7 novembre 2011
2011 H & R - Ford Mustang GT Project Legend

Comme beaucoup de projets antérieurs de H & R qui ont honoré les halls d'expositions du  SEMA, le préparateur revient cette année avec une Ford Mustang.

Leur projet pour ce SEMA 2011 serait de combiner le savoir faire de Américain des Muscles cars avec les codes des automobiles sportives  Européennes.

Finalement, H & R choisi de conserver l'essence de la création Ford et d'y ajouter des améliorations subtiles.

Comme le premier fabricant mondial de composants de suspension, l'équipe H & R naturellement porté son attention sur la suspension de la Mustang en ajoutant un kit RSS Sport et des barres stabilisatrices avant et arrière testées sur le Nurburgring.

Le résultat est que ces barres stabilisatrices améliorent la stabilité latérale et l'adhérence en virage tout en réduisant le roulis. En complétant H & R  installe un ensemble de jantes alliage OZ III Raffaellot 20 pouces équipées en  Pirelli PZero 275/40ZR20 et 305/35ZR20 pour l'arrière.
Les améliorations du châssis ont été complétées par un ensemble de bras de contrôle en aluminium pour réduire la masse non suspendue. Le  V8 5,0 litres peut être amélioré avec quelques produits de performances comme un compresseur Edelbrock et  un système d'échappement en acier inoxydable Flowmaster pour arriver à une puissance de 640 chevaux.

En complément un kit aéro est installé avec une lèvre sur le bouclier avant, des jupes latérales et un becquet arrière. Une Peinture Grabber Custom Blue a été appliquée sur la carrosserie. A l'intérieur la sellerie  opte pour du cuir blanc sur les sièges et panneaux de porte.

Shelby Mustang GT500CR « Blurple »

La société américaine Classic Recreations vient de dévoiler sa dernière création :

une magique Shelby Mustang GT500CR à la teinte très originale...

Ecrit par : Mathias Dugenetay
25/07/2016 1:09

Bestiale, et violette!

Basée à Yukon dans l'Oklahoma, la société américain Classic Recreations est spécialisée dans la restauration de Mustang classiques pour de fortunés clients (dont Lewis Hamilton himself!). Dernière création de l'atelier en date : cette superbe Shelby Mustang GT500CR, commandée par un Cheik du Moyen-Orient, qui préfère garder son anonymat.

Partant d'une Mustang 1967 en mauvais état, cette GT500CR aura nécessité pas moins de 14 mois pour faire sa mue. Classic Recreations a choisi pour l'animer un V8 7,0 L Ford Performance de 770 ch. De quoi donner quelques sueurs froides au train arrière, qui sera sacrément sollicité lorsque le propriétaire décidera de chatouiller la pédale de droite!

Afin d'encaisser cette cavalerie sauvage, cette GT500CR opte pour un arbre de transmission en fibre de carbone, des jantes 18 pouces chaussées de pneus BFGoodrich Rival, et des suspensions ad hoc. Le freinage est assuré par un système Wilwood à 6 pistons.

Comme si le look absolument démoniaque de cette Mustang GT500CR n'était pas suffisant, le propriétaire a opté pour un très original coloris baptisé « Blupurple ». Cette teinte passe du violet au bleu en fonction de l'éclairage. Magnifique!

Cette ode à l'automobile sportive a un prix, à la hauteur de son mythe : 234.000 dollars.

29 septembre 2011
2011 Ford Mstang 302 Boss Edition spéciale 'School Bus Yellow'

Cette 302 Boss Edition spéciale semble va être dirigé sous le marteau d'un commissaire priseur lors d'enchères au profit d'une association qui aide les jeunes américains dans les écoles US. Cette édition de la Boss 302 et sera signé par un pilote de course automobile de légende, Parnelli Jones.

La  livrée jaune et tous les graphiques correspondants qui sont similaires à ceux du modèle 1970. Sous le capot, le V8 5,0 litres de cette Boss 302 dispose de 444 chevaux et 380 Nm de couple et est accouplé à une transmission manuelle à six vitesses

Les autres caractéristiques de cette Boss Edition Mustang 302 spéciale : un freinage renforcé, de nouvelles jantes chromées 20 pouces, de nouveaux sièges Recaro course avec "Boss 302" cousu sur le tissu et une nouvelle instrumentation  spécifique.

22 septembre 2011
2011 Roush Performance - Ford Mustang RS3 Hyper-Series

Roush Performance présente une série limitée de sa RS3 Mustang appelée Hyper-Series. La muscle car est proposée dans 4 couleurs aux noms assez évocateurs : Malt It Mango, Gas It Green, Punch It Purple et Launch It Lemon. 

La peinture noire classique de la GT est toujours là, les graphiques propres à la RS3 aussi mais y sont ajoutées deux bandes de couleur (parmi les 4 citées), une en diagonal qui court de l'aile avant aux portières et l'autre au niveau du capot.

