Hello tout le monde !

Je sais ce que sujet est clôt depuis qq temps. Mais je ne sais pas où évoquer « mon » sujet surchauffe ou température anormale... car je parle de l'habitacle !!!
Je n'ai la Mumu que depuis un mois et j'ai roulé 1500 km en plusieurs bouts : 600 pour la ramener d'Allemagne et des trajets de 200km sinon.
Samedi soir tard, je rentrais à Paris en venant de la région de Troyes. La température avait baissé bcp à cause des orages mais sinon la voiture était restée dehors avec plus de 30° au soleil dans l'aprem. Donc bien bien chaud dedans malgré les orages de samedi soir.
Je rentre donc peinard entre les éclairs et je trouve qu'il fait chaud, trop chaud dans la voiture (et 21° dehors à ce moment là).
Je n'aime pas mettre la clim ni la ventilation. Du coup, j'ai fait tout le voyage avec les vitres entr'ouvertes.
Lors de l'arrêt à la station service, j'ai trouvé qu'il se dégageait une forte chaleur venant de sous la voiture.
Aucun voyant d'allumé.
Je suis repassé au parking 12h après avoir garé la Mumu et j'ai vu, au niveau de l'avant gauche, sous le siège passager et la portière passager (en gros) une sorte de petite flaque d'eau (mais elle était peut-être là avant que je me gare).
Questions : 1° c'est le V8 qui dégage une telle chaleur ? 2° ça vous a déjà fait ça ?
Je précise que les carnets d'entretien de cette Mumu sont parfaitement à jour et que j'aimerais éviter de passer chez Ford dans l'immédiat ! 😊
Je précise (bis) que je suis une buse en mécanique, électro, technique !
Bonne fin de we !

Salut , déja il y a une clim auto et ce n'est pas un gadjet , tu règles la tempé , la répartition et ça roule , elle est faite pour ça, si tu ne l'utilises pas accepte de rouler dans un four ou vitres ouvertes et à avoir de la buée partout dès qu'il pleut
En plus il est indispensable de faire fonctionner la clim pour la lubrification du compresseur et éviter les moisissures dans le circuit.

Ensuite les toles d'isolation entre plancher et organes chaud , un petit tour dessous pour vérifier .

Enfin ( sauf fuite bien sur ) l'eau c'est quasi normal , la condensation dans la clim ( même stoppée coule ) Voila.

Filou , il a dit qu'il n'a pas mis la clim donc normalement il ne doit pas y avoir de rejet de l'eau de condensation 

Pour moi il faudrait la faire rouler un peu et quand elle est chaude faudrait regarder en dessous 

Il y a peut-être des clapets du bloc chauffage qui sont bloqués et du coup ça chauffe toujours dans l'habitacle comme si il y avait tout le temps le chauffage .

Quand tu roulais tu n'as pas testé de mettre la ventilation pour voir si c'était du chaud qui rentrait à l'intérieur ?

Si tu mets l'air vers le pare brise alors la clim fonctionne
Donc normal pour les traces d'eau

Citation de: jph le 01 Septembre 2024 à 22:42:03Si tu mets l'air vers le pare brise alors la clim fonctionne
Donc normal pour les traces d'eau

Je n'ai pas mis la Clim. Mais je vais suivre vos conseils !

Citation de: Antoine Garance le 02 Septembre 2024 à 00:55:06Je n'ai pas mis la Clim. Mais je vais suivre vos conseils !

Ce qu'il veut dire c'est que la clim se met en route automatiquement quand on active la ventilation vers le parebrise.

Citation de: olive82 le 01 Septembre 2024 à 20:49:32Filou , il a dit qu'il n'a pas mis la clim donc normalement il ne doit pas y avoir de rejet de l'eau de condensation 

Pour moi il faudrait la faire rouler un peu et quand elle est chaude faudrait regarder en dessous 

Il y a peut-être des clapets du bloc chauffage qui sont bloqués et du coup ça chauffe toujours dans l'habitacle comme si il y avait tout le temps le chauffage .

Quand tu roulais tu n'as pas testé de mettre la ventilation pour voir si c'était du chaud qui rentrait à l'intérieur ?

Je reprends la route dans quinze jours et je vais faire les tests que tu indiques.
Mais du coup, ça me rappelle que j'ai pris la route il y a un petit mois avec mon fils et il faisait aussi trop chaud dans l'habitacle. On n'avait pas mis la Clim mais juste la ventilation et ça allait tout de suite mieux : c'était bien du frais qui rentrait.

J'ai trouvé depuis mon post ce fil (j'aurais dû mieux regarder) : https://www.mustangv8.com/fr/index.php?msg=943164

Et là, je comprends mieux pourquoi c'est un peu un four dedans ! 😊 : « Le problème c'est que le collecteur et la ligne d'échappement passent juste à coté de la colonne de direction.
Moi c'est plutôt par la que la chaleur rentre et y'a rien a faire la colonne chauffe c'est tout. » dixit @WhiTe FurY

Donc je mettrai la Clim ou la ventilation désormais ! 👍

Citation de: Thierry le 02 Septembre 2024 à 00:57:05

Citation de: Antoine Garance le 02 Septembre 2024 à 00:55:06Je n'ai pas mis la Clim. Mais je vais suivre vos conseils !

