24:09
Citation de: xxrayy59 le 17 Octobre 2017 à 19:06:02
Pas de pitié pour les autres avec un son pareil sur nos mustang rck ap:lo
Avis aux possesseurs de la ligne Magnaflow, j'ai trouver un tuto pour monter la ligne et j'aimerai savoir si ce tuto est vraiment correct ? car le montage me paraît extrêmement facile ! visser, emboîter, visser ... est ce comme ça ?
Salut
Précise juste pour quel modèle sur la 2.3 c'est un jeu d'enfant
La V8 je ne sais pas
Il s'agit du v8
Citation de: Matobeno le 17 Octobre 2017 à 10:52:47
Ça c'est la bonne mentalité Éric! LOL
Je sais.... je suis pas très fier ! ;)
Mais bon, c'est un vrai c.. ce voisin. Il a fait toute sa carrière chez Bmw et avant de partir à la retraite, il me racontait cela : " le plus dur pour moi, cela va être de m'acheter une voiture quand je serai à la retraite. Tu comprends, j'ai eu plus de 80 BMW au cours de ma carrière... je ne sais pas ce que je vais prendre."
.... résultat des courses : il roule maintenant en Hyundai i30 ! LOL
Et moi je le nargue au volant de mon américaine. :v:
Citation de: Charly159 le 17 Octobre 2017 à 11:07:04
Moi l'autre jour j'ai mon voisin qui est venu et m'a demandé si je pouvais pas démarrer la voiture une fois sortie du garage pour éviter que ça résonne dans le garage.
Je l'ai regardé en souriant puis bah, je verrais ce que je peux faire hein
Le rigolo LOL, y en a des fois ils ont des demandes étranges evl2
Tu trouves ?
Dis-lui que toi ce qui te dérange c'est que sa pelouse est trop verte, que ça t'incommode... LOL
Haha
Je viens d'avoir l'info de freddy avec sa mustang de folie
Il a passer un control technique hier (sans glisser un billet dans la poche du controleur)
Son control anti polution est nikel
Alors qu'il roule avec une ligne catback varex et collecteur avec cata de meme marque
J'etais inquiet a savoir si des collecteurs vendu aux us ou autres etaient compatible avec nos normes eu
Donc c'est bien le cas
bien1
Bonjour quelqu'un connaît cette marque d'echappement ?
https://www.facebook.com/Proweldofficiel/videos/1904656573129042/ (https://www.facebook.com/Proweldofficiel/videos/1904656573129042/)
Désolé j'ai pas trouvé de liens YouTube
Citation de: roro le 24 Octobre 2017 à 10:01:42
Bonjour quelqu'un connaît cette marque d'echappement ?
Désolé j'ai pas trouvé de liens YouTube
Nop mais ça a l'air intéressant, dans le même style y a Remus aussi
https://www.youtube.com/watch?v=H9UffunO1HU&vl=en (https://www.youtube.com/watch?v=H9UffunO1HU&vl=en)
Citation de: roro le 24 Octobre 2017 à 10:01:42
Bonjour quelqu'un connaît cette marque d'echappement ?
https://www.facebook.com/Proweldofficiel/videos/1904656573129042/ (https://www.facebook.com/Proweldofficiel/videos/1904656573129042/)
Désolé j'ai pas trouvé de liens YouTube
Très sympathique bien1
Citation de: roro le 24 Octobre 2017 à 10:01:42
Bonjour quelqu'un connaît cette marque d'echappement ?
https://www.facebook.com/Proweldofficiel/videos/1904656573129042/ (https://www.facebook.com/Proweldofficiel/videos/1904656573129042/)
Désolé j'ai pas trouvé de liens YouTube
En tout cas c'est top , je préfère celui ci au remus bien1
+1
La qualité à l'air au rendez-vous en tout cas luvn
Les sorties sont au choix du client à priori...
Citation de: xxrayy59 le 16 Octobre 2017 à 20:24:37
Echappement magnaflow street commander pour ma mustang GT de 2017, commandée chez ARS avec les 5% de remise du forum msk
Tu peux faire une vidéo avant/après pour que l'on entende la différence ?
ou trouver au moins cher la roush axel-back pour une GT 2017 en France , a part ARS ???
sinon comment et combien de remise avec eux ..
merci ;)
Ars très sérieux 5 % remise menbre du forum
Attendre le black friday souvent 15 en plus..
Cette année s'est le 24 novembre
on obtient ce code comment .. merci et désolé pour ttes ces questions bien1
Fait un tour par ici :
https://www.mustangv8.com/fr/auto-racing-services-a-r-s/remise-5-speciale-membres-du-forum/ (https://www.mustangv8.com/fr/auto-racing-services-a-r-s/remise-5-speciale-membres-du-forum/)
Tu sais que pour Axel back il faut scier la ligne
As tu pensé à changer tout le cat back
Plus simple et tu gardes la ligne entière d origine si problème
Genre plug and play
merci pour le lien , je le trouvais pas ::)
catback oui .. mais roush ne fait pas de mémoire , et le tarif est pas le même ;)
Citation de: hnl89 le 18 Novembre 2017 à 12:24:10
merci pour le lien , je le trouvais pas ::)
catback oui .. mais roush ne fait pas de mémoire , et le tarif est pas le même ;)
en effet, juste l'axel back chez roush
Citation de: xxrayy59 le 16 Octobre 2017 à 20:24:37
Echappement magnaflow street commander pour ma mustang GT de 2017, commandée chez ARS avec les 5% de remise du forum msk
Alors cet echappement ? Arrivé ? Content ? Je crois que je vais commander le même mais en passant par Kc-motors qui sont un peu moins cher !
Pour ma part super content de cet échappement, le son est juste terrible, le montage est facile ! et les ajustements sont bons !
Ars à assuré sur ce coup, 5% grâce au forum et livraison 1 semaine en avance.
Il y a une grosse différence de bruit avec l'origine ?
Ma femme est un peu fébrile, c'est elle qui l'utilise quotidiennement pour aller bosser et elle a peur que ce soit trop bruyant (l'inverse de moi en fait ! luvn) !
Du coup c'est pas facile de la convaincre ! Mais j'y suis presque...
Au démarrage à froid, le bruit est franchement fort mais j'adore ^^ au ralenti le bruit est plus grave que la ligne d'origine mais sans être de trop !
En roulant tranquillement le bruit est beaucoup plus agréable, léger, un bon son de v8 sans pour autant être trop fort, par contre ... quand tu accélére ex1t ex1t ex1t ex1t ap:lo je suis amoureux ^^
bien1 merci pour les infos !
L autre option dans le même registre borla Touring
Oui mais il est beaucoup plus cher !
Je l avais acheté chez ars black friday -15 -5%
Le Touring Et le street séries sont en stock chez ars
Regarde vendredi black friday Si il n y a pas de promo sur un ou les 2
Oui je surveille !
Pour l'instant le moins cher que j'ai trouvé c'est chez Kc-Motors à 1176€ le Magnaflow street.
Pour le Catback Borla touring il y a deux références ? 140589 et 1014040 avec 100€ d'écart entre les deux ! je ne vois pas de différences ! mais dans les deux cas Kc-motors sont moins cher de 140€ par rapport à ARS ! et les prix sont port compris et livraisons sous 3 jours ;D
si seulement ARS faisait un black friday sur les Roush .. luvn
cela me permettrais de pouvoir la prendre ;)
Le plus cher est soit disant homologue Europe
Peut être un peu moins de sonorité
Mais à mon avis Si tu change la ligne d origine aucun n est homologué...
Faut juste avoir un bruit raisonnable...
Moi j ai le modèle non homologué,tres bien..
petit comparo entre 3 marques = https://www.youtube.com/watch?v=XKWiM9PRSTo (https://www.youtube.com/watch?v=XKWiM9PRSTo)
roushhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh hr0 hr0
Pas de promo Black Friday sur ARS .... >:(
Pas de bol
Il ne doit pas avoir trop de stock..
Alors plein pot...le prix..
Citation de: Yv@n.13 le 24 Novembre 2017 à 13:19:01
Pas de promo Black Friday sur ARS .... >:(
Bof, il y a quand même cette promo :
Livraison gratuite dès 50€ d'achats** automatique
10€ offerts dès 100€ d'achats code : HB10
25€ offerts dès 250€ d'achats code : HB25
50€ offerts dès 500€ d'achats code : HB50
100€ offerts dès 1000€ d'achats code : HB100
200€ offerts dès 2000€ d'achats code : HB200
300€ offerts dès 3000€ d'achats code : HB300
Je viens d'envoyer un MP à Jeremy, pour savoir'si l'on pouvait cumuler la remise de 5% + la remise de 100€ ! On va voir...
Citation de: Yv@n.13 le 24 Novembre 2017 à 13:55:45
Je viens d'envoyer un MP à Jeremy, pour savoir'si l'on pouvait cumuler la remise de 5% + la remise de 100€ ! On va voir...
Si tu mets les deux codes promo ça fonctionne.
Je suppose que notre code spécial 5% est un code cumulable (il doit l'avoir encodé comme ça pour que ça fonctionne)
désolé !! mais c'est quoi notre code promo ???
je n'arrive pas a le trouver :(
Tu l appelles
Il te demande ton pseudo sur le forum Et c'est bon
Je viens de ma lancer ! luvn commande passée sur Kc-Motors !
Livraison en principe 3 à 4 jours... je crois que je suis le premier du Forum à passer une commande sur ce site, je'vous ferais un retour d'expérience ! rck
Citation de: Didier le 24 Novembre 2017 à 16:01:10
Tu l appelles
Il te demande ton pseudo sur le forum Et c'est bon
2 fois que je tentes de l'avoir au phone ! mais pas là .. encore tt a l'heure :-\
je lui ai fait un MP ;)
j'ai eus réponse .. pas de remise en + pour ma Roush :'( :'(
mais vous pouvez cumuler la remise forum et les autres réductions que le site propose bien1
Ba je trouve pas mal du tout cette remise ARS
Surtout que cela est cumulable avec notre code de remise forum
Moi je vais commander tout les elements moteurs en carbone de chez Trufiber.
Avec eux et leur delais de folie, je pense recevoir cela en avril sbhy
smk
Bon maintenant que j'ai passé commande, des questions me viennent ... sbhy
Pensez vous qu'il soit possible de monter la Catback Magnaflow Street sans fosse ou pont élévateur ?
Oui en levant le cul de la mumu avec des cales
En faisant monter les roues sur des cales en bois ?
Il faut des cales de quelle epaisseur ?
Moi j'avais levé comme ça pour le faire.
Et allongé sous la voiture c'est juste au niveau du cata mais ça passe
[attach=1]
bien1 il va falloir que je trouve des planches et de cales !
C'est ça il manque que ça :)
En principe d'après Kc-Motors je devrais l'avoir mercredi ou Jeudi, donc montage prévu pour Samedi ! hr0 msk rck
Yeahhhhhh
Il faut mettre de la pâte d'étanchéité entre les différentes sections ? help1
Moi j'en ai pas mis.
Avec les colliers de serrage ça n'a pas bougé depuis plus d'un an chez moi
rien mis non plus , la graisse présente dans l'échappement a fondu et collé entre les différentes sections
j'ai remplacé mes silencieux sur le catback (pour passer de la version street a la version race), j'ai même eut du mal a les décoller
Cool ! Je suis pas très manuel mais je pense y arriver si j'arrive à me glisser sous l'auto...
ça devrait allez....
ils s'y arrivent bien eux ;D bien1
1 ou 2 madriers et le tour est joué!
out1
Il faut juste trouver le point d'équilibre !
un cric et de l'
Citation de: Sacha57 le 26 Novembre 2017 à 14:24:55
rien mis non plus , la graisse présente dans l'échappement a fondu et collé entre les différentes sections
j'ai remplacé mes silencieux sur le catback (pour passer de la version street a la version race), j'ai même eut du mal a les décoller
Hello les Gen6, vous pouvez mettre de la graisse graphitée haute-température, c'est très bien pour les échappements et surtout ça permet un démontage ultérieur sans effet de collage.
Sinon pour décoller des échappements le WD40 pulvérisé si possible 24/48h avant est efficace pour décoller les tubes.
Perso j'utilise depuis 30 ans de la graisse GEB graphitée sur les échappements moto Guzzi ou Harley réputés pour bien se souder avec la chaleur = aucun problème de démontage
https://conseils.oscaro.com/img/contenu/maladie_echappement/DSC_0089.jpg
Citation de: Mustang_flht le 26 Novembre 2017 à 16:47:38
Citation de: Sacha57 le 26 Novembre 2017 à 14:24:55
rien mis non plus , la graisse présente dans l'échappement a fondu et collé entre les différentes sections
j'ai remplacé mes silencieux sur le catback (pour passer de la version street a la version race), j'ai même eut du mal a les décoller
Hello les Gen6, vous pouvez mettre de la graisse graphitée haute-température, c'est très bien pour les échappements et surtout ça permet un démontage ultérieur sans effet de collage.
Sinon pour décoller des échappements le WD40 pulvérisé si possible 24/48h avant est efficace pour décoller les tubes.
Perso j'utilise depuis 30 ans de la graisse GEB graphitée sur les échappements moto Guzzi ou Harley réputés pour bien se souder avec la chaleur = aucun problème de démontage
https://conseils.oscaro.com/img/contenu/maladie_echappement/DSC_0089.jpg
Merci pour l'info bien1
Pour ma part, recherchant un échappement qui sonne bien, mais qui soit "reposant" à vitesse constante sur l'autoroute j'hésite entre les catbacks MagnaFlow Street, Corsa Sport et MRT Interceptor. Quitte à changer, je me pose la question de mettre un échappement à 4 sorties, et là il ne reste que le Corsa. Mais Jusqu' à maintenant aucun diffuseur pour 4 sorties ne me plaisait, cela va peut être changer car celui de la 2018 pourrait faire l'affaire s'il est adaptable et pas trop cher.
J'ai pu entendre en mode piéton, le MRT lorsque j'ai entendu passer la Mustang rouge de Yonsi et j'adore. Je n'ai entendu les autre qu'en vidéo.
Il existe chez MRT une version DMS sans drone, la version classique n' ayant qu' un très léger drone à 2 000 tours (ce qui correspond,d à 120 km/h en 6ème). Le Corsa est garanti sans drone rt le Magnaflow Street semble ne pas en avoir. Pouvez-vous confirmer, les amis?
J'ai éliminé les Roush car ils n'existent qu'en axlebacks.
Effectivement d'après ce que j'ai pu lire, le Magnaflow Street est le seul "droneless" c'est pour cela que j'ai orienté mon choix vers lui. Malheureusement les ressentis de chacun étant tellement differents il est difficile de se faire une idée avant d'avoir testé par soi même... non1 d'ailleur malgré le fait que cette ligne soit réputé sans drone il existe une ligne modifié Foose pour éliminer le problème (qui n'existe pas sbhy)
https://www.americanmuscle.com/foose-by-magnaflow-cat-back-exhaust-1517-gt.html (https://www.americanmuscle.com/foose-by-magnaflow-cat-back-exhaust-1517-gt.html)
Borla Touring cat back
Pas de droning
Son très agréable grave et profond et volume tres modéré en crusing
Sauf si on tire ..
Citation de: Didier le 27 Novembre 2017 à 13:15:41
Borla Touring cat back
Pas de droning
Son très agréable grave et profond et volume tres modéré en crusing
Sauf si on tire ..
Je confirme.
J'ai eu l'occasion d'essayer une V8, équipée d'un Borla Touring, c'est top ! bien1
je confirme aussi même en s type bien que plus expressive aucun droning ;D
silencieux Roush commandés chez ARS .. hr0
merci à Jérémy pour le geste bien1
Le catback Magnaflow Street est dans le garage, il est bien arrivé Jeudi comme prevu, espérons que la météo permettra le montage demain ! luvn
Je suis un homme faible :P
Je viens de commander chez ARS la ligne complete ainsi que les collecteurs de chez Varex smk
Ce sont mes voisins qui vont etre content quand je vais fermer les clapets des echappements pour sortir de chez moi ;D
Pauvre fou ! C'est comme ça qu'une guerre de voisinage commence
Citation de: Yv@n.13 le 01 Décembre 2017 à 20:22:52
Le catback Magnaflow Street est dans le garage, il est bien arrivé Jeudi comme prevu, espérons que la météo permettra le montage demain ! luvn
Bon... la météo aurait pu le faire mais je n'ai pas le matos pour surelever suffisamment la voiture pour passer dessous ! En plus les madriers en bois que j'utilise comme rampe craquent méchamment... d'où coup par précaution j'ai laissé tomber, il faut que je trouve quelqu'un qui a une fosse ou un garagiste qui me le monte sans me prendre pour un américain ! sbhy
Citation de: Yv@n.13 le 02 Décembre 2017 à 16:01:41
Citation de: Yv@n.13 le 01 Décembre 2017 à 20:22:52
Le catback Magnaflow Street est dans le garage, il est bien arrivé Jeudi comme prevu, espérons que la météo permettra le montage demain ! luvn
Bon... la météo aurait pu le faire mais je n'ai pas le matos pour surelever suffisamment la voiture pour passer dessous ! En plus les madriers en bois que j'utilise comme rampe craquent méchamment... d'où coup par précaution j'ai laissé tomber, il faut que je trouve quelqu'un qui a une fosse ou un garagiste qui me le monte sans me prendre pour un américain ! sbhy
Quoi tu as peur d'aller en dessous alors que ça n'est pas table ? smk2
Le petit garagiste du coin va faire ca en une heure piur80€ Et il va adorer ..
Oui un peu... ce serait bête d'avoir économisé pendant autant de temps pour me payer une Mustang et de finir écrasé dessous ! non1
Citation de: Didier le 02 Décembre 2017 à 16:09:11
Le petit garagiste du coin va faire ca en une heure piur80€ Et il va adorer ..
C'est ce que je me suis dit !
Citation de: Charly159 le 01 Décembre 2017 à 23:07:00
Pauvre fou ! C'est comme ça qu'une guerre de voisinage commence
Oui tu as raison
Je vais sortir de chez moi clapet ouvert et je vais les fermer plus loin g0d
Mdr 😂
Citation de: Yv@n.13 le 02 Décembre 2017 à 16:11:03
Citation de: Didier le 02 Décembre 2017 à 16:09:11
Le petit garagiste du coin va faire ca en une heure piur80€ Et il va adorer ..
C'est ce que je me suis dit !
JE PEUT TE LE FAIRE IL FAUT JUSTE T ORGANISER POUR RAMENER LA LIGNE D ORIGINE
Citation de: simbaseb le 02 Décembre 2017 à 17:44:54
Citation de: Yv@n.13 le 02 Décembre 2017 à 16:11:03
Citation de: Didier le 02 Décembre 2017 à 16:09:11
Le petit garagiste du coin va faire ca en une heure piur80€ Et il va adorer ..
C'est ce que je me suis dit !
JE PEUT TE LE FAIRE IL FAUT JUSTE T ORGANISER POUR RAMENER LA LIGNE D ORIGINE
Merci c'est sympa ! ;) mais je vais bien trouver quelqu'un qui a une fosse pas trop loin... car comme tu le dis il faut s'organiser pour rapatrier la ligne d'origine, je garde tout de même ta proposition en tête au cas où je ne trouverais pas dans le coin ! bien1
Oui la ligne d origine en un bloc est longue et surtout large prévoir en conséquence..
et elle pèse le poids d'un éléphant ex1t
Un garagiste m'avais fait la monte de mon ex catback MBRP race pour 50€. Et en plus il m'avais laissé sa camionnette pour ramener la ligne d'origine chez moi !
Au top quoi !
jérémy me donne 15 jours pour ma Roush ... pitin je vais devoir mettre mon mal en patience .. smk smk
Citation de: Didier le 03 Décembre 2017 à 09:21:12
Oui la ligne d origine en un bloc est longue et surtout large prévoir en conséquence..
Effectivement, ligne d'origine encombrante !
Lors de l'achat de ma Mustang, ma femme me suivait avec la ligne sur le toit du X5 (tenue à l'aide de 2 tendeurs) !!
Montage prévu demain après midi chez mon cousin à Istres sbhy ... j'ai pas trouvé plus près !
Il va me stocker la ligne d'origine quelques jours le temps que je m'organiser pour aller la chercher ! bien1
Je suis trop pressé d'entendre le ronronnement de ma Neytiri avec son Catback Magnaflow Street ap:lo ex1t luvn
encore une semaine pour la roush purée .. je suis comme un gamin là ;D
Petite vidéo "avant" pour pouvoir faire le comparatif lorsque la modification aura été faite !
https://youtu.be/xbyvO4L8-xs
Pas pu faire de vidéo sous la pluie ! Mais le résultat est là... ça claque grave ! ex1t luvn
Yeahhhhhhhhhh
Comme promis, ci après la video, mais un peu déçu du rendu audio, c'est peut être ce p...n de mistral ! Mais en réalité c'est bien plus grave ....
https://youtu.be/FkUwYshoTD4
Pas mal ! en écoutant au casque le son est déjà bien grave et bien profond ap:lo
bien1
Oui on l'entend déjà malgré tout le son bien sourd bien1 ap:lo
RIP le téléphone mdr
Ce n'est pas le souffle du V8 mais le Mistral qu'il l'a fait tombé ;D
Mais si ... mais si ! smk
luvn
Elles sont belle les sortie. J'aime beaucoup sur la mienne aussi
Mais un conseil. Achete du belgom pour les nettoyer mdr
Sur cette video le son est meilleur rck
https://youtu.be/3c1Wy12m9yI
Je vais attendre le 720p car ça gâche pas mal en 480 ;D
Bon ça envoie déjà du lourd quand même !!
ap:lo ap:lo lovu bien1
Citation de: Charles26 le 16 Décembre 2017 à 18:28:52
Je vais attendre le 720p car ça gâche pas mal en 480 ;D
Bon ça envoie déjà du lourd quand même !!
C'est le son ou l'image .... ;D
bien1
Goooooooood ! ap:lo
Magnaflow vient de présenter un échappement actif à 4 sorties pour la Mustang 2018.
J'espère qu'ils vont en extrapoler une version pour les 2015-2017 avec une télécommande ou un bouton pour pouvoir ouvrir ou fermer les vannes (il suffit juste de développer un module de commande) .
Associé à un diffuseur de modèle 2018, ça aurait de la gueule et de la voix sur ma Mustang.
silencieux roush reçu ce jour ...vivement le montage rck
encore merci a Jérémy de chez ARS bien1
Tu verras ils ne sont pas vraiment silencieux ces silencieux smk
Fais nous une tite vidéo :)
pourtant les gamekkes sont toutes pitites lol bien1
Justement plus elles sont petites plus elles font de bruit
ROUSH installés ...... pitin que c'est violent mais bon !! un truc de fou en ext , et silencieux a l'int. smk rck
un mécano qui bossait a coté de la mumu a sursauté et à fait tombé sont tournevis quand j'ai appuyé , tellement il s'attendait pas a çà ( moi non plus) evl2
Super !! Tu as fait une tite vidéo par hasard ?? ;D
euhhhhhhhhh !! comment on fait pour la mettre sur le forum bley ???
Généralement on la publie sur youtube et on met le lien (enfin pour ma part ^^)
ok , je regardes tout çà :P :(
On attend ex1t ex1t
faut déjà que je fasses la vidéo ;D
je voulais voir la tête du mécano sursauter ;D
c'était marrant , il disait 10 mn avant que 2 petites gamelles ne pourraient pas changer tant que çà le son ...... :v:
Les Roush : un bon souvenir sur l'A7 pour monter et descendre des Classic Days 2016 de la GT 5.0 Coyote 2013 de Jarod en ROUSHHHHhhhhh !!!
hr0
petite photos en attendant la vidéo ;D
bien1
ma vidéo est en cours ..... :v:
YESSSssssssss !!!
:v:
Encore un convaincu des roush..je ne m'en lasses pas msk
Cet apres midi je recupere ma belle suite au montage de la ligne a clapet Varex avec ses collecteur.
Je suis ultra impatient ex1t evl2
il faudrait nous faire une petite vidéo , une fois que tu récupères ta belle
Citation de: manu-gt le 24 Janvier 2018 à 10:06:32
il faudrait nous faire une petite vidéo , une fois que tu récupères ta belle
oui video bien1
En parlant de vidéo, elle est toujours en cours la tienne hnl89 smk ?
Ayé recuperer.
Resultat super heureux !
Les clapets fermer la voiture fait autant de bruit qu'avec la ligne d'origine.
Clapet ouvert a 100% le bruit est tres sourd et fort.
Les silencieux sont lourd heureusement que le reste de la ligne est leger
Gain en perf grace aux collecteurs pour le moment je suis rester cool pour rentrer histoire que tout se mette bien en place donc pas d'avis a ce sujet.
Seul defaut pour le moment......l'odeur
Vu que tout est neuf il faut que cela se fasse mais puré c'est horrible
Pour la video pas encore fait mais prochainement bien1
Citation de: Charles26 le 24 Janvier 2018 à 12:52:43
En parlant de vidéo, elle est toujours en cours la tienne hnl89 smk ?
j'en ai fait une , mais j'arrive pas a la mettre sur les forums :P
mais ce week un truc est prévu smk2
Citation de: hnl89 le 25 Janvier 2018 à 20:45:19
Citation de: Charles26 le 24 Janvier 2018 à 12:52:43
En parlant de vidéo, elle est toujours en cours la tienne hnl89 smk ?
j'en ai fait une , mais j'arrive pas a la mettre sur les forums :P
mais ce week un truc est prévu smk2
Tu copies/colles juste le lien de la vidéo youtube ici et c'est tout bien1
Quoi donc quoi donc est prévue ??
j'ai fais avec un pote 2 vidéos =
1 en démarrage a froid et accèl max 2500 trms
et 1 a chaud jusque 5000 trms
je post çà avant fin de semaine , dès qu'il me donne la chose :v:
Quelqu'un a déjà monté un H-pipe ? A noter que le reste de la ligne d'échappement est d'origine, donc est-ce qu'un H-pipe amène une différence de son par rapport à celle-ci ? Si oui, le son est-il réellement plus sourd qu'avec un X-pipe ? Niveau performances je m'en fiche un peu, de toute façon l'éventuel gain (ou perte !) est certainement imperceptible à la conduite (j'ai lu des articles sur les différences de rendement théorique entre un X et un H pipe, mais ai du mal à me rendre compte de la différence de bruit entre les 2). Merci.
Si je ne dis pas de connerie. Avec un H-pipe ça glougloute plus non ?
enfin les voilà rck
démarrage a "froid" pas d&passé 2500 trmns
https://www.dailymotion.com/video/x6dxep8 (https://www.dailymotion.com/video/x6dxep8)
à chaud et à maxi 5000 trmns
https://www.dailymotion.com/video/x6dxidw (https://www.dailymotion.com/video/x6dxidw)
en live c'est encore mieux et le glouglou est jouissif luvn luvn
Cool ! hr0
Ça envoie du pâté rck rck
Et vous n'avez pas entendu ce que ça donne dans un tunnel ex1t ex1t ex1t
Citation de: Charly159 le 31 Janvier 2018 à 07:24:15
Si je ne dis pas de connerie. Avec un H-pipe ça glougloute plus non ?
Pour une fois, tu ne dis pas de connerie. ;D
Pour répondre à Corser11, le H-Pipe donne une glou-glou très old school et pas de sonorité "métallique" comme les X-Pipe.
Par contre, il faut savoir qu'il y aura un droning plus important entre 1600 et 2000 tr/mn qui peut être bien atténué avec la pose judicieuse de plaque bitumeuses comme celle-ci.
http://www.conrad.fr/ce/fr/product/854676/Tapis-en-matire-bitumineuse-Sinuslive-ADM-20-L-x-l-x-h-500-x-200-x-27-mm-1-pcs?ref=list (http://www.conrad.fr/ce/fr/product/854676/Tapis-en-matire-bitumineuse-Sinuslive-ADM-20-L-x-l-x-h-500-x-200-x-27-mm-1-pcs?ref=list)
Sur la mienne, j'ai un catback MBRP Race et je peux te dire que c'est les succès garanti à chaque démarrage ou accélération, voire l'émeute si tu passes devant un collège à l'heure de la sortie. smk
Le glou-glou est profond et puissant sans l'agressivité du X-Pipe.
Voici une excellente vidéo qui te permettra de comparer à la l'oreille la différence entre un X-Pipe et H-Pipe.
Après, tout est affaire de goût, mais je changerai de ligne pour rien au monde. luvn
Citation de: Kamoulox le 03 Février 2018 à 23:40:45
Et vous n'avez pas entendu ce que ça donne dans un tunnel ex1t ex1t ex1t
je confirmes ... en + en relaché de gaz = elle pétarade grave smk
Citation de: pat16 le 04 Février 2018 à 12:17:43
Citation de: Charly159 le 31 Janvier 2018 à 07:24:15
Si je ne dis pas de connerie. Avec un H-pipe ça glougloute plus non ?
Pour une fois, tu ne dis pas de connerie. ;D
Pour répondre à Corser11, le H-Pipe donne une glou-glou très old school et pas de sonorité "métallique" comme les X-Pipe.
Par contre, il faut savoir qu'il y aura un droning plus important entre 1600 et 2000 tr/mn qui peut être bien atténué avec la pose judicieuse de plaque bitumeuses comme celle-ci.
http://www.conrad.fr/ce/fr/product/854676/Tapis-en-matire-bitumineuse-Sinuslive-ADM-20-L-x-l-x-h-500-x-200-x-27-mm-1-pcs?ref=list (http://www.conrad.fr/ce/fr/product/854676/Tapis-en-matire-bitumineuse-Sinuslive-ADM-20-L-x-l-x-h-500-x-200-x-27-mm-1-pcs?ref=list)
Sur la mienne, j'ai un catback MBRP Race et je peux te dire que c'est les succès garanti à chaque démarrage ou accélération, voire l'émeute si tu passes devant un collège à l'heure de la sortie. smk
Le glou-glou est profond et puissant sans l'agressivité du X-Pipe.
Voici une excellente vidéo qui te permettra de comparer à la l'oreille la différence entre un X-Pipe et H-Pipe.
Après, tout est affaire de goût, mais je changerai de ligne pour rien au monde. luvn
Quelle vidéo? Je ne vois pas de lien.
Citation de: pat16 le 04 Février 2018 à 12:17:43
Par contre, il faut savoir qu'il y aura un droning plus important entre 1600 et 2000 tr/mn qui peut être bien atténué avec la pose judicieuse de plaque bitumeuses comme celle-ci.
http://www.conrad.fr/ce/fr/product/854676/Tapis-en-matire-bitumineuse-Sinuslive-ADM-20-L-x-l-x-h-500-x-200-x-27-mm-1-pcs?ref=list (http://www.conrad.fr/ce/fr/product/854676/Tapis-en-matire-bitumineuse-Sinuslive-ADM-20-L-x-l-x-h-500-x-200-x-27-mm-1-pcs?ref=list)
Ça m'intéresse d'avoir plus d'infos sur comment et où poser ces plaques...
Tu peux donner plus de précisions ?
oui elle ou la video smk pour avoir une idée du bruit
Merci pour ces infos. Et j'attends aussi le lien pour la vidéo ;D
Oups ! Il était resté au bout de la souris ! gbley
Le voila :
https://www.youtube.com/watch?time_continue=2&v=rhsxRiWBAUk (https://www.youtube.com/watch?time_continue=2&v=rhsxRiWBAUk)
Nickel merci. Le H-pipe me convient effectivement mieux (étant ducatiste je penche plutôt vers les graves que les aigus !)
Après, quel serait le résultat de poser un H-pipe seul en laissant les silencieux d'origine ? mystère...
J'ai vu que la marque MBRP est bien moins chère que les Borla, Magnaflow et autres, y a-t-il une raison ?
D'ailleurs ce qu'on appelle un catback est donc en fait une demi-ligne d'échappement : ça vient remplacer toute la partie de la ligne d'échappement allant du résonateur jusqu'aux silencieux et pas de souci avec le contrôle pollution au CT car les catalyseurs sont placé en amont sur les collecteurs. J'ai bien révisé ?
Pour mettre un catback MBRP street ou race faut-il couper quelque chose sur la ligne d'origine (comme si on place un H-pipe ou X-pipe seul par exemple, ou alors on démonte/retire simplement le résonateur et tout ce qui suit ?) ;D Suis novice en Mustang, sorry...
Pour le prix j'en sais rien ???
Sionon oui tu bien compris le principe bien1
Pour votre info il existe un mix du X pipe et du H pipe, du moins pour le constructeur Flowmaster qui propose le X Scavenger et qui conjugue selon le fabricant les performance du X avec la sonorité old scool du H. J'en ai un sur ma mustang mais je n'ai pas pu comparer sérieusement avec un autre X ou H pipe !
https://youtu.be/hkfDIXrLpd0
Citation de: Mustang_flht le 08 Février 2018 à 00:15:31
Pour votre info il existe un mix du X pipe et du H pipe, du moins pour le constructeur Flowmaster qui propose le X Scavenger et qui conjugue selon le fabricant les performance du X avec la sonorité old scool du H. J'en ai un sur ma mustang mais je n'ai pas pu comparer sérieusement avec un autre X ou H pipe !
https://youtu.be/hkfDIXrLpd0
tu a poser ça comme modèle ?? il est homologuer en France, il ronfle super bien !!idée de prix tu connais merci
tien je viens de trouver ça ;D Echappement Magnaflow Shelby GT350 (http://www.americancarcity.fr/pieces-detachees/echappement-magnaflow-shelby-gt350)
Oui j'ai posé une ligne identique mais sur mon V6 2010 qui est équipé d'origine d'une petite ligne simple avec un seul muffler et un son riquiqui ! Ainsi équipé la mustang V6 retrouve enfin une vraie double ligne et ronfle sympathiquement dans les graves sans être trop trop sonore ! Sur un V8 les lignes Flowmaster complètes sont parmi les plus appréciées aux US, le bon gros son US. J'ai eu ma ligne complète en 2014 en France en version Inox pour 950€ port compris : pose avec la découpe des tubes après les Catback pour 78€ ;D
Et non malheureusement elles ne sont pas homologuées en Europe :-\
La ligne Flowmaster avec Xpipe Scavenger et mufflers Force II sur mon petit V6 4.0L
https://youtu.be/4JXwse9uUSE
Un ligne Flowmaster Xpipe Scavenger et mufflers American Thunder sur une 2015-17, le bon gros son US !
https://youtu.be/rW7OqM5lNV8
:v:
effectivement un très jolis son , ap:lo
bien1
Le son des voitures sur l'autoroute est pénible, mais quand le gars démarre sa mustang et après au ralenti sur le parking : on dirait un Peterbilt ;D
https://youtu.be/LUMKGgiklZg
:v:
effectivement je pense que s'est très compliqué de pendre une sortie sans vraiment l'avoir écouté, pour ma part je pense que dans le futur je vais le changer après trouver le quelle et le mieux adapté, vers chez moi il y a un mec qui fait refait tout, il fessait ça avant pour les voitures pour rally en pro j'étais passer le voir une fois pour ma voiture, je pense passer pour avoir des idées et conseil ;D bien1
Pour ceux que sa intéresse, je vend ma ligne d'échappement Corsa Xtreme avec un X-Pipe.
Utilisation : 40 000km
ça fait 2 mois quelle est dans le garage et je vais certainement plus la remettre sur la voiture.
Envoyé moi un MP pour plus d'informations bien1
Oh ? Tu roules d'origine maintenant ?
Elle doit te paraître silencieuse
Citation de: Charly159 le 09 Février 2018 à 16:08:26
Oh ? Tu roules d'origine maintenant ?
Elle doit te paraître silencieuse
Yes, entièrement d'origine et super silencieuse même lol
hihi, tu m'étonnes
Pourquoi il fait trop de bruit celui que vend. On se retourne trop souvent 😊😀
Citation de: xanthos le 09 Février 2018 à 16:53:01
Pourquoi il fait trop de bruit celui que vend. On se retourne trop souvent 😊😀
La ligne fait beaucoup de bruit et effectivement, les gens se retournait plus avant quand j'avais la ligne que maintenant lol
John remise à l origine ca sent la vente non ? ;)
Citation de: simbaseb le 09 Février 2018 à 17:45:31
John remise à l origine ca sent la vente non ? ;)
C'est exactement sa ap:lo ;D
Oh ? Sérieux Johnn ???
Explique moi tout ça en mp
On dirait que les gens s'en sépare après 2-3 ans :( ??? :(
Surment un nouveau projet maison voiture ou seulment plus pépère une 2ch😆😋😎
xanthos a vu juste. C'est pour un projet immobilier que je dois me séparer de ma voiture.
Si sa tenait qu'à moi, je la garderais le plus longtemps possible mais Mr le banquier n'est pas du tout du même avis que moi .... sbhy
Et vu le budget qu'il va me rester, je vais très certainement finir avec une 2ch ... LOL LOL
En effet double crédit ça n'aide pas :-(
Citation de: John577 le 09 Février 2018 à 18:41:53
xanthos a vu juste. C'est pour un projet immobilier que je dois me séparer de ma voiture.
Si sa tenait qu'à moi, je la garderais le plus longtemps possible mais Mr le banquier n'est pas du tout du même avis que moi .... sbhy
Et vu le budget qu'il va me rester, je vais très certainement finir avec une 2ch ... LOL LOL
j'ai été comme toi quand je mes suit inscrit ici ! j'avais craqué pour une 2008 une personne de Marseille, le souci on a fait construire notre maison donc des priorités la maison ;D tu as raison tu aura l'occasion d'en rependre une ap:lo sinon une 2 ch ça marche bien aussi la différence avant tu n'avais pas le temps de voir le paysage la le temps tu va l'avoir smk
Citation de: xanthos le 09 Février 2018 à 18:51:03
Citation de: John577 le 09 Février 2018 à 18:41:53
xanthos a vu juste. C'est pour un projet immobilier que je dois me séparer de ma voiture.
Si sa tenait qu'à moi, je la garderais le plus longtemps possible mais Mr le banquier n'est pas du tout du même avis que moi .... sbhy
Et vu le budget qu'il va me rester, je vais très certainement finir avec une 2ch ... LOL LOL
j'ai été comme toi quand je mes suit inscrit ici ! j'avais craqué pour une 2008 une personne de Marseille, le souci on a fait construire notre maison donc des priorités la maison ;D tu as raison tu aura l'occasion d'en rependre une ap:lo sinon une 2 ch ça marche bien aussi la différence avant tu n'avais pas le temps de voir le paysage la le temps tu va l'avoir smk
c'est ça, aujourd'hui notre priorité c'est la maison. Mais c'est clair que dans quelques années j'en reprendrais une ex1t bien1
29-30 ans, bel achat ! Normalement je ferai pareil que toi d'ici 1-2 ans, j'espère juste pouvoir garder la mumu à ce moment là :)
Moi il ne me reste plus que 6 ans à payer la maison, après une Mustang reviendra au bercail, ou autre chose de méchant msk
Citation de: Kinae le 09 Février 2018 à 19:12:19
29-30 ans, bel achat ! Normalement je ferai pareil que toi d'ici 1-2 ans, j'espère juste pouvoir garder la mumu à ce moment là :)
J'aurais aimé la garder aussi. Mais le coût des maisons est tellement élevé ici que j'ai pas le choix ...
Citation de: Matobeno le 09 Février 2018 à 19:15:52
Moi il ne me reste plus que 6 ans à payer la maison, après une Mustang reviendra au bercail, ou autre chose de méchant msk
Oui mais toi t'es un vieux, c'est pour que sa que ta bientôt fini de payer ta maison. Haha mdr LOL LOL
Pas faux... ;D
J'avoue que l'immobilier a explosé ces derniers temps ...
Venez vers chez moi. 130m2 pour 150k€ hehe
Et une maison de 4 ans seulement
Citation de: Charly159 le 09 Février 2018 à 19:42:54
Venez vers chez moi. 130m2 pour 150k€ hehe
Et une maison de 4 ans seulement
Sur une échelle de 1 à 10 avec
1 = la ville
10 = campagne
Si c'est possible d'avoir maison qui est entre 7 et 8 avec garage je viens ! :)
:-\
Moi j'ai fais l'inverse...
Vendu la maison.... :'(
Et acheté la Mustang.... ;)
Tuiky à raison. On peut dormir dans une Mustang, mais pas rouler avec sa maison !
La vente c'est faite par obligation
Et l'achat par Passion ;D
Citation de: Tuiky le 09 Février 2018 à 20:09:42
:-\
Moi j'ai fais l'inverse...
Vendu la maison.... :'(
Et acheté la Mustang.... ;)
bien1 bien1 bien1 bien1 bien1 bien1 hr0 hr0 hr0 hr0
Ici à 150ke ta même pas un petit appartement sbhy
Citation de: simbaseb le 09 Février 2018 à 20:40:12
Ici à 150ke ta même pas un petit appartement sbhy
C'est pareil par chez moi .... pctnt
Moi finit la maison pas le crédit LOL
Et fait plaisir avec la mumu bien1
Quelle idée, aussi, d'habiter à côté de Divonne-les-Bains ;D
:v:
il faut venir a Lyon pas chère du tout !!! je rigole pas donner ici non plus sbhy :D
Y'a qu'en lorraine où c'est pas cher du tout. Mais faut avoir envie d'y vivre aussi LOL LOL
Du côté de Valence c'est pas trop mal... 100m² pour 180K avec 60m² de garage : tellement bien pour garer 3 voitures + du bordel !!! O0
j'ai pas mal vers chez moi 227k pour 775 de terrain sbhy sbhy il sont fous
Citation de: xanthos le 09 Février 2018 à 21:24:42
j'ai pas mal vers chez moi 227k pour 775 de terrain sbhy sbhy il sont fous
LOL LOL LOL
Le village où j'habite, pour 800m2 de terrain tu poses 400k sbhy sbhy
Citation de: John577 le 09 Février 2018 à 21:26:55
Citation de: xanthos le 09 Février 2018 à 21:24:42
j'ai pas mal vers chez moi 227k pour 775 de terrain sbhy sbhy il sont fous
LOL LOL LOL
Le village où j'habite, pour 800m2 de terrain tu poses 400k sbhy sbhy
Oui normal lol Genève à côté et ferney et pas mal aussi 😆😆
il va falloir changer le titre du post
"Tarif de L'immobilier en France" ;D
Pour en revenir aux échappements, ça y est c'est fait, je prends le catback MBRP street inox que Stephane92 vend bien1
Citation de: Tuiky le 09 Février 2018 à 22:51:44
il va falloir changer le titre du post
"Tarif de L'immobilier en France" ;D
oui effectivement on un peut écarter du sujet, cool pour lui et toi ap:lo
Citation de: John577 le 09 Février 2018 à 21:21:49
Y'a qu'en lorraine où c'est pas cher du tout. Mais faut avoir envie d'y vivre aussi LOL LOL
Alors ça ça dépends où. L'agglomération nancéienne, c'est assez cher je trouve... Et en plus de ça, t'as les deux taxes qui te coûtes chacune un salaire...
Mais c'est vachement bien la Lorraine. En ce moment, on est pas paralysé, ni par les inondations, ni par la neige lol
bien1 ap:lo
Citation de: John577 le 09 Février 2018 à 15:33:40
Pour ceux que sa intéresse, je vend ma ligne d'échappement Corsa Xtreme avec un X-Pipe.
Utilisation : 40 000km
ça fait 2 mois quelle est dans le garage et je vais certainement plus la remettre sur la voiture.
Envoyé moi un MP pour plus d'informations bien1
Si tu la vends toujours et qu'elle compatible avec la version convertible de 2017 je veux bien que tu m'envois ton prix par MP
Citation de: Mathieu95 le 21 Février 2018 à 04:58:13
Si tu la vends toujours et qu'elle compatible avec la version convertible de 2017 je veux bien que tu m'envois ton prix par MP
Réponse envoyé, malheureusement pas compatible avec la version convertible...
Mais pour ceux qui ont monté une ligne d'échappement sur une convertible, il y a peut être une astuce pour la rendre compatible ??
Je viens d'ouvrir un post pour la vente de la ligne sur le forum : https://www.mustangv8.com/fr/achat-vente-pieces/vend-ligne-d'echappement-corsa-xtreme-avec-un-x-pipe/new/#new (https://www.mustangv8.com/fr/achat-vente-pieces/vend-ligne-d'echappement-corsa-xtreme-avec-un-x-pipe/new/#new)
il fait un bon brut lui bien1 http://www.youtube.com/watch?v=S27RAUUwRzs&pbjreload=10 (http://www.youtube.com/watch?v=S27RAUUwRzs&pbjreload=10)
celui la et terrible
http://www.youtube.com/watch?v=5WLVVU5TsQc (http://www.youtube.com/watch?v=5WLVVU5TsQc)
ARRÊTEZ TOUT, et surtout arrêtez d'acheter des lignes d'échappements pour nos belles, un Suisse a trouvé la solution regardez : https://m.youtube.com/watch?v=LbC0Ur_iEoE&feature=youtu.be
mdr LOL on dirait une tronçonneuse ;D !!!
ce matin je suis passer voir Ford sur Lyon ,il sont préparer une gt avec le kit gt 350 et échappement aussi waaaaaaa une turi il a fait démarré devant moi je suis rester luvn a 3500euro il y a de quoi :'( :'(
Citation de: xanthos le 08 Mars 2018 à 20:50:41
mdr LOL on dirait une tronçonneuse ;D !!!
ce matin je suis passer voir Ford sur Lyon ,il sont préparer une gt avec le kit gt 350 et échappement aussi waaaaaaa une turi il a fait démarré devant moi je suis rester luvn a 3500euro il y a de quoi :'( :'(
Si c'est ailes + pare-choc + spoiler + échappement ce n'est pas chère du tout 3500 :)
Citation de: psyko le 08 Mars 2018 à 20:32:26
ARRÊTEZ TOUT, et surtout arrêtez d'acheter des lignes d'échappements pour nos belles, un Suisse a trouvé la solution regardez : https://m.youtube.com/watch?v=LbC0Ur_iEoE&feature=youtu.be
839752
Citation de: Kinae le 08 Mars 2018 à 21:10:03
Citation de: xanthos le 08 Mars 2018 à 20:50:41
mdr LOL on dirait une tronçonneuse ;D !!!
ce matin je suis passer voir Ford sur Lyon ,il sont préparer une gt avec le kit gt 350 et échappement aussi waaaaaaa une turi il a fait démarré devant moi je suis rester luvn a 3500euro il y a de quoi :'( :'(
Si c'est ailes + pare-choc + spoiler + échappement ce n'est pas chère du tout 3500 :)
nn juste parchoc arrière et échappement ,le rendu ex1t ap:lo
cette après-midi je suis allais voir une personne qui fabrique sur mesure les lignes en inox ,il me conseille de passer en directe couper au début avant les bifurcations sous la voiture il repart en tube inox et sortie en 90 pas échappement il a déjà fait ça sur des mustang il me dit que le bruit et très bien, souci je n'es aucune idée du bruit ,des personnes qui on déjà fait ça ??? pour le prix 1200ht je trouve un peut cher :-\ bien1
Citation de: psyko le 08 Mars 2018 à 20:32:26
ARRÊTEZ TOUT, et surtout arrêtez d'acheter des lignes d'échappements pour nos belles, un Suisse a trouvé la solution regardez : https://m.youtube.com/watch?v=LbC0Ur_iEoE&feature=youtu.be
LOL LOL LOL j'ai pas pu m'arrêter de rire lol LOL ap:lo
LOL LOL bien1
mdr LOL LOL LOL
Citation de: xanthos le 13 Mars 2018 à 20:02:24
cette après-midi je suis allais voir une personne qui fabrique sur mesure les lignes en inox ,il me conseille de passer en directe couper au début avant les bifurcations sous la voiture il repart en tube inox et sortie en 90 pas échappement il a déjà fait ça sur des mustang il me dit que le bruit et très bien, souci je n'es aucune idée du bruit ,des personnes qui on déjà fait ça ??? pour le prix 1200ht je trouve un peut cher :-\ bien1
1200€ pour une découpe + soudure et un tube inox oui sa fait cher.