L'intérieur est également concerné par cet ajout de couleur via des surpiqûres ou le pommeau de levier de vitesse (au sujet de celui-ci, il y a une version soft et une autre flashy).

Bien entendu, l'indispensable plaque numérotée est de la partie.  Sous le capot, on retrouve le 5 litres V8 gavé par un compresseur TVS, il développe 540 chevaux et un couple de 630 nm. Roush produira 25 Hyper-Series dans chacune des 4 couleurs.

Le tarif sera de 27300 $ (plus celui la Mustang GT) donc bien plus que les 16800 $ réclamés par la RS3 classique.

Néanmoins, certains équipements normalement optionnels seront ici de série, citons les sièges cuir, les jantes de 20 pouces Roush ou le pack "Performance Brake" qui offre un meilleur freinage.

21 septembre 2011
2011 Prior Design - Ford Mustang GT

La Ford Mustang s'offre une robe allemande. En effet, ce sont les germaniques Prior Design qui ont conçu ce kit aérodynamique pour la mytique américaine.

ll se compose  de pare-chocs avant et arrière de prise d'air et de jupes latérales spécifiques ou encore d'une garde au sol diminuée.

Le V8 suralimenté de 5,4 litres accouplé à une boîte manuelle à 6 vitesses offre 500 cv à 6000tr/min et 650Nm de couple à 4500RPM.

Les jantes Prior-Design PR1 disponible de 18 à 24 pouces viennent compléter le package.

5 septembre 2011
2011 Design World – Ford Mustang


On la joue petits bras du côté de Design World ? Au vue de la préparation présentée par le tuner teuton, on est en droit de se poser la question...

Si le moteur d'origine de la Mustang oscillait à 412 chevaux, une légère reprogrammation moteur pousse le bouchon jusqu'à... 435 chevaux...

On pouvait légitimement s'attendre à mieux... En ce qui concerne les jantes on évolue sur du 20 pouces avec des pneus 255/35ZR à l'avant et 285/30ZR à l'arrière.

La carrosserie ne change pas, l'orange et le noir prédominent toujours avec des petites rayures blanches sur les portières.

A noter qu'un système audio Shaker 1 000 a été installé. Coût de la préparation, plus de 12 000 euros. Convaincus ?

2 septembre 2011
2011 Hennessey - Mustang Boss 302 Laguna Seca HPE-650

Hennessey Le préparateur texan visite la Mustang Boss 302 Laguna Seca 2012 pour gonfler la puissance déjà respectable de la pony car.

Le moteur passe de 444 à 650 chevaux à 7000 tr/min grâce principalement à l'ajout d'un compresseur TVS2300 qui respire via un système intercooler air / eau.

Cette préparation est garantie 30 ans ou 36000 miles (environ 60000 km). Helas toujours pas de renseignement sur les nouvelles performances.

Au niveau look, rien à signaler à part une plaque numérotée sur le tableau de bord et le moteur ainsi des seuils de porte en fibre de carbone.

16 juillet 2011
Essai de la Ford Mustang Fastback Eleanor 1965 par Caradisiac

Tous les passionnés de cinéma et de belles mécaniques se souviennent de Nicolas Cage et sa Mustang GT500 Eleanor dans 60 secondes chrono.

Au mois de septembre 2010, une équipe de journalistes de Caradisiac s'est rendu en Loire Atlantique, chez Madness US importateur, pour réaliser un reportage sur une des voitures les plus exceptionnelles : La Mustang Fastback Eleanor de 1965 !

Au programme, une journée de tournage et de prises de vue avec la Mustang Eleanor de Madness US, dans le Parc Naturel de Brière, au port et sur les plages de Saint Nazaire.

16 juillet 2011
2012 Ford Mustang GT Blue Angels Edition


Après la Ford Mustang AV-X10 Dearborn Doll et la Ford MUSTANG SR-71 Blackbird en 2010 et comme chaque année depuis 2006, Ford a dévoilé une série spéciale de la Mustang GT pour l'événement plus important aux USA dans monde de l'aviation, l'EAA Si AirVenture à Oshkosh dans le Wisconsin.

Cette année la Mustang rend hommage aux  Blue Angels de l'aéronavale Américaine l'équivalent de notre patrouille de France.

Inspirée des F-18 Hornet pilotés par les pilotes de démonstration la Mustang GT dispose d'un bleu unique et de bandes jaune décoratives identiques aux décorations des F-18.

L'intérieur reçoit des sièges en cuir Recaro et des ceintures de sécurités à la déco spécifique. Des tapis de sol  et des lumières d'ambiance  bleues dans les HP les seuils de portes et dans le tableau de bord.(A noter la suppression des sièges arrière.)

Sous le capot, la Blue Angels Mustang est équipée d'un V8 5,0 litres suralimenté de 632 chevaux grâce à de nouveaux composants de Ford Racing et un système d'échappement sport.

