Salut à tous,
Me voila de retour de chez Naël Auto Classic à Domont (95) ^^
Et bien pour commencer l'accueil à été simple et sympathique, ils ont un immense hangar avec plus de 50 véhicules de collection dons une dizaine de Mustang lovu
Le vendeur (Phillipe) qui fait aussi office de mécano ainsi que son collègue m'ont bien accueilli et on pris le temps pour me présenter ma belle et m'apprendre des choses !!!
Avant de venir, le vendeur et moi étions partis sur une base de discussion honnête et franche sur l'état du véhicule, à l'arrivé pas de grosse mauvaise surprise mais je suis encore un "Nooby" la dessus ...
Comme dis dans mon post de présentation il y'a eu beaucoup de mécanique faite sur le véhicule et ils vont en mettre encore un coup avant la livraison.
On pourras le voir sur les photos qu'il y'a beaucoup de pièces neuves !
Allé c'est parti, je vous laisse voir les photos et me dire ce que vous en pensez ou si quelque chose ne va pas ou autre... bien1 ;D
Merci d'avance pour votre aide et réponses :)
RAPPEL POUR MOI ET DE CERTAINS SUJET DE MES PAGES:
Moteur: 20w50 Minérale
Je met celle-ci: Castrol Classic xl sae 20w50
Capacité: 4.5-5L
Boite auto C4: ATF-F (si boite refaite possibilité de mettre de la Dexron)
Je met celle-ci: RAVENOL ATF Fluid Type F
Capacité: Environs 5.5L
(la boite contient 5,5 quarts de galon dont au moins 2 quarts pour le convertisseur de couple. 1 quart = 0,94 litre) ???
Pont: 75w90 100% Synthétique idéalement (ou éventuellement de la 80w90 sinon de la 75w140 si pont autobloquant)
Je met celle-ci: Castrol Universal Plus huile boîte et pont 75W90
Capacité: 2L
Frein: DOT3, Remplir les deux compartiment à 1cm du bord
Type de batterie à avoir. (https://www.mustangv8.com/fr/votre-mustang-et-vous/scream-et-sa-mustang-racing/60/)
Probleme Chauffe et optimisation refroidissement. (https://www.mustangv8.com/fr/votre-mustang-et-vous/scream-et-sa-mustang-racing/140/)
Ne chauffe plus assez, pas de calorstat, choix et réf. calorstat ! (https://www.mustangv8.com/fr/votre-mustang-et-vous/scream-et-sa-mustang-racing/220/)
Démontage boitier calorstat et test sonde température (https://www.mustangv8.com/fr/votre-mustang-et-vous/scream-et-sa-mustang-racing/320/)
Probleme alternateur, régulateur (https://www.mustangv8.com/fr/votre-mustang-et-vous/scream-et-sa-mustang-racing/360/)
Choix alternateur mono fil (https://www.mustangv8.com/fr/votre-mustang-et-vous/scream-et-sa-mustang-racing/540/)
Choix et remplacement filtre essence (https://www.mustangv8.com/fr/votre-mustang-et-vous/scream-et-sa-mustang-racing/580/)
La voici a coté de ses copines à mon arrivé:
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Et puis on la sortie au soleil 8): (Encore plus belle lovu)
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Puis on est passé aux choses sérieuses et on la mise sur un pont:
2 vues d'ensemble:
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L'avant gauche (le ressort sera changé):
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L'avant droit:
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Apparemment il existe éventuellement un cache pour ça lol
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La boite à vitesse:
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Voici la suite:
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Arrière gauche:
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Arrière droit:
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Réservoir:
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Durites essence et frein AR changé:
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Et maintenant voici différentes photos concernant les passage de roues, ailes etc ... :)
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Le coffre :
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Les grilles de cheminées ( Apparemment aucune fuite d'eau, a savoir que le vendeur avait démonter le tableaux de bord pour vérifier et réparer )
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Voici une partie des pièces qui ont été changé donc neuve ou changé récemment:
Voici une partie de la liste:
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Et voici des photos diverses des pièces et du véhicule:
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Suite:
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Ca m'a l'air bien propre tous ça !
Suite:
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Voila j'ai pratiquement mis toutes les photos que j'avais ex1t lol
Voici la liste des points qu'il reste à faire et qu'il s'engage à faire:
Vitres conducteur et passager dur à faire fonctionner (réglage/graissage)
Réglage PC arrière (empêche la trappe à essence de s'ouvrir complétement)
réglage capot moteur un peu trop haut ( mais apparemment beaucoup sont comme ca)
Joint inox pare brise à re clipser correctement
Fourniture et pose de ceintures de sécurité à l'avant
fourniture et pose des manivelles de vitres arrière
Comte tour ne marche à regarder
Ressort AV D à remplacer
Remplacement Carbu par un autre neuf
Voila je crois que j'ai tout dis :)
Je vous laisse à vos coms et appréciations Merci all ap:lo
Le prix de 25000 euros est ferme? Perso, je dirais qu'elle ne les vaut pas.
CitationLes grilles de cheminées ( Apparemment aucune fuite d'eau, a savoir que le vendeur avait démonter le tableaux de bord pour vérifier et réparer )
Des cheminées ne se réparent pas par en dessous en remontant le tableau de bord, il faut dessouder la grille du dessus et refaire les tôles. Ce qu'il a pu faire c'est étanchéifier les trous avec du silicone ou autre mais c'est du provisoire et l'eau entrera tôt ou tard.
(https://www.mustangv8.com/fr/votre-mustang-et-vous/scream-et-sa-mustang-racing/?action=dlattach;attach=235975;image)
C'est quoi ce ruban adhésif? Ils viennent de faire des retouches peinture pour cacher de la rouille qui ressort? ???
(https://www.mustangv8.com/fr/votre-mustang-et-vous/scream-et-sa-mustang-racing/?action=dlattach;attach=235973;image)
Ça gondole et il y a une fissure a cet endroit. signe qu'il y a eu de la choucroute. S'il y en a la, on ne sait pas s'il n'y en a pas ailleurs.
(https://www.mustangv8.com/fr/votre-mustang-et-vous/scream-et-sa-mustang-racing/?action=dlattach;attach=235967;image)
Ça tient avec une seule vis, il manque des pièces et les chromes sont piqués. Comment est le reste des chromes et de l'intérieur?
(https://www.mustangv8.com/fr/votre-mustang-et-vous/scream-et-sa-mustang-racing/?action=dlattach;attach=235899;image)
Il y a trop de goudron, y comprit sur le bouchon alors c'est difficile de se faire une opinion sur l'état du métal. En tout cas du goudron n'a rien a faire dans un coffre.
Le reste des dessous et des passages de roue a aussi trop de goudron pour se faire une opinion. Perso, jamais je ne mettrais le prix demande et je ne ne me prononcerais pas pour te dire si elle vaudrait le coup a un prix inférieur.
je suis d'accord avec Thierry, il y a beaucoup trop de goudron dans cette mumu, c'est bizarre car d'origine il y en a pas autant !
+1, pour le prix je trouve trop de point négatif et rien d'origine ... mais moi il y a ces 2 photos qui me font peur
Des decoupes dans les longerons avant pour serrer les boulons ??? meme si cela ne joue en rien sur la rigidité c'est quand meme un travail de cochon.
Origine ou pas chacun fait ce qu'il veut , les gouts et les couleurs ne se discute pas, mais elle n'a rien de racing a par la peinture.
Comme les collegues, elle en jette par sa couleur qui présente bien, elle est interessante mais à 25 K€ je la trouve chere (trop).
Pourquoi changer un ressort et pas les 2
Pourquoi la masse des feux est sur le culos
Enfin plein de petits détails peuvent devenir source de soucis futurs ou pas
As tu pu faire un essai ?
As tu déja négocié ou fait un chèque ? smk
Warranty Number: 7F01C151132
Year: 7 1967
Plant: F Dearborn, MI
Body Series: 01 2 Door Hardtop
Engine: C 289 2v V8
Unit: 151132 151132
Miscellaneous Vehicle Data
Body: 65A 2 Door Hardtop, Standard Interior
Color: 6 Pebble Beige
Trim: 2A Black Crinkle Vinyl, Standard Interior
Date: 20A January 20, 1967
D.S.O: 64 New Orleans
Axle: 0 2.79:1, Conventional
Trans: W C4 Automatic
Citation de: scal le 03 Juin 2015 à 09:19:36
Origine ou pas chacun fait ce qu'il veut , les gouts et les couleurs ne se discute pas, mais elle n'a rien de racing a par la peinture.
oui c'est ce que je voulais dire, rien d'origine mais rien de racing non plus ;D
On est quand meme dans la section "votre mustang et vous " smk
et l'important c'est ton choix Scream msk
Merci pour vos premières réponses bien1
Alors pour les grilles j'ai versé de l'eau et rien... Après je vais un peu plus creuser sur ce sujet ;)
Pour le scotch non il ne cache rien car il est sur le joint, je l'ai enlevé après et ya rien de particulier.
Bien vu pour le gondolement ! je l'avais pas vu :-X Choucroute ?
Pour les commande de ventilation je me suis posé la même question tous le reste du chrome intérieur est nikel ! aucune piqure de rouille nul par.
Je pense que celui ci a du être mis a la place de celui d'origine (manquant, encore plus HS, ou autre...) la voiture était arrivé comme ça.
Alors pour le goudron et autre, j'ai passé mon aimant de partout et rien de particulier.
Le trop de goudron de partout perso ne m'a pas plus choqué que ça, j'ai gratté légèrement a certains endroits et y'en a pas non plus épais et la tôle n'avait rien...
A voir bien1
Après j'ai conscience que sur cette mumu beaucoup de chose ne sont pas d'origine (comme bien d'autre mustang du forum d'ailleurs) mais ca ne me dérange/choque pas plus que ça par rapport au 2 jours de contrôle que j'ai fait lol Et je sais qu'a coté il y a eu pas mal de pièces neuves (photos). Et puis sont kit Shelby ma fait craquer et c'est terriblement dur a trouver en dispo France :'(
Oui bien sur que le prix je l'ai fait baisser ;D j'étais chef des ventes auto avant ^^
Brefff on a baissé le prix et ça me convient !
Je sais aussi que je vais surement refaire la carrosserie d'ici quelques petites années (je vais d'abord profiter un peu) car je sais qu'elle en aura besoins car boulot aux USA mal fait à mon gout, ce que vous confirmez et certains détails ne me convienne pas (légère fissure d'ajustement d'un élément en résine, défauts par si par la, et aussi la choucroute de thierry :D )
Et pour ça j'ai des contacts en carrosseries donc ça m'arrangera c'est pas trop le problème j'ai cette chance la ;D bien1
Citation de: scal le 03 Juin 2015 à 09:19:36
Des decoupes dans les longerons avant pour serrer les boulons ??? meme si cela ne joue en rien sur la rigidité c'est quand meme un travail de cochon.
Origine ou pas chacun fait ce qu'il veut , les gouts et les couleurs ne se discute pas, mais elle n'a rien de racing a par la peinture.
Comme les collegues, elle en jette par sa couleur qui présente bien, elle est interessante mais à 25 K€ je la trouve chere (trop).
Pourquoi changer un ressort et pas les 2
Pourquoi la masse des feux est sur le culos
Enfin plein de petits détails peuvent devenir source de soucis futurs ou pas
As tu pu faire un essai ?
As tu déja négocié ou fait un chèque ? smk
Pour les ressorts c'est prévus qu'il change le 2eme ;)
La masse des feux sur le culot j'en sais rien, en électricité je mi connais pas du tout mais je vais vérifier ca merci ;)
Oui j'ai pu faire un essai et rien ne ma choqué plus que ça hormis les tambours avant qui faisait partir la voiture a gauche au freinage,
chose qui sera résolu car il a déjà les pièces.
Sinon rien a pars un plaisir monstre :)
Citation de: Olive 74 le 03 Juin 2015 à 09:51:33
Citation de: scal le 03 Juin 2015 à 09:19:36
Origine ou pas chacun fait ce qu'il veut , les gouts et les couleurs ne se discute pas, mais elle n'a rien de racing a par la peinture.
oui c'est ce que je voulais dire, rien d'origine mais rien de racing non plus ;D
Moi je la trouve racing et à mon gout et c'est le plus important ! La couleur, les prise d'air factice ou non etc ... lui donne sont look un peu sport et j'aime ca :)
Bon après c'est pas un big bloc, elle a pas de bande, pas de renfort pas un fastback etc ... Mais bon c'est comme ca j'aurai bien aimé mais peu pas ;D
Désolé Messieurs si rien d'origine et pas assez racing pour vous ;D :(
J'ai enlevé racing du titre car apparemment ça en choque plus d'un ;D jmerend1
En tous cas merci à vous tous pour vos réponses qui me sont bien utiles !!!
1010note goodjob01
+1 avec ce qui a été dit
Le prix est assez hallucinant !
Je ne sais plus qui avait déja fait référence à Nael auto et que c'etait moyen moyen (Olive?)
Si la voiture est achetée... et bien en fonction de ton budget et de tes plans futurs pour cette voiture, c'est à toi de voir!
Enfin Scal a pas tord c'est ton choix! Le message qu'on passe ici c'est juste fais attention le prix est élevé
Pour le coté racing, pas besoin d'avoir un fastback ou des bandes! En 64 et 65 il me semble que les petits coupé 289 ont gagné le Tour de France Auto, épreuve mytique de l'époque!
Pierre
Citation de: 94 PaceCar le 03 Juin 2015 à 10:21:21
+1 avec ce qui a été dit
Le prix est assez hallucinant !
Je ne sais plus qui avait déja fait référence à Nael auto et que c'etait moyen moyen (Olive?)
Si la voiture est achetée... et bien en fonction de ton budget et de tes plans futurs pour cette voiture, c'est à toi de voir!
Enfin Scal a pas tord c'est ton choix! Le message qu'on passe ici c'est juste fais attention le prix est élevé
Pour le coté racing, pas besoin d'avoir un fastback ou des bandes! En 64 et 65 il me semble que les petits coupé 289 ont gagné le Tour de France Auto, épreuve mytique de l'époque!
Pierre
Mon message n'est plus d'actualité Je viens de voir qu'apparemment tu avais réussi à bien négocier le prix...
Citation de: Scream le 03 Juin 2015 à 10:17:04
Citation de: Olive 74 le 03 Juin 2015 à 09:51:33
Citation de: scal le 03 Juin 2015 à 09:19:36
Origine ou pas chacun fait ce qu'il veut , les gouts et les couleurs ne se discute pas, mais elle n'a rien de racing a par la peinture.
oui c'est ce que je voulais dire, rien d'origine mais rien de racing non plus ;D
Moi je la trouve racing et à mon gout et c'est le plus important ! La couleur, les prise d'air factice ou non etc ... lui donne sont look un peu sport et j'aime ca :)
Bon après c'est pas un big bloc, elle a pas de bande, pas de renfort pas un fastback etc ... Mais bon c'est comme ca j'aurai bien aimé mais peu pas ;D
Désolé Messieurs si rien d'origine et pas assez racing pour vous ;D :(
J'ai enlevé racing du titre car apparemment ça en choque plus d'un ;D jmerend1
En tous cas merci à vous tous pour vos réponses qui me sont bien utiles !!!
1010note goodjob01
Alors la Scream, c'est pas moi qui vais faire une critique sur le "d'origine ou pas " ( regarde mon post ;D )
Elle te plait c'est le principal, je la trouve fun, cela n'est pas une histoire de Big block ou pas et soit bien convaincu que ce ne sont que des détails
les petits défauts qu elle a sont normaux, tu en trouveras d'autre (comme nos tous) et tu en feras une auto racing au sens mécanique du terme
j'en suis quasi sur.
Perso j'aime pas les mumus d'origine LOL gaffe1 (sur ce je pars en sibérie quelques mois futfut1 chech01)
Félicitations pour cet achat ap:lo
Quand la récupères tu ? pas trop d'attente Tic tac tic tac ex1t
Bon si ca te convient et si tu t'es mis d'accord sur un prix c'est top bien1
en plus si tu as vérifier en long et en large ...
Oui Scal tu peux pas dire que t'adore l'origine ;D
Bon moi le coupé presque tout d'origine et la Boss aussi mais elle fait racing ;)
On a rien contre les modifications/le racing :) C'est juste mieux s'il y a le ramage en plus du plumage!
Olive, si une Boss 302 ne fait pas racing, c'est un comble ! ;D
Citation de: 94 PaceCar le 03 Juin 2015 à 11:17:57
On a rien contre les modifications/le racing :) C'est juste mieux s'il y a le ramage en plus du plumage!
Olive, si une Boss 302 ne fait pas racing, c'est un comble ! ;D
+1 smk
Citation de: Olive 74 le 03 Juin 2015 à 10:44:46
Oui Scal tu peux pas dire que t'adore l'origine ;D
Bon moi le coupé presque tout d'origine et la Boss aussi mais elle fait racing ;)
J'adore les belles autos, d'origine ou pas smk
LooooL merci à vous ^^
Je la récupère vers la mi juin normalement :) Le temps qu'il finisse la voiture.
Je suis déjà entrain de voir pour la location d'une dépanneuse pour y aller avec un ami :)
Questions: (je n'ai pas trouvé avec la recherche)
Que faut-il avoir dans le coffre d'une mustang 289ci BVA de 67 pour partir tranquille en balade en cours ou long trajet ???
Combien de litre d'huile, quel indice ? huile de boite indice ? extincteur ? un jerrican ? outils ?
Je souhaiterais faire une liste précise pour ensuite rassembler tous ça et direct dans le coffre bien1
Mieux vaut prévenir que guérir ^^
Vous mettriez une bâche sur la mumu pour le trajet sur la dépanneuse ? 1000Kms au total
PS: mon garage est presque terminé manque plus que la cabanne de jardin pour virer les vélos tondeuse etc ... ^^ je mettrais des photos bien1
top, bon pas mal de réponse sur tes questions son déjà sur le forum, fait la fonction recherche ;)
Sinon pour la rapatrier regarde avec le situ Uship, tu dis quoi, d'où à ou, quand ... et tu vas recevoir des devis et dégressif, j'ai fait ca pour ma caravane qui était en Bretagne
Sinon moi sur chaque Mustang que j'ai acheté je suis rentré au volant et il y avait 500 ou 900 ... kil 8)
le meilleur moyen de la fiabiliser c est de rouler et de prendre du plaisir au volant alors pourquoi pas commencer de suite.
huile moteur : 20w50 minerale
boite : atf
liquide de refroidissement
extincteur : pourquoi pas
outils : cles et douilles en pouces
Félicitations pour ton achat ;D c'est vrai qu'elle change mais je la trouve belle lovu ! Sinon je rejoins les autres, rentre au volant ! va pas dépenser plus de sous a prendre une dépanneuse ! profites ;D
Bravo pour cette achat (la couleur est sympa) ap:lo
moi perso c'est la grande écaille de rouille que l'on voit sous la grille ainsi que l'aspect non lisse de la taule :-\
Citation de: scal le 04 Juin 2015 à 07:59:00
le meilleur moyen de la fiabiliser c est de rouler et de prendre du plaisir au volant alors pourquoi pas commencer de suite.
huile moteur : 20w50 minerale
boite : atf
liquide de refroidissement
extincteur : pourquoi pas
outils : cles et douilles en pouces
donc 20w50 minerale (pas de synthétique ? pas de marque particulière que nos mumu aime mieux ?) Perso j'aime bien Motul (sans jeu de mot) oups1
ok pour de l'ATF-F ou F33 d'apres ce que 'jai vu
Liquide refroidissement traditionnel ...
Punaise j'avais pas pensé à ca que ricains c'est pouces :o
Ok donc rien d'autre ? pas de bout de ficelle et un tuyau gbley
En faite j'ai peu être un peu peur pour une première fois autant de kms mais y'a aussi le faite que c'est paris et que les bouchons sont monstrueux et la mumu ne va pas du tout aimer !!!!
Puis aussi et surtout et je ne sais pas pourquoi mais peut être la peur de tomber en panne :-\ :-[
Et la galere pour monter labas aussi 3 correspondance de trains :/ Pour aller la voir c'était moins chere en voiture et plus rapide bien1
J'ai pu comprendre que d'avoir des pièces d'avance c'est pas plus mal. lesquel ?
Quelles pièces ? Je dirais ceci :
- des courroies, c'est facile à changer et c'est c*n quand c'est détendu et que la voiture siffle.
- un jeu de bougies
- des fusibles
- un filtre à essence de rechange
Avec ça tu pourra te dépanner en quelques minutes et cela ne prend pas de place.
pourquoi ta mumu ne va pas aimer les bouchons ? c'est une voiture qui a été restaurée en plus donc elle supportera très bien les bouchons si tu en as ! Et je vois pas pourquoi elle tomberais en panne si tout a été révisé, c'est pas comme si tu la sortait d'une cave ou elle aurait pas bougée depuis 30 ans ;D !
Je sais pas c'est dans ma tete ??? :-X
Bon en tous cas c'est une bonne chose, j'ai reçu mes tapis de chez Partavenue bien1
Délai hyper rapide pour 3 Euros !!! :o
Plus que 5 jours si tout ce passe bien et je revois ma belle pour repartir avec rck lovu !!!
Je suis allé chez norauto et voici ce que j'ai trouvé: ça ira ? j'ai un doute pour l'huile de boite... ???
62 Roros le bidon d'huile retro Elf ex1t
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Et j'ai enfin fini sont petit lit douillet bien1 bien1 bien1
Donc voici mon garage ou elle dormira :)
(C'est le scooter qui va faire la gueule lol)
c'est nikel pour l'huile ! Et il est super ton garage :o !! elle va être très bien la dedans ;D ! Aller plus que 5 jours d'attente, courage ;D
Oh ! Punaise ! Quel chouette garage lovu lovu lovu
+1 Il ne manque plus que le frigo avec la bière et un canapé pour faire comme les américains. ;D ap:lo
L'Atf 220 est bonne pour nos boites? Cool alors il y en a à mon Norouto
Tu la récupères quand ta voiture Scream? Elle est toujours en vente sur Lbc.... alors Fais gaffe qu'ils ne la vendent pas deux fois ;D
Et ton garage est top!!
Citation de: Thierry le 15 Juin 2015 à 18:26:58
+1 Il ne manque plus que le frigo avec la bière et un canapé pour faire comme les américains. ;D ap:lo
Ben c'est que le ti frigo avec les bieres jy pense mais je sais pas ou le mettre ;D
Citation de: desmo78 le 15 Juin 2015 à 18:45:38
L'Atf 220 est bonne pour nos boites? Cool alors il y en a à mon Norouto
Tu la récupères quand ta voiture Scream? Elle est toujours en vente sur Lbc.... alors Fais gaffe qu'ils ne la vendent pas deux fois ;D
Et ton garage est top!!
D'après Luffy ça à l'air d'etre ok pour la ATF 220, faudrait que d'autres expert confirme aussi pour etre sur ...
c'est l'huile que je mets dans ma boite et ma direction assistée ;)
Citation de: luffy le 16 Juin 2015 à 07:44:08
c'est l'huile que je mets dans ma boite et ma direction assistée ;)
Super merci Luffy bien1
Euh c'est normal que ta Mustang soit à vendre sur une annnonce leboncoin d'hier?
par le même garage
ici http://www.leboncoin.fr/voitures/808945010.htm?ca=12_s (http://www.leboncoin.fr/voitures/808945010.htm?ca=12_s)
Oui c'était plus ou moins normale ;)
La elle n'y est plus bien1
En faite je fessait pareil quand j'étais dans l'automobile, t'en que la voiture n'était pas partie du garage, je laissai l'annonce au cas ou l'acheteur ce désistait au dernier moment, j'avais éventuellement déjà d'autres clients potentiel :)
j'ai déjà eu le cas plusieurs fois...
Je vous ferait un ti compte rendu demain de ma Mumu qui est bien au chaud dans son nouveau garage ^^
Tu as raison Scream car l'annonce est désactivée. ;)
Salut all !!
Mon retour en plateau c'est très bien passé, la mumu était bien attaché lol
Et oui j'ai quand même versé une tite larme en la voyant derrière moi :-[ :-[ :-[
Je me suis dis Pu**** j'ai réalisé mon plus grand rêves ex1t lovu
Bref que du bonheur lors de ces premiers tours de roues chez moi avec ma tite femme en rentrant ^^
la voici chez nous:
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Et le soir dans son nouveau garage bien confortable bien1
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On a fait nos premiers tours de roues ensemble ce dimanche, on est descendu sur Lyon voir ma Mum à l'hôpital et la lui présenter :) Elle était contente ! Et en plus de voir ma maman en meilleur santé j'étais le plus heureux ce jour !!!! :-[
Enfin trêve d'émotions lol, on à fait 150 kms au total dans la journée avec une sacré boule au ventre de la peur de la panne :-\ Mais tous c'est bien passé aucun soucis bien1
J'ai tout de même certains points qui me "chagrine" ::) Savoir ce que vous en pensez ....
- Elle tremble en phase de décélération a partir de 50 miles, quand je ré-accélère plus rien.
- J'ai l'impression qu'elle chauffe beaucoup, On à fait pas mal d'autoroute 1H allé/1H retour (route nationale en pleins travaux donc pas pu la prendre) donc c'est peu être ça aussi, je pense que nos mumus ne doivent pas trop aimer ça... D'après ma jauges de température je suis monter quelques fois à 230°F soit 110°C quand j'étais à vitesse constante ( 80 km/h )...
C'est beaucoup ? ma jauge (non d'origine) peut être fausse ? elle n'aime pas l'autoroute ? Ou alors non tous va bien, c'est comme ca ... ?
Voici ma jauge:
[attach=3]
- Le matin j'ai nettoyé tout les suintements d'huiles (boite, moteur etc...) le soir en rentrant, 1heure après , j'ai trouvé quelques goutes sur son carton dans le garage,
J'ai pas encore eu le temps de la re-lever et voir d'où ça venait mais ma question est plutôt vu l'age de la titine aura telle toujours des suintements/perte de quelques goutes ?
Bref savoir si elle aura tout le temps ces règles ou pas, si elle aussi va me casser les pieds aussi ou pas ? Mdrrr LOL 839752
- Et oui comme prévu j'ai mes amortisseurs avant a changer ( le garage m'avais prévenu ) j'ai le droit qui fuit. Donc va falloir que je trouve et voir si je peu le faire moi même ou pas ??? :-X
Voila sinon que du pure bonheur !!! un enfant qui a son jouet quoi ^^
Et punaise impressionnant... Tous le monde la regardais !!! j'en revient pas :o
J'ai eu le droit au vigile de l'hôpital qui avait vu la mumu sur ses caméra et à pris sa voiture d'inter pour venir la voir, des petites filles et garçons qui voulait la prendre en photo,
des gens sur l'autoroute qui ralentissait pour la photographier/filmer et puis je compte pas le nombre de salut, de regard, de phrases du genre "Put*** regarde la mustang" "la vache qu'elle est belle" etc etc ...
Et ben tous ça, ça fait plaisir :D
J'ai aussi éventuellement trouvé un garage pas très loin de chez moi qui s'occupe d'américaine (il fait aussi les dragsters ;D ) j'irais surement faire connaissance avec lui.
C'est le beau frère d'un bon ami donc nikel bien1
bien1 ap:lo ap:lo
bien1 tout va bien dans le meilleur des mondes à l'exception des quelques petits soucis qui vont s'arranger. rck
Au plaisir de la présenter à RED POPETTE. rnr
C'est super pour toi tout ça ;D !!
Pour le changement des amortisseurs avant, c'est un jeu d'enfant, tu peux largement le faire toi-même et pour les pièces tu peux toujours demander a JD ( USPARTFORYOU) il te renseignera très bien !
Sachant que ta mumu a été entièrement refaite, je vois pas pourquoi elle aurait des fuites donc il faut que tu trouves d'ou ca vient ! Perso la mienne perd du liquide de DA mais je sais d'ou vient la fuite et je l'ai reparée, maintenant elle ne fuit plus de nulle part alors à toi de trouver la fuite mais si c'est juste quelques gouttes c'est pas grave. bien1
Les tremblements que tu rescents c'est a la décéleration ou au freinage ?
Bizarre le tremblement
Si c'est juste décélération sans freiner ca pourrait etre la boite/transmission ? Faut voir avec les experts ;D
Par contre si elle chauffe à vitesse constante et pas trop élevée c'est embêtant car quand ca chauffe c'est généralement dans les bouchons
Par exemple quand on a ramené la notre, 7h d'autoroutes avec des pauses toutes les 2h et pas de chauffe..
Super bien1
Merci pour ces premières émotions..Je crois qu'en les lisant, tout le monde se retrouve à ses débuts...
Quant aux petits défauts, c'est tout à fait normal quand on achète une mamie...Tout cela va se régler gentiment...
Merci pour vos réponses bien1
J'ai une chance phénoménal concernant mon nouveau garagiste ex1t !!!
Il est à 10 mins de chez moi et fait aussi dans l'américaine rck
Il avait une belle fastback et un dragter lol et a coté une tite fiat 500 et une 205 rally 839752
Le gars super sympas, on a bien discuté en employant directement le "TU" et il connait apparemment très bien nos mumus et son petit garage est propre !
Donc bien content de se 1ere rendez-vous.
Il a trouvé la mumu très belle :D
On a papoté un peu puis on a pris un rendez pour lundi prochain afin qu'il fasse le tour de tous ce que je lui ai demandé et qu'il me dise ce qu'il en ait.
Donc affaire à suivre prochaine...
Citation de: scal le 23 Juin 2015 à 09:36:52
Les tremblements que tu rescents c'est a la décéleration ou au freinage ?
C'est en décélération et un petit peu au freinage.
boite ou transmission mais il faut jeter un oeil aux croisillons
faire le tour des rotules, biellettes de direction, et tirants
Pour info tu peux nous indiquer le nom de ton garagiste ?
Voici sa carte de visite:
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Et voici ma belle bien au chaud pour quelques jours de repos après son petit lustrage:)
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Pratique la housse de protection d'intérieur de Nissan X-Trail que j'avais récupéré a mon ancien taff elle lui tombe nikel :D
Tu la caches parcequ'elle est timide ? lol
Meuuuuuh nannnnn ! ta rien compris on jouait à cache cache ;D
out1
Bon ben la voiture est chez le garagiste depuis lundi aprem pour un gros "Check-Up" j'espère que tout ira pour le mieux :-[ bien1
Tiens nous au courant. bien1
J'ai enfin récupéré ma belle avec une certaine liste de chose à faire que je mettrai demain bien1 :)
Et j'ai aussi fêté ma première panne :( ;D lol
Heureusement que c'était à 100m de chez moi !!
Déjà 2 fois au démarrage, je trouvais quelle manquait un peu de "patate"... après l'avoir récupéré de chez le garagiste.
Puis tout à l'heure pareil je la redémarre et manque de pêche comme si batterie faible (ce qui n'est pas le cas)
Puis 100m après elle à calé et impossible de redémarrer.
A chaque coup de clé, on entend comme une "mitraillette" métallique (clac, clac, clac ...)
j'ai pas encore eu le temps de me pencher sur d'où venait ce bruit la car invité à manger ce soir...
A savoir qu'on la branché sur un véhicule diesel en marche avec des câbles et rien du tout...
Et pareil en rentrant ce soir je me suis dis tiens je vais essayer de la démarrer à tout hasard et non pareil; clac clac ... pas de démarreur qui essaye de ce lancer.
Sachant que le solenoid est neuf, le démarreur l'est aussi apparemment, les bougies sont bonne (le garagiste les à vérifié), et il y a la moitié du pleins d'essence.
Je viens de mettre la batterie en charge pour la nuit ca ne peux que lui faire du bien ! bien1
Des idées ? ??? :)
A part une batterie HS, je ne vois pas. ??? Tu as bien vérifié que les câbles de la batterie sont bien serrés et en bon état?
Citation de: Thierry le 03 Juillet 2015 à 02:21:22
A part une batterie HS, je ne vois pas. ??? Tu as bien vérifié que les câbles de la batterie sont bien serrés et en bon état?
As-tu graissé les bornes de la batterie ?
Salut !!!!
Merci pour vos réponses les gars bien1
Bon ce matin en me levant je suis allé voir l'état de charge de la batterie sur le chargeur et c'était pas non plus terrible il faudrait que je le laisse branché un bon moment pour que je sois a fond... MAIS ....... Elle à démarré !!!
Donc apparemment ce serait surement la batterie, mais chose que je trouve bizarre c'est qu'avec des câbles et une voiture en marche elle n'est pas démarré ???
Bon après les câbles n'était pas non plus hyper gros mais bon.
Après est-ce que c'est la bonne batterie que j'ai sur ma mumu ???
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Citation de: THE ZUKE le 03 Juillet 2015 à 07:54:20
Citation de: Thierry le 03 Juillet 2015 à 02:21:22
A part une batterie HS, je ne vois pas. ??? Tu as bien vérifié que les câbles de la batterie sont bien serrés et en bon état?
As-tu graissé les bornes de la batterie ?
Non, j'avais cru comprendre que ca ne servait a rien, hormis protéger de la corrosion et de l'acide... que ce n'était pas forcement conducteur de courant ???
Me trompe-je peur1
Elle est probablement faiblarde mais son courant en point 540 A est trop bas
Change la !
OK je vais de ce pas en chercher une au Norauto du coin lol
j'ai vu que sur un autre post tu conseillais ca:
"une batterie normal 75 a et 750 ampères en pointe suffit largement."
je m'oriente la dessus ? bien1 ou je prend moins puissant du 65ah 600A
En même temps je préfère avoir plus puissant que pas assez ...
Plus l'intensité de démarrage sera puissante mieux ce sera. ;)
Pour info, j'ai une 50AH / 800 A.
Bon ben j'ai pas eu le temps d'y aller ce matin j'irai demain matin ou lundi :-\
En rentrant ce soir, surprise la batteries est chargé à fond :o
[attach=1]
Si la batterie aurait été HS le chargeur me l'aurait indiqué...
Donc je sais plus quoi faire, je la change ou pas ... :-\
J'ai trouvé ça chez norauto:
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j'ai vu aussi la meme que la premiere à 95€ chez carrefour gtie3ans aussi..
Citation de: Scream le 03 Juillet 2015 à 21:32:41
Bon ben j'ai pas eu le temps d'y aller ce matin j'irai demain matin ou lundi :-\
En rentrant ce soir, surprise la batteries est chargé à fond :o
[attach=1]
Si la batterie aurait été HS le chargeur me l'aurait indiqué...
Donc je sais plus quoi faire, je la change ou pas ... :-\
cela ne veux pas dire qu elle va la tenir ( la charge )
Essais de la remettre en place, tu verras bien mais si elle est sous dimensionnée et qu'en plus elle ne tient pas assez la charge, le chargeur ne l'indiquera pas.
Citation de: Thierry le 03 Juillet 2015 à 21:45:35
Essais de la remettre en place, tu verras bien mais si elle est sous dimensionnée et qu'en plus elle ne tient pas assez la charge, le chargeur ne l'indiquera pas.
Que veux tu dire par sous dimensionné ? en A ?
Oui pardon. C'est l'histoire des ampères, pas des dimensions de la batterie. ;D ;)
Citation de: Thierry le 03 Juillet 2015 à 22:06:33
Oui pardon. C'est l'histoire des ampères, pas des dimensions de la batterie. ;D ;)
Je me disais aussi c'était louche ce que tu disais ;D :D
Bon ben c'est vite vu ce sera du 70AH 640A
car je peux pas mettre plus gros (en taille).. je viens de démonter la batterie et le support batterie peux accepter que tu 17x26.5cm
Donc déjà ça va rentrer just !
Ca ira comme puissance batterie c'est good ?
Alors sinon voici la liste de choses à faire plus ou moins rapidement:
Dites moi ce que vous en pensez ?
A savoir qu'il ne m'a pas facturé le temps passé à faire un gros check-up dessus donc c'est cool bien1
Sur celle ci de facture je précise il à oublié de rajouté un amortisseur.
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J'ai pas l'impression qu'il allume en tarif et d'avoir discuté un peu avec lui a été rassurant :)
Au moins il a fait le tour de ta belle. ::)
Le devis me semble correct mais les 2h pour changer un joint de carter d'huile et une vidange, ça me semble énorme. ??? Il te facture le temps a regarder l'huile couler jusqu'à la dernière goutte? ;D
Citation de: Thierry le 03 Juillet 2015 à 23:25:10
Le devis me semble correct mais les 2h pour changer un joint de carter d'huile et une vidange, ça me semble énorme. ??? Il te facture le temps a regarder l'huile couler jusqu'à la dernière goutte? ;D
Mdrrr ah ben la vu comme ca c'est sur :D !!!
je me l'étais noté pour lui demandé justement ;) merci de me le rappeler bien1
au faite c'est bon la batterie en 70AH 640A ?
Je sais pas trop mais ça me semble toujours trop faible.
Je sais pas comment les batteries sont classées en France mais en Amérique du Nord il te faudrait une batterie Groupe 24F. Ce groupe de donnera le bon emperage et les bonnes dimensions et positions des bornes.
Voila un exemple de batterie 24F:
http://www.autozone.com/batteries-starting-and-charging/battery/duralast-gold-battery/832327_27122_0/ (http://www.autozone.com/batteries-starting-and-charging/battery/duralast-gold-battery/832327_27122_0/)
Citation de: Scream le 03 Juillet 2015 à 23:43:38
Citation de: Thierry le 03 Juillet 2015 à 23:25:10
Le devis me semble correct mais les 2h pour changer un joint de carter d'huile et une vidange, ça me semble énorme. ??? Il te facture le temps a regarder l'huile couler jusqu'à la dernière goutte? ;D
Mdrrr ah ben la vu comme ca c'est sur :D !!!
je me l'étais noté pour lui demandé justement ;) merci de me le rappeler bien1
au faite c'est bon la batterie en 70AH 640A ?
Si tu ne veux pas passer avec une batterie au gel et ses plus de 800A, de mémoire j'avais trouvé une 760 A qui passait dans le logement (Je ne sais plus la marque ???). Il faudrait que tu fouilles un peu sur le NET en plus ce sont les soldes.
Bon je suis allé chez norauto ce matin et j'ai pris une 80Ah 740A C'est good ?
Elle est un peu grande et dépasse un peu du logement de batterie mais rien de bien méchant,
par contre j'ai du déplacer le solenoide une idées pour boucher les trous ?
[attach=1]
Ah au faite j'avais oublié de préciser mon garagiste a looker le carbu car je lui avais dis que par très forte accélération ma mumu "toussotait", il m'a expliqué que mon carbu est un 600 CFM
peut être un peu gros pour elle et qu'il aurait mieux fallu un 450 CFM...
j ai un 650 et elle ne toussote pas ;D
ton moteur est stock ?
L ideal sur un 289 ou 302 stock c est 500 cfm.
Filtre a essence ou pompe de reprise a voir
"Logiquement" mon moteur est stock :-X ??? :)
Sur nos mumu il y'a bien qu'un seul filtre à essence c'est ca ?
Lui (entouré):
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Par contre la pompe de reprise je vois pas c'est quoi et ou c'est ??? ;D
oui, il y a un filtre dans le reservoir aussi.
c est pas le fait que ce soit un 600 qui fasse ça
Mouai je me disais aussi que dans son peut etre il avait un doute et qu'il me parlait d'un controle plus poussé la prochaine fois... affaire a suivre bien1
C'est good la batterie ? ;D
Bon ben j'ai branché la nouvelle batterie ce matin après l'avoir chargé à fond cette nuit et nikel elle a démarré au quart de tour !! Avec plus de patate qu'avant !
J'ai voulu faire un peu plus de test...
J'ai donc pris mon multimètre et testé la batterie a froid ce qui ma donné 12,88V déjà c'est ma l'air bon.
Puis j'ai looké sur internet comment tester l'alternateur, et la tension au démarrage..
Donc toujours le multimètre branché j'ai démarré la belle et j'ai eu 11v de tension puis j'ai laissé tourné un peu le moteur tout en accélérant un peu et la, la tension n'a pas dépassé les 12,54v !! :-/
Donc si je me trompe pas apparement l'alternateur est HS et ne recharge pas ma batterie ?!
Arffff :'(
Superbe voiture scream, as tu eu la surprise quand tu te balladais d'avoir des saluts de motards enfin ceux sur Harley? C'est sympa je trouve.
Citation de: Scream le 05 Juillet 2015 à 10:41:34
...
Donc si je me trompe pas apparement l'alternateur est HS et ne recharge pas ma batterie ?!
Arffff :'(
Oui. :(
Par contre ça peut aussi être le régulateur qui est HS. Voila un sujet qui te sera utile pour trouver l'origine de la panne:
https://www.mustangv8.com/fr/electricite/alternateur-qui-ne-charge-pas-!!!/ (https://www.mustangv8.com/fr/electricite/alternateur-qui-ne-charge-pas-!!!/)
Citation de: Dimitri86 le 05 Juillet 2015 à 12:29:40
Superbe voiture scream, as tu eu la surprise quand tu te balladais d'avoir des saluts de motards enfin ceux sur Harley? C'est sympa je trouve.
Merci Dimitri86 :) Oui j'ai eu le salut d'une Harley une fois ^^ bien1
Citation de: Thierry le 05 Juillet 2015 à 15:55:53
Citation de: Scream le 05 Juillet 2015 à 10:41:34
...
Donc si je me trompe pas apparement l'alternateur est HS et ne recharge pas ma batterie ?!
Arffff :'(
Oui. :(
Par contre ça peut aussi être le régulateur qui est HS. Voila un sujet qui te sera utile pour trouver l'origine de la panne:
https://www.mustangv8.com/fr/electricite/alternateur-qui-ne-charge-pas-!!!/ (https://www.mustangv8.com/fr/electricite/alternateur-qui-ne-charge-pas-!!!/)
Je suis une vrai quiche en électricité et je sais à peine me servir d'un Multimetre :-\ Donc chaud lol
Si j'ai bien compris le régulateur de tension c'est cette boite bleu ?
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D'apres le test que tu m'a mis ( merci beaucoup ;) ) j'ai donc compris que j'étais en sous-voltage mais j'avous avoir un peu de mal a faire le test gbley
Si j'ai bien compris je met mon multimetre rouge sur la borne F du Régulateur et ma masse noir sur le boulon entouré sur la photo c'est bien ca ?
Mon Multimetre est bien configuré comme ca ? Ça me donne 33,5
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Je suis allé ce matin chez mon ti garagiste et c'est bien ce que je pensais Alternateur HS donc il va regarder et me faire un devis bien1
Si c'est l'alternateur et pas le faisceaux ou le régulateur en plus c'est très simple a changer. A la porte du premier mécanicien du dimanche ;D
tu peux sûrement le faire toi meme
Yes !! apparement ca ma l'air relativement simple mais mon garagiste le montera en même temps que ma poulie damper sans trop rien me compter apparemment donc t'en qu'a faire vu qu'elle sera sur un pont autant pas trop me faire flic ... a voir ...
Moteur nikel chrome après un bon ti nettoyage bien1 ;D :D
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ap:lo ap:lo pour le nettoyage bien1
Il est très chouette ton moteur. :o
Effectivement c est bien propre et ca a de la gueule avec ce orange. bien1
Merci à vous ^^ Ça m'a pris du temps mais le résultat est la bien1 >:D
J'ai emmené ma belle ce matin pour son expertise et tous c'est bien passé, l'expert très sympas et avait l'air de bien si connaître en véhicule de collection :)
Donc rassurant ! Le rapport est en cours mais il l'a trouvé en très bonne état générale et très propre ( Tu m'étonnes j'arrête pas de la frotter :P )
Il m'a conseiller de rajouter une barre de traction arrière (Rear anti sway) un modèle dans ce genre:
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Et de mettre ça aussi (par contre je sais plus c'est quoi ??? )
[attach=2]
Afin d'améliorer le confort de la caisse et de faire faire moins de va et viens sur l'ensemble transmission...
Quelqu'un peu m'éclairer un peu plus que ça ?
Et hier soir en nettoyant l'antre du monstre... j'ai remarqué une petite coupure sur l'un des faisceaux d'allumage et les expert en ont trouvé 2 autres sur les faisceaux.
Qu'en pensez vous ?
[attach=3]
[attach=4]
Et voici l'alternateur qu'il ma commandé:
http://www.rockauto.com/catalog/moreinfo.php?pk=999792&cc=1332313&jnid=483&jpid=3 (http://www.rockauto.com/catalog/moreinfo.php?pk=999792&cc=1332313&jnid=483&jpid=3)
Des tractions Bar.
Franchement a partir de 400cv pourquoi pas mais en dessous aucun interet.
La barre anti coulis a l'arriere ok par contre
Pour le faisceau c'est pas bien grave et a l'occasion change les fils.
Oui les tractions bar permettent de réduire l'effet "wheel hop", les roues qui sautent pendant les fortes accélérations comme sur cette vidéo mais c'est pas vraiment utile si tu ne fais pas de drag et que le moteur est d'origine:
https://www.youtube.com/watch?v=nozSE4VI55E (https://www.youtube.com/watch?v=nozSE4VI55E)
Citation de: scal le 10 Juillet 2015 à 14:51:34
La barre anti coulis a l'arriere ok par contre
Pour le faisceau c'est pas bien grave et a l'occasion change les fils.
Anti roulis pas coulis lol voyons :D Ok merci Scal je verais ca par la suite ;)
Pour les fils (faisceau d'allumage) de bougies il y a un modèle précis un diamètre a prendre ?
J'aurai bien pris des fils d'une autre couleurs ... ???
Citation de: Thierry le 10 Juillet 2015 à 23:05:29
Oui les tractions bar permettent de réduire l'effet "wheel hop", les roues qui sautent pendant les fortes accélérations comme sur cette vidéo mais c'est pas vraiment utile si tu ne fais pas de drag et que le moteur est d'origine:
http://www.youtube.com/watch?v=nozSE4VI55E (http://www.youtube.com/watch?v=nozSE4VI55E)
La j'apprends un truc je connaissais pas le Wheel hop !! :o
Et non pas de drag et moteur d'origine bien1 :)
Merci Thierry
8mm les fils
ah oui coulis c est pour les tomates smk
Petite balade tout à l'heure tranquilou avec ma première "jolie" photo de ma belle :D :)
Bon la qualité est pas tiptop mais bon c'est pas mal pour Iphone bien1
C'est au Château de la Roche à 20kms de Roanne :)
Je connais c'est magnifique ce site comme le barrage un peu plus loin. C'est cool tu vas pouvoir venir samedi prochain?
Sympa et très beau comme endroit :) et avec un V8 c'est mieux :P
Citation de: jimmy conway le 12 Juillet 2015 à 04:11:04
Je connais c'est magnifique ce site comme le barrage un peu plus loin. C'est cool tu vas pouvoir venir samedi prochain?
Salut Jimmy ! ben écoute ca fait 2 fois que je fais une tite sortie de 30-40mins (sans feux ni rien) batterie chargé a fond pendant la nuit et quand je rentre de ma tite balade, je re-mesure la batterie et elle est à 12,50V donc j'ai l'impression qu'elle tiens le coup mais j'ai quand meme un peu la "trouille" qu'elle me fasse le coup de la panne lol ex1t
Apres je me balade avec une batterie dans le coffre donc bon ... Je sais pas t'en pense quoi toi ?
Citation de: Dimitri86 le 12 Juillet 2015 à 08:09:59
Sympa et très beau comme endroit :) et avec un V8 c'est mieux :P
Oui tres jolie, et punaise dieu que c'est bon de rouler avec une si belle mélodie de V8 ^^
Elle est ... magnifique .... et la sonorité envoûtante du V8 sur ces anciennes nous emporte au bout du monde .... lovu
Bien belles photos en tout cas ! rnr
Citation de: Scream le 12 Juillet 2015 à 10:18:08
Citation de: jimmy conway le 12 Juillet 2015 à 04:11:04
Je connais c'est magnifique ce site comme le barrage un peu plus loin. C'est cool tu vas pouvoir venir samedi prochain?
Salut Jimmy ! ben écoute ca fait 2 fois que je fais une tite sortie de 30-40mins (sans feux ni rien) batterie chargé a fond pendant la nuit et quand je rentre de ma tite balade, je re-mesure la batterie et elle est à 12,50V donc j'ai l'impression qu'elle tiens le coup mais j'ai quand meme un peu la "trouille" qu'elle me fasse le coup de la panne lol ex1t
Apres je me balade avec une batterie dans le coffre donc bon ... Je sais pas t'en pense quoi toi ?
Citation de: Dimitri86 le 12 Juillet 2015 à 08:09:59
Sympa et très beau comme endroit :) et avec un V8 c'est mieux :P
Oui tres jolie, et punaise dieu que c'est bon de rouler avec une si belle mélodie de V8 ^^
J'en pense que tu ne seras pas seul et que j'ai des câbles dans le coffre alors je crois que ça va le faire msk
Citation de: jimmy conway le 12 Juillet 2015 à 13:07:55
Citation de: Scream le 12 Juillet 2015 à 10:18:08
Citation de: jimmy conway le 12 Juillet 2015 à 04:11:04
Je connais c'est magnifique ce site comme le barrage un peu plus loin. C'est cool tu vas pouvoir venir samedi prochain?
Salut Jimmy ! ben écoute ca fait 2 fois que je fais une tite sortie de 30-40mins (sans feux ni rien) batterie chargé a fond pendant la nuit et quand je rentre de ma tite balade, je re-mesure la batterie et elle est à 12,50V donc j'ai l'impression qu'elle tiens le coup mais j'ai quand meme un peu la "trouille" qu'elle me fasse le coup de la panne lol ex1t
Apres je me balade avec une batterie dans le coffre donc bon ... Je sais pas t'en pense quoi toi ?
Citation de: Dimitri86 le 12 Juillet 2015 à 08:09:59
Sympa et très beau comme endroit :) et avec un V8 c'est mieux :P
Oui tres jolie, et punaise dieu que c'est bon de rouler avec une si belle mélodie de V8 ^^
J'en pense que tu ne seras pas seul et que j'ai des câbles dans le coffre alors je crois que ça va le faire msk
Ok bon ben on croisera les doigts lol
Bon petit soucis, il faut que je trouve en urgence au moins 5 écrous de roues!
J'ai failli perdre ma roue avant gauche, j'ai commencé a entendre un drôle de bruit et c'est ma roue qui commençait a vouloir partir.
j'ai même perdu un écrou et les autres sont pas bon du tout ! Heureusement le filetage des goujons sont ok !!!
Ou pourrais-je trouver ça rapidement ?
Voila ce que j'ai en modèle: (ça correspond a quoi 1/2 20)
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prends en 1 sur chaque roue 4 sur chaque roue cela te depannera
Mince pas de bol, sur le site silverperformance il y en a si tu veux je crois
Citation de: scal le 12 Juillet 2015 à 21:37:32
prends en 1 sur chaque roue 4 sur chaque roue cela te depannera
C'est ce que j'ai fait mais bon 3 roues avec 4 écrous et une avec que 3 ecrous c'est moyens :-\
ça correspond a quoi 1/2 20 Scla toplais ?
Citation de: Dimitri86 le 12 Juillet 2015 à 21:43:53
Mince pas de bol, sur le site silverperformance il y en a si tu veux je crois
Ah cool merci c'est bien cela qu'il faut ???? :
http://www.silverperformance.fr/ford-mustang-19641973-ecrou-roue-qualite-concours-lug-nut-show-quality-each-scott-drake-c5zz1012a-p-135547.html (http://www.silverperformance.fr/ford-mustang-19641973-ecrou-roue-qualite-concours-lug-nut-show-quality-each-scott-drake-c5zz1012a-p-135547.html)
j'espère les avoir rapidement !!! ??? :-\
Sinon j'avais trouvé ca en Stock mais bon pas a l'unité et noir quoi que c'est pas vilain non plus...
http://partavenue.fr/-ecrous/1144-ecrous-chrome-x20.html?search_query=ecrous&results=9 (http://partavenue.fr/-ecrous/1144-ecrous-chrome-x20.html?search_query=ecrous&results=9)
Très belle photo !! J'ai eu le même souci des écrous sur la mienne, mais je m'en suis aperçu avant d'en perdre un, j'ai eu de la chance ;D
Pas top tout ça :-\
Citation de: Scream le 12 Juillet 2015 à 01:01:03
Petite balade tout à l'heure tranquilou avec ma première "jolie" photo de ma belle :D :)
Bon la qualité est pas tiptop mais bon c'est pas mal pour Iphone bien1
C'est au Château de la Roche à 20kms de Roanne :)
bel endroit et couleurs sympa de mumu bien1
Super la Shelby !
Ton garagiste fait aussi de la carrosserie et peinture ?
Si oui ça sera l'occasion de se rencontrer ...
Bon j'ai commandé 7 Ecrous ce matin j'espere les avoir d'ici fin de semaine !!
Cela:
http://www.silverperformance.fr/ford-mustang-19641973-ecrou-roue-qualite-concours-lug-nut-show-quality-each-scott-drake-c5zz1012a-p-135547.html (http://www.silverperformance.fr/ford-mustang-19641973-ecrou-roue-qualite-concours-lug-nut-show-quality-each-scott-drake-c5zz1012a-p-135547.html)
Merci pour le tuyau Dimitri86 bien1
Citation de: Pocahontas le 12 Juillet 2015 à 23:07:07
Super la Shelby !
Ton garagiste fait aussi de la carrosserie et peinture ?
Si oui ça sera l'occasion de se rencontrer ...
Salut et non il ne fait pas carroserie, j'ai pas encore trouvé ni vraiment cherché dans le coin pour le moment ;)
Hé bien, purée tu as eu du bol ! C'est le genre d'incident pour le moment non rencontré.
Quoique ... perdre une roue réellement ça doit te faire tout drôle sroll
Citation de: dyllan le 13 Juillet 2015 à 09:31:48
Hé bien, purée tu as eu du bol ! C'est le genre d'incident pour le moment non rencontré.
Quoique ... perdre une roue réellement ça doit te faire tout drôle sroll
Ouaip tu m'étonnes !! heureusement que je m'en suis aperçu avant qu'il ne soit trop tard ! rnr
Que pensez vous de cette outil ?
Clé Twintec 27en1 STANLEY
Ça peut être pratique non ? aussi bien pour du pouce que du normale..
http://www.castorama.fr/store/Cle-Twintec-27en1-STANLEY-prod15140008.html (http://www.castorama.fr/store/Cle-Twintec-27en1-STANLEY-prod15140008.html)
Ça vaut pas un jeu de clé en pouce on est d'accord 😉
Une question pour tous, si la roue est bien serré, normalement tu ne peux pas la perdre, j'ai oublié de te demander si tu en avais parlé au garage où tu l'avais acheté? Ils auraient du contrôler en théorie et si tu étais parti par la route au lieu du transport par plateau, qu'est ce qu'il se serait passé?
Ps: Silverperformance sont assez rapide.
Citation de: Dimitri86 le 14 Juillet 2015 à 10:08:56
Une question pour tous, si la roue est bien serré, normalement tu ne peux pas la perdre, j'ai oublié de te demander si tu en avais parlé au garage où tu l'avais acheté? Ils auraient du contrôler en théorie et si tu étais parti par la route au lieu du transport par plateau, qu'est ce qu'il se serait passé?
Ps: Silverperformance sont assez rapide.
Oui logiquement si bien serré et vérifié derrière à la clé dynamométrique ca ne bougera jamais ! Malheureusement peu de garage vérifie avec cette clé après ! :-\
Non j'en ai pas parlé encore et je ne sais pas si je perdrais mon temps à le faire car dans tout les cas ça ne changera rien du tout ...
PS: oui je devrais recevoir mes écrous demain bien1
Salut tout le monde ! rck
J'en avais parlé sur ce post d'un problème de chauffe moteur, effectivement j'avais remarqué que mon aiguille de température montait quelques fois à 230°F soit 110°C quand j'étais à vitesse constante ( 80 km/h ) par exemple.
"A savoir que cette jauge fait partis d'un bloc de 3 jauges non d'origine"
Et bien hier soir en montant mon nouvelle autoradio :D j'ai mis le contact SANS démarrer le moteur pour voir si tout marchait bien et nikel très bonne qualité sonore etc ...
10 mins après mon regard passe vers les jauges et la que vois-je :o :o :o !!!! :
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Ma jauge de température avait monté ! Ahhhhh ma Mumu est possédééééééééééé >:D ex1t LOL
Et en faite le boitier de jauges, au bout d'un moment chauffe plutôt pas mal sans non plus être hyper brulant mais juste assez pour ne pas laisser un doigt dessus 10sec.
Qu'en pensez vous messieurs les experts, ma mumu ne chauffe pas apparemment, en faite elle va bien, mais mon boitier de température déconne ou autre chose ... ???
J'en ai profité pour voir que mon chauffage n'était pas du complet et que des pièces doivent surement manquer (je verrais ça cette hiver je pense) et que je peux éventuellement rajouter un HP a cette endroit car logiquement c'est ici qu'il va d'origine à l'avant je crois...
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C'est pas l'autoradio qui chauffe le boîtier des jauges?
Pour le HP c'est bien a cet endroit qu'il se met a l'origine.
Citation de: Thierry le 14 Juillet 2015 à 21:37:24
C'est pas l'autoradio qui chauffe le boîtier des jauges?
Pour le HP c'est bien a cet endroit qu'il se met a l'origine.
Pinaise pas con ca, si je peux ce soir je débranche l'autoradio, je met le contact et je vois si ca chauffe ou pas ;)
Mais comment l'autoradio peut-il faire chauffer la jauge ?
il ne se touche pas, et c'est bien le boitier des jauges qu'est bouillant pas l'autoradio ???
Je vais looker ca rapidos et je te dis ce qu'il en ait bien1
je vois pas bien, mais tu as une jauge de pression d huile mecanique ou electrique donc dans le premier cas lhuile chaude arrive sur la jauge .
Citation de: Scream le 14 Juillet 2015 à 22:36:35
il ne se touche pas, et c'est bien le boitier des jauges qu'est bouillant pas l'autoradio ???
Je vais looker ca rapidos et je te dis ce qu'il en ait bien1
L'autoradio empêche peut être le refroidissement des jauges en étant au dessus. Enfin de toutes façons, avec la musique du V8, tu n'as pas besoin de ça. ;D
Re Thierry,
Alors je viens de débrancher l'autoradio, j'ai attendu quelques minutes et l'aiguille a commencé a monter...
Donc logiquement pas l'autoradio ?! ...
C'est un autoradio sans CD juste USB donc l'arrière est très petit donc pas possible et il chauffe pratiquement pas bien1
Et oui c'est sur, une mélodie de V8 vaut toute les musique du monde lovu
Mais des fois un peu de musique moi qui aime beaucoup ben je dis pas non quand tu fait une pause tranquilou :D
Citation de: scal le 14 Juillet 2015 à 23:01:41
je vois pas bien, mais tu as une jauge de pression d huile mécanique ou électrique donc dans le premier cas l'huile chaude arrive sur la jauge .
Voila comment c'est fait derrière Scal :) :
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Mécanique si je ne me trompe pas..., comme la jauge de température
Salut à tous,
C'est vrai que sylverperformance est très rapide: j'ai commandé hier matin un câble compteur et je l'ai récupéré en début d'après midi .
Concernant les écrous qu'est-ce qu'une clé dynamométrique ? sbhy
Citation de: Pocahontas le 16 Juillet 2015 à 17:30:33
Salut à tous,
C'est vrai que sylverperformance est très rapide: j'ai commandé hier matin un câble compteur et je l'ai récupéré en début d'après midi .
Concernant les écrous qu'est-ce qu'une clé dynamométrique ? sbhy
+1 bien1 pour sylverperformance
Une clé dynamométrique permet de contrôler et de serrer au bon couple de serrage des écrous ou des vis pour que ceux-ci soient serrer le plus idéalement possible voir même au recommandations constructeur.
Cool bien1
Alternateur changé bien1
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Mais il y'a quand même un problème quelque pars :( , il ne charge pas du tout assez, donc retour chez son garagiste dés réception des autres pièces pour qu'il prenne plus le temps de looker le faisceau etc ..
+1 bien1 pour sylverperformance
Une clé dynamométrique permet de contrôler et de serrer au bon couple de serrage des écrous ou des vis pour que ceux-ci soient serrer le plus idéalement possible voir même au recommandations constructeur.
[/quote]
Ok bien1
Je confie que le garagiste ne s'en sert pas .....
Bonne Nouvelle et mauvaise nouvelle...
La première commande de pièces est arrivé chez mon garagiste : poulie damper, amortisseurs AV bien1
Et la mauvaise et bien après une bonne balade ( environs 180kms ) aujourd'hui, ma mumu a commencé à faire des raté des trous d'accélération pas très loin de chez moi et puis a 500m de chez nous un gros bruit de petard est sortie du pot d'échappement puis elle a eu de plus en plus de mal à avancer jusqu'à tomber en panne.............
..... Encore une fois devant chez moi lool Limite j'ai de la chance pour ça lol
Et impossible de la redémarrer elle essaye mais rien :-\
Mon ti bou de femme m'a aider à la rentrer dans le garage car en pleins milieu de la rue ça faisait désordre :(
Help me please :'( :-[ une idée de ce que ça peut être ?!
Merci davance les amis bien1
Il vaudrait mieux poser la question dans la section technique moteur pour avoir des réponses mais ça ne sent pas très bon cette affaire. ???
Citation de: Thierry le 30 Juillet 2015 à 23:49:12
Il vaudrait mieux poser la question dans la section technique moteur pour avoir des réponses mais ça ne sent pas très bon cette affaire. ???
Merci Thierry c'est chose faite bien1
Pour mon aiguille de jauge de température qui montait moteur froid contact mis, c'était simplement les 3 ampoules en 6W qui faisait chauffer le boitier donc changé et mis des 3W et nikel,
ma température est juste et le moteur ne chauffe pas particulièrement ! bien1
C'est quand même un délire de voir que de simples ampoules fasse ça!! mais pour si déjà ce problème est résolu, reste le suivant et pas le plus facile. Courage.
Suite à ma panne et voulant optimiser 2-3 choses voici ma commande chez USPARTSFORYOU bien1
D'ailleurs bien sympas le JD :)
Vivement recevoir tous ca et croiser les doigts pour que ma mumu redémarre enfin :-[ bien1
Avec tout l'allumage neuf y'a pas de raison :) (si ca vient bien de ca...)
Puis avec les conseils de the zuke, jimmy etc ... amélioration du système de ventilation/refroidissement moteur.
Un nouveau filtre a air Cobra histoire que ça concorde avec mes caches culbu >:D bien1
[attach=1]
Qu'est-ce que ca manque de pas l'avoir chez soit bien au chaud dans son ti garage :-\
hihi radiateur alu ap:lo
et un cowl cover porte camera gopro LOL
Citation de: Scream le 19 Septembre 2015 à 22:15:27
Suite à ma panne et voulant optimiser 2-3 choses voici ma commande chez USPARTSFORYOU bien1
D'ailleurs bien sympas le JD :)
Vivement recevoir tous ca et croiser les doigts pour que ma mumu redémarre enfin :-[ bien1
Avec un tout l'allumage neuf y'a pas de raison :) (si ca vient bien de ca...)
Puis avec les conseils de the zuke, jimmy etc ... amélioration du système de ventilation/refroidissement moteur.
Un nouveau filtre a air Cobra histoire que ça concorde avec mes caches culbu >:D bien1
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Qu'est-ce que ca manque de pas l'avoir chez soit bien au chaud dans son ti garage :-\
Belle commande. bien1
Citation de: scal le 19 Septembre 2015 à 22:19:17
hihi radiateur alu ap:lo
et un cowl cover porte camera gopro LOL
Vi radiateur alu le miens étant plutôt moyen donc vu que je fessais une commande de pièces moteur autant le prendre aussi bien1
C'est même lui qui a alourdis la note :'( :o
Citation de: THE ZUKE le 19 Septembre 2015 à 23:14:19
Citation de: Scream le 19 Septembre 2015 à 22:15:27
Suite à ma panne et voulant optimiser 2-3 choses voici ma commande chez USPARTSFORYOU bien1
D'ailleurs bien sympas le JD :)
Vivement recevoir tous ca et croiser les doigts pour que ma mumu redémarre enfin :-[ bien1
Avec un tout l'allumage neuf y'a pas de raison :) (si ca vient bien de ca...)
Puis avec les conseils de the zuke, jimmy etc ... amélioration du système de ventilation/refroidissement moteur.
Un nouveau filtre a air Cobra histoire que ça concorde avec mes caches culbu >:D bien1
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Qu'est-ce que ca manque de pas l'avoir chez soit bien au chaud dans son ti garage :-\
Belle commande. bien1
Merci grasse aussi à tes ti conseils ;)
D'ailleurs rien a voir mais j'ai vu que l'on habitait pas si loin l'un de l'autre :) à l'occas une rencontre bien1 ?!
Citation de: Scream le 20 Septembre 2015 à 20:23:30
Citation de: scal le 19 Septembre 2015 à 22:19:17
hihi radiateur alu ap:lo
et un cowl cover porte camera gopro LOL
Vi radiateur alu le miens étant plutôt moyen donc vu que je fessais une commande de pièces moteur autant le prendre aussi bien1
C'est même lui qui a alourdis la note :'( :o
Citation de: THE ZUKE le 19 Septembre 2015 à 23:14:19
Citation de: Scream le 19 Septembre 2015 à 22:15:27
Suite à ma panne et voulant optimiser 2-3 choses voici ma commande chez USPARTSFORYOU bien1
D'ailleurs bien sympas le JD :)
Vivement recevoir tous ca et croiser les doigts pour que ma mumu redémarre enfin :-[ bien1
Avec un tout l'allumage neuf y'a pas de raison :) (si ca vient bien de ca...)
Puis avec les conseils de the zuke, jimmy etc ... amélioration du système de ventilation/refroidissement moteur.
Un nouveau filtre a air Cobra histoire que ça concorde avec mes caches culbu >:D bien1
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Qu'est-ce que ca manque de pas l'avoir chez soit bien au chaud dans son ti garage :-\
Belle commande. bien1
Merci grasse aussi à tes ti conseils ;)
D'ailleurs rien a voir mais j'ai vu que l'on habitait pas si loin l'un de l'autre :) à l'occas une rencontre bien1 ?!
Lundi matin RED POPETTE partira chez Gabriel VERMEILLE à côté de Valence pour 6 mois (Travaux sur le moteur, etc...). Elle ne reviendra que pour fin Mars 2016 juste avant les Classics days et les 10 ans du fofo. ;)
Mouarfff :-\ bien1
Ca n'empêchera pas de se prendre un café à l'occasion quand même :) ;)
Citation de: Scream le 27 Septembre 2015 à 20:55:42
Mouarfff :-\ bien1
Ca n'empêchera pas de se prendre un café à l'occasion quand même :) ;)
OF course.... bien1
À croire que cet autonome - hiver beaucoup passent le pas de refaire le bloc !
Scream, ton radiateur actuel est un 3 rangs d'origine ?
Salut Sébastien,
Oui d'origine c'est un 3 rangs et je passe a un 2 rangs en Alu !
Meilleur refroidissement bien1
Tu trouves que malgré l'actuel elle chauffe ?
Les soucis de chauffe sont du à pas mal de chose et pour beaucoup d'entre nous j'ai l'impression que c'est toujours assez différent :-\ difficile de dire vraiment d'où cela provient, c'est avant tout plusieurs dysfonctionnements qui entraîne un échauffement.
Y'a pas à dire l'alu à une meilleur dissipation thermique.
Je suis resté sur un 3 rangs d'origine (neuf bien sur idem pour la pompe à eau) avec un ventilateur 3 000cfm plaqué derrière à la place de l'hélice et auto déclenché par la sonde en fonction de la température.
Je verrais le changement, c'est en cours.
+1 Jimmy bien1
En faite Seb au début c'était ma jauge de température qui merdait car l'ampoule dedans était trop forte donc faisait chauffer mon bloc de compteur additionnelle :o
Une fois la réparation faite, ma mumu chauffait quand même un peu surtout dans un embouteillage donc déjà je me suis dis faut faire quelque chose.
Puis vu qu'elle est actuellement chez son garagiste il ma conseiller de changer mon radiateur car celui-ci était "obstrué" à l'intérieur et pas non plus en super état.
Puis vu que j'étais en pleine commande de pièces, ben j'ai craqué j'ai pris un 2 rangs Alu, celui-ci:
http://www.summitracing.com/int/parts/sdk-340-2al/overview/ (http://www.summitracing.com/int/parts/sdk-340-2al/overview/)
Le 3 rang d'origine semble plutôt pas mal question efficacité bien1
Mais pour le peu d'écart de prix entre les deux (alu et origine) t'en qu'a faire je me suis dis go pour l'Alu car meilleur répartition thermique, plus léger, plus esthétique, etc ...
De plus j'ai commandé aussi une nouvelle hélice, un fan shroud et fabrication de 2 caches pour les cotés du radiateur.
Donc logiquement avec tous ça elle ne devrait quasi plus monter en température :)
Voila l'explication bien1 ;)
Mais oui, les causes peuvent être diverses, sonde, radiateur, pompe etc... après faut procéder par élimination et diagnostique :)
Pour moi si après tout ça elle chauffe encore, je m'attaquerais à d'autre possibilité de facteur de chauffe genre le thermostat... Car ma pompe à eau est neuve donc Exit (pi être que le thermostat aussi mais la je sais pas.. a moins de démonter..)
Il y'a aussi le faite que l'on a eu un été plutôt torride 8) Donc beaucoup de mustang en sueur :P
Tu as commandé quel hélice au final?
Exact l'été n'a pas aidé... Mais ce sera idem à chaque fois qu'il fait un peu plus chaud :-\
Je fais également quelques entorse avec l'installation d'un vase d'expansion puisque de mon côté j'ai diagnostiqué un joint de culasse interne (léger, culasse droite plus chaude et détection de CO2 dans le radiateur) Une partie des gaz d'échappements allaient dans le circuit de refroidissement créant une surpression dans les durites et pour autant pas de fumée, pas de conso d'huile ni d'eau anormale.
Bon choix pour l'alu en tout cas bien1
Celle-ci :
http://www.summitracing.com/int/parts/flx-1317/overview/ (http://www.summitracing.com/int/parts/flx-1317/overview/)
Ben la meme que toi et The Zuke il me semble bien bien1
En faite voici la liste de pièces que j'ai commandé chez USPARTSFORYOU:
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Comme ca vous savez tout rck :) bien1
Citation de: _Sébastien_ le 04 Octobre 2015 à 14:54:54
Exact l'été n'a pas aidé... Mais ce sera idem à chaque fois qu'il fait un peu plus chaud :-\
Je fais également quelques entorse avec l'installation d'un vase d'expansion puisque de mon côté j'ai diagnostiqué un joint de culasse interne (léger, culasse droite plus chaude et détection de CO2 dans le radiateur) Une partie des gaz d'échappements allaient dans le circuit de refroidissement créant une surpression dans les durites et pour autant pas de fumée, pas de conso d'huile ni d'eau anormale.
Bon choix pour l'alu en tout cas bien1
Oui idem a chaque grosses chaleurs, donc c'est bien pour ça que je préfère anticiper et faire un max pour que le V8 chauffe plus trop à l'avenir :)
Oui petite entorse entre " " car pour ton cas ou même en générale c'est plutôt pas mal comme installation je pense... !
Punaise fallait trouver que c'était les gaz d'échappement qui partait dans le circuit de refroidissement, c'est pas commun ca non ?! ::)
Ui merci vivement que les pieces arrivent :-\ bien1
Avec tout ton matos neuf elle ne devrait plus chauffer mais méfie toi du calorstat car même neuf il peut avoir des soucis. ;)
NB. Avec l'hélice dans le bon sens ça fonctionne beaucoup mieux... explolol
Plus ou moins, c'est un joint de culasse en fait sauf qu'il est un peu plus vicieux ;D Il faut bien prendre son temps et faire différents diagnostiques en limitant les roulages pour économiser le bloc et éviter une aggravation qui pourrait avoir des conséquences plus grave.
+1 Seb ;)
J'ai enfin reçu toute mes pièces ;D ;D ;D bien1 bien1 bien1
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Y'a plus cas comme on dit !!!
Par contre j'ai "grave les boule" La tete de Delco est tellement grosse que mon filtre COBRA ne passera surement pas :'( :'( :'( :'(
Je vais pas le monter de suite car Mumu toujours chez son garagiste mais rien que de vue j'ai bien l'impression que c'est cuit :-\
Quelqu'un à déjà fait la modif ? aurait une solution envisageable ?
Ca peut pas se redescendre un peu?
Citation de: jimmy conway le 12 Octobre 2015 à 19:54:04
Ca peut pas se redescendre un peu?
De quoi ? le filtre ou le distributeur d'allumeur ? ???
Non, rien du tout, je crois que j'ai dit une conn...ie gbley
Citation de: Scream le 13 Octobre 2015 à 11:25:53
Citation de: jimmy conway le 12 Octobre 2015 à 19:54:04
Ca peut pas se redescendre un peu?
De quoi ? le filtre ou le distributeur d'allumeur ? ???
L'allumeur non mais le filtre peut etre remonté par un spacer sous le carbu, ou un spacer sur le carbu.
Le spacer sous le carbu permet en plus de limiter la chauffe de celui ci.
LOL Je dirais même plus: un spacer sous le carbu.
Superbe commande ex1t de belles pièces, juste ce qu'il faut pour un bon bloc.
Le montage à commencé ? Attention au calage de l'allumeur, si tu maîtirses c'est parfait (c'est pas mon cas smk).
Tu as pris quoi comme bougies ? Elle va avoir le feu aux fesses et tu seras bon pour un régalge carbu complet. Pertronix / Taylor / bobine en 0.6 Flamethrower ... le mariage idéal rnr
Mdrrr Jimmy LOL
Citation de: scal le 13 Octobre 2015 à 11:28:16
Citation de: Scream le 13 Octobre 2015 à 11:25:53
Citation de: jimmy conway le 12 Octobre 2015 à 19:54:04
Ca peut pas se redescendre un peu?
De quoi ? le filtre ou le distributeur d'allumeur ? ???
L'allumeur non mais le filtre peut etre remonté par un spacer sous le carbu, ou un spacer sur le carbu.
Le spacer sous le carbu permet en plus de limiter la chauffe de celui ci.
Salut Scal :) Oui exact mais j'en ai déjà un mais j'ai peur que même avec ca, cela ne suffise pas :-\
Je pensais pas que la tete de DELCO était aussi balaise :o :o :o
On le voit sur cette photo:
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Citation de: _Sébastien_ le 13 Octobre 2015 à 12:53:57
Superbe commande ex1t de belles pièces, juste ce qu'il faut pour un bon bloc.
Le montage à commencé ? Attention au calage de l'allumeur, si tu maîtirses c'est parfait (c'est pas mon cas smk).
Tu as pris quoi comme bougies ? Elle va avoir le feu aux fesses et tu seras bon pour un régalge carbu complet. Pertronix / Taylor / bobine en 0.6 Flamethrower ... le mariage idéal rnr
Merci Seb ;)
Le montage commence semaine prochaine pas avant :-\
Les bougies il me semble qu'il avait mis des Autolite... Je ne sais pas si c'est ce qu'il ya de mieux ... ???
Pour le calage de l'allumeur, du carbu et culbu c'est mon garagiste qui va s'en occuper je ne sais malheureusement pas faire :-[ :-\
+1 Pour le mariage parfait ca devrait le faire !!
J'ai plus qu'a croiser les doigts et que la belle redémarre :) rck
Autolite c'est ce que j'ai mis aussi. Parfait, de bon retour.
Oh que oui elle va démarrer !!
Et ben je suis heureux de te confirmer qu'elle s'est réveillé de son sommeil !!!!!
Il a changé le Distributeur d'allumage et c'était bien lui qui merdait :)
Put*** mais comment j'étais Happy quand il m'a tel ex1t
Apparemment il a pas résisté a monter le nouveau Distributeur et a savoir s'il elle allait rugir :D smk
Bonne nouvelle! bien1
Content pour toi. :v:
:v: C'était obligé !! Alors ce week ... tu vas rouler ? ;D
Merciiiiiii ;D :P bien1
Ben nan pas ce week car il n'a pas encore fini de tout monter/régler etc ...
Et puis j'ai encore une panne à résoudre ! L'alternateur tout neuf qui recharge pas :-\
Cela ne m'empêche pas de rouler certes mais pendant qu'elle est à son garage autant qu'il le fasse..
Après seulement, je la récupérerai pour en profiter un peu avant les pluies/neiges bien1
Mais faudra qu'elle y retourne car encore des choses a faire dessus...
Puis le temps de remettre des sous de coté aussi car la j'avoue que ça m'a couté pas mal de sous tout ca :-\ :( :-X
Car mine de rien la liste de pièces neuves et de contrôle/réglage est plutôt longue en peu de temps :o
-Amortisseur AV
-Poulie Dampers
-Croisillons de transmission
-Alternateur
-Bougie
-Distributeur d'allumage
-Fils de bougies
-Bobine d'allumage
-Radiateur Alu
-Hélice + Fan shroud
-Spacer
-Filtre à Air Cobra ( qui ira peut être pas ) LOL
-Toutes les autres petites pièces
-Toute la main d'œuvre
Rien qu'en ayant fait la liste (et j'ai du en oublier) je me fais peur ex1t
Bah oui mais ... tu fais (comme nous tous) revivre une légende... et franchement mais quel pied evl2 rck rck
Bon taff bien1
Bien dis !!! bien1 C'est clair !
Pour donner un peu suite, je suis passé la voir et lui donner un ti coup de clé ce matin et quel pied ex1t lovu luvn
A froid sans allumage réglé etc ... elle a rugie au quart de tour dans un gros grondement de fou !!! smk lovu Oh my god !
Retombé une nouvelle fois amoureux de sa belle = Check ! lol
Je devrait la récupérer fin de semaine prochaine comme prevu si tous va bien bien1
Et pour mon histoire de filtre à air sa devrait le faire... Sauf peut être le fil de bobine, a voir...
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Ce sont des Taylor des fils ? Si oui logiquement dans le ok tu as deux jarretière l'une à embouts droits et l'autre à embouts coudés.
Citation de: _Sébastien_ le 16 Octobre 2015 à 21:21:58
Ce sont des Taylor des fils ? Si oui logiquement dans le ok tu as deux jarretière l'une à embouts droits et l'autre à embouts coudés.
Yes des Taylor mais nan les embouts de fils de bobines sont tout 2 droit, aucun coudé... si c'est bien ca que tu voulais dire ...
Petite ( ) en discutant avec mon garagiste celui-ci m'a confirmé que mettre un substitut de plomb tous les 3-4 pleins ne pourrait faire que du bien à nos mamie.
C'est donc en faisant nos courses a Carrefour tout a l'heure que j'ai trouvé ça par hasard et en plus pas trop chère et de marque :v:
FACOM substitut de plomb 250ml à 9.90€ :
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Donc si cela en intéresse plus, d'un t'en mieux :) bien1
Citation de: Scream le 16 Octobre 2015 à 21:47:34
Citation de: _Sébastien_ le 16 Octobre 2015 à 21:21:58
Ce sont des Taylor des fils ? Si oui logiquement dans le ok tu as deux jarretière l'une à embouts droits et l'autre à embouts coudés.
Yes des Taylor mais nan les embouts de fils de bobines sont tout 2 droit, aucun coudé... si c'est bien ca que tu voulais dire ...
Petite ( ) en discutant avec mon garagiste celui-ci m'a confirmé que mettre un substitut de plomb tous les 3-4 pleins ne pourrait faire que du bien à nos mamie.
C'est donc en faisant nos courses a Carrefour tout a l'heure que j'ai trouvé ça par hasard et en plus pas trop chère et de marque :v:
FACOM substitut de plomb 250ml à 9.90€ :
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Donc si cela en intéresse plus, d'un t'en mieux :) bien1
Pour RED POPETTE c'est un peu de substitut dans tous les pleins et que de l'essence 98 de qualité.
Ah ok ... De mon côté j'avais reçu les deux type de fils.
Pour l'essence je reste au 98 classique sans additifs particulier. Le seul additif que j'ai mis c'est du Wynn's Super charge en complément de la vidange (toutes les deux vidanges).
Merci les gars pour vos réponses :) bien1
Je me dis que dans tout les cas cela ne fait pas de mal à nos Belles :)
Petite question, j'ai déballé mon filtre à air COBRA car fin de semaine je devrai pouvoir le poser et je n'arrive pas à savoir qu'elle est cette piece:
(le cercle noir doit être un Spacer ou un adaptateur pour le carbu ...)
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??? idem là je ne sais pas ... Pascal devrait passer par ici ;D
Citation de: _Sébastien_ le 19 Octobre 2015 à 10:37:35
??? idem là je ne sais pas ... Pascal devrait passer par ici ;D
Yes :) Pascaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaal !!!!!!!!!??????? ;D
Encore une commande (on va dire que c'est mon cado d'anniversaire en avance :P )
Mais bon en même temps j'en ai besoins pour pouvoir bricoler et entretenir la belle cette hiver !