Et comme tu le souligne aucun moyen de connaître le rendu avant.
C'est peu jouer à la roulette russe
1200 euros sbhy sbhy sbhy
tu as une ligne complète pour ce prix et pas un bidouillage car sois dit en passant si il y a des courbes c'est pas sans raison
vitesses de sortie des gaz d'échappement a respecter si tu veux toujours avoir du couple sur ta voiture
un échappement c'est pas seulement du bruit :v:
+1rnk
Aller une petite prise de son des Roush Axle Back.
youtube (https://youtu.be/QDyLi38MIu0)
Superbe le son bien1
ex1t ap:lo bien1
bien1 bien1 bien1
luvn luvn luvn bien1
Bon alors 1000 bornes ce week end pour aller en Alsace.
Trop trop bon ce son.
A chaque traversée de village tout le monde se retourne.
Et les pouces se lèvent.
bien1
sympa.
Citation de: MikeGrabber le 02 Avril 2018 à 20:27:24
Bon alors 1000 bornes ce week end pour aller en Alsace.
Trop trop bon ce son.
A chaque traversée de village tout le monde se retourne.
Et les pouces se lèvent.
bien1
sympa.
T'es sur l'alsace ? moi je suis dans les Vosges prés de st dié, juste avant de passé sur l'alsace rck tu y es pour cobien de temp?? rnr
Hello Zouzou88.
Non nous sommes en région parisienne mais je suis originaire d'Alsace et donc j'y vais pour voir la famille.
:v:
Et tu prends quelle route pour t'y rendre, je suis au milieu de vous ;D
Que dit le nouveau contrôle technique sur les échappements ?
Une GT équipée d'un catback MRT Interceptor ou Corsa Sport a t'elle des chances de passer, ou se fait elle retoquer?
Citation de: Vil Coyote le 03 Avril 2018 à 23:33:21
Que dit le nouveau contrôle technique sur les échappements ?
Une GT équipée d'un catback MRT Interceptor ou Corsa Sport a t'elle des chances de passer, ou se fait elle retoquer?
Comme le decata reste, ça sera au bon vouloir du mec qui l'inspecte je dirai (ayant suivi un peu le changement de contrôle pour la France)
Je posais la question pour savoir s'il y allait avoir une mesure du bruit à l'echappement avec comparaison avec les donnés d'homologation ou de la carte grise. Ou si c'etait Laissé à l'apreciation du contrôleur comme maintenant?
Citation de: Tuiky le 03 Avril 2018 à 20:17:27
Et tu prends quelle route pour t'y rendre, je suis au milieu de vous ;D
Désolé les gars j'ai posté mon message en étant déjà de retour.
une autre fois pour rnr
Citation de: MikeGrabber le 29 Mars 2018 à 22:01:20
Aller une petite prise de son des Roush Axle Back.
youtube (https://youtu.be/QDyLi38MIu0)
oui vraiment jojol le bruit pour l'habitacle ça vas pas trop bruyant hr0
Nous quand on a essayé l'échappement d'origine on s'est dit que ce n'était pas possible d'avoir un V8 atone.
smk
Donc pour répondre à ta question, pour nous dans l'habitacle c'est juste parfait maintenant. ;D
En fait l'échappement fait du bruit quand tu accélères fort.
Et à la décélération il pète gentiment.
Par contre tu mets la 6 et il se calme
A vitesse stabilisée il ne produit pas du tout de résonances (genre caisson de basse ou zonzon).
Bon c'est sûr en revanche que dans la rue les piétons cherchent d'où vient ce bruit magnifique.
Citation de: MikeGrabber le 04 Avril 2018 à 16:11:58
Nous quand on a essayé l'échappement d'origine on s'est dit que ce n'était pas possible d'avoir un V8 atone.
smk
Donc pour répondre à ta question, pour nous dans l'habitacle c'est juste parfait maintenant. ;D
En fait l'échappement fait du bruit quand tu accélères fort.
A vitesse stabilisée il ne produit pas du tout de résonances (genre caisson de basse ou zonzon).
Et à la décélération il pète gentiment.
+1rnk je suis bien d'accord manque de présence !!cool pour toi d'avoir trouver ta sortie ap:lo idem je cherche pas simple je devrais rencontrer des personnes qui des sortie modifier pour voir le rendu ;D ta sortie et vraiment bien bruit smk
http://corsaperformance.com/searchquery.aspx?year=2018&make=Ford&model=Mustang&submodel=GT&body=Fastback+-+Active+Valves (http://corsaperformance.com/searchquery.aspx?year=2018&make=Ford&model=Mustang&submodel=GT&body=Fastback+-+Active+Valves)
http://corsaperformance.com/searchquery.aspx?year=2018&make=Ford&model=Mustang&submodel=GT&body=Fastback+-+Active+Valves (http://corsaperformance.com/searchquery.aspx?year=2018&make=Ford&model=Mustang&submodel=GT&body=Fastback+-+Active+Valves)
https://www.youtube.com/watch?v=SVzCIyY1pa4 (https://www.youtube.com/watch?v=SVzCIyY1pa4)
Si Corsa developpait une telecommande pour adapter cette ligne à valves aux modèles 2015-2017, ça serait cool.
Le diffuseur pour 4 sorties d'échappements commercialisé en Australie (uniquement, malheureusement) par Tickford est le plus beau car il n'a pas de bourrelet remontant sur le bouclier comme le Roush.
Il est possible que Tickford ne le fabrique pas et l'achète à un fournisseurs. Malheureusement, toute mes recherches sur le net s'avèrent infructieuses.
Quelqu'un aurait il une info?
moi je pense prendre plus tard surment celui là regarde en plus vidéo de montage ap:lohttp://https://andersoncomposites.com/collections/all/ford-mustang-2015-gt-esr4133201 (http://andersoncomposites.com/collections/all/ford-mustang-2015-gt-esr4133201) en plus on peut laisser une simple sortie pour le moment ;D
J'ai demandé chez Corsa s'ils allaient développer une version de leur échappement à clapet pour les Mustang GT 2015-2017. Voici leur réponse:
Patrick,
We are looking at the possibility, but it has no definitive timeline for completion.
Best Regards,
John Oravec
Technical Sales Lead - Automotive
TMG Performance Products
CORSA Performance | Volant Performance
en claire bonne question on réfléchi Nous regardons la possibilité, mais il n'a aucune chronologie définitive pour l'achèvement.
Meilleures salutations,
Salut à tous
Quelqu un saurait combien de décibels sort une borla s type sur v8, je viens de la faire poser et ça fait un barouf de dingue, autant que mon ancienne 4c luvn
Citation de: xanthos le 11 Avril 2018 à 15:05:39
moi je pense prendre plus tard surment celui là regarde en plus vidéo de montage ap:lohttp://https://andersoncomposites.com/collections/all/ford-mustang-2015-gt-esr4133201 (http://andersoncomposites.com/collections/all/ford-mustang-2015-gt-esr4133201) en plus on peut laisser une simple sortie pour le moment ;D
Je trouve ces diffuseurs lourds, massifs, car ils englobent les échappements et débordent vers l'arrière.
Citation de: Stef575 le 25 Avril 2018 à 16:58:32
Salut à tous
Quelqu un saurait combien de décibels sort une borla s type sur v8, je viens de la faire poser et ça fait un barouf de dingue, autant que mon ancienne 4c luvn
se que j'ai put voir lit 81 db (Max). a vérifier bien1
http://http://www.allfordmustangs.com/forums/mustang-s550-general-discussion/1017465-warning-exhaust-too-loud.html (http://http://www.allfordmustangs.com/forums/mustang-s550-general-discussion/1017465-warning-exhaust-too-loud.html)
moi je pense partir sur ça juste que je regarde les db ;D aussi vraiment jojo le bruit smk
www.youtube.com/watch?v=qXcuEejIlKM (http://www.youtube.com/watch?v=qXcuEejIlKM)
Salut tout le monde,
Je viens d'installer ce week un échappement Varex Xforce avec valves et je suis assez content du résultat.
Valves fermées, presque plus silencieux que l'origine et par contre valves ouvertes le son est bien roque.
Je vous mettrai un bien une vidéo mais je ne sais pas trop comment faire.
Très simple à poser et câblage encore plus, le tout pour 1600 € livré
Citation de: jjjglock le 28 Mai 2018 à 12:56:46
Salut tout le monde,
Je viens d'installer ce week un échappement Varex Xforce avec valves et je suis assez content du résultat.
Valves fermées, presque plus silencieux que l'origine et par contre valves ouvertes le son est bien roque.
Je vous mettrai un bien une vidéo mais je ne sais pas trop comment faire.
Très simple à poser et câblage encore plus, le tout pour 1600 € livré
hello alors ta vidéo on voudrais voir ap:lo ap:lo ,,,,j'ai une question sur Lyon il y a Vittorelli Exhausts j'ai contacter la personnes il pose ca sur une gt v8 le souci j'ai que la vidéo si joint , je voudrais savoir si des personnes on déjà poser ça ou seulement écouter en vrai merci https://www.youtube.com/watch?v=ohjnnVe0ppM (https://www.youtube.com/watch?v=ohjnnVe0ppM)
Salut
Je n'arrive pas à mettre de vidéo. Si explication je la poste. Par contre les pots sur Lyon ne sont pas au même prix...
Citation de: jjjglock le 12 Juin 2018 à 21:04:55
Salut
Je n'arrive pas à mettre de vidéo. Si explication je la poste. Par contre les pots sur Lyon ne sont pas au même prix...
oui je confirme il ma dit 2500 pas contre c'est des clapets à valves pneumatiques !!! :'(
Qu'en est il de l'icidence de nos pots sur le nouveau contrôle technique. Avant ça passait, maintenant y a t'il une mesure du bruit à l'échappement? Y a t'il une marge par rapport à ce qui est indiqué sur la carte grise.
petit retour de ma ROUSH après 1500 kms .. ça se libère de + en + .. elle chante grave hr0
de retour d'un rasso avec 3 mustang et 3 échappements différents .. tt le monde a étés "choqués" du son de la ROUSH avec 2 simple petits silencieux , face a une ligne borla et magnaflow ... pas a rougir du tout vu le tarif de base :v:
j'imagine même pas si je change avec un H ou X pipe en + >:D >:D
Je suis bien d'accord concernant les Roush. Pour le prix c'est énorme le bruit.
hr0
Citation de: MikeGrabber le 25 Juin 2018 à 09:47:35
Je suis bien d'accord concernant les Roush. Pour le prix c'est énorme le bruit.
hr0
Le niveau de bruit, ne fait pas tout.
De plus un axle back est plus compliqué à monté car il y a des découpes à faire et la réversibilité est moins évidente: ce critère très secondaire jusqu'à maintenant se révélera peut être plus important dans le cadre d'un contrôle technique durcit.
Après de longues réflexions et une hésitation à monter un échappement à 4 sorties (Corsa Sport) car ne trouvant pas un diffuseur AR à mon goût, je pense m'orienter vers un catback MRT interceptor. J'ai entendu plusieurs fois Yonsi passer dans la rue et le son est magnifique, bien que peut être un peu trop sonore pour un futur CT qui controlerait le niveau de bruit.
De plus, le prix du MRT est dans la fourchette basse.
Ah ne pas te tromper ma remarque était figurée.
Ce que je préfère avec le Roush et c'était mon critère de choix c'est la sonorité, pas le volume.
Et oui c'est vrai que avec un Axle Back tu découpes le pot d'origine pour le montage.
On perd la réversibilité.
Mais bon pour le CT on verra plus tard. En attendant c'est 4 ans de bonheur assuré.
un manchon inox a visser a 15 euro et c'est fait , retour a l'origine en 10 minutes ;)
oui ... euh sauf que je n'ai plus les origines. oops
Citation de: hnl89 le 25 Juin 2018 à 12:33:59
un manchon inox a visser a 15 euro et c'est fait , retour a l'origine en 10 minutes ;)
manchons procuré ou stp? Merci
Citation de: Vil Coyote le 25 Juin 2018 à 11:21:15
Citation de: MikeGrabber le 25 Juin 2018 à 09:47:35
Je suis bien d'accord concernant les Roush. Pour le prix c'est énorme le bruit.
hr0
Le niveau de bruit, ne fait pas tout.
De plus un axle back est plus compliqué à monté car il y a des découpes à faire et la réversibilité est moins évidente: ce critère très secondaire jusqu'à maintenant se révélera peut être plus important dans le cadre d'un contrôle technique durcit.
Après de longues réflexions et une hésitation à monter un échappement à 4 sorties (Corsa Sport) car ne trouvant pas un diffuseur AR à mon goût, je pense m'orienter vers un catback MRT interceptor. J'ai entendu plusieurs fois Yonsi passer dans la rue et le son est magnifique, bien que peut être un peu trop sonore pour un futur CT qui controlerait le niveau de bruit.
De plus, le prix du MRT est dans la fourchette basse.
c'est vrai il sont pas mal smk https://www.youtube.com/watch?v=OQQSiQF1mAU (https://www.youtube.com/watch?v=OQQSiQF1mAU)
Le Corsa Sport c'est ce que j'ai sur la mienne et je le trouve top.
Et franchement pas besoin de clapet.
En accélérant il fait du bruit, mais à vitesse stabilisé il est très discret. On peut faire de long voyages d'autoroute sans être gêner par le bruit.
Le seul point ou le bruit pourrait gêner c'est si vous avez des voisins, parce que le démarrage à froid on l'entend d'assez loin. ;D
Ou pour ceux qui ont peur que ça fasse trop de bruit, il suffit de commencer par l'axle back et de rajouter le xpipe (ou pas) par la suite.
tu a une 4 sortie ?? après sur la vidéo modèle 2018 donc pas la réalité pour la 2017 ;D
Non j'ai un échappement 2 sorties. Mais je pense que ça joue surtout sur le look et pas vraiment sur le volume sonore.
Citation de: oli40000 le 29 Juin 2018 à 08:43:54
Non j'ai un échappement 2 sorties. Mais je pense que ça joue surtout sur le look et pas vraiment sur le volume sonore.
tu n'aurai pas une petite video bien1 merci rnr
http://www.youtube.com/watch?v=cfz5JJKAvXs (http://www.youtube.com/watch?v=cfz5JJKAvXs)
sympa le bruit, tu as un X ou un H ?
C'est le X-pipe du Corsa sport.
merci pour la vidéo vraiment bien ,, ap:lo bien1
Et encore le son n'est pas très net, j'avais fait la vidéo avec un iphone (5s à l'époque).
Par contre on entend bien le démarrage à froid assez costaud, mais qui se calme au bout de 40s.
Citation de: oli40000 le 29 Juin 2018 à 08:33:43
Le Corsa Sport c'est ce que j'ai sur la mienne et je le trouve top.
Et franchement pas besoin de clapet.
En accélérant il fait du bruit, mais à vitesse stabilisé il est très discret. On peut faire de long voyages d'autoroute sans être gêner par le bruit.
Tu trouves les argument pour, même si je me rabat sur des échappements simples sorties, me faire encore hésiter entre les Corsa Sport et les MRT Interceptor.
Lorsque tu avait fait une comparaison avec les MRT DE Yonsi, les corsa étaient un peu plus bruyants et les MRT descendaient plus dans la grave. Est-ce bien ça?
Oui il me semble que c'était ça.
Par contre on a pu comparer que voiture à l'arrêt. Je ne sais pas ce que donne les MRT en roulant.
Le Corsa Sport a des silencieux qui font grosso-modo la même taille que ceux d'origine, tandis que ceux du MRT Interceptor sont minuscules, leur diamètre est juste supérieur au diamètre des sorties.
Je pense que dans le cas des futurs contrôles techniques, le Corsa sera plus discret et n'attirera pas l'oeil inquisiteur du contrôleur comme le ferait le MRT.
Qu'en pensez-vous?
La sortie est quand même plus large que celles d'origine. Par contre moi j'ai pris les embouts noir, c'est plus discret que l'inox. Y' a les 2 possibilités chez Corsa.
Citation de: oli40000 le 04 Juillet 2018 à 23:14:05
La sortie est quand même plus large que celles d'origine. Par contre moi j'ai pris les embouts noir, c'est plus discret que l'inox. Y' a les 2 possibilités chez Corsa.
Les sorties plus larges, c'est mieux pour le look et je ne crois pas que cela interpellera le controleur, par contre des silencieux de taille réduite avec du vide autour (MRT Interceptor) risquent de lui mettre la puce à l'oreille.
Toujours au sujet du controle technique, je ne sais pas si dans le futur (toujours plus contraignant sbhy) il a été planifié une mesure du bruit à l'échappement au régime inscrit sur la carte grise. Je crois savoir que tu (oli40000) as fait la mesure avec ton Corsa et obtenu 1db de plus que sur la CT.
Par ailleurs, je viens d'entendre depuis mon magasin, une belle Mustang GT rouge Candy immatriculée dans le Nord demarrer au feu.
Le son m'a parru tellement sympa que j'ai regardé au loin pour voir ce que c'était.
Je m'etais arrété hier à coté de son stationnement pour voir, par curiosité, de quel échappement elle était équippée. Il s'agit d'un Magnaflow, probablement Street au vu de la taille des silencieux.
Après tu peux commencer par le Corsa touring, qui correspond aux silencieux. Et si tu y ajoutes par la suite le X pipe Corsa tu auras le Corsa Sport.
Le Xtreme c'est un silencieux différent.
Quelqu'un a déjà installé ici des axle back steeda ?
Depuis que j'ai vu ces vidéos, ça me tente bien. lovu
https://youtu.be/qpgESilMc2g
https://youtu.be/ZwVU8tn7TNs
ap:lo il sont sympas il rende bien en vidéo ,c'est bien aussi d'avoir un avis smk
Bien la vidéo du V8...Mais tu as un Ecoboost ???
Va faire un tour dans ma page de présentation, j'ai changé pour un V8... ex1t
si je regarde sous ton nom , il est indiqué 4 cylindres
il faut modifier ton profil bien1
Citation de: patx3 le 08 Juillet 2018 à 17:50:46
Va faire un tour dans ma page de présentation, j'ai changé pour un V8... ex1t
oui tu na pas changer on vois toujours le v6 LOL
salut à tous,
Je viens de commander la ligne d'échappement à clapet de la GT350 sur ARS, quelqu'un l'a t'il déjà et pourrais me donner son ressenti ?
Apparemment clapet ferme d'après le vendeur c'est un peu au dessus de l'origine mais clapet ouvert, ca fait du Tam.
@+
y as ca aussi comme echappement Armytrix, je ne connaissait pas ils font un foin d enfer quand tu vois la tete des gars quand il demarre :o mais il y as un systeme de valve
https://youtu.be/lK_vdGQlrSM
Citation de: kobbybest le 23 Juillet 2018 à 18:18:54
salut à tous,
Je viens de commander la ligne d'échappement à clapet de la GT350 sur ARS, quelqu'un l'a t'il déjà et pourrais me donner son ressenti ?
Apparemment clapet ferme d'après le vendeur c'est un peu au dessus de l'origine mais clapet ouvert, ca fait du Tam.
@+
cool tu nous dira ton ressenti vidéo oblige ap:lo ap:lo
merci pour la video magnifique le bruit ap:lo luvn
Pas de problème pour la vidéo mais il,faudra attendre un mois le temp que la ligne arrive ex1t
Pour l échappement je voulais 4 sorties c'est pour cela que je me suis porté vers un échappement Ford performance ( Borla ) à clapet, à priori en clapet ferme c'est entre Touring et s-type et ouvert plutôt atack
Citation de: kobbybest le 24 Juillet 2018 à 03:50:22
Pas de problème pour la vidéo mais il,faudra attendre un mois le temp que la ligne arrive ex1t
Pour l échappement je voulais 4 sorties c'est pour cela que je me suis porté vers un échappement Ford performance ( Borla ) à clapet, à priori en clapet ferme c'est entre Touring et s-type et ouvert plutôt atack
donc tu va avoir 4 sortie ??? cool ap:lo ex1t donc impatient de voir ta vidéo ,, ap:lo luvn tu va donc démonter la jupe arrière et découper pour refixer la double chaque coté(https://ars-shop.fr/11780-large_default/ligne-apres-catalyseur-ford-racing-m-5200-m8.jpg)
Toujours à la recherche d'un diffuseur sobre pour un échappement à 4 sorties et n'aimant pas le "bourrelet" du Roush, je trouvais celui de Tickford sympa, mais ils ne le vendent qu'en kit avec leur échappement et ils ne l'exportent pas en dehors de l'Australie.
J'ai touvé cette photo d'un diffuseur qui me plait, il ressemble d'ailleurs au tickford, mais impossible de savoir d'où il vient. Si ça dit quelque chose à quelqu'un?
j'avais vu sur cj pony des diffuseur qui vende séparément après je me rappelle plus si du roush ou pas tu ARS aussi
Citation de: xanthos le 31 Juillet 2018 à 17:21:36
j'avais vu sur cj pony des diffuseur qui vende séparément après je me rappelle plus si du roush ou pas tu ARS aussi
Oui, c'est le Roush et je ne le trouve pa terrible car il y a ce bourrelet en plastique qui recouvre le bouclier au niveau des radars.
Je ne souhaite pas non plus lui donner un look de gt 350.
Par contre, savez vous si sur une GT 2017 les télecommandes Roush et Ford Performance peuvent piloter un échappement actif Corsa prevu pour être piloté par le Dashboard de la 2018?
Citation de: Vil Coyote le 01 Août 2018 à 11:31:21
Citation de: xanthos le 31 Juillet 2018 à 17:21:36
j'avais vu sur cj pony des diffuseur qui vende séparément après je me rappelle plus si du roush ou pas tu ARS aussi
Oui, c'est le Roush et je ne le trouve pa terrible car il y a ce bourrelet en plastique qui recouvre le bouclier au niveau des radars.
Je ne souhaite pas non plus lui donner un look de gt 350.
Par contre, savez vous si sur une GT 2017 les télécommandes Roush et Ford Performance peuvent piloter un échappement actif Corsa prevu pour être piloté par le Dashboard de la 2018?
en claire avoir le même échappement que la 2018 ?? nn on peut pas j'ai demander a mon cc pas possible c'est ça ta question si j'ai bien compris , sinon je suis a coté de la plaque LOL
je suis aller voir sur Lyon vittorlli ce matin surement des très bon dans leur domaine question relationnelle nul ,même part téléphone un blanc pour lui demander des choses et prix totalement différent 2300 sur net et sur place 2500 on me dit pas la bonne version LOL ,donc je reviens au point de départ !!!!
si des personnes sont déjà passer part eux merci de leur ressenti ;D
Citation de: xanthos le 01 Août 2018 à 14:57:01
Citation de: Vil Coyote le 01 Août 2018 à 11:31:21
Citation de: xanthos le 31 Juillet 2018 à 17:21:36
j'avais vu sur cj pony des diffuseur qui vende séparément après je me rappelle plus si du roush ou pas tu ARS aussi
Oui, c'est le Roush et je ne le trouve pa terrible car il y a ce bourrelet en plastique qui recouvre le bouclier au niveau des radars.
Je ne souhaite pas non plus lui donner un look de gt 350.
Par contre, savez vous si sur une GT 2017 les télécommandes Roush et Ford Performance peuvent piloter un échappement actif Corsa prevu pour être piloté par le Dashboard de la 2018?
en claire avoir le même échappement que la 2018 ?? nn on peut pas j'ai demander a mon cc pas possible c'est ça ta question si j'ai bien compris , sinon je suis a coté de la plaque LOL
Non pas tout à fait, je voudrais monter le Corsa actif qui a été développé pour la 2018, mais pour que ce soit possible, il manque un moyen de commande: bouton ou télécommande permettant d'actionner les clapets. Je voulais donc savoir, sans trop y croire, si l'on ne pouvait pas adapter la platine Roush qui est très belle.
Citation de: xanthos le 24 Juillet 2018 à 15:33:56
Citation de: kobbybest le 24 Juillet 2018 à 03:50:22
Pas de problème pour la vidéo mais il,faudra attendre un mois le temp que la ligne arrive ex1t
Pour l échappement je voulais 4 sorties c'est pour cela que je me suis porté vers un échappement Ford performance ( Borla ) à clapet, à priori en clapet ferme c'est entre Touring et s-type et ouvert plutôt atack
donc tu va avoir 4 sortie ??? cool ap:lo ex1t donc impatient de voir ta vidéo ,, ap:lo luvn tu va donc démonter la jupe arrière et découper pour refixer la double chaque coté(https://ars-shop.fr/11780-large_default/ligne-apres-catalyseur-ford-racing-m-5200-m8.jpg)
Oui c'est tout à fait cela, a priori, elle arrive ce vendredi.
Dès la commande de ma Mustang en août 2016, je l'imaginais équipée d'un système d' échappement à 4 sorties, le moindre SUV urbain ayant déjà 2 sorties.
Depuis Corsa a commercialisé des doubles sorties pour monter sur ses échappements, mais il faut changer le diffuseur et je n'en trouve pas qui me convienne, ne voulant pas lui donner un look de gt350 et trouvant le Roush trop lourd avec son bourrelet qui remonte sur le bouclier au niveau des radars.
En fait il y en a un qui me conviendrait, celui que Tickford, en Australie, monte sur ses préparations, mais il est impossible à trouver. Tickford ne le vend pas seul et de toute manière ne vend ni sur le net, ni à l'étranger.
Avec le temps, je me dis de plus en plus qu'il serait peut-être aussi bien de rester sur 2 sorties en montant un catback Corsa sport ou MRT Interceptor, afin de respecter le look d'origine, amélioré par des sorties plus grosses. De plus, cela me permettrait de garder la partie peinte du diffuseur que j'aime beaucoup.
Historiquement les Mustang ont toujours eu deux lignes d'échappement avec sorties simples, seules les GT350 et les nouvelles GT ont 4 sorties. Mais autrefois, les sorties multiples étaient rares et réservées aux monstres sacrés italiens, la 911 n'ayant souvent qu'une sortie et les Aston-Martin, 2 lignes à simples sorties.
C'est alors que les 4 sorties reviennent de temps en temps dans mon esprit...
Sinon tu peux toujours essayer de voir avec un bon carrossier pour modifier celui d'origine de la façon que tu le veux.
ça ne doit pas coûter forcément plus cher que d'en faire venir un des USA.
Citation de: oli40000 le 14 Août 2018 à 10:58:43
Sinon tu peux toujours essayer de voir avec un bon carrossier pour modifier celui d'origine de la façon que tu le veux.
ça ne doit pas coûter forcément plus cher que d'en faire venir un des USA.
Oui, mais là, il ne faut pas se louper, de plus la partie à découper sera à l'interieur, à cheval sur la plaque peinte.
Demande à Matobeno, lui à l"époque il avait fait recouper son diffuseur d'origine pour intégrer ces 4 sorties d'échappements
Citation de: Charly159 le 14 Août 2018 à 17:59:57
Demande à Matobeno, lui à l"époque il avait fait recouper son diffuseur d'origine pour intégrer ces 4 sorties d'échappements
Il a du faire faire un échappement sur mesures avec les sorties dirigées vers l'extérieur pour pouvoir découper.
Ouep mais ça doit se faire aussi pour des sorties droite ?
Bonjour,
Voila, j'ai monté ça samedi, il m'a fallu 6 h en faisant cela tranquillement pour pas faire de bêtises et en modifiant l'alimentation des clapets car le fil indiqué pour se connecter dans le faisceau n'existait tout simplement pas.
Echappement Mustang (http://s415068355.onlinehome.fr/Mustang.mp4)
Bon bah que dire c'est magique, la video est un démarrage a frois clapet ouvert (que vous voyez actionner sur la video).
A vitesse constante (le fameux 80 en mode normal, ca fait pas beaucoup de bruit juste un petit glouglou) et tant qu'on reste sous la bar des 2500 tours, pas de soucis avec les képis.
Par contre en mode S, c'est démoniaque et il vaut mieux ne pas faire cela en ville ou alors conduire au palette et rester très très calme.
@+
sacré son bien1 mais c est quoi comme marque ?
Catback Ford performance by borla de la GT350 en 4 sorties à clapets
Salut à tous,
Ci-joint une video de l'échappement un peu mieux que la précédente.
je commence par clapet ouvert et finis par fermé, il faut un bon casque capable de produire des graves pour voir la différence.
Echappement mustang GT (http://s415068355.onlinehome.fr/echappement.mp4)
Donnez-moi vos commentaires à savoir si ca donne aussi bien que les vôtres, moi a priori, j'aurais aimé que cela fasse un peu moins de bruit clapet fermer mais bon en restant sous les 3000 tours ca passe.
@+
Je pense que tu dois entendre la différence en roulant car pas évitant à l'arret
moi j aime bien bien1
oui et puis le tel sature un peu, en gros en fermant les clapet le son devient moins grave, du coup dans les tours ca fait un peu moins de bruit
Citation de: xanthos le 12 Juin 2018 à 20:51:10
hello alors ta vidéo on voudrais voir ap:lo ap:lo ,,,,j'ai une question sur Lyon il y a Vittorelli Exhausts j'ai contacter la personnes il pose ca sur une gt v8 le souci j'ai que la vidéo si joint , je voudrais savoir si des personnes on déjà poser ça ou seulement écouter en vrai merci https://www.youtube.com/watch?v=ohjnnVe0ppM (https://www.youtube.com/watch?v=ohjnnVe0ppM)
Sympa cette vidéo, maintenant sur un cab Premium , je ne suis pas certain que ce soit facile à poser et donc économique ?
Moi ca fait environ 15j / 3 semaines que je relève les modèles proposés sur CJ Pony Parts et American Muscle pour écouter leurs vidéos et celles postées par des particuliers...
car malgré le fait que l'ensemble sonore se libère en terme de son à 10 000km, l'échappement stock, surtout à bas régimes et ralenti, ca fait vraiment pitié. A pleine charge , le bruit est sympa , mais bien trop faible !!
Comme dit dans les premieres pages de ce topic, je recherche un son tres old school. Pour reprendre les termes utilisés : grave , gras, irrégulier , plus fort que le stock, mais pas trop l'enfer sur terre non plus .Donc déjà du H-Pipe, et puis pour le reste , ce fut tres dur à trouver.
et pis surtout sans drone. J'ai visionné la vidéo d'exemple de ce topic et je me flingue direct si j'ai ca. et je me fais flinguer par la famille .
Résultat, apres avoir halluciné à mort sur du Stainless Work Retro avec mufflers 2.5" en H pipe, je me suis aperçu que ca n'était pas compatible avec le Convertible, et qu'il ne faisaient pas leur H Pipe et leurs mufflers en axle back. et apres les avoir contactés ils me disent juste que "non ils ne font pas pour convertible et non ils ne prévoient pas de faire de l'axle back." tres commerçant. >:(
Quand tu as un Convertible c'est la galère car 90% de l'offre Catback n'est pas compatible . :'( :'( :'( :'(
Résultat apres des tonnes de visionnages Youtube, je partirai sur un H pipe HearthTrob (le Mishimoto est trop gentil et le MRT trop sonore) et les axleBack Pypes Street Pro Touring ou du Magnaflow
Street, Competition car le Street n'existe pas en axle back pctnt pctnt pctnt ...
et pour ceux qui disent que les Axleback sont irréversibles, je dirais que non : les axleback aftermarket sont vendus avec des colliers de raccord : encas de controle ou de soucis au CT tu vires tes axleback en déboulonnant les colliers et tu remets les silencieux stock en les reboulonnant avec les memes colliers.
Si la découpe a été bien faite au montage, y a aucune raison de ne pas le faire.
Bien + rapide et facile qu'une catback... et à stocker je raconte pas
Maintenant si je dis une connerie j'attends la contre-démonstration ;D ;D ;D
Par contre mon interrogation, c'est la durée de vie des tubes entre le silencieux central et les silencieux arriere ?? Changer le mid pipe (par un X ou un H) et des Axle back, une fois que les tubes "intermédiaires" sont pourris, ca coute une blinde à changer car je ne pense pas que Ford détaille les pieces..
Mais ca c'est un probleme de Convertible, pour les Fastback l'offre en catback est tellement pléthorique , qu'il faudrait etre fou ... sauf ptet pour du Flowmaster? Ils ont pas l'air de faire autant de catback que d'axles ??? ???
bref tout ca pour dire que sur ebay, il y a plein de vendeurs tres sérieux qui poroposent un forfait "duty et tax paid", j'ai déjà fait 2-3 achats nickel, et que ca permet d'économiser quelques centaines d'euros sur les pieces par rapport aux vendeurs "pignons sur rue"
A suivre en ce qui me concerne : ma femme a validé le principe, faut juste que ca tombe en période financière "faste" , et je posterai une vidéo de mon ensemble qui a l'air assez atypique par rapport aux sur-représentés Borla, Roush et autres X pipes
(ptet je ferais le H pipe d'un coté, puis l'axle back)
Citation de: kobbybest le 30 Août 2018 à 18:50:45
Donnez-moi vos commentaires à savoir si ca donne aussi bien que les vôtres, moi a priori, j'aurais aimé que cela fasse un peu moins de bruit clapet fermer mais bon en restant sous les 3000 tours ca passe.
@+
Très très sympa, j'aime beaucoup bien1
Citation de: Tib Bishop le 05 Septembre 2018 à 21:41:40
Citation de: xanthos le 12 Juin 2018 à 20:51:10
hello alors ta vidéo on voudrais voir ap:lo ap:lo ,,,,j'ai une question sur Lyon il y a Vittorelli Exhausts j'ai contacter la personnes il pose ca sur une gt v8 le souci j'ai que la vidéo si joint , je voudrais savoir si des personnes on déjà poser ça ou seulement écouter en vrai merci https://www.youtube.com/watch?v=ohjnnVe0ppM (https://www.youtube.com/watch?v=ohjnnVe0ppM)
Sympa cette vidéo, maintenant sur un cab Premium , je ne suis pas certain que ce soit facile à poser et donc éconimique ?
Moi ca fait environ 15j / 3 semaines que je relève les modèles proposés sur CJ Pony Parts et American Muscle pour écouter leurs vidéos et celles postées par des particuliers...
car malgré le fait que l'ensemble sonore se libère en terme de son à 10 000km, l'échappement stock, surtout à bas régimes et ralenti, ca fait vraiment pitié. A pleine charge , le bruit est sympa , mais bien trop faible !!
Comme dit dans les premieres pages de ce topic, je recherche un son tres old school. Pour reprendre les termes utilisés : grave , gras, irrégulier , plus fort que le stock, mais pas trop l'enfer sur terre non plus .Donc déjà du H-Pipe, et puis pour le reste , ce fut tres dur à trouver.
et pis surtout sans drone. J'ai visionné la vidéo d'exemple de ce topic et je me flingue direct si j'ai ca. et je me fais flinguer par la famille .
Résultat, apres avoir halluciné à mort sur du Stainless Work Retro avec mufflers 2.5" en H pipe, je me suis aperçu que ca n'était pas compatible avec le Convertible, et qu'il ne faisaient pas leur H Pipe et leurs mufflers en axle back. et apres les avoir contactés ils me disent juste que "non ils ne font pas pour convertible et non ils ne prévoient pas de faire de l'axle back." tres commerçant. >:(
Quand tu as un Convertible c'est la galère car 90% de l'offre Catback n'est pas compatible . :'( :'( :'( :'(
Résultat apres des tonnes de visionnages Youtube, je partirai sur un H pipe HearthTrob (le Mishimoto est trop gentil et le MRT trop sonore) et les axleBack Pypes Street Pro Touring ou du Magnaflow Street ...
et pour ceux qui disent que les Axleback sont irréversibles, je dirais que non : les axleback aftermarket sont vendus avec des colliers de raccord : encas de controle ou de soucis au CT tu vires tes axleback en déboulonnant les colliers et tu remets les silencieux stock en les reboulonnant avec les memes colliers.
Si la découpe a été bien faite au montage, y a aucune raison de ne pas le faire.
Bien + rapide et facile qu'une catback... et à stocker je raconte pas
Maintenant si je dis une connerie j'attends la contre-démonstration ;D ;D ;D
Par contre mon interrogation, c'est la durée de vie des tubes entre le silencieux central et les silencieux arriere ?? Changer le mid pipe (par un X ou un H) et des Axle back, une fois que les tubes "intermédiaires" sont pourris, ca coute une blinde à changer car je ne pense pas que Ford détaille les pieces..
Mais ca c'est un probleme de Convertible, pour les Fastback l'offre en catback est tellement pléthorique , qu'il faudrait etre fou ... sauf ptet pour du Flowmaster? Ils ont pas l'air de faire autant de catback que d'axles ??? ???
bref tout ca pour dire que sur ebay, il y a plein de vendeurs tres sérieux qui poroposent un forfait "duty et tax paid", j'ai déjà fait 2-3 achats nickel, et que ca permet d'économiser quelques centaines d'euros sur les pieces par rapport aux vendeurs "pignons sur rue"
A suivre en ce qui me concerne : ma femme a validé le principe, faut juste que ca tombe en période financière "faste" , et je posterai une vidéo de mon ensemble qui a l'air assez atypique par rapport aux sur-représentés Borla, Roush et autres X pipes
(ptet je ferais le H pipe d'un coté, puis l'axle back)
Tu n'auras pas de soucis au CT tant que tu ne touches pas au catalyseur, le seul soucis que tu peux avoir, c'est une amende pour bruit excessif et encore si tu es en ville car en campagne, on ne m'a jamais rien dit. En général , on me contrôle plus pour voir la voiture qu'autre chose.
bien1
Citation de: sayabonnie le 06 Septembre 2018 à 13:30:29
Citation de: kobbybest le 30 Août 2018 à 18:50:45
Donnez-moi vos commentaires à savoir si ca donne aussi bien que les vôtres, moi a priori, j'aurais aimé que cela fasse un peu moins de bruit clapet fermer mais bon en restant sous les 3000 tours ca passe.
@+
Très très sympa, j'aime beaucoup bien1
oui une bonne sonorité ap:lo
Citation de: xanthos le 12 Juin 2018 à 20:51:10
Tu n'auras pas de soucis au CT tant que tu ne touches pas au catalyseur, le seul soucis que tu peux avoir, c'est une amende pour bruit excessif et encore si tu es en ville car en campagne, on ne m'a jamais rien dit. En général , on me contrôle plus pour voir la voiture qu'autre chose.
En fait c'est pas tant pour moi . Je répondais juste dans mon intervention, à une tendance générale que j'ai sentie dans ce topic (je ne me suis pas paluché les 52 pages...)
Et surtout à une sorte de scepticisme concernant les Axleback vs Catback... J'ai regardé vraiment beaucoup de vidéos CJPony et AmericanMuscle, et vraiment les Axleback c'es totalement réversible. Pas top, mais techniquement faisable.
Donc en gros apres avoir écouté encore des vidéos il est fort probable que je parte sur de l'Axleback Magnaflow Competition, associé au H Pipe Hearththrob. Les Pypes street Pro Touring étant trop métalliques ...
650 € tout compris sur Ebay pour les Magnaflow, + 220€ tout compris pour le H Pipe chez American muscle, le tout avec environ 3h de MO, ca reste raisonnable ...
Ma seule interrogation, c'est la durée de vie des tubes Ford : entre le midpipe et les Axleback ... ??? ??? ??? ???
Je pense que ça doit durer au moins 10 ans comme sur tous les véhicules modernes
Tu nous feras une petite vidéo lorsque tu auras monter tout ça rck
Yes avec plaisir!
j'attends juste d'etre en fonds et ensuite de valider le garage de montage.
Mais en même temps, je viens de me rendre compte que j'ai été con : je croyais qu'une axleback ne comprenait que les silencieux/sorties.
Mais non! enfin chez magnaflow (et surement les autres aussi) ca comprend les tubes aussi qui partent du midpipe, mais coupés!
résultat au final on change tout, avec une catback tout inox!
Il en reste plus rien de l'ancienne ligne à part les sorties de collecteurs!
Citation de: Tib Bishop le 09 Septembre 2018 à 16:01:06
Yes avec plaisir!
j'attends juste d'etre en fonds et ensuite de valider le garage de montage.
Mais en même temps, je viens de me rendre compte que j'ai été con : je croyais qu'une axleback ne comprenait que les silencieux/sorties.
Mais non! enfin chez magnaflow (et surement les autres aussi) ca comprend les tubes aussi qui partent du midpipe, mais coupés!
résultat au final on change tout, avec une catback tout inox!
Il en reste plus rien de l'ancienne ligne à part les sorties de collecteurs!
Et le catalyseur.
Magnaflow compétition + H pipe, ça va être un tremblement de terre!
Citation de: Vil Coyote le 09 Septembre 2018 à 16:38:38
Citation de: Tib Bishop le 09 Septembre 2018 à 16:01:06
Yes avec plaisir!
j'attends juste d'etre en fonds et ensuite de valider le garage de montage.
Mais en même temps, je viens de me rendre compte que j'ai été con : je croyais qu'une axleback ne comprenait que les silencieux/sorties.
Mais non! enfin chez magnaflow (et surement les autres aussi) ca comprend les tubes aussi qui partent du midpipe, mais coupés!
résultat au final on change tout, avec une catback tout inox!
Il en reste plus rien de l'ancienne ligne à part les sorties de collecteurs!
Et le catalyseur.
Magnaflow compétition + H pipe, ça va être un tremblement de terre!
Yes, le but était que ce soit le + sourd, lourd, grave et Brolom-brolom-blant possible... Très très old school quoi
Dommage que la Stainless Works Retro ne soit pas compatible avec une Convertible ...
Petite question : tu as fais comment pour tes 35W?
Citation de: Tib Bishop le 09 Septembre 2018 à 17:16:24
Citation de: Vil Coyote le 09 Septembre 2018 à 16:38:38
Citation de: Tib Bishop le 09 Septembre 2018 à 16:01:06
Yes avec plaisir!
j'attends juste d'etre en fonds et ensuite de valider le garage de montage.
Mais en même temps, je viens de me rendre compte que j'ai été con : je croyais qu'une axleback ne comprenait que les silencieux/sorties.
Mais non! enfin chez magnaflow (et surement les autres aussi) ca comprend les tubes aussi qui partent du midpipe, mais coupés!
résultat au final on change tout, avec une catback tout inox!
Il en reste plus rien de l'ancienne ligne à part les sorties de collecteurs!
Et le catalyseur.
Magnaflow compétition + H pipe, ça va être un tremblement de terre!
Yes, le but était que ce soit le + sourd, lourd, grave et Brolom-brolom-blant possible... Très très old school quoi
Dommage que la Stainless Works Retro ne soit pas compatible avec une Convertible ...
Petite question : tu as fais comment pour tes 35W?
Par contre tu auras probablement un bon droning.
Pur les Xenon 35w, j'ai changé les ampoules, ballasts et cables entres les ballasts et les ampoules. Ca vaut vraiment le coup de le faire. Tu trouveras toutes les indications sur le post "la bible des leds":
https://www.mustangv8.com/fr/index.php?topic=39009.0 (https://www.mustangv8.com/fr/index.php?topic=39009.0)
Citation de: Vil Coyote le 09 Septembre 2018 à 23:27:15
Par contre tu auras probablement un bon droning.
Pur les Xenon 35w, j'ai changé les ampoules, ballasts et cables entres les ballasts et les ampoules. Ca vaut vraiment le coup de le faire. Tu trouveras toutes les indications sur le post "la bible des leds":
https://www.mustangv8.com/fr/index.php?topic=39009.0 (https://www.mustangv8.com/fr/index.php?topic=39009.0)
Pas forcément pour le drone, justement ca a fait partie de mes critères, et sur les vidéos de configs équivalentes, ceux qui notaient du drone, étaient l'exception. En même temps n'oublie pas que j'ai un convertible, donc il est possible qu'il n'y ai pas de résonnance
En me promenant sur le site american muscle à la recherche d'infos sur le catback ARH H pipe, j'ai vu qu'il y avait un catback Magnaflow Foose édition.
Ils disent qu'il se situe entre le street et le compétition, mais il ressemble à un street sérigraphie Foose.
Après il peuvent être identiques à l'extérieur et il peut y avoir des différences dans les chicanes.
Quelqu'un aurait il plus d'infos?
rck
Hello les amis !
Ah !!! Cette quête du beau bruit pour nos belles...
De mon coté j'ai passé aussi pas mal de temps à écouter les différentes vidéos sur le net.
Pas évident de se faire une idée !
Mais j'ai finit par me décider pour des Axleback Borla S-Type, donc uniquement les deux gamelles arrières.
J'ai contacté ARS qui les avait en stock !! (Au passage très bon contact et conseil, 5 % de remise et une expédition rapide...à conseiller)
Je viens de les monter, résultat : msk exactement ce que je cherchais pour ma GT 2017 cab !
Un son bien grave, pas trop métallique, zéro drone et praticable sur longue distance !