Ce qu'il veut dire c'est que la clim se met en route automatiquement quand on active la ventilation vers le parebrise.

Ok. Je n'avais pas activé la la ventilation du tout, mais je comprends le point.
J'avais réglé le pb de buée en ouvrant un peu les fenêtres ! 😂 Du coup je n'entendais plus la musique car le proprio d'avant avait limité le volume avec MyKey (et évidemment, ne connaissant pas le truc, j'avais pris la mauvaise clef ! 🙄). MyKey c'est réglé, la chaleur dans l'habitacle je comprends que c'est normal et que ça se règle.... avec la Clim ou la ventilation... 
Reste à réussir l'upgrading de Sync 3 qui reste bloqué à 2.0 ! (Mais ça, c'est dans un autre fil de discussion).

Merci à tous encore !

Si tu as l'impression que l'air chaud arrive du coté de la colonne il te faut regarder si tu n'as pas des bouchons qui bouchent les trous dans le tablier , c'est possible qu'il en manque 1 ou 2 ça peut arriver

Citation de: olive82 le 02 Septembre 2024 à 02:22:12Si tu as l'impression que l'air chaud arrive du coté de la colonne il te faut regarder si tu n'as pas des bouchons qui bouchent les trous dans le tablier , c'est possible qu'il en manque 1 ou 2 ça peut arriver

Merci.
J'y connais strictement rien en technique (mais rien de rien).
Il va peut-être falloir que je fasse une visite de courtoisie chez Ford alors 😬.
Ça coûte cher ça ?

Citation de: Antoine Garance le 02 Septembre 2024 à 01:05:24Je reprends la route dans quinze jours et je vais faire les tests que tu indiques.
Mais du coup, ça me rappelle que j'ai pris la route il y a un petit mois avec mon fils et il faisait aussi trop chaud dans l'habitacle. On n'avait pas mis la Clim mais juste la ventilation et ça allait tout de suite mieux : c'était bien du frais qui rentrait.

J'ai trouvé depuis mon post ce fil (j'aurais dû mieux regarder) : https://www.mustangv8.com/fr/index.php?msg=943164

Et là, je comprends mieux pourquoi c'est un peu un four dedans ! 😊 : « Le problème c'est que le collecteur et la ligne d'échappement passent juste à coté de la colonne de direction.
Moi c'est plutôt par la que la chaleur rentre et y'a rien a faire la colonne chauffe c'est tout. » dixit @WhiTe FurY

Donc je mettrai la Clim ou la ventilation désormais ! 👍

Tu peux nous dire quelle est ta Mustang ? Sur ton profil, ce serait une gen.6 (2017) mais tu postes dans une section sur les gen.5 et tu mets un lien qui est dans la section des gen. 1.

Citation de: Thierry le 02 Septembre 2024 à 15:46:47

Citation de: Antoine Garance le 02 Septembre 2024 à 01:05:24Je reprends la route dans quinze jours et je vais faire les tests que tu indiques.
Mais du coup, ça me rappelle que j'ai pris la route il y a un petit mois avec mon fils et il faisait aussi trop chaud dans l'habitacle. On n'avait pas mis la Clim mais juste la ventilation et ça allait tout de suite mieux : c'était bien du frais qui rentrait.

J'ai trouvé depuis mon post ce fil (j'aurais dû mieux regarder) : https://www.mustangv8.com/fr/index.php?msg=943164

Et là, je comprends mieux pourquoi c'est un peu un four dedans ! 😊 : « Le problème c'est que le collecteur et la ligne d'échappement passent juste à coté de la colonne de direction.
Moi c'est plutôt par la que la chaleur rentre et y'a rien a faire la colonne chauffe c'est tout. » dixit @WhiTe FurY

Donc je mettrai la Clim ou la ventilation désormais ! 👍

Tu peux nous dire quelle est ta Mustang ? Sur ton profil, ce serait une gen.6 (2017) mais tu postes dans une section sur les gen.5 et tu mets un lien qui est dans la section des gen. 1.

Désolé Thierry : je n'ai pas reçu la notification de ton message.
Et j'ai du mal à bien rentrer dans l'ergonomie du site. Donc je fais pas mal d'erreurs.
Donc oui, la 1ere immat de ma Mustang est janvier 2017.
Bien que tous les entretiens aient été fait comme il faut en Allemagne (du moins je crois car j'ai les docs mais je ne lis pas un mot d'allemand), le CT ok aussi (évidemment), je vais chez Ford à Thouars (Deux-Sèvres) la semaine pro afin qu'ils jettent un œil sur tout, notamment ce que j'ai lu et qui pourrait expliquer un petit coup de chaud peut-être anormal (je n'ai pas l'habitude encore de la voiture car je n'ai roulé en fragmenté que 1500 km) : clapets du bloc de chauffage, bouchons / tablier...
Encore merci !