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Sream, j'ai une réduction de 15% chez bikertools si ça t'intéresse ;)
Ah mince !! Trottoir j'ai déjà commandé et en cours d'expédition bien1
J'ai tout pris chez MON ANCIENNE car moins chère pour l'outillage que bikertools et ils ont l'huile que je voulais (Castrol 5L a 39e !!!)
Mais en tout cas super sympas pour la proposition Bruno ;) bien1 C'est chic de ta pars rnr
Je t'en prie rck avis aux autres, j'ai toujours ce code de réduction qui traine dans le tiroir de mon établi
La castrol à 39 euros?? C'est laquelle?
si le filtre est pas assez epais il faut le rehausser avec la rondelle noire oui.
bien1
sinon le volet de starter touche
Citation de: jimmy conway le 20 Octobre 2015 à 21:02:34
La castrol à 39 euros?? C'est laquelle?
C'est celle ci : Huile CASTROL "Classic" 20W50 - 5L
[attach=1]
http://www.monancienne.com/fr-FR/huile-castrol-classic-20w50-5l_UD10045.htm (http://www.monancienne.com/fr-FR/huile-castrol-classic-20w50-5l_UD10045.htm)
J'ai pas trouvé moin chère en très bonne marque d'huile...
Chez Norauto j'avais pris la Elf Rétro à 63€ les 5L ex1t
Et sur le site "Mon ancienne" Castrol à 39€ les 5L !
24€ de différence y'a pas photo bien1
Citation de: scal le 20 Octobre 2015 à 22:00:14
si le filtre est pas assez epais il faut le rehausser avec la rondelle noire oui.
bien1
sinon le volet de starter touche
Ok ca confirme ce que je pensais merci Scal !!
Mais c'est surtout la pièce entouré sur ma photo ! Je ne sais pas ce que c'est ???
Ca ne se monte pas sous le filtre pour brancher un tuyau d u des cache culbuteur par hazad ?
Citation de: scal le 20 Octobre 2015 à 23:33:13
Ca ne se monte pas sous le filtre pour brancher un tuyau d u des cache culbuteur par hazad ?
Ben j'ai pas de trou sur mon filtre pour ce truc ???
on le voit un ti peu mieux sur cette vidéo:
http://www.cjponyparts.com/ford-racing-air-cleaner-aluminum-oval-with-cobra-script-4v-v8-1964-1973/p/AC4/ (http://www.cjponyparts.com/ford-racing-air-cleaner-aluminum-oval-with-cobra-script-4v-v8-1964-1973/p/AC4/)
Et ca servirait a quoi ?
A part la mise a l air du cache culbu vers le filtre je vois pas.
Cela recupere les vapeurs d huile vers le carbu, our les bruler a nouveau et ainsi avoir une pastille verte
de Ségolene.
Ok mais j'aime pas Ségolene je fais comment loool ;D
Ok super merci pour le renseignement Scal t'es un chou ;D
Scal est tellement chou qu'on évite de se prendre le chou lorsqu'il est là LOL LOL LOL
Désolé, pas pu résister 839752 out1
Commande passé chez "Mon Ancienne" lundi soir et arrivé ce matin !! Bravo pour leur rapidité et leur emballage ! les bidons d'huile étaient emballé dans du gros papiers bulles et en plus entouré de carton ! Le tout dans un autre carton 1010note
Les outils en pouce on l'air de très bonne qualité :) bien1
Je recommande ce site :)
Citation de: jls38 le 21 Octobre 2015 à 21:47:11
Scal est tellement chou qu'on évite de se prendre le chou lorsqu'il est là LOL LOL LOL
Désolé, pas pu résister 839752 out1
LOL LOL LOL 010note
Citation de: jls38 le 21 Octobre 2015 à 21:47:11
Scal est tellement chou qu'on évite de se prendre le chou lorsqu'il est là LOL LOL LOL
Désolé, pas pu résister 839752 out1
faut pas se prendre le chou bien1
Citation de: scal le 21 Octobre 2015 à 21:57:34
Citation de: jls38 le 21 Octobre 2015 à 21:47:11
Scal est tellement chou qu'on évite de se prendre le chou lorsqu'il est là LOL LOL LOL
Désolé, pas pu résister 839752 out1
faut pas se prendre le chou bien1
Chou-ette LOL LOL LOL
Citation de: jls38 le 21 Octobre 2015 à 22:57:43
Citation de: scal le 21 Octobre 2015 à 21:57:34
Citation de: jls38 le 21 Octobre 2015 à 21:47:11
Scal est tellement chou qu'on évite de se prendre le chou lorsqu'il est là LOL LOL LOL
Désolé, pas pu résister 839752 out1
faut pas se prendre le chou bien1
Chou-ette LOL LOL LOL
Comme il est un garçon d'où son surnom de chouchou parcequ'il est né dans un choux. ;D (C'est pas chou-ette tout ça).
Ça avance !!! bien1 good job
Mais vous etes tous des grands malade :o :o :o C'est bon ca ;D ;D ;D lool
Yes Seb ;D bien1
Je récupère ma belle demain matin pour la faire rouler un peu puis dans quelque temps retour chez lui pour cette histoire de d'alternateur et vérifier/refaire tous le faisceau électrique smk2
D'ailleurs je recherche le schéma électrique complet lisible et en couleur pour une mustang 67 quelqu'un aurait ça ??? :)
On n'a pas de schéma aussi chou-ettes mais si tu connais tes couleurs en anglais, ceux la devraient faire l'affaire. ;D
https://www.mustangv8.com/fr/electricite/depannage-plans-electriques/msg10487/#msg10487 (https://www.mustangv8.com/fr/electricite/depannage-plans-electriques/msg10487/#msg10487)
j'adoooooooore les schémas hr0
Citation de: Thierry le 23 Octobre 2015 à 03:10:08
On n'a pas de schéma aussi chou-ettes mais si tu connais tes couleurs en anglais, ceux la devraient faire l'affaire. ;D
https://www.mustangv8.com/fr/electricite/depannage-plans-electriques/msg10487/#msg10487 (https://www.mustangv8.com/fr/electricite/depannage-plans-electriques/msg10487/#msg10487)
Super merci beaucoup bien1 :v: rck
Mumu est enfin rentré à la maison bien au chaud dans son garage après une petite balade d'une heure rck bien1
Elle est réglé aux petits oignons comme dirait mon garagiste ap:lo
Je retrouve une nouvelle Mustang :o :o :o
Plus de tremblement à haute vitesse, meilleur confort des suspension, démarre au car de tour etc etc etc Que du bonheur ;D bien1
Et son ralenti fait un jolie bruit de ti poney au galop lovu lovu lovu
Encore merci à tous pour vos conseils sur ces réparations et améliorations la, et surtout à mon garagiste Ty'S Garage dans le 42 que je ne peux que conseiller encore une fois bien1
Voila la nouvelle antre de la bête >:D >:D >:D
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Mon hélice monté corectement :D lol Tite dédicasse ;D
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Prochaine étape pour enfin remedier au problème de charge de mon Alternateur, remplacement du faisceau bien1
J'ai pas mal de fil coupé par ci par la et certain mal isolé donc à faire rapidement
Voilou les amis :)
Superbe ce compartiment moteur! bien1
ap:lo ap:lo il est superbe ton moteur / compartiment moteur. L'hélice est vraiment chouette. ;D mais est elle montée dans le bon sens ? 8)
C'est bien propre tout ça ap:lo
Sacre compart , tres tres beau bien1 ap:lo ap:lo
Un bel éclat de jeunesse et de pony là dedans !! Belle écurie ;D ça fait plaisir !
Merci all :-[ :-[ :-[ ;D
Après toute une mâtiné de lavage, j'ai roulé toute l'après midi avec elle, et QUE...... DU ...... BONHEURS rck ap:lo lovu bien1 ;D
Elle tourne comme une horloge, fume pratiquement pas, et surtout ne chauffe pas un poils voir quasiment pas! c'est a peine si l'aiguille monte en roulant !!! :o ???
C'est drôle mais j'ai moins peur de prendre la route et faire de "longue" distance avec elle maintenant :)
rck Excellent c'est parfait !
J'adore le côté aggressif de ta Stang ... le contrast noir / jaune le hood scoop large et très fin lovu elle doit bien ronronner !
Ouais elle est classe comme ça!
Bon j'ai dû remonter en page 6 pour avoir une photo extérieure mais bon... ;D
Oui tu aurais pu aller directement en page 1 ... LOL
C'eût été trop simple voyons...... ;D gbley
Merci les gars ;D
J'essayerais de faire des photos ce samedi si je trouve un endroit sympas bien1
Car c'est vrai que pour le moment pas encore eu le temps :-[
La photo devant le photo de la roche aux fées était superbe, on y est passé cet été en mustang avec the zuke rck
Oui tres belle endroit, et c'est la seul jolie photo que j'ai pour le moment.. vivement en faire d'autre avec un peu de soleil :)
Je m'en souvient j'aurai su je vous aurait fait un ti coucou :) une prochaine fois ;)
Surtout qu'en plus on habite pas loin bien1 Faudrait que nos mumus fassent connaissance lovu
Dés que le temps le permet, on met au point tout ça :v:
Avec grand plaisir bien1 bien1 bien1
Ton compartiment moteur est ex1t splendide ap:lo
Merci Dimitri :)
Bon et bien allé, après un ti lustrage de ma belle en rentrant du taff go Dodo :)
Bonne nuit rck
Petit cadeaux de mes amis pour mon anniversaire ;D lovu :
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je vais encore avoir un peu de lecture bien1
exct sper1
Joyeux annif ! Quel age (34 ou 35) ? smk Un superbe livre de chevet pour partir rapidement dans de long rêves ;D
hiphip
Merci ;D 34ans msieur rck smk
Grave, il est à mon chevet :P
Quelques petites photos de ma belle prise samedi dernier...
Bon par contre niveaux paysage j'ai pas encore trouver mieux dans le style "Urbain" genre grand mur de graffiti ou vieille usine etc ....
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PS: Oui sur les photos de l'intérieur il manque les Kicks Panel, Mon bof essaye de faire un moulage pour pouvoir mettre des HP à l'avant rck
Superbe, elle a de la gueule dans cette couleur. bien1
Bon dieu quelle est belle ... lovu ap:lo
Vraiment belle cette couleur bien1 ap:lo
Elle est très belle ta Stang et originale ;D
Belle bête !
Merci all :P
Comme je dis souvent c'est pas du tout la couleur que j'aurai choisi ! Mais finalement c'est pas vu, et ça lui donne une gueule d'enfer avec son look et ui c'est clair que ça ne passe pas inaperçu !
J'en fais les frais a chaque sortie LOL LOL LOL Déjà qu'une Mustang on l'admire direct mais alors la ..... :-X ;D
Samedi dernier le plus rigolo, c'était la gendarmerie qui passe pile quand je commence à la sortir de chez moi et qui font demi-tour pour m'attendre un peu plus loin juste après un rond point et je vois un des compère sortir (sans doute pour le bruit) et remonter juste après que je sois passé 8) :)
Je me suis dis met ton cligno en sortie de rond point sinon t'es grillé lol Ca se trouve c'est ce qu'il espérait le salopard pour me contrôler :P rck
Vendredi je travail pas donc j'emmène le chti à l'école avec Mumu ca va être marrant ca encore :D Puis apres direction Lyon :)
Oui, c'est vraiment une très belle couleur (pour moi) très années '70 lovu Et c'est cet immense capot noir qui apporte la touche finale bien1 lovu lovu lovu lovu lovu
Citation de: jls38 le 03 Novembre 2015 à 22:21:47
Oui, c'est vraiment une très belle couleur (pour moi) très années '70 lovu Et c'est cet immense capot noir qui apporte la touche finale bien1 lovu lovu lovu lovu lovu
Ouais c'est vraiment la classe les capots noirs..... smk
ça me met dans le doute tout ces styles sbhy
Je n'ai pas de setup de préférence, toutes les Mumu sont belles, certaines sont sobre et d'autre plus rageuses
Citation de: _Sébastien_ le 04 Novembre 2015 à 11:22:52
ça me met dans le doute tout ces styles sbhy
Je n'ai pas de setup de préférence, toutes les Mumu sont belles, certaines sont sobre et d'autre plus rageuses
LOL
Citation de: scal le 04 Novembre 2015 à 11:58:35
Citation de: _Sébastien_ le 04 Novembre 2015 à 11:22:52
ça me met dans le doute tout ces styles sbhy
Je n'ai pas de setup de préférence, toutes les Mumu sont belles, certaines sont sobre et d'autre plus rageuses
LOL
J'te jure c'est la folie j'en peu plus LOL
T'es pas le seul à t'interroger si ça peut te rassurer Seb.... ;D
Citation de: desmo78 le 04 Novembre 2015 à 16:53:23
T'es pas le seul à t'interroger si ça peut te rassurer Seb.... ;D
Sur quoi exactement ???
Garder sa Mumu d'origine ou se lâcher dans un autre style
Citation de: desmo78 le 04 Novembre 2015 à 16:53:23
T'es pas le seul à t'interroger si ça peut te rassurer Seb.... ;D
;D Ah voilà ! jelavaidit
Je me lâche sur le bloc du coup pour la peine ... au moins il est caché par le capot evl2
Bref, tout ça finalement à cause de Scream et ses photos
123cache
Citation de: desmo78 le 04 Novembre 2015 à 17:04:06
Garder sa Mumu d'origine ou se lâcher dans un autre style
Ok c'est bien ce que j'avais compris !!
La ou ya de la gene ....... les mumus d'origine sans une trace yen a plein les rues
Oui elle sont toutes belles, je suis comme vous, toutes sont belles mais toutes ne sont pas attirantes.
Ce ptit truc en plus qui fait que, la prouesse de la restauration comme a l'origine, ou la prouesse technique ne me
font pas briller les yeux de la meme manière.
Meme si vous le connaissez deja, ce n'est que mon avis.
La mustang de Scream est pas d'origine comme celle de Jimmy conway et pourtant elles sont top toutes les deux. bien1
coupain3
Voilà pourquoi je reste dans l'origine, le stock, le charme légendaire lovu
D'ailleurs Pascal, j'y pense mais autre chose, mon arbre à cames risque de sauter pour un avec des cames plus pointues. L'actuel n'a pas si bonne mine :-\
+1 Pour les capots Noir smk >:D
Entièrement d'accord et même raisonnement que Scal ! bien1
Elle sont toutes belle, celle de Sébastien je sais pas pourquoi mais je l'adore !
La couleur, sont style classic, chic/sobre etc ... je kifff
Celle de Bruno, son bleu et toit blanc donne un style Matelot en Mer et j'adore
Nan je rigole :P je taquine Et ben ces 2 couleurs vont super bien a sa mumu.
Et j'en passe....
Après moi je voulais une Mustang qui ait de la gueule, qui ne soit pas vu, qui donne l'impression de vouloir te "niaker" quand tu la vois dans ton rétro lol
J'aurai voulu une Shelby mais les sous euh ne veulent pas ;D
Donc je me contente largement avec le fait qu'elle possède des pièces et un look shelby bien1 Et j'en suis super heureux lovu
Petite visite ce week end d'une jolie Coupé 67 à la maison bien1
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J'ai pas mal roulé ces derniers jours et aucun soucis sur la belle ! Elle tourne toujours comme une horloge !
( J'essayerai de faire une vidéo bientôt bien1 :) )
Par contre je trouve qu'elle ne chauffe pas assez maintenant lol C'est à peine si elle dépasse les 100F° !
Qu'en pensez-vous ?
Petit démontage aujourd'hui de mes dossiers de sièges arrière car mal fixé et maintenant refixé bien1.
D'ailleurs question vous avez quoi sur vos Mumu pour caché l'armature des dossiers ???
Car ça fait vraiment pas très jolie à l'ouverture du coffre et je pense qu'en mettant quelque choses ça devrait insonorisé un peu l'habitacle ??? ??? ???
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Et couché sous la mumu j'ai aussi remarqué ça:
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La fixation déplorable de ma ligne d'échappement droite vers le pot :-X
Abusé !!! Je ne sais même pas comment le boulon tiens dans le châssis (vissé dedans ???)
J'ai pas eu le temps de plus voir ça mais va falloir car j'aime pas et c'est pas serré du tout :-\
100 degrés F ça fait 37 degrés C, tu es sur que ta jauge fonctionne? ;D Sinon tu sais si tu as un calorstat? Une moteur qui ne chauffe pas assez, c'est aussi naucif qu'un moteur qui surchauffe.
Pour la séparation entre la banquette et le coffre, il te manque ça:
http://www.cjponyparts.com/scott-drake-rear-seat-to-trunk-divider-felt-coupe-1967-1968/p/RSD3/ (http://www.cjponyparts.com/scott-drake-rear-seat-to-trunk-divider-felt-coupe-1967-1968/p/RSD3/)
En ce qui concerne la fixation de l'échappement, c'est pas catholique du tout mais je sais pas ce qu'il te faudrait. C'est comment de l'autre coté?
Bah au moins ton échappement est accroché ;D les miens ont une vis sur deux et encore ^^ !
Citation de: Scream le 09 Novembre 2015 à 22:27:48
Petite visite ce week end d'une jolie Coupé 67 à la maison bien1
Elle est sublime et depuis quelques jours je pense justement à ce petit détail esthétique sobre, discret et simple qui donne un côté racing non abusé ... qui suis-je ? Les goupilles de capot.
Citation de: Scream le 09 Novembre 2015 à 22:27:48
D'ailleurs question vous avez quoi sur vos Mumu pour caché l'armature des dossiers ???
Rien, j'aime ce côté vintage et voir l'armature d'origine avec la "paille".
Citation de: Thierry le 10 Novembre 2015 à 01:49:12
100 degrés F ça fait 37 degrés C, tu es sur que ta jauge fonctionne? ;D Sinon tu sais si tu as un calorstat? Une moteur qui ne chauffe pas assez, c'est aussi naucif qu'un moteur qui surchauffe.
Pour la séparation entre la banquette et le coffre, il te manque ça:
http://www.cjponyparts.com/scott-drake-rear-seat-to-trunk-divider-felt-coupe-1967-1968/p/RSD3/ (http://www.cjponyparts.com/scott-drake-rear-seat-to-trunk-divider-felt-coupe-1967-1968/p/RSD3/)
En ce qui concerne la fixation de l'échappement, c'est pas catholique du tout mais je sais pas ce qu'il te faudrait. C'est comment de l'autre coté?
Oui c'est bien ce que je me disais elle chauffe maintenant pas assez... Logiquement il doit y avoir un Thermostat... non ? si je doit en commander un, quel modèle choisir ? 71°-82°-88° ?
Ma jauge de T° devrait fonctionner normalement j'ai réglé les ti soucis que j'avais avec et ma sonde dans le moteur à l'air neuve.
Pour ma séparation banquette coffre, cette pièces ce fixe comment ? coincé dans l'armature en fer noir des dossiers ?
C'est marrant j'aurai crus a une pièces rigide ???
Pour la fixation d'échappement de l'autre coté ce n'est pas fixé au meme endroit :-\ j'essayerai de prendre d'autre photos bien1
Luffy: ben bravo LOL
Sebastien: Grave ca donne un chouette look racing bien1 ;D
Je sais pas comment s'installe la séparation. Agrafé derrière la banquette, collé contre le cadre en métal de la caisse ou alors juste coincé entre les deux. ;D
Sinon, ils en vendent avec des instructions chez MU. ;D
http://www.mustangsunlimited.com/itemdy01.asp?T1=QR127+01&Category=Interior&subCategory=Rear+Seat+Dividers&CatKey=Cougar (http://www.mustangsunlimited.com/itemdy01.asp?T1=QR127+01&Category=Interior&subCategory=Rear+Seat+Dividers&CatKey=Cougar)
Ils en vendent aussi en acier rigide qui serait plus isolant. Par contre ça t'obligerait a le peindre et a faire plein de trous sur la caisse.
http://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=A169+01 (http://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=A169+01)
Citation de: Scream le 10 Novembre 2015 à 22:37:18
Oui c'est bien ce que je me disais elle chauffe maintenant pas assez... Logiquement il doit y avoir un Thermostat... non ? si je doit en commander un, quel modèle choisir ? 71°-82°-88° ?
Logiquement oui mais dans une voiture de 50 ans, c'est pas toujours logique. ;D N'importe lequel ferait l'affaire mais je ne comprends pas ton histoire de 100 degrés. Tu es sur que c'est des F et pas des C? Ou se trouve la sonde?
Citation de: Thierry le 11 Novembre 2015 à 01:39:41
Je sais pas comment s'installe la séparation. Agrafé derrière la banquette, collé contre le cadre en métal de la caisse ou alors juste coincé entre les deux. ;D
Sinon, ils en vendent avec des instructions chez MU. ;D
http://www.mustangsunlimited.com/itemdy01.asp?T1=QR127+01&Category=Interior&subCategory=Rear+Seat+Dividers&CatKey=Cougar (http://www.mustangsunlimited.com/itemdy01.asp?T1=QR127+01&Category=Interior&subCategory=Rear+Seat+Dividers&CatKey=Cougar)
Ils en vendent aussi en acier rigide qui serait plus isolant. Par contre ça t'obligerait a le peindre et a faire plein de trous sur la caisse.
http://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=A169+01 (http://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=A169+01)
Citation de: Scream le 10 Novembre 2015 à 22:37:18
Oui c'est bien ce que je me disais elle chauffe maintenant pas assez... Logiquement il doit y avoir un Thermostat... non ? si je doit en commander un, quel modèle choisir ? 71°-82°-88° ?
Logiquement oui mais dans une voiture de 50 ans, c'est pas toujours logique. ;D N'importe lequel ferait l'affaire mais je ne comprends pas ton histoire de 100 degrés. Tu es sur que c'est des F et pas des C? Ou se trouve la sonde?
Merci pour la recherche Thierry !!! bien1
Mais un peu chère quand même Pour une simple isolation :o L'autre de CJ ira très bien et niveau fixation ben je verrais quand je l'aurai.
Pour le Thermostat oui pas faux pas toujours logique avec l'âge lool :P
Question c'est quoi cette différence de température sur les thermostat ?? (les 71, 82,... ? )
Pour les 100 F° c'est la température que m'indique ma jauge (qui est en F°, voir photo) moteur tournant, véhicule roulant ! En faite en roulant même 1h la température ne dépasse pas les 110-120 F°
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Je te fais une photo de l'ermplacement de ma sonde un peu plus tard dans la soirée (je go au ciné la )
Ben ta jauge indique 200 degrés, pas 100 degrés et elle commence a 100 degrés alors comment tu saurais si c'est pas moins? ??? C'est peut être a froid qu'elle indique 200? lol
La température idéale de fonctionnement du liquide pour un vieux moteur c'est entre 180 et 200 degrés F. Si le liquide est vraiment a 100 degrés ça correspond a la température d'un bain moussant confortable. ;D Je doute que tu puisses laisser ta main confortablement sur le radiateur après avoir roulé 1h, si?
Pour les thermostat, tu dois parler d'un site français avec des degrés C? Ce qu'il te faut c'est avoir la température avec la plage que j'ai donnée plus haut alors un thermostat de 180 degrés F fera l'affaire:
http://www.cjponyparts.com/thermostat-180-degree-v8-289-302-351w-1965-1995/p/RT351/ (http://www.cjponyparts.com/thermostat-180-degree-v8-289-302-351w-1965-1995/p/RT351/)
Les 160 degrés c'est plutôt pour ceux qui font de la compétition pour que le liquide refroidisse le moteur plus rapidement, CJ l'explique ici:
CitationMustang owners tend to install 160 degree thermostats when they race their cars. This lower temperature rating means the thermostat will open sooner to start cooling the engine quicker.
http://www.cjponyparts.com/mr-gasket-thermostat-160-degree-high-performance-v8-1965-1995/p/RT160/ (http://www.cjponyparts.com/mr-gasket-thermostat-160-degree-high-performance-v8-1965-1995/p/RT160/)
Citation de: Thierry le 12 Novembre 2015 à 01:50:57
Ben ta jauge indique 200 degrés, pas 100 degrés et elle commence a 100 degrés alors comment tu saurais si c'est pas moins? ??? C'est peut être a froid qu'elle indique 200? lol
La température idéale de fonctionnement du liquide pour un vieux moteur c'est entre 180 et 200 degrés F. Si le liquide est vraiment a 100 degrés ça correspond a la température d'un bain moussant confortable. ;D Je doute que tu puisses laisser ta main confortablement sur le radiateur après avoir roulé 1h, si?
Pour les thermostat, tu dois parler d'un site français avec des degrés C? Ce qu'il te faut c'est avoir la température avec la plage que j'ai donnée plus haut alors un thermostat de 180 degrés F fera l'affaire:
http://www.cjponyparts.com/thermostat-180-degree-v8-289-302-351w-1965-1995/p/RT351/ (http://www.cjponyparts.com/thermostat-180-degree-v8-289-302-351w-1965-1995/p/RT351/)
Les 160 degrés c'est plutôt pour ceux qui font de la compétition pour que le liquide refroidisse le moteur plus rapidement, CJ l'explique ici:
CitationMustang owners tend to install 160 degree thermostats when they race their cars. This lower temperature rating means the thermostat will open sooner to start cooling the engine quicker.
http://www.cjponyparts.com/mr-gasket-thermostat-160-degree-high-performance-v8-1965-1995/p/RT160/ (http://www.cjponyparts.com/mr-gasket-thermostat-160-degree-high-performance-v8-1965-1995/p/RT160/)
AHhhhhhhhh ex1t J'ai oublié de te préciser que c'est une vieille photo ça !!! (c'est quand elle chauffait beaucoup)
Nan la l'aiguille est vraiment en bas et monte à peine pour atteindre les 110-120°F sauf si je la laisse tourner à l'arrêt sans rouler elle monte un peu en température pour atteindre les 160°F
Donc pour le moment je suis loin des 180°F :-\ :-\ :-\ Et dis le pas tout fort que j'ai un bain moussant sous le capot ;D lol
Et Oui le radiateur est brulant même au bout de 15mins !!!
Effectivement pour les thermostat je te parlais en °C je les regardais ici:
http://www.silverperformance.fr/compartiment-moteur-thermostat-c-6915_6950_7430.html (http://www.silverperformance.fr/compartiment-moteur-thermostat-c-6915_6950_7430.html)
Merci pour les précisions donc un 180°F ira tres bien bien1
Voici 2 photos de l'emplacement de ma sonde de Température:
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oublie pas les joints si tu changes le thermostat, il y en a qu un mais jimmy te dira d en prendre au moins 2.
;D
LOL Deux c'est le minimum syndical smk
Qu'est ce qui avait été changé entre le moment ou la jauge indiquait 200 et le moment ou elle indiquait 110 degrés? C'est toujours la même sonde? ???
Apparement la mumu est a l'arret quand elle affiche 200 degrés, la pompe a eau de tourne donc pas
Lesquels de joint ? 2 ou 1 décidez vous lool lol
Nan ma Mumu ya quelque temps chauffait beaucoup, elle pouvais monter à 230F*
Puis j'ai changé le radiateur par un neuf en alu, une nouvelle hélice, un nouveau bouchon de radiateur et pour finir un fan Shroud. Et aussi du liquide de refroidissement neuf.
Donc tout le reste on y a pas touché (thermostat,sonde etc..)
Donc actuellement:
À l'arrêt elle monte jusqu'à 160F°
En roulant c'est à peine si l'aiguille monte et dépasse les 110-120F°
Je précise une nouvelle fois la photos des jauge est ancienne !!!
C'était pour montrer à Thierry qu'elle indique bien en F*
Joint de calorstat !!
Citation de: scal le 12 Novembre 2015 à 19:05:53
Joint de calorstat !!
Yes celui-ci:
http://www.summitracing.com/int/parts/sdk-c9zz-8255-a/overview/ (http://www.summitracing.com/int/parts/sdk-c9zz-8255-a/overview/)
Mais pourquoi Bruno en voulait 2 ?? Il les mange ? ;D
Citation de: Scream le 12 Novembre 2015 à 22:01:36
Citation de: scal le 12 Novembre 2015 à 19:05:53
Joint de calorstat !!
Yes celui-ci:
http://www.summitracing.com/int/parts/sdk-c9zz-8255-a/overview/ (http://www.summitracing.com/int/parts/sdk-c9zz-8255-a/overview/)
Mais pourquoi Bruno en voulait 2 ?? Il les mange ? ;D
ya en france chez silverperformance
le joint fuit souvent au montage et a 3 euros Bruno a raison prends en 2 ou 3
Citation de: scal le 12 Novembre 2015 à 22:05:42
Citation de: Scream le 12 Novembre 2015 à 22:01:36
Citation de: scal le 12 Novembre 2015 à 19:05:53
Joint de calorstat !!
Yes celui-ci:
http://www.summitracing.com/int/parts/sdk-c9zz-8255-a/overview/ (http://www.summitracing.com/int/parts/sdk-c9zz-8255-a/overview/)
Mais pourquoi Bruno en voulait 2 ?? Il les mange ? ;D
ya en france chez silverperformance
le joint fuit souvent au montage et a 3 euros Bruno a raison prends en 2 ou 3
Oui je viens de voir ca!
http://www.silverperformance.fr/ford-mustang-19641973-joint-boitier-thermostat-170-200-260-289-302-351-thermostat-housing-gasket-170-200-260-289-302-351w-scott-drake-c5az8255a-p-137159.html (http://www.silverperformance.fr/ford-mustang-19641973-joint-boitier-thermostat-170-200-260-289-302-351-thermostat-housing-gasket-170-200-260-289-302-351w-scott-drake-c5az8255a-p-137159.html)
J'ai remarqué que le miens fuyait également on voit un chouille sur cette photo, et j'ai un dépôt de liquide sur le moteur juste de dessous ...
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D'ailleurs il y a de la patte noir (je ne sais plus ce que c'est comme type de pate ??? ) en plus du joint... je sais pas si j'en remettrais pas en plus du joint ... ???
La sonde de température ma l'air neuve sur la photo, je sais pas trop si j'en commande une ou pas...
je les monte avec de la pate a joint moteur oui et le teflon de ta sonde est tres recent car bien blanc.
la sonde fausse je n y crois pas du tout mai le calibrage du mano par contre ?
Citation de: scal le 12 Novembre 2015 à 22:26:54
je les monte avec de la pate a joint moteur oui et le teflon de ta sonde est tres recent car bien blanc.
la sonde fausse je n y crois pas du tout mai le calibrage du mano par contre ?
Ok ;)
Oui c'est ce que je me dis aussi ça m'a l'air bien neuf... donc Exit la sonde...
Le calibrage du mano... ça se règle ?
Idem pour le joint de Thermostat la pate "fait récente" j'ai des doutes si ca été ouvert ou pas et si thermostat il y a ou pas...
J'ai mon joint de bouchon de réservoir qui est HS..
C'est ça en remplacement ? :
http://www.silverperformance.fr/ford-mustang-19641971-joint-entree-essence-coffre-gas-filler-flange-gasket-scott-drake-c5zz9076a-p-138908.html (http://www.silverperformance.fr/ford-mustang-19641971-joint-entree-essence-coffre-gas-filler-flange-gasket-scott-drake-c5zz9076a-p-138908.html)
pour le calibrage je sais pas
Pour le joint de reservoir, ça fuit ou je comprend pas
Non non y'a pas de fuite !! Mais je souhaiterai plus d'étanchéité bien1
Tiens regarde mon bouchon de tube de remplissage de réservoir d'essence:
[attach=1]
Le joint est mort...
Mon tube et trappe d'essence:
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ok
attend d autre avis mais je crois qud le joint que tu montres est celui entrd tuyau et reservoir
Merci Scal pour ton aide bien1
J'ai enfin récupéré tout a l'heure mes 2 supports d'enceintes fait sur mesure pour ma mumu avec inclinaison pour une meilleur écoute ;D bien1 rck
Et ainsi pouvoir mettre mes 2 HP en 16.5cm pour compléter ceux de l'arrière bien1
Oui la plus belle mélodie au monde c'est celle d'un bon vieux V8 mais faut pas déconner j'aime aussi beaucoup écouter la musique ;D :P
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Je prendrais des photos une fois posé smk
Je souhaiterais également améliorer l'éclairage de mes feux avant car franchement la nuit on y voit RIEN !
Qu'elle serait la solution ? changer les feux pour mettre avec du halogène (type H1-4-7) Ça existe ?
Tu peux mettre des phares de 4x4:
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/872720051.htm?ca=2_s (http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/872720051.htm?ca=2_s)
Si, si! ;D La preuve:
https://www.mustangv8.com/fr/tutoriels/montage-optiques-h4-sur-anciennes/ (https://www.mustangv8.com/fr/tutoriels/montage-optiques-h4-sur-anciennes/)
Pour le joint, c'est pas celui du bouchon et puis de toutes façons, tu as un bouchon made in China ou je sais pas ou. ;D
Pour ceux style Shelby, ils sont censés s'ouvrir rapidement et sans avoir besoin d'un autre bouchon a devisser:
http://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=FD67+01 (http://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=FD67+01)
A mon avis un bouchon basique fera l'affaire et un a clé serait le top:
http://www.ebay.com/itm/LOCKING-GAS-CAP-FORD-FAIRLANE-MUSTANG-FALCON-RANCHERO-FORD-TRUCK-VAN-MERCURY-/311188911859 (http://www.ebay.com/itm/LOCKING-GAS-CAP-FORD-FAIRLANE-MUSTANG-FALCON-RANCHERO-FORD-TRUCK-VAN-MERCURY-/311188911859)
Le joint c'est celui entre le bouchon et le réservoir.
Le joints de calorstat sont quasi foutus à chaque fois que tu démontes la pipe alors c'est pas le prix que ça vaut, même si c'est encore trop cher pour ce que c'est, mieux vaut en avoir d'avance.
Trop moderne à mon goût le coup des enceintes mais c'est ta mumu rck
Citation de: Thierry le 13 Novembre 2015 à 02:04:53
Tu peux mettre des phares de 4x4:
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/872720051.htm?ca=2_s (http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/872720051.htm?ca=2_s)
Si, si! ;D La preuve:
https://www.mustangv8.com/fr/tutoriels/montage-optiques-h4-sur-anciennes/ (https://www.mustangv8.com/fr/tutoriels/montage-optiques-h4-sur-anciennes/)
Pour le joint, c'est pas celui du bouchon et puis de toutes façons, tu as un bouchon made in China ou je sais pas ou. ;D
Pour ceux style Shelby, ils sont censés s'ouvrir rapidement et sans avoir besoin d'un autre bouchon a devisser:
http://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=FD67+01 (http://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=FD67+01)
A mon avis un bouchon basique fera l'affaire et un a clé serait le top:
http://www.ebay.com/itm/LOCKING-GAS-CAP-FORD-FAIRLANE-MUSTANG-FALCON-RANCHERO-FORD-TRUCK-VAN-MERCURY-/311188911859 (http://rover.ebay.com/rover/1/709-53476-19255-0/1?ff3=4&pub=5574640724&toolid=10001&campid=5336875537&customid=&mpre=http://www.ebay.com/itm/LOCKING-GAS-CAP-FORD-FAIRLANE-MUSTANG-FALCON-RANCHERO-FORD-TRUCK-VAN-MERCURY-/311188911859)
Merci Thierry pour les infos !!! Au moins je sais que c'est possible mais on verra ça une prochaine fois dans quelques année lol
Je m'attendais pas à une aussi "grosse" modifs.
Tu as raison, le dernier bouchon avec clé ira très bien ! Et Apparemment compatible avec ma mumu et sa trappe Shelby ?? Tu peux me confirmer j'ai un ti doute.... :-[ ???
J'ai fini de poser mes HP avant ;D bien1
Mon qui est l'oreille musicale et ben je suis complétement satisfait !!! Ça donne un son puissant et de qualité !!!
Et au final je trouve que c'est très bien intégré à l'intérieur de la voiture :) Serte ça fait pas d'origine je te l'accorde Jimmy mais perso je préfère ça qu'une pauvre petite enceinte au milieu du tableau de bord >:D
Après comme on dit les gout et les couleurs rck
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Bon allé je vais me préparer une tite commande chez SilverPerformance pour les cadeaux de nöel de ma Mumu lovu smk
Citation de: Scream le 15 Novembre 2015 à 20:03:16
Tu as raison, le dernier bouchon avec clé ira très bien ! Et Apparemment compatible avec ma mumu et sa trappe Shelby ?? Tu peux me confirmer j'ai un ti doute.... :-[ ???
Non, j'ai le même doute mais si tu avais un bouchon, tu dois pouvoir en mettre un autre. Il n'a pas l'air bien gros alors je dirais que c'est bon mais ce n'est qu'une supposition. ???
Ok merci une nouvelle fois ! je vais essayer d'en savoir un peu plus !
Je souhaiterais installer le kick-down sur ma belle, il me faut juste ce kit la ? c'est compatible avec mon carbu Edelbrock ?
http://www.silverperformance.fr/ford-mustang-19661968-kick-down-kit-scott-drake-c6oz7a187kit-p-138877.html (http://www.silverperformance.fr/ford-mustang-19661968-kick-down-kit-scott-drake-c6oz7a187kit-p-138877.html)
Oui il faut encore d'autre pièces ?
L'installation est facile ou c'est la misère ?
j'aurais voulu essayer de le faire moi même ....
Que de question dis donc smk
pas compliqé a installer mais,
as tu deja la tige de poussé qui va a la boite ?
Euuuuuhhh ... C'est quoi ca ? ??? :P
Citation de: Scream le 15 Novembre 2015 à 21:51:18
Euuuuuhhh ... C'est quoi ca ? ??? :P
il y a une tige metal qui part de la boite et qui monte le long du par feu
Fait une photo de compartiment derriere le carbu a droite
Photos:
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ya rien mais je ne trouve pas chez cj
Mince ... Car la pour le coup je vois pas ce que ca peut etre ...
Citation de: scal le 15 Novembre 2015 à 22:51:37
ya rien mais je ne trouve pas chez cj
C'est ca?
http://www.cjponyparts.com/scott-drake-throttle-linkage-kit-4v-289-1965-1967/p/TRK21/ (http://www.cjponyparts.com/scott-drake-throttle-linkage-kit-4v-289-1965-1967/p/TRK21/)
Pour le kit de Silverperformance, ils disent que ça s'attache sur ce "throttle linkage arm" en tout cas mais je ne comprends pas comment ca marche. ???
http://www.cjponyparts.com/transmission-kick-down-cable-automatic-v8-only-1966-1968/p/HW1267/ (http://www.cjponyparts.com/transmission-kick-down-cable-automatic-v8-only-1966-1968/p/HW1267/)
non c est pas ça.
c est le linkage rod kickdown c4 qu il faut
http://www.silverperformance.fr/ford-mustang-19671968-shift-linkage-rod-scott-drake-c7zz7326a-p-143995.html (http://www.silverperformance.fr/ford-mustang-19671968-shift-linkage-rod-scott-drake-c7zz7326a-p-143995.html)
ça je crois qui se monte sur la boite et remonte derriere le carbu , plus ce que tu as montré scream
Et sinon, j'ai trouvé ce kit qui serait plus fiable que le système d'origine:
http://www.ebay.com/itm/63-68-FORD-C4-Transmission-Kickdown-Conversion-Kit-for-ALL-SMALL-BLK-V-8-Cars-/131652554429 (http://www.ebay.com/itm/63-68-FORD-C4-Transmission-Kickdown-Conversion-Kit-for-ALL-SMALL-BLK-V-8-Cars-/131652554429)
Citation de: Thierry le 15 Novembre 2015 à 23:32:30
Et sinon, j'ai trouvé ce kit qui serait plus fiable que le système d'origine:
http://www.ebay.com/itm/63-68-FORD-C4-Transmission-Kickdown-Conversion-Kit-for-ALL-SMALL-BLK-V-8-Cars-/131652554429 (http://rover.ebay.com/rover/1/709-53476-19255-0/1?ff3=4&pub=5574640724&toolid=10001&campid=5336875537&customid=&mpre=http://www.ebay.com/itm/63-68-FORD-C4-Transmission-Kickdown-Conversion-Kit-for-ALL-SMALL-BLK-V-8-Cars-/131652554429)
ouiiii c est ce que j ai !!!!
c est exactement ça
Gloups ! pas donné avec les frais de port :-X
Pourquoi serait il plus fiable ?
Ok donc pour installer le Kick down il me faudra ça:
http://www.silverperformance.fr/ford-mustang-19661968-kick-down-kit-scott-drake-c6oz7a187kit-p-138877.html (http://www.silverperformance.fr/ford-mustang-19661968-kick-down-kit-scott-drake-c6oz7a187kit-p-138877.html)
et
http://www.silverperformance.fr/ford-mustang-19671968-shift-linkage-rod-scott-drake-c7zz7326a-p-143995.html (http://www.silverperformance.fr/ford-mustang-19671968-shift-linkage-rod-scott-drake-c7zz7326a-p-143995.html)
ou http://www.silverperformance.fr/ford-mustang-19671968-shift-linkage-rod-scott-drake-c7zz7326a-p-143995.html (http://www.silverperformance.fr/ford-mustang-19671968-shift-linkage-rod-scott-drake-c7zz7326a-p-143995.html)
Merci les gars :)
Citation de: Scream le 16 Novembre 2015 à 08:25:50
Gloups ! pas donné avec les frais de port :-X
Pourquoi serait il plus fiable ?
Ok donc pour installer le Kick down il me faudra ça:
http://www.silverperformance.fr/ford-mustang-19661968-kick-down-kit-scott-drake-c6oz7a187kit-p-138877.html (http://www.silverperformance.fr/ford-mustang-19661968-kick-down-kit-scott-drake-c6oz7a187kit-p-138877.html)
et
http://www.silverperformance.fr/ford-mustang-19671968-shift-linkage-rod-scott-drake-c7zz7326a-p-143995.html (http://www.silverperformance.fr/ford-mustang-19671968-shift-linkage-rod-scott-drake-c7zz7326a-p-143995.html)
ou http://www.silverperformance.fr/ford-mustang-19671968-shift-linkage-rod-scott-drake-c7zz7326a-p-143995.html (http://www.silverperformance.fr/ford-mustang-19671968-shift-linkage-rod-scott-drake-c7zz7326a-p-143995.html)
Merci les gars :)
Alors la j'ai un doute sur les rod de silverperformance, celui que j'ai c'est celui que thierry a trouvé sur Ebay
OK Scal je vais surement passer une commande à JD je verrais avec lui si pas moins chère ....
Car au final chez Silver je vais juste commander le thermostat et 2 joints je pense, je vais essayer de m'en occuper pendant ma tite semaine de vacance début décembre.
La maintenant j'ai un doute sur ma boite auto... C3 ou C4 ??? :-\ Je crois qu'avec les heures passé a looker toutes les pièces j'en ai la tête a l'envers lol6
Citation de: Scream le 16 Novembre 2015 à 10:15:53
OK Scal je vais surement passer une commande à JD je verrais avec lui si pas moins chère ....
Car au final chez Silver je vais juste commander le thermostat et 2 joints je pense, je vais essayer de m'en occuper pendant ma tite semaine de vacance début décembre.
La maintenant j'ai un doute sur ma boite auto... C3 ou C4 ??? :-\ Je crois qu'avec les heures passé a looker toutes les pièces j'en ai la tête a l'envers lol6
C'est généralement l'effet secondaire quand tu te plonges dans les pièces de ta Stang, normal ;D
Tu m'étonnes ex1t
Je me gare loin sur un parking pour être tranquillou et nan faut qu'on se gare à côté de moi !
Bon ça va c'est une Ford lol LoooL
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Petite course vite fais du matin bien1
J'espère que ce sera pratique les démonte tableau de bord et portes :)
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Sur ce coup là, il y a de grandes chances que c'est un fan....Qui a d'ailleurs du te chercher pour discuter....
Je valide pour le fan rnr
Curieux de ton démonte panneau de porte, tu pourras me faire un retour ? Le joint silicone noir ce sera pour quoi ?
Une légère fuite au calorstat peut elle impacter autant la température ?
Sinon tu peux tester ta sonde dans une casserole d'eau bouillante, tu sauras tout de suite si elle fonctionne. bien1
(il faut relier la casserole à la masse de la voiture ;D)
Citation de: _Sébastien_ le 16 Novembre 2015 à 14:22:33
Je valide pour le fan rnr
Curieux de ton démonte panneau de porte, tu pourras me faire un retour ? Le joint silicone noir ce sera pour quoi ?
Ben j'ai trouvé ça chez Norauto donc me suis dis c'est pas plus mal car souvent quand tu démonte une garniture ou autre avec un tournevis ou une barre c'est souvent que t'abime quelque chose donc me suis dis pourquoi pas pour les panneaux de portes de la mumu bien1
Citation de: adrien78 le 16 Novembre 2015 à 14:53:25
Une légère fuite au calorstat peut elle impacter autant la température ?
Sinon tu peux tester ta sonde dans une casserole d'eau bouillante, tu sauras tout de suite si elle fonctionne. bien1
(il faut relier la casserole à la masse de la voiture ;D)
Ben le truc c'est que je ne sais même pas si déjà y'a un thermostat ou pas !
Donc c'est même pas une question de fuite car oui tu as raison une micro fuite ne peux en aucun cas impacter la Température !
Merci pour l'astuce de l'eau bouillante, je le ferais dans la semaine rapidement avant de commander quoi que ce soit bien1
Raté pour le coup de la casserole à la masse ;D Je suis fou mais pas bête lol
Citation de: Scream le 16 Novembre 2015 à 10:15:53
La maintenant j'ai un doute sur ma boite auto... C3 ou C4 ??? :-\ Je crois qu'avec les heures passé a looker toutes les pièces j'en ai la tête a l'envers lol6
Pourquoi tu aurais une C3? Elles sont apparues en 1974 et seulement sur des petits moteurs. La C4 a 3 vitesses et non 4 si c'est ça qui te porte a confusion et ta Mustang avait une C4.
Oui nan mais laisse tomber je pers la tete :o lol Je me suis mélangé les pinceaux en lookant les autres différente BVA ( C6, TH, et je c'est plus trop quoi encore lol ) pour mon histoire de Kick down. Je crois que rester des heures devant le PC pour des pieces c'est pas bon pour mes neurones gbley
Je confirme donc bien ma C4 ;D loool
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C'est bien ce qui me semblait que tes collecteurs ne sont pas d'origine et vu les boyaux qui suivent .... doit bien ronronner ta Mumu evl2
le jour ou tu vidange la boite, change pour un carter avec bouchon de vidange. ;D
et le kickdown viens sur le coté gauche vers le neutral switch
Citation de: Scream le 16 Novembre 2015 à 18:34:02
Oui nan mais laisse tomber je pers la tete :o lol Je me suis mélangé les pinceaux en lookant les autres différente BVA ( C6, TH, et je c'est plus trop quoi encore lol )
TH c'est chez GM et peut être dans les Corvette C4, des Corvettes qui n'ont pas de C4 Ford. Sinon j'espere tu n'as pas lu les caractéristiques de la boite auto des Citroën C4? Elles n'ont pas la C4 de chez Ford non plus. LOL
Citation de: _Sébastien_ le 16 Novembre 2015 à 18:47:37
C'est bien ce qui me semblait que tes collecteurs ne sont pas d'origine et vu les boyaux qui suivent .... doit bien ronronner ta Mumu evl2
Ronronner n'est pas vraiment le mot je dirais >:D >:D >:D
Nan c'est vrai quel fait un sacré ronron !!! :o ( c'est même trop pour des plus long trajets )
Le vendeur m'a dit que c'était une ligne complète Flowmaster, après laquelle je ne sais pas...
J'ai trouvé que ça d'apparent sur les pots:
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Citation de: scal le 16 Novembre 2015 à 18:55:42
le jour ou tu vidange la boite, change pour un carter avec bouchon de vidange. ;D
et le kickdown viens sur le coté gauche vers le neutral switch
C'est vrai que maintenant que tu le dis, si ya pas de bouchon ca ce vidange comment ce bazar ? ???
Merci pour les tites infos, je reviendrais surement vers toi pour installé tout ca si cela ne t'ennuie pas...
Faudrait que je trouve un bon tuto !
Citation de: Thierry le 16 Novembre 2015 à 19:10:17
Citation de: Scream le 16 Novembre 2015 à 18:34:02
Oui nan mais laisse tomber je pers la tete :o lol Je me suis mélangé les pinceaux en lookant les autres différente BVA ( C6, TH, et je c'est plus trop quoi encore lol )
TH c'est chez GM et peut être dans les Corvette C4, des Corvettes qui n'ont pas de C4 Ford. Sinon j'espere tu n'as pas lu les caractéristiques de la boite auto des Citroën C4? Elles n'ont pas la C4 de chez Ford non plus. LOL
Mdrrrrr salo LOL LOL LOL (je rigole tout seul :P )
Pour la photo, franchement la tienne est plus belle Scream :v: lovu
bah tu defais les boulons et tu prends une douche parfum atf
;D
Merci Dimitri bien1 je pense pareil ;D
Scal: Ça fait shampoing lissant aussi pour mon crane chauve ? LOL
Bon ben ca sera marrant à faire ca :-\
Sébastien: j'ai oublié de te répondre pour le joint silicone... Ce sera pour en mettre en plus du joint normale pour le boitier de thermostat.
D'apres ce que j'ai pu voir ca fuit souvant à cette endroit donc autant prévenir que refaire à l'avenir ;)
Sous couche de tapis de coffre installé entre le réservoir et le tapis de coffre bien1
Si ca peut aider à réduire le bruit et et en plus protéger le dessus du réservoir de carburant ben c'est cool.
Je l'ai fait maison avec une mousse de 0.5-1cm d'épaisseur fournis par mon bof :)
Merci Scream pour les infos bien1
Côté ligne, idem après 170 km ça piquait un peu sroll et pour autant ... j'aimerai tellement l'entendre faire trembler le bitume evl2 mais bon restons sage, pour le moment elle s'exprime bien assez ;D
Citation de: _Sébastien_ le 16 Novembre 2015 à 20:56:51
Merci Scream pour les infos bien1
Côté ligne, idem après 170 km ça piquait un peu sroll et pour autant ... j'aimerai tellement l'entendre faire trembler le bitume evl2 mais bon restons sage, pour le moment elle s'exprime bien assez ;D
Gros +1 ;D bien1 >:D smk
Vous preparez un concours de rupteur LOL
Faut croire ;D + Exhaust sound >:D
En parlant de compte tour ben je trouve ce belle objet plutôt jolie lovu
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Me dis pas que tu vas installer ca dans ta Stang ? cela dit ca ira bien avec le reste de la caisse ^^
Oui ca irait bien mais non ca fait trop !!! LooL
Je trouve la pièce plutôt sympas et jolie et de plus mon compte tour de tableau de bord ne marche pas (pas branché peut être) et je le trouve tout petit ...
Puis en faite j'ai vu ca sur cette photo et j'ai trouvé ça super classe et quand même discret tout en ayant une touche de sportivité:
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Donc je pense plus un truc dans ce style qu'un gros truc Ford Racing même si j'aime bien :)
Ouai il fait plus d'époque ^^
Encore une fois, les goûts et les couleurs ;D
Oui voila il fait plus d'époque bien1
C'est vrai les gout et les couleurs ca ne ce discute pas smk
T'aime pas Jimmy ?
Citation de: jimmy conway le 17 Novembre 2015 à 09:42:12
Encore une fois, les goûts et les couleurs ;D
ça irai pile poil dans le mumu de jimmy conway ce truc.
C'est inadmissible de mettre un truc aussi moderne scream LOL
mememoi je le mettrai pas >:D
Je suis obligé de te répondre Damien? ;D
Oui oui on est d'accord c'est beaucoup trop moderne !
Par contre celui de la photo posé sur le tableau de bord est quand même pas mal non ?
Ça reste sobre, d'epoque ... Nan?
Je trouve ça trop proéminent.. Et un rally pack ça ne te plaît pas?
Salut Damien, pour un compte tour intérieur j'opterai pour un compte tour de GT350 Shelby qui est en position centrale et lie les deux casquettes du tableau de bord --> CF photo de l'intérieur.
Sinon pour un tachometer hood (sur le capot) :
http://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=HMT2+01&catkey=65-73 (http://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=HMT2+01&catkey=65-73)
franchement je trouve que ca fait tache sur le capot ! un rally pack serait le mieux ! ou le compte tour de shelby pourquoi pas !
Citation de: luffy le 17 Novembre 2015 à 15:10:13
franchement je trouve que ca fait tache sur le capot ! un rally pack serait le mieux ! ou le compte tour de shelby pourquoi pas !
ça fait très racing. Chance, la mach one est aux couleurs de celle de Damien, ça donne une bonne idée.
Le compte tour intérieur mode Fast & Furious non non non non 00kj25 - avis personnel
Un rally pack, c'est top yes c'est sobre et discret et bien intégré.
non mais je prlais du compte tour intégré ! pas celui qui est rond et que tu poses sur le dessus !
Le rally pack serait le mieux mais personnellement faudrait changer le côté horloge pour y mettre autre chose !
Citation de: luffy le 17 Novembre 2015 à 15:18:19
non mais je prlais du compte tour intégré ! pas celui qui est rond et que tu poses sur le dessus !
Le rally pack serait le mieux mais personnellement faudrait changer le côté horloge pour y mettre autre chose !
Un compteur de G ...
prétentieux ;D
oui la pression du nitrous kit par exemple out1
424 dollars le bidule sur le capot, ça pique >:D
Le compte-tour sur le capot je suis pas fan du tout :-X (Merci pour la photo au couleur ca ma permis de confirmer mon choix du: Non ;D )
Et le gros bloc Shelby en pleins milieu ca fait trop gros à mon gout...
Par contre belle trouvaille car je ne savais pas que ca existait ce truc la !! bien1
C'est vrai que le rally pack je n'y avais pas pensé !!!
Je croyais d'ailleurs que c'était uniquement sur les 65-66 ...
Mais quand je vois les prix ! Ca pique également ! dans les 450€ en moyenne si je me trompe pas.
Donc l'idée du compte tour sur le tableau de bord serais moins chere et tout aussi sympas, sans parler de mettre un truc enorme ! Mais comme sur ma photo je trouve ca plutot pas mal !
Par contre impossible a trouver :o :-\
http://www.rccinnovations.com/index.php?show=menu-tach-all (http://www.rccinnovations.com/index.php?show=menu-tach-all)
tu cherches quoi ? j ai pas tout compris
Ce compte-tour:
[attach=2]
http://www.summitracing.com/search/brand/auto-meter/part-type/tachometer-gauges/shift-light/external?ibanner=MobileSwitchNo (http://www.summitracing.com/search/brand/auto-meter/part-type/tachometer-gauges/shift-light/external?ibanner=MobileSwitchNo)
Et le mini tach?
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http://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=MMT86+01 (http://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=MMT86+01)
le mini tach serait une bonne option et peut onéreuse je pense bien1
+1 et le plus discret ;)
Citation de: Scream le 17 Novembre 2015 à 21:39:50
Ce compte-tour:
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Ce compte tour vintage est parfait ... touche racing sur l'habitable et dans le thème d'origine. J'aime bien
Ben j'ai le mini Tach mais pas branché...
Puis un peu petit.... ;D
Nan je recherche vraiment celui de ma photo il a l'air vraiment chouette !!! lovu
Celui de ta photo c'est celui des Shelby et c'est d'époque pour les 66 mais pas très branché dans une 67. ;D
http://www.mustangsunlimited.com/itemdy01.asp?T1=17360A+01&Category=Gauges&CatKey=emustang (http://www.mustangsunlimited.com/itemdy01.asp?T1=17360A+01&Category=Gauges&CatKey=emustang)
Ouiiiiiiii C'est exactement celui la !!!! mais avec fixation sur tableau de bord ! ;D ;D ;D
Put... Le prix ça pique grave :o :o :o 489$
Bon ben faut que je réfléchisse... Merci à tous pour vos avis et recherche bien1
Demain dans la journée je démonte la sonde de température pour essai dans l'eau bouillante... rien de bien compliqué logiquement ?! ... :)
Et en attendant rien à voir loool et ben je vais jouer un peu à Star Wars Battlefront sur PC sortis aujourd'hui rck
Et oui j'aime bien certains jeux vidéo aussi ;D
[attach=1]
Star Wars Battlefront Gameplay - Trailer de lancement:
http://www.youtube.com/watch?v=7yqX7VJlkxE (http://www.youtube.com/watch?v=7yqX7VJlkxE)
hs01 gaffe1
Si tu veux parler de jeux ici en voila un qui est dans le thème du forum. smk
http://store.steampowered.com/app/320300/ (http://store.steampowered.com/app/320300/)
Pour la fixation, la voila:
http://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=17368+01 (http://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=17368+01)
Ne pas oublier de faire des petits trous sur ton beau tableau de bord. ;D
HS : super battlefront bien1 moi je l'aurais qu'à noel ;D !
Moi je valide pour le compte tour ! j'en veux un aussi mais ca sera un rally pack je pense
Bord...... !! 489$ [emoji385][emoji385][emoji31] ça pique pour le compte tour.
Good game sur Star Wars [emoji6]
Citation de: _Sébastien_ le 20 Novembre 2015 à 12:14:19
Bord...... !! 489$ [emoji385][emoji385][emoji31] ça pique pour le compte tour.
Good game sur Star Wars [emoji6]
200 $ le compte tour et 289 $ pour le ford racing , ça pique pas ça brule ;D
Désolé pour le HS grill: ;D
PS: il est génial ce jeux :P
Merci Thierry pour l'info du jeux sur Steam je ne connaissais pas bien1
Bon pour le compte tour on va attendre un peu car ça fait pas mal de roros tout ca :-X :-\ Mais au moins j'ai déja pas mal de ti renseignements la dessus Merci all :)
Aujourd'hui Je me suis décidé à m'occuper de ma sonde de Temp° et de voir ci j'ai un Thermostat... ou pas, suite au diagnostique de ma mumu qui ne monte pas en température !
NOTA:
- Ne pas dévisser la sonde sans au préalable vider un peu le radiateur, sinon ça gicle direct :P
- Pour accéder au thermostat j'ai juste enlevé 7L de liquide, ça suffit largement.
Et donc voici la réponse....... Et ben y'en a po !
[attach=1]
Au moins je suis fixé, et suite au conseil de Thierry je vais commander celui-ci en 180°F :
http://www.silverperformance.fr/ford-mustang-19641973-thermostat-82%C3%82%C2%B0-degres-celsius-moteur-170-200-260-289-302-351-351-thermostat-180%C3%82%C2%B0-fahrenheit-170-200-260-289-302-351w-351c-scott-drake-rt351-p-137153.html (http://www.silverperformance.fr/ford-mustang-19641973-thermostat-82%C3%82%C2%B0-degres-celsius-moteur-170-200-260-289-302-351-351-thermostat-180%C3%82%C2%B0-fahrenheit-170-200-260-289-302-351w-351c-scott-drake-rt351-p-137153.html)
Voici ma sonde de température (d'ailleurs je me demande comment le câble est fixé, sertie ? :
[attach=2]
Puis le test à l'eau bouillante:
[attach=3]
Puis le résultat:
[attach=4]
Conclusion: La sonde et ma jauge de température fonctionne ! 176F° soit 80C°
Voici d'autres photos du démontage:
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[attach=6]
[attach=7]
Et maintenant collecteur propre:
[attach=8]
Je pense que je vais commander un Housing neuf + un joint d'avance ( en plus celui-ci est jolie et livré avec un joint et des nouvelles vis ! )
Que de m'embêter à nettoyer l'actuelle... pour 20€ ça ne vaut pas le coup.
http://www.silverperformance.fr/ford-mustang-19641973-boitier-thermostat-260-289-302-351-livre-avec-joint-vis-thermostat-housing-260-289-302-351w-scott-drake-c5zz8592c-p-137155.html (http://www.silverperformance.fr/ford-mustang-19641973-boitier-thermostat-260-289-302-351-livre-avec-joint-vis-thermostat-housing-260-289-302-351w-scott-drake-c5zz8592c-p-137155.html)
un conseil nettoie et garde le tiens de housing !
Citation de: scal le 22 Novembre 2015 à 18:05:24
un conseil nettoie et garde le tiens de housing !
+1 Un housing bling bling a 20 euros, je sais pas si ça sera aussi fiable que l'autre. ???
ouiii garde ton housing ! un nouveau est moins solide et si tu serres trop fort, il casse sbhy sbhy sbhy
Arfff j'ai déjà passé commande entre temps :-\
Tampis Je le mettrai quand même et je suivrai vos conseils: je nettoierai et garderai l'actuelle au cas ou avec 2 joints d'avance !!! bien1
Hé bien pendant que certains se plaignent de leur Mumu qui chauffe d'autres se plaignent qu'elle ne chauffe pas sbhy sbhy ;D
Pour le housing, idem, je souhaitais partir sur un en chrome mais la qualité n'est pas au rdv. Mieux vaut un d'origine que tu peut repeindre proprement en noir avec de la peinture haute température.
Beaucoup parle de la mauvaise qualité de celui-ci mais par curiosité : Pourquoi ? défauts ? fissure ? ...
Bon apres je garde l'ancien et je vais le "restaurer" dans tout les cas :)
Citation de: Scream le 23 Novembre 2015 à 19:58:51
Beaucoup parle de la mauvaise qualité de celui-ci mais par curiosité : Pourquoi ? défauts ? fissure ? ...
Bon apres je garde l'ancien et je vais le "restaurer" dans tout les cas :)
Qualite et epaisseur de l alliage
Comme pratiquement tout le matos qu'on achete aujourd'hui
Citation de: jimmy conway le 23 Novembre 2015 à 20:40:01
Comme pratiquement tout le matos qu'on achete aujourd'hui
Sauf si tu achète une vieille mustang ;D
+1 et c'est pas faux ! La qualité sur beaucoup de choses n'est plus ce qu'elle était :-\
Suivant vos conseils j'ai nettoyé l'ancien thermostat housing :)
Grattage, ponçage, essence F, Belgom bien1 (avec ca s'il n'avait pas été propre !! lol )
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Comme ça tu vas pouvoir comparer avec celui que tu reçois ;D
Ah mais il est encore en excellent état :o !
Ah mais pourquoi le changer là je suis plus ;D il est parfait, très bon nettoyage rck bien1
Ben en faite j'avoue que je ne pensais pas le ramener aussi propre !! :o
Je me suis quand meme bien fais chi** pendant plus d'une heure a frotter ..
Tampis pour 20€ je me mouille pas trop (1ere erreur d'achat pour mumu)
Puis ça m'en fera un d'avance en origine puis voila bien1
Pièces reçu ! Y'a plus qu'a pendant ma semaine de vacance ;D bien1
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Il à l'air plus lourd que l'origine.. a confirmer dans la balance... après je sais pas si la matière est la même ...
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Première petite journée de vacances bricolage sur Mumu :)
Housing, thermostat et support alternateur installé bien1 ;D
Et ligne d'échappement droite refixé correctement !
Pour info:
-Le housing d'origine fait: 141grs
-Le housing chrome SD fait: 399grs
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J'en ai aussi profité pour nettoyer certaines parties de mon bloc avec de l'essence F + pinceau, don le collecteur d'admission, et ben punaise ça enlève super bien la crasse :o
C'est long mais que du bon résultat ! je recommande bien1
Remontage demain ou dimanche le temps que le joint sèche bien1
Puis remise en eau en espérant que tout ce passe bien...
Ca brille, c'est neuf ? Non lavé à l'huile de coude. ;D
L'essence F ne vire pas la peinture du moteur ? Essence F la vraie ou le substitut ?
Au final vois-tu une différence au niveau refroidissement moteur ?
ça brille trop la ;D ! en tout cas c'est propre bien1
Grave qu'il en faut de L'huile de coude, et encore j'ai pas fini... :) ;D
Alors oui si t'insiste trop ça peux enlever la peinture du moteur ;) donc molo
Perso j'ai fais un petit essai la ou ca ne ce voit histoire d'être sur, mais sinon c'est radicale ! le top :)
C'est celui-ci que j'ai pris: ( vrai ou substitut je sais pas :-X )
http://www.mr-bricolage.fr/revetement-muraux-et-de-sol/droguerie-et-outillage-decoration-1/detachant-et-entretien-textile/essence-f.html (http://www.mr-bricolage.fr/revetement-muraux-et-de-sol/droguerie-et-outillage-decoration-1/detachant-et-entretien-textile/essence-f.html)
Concernant le moteur, tout est remonté bien1
Je l'ai laissé chauffer un peu et je suis parti faire un ti tour et P.A.R.F.A.I.T 8) ;D bien1
Elle monte enfin en température et juste ce qu'il faut (pour rappel avant l'aiguille montait à peine à 110°F !!!)
Sa température de fonctionnement est de 170-180F° soit +ou- 80°C sachant que sur Roanne il faisait dans les 5°C donc pas chaux.
Entre avant ou elle chauffait hyper trop, et après pas assez, c'était à en perdre la tête ex1t lol
Luffy: Oui mais c'est beau un jolie moteur qui brille lovu luvn :P
Problème résolu! Nickel ça! bien1
Je te confirme que les problèmes de chauffe c'est sbhy sbhy.
Maintenant il ne restera plus qu' à faire des essais quand la température extérieure sera beaucoup plus élevée. ;)
Good job. bien1
Royal, là elle est donc au top cette Mumu lovu Cette baie est sublime ...
Oui Probleme résolue Desmo bien1
Encore heureux ! Toutes les pièces du circuit de refroidissement est neuf :-\ bien1
The Zuke: Oui je veux bien te croire j'ai rejoint ton club des Anciens Chaud Bouillant de la Mumu loool ;D
Et encore ca reste des pannes/problèmes "simple et facile" à faire.
Et c'est cool car j'ai pu apprendre à faire tout seul :P
Oui ya plus qu'a attendre la chaleur et voir ce qu'il en ait...
Hormis les déflecteurs de radiateur que j'ai pas mis, je vois pas ce qui pourrait clocher par la suite !!! ::)
Sublime tu m'étonnes a chaque fois que je souleve la robe de ma belle je suis en extase lovu luvn ;D
Et c'est pas encore fini... J'ai d'autres pièces vieillissante et rouillé à changer ;D
Je prépare une commande à JD bien1
Citation de: Scream le 29 Novembre 2015 à 18:03:40
Oui Probleme résolue Desmo bien1
Encore heureux ! Toutes les pièces du circuit de refroidissement est neuf :-\ bien1
The Zuke: Oui je veux bien te croire j'ai rejoint ton club des Anciens Chaud Bouillant de la Mumu loool ;D
Et encore ca reste des pannes/problèmes "simple et facile" à faire.
Et c'est cool car j'ai pu apprendre à faire tout seul :P
Oui ya plus qu'a attendre la chaleur et voir ce qu'il en ait...
Hormis les déflecteurs de radiateur que j'ai pas mis, je vois pas ce qui pourrait clocher par la suite !!! ::)
Sublime tu m'étonnes a chaque fois que je souleve la robe de ma belle je suis en extase lovu luvn ;D
Et c'est pas encore fini... J'ai d'autres pièces vieillissante et rouillé à changer ;D
Je prépare une commande à JD bien1
Les tôles pour boucher les trous autour du radiateur tu peux te les fabriquer, rien de plus simple. bien1
Avec, ton moteur chauffera encore moins par grandes chaleurs et surtout quand ta mumu sera à l'arrêt par de fortes températures. ;)
Je parle en connaissance de cause.... smk
Bon ben tu sais quoi, je vais suivre ton conseil !
Je go demain à casto acheter de la tôle (quelle épaisseur à ton avis ?)
C'est ça hein:
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Oui et comme dit THE zuke, tres simple à fabriquer .
Citation de: Scream le 29 Novembre 2015 à 18:38:49
Bon ben tu sais quoi, je vais suivre ton conseil !
Je go demain à casto acheter de la tôle (quelle épaisseur à ton avis ?)
C'est ça hein:
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J'ai utilisé du 10/10ème puis peint le tout en noir satiné. ;)
Bon et bien c'est chose faite !!! bien1
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Citation de: Scream le 30 Novembre 2015 à 19:23:42
Bon et bien c'est chose faite !!! bien1
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Avec tout cela en été tu ne devrais plus avoir de soucis de chauffe. ap:lo ap:lo
Nickel bien1 tu met pas un coup de barbouille?
Mouarff non ca va tres bien comme ca avec le reste du compartiment bien1
Et au moins j'ai pas de temps d'attente de séchage ;D
Impecc, propre nikel chrome. Quand je vois cette baie ... sans cesse j'ai envie d'y mettre les mains pour y trouvez de la saleté ;D
Citation de: _Sébastien_ le 01 Décembre 2015 à 14:03:39
Impecc, propre nikel chrome. Quand je vois cette baie ... sans cesse j'ai envie d'y mettre les mains pour y trouvez de la saleté ;D
Ty mettra les mains à l'occas si tu veux bien1 ;)
Mais il est pas encore nikel le compartiment... :-\ Petit à petit
Vu qu'il ne va pas faire trop mauvais vers chez moi, dans les jours qui arrivent, je vais surement nettoyer certaines parties au jet d'eau + produit spécial le tout dans les règles de l'art (en cachant bien toutes les pièces à risque etc ...)
Bon avant de passer ma commande à JD il faut que je résolve mon problème d'alternateur qui ne recharge pas ! :'(
Et savoir si je dois commander un faisceau d'alternateur au régulateur ou pas.
Mon garagiste avait regardé vite fais et apparemment celui-ci ne serait pas complet, donc remplacer le faisceau !
Et la pour le coup en électricité je suis une bille :( et daltonien en plus :-[
Voici les photos du montage actuelle:
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J'ai remarqué qu'une cosse c'était dénudé d'un fil noir (ça peut être ça ?)
Elle s'est dénuder y'a pas longtemps on dirait.
Et que sur le régulateur une borne n'avait aucun branchement/fil, la I .
A savoir que l'alternateur est neuf et monté rapidement par mon garagiste en juillet il me semble.
De souvenir il à fait pas mal de test électrique/tension avec un multimètre.
Qu'en pensez vous ?
Un fil pas branché sur le regulateur c'est normal.
https://www.mustangv8.com/fr/electricite/tension-alternateurregulateur/msg600121/#msg600121 (https://www.mustangv8.com/fr/electricite/tension-alternateurregulateur/msg600121/#msg600121)
les tests sont la !
Supers explications Pascal dans ton lien, je ne saisis pas encore tout mais ça rentre doucement. ::)
C'est comme tout, il faut que ça rentre doucement au début....
Citation de: Maxou le 01 Décembre 2015 à 18:23:04
C'est comme tout, il faut que ça rentre doucement au début....
LOL LOL LOL ( oooohhhh...)
Maxou, à chaque fois je sais comment te faire poster sur le sujet que je veux smk
Citation de: jimmy conway le 01 Décembre 2015 à 18:21:24
Supers explications Pascal dans ton lien, je ne saisis pas encore tout mais ça rentre doucement. ::)
Quoi qu il en soit vous savez ce que j en pense de ce regulateur. >:D
Tu as mis un electronique?
Citation de: jimmy conway le 01 Décembre 2015 à 18:44:21
Tu as mis un electronique?
non alternateur monofil auto regulé.
et que je t envoi un fil d un coté pour reguler de l autre, et faire que soit ça charge pas, soit ça charge a 16 volts. Et que tu prends la betterie dans la tronche.
Oui je suis un peu chafoin ce soir, parce que il va falloir que je change mon joint de carter parce que le neuf en 4 parties c est de la m....... en barre
Merci pour ton lien :)
Et pareil j'ai un peu de mal à tout comprendre, je suis une vrai quiche en électronique et je sais à peine me servir d'un multimètre :-[
Pour les Ohms je prend quoi ?: 20k ou 20m ou autre :-[
[attach=1]
J'ai refait mon branchement HS avec une nouvelle cosse tout à l'heure et mis en charge la batterie, et si je peux demain aprem je fais les tests
pour les ohms, peu importe pour tester la continuité
Si par contre tu veux mesurer une resistance de 20 ohms
tu te mets sur la plage appropriee.
Pareil pour les volts. Tu te mets sur 20 volts pour l auto puisque tu vas
jamais les depasser, si tu mets sur 2 volts il te pete a la g.... non je deconne, il n affiche juste rien.
Tu as le bip a gauche des ohms c est pratique pour la continuité c est pratique .
je te posais la question c'était pour le test de Sous-voltage:
◦moteur éteint, débrancher le régulateur et mesurer la résistance entre la borne F et la masse. Celle-ci doit être de plus de 3 ohms. Si la résistance est inférieure, réparer la mise a la masse du régulateur et refaire le test "en charge"
Donc la pour mesurer 3 ohms je met mon multimètre sur 200 tout court ?
Pour les volts j'avais réussi à trouver ;D lol Trop facile smk
Et pour le BIP qui signale si un courant passe ou pas c'est lui: °))) a gauche du 200 ohms ?
C'est bien la vis en bas avec les deux cosses la masse du régulateur ?
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Put... la honte les questions, je n'y connais rien à ses conner... d'électricité gbley
je te posais la question c'était pour le test de Sous-voltage:
◦moteur éteint, débrancher le régulateur et mesurer la résistance entre la borne F et la masse. Celle-ci doit être de plus de 3 ohms. Si la résistance est inférieure, réparer la mise a la masse du régulateur et refaire le test "en charge"
Donc la pour mesurer 3 ohms je met mon multimètre sur 200 tout court ?
Oui
Pour les volts j'avais réussi à trouver ;D lol Trop facile smk
Et pour le BIP qui signale si un courant passe ou pas c'est lui: °))) a gauche du 200 ohms ?
Pas de courant mais si la continuité est ok
C'est bien la vis en bas avec les deux cosses la masse du régulateur ?
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la masse est partout sur les toles de l auto
Put... la honte les questions, je n'y connais rien à ses conner... d'électricité gbley
Pas de honte ici
Si il n y a aucune charge verifie deja le faisceau et les cosses
Ps . le I non branché c est l indicateur de charge et toi tu as un amperemetre au compteur !! donc rien de connecté c est normal
Bienvenue au club Damien ;D
T'inquiète Damien, je te rassure que de mon côté aussi l'élec c'est pas mon truc. Moi j'y vais au doigt mouillé ;D (Maxou, reste calme LOL )
Mdrrr Vous allez nous l'exciter le Maxou :P
Bon j'ai déjà essayé de revérifier le faisceau, je ne vois rien d'anormale (coupure, câble mal mis sur cosses ...)
Après mes câbles on été peint en partie avec le compartiment moteur donc du mal avec les couleurs en plus d'être daltonien :-[
Et je ne sais même pas si mes câbles son bien branché correctement sur l'alternateur...
(je pense que oui c'est mon garagiste qui l'avait fait, mais autant vérifier..)
J'ai donc mis en charge ma batterie la nuit dernière, puis j'ai pris la tension de celle-ci: 13.04V
J'ai ensuite mis le moteur en route puis monté dans les tours et rien.
Après j'ai essayé de faire le test de sous-voltage:
"moteur éteint, débrancher le régulateur et mesurer la résistance entre la borne F et la masse. Celle-ci doit être de plus de 3 ohms."
Et ben c'est simple mon multimètre n'affiche aucune valeur ??? ??? ???
Voila déjà ou j'en suis lol
Ça me gonfle déjà :o lol
de toute maniere 80 % du temps le regulateur a un coup dans l aile.
Pourtant je mis suis bien pris je pense:
j'ai débranché la fiche du régulateur, ensuite j'ai pris mon multimètre puis mis ma pointe rouge sur la borne F et ma pointe noir sur la tôle du compartiment moteur,
et mon multimètre sur la position 200 (entouré sur ma photo) et il reste avec son -1 .
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Je suis pas fou me plante pas pourtant ???
la peinture fait isolant !
met toi sur la borne - de la batterie
Je viens d'essayer et le multimètre fait comme un "yoyo" il indique plusieurs mesure sans ce stabiliser :-\
HS: La poulie inférieur celle devant la poulie Damper, s'enlève simplement avec juste 3 écrous à dévisser ?
tire un fil de masse direct entre l alternateur ( tu as un ecrou de libre) et tu le branche sur une visse du regulateur.
oui pour la poulie !
Je le tire de l'écrou tout en haut a droite de l'alternateur et jusqu'à cette vis du régulateur ?
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[attach=2]
Et je reprende la meme mesure en ohms ? (le test de sous-voltage)
Toujours de la borne F à la batterie ?
voui
je les trouve bien fin tes fils d alternateur pour passer de l amperage
Ah bah j'en sais rien moi ;D :P Si tu le dis :P
Bon je vais de ce pas mettre ce fil et je te dis le résultat... ou pas :-\
tu fais les test batterie branché ou non branché ?
(je pense que ca dépend des tests ..)
Citation de: Scream le 03 Décembre 2015 à 10:44:06
Ah bah j'en sais rien moi ;D :P Si tu le dis :P
Bon je vais de ce pas mettre ce fil et je te dis le résultat... ou pas :-\
tu fais les test batterie branché ou non branché ?
(je pense que ca dépend des tests ..)
Oui batterie branchee
Au fait tu as les schemas
Ça fait pareil, défilement de mesure divers et varié ???
Merci pour le schéma bien1 mais chaud avec les couleurs :-X
Test tes tensions sur le regulateur.
Tu doit avoir un 12 permanent (bleu) et un 12 v apres contact (jaune)
le vert c'est celui qui excite l'alternateur, et le rose on s'en fou pour le moment
L'important c'est les 3 fils du bas sur le régulateur sur le schema
Le couleurs on s'en fou aussi, revérifie le cablage en fonction du schema
Sur le I il n'y a rien de connecté pour toi et c'est normal
Voici coté alternateur
Le stator tu peux t'en moquer aussi pour le moment
donc sur le régulateur il te faut vérifier
La masse
La " A " et le " F "
Et encore un plus parlant
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Ton STA devrait être sur S Le rouge BAT devrait partir vers le + batterie par le biais du solénoïde.
Le blanc doit aller vers F du régulateur.
Le GRD doit aller à la carrosserie et au GRD du régulateur.
Le A du régulateur doit aller au solénoïde au même endroit qu'arrive le Bat de l'alternateur et repartir sur l'ignition switch.
Et comme tu dois avoir un amperemetre au tableau de bord
le " S " et " I " ne sont pas connectés
Et la j'ai plus de cartouche LOL
Ou plutot si, tu fais tout peter et tu mets un alternateur monofil >:D
Alternateur monofil ???Il faut bien le rouge + la masse?
Citation de: jimmy conway le 03 Décembre 2015 à 17:32:46
Alternateur monofil ???Il faut bien le rouge + la masse?
non juste le rouge, la masse est sur le bloc moteur ;D
Il faut que je reprenne les schémas car je ne comprends pas cette histoire de monofil.
Thierry, j'ai une suggestion si tu lis ce sujet: un nouvel avatar type le mec qui rame serait le bienvenue, en ce qui me concerne, il me serait assez utile ;D
La négatif de la batterie est branché sur la caisse alors toute pièce électrique qui est en contact avec du métal nu sur la caisse ou sur le moteur qui est lui meme relie a la caisse au niveau du pare-feu sera en contact avec le moins de la batterie.
Avec un alternateur monofil, il y a un fil pour envoyer du courant a la batterie et il n'y a besoin de rien d'autre.
Tu ??2? toujours? lol
Voilà exactement l'avatar qui manquait bien1. Merci pour l'explication MAIS: pourquoi alors s'embêter à faire autre chose que du monofil??
Citation de: jimmy conway le 03 Décembre 2015 à 20:01:12
Voilà exactement l'avatar qui manquait bien1. Merci pour l'explication MAIS: pourquoi alors s'embêter à faire autre chose que du monofil??
parce qu a l epoque on savait pas faire et c est pas d origine ;D
Maintenant ils font des mono-fil avec un régulateur intégré et plein de fils a l'intérieur. Ça n'empêchera pas les pannes de régulateur mais quand ça lâche ont change tout sans chercher a comprendre. C'est moderne quoi. lol
Non mais d'accord mais pourquoi ? Mais alors pourquoi faire autre chose que du monofil ?? Quelle est la necesité de faire autre chose?
Nom de Diou sbhy
Citation de: jimmy conway le 03 Décembre 2015 à 21:22:21
Nom de Diou sbhy
Calme toi sinon c'est au lit avec un suppo ;D LOL
Merci à tous pour vos conseils et big merci à toi Scal pour nos 2h15 de téléphone et ton aide lovu bien1 :D
Reste plus qu'a tester demain matin au démarrage bien1
Bon sinon me suis un peu occupé cette aprem à nettoyer l'intérieur de mon capot car avec la fuite d'amortisseur c'était pas terrible :-\
AVANT:
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APRÈS:
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Et ben c'est sur je le referai pas 2 fois :-X Car c'est bien chiant !