Le top , enfin mon V8 respire et retrouve un son digne de ce véhicule !
smk
j'ai la même chose sur la mienne et je trouve que c'est un très bon choix surtout pour les long trajet
bien1
Citation de: Vil Coyote le 13 Septembre 2018 à 01:39:51
En me promenant sur le site american muscle à la recherche d'infos sur le catback ARH H pipe, j'ai vu qu'il y avait un catback Magnaflow Foose édition.
Ils disent qu'il se situe entre le street et le compétition, mais il ressemble à un street sérigraphie Foose.
Après il peuvent être identiques à l'extérieur et il peut y avoir des différences dans les chicanes.
Quelqu'un aurait il plus d'infos?
Tu peux poser la question sur leur site : tu te créés un compte chez eux et tu poses la question associée au produit . Ils annoncent 2-3j ouvrés .
Moi j'ai posé la question vendredi de leur opinion du drone sur le Magnaflow competition + H pipe Mishimoto. On verra bien ce qu'ils en disent ...
Si c'est une nouveauté , il y a des chances qu'ils fassent une vidéo en sus
Et hop une petite ballade avec le Roush Axleback.
Juste les échappements donc, le reste est conservé.
le son du Roush Axleback (https://youtu.be/A1kiCMFBUjE)
luvn craz1
Je croyais ne pas aimer le Roush, mais sur ta vidéo, j'aime bien.
C'est bien gras comme son.
Et ça claque fort en haut dans les tours.
Sur la vidéo on n'a que la tonalité.
En vrai il y a aussi le volume.
En tout je suis assez épaté par la petite go pro Hero session 5 sur le la prise de son.
J'avais tenté la même vidéo en début d'année avec ma vieille go pro qui datait de 2012 et le son était tellement naze que je n'avais même pas pris le soin de sauvegarder le film.
wa vraiment jojo le bruit du roush ap:lo après comme on dit la vidéo dur de voir la réalité smk moi j'ai vus cette video je pense que l'habitacle la galère https://youtu.be/Pak21kmq57c
Dans l'habitacle avec le Roush c'est vraiment tranquillou.
C'est juste les pots, on ne touche pas au reste de la ligne.
Il n'y a aucun bourdonnement ou résonance à la con.
Si tu es sur un filet de gaz c'est silencieux. Il n'y que quand tu ouvres en grand que le son monte.
(donc juste quand tu a envie de l'entendre quoi !)
Au point que la plupart du temps j'entrouvre un peu la fenêtre pour mieux profiter du son quand on roule tranquillement.
De l'extérieur en revanche elle sonne plus fort.
Les gens se retournent avant de la voir car ils cherchent d'où vient ce bruit.
pour ton diffuseur = as tu pensé a demandé si celui de la mustang 2018 se monterait pas par hasard sur les 2015 à 2017 ?
car a priori cela se monte dessus et vendu indépendant du par-choc chez ford ;)
Petite question : y en a t ils qui seraient intéressés par un X-pipe Magnaflow neuf???
Je m'explique : craignant quand même le drone, je prendrai une Magnaflow Street (livrée hélas en X-Pipe), un Mishimoto H-Pipe, et je revendrai le X-pipe tout neuf
Regardez ça.
https://www.youtube.com/watch?v=Mzkhm-OTrKs (https://www.youtube.com/watch?v=Mzkhm-OTrKs)
L' axelback Corsa Touring est déjà très bon avec le résonateurs d'origine.
Avec l'ajout du H pipe, on a un son plus grave (bon) mais aussi plus rugueux et trop agressif.
Et enfin, avec l'ajout d'un résonateur "bottle" Vibrant Performance de chaque coté, c'est la révélation: c'est la meilleure vidéo que j'ai pu écouter, dans la réalité ça doit être magnifique.
Le dernier est sympa bien1
Effectivempent c'est pas mal.
j'ai posé la question au posteur de la vidéo pour savoir où il l'a acheté et quelles pieces (colliers) il a monté
Citation de: Tib Bishop le 22 Septembre 2018 à 18:52:42
Effectivempent c'est pas mal.
j'ai posé la question au posteur de la vidéo pour savoir où il l'a acheté et quelles pieces (colliers) il a monté
http://vibrantperformance.com/catalog/product_info.php?cPath=1527_1032_1054&products_id=290 (http://vibrantperformance.com/catalog/product_info.php?cPath=1527_1032_1054&products_id=290)
Yes j'ai vu un peu plus tard, et j'ai vu ses posts sur https://www.mustang6g.com (https://www.mustang6g.com) aussi , expliquant la genèse et ses questions sur le montage...
Donc en fait il a coupé son Mishimoto pour inclure les silencieux Vibrant. Pour effectivement arriver à un résultat ressemblant à (https://turn5.scene7.com/is/image/Turn5/397439?$mproductlarge$&wid=810&hei=608)
on voit bien que le H pipe est plutôt court...
Ce qui est dommage, car le Mishimoto est le + cher de tous, et peut -être grâce ou à cause de la plaque de métal qui maintient les 2 tubes entre eux.
Donc si c'est pour le découper sur les 2/3 et faire sauter ce petit "+ produit" , autant prendre un H-pipe nettement moins coûteux. La différence passera dans les silencieux suppl. smk
mais on voit bien que c'est un projet qui ne se prend pas à la légère en tout cas !!
Citation de: Tib Bishop le 22 Septembre 2018 à 20:56:37
Yes j'ai vu un peu plus tard, et j'ai vu ses posts sur https://www.mustang6g.com (https://www.mustang6g.com) aussi , expliquant la genèse et ses questions sur le montage...
Donc en fait il a coupé son Mishimoto pour inclure les silencieux Vibrant. Pour effectivement arriver à un résultat ressemblant à (https://turn5.scene7.com/is/image/Turn5/397439?$mproductlarge$&wid=810&hei=608)
on voit bien que le H pipe est plutôt court...
Ce qui est dommage, car le Mishimoto est le + cher de tous, et peut -être grâce ou à cause de la plaque de métal qui maintient les 2 tubes entre eux.
Donc si c'est pour le découper sur les 2/3 et faire sauter ce petit "+ produit" , autant prendre un H-pipe nettement moins coûteux. La différence passera dans les silencieux suppl. smk
mais on voit bien que c'est un projet qui ne se prend pas à la légère en tout cas !!
Salut Tybo,
Je suis moi aussi sur le forum Mustang6g avec le même pseudo. bien1
Pour revenir aux échappements, notre ami irlandais Bobpies sur Mustang6g est venu peu à peu à cette configuration, c'est un cheminement.
Il a d'abord installé une axleback Corsa Touring qu'il trouvait bon à l'extérieur de l'auto, mais trop timide à l'intérieur. Il y a donc ajouté un H pipe Mishimoto. Il trouva le résultat too much et pensait enlever le H pipe pour remettre le résonateur d'origine. C'est à ce moment là qu'intervient BmacIL qui doit être une "pointure" es Mustang car j'ai déjà été en contact avec lui au sujet des ressorts linéaires BMR. BmacIL a aiguillé Boppies vers les résonateurs "bouteille" de Vibrant Performance.
Quant à nous, Mishimoto a un site internet européen, donc ce n'est pas si sûr qu'une fois payé les frais de douane la TVA et les frais de port sur un H pipe commandé aux USA, celui-ci soit moins cher que le Mishimoto vendu en Europe.
De plus, les résonateurs Vibrant Performance cités par BmacIL et Bobpies sont plus courts que ceux présenté sur ton image. Je ne sais pas à quel niveau Bobpies les a installés mais il peut très bien les avoir soudés entre le tuyau transversal du H pipe et la barre transversale de renfort, l'ensemble bénéficiant alors de la rigidité de cette barre. BmacIL recommandait fortement de souder les résonateurs au H pipe plutôt que d'utiliser des colliers.
Comme la soudure n'est pas à la portée du premier venu, un spécialiste pourra peut être même confectionner un H pipe (pièce relativement simple à réaliser) sur-mesure englobant les résonateurs.
Quant à ta quête d'un échappement velu, tu peux peut être partir sur un axleback Corsa Touring et un H pipe Mishimoto. Tu n'aura pas de drone et si à la longue tu t'en fatigue, tu peux toujours monter dans un deuxième les résonateurs Variant Performance.
Tu peux même prendre un axleback Corsa Sport (à ne pas confondre avec le catback, ici c'est le silencieux du catback Corsa Extrem) pour faire trembler la terre, mais toujours sans drone. ex1t
Je ne sais pas ce que pourraient donner ces résonateurs installés au milieu d'un catback Corsa Sport. Peut-être n'ya t'il pas la place à cause du double X?
Attention, pour le Magnaflow Competition non1, ce sont les silencieux qui dronent, je pense que les résonateurs seront sans effet dans ce cas.
Pour que les autres membres du forum puissent suivre, voici le lien vers le sujet Corsa Touring + H pipe Mishimoto du forum mustang6g.com:
https://www.mustang6g.com/forums/threads/corsa-touring-axle-backs-with-mishimoto-h-pipe.91701/page-3 (https://www.mustang6g.com/forums/threads/corsa-touring-axle-backs-with-mishimoto-h-pipe.91701/page-3)
Citation de: Vil Coyote le 22 Septembre 2018 à 23:38:16
Salut Tybo,
Je suis moi aussi sur le forum Mustang6g avec le même pseudo. bien1
Pour revenir aux échappements, notre ami irlandais Bobpies sur Mustang6g est venu peu à peu à cette configuration, c'est un cheminement.
Il a d'abord installé une axleback Corsa Touring qu'il trouvait bon à l'extérieur de l'auto, mais trop timide à l'intérieur. Il y a donc ajouté un H pipe Mishimoto. Il trouva le résultat too much et pensait enlever le H pipe pour remettre le résonateur d'origine. C'est à ce moment là qu'intervient BmacIL qui doit être une "pointure" es Mustang car j'ai déjà été en contact avec lui au sujet des ressorts linéaires BMR. BmacIL a aiguillé Boppies vers les résonateurs "bouteille" de Vibrant Performance.
Quant à nous, Mishimoto a un site internet européen, donc ce n'est pas si sûr qu'une fois payé les frais de douane la TVA et les frais de port sur un H pipe commandé aux USA, celui-ci soit moins cher que le Mishimoto vendu en Europe.
De plus, les résonateurs Vibrant Performance cités par BmacIL et Bobpies sont plus courts que ceux présenté sur ton image. Je ne sais pas à quel niveau Bobpies les a installés mais il peut très bien les avoir soudés entre le tuyau transversal du H pipe et la barre transversale de renfort, l'ensemble bénéficiant alors de la rigidité de cette barre. BmacIL recommandait fortement de souder les résonateurs au H pipe plutôt que d'utiliser des colliers.
Hello!!
En fait ma photo n'était qu'une AWE Touring catback, car c'est ce qui lui (ou à l'autre) a servi d'exemple, en se disant que si AWE l'avait fait, pourquoi pas lui; et avec le résultat que l'on connait. Sur le topic de Mustang6g, BmacIL lui conseille de placer les Vibrant juste à la sortie du "H", en coupant le reste du produit... On voit bien que le H-Pipe est tres court chez AWE. Par contre leur son, pas terrible du tout, comparé à la vidéo de l'Irlandais.
Donc si on en revient au Mishimoto, c'est donc du gâchis absolu. Autant en prendre un autre en inox sans la lamelle de renfort. (Pypes ou HeartThrob déjà cités).
Maintenant, effectivement , c'est un calcul à faire = 217€ duty+tax paid , chez Americanmuscle pour un HeartThrob qui sonne meieux à mon sens sur les mufflers stock; contre 238€ et des bananes chez w-autosport.com pour le Mishimoto et 237 chez mishimoto en direct...
Citation de: Vil Coyote le 22 Septembre 2018 à 23:38:16
Comme la soudure n'est pas à la portée du premier venu, un spécialiste pourra peut être même confectionner un H pipe (pièce relativement simple à réaliser) sur-mesure englobant les résonateurs.
Quant à ta quête d'un échappement velu, tu peux peut être partir sur un axleback Corsa Touring et un H pipe Mishimoto. Tu n'aura pas de drone et si à la longue tu t'en fatigue, tu peux toujours monter dans un deuxième les résonateurs Variant Performance.
Tu peux même prendre un axleback Corsa Sport (à ne pas confondre avec le catback, ici c'est le silencieux du catback Corsa Extrem) pour faire trembler la terre, mais toujours sans drone. ex1t
Je ne sais pas ce que pourraient donner ces résonateurs installés au milieu d'un catback Corsa Sport. Peut-être n'ya t'il pas la place à cause du double X?
Attention, pour le Magnaflow Competition non1, ce sont les silencieux qui dronent, je pense que les résonateurs seront sans effet dans ce cas.
Pour la soudure : pour fabriquer un échappement, c'est certain que ca ne doit pas être à la portée du premier venu, par contre, découper/ re-souder des tubes entre eux, là je pense que quelqu'un bossant dans un atelier auto doit savoir faire ??? Mais je vais me renseigner avant de foncer tête baissée!
Quant aux Axlebacks en tant que telles, la Magnaflow sans le midpipe aftermarket semble être totalement droneless, de ce que j'ai lu c'est uniquement avec un H-pipe que le drone est constaté. L'idéal serait une Foose par exemple en AxleBack, ou la possibilité de revendre le X-Pipe neuf. J'ai posté en ce sens dans la vente de pièces, s'il y a un intéressé.
Quant à l'install des Vibrant, fort possible qu'avec le double-X ca ne soit pas possible. Voir avec un X tout court...
Mais effectivement, ces accessoires ouvrent un nouveau champ du possible, car j'avais exclu beaucoup de solutions qui offraient trop de "raspiness" comme les MBRP, mais avec cette solution, peut etre pourrais-je extrapoler intellectuellement l'action des Vibrant, ou rester sur du Corsa comme l'Irlandais de la vidéo ... bien1
je vais reprendre mes écoutes pour partir à la découverte de Corsa
Verdict: indépendamment je reste un fan énorme de la Magnaflow, mais faut dire que la config spécifique de la bleue sonne vraiment tres bien, possible que je choisisse ces pieces en l'état! ap:lo lovu
faudrait voir en vrai, mais cette vidéo ressemble beaucoup en rendu à ce que j'ai : catback Corsa Sport.
http://www.youtube.com/watch?v=cfz5JJKAvXs (http://www.youtube.com/watch?v=cfz5JJKAvXs)
Et 0 droning.
C'est tres sympa effectivement, et le double X est moins aigu et "raspy" que les autres X pipes...
Mais maintenant elle est quand meme presque au taquet, niveau volume sonore chez American Muscle... et leur vidéo en accélération, c'est trop "nasillard" pour moi comme son.
Maintenant c'est clair que c'est une tres belle alternative aux autres catback X pipe !! msk
Pour le son franchement c'est très correct.
je fais parfois de gros trajets avec et je ne voulais pas en avoir plein la tête.
En démarrant à froid elle fait pas mal de bruit (mais ça dure pas longtemps) et si tu appuies fort sur l'accélérateur, là aussi ça fait pas mal de bruit. Mais à vitesse stabilisée c'est très silencieux.
Après le son est bien grave à bas régime et mi-régime, mais en effet un peu moins dans les tours. C'est moins grave qu'une MBRP par exemple (mais plus qu'une Borla), mais c'est sans droning.
Bon par contre acheter la Corsa perofrmance 1èrement c'est MEGA cher, bien + qu'une Magnaflow, et en plus en Europe, c'est pas gagné .
J'ai trouvé un distrib en France dans le 78, spécialisé dans la Japonaise, je verrais bien s'ils peuvent l'avoir à un prix raisonnable...
Moi je l'ai acheté chez ARS avec la remise forum (catback Corsa Sport avec sorties noires).
ça revenait à peu près au même que de l'acheter aux USA mais ça évitait les problèmes potentiels liés au transport et à la douane.
Par contre c'est vrai qu'elle reste assez chère comparée à d'autres marques.
Suis je donc bête, je les avais oublié, surement que ej doute d'y trouver la 14338 pour convertible...
bon, là leur site "shop" est down, crotte
L'avantage c'est que tu peux les appeler dans la semaine.
Même si ce n'est pas sur leur site, si ça existe ils peuvent l'avoir.
Tiens rien à voir avec ARS shop mais en consultant des vidéos de Corsa , ils indiquent que chez eux, les convertible ont des modèles en 2.75" contre 3" pour les Fastback ?
Ca aurait un impact sur le son ?
Citation de: Vil Coyote le 22 Septembre 2018 à 23:38:16
Tu peux même prendre un axleback Corsa Sport (à ne pas confondre avec le catback, ici c'est le silencieux du catback Corsa Extrem) pour faire trembler la terre, mais toujours sans drone. ex1t
Tu sais quoi? C'est exactement ce que ej vais faire... En fait les Touring + H Pipe + Vibrant sont nickels dans les tours, mais il manque un truc au ralenti et à tres bas régimes.
A priori le Sport corrige cela et reste assez similaire dans les tours.
+ Le Vibrant pour atténuer le volume et le côté "raspy", ca sera parfait !! ex1t ex1t ex1t ex1t
Citation de: Tib Bishop le 23 Septembre 2018 à 19:26:38
Tiens rien à voir avec ARS shop mais en consultant des vidéos de Corsa , ils indiquent que chez eux, les convertible ont des modèles en 2.75" contre 3" pour les Fastback ?
Ca aurait un impact sur le son ?
Je ne pense pas que ça joue vraiment sur le son. La plupart des lignes pour la GT sont en 2,5" ou 3".
Citation de: Tib Bishop le 23 Septembre 2018 à 12:27:04
Donc si on en revient au Mishimoto, c'est donc du gâchis absolu. Autant en prendre un autre en inox sans la lamelle de renfort. (Pypes ou HeartThrob déjà cités).
Maintenant, effectivement , c'est un calcul à faire = 217€ duty+tax paid , chez Americanmuscle pour un HeartThrob qui sonne meieux à mon sens sur les mufflers stock; contre 238€ et des bananes chez w-autosport.com pour le Mishimoto et 237 chez mishimoto en direct...
Attention, le Heartthrop n'est pas en inox alors que le Mishimoto est en inox 304, ce qui est la meilleure qualité pour un échappement. Le Hearthrop sera beaucoup plus sensible à la corrosion et vieillira moins bien. A mon avis, il ne faut pas mégoter pour 20 €.
Citation de: oli40000 le 23 Septembre 2018 à 20:22:40
Citation de: Tib Bishop le 23 Septembre 2018 à 19:26:38
Tiens rien à voir avec ARS shop mais en consultant des vidéos de Corsa , ils indiquent que chez eux, les convertible ont des modèles en 2.75" contre 3" pour les Fastback ?
Ca aurait un impact sur le son ?
Je ne pense pas que ça joue vraiment sur le son. La plupart des lignes pour la GT sont en 2,5" ou 3".
De plus, la ligne d'origine au niveau du catalyseur est en 2,5'', que l'on soit en 2,75" ou en 3" après, le même volume de gaz arrivera dans les silencieux.
Oui, moi j'avais prix 3" au cas ou je changerais les collecteurs plus tard, qui sont pour la plupart en 3".
Citation de: Tib Bishop le 23 Septembre 2018 à 16:16:14
Bon par contre acheter la Corsa perofrmance 1èrement c'est MEGA cher, bien + qu'une Magnaflow, et en plus en Europe, c'est pas gagné .
J'ai trouvé un distrib en France dans le 78, spécialisé dans la Japonaise, je verrais bien s'ils peuvent l'avoir à un prix raisonnable...
L'inox 304 est de meilleure qualité pour un échappement, que l'inox 409.
Chez Magnaflow, c'est de l'inox 409.
Chez Corsa, Mishimoto, MRT, c'est de l'inox 304.
Citation de: Tib Bishop le 23 Septembre 2018 à 12:27:04
Citation de: Vil Coyote le 22 Septembre 2018 à 23:38:16
Comme la soudure n'est pas à la portée du premier venu, un spécialiste pourra peut être même confectionner un H pipe (pièce relativement simple à réaliser) sur-mesure englobant les résonateurs.
Pour la soudure : pour fabriquer un échappement, c'est certain que ca ne doit pas être à la portée du premier venu, par contre, découper/ re-souder des tubes entre eux, là je pense que quelqu'un bossant dans un atelier auto doit savoir faire ??? Mais je vais me renseigner avant de foncer tête baissée!
Je crois qu'il n' y a plus beaucoup de mécanos capables de manier le chalumeau!
Par contre, un chaudronnier, ou même un bon plombier doit y arriver.
Il existe aussi des spécialistes capables de te faire un echappement plus ou moins sur mesure, donc aptes à te fabriquer un H pipe en inox 304 de la bonne dimension et d'y souder les résonateurs. Nous en avons au moins un dans les Landes.
C'est qui dans les Landes ??
Citation de: oli40000 le 23 Septembre 2018 à 13:14:55
faudrait voir en vrai, mais cette vidéo ressemble beaucoup en rendu à ce que j'ai : catback Corsa Sport.
http://www.youtube.com/watch?v=cfz5JJKAvXs (http://www.youtube.com/watch?v=cfz5JJKAvXs)
Et 0 droning.
Oui c'est proche, mais l'écoute comparative de ta vidéo et celle la Mustang bleue m'amène quelques réflexions, dans la mesure du crédit que l'on peut accorder aux vidéos et aux différences de prises de son.
Ta voiture est dans ton garage, ou peut-être une grange et le toit crée des resonnances, qui semblent accentuer le bas du spectre.
Le son me parait moins rauque que sur d'autres enregistrements du catback Corsa Sport, mais trop rauque quand même. Sur les autre enregistrements, ils montent plus haut en régime et ce catback semble devenir de plus en plus rauque au fil de la prise de régime.
Sur la Mustang bleue, j'aime déjà beaucoup le son de l'axleback avec le resonnateur d'origine.
Avec le H pipe, je trouve le son beaucoup trop rauque, raspy comme disent les américain.
Les sons trop rauques me gènent sur beaucoup d'échappements que j'ai pu écouter, peut-être que cela est accentué par les enregistrements et beaucoup moins présent dans le réel.
La Mustang irlandaise une fois équipée des résonnateurs Variant Performance, entre le H pipe et l'axelback, produit un son magnifique. Le H pipe amène un son plus grave et les resonateurs "arrondissent" le son sans l'etouffer. Au final le son est moins rauque que "ton" catback Corsa Sport, un tout petit peu plus grave et parait plus fort au ralenti. A l'acceleration, le niveau sonore ne semble pas plus élevé car le son est moins rauque.
Ces resonnateurs semblent géniaux, grace à eux, notre ami irlandais a, par empirisme, trouvé une très belle configuration. Son "Meccano" est peut-être supèrieure aux catbacks des marques réputées.
Avant de passer à l'acte, j,espère avoir l'occasion de te croiser, Oli, et pouvoir écouter ton catback de l'intérieur et de l'extérieur, car moi aussi, je ne souhaite pas avoir un échappement trop sonore à vitesse constante sur longue distance.
Peut-être que "dans le réel" je ne le trouverais plus aussi rauque.
J'espère aussi, pouvoir écouter de l'intèrieur le caback MRT Interceptor de Yonsi.
Citation de: oli40000 le 23 Septembre 2018 à 23:07:18
C'est qui dans les Landes ??
Le représentant de chez Durruty qui m'a vendu la Mustang m'a parlé de Julien chez RC Compétition à Habas.
Il a fabriqué un échappement sur mesure pour la Focus RS 5 cylindres d'un des clients de la concession. Le resultat est parait-il fabuleux.
Citation de: MikeGrabber le 20 Septembre 2018 à 19:44:26
Et hop une petite ballade avec le Roush Axleback.
Juste les échappements donc, le reste est conservé.
le son du Roush Axleback (https://youtu.be/A1kiCMFBUjE)
ap:lo j'adore ce son...il manque juste quelques détonations (discrètes) à la décélération...
Ok je ne connaissais pas RC competition.
Et comme tu dis faut écouter en vrai pour se faire une vraie idée. Je suis souvent de passage sur Mont de Marsan, mais j'ai rarement l'occasion de descendre plus bas. SI je vais sur Bayonne je te le dirais, à moins que tu montes plus souvent que je ne descend.
Yonsi a déjà écouté ma ligne, mais je ne me rappelle plus ce qu'il en avait pensé.
Citation de: Dom13CS le 24 Septembre 2018 à 08:47:27
Citation de: MikeGrabber le 20 Septembre 2018 à 19:44:26
Et hop une petite ballade avec le Roush Axleback.
Juste les échappements donc, le reste est conservé.
le son du Roush Axleback (https://youtu.be/A1kiCMFBUjE)
ap:lo j'adore ce son...il manque juste quelques détonations (discrètes) à la décélération...
avec le cat back borla Stype tu les a tes petites proutprout luvn à la décélération
tu les as tester sur une petite distance je sais pas si ca ta marqué ;)
Citation de: Tib Bishop le 23 Septembre 2018 à 19:50:55
Citation de: Vil Coyote le 22 Septembre 2018 à 23:38:16
Tu peux même prendre un axleback Corsa Sport (à ne pas confondre avec le catback, ici c'est le silencieux du catback Corsa Extrem) pour faire trembler la terre, mais toujours sans drone. ex1t
Tu sais quoi? C'est exactement ce que ej vais faire... En fait les Touring + H Pipe + Vibrant sont nickels dans les tours, mais il manque un truc au ralenti et à tres bas régimes.
A priori le Sport corrige cela et reste assez similaire dans les tours.
+ Le Vibrant pour atténuer le volume et le côté "raspy", ca sera parfait !! ex1t ex1t ex1t ex1t
Attention, il y a un dicton qui dit que le mieux (ou le plus dans notre cas) est souvent l'ennemi du bien.
En relisant tes posts, j'en déduit que tu préfère un son bien grave mais "velouté", par opposition à un son rauque, d'où ta préférence pour la signature Magnaflow.
Bobpies est parvenu par empirisme à un équilibre tonal miraculeux, pas du tout sûr qu'en changeant un élément (l'axleback) tu aies le même gap.
J'ai écouté l'axleback Corsa Sport (c'est à dire les silencieux du fameux Corsa Extrem), il n' y a pas beaucoup de vidéos, combiné au résonateur d'origine, il produit un son beaucoup plus rauque que le Touring avec H pipe sans les variants. Les Variant produisent un effet sur ce qui est en amont, pas en aval.
De plus, dans un cabriolet, décapoté à faible vitesse, les échappement seront beaucoup plus présent que dans un coupé.
Dommage qu'il n'y ait aucun enregistrement du Magnaflow Foose. Bizarre d'ailleurs que l'on n'en trouve aucune trace sur le site Magnaflow et qu'on ne le trouve que chez American Muscle.
Tu devrais regarder aussi, le catback avec H pipe ARH ou le MRT Interceptor avec si le son est trop raspy à ton goût, l'option Variant, mais la config de Bobpies est, hummm, trop bonne.
Dommage que la plupart des enregistrements soient réalisé au niveau du sol et non pas à hauteur de tête, ce qui serait plus réaliste.
Faut que t'écoutes mon catback Corsa Sport.
En fait c'est l'axle back Corsa Touring + Y pipe corsa, ce qui donne catback Corsa Sport. ;D
C' est un double X sur la Sport pour V8 ;)
J'ai trouve ca etonnament proche de la axleback touring + h pipe...
Bcp moins irritant , raspy que les autes x pipe
ca maurait -presque- converti au x pipe ;D
Citation de: oli40000 le 24 Septembre 2018 à 15:20:50
Faut que t'écoutes mon catback Corsa Sport.
En fait c'est l'axle back Corsa Touring + Y pipe corsa, ce qui donne catback Corsa Sport. ;D
Je te croyais Montois.
Oui, ton catback Corsa Sport est composé de l'axleback Corsa Touring + double X pipe à ne pas confonde avec l'axleback Corsa Sport qui ajouté au double X pipe donne le Corsa Extrem. C'est un peu compliqué chez Corsa avec 2 références portant le même nom.
Oui il faudra que j'écoute ton catback, même si je me rabat sur l'Axleback car sur les vidéos, je le trouve un peu trop braillard (c'est ce coté rauque légèrement resonnant qui me gène) dés qu'on pouse les rapports.
J'ai entendu dans le hall de la concession, le Borla Attak que j'ai trouvé trop tout: rauque, bruyant, metalique...
Citation de: Tib Bishop le 24 Septembre 2018 à 17:01:50
C' est un double X sur la Sport pour V8 ;)
oui désolé j'ai écrit Y en pensant X
Citation de: Vil Coyote le 24 Septembre 2018 à 17:18:46
Citation de: oli40000 le 24 Septembre 2018 à 15:20:50
Faut que t'écoutes mon catback Corsa Sport.
En fait c'est l'axle back Corsa Touring + Y pipe corsa, ce qui donne catback Corsa Sport. ;D
Je te croyais Montois.
Oui, ton catback Corsa Sport est composé de l'axleback Corsa Touring + double X pipe à ne pas confonde avec l'axleback Corsa Sport qui ajouté au double X pipe donne le Corsa Extrem. C'est un peu compliqué chez Corsa avec 2 références portant le même nom.
Oui il faudra que j'écoute ton catback, même si je me rabat sur l'Axleback car sur les vidéos, je le trouve un peu trop braillard (c'est ce coté rauque légèrement resonnant qui me gène) dés qu'on pouuse les rapports.
Je suis Landes limite gironde.
Mais oui tu peux commencer par l'axle back, et rien n'empêche ensuite de passer sur un X pipe ou H pipe pour compléter.
Moi j'avais tout pris d'un coup pour éviter de devoir découper la ligne d'origine.
Citation de: Tib Bishop le 24 Septembre 2018 à 17:01:50
C' est un double X sur la Sport pour V8 ;)
J'ai trouve ca etonnament proche de la axleback touring + h pipe...
Bcp moins irritant , raspy que les autes x pipe
ca maurait -presque- converti au x pipe ;D
L'objectif de Corsa en réalisant le double X pipe était de faire un X pipe qui se comporte à bas et moyen régime comme un H pipe, puis comme un X pipe à haut régime, mais je ne suis pas sur qu'il descende autant dans les graves qu'un H pipe.
Par contre les silencieux Corsa et surtout le Touring sont géniaux car ce sont pratiquement des échappements "actifs mecaniques". Je m'explique: grace à un ingénieux système de canalisations plus ou moins directes, en fonction de la pression des gaz, le son est ainsi plus ou moins agressif. Il sont ainsi slencieux à vitesse constante et très volubiles à l'accéleration.
Citation de: oli40000 le 24 Septembre 2018 à 17:23:35
Mais oui tu peux commencer par l'axle back, et rien n'empêche ensuite de passer sur un X pipe ou H pipe pour compléter.
Moi j'avais tout pris d'un coup pour éviter de devoir découper la ligne d'origine.
C'était mon souhait au départ, pour conserver la ligne d'origine.
Mais de toute façon, comme j'aime être sur de mes chats et transformations, je prends mon temps.
Mais le résonateur d'origine étant à la base un H pipe qui se marie bien avec l'axleback Corsa Touring, je me dit que si le résultat est bon, personne ne voudra remonter les silencieux d'origine.
Depuis 3 mois j'ai fait deux silencieux avec valve pneumatique et j'en suis plutôt ravi, j'hésite à monter un X-pipe en complément mais j'ai peur que ça soit trop alors j'y réfléchis encore lol
https://www.facebook.com/1618491488412220/posts/-ford-mustang-coyote-v8-5l-la-sonorit%C3%A9-du-v8-coyote-de-cette-ford-mustang-avec-%C3%A9/2011226052472093/ (https://www.facebook.com/1618491488412220/posts/-ford-mustang-coyote-v8-5l-la-sonorit%C3%A9-du-v8-coyote-de-cette-ford-mustang-avec-%C3%A9/2011226052472093/)
Perso, ayant la même mustang blue edition que toi je mettrais un X-PIPE, bon moi j'ai mis toute la ligne mais c'est tellement plus sympa, le son est moins étouffé avec un X-PIPE, d'origine, c'est un résonateur H-PIPE il me semble.
Citation de: kobbybest le 26 Septembre 2018 à 20:08:58
le son est moins étouffé avec un X-PIPE, d'origine, c'est un résonateur H-PIPE il me semble.
Yes sur la V8 c'est u H pipe avec silencieux
Que tu mettes un X ou H pipe aftermarket, le son sera moins étouffé.
Ensuite un X ou un H donneront un son (moins étouffé) différent ...
C'est une question de gout / de sensibilité au son : un X pipe donnera un coté V8 de compétition modernetype NASCAR ; un H pipe donnera un son plutot V8 "muscle car" des années 60, début 70 ...
Citation de: Tib Bishop le 27 Septembre 2018 à 07:14:43
Citation de: kobbybest le 26 Septembre 2018 à 20:08:58
le son est moins étouffé avec un X-PIPE, d'origine, c'est un résonateur H-PIPE il me semble.
Yes sur la V8 c'est u H pipe avec silencieux
Que tu mettes un X ou H pipe aftermarket, le son sera moins étouffé.
Ensuite un X ou un H donneront un son (moins étouffé) différent ...
C'est une question de gout / de sensibilité au son : un X pipe donnera un coté V8 de compétition modernetype NASCAR ; un H pipe donnera un son plutot V8 "muscle car" des années 60, début 70 ...
Définitivement c'est le H !
luvn
Citation de: roro le 26 Septembre 2018 à 18:47:34
Depuis 3 mois j'ai fait deux silencieux avec valve pneumatique et j'en suis plutôt ravi, j'hésite à monter un X-pipe en complément mais j'ai peur que ça soit trop alors j'y réfléchis encore lol
https://www.facebook.com/1618491488412220/posts/-ford-mustang-coyote-v8-5l-la-sonorit%C3%A9-du-v8-coyote-de-cette-ford-mustang-avec-%C3%A9/2011226052472093/ (https://www.facebook.com/1618491488412220/posts/-ford-mustang-coyote-v8-5l-la-sonorit%C3%A9-du-v8-coyote-de-cette-ford-mustang-avec-%C3%A9/2011226052472093/)
je viens de regarder la vidéo wa ça déchire même trop je crois smk bave1 ,je n'arrive pas avoir ou ce trouve cette boite ??
Citation de: MikeGrabber le 27 Septembre 2018 à 07:49:53
Définitivement c'est le H !
luvn
Pour moi aussi,mais le marché....
A part MBRP, StainlessWorks et Kooks,aucun fabriquant ne propose une Catback en H-Pipe!
Dommage...
A propos ca fait 3 j que j'ai demandé une cota à ARS pour mon échappement, tjrs, je fais finir par les commander sur ebay/les sites européens des fabriquants. déçu...
Citation de: Tib Bishop le 27 Septembre 2018 à 11:59:17
Citation de: MikeGrabber le 27 Septembre 2018 à 07:49:53
Définitivement c'est le H !
luvn
Pour moi aussi,mais le marché....
A part MBRP, StainlessWorks et Kooks,aucun fabriquant ne propose une Catback en H-Pipe!
Dommage...
A propos ca fait 3 j que j'ai demandé une cota à ARS pour mon échappement, tjrs, je fais finir par les commander sur ebay/les sites européens des fabriquants. déçu...
Tu devrais plutôt les contacter par téléphone. Je crois qu'ils sont dépassés par les mails et en plus ils sont en travaux.
Je leur dépose la mienne la semaine prochaine pour changer les ressorts. Ils semblent très sérieux passionnés et motivés.
Ils m'ont avoué être frustrés de ne pas pouvoir suivre toutes les demandes.
Citation de: Tib Bishop le 27 Septembre 2018 à 11:59:17
Citation de: MikeGrabber le 27 Septembre 2018 à 07:49:53
Définitivement c'est le H !
luvn
Pour moi aussi,mais le marché....
A part MBRP, StainlessWorks et Kooks,aucun fabriquant ne propose une Catback en H-Pipe!
Dommage...
Tu oublie Mishimoto et surtout MRT et son magnifique Interceptor.
Citation de: Dfx28 le 27 Septembre 2018 à 13:25:00
Citation de: Tib Bishop le 27 Septembre 2018 à 11:59:17
Citation de: MikeGrabber le 27 Septembre 2018 à 07:49:53
Définitivement c'est le H !
luvn
Pour moi aussi,mais le marché....
A part MBRP, StainlessWorks et Kooks,aucun fabriquant ne propose une Catback en H-Pipe!
Dommage...
A propos ca fait 3 j que j'ai demandé une cota à ARS pour mon échappement, tjrs, je fais finir par les commander sur ebay/les sites européens des fabriquants. déçu...
Tu devrais plutôt les contacter par téléphone. Je crois qu'ils sont dépassés par les mails et en plus ils sont en travaux.
Je leur dépose la mienne la semaine prochaine pour changer les ressorts. Ils semblent très sérieux passionnés et motivés.
Ils m'ont avoué être frustrés de ne pas pouvoir suivre toutes les demandes.
Yes j'ai finalement reussi a avoir une jeune femme apres avoir essaye regulierement cet aprem.
Marc-Antoine va se charger de mon dossier
Citation de: xanthos le 27 Septembre 2018 à 08:43:19
Citation de: roro le 26 Septembre 2018 à 18:47:34
Depuis 3 mois j'ai fait deux silencieux avec valve pneumatique et j'en suis plutôt ravi, j'hésite à monter un X-pipe en complément mais j'ai peur que ça soit trop alors j'y réfléchis encore lol
https://www.facebook.com/1618491488412220/posts/-ford-mustang-coyote-v8-5l-la-sonorit%C3%A9-du-v8-coyote-de-cette-ford-mustang-avec-%C3%A9/2011226052472093/ (https://www.facebook.com/1618491488412220/posts/-ford-mustang-coyote-v8-5l-la-sonorit%C3%A9-du-v8-coyote-de-cette-ford-mustang-avec-%C3%A9/2011226052472093/)
je viens de regarder la vidéo wa ça déchire même trop je crois smk bave1 ,je n'arrive pas avoir ou ce trouve cette boite ??
La société c'est Proweld du côté de Mantes la Jolie dans le 78, c'est deux jeunes passionnés qui tiennent cette entreprise et ils ont des bolides plutôt sympa qui passe dans l'atelier !!!
Citation de: Tib Bishop le 27 Septembre 2018 à 07:14:43
Citation de: kobbybest le 26 Septembre 2018 à 20:08:58
le son est moins étouffé avec un X-PIPE, d'origine, c'est un résonateur H-PIPE il me semble.
Yes sur la V8 c'est u H pipe avec silencieux
Que tu mettes un X ou H pipe aftermarket, le son sera moins étouffé.
Ensuite un X ou un H donneront un son (moins étouffé) différent ...
C'est une question de gout / de sensibilité au son : un X pipe donnera un coté V8 de compétition modernetype NASCAR ; un H pipe donnera un son plutot V8 "muscle car" des années 60, début 70 ...
Fait que je trouve des vidéos pour comparer le H et le X mais ça me titille ex1t
ma video page 52 c'est du X.
Hum sorti du contexte ça parait louche gbley
H Pipe ARH:
https://youtu.be/A_HbgJAG2vM
X pipe catback ARH + long tube: énorme.
https://youtu.be/jnbdDJEafeA
Citation de: roro le 27 Septembre 2018 à 21:08:24
[
Fait que je trouve des vidéos pour comparer le H et le X mais ça me titille ex1t
Rhooo mon garcon, tu n'y mets pas du tien ...
Y en a des tonnes à écouter sur Youtube !!
Rien que pour comparer les 2 : https://www.youtube.com/watch?v=iuKDZS-RJ8o (https://www.youtube.com/watch?v=iuKDZS-RJ8o)
Sinon, sans aller jusqu'aux extrêmes comme Vil COyote ;) :
du H
https://www.youtube.com/watch?v=yDT78kFwZLQ (https://www.youtube.com/watch?v=yDT78kFwZLQ)
https://www.youtube.com/watch?v=nlosqzURDB4 (https://www.youtube.com/watch?v=nlosqzURDB4)
https://www.youtube.com/watch?v=z1W92t-p7b0 (https://www.youtube.com/watch?v=z1W92t-p7b0)
https://www.youtube.com/watch?v=H-99Xv3GI4Q (https://www.youtube.com/watch?v=H-99Xv3GI4Q)
Du X :
https://www.youtube.com/watch?v=7x1W0Xfbl2w (https://www.youtube.com/watch?v=7x1W0Xfbl2w)
https://www.youtube.com/watch?v=n1QWt3CiURA (https://www.youtube.com/watch?v=n1QWt3CiURA)
https://www.youtube.com/watch?v=8baChfTENRs (https://www.youtube.com/watch?v=8baChfTENRs)
Citation de: roro le 27 Septembre 2018 à 21:07:20
La société c'est Proweld du côté de Mantes la Jolie dans le 78, c'est deux jeunes passionnés qui tiennent cette entreprise et ils ont des bolides plutôt sympa qui passe dans l'atelier !!!
mmm proinox78 non?
Le probvleme avec eux c'est que si tu cherches à faire "Wesh du bruit bien ou bien" pas de soucis, ils savent faire. mais des que tu leur dis: "je veux un vrai son sur mesure qui rappelle ci , mais pas trop fort, et pis avec des notes de comme ci et comme ca" et bien il n'y a pluys personne, et puis la qualité de leur travail sur le matériau semble pas top...
Résultat il vaut mieux partir sur de l'aftermarket US qui offre un choix ENORME , il sera bien + facile de faire une config sur mesure, pile comme tu veux, surtout en FastBack!
mais c'est rigolo car c'est l'atelier de concession Kia de Mantes / Magnanville qui va souder et monter mes pieces msk
Citation de: Tib Bishop le 28 Septembre 2018 à 06:50:33
Citation de: roro le 27 Septembre 2018 à 21:08:24
[
Fait que je trouve des vidéos pour comparer le H et le X mais ça me titille ex1t
Rhooo mon garcon, tu n'y mets pas du tien ...
Y en a des tonnes à écouter sur Youtube !!
Rien que pour comparer les 2 : https://www.youtube.com/watch?v=iuKDZS-RJ8o (https://www.youtube.com/watch?v=iuKDZS-RJ8o)
Sinon, sans aller jusqu'aux extrêmes comme Vil COyote ;) :
du H
https://www.youtube.com/watch?v=yDT78kFwZLQ (https://www.youtube.com/watch?v=yDT78kFwZLQ)
https://www.youtube.com/watch?v=nlosqzURDB4 (https://www.youtube.com/watch?v=nlosqzURDB4)
https://www.youtube.com/watch?v=z1W92t-p7b0 (https://www.youtube.com/watch?v=z1W92t-p7b0)
https://www.youtube.com/watch?v=H-99Xv3GI4Q (https://www.youtube.com/watch?v=H-99Xv3GI4Q)
Du X :
https://www.youtube.com/watch?v=7x1W0Xfbl2w (https://www.youtube.com/watch?v=7x1W0Xfbl2w)
https://www.youtube.com/watch?v=n1QWt3CiURA (https://www.youtube.com/watch?v=n1QWt3CiURA)
https://www.youtube.com/watch?v=8baChfTENRs (https://www.youtube.com/watch?v=8baChfTENRs)
Citation de: roro le 27 Septembre 2018 à 21:07:20
La société c'est Proweld du côté de Mantes la Jolie dans le 78, c'est deux jeunes passionnés qui tiennent cette entreprise et ils ont des bolides plutôt sympa qui passe dans l'atelier !!!
mmm proinox78 non?
Le probvleme avec eux c'est que si tu cherches à faire "Wesh du bruit bien ou bien" pas de soucis, ils savent faire. mais des que tu leur dis: "je veux un vrai son sur mesure qui rappelle ci , mais pas trop fort, et pis avec des notes de comme ci et comme ca" et bien il n'y a pluys personne, et puis la qualité de leur travail sur le matériau semble pas top...
Résultat il vaut mieux partir sur de l'aftermarket US qui offre un choix ENORME , il sera bien + facile de faire une config sur mesure, pile comme tu veux, surtout en FastBack!
mais c'est rigolo car c'est l'atelier de concession Kia de Mantes / Magnanville qui va souder et monter mes pieces msk
Non la société c'est Proweld https://fr-fr.facebook.com/Proweldofficiel/ (https://fr-fr.facebook.com/Proweldofficiel/)
Pas de soucis niveau qualité bien1
Merci pour les vidéos je vais regarder et réfléchir si je rajoute un H ou un X-pipe à mes deux silencieux ex1t
Ci-dessous, la copie du message de BradleyMac sur mustang6g.com:
"I have the Mishimoto GT Pro Axel Back (which effectively don't have a muffler as such) with the Heartthrob H pipe. The sound is absolutely awesome, a very deep growl, no rasp just a deep bubble or two when your off the throttle after high revs. However, it is just a little on the loud side for me in the neighborhood, livable but definitely gets attention when your on the throttle. Slight drone.
I ended up going with the CJ Pony Magnaflow Resonated X pipe which was a direct fit for the current Heartthrob H pipe and kept the Mishimoto GT Pro Axel Back . The tone/sound surprisingly stayed very similar to the H pipe set up, but the overall volume was reduced enough that I can now comfortably drive through the neighborhood. Also zero drone. When I get on the throttle its plenty loud, but not obnoxious. I get alot of thumbs up from other drivers and surprisingly get a lot of motorcycle drivers who for some reason seem to love the sound, after following me for a while I've had several pull up beside me, tap their helmets and give the big thumbs up."
En résumé, il avait un Mishimoto axelback associé à un H pipe Heartthrob qui faisait un léger drone, mais beaucoup trop de bruit. En changeant le H pipe pour un X pipe Magnaflow, il a éliminé le drone, obtenu un niveau de bruit politiquement correct, tout en conservant la même tonalité.
En croisant son témoignage avec d'autre et avec nos écoutes, on peut donc en déduire que la tonalité, la signature sonore provient de l'axleback et plus précisément des silencieux. Supprimer le résonateur d'origine augmente le niveau sonore. D'une marque à l'autre les X pipes ou H pipes sont plus ou moins bruyant et influent peu sur la tonalité. Il semble que d'autres éléments entrant dans la fabrication du tuyau aient plus d'effet que la forme en H ou en X.
