Bonjour à tous

petite emmerde : au remontage le klaxon ne fonctionne pas

alors j'ai une patte un peu plus courte que l'autre concernant les 2 tiges qui font contact pour alimenter le klaxon mais les 2 reliés ensemble et le klaxon fonctionne

la continuité avec la barre de klaxon sur le volant fonctionne

si je ne met pas le pad et que j'appuie au centre, ça klaxonne

si par contre je remet la totalité du volant, c'est foutu

j'ai cherché un peu sur le net et je retrouve un ressort que je n'ai pas dans mon montage (j'avais ça sur la 67 mais j'ai pas l'impression que ça existe pour les 68 et suivantes)

voilà le ressort en question :

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la question est : est t'il utile ?

la 2eme question : y en a t'il sur les 68 et suivantes ?

je regarderai ce week end pour ma part si je peux voir ou vérifier comment et si le volant s'enfonce bien assez pour que les pistes soient en contact avec les pattes d'alimentation du klaxon

en attendant au plaisir de vous lire

bon hé bien j'ai résolu tout seul l'affaire

alors pas besoin du ressort, même si ça doit aider pour le faire sortir

sinon, j'ai démonté l'ensemble du support de klaxon : il y a 3 vis par piste côté extérieur (en face de soi quand on démonte le volant)

les pistes touchent bien, les contacts se font par pression sur la barre inférieure

en gros, mon problème étant que j'ai une des pattes de l'arrivée du jus pour le klaxon plus courte que l'autre, elle doit toucher ou "effleurer" au repos

il suffit que je tourne un peu le volant au lieu d'être droit (qui doit avoir appuyé la piste à cet endroit de "repos" avec le temps) et hop ça hurle (enfin tant qu'on appuie hein !)

du coup, un coup de triple 0, remonté et ça fonctionne, j'ai le droit de faire "tut tut" comme tout le monte

pour changer le faisceau, on verra plus tard; ça fonctionne et à 150 balles plus l'emmerdement à démonter, les petites prises etc, j'ai pas que ça à faire, on verra au prochain CT ... dans 3-4 ans