Citation de: jimmy conway le 03 Décembre 2015 à 21:21:47
Non mais d'accord mais pourquoi ? Mais alors pourquoi faire autre chose que du monofil ?? Quelle est la necesité de faire autre chose?
Ben il y en a qui préfèrent les moteurs qui sont démarrés a la manivelle au risque d'avoir des retours dans la tronche plutôt que de mettre des démarreurs dans leur Ford T et c'est tant mieux sinon on ne trouverait plus de manivelles aujourd'hui. lol
N'empêche que je me rappelle d'une époque ou je changeais les charbons de mes alternateurs ou démarreurs et c'était simple a faire. Quels sont les mécaniciens qui font toujours ça aujourd'hui? Quels sont les spécialistes qui savent toujours réparer une télé comme dans mon enfance? Un jour on va tous acheter des voitures neuves et quand elles tomberont en panne on les jettera a la poubelle. :(
Citation de: Scream le 03 Décembre 2015 à 23:35:58
Bon sinon me suis un peu occupé cette aprem à nettoyer l'intérieur de mon capot car avec la fuite d'amortisseur c'était pas terrible :-\
AVANT:
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APRÈS:
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Wow, c'est beau en tout cas. ap:lo
Citation de: Scream le 03 Décembre 2015 à 23:35:58
Citation de: jimmy conway le 03 Décembre 2015 à 21:22:21
Nom de Diou sbhy
Merci à tous pour vos conseils et big merci à toi Scal pour nos 2h15 de téléphone et ton aide lovu bien1 :D
Reste plus qu'a tester demain matin au démarrage bien1
avec plaisir :v:
2h15 ??? Vous avez démonté la mumu par téléphone? lol
Citation de: jimmy conway le 04 Décembre 2015 à 07:22:06
2h15 ??? Vous avez démonté la mumu par téléphone? lol
Faut expliquer longtemps LOL
non on a echangé cool bien1
C'est superbe !! Good taff bien1
Par contre vous êtes de vrai pipelettes ! Non c'est cool d'échanger c'est clair :-) vivement que l'on puisse le faire bientôt en réel ;)
En espérant qu'aujourd'hui elle tourne nikel !
Merci Thierry bien1
Résultat: :'( :'( :'(
Citation de: Scream le 04 Décembre 2015 à 08:00:09
Merci Thierry bien1
Résultat: :'( :'( :'(
Reverifie mais pour tout ce qu'on s'est dit hier
Le + permanent sur le A+ du régulateur est bon
Le + après contact sur le S du régulateur est bon
Et le F du régulateur sur la borne avec la rondelle blanche de l'alternateur
Et une masse entre alternateur et régulateur.
Si toutes ces connections sont ok c'est soit l'alternateur qui a un coup soit le régulateur
Ah merdoume bon ... en tout cas avec le diag de Pascal, pas de doute sur le résultat. Pour ces deux pièces en plus il est peut être possible de les trouver d'occas sur le fofo.
J'ai bien un alterno en rab car Pascal m'avait refilé le sien. Si au besoin ça te dit.
Citation de: _Sébastien_ le 04 Décembre 2015 à 14:04:04
Ah merdoume bon ... en tout cas avec le diag de Pascal, pas de doute sur le résultat. Pour ces deux pièces en plus il est peut être possible de les trouver d'occas sur le fofo.
J'ai bien un alterno en rab car Pascal m'avait refilé le sien. Si au besoin ça te dit.
Je penserai plus au regul et vu le prix autant commencer par ça
Merci Sébastien bien1 à voir ;)
J'ai pas eu le temps de toucher à la mumu aujourd'hui, surement demain :)
Ok tiens nous au jus !
Alors voici quelques news;
Un ami (très pro en mécanique et électronique) ma gentillement lui aussi aidé hier matin bien1
On a refait les mêmes testes, il a retiré des nouveaux câbles également et rien.
Il a ouvert le régulateur et un file était coupé et presque plus en contact, chose qu'il réparé avec un nouveau file et soudure ( file jaune sur photos)
Les 2 bobines ont l'air en bon état mais on ne sait pas si à l'intérieur ça à cramé ou pas...
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C'est bon ça devait être ça la panne ! On remonte et NON toujours pas :'(
Bref, cette semaine il va me créer un nouveau faisceau déjà pour être sur d'éliminer cette partie la.
Puis moi je vais commencer à chercher un régulateur neuf au cas ou.. Sachant que pas dispo chez silverperf :-\
On à trouvé également un autre petit soucis cette fois sur le démarreur, celui-ci fait des étincelles au démarrage, le câble étant bien branché se serait éventuellement la poussière de charbon qui serait à l'origine (Poussière de charbon plus électricité = étincelles etc...)
Je vais donc par la même occasion enlever le câble de démarreur pour en refaire un neuf (le miens n'est pas non plus en super état) et virer le démarreur pour le dépoussiérer et si besoins remplacer les charbons.
Je pense quand même acheter un démarreur neuf que je mettrais en place et garderais l'ancien refait à neuf au cas ou... qu'en pensez-vous ?
Je vais faire ça assez rapidement car je pense urgent ! Des étincelles dans une station service c'est pas top !!!
QUESTION:
- Un démarreur en particulier à me conseiller ?? pas non plus le truc à 400 roros !
- Régulateur aussi en particulier ??
Voila un peu ou j'en suis ... ::)
Pas simple l'affaire ::)
Citation de: Scream le 03 Décembre 2015 à 23:35:58
Citation de: jimmy conway le 03 Décembre 2015 à 21:22:21
Nom de Diou sbhy
Calme toi sinon c'est au lit avec un suppo ;D LOL
Merci à tous pour vos conseils et big merci à toi Scal pour nos 2h15 de téléphone et ton aide lovu bien1 :D
Reste plus qu'a tester demain matin au démarrage bien1
Bon sinon me suis un peu occupé cette aprem à nettoyer l'intérieur de mon capot car avec la fuite d'amortisseur c'était pas terrible :-\
AVANT:
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APRÈS:
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Et ben c'est sur je le referai pas 2 fois :-X Car c'est bien chiant !
Tu devrais changer de pseudo et passer de Scream à Monsieur Propre lol
Quand je récupèrerai RED POPETTE, elle pourrait bien faire un séjour pour l'esthétique chez toi... ;D
:o Le coup du démarreur en effet pas fun sroll
Un bon démarreur c'est pas donné en boiteoto. Scal à de bonne ref :
http://www.classic-mustang.fr/recherche-resultats.php?search_in_description=1&ac_keywords=d%E9marreur&x=0&y=0 (http://www.classic-mustang.fr/recherche-resultats.php?search_in_description=1&ac_keywords=d%E9marreur&x=0&y=0)
J'ai une mémoire de poisson rouge, les powermaster ne sont pas si mal de mémoire ?
Démarreur V8 - stock :
Boite auto :
http://www.classic-mustang.fr/demarreur-echange-standard-boite-auto-ford-mustang-xml-364_397-1076.html (http://www.classic-mustang.fr/demarreur-echange-standard-boite-auto-ford-mustang-xml-364_397-1076.html)
Boite manuelle :
http://www.classic-mustang.fr/demarreur-echange-standard-boite-manuelle-ford-mustang-xml-364_397-1077.html (http://www.classic-mustang.fr/demarreur-echange-standard-boite-manuelle-ford-mustang-xml-364_397-1077.html)
Régulateur de tension :
http://www.classic-mustang.fr/regulateur-de-tension-ford-mustang-1965-1973-xml-364_396-1144.html (http://www.classic-mustang.fr/regulateur-de-tension-ford-mustang-1965-1973-xml-364_396-1144.html)
Jimmy, je pense que le démarreur ça doit être facile à remplacer et/ou à restaurer bien1
The Zuke, Et ben écoute c'est quand tu veux et avec un immense plaisir bien1 J'aime bien bichonner mes autos et scooter bien1 va savoir pourquoi ::)
Sebastien: Merci pour les liens à looker tranquillement et réfléchir :)
En attendant, cette aprem c'est petite balade avec la Mumu au Barrage de Renaison avec le soleil et 14° bien1 rck
Ride safe bien1
le top
http://www.cjponyparts.com/mini-starter-1-4kw-v8-1965-1995/p/STR1806/ (http://www.cjponyparts.com/mini-starter-1-4kw-v8-1965-1995/p/STR1806/)
Merci Pascal, je prend note de celui-ci également bien1
Bien basse l'eau à Renaison !
[attach=1]
Ma Mumu au barrage de Renaison si vous la trouvé :)
[attach=2]
Sympatoche le paysage.
Sympa lovu !!
C'est marrant mais nous avons les mêmes lieux pour les balades. :v:
Citation de: Scream le 06 Décembre 2015 à 19:15:11
Merci Pascal, je prend note de celui-ci également bien1
Ma Mumu au barrage de Renaison si vous la trouvé :)
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Elle prend un bain au fond du canal? ;D
Très sympa le coin sinon
Citation de: Scream le 06 Décembre 2015 à 19:15:11
Ma Mumu au barrage de Renaison si vous la trouvé :)
[attach=2]
Du jaune, ça devrait sauter aux yeux mais je ne la vois pas. ???
Elle est derrière l'arbre mort a gauche du bâtiment?
Ouuuuuuuuuuuuh Thierry tu chauuuuuuuuuuuuuuuuffes ;D ;D ;D mdrr
En zoomant un peu sur la photo ça devrait aider :P :
[attach=1]
Today, c'est levé tot pour pleins de truc a faire dont démontage d'un panneau de porte pour voir comment c'est fait derrière et supprimer quelque bruit désagréable et démontage du démarreur et du cable pour en refaire un neuf, voir pour commander des charbons
d'ailleurs faut démonter le démarreur pour savoir lesquels je suppose ?! c'est compliqué à faire remplacer des charbons ?
Et trouver un chariot de visite pliable en siege :P un copain en a un et c'est tip top quand ta pas de pont bien1
J'ai trouvé ex1t
Ah oui trouvé ! Enfin je crois :-) Discrète finalement cette Mumu ;D
Ouiiiii pas si voyante que ça au finale ;D ;D ;D lol
Bon finalement pas eu le courage de faire tout ce que je voulais en cause un bon rhume :-\
Je verrais une prochaine fois pour les portes/vitres.
J'ai quand même enlevé mon ancien câble de démarreur pour en refaire faire un nouveau car pas jolie jolie l'autre !
[attach=3]
J'ai quand même looker un peu sous la voiture le démarreur et il est pas forcement jolie et de plus bien gras !
Chose qui pour le coup m'étonnes car la je viens de tilter un truc ??? ??? ???
Photo prise chez Nael auto quand je suis allé voir la mumu:
[attach=1]
Photo prise ce matin sur ma mumu:
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On est bien d'accord que c'est pas le même :o
Put... je me suis fait E......... quelque pars pour le coup la !
Je pense pas que cela soit mon garagiste quand même je pense lui faire confiance, mais venant de Nael Auto, cela ne m'étonnerais même pas qu'il est enlevé le neuf et mis un vieux à la place avant la livraison.
Et je m'en suis jamais aperçu depuis... :-\
Il me semblait qu'il était neuf normalement mon démarreur quand j'avais vu la mumu la première fois ... et la de le voir dans cette état ça ma fait tilt :(
La j'avoue que j'ai un peu les boules pour le coups pctnt pctnt pctnt
Pascal le système kickdown ce pose en partie par la ? :
[attach=4]
Rhaaaa encore un coup des lutins ça!
Franchement tu devrais leur passer un coup de fil, non? T'as la photo lors de la visite et maintenant. Si c'est eux, c'est vraiment abusé!! pctnt
Mais plus rien ne m'étonne
Elle sort de chez Nael ta mumu?
Oui pour le kick down Damien !!
Le premier démarreur semble un hte puissance comme celui qu j'ai posté
le second euh comment dire .
Cela ne sert a rien de te faire des noeuds au cerveau, c'est fait, c'est fait
Passe lui juste un coup de fil histoire qu'il sache que tu t'en ai aperçu.
Tu as bien les 8 cylindres du coup ou c'est un L6 dedans chech01
il vaut mieux en rire ;D
PS : il te manque aussi le cache volant moteur !!
Tu m'as demandé des photos de mes lames alors en voilà deux. Désolé pour la qualité :-\
En les postant, j'ai remarqué un espéce de tube qui remonte en biais, ça ressemble à un amortisseur ???
Citation de: jimmy conway le 07 Décembre 2015 à 16:30:05
En les postant, j'ai remarqué un espéce de tube qui remonte en biais, ça ressemble à un amortisseur ???
Voui et un support de pot qui pend :P
ça j'ai vu, je ne sais pas ce que ça fait là.
Citation de: jimmy conway le 07 Décembre 2015 à 16:37:33
ça j'ai vu, je ne sais pas ce que ça fait là.
C'est peux etre un reste d'une fixation, c'est normalement fixé sur le longeron au dessus
Oh pu :-X .. les c :-X ..
Trop tard c'est clair comme dit Pascal, pas la peine de te taper la tête contre les murs sbhy
Le fautif semble trouvé dans toute l'histoire, c'est bien ton démarreur.
Je continue dans mon sujet pour éviter de polluer celui de scream ;)
Ouai ben j'ai toujours les boules :-X
Une chose dons j'ai le plus horreur c'est qu'on me prenne pour un C.. pctnt
Breff on tout cas merci pour vos messages et oui de toutes façon c'est fait c'est fait, la pour le coup j'ai aucun recours ...
En tout cas pour le coup quand j'aurai 15mins à perdre je ferais un jolie poste sur le forum le concernant !!!
Je l'appellerai quand même demain matin pour voir ce qu'il va me dire...
Donc bon pour ce fameux démarreur, la boite d'électricité ou j'ai fait faire mon nouveau câble ce matin m'a dis qu'il pouvait également l'avoir au prix de 200€TTC
C'est un modèle NEUF ( non reconditionné/pas un échange standard ! ) de la marque HC CARGO ( fabrication au Danemark apparemment ) Qu'en pensez vous ? ???
Il faut que je démonte l'actuelle pour lui apporter et confirmer qu'il puisse bien l'avoir.
Il m'a proposé en "geste commercial" que je lui apporte mes 2 alternateurs et mon régulateur afin qu'il puisse les tester bien1
De plus il peut aussi me commander un Solénoïde (d'avance) et un régulateur, il peut les avoir apparemment.
A force de me faire flic à ramper sous la voiture j'ai acheté un chariot de visite mécanicien aujourd'hui :)
Pour ceux qui non pas de pont ou de fosse je vous le conseil !!
Pliable on peut sans servir de chaise également bien1
Marque/modèle:
BETA 3002 prix: 59€ttc
[attach=1]
Question qu'en pensez de mettre la mumu sur 4 chandelles ( des 3T bien sur )pour pouvoir être tranquille dessous ?
j'en ai déjà 2 + un gros cric et j'hésite à en prendre 2 autres... ???
[off-topic]Pas de soucis Bruno, je te rejoins sur le tiens[/off-topic]
Quand je vais chez le garagiste et que je passe sous un pont, c'est plus fort que moi, je ne peux pas y rester, alors me glisser sous une voiture sur chandelles :-\ a moins d'y mettre des cales dans tous les sens ..
C'est un bon choix quand tu n'as pas de fosse ou pont mais cela reste toujours assez galère pour des travaux même simple (vidange) l'espace reste relativement étroit.
Pour pallier à cela je te conseil plus les rampes auto où tu pourras soulever avant/arrière de ta Mumu plus facilement en sécurité avec facilité. Certaines sont équipées de vérins dans les pieds pour surélever d'avantage la voiture au besoin. Mais les somme sont déjà très bien et ce mécanisme est plus rassurant aussi.
(http://www.dalapara.com/boutique/images_produits/rampes-auto-cric-z.jpg)
(http://thumbs.ebaystatic.com/d/l225/m/mK2lyNbFMfw97S6JvmVRP5w.jpg)
Tu sais les rampes, c'est ce qu'on a utilisé pour faire les changements de pièces pour ma direction et malgré être sur Parking j'avais pas trop confiance et en plus je suis en 17 pouces, mes pneus dépassaient un peu de chaque coté, par contre avec les chandelles, plus de confiance même si la fosse c'est carrément le must.
Au pire avec les rampes, tu aurais une porte de garage défoncée si la Mustang ne tient pas en place mais toi tu seras toujours sain et sauf en train d'admirer le plafond qui se sera retrouvé dégagé. smk
Thierry a toujours le mot qui rassure smk smk
oui enfin pour travailler sur la direction et train avant ou suspension
c est impossible sur rampe, c est bien des chandelles qu il faut.
Oui, L'inconvénient ce sont les roues bloquées sur les rampes. Avec les chandelles, elles restent libres.
Salut Scream!
J'ai vu (de loin entre 2 arbres et et en zoomant un peu ! ;D ) que ta Mumu a le pneu arrière gauche monté à l'envers! smk
On voit le lettrage blanc sur la photo en réponse #168 chez Jimmy!
Je ne connais pas ce lettrage mais comme les pneus ont un sens de roulement en générale, je pense qu'il faudrait les remonter à l'endroit et vérifier aussi les autres... oui je suis chiant! mai c'est toi qui voit ! et à moins que le lettrage blanc soit des 2 côtés mais je ne pense pas!
Citation de: KICK le 08 Décembre 2015 à 10:20:03
Salut Scream!
J'ai vu (de loin entre 2 arbres et et en zoomant un peu ! ;D ) que ta Mumu a le pneu arrière gauche monté à l'envers! smk
On voit le lettrage blanc sur la photo en réponse #168 chez Jimmy!
Je ne connais pas ce lettrage mais comme les pneus ont un sens de roulement en générale, je pense qu'il faudrait les remonter à l'endroit et vérifier aussi les autres... oui je suis chiant! mai c'est toi qui voit ! et à moins que le lettrage blanc soit des 2 côtés mais je ne pense pas!
Bien vu christian ;D
Mais soit il n'y en a qu'un qui a le lettrage inversé, soit les 4 sbhy
[attach=1][attach=2]
Il va nous peter un plomb le Damien evl2
Tu as retrouvé cette photo dans les pages précédentes Christian ?
Cet inspecteur ;D
j'ai vu celle là: (j'arrive pas à la diminuer! sbhy )
(https://www.mustangv8.com/fr/presentation/enfin-je-l'ai!!!/?action=dlattach;attach=258610;image)
Ah merde oui ...
Sherlock kick smk
Citation de: jimmy conway le 08 Décembre 2015 à 11:05:40
Sherlock kick smk
LOL
(http://img11.hostingpics.net/pics/985530Capturedecran20151208a110801.png)
C'est pas parce que le lettrage est a l'intérieur que le pneu est monté a l'envers. Sur une voiture j'avais des pneus avec flancs blancs qui étaient coté intérieur et ils ne les mettent que d'un coté pour laisser la possibilité au client de montrer ou de cacher les flancs blancs.
Un pneu monté dans le bon sens qui aura le lettrage a l'intérieur sur une jante coté passager aura ce lettrage a l'extérieur une fois mis sur la jante coté conducteur et il sera toujours dans le bon sens. ;D
Oui, car ces pneus sont apparemment des "Dean Tires Stinger Radial GTS" à bande de roulement symétrique, si je ne me trompe pas, donc ils n'ont pas de sens de montage et peuvent être retournés notamment si le lettrage blanc ne plait pas (mais on prend des lettrages blanc en générale, plus chers, pour les montrer! ::) ) D'autres pneus ont un roulement asymétrique ou directionnel pour lesquels il faut respecter le sens de roulement.
Mdrr Je vois que c'est animé pendant que je suis pas la LOL ;D
Bon alors je vais essayer de répondre/écrire dans l'ordre :)
Pour les rampes, perso c'est pas top car oui on ne peux pas bouger les roues et que mon garage est carrelé... donc glissant pour les rampes qd je vais vouloir monter la mumu dessus.
Donc je pense que je vais acheter 2 chandelles 3T en plus, comme ca elle sera en sécurité et stable pour faire mes tits travaux dessus cette hiver (Carter, démarreur etc...)
Et puis une voiture sur 4 chandelles avec le poids ca ne bougera pas ! ::) Surtout que c'est des 3Tonnes Plus le cric 3 Tonnes aussi en plus en sécurité qd je serait dessous ca ira bien bien1
Pour les pneus et bien notre SherlocKick lol à raison bien1 Les pneus n'ont pas de sens de roulement/rotation.
Je m'en étais aperçu de ce détail et j'ai préféré laisser comme ca, car je trouve que esthétiquement ça lui va bien :)
C'est marrant que vous en parlez, car samedi dernier j'ai fait changé les valves + équilibrage, ben je m'étais tâté à changer de coté justement... Mais finalement non ;D
Ensuite .....................
Concernant mon histoire de démarreur .....
J'ai tel ce matin le vendeur de Nael Auto Classic, et je lui ai expliqué mon mécontentement !
Je vous passe les détails car rien d'exceptionnelle non plus mais j'ai voulu qu'il s'explique...
Apparemment, il serait tombé en panne de démarreur la veille de mon arrivé alors qu'il était chez un collègue pour faire le parallélisme, et à donc changé le démarreur Neuf qui était tombé en rade ( ??? ::) :-X ) par un occasion afin que je puisse bien venir la chercher le lendemain... Sauf qu'il avait oublié de m'en informer...
Breff, il me fait parvenir à ses frais un démarreur neuf chez moi bien1 :)
Donc tout est bien qui fini bien... ou pas. J' attend de le recevoir ou à l'inverse, voir s'il va me faire poiroter...
HELP: Je cherche le faisceau électrique qui va de l'alternateur au régulateur (avec les bon branchement etc...)
J'arrive pas à trouver.. je me tâte à en commander un neuf... ::)
Bonne nouvelle pour ton démarreur! Au moins il reconnait l erreur et semble vouloir y remédier. J ai pas eu la même chance avec mon pseudo "pro". ;D
Good bien1 En effet il reconnait l'erreur mais il a du être bien étonné ... bien fait, très bonne solution rnr
Dit moi, ta ligne d'échappement me semble conséquente ... c'est au moins du 2,5" ces tuyaux :o
bonne solution Damien mais pas tres honnete au depart. bref good end bien1
Citation de: scal le 08 Décembre 2015 à 21:50:27
bonne solution Damien mais pas tres honnete au depart. bref good end bien1
+1rnk
je pense à autre chose: as tu pensé à la plaque de protection basse du volant moteursur la cloche d'embrayage; ça c'est important car toute la merde peut entrer et ton volant moteur est très exposé... moi, j'y penserais rapidement!
http://www.summitracing.com/int/parts/sdk-c5dz-7986-b/overview/make/ford (http://www.summitracing.com/int/parts/sdk-c5dz-7986-b/overview/make/ford)
Citation de: _Sébastien_ le 08 Décembre 2015 à 21:38:20
Good bien1 En effet il reconnait l'erreur mais il a du être bien étonné ... bien fait, très bonne solution rnr
Dit moi, ta ligne d'échappement me semble conséquente ... c'est au moins du 2,5" ces tuyaux :o
Bon après je m'attend pas à avoir un très bon démarreur mais bon ... à voir, car je sais qu'il commande sur Rockauto ::)
Euh oui il me semble pour les tuyaux bien1
Citation de: KICK le 08 Décembre 2015 à 22:32:50
Citation de: scal le 08 Décembre 2015 à 21:50:27
bonne solution Damien mais pas tres honnete au depart. bref good end bien1
+1rnk
je pense à autre chose: as tu pensé à la plaque de protection basse du volant moteursur la cloche d'embrayage; ça c'est important car toute la merde peut entrer et ton volant moteur est très exposé... moi, j'y penserais rapidement!
http://www.summitracing.com/int/parts/sdk-c5dz-7986-b/overview/make/ford (http://www.summitracing.com/int/parts/sdk-c5dz-7986-b/overview/make/ford)
Oui je pensais la fabriquer moi cette hiver bien1 Mais tu viens de m'apprendre que ça existait pour pas chère " "donc je vais finalement pas m'embêter ... ::)
Quelqu'un aurait une photo de cette plaque en place? Je ne vois pas bien où elle se situe ???
Citation de: jimmy conway le 09 Décembre 2015 à 05:45:47
Quelqu'un aurait une photo de cette plaque en place? Je ne vois pas bien où elle se situe ???
face a l auto, derriere le carter sur la cloche de boite.
Dessous ton carter si tu vois un engrenage c est qu elle est absente.
Je crois que tu as une video sur CJ Pony Parts...
http://www.cjponyparts.com/transmission-inspection-plate-289302-automatic-chrome-1964-1973/p/INSP2/ (http://www.cjponyparts.com/transmission-inspection-plate-289302-automatic-chrome-1964-1973/p/INSP2/)
La cloche de boite, c'est le carter qu'on enléve par dessous pour faire le vidange?
Merci kiCK mais ils ne font que parler dans la vidéo ;D
Citation de: jimmy conway le 09 Décembre 2015 à 09:13:48
La cloche de boite, c'est le carter qu'on enléve par dessous pour faire le vidange?
Merci kiCK mais ils ne font que parler dans la vidéo ;D
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sans la plaque !
Merci Pascal, il faut que je regarde sur un éclaté car je ne vois pas où se situe cette plaque. rck
Citation de: jimmy conway le 09 Décembre 2015 à 09:21:32
Merci Pascal, il faut que je regarde sur un éclaté car je ne vois pas où se situe cette plaque. rck
Tu es pas un peu pénible ? ;D
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C'est bon ;)
Désolé Pascal mais j'ai du mal.
Citation de: jimmy conway le 09 Décembre 2015 à 09:30:22
C'est bon ;)
Désolé Pascal mais j'ai du mal.
Pas de soucis ;)
Mais Nael ne pique pas toutes les flexplates cover LOL enfin j'espere
en voilà une autre...propre! ;D
Allez Jimmy, va voir sous ta belle comment elle est fichue! ;D
Merci merci hr0 Vu que la mienne sort aussi de chez Nael, je vais me coucher dessous ;)
Citation de: KICK le 09 Décembre 2015 à 09:45:35
en voilà une autre...propre! ;D
Allez Jimmy, va voir sous ta belle comment elle est fichue! ;D
Bonne idée la plaque, ça fait une belle entrée de saloperies :o
Cette ligne ... c'est du 2,5" ou du 3" ? Oui je sais actuellement je fais attention à ma ligne ;D
Tiens je savais pas que ta mumu venait de chez Nael également ...
Alors tu la cette fameuse plaque Jimmy ?
Sébastien: C'est du 2.5" :)
J'en ai une, je viens de répondre dans mon sujet pour ne pas encombrer le tien damien( ça rime)
Citation de: Scream le 09 Décembre 2015 à 20:38:37
Tiens je savais pas que ta mumu venait de chez Nael également ...
Alors tu la cette fameuse plaque Jimmy ?
Sébastien: C'est du 2.5" :)
Merci :)
A force de chercher des montages en 2,5" j'ai trouvé pas mal d'infos. Je pense partir sur du 2,5" de A à Z finalement.
Citation de: _Sébastien_ le 09 Décembre 2015 à 21:01:09
Citation de: Scream le 09 Décembre 2015 à 20:38:37
Tiens je savais pas que ta mumu venait de chez Nael également ...
Alors tu la cette fameuse plaque Jimmy ?
Sébastien: C'est du 2.5" :)
Merci :)
A force de chercher des montages en 2,5" j'ai trouvé pas mal d'infos. Je pense partir sur du 2,5" de A à Z finalement.
Suis en 2,5 tout du long et c est top
Oki Bruno pas de soucis bien1
Moi collecteur 3" et tube 2.5" voila tu sais tout, d'ailleur je sais plus si je te l'avais pas déjà dis.. ::) Bref
Citation de: scal le 09 Décembre 2015 à 09:25:44
Citation de: jimmy conway le 09 Décembre 2015 à 09:21:32
Merci Pascal, il faut que je regarde sur un éclaté car je ne vois pas où se situe cette plaque. rck
Tu es pas un peu pénible ? ;D
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J'aime bien regarder vos bricolages sur vos mamies bien1
Mode déconne ON : Concernant la remarque au sujet du caractère de Bruno : un peu pénible evl2 On va pouvoir le chambrer au 10Th LOL
:v:
ça ne fera jamais qu'un nouveau prétexte pour me chambrer n'est-ce pas namfon? LOL
https://www.youtube.com/watch?v=9IF8kMbaIFc (https://www.youtube.com/watch?v=9IF8kMbaIFc)
Citation de: Scream le 09 Décembre 2015 à 21:27:32
Oki Bruno pas de soucis bien1
Moi collecteur 3" et tube 2.5" voila tu sais tout, d'ailleur je sais plus si je te l'avais pas déjà dis.. ::) Bref
Salut Damien, non je ne le savais pas ;D ok top bien1
Question, le tube de tirette de jauge d'huile de boite est fixé comment sur une 67 ?
Voila comment le miens est "tenu" :-X ...
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A savoir que sur ce tube j'ai une pâte de fixation.
oui il y a une pate vissee au pare feu normalement
Citation de: Scream le 11 Décembre 2015 à 19:01:50
A savoir que sur ce tube j'ai une pâte de fixation.
Ah, oui, j'en ai aussi, moi ça s'appelle PATAFIX ! LOL
Ma jauge n'est pas si loin et beaucoup plus en avant du bloc ...
Citation de: _Sébastien_ le 11 Décembre 2015 à 22:01:14
Ma jauge n'est pas si loin et beaucoup plus en avant du bloc ...
jauge de boite auto Seb !!
Ah autant pour moi désolé.. je n'y était pas gbley
Kick t'es sur que ca va ? :D lol
Oui BVA seb ;)
J'ai vu que pour enlever ce tube faut juste tirer un peu dessus...
Par contre je vois pas à quel endroit il pourrait être sur le par feu, a voir quand je ferais mes travaux :)
Bon demain matin direction un carrossier pour quelques petits question et devis bien1
Parfait parfait ça evl2 j'aime les surprises ...
Lesquels de surprise ? :)
Sur tes questions carrosserie. Tu voudrais poser quelque chose en plus ?
Ma belle à déjà un kit carrosserie complet Shelby ;D lovu Je vois pas ce que je pourrais rajouter en plus ??? ::) :o lol
Ca:
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lool ;D LOL je plaisante ^^
Nan jy suis allé pour faire connaissance et qu'il me fasse un gros "Check-up" et de ce qu'il pensait du générale de la mumu niveau châssis/carrosserie.
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Donc bilan globalement bon dans l'ensemble, mais forcement des choses à faire/refaire :-\ Mais bon ça je le savais déjà plus ou moins.
J'ai quelque fissures à certain endroit car kit carrosserie mal posé à certains endroits ( à l'américaine quoi ).
Puis des points de rouilles par si par la mais rien d'inquiétant...
Donc pour le moment cette hiver je vais finir de fiabiliser la mécanique en remplaçant certaine pièces vétuste, fuites, etc... Puis l'hiver prochain réfection de la boite auto et d'ici 2-3ans reprise complète de tous les défauts carrosseries/châssis :)
Mais la je vais en profiter un peu de ma mumu car 2-3 mois chez le garagiste cette été j'en ai pas vraiment profité, et maintenant qu'elle tourne comme une horloge je roule un ti peu dès que je peux ;D bien1
Merde sur le coup j'ai eu super peur quand j'ai vu la première photo t'es couillon LOL LOL
Bon good pour le reste rien de bien méchant et plutôt normal au contraire sur ces anciennes ! bien1 bon boulot c'est à faire pour garantir une bonne carrosserie.
Tiens d'ailleurs .... ce sont les vintage 45 tes jantes ? ;D
Ride safe :v:
Tant qu'il fait beau profites en rck
Citation de: _Sébastien_ le 12 Décembre 2015 à 23:37:34
Merde sur le coup j'ai eu super peur quand j'ai vu la première photo t'es couillon LOL LOL
Bon good pour le reste rien de bien méchant et plutôt normal au contraire sur ces anciennes ! bien1 bon boulot c'est à faire pour garantir une bonne carrosserie.
Tiens d'ailleurs .... ce sont les vintage 45 tes jantes ? ;D
Ride safe :v:
Nan c'est des REV WHEELS 100 Gunmetal :
http://www.rev-wheels.com/rev-wheel.cfm?id=5838&cat=1270 (http://www.rev-wheels.com/rev-wheel.cfm?id=5838&cat=1270)
Je reviens sur ma jauge de carter de boite auto, quelqu'un aurait une photo de son emplacement exact sur le par feu ?
J'ai l'impression, j'en suis même presque sur que celle que j'ai n'est pas d'origine car pas forcement coudé correctement pour être proche du par feu pour être fixé. ??? ::)
Voici une partie de ma petite commande que je vais lancer:
Je remplace certaine de ces pièces car celles en place sont en mauvaise état (abimé/rouillé...) ou manquante ou en pièces d'avance (ex: Solenoide)
Et je ne sais pas si je ne devrais pas changer ma pompe à huile et surtout la crépine par une plus immergée au fond du carter (conseil de Seb) vu que je vais ouvrir le carter ??? ??? ???
Quels modèles pour les 2 pièces, et si je dois vraiment éventuellement changer la pompe à huile ou pas besoins ?
JOINT CUSTODE AVANT DROIT C7ZZ-6521448-AR
JOINT CUSTODE AVANT GAUCHE C7ZZ-6521449-AR
PAIRE D'INSERTS POUR COURSE DE VITRE DE PORTIERE C7ZZ-6521546/7A
JOINT DE VENTILATION DE FENÊTRES ET DE PORTES C7ZZ-6522332/3
REAR SEAT DIVIDER C7ZZ-6545728
SOLENOIDE B6AZ-11450-A
KICK DOWN KIT C6OZ-7A187-KIT
SHIFT LINKAGE ROD C4 C7ZZ-7326-A ou celui de Scal
CRANKSHAFT CHROME PULLEY 2 Groove 3 Bolt
WATER POMPE PULLEY CHROME 2 Groove
KIT BOULONS CARTER HUILE MOTEUR OPB-CODE-484
OIL FILTER FL-1A
PAIRE DE JOINT CACHE CULBUTEUR en MrGasket ou FELPRO Réf: ?
BARRE DE RENFORT CHROME C5ZZ16A052-C (pas encore sur ca ::) purement esthétique. Votre avis ?)
TRANSMISSION INSPECTION PLATE AUTOMATIC C5DZ-7986-B
CARTER D'HUILE CHROME C5ZZ-6675-C
BOUCHON VIDANGE CARTER HUILE MOTEUR D1AZ-6730-A
JOINT CARTER DHUILE Mr. GASKET ref:6683 ou FEL-PRO OS13260T
Transmission Dipstick and Tube C4 Transmission M-6750-D303
LOCKING GAS CAP FORD Compatible trappe Shelby
BAGUES DE JANTES ALÉSAGE/CENTRAGE
Voilou a vos avis et conseils.
PS: Oui je prend certaines pièces en chrome car j'aime bien sur une américaine (et que ca va avec) et que j'ai déjà des pièces chromes dans le compartiment moteur :-[ :)
ça va c'est Noël ? ;D ex1t
Hâte de voir ce colis arriver ! Pour le chrome tu as bien raison et c'est ce qu'il faut sur une Américaine lovu
Ce qui est chiant en ce moment c'est le temps, comme tu dis dans 2, 3 hivers tu vas la mettre chez le carrossier mais quand je vois presque à chaque week end cette année le soleil, je me demande pourquoi il n'y a plus de saison :'( :'(, j'ai des fleurs dans le jardin sbhy
Citation de: _Sébastien_ le 13 Décembre 2015 à 19:15:39
ça va c'est Noël ? ;D ex1t
Hâte de voir ce colis arriver ! Pour le chrome tu as bien raison et c'est ce qu'il faut sur une Américaine lovu
Ouaip 13eme mois lol Lool
Surtout hâte de recevoir ce colis pour stopper ma fuite de carter ;D
Citation de: Dimitri86 le 13 Décembre 2015 à 21:26:18
Ce qui est chiant en ce moment c'est le temps, comme tu dis dans 2, 3 hivers tu vas la mettre chez le carrossier mais quand je vois presque à chaque week end cette année le soleil, je me demande pourquoi il n'y a plus de saison :'( :'(, j'ai des fleurs dans le jardin sbhy
Lol c'est ce que je disais à table avec madame ! Ca se trouve dans quelques années on inversera les saisons ex1t
Bon, démontage de mes alternateur et Régulateur pour les déposer demain pour test chez un spécialiste élec bien1
Afin d'éliminer ou trouver ma panne :-\
tu as pas encore finis ton pbl de régulateur/alternateur ?
Super colis de Noel qui va arriver en tout cas ;D ( c'est bien les 13eme mois hein ? ;D )
Salut damien
Si je peux me permettre pour la barre monte carlo chromé cela ne sert a rien si ce n est pas reglable, hormis esthetique bien sur.
reglable tu mets un peu de tension sur les tourelles...
Salut Pascal :)
Non non ce n''est pas la monte carlo mais celle ci:
http://www.silverperformance.fr/ford-mustang-19641970-barre-renfort-chrome-export-brace-scott-drake-c5zz16a052c-p-135350.html (http://www.silverperformance.fr/ford-mustang-19641970-barre-renfort-chrome-export-brace-scott-drake-c5zz16a052c-p-135350.html)
J'ai déjà une monté carlo ;)
De plus une monté carlo réglable je ne pourrais pas en mettre une si je voulais changer la mienne car filtre Air cobra :/
Et je ne crois pas que ca existe..
ok j ai mal compris, export brace !!
Démarreur neuf reçu ce matin bien1
[attach=1]
http://www.rockauto.com/catalog/moreinfo.php?pk=6680440&cc=1332313&jnid=566&jpid=8 (http://www.rockauto.com/catalog/moreinfo.php?pk=6680440&cc=1332313&jnid=566&jpid=8)
Bon c'est pas un top du top mais au moins Nael Auto a tenu son engagement ! bien1
Au moins ça me fait un démarreur neuf d'avance au cas ou :) Car l'autre au final, ayant changé le câble il n'y a plus d'étincelles bien1
Mais bon il est quand même vieillo et gras ! Quand je ferais mon carter je l'enlèverai et ti coup de nettoyage bien1
Une tite réponse pour ma question ? :P
Et je ne sais pas si je ne devrais pas changer ma pompe à huile et surtout la crépine par une plus immergée au fond du carter (conseil de Seb) vu que je vais ouvrir le carter ??? ??? ???
Quels modèles pour les 2 pièces, et si je dois vraiment éventuellement changer la pompe à huile ou pas besoins ?"
Seb dit n'importe quoi :P
Citation de: scal le 14 Décembre 2015 à 14:35:08
Seb dit n'importe quoi :P
;D Quoi qué jé fais encore ?
Salut Damien, si tu changes ton carter par un de plus grande capacité tu dois changer ta crépine afin que celle-ci soit en effet plus immergée.
Si tu ne le fais pas, le volume d'huile supplémentaire sera au final ... inutile.
Si tu démontes ton carter change ton joint également (Pascal en a monté un renforcé qui est top dernièrement) :
https://www.mustangv8.com/fr/votre-mustang-et-vous/coupe-65-code-c/msg780755/#msg780755 (https://www.mustangv8.com/fr/votre-mustang-et-vous/coupe-65-code-c/msg780755/#msg780755)
Si tu remontes ton carter d'origine, tu ne changes pas ta crépine.
Concernant ta pompe, si elle fonctionne bien, no souci. A toi de voir si tu juges qu'elle le mérite (fuite, suspicion d'un mauvais fonctionnement ... ) dans ce cas, oui bien sur.
Lol Pascal LOL salopard ;D
Pour le carter d'huile ce sera lui:
http://www.silverperformance.fr/ford-mustang-19641973-carter-huile-chrome-260-289-302-oil-pans-chrome-260-289-302-scott-drake-c5zz6675c-p-140569.html (http://www.silverperformance.fr/ford-mustang-19641973-carter-huile-chrome-260-289-302-oil-pans-chrome-260-289-302-scott-drake-c5zz6675c-p-140569.html)
Car j'ai pas l'utilité d'un plus grand, sauf si dans les memes budget vous m'en conseillé un autre ...
Donc la crépine sera identique a celle d'origine donc pas besoins de la changer ?
Ben on le voit comment une pompe si elle fonctionne bien ou pas, vu que c'est enfermé dans le carter ?
Vin de diou ça a pas trainé.
Bon ok seb a raison ;D
La crépine doit aller puiser au fond du puit ou du moins plus bas.
Pour la pompe il y a du standard et du gros volume, pas necessaire pour une utilisation normale.
Le problème se manifeste de 2 manières
Vitesse elevé longtemps, l'huile chauffe beaucoup du fait du minimum de contenance pour moteur de 5 l
Déjaugeage de la pompe sur virage ou accélération (en générale sur circuit) moi je l'ai observé en courbe de montagne
La solution peut etre un carter de plus grande capacité et/ou cloisonné ainsi que ou/et un radiateur d'huile supplementaire
qui a été la solution pour moi.
Les 2 sont bonnes mais souvent des pierres sur les routes de montagne et les carters de grande capacité font chasse neige ;D
Après moi je dis que les carter chromé c'est n'importe quoi LOL
Si tu fais un tonneau on pourras dire "WhaOuuu le carter trop beaauu lovu" 839752
Je n'ai pas de test pour vérifier que la pompe est bien fonctionnelle. En revanche elle n'est pas dans le carter ta pompe. Elle est à l'extérieur à droite de ton bloc lorsque tu es en face. C'est elle :
(http://partavenue.fr/11-home_default/pompe-a-carburant-66-73.jpg)
Citation de: _Sébastien_ le 14 Décembre 2015 à 14:50:12
Si tu fais un tonneau on pourras dire "WhaOuuu le carter trop beaauu lovu" 839752
Je n'ai pas de test pour vérifier que la pompe est bien fonctionnelle. En revanche elle n'est pas dans le carter ta pompe. Elle est à l'extérieur à droite de ton bloc lorsque tu es en face. C'est elle :
(http://partavenue.fr/11-home_default/pompe-a-carburant-66-73.jpg)
Alors la non mon seb ;D c'est la pompe a essence ça
La pompe a huile c'est celle ci et elle est dans le carter
[attach=1]
Elle est boulonnée sous le bloc avec une tige qui l'entraine via l'allumeur et engrenage de l'AAC
La crépine elle est boulonnée en dessous
Oh oui exact ... gbley boulette
Et du coup ... bonne question comment faire pour vérifier qu'elle fonctionne bien ?
Ok merci pour les infos bien1
Seb c'est la pompe à essence ça ;D ;D ;D
Mais en faite ce que je veux savoir c'est si au démontage de mon carter comment je le vois que la pompe et la crépine sont en bon état de fonctionnement ?
Car si tous marche nikel j'ai pas forcement besoins d'y changer ou même l'intérêt ??? ?!
C'est pas toi qui a aussi un carter chromé ? ;D
Nan mais je me dis pour le peu d'écart de prix autant prendre chromé j'aime bien :-[ :P
Et oui j'ai envie que les gens disent Waaaahouuu trop belle la mustang meme apres un tonneau looool :v: LOL
C'est ce que je me dis aussi "si tous marche nikel j'ai pas forcement besoins d'y changer"
Malgré tout, un démontage nettoyage ne feras pas de mal, vérifie que c'est en bon état et roule. Visiblement tout fonctionne très bien puisque tu n'as aucun souci de lubrification de ton bloc.
Oui oui pour la pompe à essence, j'ai complètement craqué là ...
Mon carter il n'est pas chrome, il est en alu angelol
Citation de: Scream le 14 Décembre 2015 à 14:55:47
Ok merci pour les infos bien1
Seb c'est la pompe à essence ça ;D ;D ;D
Mais en faite ce que je veux savoir c'est si au démontage de mon carter comment je le vois que la pompe et la crépine sont en bon état de fonctionnement ?
Car si tous marche nikel j'ai pas forcement besoins d'y changer ?!
C'est pas toi qui a aussi un carter chromé ? ;D
Nan mais je me dis pour le peu d'écart de prix autant prendre chromé j'aime bien :-[ :P
Bah pour savoir si elle fonctionne bien y a pas vraiment de moyen a part un mano de pression mais il n'y a pas de raison.
Pour la crépine, elle peut etre bouchée, mais un nettoyage suffit
Oui j'ai un carter chromé aussi, moi j'achete du chrome et je le cache, c'est qui le boulet gbley c'est moi ;D
Citation de: _Sébastien_ le 14 Décembre 2015 à 14:58:21
C'est ce que je me dis aussi "si tous marche nikel j'ai pas forcement besoins d'y changer"
Oui oui pour la pompe à essence, j'ai complètement craqué là ...
Mon carter il n'est pas chrome, il est en alu angelol
T'es sur les dents Seb, 2.5" ou 3" de tension ? LOL
Citation de: scal le 14 Décembre 2015 à 15:00:20
Citation de: _Sébastien_ le 14 Décembre 2015 à 14:58:21
C'est ce que je me dis aussi "si tous marche nikel j'ai pas forcement besoins d'y changer"
Oui oui pour la pompe à essence, j'ai complètement craqué là ...
Mon carter il n'est pas chrome, il est en alu angelol
T'es sur les dents Seb, 2.5" ou 3" de tension ? LOL
;D
Je me tape la tête en ce moment ... oui sbhy sbhy et pas que sur la ligne mais ça avance bien.
Là les mecs ça délire à fond LOL LOL On va dire que c'est lundi.
Citation de: scal le 14 Décembre 2015 à 15:00:20
Citation de: _Sébastien_ le 14 Décembre 2015 à 14:58:21
C'est ce que je me dis aussi "si tous marche nikel j'ai pas forcement besoins d'y changer"
Oui oui pour la pompe à essence, j'ai complètement craqué là ...
Mon carter il n'est pas chrome, il est en alu angelol
T'es sur les dents Seb, 2.5" ou 3" de tension ? LOL
Mdrrrrrr Et Biiiimmmmm dans les dents du Seb ;D LOL 839752
Bon ok pas besoins de commander pompe et crépine alors bien1 nettoyage et hop :)
Ah ça te fais rire ... smk
LOL
Parfait ça sera good et de toute façon tu pourras constater en direct l'état de tes éléments au démontage.
Grave ;D
Oui oui je voulais surtout avoir un max d'info si je devais commander des pieces ou pas au cas ou. Car démonter et attendre 1mois le temps de recevoir les pieces, c'est le truc qui peux vite me gonfler evl2 >:D
Suite des projets: (Help)
Ou je peux trouver un boitier de commande de ventilation/chauffage pour ma 67 ?
Le miens est pas jolie et y manque un truc ...
[attach=1]
[attach=2]
[attach=3]
Et à votre avis il me manque quoi pour faire marcher ma ventilation/chauffage ?
Je voudrais faire une liste et savoir ce qu'il manque exactement !
Mon moteur de ventil marche et le radiateur est logiquement neuf (changé par Nael Auto) et j'ai pas la clim.
Aucune de mes commandes marche sauf le ON/OFF moteur.
Apparement il me manquerais des gaines, cables ... ?!
Actuellement il y a que ca:
[attach=4]
[attach=5]
[attach=6]
[attach=7]
Si besoins d'autre photo dites moi les copains :)
[Fichier joint supprimé par l'administrateur]
On voit pas bien, il te manque quoi les cables de commande ? les gaines de ventilation aussi !
tonn boitier dest bon de chauffage ?
et tu vux changer toutle panel de commande ?
Citation de: scal le 14 Décembre 2015 à 18:25:57
On voit pas bien, il te manque quoi les cables de commande ? les gaines de ventilation aussi !
tonn boitier dest bon de chauffage ?
et tu vux changer toutle panel de commande ?
Ben il est pas joli le panel de commande:
[attach=1]
Oui je n'ai aucun cable de commande, de gaine, il manquerait une boite, un truc avec des fils élec.
Tu veux dire quoi par bon, pour le boitier de chauffage ?
Faudrait le plan de montage de tout se bazar !
https://www.mustangv8.com/fr/chauffage-et-climatisation/commande-de-chauffage-mustang-67/ (https://www.mustangv8.com/fr/chauffage-et-climatisation/commande-de-chauffage-mustang-67/)
il y a des plans sur le fofo et Bruno a tout demonté deja sur la sienne
Ben justement, le seul truc que je n'ai pas démonté, c'est le boitier de commande.
Citation de: jimmy conway le 14 Décembre 2015 à 19:12:19
Ben justement, le seul truc que je n'ai pas démonté, c'est le boitier de commande.
Bruno si tu n'y mets pas un peu du tient pour aider Damien ... là je jette l'éponge moi je peux pas suivre ;D
Merci pour les liens ;) j'enregistre tout ca bien1
Ouai Bruno !!!!!!!!!! Qué tu fouuuuuuu LOL
Je vais essayer de me débrouiller pour savoir les pièces qu'il me manque, ca n'a pas l'air bien sorcier :P
Si je veux débrancher le radiateur de chauffage (pour virer le boitier complet) sans mettre du liquide de refroidissement partout, qu'elle est la meilleur méthode ?
Je me fais une tite liste à l'avance:
Defroster Hose pair SCOTT DRAKE B5A-18556-C
Heater seal kit without AC SCOTT DRAKE C7ZZ-18500-A
heater resistor assembly 3 speed SCOTT DRAKE C2OA-18591-A
Heater plenum bulk pack SCOTT DRAKE C5ZZ-18471-B
Heater control cables without air conditioning SCOTT DRAKE C7ZZ-18518-A
Case Clamps SCOTT DRAKE C0DF-19A779-A
+ faisceau électrique à trouver.
+ façade et/ou commande à trouver HELP la pour le coup
tu pontes les deux arrivees sur le bloc moteur avec un tuyau entre la sortie de pompe a eau et le collecteur admission.
Tu vides le circuit chauffage tranquille et c est bon.
Aprés ça , tu fais comme moi, tu prends des photos dans tous les sens, tu démontes et tu poses tout sur l'établi, et aprés tu reviens nous voir ;D
J'oubliais : et surtout tu ne t'énerves pas
http://www.cjponyparts.com/heater-control-panel-1967/p/HCP4/ (http://www.cjponyparts.com/heater-control-panel-1967/p/HCP4/)
pas chromé ???
https://www.npdlink.com/store/products/mustang_heater_control_assy_black_incl_knobs-147014-459.html (https://www.npdlink.com/store/products/mustang_heater_control_assy_black_incl_knobs-147014-459.html)
Mdrrr Bruno tu me fais rire ;D
Merci Scal bien1
Punaise c'est pas donné ce truc la !
Au pire faut que je démonte le miens pour bien comparé car j'ai l'impression que ce ne sont pas les même...
Citation de: Scream le 14 Décembre 2015 à 21:18:34
Punaise c'est pas donné ce truc la !
Ah mais tu t'attaque à un truc d'homme là ;D faut savoir ce que tu veux LOL
Y'a du vrai dans ce que dit Bruno aussi !
Force est de constater malgré tout qu'il n'y a que Pascal qui bosse pour le coup ...
C'est sur qu'avec des loustiques comme vous deux je suis pas aidé ;D LOL rnr
Je sent qu'on va se marrer au CD 839752 angelol
c est moi qui suis d astreinte. Au besoin tu m appeles je garde le tel a cote cette nuit LOL
AH non !
Je nous connais on va encore rester 2h au tel LOL Et ca partira en nuit blanche cette histoire ;D
Bon en tout cas merci pour les ti conseils pour le chauffage, ça sera ma prochaine commande avec l'isolation de la mumu bien1
Me restera juste cette histoire de commande et faisceau electrique bien1
Désolé, je ne peux t'aider car tout fonctionne bien sauf la clim.
Mais c'est normal POPETTE n'a pas de clim. smk
Petit coup de fil ce matin de l'électricien auto chez qui j'ai déposé mes 2 alternateurs et mon régulateur pour les tester afin d'éliminer des possibilitées de panne concernant mon soucis de ma belle qui ne recharge pas sa batterie.
Alternateur Neuf: HS (roulement mort, fait du bruit, ...) Marque AC delco. Pourtant la courroie était tendu correctement jeux de 1cm en appuyant avec le pouce
Alternateur d'origine, donc celui qui était sur la mumu quand je l'ai acheté: Marche, mais commence à bien vieillir.
Régulateur: HS (même après avoir essayé de le bricolé, les bobines en interne doivent être morte.
C'est quand même dingue de mettre un Neuf et que ca soit le vieux qui en faite marche lol
Je passe en fin de journée récupérer tous ca, et en savoir plus :)
;) bien1 donc ? regulateur plus alternateur ou alternateur monofil ;D
Et ben justement j'en sais rien ???
Je garde le vieux alternateur avec un nouveau régulateur en attendant.
ou
Reprendre un alternateur neuf et un régulateur neuf.
ou
Prendre un chouette Alternateur mono-fil.
Tu as un monofil je crois Pascal ?
Un alternateur neuf HS? Ton mécano t'a dit quelle pouvait en être la cause?
Citation de: jimmy conway le 17 Décembre 2015 à 13:20:39
Un alternateur neuf HS? Ton mécano t'a dit quelle pouvait en être la cause?
oui c est etonnant cette histoire et oui scream one wire pour moi
Oui étonnant !!! j'en saurai plus ce soir en allant récupérer tous ça chez l'électricien (C'est pas mon mécano ;) )
Tu as quel modèle exact Pascal ?
Citation de: Scream le 17 Décembre 2015 à 13:56:48
Oui étonnant !!! j'en saurai plus ce soir en allant récupérer tous ça chez l'électricien (C'est pas mon mécano ;) )
Tu as quel modèle exact Pascal ?
http://www.cjponyparts.com/powermaster-alternator-100-amp-one-wire-v-belt-pulley-smooth-look-1965-1973/p/ALT38-V/ (http://www.cjponyparts.com/powermaster-alternator-100-amp-one-wire-v-belt-pulley-smooth-look-1965-1973/p/ALT38-V/)
celui ci et il existe en chromé ;D
ça c'est une modif super intéressante le passage de l'alternateur en mono fil. Tant qu'à changer ton alternateur c'est clair ... passe en mono bien1
Bon l'alternateur Neuf est donc HS, le roulement fait du bruit et il ne recharge donc pas.
je l'avais commander chez rock auto en urgence pour pouvoir faire une sortie mumu. Pourtant c'était pas le moins chère mais c'est vrai que niveau qualité c'est vraiment pas top :-\
Bref c'est fait , c'est fait.... :(
L'ancien marche, donc je ne sais pas si je commande un nouveau régulateur ou si je passe le cap pour un alternateur auto régulé ???
40€ ou +/- 200€ ???
Quelle est le branchement pour un auto régulé ?
un cable de l alternateur au solenoid coté batterie et basta.
Tu debranches le regulateur.
Si celui que tu as fonctionne change le regul et le jour ou il lache tu vends le regul pour un one wire ;D
yep merci Pascal bien1
J'ai encore des incertitudes sur ce que je veux faire quand même je réfléchie ::)
Le Powermaster Alternator 100 Amp One-Wire, pourquoi avoir choisis celui-ci et pas un autre ?
C'est quoi les AMP ?
Citation de: Scream le 17 Décembre 2015 à 20:41:00
yep merci Pascal bien1
J'ai encore des incertitudes sur ce que je veux faire quand même je réfléchie ::)
Le Powermaster Alternator 100 Amp One-Wire, pourquoi avoir choisis celui-ci et pas un autre ?
C'est quoi les AMP ?
Pour que tu sois incollable sur les Ampères. smk (https://fr.wikipedia.org/wiki/Amp%C3%A8re ).
Nan je me suis mal exprimé en faite ;D
Pourquoi choisir un 100 ou 140 AMP qu'un 60 AMP par exemple ?
Et il faut un câble spéciale ?
Citation de: Scream le 17 Décembre 2015 à 20:51:32
Nan je me suis mal exprimé en faite ;D
Pourquoi choisir un 100 ou 140 AMP qu'un 60 AMP par exemple ?
Et il faut un câble spéciale ?
LOL LOL Ok tout simplement il sera plus puissant car son pouvoir de charge sera supérieur (En rapport à l'ampérage de ta batterie). ;D
Citation de: Scream le 17 Décembre 2015 à 20:51:32
Nan je me suis mal exprimé en faite ;D
Pourquoi choisir un 100 ou 140 AMP qu'un 60 AMP par exemple ?
Et il faut un câble spéciale ?
oui les alternateurs d origine c est 55-60 amperes
en one wire c est 100 min le 140 c est beaucoup cependant il debite l amperage demandé par la batterie ou les accessoires.
Il ne debite pas 100 amperes cash.
Nos autos ont tres peu d electronique mais quand il y a la clim par exemple, les phares et ventilo elec plus un coup de klaxon ;D ça tire plus de 55 amperes et la c est la batterie qui se vide. Voila pourquoi les lumieres de courtoisie bouge en intensité si tu acceleres un peu au ralenti.
Enfin non ce n est pas un cable special , mais 25 ou 30 carré.
Super merci pour les infos clair et précise bien1 rnr
Pour les coups des veilleuses de tableau de bord qui change d'intensité, exact tu m'avait expliqué au tel bien1
M'en rappel maintenant :)
Quand tu dis carré c'est centimètre ? Et 2 cosses ronde.
J'ai demandé à JD un devis pour ca, a voir par rapport au prix....
Citation de: Scream le 17 Décembre 2015 à 22:06:02
Super merci pour les infos clair et précise bien1 rnr
Pour les coups des veilleuses de tableau de bord qui change d'intensité, exact tu m'avait expliqué au tel bien1
M'en rappel maintenant :)
Quand tu dis carré c'est centimètre ? Et 2 cosses ronde.
J'ai demandé à JD un devis pour ca, a voir par rapport au prix....
Millimètre carré car centimètre carré tu aurais une sacré section. bien1
Citation de: scal le 17 Décembre 2015 à 21:08:47
Citation de: Scream le 17 Décembre 2015 à 20:51:32
Nan je me suis mal exprimé en faite ;D
Pourquoi choisir un 100 ou 140 AMP qu'un 60 AMP par exemple ?
Et il faut un câble spéciale ?
oui les alternateurs d origine c est 55-60 amperes
en one wire c est 100 min le 140 c est beaucoup cependant il debite l amperage demandé par la batterie ou les accessoires.
Il ne debite pas 100 amperes cash.
Nos autos ont tres peu d electronique mais quand il y a la clim par exemple, les phares et ventilo elec plus un coup de klaxon ;D ça tire plus de 55 amperes et la c est la batterie qui se vide. Voila pourquoi les lumieres de courtoisie bouge en intensité si tu acceleres un peu au ralenti.
Enfin non ce n est pas un cable special , mais 25 ou 30 carré.
Bonnes explications ap:lo ap:lo de la part d'un électrotechnicien de diplôme. smk
Citation de: THE ZUKE le 17 Décembre 2015 à 22:08:12
Citation de: Scream le 17 Décembre 2015 à 22:06:02
Super merci pour les infos clair et précise bien1 rnr
Pour les coups des veilleuses de tableau de bord qui change d'intensité, exact tu m'avait expliqué au tel bien1
M'en rappel maintenant :)
Quand tu dis carré c'est centimètre ? Et 2 cosses ronde.
J'ai demandé à JD un devis pour ca, a voir par rapport au prix....
Millimètre carré car centimètre carré tu aurais une sacré section. bien1
Je suis encore à la vieille école moi je calcul en cm ou mm pour des câbles pas en carré (surface)
Donc il me faudrait une section de 5mm et une longueur de 25-30cm ;D
La ca me parle comme ca lol
http://www.driftshop.fr/cable-batterie.html (http://www.driftshop.fr/cable-batterie.html)
cable de 35mm2 en alim rouge et 25 mm2 pour les masses
avec pour l alternateur et coté solenoid des cosses a ouillet oui de 10 mm
;)
j ai utilsé le site une fois et c est top qualité, toujours penible a sertir ces gros cables.
la c est serti et manchonné, parfait quoi
Citation de: scal le 17 Décembre 2015 à 22:18:37
http://www.driftshop.fr/cable-batterie.html (http://www.driftshop.fr/cable-batterie.html)
cable de 35mm2 en alim rouge et 25 mm2 pour les masses
avec pour l alternateur et coté solenoid des cosses a ouillet oui de 10 mm
;)
j ai utilsé le site une fois et c est top qualité, toujours penible a sertir ces gros cables.
la c est serti et manchonné, parfait quoi
+1 bien1 pas mal comme site Merci
Citation de: scal le 17 Décembre 2015 à 19:02:12
un cable de l alternateur au solenoid coté batterie et basta.
Tu debranches le regulateur.
Donc si j'ai bien compris de l'alternateur au + Solenoide il faut uniquement qu'un seul câble rouge de 35mm2 avec cosses œillet de 10mm longueur à mesurer ?!
Et tout le reste (cable+cosse noir) coté régulateur jy protége/cache et vire le régulateur ?!
Punaise mais comment ca facilite la vie un alternateur comme ca :o
eh oui !!!! et tu charge a 14,5 volts constant a vide et 13,5 volts en charge max
Je n'ai pas tout compris mais le site pour les cables est pas mal bien1 Je vais peut-être en commander pour brancher mon coupe batterie , quel est le bon diamètre?
Citation de: jimmy conway le 18 Décembre 2015 à 07:23:07
Je n'ai pas tout compris mais le site pour les cables est pas mal bien1 Je vais peut-être en commander pour brancher mon coupe batterie , quel est le bon diamètre?
pareil que scream Bruno, mais le 25 mm est suffisant
Existe -t-il des cables avec les cosses isolées dans des fourreaux en plastique? Avec mon idée de montage, elles ne seront pas trés loin de la caisse.
Citation de: jimmy conway le 18 Décembre 2015 à 07:55:43
Existe -t-il des cables avec les cosses isolées dans des fourreaux en plastique? Avec mon idée de montage, elles ne seront pas trés loin de la caisse.
non pas a oeillet mais tu peux acheter de la gaine thermo retractable
au casto du coin.
Une fois montee tu mets un coup de briquet dessus
J'en ai et c'est ce à quoi j'avais pensé dans un premier temps, merci msk
Ben tu vois Bruno que t'es pas si mauvais en mécanique/bricolage ;D loool
Vas y Damien, enfonce le clou ;D
http://www.youtube.com/watch?v=C56srHer5YA (http://www.youtube.com/watch?v=C56srHer5YA)
a 2min40 la mumu de damien ;D
Regardez à 4'45" , la camaro essaie de faire comme les Mustang ! LOL LOL LOL vous touvez pas qu'y a un truc? smk
Mdrrr la même presque ;D bien1
Et les câbles, si il y a plus d'intensité, il y a plus d"échauffement aussi pour les câbles qui presque tout le temps sont d'origine donc soumis à 65A et non 100 ou plus.
Il n'y a pas de risque?
Citation de: Dimitri86 le 19 Décembre 2015 à 18:15:35
Et les câbles, si il y a plus d'intensité, il y a plus d"échauffement aussi pour les câbles qui presque tout le temps sont d'origine donc soumis à 65A et non 100 ou plus.
Il n'y a pas de risque?
c est pas parce que l alternateur peut debitef 100 qu il debite 100
il debite en fonction des besoins, batterie phares clim etc etc
un 100 est plus a l aise pour debiter 65 et une tension de maniere constante.
Citation de: scal le 19 Décembre 2015 à 18:19:17
Citation de: Dimitri86 le 19 Décembre 2015 à 18:15:35
Et les câbles, si il y a plus d'intensité, il y a plus d"échauffement aussi pour les câbles qui presque tout le temps sont d'origine donc soumis à 65A et non 100 ou plus.
Il n'y a pas de risque?
c est pas parce que l alternateur peut debitef 100 qu il debite 100
il debite en fonction des besoins, batterie phares clim etc etc
un 100 est plus a l aise pour debiter 65 et une tension de maniere constante.
Entièrement d'accord avec le grand gourou multi-services du V8. ;D
Ok c'est plus clair pour moi.
Citation de: Dimitri86 le 19 Décembre 2015 à 18:28:05
Ok c'est plus clair pour moi.
Pour mieux comprendre la chose : Ce n'est pas parce que ta voiture peut rouler à 200 km/h que tu vas toujours y rouler. bien1
LOL dans cette optique là aussi c'est clair :)
Ar contre ce n est pas parce que tu as pas soif qu il ne faut pas boire msk
Entièrement d'accord: " je ne bois que pour les occasions et les occasions c'est quand je bois" coupain2
Citation de: jimmy conway le 19 Décembre 2015 à 19:24:15
Entièrement d'accord: " je ne bois que pour les occasions et les occasions c'est quand je bois" coupain2
Le plus dur pour trouver une occasion de boire c'est de ne pas en trouver. ??? ???
Mdrrr vous êtes vraiment tarés :D rnr msk
Bon j'ai reçu mon devis de JD, reste plus qu'a examiner ça bien1
J'espere n'avoir rien oublié....
Pour les joints de carter et de cache culbu; Mr Gasket ou FelPro ? ???
Citation de: THE ZUKE le 19 Décembre 2015 à 18:36:42
Citation de: Dimitri86 le 19 Décembre 2015 à 18:28:05
Ok c'est plus clair pour moi.
Pour mieux comprendre la chose : Ce n'est pas parce que ta voiture peut rouler à 200 km/h que tu vas toujours y rouler. bien1
non1 Ce n'est pas comparable. Contrairement a un alternateur, ce n'est pas parce qu'il y a un besoin de rouler a 200 km/h que tu peux rouler a cette vitesse. stop2 lol
Citation de: KICK le 18 Décembre 2015 à 22:31:18
Regardez à 4'45" , la camaro essaie de faire comme les Mustang ! LOL LOL LOL vous touvez pas qu'y a un truc? smk
Forcement, vu le bruit c'est une V6. ;D
Pour les joints de carter et de cache culbu; Mr Gasket ou FelPro ? ???
Citation de: Scream le 21 Décembre 2015 à 23:36:03
Pour les joints de carter et de cache culbu; Mr Gasket ou FelPro ? ???
Mr Gasket sans hesité, Robert de son prenom.
Pour tester les 2 Mr Gasket c est top
Merci Scal bien1
Citation de: scal le 22 Décembre 2015 à 06:53:24
Mr Gasket sans hesiter, Robert de son prénom...
Ah, bon? je croyais que c'était Richard! LOL (http://www.smiley-emoticones.com/smiley/sport/sport%20(108).gif) (http://www.smiley-emoticones.com)
KICK LOL
J'hésite encore entre ces deux Shift linkage rod C4:
http://www.ebay.com/itm/63-68-FORD-C4-Transmission-Kickdown-Conversion-Kit-for-ALL-SMALL-BLK-V-8-Cars-/131678296832 (http://www.ebay.com/itm/63-68-FORD-C4-Transmission-Kickdown-Conversion-Kit-for-ALL-SMALL-BLK-V-8-Cars-/131678296832)
et
http://www.summitracing.com/int/parts/sdk-c7zz-7326-a/overview/ (http://www.summitracing.com/int/parts/sdk-c7zz-7326-a/overview/)
Il y a quand même un bon écart de prix, et je ne vois pas vraiment la différence que cela peut apporter ... ???
j ai le premier et je sais pas comment se monte le second desolé
Citation de: scal le 22 Décembre 2015 à 22:00:50
j ai le premier et je sais pas comment se monte le second desolé
Bon par sécurité je vais prendre le même que toi Scal + le kit: http://www.cjponyparts.com/scott-drake-transmission-kick-down-cable-kit-1966-1968/p/HW1249/ (http://www.cjponyparts.com/scott-drake-transmission-kick-down-cable-kit-1966-1968/p/HW1249/)
Comme ca pour l'installation si je bloque je pourrais te demander :P
Je voudrais aussi me commander 2 filtres a huile... Motocraft, Ford racing, K&N, Autre ?
Votre avis ?
Citation de: Scream le 22 Décembre 2015 à 22:07:59
Citation de: scal le 22 Décembre 2015 à 22:00:50
j ai le premier et je sais pas comment se monte le second desolé
Bon par sécurité je vais prendre le même que toi Scal + le kit: http://www.cjponyparts.com/scott-drake-transmission-kick-down-cable-kit-1966-1968/p/HW1249/ (http://www.cjponyparts.com/scott-drake-transmission-kick-down-cable-kit-1966-1968/p/HW1249/)
Comme ca pour l'installation si je bloque je pourrais te demander :P
Je voudrais aussi me commander 2 filtres a huile... Motocraft, Ford racing, K&N, Autre ?
Votre avis ?
kn, filtre des particules plus fines
je te donne une ref demain si tu veux
Merci je vais prendre ca alors avec bouchon de vidange aimanté.
Dis moi, si plus tard je veux installer une direction assisté, c'est possible ?
Il existe quoi comme bon filtre à essence ?
Citation de: Scream le 22 Décembre 2015 à 22:29:09
Merci je vais prendre ca alors avec bouchon de vidange aimanté.
Dis moi, si plus tard je veux installer une direction assisté, c'est possible ?
Il existe quoi comme bon filtre à essence ?
Oui un kit complet c est 1500 dollars en hydraulique style origine ou boitier borgeson
, ou electrique comme chepas06
Ok merci pour l'info, c'était pour mes poulies que je change, que je prevoit les groove pour plus tard si un jour je met une DA
Un bon filtre essence pour toi Pascal ?
Beaucoup de question car avec JD pour finaliser une tite commande. bien1
filtre a essence , tu veux mettre ça ou ?
pas de preference !!! sauf visuel
Citation de: scal le 22 Décembre 2015 à 22:43:21
filtre a essence , tu veux mettre ça ou ?
pas de preference !!! sauf visuel
L'actuelle est ici: (caché derrière les faisceaux d'allumage)
[attach=1]
Je me dis autant en avoir un d'avance en faite... nan ::)
Ca ce change tout les combien ?
c est un filtre en plastique que tu as
Perso j ai un edelbrock, mais il y en a en verre avec la cartouche filtrante qui se change.
Pas souvent comme les recentes ;D
Citation de: scal le 22 Décembre 2015 à 22:54:42
c est un filtre en plastique que tu as
Perso j ai un edelbrock, mais il y en a en verre avec la cartouche filtrante qui se change.
Pas souvent comme les recentes ;D
Oui un pauvre filtre plastique :-\
Bon ok c'est pas le plus urgent tu me diras surtout si ca ce change pas souvent bien1
et c'est quoi pas souvent d'ailleurs ?
bah l avantage du transparent tu vois l etat.
je dirais tous les 20000
Yes c'est vrai que pour le coup mon plastique transparent c'est pratique !
Tous les 20 000 oui donc hyper rarement quoi lol
J'avais conservé un lien dans mon sommaire en me disant on sait jamais ... !
Plusieurs vendeurs par ici :
http://www.ebay.fr/sch/i.html?_odkw=drone&clk_rvr_id=793528048933&_trksid=p2045573.m570.l1313.TR0.TRC0.H0.Xfiltre+%C3%A0+essence+chrom%C3%A9.TRS0&_osacat=0&_from=R40&_from=R40&_sacat=0&_nkw=filtre+%C3%A0+essence+chrom%C3%A9&ghostText=&rmvSB=true (http://rover.ebay.com/rover/1/709-53476-19255-0/1?ff3=4&pub=5574640724&toolid=10001&campid=5336875537&customid=&mpre=http://www.ebay.fr/sch/i.html?_odkw=drone&clk_rvr_id=793528048933&_trksid=p2045573.m570.l1313.TR0.TRC0.H0.Xfiltre+%C3%A0+essence+chrom%C3%A9.TRS0&_osacat=0&_from=R40&_from=R40&_sacat=0&_nkw=filtre+%C3%A0+essence+chrom%C3%A9&ghostText=&rmvSB=true)
Merci Scal et merci Seb pour le lien bien1
le filtre a huile KN
la ref c est : HP-2004
Il est bien moins grand que les autres
comme ça si un jour tu mets une plaque sandwich avec
un radiateur d huile, ca passe
Merci Pascal mais trop tard j'ai du commander le 22 au soir pour maintenir des prix sur mes pièces.
J'ai donc pris 2 filtres KN PS3001
Celui-la: http://www.knfilters.com/search/product.aspx?prod=ps-3001 (http://www.knfilters.com/search/product.aspx?prod=ps-3001)
Régulateur reçu:
Marque: CARGO (sous marque bosh)
30€
[attach=1]
J'aurai plus qu'a installer tous ca et voir si enfin ma batterie ce rechargera bien1 bien1 bien1
Et aussi grosse commande de pièces à JD validé bien1 :
C'est Noël pour ma Mumu lovu
Decal, Vinyl, Orange/Black, Caution Fan Logo, Ford
Brake Pedal Pad
Starter Solenoid
Weatherstrip Seals, Replacement, Vent Window To Door, Ford, Pair
Kit boulons de carter d'huile moteur
Joint Cache Culbut Mr Gaskets, Ultra-Seal, Cork/Rubber, Ford,Small Block/351W, Pair
Carter d'huile, Chrome Plated, Ford, 260, 289, 302
Joint carter d'huile Mr Gasket, 1-Piece, Rubber/Steel Core, Ford, 221/255/260/289/302
Jauge + tube Ford Racing pour boite C4, Steel, Chrome
Poulie de vilebrequin, 6.687 in. Dia., 3.062 in. Depth, Double Groove, OEM Style, 3 Bolt, Chrome, Steel
Poulie de pompe à eau, V-Belt, 2-Groove, Steel, Chrome, Ford, 289, Each
Filtre huile KN, Pro Series, 3/4-16 in. Thread, 5.42 in. High, Each
Bouchon D'huile Magnetic
Séparation Dossier arriere/coffre insonorisant
Transmission Kick Down Cable Kit 1966-1968
FORD C4 Transmission Kickdown Conversion Kit
Barre de renfort Chromé
Plaque d'inspection boite C4
Bouchon de réservoir à clé
Kit Visseries et spacer pour alternateur
...
Bon Noël à tous les amis :) rnr bien1 :)
Citation de: Scream le 24 Décembre 2015 à 20:13:49
Merci Pascal mais trop tard j'ai du commander le 22 au soir pour maintenir des prix sur mes pièces.
J'ai donc pris 2 filtres KN PS3001
Celui-la: http://www.knfilters.com/search/product.aspx?prod=ps-3001 (http://www.knfilters.com/search/product.aspx?prod=ps-3001)
Régulateur reçu:
Marque: CARGO (sous marque bosh)
30€
[attach=1]
J'aurai plus qu'a installer tous ca et voir si enfin ma batterie ce rechargera bien1 bien1 bien1
Et aussi grosse commande de pièces à JD validé bien1 :
C'est Noël pour ma Mumu lovu
Decal, Vinyl, Orange/Black, Caution Fan Logo, Ford
Brake Pedal Pad
Starter Solenoid
Weatherstrip Seals, Replacement, Vent Window To Door, Ford, Pair
Kit boulons de carter d'huile moteur
Joint Cache Culbut Mr Gaskets, Ultra-Seal, Cork/Rubber, Ford,Small Block/351W, Pair
Carter d'huile, Chrome Plated, Ford, 260, 289, 302
Joint carter d'huile Mr Gasket, 1-Piece, Rubber/Steel Core, Ford, 221/255/260/289/302
Jauge + tube Ford Racing pour boite C4, Steel, Chrome
Poulie de vilebrequin, 6.687 in. Dia., 3.062 in. Depth, Double Groove, OEM Style, 3 Bolt, Chrome, Steel
Poulie de pompe à eau, V-Belt, 2-Groove, Steel, Chrome, Ford, 289, Each
Filtre huile KN, Pro Series, 3/4-16 in. Thread, 5.42 in. High, Each
Bouchon D'huile Magnetic
Séparation Dossier arriere/coffre insonorisant
Transmission Kick Down Cable Kit 1966-1968
FORD C4 Transmission Kickdown Conversion Kit
Barre de renfort Chromé
Plaque d'inspection boite C4
Bouchon de réservoir à clé
Kit Visseries et spacer pour alternateur
...
Bon Noël à tous les amis :) rnr bien1 :)
Si tout le mode était comme toi le traîneau du Père Noël serait trop petit. ;D
:o on fait pas les choses à moitié à Roanne rck
bien1 cool de la bonne commande lovu
Va être superbe cette Mumu ...!!!
Bon Noël à toi aussi ;D, reste plus qu'à tout monter et faire tout pleins de photos rnr rnr
C'est clair ... une fois tout monté Damien photos obligatoires pour avoir les rendus rck lovu
Ça y est encore un post de lu ;D les 31 pages...et je me suis bien marré avec vos conneries à certains moments.
Super le boulot que tu fais Damien. Et notre Scal toujours présent pour aider. bien1
Fais gaffe si tu continues elle va être plus neuve qu'une 2015. ap:lo
J'aime bien tout lire au moins ça m'apprend beaucoup, moi qui suis une buse en mécanique.
Maintenant plus que les photos pour voir le rendu.
Merci à tous !!
Pas de soucis pour les photos j'en prendrais pleins :)
Merci Chepas06 :P oui sur mon post cest un peu deconne aussi ;D
Et sur d'autre aussi hein les coupins :D
Oui heureusement que scal répond beaucoup à nos questions, encore une fois merci à lui rnr
Pour les nouvelles, et j'en ai une bonne... Ma batterie ce recharge enfin !!! rck
J'ai tout remonté et pour la première fois ma batterie est monté à 14,40V lool
Apparemment tout fonctionne nikel reste plus qu'à refaire le câblage électrique par un neuf avec l'aide d'un amis.
J'ai démonté une garniture de porte aussi car j'avais des petits bruits désagréables et aussi pour tout graisser correctement et voir comment c'était fait là dedans.
J'ai aussi essayé de régler ma vitre et jy suis pas arrivé :(
Donc j'ai laissé comme ça jusqu'à ce que je trouve comment faire.
J'espère que vous avez tous passé un bon noël bien1
Cool si ça charge enfin.
Noël c'est très bien passé mais trop bouffé. ;D
Et j'ai eu ma GoPro pour la mumu. Elle sera bien évidemment dessus pour les 10th.
Citation de: Chepas06 le 27 Décembre 2015 à 20:42:03
Cool si ça charge enfin.
Noël c'est très bien passé mais trop bouffé. ;D
Et j'ai eu ma GoPro pour la mumu. Elle sera bien évidemment dessus pour les 10th.
+1 enfin ça charge bien1
Quels problèmes de vitres?
Chepas06: cest bon ca la go-pro bien1
Jimmy: mes vitres sont mal réglé, et je ne sais pas encore comment faire pour régler tout ça ??? ::)
Elles ne remontent pas complètement?
Oui c'est ca Bruno ;)
Pas complètement, et pas bien droite
Donc il y aura vidéo et photos à ces CD !! :v:
Des good news, prend ton temps pour la vitre ;) ci cela ne te dérange pas pour le moment, alors, pas de précipitation. Pour le reste, c'est parfait et ça plaisir ! bien1
Il faudrait que je retrouve les photos que j'avais prises car il y a un système de crémaillère et un cran a peut être sauté .
Citation de: _Sébastien_ le 28 Décembre 2015 à 11:48:02
Donc il y aura vidéo et photos à ces CD !! :v:
Des good news, prend ton temps pour la vitre ;) ci cela ne te dérange pas pour le moment, alors, pas de précipitation. Pour le reste, c'est parfait et ça plaisir ! bien1
Pas à la minute mais bon maintenant que mon panneau de porte est démonté autant que je le fasse :)
D'ailleurs super pratique les démontes garniture ;) je te le conseil bien1
Citation de: jimmy conway le 28 Décembre 2015 à 19:43:28
Il faudrait que je retrouve les photos que j'avais prises car il y a un système de crémaillère et un cran a peut être sauté .
Ouaip je veux bien Bruno ;)
Je trouve rien sur le fofo concernant les réglage en plus :-X :-\
C'est ceux que tu as trouvé chez norauto?
https://youtu.be/fzN6ixnK3Ro
regarde ici
Citation de: jimmy conway le 28 Décembre 2015 à 21:15:26
C'est ceux que tu as trouvé chez norauto?
Yes c'est ca ! et franchement NIKEL ! bien1
Merci Scal!!! Que ferais-je sans toi lovu lol bien1
Citation de: Scream le 28 Décembre 2015 à 20:37:56
Citation de: _Sébastien_ le 28 Décembre 2015 à 11:48:02
Donc il y aura vidéo et photos à ces CD !! :v:
Des good news, prend ton temps pour la vitre ;) ci cela ne te dérange pas pour le moment, alors, pas de précipitation. Pour le reste, c'est parfait et ça plaisir ! bien1
Pas à la minute mais bon maintenant que mon panneau de porte est démonté autant que je le fasse :)
D'ailleurs super pratique les démontes garniture ;) je te le conseil bien1
Ah je vais y regarder car je risque d'en avoir besoin pour le démontage de mes poignées à l'intérieur.
Citation de: Scream le 28 Décembre 2015 à 23:04:17
Citation de: jimmy conway le 28 Décembre 2015 à 21:15:26
C'est ceux que tu as trouvé chez norauto?