Dans la vidéo publiée plus haut et comparant les H et X pipes kooks, j'entant clairement la signature sonore provenant des silencieux, mais ai du mal à entendre une différence entre H et X pipe. Peut-être est elle gommée par l'enregistrement. Le X pipe est peut-être un poil plus chantant à haut régime,
En théorie, le X pipe devrait être de plus en plus présent, au fur et à mesure que le moteur prend des tours. Le H pipe devrait être plus présent que le X pipe à bas et moyen régime, pour "plafonner" ensuite (mais si l'on écoute bien, c'est ce qui se produit avec les Magnaflow, alors que ce sont des X pipes!).
on peut remarquer le X PIPES suivant les sortie qu'on pose le bruit et totalement différent même métallique , je trouve vraiment compliquer de pourvoir trouver le bon échappement et avoir peut de droning
lient sur ça https://www.mustangv8.com/fr/index.php?topic=12159.0 (https://www.mustangv8.com/fr/index.php?topic=12159.0) https://www.mustangv8.com/fr/index.php?topic=22605.0 (https://www.mustangv8.com/fr/index.php?topic=22605.0) sinon vraiment cool les vidéo bien1
Citation de: xanthos le 28 Septembre 2018 à 20:06:05
on peut remarquer le X PIPES suivant les sortie qu'on pose le bruit et totalement différent même métallique , je trouve vraiment compliquer de pourvoir trouver le bon échappement et avoir peut de droning
lient sur ça https://www.mustangv8.com/fr/index.php?topic=12159.0 (https://www.mustangv8.com/fr/index.php?topic=12159.0) https://www.mustangv8.com/fr/index.php?topic=22605.0 (https://www.mustangv8.com/fr/index.php?topic=22605.0) sinon vraiment cool les vidéo bien1
le bruit metallique c'est l'essence même du X Pipe !
Apres chacun ses oreiles, et son matériel audio pour écouter des vidéos Youtube déjà pas top.
Mais à part le Double X pipe de Corsa (bluffant, en blind test je me serais fait avoir ) , c'est extremement différenciable
bon et à mon grand désarroi, ARS Shop, malgré des efforts consentis reste tres/trop cher ...
Citation de: Tib Bishop le 28 Septembre 2018 à 20:49:21
Citation de: xanthos le 28 Septembre 2018 à 20:06:05
on peut remarquer le X PIPES suivant les sortie qu'on pose le bruit et totalement différent même métallique , je trouve vraiment compliquer de pourvoir trouver le bon échappement et avoir peut de droning
lient sur ça https://www.mustangv8.com/fr/index.php?topic=12159.0 (https://www.mustangv8.com/fr/index.php?topic=12159.0) https://www.mustangv8.com/fr/index.php?topic=22605.0 (https://www.mustangv8.com/fr/index.php?topic=22605.0) sinon vraiment cool les vidéo bien1
le bruit metallique c'est l'essence même du X Pipe !
Apres chacun ses oreiles, et son matériel audio pour écouter des vidéos Youtube déjà pas top.
Mais à part le Double X pipe de Corsa (bluffant, en blind test je me serais fait avoir ) , c'est extremement différenciable
bon et à mon grand désarroi, ARS Shop, malgré des efforts consentis reste tres/trop cher ...
tu trouve toi pour ARS j'ai comparer avec un échappement Ford Racing 4 sortie et cj pony avec les fais de douane ext ,, reviens au même prix
si je prends uniquement la Corsa sport pour convertible chez cjpp 1964USD tout compris (dollar à 1.16 = 1693€)
ebay "tax and duty paid + handling charges" bien1 pour l'axle back citée + 2 resonators vibrant = 1617.30€
ARS pour l'axle et les Vibrant = 1952€
+ le Hpipe de chez Pypes, qu'ils me vendent + cher que Mishimoto Europe... alors qu'aux US, un Pypes vaut 2x moins cher qu'un Mishimoto... Chez americanMuscle par ex
Ca fait quand même une sacrée différence. :'(
+ que le budget de 3h de montage
Surement parce que ca ne sont pas des pieces standard chez eux...parce qu'il me semble avait fait le meme constat que toi . C'est pour ca que je les avait interroges
Pour le catback Corsa Sport chez ARS j'avais payé 1953 euros avec les sorties noires (plus chères que les sorties inox) + 40 euros de montage au garage à côté de chez moi.
Ce qui n'est pas excessivement cher pour une ligne de qualité.
Pour ma BMW M135i j'avais payé 1100 euros uniquement pour un axleback et pour ma Mazda Rx8, le catback m'était revenu à 2800 euros (4 000 en ajoutant le collecteur).
Et franchement je pense que le catback Corsa vaut ce prix. La qualité des soudures et de l'inox est irréprochable. Dans 10 ans le catback n'aura pas bronché, là ou d'autres seront bon à changer. Parce que même si tout est en inox, il y a plusieurs qualité d'inox.
On doit pouvoir trouver des catback à 500 euros, mais on en aura pour notre argent et pas plus.
Citation de: Tib Bishop le 28 Septembre 2018 à 21:54:31
si je prends uniquement la Corsa sport pour convertible chez cjpp 1964USD tout compris (dollar à 1.16 = 1693€)
ebay "tax and duty paid + handling charges" bien1 pour l'axle back citée + 2 resonators vibrant = 1617.30€
ARS pour l'axle et les Vibrant = 1952€
+ le Hpipe de chez Pypes, qu'ils me vendent + cher que Mishimoto Europe... alors qu'aux US, un Pypes vaut 2x moins cher qu'un Mishimoto... Chez americanMuscle par ex
Ca fait quand même une sacrée différence. :'(
+ que le budget de 3h de montage
Surement parce que ca ne sont pas des pieces standard chez eux...parce qu'il me semble avait fait le meme constat que toi . C'est pour ca que je les avait interroges
Je ne connais pas ARS, mais en commandant à un commerçant français tu as une sécurité que tu n'as pas avec en direct avecun site US: garantie, obligation de résultat sur le montage, protection contre la contrefaçon, arnaques...
De plus, en faisant tout faire chez eux de part ta proximité géographique, tu n'as qu'un seul interlocuteur en cas de problème, surtout qu'il y a de la découpe et de la soudure à faire. 3h de montages, si l'on tiens compte de la découpe du H pipe et de la soudure des Variant, ne paraissent pas excessif.
Si tu changes d'avis et passe par eux, demande quand-même le prix du Mishimoto, comme il est distribué en Europe, tu auras peut être un prix proche de ton Pypes pour une meilleure qualité.
Les Variant et le catback sont en inox 304, je mettrais plutôt un H pipe de la même qualité comme le Mishimoto, pour une question d'homogénéité et de vieillissement dans le temps. Le Pypes est en inox 409 comme chez Magnaflow, L'inox 304 résiste mieux à la corrosion.
Pour rappel, la vidéo de la configuration définitive de BobPies sur mustang6g.com: Corsa Touring axleback + H pipe Mishimoto + résonateurs Variant Performance.
https://youtu.be/up5FhlgofEw
J'entends bien vos arguments les gars, mais vous n'avez pas du tout lire ce que j'ai écris.
Quand pour le même matos j'ai plusieurs centaines d'euros d'écart entre ARS (CJPP partiellement) et Ebay... je me pose quand même des questions.
Surtout que dorénavant ,les vendeurs Ebay, (comme ceux d'Amazon) sont tres serieusement encadres. Et Paypal fait "tampon financier" en cas d'arnaque...
D'autre part, le H Pipe Pypes est une proposition d'ARS. Je leur avais dit "H pipe inox, et pas de MRT".
Ils m'ont mis un Pypes hors de prix vs un Mishimoto...
Et je ne ferais pas faire le montage chez eux, comme deja dit + haut...
Bref pctnt
il en faut pas non plus que ca devienne un pamphlet contre ARS surtout. Ma solution est retenue (et je l'acheterai pas chez ARS donc ) , mon installateur aussi, et les sous vont pas tarder à arriver !
Hello !
Je sors un peu du sujet d'ARS pour avoir quelques avis. Bientôt possesseur d'une GT V8 2016, je vais forcément passer sur une modification de l'échappement. J'ai regardé bien sur énormément de vidéos, y compris sur ce forum, mais difficile de savoir vraiment le bruit et le drone que cela ferait en réalité.
Je souhaiterai un son grave, rauque et assez gras, mais sans que le bruit ne soit trop fort (région parisienne bonjour) et surtout, sans drone car je vais parfois faire de très longs trajets avec, il faut que cela reste vivable avec ma femme (sinon je vais me faire allumer ;D).
J'ai sélectionné quelques échappements et je souhaiterai votre avis de connaisseurs :D : Axleback Roush (les vidéos de GrabyBlue m'ont convaincues), le catback stainless works retro avec H-Pipe, et peut être axleback Borla S-Type mais moins sur. Bien sur si vous avez d'autres suggestions dans ce genre de bruit, hésitez pas :)
Ecoute, ta recherche est la mienne,mais comme tu as une Fastback, C'est simple : StainlessWorks retro chambers en 2,5" (surtt pas en 3")
Et la c le top
je suis d'accord Paypal tu as une garantie on a eu un souci pour une commande au japon !!plus de new PayPal a gérè le souci et rembourser bien1 donc pour en revenir vraiment pas simple tout ça je suis toujours aussi perdu pour l'échappement waaaaa il faudrait faire une concentration échappement pour voir et évaluer donc pas gagner smk
Citation de: Tib Bishop le 29 Septembre 2018 à 13:21:28
Ecoute, ta recherche est la mienne,mais comme tu as une Fastback, C'est simple : StainlessWorks retro chambers en 2,5" (surtt pas en 3")
Et la c le top
Effectivement, c'est un de ceux qui m'ont bien plu, mais j'ai un peu peur que cela soit trop bruyant. Normalement un axle back est moins bruyant qu'un cat back non ? D'ou Le fait que je pensais au Roush qui semblait être un bon compromis bruit-sonorité rauque et pas trop métallique, en gardant un niveau de décibels corrects.
J'ai vu aussi le Ford Performance... Que c'est difficile de choisir !! ;D
Le Ford Performance c'est le Borla Touring. ;D
Citation de: julbut92 le 29 Septembre 2018 à 15:59:33
Citation de: Tib Bishop le 29 Septembre 2018 à 13:21:28
Ecoute, ta recherche est la mienne,mais comme tu as une Fastback, C'est simple : StainlessWorks retro chambers en 2,5" (surtt pas en 3")
Et la c le top
Effectivement, c'est un de ceux qui m'ont bien plu, mais j'ai un peu peur que cela soit trop bruyant. Normalement un axle back est moins bruyant qu'un cat back non ? D'ou Le fait que je pensais au Roush qui semblait être un bon compromis bruit-sonorité rauque et pas trop métallique, en gardant un niveau de décibels corrects.
J'ai vu aussi le Ford Performance... Que c'est difficile de choisir !! ;D
Attention, tu as peut etre "entendu" la version LMF de la StainlessWorks, qui est juste TROP bruyante.
La version 2.5" non LMF, est juste parfaite.
Bien sur, une catback enlève le silencieux central du H-pipe d'usine. Donc c'est plus bruyant qu'une axleback qui ne change pas cette config
Après dans les axleback, par rapport à ta recherche qui semble commune, tu peux regarder les Magnaflow et Corsa, dans leurs définitions Touring ; voire respectivement Competition et Sport qui devraient te plaire, en restant moins "m'as tu vu" niveau son que les sempiternelles Borla/Ford Perf, et Roush...
Par contre, je préfère te prévenir quant au prix : ce sont des haut de gamme, pas réllement des axleback, car ces 2 marques fournissent les tubes inox qui se raccordent au mid pipe.
Borla, Roush... et tutti quanti = non.
après le ford performance sont un peut trop aigüe a mon gout mes reste un de mes choix préférè 4 sortie avec ça jupe ap:lo https://www.youtube.com/watch?v=qXcuEejIlKM (https://www.youtube.com/watch?v=qXcuEejIlKM)
C'est ce que j'ai avec l'option clapet pour atténuer le bruit
Citation de: kobbybest le 29 Septembre 2018 à 21:57:48
C'est ce que j'ai avec l'option clapet pour atténuer le bruit
donc tu en est super comptent ;D
Oui et je trouve le look de la mustang plus jolie avec 4 sorties
Citation de: xanthos le 29 Septembre 2018 à 14:22:32
je suis d'accord Paypal tu as une garantie on a eu un souci pour une commande au japon !!plus de new PayPal a gérè le souci et rembourser bien1 donc pour en revenir vraiment pas simple tout ça je suis toujours aussi perdu pour l'échappement waaaaa il faudrait faire une concentration échappement pour voir et évaluer donc pas gagner smk
et de nombreux commencantq ebay font du duty tax paid, comme CJPP ou AmericanMuscle, ce qui évite toute mauvaise surprise
bah apres tout dépend ce que tu cherches comme son... Je commence à avoir une idée précise de l'offre ;D
tien regarder ça la vidéo est plus bas luvn ex1t http://www.americancarcity.fr/stock/Ford/Mustang/1494 (http://www.americancarcity.fr/stock/Ford/Mustang/1494)
je trouve ford performance vraiment joli ,juste un peut aiguë ! smk
Au délà du son, que chacun peut discuter, je trouve leur appli , et ses possibilités juste extra !!! luvn
Citation de: Tib Bishop le 01 Octobre 2018 à 07:30:52
Au délà du son, que chacun peut discuter, je trouve leur appli , et ses possibilités juste extra !!! luvn
ou je suis d'accord après il doive avoir un boitier de commande ou truc dans le style ;D
Perso je suis un peu moins fan des quatres sorties ;D Pas que ça soit Moche, au contraire, mais ça colle moins avec le projet que j'ai pour la mienne :)
Du coup j'hesite entre le Stalnless Works et le Borla S-Type ou j'aime bien le son malgré tout et qui a l'air silencieux a vitesse stabilisée bien1
personne ne peut t'aider à choisir apres...
Juste que tu écoutes de multiples vidéos, pour te faire ton idée
mais perso je trouve que le son entre les 2 n'a rien à voir evl
Non c'est certain, le soucis étant que la vidéo rend bien le son mais pas forcément le niveau sonore.
Je suis d'accord, ce sont deux types d'échappements bien différents. J'écoute en ce moment tout ce qui se fait en sonorité relativement "old school" mais avec un volume sonore restant assez bas (type SW Retro, MBRP Street). Ce qui me faisait regarder du côté des S-Type, c'est le fait qu'il semble connu et reconnu pour avoir un son exceptionnel mais aucun drone ou autre remontée dans l'habitacle à vitesse stabilisée :)
j'ai put écouter borlas attaque et s-type ,,le borla et vraiment plus agressive et grave après monter sur une boss donc pas vraiment écouter sur 2017 ap:lo, le s-type et vraiment bien, un peut moins grave monté sur 2017 ;D
Après de ce que je comprends, ma recherche de zéro drone serait aussi ok avec un MBRP Street ou un Magnaflow Street... Je vais continuer à zieuter les vidéos :D
Citation de: xanthos le 02 Octobre 2018 à 22:08:50
j'ai put écouter borlas attaque et s-type ,,le borla et vraiment plus agressive et grave après monter sur une boss donc pas vraiment écouter sur 2017 ap:lo, le s-type et vraiment bien, un peut moins grave monté sur 2017 ;D
J'ai écouté le Borla Attak lors d'un démarrage à fois, puis à chaud dans le hall de la concession (pas idéal) et il m'a cassé les oreilles.
Par contre si tu veux un son caverneux, regarde le catback MRT Interceptor. La version normale, pas le DNS anti drone, qui a l'air de sonner moins bien.
Lorsque j'ai entendu passer pour la première fois Yonsi qui en a équipé son auto, j'ai cru qu'un bombardier de la seconde guerre mondiale allait surgir en rase motte.
La version de base à l'air de sonner mieux que le DNS, moins rauque et n'a qu'un très léger drone à 1700 t/mn, sur même pas 100 t/mn. Comme ce n'est pas un régime qui correspond à une vitesse stabilisée c'est même plutôt sympa.
Il y a aussi l'axleback qui lui, a zéro drone et sonne sympa.
Citation de: julbut92 le 02 Octobre 2018 à 23:21:41
Après de ce que je comprends, ma recherche de zéro drone serait aussi ok avec un MBRP Street ou un Magnaflow Street... Je vais continuer à zieuter les vidéos :D
MBRP Street , c'était mon premier choix, par la facilité, une fois que tu as écouté les autres solutions: bof , quoi ... C'est Shakespearien comme Borla ou Roush : beaucoup de bruit pour rien.
Magnaflow steet en Axleback + H pipe : why not. Mais un peu gentillet au ralenti et à bas régime pour moi . Magnaflow Competition+ Hpipe étaient bien + conformes au son old School , mais le droning m'a fait réfléchir et orienté plutot sur Corsa. Bien plus cher , certes, alors que Magnaflow l'était déjà par rapport aux autres, mais voir les explications plus haut...
ok merci des info au moins on arrive avancer ap:lo bien1
Ou pas! ;D
Des fois ca t'embrouille + qu'autre chose
A priori MRT interceptor et Magnaflow Comp = meme combat.
Avec un midpipe aftermarket = drone
C'est vrai que ça fait avancer, ou au moins réfléchir ! Moi effectivement j'ai limité à une shortlist de 3/4 Catback qu'il faudrait que j'entende en vrai pour me décider :
Magnaflow Street : Pour le moment le choix de la sécurité)
MBRP Street : Là il faut que j'écoute en vrai si ce n'est pas trop bruyant. A priori pas de drone, mais voir par rapport au Db que crache le bouzin ;D
StainlessWorks Retro Chambered : mais vraiment peur que ça soit trop bruyant pour mon utilisation, d'après les retours le drone est tout de même présent entre la 5e et la 6e
En petite option, le Borla Touring mais j'ai l'impression que c'est trop aigu à mon gout tout de même.
Bref... sbhy
Citation de: Tib Bishop le 03 Octobre 2018 à 15:23:23
Ou pas! ;D
Des fois ca t'embrouille + qu'autre chose
A priori MRT interceptor et Magnaflow Comp = meme combat.
Avec un midpipe aftermarket = drone
oui ou pas ,,, a force de regarder des vidéo on craz1
effectivement un peut aiguë https://www.youtube.com/watch?v=CwwwQryCUNc (https://www.youtube.com/watch?v=CwwwQryCUNc)
Citation de: julbut92 le 03 Octobre 2018 à 22:19:58
StainlessWorks Retro Chambered : mais vraiment peur que ça soit trop bruyant pour mon utilisation, d'après les retours le drone est tout de même présent entre la 5e et la 6e
Bizarre, sur les 2015, 0 drone. en tout cas sur la version non LMF
en cherchant sur google ca ne concernerait que les versions 2005-2014 et encore traffiquées avec des tubes de collecteurs etc
Sur les forums américains, ils sont plusieurs à remonter que cette ligne drone entre la 5e et la 6e. A priori ce n'est pas invivable, mais le drone existe et surtout, la ligne semble tout de même trop bruyante pour mon utilisation ;)
Oui, mais pour la mustang S197!
Non non, j'ai lu que c'était également le cas sur la S550 a priori. Confirmé par quelques commentaires sur les videos de cet échappement, à supposer qu'on puisse y accorder du crédit ;D
Ah ok. J'ai essayé pour voir si je trouvait les mêmes info et impossible de retrouver la moindre mention de drone hors S197, ou ajout d'autres modifs comme des headers ... ???
edit : ALLEZ ! MES PIECES COMMANDEES !!! CORSA SPORT + MISHIMOTO H PIPE + VIBRANT 1792 !!!!
Borla Touring pas du tout aigu
Bien sourd très agréable au quotidien
Peut être un peu juste en niveau sonore
On aurait parfois envie de plus de pêche
Mais la discrétion avec un jolie son sourd c est top
Citation de: Tib Bishop le 04 Octobre 2018 à 16:05:30
edit : ALLEZ ! MES PIECES COMMANDEES !!! CORSA SPORT + MISHIMOTO H PIPE + VIBRANT 1792 !!!!
Ah ! De ce que j'ai vu de la video avec cette configuration, le bruit est magnifique !
Citation de: Didier le 04 Octobre 2018 à 21:25:19
Borla Touring pas du tout aigu
Bien sourd très agréable au quotidien
Peut être un peu juste en niveau sonore
On aurait parfois envie de plus de pêche
Mais la discrétion avec un jolie son sourd c est top
Ah, j'avoue que la video sur le ford racing by Borla Touring m'avait refroidi un peu, je voyais cet échappement un peu métallique dans les tours.
La configuration dans laquelle tu es c'est le Borla Touring avec le résonateur Borla c'est ça ? https://ars-shop.fr/lignes-d-echappement/1183-ligne-apres-catalyseur-borla-140589-808422405898.html
Aurais-tu une vidéo qui donnerait une idée du son ? (Ou peut-être que tu l'as déjà mise et que je suis passé à côté...)
Ma config sera un poil différente puisque Corsa Port au lieu de Touring, mais ca ne devrait pas changer grand chose, sauf au ralenti et bas régime
Vidéo sur american muscle
Mais toutes ces vidéos ça donne pas grand chose
Il faut en entendre en vrai ..
Citation de: Tib Bishop le 04 Octobre 2018 à 22:07:46
Ma config sera un poil différente puisque Corsa Port au lieu de Touring, mais ca ne devrait pas changer grand chose, sauf au ralenti et bas régime
Je suis curieux du résultat, je pense que tu auras autant de différence avec la config de l'irlandais qu'entre les catbacks Sport et Extrem. Ça va ronfler fort! J'espere que cela sera moins raspy que le catback Extrem.
Citation de: Tib Bishop le 04 Octobre 2018 à 16:05:30
edit : ALLEZ ! MES PIECES COMMANDEES !!! CORSA SPORT + MISHIMOTO H PIPE + VIBRANT 1792 !!!!
Si tu pouvais prendre des photos du H pipe modifié avec les Variant pour montrer aux copains, cela serait sympa.
Citation de: Vil Coyote le 05 Octobre 2018 à 22:49:57
Citation de: Tib Bishop le 04 Octobre 2018 à 16:05:30
edit : ALLEZ ! MES PIECES COMMANDEES !!! CORSA SPORT + MISHIMOTO H PIPE + VIBRANT 1792 !!!!
Si tu pouvais prendre des photos du H pipe modifié avec les Variant pour montrer aux copains, cela serait sympa.
D'accord. Je verrais avec l'atelier qu'ils me fassent un petit "roman photo"
Pour le moment seuls les Vibrant sont partis, la Corsa vient d'etre scannée, et le Mishimoto est en rupture :(
Citation de: Tib Bishop le 06 Octobre 2018 à 12:11:06
Citation de: Vil Coyote le 05 Octobre 2018 à 22:49:57
Citation de: Tib Bishop le 04 Octobre 2018 à 16:05:30
edit : ALLEZ ! MES PIECES COMMANDEES !!! CORSA SPORT + MISHIMOTO H PIPE + VIBRANT 1792 !!!!
Si tu pouvais prendre des photos du H pipe modifié avec les Variant pour montrer aux copains, cela serait sympa.
D'accord. Je verrais avec l'atelier qu'ils me fassent un petit "roman photo"
Pour le moment seuls les Vibrant sont partis, la Corsa vient d'etre scannée, et le Mishimoto est en rupture :(
ha zut vraiment pas de chance
https://www.youtube.com/watch?v=UmvnuGMe_1s&t=44s (https://www.youtube.com/watch?v=UmvnuGMe_1s&t=44s) en français
Citation de: Tib Bishop le 06 Octobre 2018 à 12:11:06
Citation de: Vil Coyote le 05 Octobre 2018 à 22:49:57
Citation de: Tib Bishop le 04 Octobre 2018 à 16:05:30
edit : ALLEZ ! MES PIECES COMMANDEES !!! CORSA SPORT + MISHIMOTO H PIPE + VIBRANT 1792 !!!!
Si tu pouvais prendre des photos du H pipe modifié avec les Variant pour montrer aux copains, cela serait sympa.
D'accord. Je verrais avec l'atelier qu'ils me fassent un petit "roman photo"
Ne leurs casse pas trop les pieds, une photo du H pipe nouvellement configuré avec les Variant soudés suffit.
A propos, je pense qu'il vaut mieux couper le H pipe en 3 parties de manière à enlever l'équivalent de la longueur des variant, mais en essayant de conserver la petite barre de renfort transversale propre au Mishimoto. On garde les 2 extrémités du H pipe.
Pour le moment seuls les Vibrant sont partis, la Corsa vient d'etre scannée, et le Mishimoto est en rupture :(
Pas de soucis même s'ils obssent dans une concession KIA ce sont des passionnés
En discutant de cette version de la Mustang vs l'américaine, vs le restylage, déjà ils m'ont proposé de contacter leurs confreres de chez Ford pour voir s'ils pouvaient pas m'avoir l'équipement officiel ford pour les LED des tribar...
et Yes pour le Mishimot j'y ai pensé , on verra bien en fonction de sa longueur par rapport à celle des Vibrant
Citation de: Didier le 04 Octobre 2018 à 21:25:19
Borla Touring pas du tout aigu
Bien sourd très agréable au quotidien
Peut être un peu juste en niveau sonore
On aurait parfois envie de plus de pêche
Mais la discrétion avec un jolie son sourd c est top
+1
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Bonjour
Et que pensez vous du Remus à valves? C'est ce que Ford m'a proposé, mais 2700 euros...
https://youtu.be/kFAXza_dz5M
2700 euros pour du remus c'est l'arnaque...
Et Remus c'est bon pour mettre sur une 306, mais je mettrais pas ça sur une Mustang.
Citation de: Osiris76 le 07 Octobre 2018 à 15:09:20
Bonjour
Et que pensez vous du Remus à valves? C'est ce que Ford m'a proposé, mais 2700 euros...
https://youtu.be/kFAXza_dz5M
Le son avec valves ouvertes est sympa et correspond à ce que tu peux avoir 3x moins cher, avec une axleback un peu couillue ou moitié moins cher une catback "Street/touring/..."
le son valves fermées , semble pire que le stock.
ps: au moins Remus fait une catback pour le Convertible ...
Merci les gars de vos avis!
C'est vrai que sur mes autos "d'avant" j'avais des échappements à valves d'origine. Bon, je vous avoue que je roulais tjs valves ouvertes....alors effectivement vous avez raison, pq investir dans un système dont je ne me servirais pas!
Par contre, je vous lis depuis un moment et je vous avoue que je suis un peu perdu sur quoi mettre....
Citation de: Osiris76 le 07 Octobre 2018 à 18:25:46
Merci les gars de vos avis!
C'est vrai que sur mes autos "d'avant" j'avais des échappements à valves d'origine. Bon, je vous avoue que je roulais tjs valves ouvertes....alors effectivement vous avez raison, pq investir dans un système dont je ne me servirais pas!
Par contre, je vous lis depuis un moment et je vous avoue que je suis un peu perdu sur quoi mettre....
Déjà tu as " du bol" , tu roules en convertible. Comme moi.
Donc ca te ferme les portes d'environ 90% du marché des catback... Il te faudra donc te faire ta config "sur mesure" : soit une axleback + mid pipe , soit axleback seule. Soit les rares catback vendues pour convertibles.
Apres tout dépend ce que tu cherches comme son .
Ma méthodologie : tu vas sur CJPP, et AmericanMuscle, tu écoutes leurs vidéos, puis tu recherches celles postées par des particuliers, et puis de fil en aiguille...
Citation de: Tib Bishop le 07 Octobre 2018 à 20:40:50
Citation de: Osiris76 le 07 Octobre 2018 à 18:25:46
Merci les gars de vos avis!
C'est vrai que sur mes autos "d'avant" j'avais des échappements à valves d'origine. Bon, je vous avoue que je roulais tjs valves ouvertes....alors effectivement vous avez raison, pq investir dans un système dont je ne me servirais pas!
Par contre, je vous lis depuis un moment et je vous avoue que je suis un peu perdu sur quoi mettre....
Déjà tu as " du bol" , tu roules en convertible. Comme moi.
Donc ca te ferme les portes d'environ 90% du marché des catback... Il te faudra donc te faire ta config "sur mesure" : soit une axleback + mid pipe , soit axleback seule. Soit les rares catback vendues pour convertibles.
Apres tout dépend ce que tu cherches comme son .
Ma méthodologie : tu vas sur CJPP, et AmericanMuscle, tu écoutes leurs vidéos, puis tu recherches celles postées par des particuliers, et puis de fil en aiguille...
Merci! Par contre, et désolé si je pose des questions idiotes (ignorance totale de la Mustang....) pourquoi le choix est limité sur une convertible?
Mystere que jessaie de percer aussi...
Les renforts je pense.
Les fixations sont pas les memes a priori. Et les tubes doivent pas depasser 2,75"
slt a tous
avez vous pu comparer la sonorité de la 2018/2019 en stock par rapport au version antérieure avec les différentes config que vous avez mise, a quelle marque pourrait elle ce raprocher.... ca serai plutôt du old school, rauque ou plutot métallique, x-pipe....???
Citation de: Tib Bishop le 04 Octobre 2018 à 16:05:30
Ah ok. J'ai essayé pour voir si je trouvait les mêmes info et impossible de retrouver la moindre mention de drone hors S197, ou ajout d'autres modifs comme des headers ... ???
edit : ALLEZ ! MES PIECES COMMANDEES !!! CORSA SPORT + MISHIMOTO H PIPE + VIBRANT 1792 !!!!
Bon bah les chsoes ne s'annoncent pas bien, finalement j'aurais bien du passer par une boutique (ARS, ou autre...)
Finalement seuls les Vibrant sont bien partis, Mishimoto, j'ai pas tout compris leur anglais zarb mais ils annoncent un retard global de livraison de 2-3 semaines a priori .
Et pour la Corsa, je me suis fait entuber , je suis en litige qui ne débouchera pas avant le 03/11 pctnt
Surement que je vais la placer chez un performance parts seller... mais ca veut dire à mon avis, pas de passage en atelier avant janvier 2019...
Citation de: Tib Bishop le 09 Octobre 2018 à 20:46:44
Citation de: Tib Bishop le 04 Octobre 2018 à 16:05:30
Ah ok. J'ai essayé pour voir si je trouvait les mêmes info et impossible de retrouver la moindre mention de drone hors S197, ou ajout d'autres modifs comme des headers ... ???
edit : ALLEZ ! MES PIECES COMMANDEES !!! CORSA SPORT + MISHIMOTO H PIPE + VIBRANT 1792 !!!!
Bon bah les chsoes ne s'annoncent pas bien, finalement j'aurais bien du passer par une boutique (ARS, ou autre...)
Finalement seuls les Vibrant sont bien partis, Mishimoto, j'ai pas tout compris leur anglais zarb mais ils annoncent un retard global de livraison de 2-3 semaines a priori .
Et pour la Corsa, je me suis fait entuber , je suis en litige qui ne débouchera pas avant le 03/11 pctnt
Surement que je vais la placer chez un performance parts seller... mais ca veut dire à mon avis, pas de passage en atelier avant janvier 2019...
a bon pourquoi pas livré ,,vraiment pas de chance le souci de commander dans d'autre horizon
Citation de: Osiris76 le 07 Octobre 2018 à 15:09:20
Bonjour
Et que pensez vous du Remus à valves? C'est ce que Ford m'a proposé, mais 2700 euros...
https://youtu.be/kFAXza_dz5M (https://youtu.be/kFAXza_dz5M)
Si tu es prêt à mettre autant, il y a aussi le Asch avec valves à prendre en considération. Il existe pour Fastback et Convertible. Même gamme de prix, mais fabrication par Eisenmann Exhaust (société allemande qui a fait des pots pour Mercedes AMG et Porsche notamment).
L'avantage du Asch, en plus du son qui semble bien sympa, c'est qu'il est homologué dans l'UE parce que les valves se ferment automatiquement entre 50-60 km/h. D'après ma compréhension, tous les échappements à valves non d'origine qui sont à télécommande (p.ex. Remus) ne sont pas homologués.
Évidemment, si l'homologation ne joue aucun rôle pour toi autant choisir un modèle moins cher. J'ai vu sur le forum Mustang allemand qu'il a un énorme succès et je pense que c'est probablement parce qu'ils attachent plus d'importance à l'homologation.
https://www.youtube.com/watch?v=iLX4Gt39lUA (https://www.youtube.com/watch?v=iLX4Gt39lUA)
Citation de: xanthos le 09 Octobre 2018 à 21:46:01
Citation de: Tib Bishop le 09 Octobre 2018 à 20:46:44
Citation de: Tib Bishop le 04 Octobre 2018 à 16:05:30
Ah ok. J'ai essayé pour voir si je trouvait les mêmes info et impossible de retrouver la moindre mention de drone hors S197, ou ajout d'autres modifs comme des headers ... ???
edit : ALLEZ ! MES PIECES COMMANDEES !!! CORSA SPORT + MISHIMOTO H PIPE + VIBRANT 1792 !!!!
Bon bah les chsoes ne s'annoncent pas bien, finalement j'aurais bien du passer par une boutique (ARS, ou autre...)
Finalement seuls les Vibrant sont bien partis, Mishimoto, j'ai pas tout compris leur anglais zarb mais ils annoncent un retard global de livraison de 2-3 semaines a priori .
Et pour la Corsa, je me suis fait entuber , je suis en litige qui ne débouchera pas avant le 03/11 pctnt
Surement que je vais la placer chez un performance parts seller... mais ca veut dire à mon avis, pas de passage en atelier avant janvier 2019...
a bon pourquoi pas livré ,,vraiment pas de chance le souci de commander dans d'autre horizon
Oui pourtant j'avais commandé chez un PowerSeller Ebay, mais a priori le mec s'était trompé sur son prix, car une fois ma commande passée, il a supprimé son annonce et l'a repassée, plus chere.
Et moi je n'ai tjrs pas d'expédition. J'ai mis ebay sur le coup, mon fric me sera rendu, mais pas avant un délai de résolution de genre 1 mois moins un jour. Apres ptet que je vais taxer des sous à mon entourage pour ne pas trop trainer.
Mais le Mishimoto que j'ai commandé chez Mishimoto Europe, pas dispo non plus, alors, pas de quoi trop se presser non plus
Par contre je vois pas l'intérêt des valves qui se ferment à 50-60 ???
A la rigueur le contraire, parce que sinon si c'est juste pour faire du bruit en ville...
Citation de: oli40000 le 10 Octobre 2018 à 08:45:21
Par contre je vois pas l'intérêt des valves qui se ferment à 50-60 ???
A la rigueur le contraire, parce que sinon si c'est juste pour faire du bruit en ville...
je pense plutôt l'inverse qui plus logique smk2
Citation de: xanthos le 10 Octobre 2018 à 09:22:44
Citation de: oli40000 le 10 Octobre 2018 à 08:45:21
Par contre je vois pas l'intérêt des valves qui se ferment à 50-60 ???
A la rigueur le contraire, parce que sinon si c'est juste pour faire du bruit en ville...
je pense plutôt l'inverse qui plus logique smk2
Normalement, les valves ouvrent sur les tour minutes. C'était du moins ce que j'avais sur mes deux autos précédentes. Fallait se mettre en mode sport et les valves ouvraient à partir de 3000 tours.
Citation de: xanthos le 10 Octobre 2018 à 09:22:44
Citation de: oli40000 le 10 Octobre 2018 à 08:45:21
Par contre je vois pas l'intérêt des valves qui se ferment à 50-60 ???
A la rigueur le contraire, parce que sinon si c'est juste pour faire du bruit en ville...
je pense plutôt l'inverse qui plus logique smk2
Je suis d'accord avec toi. En règle général, les valves s'ouvrent entre 60 et 80 km/h afin d'éviter de faire du bruit en ville plutôt que l'inverse !
C'est ce que j'avais sur ma 4S (système PSE). Il y a d'ailleurs des boîtiers qui se vendent afin de pouvoir ouvrir les valves dès 0 km/h.
j'ai écouter les deux vidéo trop aiguë pour moi ;D merci du partage
Citation de: paco_474 le 09 Octobre 2018 à 22:04:37
Citation de: Osiris76 le 07 Octobre 2018 à 15:09:20
Bonjour
Et que pensez vous du Remus à valves? C'est ce que Ford m'a proposé, mais 2700 euros...
https://youtu.be/kFAXza_dz5M (https://youtu.be/kFAXza_dz5M)
Si tu es prêt à mettre autant, il y a aussi le Asch avec valves à prendre en considération. Il existe pour Fastback et Convertible. Même gamme de prix, mais fabrication par Eisenmann Exhaust (société allemande qui a fait des pots pour Mercedes AMG et Porsche notamment).
Bonjour
Merci de ton avis et conseils. Justement non, suis pas prêt à mettre une telle somme! Mais je redis que je suis un peu perdu dans quoi faire (ou ne rien faire....). Je suis déçu par le son de mon V8 qui est bcp trop étouffé. Le système à valves est plaisant car on a deux échappements en un! Sur une longue distance autoroutière par exemple, c'était reposant de fermer les valves. Mais sur mes deux autos précédentes, je roulais quasiment tout le temps valves ouvertes!
L'avantage du Asch, en plus du son qui semble bien sympa, c'est qu'il est homologué dans l'UE parce que les valves se ferment automatiquement entre 50-60 km/h. D'après ma compréhension, tous les échappements à valves non d'origine qui sont à télécommande (p.ex. Remus) ne sont pas homologués.
Évidemment, si l'homologation ne joue aucun rôle pour toi autant choisir un modèle moins cher. J'ai vu sur le forum Mustang allemand qu'il a un énorme succès et je pense que c'est probablement parce qu'ils attachent plus d'importance à l'homologation.
https://www.youtube.com/watch?v=iLX4Gt39lUA (https://www.youtube.com/watch?v=iLX4Gt39lUA)
Bon, pour ma part j'ai choisi une MBRP Street en noir, commandée chez le partenaire ARS qui m'a prodigué de précieux conseils. Après une grosse hésitation, je me suis dit que la MBRP faisait un son magnifique, et que même si c'est un peu fort ça allait sonner comme un bon gros V8 américain doit chanter :v:
tu la pris en métal ou inox ,c'est ton son et le même rendu je trouve vraiment bien et grave ,,tu na pas de souci dans l habitacle https://www.youtube.com/watch?v=0-AD7OcnaW0 (https://www.youtube.com/watch?v=0-AD7OcnaW0)
Métal, pas le choix si je voulais le noir :D
De ce que j'ai lu sur les forums américains ça sonne très légèrement plus rauque que celle en inox.
Citation de: julbut92 le 12 Octobre 2018 à 14:44:15
Métal, pas le choix si je voulais le noir :D
De ce que j'ai lu sur les forums américains ça sonne très légèrement plus rauque que celle en inox.
oui le pourquoi de ma question j'avais remarquer aussi en métal plus grave ,,le + inox un peut en puissance rnr tu la poser toi même pas trop la galère ???
Normalement je reçois ça fin de semaine prochaine ou semaine suivante, donc je te dirais le rendu final :)
cool pour toi tu a fait fonctionner les -5% sur ars !!tu nous postera une petite vidéo serais cool bien1 on dirai qu 'il y a une parti en inox bizzar (https://ars-shop.fr/10074-large_default/ligne-d-echappement-mbrp-s7277blk.jpg)
Effectivement, 5% du forum et une équipe au top jusqu'a maintenant ! bien1
Et oui, le H-Pipe n'est pas peint, uniquement les silencieux et les tubes.
Ah ah! La Corsa Sport finalement partie hier, en cours de dédouanement!
Manque plus que le h pipe, surement fin oct/debut nov! Resultat ca devrait etre bon fin novembre!!
Citation de: Tib Bishop le 07 Octobre 2018 à 22:28:06
Mystere que jessaie de percer aussi...
Les renforts je pense.
Les fixations sont pas les memes a priori. Et les tubes doivent pas depasser 2,75"
Bonjour
J'ai vu ce matin un copain mécano dans les voitures de prestige, effectivement c'est à cause des renforts de châssis sur la convertible qu'on ne peut pas mettre les échappements des coupés.
Echappement reçu de chez ARS hier soir ! Demain, c'est MBRP Day ! :v:
Ce n'est pas vraiment le lieu, mais bravo à ARS en tout cas bien1
Citation de: julbut92 le 19 Octobre 2018 à 09:32:26
Echappement reçu de chez ARS hier soir ! Demain, c'est MBRP Day ! :v:
Ce n'est pas vraiment le lieu, mais bravo à ARS en tout cas bien1
Excellent choix. Sur la mienne, j'ai le Race. Succès garanti.
Du dronig entre 1600 et 1800 tours, mais ça vaut le coup. luvn
Pour ma part c'est le Street que j'ai monté Samedi.
Effectivement un peu galère à monter seul. J'aurais du appeler un ami ;D
Par contre je confirme aussi un point : Les possesseurs m'avaient dits que les vidéo ne rendaient pas du tout hommage à la sonorité du MBRP. C'EST 100 FOIS VRAI. Le bruit n'a pas grand chose à voir avec ce que j'ai eu sur les vidéos.
Et quel dommage, car cette sonorité est dingue. Vraiment old school et relativement discret à bas régime, réveille les morts passé 4500 tours. C'est assez incroyable de trouver ce genre de sonorité sur une mumu récente. Je suis conquis ! bien1
Citation de: julbut92 le 22 Octobre 2018 à 09:25:58
Pour ma part c'est le Street que j'ai monté Samedi.
Effectivement un peu galère à monter seul. J'aurais du appeler un ami ;D
Par contre je confirme aussi un point : Les possesseurs m'avaient dits que les vidéo ne rendaient pas du tout hommage à la sonorité du MBRP. C'EST 100 FOIS VRAI. Le bruit n'a pas grand chose à voir avec ce que j'ai eu sur les vidéos.
Et quel dommage, car cette sonorité est dingue. Vraiment old school et relativement discret à bas régime, réveille les morts passé 4500 tours. C'est assez incroyable de trouver ce genre de sonorité sur une mumu récente. Je suis conquis ! bien1
super pour toi ,,plus cas poster une petite vidéo pour nous faire admiré ton échappement qui ronronne ap:lo
C'est en cours ! J'en ai pris quelques unes avec le téléphone mais le son ne me convient pas, je vais essayer avec du meilleur matos :)
Citation de: julbut92 le 22 Octobre 2018 à 09:45:26
C'est en cours ! J'en ai pris quelques unes avec le téléphone mais le son ne me convient pas, je vais essayer avec du meilleur matos :)
nous sommes impatient ap:lo
Yes! julbut92 tu devrais quand même poster les vidéos déjà prises!
Bon de mon côté , décidément, tout ce qui est lié à la Mumu est un vrai parcours du combattant !!
le H-pipe chez Mishimoto.eu ne sera pas dispo avant au moins janvier 2019... (foutage de gueule)
Résultat je me suis rabattu sur le nouveau Steeda, qui bénéficie de la même construction tout en ayant a priori de meilleurs clamps.
(https://www.steeda.com/thumbnail.asp?file=assets/images/555%203611%20s550%20h-pipe-3.jpg&maxx=1500&maxy=1000)
et vue la longueur
(https://www.mustang6g.com/forums/attachments/33430128_2046730458981266_2867778229366685696_n-jpg.284392/),
les Vibrant vont pouvoir s'intégrer sans aucun soucis tout en préservant la courbure pour s'adapter à l'axle back. Ya 12" entre 2 triangles noirs sur le mètre.
Et surtout ce H-pipe est en en stock en Angleterre . Si tout va bien je devrais l'avoir début de semaine prochaine. Entre temps la Corsa a fini par arriver , je vais pouvoir planifier le montage avec l'atelier....
super bien1 impatient d'écouter le résulta ap:lo
ap:lo ap:lo
Hâte de l'entendre cet échappement bien1
Bravo, oui il ressemble beaucoup au Mishimoto.
Citation de: Vil Coyote le 24 Octobre 2018 à 01:00:27
Bravo, oui il ressemble beaucoup au Mishimoto.
Citation de: Tuiky le 23 Octobre 2018 à 22:40:18
ap:lo ap:lo
Hâte de l'entendre cet échappement bien1
Haha merci. Et moi donc!
Le truc dommage c'est que je pourrais helas pas leur demander de faire des videos "separees" , au moins du Steeda qui est encore peu, voire pas mis en video sur les modeles 2015-2017.
Il ny aura que la video avec la ligne complete
H pipe Steeda recu , ce matin, rdv dans l'atelier pour les 5/6/7 novembre!
Citation de: Tib Bishop le 26 Octobre 2018 à 14:34:10
H pipe Steeda recu , ce matin, rdv dans l'atelier pour les 5/6/7 novembre!
Super pour toi.
Bon premier retour du garage qui a commencé (seulement fin d'aprem, bon... :'( ) à préparer le travail et résultat le mix entre Convertible / AxleBack "long" Corsa et le nouvel H pipe Steeda inox n'est pas plug 'n play : sur un des deux segments il manque une grosse 20aine de cm. L'autre s'emmanche nickel.
Heureusement donc que j'ai pris les résonateurs Vibrant car ils vont permettre de compenser la différence... Le H Pipe sera donc découpé asymétriquement.
Suite du compte-rendu demain soir .
Bon, donc même avec une AxleBack "longue" , il faut tout de même utiliser un bout de la ligne d'origine pour se relier à un mid-pipe...
A suivre...
Voici donc le montage des Vibrant sur le steeda
Finalisé : peint et avec le petit raccord.
Peut etre prete ce soir, a confirmer
Citation de: Tib Bishop le 05 Novembre 2018 à 19:26:54
Bon premier retour du garage qui a commencé (seulement fin d'aprem, bon... :'( ) à préparer le travail et résultat le mix entre Convertible / AxleBack "long" Corsa et le nouvel H pipe Steeda inox n'est pas plug 'n play : sur un des deux segments il manque une grosse 20aine de cm. L'autre s'emmanche nickel.
Heureusement donc que j'ai pris les résonateurs Vibrant car ils vont permettre de compenser la différence... Le H Pipe sera donc découpé asymétriquement.
Suite du compte-rendu demain soir .
Vraiment bizarre.
En regardant à nouveau la photo de ton H-pipe dans son carton, je remarque qu'il n'est pas symetrique dans la partie devant être reliée à l'axle back. Un tuyau a le bon angle tandis que l'autre est presque droit et semble avoir été tordu après un choc.
C'était la photo officielle Steeda US , qui provient du topic Mustang6g dédié au produit. Postée par TJ
La toute premiere video, faite par le garage!
Premiere video (https://youtu.be/AbZKHeu-LTs)
Tib el floodmaster ;D ;D ;D
Bon en gros : dehors c'est l'Enfer Mécanique. On est vraiment sur un bruit de vraie sportive quand on accélère.
Depuis l'habitacle, apres 45km d'autoroute + réseau secondaire, c'est juste génial capote et vitre fermées. Quand on est à vitesse stab, ou en accélération légère ca glougloute. Quand on met pied dedans ca envoie du lourd, mais sans etre envahissant.
