Bonjour à tous,

Je suis actuellement en train de rénover intégralement le plancher de ma 66. Pas de grosse surprise, si ce n'est beaucoup de rouille superficielle. Je voulais savoir si certains d'entre vous avaient des conseils sur le processus à suivre pour obtenir une belle rénovation qui dure dans le temps et qui protège le plancher intérieur de la rouille.

J'avais pensé à ça :
- gratter rouille
- appliquer un convertisseur de rouille
- appliquer un apprêt epoxy
- appliquer un anti gravillon ?
- éventuellement ajouter une isolation thermique et phonique ?
- Poser la moquette

Qu'en pensez-vous ?

Merci !

Moi j'ai enlevé toute la rouille avec une brosse métallique montée sur une perceuse puis tu dégraisses tout , ensuite j'ai passé une couche de Férose au pinceau , ensuite une couche d'apprêt puis faire les sertis à toutes les jonctions de tôles et enfin la même peinture que la voiture 

J'ai remis les isolants d'origine puis la moquette neuve

Rien de collé surtout , pour avoir un accés en cas de grosses pluies ou liquide renversé dans la mustang ......en plus faut que ça respire 

Si tu veux tu as toute ma restauration ici

https://www.mustangv8.com/fr/restaurations/restauration-coupe-66-v8-289/1600/

Pas besoin d'anti gravillon pour l'intérieur.

Le Ferose c'est pas mal 

Pour la peinture, vu que ça ne se voit pas, époxy noir de chez restom.

Pascal

Moi j'ai fait au plus simple, décapé a la brosse rotative et j'ai mis 2 couches de primaire époxy pas eu besoin de passer du ferose peu de rouille pour ma part
ensuite mastic a la brosse sur les pourtours des tôles et moquette direct   

Citation de: olive82 le 14 Juillet 2023 à 16:33:48Moi j'ai enlevé toute la rouille avec une brosse métallique montée sur une perceuse puis tu dégraisses tout , ensuite j'ai passé une couche de Férose au pinceau , ensuite une couche d'apprêt puis faire les sertis à toutes les jonctions de tôles et enfin la même peinture que la voiture 

J'ai remis les isolants d'origine puis la moquette neuve

Rien de collé surtout , pour avoir un accés en cas de grosses pluies ou liquide renversé dans la mustang ......en plus faut que ça respire 

Si tu veux tu as toute ma restauration ici

https://www.mustangv8.com/fr/restaurations/restauration-coupe-66-v8-289/1600/

+1 Olive, faut faire comme il a dit , rien de collé surtout que tu ne puisses enlever facilement , après décapage brossage dessus ET DESSOUS tu passes un lampe sous le plancher, si tu vois un ciel étoilé tu n'as plus qu'à changer le panneau trop rouillé, c'est pas rattrapable.
Si juste à un endroit limité et sain autour , patch de tole soudé au MIG. ( débranche la batterie et mets pas la masse sur le réservoir )

Voila c'est pas compliqué mais bcp d'huile de coude !

Bonjour à tous !

Merci pour vos réponses 
Je vais appliquer tous ces conseils. J'ai déjà bien décapé et j'ai appliqué une couche de convertisseur (du Würth, je n'avais pas de Ferose). J'en ai profité pour faire de même en dessous du tableau de bord et sur le pare-feu vu que tout est démonté. Le Würth qui est bien liquide a d'ailleurs bien aidé pour rentrer dans certains recoins en dessous du TDB. Prochaine étape, un peu de mastique sur les endroits légèrement abîmés histoire d'obtenir un beau rendu final et je passe le tout à l'apprêt epoxy. Puis ce sera finition des joints entre les tôles. Pas d'anti gravillon donc ? Je me disais que ça pouvait éventuellement avoir des vertus insonorisantes mais je ne suis pas convaincu de ma bêtise  .

Je me posais quand même beaucoup de questions sur l'insonorisant et l'isolant thermique. Car si j'en mets alors il faudra impérativement le coller. Est-ce vraiment utile ? J'ai vu que ma nouvelle moquette possède une sorte de couche de ouate intégrée en dessous, est-ce de l'insonorisant ou est-ce simplement un rembourrage ? Si je décide de mettre de l'insonorisant/isolant thermique, j'ai vu qu'on peut en acheter au rouleau, c'est peut-être plus économique que d'acheter l'insonorisant près-découpé qu'on trouve sur les sites de repro... Pour ce qui est du pare-feu, j'ai déjà commandé l'isolant en repro.

Merci à tous !

Je te rappelle que tu as un V8 qui fait forcément du bruit donc pour moi l'insonorisant ne sert à rien , c'est comme mettre une belle radio avec l'enceinte d'origine, ça sert pas à grand chose vu que le V8 couvre le son de la radio     

Le jour ou tu auras un  bug et ton insonorisant à décoller , je te souhaite bien du courage 

Rien de collé 

J'ai une moquette épaisse avec sous couche + 2 cm de thibaude dessous juste posée, aucun pb

Salut !

Merci bien pour vos messages ! Tout est clair pour moi. Je vous enverrai des photos du rendu final !

Petite question supplémentaire: quel produit utilisez vous pour réaliser des joints propres entre les tôles ?