Yes c'est ca ! et franchement NIKEL ! bien1
Merci Scal!!! Que ferais-je sans toi lovu lol bien1
bah tu choperais une pneumonie a rouler les fenetres ouvertes LOL
Il faut rouler avec le bonnet et des moufles alors. smk
LOL LOL LOL
Sortez couvert, on ne le dira jamais assez smk
Oui mais avec tous nos joints de porte un peu (tout petit peu) fuyant je suis d'accord avec toi Jimmy Conway 8)
Les joints .... ça y'est maintenant je vois ça partout après les histoires de Pascal et son carter, Damien et sa portière et moi avec mon bloc devant être re-déculassé sbhy sbhy
Faire des cauchemars de joint c'est affreux.
Citation de: _Sébastien_ le 31 Décembre 2015 à 10:01:46
Les joints .... ça y'est maintenant je vois ça partout après les histoires de Pascal et son carter, Damien et sa portière et moi avec mon bloc devant être re-déculassé sbhy sbhy
Faire des cauchemars de joint c'est affreux.
Augmente la dose ça ira mieux sroll
Citation de: scal le 31 Décembre 2015 à 10:04:06
Citation de: _Sébastien_ le 31 Décembre 2015 à 10:01:46
Les joints .... ça y'est maintenant je vois ça partout après les histoires de Pascal et son carter, Damien et sa portière et moi avec mon bloc devant être re-déculassé sbhy sbhy
Faire des cauchemars de joint c'est affreux.
Augmente la dose ça ira mieux sroll
va bien falloir joint les deux bouts smk
Essaie le marocain, c'est relaxant fum6
Ce soir notre Seb va se faire peter la culasse a s'en dévisser les Studs histoire de se mettre les pushrods d'aplomb
tel un roller rocker.
rnr fait attention quand meme entre les temps d'admission et d'echappement car si tu es trop agressif sur la levée de coude
les temps de vomissements ne seront pas assez longs avec un foie qui chauffe et des pétarade a l'echappement
LOL bien1
Citation de: scal le 31 Décembre 2015 à 10:23:32
Ce soir notre Seb va se faire peter la culasse a s'en dévisser les Studs histoire de se mettre les pushrods d'aplomb
tel un roller rocker.
rnr fait attention quand meme entre les temps d'admission et d'echappement car si tu es trop agressif sur la levée de coude
les temps de vomissements ne seront pas assez longs avec un foie qui chauffe et des pétarade a l'echappement
LOL LOL Je vois qu'on est en phase avec le repas ap:lo
LOL LOL LOL
Bon pardon Damien je suis vraiment désolé. Promis je ne recommencerai plus
du moins sur cette page :-X
Vas -y pascal, je viens d'en ouvrir une autre ;D
Ah ben non je croyais ::)
Là ça doit être bon
pcdro
ça va Bruno ? Tu as besoin d'aide ? ;D On peut appeler Thierry au besoin smk
pauvre damien pourrissage en regle LOL
Dernier jour de l'année , quel sujet je vais pourrir le plus? 8)
Citation de: jimmy conway le 31 Décembre 2015 à 12:59:26
Dernier jour de l'année , quel sujet je vais pourrir le plus? 8)
faut toujours finir ce qu on a commencé.
MDRRRRR vous êtes des grands malade !!!
J'adore !!! Pas grave pour la pollution de post fin d'année oblige ^^
Mais je retiens, un jour j'en prendrais un au hasard et je pourrirai sont post :-p
Ih ih ih
Je vous souhaite en tout cas à tous et aussi un nos Mumu un très bon réveillon !!
La bizzzzz et à l'année prochaine bien1
rnr toi aussi Damien ! Profite bien de cette soirée et à toute pour le décollage en 2016 ;D
Hello All :)
Je cherche des bagues de centrage pour ma belle et j'ai du mal à trouver sur le net:
Moyeux: 62mm
Alésage: 70mm
Chanfrein: 81mm
Quelqu'un c'est ou je pourrais me procurer ca ??? ::)
Bruno, dis moi tu pourrais à l'occasion me prendre une photo du coin ou il y a ta jauge de niveaux de boite auto, je voudrais voir comment et surtout ou elle est fixé sur ton pare feux normalement... ?!
Peut être es tu passé par ici déjà :
http://baguo.fr/fr/bagues-de-centrage (http://baguo.fr/fr/bagues-de-centrage)
Rien de fou sur Summit ou CJ :-\
Je prends une photo demain matin ;)
Oui j'ai looké, mais ils ont pas ma dimensions apparemment ???
Merci Bruno, c'est sympas bien1
je sais plus si j'ai déjà demandé mais vous mettriez quoi comme bougies ?
Je vais en commander 8 d'avances :)
Actuellement j'ai des bosh.
Citation de: Scream le 01 Janvier 2016 à 21:07:20
je sais plus si j'ai déjà demandé mais vous mettriez quoi comme bougies ?
Je vais en commander 8 d'avances :)
Actuellement j'ai des bosh.
NGK chez moi
Désolé pour le HS mais j'ai trouvé un siège ex1t pour Bruno ou Scal LOL
http://www.leboncoin.fr/collection/852958516.htm?ca=20_s (http://www.leboncoin.fr/collection/852958516.htm?ca=20_s)
LOL
Citation de: _Sébastien_ le 01 Janvier 2016 à 21:13:59
Désolé pour le HS mais j'ai trouvé un siège ex1t pour Bruno ou Scal LOL
http://www.leboncoin.fr/collection/852958516.htm?ca=20_s (http://www.leboncoin.fr/collection/852958516.htm?ca=20_s)
LOL
:-[ espece de jeune
Citation de: _Sébastien_ le 01 Janvier 2016 à 21:13:59
Désolé pour le HS mais j'ai trouvé un siège ex1t pour Bruno ou Scal LOL
http://www.leboncoin.fr/collection/852958516.htm?ca=20_s (http://www.leboncoin.fr/collection/852958516.htm?ca=20_s)
LOL
LOL LOL LOL
Bah quoi il déboite ce siège !
Mince Damien va encore dire qu'on est des grands malades sroll
Aller .... Je file poster le nouveau thème photo !
Avec le siège on pourrait jouer à James Bond LOL
Va falloir que je découpe mon toit LOL
Citation de: jimmy conway le 02 Janvier 2016 à 10:46:52
Va falloir que je découpe mon toit LOL
tout ça pour pourrir le post de Damien sans que cela ce voit , bravo Seb bien1
Voici une photo de ma jauge d'huile de boîte, pas bien facile pour la prendre . Elle n'est pas fixée au pare-feu mais je l'ai écarté pour montrer une petit patte soudée sur le côté avec un trou. Je pense qu'il devait y avoir une vis qui la fixait contre la pipe d'admission ou le cache culbuteurs, encore une fois, je n'arrive pas bien à voir. Mais le tuyau est assez rigide et il tient tout seul .
Citation de: scal le 02 Janvier 2016 à 10:51:16
Citation de: jimmy conway le 02 Janvier 2016 à 10:46:52
Va falloir que je découpe mon toit LOL
tout ça pour pourrir le post de Damien sans que cela ce voit , bravo Seb bien1
Et le pire c'est qu'il veut que je l'ajoute sur FB, mais j'ai peur de ce qu'il va faire sur mon pauvre mur ;D LOL
Merci Bruno pour la photo ;) bien1
Pascal si tu pourris mon mur aussi ça va chi... LOL ;D bien1
Ce n'est pas bien de pourrir le post des copains non1 mais certaines fois bien lancé on ne peut faire autrement. pray2 (Je suis bien placé pour en parler car je dérive assez souvent).
Citation de: Scream le 03 Janvier 2016 à 09:53:20
Pascal si tu pourris mon mur aussi ça va chi... LOL ;D bien1
Grosse erreur >:D >:D
WAR evl2
Bande de salopards ;D
LOL LOL LOL
Prendre 12,78V à la batterie et rentrer d'une petite balade et trouver 12.85V C'est que du bonheur je vous le dis ;D ;D ;D
Vu que je vais recommander un bidon de 5L d'huile j'ai trouvé sur ce même site des filtre à essence: bien1
http://www.monancienne.com/fr-FR/filtres-a-essence-voitures-carburation-filtration~ANC-CAR-REG-.htm (http://www.monancienne.com/fr-FR/filtres-a-essence-voitures-carburation-filtration~ANC-CAR-REG-.htm)
impec et mon ancienne et mecatechnic c est le meme site et ultra rapide. bien1
A tiens je savais pas ca que c'était les memes bien1
En parcourant le forum j'ai remarqué qu'il me manquait ce ressort sur mes charnières de portes:
[attach=1]
Je me disais bien que c'était pas normale mes portes qui se fermaient souvent toute seul :-X
Par contre à mettre ça doit être bien galère :-X
C'est bien ce ressort:
http://www.cjponyparts.com/scott-drake-door-hinge-repair-spring-lower-1965-1968/p/HW419/ (http://www.cjponyparts.com/scott-drake-door-hinge-repair-spring-lower-1965-1968/p/HW419/)
Tite question pour démonter les vitres custode à l'avant ya juste besoins d'enlever 4 écrous, pas de toucher au système de la fenêtre ?!
Ah merci Damien, je n'ai pas ce ressort également ... je comprends mieux sbhy
Moi non plus je n'ai pas ce ressort ???
faites une commande groupé les zebulons ;D
Je ne me rappelle pas avoir vu ce ressort non plus.
Pas certain que ce soit le ressort qui empêche la fermeture inopinée des portes car côté passager, je n'ai pas de ressort mais la porte ne se ferme pas toute seule, alors qu'elle se ferme toute seule côté conducteur. Je me suis aperçu que c'est l'axe qui s'est légerement creusé à l'endroit où la partie plate du mécanisme fait rotule.
Citation de: jimmy conway le 04 Janvier 2016 à 16:35:45
Pas certain que ce soit le ressort qui empêche la fermeture inopinée des portes car côté passager, je n'ai pas de ressort mais la porte ne se ferme pas toute seule, alors qu'elle se ferme toute seule côté conducteur. Je me suis aperçu que c'est l'axe qui s'est légerement creusé à l'endroit où la partie plate du mécanisme fait rotule.
Oui et c'est pour ça qu'il faut un door hinge repair kit
http://www.cjponyparts.com/door-hinge-repair-kit-early-does-1-dr-1964-1967/p/HW899/ (http://www.cjponyparts.com/door-hinge-repair-kit-early-does-1-dr-1964-1967/p/HW899/)
Je vais plutôt tourner l'axe ;)
Citation de: jimmy conway le 04 Janvier 2016 à 16:44:22
Je vais plutôt tourner l'axe ;)
Mets un clou si tu en as ;D
ça devrait pouvoir se trouver ;)
Idem je les est plus
Et ben dis donc !!! Heureusement que je suis la les amis ;D bien1 :D
Aprés vérification hier soir en rentrant, j'ai bien ces ressorts ;D Par contre, j'ai essayé de tourner l'axe et la bague mais sans succés.
Citation de: jimmy conway le 05 Janvier 2016 à 08:58:24
Aprés vérification hier soir en rentrant, j'ai bien ces ressorts ;D Par contre, j'ai essayé de tourner l'axe et la bague mais sans succés.
Il y a des cannelures sur l'axe pour l'empecher de tourner
Donc il faut que j'arrive d'une façon ou d'une autre à faire tourner l'axe et la bague suivra.
Citation de: jimmy conway le 05 Janvier 2016 à 09:01:14
Donc il faut que j'arrive d'une façon ou d'une autre à faire tourner l'axe et la bague suivra.
Oui il faut la sortir d'un bon cm et tourner
Ce soir massette et burin smk
1er colis de JD arrivé sur paris bien1
2eme à Miami rck
Commande chez Mon ancienne de 10L d'huile et un filtre essence validé :)
Ya plus qu'a attendre bien1 bien1 bien1
Et pi etre une autre commande pour JD à faire :-X :P
Ah ben une de mes jantes va voyager avec ton colis....elle est aussi à Miami...
Citation de: Maxou le 07 Janvier 2016 à 22:03:26
Ah ben une de mes jantes va voyager avec ton colis....elle est aussi à Miami...
Si vos colis ne sont pas arrivés courant Avril, je les ramènerai dans mes valises. ;D
Great Damien !!
Mais que ce passe t'il ? Je n'ai jamais vu sur un aucun autre forum tant d'effervescence à travailler sur nos montures pendant l'hiver. C'est la folie, elles y passent toutes !! ex1t
Comme l'a dit Eric (je sais plus sur quel post) aux CD elles seront toutes, toutes neuves luvn lovu luvn lovu bave1
Sur le forum Harley où je suis, c'est la même chose. Tous les hivers ceux qui habitent dans les régions où il pleut souvent ;D ,passent cette période à customiser et refaire leur "brelle".
Et de nouveaux aux beaux jours on voit des beautés sortir. smk
Citation de: _Sébastien_ le 08 Janvier 2016 à 11:39:53
Great Damien !!
Mais que ce passe t'il ? Je n'ai jamais vu sur un aucun autre forum tant d'effervescence à travailler sur nos montures pendant l'hiver. C'est la folie, elles y passent toutes !! ex1t
Comme l'a dit Eric (je sais plus sur quel post) aux CD elles seront toutes, toutes neuves luvn lovu luvn lovu bave1
non1 Contrairement à l'hiver dernier, j'ai encore rien fait ;D
Ben en faite je profite qu'il me reste encore quelque petit sous pour me faire plaisir avant la pénurie ;D :P
Ta pas de projet Bruno cette hiver pour ta mumu ?
Question: Quelle est le couple de serrage pour le carter d'huile moteur et des 2 ecrous de la crépine.
J'ai oublié de commander le joint entre la pompe a huile et la crépine :-\ Pas grave ou il faut vraiment le changer au démontage ?
Je vais démonter la crépine pour la nettoyer au nettoyant frein d'où ma question ;)
31-38 nm pour la pompe
et 16 a 20 nm pour le carter
prend les joints chez silverperformance
Citation de: scal le 08 Janvier 2016 à 23:14:46
31-38 nm pour la pompe
et 16 a 20 nm pour le carter
prend les joints chez silverperformance
Merci Scal bien1 31-38 aussi pour la crépine sur la pompe ?
Il font pas chez Silverperf :-\
Citation de: Scream le 08 Janvier 2016 à 23:19:40
Citation de: scal le 08 Janvier 2016 à 23:14:46
31-38 nm pour la pompe
et 16 a 20 nm pour le carter
prend les joints chez silverperformance
Merci Scal bien1 31-38 aussi pour la crépine sur la pompe ?
Il font pas chez Silverperf :-\
oui crepine aussi et si tu trouves pas faut que je regarde dans mon barda
Si, j'avais préparé toute une liste mais pour le moment que dalle.
Bah alors Bruno un peu de motivation voyons bien1 ;D loool
Sinon nikel bien reçu mes 10 litres d'huile Castrol et mon filtre a essence que j'ai bien failli monter a l'envers lol
J'avais mis le coté IN en direction du carbu au lieu de OUT ;D
[attach=1]
Et enfin j'ai mes 2 T a cardan pour mettre mes douilles pouce ou normale bien1 ;D
Je vous conseil vraiment ces deux outils bien1
[attach=2]
Citation de: Scream le 10 Janvier 2016 à 10:34:56
Mon filtre a essence que j'ai bien failli monter a l'envers lol
J'avais mis le coté IN en direction du carbu au lieu de OUT ;D
Forcément mumu aurait fonctionné beaucoup moins bien. ;D http://www.youtube.com/watch?v=Ipl67KqEkWc (http://www.youtube.com/watch?v=Ipl67KqEkWc)
Nouveau filtre à essence en verre et chromé, posé ;D
[attach=1]
L'ancien en plastique avait quand même des petites saloperie dedans:
[attach=2]
ah bah ca va faire du bien à ton moteur ça bien1
Qu'est ce c'est beau un filtre à essence quand il est posé dans le bon sens luvn
Citation de: jimmy conway le 10 Janvier 2016 à 18:25:54
Qu'est ce c'est beau un filtre à essence quand il est posé dans le bon sens luvn
LOL LOL LOL
Avec ta mumu et tous ses chromes quand tu lèveras le capot aux 10 ans, ce sera lunettes de soleil obligatoires pour éviter que l'on se pète les rétines. lol
Si tu mets le filtre a l envers, il faut aussi inverser le ventilo
--=+
Citation de: scal le 10 Janvier 2016 à 19:05:20
Si tu mets le filtre a l envers, il faut aussi inverser le ventilo
--=+
Celle-là est pour moi Msieur Scal ? gaffe1 gaffe1 (attention à ta trompette ::) ). smk
lol
Citation de: THE ZUKE le 10 Janvier 2016 à 19:13:37
Citation de: scal le 10 Janvier 2016 à 19:05:20
Si tu mets le filtre a l envers, il faut aussi inverser le ventilo
--=+
Celle-là est pour moi Msieur Scal ? gaffe1 gaffe1 (attention à ta trompette ::) ). smk
c est cornette pas trompette, comme red popette pas pompette ^-^
Citation de: scal le 10 Janvier 2016 à 19:53:59
Citation de: THE ZUKE le 10 Janvier 2016 à 19:13:37
Citation de: scal le 10 Janvier 2016 à 19:05:20
Si tu mets le filtre a l envers, il faut aussi inverser le ventilo
--=+
Celle-là est pour moi Msieur Scal ? gaffe1 gaffe1 (attention à ta trompette ::) ). smk
c est cornette pas trompette, comme red popette pas pompette ^-^
:P
Red pompette et trompette mdrrr LOL
J'ai la chance de n'avoir rien monté encore à l'envers, c'est pas donné à tous le monde loool smk ;D LOL
Citation de: THE ZUKE le 10 Janvier 2016 à 19:01:52
Avec ta mumu et tous ses chromes quand tu lèveras le capot aux 10 ans, ce sera lunettes de soleil obligatoires pour éviter que l'on se pète les rétines. lol
Loool Eric ;D bien1 j'aurai des lunettes pour tous le monde smk rnr
Et tiens, finalement j'ai démonté mes caches de chaque coté du radiateur pour les traiter contre la rouille et les peindre bien1
J'avais oublié pour la rouille :-X
Tiens ben vu que je suis la, C'est ou Pascal la pompe de reprise ? J'ai un doute pour le coup
Sur ta video on voit un tige avec 3 trous, c est le levier de pompe de reprise.
ah nan, ben la je vois pas ???
Ta mis ta pâte à joint comme ca Pascal ?:
(pas plus à ton avis)
Tu aurais le couple de serrage des caches culbu toplais ? :-* :-* :-*
Citation de: Scream le 10 Janvier 2016 à 20:59:09
ah nan, ben la je vois pas ???
Ta mis ta pâte à joint comme ca Pascal ?:
(pas plus à ton avis)
Tu aurais le couple de serrage des caches culbu toplais ? :-* :-* :-*
[attach=1]
le levier au premier plan
Okiiiiiiiiiiiii Ben écoute je vais aller voir ca de suite :)
Au milieu comme sur ta photo :)
Citation de: Scream le 10 Janvier 2016 à 20:59:09
ah nan, ben la je vois pas ???
Ta mis ta pâte à joint comme ca Pascal ?:
(pas plus à ton avis)
Tu aurais le couple de serrage des caches culbu toplais ? :-* :-* :-*
comme le carter !! tres peu
Merci Pascal ;) t'es au top bien1
Ok donc couple de serrage cache culbu idem que carter d'huile
Et pate à joint j'en met pas plus que sur la photo ?!
T'en met aussi pour les caches culbu ? ???
Parfait ce filtre Damien ! Tu l'as trouvé sur EBay ?
bien1
Citation de: Scream le 11 Janvier 2016 à 09:22:55
Merci Pascal ;) t'es au top bien1
Ok donc couple de serrage cache culbu idem que carter d'huile
Et pate à joint j'en met pas plus que sur la photo ?!
T'en met aussi pour les caches culbu ? ???
Non trop de pate a joint c'est gacher ;D
Perso j'en ai pas mis sur le cache culbu mais certain ne mettent que ça sans joints
Citation de: _Sébastien_ le 11 Janvier 2016 à 09:27:43
Parfait ce filtre Damien ! Tu l'as trouvé sur EBay ?
bien1
Salut Seb, Nan sur MonAncienne.com, je prend mon huile labas (c'est ce que j'ai trouvé de moins chere en marque) et il font de tout don des filtres
donc je me suis dit pour 10€ j'essaye bien1 Et il à l'air vraiment de tres bonne qualité bien1
http://www.monancienne.com/fr-FR/filtre-a-essence-chrome-universel-9-mm_VC45302.htm (http://www.monancienne.com/fr-FR/filtre-a-essence-chrome-universel-9-mm_VC45302.htm)
Ok je ferais pas de gachi ;D
Bon ben je ferais pareil pour les cache culbu alors, juste le Mr Gasket et c'est tout :)
Je commence le taff à 12h et j'aurai vraiment espéré recevoir un colis ce matin avant de partir ;D :-[ :'(
Parfait oui très bon site bien1
Pour les caches culbu je me permet en plus de la bonne technique de Pascal, de mon côté je nettoie mes caches, j'encolle très légèrement (Néoprène) joints et cache culbu pour ne pas que le joint en liège bouge. Puis, je repositionnne mes caches.
Citation de: _Sébastien_ le 11 Janvier 2016 à 10:11:40
Parfait oui très bon site bien1
Pour les caches culbu je me permet en plus de la bonne technique de Pascal, de mon côté je nettoie mes caches, j'encolle très légèrement (Néoprène) joints et cache culbu pour ne pas que le joint en liège bouge. Puis, je repositionnne mes caches.
Oui pour les joints lieges mais pas les autres
Premier colis de JD reçu ce matin ;D ;D ;D rck rck rck
[attach=1]
8) 8) 8) 8) 8) 8) 8) 8) 8) 8) 8) 8) 8) 8) 8) 8) 8) 8) 8) 8) 8)
Hummm....ça sent bon tout ça. smk
Citation de: Scream le 11 Janvier 2016 à 11:18:41
Premier colis de JD reçu ce matin ;D ;D ;D rck rck rck
[attach=1]
yapluka :) bon courage !!
Bah mon salo lovu lovu lovu lovu lovu lovu lovu lovu
Va dégommer cette baie chrome luvn ...
Sérieusement ...ça ne te démange pas trop de tout monter là maintenant ? ;D
Ca y est moi aussi j'ai reçu mes colis ce matin avec le kit de disques ex1t
Citation de: _Sébastien_ le 11 Janvier 2016 à 11:57:08
Sérieusement ...ça ne te démange pas trop de tout monter là maintenant ? ;D
Moi si mais je sais pas faire ;D donc je monte tout à mon mécano. J'espère qu'il est dispo aujourd'hui
Avec de belles pièces parfois autant ne pas faire d'erreur :)
Citation de: Scream le 11 Janvier 2016 à 11:18:41
Premier colis de JD reçu ce matin ;D ;D ;D rck rck rck
[attach=1]
Il y a une pièce douteuse dans ton colis ;D
Le tube avec les 2 bouts rose on dirait un god à deux directions simultanées.... oups1 zwq boulet1 mchech01 smk
LOL LOL LOL c'est vrai j'avais pas fait gaffe.
Citation de: _Sébastien_ le 11 Janvier 2016 à 11:57:08
Bah mon salo lovu lovu lovu lovu lovu lovu lovu lovu
Va dégommer cette baie chrome luvn ...
Sérieusement ...ça ne te démange pas trop de tout monter là maintenant ? ;D
Ah ben je peux te dire que j'avais les boules de partir au taff :-X lol
Je disais à ma tite femme ce soir je rentre je commence à bricoler loool mais en faite nan trop naze et c'est un coup à faire une conneries ::)
Oui le godmichet c'est le même que Scal ;D D'ailleurs lui qui me la conseillé bien1 , c'est le levier de kickdown pour la boite
J'ai aussi reçu des ecrous en plus avec le joint de carter, si j'avais su j'aurai pas commandé une pochette d'ecrous en plus :-\
Content pour toi Chepas 06 bien1
Bon ben ce week je vais pouvoir attaquer tranquillou :) Je ne sais meme pas par ou commencer, va falloir que je me fasse une liste de tache lool
Week-end mécanique en prévision evl2 ça devrait le faire tranquillou pour la plus part des pièces. Apparemment rien de bien méchant et ce n'est que du montage.
Tu as commandé ton alternateur chrome tout en un du coup ou pas?
Seb: Ben je suis déjà bien occupé en plus ce week donc je verrais bien et puis j'aime bien prendre mon temps pour les choses sur ma belle bien1 ;D
Dimitri: Finalement non, car l'alternateur marche au final et j'ai un régulateur tous neuf et un branchement neuf qu'il faut que l'on finisse.
Par contre si l'une de ces deux pièces claque à l'avenir, c'est sur je suivrai les conseils de Scal et je prendrais un powermaster auto-régulé bien1 ;)
Vous l'avez vous aussi ce câble de masse relian le par feu et le moteur ?
Je vais le débrancher pour le nettoyer et mettre de la gaine thermo à la place du scotch elec noir.
Ou carrément faire un nouveau câble ::) ???
[attach=1]
Prise de temps partagée ;)
Vu que tu es à la recherche d'un petit nom pour ta belle ;)
J'ai pensé à STARETTE, pourquoi ? Une étoile en Anglais : a star
Que fait une étoile : Elle brille
Avec tout ses chromes que fait ta mamie : Elle brille
Par modestie elle n'est pas une méga étoile donc elle est une Starette et non pas Starlette non auquel j'avais initialement pensé. sroll
Citation de: Scream le 12 Janvier 2016 à 21:56:23
Vous l'avez vous aussi ce câble de masse relian le par feu et le moteur ?
Je vais le débrancher pour le nettoyer et mettre de la gaine thermo à la place du scotch elec noir.
Ou carrément faire un nouveau câble ::) ???
[attach=1]
Oui, tout le monde l'a. Le moteur est isolé de la caisse avec ses silent bloc alors sans ce câble il n'y aurait plus d'étincelle aux bougies et plein d'autres problèmes. S'il est en bon état, ce n'est pas la peine de le remplacer mais si tu le fais prends en un de même section, il y a pas mal de courant qui passe par la.
Merci The Zuke, bonne idées également bien1
Thierry, Merci !!! Super les infos encore une fois, je verrais ca dans le week si bon état ou pas bien1
Petit récap des prénoms trouvé pour la belle:
Oranginale
Screamy
Hornet
Starette
...
D'autre idées les copains ? :)
Coquette smk
MAYA LOL gbley
Ou BeeMobile plus sèrieusement.
Hornet c'est pas mal.
Si on part sur sa base Orange et son look Shelby / animal il faut rester dans des consonances féminines, coquette, discrète et pourtant ... rageuse evl2
Capucine ? C'est le nom d'une plante aux pétales orange éclatante d'Amérique du Sud
Anthémis ? Orange / Jaune vraiment pétant, fleur vivace et très longue dans le temps visible dans le Sud Méditerrané
Lys ? Qui peux aussi donner Lyscream ;) ou Lyscre / Lyscrym avec la prononciation du y anglais
Mais ... n'oublions pas que ce n'est pas une vrai Shelby ! Damien l'habille en tant que telle pour son plaisir (et nos yeux ;D )... si on étudie cette piste :
La Jalouse ?
Chagrine ?
Orange Carpet ?
Symphonie ?
Baby Orange ?
Oui j'aurais préféré resté sur du "féminin" ..
Hornet j'aime bien mais trop cars ou moto et pas assez feminin au final.
Capucine j'aime beaucoup aussi, ma femme avait trouvé ca aussi bien1
::) ::) ::) ::)
Bon et sinon j'ai reçu mes dernières pièces ;D :
[attach=1]
[attach=2]
Donc maintenant y'a plus qu'à !!! bien1 Et je commencerais demain !
D'abord à virer la barre de renfort, puis ensuite enlever mes caches culbu pour nettoyage et enlever le joint d'origine nettoyer la ou il y était, virer les anciennes poulies mettre les nouvelles, vérifier et refaire le câble de masse moteur ... Breff faire d'abord le haut du moteur puis ensuite le bas bien1
Y'a des conseils, tuto, ou video ou des trucs à ne pas faire pour mes petits travaux car je rappel je me lance la dedans sans grande connaissances :-X :P
Et une liste des couples de serrage sur nos mumus ?
Il y'a des couples de serrage a respecter hormis pour les cache culbu et le carter d'huile et pompe/crépine que tu m'a déjà donné Pascal ?
Par exemple pour mes poulies etc ...
Et y'a t'il un ordre de serrage pour le carter d'huile avec plusieurs passe ?
Rappel pour moi:
31-38 nm pour la pompe et crépine
16 a 20 nm pour le carter d'huile et 4 à 7 nm pour les cache culbu Shelby (les normaux idem carter d'huile)
Et votre avis sur une clé dynamométrique de "précision" ? (plus courte qu'une utilisé pour les roues, et en générale de 5à 50Nm )
Est-ce vraiment nécessaire pour moi ? ??? ::)
J'ai déjà une pauvre clé (neuve quand meme) que j'utilise pour mes roupettes, elle vient de brico depot donc d'entré de gamme et en couple de 28 à 210 Nm :-\ :
http://www.bricodepot.fr/montlucon/cle-dynamometrique-12quot/prod36373/ (http://www.bricodepot.fr/montlucon/cle-dynamometrique-12quot/prod36373/)
Bon courage Damien. bien1
Citation de: THE ZUKE le 14 Janvier 2016 à 21:01:27
Bon courage Damien. bien1
Oui bon courage à toi. bien1
Merci bien1
Pas de réponse des spécialistes ? ::) :)
CitationEt y'a t'il un ordre de serrage pour le carter d'huile avec plusieurs passe ?
Non pas d'ordre a respecter mais tu peux faire le serrage en 2 passes avec une première a la force des doigts s'ils sont costauds. ;D
CitationIl y'a des couples de serrage a respecter hormis pour les cache culbu et le carter d'huile et pompe/crépine que tu m'a déjà donné Pascal ?
Par exemple pour mes poulies etc ...
C'est quoi comme poulies? Si tu en as déjà parlé, as tu un numero de page a me donner? smk
Citation de: Scream le 14 Janvier 2016 à 22:53:29
Merci bien1
Pas de réponse des spécialistes ? ::) :)
Ici c'est la section pour montrer ce que vous faites sur votre Mustang et tous les spécialistes passent plutôt dans les sections techniques. De plus, ça serait bien plus simple pour approfondir les discussions dans un nouveau sujet la-bas que de placer des conseils et chercher des infos au milieu des Capucine, Hornette ou autre Starlette. lol
Tu peux aussi créer des nouveaux sujets la-bas et une fois fait, poster les liens ici pour avertir ceux qui te suivent. ;)
Ouais la grande classe Scream le carter bien1 rck rck.
Tu as raison pour le surnom il faut quelque chose de féminin .
Pour ma part sans demander à tout le monde, j'ai trouvé le nom de la mienne, féminin et en même temps féroce. ;D
Tu trouveras j'en suis sûr.
Ok Thierry pas de soucis, désolé bien1 Je voulais juste éviter d'ouvrir plusieurs sujets pour chaque questions :-X :-\ Mais je ferais plus attention la prochaine fois en m'organisant différemment bien1 ;)
La poulie don je parlai c'était celle de vilebrequin, celle devant la poulie damper.
Merci Dimitri ;)
Sinon les travaux avance plutôt bien, tout en prenant bien mon temps car je nettoie en même temps chaque pièces ;D bien1
[attach=1]
Bonne petite surprise en démontant mes caches culbu: Des COMP Cams Magnum Steel Roller Tip Rocker Arms 1.6 apparemment bien1 ;D
[attach=2]
J'en ai profité pour changé 2 autres câbles + achat d'une bonne clé dynamométrique:
[attach=3]
Nettoyage également au Belgom Alu de la jauge d'huile moteur, punaise ce produit fait des miracles, elle était crade avec des trace de peinture dessus.
[attach=4]
Ça avance. bien1
Petite question bête: pour le cache culbu, c'est une bonne ou une mauvaise surprise ???
Désolé je suis pas assez calé :-\
Citation de: Scream le 16 Janvier 2016 à 21:55:40
Ok Thierry pas de soucis, désolé bien1 Je voulais juste éviter d'ouvrir plusieurs sujets pour chaque questions :-X :-\ Mais je ferais plus attention la prochaine fois en m'organisant différemment bien1 ;)
Ne sois pas désolé, je n'ai pas de poulie a serrer et c'est pour toi que j'ai dit ça. ;D ;)
Citation de: Chepas06 le 16 Janvier 2016 à 22:02:34
Ça avance. bien1
Petite question bête: pour le cache culbu, c'est une bonne ou une mauvaise surprise ???
Désolé je suis pas assez calé :-\
Pas les caches culbu, mais les culbuteurs Chepas, en anglais: Rocker Arms :)
Les caches culbu c'est ca:
http://www.silverperformance.fr/ford-mustang-19641973-paire-cache-culbuteurs-chrome-small-block-289-302-351-polished-chrome-valve-covers-scott-drake-c5zz6a582c-p-137724.html (http://www.silverperformance.fr/ford-mustang-19641973-paire-cache-culbuteurs-chrome-small-block-289-302-351-polished-chrome-valve-covers-scott-drake-c5zz6a582c-p-137724.html)
Et un culbuteur c'est ma photo.
Alors oui c'est une bonne surprise pour plusieurs choses à mon sens:
- Mon moulin ou une partie, a été"préparé/refait" avec des pièces performance, de la super pièces ou pas, ça j'en sais rien mais bon Comp Cams c'est
pas non plus de la merdouille, les spécialistes du forum pourront peut être nous en dire un peu plus...
- Logiquement ben le moulin marche forcement mieux.
- Mais le plus important pour moi, c'est que ça me fait encore des pièces neuves/récentes sur ma mumu, et ça c'est cool bien1 :)
Voilou l'ami :)
Bon demain j'attaque le carter d'huile moteur, j'espère ne pas avoir de problèmes ou de faire une boulette ... ;D
Petites interrogation sur les vis de Scott drake (à gauche, celle de droite sont celles fournies par Mr Gasket)
Pourquoi il y'a 4 noir, il y a une raison ?
Je prend lesquels à votre avis les Drake ou les Gasket ? ;D
[attach=1]
4 visses sont plus grosses, c est aux extremités du carter vers les arrondis de joint. ;D
Merci Scal bien1
Réveur ou pas ... ??? ::) lovu
[attach=1]
Citation de: Scream le 17 Janvier 2016 à 22:13:23
Merci Scal bien1
Réveur ou pas ... ??? ::) lovu
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pas ! LOL
Merci Damien pour ta réponse. ;D
et bah ca avance bien par ici ;D ! bientôt les llunettes de soleil vont être indispensable pour regarder ton moteur 8) ;D ;D
Sream, bien1 le compte tours me tente bien aussi mais pour moi à l'emplacement de l'horloge, mais bon pour le moment j'ai d'autres priorités sur Black Mamba. Sinon ton compartiment moteur est trop 8) bien1, dommage qu'il n'existe pas de pont chromé, quoique .....
Citation de: Scream le 16 Janvier 2016 à 21:55:40
Ok Thierry pas de soucis, désolé bien1 Je voulais juste éviter d'ouvrir plusieurs sujets pour chaque questions :-X :-\ Mais je ferais plus attention la prochaine fois en m'organisant différemment bien1 ;)
La poulie don je parlai c'était celle de vilebrequin, celle devant la poulie damper.
Merci Dimitri ;)
Sinon les travaux avance plutôt bien, tout en prenant bien mon temps car je nettoie en même temps chaque pièces ;D bien1
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Bonne petite surprise en démontant mes caches culbu: Des COMP Cams Magnum Steel Roller Tip Rocker Arms 1.6 apparemment bien1 ;D
[attach=2]
J'en ai profité pour changé 2 autres câbles + achat d'une bonne clé dynamométrique:
[attach=3]
Nettoyage également au Belgom Alu de la jauge d'huile moteur, punaise ce produit fait des miracles, elle était crade avec des trace de peinture dessus.
[attach=4]
La classe !! Sacré belle surprise oui ex1t lovu
Merci à tous bien1 :-* ;D
Voici quelques petite photo de la suite du démontage:
[attach=1]
[attach=2]
[attach=3]
[attach=4]
Alors pour enlever le carter tous c'est bien passé pas eu de problème, hormis que j'ai du démonter le démarreur pour pouvoir accéder à 2 vis :-\
Mais dans tous les cas je voulais l'enlever pour voir la gueule qui l'avait et son état, suite au petit soucis eu avec le vendeur.
Je me tâte à le changer vu que j'en ai un neuf d'avance ??? ??? ??? Qu'en pensez vous ?
Sachant que malgré son état il fonctionne ! Pour le dépoussiérer il faut bien juste dévisser les 2 vis au cul et un coup de soufflette ?
Le voici:
[attach=5]
[attach=6]
[attach=7]
[attach=8]
Après un bon nettoyage du bas moteur et de la boite (photo une prochaine fois, c'est cool c'est tout propre :) En même temps vu le temps que j'ai passé à frotter :-X ) ,
j'ai aussi installé la plaque d'inspection bien1
Et je me suis arrêté la car pas pu tout remonter... Pourquoi ? ben j'ai oublié de commander un joint pour la crépine :-\ :-\ :-\
[attach=9]
Gros travaux ap:lo ap:lo
Oui Sacré boulot ap:lo
Merciiiiiii bien1 rnr
Tu n'aurais pas une photo sans la plaque ?
Sans hésiter Damien le démarreur neuf tu le mets en place ! Et au cas où tu gardes l'autre si tu veux.
Beau boulot bien1
Citation de: _Sébastien_ le 19 Janvier 2016 à 08:07:58
Sans hésiter Damien le démarreur neuf tu le mets en place ! Et au cas où tu gardes l'autre si tu veux.
Beau boulot bien1
+1
Citation de: jimmy conway le 19 Janvier 2016 à 06:30:15
Tu n'aurais pas une photo sans la plaque ?
Voila mon ti Bruno:
Tu la pas ? (je m'en souviens plus)
[attach=1]
Pascal, Seb: Ok merci les gars je vais le monter et nettoyer/dépoussiérer l'autre et le garder en secours bien1
Bon Ben j'ai plus qu'a attendre mon autre commande et oui encore une ;D bien1
Pour pouvoir remonter le carter :)
En attendant je vais poncer, traiter contre la rouille et peindre la grosse barre de renfort sous le carter d'huile vu que j'ai du l'enlever...
Gris métal ou noir à votre avis ?
On la voit sur la photo en noir bleu, d'ailleurs plus j'ai l'impression que mon moteur a été repeins, car mon tube de jauge de niveau d'huile avait des trace de peinture bleu, et cette fameuse grosse barre à des trace de bleu on le voit un peu sur la photo... ??? ::) ??? ::)
noire la barre, tu verras moins les traces.
Ti conseil au remontage, demonte le pitman arm a gauche de la barre de direction pour donner de l espace
pour ne pas frotter le carter sur le nouveau joint
Ok ;)
La pitman arm ... ::) ??? lol
Ca tu veux dire ?
[attach=1]
Question con mais le joint tu le fait tenir comment sur le moteur pour poser ton carter ?
Y'a une petite astuce ? Du genre comme les petits trucs de fel pro ou autre ?
neoprene et quelques visses, tu attends 1/4 heure
Ok nikel c'est noté :)
Si si, j'ai la même plaque que toi, je voulais juste voir un truc sans la plaque et c'est vu merci rck
Pour la barre, bien poncée / décapée et noir haute température : Bombe dispo chez Leroy par exemple pour une bouchée de pain (http://www.leroymerlin.fr/v3/p/produits/peinture-thermique-noir-mat-pyrofeu-aerosol-de-400-ml-e98963) . Cette peinture tient affreusement bien après 2 bonnes couches. Attention aux coulures c'est toujours moins propre ;)
Je confirme, elle tient bien mais pas facile les coulures.
Pas de soucis ;) je m'en occupe demain matin !
décapage à la brosse métallique sur perceuse >:D antirouille puis peinture thermique 2-3 couches et vite fais un voile de vernis bien1
Quand tenleve ton tube de jauge d'huile de boîte et que ta une méchante coulé d'huile et que ca en fou de partout et ben ta bien la mort après pour tout nettoyer :-\ :-X pctnt
Bon et ben je me suis bien fais ch... pour tout nettoyer >:(
Alors pour le coup je me pose maintenant des questions ??? :-\ lol
J'ai ouvert un nouveau sujet dans la partie technique transmission:
https://www.mustangv8.com/fr/transmission/remplacement-tube-et-jauge-d'huile-de-boite-c4/new/#new (https://www.mustangv8.com/fr/transmission/remplacement-tube-et-jauge-d'huile-de-boite-c4/new/#new)
Merci pour vos réponses bien1
Ça avance par ici aussi à grand pas bien1
Oui ben la je stagne car j'avais oublié de commander un joint :-\ Donc la j'attends de recevoir la lettre avec le joint dedans envoyé par mon secouriste rnr ;D
Après avoir passé 2 couches d'antirouille sur ma barre j'ai attaqué la couche haute température... restera plus qu'un voile de vernis pour la finition et ce sera good bien1
Et week prochain remontage du bas moteur :)
Step by step mais c'est excellent tout ça :) bien1
Un bon anniversaire à ma belle qui à fêté ces 49 ans hier rnr
lovu lovu lovu
Bon anniversaire alors cadxlol
Merci ;D
Bon ben maintenant je me tâte à changer le carter de boite pour un avec bouchon de vidange et remplacement joint et filtre et du liquide neuf... ??? ::) ???
Car pendant que jy suis avec la voiture soulevé de l'avant...Puis je ne sais pas quand à été ça dernière vidange à ma boite :-\
C'est utile un carter de boite plus grand ? j'ai vu qu'il y avait petit moyen et grand
Le miens est un normale/petit on dirait..
Ca y est, on t'arrête plus. smk
Ben le truc, c'est que je me dis pendant que jy suis "entrain de me faire flic" à bricoler sous la mumu autant faire un max de chose... et continuer à fiabiliser tous ca :)
D'ailleurs après tout ca va falloir que je m'attaque au pont arrière aussi ::)
ça y'est Damien fais tout tomber, c'est parti rnr après le pont arrière ce sera quoi ?
Blague à part, je suis entièrement d'accord sur le fait d'en profiter pendant que tu es dessus pour un gros check complet. Au moins tu sera sereins pour les prochains roulages.
Pour la vidange de boite + changement des filtres c'est à faire ... d'autant que tu n'as aucune référence sur la dernière vidange effectuée. Pour le carter plus grand j'ai n'ai pas d'avis car je ne connais pas les boites auto. Par déduction, le carter plus grand --> plus d'huile --> meilleur lubrification de tous les éléments de la boite, surtout lorsque l'on grimpe dans les tours.
A fond a fond a fond Scream rnr rnr
Uii à fond ;D ap:lo
Je pense que je vais prendre un carter de boite normale, pas besoins d'un plus gros car je fais pas non plus de circuit bien1
+ Nouveau joint et Filtre de boite bien1
Merci Pascal pour le joint de crépine, tu m'en as meme filé un de trop ;) :)
je te renverrais tous ca quand j'aurai reçu le miens bien1
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Bah j en avais 2 et si tu foires un coup
une fois monté tu feras le retour :)
Avec plaisir Damien ;)
Faut vraiment le faire je pense pour foirer un joint comme ça lool
Yes une fois monté et reçu le miens je te mettrais les deux au courrier à ce moment la bien1
Bon jai rajouté à JD Carter + joint + filtre..
J'espère n'avoir rien oublié en pièces à commander pendant que j'y étais ::)
Pas besoins de pièces pour une vidange de pont ? Hormis une grosse seringue et de l'huile ?
tu as raison pour foirer c est impossible mais j avais 2 pieces
et oui pour le pont
Vidange de boite faite !!! Enfin douche à l'huile de boite faite ;D
Nan nikel à faire avec une grosse bassine bien1 pas une goute à coté !
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RAS dans la boite, pas de morceau etc ... bien1
Maintenant faut que je trouve de l'ATF-F :-\ :-\ :-\ 6 Litres c'est ça ?
Nettoyage aussi de la crépine d'huile:
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Question ou je peux trouver le couple de serrage des cache culbu, les miens sont en alu donc plus fragile au serrage logiquement..
C'est les Shelby.
Demain matin c'est remontage du carter d'huile moteur et du démarreur et 2-3 autres trucs bien1
12-15 ft cover head
tu as pas changé la crepine moteur ?
Merci Pascal, 16Nm quand meme ... même pour de l'alu.. ca me tétonne ;D
Non pas changé car en bon état et nettoyé au nettoyant freins, et j'ai pas le souvenir de merdouilles sorti de dedans..
12nm c est en forçant au doigt
Juste un doigt ?
Vous voulez pas un whisky d'abord ? ;D
out1
Citation de: Scream le 28 Janvier 2016 à 21:54:19
Juste un doigt ?
Vous voulez pas un whisky d'abord ? ;D
out1
bien plein je conduis.. ;D
Pas d'aimant dans le carter de boite?
Citation de: Scream le 28 Janvier 2016 à 21:54:19
Juste un doigt ?
Vous voulez pas un whisky d'abord ? ;D
out1
Elle est top celle-ci LOL
LOL
Le remontage avance tranquillou tout en nettoyant tout bien1
Punaise le dessous de ma belle va être aussi beau que le reste ;D smk
Je mettrais des photos quand j'aurai tout fini.
J'ai trouvé de l'huile ATF-F bien1 mais j'ai besoins de savoir combien de litre J'ai besoins après ma vidange ?
Pour la vidange du pont il me faut bien 2L de 75w90
Bon week-end à tous !!
6-8 litres de memoire atf
Oki bon je vais commander 9-10l par sécurité.
T'aurai une réponse aussi pour le pon ? :P
pardon oui 75w90 et 2 litres oui
Citation de: scal le 30 Janvier 2016 à 11:53:11
pardon oui 75w90 et 2 litres oui
Merci mon scal j'avais des doutes..
Pour l'huile de pont pas de marque/indice en particulier ?
Pour l'huile de pont j'ai trouvé 3 produits en 75w90 reste plus qu'a faire mon choix bien1 :
http://www.silverperformance.fr/castrol-syntrax-long-life-huile-boite-vitesses-ponts-75w90-formule-safxo-litre-p-33420.html (http://www.silverperformance.fr/castrol-syntrax-long-life-huile-boite-vitesses-ponts-75w90-formule-safxo-litre-p-33420.html)
http://www.silverperformance.fr/castrol-universal-plus-huile-boite-pont-75w90-litre-p-33419.html (http://www.silverperformance.fr/castrol-universal-plus-huile-boite-pont-75w90-litre-p-33419.html)
http://www.silverperformance.fr/motul-motylgear-huile-boite-vitesses-pont-75w90-litre-p-3988.html (http://www.silverperformance.fr/motul-motylgear-huile-boite-vitesses-pont-75w90-litre-p-3988.html)
Concernant l'huile ATF-F je l'ai trouvé à 7.5€ le litre mais en conditionnement de 20L :-\ ( a réfléchir ::) :) )
Je recontacte le vendeur Lundi pour le prix sur des bidons de 1L.
Du bon, très bon taff Dam's ! ap:lo rnr
Mon choix c'est finalement porté sur la Castrol Universal Plus huile boîte et pont 75W90:
http://www.silverperformance.fr/castrol-universal-plus-huile-boite-pont-75w90-litre-p-33419.html (http://www.silverperformance.fr/castrol-universal-plus-huile-boite-pont-75w90-litre-p-33419.html)
bien1
Je ne savais pas que l'huile était la même pour le pont que pour la boîte.
Citation de: jimmy conway le 31 Janvier 2016 à 11:36:43
Je ne savais pas que l'huile était la même pour le pont que pour la boîte.
pas la meme !!
C'est pourtant ce que vient d'acheter Damien d'après ce qu'il écrit .
pont et boite meca c est la meme !
Et Damien a une boîte auto donc il y a erreur .
Citation de: jimmy conway le 31 Janvier 2016 à 12:23:23
Et Damien a une boîte auto donc il y a erreur .
huuuu mais non !
Il a de l huile Atf pour la boite auto
et de l huile 75w90 pour le pont mais qui va aussi sur uneboite meca
Tu as fait la chouille hier soir Bruno ? ;D
A little ;D. Sorry, je n'avais pas fait attention au type d'huile.
LOL
Scream, je vois que t'es toujours aussi fan de silverperformance :)
Citation de: jimmy conway le 31 Janvier 2016 à 11:36:43
Je ne savais pas que l'huile était la même pour le pont que pour la boîte.
Pas pour nos Mamies non1
Cette huile Castrol Universal Plus que je vais prendre, sera uniquement pour le pont !
Concernant l'huile pour une boite auto il faut "impérativement" de l'ATF type F.
C'est celle-ci que je vais prendre:
http://www.ravenol.de/en/products/usage/d/Product/show/p/ravenol-atf-fluid-type-f.html (http://www.ravenol.de/en/products/usage/d/Product/show/p/ravenol-atf-fluid-type-f.html)
Pour info, j'ai looker le forum et internet en long et en large afin d'être sur des huiles qu'il fallait que je mette dans une Mustang 67 289ci C4
Et c'est sans appel pour ma mumu !!!
Sachant que logiquement ma boite à été refaite mais dans le doute...
Moteur: 20w50 Minérale
Je met celle-ci: Castrol Classic xl sae 20w50
Capacité: 4.5-5L
Boite auto C4: ATF-F (si boite refaite possibilité de mettre de la Dexron)
Je met celle-ci: RAVENOL ATF Fluid Type F
Capacité: Environs 5.5L
(la boite contient 5,5 quarts de galon dont au moins 2 quarts pour le convertisseur de couple. 1 quart = 0,94 litre) ???
Pont: 75w90 100% Synthétique idéalement (ou éventuellement de la 80w90 sinon de la 75w140 si pont autobloquant)
Je met celle-ci: Castrol Universal Plus huile boîte et pont 75W90
Capacité: 2L
Voila comme ca si ca peux en aider plus d'un :) bien1
Car perso j'en ai chi... à comprendre qui avait raison ou pas sur les différents sujets/posts du fofo ou autre sites internet...
Dimitri: Ben viii ;D Ils ont presque tout mais sinon le plus gros des pieces c'est avec JD USPARTSFORYOU bien1
Help:
Je n'arrive pas à savoir ce que c'est comme sonde de pression d'huile ??? une idée ?
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Ce n'est pas électrique mais liquide, j'ai ti tuyau avec un peu d'huile de dans qui va jusqu'à ma jauge TDB ...
c est une sonde de pression hydraulique oui
pas d origine.
Okiiii merci mon Pascal :)
Et c'est bien/mieux/Moins bien que de l'origine ? simple curiosité :-[
C'est un fil électrique d'origine c'est ca ?
Une photographe pro ma contacté car elle souhaiterait faire un shooting photo avec ma voiture et éventuellement dans mon garage avec une "mannequin/modèle"
Vous en pensez quoi vous ?
Perso je me tâte, j'ai pas envie d'abimer ma mumu ou de voir une gonzesse même super belle sur mon capot Shelby pctnt
Ah tiens et question bête, vous en feriez quoi de l'ancien carter d'huile moteur ?? autant celui de la BVA il est petit je peux le mettre dans un carton mais alors le gros a pars en faire un évier lol ( Idée de ma femme LOL )
Garde le , le jour ou tu tapes un caillou :D
Perso, je ne sais pas pour les photos, j'imagine qu'il ne vont pas te demander si c'est possible qu'elle se mette sur ton capot, elle fera comme dans les salons, après tout dépend si c'est pour de la lingerie fine, là il y a moyen bien1.
Comme Scal, on ne sait jamais, les routes françaises sont mal entretenues.
Moi je m arrangerai avec eux. Tu émets tes conditions et puis roule ma poule!
Ca peut être sympa, et ca fait de belles photos. A la fin du shooting tu lui demandes une petite photo sans la blonde et hop le tour est joué. bien1
Envoie la moi si t en veux pas... ;D
Ok pour le carter pas faux le coup du cailloux que j'espère ne jamais avoir :-\
Bon pour le shoot photo, je vais voir avec elle et on verra.
Demain nettoyage des carter pour rangement et vidange du pont arrière en attendant de recevoir la nouvelle huile bien1
Un shooting photos c'est bon, tu fixes tes règles avant. Et là tu en auras de magnifiques pour toi.
Et oui vaut mieux garder toutes les pièces réutilisables.
Citation de: Scream le 31 Janvier 2016 à 19:22:48
Une photographe pro ma contacté car elle souhaiterait faire un shooting photo avec ma voiture et éventuellement dans mon garage avec une "mannequin/modèle"
Vous en pensez quoi vous ?
Perso je me tâte, j'ai pas envie d'abimer ma mumu ou de voir une gonzesse même super belle sur mon capot Shelby pctnt
Ah tiens et question bête, vous en feriez quoi de l'ancien carter d'huile moteur ?? autant celui de la BVA il est petit je peux le mettre dans un carton mais alors le gros a pars en faire un évier lol ( Idée de ma femme LOL )
Pour le Photographe si il est bien pro ok pourquoi pas mais dans ce cas c'est une location aussi que tu fais pour un shoot alors ? Soit présent pendant pour éviter les mauvaises surprises (rayures, poc involontaire ou autre)
En revanche si c'est en " " suspect, que cherche t'il ? Savoir comment et où est stockée Mumu ? Quelle est la sécurité de ton garage ? Les photos seront publiée où ? Book ? Magazine ? Tu dois en avoir un exemplaire aussi, c'est la moindre des choses :)
Pour l'ancien carter, idem, je sais pas quoi faire du mien :P je pense le repeindre et en faire un "casier" pour y mettre des pièces dans le garage ;D
Tu peux en faire un bidet out1
Citation de: _Sébastien_ le 01 Février 2016 à 12:25:38
Pour l'ancien carter, idem, je sais pas quoi faire du mien :P je pense le repeindre et en faire un "casier" pour y mettre des pièces dans le garage ;D
Tu peux en faire un bidet out1
Ou un pot de fleur ou un barbecue. ;D
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Mdrrrr le bidet et la barbecue ;D LOL pas mal !! Bon je verrais bien pour le moment il est nettoyé et dans un sac plastique avec celui de la boite.
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Aujourd'hui c'était donc nettoyage des carters puis de la sonde d'huile en prévision du remplacement de l'extension.
Puis traitement de quelque point de rouille mais rien de bien méchant ça pourra largement attendre d'ici la mise en carrosserie.
Mise en place de l'isolant derrière le dossier arrière afin d'avoir un peu plus d'isolation surtout pour le bruit des pots lol
On verra bien si ca fait quelque chose.. Mais en tout cas ca fini bien du coté coffre bien1
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Découverte de dessous la banquette arrière relativement très saint:
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Et remplacement des ampoules de feux arrière, je me disais bien que ça éclairait pas grand chose :o :
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Et derniere petite commande de pièces à JD faite pour finaliser la mécanique, du chrome, et fin de la mise à neuf de l'intérieur :)
Collector les ampoules, garde- les pour lumière tamisée au fond de ton bidet lol
Encore du Chrome lovu .... Ça va être un bijoux roulant cette Mumu... De superbes travaux, c'est impeccable et elle le mérite ap:lo
Mdrrr Bruno LOL
Oui du chrome en prévision ;D va falloir prévoir les lunettes de soleil au CD les gars loool
La SC ! voilà le nom de ta belle ! La Sream Chrome smk
(http://worth1000.s3.amazonaws.com/submissions/329000/329421_cdfd_1024x2000.jpg)
Lool il est bete ;D bien1
Bidon d'huile pour le pont déjà arrivé :o
Rapide Silverperformance !
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Citation de: Thierry le 11 Novembre 2015 à 01:39:41
Je sais pas comment s'installe la séparation. Agrafé derrière la banquette, collé contre le cadre en métal de la caisse ou alors juste coincé entre les deux. ;D
Sinon, ils en vendent avec des instructions chez MU. ;D
http://www.mustangsunlimited.com/itemdy01.asp?T1=QR127+01&Category=Interior&subCategory=Rear+Seat+Dividers&CatKey=Cougar (http://www.mustangsunlimited.com/itemdy01.asp?T1=QR127+01&Category=Interior&subCategory=Rear+Seat+Dividers&CatKey=Cougar)
Ils en vendent aussi en acier rigide qui serait plus isolant. Par contre ça t'obligerait a le peindre et a faire plein de trous sur la caisse.
http://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=A169+01 (http://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=A169+01)
Citation de: Scream le 10 Novembre 2015 à 22:37:18
Oui c'est bien ce que je me disais elle chauffe maintenant pas assez... Logiquement il doit y avoir un Thermostat... non ? si je doit en commander un, quel modèle choisir ? 71°-82°-88° ?
Logiquement oui mais dans une voiture de 50 ans, c'est pas toujours logique. ;D N'importe lequel ferait l'affaire mais je ne comprends pas ton histoire de 100 degrés. Tu es sur que c'est des F et pas des C? Ou se trouve la sonde?
Et oui Thierry je ne t'ai pas oublié depuis novembre 2015 bien1
En faite la séparation en mousse isolante se fixe simplement avec des crochets déjà présent sur la tôle et même la mousse à des logements prévu pour !
Perso, j'ai quand même rajouté 2 vis sur des trous déjà présent sur la tôle histoire d'être tranquille.
Si tu veux des photos pour mieux comprendre pas de soucis ;)
Super boulot. ap:lo
Je n'ai pas l'intention de faire ce genre de boulot de si tôt mais d'autres seront peut être intéressés par des photos. ;D Enfin je pense que tes explications sont assez claires. bien1
Superbe en chrome bien1
Damien, il est pour toi le thème de ce mois-ci ! ;D Mustang monoChrome
Mdrrr zétes zinzin ;D
Punaise vivement recevoir ma dernière commande que je puisse enfin tout remonter et la faire ronronner un ti peu ma belle :)
Bientot la fin du micado msk
Alors je me suis enfin décidé pour donner un petit prénom à ma maitresse ;D
Certains pourrait dire que c'est nul de donner un prénom à sa voiture et d'autre comme moi trouvent que c'est sympas surtout pour un certains type de voiture bien1
Ce sera donc:
Capucine
Et j'ai donc trouvé sa définition de caractère qui lui correspond plutôt parfaitement ;D bien1
Originale, c'est ainsi qu'on peut décrire Capucine. C'est une voiture qui a tout en excès et sa devise pourrait d'ailleurs être : "Tout ou rien". Ainsi, sa route sera susceptible de la mener vers des sommets élevés, comme vers certains précipices. Sa liberté est sacrée à ses yeux. C'est une voiture qui aime son indépendance et rouler au jour le jour. Sa fantaisie et son côté original font d'elle une auto très appréciée également. Coquette, fine, élégante, racé... c'est une voiture pleine de charme et de vie. Peu importe les circonstances, Capucine ne passe pas inaperçue ! Elle s'épanouira si elle se sent soutenue par son propriétaire. C'est un véhicule hors du commun, qui suit son propre chemin et ne connaît pas de limites à ses ambitions. Elle est généralement passionnée et cherche à se surpasser. Fillette, Capucine est très sensible et impressionnable. Elle a donc besoin de se sentir comprise et aimée.
Je t'aime ma Capucine lovu
vindediou c est la st valentin ;D
non c est top ça lui va mieux que luzerne rnr
Ben non c'est pas nul, on donne bien un prénom à sa femme burka1
Citation de: jimmy conway le 04 Février 2016 à 19:53:21
Ben non c'est pas nul, on donne bien un prénom à sa femme burka1
LOL LOL LOL
Non c'est pas bête, au contraire, la mienne c'est Pénélope. ;D
Moi j'aime ! Je kifff !!! ap:lo
Ça lui va comme une jante lovu
Capucine et Kelly ... Surtout à ne pas mettre à côté ... ;D
Capucine...vehicule qui suit son propre chemin...
Ça fait peur...
bien1 c'est joli comme petit nom CAPUCINE. lovu ( ap:lo pour le choix) ;)
Merci à tous :) bien1
Lol Seb ;D ben m'enfin pourquoiiiii :D ta peur quel tripote Kelly LOL
Pénélope c'est vrai que c'est jolie comme tout également bien1
Citation de: Scream le 04 Février 2016 à 22:51:48
Merci à tous :) bien1
Lol Seb ;D ben m'enfin pourquoiiiii :D ta peur quel tripote Kelly LOL
Pénélope c'est vrai que c'est jolie comme tout également bien1
Non elles risquent de ronfler entre elles et du coup la Scal mobile arriverait et serait jalouse en voulant papoter ... du coup ... On ne s'entendrait plus. On serait obligé d'attendre l'apéro pour se retrouver au calme ... quel malheur smk
Un apéro ???? Arffff mince alors :-\
..........
..........
..........
Bon ben OK va pour l'apéro alors :P On les laissera ronronner entre elles ;D
Si ça continue vos 2 mumu vont faire des petits. Si c'est le cas, vous m'en gardez une sur la portée...
Parce que le mélange des 2 ca doit être....wouahou smk
LOL LOL LOL
Tain vous avez sniffé de l Atf-f les gars, je pense qu il est temps d aller rouler un peu la LOL
C'est une urgence qui devrait bientôt pouvoir être traitée ;D
Mdrrr ca ferait une sacré portée oui ex1t ;D bien1
Atf-f.... Cest de la booooonnnnnnneee smk lol
Punaise vivement entendre rugir nos mumus c'est clair :P
Vous en avez de l'imagination lol, gaffe à l'apéro, faudrait pas retrouver Kelly et Capucine comme ça.
(http://img15.hostingpics.net/pics/795128ridicule1.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=795128ridicule1.jpg)
Je vous dis pas le bordel.
LOL LOL LOL
Citation de: Dimitri86 le 05 Février 2016 à 13:01:15
Vous en avez de l'imagination lol, gaffe à l'apéro, faudrait pas retrouver Kelly et Capucine comme ça.
(http://img15.hostingpics.net/pics/795128ridicule1.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=795128ridicule1.jpg)
Je vous dis pas le bordel.
Si je ne m'abuse ??? n'est-ce pas un 69 ? smk (C'est RED POPETTE qui l'a dit....). lol
Citation de: THE ZUKE le 05 Février 2016 à 13:21:45
Citation de: Dimitri86 le 05 Février 2016 à 13:01:15
Vous en avez de l'imagination lol, gaffe à l'apéro, faudrait pas retrouver Kelly et Capucine comme ça.
(http://img15.hostingpics.net/pics/795128ridicule1.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=795128ridicule1.jpg)
Je vous dis pas le bordel.
Si je ne m'abuse ??? n'est-ce pas un 69 ? smk (C'est RED POPETTE qui l'a dit....). lol
Puis Red Popette elle sait de quoi elle parle, hein... ;D
Pourquoi Red Popette est souvent en tete a queue ? ;D
Parce que ca lui change de la levrette POPETTE out1
Mdrrr ta photo Dimitri LOL
Citation de: scal le 05 Février 2016 à 17:43:01
Pourquoi Red Popette est souvent en tete a queue ? ;D
L'avantage d'être de 69..... lol
Citation de: jimmy conway le 05 Février 2016 à 18:58:36
Parce que ca lui change de la levrette POPETTE out1
C'est dans quel manuel ?
Citation de: THE ZUKE le 05 Février 2016 à 19:10:41
Citation de: jimmy conway le 05 Février 2016 à 18:58:36
Parce que ca lui change de la levrette POPETTE out1
C'est dans quel manuel ?
Peut être au fond de ce verre ;D
(http://www.saveur-biere-entreprise.com/visuels/produits/4838/image1.jpg)
Citation de: THE ZUKE le 05 Février 2016 à 19:10:41
Citation de: jimmy conway le 05 Février 2016 à 18:58:36
Parce que ca lui change de la levrette POPETTE out1
C'est dans quel manuel ?
page 324 du kamasutra que Corinne et moi avons trouvé dans votre chambre d'amis la dernière fois que nous avons dormi chez vous smk
Citation de: jimmy conway le 05 Février 2016 à 20:41:36
Citation de: THE ZUKE le 05 Février 2016 à 19:10:41
Citation de: jimmy conway le 05 Février 2016 à 18:58:36
Parce que ca lui change de la levrette POPETTE out1
C'est dans quel manuel ?
page 324 du kamasutra que Corinne et moi avons trouvé dans votre chambre d'amis la dernière fois que nous avons dormi chez vous smk
Bonsoir je m'appelle Bruno et je sais comment mettre les pieds dans l'plat LOL
Citation de: jimmy conway le 05 Février 2016 à 20:41:36
Citation de: THE ZUKE le 05 Février 2016 à 19:10:41
Citation de: jimmy conway le 05 Février 2016 à 18:58:36
Parce que ca lui change de la levrette POPETTE out1
C'est dans quel manuel ?
page 324 du kamasutra que Corinne et moi avons trouvé dans votre chambre d'amis la dernière fois que nous avons dormi chez vous smk
C'est le fameux bouquin que belle maman et beau papa cherchaient lors de leur dernière visite chez nous. evl2
Après votre départ avec Virginie nous avions juste oublié de vous dire que les draps n'avaient pas été changé. oups1
On commence à balancer LOL LOL
Et ça repart en sucette ;D
Pendant ce temps la nouvelle déco dans le garage lool ou comment recycler ses anciennes pièces ;D
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Citation de: Scream le 07 Février 2016 à 17:05:35
Et ça repart en sucette ;D
Pendant ce temps la nouvelle déco dans le garage lool ou comment recycler ses anciennes pièces ;D
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Et en plus tout est nettoyé nickel chrome. smk ap:lo ap:lo
Excellent ap:lo c'est la classe. bien1
Ah! Me voilà rassuré, moi qui accroche aux murs de mon garage mon ancienne hélice, ma pompe à eau. Etc.... Ca pourrait même être le sujet d'un prochain concours photo rck
Merci les potos bien1 ;D
Bruno, j'expose que les jolie pièces ^^ pas tout non plus !! Espèce de fou va smk
Bon vu que Silver Perf on les pièces en stock je vais commander les pièces qu'il me faut pour mon système de chauffage,
comme ça le temps que ma commande à JD arrive j'aurai de quoi m'occuper...
Par contre ils n'ont pas l'isolant par feu !!! grrrr
Quelqu'un aurait les schémas de montage ?
Ou vont et passent les câbles de commande etc... j'ai pas trouvé grand chose de bien détaillé :-\
Je n'ai rien de plus que ce que je t'ai envoyé :-\
smk Moi c'est sur le buffet
Mdrrr Seb :)
Tu m'as envoyé ca ou quand ? ???
Sympa l'idee de mettre ses vieilles pieces bien1. Je ne sais plus ou mettre mes durites à force du coup LOL
. Je préfère en rire ;D.
Mdrr Dimitri oui vaut mieux en rire :) ;D
J'hésite: ::) ??? :)
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Je préfère la 1ère avec la date rck
Citation de: Scream le 07 Février 2016 à 20:44:32
Mdrrr Seb :)
Tu m'as envoyé ca ou quand ? ???
Les shémas que je t'avais envoyé par la poste! Tu les a déjà bazardé? >:D
Mais nan !!!! T'es fou toi !!!!
Je parlais de truc du système de chauffage du genre les câbles d'ouverture dès clapet etc ..
Pas l'électrique ;)
Citation de: Scream le 08 Février 2016 à 06:58:34
Mais nan !!!! T'es fou toi !!!!
Je parlais de truc du système de chauffage du genre les câbles d'ouverture dès clapet etc ..
Pas l'électrique ;)
A voir mais je crois bien qu'il y a un éclaté avec le chauffage.
les chromes brillent trop tu as un decollement de retine.
Je préfère la première avec la date mais en même temps j'ai un énorme faible pour les plaques US ... La date de ta Capucine, il n'y a que toi qui la connait. Et puis entre nous ... sans date ça épure de suite les faux connaisseurs qui s'empressent de venir vers toi en disant "Magnifique votre 64, c'est un 6 cylindres ?" et qui te tiennent le crachoir pendant des lustres benvoyon boum1
Moi je mettrais meme pas le mustang ^^ si jamais un mec s'approche en disant : " elle est belle votre corvette " ( oui oui ca m'est déjà arrivé hélas ) tu pourras tout de sutie le virer >:D ;D
Citation de: luffy le 08 Février 2016 à 11:13:54
Moi je mettrais meme pas le mustang ^^ si jamais un mec s'approche en disant : " elle est belle votre corvette " ( oui oui ca m'est déjà arrivé hélas ) tu pourras tout de sutie le virer >:D ;D
Une fois en Italie, avec la corvette, un Italien m'a expliqué pendant 15 minutes que c'était des copies de Ferrari LOL
Tu as donc un Stang qui ressemble a une corvette elle meme copie d'une ferrari smk CQFD
Alors la c'est la meilleure LOL LOL
Autant mettre le moins d'infos possible ;D C'est plus fun au final
Mdrrr y'a des naze partout :o ;D
Bon au final j'ai pris celle avec l'année. Au moins on me posera pas de question sur ce que c'est comme voiture et de quel année elle est.
Car perso le nombre de fois qu'on ma demandé ce que c'était comme voiture >:( :-X
Bon j'ai pris un grand coup de speed aujourd'hui:
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[attach=1]
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J'ai viré tous l'intérieur arrière pour voir l'isolation et l'état du plancher
Et nikel bien1 bien1 bien1 comme neuf.
J'ai viré aussi les panneaux arrière car pas tres jolie et sont maintenant chez mon carrossier pour une peinture neuve bien1
Les pièces étant disponible chez SP, j'ai commandé ce qu'il me manquait pour mon système de ventilation et je l'ai donc démonté lui aussi ;D
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[attach=6]
[attach=7]
La bonne chose c'est que le radiateur est tout neuf et que l'ensemble du bloc est en bon état et sans fissures.
L'ensemble complet est partis lui aussi en carrosserie pour un sablage et une peinture complète bien1
Voici mes 2 dernières commandes en attente pour cette hiver, et ensuite go tout remonter:
[attach=8]
[attach=9]
Sympa sous la moquette, dis moi c'est pas trop chaud le démontage des sièges? J'ai bien envie de le faire quand il fera beau.
Le dossier arriere tu tires vers le haut et c'est bon.
La banquette arriere tu la souleves et c'est bon.
Pour les 2 sièges avant tu as sous ta mumu, un accé à des écrous, 4 par sièges, tu devisses et c'est bon.
Voila ou ca se trouve sur cette photo:
PS: il manque 2 ronds jaune sur ma photo car on ne voit pas les trous car caché par la ligne d'échappement. :)
[attach=1]
Voila Mr ;D
Eh bien Damien tu deviens pire que Scal ;D
Il devient impossible de t'arrêter. ;)
Merci Scream bien1.
Tu as raison The Zuke, le petit scarabée serait il en passe de dépasser le maitre lol
Tant que c'est démonté, profites-en pour tester ton ventilo de chauffage.
Il est bouillant Damien ... il fait le fou :)
Pire que Scal ? Nan impossible lol
Il marche mon ventilo Bruno ;)
Ouaiiii je suis un vrai fifouuuu ;D
:-[ lapincomprikeskidi ???
Citation de: scal le 09 Février 2016 à 22:27:47
:-[ lapincomprikeskidi ???
Scal l'homme qui dégaine les
modifs améliorations sur ses mumus ( ::) ) plus vite que son ombre. ;D
Citation de: THE ZUKE le 10 Février 2016 à 18:22:41
Citation de: scal le 09 Février 2016 à 22:27:47
:-[ lapincomprikeskidi ???
Scal l'homme qui dégaine les modifs améliorations sur ses mumus ( ::) ) plus vite que son ombre. ;D
J'aime bien l'image identique avec Luky Luke et son cheval ;D
Pieces de chez Sp reçu: bien1
[attach=1]
Reste plus qu'a trouver ou faire faire des plaques au dimension US sur mesure :)
bien1
Great !!! c'est une avalanche de colis de ton côté :v:
Citation de: Scream le 11 Février 2016 à 20:52:07
Pieces de chez Sp reçu: bien1
[attach=1]
Reste plus qu'a trouver ou faire faire des plaques au dimension US sur mesure :)
Damien, tu devrais investir dans des actions en bourse (pour les pièces spécifique aux mamies ...) ça permettrait de relancer l'économie. lol
Nouvelle livraison de pièces:
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Il manque plus que l'huile de boite et ce sera bientôt good bien1
Je me suis attaqué ce week-end à la suite et fin de l'isolation de Capucine ainsi que la réfection complète du chauffage et de la ventilation bien1 :
Voici les pieces avant (le radiateur est neuf c'est cool :) ):
[attach=2]
[attach=3]
[attach=4]
Et maintenant après réception de chez mon carrossier:
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D'abord voici l'isolation faite de l'arrière:
[attach=6]
[attach=7]
Puis mis en place des différents joints et mousses du boitier de chauffage:
[attach=8]
Et montage de l'ensemble qui a été installé par la suite avec les 3 cables, les gaines de pare brise etc ... (Me manque plus que le boitier de commande):
[attach=9]
[attach=10]
Puis remontage de tout l'intérieur bien1
Voila pour ce week !!! ap:lo
Voila pour ce week end !!!
Citation de: THE ZUKE le 12 Février 2016 à 09:59:13
Citation de: Scream le 11 Février 2016 à 20:52:07
Pieces de chez Sp reçu: bien1
[attach=1]
Reste plus qu'a trouver ou faire faire des plaques au dimension US sur mesure :)
Damien, tu devrais investir dans des actions en bourse (pour les pièces spécifique aux mamies ...) ça permettrait de relancer l'économie. lol
LOL LOL LOL ou alors maintenant tu peux ouvrir un magasin en France avec toutes les pièces neuves que tu as. smk
Je dois aussi m'occuper de mon intérieur qui est incorrectement isolé je pense... à voir. Pas trop chiant à démonter les sièges ? La glissière des sièges avant peut être ?
Du super taff bien1 lovu Magique ... elle va être tellement belle.
Que de belles choses bien1
Seb: Pour les sièges non du tout juste 4 écrous par sièges à dévisser sous la voiture bien1
La glissière reste au sièges au démontage.
Huile de boite ATF Type F reçu hier j'ai de quoi faire lol :
150€ les 20L quand même :-X
[attach=1]
Ce qui m'a permis de travailler avec Capucine jusqu'à 1h du matin hier soir en rentrant du taff.....
...
...
...
Vous saurez la suite ce soir quand je rentrerai du taff ;D rnr
C'est un cubi de cotes roannaises? lol
Pourquoi tu as pris 20L ? :o
Comme ça il est tranquille sur plusieurs année ;D !
Citation de: luffy le 16 Février 2016 à 14:53:42
Comme ça il est tranquille sur plusieurs année ;D !
Ah là oui ;D
8 a 10 litres dans la boite et 2 litres dans la DA
ensuite comme ca va fuir, redemontage et 8 litres dans la boite et hop 20 litres de passé >:D
Citation de: scal le 16 Février 2016 à 15:57:03
8 a 10 litres dans la boite et 2 litres dans la DA
ensuite comme ca va fuir, redemontage et 8 litres dans la boite et hop 20 litres de passé >:D
J'adore ton côté optimiste ;D
Citation de: _Sébastien_ le 16 Février 2016 à 16:22:03
Citation de: scal le 16 Février 2016 à 15:57:03
8 a 10 litres dans la boite et 2 litres dans la DA
ensuite comme ca va fuir, redemontage et 8 litres dans la boite et hop 20 litres de passé >:D
J'adore ton côté optimiste ;D
evl2 non1 c'est du vécu
Oui oui je m'en souviens tu en avais parlé sbhy
C'est sur une cuve qu'il faut investir alors, au vu des tracas qu'on a avec ces mamies.
Et oui j'anticipe !!! comme ca je serais tranquille pendant un ti moment :) bien1
Aujourd'hui est un grand jour !!!!
Capucine s'est réveillé de son sommeil de plusieurs mois ;D hr0 msk rck ;D
On pourra dire que c'est elle qui roupille le moins par rapport à Kelly, Pénélope, Popette etc ... ;D ih ih ih
J'ai fini de presque tout remonter et remplir les deux carter d'huile hier soir a 1h du matin ;D (Guédin dixit Pascal mdrrr :D )
J'avais toute les pièces, j'en mourrais d'envie, et ma tite femme en déplacement donc j'en ai profité bien1
Il me reste encore pas mal de bricole à faire mais ca va le faire et je ferais des photos du bloc tout propre 8)
Le démarreur fais pas du tout le même bruit que l'ancien c'est plus agréable au démarrage, j'ai fait 5 petits Kms histoire de pour les niveaux et parfait elle tourne nikel !!
Par contre au début un peu du fumé un peu partout (moteur, pot, bouchon ...) Mais après plus rien.
Je pense que c'est du aux vidanges complète qui on du bien asséché le moteur, donc le temps que l'huile remonte et que je fasse le niveau.. :) ::)
Je la trouve aussi plus insonorisé qu'avant et c'est parfait également bien1 ( a confirmer sur un plus long trajet )
Et miracle ......... J'ai plus aucune fuite sous Capucine ;D ;D ;D ;D Et ça.. C'est géniale !
Voila juste quelques photos de sous les jupons de ma belle ;D lovu
Ça fait propre et c'est propre, vous me connaissez j'ai nettoyè le moindre endroit :P
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[attach=2]
[attach=3]
I'm Happy rck ap:lo lovu ex1t
bien1
Même pour regarder les photos j'ai du mettre mes lunettes de soleil. LOL LOL LOL
ap:lo ap:lo ap:lo c'est bien mérité aprés tout ce boulot
super pour toi ça bien1 bien1
Merci les gars encore une ou deux pieces et après terminé pour les commandes, plus de sous :-X lool
Une durite de by-pass la mienne fuit un chouille -_-
Donc revidange du radiateur >:( :'(
Et le panel de contrôle du chauffage, le miens étant tout mort.
Après ca terminé les frais sauf le dernier mais pour mon garagiste, contrôle voilage des tambours et parallélisme et TERMINÉ pour cette hiver !
Bah je crois que tu en as déjà fait beaucoup cet hiver. bien1
Capucine est au top.
Kelly est dans un profond sommeil encore :-[ Les doses qui lui sont admises sont moins importantes car son réveil approche.
Il me manque quelque pièces du coup, on décale la fin la semaine prochaine. Et encore ... la pluie revient sbhy
Capucine est vraiment propre en dessous lovu Du sacré taff luvn
Merci les gars bien1
Apres attention Capucine est loin d'être parfaite aussi, il y a encore beaucoup de choses à faire dessus !!!
De la carrosserie car déja refaite au US mais à l'arrache sur certains points :-X
Des fissures à l'arrière vers un feu, la portière droite pas du tout aligné au reste (Elle à du avoir un choc sur le coté droit)
Mais rien de méchant non plus d'après mon carrossier et mon expérience, Puis les cheminées à refaire car pas refait nikel...
Et pour le détail, ben tout l'inox des vitres (custode avant et arrière) est pointé par la rouille donc surement tous a changer ou à refaire ca je sais pas et c'est pas gênant non plus.
Enfin encore pleins de petit trucs quoi loool Donc pas encore parfaite la belle ;) Mais petit à petit :)
Puis en meme temps une mamie parfaite ca existe pas lool rnr
Super bien1.
Pour les CD il va falloir un pont pour voir sous les robes de ces mamies ;)
Citation de: Scream le 17 Février 2016 à 20:56:18
Merci les gars bien1
Apres attention Capucine est loin d'être parfaite aussi, il y a encore beaucoup de choses à faire dessus !!!
De la carrosserie car déja refaite au US mais à l'arrache sur certains points :-X
Des fissures à l'arrière vers un feu, la portière droite pas du tout aligné au reste (Elle à du avoir un choc sur le coté droit)
Mais rien de méchant non plus d'après mon carrossier et mon expérience, Puis les cheminées à refaire car pas refait nikel...
Et pour le détail, ben tout l'inox des vitres (custode avant et arrière) est pointé par la rouille donc surement tous a changer ou à refaire ca je sais pas et c'est pas gênant non plus.
Enfin encore pleins de petit trucs quoi loool Donc pas encore parfaite la belle ;) Mais petit à petit :)
Puis en meme temps une mamie parfaite ca existe pas lool rnr
Non ça n'existe pas (sauf restauration totale) mais le charme est là ... petit à petit le faire au fil des années et toujours avoir une broutille à faire :) De gros chantiers sont parfois nécessaire mais il faut savoir ne pas tout faire d'un coup et réfléchir sur les grosses améliorations qui ne changeront jamais :D
Capucine est entre d'excellentes mains bien1 lovu
Une mamie ne sera jamais parfaite aux yeux de son proprio car il connait ses petits défauts alors que les autres ne les connaissent pas. ;)
Maintenant tu injectes 60k€ et elle deviendra presque parfaite mais est-ce le but recherché pour nous les possesseurs de mamies ? smk
moi j aime bien les quelques piqures de chromes qui rappel qu elle sont et seront capricieuses >:(
C'est l'histoire de la voiture :)
Citation de: scal le 18 Février 2016 à 19:22:23
moi j aime bien les quelques piqures de chromes qui rappel qu elle sont et seront capricieuses >:(
Tout comme toi j'aime bien les défauts qui sont liés au passé, j'ai pour exemples une cloque sur mon tableau de bord causé par le soleil, des rayures sur une vitre latérale, etc... ce qui fait partie de son histoire et qui restera son histoire car elle seront toujours présentes tant que je la posséderai. bien1
Vous avez tous entièrement raison !!je ne dirais pas mieux !!!