En drive ca doit etre gérable, en sport on doit attirer l'attention ;)
je ferais une autre vidéo ce WE avec mon APN hr0
ap:lo vraiment très bien ,la vidéo manque un peut plus d'échappement ,on attend la prochaine rnr bien1
Citation de: Tib Bishop le 06 Novembre 2018 à 17:32:38
La toute premiere video, faite par le garage!
Premiere video (https://youtu.be/AbZKHeu-LTs)
C'est caverneux et bien grave, si tu ne les trouves pas trop raspy (à voir à des régimes plus élevés) tu dois être aux anges, car cela correspond à tes souhaits.
Je pense que la prise de son a été faite lors du démarrage à froid, à chaud, le son doit être plus rond.
Effectivement, la typo de son est exactement, ce que je voulais .
Le point point qui m'a surpris, c'est le volume sonore. C'est vraiment-vraiment très élevé.
Heureusement que j'avais les résonateurs Vibrant. Ca + le H pipe = le son n'est pas râpeux.
En fait c'est le son du moteur, mais amplifié et retranscrit par l'échappement.
Mais de dehors, c'est tres bruyant. Trop peut etre .
De l'intérieur (pour le moment capoté) c'est parfait.
L'opératrice de l'appareil photo s'étant chiée dessus pour saisir le démarrage à froid, je n'ai pour le moment que deux vidéos :
Ralenti juste apres le démarrage à froid (https://youtu.be/gyU4r6bURVk)
accélérations sur toute la plage régime + ralenti à chaud (https://youtu.be/gwFGtoILDmc)
vraiment top ton échappement ,tu doit bien t'éclater pour rouler ap:lo
Alors effectivement, depuis que j'ai pris livraison de la voiture : je kiffe!! Tout. J'adore.
Le meilleur c'est encore le ralenti à chaud!
le fameux démarrage à froid , enfin
De l'intérieur, c'est beaucoup plus violent !
Il ya une espèce "d'explosion" qu'on ne saisit pas forcément de dehors, et aux final tant mieux pour les alentours
démarrage à froid (https://youtu.be/oJCv-iH_VxM)
joli sonorité bien1
ps a ceux qui on fait la chose =
j'ai le axel-bak roush et le reste en origine .. et je me têtes pour mettre un H-pipe ...
quelqu'un l'a fait ici , et avez vous une vidéo de avec et sans ?
merci ;)
Merci!
Moi j'ai failli craquer grâce à cette vidéo : Roush AB + H pipe (https://www.youtube.com/watch?v=FM6reONGsO8&t=28s), mais impossible de retrouver la même sonorité sur d'autres vidéos avec la même config, alors j'ai laissé tomber et résultat je suis tres content
ça ! c'est la roush ...ce que j'ai et dont je voudrais encore + avec un H-pipe msk
Citation de: hnl89 le 17 Novembre 2018 à 21:21:26
ça ! c'est la roush ...ce que j'ai et dont je voudrais encore + avec un H-pipe msk
Heu... Mais il en a un c'est dans le titre de sa vidéo ...
mince oui pas faux .......... :P
du coup je vois pas bcps de différence par rapport au axel back seul ???
merci en tout cas bien1
Lol
Bah pour comparer l'apport d'un H Pipe, essaye d'écouter ces vidéos ci dessous et de les comparer à celles de de ma chaine Youtube :
https://www.youtube.com/watch?v=7Rww3OFya84 (https://www.youtube.com/watch?v=7Rww3OFya84)
https://www.youtube.com/watch?v=Mel3uilwK00&t=8s (https://www.youtube.com/watch?v=Mel3uilwK00&t=8s)
et pis y à aussi celle là, qui te montre avec une Corsa Sport la différence entre "sans" et "avec" ; tu trouveras certainement des équivalents avec du Roush ...
https://www.youtube.com/watch?v=uefUg6fWIlY (https://www.youtube.com/watch?v=uefUg6fWIlY)
Les Corsa sont pas mal, mais je préfère le Roush. As tu toujours le résonateur ?
Ca n'était pas le but de prôner telle marque mieux que telle marque, c'était juste pour faire entendre la différence de son avec ou sans H pipe.
Mon silencieux central?
Oui, il est toujours à vendre.
Je ne veux pas faire de prosélytismes non plus...
Non je veux parler du résonateur qui est connecté au conduit d admission d air dans le compartiment moteur.
Allez un petit troll : stainless works retro sur un Fastback!!! Si ca n'etait des rumeurs de droning, sur Convertible : Magnaflow Comp et h pipe.. niveau son ces 2 solutions sont le top, à mes oreilles.
Heu oui je n'ai rien touché au compartiment moteur.
Pourquoi?
Juste comparer et me faire une idée avec ou sans. Sur la mienne j'ai encore la ligne d'echappemen d'origine mais plus de résonateur.
Mais tu parles de la boite a air c'est ca ???
Sinon tu peux montrer de quoi tu parles? Je ne vois pas trop
La boîte à air, ce doit être ça, resonator en anglais, qui va du conduit d alimentation en air à la cloison moteur habitacle.
Ca donc ? Si oui, je ne sais pas tellement le rapport avec un bruit d'échappement ??? ??? ???
Ca doit faire, depuis l'habitacle, un léger bruit différent d'aspiration d'air lors de fortes accélérations, mais avec un échappement modifié, la différence de bruit induite par une admission d'air dynamique doit être très étouffée ! A vérifier!
(mais là on devient hors topic) ;)
Oui, hors topic maintenant :), il manque peut être un sujet sur l'installation moteur globale...
Cela dit, ça joue sur le son global du moteur mais dans une petite proportion évidemment.
Pourl'admission, il existe déjà
https://www.mustangv8.com/fr/index.php?topic=36678.0 (https://www.mustangv8.com/fr/index.php?topic=36678.0)
Bonjour
Question de bleu bite ;D
Je viens de recupérer ma mumu "d'occasion" ;)
Elle est équipée d'un catback Magnaflow
1) Y a t'il un moyen de savoir si c'est un "street" ou un "compétition" series ?
2) Il a un super bruit ..... mais mon épouse a eu l'occasion de faire un bout de trajet à l'arrière et s'est plainte "que ca lui cassait la tête" => est ce que cela peut etre du au retour du micro d'ambiance ?
Merci pour votre aide
J'ai la solution pour ta femme... et c'est la plus économique ! out1
Pas sur que le jaune lui plaise ;D
Je dis peut-être une connerie mais il me semble que le micro c'est que pour les ecoboost ... A vérifier
Citation de: Eric78690 le 26 Novembre 2018 à 09:59:20
J'ai la solution pour ta femme... et c'est la plus économique ! out1
non1 non1
La plus économique est de la laisser à la maison 123cache
Citation de: FUZ20 le 26 Novembre 2018 à 09:47:34
Bonjour
Question de bleu bite ;D
Je viens de recupérer ma mumu "d'occasion" ;)
Elle est équipée d'un catback Magnaflow
1) Y a t'il un moyen de savoir si c'est un "street" ou un "compétition" series ?
2) Il a un super bruit ..... mais mon épouse a eu l'occasion de faire un bout de trajet à l'arrière et s'est plainte "que ca lui cassait la tête" => est ce que cela peut etre du au retour du micro d'ambiance ?
Non, c'est du a la résonance il n'y a rien à faire ... Sauf à changer la ligne :(
Merci pour votre aide
Regarde le modèle que tu as ici
https://www.magnaflow.com/automotive-performance/exhaust-systems/products
Tu peux le savoir en regardant tes silencieux
Pratiquement rond => Compétition
Pratiquement ovale => Street
j'ai la solution pour ta femme !! quasiment économique (100€ + port et la main d'oeuvre le cas échéant) , et surtout paix du ménage assurée!!!
;D Remettre le silencieux central d'origine (https://www.mustangv8.com/fr/index.php?topic=50041.0) ;D
Tu auras quand même un beau bruit; et ta femme notera l'effort que tu as fait !
En plus comme tout est "clamp" C'est quasiment 0 effort pour ton garage pour le changer ! Donc s'ils te prennent + de 30 min de MO c'est du vol ! smk
Hello
C peut être la solution
Mais faut que je regarde en dessous de la voiture ce qui a été fait
Bien sur!
En fonction tu pourras aussi ecouter des videos des axleback magnaflow pour voir si ca te convient aussi...
OK Tib Bishop
J'ai vérifié sous la voiture
J'ai bien un cat-back "Street Series" (Merci Tuiky) avec un X-pipe
Je pourrai donc remplacer le X-pipe par ton silencieux
Je t'envoie mon adresse en MP car je suis un peu loin de la Normandie
No soucy.
Je te tiens au courant pour une estimation du port!
Par contre, la seule question qui me reste concerne le diamètre des tuyaux
C'est du 2,5" .
Pour moi c'est standard...
Ben le probleme est que d'après MF, le "Street Series" est en 3"
Effectivement les axleback ont cette partie qui passe de 2,5" a 3" pour se monter sur la tuyauterie oem.
Si on regarde leur PDF de montage, ils vendent la catback en 3 sections.
Il faudrait que tu arrives a regarder sous ta voiture au niveau des clamps a la fin du x pipe vers les pots si les tubes sont de section differentes : le tube du x pipe doit s'enficher en dedans.
La ou sur le pdf il y a la fleche "3"
En fait je pense que le 2,5", c'est à l'avant du X-Pipe
En position 3 sur le pdf, c'est du 3"
Mais je vais passer sous la voiture pour verifier
bien1 Rien ne presse.
Et sinon, si tu maîtrises Shakespeare, tu peux poster sur Mustang6g.com, ils sont plus techniques que nous.
C'est certain qu'il ya foultitude de gens là bas qui ont déjà réalisé cette opération.
Ca t'évitera quelques contorsions.
Quelqu'un saurait si il existe des réducteurs Male/Male inox 3"/2.5" ?
Citation de: FUZ20 le 28 Novembre 2018 à 13:23:35
Quelqu'un saurait si il existe des réducteurs Male/Male inox 3"/2.5" ?
a souder oui ;D voir descour et cabaux dans le style de revendeur ,tu serais sur Lyon je t'aurais souder les réduction :D
Vibrant performance. Le 2,5 /3" cest leur ref 2630.
Ca vaut 35$ ....
Merci
Je vais jeter un oeil
ici sinon https://www.amazon.fr/manchon-reducteur-echappement/s?ie=UTF8&page=1&rh=i%3Aaps%2Ck%3Amanchon%20reducteur%20echappement (https://www.amazon.fr/manchon-reducteur-echappement/s?ie=UTF8&page=1&rh=i%3Aaps%2Ck%3Amanchon%20reducteur%20echappement)
Hello
Je suis toujours en train de trouver une solution à mon pb
Tib Bishop me propose de remplacer mon xpipe par le silencieux d'origine mais il faudrait que puisse souder des raccords 2,5p/3p en sortie pour me reconnecter à ma ligne MF Street Series
Quelqu'un aurait il une adresse près de Marseille ?
La solution ultime serait de remettre une ligne d'origine mais la :'( :'(
Quelqu' un aurait il une idée pour m'aider ?
Merci
Joyeux Noël à tous
Quelques pistes ici : https://www.mustangv8.com/fr/index.php?topic=43566.0 (https://www.mustangv8.com/fr/index.php?topic=43566.0)
Pour ceux qui hésitent entre un x-pipe ou H-pipe.......
Maintenant il y a un troisième choix ;D
https://www.americanmuscle.com/borla-cut-and-clamp-resonator-delete-xpipe-1519-gt.html
Citation de: Tuiky le 23 Décembre 2018 à 12:39:17
Pour ceux qui hésitent entre un x-pipe ou H-pipe.......
Maintenant il y a un troisième choix ;D
https://www.americanmuscle.com/borla-cut-and-clamp-resonator-delete-xpipe-1519-gt.html
Chui pas sur en fait, je dirais pour ceux qui hésitent entre un X-Pipe et le Double Helix de Corsa plutot ... ;D
Parce que intrinsèquement ca reste un X Pipe avec 2 tubes suppl (qui se rejoignent jamais) ; en tout cas je suis impatient d'entendre les vidéos CJPP et AM.com !!
je note "un troisième choix" ;D
Sinon tu montes directement un cut out :v:
J'ai trouvé ça aussi
Plus cher que le résonateur d'origine mais plus facile à poser, pour moi :
Magnaflow 1004384
Par forcément, c'est du aussi 2.5" pour s'adapter à la ligne d'origine , et il te faudra découper et souder ta catback aussi.
Edit : ils indiquent bien dans la fiche que c'est pour de l'axle back If you are running long tube headers, muffler deletes or an aggressive axle-back, this Clamp-In Stainless Steel Tru-X Resonated X-Pipe from Magnaflow is for you. Deleting your factory resonator will add potentially unwanted gains to your volume and raspiness. The only option to avoid that unwanted noise was to pay an exhaust shop to fabricate and weld up something that was not a modular solution, but not anymore.
Presque exactement le même taff . Presque car il te faudra souder ton adaptateur 2.5 / 3" uniquement côté "sorties"
Et encore ...
je doute que l'adaptateur ait assez de longueur pour que les colliers aient suffisamment de prise pour être bien fixés...
Ca semble même pareil en fait, à bien y réfléchir. :(
tu as raison, je n'avais pas vu les diamètres de tubes ::)
Faut vraiment que je trouve un professionnel qui pourra me placer tout ca
Mais en ce moment, il n'y en a pas beaucoup qui répondent 8)
Moi j avais des silencieux borla s type avec ligne d origine puis suis passé avec magnaflow street séries avec x pipe jusqu'à cette semaine où j ai installé ça : Magnaflow 19344 Mustang Axle-Back Exhaust Kit 3" Race Séries. Et bien ça crie fort, très fort même dès 2500 tours >:D
Le pb c'est que ce n'est pas ce que je veux
Je suis content du son de ma ligne MF SS
Je voudrai juste atténuer le droning entre 1000-2000trs/min
Oui, la ligne X pipe + MagnaFlow street fait un joli son. Je n'avais pas noté de droning (pourtant j'ai roulé 1,5 ans avec), peut-être en sous-régime à 80 en 6ème (...) mais vu ma conduite c'était assez rare (je précise que ma femme ne monte pas avec moi ;D ;D). Par contre, maintenant j'ai du droning à 2000 tours en 3 mais pô grave).. :v: :v:
Surtout que la Street est pas censée droner... ???
Uniquement la Competition en catback ou l'axleback avec un midpipe...
Lors de mes recherches, ARS m'avait prévenu que même la Street de chez Magnaflow pouvait droner. C'est pour ça qu'il m'a plutôt orienté vers MBRP qui a certes un volume plus élevé que la Street, mais qui n'a aucun drone.
Dans la réalité, je confirme qu'il n'y a aucun drone sur la MBRP Street.
Ah, suis pas fou ex1t
Après, c'est vrai que ça se passe à 90/100 km/h en 6eme (peut être du sous-régime ?)
Je n'ai pas encore eu l'occasion de faire un long voyage sur autoroute pour voir.
@Tib Bishop : comme je n'arrive pas a avoir de réponses, vues les fêtes de Noel, considère que je ne vais pas prendre ton résonateur.
Je verrai ça plus tard
En tous cas, merci de ton aide et de tes conseils
Attention au montage des lignes
J ai un borla catback Touring à priori sans droning
En fat j en avais un peu en sous régime mais en reprenant le montage
Bien centre , bien symétrique plus de drone
Donc bien vérifier calage du montage
Merci Didier
En plus on n'est pas loin bien1
après plusieurs mois de vidéo et de partage avec d'autre personnes, d'écoute fum5 j'ai enfin trouver notre échappement plus cas attendre la livraison est la posé ex1t ap:lo
Citation de: xanthos le 23 Janvier 2019 à 20:17:01
après plusieurs mois de vidéo et de partage avec d'autre personnes, d'écoute fum5 j'ai enfin trouver notre échappement plus cas attendre la livraison est la posé ex1t ap:lo
Ta prit quoi ?
hahahaha ;D Ford racing - Ligne Catback Touring (15-17 GT 5.0) M-5200-M8SC
ex1t ap:lo ap:lo
on verra en vrai le bruit , en vidéo magnifique après ;D merci babass
Ouh ça va bien chanter ça lovu
oui je pense aussi alexi bien1
la vidéo ! la vidéo ! la vidéo ! la vidéo ! la vidéo ! la vidéo ! la vidéo ! la vidéo ! la vidéo ! la vidéo ! la vidéo ! la vidéo ! la vidéo ! la vidéo ! la vidéo ! la vidéo ! la vidéo ! la vidéo ! la vidéo ! la vidéo ! la vidéo ! la vidéo ! la vidéo ! la vidéo ! la vidéo ! la vidéo ! la vidéo ! la vidéo ! la vidéo ! la vidéo ! la vidéo ! la vidéo ! la vidéo ! la vidéo ! la vidéo ! la vidéo !
mdr pas encore arrivé LOL , Ford Performance By Borla Cat-Back Exhaust System 2-1/2" Sport Stainless Steel With 4" Chrome Tips GT 2015-2017 https://youtu.be/IG7rC3P3BM4
ap:lo bien1 un échappement silencieux ;D
Bon, moi j ai mis après axle back borla s type puis catback magnaflow street, catback magnaflow race !! bien1
oui tuky très silencieux angelol
steph tu a une vidéo a nous faire partager ap:lo
Ok
marche pas le lient ???
Mince, je l ai en mp4. Faut que je vois comment poster une vidéo..
https://youtu.be/cC6z3cIDVuU
Pour ma part j ai choisi le silencieux Roush, le bruit est magnifique mais pas trop non plus pour ne pas me faire arrêter tous les 100m .
mais depuis que je l ai posé à l accélération je sens une vibration dans le levier de vitesse!
Bon en même temps quand tu mets la voiture sur un pont on voit bien que les lignes d échappements se rejoignent pile au niveau de la boîte de vitesse! Plus l arbre de transmission....
Avez vous ce même ressenti ?
Wa un truc de fous. .un avion de chasse. .brancher Bluetooth dans la voiture LOL luvn ap:lo lovu
Citation de: Tomek1712 le 25 Janvier 2019 à 06:26:06Pour ma part j ai choisi le silencieux Roush, le bruit est magnifique mais pas trop non plus pour ne pas me faire arrêter tous les 100m .
mais depuis que je l ai posé à l accélération je sens une vibration dans le levier de vitesse!
Bon en même temps quand tu mets la voiture sur un pont on voit bien que les lignes d échappements se rejoignent pile au niveau de la boîte de vitesse! Plus l arbre de transmission....
Avez vous ce même ressenti ?
Pas de raisons, sauf si c'est mal monté...
et puis tu n'as l'air d'avoir pris qu'une axleback, donc encore moins de raisons
commande arriver chez le revendeur en France plus cas attendre la livraison trop impatient ex1t
Citation de: Tuiky le 23 Janvier 2019 à 23:16:16ap:lo bien1 un échappement silencieux ;D
Lolol C'est vrai , enfin pour moi.
Il est trop "raspy" et ne dégage pas (assez) une impression de gros V8 qui glougloute...
Apres chacun ses gouts, j'espere que tu ne seras pas trop frustré Xanthos.
Avec le mien, personne ne m'arrete, l'avantage c'est qu'on dirait qu'il a des valves pneumatiques : tu leves le pied ou tu te mets en mode pluie/neige, et là... Pouf ... ca fait juste un beau bruit bien grave, mais sourd...
En même tmeps les flics sont bien plus sollicités pour les controles de vitesse, mais ceci est un autre débat. (et en l'occurence, heureusement)
merci nn je ne pense pas il devrais faire l'affaire :v: ,,, je te dirais ça bientôt ;D ,,,, le souci a force de voir des vidéo est écouté ,,,, je voulais aussi avoir une différence avec d'autre mustangeur pour évité de croiser le même échappement smk
Citation de: Tomek1712 le 25 Janvier 2019 à 06:26:06Pour ma part j ai choisi le silencieux Roush, le bruit est magnifique mais pas trop non plus pour ne pas me faire arrêter tous les 100m .
mais depuis que je l ai posé à l accélération je sens une vibration dans le levier de vitesse!
Bon en même temps quand tu mets la voiture sur un pont on voit bien que les lignes d échappements se rejoignent pile au niveau de la boîte de vitesse! Plus l arbre de transmission....
Avez vous ce même ressenti ?
J'ai les mêmes Roush. Mais impossible pour moi de comparer avant après.
Je n'ai jamais roulé la voiture avec les échappements d'origines.
En tout cas il ne semble pas y avoir de vibrations particulières.
Quelqu'un connaitrait il cet échappement ?
Scorpion Car Exhaust Cat-Back System (Resonated) Twin Daytona
Il ressemble assez à celui de Borla touring avec le résonateur.
( Plus moyen d'insérer une photo :-[ )
Echapement poser cette après midi ...vraiment pas mal. ..😊😉je M attendais un plus rock sinon ça ronfle bien. petit tour avec moi voisin il aime aussi 🤗😇 manque la vidéo à faire ....souci juste trouver l'astuce pour poser une vidéo et photo 😥
Citation de: Titi67 le 12 Février 2019 à 08:36:50Quelqu'un connaitrait il cet échappement ?
Scorpion Car Exhaust Cat-Back System (Resonated) Twin Daytona
Il ressemble assez à celui de Borla touring avec le résonateur.
( Plus moyen d'insérer une photo :-[ )
https://youtu.be/E0Jy8O7WtR0
Citation de: xanthos le 16 Février 2019 à 17:30:26Echapement poser cette après midi ...vraiment pas mal. ..😊😉je M attendais un plus rock sinon ça ronfle bien. petit tour avec moi voisin il aime aussi 🤗😇 manque la vidéo à faire ....souci juste trouver l'astuce pour poser une vidéo et photo 😥
Une vidéo, le + simple, c'est de te créer un compte youtube!!
Le son a l'air assez sourd par rapport au borla, tu confirmes ?
Bonjour
Bon, toujours en recherche d'une solution d'un son "un peu plus que l'origine" sur ma génération 6 convertible.
On me conseille de changer le résonateur par un x-pipe Borla et de garder les deux silencieux arrières tel quel. Qu'en pensez vous svp? L'un d'entre vous a-t-il essayé cette solution? Y-a-t-il des inconvénients?
Merci d'avance de vos conseils
Bonne journée
/Users/gerardpiednoel/Desktop/X-pipe Mustang.jpg
Hello. Quelqu'un connaît la ligne d'echappement Xforce Varex ?
https://www.youtube.com/watch?v=FVvoVE47R9s
https://www.youtube.com/watch?v=7JazLQ178uM
je regardes les vidéos ... et j'écoutes .. sérieux c'est moi ou pour une ligne quasi complète le son est sympa ..
mais si je compares avec les axel back roush ... la roush chante + fort et + grave et pour moins cher ..sorry
https://www.youtube.com/watch?v=cAPy3LBCPfw
la mienne avec 2000kms chante de + en + .. et le glouglou est de + en + présent .. ça va encore changer au fil du temps ..
Par contre l'inconvénient du Roush c'est que ça t'oblige à découper la ligne d'origine, contrairement à un catback.
je comprend .. mais ou est le soucis ?
quand tu fais cela , le reste est au final ....
perso je regardes le tarif demandé et le son au final .. cela fait grave la différence ..les euros sont grave économisés ..
et le retour demande un simple manchon pour revenir a l'origine ..
MP Concepts 4 tips 1.jpg
MP Concepts 4 tips 2.jpg
En me promenant sur Americanmuscle.com je découvre ce nouveau diffuseur et le serpent de mer d'échappements à 4 sorties sur ma Mustang refait surface. Enfin un diffuseur (avec celui de Tickford non commandable) pour 4 sorties qui me plait. Il est vrai qu'il est très inspiré par celui de la 2018.
Mais sur Mustang6g.com, voir lien ci-dessous, ils disent qu'il y a un problème avec les échappements Corsa dont les sorties intérieures touchent le plastiques, car elles ne sont pas centrées comme le Roush. Un autre intervenant dit que dans un garage, en jouant sur l'attache du silencieux (soudure?) on peu faire "fiter" bien le Corsa avec le diffuseur en le déplaçant légèrement vers l'extérieur.
https://www.mustang6g.com/forums/threads/new-quad-tip-diffuser.110130/
Quelqu'un peut-il m'éclairer?
https://www.mustang6g.com/forums/threads/2018-active-exhaust-install-guide.101913/
Pour ceux qui pourraient être intéressés un américain a monté un axleback actif de 2018 sur une 2015.
Citation de: hnl89 le 02 Mars 2019 à 19:14:44je regardes les vidéos ... et j'écoutes .. sérieux c'est moi ou pour une ligne quasi complète le son est sympa ..
mais si je compares avec les axel back roush ... la roush chante + fort et + grave et pour moins cher ..sorry
https://www.youtube.com/watch?v=cAPy3LBCPfw
la mienne avec 2000kms chante de + en + .. et le glouglou est de + en + présent .. ça va encore changer au fil du temps ..
J'aime beaucoup le son des Roush, mais l'installation est plus définitive et c'est sans clapet....
Je trouve que Xforce est une bonne alternative
Attention à l'oxydation des valves des échappement à clapet dans le temps.
Il est recommandé de ne pas laisser les valves dans la même position et de lubrifier les mécanismes tous les 1 ou 2 ans, alors qu'un échappement inox classique ne demande aucun entretien.
Qu'en est il de la fiabilité des échappements actifs de seconde monte (usure des mécanismes)? Martin Scart, grand spécialiste français des échappements pour véhicules sportifs prestigieux (Porsche, Ferrari, Lamborghini...) garantit, par exemple son best-seller "ultima récital" (non actif) pour Porsche 997 à vie et 5 ans ses systèmes à valves.
Des silencieux pouvant faire varier le volume sonore grâce a un système élaboré de chicanes me semblent être une solution pertinente dans le temps. Ils envoient du son à pleine charge et restent soft à vitesse constante.
Chez Corsa, l'axleback Touring est construit selon ce principe, ce qui explique son prix supérieur l'axleback Sport, plus simple, plus bruyant et plus "constant" dans le volume sonore. Pour rappel, attention à la confusion chez Corsa, le catback Sport est composé de l'axleback Touring + X pipe et le catback Xtreme de l'axleback sport + Xpipe.
Ce type de silencieux variables à chicanes existe t'il chez d'autre fabricant?
+1
J'ai le catback Corsa Sport et je le trouve vraiment top.
A peine plus bruyant que l'origine en vitesse stabilisée et au ralenti, mais beaucoup plus démonstratif quand on appuie.
Pour apporter ma contribution, Catback Ford performance Racing by BORLA
https://www.youtube.com/watch?v=Ad9uwGOow2Y
Aucun drone sur autoroute,
Au ralenti a peine plus rauque que celui d'origine
En dessous de 3 000 tours c'est rauque
Au dessus de 3000 c'est le concert, ca hurle de plaisir :-)
Ma contribution avec catback proweld à valves + H-pipe Mishimoto
https://youtu.be/Er75pl0qrvw
https://youtu.be/ZVzSsFkZw84
ça sonne vraiment bien ! hr0
vraiment sympas bien1
Mouais ....ben moi, je trouve que le bruit est trop "métallique" ::)
Bon, il faut pour tous les gouts hein ... smk
D'accord avec toi Boby ;D
Hello. Quelqu'un a t il monté une ligne Remus , vue sur Ford performance ?
Doit on avoir peur de l'arrivée des radars anti-bruit quand on monte un axleback ou pire un catback (Corsa sport ou équivalent)?
https://www.moncoyote.com/blog/securite-routiere/radars/radar-anti-bruit-debut-de-lexperimentation-en-france/
Je vois pas trop comment ça pourrait s'appliquer ce truc ?
Je prend l'exemple des 74db (même si on ne sait pas ce qu'il en sera en France). Imaginons que je passe devant le radar à 79db. Comment je pourrais avoir une amande alors que les 79db restent inférieur à ce qui est écrit sur ma CG ?
Pour que ce système fonctionne il faudrait que toutes les voitures aient le même volume sur la CG.
Ou alors mettre une valeur énorme pour éviter les gros abus.
Avec mon Corsa Sport quand je suis à 50 en ville je suis en 4ème et ça reste très silencieux. Faut juste pas rouler à 50 en 1ère, ce qui était déjà verbalisable sous le terme "régime moteur non adapté à la vitesse".
Donc de mon côté ce n'est pas cette loi qui me fera enlever le catback. Et si vraiment la loi était trop gênante (ce dont je doute) je ferais installer des clapets.
Je n'ai pas acheté un V8 pour ne pas l'entendre.
c'est du grand n'importe quoi !! si on peu plus entendre le bruit du v8 je vais poser ça https://www.youtube.com/watch?time_continue=65&v=FmNolu_ZUpk LOL
C'est pas déjà le bruit qu'elle fait la tienne ! 123cache chech01
Je ne sais pas comment le système va fonctionner, mais il pourrait très bien y avoir une mesure du bruit, une lecture de la plaque et grâce au fichier cartes grises, une comparaison automatique entre la valeur mesurée et la valeur homologuée.
Mais ce qui pose problème c'est la mesure du bruit et j'espère bien que l'expérimentation va échouer.
En effet, la mesure indiquée sur la carte grise est réalisée à l'abri des autres bruits et si le radar arrive à isoler les sons provenant du véhicule, je ne vois pas comment il pourra soustraire, par exemple, les bruits de roulement.
La majeure partie de la population risque d'applaudir l'arrivée de ces radars en pensant aux pots, trafiqués ou pas, des 50 cc, mais cela pourra devenir à terme, un véritable risque pour tout le monde, même pour celui qui, avec son auto parfaitement d'origine, se croira à l'abri: un rétrogradage un peu précoce ou une accélération un peu dynamique...
Quant à la sélection d'une valeur très élevée pour s'attaquer seulement au gros abus, je pense qu'ils sont trop limités pour permettre de rentabiliser le système.
Citation de: Tuiky le 30 Août 2019 à 23:53:55C'est pas déjà le bruit qu'elle fait la tienne ! 123cache chech01
hooo toi alors ;)
Il y a eu quelques explications depuis : le système sera principalement utilisé pour les abus, notamment des motards.
Donc je pense à 100dB, ou pas loin.
Sans verbalisation dans un 1er temps : genre panneau LED " tes trop haut"
Nous devrions etre bons , une corsa extreme est à +24dB , donc 98...
Citation de: oli40000 le 02 Mars 2019 à 20:02:14Par contre l'inconvénient du Roush c'est que ça t'oblige à découper la ligne d'origine, contrairement à un catback.
oui c'est vrai mais alors le roush quel son magnifique je ne regrette pas mon choix :)
Citation de: Tomek1712 le 03 Novembre 2019 à 15:37:50Citation de: oli40000 le 02 Mars 2019 à 20:02:14Par contre l'inconvénient du Roush c'est que ça t'oblige à découper la ligne d'origine, contrairement à un catback.
oui c'est vrai mais alors le roush quel son magnifique je ne regrette pas mon choix :)
Et oui ....ROUSH bien1 smk ap:lo luvn ex1t rck msk lol hr0 bien1
Je viens d'acheter une GT cabriolet, l'ancien propriétaire a fait monter une ligne inox Rémus à clapets, 4 sonorités.
Elle est assez discrète au roulage, c'est parfait, il faut monter dans les tours pour profiter d'un son rauque.
Démarrages et reprises, moins rauque qu'un Borla, enfin je crois.
Peut être que je ne serai pas pénalisé, de toute façon on ne peut plus bouger sans être puni, en faisant attention sur 750 kms je me suis fais flacher, je ne sais plus quoi faire ! à part toujours payer amandes ou taxes ...... sbhy
Citation de: sevy63 le 07 Décembre 2019 à 13:29:28Je viens d'acheter une GT cabriolet, l'ancien propriétaire a fait monter une ligne inox Rémus à clapets, 4 sonorités.
Elle est assez discrète au roulage, c'est parfait, il faut monter dans les tours pour profiter d'un son rauque.
Démarrages et reprises, moins rauque qu'un Borla, enfin je crois.
Peut être que je ne serai pas pénalisé, de toute façon on ne peut plus bouger sans être puni, en faisant attention sur 750 kms je me suis fais flacher, je ne sais plus quoi faire ! à part toujours payer amandes ou taxes ...... sbhy
ah les limitations en France, stop1 on ne peux rouler qu'en Allemagne ou sur circuit...
Citation de: philou92 le 08 Décembre 2019 à 08:57:35Citation de: sevy63 le 07 Décembre 2019 à 13:29:28Je viens d'acheter une GT cabriolet, l'ancien propriétaire a fait monter une ligne inox Rémus à clapets, 4 sonorités.
Elle est assez discrète au roulage, c'est parfait, il faut monter dans les tours pour profiter d'un son rauque.
Démarrages et reprises, moins rauque qu'un Borla, enfin je crois.
Peut être que je ne serai pas pénalisé, de toute façon on ne peut plus bouger sans être puni, en faisant attention sur 750 kms je me suis fais flacher, je ne sais plus quoi faire ! à part toujours payer amandes ou taxes ...... sbhy
ah les limitations en France, stop1 on ne peux rouler qu'en Allemagne ou sur circuit...
C'est vrai, ce sont des gens comme nous au départ et on les élit pour diriger le pays seulement, pas pour nous diriger et nous donner des interdit, on est adulte, pas droit de ceci de cela etc.... ou amende.
Pas grave on paye msk msk
Ils vont bien au delà de leur rôle. sbhy
Citation de: sevy63 le 07 Décembre 2019 à 13:29:28Je viens d'acheter une GT cabriolet, l'ancien propriétaire a fait monter une ligne inox Rémus à clapets, 4 sonorités.
Elle est assez discrète au roulage, c'est parfait, il faut monter dans les tours pour profiter d'un son rauque.
Démarrages et reprises, moins rauque qu'un Borla, enfin je crois.
Peut être que je ne serai pas pénalisé, de toute façon on ne peut plus bouger sans être puni, en faisant attention sur 750 kms je me suis fais flacher, je ne sais plus quoi faire ! à part toujours payer amandes ou taxes ...... sbhy
Sais tu où il a trouvé cette ligne Remus à 4 sonorités ? Ça ne me dit rien chez eux.
Citation de: Dom13CS le 15 Décembre 2019 à 09:35:55Citation de: sevy63 le 07 Décembre 2019 à 13:29:28Je viens d'acheter une GT cabriolet, l'ancien propriétaire a fait monter une ligne inox Rémus à clapets, 4 sonorités.
Elle est assez discrète au roulage, c'est parfait, il faut monter dans les tours pour profiter d'un son rauque.
Démarrages et reprises, moins rauque qu'un Borla, enfin je crois.
Peut être que je ne serai pas pénalisé, de toute façon on ne peut plus bouger sans être puni, en faisant attention sur 750 kms je me suis fais flacher, je ne sais plus quoi faire ! à part toujours payer amandes ou taxes ...... sbhy
Sais tu où il a trouvé cette ligne Remus à 4 sonorités ? Ça ne me dit rien chez eux.
Il l'a fait monter par son garage Ford, lorsque la voiture était neuve, le garage l'a acheté puis monté avant la livraison.
Il avait demandé un Borla, et le garage lui a monté un Rémus, bizarre !
Du coup il n'y a pas de facture pour la ligne.
Sur la facture d'achat de la voiture neuve il est noté seulement
"ligne échappement Borla" et ils ont monté un Rémus.
Histoire floue !
J'ai écrit au garage qui a livré la voiture neuve, car moi aussi je voudrais la référence.
Je te recontacte mais relance moi, si dans quelque temps tu n'as pas de réponse de ma part.
Bizarre cette histoire, mais je n'aurais pas accepté du Remus à la place du Borla...
https://youtu.be/kFAXza_dz5M
https://www.suprcars.fr/ford-mustang/18726-echappement-remus-ford-mustang-50-gt-ligne-cat-back-a-valves-version-homologue2015-2017.html
Citation de: oli40000 le 15 Décembre 2019 à 10:38:03Bizarre cette histoire, mais je n'aurais pas accepté du Remus à la place du Borla...
Oui, c'est drôle d'accepter ça.
Le garage Ford lui a dit un Rémus c'est mieux, et voilà.
Citation de: Tuiky le 15 Décembre 2019 à 10:54:41https://youtu.be/kFAXza_dz5M
https://www.suprcars.fr/ford-mustang/18726-echappement-remus-ford-mustang-50-gt-ligne-cat-back-a-valves-version-homologue2015-2017.html
Merci Tuiky, Je pense que c'est celui là, il manquerai juste la sortie.
https://remus.eu/catalog/product/view/id/11109/s/sport-exhaust-left-and-stainless-steel-sport-exhaust-right-without-tail-pipes-with-integrated-valves-incl-2-connection-tubes-incl-eec-homologation-206715-0500lr-/category/4/?vehicleId=1-11-421-1662
Si la référence était la même il y a 3 ans.
Citation de: sevy63 le 15 Décembre 2019 à 10:28:49Citation de: Dom13CS le 15 Décembre 2019 à 09:35:55Citation de: sevy63 le 07 Décembre 2019 à 13:29:28Je viens d'acheter une GT cabriolet, l'ancien propriétaire a fait monter une ligne inox Rémus à clapets, 4 sonorités.
Elle est assez discrète au roulage, c'est parfait, il faut monter dans les tours pour profiter d'un son rauque.
Démarrages et reprises, moins rauque qu'un Borla, enfin je crois.
Peut être que je ne serai pas pénalisé, de toute façon on ne peut plus bouger sans être puni, en faisant attention sur 750 kms je me suis fais flacher, je ne sais plus quoi faire ! à part toujours payer amandes ou taxes ...... sbhy
Sais tu où il a trouvé cette ligne Remus à 4 sonorités ? Ça ne me dit rien chez eux.
Il l'a fait monter par son garage Ford, lorsque la voiture était neuve, le garage l'a acheté puis monté avant la livraison.
Il avait demandé un Borla, et le garage lui a monté un Rémus, bizarre !
Du coup il n'y a pas de facture pour la ligne.
Sur la facture d'achat de la voiture neuve il est noté seulement "ligne échappement Borla" et ils ont monté un Rémus.
Histoire floue !
J'ai écrit au garage qui a livré la voiture neuve, car moi aussi je voudrais la référence.
Je te recontacte mais relance moi, si dans quelque temps tu n'as pas de réponse de ma part.
J'ai demandé confirmation au garage mais ce doit être celui là, il manque les 2 sorties extérieureshttps://remus.eu/catalog/product/view/id/11109/s/sport-exhaust-left-and-stainless-steel-sport-exhaust-right-without-tail-pipes-with-integrated-valves-incl-2-connection-tubes-incl-eec-homologation-206715-0500lr-/category/4/?vehicleId=1-11-421-1662
Citation de: sevy63 le 15 Décembre 2019 à 10:59:22Citation de: oli40000 le 15 Décembre 2019 à 10:38:03Bizarre cette histoire, mais je n'aurais pas accepté du Remus à la place du Borla...
Oui, c'est drôle d'accepter ça.
Le garage Ford lui a dit un Rémus c'est mieux, et voilà.
Ou ils ont mis le Remus car homologué alors que le Borla non.
Pour la mienne la concession n'avait pas voulu m'installer le Corsa, du coup je l'avais fait monter ailleurs.
Plus ça va, plus je pense aller chez Vittorelli....leur son est vraiment sympa.
Principal souci, 3 jours de boulot sur Lyon...
Citation de: oli40000 le 15 Décembre 2019 à 12:47:56Citation de: sevy63 le 15 Décembre 2019 à 10:59:22Citation de: oli40000 le 15 Décembre 2019 à 10:38:03Bizarre cette histoire, mais je n'aurais pas accepté du Remus à la place du Borla...
Oui, c'est drôle d'accepter ça.
Le garage Ford lui a dit un Rémus c'est mieux, et voilà.
Ou ils ont mis le Remus car homologué alors que le Borla non.
Pour la mienne la concession n'avait pas voulu m'installer le Corsa, du coup je l'avais fait monter ailleurs.
+1, ça se comprend pour un concessionnaire.
Pas pensé à ça !
Citation de: Dom13CS le 15 Décembre 2019 à 13:06:55Plus ça va, plus je pense aller chez Vittorelli....leur son est vraiment sympa.
Principal souci, 3 jours de boulot sur Lyon...
C'est le pied, je crois qu'on peu choisir la sonorité.
Faire gaffe au CT et aux bleus sur la route.
A voir, mais peut être pas plus cher.
C'est pas dans ton coin, tu est loin de Lyon ?
Citation de: sevy63 le 15 Décembre 2019 à 13:15:40Citation de: Dom13CS le 15 Décembre 2019 à 13:06:55Plus ça va, plus je pense aller chez Vittorelli....leur son est vraiment sympa.
Principal souci, 3 jours de boulot sur Lyon...
C'est le pied, je crois qu'on peu choisir la sonorité.
Faire gaffe au CT et aux bleus sur la route.
A voir, mais peut être pas plus cher.
C'est pas dans ton coin, tu est loin de Lyon ?
Je suis à environ 300km de Lyon...
C'est une ligne à clapets, donc pas de souci mais je demanderai le nombre de dB tout de même.
Il faut compter 2800€ la ligne et si en plus on peut choisir la sonorité...le top !
Citation de: Dom13CS le 17 Décembre 2019 à 22:41:36Citation de: sevy63 le 15 Décembre 2019 à 13:15:40Citation de: Dom13CS le 15 Décembre 2019 à 13:06:55Plus ça va, plus je pense aller chez Vittorelli....leur son est vraiment sympa.
Principal souci, 3 jours de boulot sur Lyon...
C'est le pied, je crois qu'on peu choisir la sonorité.
Faire gaffe au CT et aux bleus sur la route.
A voir, mais peut être pas plus cher.
C'est pas dans ton coin, tu est loin de Lyon ?
Je suis à environ 300km de Lyon...
C'est une ligne à clapets, donc pas de souci mais je demanderai le nombre de dB tout de même.
Il faut compter 2800€ la ligne et si en plus on peut choisir la sonorité...le top !
Prix correct. Un pot Rémus en acie inox comme le mien vaut 2800€ + les sorties sont vendues à part dans les 300€ env. Il faut ajouter la pose, donc c'est pas cher du coup.
Citation de: sevy63 le 18 Décembre 2019 à 07:42:44Citation de: Dom13CS le 17 Décembre 2019 à 22:41:36Citation de: sevy63 le 15 Décembre 2019 à 13:15:40Citation de: Dom13CS le 15 Décembre 2019 à 13:06:55Plus ça va, plus je pense aller chez Vittorelli....leur son est vraiment sympa.
Principal souci, 3 jours de boulot sur Lyon...
C'est le pied, je crois qu'on peu choisir la sonorité.
Faire gaffe au CT et aux bleus sur la route.
A voir, mais peut être pas plus cher.
C'est pas dans ton coin, tu est loin de Lyon ?
Je suis à environ 300km de Lyon...
C'est une ligne à clapets, donc pas de souci mais je demanderai le nombre de dB tout de même.
Il faut compter 2800€ la ligne et si en plus on peut choisir la sonorité...le top !
Prix correct. Un pot Rémus en acie inox comme le mien vaut 2800€ + les sorties sont vendues à part dans les 300€ env. Il faut ajouter la pose, donc c'est pas cher du coup.
En effet, pour du quasi sur mesure....
Citation de: Dom13CS le 19 Décembre 2019 à 07:01:35Citation de: sevy63 le 18 Décembre 2019 à 07:42:44Citation de: Dom13CS le 17 Décembre 2019 à 22:41:36Citation de: sevy63 le 15 Décembre 2019 à 13:15:40Citation de: Dom13CS le 15 Décembre 2019 à 13:06:55Plus ça va, plus je pense aller chez Vittorelli....leur son est vraiment sympa.
Principal souci, 3 jours de boulot sur Lyon...
C'est le pied, je crois qu'on peu choisir la sonorité.
Faire gaffe au CT et aux bleus sur la route.
A voir, mais peut être pas plus cher.
C'est pas dans ton coin, tu est loin de Lyon ?
Je suis à environ 300km de Lyon...
C'est une ligne à clapets, donc pas de souci mais je demanderai le nombre de dB tout de même.
Il faut compter 2800€ la ligne et si en plus on peut choisir la sonorité...le top !
Prix correct. Un pot Rémus en acie inox comme le mien vaut 2800€ + les sorties sont vendues à part dans les 300€ env. Il faut ajouter la pose, donc c'est pas cher du coup.
En effet, pour du quasi sur mesure....
Yes, bonne pioche, c'est bien de partager ça, car c'est intéressant.
Ca peu donner des idées à d'autres.
Bonne route.
Bon forum !!!!
Je reviens sur le sujet. J'ai fait la connaissance de Speedworks à Beaucaire qui font des échappements sur mesure. Ils ont l'air pas mal et de savoir de quoi ils parlent.
Quelqu'un connaît ?
Salut à tous,
Sevy63, merci de m'avoir répondu en mp rnr
Tu disais que tu te servais toujours de la même position du clapet.
On peut supposer que c'est avec clapets ouverts ?
Citation de: Eric-54 le 02 Mai 2020 à 00:11:53Salut à tous,
Sevy63, merci de m'avoir répondu en mp rnr
Tu disais que tu te servais toujours de la même position du clapet.
On peut supposer que c'est avec clapets ouverts ?
Oui, j'ouvre toujours le même clapet c'est le plus grave que je préfère.
En roulant je le l'entend pas sauf sur des accélérations que je fais exprès pour ça.
Je n'ai aucune résonance dans l'habitacle, aucun drone, c'est l'avantage, je dirais même qu'à 80 km/h j'ai un vrai silence malgré que j'ai un convertible, la première fois j'ai été très surpris de tout ça.
Par contre de l'extérieur c'est autre chose, les gens se retournent smk
Citation de: sevy63 le 02 Mai 2020 à 10:21:07Citation de: Eric-54 le 02 Mai 2020 à 00:11:53Salut à tous,
Sevy63, merci de m'avoir répondu en mp rnr
Tu disais que tu te servais toujours de la même position du clapet.
On peut supposer que c'est avec clapets ouverts ?
Oui, j'ouvre toujours le même clapet c'est le plus grave que je préfère.
En roulant je le l'entend pas sauf sur des accélérations que je fais exprès pour ça.
Je n'ai aucune résonance dans l'habitacle, aucun drone, c'est l'avantage, je dirais même qu'à 80 km/h j'ai un vrai silence malgré que j'ai un convertible, la première fois j'ai été très surpris de tout ça.
