Avant de sortir le moteur, on va profiter de prendre les compressions, démontage des bobines et bougies, la bougie du cylindre 5, pas terrible,elle et bien noir rapport au autres bougies et effectivement en prenant la compression, la 5, peine avec un 8,5 et après plusieurs prises impossible de faire décoller l'aiguille, je pense a un effet de dépression par manque d'étanchéité, avoir quand l'on va démonter les culasses.

Par contre bonnes compressions pour les autres cylindres

On continue avec le démontage des rampes d'injections, pour débrancher le tuyau d'essence, il faut un petit outil très pratique.

Démontage de l'admission

alternateur et ventilateur

vidange et démontage du circuit direction assistée

vidange du circuit de refroidissement

jolie démontage, excellent les photos     
 bravo et bon courage pour la suite.

Bon juste une explication sur pourquoi prendre les compressions sur un moteur que l on va changer
Déjà sa donne une idée sur la santé du moteur
Et surtout ,c est la première chose qu un futur acheteur va vous demandez même pour les pieces
C est aussi la dernière fois que vous pouvez le faire car une fois sur une palette.......
Bref faite le,.....vous serez gagnant par la suite 

Encore du démontage
 

faut vraiment faire de la place, bloc de direction assistée

Victoire, mais il a fallu ce battre pour enlever le compresseur de clim

Il y a comme un vide, le seul moyen pour sortir le moteur facilement, c'est d'enlever les 4 vis qui sont fixée sur le bloc moteur a gauche et a droite, les silent bloc reste sur le châssis, ensuite après avoir devisé  le convertisseur du volant moteur, il faut désaccoupler le moteur de la boite a vitesse et ensuite c'est possible de lever le moteur

mieux vaut Etre méticuleux, c'est plus facile pour le remontage

reste quelques pièces a récupérer sur l'ancien

la ref du nouveau bloc

on va jouer la sécurité, histoire qu'au prochain service, les bougies sortent facilement, a noter au passage que toutes les pièces sont du Ford

Remontage des accessoires sur le nouveau bloc

et voila le nouveau en place, vu que c'est l'heure l'apéro, on en profite pour faire le vide dans le circuit de clim, demain quelques petites finitions, remplissage des liquides, et quelques tours moteur sans allumage, histoire de bien faire monter la pression d'huile, et ....moteur

salut beau travail   en regardant les photos ça l'aire d'être simple     mais bon chacun sont travail!!!si tu change tes pots je suis preneur des anciens     je rigoleeeee   

Pour Jean-Claude oui c'est simple, pour moi.....comment dire... la patience c'est pas mon fort, et mon outil de prédilection, c'est le marteau de 500 gr