Merci pour vos coms ap:lo bien1
Dam's tu aurais une photo de ton intérieur ?
Tient .... ce serait deux thèmes photos ça .... :
- Mettez en valeur un détail qui montre l'histoire de votre Mustang (Pascal avait créer un topic "Les détails de votre Mustang")
- Mettez en valeur la plus belle modification sur votre Mustang
Oui l'aspect général est fait de détails ;D
Hé oui,l'aspect général, c'est le premier jour, au fil du temps on rentre dans les détails et là... ;D
Là c'est le drame car on s'aperçoit que l'on a oublié un tas de truc sbhy
NB : Bruno, je t'ai répondu en MP et j'ai essayé de te tel également. Je suis dispo cette AM si tu veux me rappeler.
C'est bon? Tu as eu mon appel? ;D
Citation de: jimmy conway le 19 Février 2016 à 14:59:55
C'est bon? Tu as eu mon appel? ;D
5 sur 5 ;D Promis je laisse le volant en place ... qui, sans lui, pourrait me soumettre à de réelles complications en conduite LOL
Donc j'envoie l'arrache volant ou pas LOL
Bien sur ;D Ce sera un remplacement éclair ex1t
Seb je ferais des photos de l'intérieur et du moteur la première semaine de mars, je serais en vacances donc plus le temps j'aurais bien1
Et surtout tous seras presque fini.
La bonne nouvelle du jour cest que mon alternateur et régulateur sont enfin branché correctement et que tout fonctionne parfaitement ;D 2heure de câblage propre, merci à mon poto !
Par contre j'ai essayé de vérifier mon niveau d'huile de boite et impossible di voir clair :-\
Je regarderais ca la prochaine fois.
Allé je vous laisse désolé de vous avoir dérangé dans votre conversation lool ;D
Ça roule Dam's !! J'attends ces tof ! :)
Good News ... very good job ! Faut le temps pour chaque modif même minime mais après .... tu es tranquille et tu peux passer sereinement à autre chose :)
L'huile de boîte est effectué par débordement. Après si pas de fuite bah... écoute c'est que c'est good. Peut être en boîte auto est-ce différent ... Je ne saurais te dire :-\
Je confirme, le niveau d'huile de boîte n'est pas facile à contrôler .
Ouaip carrément bien chiant à faire ce niveaux :-X
Je suis entrain d'essayer de trouver le bloc complet de commande de chauffage pour 67 ben apparemment ca n'existe pas ??? ???
Celui de 68 irait et est quasi identique sauf les boutons...
http://www.cjponyparts.com/heater-control-panel-assembly-black-without-air-conditioning-1968/p/HCP3/ (http://www.cjponyparts.com/heater-control-panel-assembly-black-without-air-conditioning-1968/p/HCP3/)
A Voir...
Nikel au final :) Moi j'aime bien :
[attach=1]
Citation de: Scream le 20 Février 2016 à 20:36:07
Ouaip carrément bien chiant à faire ce niveaux :-X
Je suis entrain d'essayer de trouver le bloc complet de commande de chauffage pour 67 ben apparemment ca n'existe pas ??? ???
Celui de 68 irait et est quasi identique sauf les boutons...
http://www.cjponyparts.com/heater-control-panel-assembly-black-without-air-conditioning-1968/p/HCP3/ (http://www.cjponyparts.com/heater-control-panel-assembly-black-without-air-conditioning-1968/p/HCP3/)
A Voir...
Nikel au final :) Moi j'aime bien :
[attach=1]
Damien ;D avant de l'écrire sur la plaque, les personnes pensaient que tu roulais en Camaro ? lol
Ben ca ne me surprendrait même pas ! Mais nan lol
mais j'ai eu mon lot de question comme tout le monde, surtout que j'ai aucun logo ou lettrage : Ford, mustang, cheval etc ...
Citation de: Scream le 20 Février 2016 à 20:54:28
Ben ca ne me surprendrait même pas ! Mais nan lol
mais j'ai eu mon lot de question comme tout le monde, surtout que j'ai aucun logo ou lettrage : Ford, mustang, cheval etc ...
Je te rassure ;D car il m'a déjà été demandé si je roulais en Nissan 300 ZX .... cavapasa. ;D
La pire insulte :-\ comparer RED POPETTE à une japonaise. :'(
Mais la personne qui t'a demandé ca, n'avait pas un chien et une canne blanche ???
smk
Surtout qu'une 300zx ca ne ressemble pas du tout à une Mumu !! Pfff
Citation de: Scream le 20 Février 2016 à 21:10:47
Surtout qu'une 300zx ca ne ressemble pas du tout à une Mumu !! Pfff
C'était pendant les CLASSICS DAYS. sbhy sbhy
Citation de: Scream le 20 Février 2016 à 20:36:07
Ouaip carrément bien chiant à faire ce niveaux :-X
Je suis entrain d'essayer de trouver le bloc complet de commande de chauffage pour 67 ben apparemment ca n'existe pas ??? ???
Celui de 68 irait et est quasi identique sauf les boutons...
http://www.cjponyparts.com/heater-control-panel-assembly-black-without-air-conditioning-1968/p/HCP3/ (http://www.cjponyparts.com/heater-control-panel-assembly-black-without-air-conditioning-1968/p/HCP3/)
A Voir...
Nikel au final :) Moi j'aime bien :
[attach=1]
Oui ça n'existe apparemment pas mais essais de voir avec doberman53 s'il a trouvé une solution:
https://www.mustangv8.com/fr/chauffage-et-climatisation/commande-de-chauffage-67/ (https://www.mustangv8.com/fr/chauffage-et-climatisation/commande-de-chauffage-67/)
Citation de: Scream le 20 Février 2016 à 20:36:07
Ouaip carrément bien chiant à faire ce niveaux :-X
Je suis entrain d'essayer de trouver le bloc complet de commande de chauffage pour 67 ben apparemment ca n'existe pas ??? ???
Celui de 68 irait et est quasi identique sauf les boutons...
http://www.cjponyparts.com/heater-control-panel-assembly-black-without-air-conditioning-1968/p/HCP3/ (http://www.cjponyparts.com/heater-control-panel-assembly-black-without-air-conditioning-1968/p/HCP3/)
A Voir...
Nikel au final :) Moi j'aime bien :
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Au moins on sait à quel modèle on a à faire :D ap:lo
Pour le niveau de boite, on m'a expliqué comme ça.
Il faut être 2. Démarrer la Mumu, enclencher une vitesse et bien évidement freiner :P, pendant ce temps là, la deuxième personne peut contrôler le niveau comme on contrôle le niveau d'huile moteur.
Du coup c'est comme ça que je fais. Par contre je ne sais pas comment en remettre si jamais j'ai besoin d'en rajouter, là encore une fois je sèche ( j'avoue, j'ai pas trop cherché non plus boulet3 )
Par le tuyau de jauge !!
Il est si petit que je pensais par ailleurs ;D, comme quoi :P
A la seringue ou entonnoir flexible tellement c'est peu accessible >:D
Citation de: Dimitri86 le 21 Février 2016 à 16:52:52
Pour le niveau de boite, on m'a expliqué comme ça.
Il faut être 2. Démarrer la Mumu, enclencher une vitesse et bien évidement freiner :P, pendant ce temps là, la deuxième personne peut contrôler le niveau comme on contrôle le niveau d'huile moteur.
Du coup c'est comme ça que je fais. Par contre je ne sais pas comment en remettre si jamais j'ai besoin d'en rajouter, là encore une fois je sèche ( j'avoue, j'ai pas trop cherché non plus boulet3 )
Et les célibataires, ils sont obligés de prendre une boite manuelle? ;D En tout cas c'est la première fois que j'entends parler de cette méthode et a mon avis ça mettra la boite en pression et faussera le niveau.
Oui pareil, première fois que j'entends cette méthode ???
Normalement c'est moteur chaud faire 2-3 kms puis à l'arret boite sur Parking.
Tirer et essuyer la jauge plusieurs fois jusqu'à ce que le niveaux soit a peu prêt visible ;)
Je pense que les pros (Scal, Thierry, etc...) pourront le confirmer bien1
Et oui pour du rajout d'huile un simple entonnoir et c'est good ;)
Seb: Oui au moins ca m'évitera les questions débiles des non connaisseurs lool LOL
Thierry: j'ai poster un message sur ton lien j'attends une réponse ...
[off-topic]Bruno, le fiston est passé c'est good ;) J'ai pas pu papotter plus avec lui car mon chti était sous la douche. Je te le dis ici car pas texto je sais pas si je vais te réveiller ou pas. [/off-topic]
Moi qui pensais que cette méthode était la bonne sbhy sbhy, je me suis fait avoir comme un blaireau. Bon bah au moins maintenant j'ai la bonne méthode ;D
Loool T'en mieux ;D bien1
T'avais vu ca ou qu'il fallait faire comme ca lool
[off-topic]Oui Damien, il m'a envoyé un texto pour me le dire, merci encore :v:[/off-topic]
Questions & Help:
Est-ce que vous aussi le téton de vos gâches de porte bouge/on un jeux ? (je trouve que les miens bouge "pas mal", peut être a cause de ca qu'il faut que je claque un peu la porte)
http://www.silverperformance.fr/ford-mustang-19671970-gache-porte-vendu-lunite-door-striker-scott-drake-c5az6222008a-p-132365.html (http://www.silverperformance.fr/ford-mustang-19671970-gache-porte-vendu-lunite-door-striker-scott-drake-c5az6222008a-p-132365.html)
Et ou pourrais-je trouver un tuto complet (français si possible) pour monter et régler un kick down ? :-X :-\
j'ai rien trouvé de Tres explicite sur le fofo :-\
J'ai démonté aussi mon panel de commande de chauffage, ben niveau câblage électrique, entre ce qui arrive à la résistance de chauffage
et le bazars de fils que j'ai au panel, j'ai l'impression que c'est pas pareil lool :-\
[attach=1]
[attach=2]
Et logiquement ca devrais etre comme ca:
[attach=3]
Citation de: Scream le 23 Février 2016 à 09:33:04
Questions & Help:
Est-ce que vous aussi le téton de vos gâches de porte bouge/on un jeux ? (je trouve que les miens bouge "pas mal", peut être a cause de ca qu'il faut que je claque un peu la porte)
http://www.silverperformance.fr/ford-mustang-19671970-gache-porte-vendu-lunite-door-striker-scott-drake-c5az6222008a-p-132365.html (http://www.silverperformance.fr/ford-mustang-19671970-gache-porte-vendu-lunite-door-striker-scott-drake-c5az6222008a-p-132365.html)
Et ou pourrais-je trouver un tuto complet (français si possible) pour monter et régler un kick down ? :-X :-\
j'ai rien trouvé de Tres explicite sur le fofo :-\
J'ai démonté aussi mon panel de commande de chauffage, ben niveau câblage électrique, entre ce qui arrive à la résistance de chauffage
et le bazars de fils que j'ai au panel, j'ai l'impression que c'est pas pareil lool :-\
[attach=1]
[attach=2]
Et logiquement ca devrais etre comme ca:
[attach=3]
Pas un poil de jeu de mon côté. S'ils bougent c'est qu'ils sont mal fixé ou qu'il y a autre chose qui les maintient incorrectement.
Merci Seb bien1
J'ai tel aussi mon garagiste qui a une mumu actuellement et il me la confirmé aussi :)
Je vais commander ca ;)
Bon par contre c''est cette histoire de kick-down qui me gonfle :-X lool
Ah tu le veux ce kick down ;D tu as bien raison mais je ne peux pas t'aider sur cette pièce que je ne maîtrise absolument pas... :-[
C'est sur le montage que tu bloques ou une pièce manquante ?
Ben j'ai logiquement toute les pieces j'avais vu en partie avec Pascal ce dont j'avais besoins donc good.
C'est le montage et réglage car là pour le coup j'y connais fifrolo a ca !! :'( ??? :-\
Explique ?
Et bien j'ai le kit de kick down ainsi que la barre comme toi commandé sur eBay et voilà.
Après et ben je sais pas comment tout ça se monte lool lol
Tout simplement ;D
Citation de: Scream le 24 Février 2016 à 11:51:41
Et bien j'ai le kit de kick down ainsi que la barre comme toi commandé sur eBay et voilà.
Après et ben je sais pas comment tout ça se monte lool lol
Tout simplement ;D
Ok donc et tu veux quoi des photos ?
Au cas je te ferais ça ce week end
Je pense que Damien voudrait que tu lui fasses un joli schéma de montage en 3D Pascal smk2
En vidéo, avec voix sexy et la pin up qui te passe les clés LOL
Citation de: _Sébastien_ le 24 Février 2016 à 14:20:28
En vidéo, avec voix sexy et la pin up qui te passe les clés LOL
Tain beh si le niveau d'exigence est la c'est mort, j ai que les clés
Citation de: scal le 24 Février 2016 à 14:24:32
Citation de: _Sébastien_ le 24 Février 2016 à 14:20:28
En vidéo, avec voix sexy et la pin up qui te passe les clés LOL
Tain beh si le niveau d'exigence est la c'est mort, j ai que les clés
Mouai... en mettant du tien je suis sur que la voix sexy est possible LOL
Quoiqu'il en soit Damien maintenant il faut arreter la chiffonette sur les chromes
arreter aussi de vider l'huile dessous pour la remettre par dessus
il faut passer aux choses sérieuses ;D
[attach=1][attach=2]
rnr C'est clair. Aller hop ;D
Enfantin smk
Mdrrr bande de petits guignoles que vous etes ;D LOL
Merci Scal je vais déjà essayer de comprendre les schémas gné: lol
Et yes je veux bien pour les photos sexy de toi EUUUUUUUUuuuuuuuuuuuuuuuuhhhh du système complet pardon :D loool
Je pense que ca m'aiderai pas mal c'est cool bien1
Concernant la pinup qui passe les clé je dis pas non ;D
[attach=1]
vindieu je file de suite au garage LOL
Je lui referais bien le carrossage du train arrière ... ;D LOL
Voila Damien de vieille photo sur lequel j'ai mis une légende pour le montage de mon Kickdown
Merci Scal bien1 bien1 bien1
Bon ben c'est pas gagné quand même cette affaire lol ::)
Voila les pièces que j'ai:
[attach=1]
Et une traduction que j'ai essayé de faire d'une petite notice fournie avec la barre de kick down:
Nous recommandons l'installation de cette barre de Kickdown qu'avec les clips de fixation correcte ci-joint sur le carburateur et la transmission de retenir la barre de rétrogradation forcée.
Après l'installation de la barre, vérifier par un mouvement continu sans aucune liaison sur toute la gamme plein régime avant de démarrer le moteur et / ou de conduire la voiture.
Certain ajustement mineur peut être nécessaire afin d'obtenir des mouvements fluides et sans engagement.
Le fabricant décline toute responsabilité pour les dommages résultant d'une mauvaise installation , utilisation dans des applications autres que ceux spécifiés ou d'autres conditions indépendantes de sa volonté .
POUR RÉGLER LA BARRE DE KICK DOWN : moteur à l'arrêt.
1 ) Débranchez l'accélérateur et rétrograder ressorts de rappel et débranchez la barre de rétrogradation forcée du levier de kick-down de l'arbre de l'accélérateur.
2 ) Avec le starter ouvrir complètement l'accélérateur bloqué dans la position d'ouverture, tourner le levier de rétrogradation sur la transmission complètement vers la gauche pour le placer contre la butée touche d'arrêt (ou en d'autres termes dans la " position de kick-down »)
3 ) Tournez la vis de réglage sur le levier carburateur de rétrogradation forcée d'obtenir une autorisation de .040 " à .080 " entre la manette et le levier de kickdown lorsque la tige douille trou aligne le goujon du levier de montage . Rebranchez la barre de kickdown à levier et installer * E * Clip de retenue sur le goujon
moi c est une 65
sur ta 67 c est a cable de rappel donc un peu different
mais regarde ya plein de photo sur google
Photo de la boite:
[attach=1]
Oui je vais essayé de looker ca :)
bah il est ou ton neutral switch ?
Ah ! Il me semblait bien qu'il me manquait quelque chose :-\ lol
Bon ben c'est la merde :-X Non sans dec je sais a peine comment marche un carbu en plus :o
Le neutral je sais même pas ce que c'est exactement lol
Et ou est mon câblage électrique sur ma mumu :-X Grrrr
Car apparemment il y a 2 type de branchement ! faut d'abord que je trouve ce que j'ai mais ou .... ???
Faut que je planche sérieusement la dedans car sinon ca va être la merde :-X
Le neutral switch a 2 fils qui bloque le demarrage si tu n es pas sur P ou N.
Sur la tige que tu montres viens se monter cette tige de kickdown
Ensuite on planchera sur le raccordement au carbu coté compart moteur
Citation de: scal le 25 Février 2016 à 21:50:15
Le neutral switch a 2 fils qui bloque le demarrage si tu n es pas sur P ou N.
Sur la tige que tu montres viens se monter cette tige de kickdown
Ensuite on planchera sur le raccordement au carbu coté compart moteur
Ok Pascal merci bien1
Semaine prochaine (étant en vacances) je me pencherai tranquillement sur le branchement du neutral switch ( 2 branchements existent ) donc trouver sur ma mumu ou est ce branchement et lequel j'ai !
Si quelqu'un à l'info je suis preneur !! et je le commanderai.
Si je comprend bien cette pièces sert uniquement à bloquer le démarrage si pas sur P ou N ?
Ca n'a rien avoir avec le fait que j'ai pas de feux de recul ? (question bête ??? )
Bon sinon, il me reste encore quelques pièces à recevoir de JD notamment ma commande de chauffage trouvé par Philjo (merci encore bien1)
J'ai pris celui-ci: http://www.ebay.com/itm/RECONDITIONED-1967-Mustang-Cougar-HEATER-CONTROL-Standard-HEAT-Shelby-XR7-67-/161965859958?fits=Year:1967 (http://www.ebay.com/itm/RECONDITIONED-1967-Mustang-Cougar-HEATER-CONTROL-Standard-HEAT-Shelby-XR7-67-/161965859958?fits=Year:1967)|Model:Mustang&hash=item25b5eae476%3Ag%3A6s4AAOSwX~dWr8aX&vxp=mtr&rmvSB=true
J'ai reçu également une tite commande de SP:
[attach=1]
Une durite de by pass car la mienne était moyenne et fuyait, donc rebelote il a fallu que je re-vidange le radiateur pctnt
Et donc les fameuses gâches de porte, car effectivement et d'après vos confirmations les miennes était totalement morte, le téton bougeait complétement d'où le fait que mes portes fermaient mal et qu'il fallait vraiment les claqué un peu à la fermeture et ça fesait un salle bruit forcement avec les tétons des deux gâches qui tenaient plus :-X :-\
Donc aussi tôt reçu aussi tôt monté:
[attach=2]
[attach=3]
Plus de fuite après avoir fait un essai bien1
Les portes se ferment nikel, sans bruit métallique pourrie bien1
C'est propre bien1
c est aussi le neutral switch qui a le contact des feux de recul.
merci Bruno :)
Ok Pascal il me semblait bien.. je vais déjà essayer de trouver ou est le branchement bien1
D'après le net ce serait celui la déjà:
http://www.silverperformance.fr/ford-mustang-19671969-contacteur-coupure-point-mort-pour-boite-automatique-classic-mustang-neutral-safety-switch-and-after-dec-1966-scott-drake-c9zz7a247b-p-139201.html (http://www.silverperformance.fr/ford-mustang-19671969-contacteur-coupure-point-mort-pour-boite-automatique-classic-mustang-neutral-safety-switch-and-after-dec-1966-scott-drake-c9zz7a247b-p-139201.html)
Citation de: Scream le 27 Février 2016 à 22:16:32
D'après le net ce serait celui la déjà:
http://www.silverperformance.fr/ford-mustang-19671969-contacteur-coupure-point-mort-pour-boite-automatique-classic-mustang-neutral-safety-switch-and-after-dec-1966-scott-drake-c9zz7a247b-p-139201.html (http://www.silverperformance.fr/ford-mustang-19671969-contacteur-coupure-point-mort-pour-boite-automatique-classic-mustang-neutral-safety-switch-and-after-dec-1966-scott-drake-c9zz7a247b-p-139201.html)
oui et ça se connecte a gauche du maitre cylindre de frein coté pare feu
Oui exact je viens d'aller voir et j'ai le même branchement avec déjà un branchement dessus lool
j'ai essayé de suivre les fils et apparemment en bout, ils ont été coupé, et donc ne vont nul pars, je verrais mieux demain ;)
j'ai rien trouvé sur le fofo sur comment installer un neutral switch :-\ je cherche encore :)
Citation de: Scream le 27 Février 2016 à 23:08:29
Oui exact je viens d'aller voir et j'ai le même branchement avec déjà un branchement dessus lool
j'ai essayé de suivre les fils et apparemment en bout, ils ont été coupé, et donc ne vont nul pars, je verrais mieux demain ;)
j'ai rien trouvé sur le fofo sur comment installer un neutral switch :-\ je cherche encore :)
il y a 2 boulons de chaque coté dont un reglable.
Un petit trou dans lequel tu ets une pointe ( trombone par ex ) et c est le neutral point
Un connecteur qui coupe le contact quand tu nes pas sur P ou N
et l autre pour les feux arrieres
Bon boulot Scream rnr
Bon taff Damien bien1
Merci Pascal, je commande la pièce demain déjà bien1
Merci les coupins :)
Petite cession rapide today histoire de finir 2-3 trucs de finition sur le moteur et divers trucs 8)
La partie moteur est enfin terminé ;D ;D ;D ( bientôt des photos )
Mis en place de ce petit joint également au niveau des portes:
Avant:
[attach=1]
Après:
[attach=2]
Pour ma tite semaine de vacance, il me restera plus que ma vidange de pont arrière et comprendre cette histoire de kickdown et neutral swith et si j'y arrive... à y monter ;D
Et chose à faire avant les CD, controle voilage des tambours et un para, puis montage de quelques pieces de finition et de chauffage quand je les recevrai bien1
Voila ou Capucine en ait pour l'instant :)
Que de boulot tu as réalisé. ap:lo ap:lo
Merci Eric :P rnr
Cette aprem vidange du pont arrière.
Voila au moins tout mes fluides on été changé bien1
[attach=1]
Demain des photos du compartiment moteur :)
Et Neutral safety swith commandé, reception d'ici 2 jours bien1
Citation de: Scream le 29 Février 2016 à 20:26:00
Merci Eric :P rnr
Cette aprem vidange du pont arrière.
Voila au moins tout mes fluides on été changé bien1
[attach=1]
Demain des photos du compartiment moteur :)
Et Neutral safety swith commandé, reception d'ici 2 jours bien1
Vraiment tous tes fluides ont été changé !!! lol
De Capucine oui ! (j'avais oublié de préciser ;D lol
Seul jour de beau temps de mes petites vacances, alors go sur Lyon se promener ( et faire ronfler le V8 sous les tunnels de lyon Lool )
A ce qui parait c'est énorme le bruit que ca fait ;D
luvn C'est clair je valide sous les tunnels ;D
Du bon travail tout ça Dam's !!
Rohh punaise le boucan sous les tunnels !!! Comme je disais à Bruno Un bruit à réveiller les enfers >:D evl2 >:D lovu
Voici des photos de mon Block terminé ;D lovu A vos avis les amis :) :
[attach=1]
[attach=2]
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[attach=9]
Mon neutral switch est arrivé au point relais je go le chercher bien1
8) top le miens est degueu quand je vois ça
Bravo Damien
ex1t Comme ça brille :o
Quand je vois tous vos moteurs aussi nickels, je ne souléverai pas mon capot à Nevers non1
Citation de: jimmy conway le 02 Mars 2016 à 13:23:09
ex1t Comme ça brille :o
Quand je vois tous vos moteurs aussi nickels, je ne souléverai pas mon capot à Nevers non1
Quand c'est nickel c'est que c'est en panne LOL
luvn Bordel lovu ...Qu'est-ce que sa brille lovu Du super boulot Damien !!!
C'est clair que c'est impressionnant comme ça brille.
Super boulot bien1
Mince qu'est ce que ça brille sous le capot !! J'adore !! lovu
pas cool ça.. ça me rappelle qu'il faut que je commande ma barre monté carlo chromée, et mes caches culbu edelbrock chromés ! smk
Tout simplement SUPERBE luvn quel taf passioné tu as fourni. ap:lo ap:lo
Si ce n'est pas de l'amour pour Capucine que tu éprouves, je n'ai rien compris. lovu lovu
Citation de: scal le 02 Mars 2016 à 13:43:25
Citation de: jimmy conway le 02 Mars 2016 à 13:23:09
ex1t Comme ça brille :o
Quand je vois tous vos moteurs aussi nickels, je ne souléverai pas mon capot à Nevers non1
Quand c'est nickel c'est que c'est en panne LOL
ap:lo ap:lo Sacré Pascal tu nous feras toujours rire. lol
J'ai un doute sur un point précis ??? ??? ???
L'hélice n'est elle pas montée à l'envers ? LOL LOL
Merci à tous ca fait super plaisir à lire :) :P ;D bien1
Mdrrr Eric... Non Moi elle ne l'ai pas ;D LOL
J'ai donc bien reçu mon Neutral Safety Switches et l'ai donc monté dans l'aprem.
J'ai enfin mes feux de recul qui s'allume ;D g0d
J'en ai profité pour faire un TUTO : TUTO Installation Neutral Safety Switches sur Boite C4 (https://www.mustangv8.com/fr/transmission/tuto-installation-neutral-safety-switches-sur-boite-c4/new/#new)
Si ca peut en aider plus d'un t'en mieux :)
Ah cool ! Et tu pourrais en faire un pour boîte manuelle équipée levier Hurst ? smk
Perfect, à chaque fois que je regarde ces photos ... C'est du propre rnr lovu bave1
Citation de: _Sébastien_ le 03 Mars 2016 à 07:43:12
Ah cool ! Et tu pourrais en faire un pour boîte manuelle équipée levier Hurst ? smk
Perfect, à chaque fois que je regarde ces photos ... C'est du propre rnr lovu bave1
LOL
Magnifique ton compartiment moteur luvn luvn !! Félicitation Scream !! bien1
Merci Luffy rnr
Lool Seb ben passe à la maison et on le fera sur la tienne ;D mais pas sur que je sache y remonter lol
Dernier truc que j'ai fait pendant mes congés:
J'avais une petite fuite dans le coffre donc soupçonnant une mauvais étanchéité de la lunette arrière, j'ai refait un joint propre en espérant que ça y fera quelque chose ::)
[attach=1]
Mon joint de coffre était lui aussi mal collé/fixé je l'ai donc enlevé pour nettoyer toute la colle à l'essence sur la carrosserie bien1
[attach=2]
Et j'ai voulu essayé d'enlever la colle dans le joint, et c'était trop la merdouille à faire :-X
Donc commande hier à 16h d'un nouveau joint sur SP et livré ce matin 10h30 :o :o :o Plus rapide que ça tu meurs bien1 Bravo Silver Performance ! ap:lo
Et pour 20€: joint neuf et une sacré économie de temps à ne pas enlever cte colle bien1
[attach=3]
Demain matin direction mon carrossier pour essayer de résoudre un problème de frottement de pneu sur l'aile arrière.
Mais fais grave chi... il pleut la, et peut être demain matin aussi :'( Et je peux pas repousser le RDV car après j'aurai pas le temps :-\
Ton block est splendide bave1, quand je vois toutes ces pièces brillantes c'est merveilleux. Chapeau rnr
Merci Dimitri :) Tout comme le tiens bien1
Bon je commence à looker un peu le systeme de Kickdown pour l'installer moi...
Pascaaaaaaaaaaaaaaaaaaal ???
A l'aiiiiiiiiiiiiiiiiiide Mdrrrrrrr
LOL
Tu as mis une pompe à eau Edelbrock ou pas? Avec tout ce que tu as changé, j'arrive plus à savoir :P.
Super boulot sur ton compartiment, on dirait qu'il est neuf!!! bien1
Bon faut éviter la pluie maintenant ;)
Dis moi, as tu eu besoin de rajouter un bout de durite au bout de ta seringue pour retirer l huile du pont? Ou la seringue suffit elle?
Si tu as besoin de photos pour ton kick down je peux te faire une photo du montage sur la boite.
Mdrr Dimitri ;D Mais non ma pompe est neuve mais c'est pas une Edelbrock comme la pompe à carburant. Quand ca lâchera je mettrai de l'Edelbrock :)
Merci Desmo c'est gentil :P Et oui la pluie si je peux éviter :-\ Samedi matin j'ai du la sortir sur route mouillé et non de diou, la moindre accélération un chouilla trop forte et elle patine.
Tout comme les irrégularités de la route oui il faut faire plus qu'attention !
Je suis passé sur une ligne de chemin de fer pas vite du tout mais dans un léger virage ben je peux te dire que la mumu n'a pas hésité à vouloir danser du cu* !!!
Tellement j'ai serré les fesses pour par qu'elle parte en sucette, j'en ai marqué le cuir ;D LOL
Concernant le kickdown je veux bien oui bien1
En mémo pour moi :
Mon montage actuel sans kickdown:
[attach=1]
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[attach=4]
Mes pièces:
[attach=5]
Citation de: desmo78 le 06 Mars 2016 à 19:53:03
Super boulot sur ton compartiment, on dirait qu'il est neuf!!! bien1
Bon faut éviter la pluie maintenant ;)
Dis moi, as tu eu besoin de rajouter un bout de durite au bout de ta seringue pour retirer l huile du pont? Ou la seringue suffit elle?
Si tu as besoin de photos pour ton kick down je peux te faire une photo du montage sur la boite.
Il me semblait que j'avais oublié de répondre à quelqu'un ;D LOL
Alors concernant la vidange de pont, oui il faut une durite avec ta seringue pour aller le plus au font possible du pont !
Voici ma seringue avec sa durite fourni avec:
[attach=1]
C'est une premier prix norauto, car pour le peux qu'on s'en sert sur une mumu j'ai pas voulu y mettre 40e non plus !
Tu dois pouvoir aspirer 1.5 - 2L d'huile au total de ton pont et donc re-mettre 2L bien1
Outil le plus simple au monde, parfait pour une vidange du pont :)
Ça me fait penser que je pourrais peut être en refaire une d'ailleurs ...
Ok merci Scream. Je demandais car la mienne est coudée (et j'ai pas de durite au bon diamètre comme par hasard ;D.) Vais m'occuper de ça.
J'ai mis la voiture sur la fosse et je t'ai fait les photos pour le kick down.
L'ordre des photos:
-3/4 arrière
-arrière dans l'axe de la voiture
-du dessous avec le système de tringlerie
-du dessus avec le pédalier
-au sommet de la tringlerie
-carbu
Amuse toi bien....c'est super accessible ;D
Merci Desmo c'est super sympas !!! bien1
Par contre je bloque la...
Toi ta le truc avec le câble:
http://www.cjponyparts.com/scott-drake-transmission-kick-down-cable-kit-1966-1968/p/HW1249/ (http://www.cjponyparts.com/scott-drake-transmission-kick-down-cable-kit-1966-1968/p/HW1249/)
Je l'ai aussi, mais j'ai aussi cette tige:
http://www.ebay.com/itm/63-68-FORD-C4-Transmission-Kickdown-Conversion-Kit-for-ALL-SMALL-BLK-V-8-Cars-/131652554429?clk_rvr_id=931438254857&rmvSB=true (http://www.ebay.com/itm/63-68-FORD-C4-Transmission-Kickdown-Conversion-Kit-for-ALL-SMALL-BLK-V-8-Cars-/131652554429?clk_rvr_id=931438254857&rmvSB=true)
Et toi ta pas cette tige sur ta mumu.
Donc la perdu je suis ??? ??? ???
Alors là...bonne question.
Il me semblait que le kickdown fonctionnait soit par câble soit par une tige.
Normalement tu devrais avoir ce qu il faut sous la main non? ???
Ma voiture était en boite manu a l origine, donc mon montage n est peut être pas 100% accurate. En tout cas il fonctionne.
j ai que des tiges et aucun cable sur le KD
Alors déjà je découvre un truc lol
Soit par cable soit par tige. Moi qui essayais de mettre les deux ;D lol
Je vais essayer de mettre la tige car à plus de 140€ la tige que j'ai commandé
Ça me ferait mal au cu* de pas la mettre !
Bon en tous cas je sais comment ça se monte sur la boite,
Me reste juste ou mettre l'autre côté de la tige sur le carbu car là j'ai un doute..
Pareil j'ai que des tiges ! bien1 après peut-être que ca change entre boite auto et boite manuel non ?
Citation de: Scream le 09 Mars 2016 à 07:18:41
Alors déjà je découvre un truc lol
Soit par cable soit par tige. Moi qui essayais de mettre les deux ;D lol
Je vais essayer de mettre la tige car à plus de 140€ la tige que j'ai commandé
Ça me ferait mal au cu* de pas la mettre !
Bon en tous cas je sais comment ça se monte sur la boite,
Me reste juste ou mettre l'autre côté de la tige sur le carbu car là j'ai un doute..
la tige chez moi n est pas reliée au carbu.
C est la tige de commande de gaz qui action un levier qui pousse cette fameuse tige de boite vers le bas.
Citation de: luffy le 09 Mars 2016 à 07:21:57
Pareil j'ai que des tiges ! bien1 après peut-être que ca change entre boite auto et boite manuel non ?
Le kick down sur une boite manu faut rétrograder et mettre le pied dedans... ;D ;)
oui c'est vrai que j'y ai pas pensé gbley !
Au moins il n y a pas a choisir entre câble et tige... ;D
C'est sur ^^, voila ce qu'il te faut scream pour ne pas être embeter par la KD, mets une boite manuelle ;D
Bon alors Damien, je ne répondais plus a tes problèmes de KD parce que voila
Il te manque une piece pour activer la tige de KD
La piece noire !!
[attach=1] et une de l'autre coté [attach=2]
Apparement cette piece est introuvable ou plus fabriquée
Cela se visse sur le collecteur d'admission et est actionnée par la tige d'accelérateur entre la pédale et le carbu.
http://www.ebay.ca/itm/1965-Mustang-Original-Used-V8-Automatic-Kick-Down-Bell-Crank-Assembly-/331758159457 (http://www.ebay.ca/itm/1965-Mustang-Original-Used-V8-Automatic-Kick-Down-Bell-Crank-Assembly-/331758159457)
Cette piece c'est le Kickdown Bellcrank et je pense qu'il faut fouiller sur ebay.
L'adaptation par cable après je ne sais pas comment c'est fait
Mince la loose Damien ... :-\
T'en fait pas Pascal ya pas de problèmes :) bien1
En faite il y a tellement de système de Kickdown que c'est le bordel ;D Et que ca commence à me gonfler smk lol
J'ai aussi tilté à un truc c'est que on parle de tige mais d'apres ce que tout le monde me montre ma tige a moi ne correspond pas du tout à ce que vous me montrez... ??? ::)
J'ai retrouvé le lien de l'annonce que thierry ou pascal m'aviez filé:
Et j'ai ca moi !
http://www.ebay.com/itm/63-68-FORD-C4-Transmission-Kickdown-Conversion-Kit-for-ALL-SMALL-BLK-V-8-Cars-/131652554429?rmvSB=true&clk_rvr_id=931438254857&nma=true&si=aJMOQfkTdQTy%252BZt%252F55QlN8QU2gc%253D&orig_cvip=true&rt=nc&_trksid=p2047675.l2557 (http://www.ebay.com/itm/63-68-FORD-C4-Transmission-Kickdown-Conversion-Kit-for-ALL-SMALL-BLK-V-8-Cars-/131652554429?rmvSB=true&clk_rvr_id=931438254857&nma=true&si=aJMOQfkTdQTy%252BZt%252F55QlN8QU2gc%253D&orig_cvip=true&rt=nc&_trksid=p2047675.l2557)
En fouillant un peu sur le net j'ai trouve un post sur un forum US et on dirait que se montage/tige ressemble à ma tige:
http://www.fordmuscleforums.com/all-ford-techboard/488178-edelbrock-1406-302-throttle-kickdown-linkage.html (http://www.fordmuscleforums.com/all-ford-techboard/488178-edelbrock-1406-302-throttle-kickdown-linkage.html)
Help ::)
Demande au lien ebay au canada si il te livre et apres c est un jeu d enfant.
Mais je l'ai cte Fuc*** tige !!! LOL
J'avais demandé a JD de me la commander !!!
Je sais plus si j'avais mis une photo ou pas ..
Citation de: Scream le 09 Mars 2016 à 23:19:44
Mais je l'ai cte Fuc*** tige !!! LOL
J'avais demandé a JD de me la commander !!!
Non c'est pas la tige mais ce qui se connecte sur la tige coté carbu
Mdrrrr tu vas rire ou t'enervé loool gbley
Mais la je suis complétement perdu entre tous ce que je lis et les photos de tous ces foutu montages de KD je suis perdu complet :D
Et toi qui me dis que c'est un jeux d'enfant :D
Citation de: Scream le 10 Mars 2016 à 18:54:40
Mdrrrr tu vas rire ou t'enervé loool gbley
Mais la je suis complétement perdu entre tous ce que je lis et les photos de tous ces foutu montages de KD je suis perdu complet :D
Et toi qui me dis que c'est un jeux d'enfant :D
tu m enerves :-X
LOL LOL LOL
Je vais mettre cette histoire de KD de coté pour le moment ... ;D
Citation de: Scream le 10 Mars 2016 à 21:53:11
LOL LOL LOL
Je vais mettre cette histoire de KD de coté pour le moment ... ;D
;D je te ferais voir aux CD ;D
je la prendrais avec moi la tige :)
Tiens dis moi tite question qui na rien a voir, c'est concernant le moteur de chauffage un fil c'est l'alim et l'autre il va sur la resistance ou c'est une masse ?
Citation de: Scream le 10 Mars 2016 à 22:12:06
je la prendrais avec moi la tige :)
Tiens dis moi tite question qui na rien a voir, c'est concernant le moteur de chauffage un fil c'est l'alim et l'autre il va sur la resistance ou c'est une masse ?
le moteur de ventilo ou la resistance ?
il y a toujours 2 fils
1 plus et 1 moins et le moins est toujours a la masse du vehicule
Le moteur de ventilo (blower motor) oui, car en faite j'essaye de comprendre avec ce schéma:
[attach=1]
on dirait que le + va au fusible (181)
et la masse sur la résistance (913)
Chelou ca benvoyon
Citation de: Scream le 10 Mars 2016 à 22:25:02
Le moteur de ventilo (blower motor) oui, car en faite j'essaye de comprendre avec ce schéma:
[attach=1]
on dirait que le + va au fusible (181)
et la masse sur la résistance (913)
Chelou ca benvoyon
non pas chelou.
La resistance permet suivant la position du contacteur de faire tourner le moteur plus ou moins vite.
Tu as raison le + passe par le moteur et la resitance et de l autre coté c es un -
tension = resistance × intensité
en changeant la valeur de la resistance avec le bouton de ventilo la tension augmente ou diminue
et le moteur tourne plus ou moins vite.
je sais pas si c est clair
Oui c'est parfaitement clair concernant le fonctionnement bien1
Donc mon fil - du moteur de ventilo doit être relié à la résistance (913), au lieu d'être relié au par feu comme il l'est actuellement . c'est bien ça ?
Et mon fil + devrait être relié à la boite a fusible sur le fusible de 14amp . Je ne sais pas par ou il passe actuellement. (mais le moteur de ventilo marche)
Citation de: Scream le 10 Mars 2016 à 22:53:53
Oui c'est parfaitement clair concernant le fonctionnement bien1
Donc mon fil - du moteur de ventilo doit être relié à la résistance (913), au lieu d'être relié au par feu comme il l'est actuellement . c'est bien ça ?
Et mon fil + devrait être relié à la boite a fusible sur le fusible de 14amp . Je ne sais pas par ou il passe actuellement. (mais le moteur de ventilo marche)
oui et ton moteur doit toujours tourner a fond sans regulation actuellement
Ton moteur doit tourner en permanence quand le contact est mis si la masse va directement sur le pare-feu. Si ce n'est pas le cas, le + n'est pas branché au bon endroit non plus. ???
Oui c'est presque ca:
Mon moteur marche actuellement sans régulation (régulation = vitesse de celui-ci si je me trompe pas)
Mais pas en permanence ! J'actionne quand même un des bouton des commandes de chauffage pour le mettre en route.
Voila comment c'est actuellement:
[attach=1]
On voit bien le fil + partir vers le par feu et après ben je sais pas ou (a vérifier donc)
Et le - relié au par feu par un écrou du moteur de ventilo.
Actuellement c'est comme ça effectivement car pas encore reçu de JD ma "bonne" commande de chauffage.
La j'en ai une qui fait clim aussi qui est toute abimé :-X et le branchement derrière est à refaire.
[attach=2]
Par contre j'ai le bon câblage en arrivé pour ma résistance c'est déjà ça !! :
[attach=3]
Il me reste juste à retracer le câblage de la résistance au commande de chauffage et logiquement tomber sur 3 fils.
Voici celle que j'ai commandé :) :
[attach=4]
le fil + arrive donc de la boite fusible direct sur ton bouton
repart sur le moteur qui mui est relié a la masse du parefeu.
la resistance est donc shuntée
Je vais looker ça dans le weekend exactement bien1
J'ai looker un peu mes connexion de chauffage et j'ai retrouvé le branchement d'origine mais avec un fil coupé :-\
[attach=1]
Voici mes connections actuel: Un rouge qui va direct au ventillo de chauffage et un jaune qui va je ne sais pas ou... ???
[attach=2]
Et je me laisserai bien tenter pas ce compte tour: ::) ::) ::) ::) ::)
http://store.cobranda.com/clota.html (http://store.cobranda.com/clota.html)
[attach=3]
Damien, ce n'est pas bon du tout les raccords de ce type (Les cosses) sur les fils. non1 (Ca peut te provoquer des pannes intermittentes). ;)
L'idéal si tu ne veux pas tout changer serait de couper les fils, de rentrer un bout de thermo gaine, de souder les fils et de chauffer la thermo gaine sur les soudures. ;)
C'était et c'est déjà comme ca ;)
Tinquiete bien1
J'attend de recevoir ma nouvelle commande de chauffage pour tout refaire rck
Citation de: Scream le 13 Mars 2016 à 21:34:12
C'était et c'est déjà comme ca ;)
Tinquiete bien1
J'attend de recevoir ma nouvelle commande de chauffage pour tout refaire rck
bien1
Mais oui prends ce compte tour si il te plait ;D ! la seul autre solution pour toi d'avoir un compte tour serait de le mettre à la place de tes jauges de temp et d'essence dans ton tableau de bord et de déporter c'est deux la sur des petits nanos
Comme ça :
luvn Cet intérieur Fab ... sors pas des photos comme ça sroll lovu
il déchire cet intérieur ;D ! Si j'avais un FB de 67, l'intérieur finirait comme ça c'est sur !
Citation de: luffy le 14 Mars 2016 à 12:37:57
il déchire cet intérieur ;D ! Si j'avais un FB de 67, l'intérieur finirait comme ça c'est sur !
Clairement lovu luvn
Citation de: luffy le 14 Mars 2016 à 07:23:49
Mais oui prends ce compte tour si il te plait ;D ! la seul autre solution pour toi d'avoir un compte tour serait de le mettre à la place de tes jauges de temp et d'essence dans ton tableau de bord et de déporter c'est deux la sur des petits nanos
Comme ça :
Oui il me plait grave car moins chère que le vrai, et un chouette compte tour posé sur le tableau de bord ca fait carrément racing à mon gout et irait je pense super bien avec le style de Capucine lovu :)
Mon tableau de bord est pratiquement identique à celui la:
[attach=1]
Simplement qu'a la place de l'heure au milieu, j'ai un compte tour (beaucoup trop petit a mon gout ::) )
Sur le cadran de droite avec les ampères et la pression d'huile, on peut le virer et mettre un compte tour à la place ???
Fastidieux ? Merdique à faire ?
ouai c'est ce qu'il y a de fait sur la photo que je t'ai montrée ! et pour savoir si c'est facile à faire, demande à thor_eyerdhal, il l'a fait sur sa mustang mais je pense pas que ce soit très dure à faire !
Voici le sien
Je valide c'est top bien1
Ok super ! Merci pour l'info.. je vais déja essayé de murir un peu l'idée et à voir...
Voici quelques photos de mon intérieur :) (Pour toi Seb, tu m'avais demandé ;) )
[attach=1]
[attach=2]
[attach=3]
[attach=4]
Pour finir l'intérieur qui est déjà plus que nikel voir neuf, j'attends de recevoir ma nouvelle commande de chauffage avec plaquage alu, et les 2 tiges de sièges inox bien1 8)
Peinture de ma tige d'accélérateur fait:
Avant:
[attach=1]
Après:
[attach=2]
Tu as vraiment un très bel intérieur Scream rnr, je n'avais jamais vu ces photos.
Merci ammoniac !!
Oui cest des photos que j'ai prise hier aprèm.. Donc oui jamais vu sur le fofo ;)
très propre cet intérieur bien1 ! et la tige fait plus propre comme ça ;D
lovu luvn J'aimerais bien y poser mon arrière train :)
Magnifique .... bave1
Sympa ton intérieur bien1. Par contre l'idée du compte tours à la place du niveau d'essence est excellente ;D je kiff grave msk
Merci les copains !!
Ti posera tes miches Seb au CD situ veux :)
Bon après 2h30 de réglages des fenêtres avant de Capucine,
Et cest Nikel maintenant plus de fuites d'air en roulant !!!
Et ben je go me coucher lol lool
Bon boulot bien1
Citation de: scal le 23 Décembre 2015 à 08:33:28
le filtre a huile KN
la ref c est : HP-2004
Il est bien moins grand que les autres
comme ça si un jour tu mets une plaque sandwich avec
un radiateur d huile, ca passe
Pascal, sais tu où il est possible de trouver cette plaque sandwich pour pouvoir y relier une sonde de pression et Temp d'huile ?
Citation de: _Sébastien_ le 16 Mars 2016 à 11:48:02
Citation de: scal le 23 Décembre 2015 à 08:33:28
le filtre a huile KN
la ref c est : HP-2004
Il est bien moins grand que les autres
comme ça si un jour tu mets une plaque sandwich avec
un radiateur d huile, ca passe
Pascal, sais tu où il est possible de trouver cette plaque sandwich pour pouvoir y relier une sonde de pression et Temp d'huile ?
bps racing
ou sur ebay
http://www.driftshop.fr/plaque-sandwich-porte-sondes-mocal.html (http://www.driftshop.fr/plaque-sandwich-porte-sondes-mocal.html)
et la
Ok merci Pascal et (il ya logiquement assez de place) côté filtre j'ai préféré rester sur un Wix Racing référence 51515 R. Identique en terme de taille à l'origine.
Saurais tu m'apporter confirmation que cela passe. je dirais oui car il y a quand même beaucoup de place au niveau du filtre à huile.
Citation de: _Sébastien_ le 16 Mars 2016 à 17:09:57
Ok merci Pascal et (il ya logiquement assez de place) côté filtre j'ai préféré rester sur un Wix Racing référence 51515 R. Identique en terme de taille à l'origine.
Saurais tu m'apporter confirmation que cela passe. je dirais oui car il y a quand même beaucoup de place au niveau du filtre à huile.
J'ai maintenant un KN HP2004 mais avec le FL1A ça passe, je te confirme
Merci mon Scal pour ces infos rck Je me configure mon setup de mano actuellement... c'est en réflexion pour, comme d'hab, ne pas dénaturer l'intérieur et utiliser des éléments d'époque autant que possible pour leur intégration.
bien1
Hello all:
A votre avis ? lequel choisir ? ::)
Delta Tech Headlight Xenon H4 Pair 1965-1973 Prix 135€:
http://www.cjponyparts.com/delta-tech-headlight-xenon-h4-pair-1965-1973/p/HLA1X/ (http://www.cjponyparts.com/delta-tech-headlight-xenon-h4-pair-1965-1973/p/HLA1X/)
HEADLIGHT PAIR HALOGEN TRI-BAR CLEAR 65/68 Prix 45€:
https://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=PF700C+01 (https://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=PF700C+01)
Scott Drake Headlight Halogen Tri-Bar 1965-1968/1970-1973 Prix 200€:
http://www.cjponyparts.com/scott-drake-headlight-bulb-halogen-tri-bar-1965-1973/p/HLA8/ (http://www.cjponyparts.com/scott-drake-headlight-bulb-halogen-tri-bar-1965-1973/p/HLA8/)
Merci pour vos avis :) bien1
Le premier, je suis pas fan des tri bars.
Pourquoi remplaces-tu tes optiques? Les tiens sont HS?
Je suis en train de réfléchir pour la même chose et voir si je rajoute des Fogs lights aussi.
Le 1 est pas mal.
Le 2 j'ai pas réussi à l'ouvrir.
Citation de: scal le 17 Mars 2016 à 08:33:35
Le premier, je suis pas fan des tri bars.
Tri bars c'est quoi ? Le nombre de bar en alu qui découpe le phare, qu'est ce que ça change et qu'elle est la différence avec un autre ??? gbley
je voterai pour le 1 aussi, le 2ème j'arrive pas a l'ouvrir pour le moment non plus. Après les tri-bars ca pourrait aller avec le style de ta caisse mais pas sur.
( PS : ouii chepas06, rajoute les fogs lights ;D )
Un faible pour le 1 par rapport à Capucine. Mais le 3 pour Kelly, les Tri-bar ça lui donne un côté restomod lovu
Citation de: jimmy conway le 17 Mars 2016 à 08:39:25
Pourquoi remplaces-tu tes optiques? Les tiens sont HS?
En faite je les change pour pouvoir mettre plus puissant car on y voit vraiment rien la nuit et qu'au moin je pourrais changer les ampoules sans changer le phare.
D'accord, donc ils sont en bon état. Tu sais s'ils sont d'origine?
[off-topic]J'ai fait un saut à Lentigny cet am, pas loin de chez toi![/off-topic]
Merci pour vos avis les coupins !!!
Je vais donc m'orienter sur le 1, les Delta xénon.
De plus il mon l'air bien cossus et puis voilà cest du delta donc pas de la merdouille bien1
Bruno, je ne pense pas que mes feux soient d'origine.. J'ai des photos je les mettrai ta l'heure ;)
[off-topic]Envois un SMS quand t'es pas loin on ne sait jamais si je taff pas ;)[/off-topic]
Mes feux (traditionnelle et neuf) actuelles sont des Wagner H6024 12.8 V scellé:
http://www.brandsport.com/wagl-h6024bl.html (http://www.brandsport.com/wagl-h6024bl.html)
[attach=1]
Histoire de finir de peaufiner mon intérieur, mis en peinture des base de vitre avant:
(Ponçage, antirouille, peinture noir, vernis.)
Avant:
[attach=2]
Pendant:
[attach=3]
Après:
[attach=4]
[attach=5]
Ca fait bien plus propre qu'avant !!! bien1
C'est du bon boulot bien1
ap:lo ap:lo Il faut de la patience pour ça.
c'est du bon peaufinage ça bien1
Citation de: luffy le 18 Mars 2016 à 07:09:07
c'est du bon peaufinage ça bien1
+1rnk ca fait nickel
rck parfait, très propre. La finition est essentielle !
Citation de: _Sébastien_ le 18 Mars 2016 à 11:14:54
rck parfait, très propre. La finition est essentielle !
Entièrement d'accord LOL LOL
Citation de: jimmy conway le 18 Mars 2016 à 11:57:05
Citation de: _Sébastien_ le 18 Mars 2016 à 11:14:54
rck parfait, très propre. La finition est essentielle !
Entièrement d'accord LOL LOL
Qu'est ce que j'ai pas dit avec Bruno qui passe par là ... LOL LOL LOL LOL
LOL LOL LOL C'était soit Bruno soit Maxou ;D
Merci :) L'intérieur ce peaufine doucement et petit à petit.
De repos ce samedi et annonçant un chouette temps, et bien j'ai mis des miles à Capucine ;D rck
J'ai fait 450 kms !!! Roulage au total de 5h !!! :o :o :o
Et ben AUCUN soucis ! (pour le moment lool) Pas de chauffe, pas de bruits hormis les déjà connu.
Parfait et première fois que je la fait rouler autant aussi bien temps, que distance.
Moyenne de 90-100km/h une pointe à ... :-X :-X :-X lol
Par contre rentré le soir directe = un caché pour la tête ! Car franchement le bruit au bout d'un moment j'en pouvait moyennement plus !!! :-\
Bouchon d'oreilles pour la route au CD obligé je pense, sinon ca va pas etre agréable ??? :-X
Et aujourd'hui ben par curiosité je voulais faire comme dans les films.... :-X ;D un burn >:D
Frein bloqué, un bon filé de gaz, et zou les roues on vite patiné avec un peu de fumé smk
Je vois déjà d'ici les ah mais t'es fou, faut pas nia nia nia etc ...
Je rassure ça ne tue pas une voiture et je l'ai fait peut être 5 sec max juste pas curiosité bien1
Et puis je pense que beaucoup l'on déjà fait ;D ;)
Breff ca ma amusé sur le coup mais je ferais pas ca tout les jours, j'ai pas d'action chez michelin ni ferodo lol
Alors sinon j'ai besoins d'une idée/pièce pour cacher ma moquette mal découpé : :-\ ???
[attach=1]
Et petite photo humour que j'ai prise hier:
"Une Mamie rencontrant une autre Mamie" LOL
[attach=2]
C'est l'ancien proprio qui a découpé la moquette comme ça? evl2
Super bien que tu n'ais pas eu de problème pendant ta ballade bien1 !
Et tkt tu es pas le seul à avoir essayé le burn ;D, du moment que tu le fait pas à chaque démarrage ca va smk !
Cool pour la promenade sans problème. bien1
Et pour la moquette pourquoi ne pas mettre une console ???
Sagouin evl2 Non tu as bien raison et le burn pour moi ce sera moins facile en boite manuelle. Mais je n'ai aucun doute sur les capacités de Kelly. On verra ça dans 3 500 km ^^.
Belle ballade Damien rnr
Pour la moquette ... un rajout avec un petit bout ne serait pas possible ?
Un petit bout de moquette ne sera pas de la bonne couleur, il vaudrait mieux mettre un cadre réalisé dans une matière différente, par exemple découpé dans une feuille de métal comme on en trouve dans les grandes surfaces de bricolage.
Citation de: jls38 le 21 Mars 2016 à 14:50:06
Un petit bout de moquette ne sera pas de la bonne couleur, il vaudrait mieux mettre un cadre réalisé dans une matière différente, par exemple découpé dans une feuille de métal comme on en trouve dans les grandes surfaces de bricolage.
Bonne idée et tu fais comme ça un encadrement sur mesure plus large bien1
La moquette était déjà comme ca quand je l'ai eu... :-\
Restauration intérieur à l'américaine quoi ...
Non pas de console, car je trouve que ca n'irait pas avec le style de Capucine (Épuré, le stric minimum, orienté Racing et moins confort...) C'est mon avis :)
La moquette non car forcement pas la même matière/couleur etc ..
Pas bête la tôle !! Oui effectivement acheter un carré de tôle puis le découper et le tordre un peu pour essayer d'épouser la forme du tunnel central !
je vais y réfléchir à ça, et voir si j'ai pas déjà une tôle qui traine... :) Merci pour l'idée bien1
Eh Mister Chrome, si tu ne veux pas mettre une console centrale, trouve un tôlier pour faire fabriquer un contour en acier chromé, non?
Citation de: Dimitri86 le 21 Mars 2016 à 22:03:20
Eh Mister Chrome, si tu ne veux pas mettre une console centrale, trouve un tôlier pour faire fabriquer un contour en acier chromé, non?
Excellent LOL
C'est une bonne idée en plus :) bien1
Comme quoi je ne dis pas que des conneries :P lol
Citation de: Dimitri86 le 23 Mars 2016 à 21:52:00
Comme quoi je ne dis pas que des conneries :P lol
Mais on a jamais dit le contraire !
Dimitri, je serais à Châtellerault ce week, pas en Mumu malheureusement car je n'ai pas pu la réhausser encore ... On pourrait se croiser malgré tout si tu as un peu de dispo ?
Qui ne dit pas de conneries ;D ...
Les dernières petites pièces arrivent ! (reste plus qu'un dernier colis avec les feux avant et fini)
Avec enfin ma commande de chauffage de 67 !!! En parfait état en plus !!!
(PS: une idée avec quel colle collé la plaque d'alu dessus ? j'hésite .. ??? )
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Y'a pas à dire c'est plus propre ! Et surtout moins abimé, et moins brillant aussi lol
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Le petit détail qui manquait lol (beaucoup de mumu l'on pas d'ailleurs j'ai remarqué)
[attach=4]
Ce matin go au cabinet d'expertise pour finaliser le rapport d'expertise avec toutes les pieces neuves posé depuis le début !
J'espère qu'il sera plus que correct :P (Surtout pour l'assurance)
Argh !! L'expertise :-\ notre hantise à tous. peur1
En parlant d'expertise, je devrai en Octobre y faire repasser POPETTE pour la 3eme fois. :-X
La dernière fois elle avait durée de 15h00 à 20h00 avec un passage sur un pont élévateur et un essai routier. :o
Alors,
Concernant l'expertise tous c'est bien passé, l'expert par lequel je suis passé est bien sympas et professionnel (mais à beaucoup de dossiers en cours donc faut pas être pressé :-\ )
Je devrais recevoir le dossier définitif d'ici ce soir ! Sachant qu'il l'avait vu en juillet 2015 une première fois pour commencer à constituer le dossier.
Alors, il la trouvé vraiment très belle avec énormément de pièces neuve, de réparations, de restaurations, d'entretiens, de temps passé etc ... :o
J'ai ouvert le capot moteur, il a eu un coup de soleil tellement que ca brille ;D LOL loool Nan sérieusement, il la trouvé magnifique et ne pensait pas que autant de taff avait été fait depuis !
Il m'a aussi beaucoup parlé des éléments de carrosserie Shelby que Capucine a. Que ça en fesait un Coupé assez "rare" équipé de ce kit. Il n'en a trouvé aucune en annonce sur le net hormis aux US et pas t'en que ca. En même temps, moi même j'ai mis plus d'un an a trouver une mumu coupé avec le vrai "Look Shelby" !!!
Breff que du positif bien1
Il m'a annoncé ça valeurs, et bien sous, ou sur, ou parfaitement estimé, je suis bien content ;D ;D ;D
(Surtout pour l'assurance! et puis même avec tout le temps, argent etcc.. passé, ça fait plaisir)
Peu importe le prix, il ne sert qu'a l'assurance !
Super tout ça en tout cas, et vu le taf réalisé c'est gratifiant qu'un expert reconnaisse ce que tu as fait ap:lo ap:lo
bien1 Mais tellement fier maintenant le Damien qu'il ne veut même pas me montrer Capucine demain aprés-midi :'(
Pascal: oui C'est exactement ca !!!
Bruno: Raahhhhhhh punaise je suis dégouté de travailler on aurait pu se voir :-\
Ce lundi je ne taff pas par contre si tu veux ... :P et samedi 2 non plus mais le matin j'emmène Capucine chez son garagiste pour un para et réglage frein.
Voici ma nouvelle commande de chauffage nettoyé avec sa plaque alu (pas encore fixé, et pas besoins de la coller non plus je pense) bien1 :
[attach=1]
Ca change de l'ancienne lool lol :
[attach=2]
bien1 ca va bien plus propre bien1
+1 le jour et la nuit bien1
merci à vous :)
Si quelqu'un aurait des réponses à mes deux questions sur ce post la:
https://www.mustangv8.com/fr/chauffage-et-climatisation/commande-de-chauffage-67/msg832485/#new (https://www.mustangv8.com/fr/chauffage-et-climatisation/commande-de-chauffage-67/msg832485/#new)
Super Damien si ton expertise c'est bien passée, mais comme le dit Pascal, l'expertise ne sert vraiment que pour l'assurance. bien1
Au moins ta mumu aura une véritable valeur vénale, ça permet de dormir un peu plus tranquille. ;)
Je suis content que ton expertise se soit bien passé, même si c'est juste pour l'assurance au cas où (on ne veut jamais y penser), le résultat doit te rendre fier du nombre d'heures passées sur Capucine.
Bravo.
Ps: Il ne t'a pas trop pris cher j'espère l'expert? Avec les brûlures de rétines qu'il a subi après l'ouverture du capot sans lunette de soleil LOL boulet1
Merci les coupins bien1
Oui content du rapport au vu du temps passé bien1
Mdrrr Dimitri, nan dans les prix (250€) Et avant qui l'ouvre le capot je lui ai filé mes Okley 8) loool
Nan sérieux quand il a ouvert le capot il en revenait pas !!! et m'a même félicité pour tous le taff réalisé ap:lo :P
J'étais tous fière de moi :P :)
Ben quand on voit le avant:
[attach=1]
[attach=3]
Et le Après, y'a de quoi :
[attach=2]
[attach=4]
;D ;D ;D
c'est beau... luvn ap:lo bien1
C'est clair que la différence est flagrante. C'est du sacré taf ap:lo ap:lo ap:lo
C'est clair ... hâte de voir cette baie moteur en vrai !! bave1
Sacré boulot bien1 ap:lo lovu ap:lo lovu bien1
Whaou !! ap:lo
Good Job bien1
Merci les amiiiiiiiiiiiiiiiiis :P ;D bien1
Bon il me reste plus qu'a attendre mon dernier colis de JD avec les feux Delta xenon et 2-3 autres trucs.
Commander le matos pour faire le boitier relay de Luffy bien1
Résoudre mon probleme de pose de la nouvelle commande de chauffage !
Et Samedi direction son garagiste pour controle/réglage du freinage et parallélisme de Capucine :)
Nikel ça !
Nous avons les mêmes prochaines étapes :
- Feux de croisement/route à reprendre (il faut que je trouve du temps ... les week sont chargés)
- Parra
Les détails restants, on verra plus tard.
J'ai RDV de mon côté Jeudi 7 Avril pour le parra.
Ton garagiste c'est celui qui est en bord de route Tyes garage?
Seb, tu pourras donner les valeurs de ton para quand tu l'auras fait s'il te plait. Merci ;D
Citation de: jimmy conway le 30 Mars 2016 à 21:10:45
Ton garagiste c'est celui qui est en bord de route Tyes garage?
oui c'est lui :) why ?
Citation de: Dimitri86 le 30 Mars 2016 à 22:27:01
Seb, tu pourras donner les valeurs de ton para quand tu l'auras fait s'il te plait. Merci ;D
il a des 17 pouces et tres peu de correlation entre toutes
alors ne pas prendre a la lettre
Citation de: Scream le 30 Mars 2016 à 22:33:18
Citation de: jimmy conway le 30 Mars 2016 à 21:10:45
Ton garagiste c'est celui qui est en bord de route Tyes garage?
oui c'est lui :) why ?
Je suis passé devant samedi et je me posais la question.
Okiiii Bruno ;) Et oui c'est bien la :)
Question est-ce que quelqu'un aurait les côtes / valeurs pour un parallélisme de mustang 67 sans DA chaussé en 15pouces.
J'ai trouvé ca c'est good pour ma mumu ?
Chasse sans DA : 3°
carrossage : 0°
para : 6mm
Merci Pascal !!! Je donnerai ca demain matin ah mon garagiste bien1
Parallélisme, réglage des tambours, affinage du réglage du ralentie ... fait ! bien1
Reste plus que les feux avant a changer, faire le câblage avec relais, finir d'installer ma commande de chauffage et une ou deux broutilles et terminé !
Citation de: Scream le 02 Avril 2016 à 19:52:04
Parallélisme, réglage des tambours, affinage du réglage du ralentie ... fait ! bien1
Reste plus que les feux avant a changer, faire le câblage avec relais, finir d'installer ma commande de chauffage et une ou deux broutilles et terminé !
Tu as juste fait régler le parallélisme ou toute la géométrie du train avant ?
Juste le para la géo avait déjà été faite qd je l'avais acheté bien1
Quelqu'un sait où je pourrais trouver le fusible de 14A du chauffage ???
Quelle longueur et diamètre ? J'en ai peut être en stock.
6,35 par 27
Désolé pour ma réponse rapide...
Je vais demain matin chez un fournisseur électrique mais je doute...
Je regarde ce que j'ai ce soir, on est bien d'accord c'est un fusible en verre?
Quelqu un a mis un lien vers un site qui a beaucoup de réf pour nos fusibles en verre il y a peu de temps....impossible de remettre la main sur ce post... ???
Ce n'est pas le site auquel je pensais mais tu peux essayer là : http://www.classicautoelec.com/62-fusibles-verre (http://www.classicautoelec.com/62-fusibles-verre)
Merci Desmo !
J'ai trouvé sur Antarès Design tous les fusibles nécessaire bien1
Par contre ils sont chère comme site ! Mais en stock...
Mais bon vu la "Rareté" de ces fusibles j'ai malheureusement pas cherché à comprendre et j'en ai pris quelques un d'avance au cas ou bien1
http://www.antaresdesign.fr/recherche?controller=search&orderby=position&orderway=desc&search_query=fusible&x=0&y=0 (http://www.antaresdesign.fr/recherche?controller=search&orderby=position&orderway=desc&search_query=fusible&x=0&y=0)
pour une Mustang 67:
[attach=1]
Merci Bruno pour ton appel et ton fusible bien1 Mais maintenant que je sais ou tu te les mets, ca ira Merci je vais me débrouiller ;D LOL LOL LOL Mdrr
Merci copain, en tout cas c'est sympas bien1
Citation de: Scream le 04 Avril 2016 à 13:52:38
Merci Desmo !
J'ai trouvé sur Antarès Design tous les fusibles nécessaire bien1
Par contre ils sont chère comme site ! Mais en stock...
Mais bon vu la "Rareté" de ces fusibles j'ai malheureusement pas cherché à comprendre et j'en ai pris quelques un d'avance au cas ou bien1
http://www.antaresdesign.fr/recherche?controller=search&orderby=position&orderway=desc&search_query=fusible&x=0&y=0 (http://www.antaresdesign.fr/recherche?controller=search&orderby=position&orderway=desc&search_query=fusible&x=0&y=0)
pour une Mustang 67:
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Merci Bruno pour ton appel et ton fusible bien1 Mais maintenant que je sais ou tu te les mets, ca ira Merci je vais me débrouiller ;D LOL LOL LOL Mdrr
Merci copain, en tout cas c'est sympas bien1
Et paf le chien 839752
Désolé mon Bruno j'ai pas pu résister ;D Et encore je ne dis pas tout :P
Pièces électrique reçu pour commencer à préparer le boitier de relais pour les Phares avant:
[attach=1]
Avec un peu de cosses d'avance aussi :)
Bon allé y'a plus qu'a suivre le tuto de Luffy bien1:
https://www.mustangv8.com/fr/electricite/installation-relais-pour-les-phares-avant/ (https://www.mustangv8.com/fr/electricite/installation-relais-pour-les-phares-avant/)
Ca va tu as assez de cosses ?
Vous faites de la grande série, toutes les mumus vont etre les meme ;D
Heu je ne t'avais pas envoyé des fusibles, il fut un moment Bruno ? smk
Ravi que tu prennes autant de plaisir avec ;)
C'est Damien qui m'a appelé à midi pour savoir si il me restait un ou deux suppositoires que tu m'avais envoyé ;D
En parlant de suppo, et bien je les ai reçu :)
Oui y'en a beaucoup comme ca au moins j'en aurai d'avance au cas ou bien1
Je vais enfin pouvoir me re-pencher sur mon installation de de commande de chauffage :) bien1
[attach=1]
Dernier colis de JD en cours d'envois aussi :)
LOL LOL
Tu t'en sors Damien ? :)
Lool Bruno ( je les ai ;) )
Oui Seb tranquillou me reste le chauffage et les feux et 2-3 pieces à poser et terminé jusqu'au prochain hiver lol
Maintenant que tu as grillé tous tes nouveaux fusibles en remontant ton chauffage , je te prierai de ne pas entamer ma boite ;D Je te préviens Damien, j'apporte mon testeur >:D
Mdrrr Bruno t'es bête non1 lol Les tiens sont au chaud emballé ;)
Bon pour mon système de chauffage je verrais avec mon pote (celui qui ma refait nikel mon câblage d'alternateur) pour voir ou ça va pas.
En attendant j'ai quand même monté ma nouvelle commande (plus jolie esthétiquement que l'ancienne :-X ) et j'ai fais un petit bouton caché dessous avec le câblage fonctionnelle mais pas le bon, qu'il y avais.
Donc affaire a suivre plus tard...
PS: Punaise c'est une galère à mettre les tiges de câbles derrière sur le support ! Va falloir que je refasse ça aussi correctement... ::)
Une tite photo:
[attach=1]
J'en avais parlé sur le post a Luffy mais pas ici, j'ai donc fais un boitier avec relais afin de pouvoir mettre des phares H4 plus puissant bien1
Voici mon boitier et mon montage :) Il me restera plus qu'a isoler tous ça mais j'attends d'abord de recevoir les phares bien1
[attach=2]
[attach=3]
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Merci Luffy pour ton Tuto !!! Sans cela j'y serai jamais arrivé seul ! et un circuit/relais déjà tous fais m'aurait coûté bien plus chère :-X
Voila un peu la fin des travaux sur Capucine :)
Les seul truc qui vont "trainer" c'est donc le circuit électrique du chauffage et mon kick down que je pige pas pour l'installation et j'ai pas remis le nez dedans depuis un moment.
Mais sur ca je pense avoir déjà trouvé un truc qui allait pas sur ma mumu ;)
J'ai fais quelques jolie photos aujourd'hui avec le soleil... la suite une prochaine fois ;D ;D ;D
ohlala on veut les photos nous ;D ! Soit pas égoiste, partage les ;D ;D ;D
Alors elles sont où ces photos ??? ;D
En plus j'ai du temps puisque je suis à l'aéroport d'Orlando (fini les vacances snif).
J'ai juste 4h30 à attendre. sbhy
Ce soir les photos smk2
En attendant ce matin j'ai reçu mon dernier colis de JD ;D
Avec les phares ex1t
Donc cette aprèm montage de tout ca bien1
[attach=1]
[attach=2]
[attach=3]
bien1 C'est beau quand c'est pas encore crépi de cadavres de moustiques ;D
Tu nous diras ce que tu en penses car je compte bien changer les miens aussi ;D
Vache oui ils sont top ex1t
Beau travail Damien ! Très beau et merci Fab pour le tuto, je vais aussi y passer :v:
Ayé les feux sont monté, me reste plus qu'a essayer de régler demain matin si j'ai le temps et good :)
J'ai pu aussi refixer pas mal de ti trucs avec les divers clip reçu, mis des tampons de capot etc ... Nikel :)
Je mettrais des photos demain de l'éclairage des feux ;) bien1
Comme promis voici quelques petites photos de Capucine lovu lovu lovu :
[attach=1]
[attach=2]
[attach=3]
[attach=4]
ap:lo bien1
Superbes photos ap:lo
Superbe photo Scream bien1
luvn Elle est parfaite en terme de hauteur et tout ... Tu vois par contre moi je lui mettrais son Pony dans la calandre avant
D'accord avec toi Seb.
Merci les coupins !! :)
Perso je trouve l'avant trop haut mais pi etre à cause des ressorts neufs...
Mouai je sais pas trop pour le pony à l'avant ???
J'ai déjà l'emblème shelby 350 donc en plus ou à la place ?!
Je sais pas si ça ira avec le style de Capucine...
Voici les photos pour vous montrez la différence entre mes deux phares:
Avant:
[attach=1]
Après:
[attach=2]
A gauche l'ancien, a droite le nouveaux:
[attach=3]
Pour rappel mes nouveaux phares sont ceux la:
http://www.cjponyparts.com/delta-tech-headlight-xenon-h4-pair-1965-1973/p/HLA1X/ (http://www.cjponyparts.com/delta-tech-headlight-xenon-h4-pair-1965-1973/p/HLA1X/)
Ils sont de très bonne qualité et bien cossu ! Il y'a bien le caoutchouc à l'arrière pour une meilleur étanchéité bien1
Question éclairage, ca éclaire bien blanc :o !!! on voit bien la différence sur la photo plus haut.
Apres faut que je roule un coup la nuit pour vraiment voir la différence ;)
Voilou rck
LOL j'y crois pas, tu as fait ça uniquement pour t'eclairer quand tu vas chercher un litron lol
Shuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuut faut pas le direeeeeeeeeeee :P
grill:
Vache ah ouai ... Alors avec le combo feu à led a l'arrière là on est carrément bien entouré.
Et côté réglages, comment ça se passe ?
Good taf Damien !
Merci Seb :)
Oui je pense que les feux arrière à led jy viendrais prochainement ::)
Le réglage est tous simple tu as 2vis pour hauteur et latéral ;)
Ok top bien1
A voir ce que ca donne de nuit maintenant mais si ça éclaire vraiment mieux je vais changer les miens ;D
Je pense que ça dois bien donner de nuit !
Bon après on perd un peu le charme de l'ancien mais c'est aussi plus sécuritaire ... Surtout les feux arrière à led pour être bien vu.
oui surtout les feux arrières à LED >:D ! ce soir je descend au Mans de nuit, je vais voir si les voitures derrières sont pas trop éblouis ;D
Vite fais ce matin, pose dun bouton pour le chauffage en attendant de refaire le circuit électrique et pose d'une petite mousse pour cacher ma moquette mal découpé au niveau du levier et Nikel ca fait propre tout ça bien1
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Damien, tes 3 mano ils corerspondent à quoi ? Tu aurais le schéma des branchements ? Si tu as la pression d'huile, tu as une plaque sandwich avec la sonde alors ?
Nikel pour le bout de mousse, ça fait propre :v: J'espère qu'il ne partira pas trop vite ...
Ils indiquent de gauche à droite, la température, le voltage de la batterie, et la pression d'huile.
Ma pression d'huile est hydraulique avec tuyau en nylon je crois, la température est relié à la sonde sur le collecteur d'admission, et le voltage ben branchement électrique (en cours d'ailleurs)
Il était pas branché celui la, et j'ai commencé à regarder aujourd'hui justement !
Quand je le branche en direct à la batterie j'ai 12v et quand je le branche sur un + trouvé sous le tableau de bord ( me demandez pas c'est lequel j'en sais rien lool ) et la masse sur le tableau de bord j'ai 11v.
C'est normale ? Vaut mieux quoi comme branchement ?
Pour le branchement générale faut que je vois si je trouve sur le net la notice tous simplement :)
Ouaip pour la mousse à voir dans le temps mais la en tout cas c'est nikel !
Ok d'ac.
Pour le branchement du voltmètre (perso) je le brancherais directement à la batterie car c'est bien son débit en 12v que le voltmètre doit superviser.
Cela te donnera une info bien plus précise au cas où :
- un matin tu démarres pas et tu vois 3v au voltmètre ... batterie à plat
- en roulant tu vois ton voltmètre qui descend ... l'alternateur est HS et ne recharge plus la batterie
- etc ...
Citation de: _Sébastien_ le 18 Avril 2016 à 15:30:30
Ok d'ac.
Pour le branchement du voltmètre (perso) je le brancherais directement à la batterie car c'est bien son débit en 12v que le voltmètre doit superviser.
Oui le voltmetre n'a d'interet que pour voir si l'alternateur charge correctement et tu dois voir 14 volts
environ une fois en route .
J'ai eu chaud ... c'est bon le prof est passé et valide ma réponse ;D
Citation de: _Sébastien_ le 18 Avril 2016 à 15:34:58
J'ai eu chaud ... c'est bon le prof est passé et valide ma réponse ;D
Bon, on va commencer la dictée... Ouvrez les guillemets et fermez vos gueules. ;D
Citation de: scal le 18 Avril 2016 à 15:43:32
Citation de: _Sébastien_ le 18 Avril 2016 à 15:34:58
J'ai eu chaud ... c'est bon le prof est passé et valide ma réponse ;D
Bon, on va commencer la dictée... Ouvrez les guillemets et fermez vos gueules. ;D
LOL LOL LOL Oublis pas tes lunettes pour les CD.
J'ai toujours aimé les maîtresses à lunettes
Citation de: _Sébastien_ le 18 Avril 2016 à 15:46:11
LOL LOL LOL Oublis pas tes lunettes pour les CD. J'ai toujours aimé les maîtresses à lunettes
LOL LOL LOL
Citation de: _Sébastien_ le 18 Avril 2016 à 15:46:11
Citation de: scal le 18 Avril 2016 à 15:43:32
Citation de: _Sébastien_ le 18 Avril 2016 à 15:34:58
J'ai eu chaud ... c'est bon le prof est passé et valide ma réponse ;D
Bon, on va commencer la dictée... Ouvrez les guillemets et fermez vos gueules. ;D
LOL LOL LOL Oublis pas tes lunettes pour les CD. J'ai toujours aimé les maîtresses à lunettes
T'inquiete je prendrais mon petit martinet aussi, mais en route n'oublie pas ton pot d'echappement ;D
Merci pour vos réponses bande de fou ! ;D
Je brancherai directement sur la batterie alors bien1
Tes nouveaux feux sont magnifiques bien1 beau boulot.
Reste plus que les Led à l'arrière, tu verras tu éclaire comme une furie. Pas eu de nouvelles de Luffy pour savoir si lui aussi à éclairé plus à l'arrière qu'a l'avant ;).
et bien voici les nouvelles : de nuit ca éclaire du feu de Dieu derrière ;D ! Tout le monde voit que je freine et que je tourne maintenant >:D !
J'avoue, j'adore .... >:D
Bon ben je m'en occuperai dans l'année alors :) à voir .. bien1
Merci pour votre retour les gars ;)
J'ai commencé à tirer les câbles pour le voltmètre bien1
Je pensais le brancher en direct à la batterie mais d'après un pote il faudrait que je mette un fusible et voir pour le brancher après mon neiman pour avoir un + après contact
Car sinon le voltmètre sera toujours alimenté et consommera en continu ::) ??? Moi qui pensais que ca allait être simple... :-\
pas besoin de fusible, sur le + apres contact du solenoid.
Ah ben heureusement que j'en reparle alors, car moi j'allais y brancher directement sur les bornes de la batterie ex1t :-X
C'estce que disait Seb non ? ou j'ai mal compris ou il est aussi mauvais que moi pour ca ;D looool
Donc le + sur le + après contact du solenoid (c'est laquel des 4 bornes ??? ;D)
Et le - je le met ou au finale ?
Citation de: Scream le 19 Avril 2016 à 22:45:26
Ah ben heureusement que j'en parle alors, car moi j'allais y brancher directement sur les bornes de la batterie ex1t :-X
Donc le + sur le + après contact du solenoid (c'est laquel des 4 bornes ??? ;D)
Et le - je le met ou au finale ?
le petit de droite quand tu es en face
le - a une masse sur le metal
Ok la 2eme en partant de la droite ;)
Je m'en souviens je voulais eventuellement brancher mes feux dessus et ca marchait à peine... Donc branché au final sur le gros + tout à gauche.
Je viens de brancher sur le plus après contact la petite borne tout à droite donc et en mettant le contact l'aiguille monte doucement à à peine 10V.
Hors si je la mets directement sur le + batterie elle indique un peu plus de 12v normale quoi.
C'est normal ???
Citation de: Scream le 20 Avril 2016 à 21:40:52
Je viens de brancher sur le plus après contact la petite borne tout à droite donc et en mettant le contact l'aiguille monte doucement à à peine 10V.
Hors si je la mets directement sur le + batterie elle indique un peu plus de 12v normale quoi.
C'est normal ???
non ;D
Ah bon ben la je sais pas alors ... :-\
Qu'est-ci qui explique cela ?
Citation de: Scream le 20 Avril 2016 à 22:04:26
Ah bon ben la je sais pas alors ... :-\
Qu'est-ci qui explique cela ?
je sais pas faudra que je reprenne un schema .
En attendant je peux y laisser branché sur la petite borne ?
Car sur le + Batterie meme sans contact l'aiguille reste à + de 12V donc conso de courant.....?!
Citation de: Scream le 20 Avril 2016 à 22:24:53
En attendant je peux y laisser branché sur la petite borne ?
Car sur le + Batterie meme sans contact l'aiguille reste à + de 12V donc conso de courant.....?!
legere conso oui
Mouai donc petite borne en attendant alors :-\ Merci Pascal ;)
Bon sinon faut que je trouve le temps de nettoyer, niveau, pression etcc.... de Capucine car pas bien le temps en ce moment :-\
Et vous ca donne quoi les coupins ?
Scal on en parle même pas ! Le savant fou à la dernière minute change carrement sont moteur lool :o
EDIT: Ah et j'y pense, vous en pensez quoi vous de l'huile 20w50 API SG de norauto à 15,90€ ??