Par contre de l'extérieur c'est autre chose, les gens se retournent smk
Merci Sevy pour tes indications rnr
Elles sont précises et vraiment intéressantes. bien1 ap:lo
Ça m'emballe grave ex1t
Aujourd'hui relecture des post qui traitent les échappements à valves sur le forum, merci à tous pour vos bonnes remarques.
Les Remus semblent être finalement un bon compromis à mon sens et en + vendus par Ford, un peu chers quand même
Je vais faire un devis sans cde électrique chez Ford Metz et je verrai bien.
Je réfléchis pour bricoler un système mécanique juste pour fermer les valves occasionnellement.
C'était à cause de l'extension de garantie que j'avais prise ya presque 5 ans qui me retient pour apporter certaines modif comme les échappements par exemple, et puis aussi les coûts car c'est pas donner tout ça.
On peut pas tout faire en même temps
Au fait, il est sympa ton Virago
Pendant quelques années j'étais en HD, et la dernière un Street Bob 96 inch de 2011 malheureusement vendue après avoir acquis la Mustang en 2015 (trop de frais à supporter) bon choix pour mon cab mais je regrette mon SB
IMG_0071.JPG
:v:
vittoleri a augmenter les prix ??? quand j'etait aller le voir on été a 2500 avec clapet :o
Sinon il y a SpeedWorks à Beaucaire, ils sont un peu moins chers et font apparemment du bon boulot.
Citation de: Eric-54 le 03 Mai 2020 à 19:10:05C'était à cause de l'extension de garantie que j'avais prise ya presque 5 ans qui me retient pour apporter certaines modif comme les échappements par exemple, et puis aussi les coûts car c'est pas donner tout ça.
On peut pas tout faire en même temps
Au fait, il est sympa ton Virago
Comme Ford les monte ils ont garantis les miens comme étant des accessoires de la Mustang.
Je ferais regarder ma ligne par un mécano pour bricoler et avoir un sons encore plus rauque comme les Rouch.
Tu peux contrôler mais le crois que les Rémus se font en acier et en inox, bien sûr ce n'est pas le même prix.
Pour le cut out, tu dois pouvoir trouver ça avec télécommande, il suffirait de le monter au bon endroit sur la ligne.
Mon Virago, c'est bien une roule toujours elle est de 1996, rien fait dessus à part le démarreur, alors je la garde elle me coute rien du tout à part 80 € d'assurance par an :v:
Mon échappement correspond à celui d'un Rouch sur une Mustang, on m'entend bien.
Citation de: sevy63 le 03 Mai 2020 à 20:58:47Citation de: Eric-54 le 03 Mai 2020 à 19:10:05C'était à cause de l'extension de garantie que j'avais prise ya presque 5 ans qui me retient pour apporter certaines modif comme les échappements par exemple, et puis aussi les coûts car c'est pas donner tout ça.
On peut pas tout faire en même temps
Au fait, il est sympa ton Virago
Comme Ford les monte ils ont garantis les miens comme étant des accessoires de la Mustang.
Je ferais regarder ma ligne par un mécano pour bricoler et avoir un sons encore plus rauque comme les Rouch.
Tu peux contrôler mais le crois que les Rémus se font en acier et en inox, bien sûr ce n'est pas le même prix.
Pour le cut out, tu dois pouvoir trouver ça avec télécommande, il suffirait de le monter au bon endroit sur la ligne.
Mon Virago, c'est bien une roule toujours elle est de 1996, rien fait dessus à part le démarreur, alors je la garde elle me coute rien du tout à part 80 € d'assurance par an :v:
bien1
Tu aurais la réf des Remus montés sur ton cab ? STP
Voici ce qu'il y a sur Ford performance :
REMUS Système d'échappement sport acier inoxydable, avec double sortie d'échappement chromée et valve intégrée
Ford Mustang 03/2015, GT Réf 2 334 524
Type « Cat-back », pour une installation derrière le convertisseur catalytique monté d'origine, diamètre du tuyau accru de 76 mm, diamètre des sorties 102 mm. L'activation de la valve s'effectue à l'aide de l'actionneur d'origine via l'électronique embarquée du véhicule. Ces pièces nécessitent une nouvelle homologation du véhicule. Le véhicule devra être présenté en réception individuelle auprès de la DREAL de votre région
Prix 1 805 € bien sûr hors pose et hors actionneurs pour piloter les valves à distance
https://www.fordaccessoires.fr/ford-performance-parts/moteur-performance/syst%C3%A8me-d%E2%80%99%C3%A9chappement-sport/2334524?model=mustang&year=2015
MUSTANG_5.0L__206615_0300_206715_0500_0026_70SG_1_korr_041.jpg
2334524_1_041.jpg
2334524_4_041.jpg
J'ai failli acheter un Virago 1100 noir à un gars dans ma commune l'année dernière, elle était nickel.
Ces bécanes sont plutôt fiables si bien entretenues, enfin c'est comme toute chose si tu en prends soin ;)
Assurance du Street Bob vers les 450 € en TR en 2015 + celle du cab 700 €, ça commençait à causer :'(
:v:
Les références de ma ligne inox Rémus.
Les références sont :
Partie Avant : 2066150300
Partie Arrière: 2065150500LR
Sorties : 002670SG
206615 0300
206715 0500LR
Pour le prix il faut donc additionner.
On doit arriver à un prix supérieur au tien.
Par contre je n'ai jamais entendu parlé de cette homologation, de plus l'ensemble est déjà homologué.
Tout ça s'est passé en 2016, il y a peu être du changement.
Je te mets la page de chez Rémus.
https://remus.eu/car.html?vehicleId=1-11-421-1662 (https://remus.eu/car.html?vehicleId=1-11-421-1662)
Pour les assurances essaye chez AXA
bien1 rnr pour les infos, le site Remus est bien détaillé
Certainement depuis 2016, l'eau a coulé sous les ponts.
J'ai retrouvé des doc Ford de cette époque : les Remus complets avec actionneurs étaient distribués en Suisse, Belgique, ... mais pas en France. C'est venu qu'après, sans les actionneurs et accompagné de normes différentes.
Aujourd'hui, le catalogue Suisse renvoi vers Remus pour les actionneurs. Ils mettent - de contraintes aussi.
https://ford-accessoires.ch/ford-performance-parts/moteur-performance/syst%C3%A8me-d%E2%80%99%C3%A9chappement-sport/2334524?model=mustang&year=2015
ya pu qu'à
Ford contacté.
Vue la situation actuelle, ils n'ont pas toutes les réponses.
C'est compréhensible.
Je repost dès que j'ai + de news. ;)
Echappement à valves ASCH Motosport
https://www.asch-mustang.de/product-page/abgasanlage-auspuffanlage-f%C3%BCr-mustang-gt-v8-coupe-convertible
Qui en a installé sur sa belle ?
Ford au Luxembourg m'en a proposé, j'attends un prix et apparemment bien plus cher que les Remus sbhy
Le son a l'air super sympa ex1t
Voir page 59
Citation de: Eric-54 le 07 Mai 2020 à 22:04:50Echappement à valves ASCH Motosport
https://www.asch-mustang.de/product-page/abgasanlage-auspuffanlage-f%C3%BCr-mustang-gt-v8-coupe-convertible
Qui en a installé sur sa belle ?
Ford au Luxembourg m'en a proposé, j'attends un prix et apparemment bien plus cher que les Remus sbhy
Le son a l'air super sympa ex1t
Voir page 59
Ton lien ne fonctionne pas même en le copiant dans le navigateur.
Il faudrait l'insérer via le bouton adéquat dans la barre d'outils de "réponse rapide"
Fonctionne très bien chez moi ??? ???
https://www.asch-mustang.de/product-page/abgasanlage-auspuffanlage-f%C3%BCr-mustang-gt-v8-coupe-convertible (https://www.asch-mustang.de/product-page/abgasanlage-auspuffanlage-f%C3%BCr-mustang-gt-v8-coupe-convertible)
Citation de: sevy63 le 08 Mai 2020 à 08:42:11Citation de: Eric-54 le 07 Mai 2020 à 22:04:50Echappement à valves ASCH Motosport
https://www.asch-mustang.de/product-page/abgasanlage-auspuffanlage-f%C3%BCr-mustang-gt-v8-coupe-convertible
Qui en a installé sur sa belle ?
Ford au Luxembourg m'en a proposé, j'attends un prix et apparemment bien plus cher que les Remus sbhy
Le son a l'air super sympa ex1t
Voir page 59
Ton lien ne fonctionne pas même en le copiant dans le navigateur.
Il faudrait l'insérer via le bouton adéquat dans la barre d'outils de "réponse rapide"
voila pour le lien https://www.asch-mustang.de/product-page/abgasanlage-auspuffanlage-f%C3%BCr-mustang-gt-v8-coupe-convertible (https://www.asch-mustang.de/product-page/abgasanlage-auspuffanlage-f%C3%BCr-mustang-gt-v8-coupe-convertible) :v:
Citation de: Eric-54 le 07 Mai 2020 à 22:04:50Ford au Luxembourg m'en a proposé, j'attends un prix et apparemment bien plus cher que les Remus
Bon le lien à Speed fonctionne, merci. :v:
Je n'avais pas fais attention mais c'est de l'Allemand, je pige rien, je vois quand même le prix, et si tu additionnes le prix des divers éléments, il ne faut pas oublier les clapets et la télécommande, chez Rémus ça doit se ressembler, c'est un ensemble inox, alors forcément plus cher.
Il faut ajouter la pose, ou si tu fais toi même :v:
Il faut choisir suivant ton gout personnel, moi j'aime le son rauque très rauque au ralenti, et silencieux en route.
Le Rémus fait bien ça, mais je trouve pas encore assez rauque, je verrais s'il on peut bricoler quelque chose avec mon mécano.
On est trop difficiles ? non1
Merci pour l'astuce pour insérer un lien rnr
Je l'ai fait à l'ancienne tout en vérifiant son bon fonctionnement, chez certains ça marche chez d'autres non,
L'informatique est tjrs aussi joueur avec nous LOL
Le site est en allemand mais à l'ouverture "Google Translate" propose une traduction en français.
Dès que la situation le permettra, j'irai chez Ford au Lux pour avoir plus d'explications pour comparer les 2 solutions.
Sur les Asch, on peut comprendre que le pilotage des clapets est lié électroniquement à la voiture.
Ce serait super s'il n'y avait pas de télécde externe, mais surprenant qd même
Le son a l'air bien rauque aussi, demande à être entendu en vrai ???
Voici ce qui est dit sur le site Asch :
Système d'échappement pour Mustang GT V8 Coupé / Cabriolet
Système d'échappement en acier inoxydable avec volet électronique et EG-ABE
Silencieux disponible en option en argent ou chrome noir.
UNIQUEMENT POUR LE MODÈLE 2015 GT V8
L'objectif était de développer un système d'échappement à volet confortable sur les longs trajets autoroutiers et produisant un bruit de fond attractif lors de la conduite sportive. Un son de course V8 costaud sur simple pression d'un bouton. Fabriqué à la main en Allemagne par le partenaire Eisenmann Exhaust.
Détails techniques
système de haute qualité entièrement en acier inoxydable de cat., Ø65mm
avec EEC ABE, c'est-à-dire aucune inscription requise
2x sortie d'échappement polie ou recouverte de céramique noire Ø104mm
Contrôle du bus CAN via le commutateur Driving MODE original développé par Asch Motorsport
MODE Normal: volets fermés
MODE Sport +: volets ouverts jusqu'à 50 km / h et rouverts à partir de 60 km / h
MODE Piste: voir MODE Sport +
MODE Snow / Wet: volets fermés
Maintenant disponible gratuitement sur demande: Contrôle supplémentaire via le MODE Servo
Spécialement développé pour les véhicules à transmission automatique
MODE Confort: volets fermés
MODE Normal: volets fermés
MODE Sport: volets ouverts jusqu'à 50 km / h et rouverts à partir de 60 km / h
Contre-pression d'échappement réduite entraînant une augmentation de 8 HP des performances avec le volet ouvert et une augmentation de 3 HP des performances avec le volet fermé
testé et développé également pour les moteurs avec compresseur
Réduction de poids de 3 kg
Contenu de la livraison
Système d'échappement à volet en acier inoxydable
Collier de serrage
Faisceau de câblage pour la commande de bus CAN
Pour moi l'allemand, non, je suis Normand d'origine et ce que l'on a subit là bas c'est tenace, donc je ne peux pas.
Oui, ça a l'air chouette :v: les fabrications allemandes sont souvent réputées costaud.
Je n'ai pas ce système qui s'ouvre seul.
Comme le Rémus il a l'air silencieux sur route.
On peut choisir la sortie en céramique ou en acier poli, en céramique ça doit être plus cher, je trouve que pour que les sorties se voient bien il faut mieux en acier poli, enfin c'est mon goût. :v:
Tu ne trouves pas que ça fait beaucoup d'électronique sur ce système d'échappement ?
Citation de: sevy63 le 08 Mai 2020 à 15:26:58Pour moi l'allemand, non, je suis Normand d'origine et ce que l'on a subit là bas c'est tenace, donc je ne peux pas.
Oui, ça a l'air chouette :v: les fabrications allemandes sont souvent réputées costaud.
Je n'ai pas ce système qui s'ouvre seul.
Comme le Rémus il a l'air silencieux sur route.
On peut choisir la sortie en céramique ou en acier poli, en céramique ça doit être plus cher, je trouve que pour que les sorties se voient bien il faut mieux en acier poli, enfin c'est mon goût. :v:
Tu ne trouves pas que ça fait beaucoup d'électronique sur ce système d'échappement ?
bien1
J'ai aussi une préférence pour les sorties en acier poli, avec mon gris magnétic ça devrait ressortir ex1t
Effectivement, trop d'électronique peut être une faiblesse
Point à discuter :v:
Citation de: Eric-54 le 08 Mai 2020 à 15:58:38J'ai aussi une préférence pour les sorties en acier poli, avec mon gris magnétic ça devrait ressortir (https://www.mustangv8.com/fr/Smileys/classic/smiley-excited001.gif)
Effectivement, trop d'électronique peut être une faiblesse
Point à discuter
Yes, pour moi ce serai tout vu, l'électronique ne vieillit pas.
Avant cette Mustang je voulais acheter une Corvette C6, pour le même prix que la Mustang la Corvette a 10 ou 12 ans, j'ai renoncé à cause des nombreux et très répétés soucis d'électronique que les gars avaient sur la route.
En plus ça coute cher de faire ramener la voiture.
Acier poli :v: la tienne est foncée, ça va être classe smk
Citation de: sevy63 le 08 Mai 2020 à 16:35:58Acier poli :v: la tienne est foncée, ça va être classe smk
Photo que j'ai prise l'année dernière d'un cab comme le mien avec des Asch et sorties acier poli
Effectivement Sevy :v: , ça va être classe ex1t
ASCH1.PNG
Bonsoir à tous,
Souhaitant monter un axleback Corsa Touring avec un H pipe et les axleback et double x pipe de chez Corsa n'ayant pas la même longueur que chez les autre fabriquants, il me manquera un peu de tube courbé entre le H-pipe et le Corsa Touring.
Souhaitant avoir toute la ligne homogène en inox 304, j'aimerais ne pas avoir à découper la ligne d'origine pour récupérer 2 bouts de tuyau. De plus, cette partie étant courbée, il faut couper juste.
Ce type de pièce existe t'il en aftermarket?
Si quelqu'un a un jour vu quelque chose, moi je n'ai rien trouvé.
En réponse à Eric54
J'ai acheté ma Mustang il y a bientôt 4 ans et elle était déjà équipée de l'échappement Magnaflow Street en cat-back.
Donc je n'ai pas de point de comparaison avec la ligne d'origine (qui traîne dans un coin de mon jardin !).
Sinon, j'ai effectivement un peu de droning surtout à froid lorsque je pars de la maison entre 2.000 et 3.000 tours.
Sur autoroute à vitesse légale, cela reste agréable et on s'entend toujours dans l'habitacle !! :D
Après dès que l'on écrase la pédale d'accélérateur, la mélodie se fait entendre et c'est que du régal surtout en mode sport car tu as des retours de gaz à la décélération !
Le seul inconvénient c'est que les tubes et les "silencieux" chauffent l'intérieur du coffre. Donc si vous partez en vacances, évitez de mettre la glacière dans le coffre. ;D
Citation de: Eric78690 le 09 Juillet 2020 à 09:50:20En réponse à Eric54
J'ai acheté ma Mustang il y a bientôt 4 ans et elle était déjà équipée de l'échappement Magnaflow Street en cat-back.
Donc je n'ai pas de point de comparaison avec la ligne d'origine (qui traîne dans un coin de mon jardin !).
Sinon, j'ai effectivement un peu de droning surtout à froid lorsque je pars de la maison entre 2.000 et 3.000 tours.
Sur autoroute à vitesse légale, cela reste agréable et on s'entend toujours dans l'habitacle !! :D
Après dès que l'on écrase la pédale d'accélérateur, la mélodie se fait entendre et c'est que du régal surtout en mode sport car tu as des retours de gaz à la décélération !
Le seul inconvénient c'est que les tubes et les "silencieux" chauffent l'intérieur du coffre. Donc si vous partez en vacances, évitez de mettre la glacière dans le coffre. ;D
Merci Eric bien1 rnr rnr
Je vois qu'on fait une fixette à conserver la ligne d'origine, la stocker où on peut, pour finalement ne plus la remonter non1
La mienne finira solidement fixée au plafond à la cave et se faire oublier smk
Avec cette ligne déjà installée, tu as gagné du temps finalement par rapport à nous qui recherchons encore à donner de la voix au V8 :v:
C'est bien de savoir qu'elle a un bon rendu avec le cab. bien1 et que ça reste agréable.
Le droning m'interpelle toujours, peur de subir un effet assourdissant.
C'est rassurant, s'il est plutôt faible et audible plutôt à froid.
Avec ma BVA, je roule souvent en Sport+ et aux palettes. ça permet de mieux réguler les montées en régime.
Si en plus, la mélodie accompagne les accélérations, ce doit être super.
C'est bien aussi d'avoir prévenu pour la chaleur générée dans le coffre, on n'y pense pas tjrs bien1
Comment qualifies-tu le son de cette ligne : plutôt grave / old school ou plutôt rauque ou autre ?
Mon choix s'oriente vers un cat back de ce type (en abandonnant les lignes à clapets, plutôt chères pour finalement rouler valves ouvertes) J'avance rck
:v:
Citation de: Vil Coyote le 03 Juin 2020 à 00:04:12Bonsoir à tous,
Souhaitant monter un axleback Corsa Touring avec un H pipe et les axleback et double x pipe de chez Corsa n'ayant pas la même longueur que chez les autre fabriquants, il me manquera un peu de tube courbé entre le H-pipe et le Corsa Touring.
Souhaitant avoir toute la ligne homogène en inox 304, j'aimerais ne pas avoir à découper la ligne d'origine pour récupérer 2 bouts de tuyau. De plus, cette partie étant courbée, il faut couper juste.
Ce type de pièce existe t'il en aftermarket?
Si quelqu'un a un jour vu quelque chose, moi je n'ai rien trouvé.
Pas trouvé non plus pour la Corsa Sport, et pas de réelle solution à part passer en catback (ce qui est plus facile pour une fastback qu'un convertible) . Et au pire tu remplaces le Xpipe par un H. C'est pas pour le surcout ... et au pire tu revends le X pipe
Citation de: Tib Bishop le 20 Juillet 2020 à 10:49:50Ce type de pièce existe t'il en aftermarket?
Fouille sur le site Rémus, ils vendent des composants de ligne inox, à part.
En configurant sa voiture on a plus de choix.
On ne sait jamais si tu trouvais ton bonheur.
Citation de: Tib Bishop le 20 Juillet 2020 à 10:49:50Citation de: Vil Coyote le 03 Juin 2020 à 00:04:12Bonsoir à tous,
Souhaitant monter un axleback Corsa Touring avec un H pipe et les axleback et double x pipe de chez Corsa n'ayant pas la même longueur que chez les autre fabriquants, il me manquera un peu de tube courbé entre le H-pipe et le Corsa Touring.
Souhaitant avoir toute la ligne homogène en inox 304, j'aimerais ne pas avoir à découper la ligne d'origine pour récupérer 2 bouts de tuyau. De plus, cette partie étant courbée, il faut couper juste.
Ce type de pièce existe t'il en aftermarket?
Si quelqu'un a un jour vu quelque chose, moi je n'ai rien trouvé.
Pas trouvé non plus pour la Corsa Sport, et pas de réelle solution à part passer en catback (ce qui est plus facile pour une fastback qu'un convertible) . Et au pire tu remplaces le Xpipe par un H. C'est pas pour le surcout ... et au pire tu revends le X pipe
Je ne comprends pas bien Tib, si sur le catback Corsa je remplace le double Xpipe par un Hpipe, il me manquera toujours un bout de tube. Sauf si l'axleback est plus long dans la référence "catback" que seul.
Citation de: sevy63 le 20 Juillet 2020 à 14:27:10Citation de: Tib Bishop le 20 Juillet 2020 à 10:49:50Ce type de pièce existe t'il en aftermarket?
Fouille sur le site Rémus, ils vendent des composants de ligne inox, à part.
En configurant sa voiture on a plus de choix.
On ne sait jamais si tu trouvais ton bonheur.
Citation de: sevy63 le 20 Juillet 2020 à 14:27:10Citation de: Tib Bishop le 20 Juillet 2020 à 10:49:50Ce type de pièce existe t'il en aftermarket?
Fouille sur le site Rémus, ils vendent des composants de ligne inox, à part.
En configurant sa voiture on a plus de choix.
On ne sait jamais si tu trouvais ton bonheur.
Il faudrait trouver les "connexions tubes" vendus avec l'axle back Remus et le couper, mais impossible à trouver.
Citation de: Vil Coyote le 21 Juillet 2020 à 10:33:31Citation de: Tib Bishop le 20 Juillet 2020 à 10:49:50Citation de: Vil Coyote le 03 Juin 2020 à 00:04:12Bonsoir à tous,
Souhaitant monter un axleback Corsa Touring avec un H pipe et les axleback et double x pipe de chez Corsa n'ayant pas la même longueur que chez les autre fabriquants, il me manquera un peu de tube courbé entre le H-pipe et le Corsa Touring.
Souhaitant avoir toute la ligne homogène en inox 304, j'aimerais ne pas avoir à découper la ligne d'origine pour récupérer 2 bouts de tuyau. De plus, cette partie étant courbée, il faut couper juste.
Ce type de pièce existe t'il en aftermarket?
Si quelqu'un a un jour vu quelque chose, moi je n'ai rien trouvé.
Pas trouvé non plus pour la Corsa Sport, et pas de réelle solution à part passer en catback (ce qui est plus facile pour une fastback qu'un convertible) . Et au pire tu remplaces le Xpipe par un H. C'est pas pour le surcout ... et au pire tu revends le X pipe
Je ne comprends pas bien Tib, si sur le catback Corsa je remplace le double Xpipe par un Hpipe, il me manquera toujours un bout de tube. Sauf si l'axleback est plus long dans la référence "catback" que seul.
C'est tres simple . Corsa vend des catback en x pipe.
une catback ,cest un produit clef-en-main. Tu as toutes les pieces qui vont bien de la sortie des collecteurs, jusqu'aux sorties. (en pieces détachées)
regarde le détail https://www.americanmuscle.com/corsa-sport-3in-catback-fb-1516gt.html , et dans "What's in the box" , tu as (1) Right Intermediate Pipe
(1) Left Intermediate Pipe
Donc tu te commandes une catback Corsa Sport + un H pipe de ton choix. Au montage, tu fais remplacer la partie X pipe, par le H , et tu revends le X (ou pas , mais vu le prix d'un H pipe, c'est pas non plus énorme)
Autre exemple, là cest une Roush : https://turn5.scene7.com/is/image/Turn5/408119?wid=810&hei=608&op_usm=0.8,1,10,0
C'est un des avantages de prendre une catback ...
Citation de: Tib Bishop le 21 Juillet 2020 à 16:23:24Citation de: Vil Coyote le 21 Juillet 2020 à 10:33:31Citation de: Tib Bishop le 20 Juillet 2020 à 10:49:50Citation de: Vil Coyote le 03 Juin 2020 à 00:04:12Bonsoir à tous,
Souhaitant monter un axleback Corsa Touring avec un H pipe et les axleback et double x pipe de chez Corsa n'ayant pas la même longueur que chez les autre fabriquants, il me manquera un peu de tube courbé entre le H-pipe et le Corsa Touring.
Souhaitant avoir toute la ligne homogène en inox 304, j'aimerais ne pas avoir à découper la ligne d'origine pour récupérer 2 bouts de tuyau. De plus, cette partie étant courbée, il faut couper juste.
Ce type de pièce existe t'il en aftermarket?
Si quelqu'un a un jour vu quelque chose, moi je n'ai rien trouvé.
Pas trouvé non plus pour la Corsa Sport, et pas de réelle solution à part passer en catback (ce qui est plus facile pour une fastback qu'un convertible) . Et au pire tu remplaces le Xpipe par un H. C'est pas pour le surcout ... et au pire tu revends le X pipe
Je ne comprends pas bien Tib, si sur le catback Corsa je remplace le double Xpipe par un Hpipe, il me manquera toujours un bout de tube. Sauf si l'axleback est plus long dans la référence "catback" que seul.
C'est tres simple . Corsa vend des catback en x pipe.
une catback ,cest un produit clef-en-main. Tu as toutes les pieces qui vont bien de la sortie des collecteurs, jusqu'aux sorties. (en pieces détachées)
regarde le détail https://www.americanmuscle.com/corsa-sport-3in-catback-fb-1516gt.html , et dans "What's in the box" , tu as (1) Right Intermediate Pipe
(1) Left Intermediate Pipe
Donc tu te commandes une catback Corsa Sport + un H pipe de ton choix. Au montage, tu fais remplacer la partie X pipe, par le H , et tu revends le X (ou pas , mais vu le prix d'un H pipe, c'est pas non plus énorme)
Autre exemple, là cest une Roush : https://turn5.scene7.com/is/image/Turn5/408119?wid=810&hei=608&op_usm=0.8,1,10,0
C'est un des avantages de prendre une catback ...
Oui, mais dans la boite de l'axle back Corsa Touring, les "intermédiate pipes" sont aussi présent:
https://www.americanmuscle.com/corsa-touring-3in-axleback-fb-1516gt.html
Ils les appellent "over axle intermediate pipes" mais sur les photos, ce sont les mêmes que ceux du catback.
Par contre, sur les photos, on peut remarquer que les intermediates pipes du Roush sont plus long que ceux des Corsa.
En effet, le double Hpipe Corsa semble plus long que les classiques H ou X-pipe.
Il faudrait donc trouver les intermédiate pipes d'un catback classique, mais je n'en trouve ni chez MRT, ni chez Mishimoto, ni chez Roush, ni chez Steeda.
Pour suivre ton raisonnement, il faudrait acheter par exemple un catback MRT et un. axleback Corsa. Chez MRT, on garde le H pipe et les intermediates pipes et on revend l'axle-back. Pas facile.
j'ai acheté une Corsa Sport Axle Back, en + des silencieux Vibrant et ca ne suffit pas.
c'est ce que je pensais comme toi au début lors de l'achat en regardant les photos : " Cool, ils sont plus longs que chez d'autres, blablabla" . Oui, Ok , mais pas assez pour faire la jonction avec le Silencieux central (d'origine ou aftermarket)
Comme tu l'as + haut il faut garder une partie de la ligne d'origine .
Soit tu passes par une catback, soit tu trouves tes stainless steel du bon diamètre, avec le bon angle et tout "quelque part"... (risqué) ou tu passes chez un atelier spécialisé dans l'échappement qui réalise lui même ses peices
Citation de: Tib Bishop le 22 Juillet 2020 à 10:05:04j'ai acheté une Corsa Sport Axle Back, en + des silencieux Vibrant et ca ne suffit pas.
Je sais, c'est moi qui t'ai orienté vers le Corsa + H-pipe plutôt qu'un Magnaflow, lorsque tu voulais un son très grave mais sans drone. Comme tu avais peur que le Corsa soit trop "raspy", je t'ai parlé des Vibrant et orienté vers le forum americain mustang6g.
Citation de: Tib Bishop le 22 Juillet 2020 à 10:05:04c'est ce que je pensais comme toi au début lors de l'achat en regardant les photos : " Cool, ils sont plus longs que chez d'autres, blablabla" . Oui, Ok , mais pas assez pour faire la jonction avec le Silencieux central (d'origine ou aftermarket)
Oui, comme le double x pipe Corsa est plus long qu'un H-pipe ou qu'un X-pipe, les tubes intermédiaires sont forcément plus courts.
Citation de: Tib Bishop le 22 Juillet 2020 à 10:05:04Comme tu l'as + haut il faut garder une partie de la ligne d'origine .
Soit tu passes par une catback, soit tu trouves tes stainless steel du bon diamètre, avec le bon angle et tout "quelque part"... (risqué) ou tu passes chez un atelier spécialisé dans l'échappement qui réalise lui même ses peices
Effectivement ... En restant sur du Corsa, avec le double X, ca va etre compliqué . C con.
Mais garder un bout de ta ligne d'origine c'est pas la mort non plus !
Sinon je te conseille de prêter attention à la https://stainlessworks.net/ford-mustang-gt-2015-exhaust-3-chambered-round-catback
/ https://www.americanmuscle.com/stainlessworks-catback-sm-2015gt.html en 2.5" ; une des rares avec la MBRP à faire une catback en H pipe, et le son semble assez proche d'une solution Corsa.
Si elle avait été compatible Convertible, j'aurias pris ce modèle immédiatement
Ce qui m'embête avec les Stainless Works, c'est l'absence de silencieux: d'un simple regard sous l'auto, on sait que l'échappement est illégal.
L'axleback Corsa Touring ressemble beaucoup plus à un échappement de serie avec ses gros silencieux et sa capacité à moduler le son m'interesse (present à l' accélération et silencieux à vitesse constante). Par contre contre je ne suis pas convaincu par le double x-pipe de chez Corsa, et préfère associer le Touring à un H-pipe avec de petits résonnateurs Vibrant.
Sinon, le catback MRT Interceptor me plait aussi beaucoup. Il existe une version DMS limitant le droning, mais un membre du forum (Yonsi) en a un, et pour avoir entendu sa voiture passer plusieurs fois, dans Biarritz, c'est très bruyant, on a l'impression qu'un DC3 va surgir derrière les immeubles. De plus, chez MRT, les silencieux sont d'un petit diamètre confortant l'oeil inquisiteur.
Je veux un échappement à mon goût tout en essayant de rester socialement correct, Je vais donc, à l' automne, m'orienter vers le Corsa Touring + H-pipe + Vibrant.
Ligne d'échappement après catalyseurs "S-Type" homologuée Europe, inox, diamètre 3.0", Ford Mustang GT 2018-2020, 5.0L V8, boite automatique et manuelle, 2 portes, avec échappement à clapets
Quelqu'un l'a t-il déjà ?
Est-ce que ça vaut le coup par rapport à l'échappement d'origine?
https://ars-shop.fr/lignes-d-echappement/4536-ligne-d-echappement-apres-catalyseurs-s-type-homologuee-europe-inox-diametre-30-ford-mustang-gt-2018-2020-50l-v8-boite-automatiq-808422940467.html
Tout vaut mieux que l'échappement d'origine ...
apres à toi de te faire ton idée https://www.youtube.com/watch?v=yQVPsFihV9c
Je tiens à préciser que l'échappement d'origine s'améliore grandement avec le temps.
A cause de moult hésitations et réflexions, mais aussi par manque de temps, je roule encore avec l'échappement d'origine et je dois avouer qu'avec maintenant 18 000 km, celui-ci s'est nettement amélioré.
C'est vrai que neuf, écouté dans l'habitacle, celui-ci était indigne de la voiture, avec lors de fortes accélérations des notes artificielles en provenance de l'avant et qui couvraient complêtement le son de l'échappement.
Maintenant, depuis l'habitacle, le son est beaucoup plus ample et la bande son à l'accéleration plus naturelle, avec les graves de l'échappement présents. Les passagers arrières perçoivent même un petit bourdonnement à vitesse constante, innexistant lorsque l'échappement était neuf.
Bréf, l'echappement s'est libéré une fois rodé et ce, de manière beaucoup plus significative que sur d'autres véhicules.
Coucou les passionnés,
J aimerai vos avis entre la magnaflow séries et compétition et les MBRP.
J ai vue que les Mbrp pouvait être pas mal côté old school mais en version acier ou inox? Street ou race?
J ai noté du droning sur les MBRP quand est il des magnaflow?
Je suis arrêté sur catback en 3" mais pas fan du son métallique qui m a fait écarter la Borla S.
Je veux bien vos retour de propriétaire.
Si vous êtes pas loin du 44 veux bien écouter ! ;D
Merci d avance de votre aide! bien1
J'aime beaucoup le son bien grave des Magnaflow, mais ils sont sujets au droning, probablement à cause de ce bon gros grave.
Je trouve les MBRP trop "raspy", rauques.
Yonsi, mustangueur de ma ville, présent sur ce forum il y a quelques années roule (roulait?) avec une generation 6 équipée du catback MRT Interceptor au ronflement génial, mais très bruyant à l'accélération. Petit droning en 6ème entre 1900 et 1950 t/mn. S'il n'était pas si repérable, il y a longtemps que mon auto en serait équipée.
Merci pour ton retour! bien1
Bonjour à tous,
Je voudrai monter une ligne Borlat sur une 2019. Mais je ne sais pas si je dois choisir une ligne S-Type ou Attack.
Est-ce qu'il y aurait un possesseur d'une ligne attack qui pourrait me dire si c'est excessif ou pas? je me doute que c'est une question de "goût"
D'avance je vous remercie pour vos conseils.
essaie d'en trouver sur youtube.
et ensuite quoiqu'il arrive , c'est qu'il faut te dire qu'une vidéo quelle qu'elle soit minimise un max le rendu réel.
Et puis ca dépend de ton souhait de son aussi :en typo de son, et en volume
moi j'ai changé l'échappement parce qu'il était inconcevable pour moi qu'une mustang fasse le même bruit de ron-ron qu'une limousine.
Il fallait un côté nettement plus "badboy" .
Tout dépend aussi de la facilité aussi du montage.
Bcp on vu leur projet mis en sommeil, parce que pas de garage approprié pour faire ce genre de montage.
De mémoire il me semble quel'accessoire officiel Ford Performance est le Borla S type rebadgé.
Choisir cette piece te permettra de la faire monter chez ton concessionnaire, et d'avoir une piece homologuée (attention, même si ce sont les mêmes, u ngarage ford pourra renacler à monter un Borla )
Celui rebadgé Ford est le Borla Touring.
Ensuite il y a le S type, et ensuite le Attack.
Donc 3 niveau.
Moi je suis au niveau 2 de chez Corsa est pour moi c'est top. En dessous ça aurait été un peu faible, et au dessus trop pour les longs trajets.
La ça fait pas mal de bruit quand j'accélère mais si je roule à vitesse stabilisé, le volume est assez faible et on peut se parler sans problème dans la voiture. Et pas de droning.
Citation de: oli40000 le 07 Novembre 2020 à 20:13:55Celui rebadgé Ford est le Borla Touring.
Ensuite il y a le S type, et ensuite le Attack.
Donc 3 niveau.
Moi je suis au niveau 2 de chez Corsa est pour moi c'est top. En dessous ça aurait été un peu faible, et au dessus trop pour les longs trajets.
La ça fait pas mal de bruit quand j'accélère mais si je roule à vitesse stabilisé, le volume est assez faible et on peut se parler sans problème dans la voiture. Et pas de droning.
Salut oli, je suis tenté par Corsa que je trouve équilibré, glouglou sympa et pas trop métallique.
Si tu avais une petite vidéo pour m'aider à confirmer mon choix, ce serait cool. Merci
J'ai posté une vidéo page 20 de ce sujet, tu peux aller voir.
Citation de: oli40000 le 08 Novembre 2020 à 22:52:31J'ai posté une vidéo page 20 de ce sujet, tu peux aller voir.
Merci. Tout à fait ce que je recherche. Au risque de te faire répéter, qu'as tu changé ? La ligne complète, l'axle-back ? As tu conservé le résonateur ?
Citation de: Dom13CS le 11 Novembre 2020 à 08:26:18Citation de: oli40000 le 08 Novembre 2020 à 22:52:31J'ai posté une vidéo page 20 de ce sujet, tu peux aller voir.
Merci. Tout à fait ce que je recherche. Au risque de te faire répéter, qu'as tu changé ? La ligne complète, l'axle-back ? As tu conservé le résonateur ?
Tiens essaie d'écouter ca aussi https://www.youtube.com/channel/UCuiY6Y3o2IiLx06DQVzsQ3Q
Citation de: Tib Bishop le 12 Novembre 2020 à 13:57:35Citation de: Dom13CS le 11 Novembre 2020 à 08:26:18Citation de: oli40000 le 08 Novembre 2020 à 22:52:31J'ai posté une vidéo page 20 de ce sujet, tu peux aller voir.
Merci. Tout à fait ce que je recherche. Au risque de te faire répéter, qu'as tu changé ? La ligne complète, l'axle-back ? As tu conservé le résonateur ?
Tiens essaie d'écouter ca aussi https://www.youtube.com/channel/UCuiY6Y3o2IiLx06DQVzsQ3Q
Merci Tib. Très bonne sonorité 🙂. Pourquoi avoir mis un résonateur ? Le Corsa Sport avec H pipe serait trop bruyant ?
Citation de: Dom13CS le 11 Novembre 2020 à 08:26:18Citation de: oli40000 le 08 Novembre 2020 à 22:52:31J'ai posté une vidéo page 20 de ce sujet, tu peux aller voir.
Merci. Tout à fait ce que je recherche. Au risque de te faire répéter, qu'as tu changé ? La ligne complète, l'axle-back ? As tu conservé le résonateur ?
J'ai le catback Corsa Sport, donc axle back + X-pipe.
Citation de: oli40000 le 13 Novembre 2020 à 20:19:27Citation de: Dom13CS le 11 Novembre 2020 à 08:26:18Citation de: oli40000 le 08 Novembre 2020 à 22:52:31J'ai posté une vidéo page 20 de ce sujet, tu peux aller voir.
Merci. Tout à fait ce que je recherche. Au risque de te faire répéter, qu'as tu changé ? La ligne complète, l'axle-back ? As tu conservé le résonateur ?
J'ai le catback Corsa Sport, donc axle back + X-pipe.
👍
Citation de: Dom13CS le 13 Novembre 2020 à 06:44:36Citation de: Tib Bishop le 12 Novembre 2020 à 13:57:35Citation de: Dom13CS le 11 Novembre 2020 à 08:26:18Citation de: oli40000 le 08 Novembre 2020 à 22:52:31J'ai posté une vidéo page 20 de ce sujet, tu peux aller voir.
Merci. Tout à fait ce que je recherche. Au risque de te faire répéter, qu'as tu changé ? La ligne complète, l'axle-back ? As tu conservé le résonateur ?
Tiens essaie d'écouter ca aussi https://www.youtube.com/channel/UCuiY6Y3o2IiLx06DQVzsQ3Q
Merci Tib. Très bonne sonorité 🙂. Pourquoi avoir mis un résonateur ? Le Corsa Sport avec H pipe serait trop bruyant ?
Ps réellement en terme de niveu sonore, mais avoir un son un peu plus chaud, rond, un peu moins métallique.
Mais oui, l'axle Corsa Sport + H pipe, ca donne grosso-modo le niveau sonore de la catback Corsa Extreme.
Maintenant, ca reste tout à fait raisonnable et limite normal
à charge stabilisée. Voire discret à bas régimes : le bon bloub bloub à 1000 /1500 tr est bien jouissif
C'est quand tu mets bien le pied dedans que l'on t'entend. Mais c'est plus en rapport avec ce qu'on attendrait d'une Mustang et on retrouve la sonorité des muscle car des années 60/70
s
Citation de: Tib Bishop le 17 Novembre 2020 à 16:12:31Citation de: Dom13CS le 13 Novembre 2020 à 06:44:36Citation de: Tib Bishop le 12 Novembre 2020 à 13:57:35Citation de: Dom13CS le 11 Novembre 2020 à 08:26:18Citation de: oli40000 le 08 Novembre 2020 à 22:52:31J'ai posté une vidéo page 20 de ce sujet, tu peux aller voir.
Merci. Tout à fait ce que je recherche. Au risque de te faire répéter, qu'as tu changé ? La ligne complète, l'axle-back ? As tu conservé le résonateur ?
Tiens essaie d'écouter ca aussi https://www.youtube.com/channel/UCuiY6Y3o2IiLx06DQVzsQ3Q
Merci Tib. Très bonne sonorité 🙂. Pourquoi avoir mis un résonateur ? Le Corsa Sport avec H pipe serait trop bruyant ?
Ps réellement en terme de niveu sonore, mais avoir un son un peu plus chaud, rond, un peu moins métallique.
Mais oui, l'axle Corsa Sport + H pipe, ca donne grosso-modo le niveau sonore de la catback Corsa Extreme.
Maintenant, ca reste tout à fait raisonnable et limite normal à charge stabilisée. Voire discret à bas régimes : le bon bloub bloub à 1000 /1500 tr est bien jouissif
C'est quand tu mets bien le pied dedans que l'on t'entend. Mais c'est plus en rapport avec ce qu'on attendrait d'une Mustang et on retrouve la sonorité des muscle car des années 60/70
s
Ok. Merci Tib 🙂
Quelqu'un sait il si l'échappement OEM des Mustang V8 2015-2017 est en inox?
non1 non1 Pas en inox
J ai parcours toutes les pages de ce sujet :-\
Et du coup ça fait beaucoup a lire et beaucoup d avis assez différents.
Et pour faire court la meilleur solution pour être convaincu du son de son V8 et d avoir son oreille juste a coté de la voiture.
Pour ma part je suis partagé entre:
Magnaflow street et Mbrp race.
En cat-back bien sur.
craz1
J aimerais avois vos resenti sur c est 2 echappement...
SVP MERCI craz1
Citation de: Matamix le 23 Janvier 2021 à 16:36:08J aimerais avois vos resenti sur c est 2 echappement...
SVP MERCI craz1
il faut les écoutés en vrai pour avoir un ressenti et si le bruit te convient ,,pas simple même en vidéo !!pour moi j'ai passer du temps sroll
Citation de: Matamix le 23 Janvier 2021 à 10:51:17J ai parcours toutes les pages de ce sujet :-\
Et du coup ça fait beaucoup a lire et beaucoup d avis assez différents.
Et pour faire court la meilleur solution pour être convaincu du son de son V8 et d avoir son oreille juste a coté de la voiture.
Pour ma part je suis partagé entre:
Magnaflow street et Mbrp race.
En cat-back bien sur.
craz1
Je suis en Magnaflow Inox compétition,très satisfait du rendu...Un peu bruyant dans les tours
moi Ford performance ;D https://www.youtube.com/watch?v=IG7rC3P3BM4&feature=emb_logo (https://www.youtube.com/watch?v=IG7rC3P3BM4&feature=emb_logo)
Magnaflow street pour moi son bien grave super son pour mon v8 msk msk msk bien1 bien1 bien1
Il est vrai que le magnaflow street chante boen le ronron que j attend....
craz1
Helloo !
J'ai lu les 70 pages du topic avant de me présenter ex1t
L'axleback roush est monstrueux !
Et, du coup, j'ai fais quelques recherches et, voulant absolument un échappement actif pour ma future mustang, j'ai découvert celui-ci:
https://www.youtube.com/watch?v=DNkmHNgGjvs
Des gens ici qui l'ont monté ?
Est-ce qu'il serait préférable de le coupler à une X/H-pipe ?
Sur cette deuxième vidéo ils ont mis une X-Pipe SVE ca m'a l'air de cracher très grave et très fort ap:lo
https://www.youtube.com/watch?v=ej5Ti7IodsE
Merci bien :)
Bonjour à tous, je vais bientôt recevoir ma mustang cabriolet 2016. J'adore bien sûr le son du son V8, mais je pense modifier l'échappement pour en profiter encore plus. Cependant j'aimerais bien pouvoir rouler avec le son d'origine pour des longs parcours (sur autoroute pr exemple, ou simplement pour ne pas réveiller les voisins), et jouer les grandes orgues de temps en temps pour me faire plaisir. J'ai vu pas mal de choses sur le active exhaust de Roush, mais j'ai aussi trouvé sur le net le catback X force Varex. L'un d'entre vous a t-il monté cet échappement? Des avis sur la question
Merci pour votre aide
Norah
Citation de: Norah le 04 Février 2021 à 01:17:48Bonjour à tous, je vais bientôt recevoir ma mustang cabriolet 2016. J'adore bien sûr le son du son V8, mais je pense modifier l'échappement pour en profiter encore plus. Cependant j'aimerais bien pouvoir rouler avec le son d'origine pour des longs parcours (sur autoroute pr exemple, ou simplement pour ne pas réveiller les voisins), et jouer les grandes orgues de temps en temps pour me faire plaisir. J'ai vu pas mal de choses sur le active exhaust de Roush, mais j'ai aussi trouvé sur le net le catback X force Varex. L'un d'entre vous a t-il monté cet échappement? Des avis sur la question
Merci pour votre aide
Norah
Il me semble que le Roush Active n'est pas compatible des 2016 sauf si tu changes le diffuseur.
Citation de: Dom13CS le 04 Février 2021 à 12:36:03Citation de: Norah le 04 Février 2021 à 01:17:48Bonjour à tous, je vais bientôt recevoir ma mustang cabriolet 2016. J'adore bien sûr le son du son V8, mais je pense modifier l'échappement pour en profiter encore plus. Cependant j'aimerais bien pouvoir rouler avec le son d'origine pour des longs parcours (sur autoroute pr exemple, ou simplement pour ne pas réveiller les voisins), et jouer les grandes orgues de temps en temps pour me faire plaisir. J'ai vu pas mal de choses sur le active exhaust de Roush, mais j'ai aussi trouvé sur le net le catback X force Varex. L'un d'entre vous a t-il monté cet échappement? Des avis sur la question
Merci pour votre aide
Norah
Il me semble que le Roush Active n'est pas compatible des 2016 sauf si tu changes le diffuseur.
Oui, le Roush Active Exhaust nécessite un changement de diffuseur (ref 421894 ou 421919).
Aussi, ce n'est pas une télécommande mais un dispositif à installer au niveau du levier de vitesse (https://www.cjponyparts.com/media/images/install-pdf/install_cbr32.pdf)
J'attends aussi des retours encore malheureusement :-[
Pour le X-Force Varex, j'ai l'impression qu'il sonne moins grave, non ?
