Perso si je me souviens bien, j'avais commandé celle-ci :

http://www.silverperformance.fr/ford-mustang-19641973-lame-suspension-arriere-renforce-lames-oeillet-milieu-rabaissement-mid-eye-leaf-spring-scott-drake-c5zz55604me-vendu-lunite-p-133622.html

SP fait du bon matos  Pour Capucine ça conviendra parfaitement.

Quand au rabais, pas de panique, tu verras cela une fois que tes lames seront tassées. Avant, c'est trop dur de ce dire à combien tu rabaisses  voir impossible ... trop de paramètres.

Merci les coupins  

Voici ma commande passé chez SP:

2 x    FORD MUSTANG 1964-1973 LAME DE SUSPENSION ARRIERE STANDARD LEGEREMENT RENFORCE (EVITE L EFFET D AFFAISSEMENT ARRIERE)
1 x    FORD MUSTANG 1964-1967 KIT DE VIS D OEIL DE LAME Leaf Spring Eye Bolts
1 x    FORD MUSTANG 1964-1973 SET DE SILENT BLOC POLYURETHANE POUR OEIL DE LAME ET SHAKLE Leaf spring polyurethane bushing set
1 x    FORD MUSTANG 1964-1973 KIT DE BARRE STABILISATRICE ARRIERE Adjustable Rear Sway Bar kit
1 x    FORD MUSTANG 1964-1967 Fuel Line Grommet 5/16 inch Line

Y'a plus qu'a looker des video du montage de tout ca ...

Perfect  Elles changera radicalement de comportement 

Colis x3 reçu 
Allé c'est parti !!!
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Citation de: Scream le 19 Août 2016 à 15:40:16
Colis x3 reçu 
Allé c'est parti !!!
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bah bon week end 

Oh ben j'ai déjà commencé 

J'ai tout déposé dans un premier temps
Tout est venu nikel ! Sauf une tige d'une des lames 
J'ai tout essayé, clé, marteau, pointe, WD-40, et même au marteau burineur pour essayer de sortir cette put** de vis de mer** 
Résultat ben j'ai du prendre la disqueuse, courir a casto acheter un disque en 125 car le 115 trop petit, puis j'ai pris un grand coup de speed j'ai TOUT coupé ! 
Ouai je sais, je suis un fou  je suis comme ça moi 
Bref cette connerie m'a pris 2h juste pour une vis 

Une chose est sur, c'est qu'au remontage je vais graisser comme un porc les bushings, les passages des bushing, les vis ...   
Les Pro, auriez vous des conseilles pour le remontage , des choses particuliers ? Car pendant que j'y suis...
Et il n'y aurait pas une histoire aussi pour les shackles, qu'il faut les serrer voiture au sol ou un truc dans le genre ?

Voici les pièces reçu:
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Ayant oublié de commander les U-bolt j'ai du les poncer avec les supports de lames et la j'en suis au traitement de la rouille puis peinture noir par la suite, puis remontage
D'ailleurs les u-bolt n'ont pas de très jolie pas de vis, ca déjà du être démonter..

bienvenue au club de la disqueuse 

Oui les shakle en charge pour serrer ou un cris sous le pont c est plus facile.
Change les U bolts par la suite .

Citation de: Scream le 19 Août 2016 à 22:01:24
Oh ben j'ai déjà commencé 

J'ai tout déposé dans un premier temps
Tout est venu nikel ! Sauf une tige d'une des lames 
J'ai tout essayé, clé, marteau, pointe, WD-40, et même au marteau burineur pour essayer de sortir cette put** de vis de mer** 
Résultat ben j'ai du prendre la disqueuse, courir a casto acheter un disque en 125 car le 115 trop petit, puis j'ai pris un grand coup de speed j'ai TOUT coupé ! 
Ouai je sais, je suis un fou  je suis comme ça moi 
Bref cette connerie m'a pris 2h juste pour une vis 

Une chose est sur, c'est qu'au remontage je vais graisser comme un porc les bushings, les passages des bushing, les vis ...   
Les Pro, auriez vous des conseilles pour le remontage , des choses particuliers ? Car pendant que j'y suis...
Et il n'y aurait pas une histoire aussi pour les shackles, qu'il faut les serrer voiture au sol ou un truc dans le genre ?

Voici les pièces reçu:
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Ayant oublié de commander les U-bolt j'ai du les poncer avec les supports de lames et la j'en suis au traitement de la rouille puis peinture noir par la suite, puis remontage
D'ailleurs les u-bolt n'ont pas de très jolie pas de vis, ca déjà du être démonter..

Bon courage Damien !! J'aime beaucoup le tapis Mustang !

Bon courage dam's

C'est bon ça, le petit coup de disqueuse du vendredi soir. Rien de tel pour bien commencer le week-end!! 

Pour ton remontage, en effet, bien graisser les trous où viennent se loger les bushings. Ça ne peut pas faire de mal, surtout si tu dois y retourner. Et comme dit Scal, faut pas serrer les shackles roues pendantes. Tu peux même faire un petit tour dans ton quartier avant de les serrer, histoire d'être sûr que tout se cale sans que la voiture ait le cul trop haut. Après, ça prend toujours un peu de temps (quelques semaines) avant de bien se tasser. Faut être patient.

Question: pourquoi as-tu choisi du polyuréthane? C'est plutôt orienté utilisation piste et quand même moins confortable, non?

G

Jimmy ti me fera toujours autant rire 
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Bon elles  sont montees ces lames oui ou non au lieu de faire des salades.

 

Merci chepas et amoniac  oui moi aussi j'aime bien mon tapis 

Merci Pascal et Guillaume pour vos conseils 
Donc si j'ai bien compris je remonte tous ça et je serre un peu les shackles, je redescend la voiture sur ses roues, je fais un petit tour de paté de maison pour que tous se mette en place, puis je serre les shackles une bonne fois toujours la voiture posé sur ses roues. A serrer comment ? Fort, très fort, comme un sourd ? Lool

J'ai choisis les bushings en polyuréthane car d'après ce que j'ai pu voir ce n'est pas trop dur pour l'arrière,
Par contre déconseillé pour l'avant. Et mes bushings de shackles sont déjà en état très moyen alors qu'ils ont tout juste un an  donc je voulais mettre des plus solide.
Je ne changerai par contre pas les bushings des nouvelles lames. J'aurai des polyuréthane d'avance..
Puis ça a l'air d'être la merdouille a enlever..
Voilà l'explication 

J'étais au taff aujourd'hui donc pas touché à Capucine, les support et u Bolt viennent d'être peint donc temps de séchage... Je remonte juste les lames et shackles demain matin. Et lundi tout le reste et si j'ai le temps j'essaye de poser la barre stab.

Pas obligé de poster les âneries que je t'envoie par sms  Bon, je te rappelle que tu as un rasso dimanche prochain alors faudrait accélèrer le mouvement 

Mdrrr Bruno
Et ben c'est tout bon elle est terminé  Photos demain 

Pascal je sais plus ce que tu m'as dis, je fais les serrage de tout les écrous de la barre stab une fois la mumu posé au sol et un tour de pâté de maison ?
Même principe que les shackles des lames ?

avec des chandelles sous le pont, la voiture est posée au sol non ?
donc tu serres et voila.

Ok bon ben j'ai fini hier soir au final, pas pu résister 
Donc tout est serré, essaie routier ce matin   
Et photos par la suite