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Me reste une vidange de boite à faire et des points esthétique pour la mettre bien propre :) avec les stickers des CD et affiche du forum à coller sur le pare brise.
Pour la vidange du bloc je prends de la Elf rétro 2 HTX en 20w50 en minérale. C'est conseillé en minérale si le bloc n'est pas tout jeune ou pour un rodage. Maintenant si le bloc est neuf ... synthétique suffisant. La norme de viscosité c'est le plus important. 20w50 c'est good ou tu peux prendre de la plus liquide à froid comme la 15w50 :)
Pour le filtre à huile je prends des Wix Racing référence 51515R dispo sur Ebay motor.
Après perso, pour l'huile je préfère prendre une marque (c'est psychologique ;D ) genre Elf / Motul / Castrol. L'isio 4 c'est pour les friteuses
Concernant Pascal, moi qui pensais que la réfection de mon bloc allait être juste ... alors là il explose tout le Scal smk
Pascal est dans une autre stratosphère que nous tous smk
Citation de: jimmy conway le 21 Avril 2016 à 14:38:36
Pascal est dans une autre stratosphère que nous tous smk
Je pense qu'il a une planète dédiée même... ;D
Le café de Pascal --> "Une 20w50 bien serrée s'il vous plait"
non je vais tourner a la 10w50 maintenant. ;D
Suis fou suis fou c est tout. ex1t
Citation de: scal le 21 Avril 2016 à 15:41:44
non je vais tourner a la 10w50 maintenant. ;D
Suis fou suis fou c est tout. ex1t
C'est vrai qu'à froid la digestion est meilleure en 10w50 LOL
Citation de: _Sébastien_ le 21 Avril 2016 à 14:45:13
Je pense qu'il a une planète dédiée même... ;D
Le café de Pascal --> "Une 20w50 bien serrée s'il vous plait"
Sans sucre siouplait smk
N'empêche ... on est plutôt bien loti avec :
- La 20w50 serrée de Pascal au café,
- Damien et son brushing dans le carter chrome
- Fabien et sa b*ite calée sous la poche de lave glace
Faut faire gaffe je retiens je retiens
;D
Citation de: _Sébastien_ le 21 Avril 2016 à 15:59:48
N'empêche ... on est plutôt bien loti avec :
- La 20w50 serrée de Pascal au café,
- Damien et son brushing dans le carter chrome
- Fabien et sa b*ite calée sous la poche de lave glace
Faut faire gaffe je retiens je retiens
;D
il est joueur le seb >:D
Ouaip un peu trop joueur :D Attendons qu'il tende une perche et on le ratera pas ;D evl2
Seb: Pour l'huile je sais tous ca, c'était surtout pour connaitre votre avis sur cette Huile norauto, ce que vous en pensiez, l'achèteriez vous etc ...
Par contre vois je te conseil en marque la castrol qui est clairement moins chere que la Elf !!!
Je met celle-ci et la commande sur ce site: (J'ai pas trouvé moins chere en huile de marque en 5L)
https://www.monancienne.com/fr-FR/huile-castrol-classic-20w50-5l_UD10045.htm (https://www.monancienne.com/fr-FR/huile-castrol-classic-20w50-5l_UD10045.htm)
Capucine est terminé lovu :
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Elle est belle Capucine bien1 Hmm plus qu'une semaine pour enfin la regarder.
Seb, attention au Classic Days ;) LOL
C'est bon ok je ferais gaffe aux CD ;D
Concernant l'huile Damien, vu comme ça moi perso je n'aurais donc pas opté pour l'huile Norauto mais en effet pour une huile type Elf ou Castrol. Bon après c'est mon côté manique "c'est quoi ce bruit que je connaissais pas ?" ;D
Merci Dimitri : )
Seb Gaffe a tes miches on va pas te rater :D loool
Question:
J'ai un maitre cylindre de frein "double réservoir" dans lequel faut il rajouter du liquide si besoins et ou se trouve le niveau please ? j'ai pas trouvé ???
Citation de: Scream le 24 Avril 2016 à 21:34:28
Merci Dimitri : )
Seb Gaffe a tes miches on va pas te rater :D loool
Question:
J'ai un maitre cylindre de frein "double réservoir" dans lequel faut il rajouter du liquide si besoins et ou se trouve le niveau please ? j'ai pas trouvé ???
les reservoirs ne communiquent pas et a 1 cm du bord
Super merci mon Scal :)
Donc je remplis les deux à 1cm du bord ?
Tu as collé tes stickers des CD Dam's ? :) Scal tu viens avec ton ancienne du coup ? ex1t lovu
Citation de: _Sébastien_ le 25 Avril 2016 à 09:54:13
Tu as collé tes stickers des CD Dam's ? :) Scal tu viens avec ton ancienne du coup ? ex1t lovu
Bah vui hein ;)
Oui j'ai déjà collé le gros sticker mais pas le petit..
Pinaise j'espère que le temps va changer par contre...
Citation de: Scream le 25 Avril 2016 à 11:46:57
Oui j'ai déjà collé le gros sticker mais pas le petit..
Pinaise j'espère que le temps va changer par contre...
Le petit ?
bon ok j'ai meme pas regardé ce qu'il y avait dans l'enveloppe LOL
Il y a un énorme sticker en mode pare-soleil sbhy obligatoire avec l'identification d'emplacement du parking réservé pour le forum.
Le petit sticker est la représentation de la 9ème édition des CD. Pas obligé de le coller celui-ci.
Il reste à coller également l'affiche du forum avec son pseudo à l'avant où à l'arrière. Perso je fais les deux comme ça sur la route je serais identifiable ;D
Pour ce qui reste dans l'enveloppe :
- les bracelets et quelques flyers / plans / bon de lavage etc...
Merci pour ce rapport détaillé Seb ;)
Perso l'affiche du pseudo ce sera qu'une et vers le pare brise posé sur le TDB. Peux pas à l'arrière car vitre teinté bien1
Pascal: ca va ta l'excuse du chantié de ton nouveau moulin ;D
au faite tu ma pas dis pour le liquide de frein: Je remplis les deux compartiment à 1cm du bord ?
J'ai un ressort de porte qui a cassé (pas tout jeune avec le temps) 2 nouveaux arrive demain j'espere que ce sera pas trop chiand a poser, comme ca si je peux le faire avant les CD bien1
oui les 2 Damien.
Oui je me projettais pas trop aux CD sans le moteur ;)
Ok Pascal Merkiiiiiii bien1
Je suis entrain de changer mon contrat d'assurance aussi :) (Rétro assurance)
Je viens de lire entre les lignes pour la garantie vol:
"un système de coupe batterie ou coupe circuit pour les véhicules de plus de 20ans est exigé"
J'ai vu qu'il existait ca chez Norauto:
https://www.norauto.fr/produit/coupe-batterie-universel-12v-24v_545416.html?CatalogID=&CatalogCategoryName= (https://www.norauto.fr/produit/coupe-batterie-universel-12v-24v_545416.html?CatalogID=&CatalogCategoryName=)
(Ou l'installé et le fixer ce truc ? )
ou ca:
https://www.norauto.fr/produit/coupe-batterie-antivol_545422.html?CatalogID=&CatalogCategoryName= (https://www.norauto.fr/produit/coupe-batterie-antivol_545422.html?CatalogID=&CatalogCategoryName=)
Que me conseillez vous ? pour une installation rapide afin de fournir a mon assureur un justificatif ?
Le premier
Envoyé de mon GT-N7105 en utilisant Tapatalk
oui le premier et moi il est dans le compart moteur a coté de la batterie.
Je l utilise surtout pour les longues periodes d inactivité.
Si on veut demarrer no mamies un simple tournevis suffit.
J ai pour ma part un alarme avec condamnation centralisée.
Ok donc je vais allé acheter le 1er alors bien1
ta monté ca comment et fixé ou ?
Ca se met sur le - je crois.
Citation de: Scream le 26 Avril 2016 à 09:05:23
Ok donc je vais allé acheter le 1er alors bien1
ta monté ca comment et fixé ou ?
Ca se met sur le - je crois.
Non en théorie c'est le + qu'il faut couper
Il est monté sur une equerre contre l'interieur de l'aile a coté de la batterie
Ah il me semblais que c'était sur la masse ... OK noté.
je viens de tel a mon assurance il faut une attestation de pose par un pro donc je pourrais pas le faire moi de suite tampis.
Je vais déja allé acheter le truc et je verrais apres les CD.
Puis tu me montreras ou ta mis le tiens ;)
Oui il faut faire posé ça par un pro avec attestation qui ne sert a rien mais ce n'est que mon avis.
Citation de: scal le 26 Avril 2016 à 08:54:57
J ai pour ma part un alarme avec condamnation centralisée.
C'est Kitt ? ;D
Citation de: _Sébastien_ le 26 Avril 2016 à 11:21:05
Citation de: scal le 26 Avril 2016 à 08:54:57
J ai pour ma part un alarme avec condamnation centralisée.
C'est Kitt ? ;D
Mais alors toi tu vas passer un sale week end pfff cherches bien :P
Citation de: scal le 26 Avril 2016 à 11:22:25
Citation de: _Sébastien_ le 26 Avril 2016 à 11:21:05
Citation de: scal le 26 Avril 2016 à 08:54:57
J ai pour ma part un alarme avec condamnation centralisée.
C'est Kitt ? ;D
Mais alors toi tu vas passer un sale week end pfff cherches bien :P
LOL C'était plus fort que moi
le coupe circuit au fond a gauche Damien.
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On voit pas très bien avec ce gros beau moteur lovu smk
Citation de: luffy le 26 Avril 2016 à 12:42:29
On voit pas très bien avec ce gros beau moteur lovu smk
j ai que cette photo mais tu verras ce week end
Je déterre un peu mon post ^^ Ca fait un moment que je n'avais pas posté dessus lol
Et oui Capucine tourne comme une horloge et vu que l'été dernier j'ai pas pu en profiter, et bien stop les travaux pour le moment et now je roule ;D bien1
Ayant mis a jour mon assurance j'ai du installer un coupe circuit, on m'a donné celui-ci donc installé et ca ira tres bien pour ce que l'assu me demande :)
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Je vais surement aussi devoir changer mes durites de radiateur, à votre avis NOIR ou BLEU ou ALU question look ? ;D
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Et surtout y'a t'il une matière etc.. de durite spéciale de préférence ?
bien pour le coupe circuit bien1 ! tes durites qui vont au radiateur sont noires non ?
bleues avec la voiture orange LOL heu désolé
Merci les 500€ du Cash lol
Fab oui Noir actuellement :)
Scal t'es bete je te jure ;D
Julien Nan il vont servir pour autre chose ;D mais je dis rien je réchéflie encore :P
j étais sérieux ::) mais durite silicone la couleur c est toi qui voit.
Pas je dirai bien type aviation pour aller avec ton compartiment moteur tout chromé mais les noir Shelby hmm sont pas mal aussi, une touche puriste ;)
Durites noires :) en silicone et si possible avec un ressort anti compression pour la durite du bas de radiateur et éviter qu'elle se comprime lorsque la pompe à eau aspire :)
La couleur par vite avec la quantité importante de chaleur et demandent beaucoup d'entretien pour tenter de conserver un rendu potable.
Les durites tressées c'est beau mais attention à ne pas trop en mettre. Pour le circuit d'essence et refroidissement d'huile c'est top.
Ton bloc est déjà superbe donc je rajouterais pas trop de truc en couleur ou autre au risque de trop en mettre.
Humm Merci pour vos avis les gars ! bien1
je pense que vous avez raison il faut pas trop en mettre non plus !
Dommage que les Shelby ne soit pas en silicone Dimitri :-\ Sinon c'est clair je les aurai prise direct !!! je sais pas trop .. ???
Sinon j'ai trouvé ca:
http://www.cjponyparts.com/scott-drake-radiator-hose-set-black-silicone-260-289-302-1965-1968/p/RH26/ (http://www.cjponyparts.com/scott-drake-radiator-hose-set-black-silicone-260-289-302-1965-1968/p/RH26/)
et t'en qu'a faire:
http://www.cjponyparts.com/scott-drake-heater-hose-silicone-black-1965-1968/p/RH83/ (http://www.cjponyparts.com/scott-drake-heater-hose-silicone-black-1965-1968/p/RH83/)
Je pense surement m'orienter sur elle car j'ai pas trouvé d'autre modèle, vous en avez vu d'autre à tout hasard ?
C'est parfait Dam's c'est ce que j'ai ;)
ex1t Reportage sur les classic days dans Turbo avec capucine en gros plan ap:lo ap:lo ap:lo Genial!!!!
Ma belle Capucine est passé sur l'émission Turbo de M6 aujourd'hui ;D lovu ;D
Je suis super fière d'elle et hyper content un vrai gamin ;D rck ap:lo lovu
Et en plus on fait coucou à la caméra avec @_Sébastien_ smk ;D
Enjoy !!!
Citation de: jimmy conway le 22 Mai 2016 à 12:06:23
ex1t Reportage sur les classic days dans Turbo avec capucine en gros plan ap:lo ap:lo ap:lo Genial!!!!
Merci Mon Bruno ;D
Tu as de quoi être fière , elle est superbe ta mumu. bien1
La photo est vraiment sympa. bien1
Capucine cueillie dans son élément ! Et le tout aux côtés de mon Dam's qui m'a motivé à grimper à côté ! Quoi de mieux :D
Du délire ... du délire et Capucine .... luvn
Les rois de la piste msk
Génial bien1
Et on voit bien Seb et capucine a fait son plus beau sourir ;D
L'année prochaine je roulerais avec vous pour ce tour. J'ai hésité et finalement c'est très sympa malgré le monde :)
Y'a intérêt mon Seb bien1
Je vais surement aussi changer mes durites d'essence par celle-ci:
https://www.monancienne.com/fr-FR/1-metre-de-durite-essence-renforcee-tressee-metal-9-mm_VC45512.htm (https://www.monancienne.com/fr-FR/1-metre-de-durite-essence-renforcee-tressee-metal-9-mm_VC45512.htm)
Avec ces embouts de serrage:
https://www.monancienne.com/fr-FR/embout-collier-de-serrage-chrome-type-earl-pour-durite-essence-8mm_VC45601A.htm (https://www.monancienne.com/fr-FR/embout-collier-de-serrage-chrome-type-earl-pour-durite-essence-8mm_VC45601A.htm)
Voilou :)
Tes durites d'essence ne tiennent pas?
Si mais une est moyenne, et aussi pour un coté esthétique :P
En tout cas super content de t'avoir revu avec ta tite femme bien1 bien1 bien1
Vivement une prochaine fois copain rnr rck
coupain3 Je te dis dans la journée pour la commande de matos ;)
Bon choix pour les durites mon Damien bien1
Durite essence renforcé métal avec collier inox bien reçu :)
[attach=1]
Et bien monté ;D bien1
[attach=2]
Y'a pas a dire ca fait propre, et j'ai pu mettre mon filtre à essence plus en visu bien1
Le compartiment moteur est juste magnifique , super boulot !!!!! bien1 ap:lo lovu
Ce que j'aime dans le garage de Damien , c'est qu'il y a la réserve de bière juste devant le moteur, ça motive pour bricoler smk
Ah et puis le tapis mustang!! Je veux le même ex1t
Merci ice-cream66 :P
Mdrrr Bruno ;D et ouai entre deux coup de clé une binouzette rnr
Promis si j'en revois pendant mes vacances je t'en prend un ;)
Ps: content de t'avoir eu au tel mon Seb bien1 ;)
À chaque fois que je vois ton moteur, c'est luvn.
Il est vraiment super nickel bien1
Très joli tout ça.
Fais gaffe a ton filtre a essence, j ai le même et j ai l impression qu ils ont tendance a se desserrer. Le tien est au dessus des collecteurs, donc méfiance.
+1 Scream.
Ces filtres sont pratiques lors de la remise en route d'un moteur ou en cas de problèmes d'arrivée d'essence, de carburation, pour contrôler visuellement la bonne arrivée de l'essence, voir si il n'y a pas de saletés qui arrivent au carbu, etc. Mais ensuite, faut l'enlever de là. En cas de fuite au niveau d'un de tes raccords, c'est boule de feu assurée. Si tout va bien niveau alimentation et que ta pompe à essence fonctionne correctement, tu n'as pas besoin de filtre à cet endroit. Le filtre se place tout en bas, loin des éléments chauds, juste avant la pompe, et si il doit y avoir une fuite, ca coule parterre, sans risque de feu.
De plus, hormis le côté esthétique sympa, tes raccords ne sont pas de vrais raccords pour durite tressée. Ce sont des faux, des colliers "maquillés" et c'est pas safe, ça risque de fuir. Les vrais raccords sont des "AN fittings", on parle de durites et raccords "aviation" en français, je crois.
(http://i1339.photobucket.com/albums/o716/gbelliard/1969%20GT%20Sportsroof/image_zpsrzgwks6a.jpg)
(http://i1339.photobucket.com/albums/o716/gbelliard/1969%20GT%20Sportsroof/image_zpsbzwql3pb.jpg)
(http://i1339.photobucket.com/albums/o716/gbelliard/1969%20GT%20Sportsroof/image_zpssrx9sse5.jpg)
Ton moteur est préparé? Tu as quoi comme pompe à essence? Grosse pression dans les durites?
Sinon, ton compartiment moteur est splendide! bien1
G
Avdc de belle durite comme ça pourquoi n as tu pas mis des raccords en An6 c est quand meme top.
Tu as fait ton pingre ;D.
Citation de: desmo78 le 05 Juin 2016 à 00:22:30
Très joli tout ça.
Fais gaffe a ton filtre a essence, j ai le même et j ai l impression qu ils ont tendance a se desserrer. Le tien est au dessus des collecteurs, donc méfiance.
Merci Desmo ;) Pour l'instant ca bouge pas... Oui on croirait qu'il est au dessus des collecteurs mais en fait non, il est au dessus du cache culbu.
@guillaume69 : Oui bien pratique ces filtres ! bien1
Oui aucun soucis sur l'alimentation essence Et +1 tu n'a pas tord sur son placement également, Apres pour ma défense ;D lol J'ai regardé un peu sur le net et on le voyait souvent vers ces coins la, donc je me suis dis ben je vais faire pareil. Et j'avais pensé à le mettre juste avant la pompe, mais sans trop chercher à comprendre je me suis dis:
"Si je le met la et qu'en roulant un cailloux vient le péter"
Donc j'étais resté sur mon idée de départ le mettre la ou il est actuellement.
Oui pour les raccord javais trouvé ca super sympas et ca fesait bien propre bien1
Les raccords AN fittings, je connaissais pas du tout :o :-\ Et si j'avais su j'aurai pris ca !!!! :-X
Par contre je ne comprend pas comment l'étanchéité ce fait ??? ???
Alors il me faudrait qu'elle modèle de An fittings pour mon installation ???
Alors si mon moteur est préparé c'est une bonne question... Quand j'ai changé mes caches culbu j'ai eu la surprise de voir des rollers CompCam, mais j'ai encore jamais démonté tout le reste du moteur encore, donc j'en sais fichtre rien :-[
Par contre je sais que malgré mes faibles connaissances, pour un 289ci je trouve qu'il marche quand même assez bien.. ::)
Ma pompe a essence est neuve et standard (pour le moment) tout comme le circuit et meme le reservoir; Concernant la pression elle est bonne. Mon garagiste avait testé tout le circuit d'essence et l'avait mis sous pression.
Je sais pas si je vais dire une connerie mais je crois qu'il m'avait dis 3 bars :-X c'était il ya 1 an. Mais je ne m'en souvient plus trop. Mais c'était OK.
Et pour finir, merci pour le compliment :P :)
Pascal: Je connaissais pas ces trucs la copains :-\ Me tape pas toplais :'( :-X :-\ :-[ :P :-* ;D
Et bien les raccords AN sont des raccords spéciaux pour les applications où circule un fluide à haute pression dans des durites renforcées. En générale, ce sont des durites en acier, et là où il faut un peu de souplesse, elles sont flexibles avec un treillis métallique. On parle de durites "aviation" car c'est en aéronautique que l'on trouve des circuits sous très fortes pressions (hydraulique, carburant).
En course automobile, pour gaver un gros moulin surpuissant, on utilise des pompes à essence (électriques) qui débitent beaucoup plus qu'une pompe mécanique standard. C'est là que les durites et les raccords doivent suivre. Il existe une multitude de raccords, forme, taille, matériau utilisés, etc. Ces raccords AN servent à raccorder une durite souple à un embout rigide. Ils sont d'une résistance extraordinaire et d'une étanchéité parfaite. Celà dit, ce n'est pas facile à bien poser, car il faut d'abord couper la durite tressée parfaitement, et ça, c'est un métier! Sur les photos que j'ai postées plus haut, il s'agit du passage de l'alim d'essence dans la torque box côté conducteur. Ça arrive en acier du réservoir, passe la torque box en souple tressé, et repart ensuite vers le compartiment moteur et la pompe en rigide. J'ai toujours eu un montage foireux à ce niveau là, avec des colliers standards qui ne m'inspiraient aucune confiance, et peur d'avoir une fuite un jour. Avec l'aide d'un pote mécano, j'ai décidé de faire un truc propre et safe. La pose de ces deux raccords m'a pris une heure, sous sa supervision. C'est pas compliqué, mais il faut être très propre.
Quelques exemples chez Summit: http://m.summitracing.com/search/part-type/an-to-npt-fittings/brand/russell-performance (http://m.summitracing.com/search/part-type/an-to-npt-fittings/brand/russell-performance)
un raccord banjo sur le carbu et du an6 sur durite inox
voila ce qu il faut.
Citation de: Scream le 04 Juin 2016 à 21:44:25
Merci ice-cream66 :P
Mdrrr Bruno ;D et ouai entre deux coup de clé une binouzette rnr
Promis si j'en revois pendant mes vacances je t'en prend un ;)
Ps: content de t'avoir eu au tel mon Seb bien1 ;)
Grave ça fait plaisir d'avoir des News !!! Bon je vosi que tu attaques en plus la partie détails esthétique du bloc lovu ça va dégommer ..... rnr J'ai pris des petits collier anodisés comme Pascal pour faire les raccord et masquer la tresse qui devient effilocheuse.
Citation de: _Sébastien_ le 06 Juin 2016 à 16:24:50
Grave ça fait plaisir d'avoir des News !!! Bon je vosi que tu attaques en plus la partie détails esthétique du bloc lovu ça va dégommer ..... rnr J'ai pris des petits collier anodisés comme Pascal pour faire les raccord et masquer la tresse qui devient effilocheuse.
Copieur :P
Guillaume69: ouahhouuuuhhh nickel les explications c'est au top !
Merci beaucoup bien1 je vais me penchez là dessus et voir exactement ce qu'il me faudrait comme raccord, merci Pascal également pour les infos. Je look ca et je mettrais ça sur mon poste.
Seb: ouaip bien content ;) Pour astuce, j'ai mis du scotch d'électricité noir afin de mieux couper les durites tressée ;)
Et pour mettre mes colliers j'ai laissé le scotch nickel.
Bon je commande... Je commande pas... :
http://www.cobranda.com/clota.html (http://www.cobranda.com/clota.html)
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Ah ça te titille mon Damien ce compte tours einh? lol
commande >:D !!!!!!
Ta Mumu fait déjà bien racing, ça ajoutera un peu à ce côté là :P
Oh oui que ca me titille ;D lol et oui autant sur certaine Mumu ca n'irait pas du tout mais sur Capucine ce serait sûrement bien chouette et renforcerait sont look racing bien1
A voir donc... ::)
Petite question au experts, je souhaiterais relever un tout petit peu l'arrière de ma belle, je la trouve trop basse !!!
Comment faire pour la relever de plus ou moins 2cm ?
une cale entre le pont et les lames :)
EDIT : c'est pour la rabaisser ça, je t'ai lu trop vite ;D
pour relever l arriere, c est les Shackle ou les lames ou des amortisseurs reglable ou gonflable.
Facile a rabaisser mais mois a relever.
Merci pour les réponses les gars :)
Pascal, c'est quoi des shackles et ty met ou ? ???
Merci pour ton texto avec l'annonce du Tach bien1
https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/891055421.htm?ca=22_s (https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/891055421.htm?ca=22_s)
Qu'en pensez vous ? je le trouve un peu chère... ::)
PS: j'ai reçu mon nouveau porte clé pour ma belle: ;D
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Avec ce chouette Tee-shirt: :P
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bien1
les shackles tiennent les lames a l arriere.
Joli porte chiave rck
Sympa le porte clef, et j'adore ce t-shirt!!!!! lovu :)
ah j'ai le même porte clé 8) ;D !
Et oui le compte tour je le trouve cher aussi ! autant prendre le shelby :P
Le compte tout est dingue et comme on en a parlé il t'en faut un c'est indéniable Damien ... Avoir au moins ce visuel c'est primordial :)
Après c'est un choix esthétique mais le Shelby ou celui-ci sont magnifique .... Des pièces d'anthologie :v:
Ouaip, j'attends encore un peu pour voir si je passe une "bonne" commande à JD ou juste le Compte tour... à voir suivant les finances :-\ Les vacances arrive bientôt pour moi (mi Juillet) !
lovu lovu lovu
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Citation de: Scream le 11 Juin 2016 à 10:35:01
Ouaip, j'attends encore un peu pour voir si je passe une "bonne" commande à JD ou juste le Compte tour... à voir suivant les finances :-\ Les vacances arrive bientôt pour moi (mi Juillet) !
lovu lovu lovu
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C'est beau!!!!!! lovu
Le compte tours est splendide bien1
Je valide lovu
Merci pour vos avis les gars ! Maintenant... y'a plus qu'a !!!
J'Hesite encore entre les 2 kit de durites de radiateur.... ::) ??? ::)
Le kit Shelby (De bonne qualité forcement, une touche puriste (Dimitri86) bien1 , Ça va avec le reste de ma mumu)
http://www.silverperformance.fr/ford-mustang-19651968-moteur-289-302-durites-radiateur-shelby-shelby-radiator-hose-set-scott-drake-s1ms826086s-p-131823.html (http://www.silverperformance.fr/ford-mustang-19651968-moteur-289-302-durites-radiateur-shelby-shelby-radiator-hose-set-scott-drake-s1ms826086s-p-131823.html)
ou
Le kit SD En Silicone ( Le top, plus chère par contre, en aurai-je l'utilité car pas de circuit hormis quelques coup de gaz)
http://www.silverperformance.fr/ford-mustang-19641968-durites-radiateur-silicone-silicome-radiator-hose-set-small-block-scott-drake-c5ze826086bk-p-136999.html (http://www.silverperformance.fr/ford-mustang-19641968-durites-radiateur-silicone-silicome-radiator-hose-set-small-block-scott-drake-c5ze826086bk-p-136999.html)
Le premier kit me semble déjà très bien !! ;)
+1rnk il est plus en accord avec Capucine
Merci les gars pour vos réponses... j'attends le devis :)
Carrément oui le premier Kit est à mon avis aussi le mieux pour Capucine rnr
Bon et bien j'ai craqué mon slip :o ;D
Compte tours Shelby Cobra......... commandé ;D lovu ex1t :P
Depuis le temps que j'en parlais de cette pièce :P Il fait bien vintage et pas moderne, et ira parfaitement avec le style racing de Capucine :)
Et durites Radiateur Shelby commandé aussi bien1
Je fais pas de circuit non plus donc pas forcement besoins des silicones et puis celle ci sont certifié/validé Shelby donc de la bonne durite déjà bien1
Et puis dans tous ca, au moins et ben je reste dans de la pièces SHELBY tous comme le reste de beaucoup de pièces de ma belle bien1 :P
Bon allé je go démonter mon pivot d'accélérateur pour changer le joint de parfeu et repeindre le pivot par la même occasion + mettre le ressort de la pédale d'accélérateur :)
Good choice bien1
très bien ça bien1 ;D !!!
Oh ça va être beau à voir ça. bien1
Illlll est des nOôôOOtrre il a craqué comme les zauuuuutrrrreeUU !
;D
Excellent mon Dam's ! Hâte de voir cela et d'avoir ton retour !
Citation de: Scream le 15 Juin 2016 à 09:28:01
Bon et bien j'ai craqué mon slip :o ;D
Compte tours Shelby Cobra......... commandé ;D lovu ex1t :P
Depuis le temps que j'en parlais de cette pièce :P Il fait bien vintage et pas moderne, et ira parfaitement avec le style racing de Capucine :)
Et durites Radiateur Shelby commandé aussi bien1
Je fais pas de circuit non plus donc pas forcement besoins des silicones et puis celle ci sont certifié/validé Shelby donc de la bonne durite déjà bien1
Et puis dans tous ca, au moins et ben je reste dans de la pièces SHELBY tous comme le reste de beaucoup de pièces de ma belle bien1 :P
Bon allé je go démonter mon pivot d'accélérateur pour changer le joint de parfeu et repeindre le pivot par la même occasion + mettre le ressort de la pédale d'accélérateur :)
Génial !! bien1
Chouette bien1
Merci les coupins :P :P :P
Bon ben y'a plus qu'a attendre le colis des States smk2
Sinon pivot de pédale d'accélérateur démonté et en cours de peinture Noir.
Joint de par feu remplacé aussi :)
Des photos quand tout sera fini ;)
Ah puis un ami ma demandé si je pouvais faire le mariage de son oncle avec la Mustang pour les mariés, j'ai dis oui sans problème reste plus qu'a espérer qu'il fasse beau début juillet ... :-X
C'est marrant mais perso si je devrai me marié, j'aurai pas choisis une mustang comme la "mienne" assez typé racing par la couleur déjà, et par son look ???
J'aurai pris plus une traditionnel en Cab. Après apparemment son oncle est un fou de voiture dans le style de Capucine donc bon t'en mieux.
Puis j'arrange aussi mon ami car c'est son cadeaux de mariage bien1
je suis d'accord pour le mariage en Cab, mais regarde j'ai bien fait la voiture du marié avec la mienne ( même si elle est moins racing que la tienne, c'est un fbk ^^ ) ;D
Citation de: Scream le 15 Juin 2016 à 21:49:00
Merci les coupins :P :P :P
Bon ben y'a plus qu'a attendre le colis des States smk2
Sinon pivot de pédale d'accélérateur démonté et en cours de peinture Noir.
Joint de par feu remplacé aussi :)
Des photos quand tout sera fini ;)
Ah puis un ami ma demandé si je pouvais faire le mariage de son oncle avec la Mustang pour les mariés, j'ai dis oui sans problème reste plus qu'a espérer qu'il fasse beau début juillet ... :-X
C'est marrant mais perso si je devrai me marié, j'aurai pas choisis une mustang comme la "mienne" assez typé racing par la couleur déjà, et par son look ???
J'aurai pris plus une traditionnel en Cab. Après apparemment son oncle est un fou de voiture dans le style de Capucine donc bon t'en mieux.
Puis j'arrange aussi mon ami car c'est son cadeaux de mariage bien1
Génial tout ça !!
Je suis de mariage samedi (et témoins, de surcroit). Les mariés ont préférés une 2CV à ma Mustang ! :( Mais effectivement, un cab ferait mieux l'affaire!
Citation de: luffy le 16 Juin 2016 à 07:29:18
je suis d'accord pour le mariage en Cab, mais regarde j'ai bien fait la voiture du marié avec la mienne ( même si elle est moins racing que la tienne, c'est un fbk ^^ ) ;D
En fait, bien que ce soit un Fastback et la place à l'arrière est assez limité (avec la robe...), je trouve que la couleur de ta mumu se prête plutôt bien aux mariages!
Génial ex1t trop la classe pour le Mariage !!! Ah oui rnr
je suis d'accord avec toi amoniac ;D:
(http://img15.hostingpics.net/pics/736384IMG5677.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=736384IMG5677.jpg)
mais un cab serait le plus adapté quand même !
En Cab c'est en effet carrément plus simple pour la mariée ... mais bon, tout est possible :)
sympa !!!
Moi aussi samedi je loue la mumu pour un mariage. J'espère que ça va pas être annulé pour la loc car il est sensé y avoir des orages sbhy
Ah vraiment belle ce fastback revisité façon mariage :)
Chepas06 : bonne idée la location pour les mariages, surtout avec le cab!! Ca permet de rembourser quelques frais faits sur la mumu :)
ouaip +1 Julien ! bien1 La tienne c'est le top pour les mariages ! et ça fait quand même quelques petits sous qui paye des frais sur nos belle bien1
Mes derniers petit travaux:
Peinture du système de pivot/tige de la pédale d'accélérateur, avec remplacement du joint du pare feu et mise en place du ressort de pédale d'accélérateur :)
http://www.silverperformance.fr/ford-mustang-19641968-ressort-pedale-accelerateur-gas-pedal-spring-scott-drake-c5zz9760b-p-140637.html (http://www.silverperformance.fr/ford-mustang-19641968-ressort-pedale-accelerateur-gas-pedal-spring-scott-drake-c5zz9760b-p-140637.html)
Avant:
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Démonté: (on voit bien le joint HS par rapport au nouveau)
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Après: Tout propre nikel bien1
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Je me suis aperçu aussi au Classic Days que j'avais une fuite au niveau du pare brise :-[ ,
J'ai donc démonté toute les baguettes et mis un filé de joint fait pour.
Et punaise c'est une vrai merdouille à remonter ces baguettes censored1 chaise1
Y'a plus qu'a espérer que ca tienne et plus de fuite loool bien1
PS: J'ai procédé comme ca car pas non plus envie de démonté le pare brise :o
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Voilou :) Enjoy ;D
Les bouchons en lièges c'est pour les bouteilles que tu as bu pour te donner du courage ? :P
Lool Nan c'est pour les essuies glace, c'est une astuce que j'avais donné pour pas aplatir trop vite les caoutchoucs des balais quand tu te sers pas de ta mumu pendant un moment bien1
Citation de: Scream le 17 Juin 2016 à 15:14:29
Lool Nan c'est pour les essuies glace, c'est une astuce que j'avais donné pour pas aplatir trop vite les caoutchoucs des balais quand tu te sers pas de ta mumu pendant un moment bien1
bien1 ;)
Citation de: Scream le 17 Juin 2016 à 15:14:29
Lool Nan c'est pour les essuies glace, c'est une astuce que j'avais donné pour pas aplatir trop vite les caoutchoucs des balais quand tu te sers pas de ta mumu pendant un moment bien1
Mais ... donc tu as du torcher 2 bouteilles pour avoir 2 bouchons ... ;D Mais je comprends, les essuies glace de Capucine c'est primordial et je ferais pareil. Du coup ... je sais pas quoi prendre, 2 Bordeaux ? 1 Rhône Alpes et 1 Bordeaux ? LOL LOL
Mdrrr bêta va LOL
Petit retour d'un rassemblement des Sergents Peppers de Roanne avec quelques belles Ricaines bien1
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Super chouette RatRod !!!
Le kiff les charnières de portes tenu par des clé allen et le décapsuleur à coté rnr ;D LOL rck
Effectivement , vraiment terrible ce Hot Rod , le propriétaire à une sacrée imagination. msk
Et le plus fou pour la fin !!! :o :o :o rck
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20 Ans de travail pour cette magnifique Buick Riviera, Le gars est super sympas !
A savoir qu'il roule souvent avec même pour aller chercher le gamin à l'école :o ex1t
Elle est repartie par la route pour 3 heures de trajets rck :o Un fou !!!
J'ai trouvé cette vidéo qui la présente un peu bien1
https://www.youtube.com/watch?v=8PlgcgHWQb8 (https://www.youtube.com/watch?v=8PlgcgHWQb8)
bave1 ap:lo ap:lo bien1
Après on aime ou on aime pas , mais on ne peut qu'être admiratif par le boulot monstrueux effectué sur cette Buick , chapeau l'artiste. Un look un peu à la Mad Max je trouve. Impressionnant. :o
un boulot de fou, et cette voiture est en plus hyper-sympa lovu lovu lovu Merci pour les photos et pour la vidéo bien1
Le Rat est excellent! J'adore le genre de détail pour les charnières des portes. ;D
Quant à la Buick... C'est juste Crazy!!! sroll
Yes !!!
C'était 2 voitures de fou furieux >:D rck ex1t
Bon, j'espère bientôt recevoir mes durites Shelby pour pouvoir les poser avant le mariage de samedi ::)
Et aussi refaire mon joint de boitier de thermostat pour la 2eme fois :-\
J'hésite même a mètre 2 joints au lieu d'un en plus du joint silicone de chaque coté...
Votre avis ? ::)
Mon avis est que ça ne sert à rien de doubler voir tripler les joints.
Citation de: jimmy conway le 28 Juin 2016 à 06:53:53
Mon avis est que ça ne sert à rien de doubler voir tripler les joints.
+1 c est pire
Reçu mes durites Shelby et mon compte tour Shelby ;D ex1t smk
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Il est super beau ! Simple et vintage lovu
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Surprise aussi pour la durite basse du radiateur ! Elle a le ressort à l'interieur bien1
Alors que ce n'était pas mentionné !
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Et voici le tout Installé hier soir en rentrant du taff ;D J'ai pas pu attendre :P
J'ai donc refait le joint du boitier de thermostat (j'en ai mis qu'un), et cette fois j'ai mis une bonne couche de joint silicone evl2
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Et voici le compte tour fixé dans un premier temps rck Restera plus qu'a le branché plus tard bien1
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Je ferais d'autre photos plus jolie à l'occas ;)
Je kiff ! Je trouve que ca lui va trop bien ! Il ne fait pas moderne du tout mais vintage et s'intègre parfaitement avec l'intérieur de Capucine.
Et ca lui rajoute encore un coté racing à l'intérieur bien1 Donc parfait ! ;D
Voilou :P
C'est nikel tes durites et ton compte tour splendide luvn ! ca va nikel avec le reste de ta caisse bien1 !! Comment ça il est pas encore branché ??? ;D
ap:lo bravo Damien c est parfait reste a faire un courjus ;D
luvn luvn luvn luvn Du super matos, une superbe commande mon Dam's ! rck C'est super propre .... Bon montage du tout et photo du compte tour positionné ! Prends ton temps pour bien le positionner aussi car là ... tu attaques ton tableau de bord (tu verras quand tu devras percé tu auras un moment de flippe "je fais ... je fais pas...." ;D )
Euh si j'ai bien compris, il est déjà fixé le compte tour ;D
sbhy sbhy Arrff j'ai pas accès à tout depuis le boulot je ne vois pas les images et parfois des caractères cabalistiques sbhy sbhy
Super classe ton intérieur bien1
Oui, c'est super beau !!!!
Merci les coupins :)
C'est vrai que je suis assez fière de mon intérieur lovu il est quasi tout neuf :P Il est exactement comme je le voulait dans mes rêves lovu lovu lovu
ap:lo bien1
Voici une courte vidéo de mon compte tour en marche rck ;D
Shelby Cobra "Look-A-Like" Tachometer (https://youtu.be/-uU6fHlB2go)
C'est ça la classe luvn ;D
La position, la taille, la lecture ...tout est au top >:D Reste plus qu'à faire grimper l'aiguille ;D
Merci les coupins :)
Capucine est toute propre et bientôt prête à faire un bon petit dodo, car vendredi départ dans le sud à Six-Fours pour 10 jours de vacances rck
Je vais commencer à regarder pour septembre le remplacement de mes lames arrière avec peut être des amélioration si il y a... ::) ::) ::)
(Sachant que je ne toucherais pas aux amortisseur car il sont neuf)
Des conseils ou des idées à me donner ?
Elle a besoins d'être rehaussé un peu des fesses, mais déjà je pense qu'avec des nouvelles lames ça ne pourra être que bon... les actuelles sont TRÈS fatigué :(
Plus ferme OUI car tu gagneras en stabilité en courbes mais ne monte pas trop en dureté.
RED POPETTE était en 4 lames et je l'ai passée en 5 mais avec le recul, des 4 1/2 auraient été au top. bien1
Avec 5 lames, elle vire à plat en courbes mais est un peu tape cul quand la route n'est pas régulière. ;)
Splendide vidéo. Franchement j'adore lovu lovu.
Si tu veux du plus ferme, prends les lames renforcées de chez silverperformance, c'est Top. par contre c'est lourd, très lourd ;D. Mais franchement pas eu trop d'emmerde à les changer, ah oui si, nous avons mis du W40 pour pouvoir coulisser les douilles en caoutchouc des manilles (Shackle) pour les mettre dans les lames sinon c'est la mort, mais rien de plus.
Voilà le lien: http://www.silverperformance.fr/ford-mustang-19641973-lame-suspension-arriere-tres-renforcee-lames-hauteur-standard-leaf-springs-standard-eye-scott-drake-c5zz5560hd-vendu-lunite-p-133559.html (http://www.silverperformance.fr/ford-mustang-19641973-lame-suspension-arriere-tres-renforcee-lames-hauteur-standard-leaf-springs-standard-eye-scott-drake-c5zz5560hd-vendu-lunite-p-133559.html)
Voilà ;)
Citation de: Dimitri86 le 14 Juillet 2016 à 20:23:28
Splendide vidéo. Franchement j'adore lovu lovu.
Si tu veux du plus ferme, prends les lames renforcées de chez silverperformance, c'est Top. par contre c'est lourd, très lourd ;D. Mais franchement pas eu trop d'emmerde à les changer, ah oui si, nous avons mis du W40 pour pouvoir coulisser les douilles en caoutchouc des manilles (Shackle) pour les mettre dans les lames sinon c'est la mort, mais rien de plus.
Voilà le lien: http://www.silverperformance.fr/ford-mustang-19641973-lame-suspension-arriere-tres-renforcee-lames-hauteur-standard-leaf-springs-standard-eye-scott-drake-c5zz5560hd-vendu-lunite-p-133559.html (http://www.silverperformance.fr/ford-mustang-19641973-lame-suspension-arriere-tres-renforcee-lames-hauteur-standard-leaf-springs-standard-eye-scott-drake-c5zz5560hd-vendu-lunite-p-133559.html)
Voilà ;)
C'est l'équivalent de ce que j'ai monté mais c'est un peu raide au quotidien.
L'avantage est qu'avec du poids à l'arrière, rien ne frotte. bien1
Je persiste à dire que 4 lames1/2 est suffisant.
Si un jour nous avons l'occasion de nous voir, je t'emmènerai faire un tour et tu comprendras. smk
le lien de Dimitri96 c'est celles que j'ai achetées et montées bien1 ! franchement pas déçu ! pour la livraison via silverperformance est longue par contre ! SInon le changement a été assez simple pour moi aussi ! un peu de WD40 et hop ;D
En 4 1/2 c'est effectivement le meilleur bien1 et ta conduite sera bien meilleure.
Merci les gars pour vos premièrs retour ! bien1
J'ai parcourue également les 18 pages de la partie technique du fofo concernant les suspensions ;)
Et Je commence à tirer quelques conclusions pour mes choix.
Voici une photo de comment qu'elle est actuellement:
[attach=1]
On peut voir qu'elle est haute à l'avant et basse à l'arrière.
Mes pneus sont large à l'arrière c'est du 235, et si je suis chargé ça touche l'intérieur des ailes.
Pneus "neuf" donc je ne les changerais pas.
Ce que je souhaiterais:
Une ligne équilibré générale rabaissé, surtout pas 4x4, et pas aussi bas que Seb et Kelly, une meilleur tenu de route et pas du trop dur car nos route ne sont pas lisse non plus.
Et je pense que trop dur plus des routes dégradé plus vieille voiture = bonne secousse et coup et pas forcément bon pour nos mamis a mon sens ::) et on est pas sur circuit.
En rappel voici la liste des pièces neuves de mes suspension actuelle:
Amortisseurs avant et arrière neuf. Ils sont bleu donc je pense a des Monroe.
Ressort avant neuf. Je ne sais pas si c'est les bon modèles pour ma mumu car je la trouve vraiment haute à l'avant non ?!
Les 2 shakles sont neuf également.
Et voici sur quoi je pense m'orienter:
Paire de lames grab a track (SD serait de moins bonne qualité apparement) en 4,5 mid eyes ou standard. J'hésite car j'ai peur que la voiture s'affaisse un peu avec le temps ... ???
Une barre stab arrière. Par contre diamètre ou type de fixation j'en sais rien. Help ???
Des barres de traction. Ref: Scott Drake TM-1069-P . Qu'en pensez vous ???
Des Silentblocs si besoins. Polyuréthane ou pas ???
Voilà ou j'en suis pour le moment ;D smk
J'attend vos retours les gars rnr
5 lames en middle eyes
ou 4.5 en oeillets normaux
Barre stab peu importe la fixation arriere ou avant
Traction bar aucun interet sans au moins 300 a 400 cv
En middle eye ca va etre un peu bas une fois les 4.5 tassée
mais ce n est que mon experience.
Citation de: scal le 17 Juillet 2016 à 12:33:21
5 lames en middle eyes
ou 4.5 en oeillets normaux
Barre stab peu importe la fixation arriere ou avant
Traction bar aucun interet sans au moins 300 a 400 cv
En middle eye ca va etre un peu bas une fois les 4.5 tassée
mais ce n est que mon experience.
D'accord avec Pascal.
La mienne est en GRAB A TRACK 5 lames, standard eyes mais avec 1 pouce 1/2 de cales pour la redescendre de l'arrière. Avec le recul, je serai passé en Middle eye et resté en 5 lames car j'aime le fait d'avoir une voiture qui vire à plat. J'ai aussi une barre stab AR, à l'avant elle est existante d'origine sur mon modèle.
Je n'ai pas vérifié mais il me semble que mon modèle est plus lourd que les vôtres.
Pour avoir beaucoup roulé le WE dernier, je confirme que l'auto-bloquant sur le pont change radicalement le comportement de la voiture.
Tu te contre dis Éric ;D :P
Plus haut tu disais qu'avec le recul des 4,5 aurait été au top et suffisant et que les 5 sont un peu tape cul mais vire à plat.
Et la tu dis que tu serais passé en 5 middle eye !
;D ??? :P
J'ai aussi une barre stab à l'avant de série je crois sur les 67 aussi ???
Donc si je comprend bien, des 4,5 en standard serait parfait !? Le bon compromis entre le tape cul et et la ligne de la mumu...
T'es en quoi toi pascal actuellement ?
C'est chiant en faite le choix des lames :-\ ;D lool
je voulais le cul aligné avec l avant.
J etais en 4.5 middle qui en 5 mois se sont tassées un peu.
Je suis en 5 lames middle et c est un poil tape cul mais pas de passagers arriere lors de long trajet .
A 4 dedans et chargé pas de soucis.
Il est facile de descendre l arriere que de remonter.
Alors si tu veux garder du confort met du 4.5 standard et si une fois tassées c est encore haut 2 cales abaisserons l auto.
Je comprend ce que dit eric mais le compromis souplesse hauteur de caisse est compliqué.
5 lames privilegie la tenue de caisse au detriment du conford
donc 4.5 normal ou 5 middle pour mon avis et cales si necessaire pour ajuster la hauteur.
Oui c'est vrai que est pas facile... :-\
Bon alors mon choix définitif sera en 4,5 standard bien1
Et cale de rabais si nécessaire plus tard ;)
5 middle eye j'ai peur que cela soit trop tapé cul...
Me reste plus qu'à voir l'état de mes Silentbloc, si j'en commande ou pas ou si c'est fourni avec les lames...
Pour la barre stab arrière j'ai vu qu'il existait donc deux modèle pour 67:
http://www.silverperformance.fr/barre-stab-amp-silent-barre-stab-arriere-c-6915_7199_7253_7287.html (http://www.silverperformance.fr/barre-stab-amp-silent-barre-stab-arriere-c-6915_7199_7253_7287.html)
Quelle est la différence entre les deux hormis la fixation ?
Yen a pas une mieux que l'autre ? Car j'ai pas trouvé sur le fofo un sujet qui en parle.
la seconde est reglable en dureté.
Pour avoir eu les 2 car le premiere n allait pas avec la barre panhard. La seconde barre stab stabilise mieux LOL
Pour les silent bloc, je te conseille ceux en polyuréthane, vraiment top qui viennent en lieu et place de ceux d'origine
Citation de: Scream le 21 Juillet 2016 à 10:12:11
Tu te contre dis Éric ;D :P
Plus haut tu disais qu'avec le recul des 4,5 aurait été au top et suffisant et que les 5 sont un peu tape cul mais vire à plat.
Et la tu dis que tu serais passé en 5 middle eye !
;D ??? :P
J'ai aussi une barre stab à l'avant de série je crois sur les 67 aussi ???
Donc si je comprend bien, des 4,5 en standard serait parfait !? Le bon compromis entre le tape cul et et la ligne de la mumu...
T'es en quoi toi pascal actuellement ?
C'est chiant en faite le choix des lames :-\ ;D lool
Non non1 je ne me contredis pas mais avec le recul je serai passé en 5 lames
middle eyes pour éviter de mettre des cales afin de redescendre l'arrière. ;)
Perso, j'aime les voitures raides qui vire à plat mais pour garder un bon confort et avoir une voiture qui vire quasi à plat les 4 lames 1/2 doivent être le TOP. bien1
Comme je l'ai dit un peu plus haut, je pense que ta voiture doit être plus légère que la mienne d'ou la réflexion sur les 4 lames 1/2 pour CAPUCINE. ::)
et oui je trouve le 5 middle eyes top
4,5 normales tu mettras des cales j en suis quasi sur ;D
Citation de: scal le 21 Juillet 2016 à 13:19:33
la seconde est reglable en dureté.
Pour avoir eu les 2 car le premiere n allait pas avec la barre panhard. La seconde barre stab stabilise mieux LOL
Oki car c'est souvent que l'on voit la première monté en général je crois...
C'est quoi une barre penard ;D et à quoi ça sert ?
Citation de: _Sébastien_ le 21 Juillet 2016 à 13:41:20
Pour les silent bloc, je te conseille ceux en polyuréthane, vraiment top qui viennent en lieu et place de ceux d'origine
Merci seb j'en prend bonne note bien1
Bon sinon je suis perdu dans ces lames mdrrrr LOL
Faut que je trouve des photos... Si vous en avez des votres je suis preneur les gars bien1
[attach=1]
smk
https://m.youtube.com/watch?v=a8cJCqWkfgk
guidage du pont en lateral, panhard ou watt link, c est de loin la meilleure modif faite sur la scalmobile.
Citation de: Scream le 23 Juillet 2016 à 10:54:19
Citation de: scal le 21 Juillet 2016 à 13:19:33
la seconde est reglable en dureté.
Pour avoir eu les 2 car le premiere n allait pas avec la barre panhard. La seconde barre stab stabilise mieux LOL
Oki car c'est souvent que l'on voit la première monté en général je crois...
C'est quoi une barre penard ;D et à quoi ça sert ?
Citation de: _Sébastien_ le 21 Juillet 2016 à 13:41:20
Pour les silent bloc, je te conseille ceux en polyuréthane, vraiment top qui viennent en lieu et place de ceux d'origine
Merci seb j'en prend bonne note bien1
Bon sinon je suis perdu dans ces lames mdrrrr LOL
Faut que je trouve des photos... Si vous en avez des votres je suis preneur les gars bien1
Pour résumer en essayant d'être clair ;D
En passant de 4 lames standard eyes en 5 lames standard eyes, l'arrière de POPETTE etait montée de près de 5 cm. D'où la raison de la pose d'un jeu de cales de 1pouce 1/2 pour redescendre l'arrière.
Après 2 ans d'utilisation les 5 lames se sont tassées un peu (Voir les photos de POPETTE prisent AU MANS pour la hauteur actuelle de l'arrière).
Merci Pascal ! Super modif dis donc :o
Merci pour les précisions Éric c'est sympas. Demain si j'ai le temps je regarderai les photos de toi Dimitri Fab etc...
Rien à voir mais voici ce que j'ai trouvé à Auchan dans le sud:
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Total activa 3000 20w50 API SF/CD
15,90 € les 5L en huile de marque c'est imbattable !!! :o
Vous en pensez quoi les coupins ??
Ah ouais pas mal! Elle est même moins cher que la Elf du même type je crois.
Ouaip la ELF évolution 300 20w50 API SF/CD est exactement la même on dirait mais plus dur à trouver dans le commerce ou internet on dirait...
Avant jetait en ELF Retro 2 20w50 API SE
Mais bien trop chère !!! 60€ les 5L !!!
La je suis actuellement en Castrol Classic XL 20w50 API SE
A 40€ les 5L donc correct.
La pour le coup la Total est carrément pas chère !
La seul différence est l'API avec les autres huile.
Mais d'après Ce que disais JLS sur les API ca ne devrait pas poser de problème.. Non ?!
https://www.mustangv8.com/fr/entretien-courant/quel-huile/60/ (https://www.mustangv8.com/fr/entretien-courant/quel-huile/60/)
La Total aurait même un meilleur API .
A quoi correspond API ???
API : American Petroleume Institute
Cette une classification à deux lettres donc les deux lettre après API, qui répartit les huiles moteur en fonction de leurs qualités et performances.
S pour moteur essence
C pour moteur diesel
La deuxième lettre indique la qualité.
- A à J: SJ correspond à la qualité maximale actuellement pour les moteurs à essence.
- C à F: CF correspond à la qualité maximale actuellement pour les moteurs diesel.
Donc si je ne me trompe pas plus la deuxième lettre est élevé meilleur sera la qualité de l'huile.
Je me trompe pas les pro ? ;D
Ben dis donc, tu es en sait des choses :o
Je savais déjà un peu tout ça mais pas en détail :-[
J'ai donc fais appel à un ami .. Gogole ;D lol
Quelqu'un aurait un tuto pour la pose d'une barre stab arrière pour mumu 67 ?
Je trouve po :(
Citation de: Scream le 26 Juillet 2016 à 10:27:49
Quelqu'un aurait un tuto pour la pose d'une barre stab arrière pour mumu 67 ?
Je trouve po :(
http://www.cjponyparts.com/mustang-addco-rear-sway-bar-kit-1965-1966-installation-instructions/a/441/ (http://www.cjponyparts.com/mustang-addco-rear-sway-bar-kit-1965-1966-installation-instructions/a/441/)
Merci mon Pascal :P a croire que j'avais pas fait toute les vidéo de CJ :-[
C'est ce type de barre qu'il installe pas celle que tu conseillais forcément, ps sur la vidéo c'est pour 66
C'est idem pour 67 ?
C'est la dernière sur SP que tu me conseillais je crois...
J'ai un budget maxi de 200€ pour la barre :-[
Besoins d'un pont pour le faire ?
Sur sp c est la 2eme mais le principe est le meme.
66 ou 67 c est pareil et sans pont ca se fait tres bien, il te faut 2 chandelles et un cric.
Ok merci bon je le ferais moi alors ;D
Si je commande auprès de JD au lieu de SP tu aurais une autre référence à me conseiller éventuellement ?
regarde sur ebay motor
rear sway bar 67 mustang
Oki !
Je lookerai ca fin de semaine à mon retour de vacances 👍
Ayé j'ai mon drapeau Américain dans mon garage :P ;D
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Citation de: Scream le 29 Juillet 2016 à 17:54:43
Ayé j'ai mon drapeau Américain dans mon garage :P ;D
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Sympa ton garage. bien1
Merci Eric bien1 :P
Rahhhhhhhh c'est chiant ??? :-X :-\ :'( pcdro 839752 boum1 grill: .......... ??2?
http://www.mustangsplus.com/1965-1973-Mustang-Leaf-Springs-4-Leaf-Standard-Eye-Grab-A-Trak-R.html (http://www.mustangsplus.com/1965-1973-Mustang-Leaf-Springs-4-Leaf-Standard-Eye-Grab-A-Trak-R.html)
ou
http://www.mustangsplus.com/1965-1973-Mustang-Leaf-Springs-5-Leaf-Mid-Eye-Grab-A-Trak-R.html (http://www.mustangsplus.com/1965-1973-Mustang-Leaf-Springs-5-Leaf-Mid-Eye-Grab-A-Trak-R.html)
Les Grab sont même moins chère que les Scottdrake et vendu par pair !!
Et de meilleur qualité à ce qui parait ???
Grab a Trak font même les Barre Stab... vous en pensez quoi ?
Apparemment très bonne qualité et silente bloc en polyurethane et ce serait le modèle pour double ligne échappement... ::)
http://www.mustangsplus.com/1965-70-Mustang-3-4-Rear-Sway-Bar-Kit-w-Dual-Exhaust-Grab-A-Trak-R.html (http://www.mustangsplus.com/1965-70-Mustang-3-4-Rear-Sway-Bar-Kit-w-Dual-Exhaust-Grab-A-Trak-R.html)
le site Mustangplus est bien?
J'en suis satisfait de mes 5 lames mais après c'est toi qui choisi, je ne voudrais qu'après tu dises que c'est tape cul. Pour moi c'était le jour et la nuit, les anciennes étant plus qu'abîmé, c'était bateau, maintenant c'est ferme c'est sur mais sur mes anciennes voiture sportive c'était pareil donc l'un dans l'autre je ne suis pas trop surpris.
Citation de: Scream le 29 Juillet 2016 à 17:54:43
Ayé j'ai mon drapeau Américain dans mon garage :P ;D
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Ah c'est top, ça fait plaisir de voir un drapeau US !!! bien1 !
Merci Dimitri bien1
oui dur choix :-\ C'est quoi la ref de tes lames ? des Grab ou des SD ?
J'ai pris quelques photos de mes lames que je mettrais sur le fofo plus tard :)
Et sous le chassis j'ai 2 "tubes" soudé et pain en noir, c'est d'origine ca car j'ai pas l'impression... ? On dirait que c'est pour renforcer le châssis ???
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laisse tomber SD
et en noir c est des Subframes connector non pas d origine.
Vaaaache !!! t'attendais que je post une connerie pour répondre aussi vite :o :o :o ;D lol
Salut mon Pascal !!
Ok j'oublie SD bien1
Tiens ben vu que je te tiens ;D t'en pense quoi de de la sway bar Grab a trak dont je parlais plus haut ?
Subframes connector ?! je vais voir ce que c'est que ca ... :) Merci :P
Parfait la sway bar,
les Subframes rigidiifies l auto entre le longero avant et arriere.
Ok pour la Sway Bar ! je commanderai exactement celle la bien1
Oui c'est ce que j'ai pu voir ! C'est cool ca comme nouvelle :)
Découvrir que son chassie est rigidifié, renforcé c'est fait ;D 8)
A moi la prépa 600HP ! Ouaiiiiiiii LOL LOL LOL Lool
LOL on attend les photos bien1
D'une prépa moteur à 600hp... euh jamais ;D lol
Par contre voici les photos de mes lames arrière actuelle :)
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Mes lames sont des SD et j'en suis satisfait :P les tiennes Scream sont en bonne état par rapport à mes anciennes ;D
Oui j'ai mis des photos pour avoir des avis, mais je pense qu'elles sont pas toute jeune !
J'ai vu les tiennes, c'est vrai que c'était pas très jolie aussi, et puis je crois ta mis une cale d'un coté aussi car pas droit non ? ???
M'en souvient plus...
Merci pour ton avis pour les SD mais je vais suivre les conseils de Pascal et partir sur des lames et Swa bar en Grab a trak.
Puis j'ai lu sur divers articles que Grab est de bien meilleur qualité que SD pour ca.
A voir à la longue :) bien1
[off-topic]Faudrait que l'on essaye de se voir à l'occas on est pas si loin l'un de l'autre.. Roanne-Vienne[/off-topic]
les Sd sont pas mauvaises mais peuvent se mettre a grincer rapidement.
Ouaip c'est ce que j'avais lu aussi bien1
Si j'ai mis une cale, c'est pas à cause des lames mais parce que la Mustang est de travers, c'est le seul systeme que j'ai mis en attendant le jour ou elle se fera peau neuve, j'espère quand m^me d'ici là que j'aurais trouvé le soucis.
Lé bourré ta mumu rnr lol Oui j'espere que t'auras trouvé aussi :-\
Ralalalaaaa ces mumus faut toujours qu'elle nous réserve des surprises !
J'ai aussi remarqué que mes silents bloc de barre de tiran sont HS :-X
Vu comment que c'est je sans que je vais en chi** pour les enlever :(
Il faut faire une Géo ou un para si je touche au tiran ?
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[attach=2]
Reste à voir si je commande un kit avec écrou rondelle et silent bloc en polu
ou juste les silent bloc polu et j'essaye de ramener en bonne état le reste ::) ::)
Moi il va juste falloir qu'on m'explique comment ton carter chromé est toujours aussi brillant après avoir roulé.
Sur 65 les tirants, tu visses a fond et basta, pour toi je ne sais pas si il faut une géo ou pas mais normalement non msk msk
Il faut regler les tirants au neutre avec le bras inférieur.
le bras inférieur ne doit pas avoir de contrainte ni en avant de la voiture ,ni en arriére
Le tirant sert uniquement a ce que la roue ne recule pas lors des freinage et n'avance pas lors de fortes accélérations.
Mdrrr je l'ai nettoyé un peu vite fais vu que j'étais sous la mumu :D
Vache les impacts de moustique qu'il y avait :o
Oui j'ai vu ca sur 65! Par contre la y'a 2 ecrous donc un réglage surement... ::)
Quand tu dis régler au neutre avec le bras inférieur c'est a dire ?
Suivant l'état d'usure des silent bloc de tiran, est-ce que sur une route dégradé cela peut faire ressentir des "clac" ou jeux sur le tain avant ?
Merci pour l'explication du tiran car je ne savais pas ! bien1
[off-topic]5 mid eyes ou 4.5 std eye ? Rahhhhh ex1t [/off-topic]
Pour eclaircir je trouve un coupé plus joli en 5 lames middle ou 4.5 standard mais un cab en 4.5 middle la ligne est sympa.
@chepas06
Quand je dis au neutre. Cela ne doit pas pousser ni tirer sur le bras. !!!
Demande de devis envoyé à notre ami JD pour les pièces suivant:
1965-73 Mustang Leaf Springs 4,5-leaf Standard Eyes GRAB A TRAK
http://www.mustangsplus.com/1965-1973-Mustang-Leaf-Springs-4-Leaf-Standard-Eye-Grab-A-Trak-R.html (http://www.mustangsplus.com/1965-1973-Mustang-Leaf-Springs-4-Leaf-Standard-Eye-Grab-A-Trak-R.html)
1965-70 Mustang 3/4" Rear Sway Bar Kit w/Dual Exhaust GRAB A TRAK
http://www.mustangsplus.com/1965-70-Mustang-3-4-Rear-Sway-Bar-Kit-w-Dual-Exhaust-Grab-A-Trak-R.html (http://www.mustangsplus.com/1965-70-Mustang-3-4-Rear-Sway-Bar-Kit-w-Dual-Exhaust-Grab-A-Trak-R.html)
Rear leaf Spring bushing Kit Polyurethane 1/2" 1964-1973
http://www.cjponyparts.com/rear-leaf-spring-bushing-kit-polyurethane-1-2-1964-1973/p/RSBK1/ (http://www.cjponyparts.com/rear-leaf-spring-bushing-kit-polyurethane-1-2-1964-1973/p/RSBK1/)
Strut Rod Bushings Polyurethane 1967-73
http://www.cjponyparts.com/prothane-strut-rod-bushings-polyurethane-1967-1973/p/SRB4/ (http://www.cjponyparts.com/prothane-strut-rod-bushings-polyurethane-1967-1973/p/SRB4/)
Voila :)
bien1 ça va ch.. sous les jupettes de capucine.
Ouaip je vais pas faire semblant lool :P
Il ne me restait plus que ces pièces à commander pour que tout soit neuf niveau suspension et silent bloc AV et AR, tout mon train avant est neuf aussi donc au top :)
Me restera plus que la direction à faire quand j'en aurait marre de galérer pour manœuvrer :D lol
Marrant sur différentes photos les coupelles des strut rod sont mise dans des sens différent ???
Il y'a une explication histoire d'assouvir ma curiosité ?
[attach=1]
[attach=2]
Pour le réglage je pensais ne pas toucher au premier boulon comme ca je suis tranquil nan ?
Moi je sais que mon beau père y a touché lors du parallélisme. J'avais la roue côté passagers un peu en arrière par rapport au côté conducteur. Je serai toi je ferais des marque si tu changes que les joints.
pas les meme modeles c est tout.
Les tirants ne regle rien !!!
Pas de pression ni de tension, si on tire dessus ou pousse cela fait forcer le boulon de tenue du bras inferieur.
Ouaip Pascal a raison; il m'a expliqué plus haut :)
Les Strut Rod servent juste a éviter que ta roue parte en arrière ou en avant en cas de freinage ou accélération.
Voici une vidéo qui montre bien la chose: A partir de 0.50sec :
https://www.youtube.com/watch?v=gPhRhZYLTpI (https://www.youtube.com/watch?v=gPhRhZYLTpI)
Merci Pascal pour les infos :) bien1
Donc en faite au remontage je ne touche pas au premier écrous je le laisse ou il est, et l'autre écrous je le sers mais pas comme un bourrin ?!
oui damien, mais je repete sur 67 a confirmer et sur 65 serré au max du filet
@scal il me semble que tu m'avais déconseillé le polyuréthane à cet endroit non ? Ça arrache tout sur la durée.
Citation de: adrien78 le 10 Août 2016 à 11:17:26
@scal il me semble que tu m'avais déconseillé le polyuréthane à cet endroit non ? Ça arrache tout sur la durée.
C'est exact mais a force de rabacher personne n'ecoute ;D j'abdique
C'est beaucoup trop rigide
Hé bien voilà, j'ai lu tout ce dont j'ai loupé par ici pendant mes vacs ;D (Retour à la réalité !)
Capucine va être collée au bitume, good choice rnr C'est un sacré taff la suspension. De mon côté idem, pas de géo / parra de fait même si je sais que j'ai un léger carrossage négatif (effet écrasé des roues) logique car Kelly est basse et en virage c'est bien plus pratique.
Citation de: scal le 10 Août 2016 à 11:19:38
Citation de: adrien78 le 10 Août 2016 à 11:17:26
@scal il me semble que tu m'avais déconseillé le polyuréthane à cet endroit non ? Ça arrache tout sur la durée.
C'est exact mais a force de rabacher personne n'ecoute ;D j'abdique
C'est beaucoup trop rigide
Ah mince donc pour mes strut rod vaut mieux des silent bloc normaux alors ? ???
Pas méchant pour les struts
Ca peut etre méchant pour quoi hormis les struts ?
En faite j'aurai pu commander des silent bloc pour struts simple comme ca (pas forcement en polu):
http://www.silverperformance.fr/ford-mustang-19671973-kit-silent-bloc-pour-barre-tiran-strut-rod-bushings-with-washers-scott-drake-c6oz3a187a-p-150453.html (http://www.silverperformance.fr/ford-mustang-19671973-kit-silent-bloc-pour-barre-tiran-strut-rod-bushings-with-washers-scott-drake-c6oz3a187a-p-150453.html)
Ca aurait suffit ?
Te tracasse pas !
les simples auraient suffit oui.
Merci Pascal j'ai suivi ton conseil et je suis parti sur des simples que j'ai reçu en plus aujourd'hui ^^
Voila de quoi m'occuper pendant ce long petit week-end bien1
[attach=1]
J'ai démonté mes struts rod :-X
Ben punaise j'en ai chi** grave pour virer les premiers ecrous :-\
Mais avec un peu d'huile de coude c'est venu bien1
Il me reste plus qu'a leur donner un coup de jeune et hop remontage comme neuf :)
je mettrais des photos de avant et après :P
Salut all :v:
Voici mes petits travaux de ce week end:
Remplacement des grommets et loquets de portes:
Avant:
[attach=1]
Apres:
[attach=2]
Et surtout, restauration de mes strut rod bien1 :
Avant:
[attach=3]
[attach=4]
[attach=5]
[attach=6]
[attach=7]
Suite.....
Et après ;D :
[attach=1]
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A la conduite on ressent tout de même une différence j'ai l'impression, plus de souplesse, plus de clac a quelques bosses etc ...
En meme temps les anciens silent étaient dur comme du béton, je ne sais pas trop mais je pense qu'il devait etre d'origine ::)
Voila les coupins :)
Prochaine étapes les lames arrières et barre stab ... bien1
c'est du bon boulot bien1 ! félicitations Dams !
Pecable mon Dams
Merci les gars bien1
Je viens de recevoir le devis...
Punaise ça calme le prix d'une paire de lames et une barre stab avec les frais de port :o
Presque 800€ :-\
Vu le poids de l ensemble j imagine que les Fdp doivent faire mal ou je pense...
ouai c'est cher ! je les avais commandé sur silverperformance pour éviter les frais de port, taxe et douane ! par contre j'ai du attendre 1 mois et demi pour les avoir :-X
Good job mon Dam's c'est du propre :)
Merci mon Seb :)
Oui je ne m'attendais vraiment pas à aussi chère :-\ :-\ :-\
JD m'a fait une autre proposition à 650€ par conteneur plus les frais d'envois après, donc surement d'après ce que j'ai vu 70€ en plus..
Donc un total de 720 roro quand même :'(
Je viens de looker chez SP et j'en aurait pour +/- 500€ et livré sous 2 jours.
Par contre les lames se serait celle la:
http://www.silverperformance.fr/ford-mustang-19641973-lame-suspension-arriere-tres-renforcee-lames-hauteur-standard-leaf-springs-standard-eye-scott-drake-c5zz5560hd-vendu-lunite-p-133559.html (http://www.silverperformance.fr/ford-mustang-19641973-lame-suspension-arriere-tres-renforcee-lames-hauteur-standard-leaf-springs-standard-eye-scott-drake-c5zz5560hd-vendu-lunite-p-133559.html)
Mouarfff je sais pas trop quoi faire... help ??? ??? ???
prends chez sp et tu les graisses a fond avant montage te prends pas la tete
C'est propre, encore du beau travail. bien1
Pour les lames, les miennes sont commandées et en cours de livraison.
Merci Julien ;)
ben je voudrais bien commander aussi à JD mais la le prix ca pique un peu mon porte monnaie pour le coup ;D :-\
Et livraison pas avant 3 mois mini par conteneur.
Pascal: Ouaip mais lesquels pour le coup.. ya que du standard et en 4, 4 léger renforcé, ou 5 très renforcé hi po
4 leger renforcé c est du 4,5 c est tout.
C'est pas ecrit que c'est du 4.5 ?!
C'est marrant j'ai cru que t'allais me dire prend les 5 lames en STD et met des cales si besoins pour la rabaisser.
Pas encore couché papy ? ;D
Citation de: Scream le 16 Août 2016 à 23:11:26
Pas encore couché papy ? ;D
LOL LOL LOL
Fais gaffe il va te conseiller des 9 lames en blue eyes. evl2 LOL
Bon ok c'est moi le papy, je dis que des conneries, je vais me coucher.
Hop un suppo et au lit. smk
Citation de: Scream le 16 Août 2016 à 23:11:26
C'est pas ecrit que c'est du 4.5 ?!
C'est marrant j'ai cru que t'allais me dire prend les 5 lames en STD et met des cales si besoins pour la rabaisser.
Pas encore couché papy ? ;D
Prend les lattes de ton sommier, ça fera l affaire, mais au moins 8 si tu dors pas .
Tu dors encore sous le carter.
Pas penible le garcon mais pas grave j ai du dossier LOL
Perso si je me souviens bien, j'avais commandé celle-ci :
http://www.silverperformance.fr/ford-mustang-19641973-lame-suspension-arriere-renforce-lames-oeillet-milieu-rabaissement-mid-eye-leaf-spring-scott-drake-c5zz55604me-vendu-lunite-p-133622.html (http://www.silverperformance.fr/ford-mustang-19641973-lame-suspension-arriere-renforce-lames-oeillet-milieu-rabaissement-mid-eye-leaf-spring-scott-drake-c5zz55604me-vendu-lunite-p-133622.html)
SP fait du bon matos bien1 Pour Capucine ça conviendra parfaitement.
Quand au rabais, pas de panique, tu verras cela une fois que tes lames seront tassées. Avant, c'est trop dur de ce dire à combien tu rabaisses ??? voir impossible ... trop de paramètres.
Merci les coupins :) bien1
Voici ma commande passé chez SP:
2 x FORD MUSTANG 1964-1973 LAME DE SUSPENSION ARRIERE STANDARD LEGEREMENT RENFORCE (EVITE L EFFET D AFFAISSEMENT ARRIERE)
1 x FORD MUSTANG 1964-1967 KIT DE VIS D OEIL DE LAME Leaf Spring Eye Bolts
1 x FORD MUSTANG 1964-1973 SET DE SILENT BLOC POLYURETHANE POUR OEIL DE LAME ET SHAKLE Leaf spring polyurethane bushing set
1 x FORD MUSTANG 1964-1973 KIT DE BARRE STABILISATRICE ARRIERE Adjustable Rear Sway Bar kit
1 x FORD MUSTANG 1964-1967 Fuel Line Grommet 5/16 inch Line
Y'a plus qu'a looker des video du montage de tout ca ... ::) rck
Perfect bien1 Elles changera radicalement de comportement :)
Colis x3 reçu smk
Allé c'est parti !!!
[attach=1]
Citation de: Scream le 19 Août 2016 à 15:40:16
Colis x3 reçu smk
Allé c'est parti !!!
[attach=1]
bah bon week end ;)
Oh ben j'ai déjà commencé ;D
J'ai tout déposé dans un premier temps bien1
Tout est venu nikel ! Sauf une tige d'une des lames sbhy sbhy sbhy
J'ai tout essayé, clé, marteau, pointe, WD-40, et même au marteau burineur pour essayer de sortir cette put** de vis de mer** pctnt
Résultat ben j'ai du prendre la disqueuse, courir a casto acheter un disque en 125 car le 115 trop petit, puis j'ai pris un grand coup de speed j'ai TOUT coupé ! smk
Ouai je sais, je suis un fou ;D je suis comme ça moi :P
Bref cette connerie m'a pris 2h juste pour une vis :( :o :-X :'(
Une chose est sur, c'est qu'au remontage je vais graisser comme un porc les bushings, les passages des bushing, les vis ... >:D evl2
Les Pro, auriez vous des conseilles pour le remontage , des choses particuliers ? Car pendant que j'y suis...
Et il n'y aurait pas une histoire aussi pour les shackles, qu'il faut les serrer voiture au sol ou un truc dans le genre ?
Voici les pièces reçu:
[attach=1]
Ayant oublié de commander les U-bolt j'ai du les poncer avec les supports de lames et la j'en suis au traitement de la rouille puis peinture noir par la suite, puis remontage :)
D'ailleurs les u-bolt n'ont pas de très jolie pas de vis, ca déjà du être démonter..
bienvenue au club de la disqueuse ;D
Oui les shakle en charge pour serrer ou un cris sous le pont c est plus facile.
Change les U bolts par la suite .
Citation de: Scream le 19 Août 2016 à 22:01:24
Oh ben j'ai déjà commencé ;D
J'ai tout déposé dans un premier temps bien1
Tout est venu nikel ! Sauf une tige d'une des lames sbhy sbhy sbhy
J'ai tout essayé, clé, marteau, pointe, WD-40, et même au marteau burineur pour essayer de sortir cette put** de vis de mer** pctnt
Résultat ben j'ai du prendre la disqueuse, courir a casto acheter un disque en 125 car le 115 trop petit, puis j'ai pris un grand coup de speed j'ai TOUT coupé ! smk
Ouai je sais, je suis un fou ;D je suis comme ça moi :P
Bref cette connerie m'a pris 2h juste pour une vis :( :o :-X :'(
Une chose est sur, c'est qu'au remontage je vais graisser comme un porc les bushings, les passages des bushing, les vis ... >:D evl2
Les Pro, auriez vous des conseilles pour le remontage , des choses particuliers ? Car pendant que j'y suis...
Et il n'y aurait pas une histoire aussi pour les shackles, qu'il faut les serrer voiture au sol ou un truc dans le genre ?
Voici les pièces reçu:
[attach=1]
Ayant oublié de commander les U-bolt j'ai du les poncer avec les supports de lames et la j'en suis au traitement de la rouille puis peinture noir par la suite, puis remontage :)
D'ailleurs les u-bolt n'ont pas de très jolie pas de vis, ca déjà du être démonter..
Bon courage Damien !! J'aime beaucoup le tapis Mustang :) !
Bon courage dam's
C'est bon ça, le petit coup de disqueuse du vendredi soir. Rien de tel pour bien commencer le week-end!! LOL
Pour ton remontage, en effet, bien graisser les trous où viennent se loger les bushings. Ça ne peut pas faire de mal, surtout si tu dois y retourner. Et comme dit Scal, faut pas serrer les shackles roues pendantes. Tu peux même faire un petit tour dans ton quartier avant de les serrer, histoire d'être sûr que tout se cale sans que la voiture ait le cul trop haut. Après, ça prend toujours un peu de temps (quelques semaines) avant de bien se tasser. Faut être patient.
Question: pourquoi as-tu choisi du polyuréthane? C'est plutôt orienté utilisation piste et quand même moins confortable, non?
G
Jimmy ti me fera toujours autant rire LOL
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LOL LOL LOL LOL LOL
Bon elles sont montees ces lames oui ou non au lieu de faire des salades.
LOL LOL LOL
Merci chepas et amoniac ;D oui moi aussi j'aime bien mon tapis :P
Merci Pascal et Guillaume pour vos conseils bien1
Donc si j'ai bien compris je remonte tous ça et je serre un peu les shackles, je redescend la voiture sur ses roues, je fais un petit tour de paté de maison pour que tous se mette en place, puis je serre les shackles une bonne fois toujours la voiture posé sur ses roues. A serrer comment ? Fort, très fort, comme un sourd ? Lool
J'ai choisis les bushings en polyuréthane car d'après ce que j'ai pu voir ce n'est pas trop dur pour l'arrière,
Par contre déconseillé pour l'avant. Et mes bushings de shackles sont déjà en état très moyen alors qu'ils ont tout juste un an :-\ donc je voulais mettre des plus solide.
Je ne changerai par contre pas les bushings des nouvelles lames. J'aurai des polyuréthane d'avance..
Puis ça a l'air d'être la merdouille a enlever..
Voilà l'explication :)
J'étais au taff aujourd'hui donc pas touché à Capucine, les support et u Bolt viennent d'être peint donc temps de séchage... Je remonte juste les lames et shackles demain matin. Et lundi tout le reste et si j'ai le temps j'essaye de poser la barre stab.
bien1
Pas obligé de poster les âneries que je t'envoie par sms ;D Bon, je te rappelle que tu as un rasso dimanche prochain alors faudrait accélèrer le mouvement lol
Mdrrr Bruno ;D
Et ben c'est tout bon elle est terminé :P Photos demain rck
Pascal je sais plus ce que tu m'as dis, je fais les serrage de tout les écrous de la barre stab une fois la mumu posé au sol et un tour de pâté de maison ?
Même principe que les shackles des lames ?
avec des chandelles sous le pont, la voiture est posée au sol non ?
donc tu serres et voila.
Ok bon ben j'ai fini hier soir au final, pas pu résister ;D
Donc tout est serré, essaie routier ce matin bien1
Et photos par la suite smk
et bah c'est bien ça ;D ! tu vas voir la différence ;D
LOL bien1
Alors voici mon photo reportage de avant-apres pour mes nouvelles lames et installation de la barre stab Ar :
Donc voici comment que c'était avant:
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Différence entre une paire de lame ancienne et nouvelle:
A savoir que les nouvelles sont plus lourdes ! Surement du au faite qu'elles soient renforcé bien1
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Et voici maintenant ;D bien1 rck smk
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La différence de hauteur de roue:
Avant:
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Aprés:
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Et la voici donc beaucoup mieux équilibré niveau ligne !!!
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A savoir qu'avant elle était écrasé des fesses:
[attach=8]
Voici également les mesures avant ----> après:
(mesure prise du centre du moyen au rebord haut de l'aile)
Coté passager: 34 cm ----> 39cm
Coté conducteur: 32cm ----> 35cm
Alors oui c'est pas tout a fait les même mesure et je ne sais pas encore pourquoi ... ::) ???
Niveau sensation de conduite c'est le jour et la nuit :o :o :o la suspension arrière est bien plus ferme et on sent la mumu bien collé au sol !!!
Je n'ai pratiquement plus l'effet bateau ! Bref que du plus !!! bien1
J'ai ensuite monté le lendemain une barre stabilisatrice arrière. Ça me permettrai de voir la différence entre avant et après avec les nouvelle lames.
Punaise !!!!! La mumu est "plaqué" au sol en virage ex1t ex1t ex1t
plus aucun effet bateau cette fois et pratiquement pas de prise de roulis !! C'est terrible ;D
C'est limite si on retrouve pas une nouvelle mustang en terme d'agrément de conduite :P
Et c'est marrant car je trouve que l'avant est moins rigide que l'arrière maintenant ::) Amélioration possible... ?! ???