A part ça, on est clairement pas sur le même budget.
Citation de: Kuro le 04 Février 2021 à 12:49:42Citation de: Dom13CS le 04 Février 2021 à 12:36:03Citation de: Norah le 04 Février 2021 à 01:17:48Bonjour à tous, je vais bientôt recevoir ma mustang cabriolet 2016. J'adore bien sûr le son du son V8, mais je pense modifier l'échappement pour en profiter encore plus. Cependant j'aimerais bien pouvoir rouler avec le son d'origine pour des longs parcours (sur autoroute pr exemple, ou simplement pour ne pas réveiller les voisins), et jouer les grandes orgues de temps en temps pour me faire plaisir. J'ai vu pas mal de choses sur le active exhaust de Roush, mais j'ai aussi trouvé sur le net le catback X force Varex. L'un d'entre vous a t-il monté cet échappement? Des avis sur la question
Merci pour votre aide
Norah
Il me semble que le Roush Active n'est pas compatible des 2016 sauf si tu changes le diffuseur.
Oui, le Roush Active Exhaust nécessite un changement de diffuseur (ref 421894 ou 421919).
Aussi, ce n'est pas une télécommande mais un dispositif à installer au niveau du levier de vitesse (https://www.cjponyparts.com/media/images/install-pdf/install_cbr32.pdf)
J'attends aussi des retours encore malheureusement :-[
Pour le X-Force Varex, j'ai l'impression qu'il sonne moins grave, non ?
A part ça, on est clairement pas sur le même budget.
J'étais parti pour un Varex aussi, mais à force d'écouter je trouve qu'il n'est pas assez old school, ce que je recherche.
Merci pour ces infos. Sur le site ARS, ils ne mentionnent pas le fait qu'il faut changer le diffuseur:
https://ars-shop.fr/silencieux/3839-kit-silencieux-inox-et-clapets-electriques-roush-performance-deux-doubles-sorties-pour-ford-mustang-gt-v8-2015-2017-fastback-et--844764005808.html
On est déjà au double du prix du X force, alors s'il faut changer en plus le diffuseur!
J'ai du mal à me faire un idée du son de ces deux solutions. Il y a bien sûr des vidéos sur youtube, mais ça reste difficile à évaluer tant qu'on ne l'a pas entendu en vrai.
Moi ce que je voudrais, c'est déjà que le son clapets fermés soit proche en terme de niveau sonore de celui d'origine. La solution Roush répond t-elle à cet objectif ou est elle significativement plus bruyante?
Pour ce qui est du son clapets ouverts, je cherche un son grave, très rauque, surtout pas des sons métalliques. Ca donne quoi Roush par rapport à X force sur ce plan.
Une dernière chose. J'habite dans le Finistère. Y a t-il des bretons qui auraient installé l'un ou l'autre de ces systèmes? J'aimerais bien dans ce cas lui rendre une petite visite pour écouter tout ça autrement que sur youtube
Amitiés Mustanguistes!
Effectivement, j'ai vérifié, sur le site Roush, ils disent bien qu'il faut changer le diffuseur :(
https://www.roushperformance.com/parts/mustang-parts-category/mustang-exhaust-kits-category/2015-mustang-v8-active-convertible-exhaust-kit.html
Par contre je ne le vois nulle part, même sur le site US...
Si si, c'est bien écris sur ARS :)
Sinon, pour les diffuseurs, il suffit de prendre les références que j'ai donné plus haut:
https://ars-shop.fr/diffuseurs/3185-diffuseurarriere-roush-performance-pour-echappement-deux-doubles-sorties-pour-ford-mustang-gt-v8-et-ecoboost-2015-2017-avecradar-844764005723.html
(Voiture avec radars de recul)
https://ars-shop.fr/diffuseurs/1553-diffuseurarriere-roush-performance-pour-echappement-deux-doubles-sorties-pour-ford-mustang-gt-v8-et-ecoboost-2015-2017-sans-rada-844764005563.html
(Voiture sans radars de recul)
Après, le prix est assez énorme...
Avec l'envoi, je tombe à environ 3 825€ juste l'échappement smk
Si je regarde sur CJPonyParts, il est listé à 2 800$ sois à peu près 2 341€.
Alors oui, ca viens des US et, du coup, il y a des frais annexes...
Du coup j'ai calculé ;D ;D
Les frais de ports sont de 250$ environ sois 209€.
Ce qui nous fais un prix total avec envoi de 2 549€.
A ça, on ajoute les frais de douane de 3.5% ainsi que la TVA de 20%.
environ 88€ de douane + 520€ de TVA (on rajoute les frais de dossier du transport d'environ 20€).
On arrive à un total de 3 177€.
C'est déjà bien plus raisonnable sbhy
Maintenant, si je rajoute le diffuseur avec les radars de recul, je passe à environ 2923€ (frais de port inclus).
Avec les douanes et cie, on est à 3 646€....
Sur ARS, on est à 4 407€ sbhy sbhy
(Sachant qu'ils annoncent un délai de 2 à 3 semaines, donc envoi de chez le producteur)
C'est clairement un budget mais, je pense que c'est plus intéressant de le prendre sur CJPonyParts pour le coup (je me trompe peut être, n'hésitez pas à me corriger au besoin)
Pour le diffuseur, moi j'avais envie de mettre des pièces Anderson en carbone:
https://andersoncomposites.com/collections/all/products/type-ar-carbon-fiber-rear-valance-for-2015-2016-ford-mustang
S'il faut passer à un échappement à 4 sorties, ils ont aussi
https://andersoncomposites.com/collections/all/products/2015-2017-mustang-carbon-fiber-diffuser
Même avec transport, taxe importation et TVA, c'est beaucoup moins cher, non? bien1
Bonjour à tous , moi je viens d'acheter un catback Xforce Varex afin de pouvoir conserver un son proche de l'origine quand je veux être discrète (autant qu'on puisse être discrète dans une Mustang cabriolet...) ou jouer les grandes orgues si je veux me faire plaisir. Malheureusement j'ai l'impression que personne n'a déjà monté cet échappement! J'espère ne pas m'être trompée. Je l'ai acheté chez KC motors, il est encore dans son carton, et n'attend plus que d'être monté. Sa référence:
ES-FM17-VMK-CBSR
Je l'ai choisi pour plusieurs raisons:
- tout inox 304 (j'habite au bord de la mer...)
- échappement à clapet
- je veux garder le diffuseur d'origine, donc pas d'échappement à 4 sorties
Je joins une photo, je le trouve particulièrement beau! Bon d'accord, je ne passe pas mon temps sous ma voiture, mais ça compte quand même...
Je peux le commander de mon iphone et régler le son de l'échappement en fonction du régime moteur, de l'accélérateur et même de la position géographique du véhicule. Je vous en dirai plus quand il sera monté...
Amitiés de Norah
ES-FM17-VMK-CBSR.jpg
Citation de: Norah le 04 Février 2021 à 21:23:46Pour le diffuseur, moi j'avais envie de mettre des pièces Anderson en carbone:
https://andersoncomposites.com/collections/all/products/type-ar-carbon-fiber-rear-valance-for-2015-2016-ford-mustang
S'il faut passer à un échappement à 4 sorties, ils ont aussi
https://andersoncomposites.com/collections/all/products/2015-2017-mustang-carbon-fiber-diffuser
Même avec transport, taxe importation et TVA, c'est beaucoup moins cher, non? bien1
Hello Norah,
oui chez Anderson Composite ils ont des pièces carbones magnifiques, par contre le prix pique un peu ;D
Citation de: Norah le 24 Février 2021 à 00:25:36Bonjour à tous , moi je viens d'acheter un catback Xforce Varex afin de pouvoir conserver un son proche de l'origine quand je veux être discrète (autant qu'on puisse être discrète dans une Mustang cabriolet...) ou jouer les grandes orgues si je veux me faire plaisir. Malheureusement j'ai l'impression que personne n'a déjà monté cet échappement! J'espère ne pas m'être trompée. Je l'ai acheté chez KC motors, il est encore dans son carton, et n'attend plus que d'être monté. Sa référence:
ES-FM17-VMK-CBSR
Je l'ai choisi pour plusieurs raisons:
- tout inox 304 (j'habite au bord de la mer...)
- échappement à clapet
- je veux garder le diffuseur d'origine, donc pas d'échappement à 4 sorties
Je joins une photo, je le trouve particulièrement beau! Bon d'accord, je ne passe pas mon temps sous ma voiture, mais ça compte quand même...
Je peux le commander de mon iphone et régler le son de l'échappement en fonction du régime moteur, de l'accélérateur et même de la position géographique du véhicule. Je vous en dirai plus quand il sera monté...
Amitiés de Norah
ES-FM17-VMK-CBSR.jpg
Intéressant ton choix de ligne, hâte que tu nous postes une vidéo du son :D
Tu l'as payée combien ?
De mon côté j'hésite entre le Borla S-Type ou Corsa Xtreme et les MBRP series qui sont beaucoup moins chers et ont aussi un très beaux sons mais je ne sais pas si il n'y a pas un peu de droning.
Par contre fait gaffe, Borla S-type ce n'est pas la même gamme que Corsa Xtreme
Le Borla S-type est un peu moins sonore, donc il se compare au Corsa Sport (le mien)
Pour comparer avec le Corsa Xtrem, c'est le Borla Attack.
Hello à tous !
Je ne pense pas que tu sois décu pour le catback Xforce Varex, curieux de voir quand tu l'auras monté aussi :D
J'ai une question concernant l'echappement roush actif dont je parlais plus haut...
Je voudrais savoir ce qu'il en est de la garantie Ford pour un axleback comme ça ?
Je sais qu'en théorie ça ne cause aucun problème étant donné qu'il n'y a pas de modification au niveau du catalyseur mais, dans le cas de celui-ci, il y a une modification au niveau de l'intérieur ... ???
Ou alors il faudrait prévoir une pièce de remplacement pour la console centrale histoire d'être tranquille ? ;D ;D ;D
(https://images-na.ssl-images-amazon.com/images/I/61xsP7-j4kL._AC_SX679_.jpg)
Bonjour à tous,
Pour répondre à la question de Anto, il y a l'échappement proprement dit à 1699€ TTC livré. Ensuite il y a la commande, qui peut être un simple bouton en tout ou rien, ou la solution que j'ai retenue,à savoir une liaison blutooth et une commande via une appli sur iphone, qui permet de tout faire. Pour en savoir plus sur tout ça:
https://xforce.com.au/bolt-on-systems-for/ford-aus-mustang-convertible-gt-5l-v8-2015-2017/
https://xforce.com.au/blog/smart-box-intro-video/
Evidemment en Australie, le prix n'est que de 1500$ Autraliens, soit 1000€ environ, mais aucun distributeur ne vend en dehors de l'Australie. Et même si j'avais trouvé, avec le coût du transport, les taxes d'importation et la TVA, j'aurais surement dépassé les 1500€.
Bref j'ai commandé chez KC motors à Alban, très sympa au demeurant, et j'ai été livrée rapidement. Je joins son offre commerciale
Capture d'écran 2021-02-24 à 13.08.21.png
Rebonjour, juste une remarque pour Kuro:
La photo que tu montres est très exactement ce que je ne voulais pas faire: Roush est sûrement très bien, mais faire des trous dans la console, ça me rend malade rien que d'y penser. En plus Roush a une double sortie, ce qui veut dire qu'il faut couper une partie du diffuseur d'origine pour pouvoir en installer un autre. Bref, quelles que soient les qualités du système, je l'ai immédiatement exclu de ma liste de choix possibles
Je suis d'accord que ça peux rebuter le fait de faire des trous dans la console centrale !
Néanmoins, c'est pour rajouter un système donc pas trop choquant à ce niveau la ;D
De plus et, comme dit, la pièce est trouvable assez facilement.
Pour ce qui est du diffuseur arrière, je ne le découperais pas, il y en a un exprès pour l'échappement ! non1
Le système de smartbox c'est sympa mais, j'ai peur sur le long terme...
Aussi, je veux vraiment un système utilisable tel quel sans avoir besoin de sortir son téléphone.
Je me suis peut-être mal exprimée: Pour monter un diffuseur pour échappement à 4 sortie, il faut impérativement découper la partie centrale du pare-choc arrière d'origine, celle qui joue le rôle de diffuseur. Voir par exemple cette video à 8mn20s
https://www.youtube.com/watch?v=sqpSlMoPuJs&t=780s
C'est parce que n'imagine pas faire ça à ma Mustang que j'ai choisi de conserver intact tout le pare-choc d'origine. En conséquence, entre les deux modèles de diffuseur disponibles chez Anderson composite qui sont compatibles avec mon échappement Xforce (et aussi l'échappement d'origine), j'ai choisi la version OEM:
https://ars-shop.fr/diffuseurs/2895-diffuseur-arriere-en-fibre-de-carbone-type-oem-pour-ford-mustang-de-2015-et-2016-modele-premium.html
et surtout pas:
https://ars-shop.fr/diffuseurs/2896-diffuseur-arriere-en-fibre-de-carbone-type-ar-pour-ford-mustang-de-2015-et-2016-modele-premium.html
Sur ta deuxième remarque, Kuro, tu as parfaitement raison que devoir sortir son iphone pour changer le son de son échappement, c'est pénible. Mais ce n'est pas ce que je veux faire: Sur la Vanquish de mon chéri, quand on démarre, on a le beau son rauque et grave du V12. Puis, à partir de 1500 tr/mn, ça devient beaucoup plus silencieux, juste un léger sifflement. Et enfin au delà de 3500 tr/mn, ou simplement si on ouvre en grand, on a droit à la grande symphonie du V12. On peut faire pareil avec le Xforce, et même programmer le système pour qu'il soit silencieux en ville par exemple. Génial, non? ;D bien1
Amitiés à tous
Citation de: oli40000 le 24 Février 2021 à 10:25:28Par contre fait gaffe, Borla S-type ce n'est pas la même gamme que Corsa Xtreme
Le Borla S-type est un peu moins sonore, donc il se compare au Corsa Sport (le mien)
Pour comparer avec le Corsa Xtrem, c'est le Borla Attack.
oui en effet, je sais que les Borla Atak sont les concurrents des Corsa extreme. C'est juste que j'ai vu une video de cjponyparts disant que les Borla S-type étaient parfait ;)
Tu es satisfait de tes Borla Sport ? Pas de droning à bas régime sur autoroute ?
Hello !
Bon, j'ai énormément réfléchi... sbhy
L'installation d'un échappement actif roush ne sera finalement pas possible sur ma voiture :'( :'( :'(
En effet, il y a quand même plusieurs modifs à faire et c'est assez contraignant...
Je compte donc partir sur le même que toi Norah smk
Tu m'as convaincu et, après avoir réécouter le bruit sur plusieurs vidéos, il me semble être un bon compromis (par la suite, je pourrais toujours changer l'intermédiaire en coupant dedans)
Je crois comprendre donc qu'il faut le brancher sur l'allume-cigare !
Je compte aussi installer une dashcam et, devoir utiliser un allume-cigare me semble un peu dommage...
Je vais donc voir pour faire comme avec la dashcam et me reprendre sur le fusible ;D
A voir à la reception de la voiture si je trouve un ford qui accepte de m'installer cet échappement LOL
Citation de: anto33 le 24 Février 2021 à 22:17:22Citation de: oli40000 le 24 Février 2021 à 10:25:28Par contre fait gaffe, Borla S-type ce n'est pas la même gamme que Corsa Xtreme
Le Borla S-type est un peu moins sonore, donc il se compare au Corsa Sport (le mien)
Pour comparer avec le Corsa Xtrem, c'est le Borla Attack.
oui en effet, je sais que les Borla Atak sont les concurrents des Corsa extreme. C'est juste que j'ai vu une video de cjponyparts disant que les Borla S-type étaient parfait ;)
Tu es satisfait de tes Borla Sport ? Pas de droning à bas régime sur autoroute ?
Oui oui très satisfait des Corsa Sport.
Absolument aucun droning.
On l'entend très bien en phase d'accélération, et ça reste assez silencieux à vitesse stabilisé. Je ne voulais pas en avoir plein la tête sur de long trajets d'autoroute et c'est nickel.
Ma Mustang avec les Corsa sport a vitesse stabilisée sur autoroute fait moins de bruit que mon Isuzu Dmax diesel.
merci pour ton retour !
En effet les Corsa et Borla sont réputés pour ne pas avoir de droning.
Bonjour à tous,
pour ma GT de 2016 j'hésite énormément entre les Borla S-type et les les Corsa Extreme. Les deux sont sans droning et à écouter les vidéos, les Corsa extreme sont un peu plus aigus et j'ai tendance à préférer les S-Type, qui en plus sont moins cher.
Par contre sur les Borla on ne peut pas changer à l'avenir juste les sorties, au contraire de Corsa à priori.
Certains d'entre vous ont les Borla S Type ou Corsa Extreme ? Pourriez-vous me faire un retour ?
Merci !
Et pourquoi pas Borla Attack ou Corsa sport ?
Je comprend pas ton hésitation entre 2 produits qui ne sont pas sur la même gamme ?
Sinon si c'est vraiment entre borla S-type ou Corsa Extrem, je dirais que ça dépend du volume que tu veux. Les Corsa extrem seront plus sonores que les borla S type.
Ouais , Corsa Extreme, à moins de vouloir réellement "faire du bruit" ...
le top serait une corsa touring + h pipe .
parce que le Borla Attack est trop aigu pour moi, pas fan.
A priori le Borla S-type est pas si loin des Corsa Extrem au niveau volume. Bien sur je ne fais que supposer d'après tout ce que j'ai pu lire entre les différentes vidéos youtube.
Bon du coup je m'en vais écouter les Corsa sport ;D bien1
J'avais fait une petite vidéo avec les Corsa Sport à l'arrêt qui doit être dans ce sujet.
Pas réussi à retrouver ta vidéo.
En tout cas les Corsa Sport sont au même prix que les Corsa Extrem, ils ont l'air un peu moins aigus et presque tout aussi bruyant quand on pousse les rapports
Pour m'aider à choisir...
corsa extrem :
à partir de 5m08s (1680$)
https://www.youtube.com/watch?v=ytibXmjPKx0&ab_channel=CJPonyParts
corsa sport :
à partir de 10s (1680$)
https://www.youtube.com/watch?v=IulyH3PNm8M&t=157s&ab_channel=AmericanMuscle.com
à partir de 3m50s
https://www.youtube.com/watch?v=OQQSiQF1mAU&ab_channel=CJPonyParts
borla s-type :
à partir de 7s (1320$)
https://www.youtube.com/watch?v=qMttKkLETAE&t=21s&ab_channel=CJPonyParts
Citation de: anto33 le 09 Mars 2021 à 22:47:23Pas réussi à retrouver ta vidéo.
En tout cas les Corsa Sport sont au même prix que les Corsa Extrem, ils ont l'air un peu moins aigus et presque tout aussi bruyant quand on pousse les rapports
http://www.youtube.com/watch?v=cfz5JJKAvXs (http://www.youtube.com/watch?v=cfz5JJKAvXs)
Citation de: oli40000 le 09 Mars 2021 à 23:05:09Citation de: anto33 le 09 Mars 2021 à 22:47:23Pas réussi à retrouver ta vidéo.
En tout cas les Corsa Sport sont au même prix que les Corsa Extrem, ils ont l'air un peu moins aigus et presque tout aussi bruyant quand on pousse les rapports
http://www.youtube.com/watch?v=cfz5JJKAvXs (http://www.youtube.com/watch?v=cfz5JJKAvXs)
merci pour ta vidéo !
Quelqu'un a les corsa extrem (cat back) ?
Bonjour, je suis allé reluquer du côté de chez Flowmaster et je suis tombé sur des Flow FX dont je trouve le son excellent .
Quelqu'un a t il monté ce modèle ? J'ai du mal à me faire une idée du volume sonore. Merci.
mes soucis d'échappement avec le concessionnaire Ford de Maxeville (NANCY):
Je voulais un échappement a clapet (je part le matin a 3h30), et je voulais être sur de ne pas perdre la garantie étendue, donc je contact le concessionnaire proche de chez moi.
Il me propose le REMUS a clapet, devis 2000 euros, comprenant l'échappement avec 1 heure de pose et 1/2 heure pour le câblage.
Je verse un acompte de 700 euros le 25 novembre. puis plus de nouvelles.
je relance plusieurs fois et je fini par avoir rendez vous pour la pose le 15 février.
lorsque je récupère la voiture, le chef de garage m'annonce que le boitier de commande n'est finalement pas inclus et qu'il faudra que je revienne,
et aussi que je paye en plus pour ce module (un peu plus de 700 euros),
j'accepte car finalement j'ai un échappement a clapet dont les clapets sont bloqués en position fermée >:(
Sans nouvelles, je relance plusieurs fois le garage et après 1 mois supplémentaire je reçois comme réponse:
"Apres plusieurs demandes au service pièce Ford, il s' avère que nous ne pouvons ni commander ni poser cette pièce car elle est réservée à la compétition et supprimerait donc toute garantie sur le véhicule.
Nous ne pouvons donc pas donner d'issu favorable à votre demande ."
J'ai donc déboursé 2000 euros pour finalement avoir un échappement sans clapet (accessoirement j'ai payé la pose d'un faisceau fantôme)
et une menace de faire sauter la garantie si je fait poser le boitier de commande des clapets.
Citation de: pinpin54 le 17 Mars 2021 à 21:27:14mes soucis d'échappement avec le concessionnaire Ford de Maxeville (NANCY):
Je voulais un échappement a clapet (je part le matin a 3h30), et je voulais être sur de ne pas perdre la garantie étendue, donc je contact le concessionnaire proche de chez moi.
Il me propose le REMUS a clapet, devis 2000 euros, comprenant l'échappement avec 1 heure de pose et 1/2 heure pour le câblage.
Je verse un acompte de 700 euros le 25 novembre. puis plus de nouvelles.
je relance plusieurs fois et je fini par avoir rendez vous pour la pose le 15 février.
lorsque je récupère la voiture, le chef de garage m'annonce que le boitier de commande n'est finalement pas inclus et qu'il faudra que je revienne,
et aussi que je paye en plus pour ce module (un peu plus de 700 euros),
j'accepte car finalement j'ai un échappement a clapet dont les clapets sont bloqués en position fermée >:(
Sans nouvelles, je relance plusieurs fois le garage et après 1 mois supplémentaire je reçois comme réponse:
"Apres plusieurs demandes au service pièce Ford, il s' avère que nous ne pouvons ni commander ni poser cette pièce car elle est réservée à la compétition et supprimerait donc toute garantie sur le véhicule.
Nous ne pouvons donc pas donner d'issu favorable à votre demande ."
J'ai donc déboursé 2000 euros pour finalement avoir un échappement sans clapet (accessoirement j'ai payé la pose d'un faisceau fantôme)
et une menace de faire sauter la garantie si je fait poser le boitier de commande des clapets.
sbhy sbhy sbhy c'est du foutage de .....
Citation de: pinpin54 le 17 Mars 2021 à 21:27:14mes soucis d'échappement avec le concessionnaire Ford de Maxeville (NANCY):
Je voulais un échappement a clapet (je part le matin a 3h30), et je voulais être sur de ne pas perdre la garantie étendue, donc je contact le concessionnaire proche de chez moi.
Il me propose le REMUS a clapet, devis 2000 euros, comprenant l'échappement avec 1 heure de pose et 1/2 heure pour le câblage.
Je verse un acompte de 700 euros le 25 novembre. puis plus de nouvelles.
je relance plusieurs fois et je fini par avoir rendez vous pour la pose le 15 février.
lorsque je récupère la voiture, le chef de garage m'annonce que le boitier de commande n'est finalement pas inclus et qu'il faudra que je revienne,
et aussi que je paye en plus pour ce module (un peu plus de 700 euros),
j'accepte car finalement j'ai un échappement a clapet dont les clapets sont bloqués en position fermée >:(
Sans nouvelles, je relance plusieurs fois le garage et après 1 mois supplémentaire je reçois comme réponse:
"Apres plusieurs demandes au service pièce Ford, il s' avère que nous ne pouvons ni commander ni poser cette pièce car elle est réservée à la compétition et supprimerait donc toute garantie sur le véhicule.
Nous ne pouvons donc pas donner d'issu favorable à votre demande ."
J'ai donc déboursé 2000 euros pour finalement avoir un échappement sans clapet (accessoirement j'ai payé la pose d'un faisceau fantôme)
et une menace de faire sauter la garantie si je fait poser le boitier de commande des clapets.
Hello !
Mon concessionnaire me l'a proposé aussi, aucun soucis de garantie car Ford travail officiellement avec Remus...
Ton concess veux faire du zèle ? sbhy
Comme dis au dessus, c'est du foutage de gueule sbhy sbhy
D'ailleurs, mon concess m'a même dis que je pouvais faire installer un autre échappement chez un preparateur sans aucun soucis.
Et que, si je suis pas serein, j'ai juste à remettre l'échappement d'origine si jamais la voiture a un problème avant de faire jouer la garantie rck
Citation de: pinpin54 le 17 Mars 2021 à 21:27:14mes soucis d'échappement avec le concessionnaire Ford de Maxeville (NANCY):
Je voulais un échappement a clapet (je part le matin a 3h30), et je voulais être sur de ne pas perdre la garantie étendue, donc je contact le concessionnaire proche de chez moi.
Il me propose le REMUS a clapet, devis 2000 euros, comprenant l'échappement avec 1 heure de pose et 1/2 heure pour le câblage.
Je verse un acompte de 700 euros le 25 novembre. puis plus de nouvelles.
je relance plusieurs fois et je fini par avoir rendez vous pour la pose le 15 février.
lorsque je récupère la voiture, le chef de garage m'annonce que le boitier de commande n'est finalement pas inclus et qu'il faudra que je revienne,
et aussi que je paye en plus pour ce module (un peu plus de 700 euros),
j'accepte car finalement j'ai un échappement a clapet dont les clapets sont bloqués en position fermée >:(
Sans nouvelles, je relance plusieurs fois le garage et après 1 mois supplémentaire je reçois comme réponse:
"Apres plusieurs demandes au service pièce Ford, il s' avère que nous ne pouvons ni commander ni poser cette pièce car elle est réservée à la compétition et supprimerait donc toute garantie sur le véhicule.
Nous ne pouvons donc pas donner d'issu favorable à votre demande ."
J'ai donc déboursé 2000 euros pour finalement avoir un échappement sans clapet (accessoirement j'ai payé la pose d'un faisceau fantôme)
et une menace de faire sauter la garantie si je fait poser le boitier de commande des clapets.
Quel concessionnaire de m****
Un catback ne fait pas sauter la garantie j'ai demander à mon CC qui s'occupe de ma Mumu et à plusieurs CC dans la région lyonnaise et tous m'ont dit que tant que le catalyseur est en place il n'y à aucun soucis au niveau garantie vu que un catback change juste la sonorité et non pas les performances.
J'ai fais monter un catback Borla ATAK il y a 10 jours de cela et je suis passer chez Ford pour demander un renseignement et le directeur de la concession m'a reconfirmer qu'il n'y a aucun soucis de garantie.
Xyldar, je rebondis sur ton message, satisfait du ATAK ?
Citation de: anto33 le 19 Mars 2021 à 12:07:28Xyldar, je rebondis sur ton message, satisfait du ATAK ?
Très satisfait je ne regrette pas rck rck
I vous avez un écrit, en cas de litiges, les écrits restent, les paroles s'envolent....
Citation de: pinpin54 le 17 Mars 2021 à 21:27:14mes soucis d'échappement avec le concessionnaire Ford de Maxeville (NANCY):
Je voulais un échappement a clapet (je part le matin a 3h30), et je voulais être sur de ne pas perdre la garantie étendue, donc je contact le concessionnaire proche de chez moi.
Il me propose le REMUS a clapet, devis 2000 euros, comprenant l'échappement avec 1 heure de pose et 1/2 heure pour le câblage.
Je verse un acompte de 700 euros le 25 novembre. puis plus de nouvelles.
je relance plusieurs fois et je fini par avoir rendez vous pour la pose le 15 février.
lorsque je récupère la voiture, le chef de garage m'annonce que le boitier de commande n'est finalement pas inclus et qu'il faudra que je revienne,
et aussi que je paye en plus pour ce module (un peu plus de 700 euros),
j'accepte car finalement j'ai un échappement a clapet dont les clapets sont bloqués en position fermée >:(
Sans nouvelles, je relance plusieurs fois le garage et après 1 mois supplémentaire je reçois comme réponse:
"Apres plusieurs demandes au service pièce Ford, il s' avère que nous ne pouvons ni commander ni poser cette pièce car elle est réservée à la compétition et supprimerait donc toute garantie sur le véhicule.
Nous ne pouvons donc pas donner d'issu favorable à votre demande ."
J'ai donc déboursé 2000 euros pour finalement avoir un échappement sans clapet (accessoirement j'ai payé la pose d'un faisceau fantôme)
et une menace de faire sauter la garantie si je fait poser le boitier de commande des clapets.
Normalement, le devis engage celui qui l'établit autant que celui qui l'accepte. Est il détaillé? S'il y est fait mention de la commande filaire, le professionnel doit l'installer (c'était à lui de s'assurer du prix avant d'établir le devis). Tu as fait preuve de bonne foi en acceptant de payer le surplus. Tu as aujourd'hui une installation incomplète. Le concessionnaire ne veut pas engager sa responsabilité car l'échappement avec clapet n'est probablement pas homologué pour la route. Si c'est le cas, il devait aussi s'en assurer avant d'établir le devis. Tu peux donc lui proposer de remettre ton auto dans sa configuration d'origine et de te rembourser. Sinon, contacte le médiateur à la consommation. Tu pourrais aussi lui proposer de signer une décharge, mais attention, uniquement pour le code de la route et pas pour la garantie qui reste valable lors du changement de l'échappement après le cataliseur.
Bon courage!
hello vraiment pas de chance et surtout malhonnêtes sbhy en plus chantage non1 non1 !!!!
* j'ai une question je cherche a rajouter une valve sur mon échappement qui a deja fait ça et quoi électrique , pneumatique et modèle merci :v: :v:
Citation de: pinpin54 le 17 Mars 2021 à 21:27:14mes soucis d'échappement avec le concessionnaire Ford de Maxeville (NANCY):
Je voulais un échappement a clapet (je part le matin a 3h30), et je voulais être sur de ne pas perdre la garantie étendue, donc je contact le concessionnaire proche de chez moi.
Il me propose le REMUS a clapet, devis 2000 euros, comprenant l'échappement avec 1 heure de pose et 1/2 heure pour le câblage.
Je verse un acompte de 700 euros le 25 novembre. puis plus de nouvelles.
je relance plusieurs fois et je fini par avoir rendez vous pour la pose le 15 février.
lorsque je récupère la voiture, le chef de garage m'annonce que le boitier de commande n'est finalement pas inclus et qu'il faudra que je revienne,
et aussi que je paye en plus pour ce module (un peu plus de 700 euros),
j'accepte car finalement j'ai un échappement a clapet dont les clapets sont bloqués en position fermée >:(
Sans nouvelles, je relance plusieurs fois le garage et après 1 mois supplémentaire je reçois comme réponse:
"Apres plusieurs demandes au service pièce Ford, il s' avère que nous ne pouvons ni commander ni poser cette pièce car elle est réservée à la compétition et supprimerait donc toute garantie sur le véhicule.
Nous ne pouvons donc pas donner d'issu favorable à votre demande ."
J'ai donc déboursé 2000 euros pour finalement avoir un échappement sans clapet (accessoirement j'ai payé la pose d'un faisceau fantôme)
et une menace de faire sauter la garantie si je fait poser le boitier de commande des clapets.
Suite a un avis défavorable que j'ai posé sur le concessionnaire sur le site Ford, ils m'ont remboursé la pose du faisceau.
J'ai juste reçu une enveloppe avec le chèque et une facture corrigée, pas même un petit mot d'excuse, pas un post-it.
D'ailleur, pour réussir a poser un avis négatif qui passe sur leur site, il faut ne donner aucun prix et ne pas critiquer leur voiture.
Citation de: xanthos le 01 Avril 2021 à 19:27:49hello vraiment pas de chance et surtout malhonnêtes sbhy en plus chantage non1 non1 !!!!
* j'ai une question je cherche a rajouter une valve sur mon échappement qui a deja fait ça et quoi électrique , pneumatique et modèle merci :v: :v:
Bonjour Xanthos,
Je crois que la référence pour ce genre de produit est Quick Time Performance:
https://quicktimeperformance.com/i-30497692-dual-2-50-inch-qtp-electric-exhaust-cutout-diy-combo-kit.html#!year%3D2016%7C%7Cmake%3DFORD%7C%7Cmodel%3DMUSTANG%7C%7Csubmodel%3DGT%205.0L
que tu peux trouver chez kc-motors:
https://kc-motors.fr/cut-out-electrique-qtp/448704-cut-out-electrique-qtp-ford-qtec302.html
ou chez ARS:
https://ars-shop.fr/cutouts/4023-kit-double-cutout-clapets-ronds-diametre-25-permet-la-deviation-controlee-des-gaz-d-echappement-pour-moduler-le-son-emis-par-vot.html
Pour ma part, j'ai changé la ligne complète avec Xforce, mais c'est sûr que ce n'est pas le même prix...
Citation de: Norah le 02 Avril 2021 à 18:15:29Citation de: xanthos le 01 Avril 2021 à 19:27:49hello vraiment pas de chance et surtout malhonnêtes sbhy en plus chantage non1 non1 !!!!
* j'ai une question je cherche a rajouter une valve sur mon échappement qui a deja fait ça et quoi électrique , pneumatique et modèle merci :v: :v:
Bonjour Xanthos,
Je crois que la référence pour ce genre de produit est Quick Time Performance:
https://quicktimeperformance.com/i-30497692-dual-2-50-inch-qtp-electric-exhaust-cutout-diy-combo-kit.html#!year%3D2016%7C%7Cmake%3DFORD%7C%7Cmodel%3DMUSTANG%7C%7Csubmodel%3DGT%205.0L
que tu peux trouver chez kc-motors:
https://kc-motors.fr/cut-out-electrique-qtp/448704-cut-out-electrique-qtp-ford-qtec302.html
ou chez ARS:
https://ars-shop.fr/cutouts/4023-kit-double-cutout-clapets-ronds-diametre-25-permet-la-deviation-controlee-des-gaz-d-echappement-pour-moduler-le-son-emis-par-vot.html
Pour ma part, j'ai changé la ligne complète avec Xforce, mais c'est sûr que ce n'est pas le même prix...
hello Norah.
j'ai deja changé le miens ford performance bolas très joli manque juste de temps en autre se broummmmm ap:lo ars shop cher je trouve cher,je vais regarder les lient bien1 merci
Citation de: pinpin54 le 17 Mars 2021 à 21:27:14mes soucis d'échappement avec le concessionnaire Ford de Maxeville (NANCY):
Je voulais un échappement a clapet (je part le matin a 3h30), et je voulais être sur de ne pas perdre la garantie étendue, donc je contact le concessionnaire proche de chez moi.
Il me propose le REMUS a clapet, devis 2000 euros, comprenant l'échappement avec 1 heure de pose et 1/2 heure pour le câblage.
Je verse un acompte de 700 euros le 25 novembre. puis plus de nouvelles.
je relance plusieurs fois et je fini par avoir rendez vous pour la pose le 15 février.
lorsque je récupère la voiture, le chef de garage m'annonce que le boitier de commande n'est finalement pas inclus et qu'il faudra que je revienne,
et aussi que je paye en plus pour ce module (un peu plus de 700 euros),
j'accepte car finalement j'ai un échappement a clapet dont les clapets sont bloqués en position fermée >:(
Sans nouvelles, je relance plusieurs fois le garage et après 1 mois supplémentaire je reçois comme réponse:
"Apres plusieurs demandes au service pièce Ford, il s' avère que nous ne pouvons ni commander ni poser cette pièce car elle est réservée à la compétition et supprimerait donc toute garantie sur le véhicule.
Nous ne pouvons donc pas donner d'issu favorable à votre demande ."
J'ai donc déboursé 2000 euros pour finalement avoir un échappement sans clapet (accessoirement j'ai payé la pose d'un faisceau fantôme)
et une menace de faire sauter la garantie si je fait poser le boitier de commande des clapets.
Bonjour à tous
Vous êtes certains que le remus n'est pas homologué avec le système à clapets???
Car mon Ford store me le propose comme échappement homologué avec les clapets....
J'y comprends plus rien....
Moi qui hésitais avec les borla touring je crois que je vais abandonner les remus si c'est pour avoir un malentendu pareil.....
Bonjour !
déjà, le remus est bel et bien HOMOLOGUÉ pas de soucis !
Pour ma part, après de très longues hésitations, je suis actuellement en Corsa Extrême et, je n'ai jamais eu de soucis avec les forces de l'ordre.
Du moment que l'on est pas dans l'abus à côté d'eux, ils s'en foutent un peu ;)
pour phase 1 uniquement (2015-2017) sur les phase 2 c'est different car les clapets sont d'origine.
en fait le Rémus pour 2015/2017 est homologué (tu le recois avec une piece metallique qui bloque le clapet en position fermée),
mais pas le module d'ouverture des clapets (module +moteurs d'ouverture),
c'est clairement indiqué sur le site de Rémus, mais on s'en bas le steack, personne verra la difference.
Attention le module sound controler se vend a part et n'est pas dispo chez Ford.
Je l'ai acheté chez Remus directement et installé moi même. ref STE 0006BT (un peu plus de 700 euros juste le module+moteur+faisceaux))
Bon bin c'est quand même le flou tout ça car les concessionnaires se contredisent....faudra que je demande précisément au mien pour cette histoire de clapet.
En tout cas, après avoir discuté avec un mecano de chez Peugeot, ils montent aussi le remus à clapet en accessoire d'origine et homologué sur leur caisses, et avec tout le système compris (même sur les voitures ne disposant pas de clapet d'origine)
C'est donc à confirmer chez Ford...
Commande passée pour une ligne Corsa performance Xtrem ! J'ai hâte ;D
Citation de: coupé 66 le 12 Mai 2021 à 20:26:20Bon bin c'est quand même le flou tout ça car les concessionnaires se contredisent....faudra que je demande précisément au mien pour cette histoire de clapet.
En tout cas, après avoir discuté avec un mecano de chez Peugeot, ils montent aussi le remus à clapet en accessoire d'origine et homologué sur leur caisses, et avec tout le système compris (même sur les voitures ne disposant pas de clapet d'origine)
C'est donc à confirmer chez Ford...
demande le tarif si c'est comme pour moi (2000 euros pose comprise) y a pas le sound controler (700 euros en plus)
Juste pour info j'ai passé mon premier contrôle technique avec la ligne détaillée dans ma signature (en la confiant à un Ford Store profitant de la révision), et la seule mention que j'ai eue était un anti brouillard mal réglé (mais pas réglable)
ap:lo
Au final , c'est uniquement pour ceux qui font des trackdays que paradoxalement un échappement trop fort risque d'être problématique
Citation de: Tib Bishop le 26 Mai 2021 à 11:00:52Juste pour info j'ai passé mon premier contrôle technique avec la ligne détaillée dans ma signature (en la confiant à un Ford Store profitant de la révision), et la seule mention que j'ai eue était un anti brouillard mal réglé (mais pas réglable)
ap:lo
Au final , c'est uniquement pour ceux qui font des trackdays que paradoxalement un échappement trop fort risque d'être problématique
nikel Tib Bishop la mienne 2022 on verra bien ex1t ap:lo
Et voilà, mes nouveaux silencieux sont installés, merci Pedro.
Ce sont des FlowFX de Flowmaster et ça change la donne sans être assourdissant.
J'essaie de mettre les vidéos au bon format...
on va attendre ta vidéo et tonressenti niveau sonore
sinon tu en as eu pour combien pour les faire poser
A+ :v:
Ligne d'origine. Ralenti à froid, puis a chaud et 3000 rpm pour finir
https://share.icloud.com/photos/0gqYFLF8BbmVaRX4WHWGFMWjg
Silencieux FlowFX. Ralenti à froid, puis à chaud et 3000 rpm...
https://share.icloud.com/photos/0xDPgg0gJyUYw41c24xrq5-lw
Merci pour ton retour
A+ :v:
Salut 👋
J'ai une mustang v8 de 2016 et je voudrais savoir si en mettant juste un h-pipe sur ma ligne d'origine 😁
si cela sera suffisant pour qu'elle fasse un plus joli bruit par rapport à l'origine.😉
Ou il faut mieux changer les silencieux arrières ?
Merci pour votre aide 👍
A+ ✌️
Salut Chris,
la ligne d'origine de ta Mustang est en un seul morceau après cata, donc si tu veux monter un H-pipe ou X-pipe, dans tous les cas il te faudra soit découper ta ligne d'origine pour réutiliser les silencieux soit en mettre d'autres. Autant monter une ligne "cat-back" complète ;)
Salut
Ok pour tes explications et merci 😉
Bonjour
Expérience avec ligne Magnaflow Street réf 19100, installée sur notre cab.
Ouahou, ça change la vie. On croirait avoir une autre Mustang !!
Les sensations sont proches de ce que j'ai pu lire sur le forum, échangé avec certains d'entre vous ou vu au travers de vidéos. Au passage, je remercie Jérémy d'ARS pour son accompagnement commercial.
Pour le rendu, tantôt beau son au ralenti et à certains bons régimes, tantôt discrète sur autoroute à 110 – 130 et parfois, très présente voir assourdissante aux mauvais régimes, en charge ou à froid. Coté esthétique, ça ajoute du cachet. Coté conso, c'est un peu plus.
La conduite est assez différente. Ma femme qui roule souvent en full auto a remarqué que la 6ème avait dû mal à passer sur nationale au régul. J'ai pas eu ça avec les palettes, plus facile à passer au son (ce qui rend l'utilisation plus exclusive).
Bref, après plusieurs sorties sur différentes routes (1000 bornes), on a retenu plus de points négatifs. On a vite conclu que cette ligne n'était pas faite pour nous (et ma femme roule peu en séquentiel).
Certainement l'effet du X-pipe orienté hauts régimes. Dommage, comme ça a été dit, que le H-pipe n'existe pas pour cette ligne. J'ai pensé à fabriquer un H. Mais les dia et entraxes du X sont différents en entrée (dia 57 et 109 mm) et en sortie (dia 76 et 141.5 mm). Ca complique la réal.
Reconstituer par morceaux un H, c'est possible mais délicat. Faire un double casse sur un tuyau de 3'', la longueur est trop courte (< 1 m). Fabriquer un H « résonné » avec une enveloppe c'est possible aussi, mais sur quelle base ? Suis pas un pro de l'échappement et ce serait faire des choses qui ne marcheraient pas comme on l'imagine. J'ai même envisagé d'utiliser le résonateur d'origine à la place du X-pipe. J'ai fini par abandonner toutes ces solutions n'étant sûr de rien. Je posterai à l'occasion des esquisses de H-pipe que j'ai tracé pour le plaisir visuel.
En conclusion, on va faire installer une ligne au catalogue Ford accessoire la FP by Borla homologuée EU, qui sera plus appropriée car légèrement plus sonore que celle d'origine et garantie constructeur.
Et oui tout ça pour ça ...
à+
Citation de: Eric-54 le 11 Septembre 2021 à 16:23:55En conclusion, on va faire installer une ligne au catalogue Ford accessoire la FP by Borla homologuée EU, qui sera plus appropriée car légèrement plus sonore que celle d'origine et garantie constructeur.
Ford a monté des Borla sur la mienne, oui ils sont homologués, pas de PV avec eux.
Sur route en entend rien à régime constant, quand je veux l'entendre, un petit d'accéléraleur.
Bonjour Sevy63,
Quand tu dis que Ford a monté des Borla sur la tienne, tu n'as plus les Remus à valves ?
Citation de: Eric-54 le 11 Septembre 2021 à 17:19:32Quand tu dis que Ford a monté des Borla sur la tienne, tu n'as plus les Remus à valves ?
Confusion de ma part, c'était en 2016 et Ford n'a pas voulu monter des Borla, ils ont remplacé par les Rémus, ils sont toujours montés sur ma Mustang.
Ils ont 4 valves, c'est pas très utile car je me sert toujours de la même.
Ils sont considérés comme accessoire Ford, homologués et garantis.
Ils ont le gros avantage d'être super silencieux en roulant au régulateur, à l'accélération même légère on les entend.
Le ralenti est moins rauque que Borla, Flowmaster, Mégaflow etc .... Dans l'ensemble Rémus est plus discret.
Le coup de la garantie franchement...
Si tu fais monter un Borla, forcément Ford ne garantira pas la pièce, mais ça ne fait en aucun cas sauter la garantie de la voiture (sauf si t'as viré les catalyseurs).
Merci Sevy pour les précisions bien1
J'ai cru un moment avoir loupé un épisode ;)
Citation de: oli40000 le 12 Septembre 2021 à 09:18:10Le coup de la garantie franchement...
Si tu fais monter un Borla, forcément Ford ne garantira pas la pièce, mais ça ne fait en aucun cas sauter la garantie de la voiture (sauf si t'as viré les catalyseurs).
Bonjour Oli40000,
D'accord avec toi, si la pièce ne provient pas du réseau Ford.
La ligne prise est celle que vend Ford en accessoire et estampillée Ford Performance by Borla, réf 2216649.
Selon les clauses Ford, la garantie s'applique aussi sur cette pièce avec pose chez eux, confirmé sur place.
C'est trjs ça de pris, on ne sait jamais.
Citation de: Eric-54 le 12 Septembre 2021 à 11:25:27Citation de: oli40000 le 12 Septembre 2021 à 09:18:10Le coup de la garantie franchement...
Si tu fais monter un Borla, forcément Ford ne garantira pas la pièce, mais ça ne fait en aucun cas sauter la garantie de la voiture (sauf si t'as viré les catalyseurs).
Bonjour Oli40000,
D'accord avec toi, si la pièce ne provient pas du réseau Ford.
La ligne prise est celle que vend Ford en accessoire et estampillée Ford Performance by Borla, réf 2216649.
Selon les clauses Ford, la garantie s'applique aussi sur cette pièce avec pose chez eux, confirmé sur place.
C'est trjs ça de pris, on ne sait jamais.
Comment on peut être certain que c'est bien les borla? Car sur Ford accessoire c'est bien la chose qu'ils ne mentionnent pas.
Il y a la référence et point barre...
Là sur la photo on voit, pour les connaisseur, que c'est bien le borla type touring, avec le résonateur.
Par contre l'autre modèle dispo sur Ford accessoire semble être le Stype car il y a le X pipe mais ils mentionnent qu'il est interdit à l'usage public....étonnant non? Ou alors c'est le ATAK mais rien n'est précisé...
Citation de: coupé 66 le 12 Septembre 2021 à 11:53:04Comment on peut être certain que c'est bien les borla? Car sur Ford accessoire c'est bien la chose qu'ils ne mentionnent pas.
Pas faux.
Pas de mention claire (ni même sur le devis d'ailleurs).
On devine sur les photos du site Ford, les inscriptions en relief Ford Performance by Borla sur les silencieux et le résonateur.
Il y a le certif de conformité EU de Borla à télécharger.
A voir en vrai quand ils seront installés.
Citation de: Eric-54 le 12 Septembre 2021 à 15:48:02Citation de: coupé 66 le 12 Septembre 2021 à 11:53:04Comment on peut être certain que c'est bien les borla? Car sur Ford accessoire c'est bien la chose qu'ils ne mentionnent pas.
Pas faux.
Pas de mention claire (ni même sur le devis d'ailleurs).
On devine sur les photos du site Ford, les inscriptions en relief Ford Performance by Borla sur les silencieux et le résonateur.
Il y a le certif de conformité EU de Borla à télécharger.
A voir en vrai quand ils seront installés.
Avec les résonateurs c'est les touring ça c'est certain.
Subsiste un doute pour ceux avec le X-pipe car je n'ai jamais entendu dire qu'ils étaient interdit sur route public.
Pi chez Ford quand on pose la question ils sont perdu eux aussi, ils savent pas dire le modèle.
Exact pour la certif borla à télécharger, j'avais oublié ça, je vais aller y jetter un œil de suite.
Citation de: coupé 66 le 12 Septembre 2021 à 17:40:31Citation de: Eric-54 le 12 Septembre 2021 à 15:48:02Citation de: coupé 66 le 12 Septembre 2021 à 11:53:04Comment on peut être certain que c'est bien les borla? Car sur Ford accessoire c'est bien la chose qu'ils ne mentionnent pas.
Pas faux.
Pas de mention claire (ni même sur le devis d'ailleurs).
On devine sur les photos du site Ford, les inscriptions en relief Ford Performance by Borla sur les silencieux et le résonateur.
Il y a le certif de conformité EU de Borla à télécharger.
A voir en vrai quand ils seront installés.
Avec les résonateurs c'est les touring ça c'est certain.
Subsiste un doute pour ceux avec le X-pipe car je n'ai jamais entendu dire qu'ils étaient interdit sur route public.
Pi chez Ford quand on pose la question ils sont perdu eux aussi, ils savent pas dire le modèle.
Exact pour la certif borla à télécharger, j'avais oublié ça, je vais aller y jetter un œil de suite.
C'est confirmé c'est bien le touring, c'est écrit dans le pdf CE sur les schémas en bas à droite (page 7 du pdf)
Par contre l'autre échappement, celui avec le X-pipe pas de certif CE....donc pas homologué ?? J'y comprends plus rien.
Ou alors Ford ne vend plus que le touring pour routes publiques et le ATAK pour circuit et qu'ils ne feraient plus le Stype ??
C'est se que j'en déduit.
A confirmer.
Qui aurait acheté un Stype et un ATAK chez Ford?
Comme ça on pourrait comparer les devis de chacun avec les références Ford, afin de savoir quelle référence correspond au Stype et quelle référence correspond au ATAK.
On saura ainsi à quel modèle correspond celui avec le X-pipe sur Ford accessoire.
Citation de: Norah le 24 Février 2021 à 00:25:36Bonjour à tous , moi je viens d'acheter un catback Xforce Varex afin de pouvoir conserver un son proche de l'origine quand je veux être discrète (autant qu'on puisse être discrète dans une Mustang cabriolet...) ou jouer les grandes orgues si je veux me faire plaisir. Malheureusement j'ai l'impression que personne n'a déjà monté cet échappement! J'espère ne pas m'être trompée. Je l'ai acheté chez KC motors, il est encore dans son carton, et n'attend plus que d'être monté. Sa référence:
ES-FM17-VMK-CBSR
Je l'ai choisi pour plusieurs raisons:
- tout inox 304 (j'habite au bord de la mer...)
- échappement à clapet
- je veux garder le diffuseur d'origine, donc pas d'échappement à 4 sorties
Je joins une photo, je le trouve particulièrement beau! Bon d'accord, je ne passe pas mon temps sous ma voiture, mais ça compte quand même...
Je peux le commander de mon iphone et régler le son de l'échappement en fonction du régime moteur, de l'accélérateur et même de la position géographique du véhicule. Je vous en dirai plus quand il sera monté...
Amitiés de Norah
ES-FM17-VMK-CBSR.jpg
Bonjour Norah
peux tu nous faire un petit retour sur tes échappements , car il m'intéresse ( pour les clapets ) au niveau son
merci
A+ :v:
Citation de: Dom13CS le 20 Août 2021 à 08:03:49Et voilà, mes nouveaux silencieux sont installés, merci Pedro.
Ce sont des FlowFX de Flowmaster et ça change la donne sans être assourdissant.
J'essaie de mettre les vidéos au bon format...
Première sortie circuit hier avec mes nouveaux axle back...le son est top, plutôt grave, légèrement détonnant...
Reste un peu de droning vers 1700 rpm sur légère accélération.
bien1 pour ton retour ,
et sur route ça donne quoi
quand tu dis Reste un peu de droning vers 1700 rpm sur légère accélération.
est ce que c'est gênant
A+ :v:
Citation de: bertoy le 25 Septembre 2021 à 09:36:37bien1 pour ton retour ,
et sur route ça donne quoi
quand tu dis Reste un peu de droning vers 1700 rpm sur légère accélération.
est ce que c'est gênant
A+ :v:
Sur route ce n'est pas gênant du tout et sur accélération c'est très sympa, ça sonne bien. Sur autoroute à 140, le son est bien présent, mais pas dérangeant, madame ne se plaint pas 😉.
Le droning est un peu gênant surtout si tu reste dans ces régimes , et c'est le cas en mode Normal, beaucoup en Sport. J'essaie de trouver une solution...
bien1 pour ta réponse
A+ :v:
Pour revenir sur mon souci de droning, j'ai cherché un peu sur internet, et j'ai lu des choses intéressantes sur l'installation de tube de Helmholtz.
Quelqu'un aurait des retours, voire aurait installé ce dispositif ?
Remet ton résonateur ou modifie le en H ou en X, pour supprimer ton droning
voici l'intérieur d'un résonateur de V8, cela n'apporte pas grand chose de le supprimer en performence à part du bruit et droning
Résonateur V8.jpeg
pour un écoboost c'est autre chose, il faut le modifier, chicanne à l'intérieur
Avant
Resonateur.jpg
Aprés
IMG_20180711_144827.jpg
pour ceux qu'ils veulent faire leur propre pot voici l'intérieur des pots
maxresdefault.jpg
Je n'ai pas enlevé le résonateur, c'est une partie du problème car la ligne est « désadaptée ». L'enlever reviendrait à encore augmenter les dB et j'en ai suffisamment 😉. Je sais qu'il existe des dB killers ou sound delete pour diminuer le volume, mais j'hésite... H-pipe et sound delete ou résonateur et tube de Helmholtz...
Das ist die Frage 😉
Bonjour à tous,
Le résonateur n'a pas été intallé par Ford par hasard, il a une utilité.
Pour ceux qui l'ont viré et se plaignent, comme Eric, de contraintes supérieures aux avantages, je conseillerait un petit produit magique: le résonateur Vibrant, petit résonateur de très belle qualité, qui va nettoyer le son, enlever les fréquences trop rauques et diminuer le drooning.
Il faut en monté 2, un sur chaque coté de la ligne, sur un H-pipe, sous le tube transversal, à peu près en lieu et place du du résonnateur d'origine.
Voici le liens vers le fabricant pour une ligne en 2,5":
http://vibrantperformance.com/catalog/product_info.php?cPath=1527_1032_1054&products_id=290
Ici, une vidéo d'un axleback Corsa Touring, avec le résonateur d'origine, puis avec un H-pipe, puis avec le H-pipe équipé des résonateurs Vibrant.
https://www.youtube.com/watch?v=Mzkhm-OTrKs&t=80s
Perso, j'ai acheté un axleback Corsa Touring, que je n'ai pas encore pris le temps de faire monter. Je l'utiliserai et testerai avec le résonnateur d'origine, qui est "rodé". Si je trouve le gain sonore trop léger, je monterai un H-pipe avec 2 résonnateurs Vibrant, ou un double H pipe Léthal Performance équipé de résonnateurs Vibrant 3" que je devrais placer juste avant les silencieux, pour une question de place. Le double H-pipe ne me botte pas plus, mais il a la bonne longueur pour s'insérer entre le catalyseur et l'axle back, sans avoir à récupérer du tuyau sur la ligne d'origine.
Bonsoir,
Comme dit précédemment, ça y est notre cab est équipé de l'échappement vendu par Ford, celui homologué, by Borla en touring.
Montage en concession.
Jolies sorties chromées.
Test tout le week-end : que du plaisir !!
Le son nous correspond très bien.
Plus fort que celui d'origine sans excès. Aucun drone ressenti (touring oblige)
Il est plus calme que le Magnaflow street.
Content de l'achat pour l'instant.
A voir quand il sera bien rodé.
A+
Citation de: Eric-54 le 10 Octobre 2021 à 21:24:12Comme dit précédemment, ça y est notre cab est équipé de l'échappement vendu par Ford, celui homologué, by Borla en touring.
Montage en concession.
C'est apparemment le même look que mon Rémus inox à clapets, dans la vidéo après chaque pose en entend un autre clapet.
Monté par Ford, discret en route et aucun droning.
https://youtu.be/7TaP9oADt_4 (https://youtu.be/7TaP9oADt_4)
Citation de: Eric-54 le 10 Octobre 2021 à 21:24:12Bonsoir,
Comme dit précédemment, ça y est notre cab est équipé de l'échappement vendu par Ford, celui homologué, by Borla en touring.
Montage en concession.
Jolies sorties chromées.
Test tout le week-end : que du plaisir !!
Le son nous correspond très bien.
Plus fort que celui d'origine sans excès. Aucun drone ressenti (touring oblige)
Il est plus calme que le Magnaflow street.
Content de l'achat pour l'instant.
A voir quand il sera bien rodé.
A+
Salut Éric 54
Je suis fort intéressé par les borla touring.
Est ce que tu pourrais me dire quelles sont les références Ford figurant sur ta facture concernant cet échappement?
En effet comme dans ma concession ils pataugent un peu dans la semoule quand on leur demande des choses concernant la mustang, je voudrais être certain qu'ils me commandent le bon échappement avec la bonne référence quand je vais le faire.
Par curiosité tu as payé combien avec le montage?
Merci par avance
Citation de: Eric-54 le 10 Octobre 2021 à 21:24:12Bonsoir,
Comme dit précédemment, ça y est notre cab est équipé de l'échappement vendu par Ford, celui homologué, by Borla en touring.
Montage en concession.
Jolies sorties chromées.
Test tout le week-end : que du plaisir !!
Le son nous correspond très bien.
Plus fort que celui d'origine sans excès. Aucun drone ressenti (touring oblige)
Il est plus calme que le Magnaflow street.
Content de l'achat pour l'instant.
A voir quand il sera bien rodé.
A+
De toute façon avec les Borla et les Corsa y'a pas de risque de droning.
Ces 2 marques sont quand même plus chères que les autres, ça bien être un peu pour quelque chose.
Citation de: oli40000 le 11 Octobre 2021 à 08:48:55Citation de: Eric-54 le 10 Octobre 2021 à 21:24:12Bonsoir,
Comme dit précédemment, ça y est notre cab est équipé de l'échappement vendu par Ford, celui homologué, by Borla en touring.
Montage en concession.
Jolies sorties chromées.
Test tout le week-end : que du plaisir !!
Le son nous correspond très bien.
Plus fort que celui d'origine sans excès. Aucun drone ressenti (touring oblige)
Il est plus calme que le Magnaflow street.
Content de l'achat pour l'instant.
A voir quand il sera bien rodé.
A+
De toute façon avec les Borla et les Corsa y'a pas de risque de droning.
Ces 2 marques sont quand même plus chères que les autres, ça bien être un peu pour quelque chose.
Il y a eu quelques membres qui ont noté des cas de drowning vers 2000tr avec les borla, mais plutôt sur le Stype qui n'a pas de resonnateur mais un X-pipe.
Plutôt léger mais ça peut être plus ou moins aggacant selon les gens
Citation de: coupé 66 le 11 Octobre 2021 à 08:40:29Salut Éric 54
Je suis fort intéressé par les borla touring.
Est ce que tu pourrais me dire quelles sont les références Ford figurant sur ta facture concernant cet échappement?
En effet comme dans ma concession ils pataugent un peu dans la semoule quand on leur demande des choses concernant la mustang, je voudrais être certain qu'ils me commandent le bon échappement avec la bonne référence quand je vais le faire.
Par curiosité tu as payé combien avec le montage?
Merci par avance
Salut Coupé 66
La réf sur le site ford accessoires est 2216649 (sorties chromées) affiché au prix 1894€TTC. Livré sous 1 semaine.
Pour info, avec les sorties noires c'est la réf 2216647 à 1919€TTC.
Ils m'ont 15 pts sur le HT de l'échappement et 1 h de montage.
Je trouve pour ma part que cet échappement est un bon compromis. Et Madame l'apprécie aussi (elle n'a pas eu la même réaction quand on a mis le magnaflow street...)
Pas évident de se lancer car c'est un budget
Bonne réflexion
Citation de: coupé 66 le 11 Octobre 2021 à 08:53:38Citation de: oli40000 le 11 Octobre 2021 à 08:48:55De toute façon avec les Borla et les Corsa y'a pas de risque de droning.
Ces 2 marques sont quand même plus chères que les autres, ça bien être un peu pour quelque chose.
Il y a eu quelques membres qui ont noté des cas de drowning vers 2000tr avec les borla, mais plutôt sur le Stype qui n'a pas de resonnateur mais un X-pipe.
Plutôt léger mais ça peut être plus ou moins aggacant selon les gens
D'accord avec toi Oli40000.
Pour celui avec le X-pipe (réf 2216686 chez Ford), un commercial de la concession en a monté 1 sur la sienne. Beaucoup plus expressif à froid et pouvant déranger le matin de bonne heure par exemple... Plus sonore à l'usage que le touring.
Après c'est une affaire de goût et de compromis.
A+
Citation de: coupé 66 le 11 Octobre 2021 à 08:53:38Citation de: oli40000 le 11 Octobre 2021 à 08:48:55Citation de: Eric-54 le 10 Octobre 2021 à 21:24:12Bonsoir,
Comme dit précédemment, ça y est notre cab est équipé de l'échappement vendu par Ford, celui homologué, by Borla en touring.
Montage en concession.
Jolies sorties chromées.
Test tout le week-end : que du plaisir !!
Le son nous correspond très bien.
Plus fort que celui d'origine sans excès. Aucun drone ressenti (touring oblige)
Il est plus calme que le Magnaflow street.
Content de l'achat pour l'instant.
A voir quand il sera bien rodé.
A+
De toute façon avec les Borla et les Corsa y'a pas de risque de droning.
Ces 2 marques sont quand même plus chères que les autres, ça bien être un peu pour quelque chose.
Il y a eu quelques membres qui ont noté des cas de drowning vers 2000tr avec les borla, mais plutôt sur le Stype qui n'a pas de resonnateur mais un X-pipe.
Plutôt léger mais ça peut être plus ou moins aggacant selon les gens
Pour faire un résumé rapide des "philosophies" des grandes marques d'échappement quel que soit le modèle:
- Magnaflow, son grave, plus "gras" que les concurrents, droning présent.
- Borla (idem Ford Performance), son moins grave et plus rauque, "droning killer" présent dans le résonateur, pour les lignes qui en disposent.
- Corsa, son aussi moins grave et plus rauque (cela provient du xx-pipe), "droning killer" dans les silencieux. A noter les silencieux Touring (presents dans le catback sport) bénéficient d'un jeu de chicanes particulier produisant un volume sonore puissant en charge (accéleration) et léger à faible charge ou vitesse constante, un peu à la monière d'un échappement à valves, dont l'ouverture des valves seraient duent à la pression sur l'accélerateur. C'est une bonne plus-value pour Corsa, car plus simple et plus fiable dans le temps que des valves tout en collant parfaitement à l'humeur du conducteur. Les silencieux Sport, non présent dans le catback du même non, mais dans l'Xtrème sont très bruyants et tout le temps.
Je te rejoins sur le Corsa Sport (forcément j'en ai un ;D )
Démarrage à froid c'est vrai elle fait du bruit mais bon mon voisin le plus proche est à 1km.
Sinon à vitesse stabilisée elle est à peine plus bruyante que l'origine (sur autoroute j'ai beaucoup moins de bruit dans l'habitacle que dans mon pick up), et dès qu'on appuie fort, là par contre on l'entend bien.
Pour mon utilisation je le trouve parfait, et ça fait plus de 5 ans que je l'ai d'installé maintenant.
bien1
pour le comparatif
A+ :v:
Citation de: Eric-54 le 12 Octobre 2021 à 21:29:35Citation de: coupé 66 le 11 Octobre 2021 à 08:40:29Salut Éric 54
Je suis fort intéressé par les borla touring.
Est ce que tu pourrais me dire quelles sont les références Ford figurant sur ta facture concernant cet échappement?
En effet comme dans ma concession ils pataugent un peu dans la semoule quand on leur demande des choses concernant la mustang, je voudrais être certain qu'ils me commandent le bon échappement avec la bonne référence quand je vais le faire.
Par curiosité tu as payé combien avec le montage?
Merci par avance
Salut Coupé 66
La réf sur le site ford accessoires est 2216649 (sorties chromées) affiché au prix 1894€TTC. Livré sous 1 semaine.
Pour info, avec les sorties noires c'est la réf 2216647 à 1919€TTC.
Ils m'ont 15 pts sur le HT de l'échappement et 1 h de montage.
Je trouve pour ma part que cet échappement est un bon compromis. Et Madame l'apprécie aussi (elle n'a pas eu la même réaction quand on a mis le magnaflow street...)
Pas évident de se lancer car c'est un budget
Bonne réflexion
Merci pour tous ces détails bien1
Par contre les 1890€ c'est le montage compris et avec tes 15% ou c'est juste la ligne seule?
Car j'aimerais savoir environ quel budget compter pour la totale.
Mon choix sera le borla touring car pas de drowning et surtout homologué Ford, car comme je suis garanti jusqu'en fin 2024 c'est plus sûr.
Citation de: Vil Coyote le 13 Octobre 2021 à 15:34:19Citation de: coupé 66 le 11 Octobre 2021 à 08:53:38Citation de: oli40000 le 11 Octobre 2021 à 08:48:55Citation de: Eric-54 le 10 Octobre 2021 à 21:24:12Bonsoir,
Comme dit précédemment, ça y est notre cab est équipé de l'échappement vendu par Ford, celui homologué, by Borla en touring.
Montage en concession.
Jolies sorties chromées.
Test tout le week-end : que du plaisir !!
Le son nous correspond très bien.
Plus fort que celui d'origine sans excès. Aucun drone ressenti (touring oblige)
Il est plus calme que le Magnaflow street.
Content de l'achat pour l'instant.
A voir quand il sera bien rodé.
A+
De toute façon avec les Borla et les Corsa y'a pas de risque de droning.
Ces 2 marques sont quand même plus chères que les autres, ça bien être un peu pour quelque chose.
Il y a eu quelques membres qui ont noté des cas de drowning vers 2000tr avec les borla, mais plutôt sur le Stype qui n'a pas de resonnateur mais un X-pipe.
Plutôt léger mais ça peut être plus ou moins aggacant selon les gens
Pour faire un résumé rapide des "philosophies" des grandes marques d'échappement quel que soit le modèle:
- Magnaflow, son grave, plus "gras" que les concurrents, droning présent.
- Borla (idem Ford Performance), son moins grave et plus rauque, "droning killer" présent dans le résonateur, pour les lignes qui en disposent.
- Corsa, son aussi moins grave et plus rauque (cela provient du xx-pipe), "droning killer" dans les silencieux. A noter les silencieux Touring (presents dans le catback sport) bénéficient d'un jeu de chicanes particulier produisant un volume sonore puissant en charge (accéleration) et léger à faible charge ou vitesse constante, un peu à la monière d'un échappement à valves, dont l'ouverture des valves seraient duent à la pression sur l'accélerateur. C'est une bonne plus-value pour Corsa, car plus simple et plus fiable dans le temps que des valves tout en collant parfaitement à l'humeur du conducteur. Les silencieux Sport, non présent dans le catback du même non, mais dans l'Xtrème sont très bruyants et tout le temps.
Je pense qu'en terme de son c'est le magnaflow qui aurait correspondu à se que je cherche mais je crois que le drowning ça va vite me souler et que ça ne soit pas homologué Ford ça m'embête, car après pour les prises en garanties ils vont jouer là dessus
Sinon pour le montage, de mon côté je suis allé dans le petit garage à côté de chez moi et j'en ai eu pour 40 euros.
La même opération m'avait couté 100 euros chez BMW, donc ça doit être dans ces eaux là chez Ford.
Citation de: coupé 66 le 13 Octobre 2021 à 20:11:50Merci pour tous ces détails bien1
Par contre les 1890€ c'est le montage compris et avec tes 15% ou c'est juste la ligne seule?
Car j'aimerais savoir environ quel budget compter pour la totale.
Mon choix sera le borla touring car pas de drowning et surtout homologué Ford, car comme je suis garanti jusqu'en fin 2024 c'est plus sûr.
Salut,
Remise uniquement sur l'échappement.
L'absence de droning, l'homologation EU ont été aussi mes critères pour le touring après avoir monter (et démonter) les Magnaflow street.
C'est vrai que le son des Magnaflow c'est ouhaou, bien présent, grave et profond. Ce que je voulais au départ.
A la décélération, il y a un retour de glouglou qui peut surprendre au début.
A bas régime, jouer sur les rapports ça limite le droning. (Je l'ai ressenti comme un bourdonnement sourd et un peu désagréable à force. Chacun ne réagit pas de la même façon.)
Sur autoroute à vitesse stabilisée, ligne plutôt silencieuse.
La page est tournée.
D'où par la suite le choix du touring du Ford performance by Borla pour une certaine tranquilité (y compris l'aspect de la garantie), ce n'est que mon point de vue. Aujourd'hui, virée toute l'aprem, le son du touring nous va bien.
Bonne réflexion
Citation de: Vil Coyote le 13 Octobre 2021 à 15:34:19Pour faire un résumé rapide des "philosophies" des grandes marques d'échappement quel que soit le modèle:
- Magnaflow, son grave, plus "gras" que les concurrents, droning présent.
- Borla (idem Ford Performance), son moins grave et plus rauque, "droning killer" présent dans le résonateur, pour les lignes qui en disposent.
- Corsa, son aussi moins grave et plus rauque (cela provient du xx-pipe), "droning killer" dans les silencieux. A noter les silencieux Touring (presents dans le catback sport) bénéficient d'un jeu de chicanes particulier produisant un volume sonore puissant en charge (accéleration) et léger à faible charge ou vitesse constante, un peu à la monière d'un échappement à valves, dont l'ouverture des valves seraient duent à la pression sur l'accélerateur. C'est une bonne plus-value pour Corsa, car plus simple et plus fiable dans le temps que des valves tout en collant parfaitement à l'humeur du conducteur. Les silencieux Sport, non présent dans le catback du même non, mais dans l'Xtrème sont très bruyants et tout le temps.
bien1 bien1
Après plusieurs semaines de recherches pour trouver une solution pour supprimer le drone généré par ma ligne suite au changement de silencieux, j'ai trouvé et fait monter des tubes de Helmholtz. Le résultat est bluffant ! La fabrication et l'installation ont été réalisées par Speedworks à Beaucaire, un super boulot !1AD10E18-C676-487C-BE51-070E1439351D.jpeg
Bonjour à tous,
J'ai une mustang GT de 2016 et comme beaucoup ici, j'aimerai améliorer un peu le son. D'origine c'est bien mais on peut largement mieux faire surtout avec un v8.
Dans l'idéal je voudrais sublimer et augmenter le bruit du glouglou purement américain et garder un son bien rauque, mais étant donné que je fais 70% d'autoroute,
j'aimerai éviter que cela résonne. (Surtout pas de bruit métallique à la BMW, aucune haine envers eux ;) mais j'ai une mustang et pas une M3 ^^ ).
J'ai vu du borla, mbrp qui irait bien mais est ce que vous connaissez d'autres choix?
https://www.equip-auto83.fr/fr/silencieux-inox-tube-cobra-ford-mustang-50l-v8-pr296569_41.htm?tkpub=GGL&tkcmpg=Shopping&tkpub=GGL&tkcmpg={campaign}&tkaddw=&gclid=CjwKCAjwzOqKBhAWEiwArQGwaDn4iriAkx7EmYdhP0aOQS2UHHFDMZSeFzAtmFNTnKEm8sqSie_z8xoCAxQQAvD_BwE
J'ai vu cette 'fin de ligne' qui consiste à virer les silencieux arrières qui est pas mal mais Quid de l'homologation? et surtout il faut couper la ligne et je suis assez
partagé par cette idée.
Des conseils ou des retours de cas similaires?
Merci d'avance
MBRP a un super son mais pas sur que ce soit sans droning.
Les 2 marques sures sont Borla et Corsa.
Corsa et Borla sont sûrs, en revanche je n'aime pas trop leurs sonorités, trop métalliques, trop criants, surtout Borla.
Pour un son plus V8 américain, il y a Magnaflow et Flowmaster.
Oui mais Magnaflow ou Flowmaster t'as du droning.
Je trouvais que le Corsa était un bon compromis. 0 droning, silencieux à vitesse stabilisé, fait bien glouglou à bas régime. En effet un peu plus métallique à haut régime, mais bien moins que le Borla.
Après c'est celui que j'ai choisi donc forcément c'est mon préféré.
Citation de: oli40000 le 08 Décembre 2021 à 08:17:50Oui mais Magnaflow ou Flowmaster t'as du droning.
Je trouvais que le Corsa était un bon compromis. 0 droning, silencieux à vitesse stabilisé, fait bien glouglou à bas régime. En effet un peu plus métallique à haut régime, mais bien moins que le Borla.
Après c'est celui que j'ai choisi donc forcément c'est mon préféré.
J'ai hésité un temps à prendre Corsa. Mais du coup je ne regrette pas mes Flowmaster malgré le droning qui est réglé maintenant.
Tu as réglé comment le drowning?
Alors pour ma part j ai MBRP avec un H en 3" qui était dessus quand j ai acquis ma belle et franchement un pure kiff magnifique très rauque en bas comme en haut régime et lèger bourdement en 6eme a 90km/h.
Soi tu remets le 5 ou alors 80 ou 100km/h et c est réglé...
Je roule beaucoup en famille mes de filles 4ans et 7ans et j ai posé la question de savoir comment était le bruit et elles sont toute satisfaite.....
Voila le seul HIC c est que je ne sais pas si les silencieux sont des RACE ou des STREET.
craz1
Citation de: FUZ20 le 09 Décembre 2021 à 13:13:43Tu as réglé comment le drowning?
En faisant monter des tubes de Helmholtz...ce sont des amortisseurs acoustiques en quelque sorte.
Bonjour à toutes et tous et bonne année au passage.
Je reviens vers vous après avoir lu et relu les avis ici présent.
Pour ma GT 2016, je pense partir vers cette solution et je voulais quelques avis si certains d'entre vous ont déjà fait à peu près pareil.
Il s'agit de silencieux Roush
- https://youtu.be/ZeR_33r7U9U
Ils sont disponibles chez ARS (au passage des retours de ce site????)
- https://ars-shop.fr/silencieux/2124-silencieux-d-echappement-roush-performance-en-inox-pour-ford-mustang-v8-50l-2015-2017-deux-sorties-simples-rondes-844764005013.html
Je tiens à rester assez simple dans mes modifs, ici on garde 80% de la ligne d'origine, je veux juste couper et dégager les silencieux arrières et
cette solution à l'air propre surtout vis à vis du fameux 'drowning' chose que je veux éviter vu que je fais de l'autoroute avec.
Au final le résultat espéré est un son rauque, assez grave avec un bon glouglou bien gras au ralenti.
Citation de: Dom13CS le 08 Décembre 2021 à 07:08:21Corsa et Borla sont sûrs, en revanche je n'aime pas trop leurs sonorités, trop métalliques, trop criants, surtout Borla.
Pour un son plus V8 américain, il y a Magnaflow et Flowmaster.
Vous avez des photos des différents silencieux corsa, borla... ? Comment voir si c'est un silencieux corsa ?
Magnflow Inox compétition le pied
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Pour ARS c'est là ou j'ai acheté mon catback et nickel. Ils ont une très bonne réputation sur le forum. Rien à craindre.
Et niveau tarif c'est pas plus cher que commander aux USA avec les frais de port et la douane.
Pour répondre à Alonso, j'ai un catback Corsa sport, et pour en être sur, ben c'est écrit dessus (sur les sorties). ;D
Citation de: oli40000 le 12 Janvier 2022 à 12:35:53Pour ARS c'est là ou j'ai acheté mon catback et nickel. Ils ont une très bonne réputation sur le forum. Rien à craindre.
Et niveau tarif c'est pas plus cher que commander aux USA avec les frais de port et la douane.
Pour répondre à Alonso, j'ai un catback Corsa sport, et pour en être sur, ben c'est écrit dessus (sur les sorties). ;D
OK car silencieux corsa marqué sur le fiche d'achat de l'ancien propriétaire et rien marqué sur les 2 sorties. Comment fait t'on pour ajouter une photo ?
Cliquez sur répondre...fichiers joints...ajouter des fichiers(sélectionne tes photos)...insérer et soumettre
Je suis allé prendre les miennes en photo.
Désolé éclairage pas top dans le garage.
J'ai les sorties optionnelles noires, et on voit bien le Corsa écrit dessus en blanc.
Après regarde dessous on sait jamais si les sorties ont été monté à l'envers.
Du coup moi c'est valable pour les sorties noires je ne sais pas comment c'est sur les inox, mais il doit bien y avoir quelque chose.sortie Corsa.jpg
désolé la qualité de la photo est pourrie une fois sur le forum je sais pas pourquoi.
OK j'ai du passai le téléphone en version ordinateur pour pouvoir inséré photo. 👍
Rien de marqué sur les sorties. 🤔
Citation de: Sub02 le 12 Janvier 2022 à 12:28:07Magnflow Inox compétition le pied
ça donne quoi niveau mélodie, t'a pas une vidéo ? Tu les as changé où
Citation de: Pierre66 le 12 Janvier 2022 à 10:59:06Bonjour à toutes et tous et bonne année au passage.
Je reviens vers vous après avoir lu et relu les avis ici présent.
Pour ma GT 2016, je pense partir vers cette solution et je voulais quelques avis si certains d'entre vous ont déjà fait à peu près pareil.
Il s'agit de silencieux Roush
- https://youtu.be/ZeR_33r7U9U
Ils sont disponibles chez ARS (au passage des retours de ce site????)
- https://ars-shop.fr/silencieux/2124-silencieux-d-echappement-roush-performance-en-inox-pour-ford-mustang-v8-50l-2015-2017-deux-sorties-simples-rondes-844764005013.html
Je tiens à rester assez simple dans mes modifs, ici on garde 80% de la ligne d'origine, je veux juste couper et dégager les silencieux arrières et
cette solution à l'air propre surtout vis à vis du fameux 'drowning' chose que je veux éviter vu que je fais de l'autoroute avec.
Au final le résultat espéré est un son rauque, assez grave avec un bon glouglou bien gras au ralenti.
Salut Pierre, c'est ce que je possède depuis 4 mois et j'en suis très content; on ne les entend pas sur l'autoroute, et le son est amplifié modérement, grave et jamais dérangeant. je précise c'est une BVA, donc qui a tendance à passer les rapports sans monter dans les tours.... si on se met en Sport et manuel, ça change la donne... pas de dronning. je les ait monté moi-même et commandé chez VELOCITY en Autriche, spécialite Mustang, voir son site internet. A+
Citation de: jmi le 12 Janvier 2022 à 18:54:53Citation de: Sub02 le 12 Janvier 2022 à 12:28:07Magnflow Inox compétition le pied
ça donne quoi niveau mélodie, t'a pas une vidéo ? Tu les as changé où
J'ai monté la ligne moi même,ce n'est pas bien compliqué
Il suffit d'avoir un pont c'est plus pratique
Je n'arrive pas à mettre la vidéo en ligne
Citation de: MOAB268 le 12 Janvier 2022 à 19:13:01Citation de: Pierre66 le 12 Janvier 2022 à 10:59:06Bonjour à toutes et tous et bonne année au passage.
Je reviens vers vous après avoir lu et relu les avis ici présent.
Pour ma GT 2016, je pense partir vers cette solution et je voulais quelques avis si certains d'entre vous ont déjà fait à peu près pareil.
Il s'agit de silencieux Roush
- https://youtu.be/ZeR_33r7U9U
Ils sont disponibles chez ARS (au passage des retours de ce site????)
- https://ars-shop.fr/silencieux/2124-silencieux-d-echappement-roush-performance-en-inox-pour-ford-mustang-v8-50l-2015-2017-deux-sorties-simples-rondes-844764005013.html
Je tiens à rester assez simple dans mes modifs, ici on garde 80% de la ligne d'origine, je veux juste couper et dégager les silencieux arrières et
cette solution à l'air propre surtout vis à vis du fameux 'drowning' chose que je veux éviter vu que je fais de l'autoroute avec.
Au final le résultat espéré est un son rauque, assez grave avec un bon glouglou bien gras au ralenti.
Salut Pierre, c'est ce que je possède depuis 4 mois et j'en suis très content; on ne les entend pas sur l'autoroute, et le son est amplifié modérement, grave et jamais dérangeant. je précise c'est une BVA, donc qui a tendance à passer les rapports sans monter dans les tours.... si on se met en Sport et manuel, ça change la donne... pas de dronning. je les ait monté moi-même et commandé chez VELOCITY en Autriche, spécialite Mustang, voir son site internet. A+
Bonsoir, ben écoute tu as complètement répondu à mes questions bien1 , je vais regarder ce site, puis on verra quand faire la 'bétise' ;D
Citation de: Alonso le 12 Janvier 2022 à 12:08:53Citation de: Dom13CS le 08 Décembre 2021 à 07:08:21Corsa et Borla sont sûrs, en revanche je n'aime pas trop leurs sonorités, trop métalliques, trop criants, surtout Borla.
Pour un son plus V8 américain, il y a Magnaflow et Flowmaster.
Vous avez des photos des différents silencieux corsa, borla... ? Comment voir si c'est un silencieux corsa ?
Non, mais en général c'est inscrit sur les silencieux
J'ai un catback Rémus inox, 4 clapets et télécommande, sur GT 2016, très important il est homologué et monté par Ford.
Dans ma vidéo, après chaque pose on entend un clapet différent ouvert.
J'ai fais cette vidéo i y a presque 2 ans, depuis j'ai reculé les embouts des sorties, ils sont plus saillants et maintenant le son est un peu plus grave et résonnant.
https://youtu.be/7TaP9oADt_4 (https://youtu.be/7TaP9oADt_4)
La marque de l'échappement est notée sur la partie chromée qui ressort à l'arrière, même pas besoin de se baisser.
.
bien1
pour ta vidéo , on entend les différentes positions
ap:lo
A+ :v:
Salut,
Est-ce qu'à tout hasard il y aurait quelqu'un vers Bordeaux avec un catback Borla S-Type de monté, histoire de se rencontrer et voir ce que ça donne en sonorité ? ;D
Salut.
Petite vidéo pour découvrir le catback CORSA Xtrem.
https://youtu.be/EXOAOKCf-d0
Nickel, et à rouler ça donne quoi dans l'habitacle
On l'entend bien chanter et sans drone, dehors ça hurle....
Citation de: samimi le 28 Décembre 2022 à 20:26:47On l'entend bien chanter et sans drone, dehors ça hurle....
sur la vidéo, on s'en rend pas compte ???
Citation de: samimi le 28 Décembre 2022 à 11:49:58Salut.
Petite vidéo pour découvrir le catback CORSA Xtrem.
https://youtu.be/EXOAOKCf-d0
J'adore ce son bien1 ap:lo
A l'intérieur du garage le son est amplifié, un peu déformé.
Bonjour à tous,
Je souhaite vous faire un retour sur le montage et l'utilisation de mes silencieux (axleback) Corsa Street.
Ceux-ci, sont longtemps restés au fond de mon garage, car je ne voulais pas monter avec, le double x pipe corsa (ce qui fait un catback Corsa Sport) que je trouvais trop rauque. J'ai longtemps hésité pour monter un h pipe avec de petits résonnateurs Variant.
Entre temps, j'ai parcouru 22000 km (oui, en 6 ans ce n'est pas beaucoup) et m'a ligne d'origine s'est rodée et bonifiée avec le temps.
J'ai finalement fait monter les silencieux seuls, conservant le résonnateur d'origine.
Et je suis tellement satisfait du résultat que je vais en rester là.
La voiture est dans l'habitacle, toujours aussi silencieuse, à vitesse constance. A l'accélération, c'est plus sonore légèrement rauque, et beaucoup plus sonore au dessus de 3500 tours, comme s'il y avait des clapets qui s'ouvraient à ce régime. A l'extérieur, c'est un bon bruit de muscle -car, même au ralenti. Le démarrage à froid est très bruyant. Quelques retours de compression au lever de pied.
Le résonnateur d'origine semble, une fois rodé, beaucoup moins castrateur , tout en continuant à bien "nettoyer" le son. Dans la rue, les gens se retournent et les pouces se lèvent, des policiers municipaux et nationaux m'ont plusieurs fois demandé d'accélérer pour leur plaisir.
Seul bémol, la ligne étant très rigide, mon garagiste, a eu beaucoup de mal à centrer les sorties, sans parvenir à un résultat parfait. Mais on ne le remarque pas trop, si l'in ne s'attarde pas, de chaque coté, sur la différence de "jour" entre le diffuseur arrière et la sortie.
Je conseille donc grandement cette configuration.
bien1 pour ton retour
donc juste les silencieux. , tu aurais pas une photo
A+ :v:
C'est surtout une petite vidéo qu'on voudrait avoir , histoire d'entendre ça bien1 bien1
Citation de: olive82 le 09 Juillet 2023 à 23:15:47C'est surtout une petite vidéo qu'on voudrait avoir , histoire d'entendre ça bien1 bien1
Comment insérer une vidéo depuis youtube?
Tu mets le lien youtube
Citation de: olive82 le 09 Juillet 2023 à 23:15:47C'est surtout une petite vidéo qu'on voudrait avoir , histoire d'entendre ça bien1 bien1
Voici donc les vidéos du Corsa Touring axleback. Je suis cependant très décu du rendu. Le sont est plus "fermé" que dans la réalité où il est plus suave et grave à bas régimes, puis plus rauque passé 4500 tours.
Démarrage à froid:
https://youtu.be/Ky24RBcr84U
à chaud:
https://youtu.be/Ux2ENTdnmsQ
Fallait prendre racing et non un touring,
Le son est beaucoup plus étouffé
Tu as un x ou h-pipe de monté ?
Et le bruit dans l'habitacle quand tu roules ça donne quoi ?
Citation de: Tuiky le 11 Décembre 2023 à 05:57:58Fallait prendre racing et non un touring,
Le son est beaucoup plus étouffé
Tu as un x ou h-pipe de monté ?
Nous nous sommes mal compris, je suis déçu de la prise de son de mon téléphone qui donne un son beaucoup plus "fermé" que dans la réalité, mais super satisfait des silencieux Corsa Touring. J'ai réalisé ces vidéos à la demande d'Olive82. Je republie ci-dessous mon post du 9 juillet, je n'ai pas changé d'avis.
"J'ai finalement fait monter les silencieux seuls, conservant le résonnateur d'origine.
Et je suis tellement satisfait du résultat que je vais en rester là.
La voiture est dans l'habitacle, toujours aussi silencieuse, à vitesse constance. A l'accélération, c'est plus sonore légèrement rauque, et beaucoup plus sonore au dessus de 3500 tours, comme s'il y avait des clapets qui s'ouvraient à ce régime. A l'extérieur, c'est un bon bruit de muscle -car, même au ralenti. Le démarrage à froid est très bruyant. Quelques retours de compression au lever de pied.
Le résonnateur d'origine semble, une fois rodé, beaucoup moins castrateur , tout en continuant à bien "nettoyer" le son. Dans la rue, les gens se retournent et les pouces se lèvent, des policiers municipaux et nationaux m'ont plusieurs fois demandé d'accélérer pour leur plaisir.
Seul bémol, la ligne étant très rigide, mon garagiste, a eu beaucoup de mal à centrer les sorties, sans parvenir à un résultat parfait. Mais on ne le remarque pas trop, si l'in ne s'attarde pas, de chaque coté, sur la différence de "jour" entre le diffuseur arrière et la sortie.
Je conseille donc grandement cette configuration."
Merci pour ton retour bien1
Citation de: Vil Coyote le 18 Décembre 2023 à 22:23:26Citation de: Tuiky le 11 Décembre 2023 à 05:57:58Fallait prendre racing et non un touring,
Le son est beaucoup plus étouffé
Tu as un x ou h-pipe de monté ?
Nous nous sommes mal compris, je suis déçu de la prise de son de mon téléphone qui donne un son beaucoup plus "fermé" que dans la réalité, mais super satisfait des silencieux Corsa Touring. J'ai réalisé ces vidéos à la demande d'Olive82. Je republie ci-dessous mon post du 9 juillet, je n'ai pas changé d'avis.
"J'ai finalement fait monter les silencieux seuls, conservant le résonnateur d'origine.
Et je suis tellement satisfait du résultat que je vais en rester là.
La voiture est dans l'habitacle, toujours aussi silencieuse, à vitesse constance. A l'accélération, c'est plus sonore légèrement rauque, et beaucoup plus sonore au dessus de 3500 tours, comme s'il y avait des clapets qui s'ouvraient à ce régime. A l'extérieur, c'est un bon bruit de muscle -car, même au ralenti. Le démarrage à froid est très bruyant. Quelques retours de compression au lever de pied.
Le résonnateur d'origine semble, une fois rodé, beaucoup moins castrateur , tout en continuant à bien "nettoyer" le son. Dans la rue, les gens se retournent et les pouces se lèvent, des policiers municipaux et nationaux m'ont plusieurs fois demandé d'accélérer pour leur plaisir.
Seul bémol, la ligne étant très rigide, mon garagiste, a eu beaucoup de mal à centrer les sorties, sans parvenir à un résultat parfait. Mais on ne le remarque pas trop, si l'in ne s'attarde pas, de chaque coté, sur la différence de "jour" entre le diffuseur arrière et la sortie.
Je conseille donc grandement cette configuration."
Sur la mienne,1/2 ligne après cata Magnaflow,compétition Inox...
J'ai eu le même problème d'ajustement au niveau du diffuseur, car j'étais seul pour la monter, avec l'aide d'une personne, un qui ajuste et l'autre qui serre les colliers, tout est rentré dans l'ordre
Citation de: Sub02 le 19 Décembre 2023 à 11:46:41Citation de: Vil Coyote le 18 Décembre 2023 à 22:23:26Citation de: Tuiky le 11 Décembre 2023 à 05:57:58Fallait prendre racing et non un touring,
Le son est beaucoup plus étouffé
Tu as un x ou h-pipe de monté ?
Nous nous sommes mal compris, je suis déçu de la prise de son de mon téléphone qui donne un son beaucoup plus "fermé" que dans la réalité, mais super satisfait des silencieux Corsa Touring. J'ai réalisé ces vidéos à la demande d'Olive82. Je republie ci-dessous mon post du 9 juillet, je n'ai pas changé d'avis.
"J'ai finalement fait monter les silencieux seuls, conservant le résonnateur d'origine.
Et je suis tellement satisfait du résultat que je vais en rester là.
La voiture est dans l'habitacle, toujours aussi silencieuse, à vitesse constance. A l'accélération, c'est plus sonore légèrement rauque, et beaucoup plus sonore au dessus de 3500 tours, comme s'il y avait des clapets qui s'ouvraient à ce régime. A l'extérieur, c'est un bon bruit de muscle -car, même au ralenti. Le démarrage à froid est très bruyant. Quelques retours de compression au lever de pied.
Le résonnateur d'origine semble, une fois rodé, beaucoup moins castrateur , tout en continuant à bien "nettoyer" le son. Dans la rue, les gens se retournent et les pouces se lèvent, des policiers municipaux et nationaux m'ont plusieurs fois demandé d'accélérer pour leur plaisir.
Seul bémol, la ligne étant très rigide, mon garagiste, a eu beaucoup de mal à centrer les sorties, sans parvenir à un résultat parfait. Mais on ne le remarque pas trop, si l'in ne s'attarde pas, de chaque coté, sur la différence de "jour" entre le diffuseur arrière et la sortie.
Je conseille donc grandement cette configuration."
Sur la mienne,1/2 ligne après cata Magnaflow,compétition Inox...
J'ai eu le même problème d'ajustement au niveau du diffuseur, car j'étais seul pour la monter, avec l'aide d'une personne, un qui ajuste et l'autre qui serre les colliers, tout est rentré dans l'ordre
C'est aussi ce qu'ils conseille sur la notice de montage des Corsa. Je vais proposer au chef d'atelier de revoir et de le faire avec lui.
Bonsoir
Je viens de faire poser chez ARS Shop des axleback Roush et le rendu est effectivement mieux en réel.
Les vidéos permettent de voir la différence entre stock et roush en extérieur mais pas en intérieur (même si un tel n'est pas un bon enregistreur).
Ma mustang est un cabriolet on sent vraiment la différence. Désormais je profite vraiment du bruit dans les tours et sans que cela full bordel.
J'attends de voir sur autoroute à 130 en stabilisé sur longue distance.
Vidéo pour écouter la ligne d'échappement Corsa Xtreme sur Mustang GT.
https://youtu.be/Wf7f5ibcIiI?si=kXQJULj4doq8WWF5