Le montage des lames est un véritable jeux d'enfant. Sauf si vous êtes bloqué sur une des tiges/écrous de lames, ou je n'ai pas eu le choix que d'employer une meuleuse avec disque de 125mm et encore il aurait fallu un disque plus grand ! J'ai donc rejoint le club des meuleuses/disqueuses du fofo ;D rnr
La barre stab est meme plus facile a poser, sauf si on a pas la notice de montage ;D Merdeuuuh elle va vers l'avant ou vers l'arrière lol lool Mais le trou je le perse ou sur le longeron ;D
Bref "Pascal, le grand frère" m'a expliqué et filé un lien ou c'était la même barre stab que moi ^^ Merci mon coupin rnr
Donc terminé ! Niveau suspension et tenu de route tout est neuf aussi bien a l'avant qu'a l'arrière bien1
Next ...
bravo ap:lo !! ca change tout hein ;D ! ta hauteur va encore changer, les lames vont un peu se tasser encore ! mais la ligne est beaucoup mieux comme ça c'est clair bien1
joli 4x4 LOL
Good job mon Damien maintenant que tu as durci l arriere
et beh c est l avant qui peche et pour ca c est des ressorts en 620 rabaissé qu il faut et apres on enverra du paté sur les routes de montagne ensemble. ;)
Je plaisante pour le 4x4 bien sur la ligne est nickel.
Pour l ecart gauche droite je ne sais pas et beaucoup de stang on ce souci meme si moi c est 1cm mais je sais pas comment j ai fait car avant c etait 3
Toujours aussi belle cette Mustang !! lovu
ap:lo ap:Lo Mais malgré ce que tu dis, je n'arrive pas à comprendre comment la barre stab peut rigidifier autant le pont alors que ce dernier a tout de même une certaine inertie même si on part du principe qu'il forme une certaine rotule .
la barre antiroulis joue beaucoup sur la rigidite car tu rajoute un lien entre le pont et les longerons en plus des lames.
Au premier controle technique ma barre stab etait deboitee d un coté et j avais une dysimetrie de suspension
de 28 %
Et sans barre stab, ça aurait donné quoi?
Citation de: jimmy conway le 22 Août 2016 à 19:17:30
Et sans barre stab, ça aurait donné quoi?
il ne mesure que la dysimetrie pas la dureté enfin je crois mais dearborn saura mieux que moi
Merci les coupins :) bien1
Merci Pascal ;) Ta une ref ou un lien pour les ressorts ? Que je look si ils font ca SP.
Tu penses que ca vaut le coup de changer la barre stab avant ?
Pour envoyer du paté faudra attendre que je change les freins d'abord... :-X après on se fera un paté croute si tu veux LOL
Et oui c'est bizarre cette écart ::) j'arrive pas à me lexpliquer.. Chassis tordu ? Conception des chassi moyenne à l'époque ?..
Bref ca me rassure je suis pas le seul.
Bruno dimanche prochain on ira essayer nos mumus et tu verras bien1
Je suis impatient que l'on se revoit :)
Chez SP je sais pas si c est les progressifs ou les performance mais envoi un mail en demandant 1 pouce de moins en 600 ou 620 lbs
Barre stab 1 pouce rigidifie encore mais pas ultra necessaire
Va pour le paté croute
Venez jusqu en Savoie alors a Aix les bains
Elle est top comme ça.
J'espère que j'aurai un résultat comme le tien avec mes nouvelles lames.
Citation de: scal le 22 Août 2016 à 20:23:32
Venez jusqu en Savoie alors a Aix les bains
Vous voulez pas plutôt descendre tous sur la Côte, on a un temps magnifique et des promenades en bord de mer magnifique à faire en mustang. smk
Bon ben je vais laisser ma sway bar avant tel quel. De plus tout les bushing sont neuf !
Et ben on a qu'a programmer un convoit pour aix les bains avec un détour par le sud ;D LOL
Je viens de looker chez SP et ce serait ceux la, tu confirmes ...:
FORD MUSTANG 1967-1973 RESSORTS AVANT PERFORMANCE 34cm SCOTT DRAKE C7ZZ-5310-P
http://www.silverperformance.fr/ford-mustang-19671973-ressorts-avant-performance-34cm-performance-coil-springs-scott-drake-c7zz5310p-p-131940.html (http://www.silverperformance.fr/ford-mustang-19671973-ressorts-avant-performance-34cm-performance-coil-springs-scott-drake-c7zz5310p-p-131940.html)
Ressorts enroulés sur mesure pour le client orienté vers la performance . Ils disposent de 600 livres / pouce et fera baisser la voiture d'environ un pouce du stock.
Qu'est-ce que ca apportera en plus à ma mumu ?
Les ressorts stock sont a combien de LBS quelqu'un sait ?
Merci Julien ;) j'espère aussi ya pas de raison bien1 tu mettras une sway bar également ?
oui et le guidage est bien plus franc de l avant.
D origine c eg du 420 ou 500 lbs je crois.
Ok merci mon Scal bien1
Je vais voir si je les commanderai pas rapidement car ils sont en stock ::)
Citation de: Scream le 23 Août 2016 à 09:25:11
Ok merci mon Scal bien1
Je vais voir si je les commanderai pas rapidement car ils sont en stock ::)
Objectivement de la descendre d'un pouce sur l'avant lui fera du bien.
Le fait de rigidifier l'arriere est une bonne chose et autant la barre stab plus grosse a l'avant n'apport pas grand chose mais c'est encore une fois le jour et la nuit avec des ressorts tarés plus haut.
Après ça tu te retrouve avec une configuration homogene et agréable a conduire
C'est à dire des ressorts taré plus haut ? Plus de lbs pour qu'il se comprime c'est ca ?
Je vais suivre une nouvelle fois t'es conseils et si c'est bien les ressorts qu'il me faut je les commanderai demain matin bien1
C'est facile de changer les ressorts ?
Faut des outils spécifiques je crois non ?
Demande à THE ZUKE, il vient de le faire avec un outil spécial.
Par contre il faut faire attention à ne pas prendre un ressort dans la truffe ;D
Il te faut juste un compresseur de ressort :
https://www.norauto.fr/produit/compresseur-de-ressort-2-tiges_41054.html?CatalogID=&CatalogCategoryName= (https://www.norauto.fr/produit/compresseur-de-ressort-2-tiges_41054.html?CatalogID=&CatalogCategoryName=)
Tu demontes les amortisseurs
ils sortent par le haut
Tu demontes les caches ressort a l interieur de l aile
Tu comprime le ressort avec un "compresseur de ressort"
acheté chez norauto feuvert bref ou tu veux
Et manip en sens inverse.
C est chiant et physique surtout avec des 600 plus durs a comprimer mais rien de bien compliquer.
Pense a commander les semelles en plastique "coupelles de ressorts de nos mamies "
Ah oui un detail place un cric sous le bras inferieur pour pouvoir lever et descendre a ta convenance.
Ok super merci beaucoup je vais essayer de faire ca rapidement si je peux bien1
Je vais looker ca sur SP si ils ont les coupelles de ressorts.
http://www.silverperformance.fr/ford-mustang-19641973-paire-semelles-isolateur-pour-ressorts-polyurethane-noir-coil-spring-insulators-black-polyurethane-black-scott-drake-c4dz5415ur-p-136239.html (http://www.silverperformance.fr/ford-mustang-19641973-paire-semelles-isolateur-pour-ressorts-polyurethane-noir-coil-spring-insulators-black-polyurethane-black-scott-drake-c4dz5415ur-p-136239.html)
C'est celle ci qu'il me faut ?
Je suis sur mon iPhone la donc chaud de faire des recherches...
Citation de: Scream le 23 Août 2016 à 17:33:54
C'est celle ci qu'il me faut ?
Je suis sur mon iPhone la donc chaud de faire des recherches...
Merdum non c'est 2 comme ça me suis trompé
http://www.silverperformance.fr/ford-mustang-19641973-semelle-isolateur-caoutchouc-pour-ressorts-coil-spring-insulators-rubber-scott-drake-c4dz5415ar-vendu-lunite-p-136238.html (http://www.silverperformance.fr/ford-mustang-19641973-semelle-isolateur-caoutchouc-pour-ressorts-coil-spring-insulators-rubber-scott-drake-c4dz5415ar-vendu-lunite-p-136238.html)
Citation de: scal le 23 Août 2016 à 10:08:31
Tu demontes les amortisseurs
ils sortent par le haut
Tu demontes les caches ressort a l interieur de l aile
Tu comprime le ressort avec un "compresseur de ressort"
acheté chez norauto feuvert bref ou tu veux
Et manip en sens inverse.
C est chiant et physique surtout avec des 600 plus durs a comprimer mais rien de bien compliquer.
Pense a commander les semelles en plastique "coupelles de ressorts de nos mamies "
Ah oui un detail place un cric sous le bras inferieur pour pouvoir lever et descendre a ta convenance.
Ah c'est aussi bête que ca a faire ::) ??? :o
Rien d'autre de particulier ?
A quoi ca me servirai de lever ou descendre le bras inférieur ?
j'ai besoins de lever la voiture et mettre sur chandelle sinon ?
Puis je suppose qu'il y a un sens pour le ressort aussi lool la question :D en même temps j'ai jamais fais ca de ma vie :P
Je vais donc commander ces refs: bien1
http://www.silverperformance.fr/ford-mustang-19671973-ressorts-avant-performance-34cm-performance-coil-springs-scott-drake-c7zz5310p-p-131940.html (http://www.silverperformance.fr/ford-mustang-19671973-ressorts-avant-performance-34cm-performance-coil-springs-scott-drake-c7zz5310p-p-131940.html)
http://www.silverperformance.fr/ford-mustang-19641973-semelle-isolateur-caoutchouc-pour-ressorts-coil-spring-insulators-rubber-scott-drake-c4dz5415ar-vendu-lunite-p-136238.html (http://www.silverperformance.fr/ford-mustang-19641973-semelle-isolateur-caoutchouc-pour-ressorts-coil-spring-insulators-rubber-scott-drake-c4dz5415ar-vendu-lunite-p-136238.html)
Mouarf encore 16€ pour des frais de port gratuit :-X lol
oui c est simple
oui sur chandelle et le cric sous le bras tu verras mais pense y
oui ils ont un sens mais tu verras quand tu recois .
Ok Merci bien1
Je vais anticiper l'arriver des pièces et commencer à lever et mettre sur chandelle la mumu demain ou jeudi.
et démonter ce que je peux démonter en attendant un compresseur de ressort :)
J'espère qu'elle ne sera pas trop basse de lavant apres ... :-\ :-X ::) ???
elle va descendre de 2 cm
Le cric sous le bras te permet de reposer l amorto sans effort et surtout a eviter de faire tourner le ressort
quand tu vas enlever le compresseur en levant le bras tu coince le ressort posé
il y a un sens avec la spire du bas qui viens sur une butée pour eviter qu il tourne une fois posé.
Fais gaffe quand même, quand tu comprimes tes ressorts. C'est une manip un peu délicate, surtout si l'outil est mal utilisé ou de mauvaise qualité. Il y en a qui y ont laissé la moitié de la tronche...
C'est typiquement le genre de truc à ne pas faire seul la première fois. Faut le faire avec quelqu'un qui connait.
G
ou des doigts msk
j utilise 2 compresseurs perso
1 de chaque coté avec un crochet entre les 2
les 620 a compresser c est sport
Merci guillaume69 et Pascal :)
Je vais faire gaffe et je vais demander à des potes mécano si ils sont dispo pour me filer la main.
Sinon ben je le ferai tout seul comme un grand.
Une connaissance va peut être me prêter un compresseur pro.
Sinon j'irai chez Norauto acheter ceux la, comme toi Luffy c'est ca ?:
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Donc 2 compresseurs mon Scal bien1
Mes 2 potos mécano vont me filer la main samedi matin dans leur local avec un pont et un compresseur Facom bien1
Je l'aurai bien fait tout seul mais d'après vos dires et ceux de mes potes c'est quand même dangereux a faire...
Damien, fais super gaffe car pour les avoir comprimés à plusieurs reprises, je te garantie que tes compresseurs NORAUTO cintrent et pas qu'un peu.
Ils flambent complètement et au bout de 3 desserrages/ serrages la tige filetée et l'écrou étaient nazes (Impossible à serrer avec un cliquet costaud) donc rachat d'un nouveau jeu.
Il faut que tu prennes le modèle qui à les tiges les plus grosses (l'autre est à bannir car vraiment trop petit).
Au démontage et remontage, met le moins possible tes mains entre le dessus/dessous du ressort et les 2 parties basse et haute ou tu devras le poser et surtout ne jamais mettre le ressort devant ton visage.
A la compression du ressort neuf, ç'est plus dur mais tu dois mettre le ressort debout en le tenant d'un main et en serrant de l'autre ( Au cas ou il partirait :-\ :-\ ). Si le ressort part, ce sera une vraie fusée au décollage.
Quand tu comprimeras le ressort en place (celui sur ta voiture) tu ne pourras pas mettre les 2 compresseurs face à face car c'est impossible avec les compresseurs NORAUTO donc un côté du ressort aura tendance à se relever, ce qui te compliquera la vie pour remboîter le neuf dont tu ne comprimeras que 35 mm pour qu'il rentre dans ses logements.
Si tu veux toujours le faire seul, je ne te donnerai qu'un conseil "SOIT SUPER SUPER PRUDENT". Une tige filetée aussi grosse qui cintre autant ça te fait vraiment flipper. peur1
Perso si c'était à refaire, je confierai le boulot à quelqu'un qui à du matériel PRO. ;)
les tiges filetées sont trop longues et il faut les couper de 4cm apres ca passe en face a face.
Bon tu as des potes avec du matos alors profite en.
Citation de: scal le 23 Août 2016 à 23:16:44
les tiges filetées sont trop longues et il faut les couper de 4cm apres ca passe en face a face.
Bon tu as des potes avec du matos alors profite en.
C'est ce que j'avais fais (couper les tiges de plusieurs centimètres). ;)
Mais même comme cela, ça passe pas super facilement pour remettre les ressorts sur la voiture.
Face à face est impossible avec une 69 et des GRAB A TRACK 620 lb non1 car il n'y a pas la place.
Citation de: scal le 23 Août 2016 à 23:16:44
les tiges filetées sont trop longues et il faut les couper de 4cm apres ca passe en face a face.
Bon tu as des potes avec du matos alors profite en.
Oui j'espere juste que leur compresseur ira... car toutes les video US que je look ils ont un compresseur qu'il rentre par l'intérieur du ressort or en france
c'est que de l'extérieur on dirait bien ...
Merci Eric pour tes bon conseils :) bien1 on va faire doublement attention !
ouai c'est bien ces compresseurs la que j'ai et c'est vrai que au bout de compression tu sens qu'ils ont pris un peu cher. Mais si tes potes ont un compresseur facom, surtout n'hésites pas ! Surtout ne t'énerve pas durant la manip si l'ancien ressort a du mal a sortir ou autre, ca ne sert a rien crois moi ;D ^^
Prends des ressorts costauds si tu veux être tranquille smk
Damien, regarde un peu le sujet que j'avais lancé, tu devrais y récupérer quelques infos. ;)
https://www.mustangv8.com/fr/freins-suspension-et-direction/quel-modele-de-compresseur-de-ressorts-utilisez-vous/msg738535/#msg738535 (https://www.mustangv8.com/fr/freins-suspension-et-direction/quel-modele-de-compresseur-de-ressorts-utilisez-vous/msg738535/#msg738535)
Mdrrr Bruno t'en rate pas une ;)
Merci Eric pour ton lien c'est cool bien1
Je viens de récupérer en plus au cas ou, un autre compresseur de ressort de garagiste dans ce style la:
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Je pense que l'on devrait s'en sortir lool
Pièces reçu ;D :
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ca va pas trainer et je vois que tu n as pas payé de port LOL
Ouaip je suis carrément impatient d'être samedi matin ex1t
Mdrrr toi tu à l'oeil d'un expert mon petit ;D
Depuis le temps que je voulais un gant de lavage smk
Depuis le temps que je voulais un gant de lavage smk
[/quote]
Je sais pas ce que vous allez faire samedi matin mais ça sera sans moi non1
Bah apparement il fait enfin se laver samedi, vu qu'il a enfin eu son gant ;D
Ça traine pas en tout cas par ici .... Noël est avant l'heure ;D bon courge Dam's pour ton montage !
Alors !!! Pas encore monté le matériel tout neuf ? smk
C'est très difficile de comprimer les ressorts à mains nues. LOL
Mdrrr ban de taré que vous etes :D
Bon c'est good les ressorts avant sont posé bien1
Pour faire simple, avec tous les changements que j'ai fait sur les suspensions, je redécouvre des nouvelles sensations de conduite !!!
Elle tient le pavé grave, ne flotte plus etc .. que du positif :)
Suspension de Capucine validé par Bruno à son volant aujourd'hui même bien1 smk
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Pour comprimer les ressorts, on a pas pu utilisé le compresseur facom car dix fois trop gros, ça n'allait pas du tout.
On a utilisé des compresseurs de ressorts simple un peu plus gros que ceux de norauto.
Les ressorts normaux sont plus chiant à comprimer car plus grand surtout quand ils sont déjà en place y'a pas le choix à 2, avec chacun un cliquet et faut beaucoup le compresser, à l'inverse des ressorts performance qui eux malgré qu'ils soient plus dur, sont plus court et ont été plus facile à mettre car pour les comprimer ben on s'est pas prix la tête...
Clé à choques evl2 ;D
On le met en place puis cliquet pour le détendre et le mettre en place.
Voila :)
Et franchement je conseil vivement de le faire à 2, on va 10 fois plus vite ! rnr
Et c'est plus sécurisant effectivement.
Voila la différence entre un ressort normal et un perf:
(Le perf est plus petit et diamètre des spires plus gros)
[attach=1]
Je ferrai une photo générale de la mumu des que possible.
Et je peux confirmer que ca la rabaisser un peu bien1
La ligne de la voiture est bien plus équilibré :)
good job mon poto.
Vivement la photo et si ça te plait et te convient c est parfait.
Nickel alors bien1
Bah elles sont où les photos smk
Merci les gars ! C'est Parfait je n'espérais pas mieux :D
Merci encore pour tes conseils mon Pascal bien1 rck
Voici un petit compte rendu de notre journée au rassemblement CRAAC de Roanne (42) Avec Jimmy Conway !
Allez voir et commentez ;D bien1
https://www.mustangv8.com/fr/auvergne/concentration-craac-speciale-americaine-sur-roanne/20/ (https://www.mustangv8.com/fr/auvergne/concentration-craac-speciale-americaine-sur-roanne/20/)
Je confirme que dans les virages et ronds-points, y a pas photo, plus sécurisant et bien meilleure tenue de route que la mienne bien1
Citation de: jimmy conway le 29 Août 2016 à 06:26:59
Je confirme que dans les virages et ronds-points, y a pas photo, plus sécurisant et bien meilleure tenue de route que la mienne bien1
Ah ben quand meme ;D c'est toujours enrichissant de conduire d'autres mumu
ou les tribulations de Pompote et ptit filou ;D 839752 out1
Hâte de voir des photos .... va être belle Capucine lovu
Yes Pascal très enrichissant !! On a pu mieux comparer les différences sur nos mumu ! Elles sont d'ailleurs à mon sens, même pas comparable !
Celle de Bruno pour faire des long trajets, elle est topissime ! Souple et hyper silencieuse !
J'ai même cru qu'elle avait calé a un moment tellement elle faisait pas de bruit :o
Je le chambrai en lui disant que c'était une mumu électrique ;D
Mais avec d'autre échappement en prévision ce sera différent je pense bien1
Pour ma pars mais ça je le savais déjà, il faut que je fasse refaire mes tambours par un tourneur car ils sont voilé. Et forcement après avoir conduit la JimmyMobile c'est quand même bien mieux :) !
Sa direction (non assisté comme la mienne) a un peu de jeux, mais la mienne en a carrément plus :-\ Et c'est limite désagréable et moins rassurant...
Surtout que j'ai l'impression que plus ca va, plus elle prend du jeux, comme si quelque chose se desserrait... Après je me fait peu être des films sur ca ??? ::) :-X :-\ .
Mais dans tout les cas va falloir que je m'en occupe !
Pour les Pro: Il n'y a pas quelque chose a resserrer/vérifier ou autre pour ça ?
Pour en revenir au suspension voici le avant et après:
Avant:
[attach=1]
Apres:
[attach=2]
Y'a pas a dire, elle est bien plus aligné et pile pas trop basse à mon sens ! bien1
Qu'en pensez vous ? :)
Puis niveaux conduite.... Raahhhh mais quelle pieds evl2
Bruno, Ce sera avec plaisir pour t'aider à le faire sur ta mumu si tu pense le faire :)
Je pense que des 4 ou 4.5 renforcé en SDT, devrait aller nikel. Les pros du fofo devrait peut être te conseiller la même chose je pense bien1
Et une barre stab si tu veux qu'elle vire plus à plat et donc moins de roulis. Une mumu racing qui tiens la route quoi ;D bien1 lool
Un boitier de direction si il a du jeu ne va pas en s'améliorant.
Tu peux essayer de resserer un peu la visse du dessus apres avoir desseré l'écrou de blocage
mais ça n'a pas vraiment d'impact si ce n'est de filer tout droit avec une direction bloquée si ça force trop.
Pour les lames de Bruno on ne change pas une équipe qui gagne. bien1
Pour Capucine quelle ligne ap:lo
Oui, si je fais, je prends les mêmes ;)
Je valide aussi ... elle est bien plus agressive, plus posée, plus à fleur de bitume. Rabais au poil, pas plus rnr luvn
Elle est vraiment nickel cette Capucine !! lovu
Elle est vraiment top comme ça bien1
A quand des jantes qui claquent sa mère comme Scal ? LOL
J'aurais du mesurer dimanche la longueur de ton spacer entre l'hèlice et la pompe à eau.
Je me suis aperçu que ton hélice était plus à l'intérieur du fanshroud que la mienne, mes montées en température de temps à autre proviennent certainement de ce spacer trop court.
Merci les coupins c'est cool bien1
Et ouai elle est parfaite ma capucine 8) ;D :P lool
Pour les jantes qui claque sa mère à Scal, euh ouai en faite nan car dit comme ca, c'est dur d'imaginer une pair de jantes claquer une maman ::) ::) ::)
Breff j'ai rien ;D gbley
Donc pour des super méga chouette jantes, ce sera non :) Car les miennes sont quasi neuve et je les aime bien :)
Et que j'ai d'autre priorité comme un boitier de direction :P ;D
Citation de: jimmy conway le 30 Août 2016 à 08:29:04
J'aurais du mesurer dimanche la longueur de ton spacer entre l'hèlice et la pompe à eau.
Je me suis aperçu que ton hélice était plus à l'intérieur du fanshroud que la mienne, mes montées en température de temps à autre proviennent certainement de ce spacer trop court.
Tiens mon Bruno:
Le Spacer:
http://www.silverperformance.fr/ford-mustang-19641973-spacer-alu-polie-court-fan-spacer-225-pouces-polish-scott-drake-c4az8546p-p-133683.html (http://www.silverperformance.fr/ford-mustang-19641973-spacer-alu-polie-court-fan-spacer-225-pouces-polish-scott-drake-c4az8546p-p-133683.html)
Les vis:
http://www.silverperformance.fr/ford-mustang-19641973-kit-vis-pour-helice-fan-spacer-court-225-inch-fan-spacer-bolt-kit-scott-drake-379205k-p-136652.html (http://www.silverperformance.fr/ford-mustang-19641973-kit-vis-pour-helice-fan-spacer-court-225-inch-fan-spacer-bolt-kit-scott-drake-379205k-p-136652.html)
Apres oui c'est mieux si elle rentre plus car c'est vrai que sur ta mumu elle est bien moins en castré.
Par contre je crois qu'il y a une petite distance à avoir entre l'hélice et le radiateur tout de même.
Apres est-ce que ca va changer ta température moteur... j'ai un doute..
Ca aidera oui, et ce sera surtout plus sécurisant que ton hélice rentre un peu plus dans le fan shroud.
J'ai pas fait gaffe ta pas d'autocollant sur ton fanshroud je crois ... j'aurai du t'en filer un bien1
Je vais revoir tout ça et en commander un autre, mais tu pourrais mesurer le tien?
Un autocollant de quoi? Des powers rangers? LOL
Citation de: jimmy conway le 30 Août 2016 à 09:29:52
Je vais revoir tout ça et en commander un autre, mais tu pourrais mesurer le tien?
Un autocollant de quoi? Des powers rangers? LOL
J'ai toujours un spacer qui ne me sert plus Bruno au cas ;)
Ah! Quelle dimension?
Citation de: jimmy conway le 30 Août 2016 à 09:58:26
Ah! Quelle dimension?
Je regarde et te redis par texto ;)
Merci ;)
Damien, l'hélice ne doit pas être à moins de 2 cm du radiateur je crois.
Citation de: jimmy conway le 30 Août 2016 à 09:29:52
Je vais revoir tout ça et en commander un autre, mais tu pourrais mesurer le tien?
Un autocollant de quoi? Des powers rangers? LOL
il fait 5.7cm.
L'autocolant CAUTION FAN sur le fan shroud:
[attach=1]
Ok pour l'hélice. il me semblait bien qu'il y avait une histoire la dessus ;)
le miens est plus grand :P de spacer hein...
Il va falloir que je vérifie tout ça...
Citation de: scal le 30 Août 2016 à 14:18:55
le miens est plus grand :P de spacer hein...
Oui oui de Spacer on est bien d'accord ! hein Bruno ? ;D
Mais fais gaffe c'est pas forcement la ou tu penses vérifier ;D
Salut les gars,
Je me permets juste une petite remarque, un truc sur j'ignorais jusqu'à y a pas si longtemps: faut pas que le ventilo soit trop près du radiateur non plus. Il y a une sorte d'effet inversé qui peut se créer avec le fan shroud si c'est trop près.
G
l effet inverse c est avec le fan shroud parce que les ventilo electriques sont bien collés aux radiateurs eux non.
De plus le moteur bouge un poil d avant en arriere sur forte charge et les helices n aiment pas manger du radiateur et inversement ;D
Bien vu les gars bien1
Je cherche une sorte de tableau ou il y aurait tout les couples de serrage pour nos mamies mais impossible a trouver quelqu'un aurait déjà trouvé ca ?
http://www.torkspec.com/torkspecme.aspx?KI=11-4.7L-289ci-V8 (http://www.torkspec.com/torkspecme.aspx?KI=11-4.7L-289ci-V8)
Merci mon Scal :) :-*
Petite photos souvenir de samedi dernier, d'une Américaine entouré de Japonaise :D
Nissan skyline GTR R34 et Subaru Impreza GT Et bien d'autre..
C'était le jour ou l'on a monté les ressorts sur Capucine avec mes amis qui on des voitures Jap de drift >:D
Les GTR et la Sub sont passé nous voir dans l'après midi, et j'ai eu le droit à un tour dans la GTR R34 préparé à 600ch >:D
Un bruit et une accélération de malade :o bien1
[attach=1]
On se serait cru dans Fast and Furious ;D LOL rnr
Capucine les étales ces bridées ... ;D
Elle claque vraiment dans sa robe jaune/orangée. bien1
J'ai vu Capucine sur facebook et celle de The Zuke il me semble sur un rasso dans le 63.
Merci Eric !!! :P bien1
Oui Dimitri on étaient à un rasso aujourd'hui, ta vu ca sur qu'elle site ?
Citation de: Scream le 11 Septembre 2016 à 20:57:32
Merci Eric !!! :P bien1
Oui Dimitri on étaient à un rasso aujourd'hui, ta vu ca sur qu'elle site ?
Ah oui nous étions ensemble ? Je ne t'ai pas vu de tout l'AM, mais où etais-tu passé ? lol
Bon normalement au WE prochain même si pour le moment la météo ne s'annonce pas bien. :-\
Mdrrr
Ben a un moment je t'ai cherché et impossible de te trouvé !!
T'es partis a quel heure ?
Nous sommes partis à 15h30.
Une petite pour ta collection. bien1
Normalement nous nous verrons ce WE mais je ne suis pas certain que l'événement ait lieu (of course la météo). :-X
Super Éric bien1 Merci !!!
Oui a ce qui paraît ça va pas être jolie jolie... On se tiens au jus bien1 :)
De rien bien1
Pour la météo, je viens de la voir ce soir et il semble qu'il n'y aura pas de pluie pour le WE.
Donc en théorie je serai à Charmeille tout le WE. 8)
Ah de belles prises :) Dam's t'es un vrai riquain dans l'âme toi ;D
J'ai enfin pu récupérer ma belle après quelques réglages et changement de petite pièces sur le carbu bien1
Et bien ça n'a rien à voir !!! :o
Avant elle était beaucoup trop riche en essence et ne tournait pas au mieux de sa forme :-\
Sur le petit trajet du retour de chez mon garagiste et bien rien avoir ! Elle ne sent plus l'essence et tourne carrément mieux ! Ca ma bleuffé !!! Donc bien content bien1
On essayera mieux demain pendant une sortie mumu avec les copains du forum :)
bien1 Eh bien on a hâte de voir ça, dans quelques heures ! :) :)
Citation de: Scream le 22 Octobre 2016 à 22:24:09
J'ai enfin pu récupérer ma belle après quelques réglages et changement de petite pièces sur le carbu bien1
Et bien ça n'a rien à voir !!! :o
Avant elle était beaucoup trop riche en essence et ne tournait pas au mieux de sa forme :-\
Sur le petit trajet du retour de chez mon garagiste et bien rien avoir ! Elle ne sent plus l'essence et tourne carrément mieux ! Ca ma bleuffé !!! Donc bien content bien1
On essayera mieux demain pendant une sortie mumu avec les copains du forum :)
Je pense que sous peu je vais allez voir ton mécano car je trouve que le cul des bougies de RED POPETTE est bien noir donc réglage carbu à faire. ;)
Citation de: amoniac le 23 Octobre 2016 à 07:24:19
bien1 Eh bien on a hâte de voir ça, dans quelques heures ! :) :)
Alors ca ta plus l'ami ? :P ;D
Citation de: THE ZUKE le 23 Octobre 2016 à 16:49:23
Citation de: Scream le 22 Octobre 2016 à 22:24:09
J'ai enfin pu récupérer ma belle après quelques réglages et changement de petite pièces sur le carbu bien1
Et bien ça n'a rien à voir !!! :o
Avant elle était beaucoup trop riche en essence et ne tournait pas au mieux de sa forme :-\
Sur le petit trajet du retour de chez mon garagiste et bien rien avoir ! Elle ne sent plus l'essence et tourne carrément mieux ! Ca ma bleuffé !!! Donc bien content bien1
On essayera mieux demain pendant une sortie mumu avec les copains du forum :)
Je pense que sous peu je vais allez voir ton mécano car je trouve que le cul des bougies de RED POPETTE est bien noir donc réglage carbu à faire. ;)
Ah cool ca lui fera plaisir de te revoir :)
Citation de: Scream le 23 Octobre 2016 à 20:15:06
Citation de: amoniac le 23 Octobre 2016 à 07:24:19
bien1 Eh bien on a hâte de voir ça, dans quelques heures ! :) :)
Alors ca ta plus l'ami ? :P ;D
Citation de: THE ZUKE le 23 Octobre 2016 à 16:49:23
Citation de: Scream le 22 Octobre 2016 à 22:24:09
J'ai enfin pu récupérer ma belle après quelques réglages et changement de petite pièces sur le carbu bien1
Et bien ça n'a rien à voir !!! :o
Avant elle était beaucoup trop riche en essence et ne tournait pas au mieux de sa forme :-\
Sur le petit trajet du retour de chez mon garagiste et bien rien avoir ! Elle ne sent plus l'essence et tourne carrément mieux ! Ca ma bleuffé !!! Donc bien content bien1
On essayera mieux demain pendant une sortie mumu avec les copains du forum :)
Je pense que sous peu je vais allez voir ton mécano car je trouve que le cul des bougies de RED POPETTE est bien noir donc réglage carbu à faire. ;)
Ah cool ca lui fera plaisir de te revoir :)
Je pense qu'il est suffisamment compétent pour un réglage de ce type car je n'ai pas envie d'aller courir à Valence chez Gabriel.
Citation de: Scream le 23 Octobre 2016 à 20:15:06
Citation de: amoniac le 23 Octobre 2016 à 07:24:19
bien1 Eh bien on a hâte de voir ça, dans quelques heures ! :) :)
Alors ca ta plus l'ami ? :P ;D
Oh oui, au top !! Excellente ta mumu!!
Merci Nico bien1
Puis je suis super content elle a carrément bien tourné suite aux réglages bien1
J'ai remarqué une petite fuite d'huile au niveau de ma pompe à essence, par chance j'ai déjà le joint d'avance ;D
Question bête mais il n'y a pas de choses particulières à savoir pour le démontage/remontage de la pompe ?
Surtout concernant le petit levier en mouvement... ::)
Il faut le mettre en appui au remontage, tu le glisses pointe en bas et tu forces un peu pour remonter la pompe
avec les 2 boulons
Ah voila je me disais aussi :)
Merci mon ti Scal bien1 lovu
Suite au démontage de ma pompe à essence pour refaire le joint, un morceau de fer est tombé par terre..
Tiens qué que c'est ca ??? Lool
Le ressort du levier de la pompe est cassé :-\
Et le levier présente beaucoup de jeux.
[attach=1]
[attach=2]
T'as pété ton alliance? J'en connais une qui va Te bénir lol
Bon je commence à looker les pompes pour en commander une rapidement...
Une d'origine:
http://www.silverperformance.fr/ford-mustang-19661973-289-302-351-pompe-essence-mustang-fuel-pump-scott-drake-c5az9350b-p-131858.html (http://www.silverperformance.fr/ford-mustang-19661973-289-302-351-pompe-essence-mustang-fuel-pump-scott-drake-c5az9350b-p-131858.html)
Ou une Edelbrock 1725:
http://ars-shop.fr/pompes-a-essence/201-pompe-a-essence-edelbrock-1725.html (http://ars-shop.fr/pompes-a-essence/201-pompe-a-essence-edelbrock-1725.html)
Quelle est l'avantage d'une edelbrock ?! ???
Avec quelle embouts les durites d'essence ce branchent elle ?
les embouts sont fournis de memoire.
Et efel c est pas la merdasse ;D
Edel c est une pompe haut debit
Oui mais quelle est l'avantage d'avoir plus de débit ?
Par contre les embouts j'arrive pas à savoir si c'est fournie avec ou pas pour mes durites diamètre 9mm intérieur.
D'ailleurs je ne vois pas trop comment elle se mette sur une durit, d'un côté ok y'a le filtage mais de l'autre ... ben je vois pas ;D ???
le flux d essence est bien meilleur et evite d avoir un manque eventuel par grosse charge du moteur.
les raccords c est du 3/8
J ai une pompe elec si tu veux avec regulateur integré a 5 psi. Pile les besoins d un carbu
Oki merci pour l'info bien1
Mouarff trop tard j'ai déjà commandé avant de voir ton message :-[
J'ai aussi commandé avec les raccords en alu qui vont bien que tu m'avais conseillé une fois, je sais plus comment ça s'appel ? ???
Il ne sont pas fournis avec, seulement le joint et les 2 vis.
Au montage pour l'étanchéité il faut mettre du joint teflon ?
Je reçoit ma nouvelle pompe à essence demain logiquement bien1
raccord dash et non pas de teflon
Aucun joint alors ? Même pas du joint moteur pour l'étanchéité ?
Citation de: Scream le 27 Octobre 2016 à 21:15:05
Aucun joint alors ? Même pas du joint moteur pour l'étanchéité ?
non mon dams
Je ne savais pas comment ca s'installait ces raccords dash en faite :P
Et d'avoir installé ca, ben c'est le top et c'est propre bien1 Merci pour l'info mon Pascal ;)
Voici ma nouvelle pompe à essence Edelbrock Performer RPM Street Fuel Pumps 1725 lovu
[attach=1]
Voici l'ancienne :-X :
[attach=2]
[attach=3]
Et la Edelbrock ;D La qualité n'est pas du tout comparable !!!
[attach=4]
[attach=5]
Puis le Avant:
[attach=6]
Et le Après:
[attach=7]
[attach=8]
Petit tour de roue rapide cette aprem et nickel ! plus de fuite et sa ronronne bien :P
Je vais commander d'autre raccord Dash pour le filtre à essence si je les trouve car je vois pas lesquels ca peut etre à voir... :)
Prochain projet en cours de réflexion : Frein à disques à l'avant ::) ::) ::)
N'hésite pas mon dam's, Go pour les disques. bien1
Pour les disques tu pars sur quoi ? Kit d'adaptation AV et AR ou uniquement AV ?
Ça brille tout ça !!
Bon courage pour le prochain projet ;). Tu prends aussi le câble du frein à main du coup dans ta commande ou tu attends encore un peu ?
Joli travail! bien1
Tu les commande ou tes raccords?? Ça fait nickel.
Oui oui j'hésite pas pour les disques faut juste que je les trouve au meilleur prix :P
Eric: Je prendrais uniquement un kit d'adaptation disque avant, l'arrière n'apportera pas grand chose pour mon utilisation.
Nico: merci ^^ Tu fait bien de me le rappeler pour le frein à main, j'avais zappé ;D :P
Desmo78: Merci bien1 Je les ai commandé sur ARS shop : http://ars-shop.fr/176-flexibles-raccords-et-tuyauteries (http://ars-shop.fr/176-flexibles-raccords-et-tuyauteries)
La ou j'ai commandé ma pompe à essence.
Apres il y a d'autre site ou on peux en trouver et de différente couleurs aussi bien1
Citation de: Scream le 30 Octobre 2016 à 10:12:32
Nico: merci ^^ Tu fait bien de me le rappeler pour le frein à main, j'avais zappé ;D :P
Pas de soucis ;)
C'est noté!
Gracias Scream bien1
Je vend des pieces d'occasion de Capucine ici:
PIECES D'OCCASION POUR MUSTANG 67 (https://www.mustangv8.com/fr/achat-vente-pieces/pieces-d'occasion-pour-mustang-67/)
Bonne vente Damien ! ;)
Good Job mon Dam's ! Très très bon choix rnr J'ai principalement suivi ça sur FB :P Et ... tu pourras maintenant aussi faire ta mise en plis avec la pompe smk
Bonnes vente pour ces pièces d'occaz !
bien la pompe à essence bien1 ! Hésite pas pour les freins à disque ! Perso après la réfection du moteur l'année prochaine je vais y passer aussi ( oui c'est pas le bon ordre d'après certain mais mes freins à tambours sont neufs donc autant les user un peu avant ;D )
Citation de: luffy le 02 Novembre 2016 à 12:12:32
bien la pompe à essence bien1 ! Hésite pas pour les freins à disque ! Perso après la réfection du moteur l'année prochaine je vais y passer aussi ( oui c'est pas le bon ordre d'après certain mais mes freins à tambours sont neufs donc autant les user un peu avant ;D )
Disons que ça reste logique. Une américaine puissante qui freine pas smk
Bon ben ça va faire des tambours d'occasion à pas cher bientôt, cool pour moi smk
Dans une petite année Jimmy ;D
Citation de: amoniac le 31 Octobre 2016 à 11:11:02
Bonne vente Damien ! ;)
Merkiiiii rck
Citation de: _Sébastien_ le 02 Novembre 2016 à 11:51:18
Good Job mon Dam's ! Très très bon choix rnr J'ai principalement suivi ça sur FB :P Et ... tu pourras maintenant aussi faire ta mise en plis avec la pompe smk
Bonnes vente pour ces pièces d'occaz !
Merci mon Seb :) j'avais vu ^^
Citation de: luffy le 02 Novembre 2016 à 12:12:32
bien la pompe à essence bien1 ! Hésite pas pour les freins à disque ! Perso après la réfection du moteur l'année prochaine je vais y passer aussi ( oui c'est pas le bon ordre d'après certain mais mes freins à tambours sont neufs donc autant les user un peu avant ;D )
Oui pas le bon ordre Fab ;D loool
Mes tambours sont tres récent aussi mais j'en suis pas du tout satisfait :-\
En regardant d'ancienne photos prise chez mon garagiste au démontage de mon moteur il y a un ti peu plus d'un an, je suis tombé sur cette photo:
[attach=1]
C'est moi ou c'est une "double" chaine renforcé de distribution ???
Ce n'est pas une chaine simple normalement d'origine ?
c est pour ca qu elle est trop lourde ;D
Lool t'es bête bougre d'âne ;D
Nan sérieux ... ?
Citation de: Scream le 03 Novembre 2016 à 22:50:14
Lool t'es bête bougre d'âne ;D
Nan sérieux ... ?
oui simple chaine d origine bougre de mulet
Merci museau de tanche ;D
Cool d'avoir une double chaîne alors c'est une bonne chose bien1
Pourquoi tu dis" cool d'avoir une double chaine" alors que Pascal t'a dit que c'était une simple chaine pine d'alouette
Oui simple chaîne "d'origine" !!!
Ma mumu a une double chaîne !!!!!!! smk
Bec à foins LOL
LOL LOL LOL
En tout cas j'adore ta nouvelle pompe Chrome 8)
Toutes les pines d'ours qui refont leur moteur remplacent la chaîne simple d'origine par une double. Il n'y a que les faces d'huître qui n'y pensent pas. smk
LOL LOL LOL
LOL LOL
Citation de: guillaume69 le 05 Novembre 2016 à 19:43:03
Toutes les pines d'ours qui refont leur moteur remplacent la chaîne simple d'origine par une double. Il n'y a que les faces d'huître qui n'y pensent pas. smk
et ceux la sont des pines d'huitres.
Ou face de pet. ;D
Petite commande faite histoire de m'occuper un peu cette hiver ::) :) bien1
Remplacement de tout mes joints de custode avant, joint fenêtre arrière, remplacement lève vitre conducteur (le passager est déjà neuf)
Et amélioration de la tige d'accélérateur :P
- FORD MUSTANG 1967-1968 PAIRE DE JOINT DE FINITION ENTRE CUSTDOD ET PORTE vent window frame to door seals SCOTT DRAKE C6OZ-63222
- FORD MUSTANG 1967 LEVE VITRE DE PORTE AVANT GAUCHE Concours Door window regulator Left hand SCOTT DRAKE C7ZZ-6523201-AR
- FORD MUSTANG 1964-1968 COUPE JOINTS DE VITRE ARRIERE DROITE Coupe quarter window seal rh SCOTT DRAKE C5ZZ-6530147-B
- FORD MUSTANG 1964-1968 COUPE JOINTS DE VITRE ARRIERE GAUCHE Coupe quarter window seal rh SCOTT DRAKE C5ZZ-6530146-B
- FORD MUSTANG 1967-1968 JOINT CUSTODE AVANT GAUCHE vent window seal left hand SCOTT DRAKE C7ZZ-6521449-AR
- FORD MUSTANG 1967-1968 JOINT CUSTODE AVANT DROIT vent window seal right hand SCOTT DRAKE C7ZZ-6521448-AR
- FORD MUSTANG 1967-1968 PAIRE D INSERTS POUR COURSE DE VITRE DE PORTIERE front door glass run inserts SCOTT DRAKE C7ZZ-6521546/7
- FORD MUSTANG 1964-1968 V8 billet throttle linkage SCOTT DRAKE C5ZZ-9A702-BL
- FORD MUSTANG 1964-1969 PASSE CABLE D ACCELERATEUR cylinder accelerator rod grommet SCOTT DRAKE 379009-S
Enjoy rck
:o ça va chauffer dans le garage rck
LOL Moi j'ai mis une triple chaîne et .... deux pompe à essence dans les ailes arrières LOL LOL
On se demande ce que tu peux bien pomper avec deux pompes :P ;D
Petite commande faites histoire de m'occuper un peu cette hiver bien1
[attach=1]
J'espère que tes joints resteront moins longtemps dans le tiroir que les miens LOL
Me connaissant oui c'est sur :P
Prends un max de photos, que je galére moins que toi pour le faire ;D
Pas de soucis :) bien1
QUESTION:
Comment règle t'on correctement la tige d'accélérateur ??
(En bleu sur cette photo)
[attach=1]
Il y'a une procédure en particulier ?
Merciiiiii bien1
Commence par la monter dans le bon sens. ;D
Puis une fois la pedale au plancher les papillons doivent
etre totalement ouvert .
Mais comms tu vas la changer par celle que tu as recu ca va ;D
Oki donc si j'ai bien compris, pied au plancher, tu ouvres tes papillons à fond et tu ajustes ta barre ?!
Mdrr oui j'ai vu ca hier en regardant sur le net qu'elle était monté à l'envers, elle était comme ca des le début, donc quand je l'avais repeinte, ben j'avais remis comme c'était ;D
Et vi si jai 5mins cette aprèm je met la nouvelle tige smk ;D
Et ton kikdown, tu l'as monté finalement?
Bon je dis ça mais je viens de decouvrir la semaine derniere qu il y avait une tige ressort derriere le pad d accelerateur que j avais pas . Normal qu elle branlait dans tous les sens.
Nan pas encore mon Bruno, car je sais pas encore si je le monte comme à l'origine en remplaçant ma pédalé d'accélérateur car il lui manque une tige, ou si j'achète un kit pour mon carbu pour relier une nouvelle tige que j'avais commandé. Voilà :)
Mdrrr Pascal même moi je l'ai mis ce ti ressort :P
Je trouvais pas ca normale aussi que le pas branle comme ca !
Comme il se la pete.
Tu l as mis a l endroit ?
Ouiii ;D et toc !
Mdrrr jai un truc que Pascal n'a pas euuuhhh LOL
Bruno, re-voici la liste des joints que j'ai, ou eu commandé pour les vitres avant et arrière:
Pour l'avant:
- FORD MUSTANG 1967-1968 PAIRE DE JOINT DE FINITION ENTRE CUSTDOD ET PORTE vent window frame to door seals SCOTT DRAKE C6OZ-63222
- FORD MUSTANG 1967-1968 JOINT CUSTODE AVANT GAUCHE vent window seal left hand SCOTT DRAKE C7ZZ-6521449-AR
- FORD MUSTANG 1967-1968 JOINT CUSTODE AVANT DROIT vent window seal right hand SCOTT DRAKE C7ZZ-6521448-AR
- FORD MUSTANG 1967-1968 PAIRE D INSERTS POUR COURSE DE VITRE DE PORTIERE front door glass run inserts SCOTT DRAKE C7ZZ-6521546/7
- FORD MUSTANG 1967-1968 PAIRE DE JOINTS A CHEVAL SUR L AVANT DE PORTE ET CUSTOD vent window to door seals SCOTT DRAKE C7ZZ-6522332/3
Si HS ca aussi: (Perso ca je l'ai pas fait car encore bon)
- FORD MUSTANG 1967-1968 COUPE KIT DE JOINTS LECHE VITRE window channel strip set SCOTT DRAKE C7ZZ-6521458/9S
Pour l'arrière:
- FORD MUSTANG 1964-1968 COUPE JOINTS DE VITRE ARRIERE DROITE Coupe quarter window seal rh SCOTT DRAKE C5ZZ-6530147-B
- FORD MUSTANG 1964-1968 COUPE JOINTS DE VITRE ARRIERE GAUCHE Coupe quarter window seal rh SCOTT DRAKE C5ZZ-6530146-B
Si HS ca aussi:
-FORD MUSTANG 1967-1968 COUPE ET CABRIOLET JOINTS DE CHASSI A FENETRES ARRIERE Quarter window to body seal SCOTT DRAKE C7ZZ-6528182/3
Voilou Coupin bien1
Merci mon daminou :-*
Tu as tout commandé chez SP?
Oui car tout dispo bien1
Stock de 20L d'huile pour la mumu Check ;D :P
[attach=1]
Pose de la nouvelle tige d'accélérateur et réglage bien1 :P
[attach=2]
Voici mon compartiment moteur à aujourd'hui lovu lovu lovu
[attach=3]
[attach=4]
[attach=5]
[attach=6]
[attach=7]
Après 3 semaines sans la touché j'en ai profité un peu aujourd'hui et suis partie faire un ti tour ben Punaise .... Que ca fait du bien ex1t lovu :v:
Prochaine étape remplacement petit à petit des joints de vitres/custodes bien1 Trop fatigué aujourd'hui pour le faire :-\
Un compartiment moteur comme on en rêve tous !!!!!! luvn
Vraiment du super boulot , félicitation pour ton bolide !!!!!! bien1 msk
Trop propre ce moteur ;D
Merciiiiiiiii ;D rnr rck
Oui propre car j'en prend vraiment soins du V8 de ma mumu lovu
J'ai toujours rêvé d'avoir un chouette moteur :-[
Petites questions concernant le future montage de mon freinage disque:
-Y'a t'il vraiment une différence hormis le coup :-\ entre les disques simple ventilé, les rainurés, les rainuré percé ? ???
( je me dis que pour le moment autant mettre des simple et voir plus tard pour de meilleur disque..)
-Que veux dire cette mesure: Bolt Pattern - 5 x 4.5" (jai un doute :P : c'est l'entraxe entre les écrous de roues ? )
-Quelles plaquettes me conseillez vous parmi celle-ci ? : https://www.automotostop.com/?page=catalogue&rub=231433 (https://www.automotostop.com/?page=catalogue&rub=231433)
(Je ne fais pas de piste, j'ai une BVA, je freine tardivement parfois, mes trajets sont multiple: ville, autoroute, campagne etc ...)
J'ai eu réponse à mes questions ! Merci encore Scal bien1
Juste ça par contre ? : -Que veux dire cette mesure: Bolt Pattern - 5 x 4.5" (jai un doute :P : c'est l'entraxe entre les écrous de roues ? )
Ayant eu 5mins à moi cette aprem j'en ai profité pour commencer à changer mes joints en commençant d'abord par les plus facile lool C'est l'échauffement ;D
Donc les joints de vitre arrière. Et y'avait besoins :-X
Avant: (Ils sont tout craquelé et coupé!)
[attach=1]
[attach=2]
Pendant: (Différence avec les neuf! )
[attach=3]
[attach=4]
Et Après: (Nickel!)
[attach=5]
[attach=6]
C'est vraiment tout bête à faire bien1
Tu as eu les réponses mais nous on continue à se poser les questions ;D
5x 4.5 ou 5x114.3 c est l entraxe
Et les disques?
Le choix entre rainurés, ventilés...
Ce sera des disques Ventilé simple Bruno ;)
D'après ce que j'ai compris les rainuré/percé salisse beaucoup plus vite les jantes à cause de la poussière de frein.
Et vu que je ne fait pas de la piste non plus et que je suis un peu maniaque ca m'ira tres bien :)
Et pour les plaquettes se sera des EBC GreenStuff
Voila mon petit :) rnr
bien1 Hé bien que de taff et patience ! Très bon boulot mon Dam's !! Parfait.
C'est aussi un excellent choix les plaquettes en Green >:D
Salut mon Seb :v:
Merci :P :P :P
Tu as quoi toi en freinage sur Kelly ?
Plaquettes HP Plus sroll à l'avant. Les avis divergents mais la montée en temp des freins est assez rapide dès que l'on appuis un peu. Les disques risques de souffrir mais il sont stock. Alors je les changerais pour des meilleurs plus tard.
Les HP Plus sont des plaquettes Hawk circuit/route elles freinent à froid et à chaud mais elles seraient moins adaptées en freinage urbain ou à faible allure.
Idem à l'arrière en mâchoires. Purge du circuit / nettoyage qui va bien et montage de durites aviat. pour l'avant.
En bref, HP Plus est un bon compromis performance / usure plaquette circuit/route si je veux m'amuser sereinement un peu :) Mais je précise ne pas avoir l'intention de rouler sur circuit pour le moment (peut être une fois oui ... comme Fab)
Oki merci pour les détails mon Seb bien1
Aujourd'hui, remplacement des 8 bougies de ma Capucine par des neuves Motorcraft bien1
Et demain matin bonne promenade pour lui dégourdir les pneus et rejoindre The Zuke pour une petit café rnr bien1
Citation de: Scream le 26 Novembre 2016 à 21:59:13
Oki merci pour les détails mon Seb bien1
Aujourd'hui, remplacement des 8 bougies de ma Capucine par des neuves Motorcraft bien1
Et demain matin bonne promenade pour lui dégourdir les pneus et rejoindre The Zuke pour une petit café rnr bien1
coupain3 J'ai laisser un message à Bruno, au cas où il souhaiterait nous rejoindre car il sera presque à domicile. ;)
Pourquoi tu changes tes bougies? Elles sont HS ?
Non elles n'étaient pas HS mais avant le réglage parfait, fait il y a peu sur ma mumu elles étaient un peu grasse, noir, et puaient l'essence !
Donc la maintenant qu'elle est parfaitement réglé, je veux savoir d'ici plusieurs Kms l'état qu'elles auront, tout simplement bien1
En tout cas aujourd'hui après une bonne balade de 2 heures, elle s'est comporté magnifiquement bien lovu Le pied bien1 !!!
On a pu se revoir avec The Zuke et prendre un ti dej ensemble et papoter un peu :) C'était bien cool rnr
Il a pu essayer Capucine et moi Red Popette ;D :P
Et bien entre 67 et 69 il y'a un faussé énorme, question habillage intérieur et donc insonorité ! Le confort s'en ressent. A partir de 69 les mumu sont bien plus "cossu" :)
La DA de Red Popette est très agréable ! j'avais peur qu'elle soit beaucoup trop souple et finalement c'est juste ce qu'il faut bien1
Concernant les freins à disque avant, et bien c'est en rien comparable aux tambours ! C'est souple au niveau pédale et ca a du mordant !!!
Ca me conforte donc bien a mettre rapidement des disques sur Capucine bien1
Merci l'ami pour cette chouette mâtiné passé ensemble ;) A refaire quand tu veux rck
Ma petite réflexion du soir :P ( qui en faite je me dis "tout" les jours ):
Quand j'y pense, c'est quand même le pied d'avoir la chance que nous avons presque tous ici ... Conduire des mustangs et avoir le plaisir parfois d'essayer celle des copains lovu lovu lovu
Dire que quand j'étais "gamins" c'était mon rêves de pouvoir ne serait-ce juste de monter dans une Stang, et que maintenant j'ai la chance d'en avoir une, et le privilège d'en conduire d'autres...
C'est juste... ENORMISSIME !!! lovu
Citation de: Scream le 27 Novembre 2016 à 21:03:44
Ma petite réflexion du soir :P ( qui en faite je me dis "tout" les jours ):
Quand j'y pense, c'est quand même le pied d'avoir la chance que nous avons presque tous ici ... Conduire des mustangs et avoir le plaisir parfois d'essayer celle des copains lovu lovu lovu
Dire que quand j'étais "gamins" c'était mon rêves de pouvoir ne serait-ce juste de monter dans une Stang, et que maintenant j'ai la chance d'en avoir une, et le privilège d'en conduire d'autres...
C'est juste... ENORMISSIME !!! lovu
Ce qui vraiment sympa c'est je ne dirais pas de "comparer" mais plus d'étudier la différence du comportement routier, du freinage, du bruit dans l'habitacle, de l'atmosphère/ambiance que procurent ces mamies. Pas une seule n'est identique aux autres de part les améliorations/modifications que nous y apportons. ::)
Maintenant il est vrai qu'en essayant les moulus des copains, tu as toujours tendance à y aller cool (Dans mon cas, de peur de casser quelque chose ;D ).
En quelques mots c'est juste un pur bonheur d'essayer la mumu d'un copain juste pour le plaisir. bien1
Complètement d'accord dam's, on est des chanceux mais au moins on en a conscience. A chaque coup de clé j'ai la banane, je m'en lasse jamais. ex1t
Bah moi en fait j'ai jamais essayé celle d'un autre, heuuuuu...je parle de mustang hein, quoi que pour les femmes c'est pareil en fait. ;D
Oui mon Dam's c'est énorme de partager cela ensemble ! Je rêve d'en revoir beaucoup lors d'un prochain rasso aux CD un jour ... !! Quel pied bordel ... luvn
Kelly me manque ! Courant mi-janvier je devrais la retrouver je pense
Bon et bien j'ai franchi le cap pour mon swap de tambour à disque à l'avant :P :P :P
J'ai donc commandé un kit CSRP SWAP1.4/PBU/AT
http://www.discbrakeswap.com/Mustang%20Disc%20.html (http://www.discbrakeswap.com/Mustang%20Disc%20.html)
[attach=1]
Très bon rapport qualité prix par rapport aux autres marque (SSBC, ...), kit de meilleur qualité et plus complet, et surtout clairement moins chère :o :) !!!
J'ai parcourue plusieurs avis/forums US ou ca parle de CSRP et que du positifs bien1
Je vais commander également un jeux de plaquettes EBC GreenStuff bien1
Voila, ce sera le cadeaux d'anniversaire de Capucine qui fêtera en janvier ses 50 ans ap:lo lovu rck
Et son petit cadeau de papa Noël. ;D
Joli matériel qu'il ne reste plus qu'à monter. bien1
La prochaine fois que j'essaierai Capucine, je ne me détruirai plus le mollet droit. lol
Plus de la moitié du prix que tu m'avez annoncé ???
Le prix du SSBC que je voulais mettre est dans les 1800€ port compris,
La le kit je le touche à moins de 1200€ toujours port compris et en plus en disque ventillé et rainuré,
Et kit un peu plus complet et d'aussi bonne qualité bien1 ;)
Parfait rck maintenant tu vas nous mettre de belles photos du montage, comme ça Jimmy , quand il voudra faire la même chose, et ben il aura plus qu'à copier en évitant de faire les erreurs que tu vas faire d'accord? einh copain t'es d'accord einh?
Mdrrrr Mon Bruno LOL
Le truc c'est que c'est mon garagiste je pense qui va le faire, pas moi :P :-\
Le fait d'avoir le kit moins chère me permet de le faire pars mon garagiste. Sinon avec la pose j'éclatais totalement mon budget.. Tandis que la je suis dedans voir même en dessous, ca me permet de garder un peu d'€ pour un autre projet bien1
J'aurai bien voulu mettre dix fois mieux en kit, genre Wilwood ou autre.. mais la c'est mon porte monnaie qu'a décidé :-\ :-[ :-X
Désolé mon Scal j'aurai bien suivi une nouvelle fois tes conseils mais je pouvais pas. :-\ :-* rnr bien1
t es nul ;D
tu as fait plus difficile .
Ah bon ??? quoi ?
J'ai fait plus difficile que faire un swap de freinage ? ::)
La je vois pas..
Le dam's fait du gras pendant l'hiver , il délègue smk
Citation de: Scream le 09 Décembre 2016 à 19:15:20
Ah bon ??? quoi ?
J'ai fait plus difficile que faire un swap de freinage ? ::)
La je vois pas..
fais le et tu verras que tu as fait plus dur.
Ouai ben je vois toujours pas :-[
Faut que je trouve une bonne video qui détail le swap
en Fr si possible et je verrais ::)
Je ne dis rien ou peut être trop par ici mais .... j'ai craqué pour l'intérieur de Kelly... c'est pour ça que je suis si sage ces derniers temps si le fofo ^^
En tout cas great job mon Dam's pour tout ce travail que tu fais !! De l'excellent boulot :v: rnr
Merci mon Seb :)
Dans la semaine je vais surement attaquer les joints de vitres ainsi que le mécanisme de levre vitre coté conducteur à remplacer; Car celui-ci est fatigué..
Donc a suivre bien1
J'ai reçu mes plaquettes EBC GreenStuff et le gros colis du kit disque devrait lui aussi arriver d'ici fin de semaine bien1 :)
En attendant j'essaye encore de réunir des infos/videos concernant le démontage du systeme de tambour et du montage des disques :-\ :-[
Bon alors maintenant ça suffit ;D
https://www.youtube.com/watch?v=FryLbIshuCo (https://www.youtube.com/watch?v=FryLbIshuCo)
De faire le mec qui cherche des vidéos
LOL LOL
Nia nia nia ;D :P
Puis je l'ai déjà cte vidéo ! Et toc ;D lool lol
Citation de: Scream le 20 Décembre 2016 à 15:30:47
Nia nia nia ;D :P
Puis je l'ai déjà cte vidéo ! Et toc ;D lool lol
Ah beh aller chez le barbier c est bien mais c est ou tu fais ces freins ou je sors une photo
de télephone .
Puis qu il faut en arriver la
T'as raison Pascal, mets lui un peu la pression au chti, sinon il s'endort evl2
AHhhhhhhhhh Non c'est bon Scal !!! :o ;D :o Mdrrr LOL
Je vais le faire dés que je recevrai le kit :P
Nan mais ta raison je vais essayer de le faire moi même ;) bien1
D'une ca me fera plaisir d'apprendre, la fierté de l'avoir fait seul, puis des économies 8)
Nan puis je sais que je peux te tel si je suis bloqué :-[ ;)
Marrant j'ai limite plus envis de faire les disques que ces foutus joints de vitres pctnt
Oh Bruno la ramène pas trop salle gosse ;D
T'attend qu'une chose, c'est que je me lance dans ces joints et kits disc pour
qu'après tu viennes m'embêter pour que je te file les infos et l'aide pour que tu le fasses lool ;D :P non1 LOL
ah beh la pour avoir fait les 2 , je prefere large les freins
Demain je m'attaque a ces pctnt gaffe1 chaise1 censored1 de joints et mécanisme lève vitre ;D
Et après
...
...
...
...
...
...
[attach=1]
Colis arrivé ce matin ;D smk lovu
c'est quoiiiiiiii ?????? ;D ;D ;D
Bon courage mon Dam's bien1
Bon déballage et ne t'agaces pas, tu ne t'es pas trompé dans ta commande, oui c'est la bonne pièce mais tu la tiens à l'envers sroll
luvn des freins ?? C'est un kit de disque ( c'est marqué juste au dessus du code barre) rnr Bon montage mon Dam's !!! Hâte de voir tout cela
Courage Damien !!
Salut all rck :)
Et bien je suis content de dire que pour ma pars.... mes joints de custodes sont fait bien1 ;D
Ainsi que mon mécanisme de lève vitre conducteur qui avait un peu de jeux a été remplacé !
Concernant le mécanisme ca été super rapide; un vrai jeux d'enfant !
J'en ai profité pour tout bien nettoyer et regraisser.
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Pour les custodes, le premier, ça été un peu galère à sortir de la porte, à le démonter, comprendre le système, le joint à mettre etc ..
Par contre le 2eme, et bien un jeux d'enfant également après avoir fait le premier bien1 ;)
Franchement le deuxième ça m'a pris que quelques minutes 8)
Mes joints étaient vraiment mort :o :-X
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Différence avec un neuf:
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Au démontage:
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Et une fois fini et remonté:
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A savoir que j'ai vraiment pris mon temps pour nettoyer chaque pièces et passer au Belgom Alu les custodes lovu bien1
Maintenant une fois remonté, y'a pas à dire ca fait propre, neuf et ca s'ouvre/ferme bien !
Par contre, a savoir que le réglage et bien................. C'est franchement la merde pctnt ... censored1
On y passe du temps à comprendre cte merdouille !! Et meme maintenant je me pose encore des questions sur 1-2 réglages que j'ai pas trouvé ::)
Bref, comment je sais pas trop mais j'y suis arrivé tout est nikel et ferme bien smk
Voila je fais donc maintenant partis du club des joints de custode fait ;D 8) lool
Bravo mon Dams ap:lo ap:lo
Bien joué mon Dam's ! C'est propre, parfait, bien fait bien1 bien1
Cool et en plus c'est bien fait. bien1
Bravo.
Super boulot Damien !!
Merci pour vos compliments les gars :P bien1 ;) C'est sympas !!
Bon en attendant mes premieres photos concernant mes 3 gros colis :P Voici une très courte vidéo extérieur de ma Capucine lors d'une légère accélération en première.
C'était pendant les derniers réglages du carbu. Désolé c'est une petite vidéo mais c'est la seul que j'ai d'elle pour le moment.. :-\
Ma Capucine (https://www.youtube.com/watch?v=40_fl-T0mQk)
bien1 Il me semble reconnaître, c'est le garage vers renaison?
Ce son, c'est beeeeeaaaaaauuuuuuuu lovu !!
C'est le garage ou je vais à Saint andré d'Apchon Bruno ;) bien1
Amoniac, grave lovu
Bon tout d'abord, je vous souhaite à tous, une très bonne année et mes meilleurs voeux rck rnr bien1
Et la je passe au choses sérieuses lool ;D
Après avoir fini mes joints de vitres, mes réparations et améliorations de l'hiver sur Capucine continue :P :)
Comme vous aviez pu voir j'ai reçu 3 gros colis contenant tous ca:
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Et Ouiii Un kit de freins à disque pour ma belle ;D lovu
Le cadeaux d'anniversaire de la mumu un peu en avance :P
Et j'ai pris la décisions de l'installer moi même, afin d'apprendre, parce que j'aime bricoler ma belle, et qu'au finale ca me fait aussi économiser de l'argent smk
Merci à Mon Scal pour m'avoir motivé à me lancer tout seul bien1 ;)
J'ai donc commencé le démontage de la pédale et du maitre cylindre:
Oh des clous ::)
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J'avais également une petite fuite de liquide, qui avait attaqué la peinture derrière le maitre cylindre :-\
J'ai donc gratté tout ça, traité les petits endroits de rouilles et refait une peinture rapide.
Alors oui comme ca, ca fait pas très chouette mais en même temps on s'en fou on y verra pas car caché derrière le Mastervac bien1 :)
Je n'ai pas touché au boitié de direction car il sera changé par la suite !
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Voici les deux écrous qui mon bien fait ch... à dévisser, a croire qu'il y avait du frein filet :-\
Meme avec une clé à tuyauté impossible... J'ai donc finalement pris une pince étau serré à la veine bleu evl2 lool et elles sont enfin venu.
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Ensuite démontage des tambours:
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Et la surprise, de la graisse séché (je pense) sur les fusées
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Forcement je vais pas mettre un freinage tout neuf sur des pièces crade :( :-\
Surtout que pratiquement tout est neuf sur l'essieu avant !
Donc retroussé les manches, beaucoup d'huile de coude, du temps et voila le résultat smk2 lovu :
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[attach=8]
La suite une prochaine fois ... bien1 rck
Super rck ça à l'air de bien se présenter l'affaire et je pense que tu as du gratté quelques heures pour tout remettre aussi propre ap:lo
Question: quand tu as démonté le réservoir de liquide de frein, tu as purgé le système où?
Wooooaaaahhh!!! C'est du propre ça! Beau boulot Damien !!
Good Job mon Damien, tu vois c'est pas la mort a faire bien1
Alors la Bravo ! je te tire mon chapeau !
pour les joints de custodes, parce que ça c'est bien galère ! beau boulot c'est propre ! bien1
Et aussi pour les fusées, elles sont comme neuve t'as sacrément astiqué pour les rendre comme ça ! ap:lo ap:lo
Je suis bien preneur de ta recette !
Joli cadeau de noel pour Capucine !
Je pense que ce sera aussi ma prochaine étape, des freins a disques à l'avant !
l'installation se fait bien ?
Good Good Job !
Et une bonne année à toi et ta famille bien sûr !
Pour une année pleine de roulage et de ronronnement de V8 ! rnr
Citation de: jimmy conway le 02 Janvier 2017 à 08:14:26
Super rck ça à l'air de bien se présenter l'affaire et je pense que tu as du gratté quelques heures pour tout remettre aussi propre ap:lo
Question: quand tu as démonté le réservoir de liquide de frein, tu as purgé le système où?
Ouaip effectivement j'ai gratté quelques heures :-X
Réponse: Avant de démonter le maitre cylindre, j'ai simplement aspiré le liquide avec une seringue.
Au démontage des divers tuyaux et durites il sortait très peu de liquide donc chiffon pour pas que ca coule dans le compart moteur.
Le liquide de frein est très abrasif donc gare au peinture si pas essuyé de suite ! ;)
Citation de: amoniac le 02 Janvier 2017 à 09:11:44
Wooooaaaahhh!!! C'est du propre ça! Beau boulot Damien !!
Merci l'ami :) :P
Citation de: scal le 02 Janvier 2017 à 09:17:45
Good Job mon Damien, tu vois c'est pas la mort a faire bien1
Merci mon Scal, ouaip ca à l'air de se faire tranquilou ;)
Citation de: Marshall le 02 Janvier 2017 à 10:12:19
Alors la Bravo ! je te tire mon chapeau !
pour les joints de custodes, parce que ça c'est bien galère ! beau boulot c'est propre ! bien1
Et aussi pour les fusées, elles sont comme neuve t'as sacrément astiqué pour les rendre comme ça ! ap:lo ap:lo
Je suis bien preneur de ta recette !
Joli cadeau de noel pour Capucine !
Je pense que ce sera aussi ma prochaine étape. des freins a disques à l'avant ?
l'installation se fait bien ?
Good Good Job !
Et une bonne année à toi et ta famille bien sûr !
Pour une année pleine de roulage et de ronronnement de V8 ! rnr
Merci Marshall :P :D
La recette c'est du temps et de l'huile de coude: grattage au cutter pour enlever le gros en merdouille puis brosse métallique sur perceuse pour vraiment y décaper au max !
Ensuite de l'essence F au pinceau pour bien dégraisser, puis un peu de nettoyant frein pour finir. Deux couche d'antirouille en spray, puis deux couche de peinture noir haute température,
et le tour est joué ;)
Bien sur la tête de fusé on y touche pas ! je l'ai juste bien dégraissé, et protégé pour faire tous ca. bien1
Oui freins disque à l'avant pas à l'arriére, ca ne sert pas à grand chose.
Pour l'instant l'installation se fait plutôt bien, j'apprends en prenant mon temps mais c'est apparemment relativement facile à faire ::) ;)
Citation de: Scream le 02 Janvier 2017 à 23:11:06
Merci Marshall :P :D
La recette c'est du temps et de l'huile de coude: grattage au cutter pour enlever le gros en merdouille puis brosse métallique sur perceuse pour vraiment y décaper au max !
Ensuite de l'essence F au pinceau pour bien dégraisser, puis un peu de nettoyant frein pour finir. Deux couche d'antirouille en spray, puis deux couche de peinture noir haute température,
et le tour est joué ;)
Bien sur la tête de fusé on y touche pas ! je l'ai juste bien dégraissé, et protégé pour faire tous ca. bien1
Oui freins disque à l'avant pas à l'arriére, ca ne sert pas à grand chose.
Pour l'instant l'installation se fait plutôt bien, j'apprends en prenant mon temps mais c'est apparemment relativement facile à faire ::) ;)
Merci !
C'est bon à savoir ! J'ai mon train avant a faire (changement du triangle et bras, rotules, et biellettes de direction)
j'en profiterai peut être pour faire les fusées !!
Merci pour ton mode op ! je vais me trouver une brosse sur perceuse et peinture , ça sera niquel.
"Je pense que ce sera aussi ma prochaine étape, des freins a disques à l'avant ! "
sorry, erreur de frappe, c'était pas une question, mais une affirmation. Modification du freinage par des freins à l'avant, par la suite. ;D
à l'arrière c'est moins utile en effet.
tant mieux pour l'installation plutôt facile alors ! c'est une bonne chose ! bien1
merci !
Ça c'est du nettoyage/remis en état! bien1
La suite!! rck
Citation de: desmo78 le 03 Janvier 2017 à 11:52:10
Ça c'est du nettoyage/remis en état! bien1
La suite!! rck
Moi j'aurai mis des fusées et disques chromés
Ça ferait un poil bling bling non? ;D smk
Oui c'est clair desmo mais bon tu sais Scal a des goûts un peu chelou des fois lool :P ;D
En plus, les fusées ne se voient pas.
Citation de: Scream le 03 Janvier 2017 à 17:54:46
Oui c'est clair desmo mais bon tu sais Scal a des goûts un peu chelou des fois lool :P ;D
ok alors la je m en vais regler le probleme direct. LOL
veux tu qu on s appelle Dams
[attach=1]
MDrrrrr punaise toi tu perds rien pour attendre !!!
Mets cette photo et je ferais tous pour trouver un dossier sur toi pour mettre sur le fofo ;D >:D lol
Citation de: desmo78 le 03 Janvier 2017 à 11:52:10
Ça c'est du nettoyage/remis en état! bien1
La suite!! rck
Merci Desmo :)
La suite pour bientôt :P le temps que j'avance les travaux des que j'ai le temps rnr
Bon petite parenthèse, j'ai également commandé un parebrise teinté tout neuf :P ;D Comme Scal et le même ;)
Pourquoi car le miens était HS: pocs, éclat, raillé, etc ... Bref HS ! :-X C'est simple si j'avais le soleil en plein pare brise je ne voyait plus la route donc très dangereux !
Puis dispo France ( c'était le dernier 8) ;D ) et pris en charge par l'assurance donc parfait rck
http://www.silverperformance.fr/ford-mustang-19641968-coupe-cabriolet-fastback-pare-brise-teinte-windshield-tinted-scott-drake-c6zz6503100t-p-133255.html (http://www.silverperformance.fr/ford-mustang-19641968-coupe-cabriolet-fastback-pare-brise-teinte-windshield-tinted-scott-drake-c6zz6503100t-p-133255.html)
Donc Go Fast en perceptive avec Scal pour allé chercher notre cam ;D
Prends bien des photos de tout le démontage et remontage, au cas où je pète le mien smk
C'est super tout ça mon Dams !! Quand je vais faire les miens je pourrais t'appeler ;D ;D !! Bon courage pour la suite !
Mdrrr on en reparlera demain autour d'un verre rnr ;D
Merci Luffy !!! ;) Avec plaisir l'ami ! ca se fait vraiment tout seul, sauf la partie tuyau vers le maitre cylindre ... :-X :o
Voici la suite du swap tambour => disques ;D
Oh les beaux disques ventilés rainurés :P :
[attach=1]
Oh les belles plaquettes EBC greenstuff ;D :
[attach=2]
Les étriers, disques, plaquettes sont montés lovu 8) :
[attach=3]
[attach=4]
[attach=5]
Il ne me reste plus qu'a finir le montage du maitre cylindre/mastervac, et finir cette merdouille de tuyauterie pctnt
Ca c'est vraiment la partie la plus chiante ! C'est difficile d'accès grave :-X
Et mettre en place également la nouvelle pédale de freins.
On peut voir les différences entre elle sur cette photo ::) :
[attach=6]
Demain récupération du liquide de freins, j'ai pris du Motul DOT 4
http://www.silverperformance.fr/motul-brake-fluid-liquide-freins-dot-500ml-dot4-102718-p-560.html (http://www.silverperformance.fr/motul-brake-fluid-liquide-freins-dot-500ml-dot4-102718-p-560.html)
Et récupération d'autres diverses pièces ainsi que le pare brise que j'ai failli ne pas avoir :-\ Mais Silver Performance à très bien assuré le coup bien1
Bref demain c'est journée Go fast-Apéro-bouffe-rigolade avec les gueudins du forum rck LOL ;D
C'est beau quand c'est neuf ;D ! Félicitation Dams pour tout ça ! ça te revient à combien du coup la modif ?
Ah quand je vois ces photos, ça commence à me faire réfléchir ::) En tous cas bravo ap:lo ap:lo
Est-ce une obligation de changer la pédale de frein?
Superbe travail Damien !!
Citation de: jimmy conway le 06 Janvier 2017 à 07:09:08
Ah quand je vois ces photos, ça commence à me faire réfléchir ::) En tous cas bravo ap:lo ap:lo
Est-ce une obligation de changer la pédale de frein?
C'est mieux, maintenant qu'il a l'option frein à disques à l'avant, il faut l'afficher sur la pédale :)
Je crois que l'on à répondu à ta question ce midi en direct mon Bruno :P ;D
Lool Amoniac pas faux ;D et Merci ^^
Et bien c'était une bonne petite "journée" !! D'avoir revu les copains du forum c'était vraiment chouette
Merci mon Scal pour mes pièces !!!
Et merci mon Bruno pour le repas !!!
Content de vous avoir revu les amis bien1
et d'avoir fais la connaissance de Sharky38 ;)
Photo retrouvaille:
(De gauche à droite : Scal-Sharky38-JimmyConway-Scream)
[attach=1]
Et nouvelle pièces et pare brise ;D :
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Je confirme , des retrouvailles bien sympas coupain3
Et maintenant au boulot mon Damien rck
Si tu démontes tout pour inspecter tes cheminées , ça vaudrait le coup de se pencher sur un moyen de pouvoir démonter les grilles facilement . J'ai déjà un peu réfléchi à ça, un système démontable mais non visible évidemment de dessus, pas évident à trouver ::)
Hello mon Dam's ! Dis moi pour tes disques avant tu as pris quoi ?
Citation de: jimmy conway le 07 Janvier 2017 à 09:14:10
Si tu démontes tout pour inspecter tes cheminées , ça vaudrait le coup de se pencher sur un moyen de pouvoir démonter les grilles facilement . J'ai déjà un peu réfléchi à ça, un système démontable mais non visible évidemment de dessus, pas évident à trouver ::)
Je ne pense pas tout démonter pour l'instant, je changerai juste le pare brise dans un premier temps et je verrais une prochaine fois pour les cheminées.
Ca me coutera juste un joint au pire des cas.. à méditer... ::)
Oui ton idée est pas mal mais faut trouver le système :P
Citation de: _Sébastien_ le 09 Janvier 2017 à 15:26:56
Hello mon Dam's ! Dis moi pour tes disques avant tu as pris quoi ?
Salut mon Seb j'ai pris ceux fournie avec le kit CSRP, voici les refs trouvé sur le disque:
[attach=1]
SWAP Tambours à Disques Terminé !!!
1010note bien1 ;D rck rnr lovu
Suite à mes soucis de support pour le mastervac, j'ai donc du le faire modifier en le raccourcissant un peu pour pouvoir rentrer tout ca dans le compartiment moteur !!
Le support avant:
[attach=1]
[attach=2]
Et maintenant:
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[attach=4]
Et voici enfin le tout monté, installé, purgé, prêt à rouler.... quand il neigera plus ;D
[attach=5]
[attach=6]
[attach=7]
Je suis quand même assez fière de moi pour avoir réussi à le faire seul :) Moi qui ne suis pas mécano !
Merci à Scal pour ton aide et conseilles et de m'avoir motiver à le faire moi même ! Je te kiff copain !
Chapeau Damien ap:lo ap:lo ap:lo
Tu pourrais aussi me remercier pctnt
Je t'avais conseillé de mettre un grand coup de meuleuse dans la tourelle.
Pourquoi tu n'écoutes pas mes conseils einh??
Citation de: jimmy conway le 16 Janvier 2017 à 08:49:09
Tu pourrais aussi me remercier pctnt
Je t'avais conseillé de mettre un grand coup de meuleuse dans la tourelle.
Pourquoi tu n'écoutes pas mes conseils einh??
Il ecoute rien ce gosse pfff >:D
Parce que ca c'était un gros conseil de merde !!! LOL non1 LOL gbley mdrr
Bon et bien tout est terminé question freinage y compris un bon dépoussiérage des freins arriere et une vérification visuel mais RAS c'est tout neuf rck bien1
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Je l'ai démarré hier fin de journée histoire de la faire respirer un peu ( 1mois et demi sans tourner ), et parfait elle à démarré au poil et apparemment elle freine ;D lool
Mais bon juste en statique en passant le D et le R :P j'attends que les route sois sèche et plus de neige pour aller faire un tour et enfin tester tout ca ::) :)
J'ai tout de même une question lol :
Quand je freine et que mes warning sont enclenché j'ai les voyant de cligno qui s'allume ??? LOL en bricolant j'ai du appuyer sur le bouton des warning sans faire attention et c'est quand j'ai voulu donner mon premier coup de pédale de freins que j'ai vu ca :-[
Sachant que logiquement mes warning ne marchait pas, je ne me suis pas encore penché la dessus depuis que j'ai Capucine.. Une idées ?
Le seul truc électrique que j'ai touché c'est le contacteur de freins, sauf si j'ai trop bougé des cables dans le moteur ou sous le tableau de bord en bricolant ...
Bon j'avoue qu'il me tarde d'aller l'essayer et je croise les doigts pour que j'ai pas d'autre réglage à faire ...
C'est un peu normal que tes voyants de cligno s'allument quand tu mets les warnings
Regarde sur ton bousa de scénic, c'est pareil ;D
Oui mais cest pas normale qu'il s'allume quand tu freines !! Petit malin va :P
Citation de: Scream le 17 Janvier 2017 à 09:32:43
Oui mais cest pas normale qu'il s'allume quand tu freines !! Petit malin va :P
il s'allume meme quand tu as pas les warnings ???
Ab ben là, c'est sûr que c'est pas normal.
Citation de: Scream le 17 Janvier 2017 à 09:32:43
Oui mais cest pas normale qu'il s'allume quand tu freines !! Petit malin va :P
Bah oui comme sur un Scénic non ?
LOL y a un truc qui fait masse
Citation de: jimmy conway le 17 Janvier 2017 à 09:55:25
LOL y a un truc qui fait masse
Je sais meme pas pourquoi il nous derange pour un truc pareil moi
Ah la loose, c'est clair que c'est dégeux mais j'ai un peu de mal à comprendre quand même .... on dirait comme une boucle.
Merci pour les ref des disques :) Et je vais me changer mes disques aussi une fois que les miens seront HS.
J'avais vu ceux-ci sur CJ :
http://www.cjponyparts.com/stoptech-brake-rotor-slotted-factory-disc-brakes-driver-side-1965-1967/p/BR17L/ (http://www.cjponyparts.com/stoptech-brake-rotor-slotted-factory-disc-brakes-driver-side-1965-1967/p/BR17L/)
Citation de: scal le 17 Janvier 2017 à 09:36:10
Citation de: Scream le 17 Janvier 2017 à 09:32:43
Oui mais cest pas normale qu'il s'allume quand tu freines !! Petit malin va :P
il s'allume même quand tu as pas les warnings ???
Non.
Warning éteint tout va bien. (hormis le fait que d'origine mes warning ne marche pas et je ne sais pas pourquoi encore)
Warning allumé, en roulant, quand je freine les flèches du tableau de bord s'allume brièvement.
Warning allumé, à l'arrêt clé tourné prêt à démarrer, quand je freine les flèches s'allume distinctement à chaque coup de pédale.
Voila si je ne me trompe pas ::)
Après j'avoue que tout à l'heure quand je l'ai sortis, j'étais plus comme un gamin impatient d'aller joué avec son jouet :P
Et oui effectivement Capucine a enfin pris l'air après ne pas avoir roulé depuis bientôt 2 mois :-[
Donc petite promenade ou j'ai enfin pu tester mes freins, et franchement c'est le jour et la nuit !!!
Le freinage est souple, et bien progressif.
Je n'ai pas encore osez freiner plus fort car rodage des disques /plaquette mais on sent que les 4 pistons et plaquettes greenstuff on du mordant !
Et surtout je n'ai plus besoins d'appuyer comme un malade sur cette pédale pour pouvoir freiner lovu ex1t ap:lo rnr rck
J'ai du faire une quinzaine de kms seulement donc pour une prochaine balade j'aurai surement beaucoup plus de ressentie bien1
@Seb regarde chez EBC ils font des discs aussi, apres est-ce que c'est des bon, je ne sais pas ::)
Non.
Warning éteint tout va bien. (hormis le fait que d'origine mes warning ne marche pas et je ne sais pas pourquoi encore)
Warning allumé, en roulant, quand je freine les flèches du tableau de bord s'allume brièvement.
Warning allumé, à l'arrêt clé tourné prêt à démarrer, quand je freine les flèches s'allume distinctement à chaque coup de pédale.
Les warnings ne marchent pas d'origine et pourtant ils marchent, donc ils marchent bien sauf qu'ils ne marchent pas d'origine, alors d'où vient l'origine de ce phénoméne quand on sait que d'origine un truc qui ne marche pas ne peut pas marcher sauf s'il se met à marcher comme à l'origine sbhy sbhy sbhy
craz1 craz1 craz1
C'est clair avec l'explication de Bruno LOL sbhy
Punaise oui maintenant que tu le dis j'avais lu je ne sais plus ou que les warning ne marchait pas sur 67/68...
C'est ca ? ou un truc dans le genre ? une explication ?
Je me tate à commander des feux arrière à led ou autre chose qui éclaire mieux pour les veilleuses et les stop. ::) ::) ::)
Puis je vais surement refaire les joints du collecteur d'admission aussi, pas trop compliqué ? un tuto ?
Je suis curieux de voir ce qu'il y'a dessous :P
Voulait pas faire les freins et maintenant il tombe le moulbif.
Me telephone plus c est pas bon pour toi LOL
Citation de: scal le 18 Janvier 2017 à 22:19:31
Voulait pas faire les freins et maintenant il tombe le moulbif.
Me telephone plus c est pas bon pour toi LOL
LOL LOL LOL LOL LOL !!
Sinon Dams je te conseille plus que tout de passer au LED a l'arrière ! c'est vraiment le jour et la nuit avec et tu ne seras pas du tout deçu !
+1rnk avec Fab puisque j'ai acheté les mêmes que lui. ;D
https://youtu.be/hdBCwXQXX5o
oki je prend note bien1 Merci les coupins ;)
Demain est un grand jour pour ma belle ... ;D :P lovu
Vous avez commandé vos feux LED arrière ou ?? :)
Voilà le lien que m'avait donné Luffy et que j'ai utilisé.
http://www.vintageleds.com/sequential-tail-lights.html (http://www.vintageleds.com/sequential-tail-lights.html)
tu peux y aller les yeux fermés ! En plus le mec est super sympa, si tu as des questions a lui poser hésite pas ! Perso je lui ai commandé mes cligno avant aussi et d'ici la fin de l'année mes feux de recul vont y passer aussi !
Idem, toujours le lien, je vais y passer petit à petit avec ces quelques détails qui restent :) Juste pour rappel ... il faut un relais aussi Fab ? Car du coup, il va y avoir à la fois des ampoules (à l'avant) et des LED (à l'arrière) le clignotement va être super rapide.
pas besoin de relai, juste de changer la central de cligno et ca fonctionnera nikel !
Ok top et tu la trouve où cette centrale ? Je parle d'un site ou autre ;D MU est pas accessible sbhy et je check sur Mr Mumu En elle même je sais qu'elle est sous le TDB vers la boite à gant ou un peu avant.
sur le meme site tu la trouveras ;) !
Sinon sur la mumu elle est sous le tableau de bord, coté conducteur près de la bouche d'aération
Au top :-) vu
Merci pour les infos bien1 ;)
A voir... Il y a aussi le kit SD chez SP:
http://www.silverperformance.fr/ford-mustang-19671968-systeme-conversion-feux-led-sequentiel-sequential-tail-light-kit-easy-install-scott-drake-sd6004ub-p-139306.html (http://www.silverperformance.fr/ford-mustang-19671968-systeme-conversion-feux-led-sequentiel-sequential-tail-light-kit-easy-install-scott-drake-sd6004ub-p-139306.html)
Je regarde aussi chez silver car j'ai un avoir chez eux.
Hier c'était aussi l'anniversaire de ma Capucine lovu
Elle a fêté ses 50 ans :P :D rnr rck
[attach=1]
Bien sur c'est elle qui à soufflé sa bougie et mangé son donuts ;D
Mdrrr
Happy screaming Birthday! ap:lo
Sinon, à mon avis, VintageLeds est largement au-dessus du lot, que ce soit au niveau de la qualité des composants, du service ou de la façon dont il garantit son boulot. Il vend les centrales clignos (turning indicators flasher) et centrales warnings (hazard flasher) pour $12 pièce. bien1
Pas grand chose à voir avoir Scott Brake...
G
happy birthday a ta belle mamy, elle est au top!!!
Merci Guillaume !! J'en prend bonne note, je vais réfléchir à ca et voir si mon avoir chez Sp je peux le passer dans une autre pieces .. ::)
Fred car, merci beaucoup rck
Je vais surement faire une tite commande pour les pieces suivant:
Un ressort pour mon carbu:
https://www.summitracing.com/int/search/part-type/throttle-return-springs/universal/yes?PageSize=100&SortBy=Default&SortOrder=Ascending&tw=Return%20Spring&sw=Throttle%20Return%20Springs&N=4294947113%2B4294951518%2B4294947108%2B4294947109 (https://www.summitracing.com/int/search/part-type/throttle-return-springs/universal/yes?PageSize=100&SortBy=Default&SortOrder=Ascending&tw=Return%20Spring&sw=Throttle%20Return%20Springs&N=4294947113%2B4294951518%2B4294947108%2B4294947109)
Un support de ressort pour enfin viré mon vieille écrou :-[ ;D :
https://www.summitracing.com/int/parts/sum-g1339/overview/ (https://www.summitracing.com/int/parts/sum-g1339/overview/)
Un kit de joint de collecteur d'admission car je suspect un bon suintement derrière vers le par feu et que j'ai envie de voir comment c'est fait la dedans ;D :P
http://www.cjponyparts.com/ford-racing-intake-manifold-gasket-289-302-351w-1965-1995/p/M9439A50/ (http://www.cjponyparts.com/ford-racing-intake-manifold-gasket-289-302-351w-1965-1995/p/M9439A50/)
ou
http://www.silverperformance.fr/ford-mustang-19641973-260-289-302-kit-joints-pour-admission-intake-manifold-gaskets-set-scott-drake-c3az9441a-p-140541.html (http://www.silverperformance.fr/ford-mustang-19641973-260-289-302-kit-joints-pour-admission-intake-manifold-gaskets-set-scott-drake-c3az9441a-p-140541.html)
Lequel ??? ::)
Et un kit de vis pour le collecteur, j'ai des vis qui ne sont pas pareil et j'aime pas :P
Les arp chrome sont chouette mais tete de vissage spéciale et longueur j'en sais rien ... ::) ???
http://www.cjponyparts.com/arp-stainless-small-blk-intake-manifold-bolts/p/IMB1/ (http://www.cjponyparts.com/arp-stainless-small-blk-intake-manifold-bolts/p/IMB1/)
Je suis assez satisfait des led acheté chez Silverperformance Damien.
Pour les LED chez silverperfo, vérifie qu'elles soient bien étanche car en cas de fuite dans le feux, tu risque de plus rien avoir en éclairage. PErso c'est ce qui m'a fait prendre chez vintageled, les siennes sont isolé à 100%, il montre meme une vidéo en les mettant dans l'eau et après dans de la glace et ca fonctionne toujours.
Oui exact pour vintageled, j'avais vu la video. Celle de Scott-cake ca m'étonnerait qu'elle soit d'aussi bonne qualité, on est d'accord donc a voir ... ::)
Marshall à installé un support d'ampoule arrière pouvant mettre 3 ampoules, et je trouve ca vraiment pas mal, et 4 fois moins chère que du LED ::) :)
http://www.silverperformance.fr/ford-mustang-19671968-support-ampoule-feux-arriere-taillamp-bulb-inserts-pair-scott-drake-c7zzstl13400-p-139297.html (http://www.silverperformance.fr/ford-mustang-19671968-support-ampoule-feux-arriere-taillamp-bulb-inserts-pair-scott-drake-c7zzstl13400-p-139297.html)
J'essaye de trouver des photos montrant la différence entre 1 et 3 ampoules...
Puis avant de commander, je vais quand meme démonter mes feux arrières voir l'état des joints bien1
Oui changer les joints si ils sont morts, ne peut faire que du bien ;D ! Après pour les 3 ampoules, ca a l'air de très bien éclairer aussi mais tu as pas le côté séquentiel des clignotants >:D
le coté séquentielle c'est a dire ?
le truc qui va d'un coté à l'autre ? comme sur les mercedes, audi ou voiture récente ?
Ah ben justement c'est le truc que je ne veux pas, ca modernise beaucoup trop à mon gout le style de la mumu :-X
Je reste old school alors pour mes clignos :P
Je pense que je vais prendre les 3 ampoules par feux ::)
Petite question aux pros..
ayant un spacer entre le carbu et le collecteur d'admission qu'elle sont les joints qu'il me faudrait car j'ai vu qu'il en existant avec juste un grand trou, ou 4 et
de quel marque et matière ? please :) :-[
https://www.summitracing.com/int/search/part-type/carburetor-base-plate-gaskets?N=4294943592&PageSize=100&SortBy=BestKeywordMatch&SortOrder=Ascending&keyword=Gasket%20Carburetor&retaillocation=int (https://www.summitracing.com/int/search/part-type/carburetor-base-plate-gaskets?N=4294943592&PageSize=100&SortBy=BestKeywordMatch&SortOrder=Ascending&keyword=Gasket%20Carburetor&retaillocation=int)
Je pense que 4 c'est pour les carbu 4 corps et 2 pour les 2 corps forcement, mais celui qui n'a qu'un seul grand trou c'est quoi ? la base du spacer sur le collecteur ?
J'ai remarqué aussi qu'il y avait des collecteurs d'admission edelbrock etampillé made in USA et d'autre non, why ??? ???
j'ai remarqué aussi une vibration en phase de décélération aux environs de 50 mph ? une idée ?
(Ca me le fessait déjà avant le montage de mes disques, je viens d'y repenser la :P )
Il faut prendre un joint adapté à ta pipe d'admission, donc regarde comment celle-ci est faite et tu sauras le joint qu'il te faut. bien1
G
Citation de: Scream le 01 Février 2017 à 23:01:06
le coté séquentielle c'est a dire ?
le truc qui va d'un coté à l'autre ? comme sur les mercedes, audi ou voiture récente ?
Ah ben justement c'est le truc que je ne veux pas, ca modernise beaucoup trop à mon gout le style de la mumu :-X
Je reste old school alors pour mes clignos :P
Je pense que je vais prendre les 3 ampoules par feux ::)
Oui mais tu peux les mettres non séquentiel également, il y a un bouton pour ça :) ! Faudrait pouvoir comparé les 3 ampoules aux LED voir si il y a une grosse différence ou pas. Je pense pas mais bon.
Merci luffy, à voir alors .... ::)
Merci Guillaume !! Ok donc démontage du carbu avant de commander bien1
D'autre réponse à mes questions les pros ?! :)
Le joint Edl 9266 c'est de la m...
Il est epais, quasi 1/2 cm, et si tu mets ça, il ne faut pas de spacer.
Pour les vibration a la deceleration , regarde tes croisillons d'arbre dans quelle etat ils sont
Citation de: luffy le 02 Février 2017 à 06:44:13
Citation de: Scream le 01 Février 2017 à 23:01:06
le coté séquentielle c'est a dire ?
le truc qui va d'un coté à l'autre ? comme sur les mercedes, audi ou voiture récente ?
Ah ben justement c'est le truc que je ne veux pas, ca modernise beaucoup trop à mon gout le style de la mumu :-X
Je reste old school alors pour mes clignos :P
Je pense que je vais prendre les 3 ampoules par feux ::)
Oui mais tu peux les mettres non séquentiel également, il y a un bouton pour ça :) ! Faudrait pouvoir comparé les 3 ampoules aux LED voir si il y a une grosse différence ou pas. Je pense pas mais bon.
Sincèrement, je ne miserais pas un $ sur la camelote à 3 ampoules de Scott Brake... Aucune comparaison possible avec le matos de Vintage Leds: moults LEDS de la meilleure qualité (120 degrés etc.) Heureusement d'ailleurs, vu la différence de prix! :o
G
Citation de: scal le 02 Février 2017 à 14:32:59
Le joint Edl 9266 c'est de la m...
Il est epais, quasi 1/2 cm, et si tu mets ça, il ne faut pas de spacer.
Pour les vibration a la deceleration , regarde tes croisillons d'arbre dans quelle etat ils sont
Oki noté pour une prochaine fois bien1
Ils ont déjà été changé mes croisillons d'arbres par 2 :-\ ::)
Citation de: guillaume69 le 02 Février 2017 à 20:19:54
Citation de: luffy le 02 Février 2017 à 06:44:13
Citation de: Scream le 01 Février 2017 à 23:01:06
le coté séquentielle c'est a dire ?
le truc qui va d'un coté à l'autre ? comme sur les mercedes, audi ou voiture récente ?
Ah ben justement c'est le truc que je ne veux pas, ca modernise beaucoup trop à mon gout le style de la mumu :-X
Je reste old school alors pour mes clignos :P
Je pense que je vais prendre les 3 ampoules par feux ::)
Oui mais tu peux les mettres non séquentiel également, il y a un bouton pour ça :) ! Faudrait pouvoir comparé les 3 ampoules aux LED voir si il y a une grosse différence ou pas. Je pense pas mais bon.
Sincèrement, je ne miserais pas un $ sur la camelote à 3 ampoules de Scott Brake... Aucune comparaison possible avec le matos de Vintage Leds: moults LEDS de la meilleure qualité (120 degrés etc.) Heureusement d'ailleurs, vu la différence de prix! :o
G
J'étais parti pour commander ca et finalement non .... pourquoi ?!
Et bien tout à l'heure j'ai démonté un feux pour voir l'état des joints et j'ai vu que mes logement de feux arrière étaient complétement oxydé !!! :
[attach=1]
Ca veux 59 € pièces donc 120€ les deux, plus le support 3 ampoules 53€ soit: 173€
Je ne connais pas le prix du kit LED vintage avec le relais mais on doit pas en etre bien loin ...
Je vais demander un devis à JD pour ca :)
En suivant ton conseils Guillaume69 j'ai aussi démonté mon carbu pour voir ce qu'il me fallait en joint bien1
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Ça peut se rattraper les logements oxydés, ou ils sont percés par la rouille ?
j'en ai eu pour 230 dollars en gros avec fdp
Ben voilà, c'est parfait! bien1
Pour tes feux, si l'oxydation n'a pas perforé le métal, tu peux les sabler puis les repeindre. C'est pas très compliqué à faire et tu obtiendras un excellent résultat.
G
Double post.
Alors non heureusement pas percés par la rouille !!
J'ai démonté l'autre aussi et il est moins marqué donc t'en mieux.
Et oui c'est ce que j'ai commencé à faire, je les ai poncé, bombe anti rouilles, et la, peinture noir en cours de séchage ;D
Et après peinture gris clair à l'intérieur histoire d'y faire propre même si caché par la plaque de LED smk2
En suivant vos conseils et après démontage de mes supports, j'ai donc commandé le kit VintageLED/flasher ;D ;D ;D
Puis quelques petite bricole que j'avais cité plus haut bien1
J'ai plus qu'à attendre les pièces pour pouvoir tout remonter.
Il existe un tuto pour installer ces LED et flasher ? j'en profiterai aussi pour ranger sous le tableau de bord et voir pourquoi je n'ai pas de warning ... des idées ?
Questions vous les nettoyer comment vos Carbus ? (Nettoyant freins, essence type F, ...) et l'intérieur ?
Vous regraissé certains axe/ressort aussi ? Notamment niveau système des Gaz ?
Merci en tout cas pour vos retours les copains ca m'a permis de bien peaufiner ma commande rnr bien1
tu n'as pas besoin de tuto pour les installer, tu verras par toi même c'est tout con ! pour le flasher, tu localises le tiens ( situé sous le tableau de bord côté conducteur, soit sur la colonne de direction, soit derrière la bouche de ventilation) et tu le changes :)
Pour le carbu j'ai jamais fait mais pour nettoyer il y a pas mieux que ceux que tu as cité ! nettoyant frein et essence !
Nettoyer un carbu neuf ? que veux tu nettoyer exactement ?
Citation de: scal le 06 Février 2017 à 07:10:37
Nettoyer un carbu neuf ? que veux tu nettoyer exactement ?
Non non ce n'est pas forcement pour nettoyer le miens! Oui neuf il doit avoir un an.
Nan c'était une question comme une autre en prévision de quand ce sera le moment bien1
Quand il aura du dépôt noirâtre visible à l'intérieur par exemple etc ...
Par contre ma question: Vous regraissé certains axe/ressort à l'extérieur aussi ? Notamment niveau système des Gaz ?,
m'intéresse un peu plus, vu que c'est des pièces en mouvement apparent, il ya peut être un graissage ou autre j'en sais rien ;D
J'apprend quoi 8) :P
bien1 mais pas de graissage pour moi.
Le nettoyage des venturi, comme dit plus haut , essence F va tres bien
bien1 pareil, nettoyage à l'essence F et/ou nettoyant frein et pinceau pour le carbu pour moi.
Ce que j'ai fait cet automne, maintenant il est tout beau tout propre.
Pour les joints de carbu j'ai pris tout simple : ceux là : https://www.summitracing.com/int/parts/edl-3899/overview/ (https://www.summitracing.com/int/parts/edl-3899/overview/)
pour moi c'est inutile d'avoir des joints 4 trou pour le collecteur car mon embase est un gros trou unique, donc bon.. ou alors il faudrai que je change mon embase, mais ça je sais pas.
Pour l'éclairage des 3 ampoules, c'est couillon, j'ai oublié de faire une vidéo avant après.. je voulais le faire en plus. Mais avec le froid qu'il faisait, j'ai pas trainé au garage pour faire l'installation, et du coup je suis passé à côté complet.
Merci bon ben Essence type F également alors ;)
C'est vrai que j'avais nettoyé une fois mon collecteur d'admission avec et d'autre pièces au pinceau et ca nettoie vraiment bien ex1t bien1
Marshall, Yes j'ai pris les même Square bore and Open center, mais en FELPRO bien1 ;)
Quand tu parles d'embase, tu parles du collecteur d'admission (intake manifold), ou du Spacer ?
Après je ne sais pas ce qui est le mieux et la différence que cela peux créer entre un trou et 4 pour les 4V ::) ???
Ben j'ai été aussi couillon que toi car j'ai oublié de prendre en photo également mon éclairage AVANT :-\
Et la c'est tout démonté, en peinture, et bientot pret à recevoir les vintageLed.
Tu me diras ca me prendrai 10 mins a tout remonter vite fais et prendre des photos ... ::)
Vas-y mon Damien , l'essence F à consommer sans modération c'est l'éclate pic01
on va devoir faire un partenariat avec VintageLed si ça continue ;D
Citation de: Scream le 07 Février 2017 à 20:18:48
Marshall, Yes j'ai pris les même Square bore and Open center, mais en FELPRO bien1 ;)
Quand tu parles d'embase, tu parles du collecteur d'admission (intake manifold), ou du Spacer ?
Après je ne sais pas ce qui est le mieux et la différence que cela peux créer entre un trou et 4 pour les 4V ::) ???
Yes le Spacer entre le carbu et le collecteur d'admission. (on le vois bien sur la photo.)
Je ne sais pas non plus ce qui est le mieux.
Ah les feux avant, c'est pour bientôt, prochaine étape pour rouler de nuit tranquille, des bulbes 7", et des ampoules H4.
HHeinnn !!!!
tu aurais pu prévenir avant, je n'avais pas mes lunettes de soleil...je suis aveugle..... 8) 8)
ap:lo ap:lo bien1
Pour les feux je les ai changé aussi à lavant c'est pas comparable bien1
Je ne peux que te recommander de le faire l'ami !!
Ton collecteur à 4 trou on dirait Yann non ?
Apparemment il faut que je commande un deuxième flasher pour les warning ?
Citation de: Scream le 08 Février 2017 à 20:52:45
Pour les feux je les ai changé aussi à lavant c'est pas comparable bien1
Mes feux a l'avant sont changés aussi mais j'ai pas encore vu la différence. Et j'ai commandé les mêmes que toi. bien1
Bah oui Pénélope est toujours chez le mécano.
Citation de: Scream le 08 Février 2017 à 21:23:16
Apparemment il faut que je commande un deuxième flasher pour les warning ?
Je confirme. bien1
Citation de: Scream le 08 Février 2017 à 21:23:16
Je ne peux que te recommander de le faire l'ami !!
Ton collecteur à 4 trou on dirait Yann non ?
Apparemment il faut que je commande un deuxième flasher pour les warning ?
Pour les feux avant, c'est prévu, et se sera fait avant la reprise des beaux jours !
oui, mon collecteur est un 4 trou, et mon spacer un big trou ! ;D
pour ça que j'ai posté la photo, pour imager ce que l'on disait, et on doit avoir la même chose.
Citation de: Tuiky le 08 Février 2017 à 19:20:36
HHeinnn !!!!
tu aurais pu prévenir avant, je n'avais pas mes lunettes de soleil...je suis aveugle..... 8) 8)
ap:lo ap:lo bien1
LOL LOL Merci !
Si tu viens aux CD je te préviendrai avant promis !
Tiens d'ailleurs pour la déconne je crois que je vais faire un pancarte ! ;D g0d
bien1 comme cela je la reconnaitrais en la voyant ;D ;D
Au fait , pour ce reconnaitre aux CD , cette année on a le droit à un badge avec nos noms ?
Marshall, et ben nan pas pour moi c'est Collecteur = 2 gros trous et Spacer un seul ::) :P
Tuiky, si ta gardé celui de l'année derniere c'est good :) (de badge)
Justement, l'année dernière , je n'ai pas pu venir....donc je n'ai pas eu mon badge :'( :'(
Mon affiche oui, d'où ma question , d'avoir un badge cette année..... ex1t ex1t ex1t
Citation de: Scream le 09 Février 2017 à 22:40:11
Marshall, et ben nan pas pour moi c'est Collecteur = 2 gros trous et Spacer un seul ::) :P
Même questionnement quoi ! ::) ??? ;D
Peut être quelqu'un aura la réponse...
Citation de: Tuiky le 09 Février 2017 à 22:51:58
Justement, l'année dernière , je n'ai pas pu venir....donc je n'ai pas eu mon badge :'( :'(
Pareil, j'espère que l'on pourra en avoir un !! ex1t
Personne pour une petite réponse sur cette histoire de différence de trou sur les collecteurs et spacer pour des carbu 4V ?
Je trouve rien sur le net :-\
Bon ben finalement aujourd'hui c'était petit travaux sur la mumu en prévision des pièces en commande:
Finalement nettoyage du carbu lool, smk , nettoyage collecteur d'admission, serrage au couple cache culbu et collecteur d'admission, vidange circuit refroidissement, remplacement de durites usagé etc ...
Je me tâte aussi à faire la vidange qui à bientôt 1 ans mais même pas 8000kms ::) ::) ::) votre avis ?
Est-ce que quelqu'un aurait une vidéo ou un tuto en français, afin que je comprenne exactement le fonctionnement de mon carbu edelbrock et ses "manettes" sur ses cotés, please ??
Le voici tout beau tout propre, prêt a recevoir ses nouveaux joints et son nouveaux filtre à essence ;D :P bien1
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je pense que ca pourrait briller plus non ? :P
Citation de: luffy le 13 Février 2017 à 06:52:40
je pense que ca pourrait briller plus non ? :P
LOL
Il est neuf ou tu as poncé comme un furieux ? 8)
Ouaip il est quasi neuf, il a un peu plus d'un an bien1
Nettoyage interieur et exterieur à l'essence F et nettoyant frein et un coup de chiffon vite fais bien1
Et bien voila !!! J'ai enfin changé mon Pare brise bien1 et ............. Tout seul comme un grand ;D :P Enfin presque lool Mon loulou m'a aidé, ma tite femme a gratté le vieux joint et un ami est venu me filer la main pour mettre le nouveau rnr
Voici les photos:
Donc voici le PB d'origine :-\ Vraiment pas en super état :-X
[attach=1]
[attach=2]
Mon Loulou qui ma filé la main pour enlever le joint lovu
Pour une fois qu'il vient bricoler un peu avec moi :-[
[attach=3]
Préparation pour la pose du nouveau:
[attach=4]
[attach=5]
Et montage terminé bien1 ;D 8)
[attach=6]
Le top c'est tout neuf !! Et surtout je verrais la route quand j'aurai le soleil en pleine poire !!!! :-X 8)
Les trucs important à faire:
Remplacer impérativement toutes les agrafes !!!
Et si vos chromes sont en mauvais état/tordu/abimé etc ... franchement si vous pouvez remplacez les !!!
Perso, j'avais commandé quelques agrafes par sécurité en plus de celle d'origine, mais j'aurai du toute les commander, car à installé, les neuves vont carrément bien.
et mes chromes de PB ne sont pas en excellent état et j'ai bien galéré à les remettre :-X pctnt
Enjoy les amis rck
Ah mais c'est top ça Damien !! Elle est toute belle Capucine ;)
Bravo Damien ap:lo ap:lo ap:lo
C'est parfait ça Dam's !! Dès que je récupère la mienne, tu viens faire pareil ? ;D ;D
Citation de: luffy le 20 Février 2017 à 07:16:10
C'est parfait ça Dam's !! Dès que je récupère la mienne, tu viens faire pareil ? ;D ;D
Ahah, j'ai cru qu'on était sur ton post Fab, du coup le "tu viens faire pareil" m'avait interpellé :P
Beau travail!! bien1
Vous allez pouvoir monter une boite de pose de pare brise avec Scal! ;D
Merci les gars smk ;D
Mdrrr bande de fou LOL
HS: En attendant les pièces pour pouvoir remonter et bichonner ma Capucine, et ben je me suis occuper de nos daily cars à moi et madame ;D :P bien1
Nissan Qashqai Dci 106 Acenta pack et Golf 6 TDI 140 Carat :)
Ah ben si on aime pas le noir chez nous 8) lool
[attach=1]
[attach=2]
[off-topic]Vous en êtes content du Qashqai ? C'est volumineux j'imagine ? (je vais peut-être avoir l'opportunité de prendre un Qashqai d'ici quelques mois et avec deux enfants - sièges auto, poussettes, etc. -, je pense que ça pourrait être un bon choix...)[/off-topic]
[off-topic]Ouaip on en est tres content, et pour ton utilisation à mon avis ca ira tres bien !! hésite pas si je peux te renseigner j'ai bossé chez Nissan à ca sortie :)[/off-topic]
[off-topic]ça devrait pas être bani sur le fofo ce genre de charrette ? ;D J'ai une 206 essence pas V8 mais bleu gendarmerie en daily LOL [/off-topic]
Bise mon Dam's !!
Citation de: Scream le 19 Février 2017 à 22:14:19
Et bien voila !!! J'ai enfin changé mon Pare brise bien1 et ............. Tout seul comme un grand ;D :P Enfin presque lool Mon loulou m'a aidé, ma tite femme a gratté le vieux joint et un ami est venu me filer la main pour mettre le nouveau rnr
Voici les photos:
Donc voici le PB d'origine :-\ Vraiment pas en super état :-X
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Mon Loulou qui ma filé la main pour enlever le joint lovu
Pour une fois qu'il vient bricoler un peu avec moi :-[
[attach=3]
Préparation pour la pose du nouveau:
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Et montage terminé bien1 ;D 8)
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Le top c'est tout neuf !! Et surtout je verrais la route quand j'aurai le soleil en pleine poire !!!! :-X 8)
Les trucs important à faire:
Remplacer impérativement toutes les agrafes !!!
Et si vos chromes sont en mauvais état/tordu/abimé etc ... franchement si vous pouvez remplacez les !!!
Perso, j'avais commandé quelques agrafes par sécurité en plus de celle d'origine, mais j'aurai du toute les commander, car à installé, les neuves vont carrément bien.
et mes chromes de PB ne sont pas en excellent état et j'ai bien galéré à les remettre :-X pctnt
Enjoy les amis rck
Tip top ton boulot. ap:lo
il ne reste plus qu'à essayer sous la pluie pour vérifier l'étanchéité. out1 ;D
Mes pièces sont enfin arrivé :) ;D
Donc remontage en cours coté moteur smk
Et installation des VintageLED arrière bien1
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[attach=2]
Quel pièce côté moteur?
Ton clignotant gauche va fonctionner de nouveau normalement :) ?
C'est une photo mon Bruno ^^joint spacer de carbu, joint boîtier thermostat, et je refait le circuit d'arrivée d'essence en durite aviation et raccord Dash et filtre edelbrock :P lovu
Mdrrr Nico ;D peut être LOL
On va croiser les doigts alors, parce que sinon, je ne roule plus derrière toi. Trop stressant ce cligno :) :) :)
aaahhhh bien tout ça ;D !!! ca va claquer les LED ;D
Au top !! et les led à l'arrière c'est juste super !! :v:
Nico, je viens de tilter c'est le retour du levier de clignotant qui revient pas en faite, donc parfois je peux oublier de le remettre :-\ Faudrait que je regarde à l'occasion cette histoire :v:
Clark68, Luffy, Grave que ca claque !!
Suite à ma commande j'ai donc reçu les VintageLEDS pour mes feux arriere donc forcement j'ai pas trainé pour les mettre ;D :P
J'avais déjà attaqué le démontage et la restauration de mes blocs de feux bien1
Et y'avait besoins :o :-\ un des 2 bloc avait un peu plus de rouille :-X Mais bon un peu d'huile de coude, des nouveaux joints et c'est good :) bien1
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Les VintageLEDS:
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Et le tout remonté, tout beau tout propre lovu Et la différence est juste IMPRESSIONNANTE :o :o :o :o
(Me reste plus que le cablage à faire proprement, comment je ne sais pas trop encore...)
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Voici une photo ou on voit bien la différence entre ç gauche la Vintageled et de l'autre une ampoule simple.
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J'ai fait aussi 2 petites vidéos que voici:
1967-1968 Ford Mustang Sequential Tail Lights VintageLEDS vs Simple Light (Brake Signal) (https://youtu.be/G62REgHSN1c)
1967-1968 Ford Mustang Sequential Tail Lights VintageLEDS vs Simple Light (Turn Signal) (https://youtu.be/mmCXPwZyNd4)
Voila les coupins :P ;)
La suite une prochaine fois bien1
Et ouais, il n'y a pas photo! C'est le top ces LEDs... bien1
Super boulot Damien !
Oui pour le clignotant c'est effectivement le retour ;)
C'est top bien1. Pareil quand je les ai mis la différence sautait aux yeux.
Merci les gars :)
Par contre la vitesse de clignotement me choque pas.. Sachant que je n'ai pas encore mis les Flasher !!
Vous en pensez quoi ?
rck les feux à commande vocale bien1
Citation de: Scream le 03 Mars 2017 à 22:39:36
Merci les gars :)
Par contre la vitesse de clignotement me choque pas.. Sachant que je n'ai pas encore mis les Flasher !!
Vous en pensez quoi ?
Qu il faut mettre le flasher
bien1 lovu ça dégomme Dam's .... ! Capucine est folle luvn
Citation de: scal le 04 Mars 2017 à 07:24:43
Citation de: Scream le 03 Mars 2017 à 22:39:36
Merci les gars :)
Par contre la vitesse de clignotement me choque pas.. Sachant que je n'ai pas encore mis les Flasher !!
Vous en pensez quoi ?
Qu il faut mettre le flasher
Oui Chef je vais le faire demain matin alors ;D :P bien1
Merci Mon seb ^^ Ouaip elle kiff ma Capu ;D lovu
Effectivement la différence est flagrante. bien1
Elles claquent bien ces LED. ;)
Ah ca déchire mon Dam' s !! plus qu'a en mettre à l'avant et les feux de recul ;D ^^ !
Tu l'as fait ces deux changement Fab ??
Je me suis tâté à les commander également .. ::)
Autant pour les feux AR c'est sécurisant, pour le reste je ne vois pas trop l'intérêt. ???
Ce n'est que mon humble avis. ;)
C'est vrai qu'il y a moins d'intérêt pour les autres et j'ai changer les clignos avant par des led car mes deux ampoules étaient grillées ^^ mais tu gagnes aussi beaucoup en luminosité donc en plein jour avec les feux de position allumés, tu vois très bien le clignotant ^^ ! Et je ferais également les feux de recul pour que ça éclaire mieux quand je recul dans mon garage car il est sombre.
Après comme je l'ai dit ce sont des modifs qui ne se vois pratiquement pas et qui sont une bonne petite amélioration quand même.
(Et puis je suis en mordu des LED ;D)
Y'a les pours et les contres on va dire :)
Petite restauration de ma gâche de capot bien1
Avant :-X :
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Dégraissé et sablé:
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Peinte et posé :P :) :
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Super boulot , résultat très propre !!!!! bien1
bien1
J'adore lovu !! Ca fait vraiment propre et très pro! ap:lo
Nickel! bien1
J'adore donner une seconde vie à une vieille pièce.
Merci les gars :) :P
Idem j'adore restauré de vieille pieces, c'est comme leur donner une seconde vie :)
Super Dam's !! C'est beaucoup mieux comme ça !
Nickel ça !! tu fais comment pour le sablage tu as ce qu'il faut chez toi ou tu vas dans un endroit spéciale?
Une connaissance à mon boff qui à le matériel pour bien1
parfait c'est toujours bien d'avoir des bons rapports avec la belle famille^^
LOL
Oui bien pratique quand tu fais de la restauration (de voiture hein!) !
Citation de: Scream le 15 Mars 2017 à 21:00:45
Merci les gars :) :P
Idem j'adore restauré de vieille pieces, c'est comme leur donner une seconde vie :)
Si je passe entre tes mains, ai je une chance de retrouver mes 30 ans ? LOL
Éric , les demandes de ce genre c'est en MP uniquement lol
Il a décidé de ne plus se cacher. LOL LOL LOL
Certains sont prêts à tout pour trouver la fontaine de jouvence ! LOL LOL
non1 non1 Damien a dit qu'il aimait reparer les vieilles choses.
Il n'y avait rien de tendancieux dans mes propos. smk
Vous êtes de grands malades. lol
Citation de: amoniac le 16 Mars 2017 à 21:22:14
Certains sont prêts à tout pour trouver la fontaine de jouvence ! LOL LOL
J'ai des rides, j'ai passé la cinquantaine, j'ai une grande gue...,j'ai beaucoup de caractère, plus tout le reste qu'il vaut mieux passer sous silence. smk
La cure de jouvence n'est pas pour moi car je suis un dur, un vrai, un pur....... LOL
LOL tu as bien raison !! Mais quand même, tes propos... ;D
LOL et Bruno est toujours très rapide à la réaction.
Damien tu es mort ? ;D Ce n'est pas ma faute mais celle à Jimmy. LOL
Il fait la gueule pctnt
Mdrrr nan pas mort j'attendais juste que vous finissiez vos cochonneries ;D
Car entre Eric qui insinue et lâche des propos plus que choquant sur le fofo alors que je lui ai dis de la faire en MP ex1t LOL
Et Bruno qui ramène sa fraise car il nous fait une crise de jalousie,
Puis les autres qui font les grands choqué alors qu'ils ont un esprit tou aussi pervers,
Ben je savais plus quoi dire moi :-\ :P ;D
Je ne dirais qu'une chose si...
Bande de gros pervers du zizisexuelle LOL ex1t LOL
I am choqued smk
::) je suis guéri ouiiiiii j ai rien dit
Citation de: scal le 17 Mars 2017 à 21:13:36
::) je suis guéri ouiiiiii j ai rien dit
;D
Salut all,
Ayant acheté une nouvelle petite camera équivalent "Gopro", j'ai essayé de faire une petite vidéo de mon compartiment moteur pour voir ce que cela donnait en qualité et en son, et je suis pas dessus pour une première fois ^^
Dites moi ce que vous en pensez bien1 ::) :-[
Donc voici le cœur de ma belle :)
Mustang Coupé 67 V8 289ci 4V BVA
https://www.youtube.com/watch?v=qE89Pne_eEg (https://www.youtube.com/watch?v=qE89Pne_eEg)
ap:lo ap:lo bien1
Top mais l'image est un peu trop déformée à mon goût.
Super belle qualité Damien !! 2 petites choses :
1/ comme déjà commenté sur facebook, le son du moteur serait mieux que la musique de fond rnr
2/ +1 avec Bruno, tu n'as pas un mode pour "activer le profil de correction" et donc éviter cet effet de boule ?
Citation de: amoniac le 20 Mars 2017 à 07:19:25
Super belle qualité Damien !! 2 petites choses :
1/ comme déjà commenté sur facebook, le son du moteur serait mieux que la musique de fond rnr
2/ +1 avec Bruno, tu n'as pas un mode pour "activer le profil de correction" et donc éviter cet effet de boule ?
Un film de boule? LOL LOL
Hein quoi tu veux un film de boule ? mais qué que vous dites :o ;D
Oui l'effet boule jamais bien et je voulais tester, ok je saurai pour les prochaine fois que c'est pas top pour ca...
La music j'ai fais expret c'était pour tester le son et le rendu une fois sur PC bien1
Prochaine fois avec le son moteur :) ;)
Ce n'est que mon avis Damien, si ça te plaît comme ça continue ;)
Citation de: jimmy conway le 20 Mars 2017 à 07:39:16
Un film de boule? LOL LOL
Ah non non, je suis un pauvre esprit innocent !!
Citation de: jimmy conway le 20 Mars 2017 à 08:09:08
Ce n'est que mon avis Damien, si ça te plaît comme ça continue ;)
+1 je partage l'avis de Bruno mais c'est déjà top comme ça bien1
Oui oui pas de soucis les gars, tout avis est bon a prendre :) bien1 rnr
Perso la déformation ne me choque pas. Mais il me semble que l'on peut la corriger en post traitement (ou à vérifier directement depuis la caméra).
Concernant la musique, j'aime bien ;D
Et pour la stabilité .... un steadycam :v:
Citation de: _Sébastien_ le 22 Mars 2017 à 10:17:52
Perso la déformation ne me choque pas. Mais il me semble que l'on peut la corriger en post traitement (ou à vérifier directement depuis la caméra).
Concernant la musique, j'aime bien ;D
Et pour la stabilité .... un steadycam :v:
Lightroom le propose sur les photos, quand tu développe du .raw.
Le pendant Adobe pour les vidéos doit aussi pouvoir le prendre en compte ;).
Ce ne me choque pas non plus plus que ça mais une vidéo plus "à plat" serait probablement plus réaliste :)
Un wishport en mode freezal serait aussi approprié ;)
tout comme Sebastien,
je trouve cela sympa, l'image est de qualité (à mon avis) bien1
j'aime aussi beaucoup la bande son ap:lo
Je ne dirai qu'une chose : WHAOU comme ton moteur et clean. :o
Merci les gars pour vos avis et conseils bien1
Idem je kiff cette music, je pourrais l'écouter en boucle lovu
Sans doute ma Music préféré de tout les temps ! Surtout avec une vidéo comme ca lovu lovu lovu
The Glitch Mob - We Can Make The World Stop
https://www.youtube.com/watch?v=EJb9F7msaqY (https://www.youtube.com/watch?v=EJb9F7msaqY)
S'il fait beau demain ce serai promenade peut etre, destination à définir bien1
Puis que je regarde et trouve cette histoire de tremblement vers les 90miles/h ::) ???
Pourtant mes croisillons de pont avait déjà été changer, c'était peut etre pas les bons ...
Vous savez quoi les gars @scream @THE ZUKE @jimmy conway
Au detour d'un nettoyage de printemps, je suis tombé sur une pipe de calorstat vierge.
Vous allez me dire "mais c'est a peine croyable" LOL
En effet celle ci ne fuit pas et comme cela fait très longtemps que vous n'avez pas pu observer ce spécimen
j'ai donc immédiatement pensé a vous.
Par contre si l'envie vous prenait d'en déballer un de nouveau, essayer de ne pas le faire avec des moufles.
Demandez a vos epouses.
Je vous joint la photo comme ça vous pourrez dire a vos enfants "une fois j'en ai vu un "
;D
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LOL LOL
non1 Impossible ou alors ta pipe elle est pas humaine evl2
Mdrrrrr mais quel salopard le Scal LOL
Bien vu en tous cas ;D
Rare quand je fais ca, mais rahhhh pitin, quel pied cette sensation à chaque fois ^^
Dommage que la qualité du son ne soit pas au top :-\ :
https://www.youtube.com/watch?v=5XfZ1-nj9wE (https://www.youtube.com/watch?v=5XfZ1-nj9wE)
Citation de: scal le 27 Mars 2017 à 17:55:03
Vous savez quoi les gars @scream @THE ZUKE @jimmy conway
Au detour d'un nettoyage de printemps, je suis tombé sur une pipe de calorstat vierge.
Vous allez me dire "mais c'est a peine croyable" LOL
En effet celle ci ne fuit pas et comme cela fait très longtemps que vous n'avez pas pu observer ce spécimen
j'ai donc immédiatement pensé a vous.
Par contre si l'envie vous prenait d'en déballer un de nouveau, essayer de ne pas le faire avec des moufles.
Demandez a vos epouses.
Je vous joint la photo comme ça vous pourrez dire a vos enfants "une fois j'en ai vu un "
;D
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LOL
@Scream : sympa ta vidéo !!
Trop timide dans le rond point, ça aurait mérité un petit drift smk
Citation de: jimmy conway le 28 Mars 2017 à 11:53:34
Trop timide dans le rond point, ça aurait mérité un petit drift smk
+1 avec Bruno, j'suis hyper deçu de toi, là... LOL
Mdrrrrr ma pauvre petite mamie ne les écoute pas ces fou ;D
Tu as remarqué Bruno, Damien met son cligno dans le point point... chech01
Message à Sieur Scal, pour le moment mon joint de pipe de calorstat ne fuit pas. :P
Citation de: THE ZUKE le 30 Mars 2017 à 21:07:24
Message à Sieur Scal, pour le moment mon joint de pipe de calorstat ne fuit pas. :P
LOL tant mieux bien1
Citation de: THE ZUKE le 30 Mars 2017 à 21:06:14
Tu as remarqué Bruno, Damien met son cligno dans le point point... chech01
Merci Eric pour la piqûre de rappel evl2
Quand un photographe croise ma route et me demande s'il peut la photographier ... :) lovu
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bien1
Cool bien1
Trop belle !!!!! lovu
Elle a un beau cul mamie ;D
Pas toute jeune mais encore un beau derrière ma mamie et vi ;D lovu
Passage chez scream au retour des classics Days , un garage top de top et des outils flambant neufs achetés en vitesse ce matin lol Pas une rayure sur l'étau ;D
Mdrrrr chut tétoi vieux fou ;D smk Pas de ma faute si je taff proprement moi ! lool LOL
Ca ma vraiment fais plaisir de vous revoir les amis :) vivement une prochaine fois bien1
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Et encore merci pour le cadeaux d'anniversaire de mon chti, il est tout content lovu :P bien1
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J'espère à très vite, surement a un petit RoadTrip ^^
Une bien jolie voiture que voilà et la couleur ça claque bien. Je pense que depuis Nael auto classic a fermé ils ont du avoir quelques soucis même leur site est mort on ne peut plus voir les voitures qu'ils ont. Pourtant je les avait trouvé sympa également.
Sur leur site effectivement, plus aucune voiture à vendre, mais j'ai l'impression qu'ils ont afficher toutes les voitures vendues et... la mienne.
Citation de: jimmy conway le 01 Mai 2017 à 18:26:10
Passage chez scream au retour des classics Days , un garage top de top et des outils flambant neufs achetés en vitesse ce matin lol Pas une rayure sur l'étau ;D
Oh punaise les outils. On dirait l'argenterie de la grand mère passée au miror LOL
ça m'a fait plaisir de visiter le showroom Facom ;D
Sérieusement un bon moment chez toi mon dams.
Bises a vous
On mangerait par terre smk
;)
http://www.naelautoclassic.com/annonce.php?idvoit=677 (http://www.naelautoclassic.com/annonce.php?idvoit=677)
Citation de: ardillon le 10 Mai 2017 à 14:16:16
Une bien jolie voiture que voilà et la couleur ça claque bien. Je pense que depuis Nael auto classic a fermé ils ont du avoir quelques soucis même leur site est mort on ne peut plus voir les voitures qu'ils ont. Pourtant je les avait trouvé sympa également.
Merci rnr rck Oui la couleur est pas commune :P
Oui peut etre fermé, je ne sais pas ... Oui Sympa, mais pas du tout professionnelle !!! Des choses même honteuse ... Breff..
Tu as acheté la tienne chez eux ?
Merci pour le lien mon Bruno..
Et oui mon garage/outils sont propre, je suis un ti peu maniaque j'avoue :-[ :-[ :-[
Oui un bon moment, mais toujours trop court...
Faut vraiment que je me fasse un ti road trip et venir te voir :) ;)
Citation de: Scream le 10 Mai 2017 à 21:55:51
Merci pour le lien mon Bruno..
Et oui mon garage/outils sont propre, je suis un ti peu maniaque j'avoue :-[ :-[ :-[
Oui un bon moment, mais toujours trop court...
Faut vraiment que je me fasse un ti road trip et venir te voir :) ;)
Tkt tu vas venir c est sur ;D
Non en fait j'ai failli acheter une buick Skylark chez eux qui avait l'air super et mon Frère est allé au USA il y a 4 ans, a choppé une mustang à un vieux retraité elle trainait dans une grange(elle lui faisait penser à "Christine" film de Stephen King) il a proposé de lui racheter sachant que je cherchais une américaine et hop voilà comment je me suis retrouvé avec une mustang. EN gros parce que les formalités administratives c'était autre chose.... il a même du passer par un concessionnaire pour faire valider la vente et pouvoir expédier la voiture ça lui a pourri 4 jours de vacances. En fait le garage a du racheter la voiture au vieux pour nous la revendre après ça va il a pas pris sa commission juste une centaine de $ pour les frais administratifs. pas de carfax ni rien de tout ça mais quand même le carnet d'entretien original dans la boite à gants.
Ah ouaiii chouette comme histoire ! bien1 La vie reserve sont lots de surprise...
Faudrait que j'essaye de tel Naël auto voir si déjà il existe encore... et si ils peuvent me donner un peu d'historique sur ma Capucine...
D'ou elle vient exactement, ou elle a été en partie restauré, qui l'avait avant etc ... je suis curieux de savoir son histoire !
Mais je sent que je vais galérer pour savoir ca ... :-\ :-[
Citation de: Scream le 18 Mai 2017 à 20:12:55
Ah ouaiii chouette comme histoire ! bien1 La vie reserve sont lots de surprise...
Faudrait que j'essaye de tel Naël auto voir si déjà il existe encore... et si ils peuvent me donner un peu d'historique sur ma Capucine...
D'ou elle vient exactement, ou elle a été en partie restauré, qui l'avait avant etc ... je suis curieux de savoir son histoire !
Mais je sent que je vais galérer pour savoir ca ... :-\ :-[
Dans le fofo il y en a un qui est très bon pour retracer des historiques : THIERRY (le big boss ;) ).
Il a retrouvé plusieurs infos pour la mienne. ap:lo ap:lo
Si tu lui demandes gentiment, il t'aidera peut être ;D
C'est sur ce serait cool de pouvoir savoir son passé et peut être même des photos d'époque ;)
ça va vite faut juste faire un peu de recherche
déjà avec le N° du chassis tu peux savoir un tas de chose : l'usine qui l'a construite le mois et l'année de sa sortie et son N° dans la serie produite.
une petite recherche sur le net et tu peux aussi facilement trouver la concession dans laquelle elle a été livrée... après ça se complique faut appeler la concession (si elle existe encore) et demander avec un peu de chance ils auront des archives ou se sera un garage vendu de père en fils et t'auras les infos ...ou pas ... mais faut essayer tu risques rien
Merci pour vos réponses les gars :) bien1
J'ai déjà retrouvé le MartiReport, c'est déjà ca ;D
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Super intéressant ! J'aurai bien aimé voir une photo d'elle à l'époque...
Elle devait ressembler à ça ! lovu
(oui c'est une 68 mais ça donne une bonne idée pour la couleur ^^)
Elle est beaucoup fashion ;D en jaune. ;)
Ah ben c'est sur que la couleur c'est pas la même ;D mais je mis suis fait :) lovu
Elle est très bien ta mumu Dam's ;)
Citation de: Scream le 22 Mai 2017 à 21:21:10
Ah ben c'est sur que la couleur c'est pas la même ;D mais je mis suis fait :) lovu
Ça piqie mécéchouette
Petit mot retrouvé sur mon pare brise au boulot il y a quelques jours, posé par un jeune :)
Ca fait plaisir en tout cas ;)
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Sinon Capucine va bien , hormis une fuite au niveau du joint de couvercle du maitre cylindre malgré un "resserrage" de la tige pour mieux plaqué le couvercle...
Donc fait chier, j'ai pas d'autre solutions pour le moment...
c'est mignon
dsl pour ta fuite j'y connais malheureusement pas grand chose mais si c'est entre le couvercle et le bocal moi j'ai viré la sorte de joint liège qui à dans la fente du couvercle et j'ai mis du silicone c'est propre / invisible et étanche et ça se retire facilement au besoin...
Merci pour le tuyau ;)
Moi c'est une membrane en Caoutchouc :
http://www.silverperformance.fr/ford-mustang-19671973-membrane-capsule-diaphragme-caoutchouc-pour-maitre-cylindre-avec-freins-disque-avant-cap-rubber-diaphragm-disc-brake-scott-drake-c7az2167a-p-136015.html (http://www.silverperformance.fr/ford-mustang-19671973-membrane-capsule-diaphragme-caoutchouc-pour-maitre-cylindre-avec-freins-disque-avant-cap-rubber-diaphragm-disc-brake-scott-drake-c7az2167a-p-136015.html)
Alors devrais-je en recommander une ? la mienne étant peut-être de mauvaise qualité... ??? ::)
Devrais-je essayer effectivement de faire un "joint" avec du silicone noir moteur Loctite ??? ::)
Ah et puis les valeurs pour un Para c'est bien ca les pros ????
Angle de chasse : -0.25° à -0.75°
Carrossage : -0.25° à 1.25°
Parallélisme : 0.16° à 0.29°
J'ai lu que c'était pour 66 mais je pense idem pour 67 non ? :)
Chasse Avec DA : 4°
Chasse sans DA : 3°
carrossage : 0°
para : 0°28'
6mm de pincement
Et c est le top
Hum pince je ne sais pas mais chasse +1 sans DA . Depuis 3 ans et pneus nickels
Citation de: jimmy conway le 01 Juin 2017 à 21:14:07
Hum pince je ne sais pas mais chasse +1 sans DA . Depuis 3 ans et pneus nickels
normal pas d usure sur le chasse.
Et le volant reviens bien apres un virage .
Tout seul j entend.
Avec DA
Oki Noté mon Scal merci bien1
T'en pense quoi de mettre un ti filé de silicone pour ma fuite de MC ?
Demain matin, j'essaye de diminuer mon jeux dans le volant avec la vis/ecrou du boitier en attendant l'hiver pour une nouvelle DA ::)
Tu veux jouer sur le boîtier de direction ? Fais gaffe car si mal fait tu pourrais finir dans un mur avec la direction bloquée. :-\
Si tu as vraiment du jeu, n'hésite pas, il faut le changer.
Tu verras c'est le jour et la nuit, je parle en connaissance de cause pour le changement du boîtier. ;)
Oui c'est vrai pas faux, je verrai bien si j'y touche ou pas... ::)
Il est sur que je voudrai bien le changer mais j'attend cette d'hiver pour immobilisé la mumu,
Que j'essaye dans profiter un peu cette été bien1
J'ai déjà la vidange moteur, dépoussiérage des tambours arrière, contrôle des bougies à faire et deux trois petit truc d'entretien annuelle à faire cette semaine bien1 :)
Le fait de t'avoir vu faire ta vidange m'a rappelé qui fallait que je le fasse :P ;D
Ne salit pas les outils quand meme LOL
LOL LOL lol
Citation de: Scream le 05 Juin 2017 à 08:01:54
Oui c'est vrai pas faux, je verrai bien si j'y touche ou pas... ::)
Il est sur que je voudrai bien le changer mais j'attend cette d'hiver pour immobilisé la mumu,
Que j'essaye dans profiter un peu cette été bien1
J'ai déjà la vidange moteur, dépoussiérage des tambours arrière, contrôle des bougies à faire et deux trois petit truc d'entretien annuelle à faire cette semaine bien1 :)
Le fait de t'avoir vu faire ta vidange m'a rappelé qui fallait que je le fasse :P ;D
En parlant du contrôle des bougies, Yohan m'a appris qu'il fallait les changer tous les 60/70 000 km sur nos véhicules.
Citation de: THE ZUKE le 10 Juin 2017 à 21:51:14
Citation de: Scream le 05 Juin 2017 à 08:01:54
Oui c'est vrai pas faux, je verrai bien si j'y touche ou pas... ::)
Il est sur que je voudrai bien le changer mais j'attend cette d'hiver pour immobilisé la mumu,
Que j'essaye dans profiter un peu cette été bien1
J'ai déjà la vidange moteur, dépoussiérage des tambours arrière, contrôle des bougies à faire et deux trois petit truc d'entretien annuelle à faire cette semaine bien1 :)
Le fait de t'avoir vu faire ta vidange m'a rappelé qui fallait que je le fasse :P ;D
En parlant du contrôle des bougies, Yohan m'a appris qu'il fallait les changer tous les 60/70 000 km sur nos véhicules.
+1rnk bien1
Aujourd'hui c'était promenade avec ma Chéwie et le petit monstre direction un Rasso à Feurs Spéciale américaine bien1 ;D
Il était plus baleze comme rasso, beaucoup de voitures lovu
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Et puis en repassant pas très loins de ma Capucine, mon chti me dis: "Hé Doudou y'a un monsieur qui dessine la mustang" ! loool :o
Et il avait raison, drôle de surprise et ca ma fait bien plaisir :P ;D C'était cool :)
[attach=2]
[attach=3]
Et la voiture qui ma fait le plus kiffer lovu :
Buick Spécial :
[attach=4]
[attach=5]
[attach=6]
Voilou rnr rck bien1
Sympa tout ça, y avait pas mal d'anciennes sur la route aujourd'hui près de chez moi ! Peut-être des personnes qui en revenait ;)
Citation de: Scream le 11 Juin 2017 à 19:20:35
Aujourd'hui c'était promenade avec ma Chéwie et le petit monstre direction un Rasso à Feurs Spéciale américaine bien1 ;D
Il était plus baleze comme rasso, beaucoup de voitures lovu
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Et puis en repassant pas très loins de ma Capucine, mon chti me dis: "Hé Doudou y'a un monsieur qui dessine la mustang" ! loool :o
Et il avait raison, drôle de surprise et ca ma fait bien plaisir :P ;D C'était cool :)
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Et la voiture qui ma fait le plus kiffer lovu :
Buick Spécial :
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Voilou rnr rck bien1
Et tu ne pouvais pas le dire avant car j'y serai allé. Feurs chez moi 90/100 bornes. :-\
Super mon Dam's ! et la buick est vraiment splendide :o
J'en avais parlé sur FB que j'allais aux rassemblements Eric bien1
Mais vu que tu m'avais sur Fb en ami mais qu'au final tu ne savais pas qui j'étais, ben forcément tu pouvais pas savoir lool LOL
slt ta voiture est vraiment top!!!! et les sorties en famille c est super en mumu
Merci Fred car bien1 ;)
Je pense changer mon support de boite et surtout sont "silent bloc" qui est tout fissuré..
Par contre j'ai un peu de mal a trouver les pieces surtout le silentbloc :-X
Quelqu'un l'aurait déjà fait cette réparation ?
Voici ce que j'ai actuellement, de plus bizarre le support percé ??? ???
[attach=1]
[attach=2]
J'ai aussi trouvé des gaines électrique qui s'installe sans "démonter" les fils bien1 bien1
Je vais pouvoir finir proprement le câblage des feux dans le coffre, et faire le compartiment moteur par la suite pour qu'il soit bien fini et le câblage protégé bien1 smk2
Un peu comme notre Scal je crois d'ailleurs ::) :)
Gaine annelée fendue. A tes souhaits LOL
Citation de: Scream le 12 Juin 2017 à 11:40:32
J'en avais parlé sur FB que j'allais aux rassemblements Eric bien1
Mais vu que tu m'avais sur Fb en ami mais qu'au final tu ne savais pas qui j'étais, ben forcément tu pouvais pas savoir lool LOL
;)
Citation de: scal le 12 Juin 2017 à 21:35:59
Gaine annelée fendue. A tes souhaits LOL
Mdrr oui voilà 😜
Celle ci exactement :
[attach=1]
Sympa l'idée bien1 si tu en achètes tu pourras nous dire ce que tu en penses? J'espère que ce n'est pas trop rigide.
Pas de soucis Dimitri bien1 !! :)
J'ai fait une partie du compartiment moteur déjà :) un peu comme Scal et le sien :-[ :P
J'avais pleins de fils qui couraient sans protection un peu de partout et la nickel ca fait propre et surtout bien protégé :)
Je mettrais des photos de avant après ;)
Apres question rigidité c'est un peu comme de la gaine standard .. ::)
Hé bien que de changements aussi par ici mon Dam's !! :v: Toujours aussi dingue cette Capucine luvn Bon courage pour la suite !
Merci mon Seb :) Content que tu passes un peu nous voir bien1
Citation de: Scream le 22 Juin 2017 à 05:36:52
Merci mon Seb :) Content que tu passes un peu nous voir bien1
Je ne partirais jamais vraiment lovu
Cablage sous gaine et refait proprement afin de finir les feux arriere... CHECK bien1 ;D ;)
C'était pas jolie avant, c'était à l'origine je crois:
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[attach=2]
Et maintenant tout nickel après 2/3 soudures et nouvelles cosses :) :
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[attach=4]
Et t'en cas faire, voir même surtout, j'ai fait le compartiment moteur:
Avant= pas propre :
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Maintenant tous nickel chrome ( comme mon Scal bien1 ) :
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Voila maintenant on va laisser passer l'été, et réfléchir pour cette histoire de direction et de support de boite :) ::)
Ah oui .... ap:lo
Salut Scream,
J'ai été acosté vendredi après-midi par une dame charmante, dans un centre de lavage à Civrieux, juste au nord de Lyon. Elle y lavait sa voiture. J'étais avec la Boss et quand elle a vu que c'était une Mustang, elle est venu nous dire bonjour (j'étais avec ma femme, la vraie "Bosse" ;D ).
Elle me dit "Mon fils en a une aussi, mais plus ancienne. Elle est orange avec le capot noir."
C'était ta Maman, n'est-ce pas ? ;)
G
Salut Guillaume !!
Euh ben la j'en sais rien mais je ne pense pas, car ma Mum n'a plus de voiture, et je vois pas ce qu'elle ferait à civrieux ???
Donc raté je pense, je lui poserai la question quand même bien1 ;)
Elle t'a donné mon nom ??
Non, juste que son fils avait un coupé première génération orange avec un capot noir. Vu que tu n'es pas très loin (Roanne), j'ai pensé que c'était peut-être toi.
G
Il va falloir faire une enquête dans la région, il y aurait la jumelle de la ScreamMobile dans les parages ap:lo
Super pour les cables Dam's ! Tu me tiendras au courant pour la direction, car je vais changer la mienne aussi ;D
Très propre, nickel Dam's !!
Merci les gars c'est sympas :)
Citation de: guillaume69 le 25 Juin 2017 à 14:14:20
Non, juste que son fils avait un coupé première génération orange avec un capot noir. Vu que tu n'es pas très loin (Roanne), j'ai pensé que c'était peut-être toi.
G
J'ai vu ma Mum ce midi et non c'était pas elle, dsl pour le fake ;D lol
Mais c'est cool d'avoir pensé a moi :P
Citation de: luffy le 26 Juin 2017 à 07:19:54
Super pour les cables Dam's ! Tu me tiendras au courant pour la direction, car je vais changer la mienne aussi ;D
Oui faut que l'on se tienne au courant de se changement de DA, Électrique ou Borgeson ou rien juste un boitier d'origine sans assistance neuf
j'en sais foutrement rien :( :-\
Les 2 mumus que j'ai essayé avec une DA, a haute vitesse ça ma carrément fait tout drôle cette grande souplesse !!! Limite à me chi** dessus ...
A l'inverse pour manœuvrer, punaise c'est le top :o
En faite je veux un truc assisté pour manœuvrer, mais dur a haute vitesse et plus avoir de jeux dans le volant.
Pour le jeux, je vais déjà essayer de faire un demi tour de la vis du boitier de direction et voir ce que ca donne bien1
Ouai donc le mieux serait une électrique en gros ^^ après je sais que Pascal est très content du boitier borgeson.
Oui dans la logique de ce que je disais oui bien1
Mais l'électrique, ca fait pas forcement "origine", puis ta des cables à tirer etc ... Ca m'a l'air plus compliquer à monter aussi.
De plus malgré que je vais essayer de régler ma vis de mon boitier de direction il serait tout de même à changer par sécurité car je pense qu'il est d'origine, donc en coup il serait plus rentable de partir sur un kit complet Borgeson non ??? ??
Dans tous les cas je demanderais à mon gourouscal ce qu'il en pense ;D bien1
mouhaha
Citation de: scal le 28 Juin 2017 à 22:07:15
mouhaha
Il en rigole déjà ;D !! Moi je cherche meme pas a régler le boitier d'origine ^^ dès que je peux claquer les 900 euros pour un boitier borgeson je le fais ! Et je suis d'accord avec toi, l'électrique c'est un peu l'extrême !
Je suis pas forcement doué en photo mais celle la je l'adore :P
Mes rêves de gosses réalisé. Un chouette garage avec une magnifique Mustang lovu
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ap:lo ap:lo
jolie le garage bien1
c'est très beau tout ça !! ap:lo
Effectivement il très sympa ce garage. bien1
La prochaine fois que je viens, je fauche le tapis evl2
Super garage Damien bien1 bien1
Merci les gars :) bien1 :P
Citation de: jimmy conway le 26 Juillet 2017 à 18:23:52
La prochaine fois que je viens, je fauche le tapis evl2
Punaise pourtant c'est pas faute de demander a chaque fois que je descend a Sanary s'ils en ont pas :-\
Mustang passé au contrôle technique et PAN ! Contre visite pour absence de frein à main :-[ :-X ::)
Quand je l'avait acheté, le vendeur avait surement du s'arranger avec le contrôleur (magouille)...
Et m'avait dit que c'était pas obligatoire, pour preuve le CT ne le mentionnait pas ... pctnt pctnt Pour le coup je me suis fais une nouvelle fois bai..er par le vendeur >:(
Brefffff c'est fait et de toute façon il existe plus, donc perdons pas de temps... :-[
Pour faire simple voici les seuls pièces que j'ai sur ma mumu que j'ai démonté:
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En gros j'ai TOUT à commander hormis la commande de frein que je vais essayer de restaurer.
Il me faut tout ca en faite (j'ai même pas les pâtes qui sont logiquement soudé au planché :( ):
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Donc moins de 2 mois pour commander/installé/etc ... ::)
Et faut aussi que je trouve les mesures exact de ou souder les pâtes :-\
Si une âme charitable pouvait m'aider pour le coup , c'est cool rck
Je vais voir pour commander le kit demain.
En attendant j'ai acheté un pistolet à sablage et voir ce que ca donne sur ma commande de frein à main entre autre bien1
On verra bien... je mettrai mon avis et un avant/après comme d'hab bien1 ;)
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Bon courage rck
Oulah, bon courage Dam's!!
Pour le pistolet à sablage, intéressant, je ne savais pas que ça se trouvant dans le commerce, mais après réflexion, ce n'est pas étonnant... Tu as des gants spécifiques pour protéger tes mains ?
Mais c'est tout mimi cracoun ça mon Nico qui a peur pour les petites menottes au copain scream :-*
Cette après midi c'était essaie du pistolet de sablage à la maison, pour essayer de rénover ma commande de frein à main
Le résultat et suite une prochaine fois bien1 rck
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Mdrrr zetes graves les gars LOL
Alors oui ca se trouve et pas chere bien1
Concernant les protections: un masque pour les yeux, un masque pour respirer, un casque antibruit, une paire de gant épais, et se protéger le corps de la tête aux pieds !
Car ca fouette, et ca en fou de partout !!! :o :o :o
Je mettrais le avant/pendant/après, une fois que ce sera terminé ;)
tempete de sable a roanne. LOL
Tu as un compresseur ?
Un faux mouvement et paf tu ponces la capucine 😂
Prévois aussi une coquille de gardien de but de hand, le sable ça ricoche lol
Citation de: jimmy conway le 17 Septembre 2017 à 19:39:35
Mais c'est tout mimi cracoun ça mon Nico qui a peur pour les petites menottes au copain scream :-*
LOL !!
Super intéressant tout ça en tout cas !! Je prends des notes !! :P
Scal: Ouaip j'ai un compresseur à courroie 100 Litres 3 HP, le minimum pour pouvoir bricoler bien1 Irma 2 le retour ;D lool
Prenez note, prenez note rck ;)
Je viens de regarder un peu le systeme de frein de parking dans les tambours... j'espère que j'ai les pièces qu'il faut dedans aussi :-\ :-X :-[
Tin apparemment je dois démonter les ressorts, tambours etc ... pour pouvoir mettre le câble pctnt
Demain matin démontage des roues pour voir ce que j'ai dedans bien1
Question...: quand on démonte des tambours arrières, il faut obligatoirement remplacer des pieces ? (ressorts...) je pense pas mais dans le doute ??? ::)
Ton sable est du 50/80 ?
Mince pas de chance mon poulet. C'est dingue mais ce n'est pas trop un frein à main en plus, enfin pas considéré comme tel.
Bon courage pour le sablage Robert. Et après avec tout le sable et quelques cailloux tu pourras faire ça ;) ;)
(https://img11.hostingpics.net/pics/249290800x600plageenfete03414848.jpg) (https://www.hostingpics.net/viewer.php?id=249290800x600plageenfete03414848.jpg)
Citation de: MISOU44 le 18 Septembre 2017 à 22:45:55
Ton sable est du 50/80 ?
Salut,
C'est celui-ci :
http://www.bricodepot.fr/catalogue/sac-de-sable-pour-sablage-nhpcompress-33kg/prod440/ (http://www.bricodepot.fr/catalogue/sac-de-sable-pour-sablage-nhpcompress-33kg/prod440/)
J'ai trouvé que le grain était un peu gros mais ca ca la fait bien1
Mdrr Dimitri non1 ;D
Pour trouver du 50/80 il faut aller chez Kiloutout...
Citation de: MISOU44 le 19 Septembre 2017 à 08:28:18
Pour trouver du 50/80 il faut aller chez Kiloutout...
Justement il me semble que c'est du 50/80 ce que j'ai pris... donc encore plus fin serait peut être l'idéal .. à méditer ::) bien1
Alors voici la suite et fin, de ma petite resto de commande de frein à main :)
La voici donc avant pbien1 peur1 :-X :
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Pendant le sablage :o :o :o :
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Et la voici terminé ;D lovu :
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Alors question sablage, c'est juste terrible !!! Un gain de temps énorme, et 20x mieux fait qu'en ponçant ou avec une brosse métallique, c'est même pas comparable en fait non1 bien1
Voila je suis bien content du résultat, et ça ma fait économiser une commande de frein :)
Bon à savoir, ne pas peindre les bords de gorge car le petit "téton" frotte quand on l'actionne mais rien de bien méchant, c'est surtout histoire que ca soit parfait ::) ;D
PS: si un modo peux me mettre les photos ds le bon sens please ^^ Merci d'avance ;)
bien1 ap:lo beau boulot comme d'hab mon Dam's
Yes beau boulot bien1
bien1
Génial Good job
C'est quoi la consommation ?
Bonne idée le sablage bien1
Maintenant un bon coup d'anti corrosion.
Citation de: Dimitri86 le 21 Septembre 2017 à 20:34:50
bien1
Génial Good job
C'est quoi la consommation ?
Du pistolet de sablage ? ??? Si oui, effectivement ca consomme pas mal mais bon pour le prix et le résultat.. bien1
Jimmy: ouaip c'est ce que j'ai fait, après peinture et vernis bien1
Super Dam's !!!
Suite à des tremblements ressentie dans l'arbre de transmission: remplacement des croisillons dans un premier temps ..
Ils avaient déjà été changé, peut être pas les bons ou autres .. affaire a suivre si les tremblements reviennent :)
Et vu que la Mumu était sur le pont j'en ai profité pour commander d'autre pièces concernant la direction et le train avant histoire de continuer et finir la mise a neuf de ces parties la bien1 Et ne plus avoir de jeux définitivement ds le train avant :)
Rotule intérieur droite qui a du jeux et relais de direction dont les sillentblocs sont tout craquelé.
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Les pièces neuves :) :P bien1
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Tu les jettes tes rotules? ;D
Nan t'es pas fou toi !!!
Je connais un ferrailleur qui me reprend mes pièces pas chère ;D ;D ;D
Un peu de news depuis le temps ... :v:
Pièces reçu pour le système de frein de parking etc.. il y'a une semaine bien1 Mieux vaut tard que jamais :-[
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Et j'ai pu faire le montage ce week end :)
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Puis sablage et peinture des tambours bien1
Avant:
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Sablé:
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Peint:
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La suite des photos dans la semaine bien1
La j'ai tout fini le montage, il me reste plus que le réglage de tension du freins à main, et remettre les roupettes.
Question: Il y'a un réglage à faire sur les tambours ou les rattrapage automatique s'occupe de tout quand je mettrai le premier coup de freins ? ??? ???
bien1 top
Le réglage , il paraît qu'il se fait tout seul , tout est question de platane sur la N7 ;D
Du super boulot tout ça !!
Citation de: jimmy conway le 13 Novembre 2017 à 20:15:04
bien1 top
Le réglage , il paraît qu'il se fait tout seul , tout est question de platane sur la N7 ;D
LOL
Boulot au top mon Dam's !!! Claque.
Et la signature... je kiff lol je vais refaire la même au Porsche Days maintenant LOL
Merci Seb c'est cool :) Ti seras cette année ?
J'y pense, je n'avais pas mis de photos des tambours tout neuf .. trop tard c'est déjà remonté depuis un moment, photo à l'occas ;)
Sinon c'est cool ça fait propre :P bien1 :
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Et la je m'attaque à d'autre petit chantier, don celui-la :
Démontage de mes collecteurs d'échappement pour sablage et peinture !
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Classic days le 28et 29 avril 2018
Porsche days le 24 et 25 Août 2018
Je serais aux Porsche days :)
Voici les photos de la restauration de mes collecteurs d'échappement :) rck bien1
On verra combien de temps ca tiendra ... ::)
Avant:
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Après le sablage:
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Et les voici une fois peint:
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Ouuaaah c'est beau... ap:lo bien1 msk
Et les voila posés:
Perso j'adore c'est trop beau lovu lovu lovu
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C'est magnifique même... Ton compartiment moteur est ouf !!!!! lovu ex1t bien1 evl2
ap:lo ça foume une peu? ;D
Super ! lovu
Va falloir nous faire des photos régulièrement pour voir l'évolution de l'état des collecteurs ^^. Je t'apporterai les miens si ça te manque de les astiquer haha
Un petit coucou à tous
Désolé pour le manque d'activité ces derniers temps, mais pas le gout, le temps etc...
Voici une petite liste de photos des pièces commandé/monté depuis le temps... bien1 :) lovu
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Encore une fois il y a eu du taff de fait smk bien1 lovu
nikel bien1 ap:lo ap:lo ..... mais c'est quoi ??? LOL LOL LOL
Hello,
un petit coucou à tous en passant, en espérant que tout le monde se porte bien sur le fofo :v: rck
bien1
et toi?
Moi j'attends que tu viennes me voir... sbhy smk
Citation de: valcapricieuse le 04 Avril 2019 à 21:59:25bien1
et toi?
Ouaip ca va tranquilou :) la mustang aussi :p
Citation de: amoniac le 19 Avril 2019 à 11:02:05Moi j'attends que tu viennes me voir... sbhy smk
Bah faut bloquer la date avec la team sur juillet mon Nico ;)
lol oui je sais, je profite de la flemme de certains ( smk2 ) pour finir les commandes, faire une bonne saignée à mon compte en banque et pouvoir (enfin) arrêter son hémorragie... A priori si c'est pas juillet, ce sera aout ou septembre (vivement...)
Hello all, un coucou en passant rnr rck
Beaucoup de chose on changé sur la Mustang depuis le temps !!!
Quelques photos :)
Boite refaite et renforcé, et levier B&M shifter
(https://zupimages.net/up/19/46/snv8.jpg)
(https://zupimages.net/up/19/46/odte.jpg)
Des nouvelles roupettes:
(https://zupimages.net/up/19/46/58qh.jpg)
Une direction assisté:
(https://zupimages.net/up/19/46/ld4i.jpg)
Dépose de l'ancien bloc moteur:
(https://zupimages.net/up/19/46/ycaa.jpg)
Restauration compartiment moteur:
(https://zupimages.net/up/19/46/y7qm.jpg)
Arrivé du nouveau moteur, un 347 Stroker Ford Racing >:D :
(https://zupimages.net/up/19/46/44bz.jpg)
Monté et vroummm:
(https://zupimages.net/up/19/46/uctq.jpg)
Voila en quelque photo ou en est la Capucine en ce moment bien1
Et j'en oublie encore pas mal mais la c'était le plus gros...
Magnifique , superbe , dingue , exceptionnel !!!!! ex1t rnr bien1 ap:lo luvn lovu ;)
Très beau boulot comment ne pas être sous le charme de tout ça luvn
C'est claire, vraiment très sympa tout ça !
Ah oui !! sa a changé en 2 mois luvn
magnifique bien1
tu as mis en route ?? :v:
Ouaaaaah , çà donne envie d'échanger la "Coyote" pour une beauté pareille bien1
Là, c'est vraiment top ap:lo ex1t luvn lovu hr0 lol rck smk LOL
bave1 bave1 bave1
Pouuaaahhh comment c'est beau lovu lovu
Citation de: Boby 37 le 13 Novembre 2019 à 08:05:44Ouaaaaah , çà donne envie d'échanger la "Coyote" pour une beauté pareille bien1
Là, c'est vraiment top ap:lo ex1t luvn lovu hr0 lol rck smk LOL
Tu fais bien d en parler boby tu le vendrais combien ton coyote??? ex1t LOL LOL LOL
Citation de: Mumu46 le 13 Novembre 2019 à 08:31:07Citation de: Boby 37 le 13 Novembre 2019 à 08:05:44Ouaaaaah , çà donne envie d'échanger la "Coyote" pour une beauté pareille bien1
Là, c'est vraiment top ap:lo ex1t luvn lovu hr0 lol rck smk LOL
Tu fais bien d en parler boby tu le vendrais combien ton coyote??? ex1t LOL LOL LOL
Ça côte plus rien à l'agus son truc rouge... ;) LOL
Pow Pow Pow c'est noël avant l'heure ex1t ap:lo
Vraiment magnifique le compartiment moteur bien1 une pure beauté!
un grand bravo, ça doit ronronner grave ce bestiaux la!
Bravo Scream
Du très Bon boulot
Par contre, fais péter la vidéo que l'on entende son ronronnement
Waw!!
Quand on voit l'état de "l'ancien" bloc moteur lors de la dépose, on dirait qu'il est parfaitement neuf ^^
Pour l'avoir vu de près , c'est une perle vraiment... J'ai mis de la bave partout le jour la d'ailleurs... lovu luvn bien1 LOL
Oh la la la la !!!! ex1t ex1t ex1t
Quelle merveille... luvn luvn luvn
superbe moteur luvn luvn
ap:lo ex1t luvn bave1
Il fallait bien ça pour accompagner cette magnifique couleur
Tu vas pouvoir rejoindre la Bande bien1
Pour une fois je suis verte, de jalousie ;D
Aïe, aïe, aïe, je viens de faire un décollement de rétine bave1 bave1 bave1 !!
J'ai trop mal craz1 , c'est trop beau !
Magnifique ap:lo !
Très très beau compartiment moteur ! ap:lo ap:lo
Félicitations.
Vu l état de celui d origine on se demande le pourquoi du comment😂😂
OuAouuuuuuh Merci tout le monde :P :o :) C'est cool bien1
Pour répondre aux diverses questions..
Alors oui ca marche très fort, 347 Stroker 450hp >:D
Pas de soucis le reste de la voiture peu encaisser, boite renforcé, suspension ok, barre stab gros diametre, caisse un peu plus rigidifié,
Reste le pont à faire et ce serra pratiquement tout good rck
J'ai changé l'ancien qui oui était en très belle état, mais vieillissant, et surtout je voulais un truc neuf et qui marche fort !
D'ailleurs merci Ice-Cream pour la bave laissé sur ma voiture la dernière fois lol :D
Pour la vidéo, désolé mais pour l'instant j'ai que celle la:
Pour info c'est juste en première vitesse, on entend vers 0:09sec que j'enfonce un chouïa plus la pédale (4 corps ouvert du carbu) et y'en avait encore grave sous le plancher !!! Un truc de fou ex1t
https://www.youtube.com/watch?v=xR6M7payEf0 (https://www.youtube.com/watch?v=xR6M7payEf0)
Je crois que c'est clair qu'elle envoie ap:lo ! Wouaouh msk !
Sans rancune... rnr hr0 LOL
Truc de dingue , c'est une bête , elle ronfle vraiment bien !!!!! evl2 ex1t luvn
Superbe bien1 ap:lo
Je découvre ton avion chasse , quel bruit ! et quel beau bloc !
Tu as préféré faire echange direct du moteur plutot que de refaire/stroker ton ancien bloc ?
Désolé mais 101 pages j'ai pas tout lu ;D
Magique bien1 un truc de ouf le son de l'échappement ap:lo ap:lo ex1t ex1t msk msk
Un truc de fou luvn luvn luvn
Citation de: filou96 le 20 Novembre 2019 à 11:39:56Superbe bien1 ap:lo
Je découvre ton avion chasse , quel bruit ! et quel beau bloc !
Tu as préféré faire echange direct du moteur plutot que de refaire/stroker ton ancien bloc ?
Désolé mais 101 pages j'ai pas tout lu ;D
Merci :)
Oui beaucoup plus intéressant de faire un échange que de refaire, aussi bien financié que praticité ! bien1
Ca se défend, je préfère construire le mien, sur 331 ci mid power ça ira bien ;D
J'y ai réfléchi aussi au moteur neuf , mais j'aime la mécanique , c'est pas moins cher de stroker rapport à un neuf si on refait tout mais il y a le plaisir de le faire .
C'est beau ça mon Dam's!!
Putain de merde Dam's je kiffe ce bruiiiiittttt. J'adore Capucine évolue super bien <3