Ford ajoute de nouvelles jantes forgée de 20 pouces et des freins Brembo.

Tous les profits iront Aux Eagles EAA Young, une organisation qui a fourni gratuitement  vols d'initiation à plus de 1,6 millions de jeunes Américains depuis 1992.

4 mai 2011
2011 Classic Recreations - Shelby GT500CR Venom

Le préparateur nous la présente aujourd'hui cette réplique reçoit un gros V8 de 7 litres gavé par un compresseur qui vient de chez ProCharger qui développe 780 chevaux, il est associé à une boite manuelle de chez Tremec.

Evidemment, il y a d'autres modifications au programme, citons des jantes plus larges, des sièges bacquets "course", un compteur qui monte à 200 mph (322 km/h), des badges, des ceintures de sécurité 5 points, un volant aluminium.

On continu avec des étriers de frein à 6 pistons à l'avant, des suspensions et des barres stabilisatrices revues, une double sortie d'échappement avec silencieux en acier inoxydable, un système audio de Pionner, etc...

Les options sont un lecteur de DVD et une boite automatique. Le tarif est de 199000 $, cher mais magnifique.


Les options sont un lecteur de DVD et une boite automatique. Le tarif est de 199000 $, cher mais magnifique.

14 avril 2011
2012 Shelby GT500 Super Snake

C'est désormais traditionnel, en plus des versions GT350  GT500 et Boss302 déjà bien armées, la firme de Caroll Shelby propose une version encore plus méchante, démonstrateur de son savoir faire lorsque la bride est lâchée, baptisée Super Snake.

Proposée avec 605 chevaux (725 en option) lors de sa première apparition en 2008, la Shelby GT500 Super Snake a vu sa cavalerie augmenter progressivement, grimpant à 750 en 2010.

Pour ce modèle 2012, Shelby continue d'exploiter le V8 de 5,4 litres à compresseur en proposant au maximum la modique puissance de 800 chevaux...

Cet élevage de purs-sangs ne viendra bien entendu pas seul, puisque le package « Super Snake » offre également à la Shelby GT500 nombre d'évolutions, allant des suspensions ajustables aux jantes de 20 pouces en passant par des modifications du look extérieur et intérieur...

4 avril 2011
2011 GeigerCars - Ford Mustang Shelby GT640 Golden Snake

GeigerCars Le tuner Allemand a dévoilé une nouvelle préparation pour la nouvelle Ford Mustang Shelby GT500 2011.

Appelée GT640 Golden Snake, la voiture dispose d'un extérieur or mat avec un capot en fibre de carbone.

GeigerCars ajoute au bouclier avant une lèvres en carbone, des jupes latérales un bouclier arrière et son diffuseur.

En outre, la compagnie a installé une suspension sport réglables H & R et des jantes en alliage de 20 pouces avec pneus Michelin Pilot Super Sport.

Sous le capot, le V8 de 5,4 litres a été équipé d'un compresseur, d'un ECU révisé, et un sport échappement en acier inoxydable

Après ces modifications, le moteur produit 631 ch et 789 Nm de couple. Cela permet au serpent d'or un 0 à 100 km / h en 3,7 secondes et vitesse de pointe de 295 Km/H .

Les composants du kit seront disponibles à l'achat individuellement, mais le modèle de démonstration est à vendre pour 89 000 € .

19 février 2011
2011 Ford Mustang Iacocca Silver 45th Anniversary

Iacocca Silver 45th Anniversary Mustang, un exemplaire à vendre. Et cette exemplaire mis aux enchères appartient à Mister Iacocca lui-même. Le prix de base de cette Stang est de 80000 $ et elle est estimée à environ 120000 $.

Celui qui remportera cette enchère recevra bien entendu l'auto mais le "pack" inclut également un déjeuner à Los Angeles avec le père de la Mustang en personne qui remettra les clés de l'auto à l'heureux élu.

Cette série limitée à 45 exemplaires est le fruit de la collaboration entre Iacocca, du designer Michael Leone et de la famille Gaffoglio (Metalcrafters and Design Company).

Elle est basée sur la 2009 Mustang et reçoit un 4,6 litres V8 en version atmo (320 chevaux) ou compressée par Ford Racing (400 chevaux) tous les deux associés à une BVM5 même si une BVA était disponible.

La division "personnalisation" de l'ovale bleue a également revu les suspensions, les pneus sont des Goodyear Eagle RS-A Performance et l'intérieur se drapa de cuir avec des logos "I" ainsi que de quelques touches d'aluminium. Fin des enchères le 23 février et le fruit de la vente ira à des oeuvres de charité.

Sublime vidéo à savourer..

10 décembre 2010
2011 Ford Mustang Boss 302S

Après le retour de la légendaire Mustang Boss 302 ,  2011 sera sans aucun doute "L'Année de la Boss" avec  la Mustang Boss 302R en série limitée de 50 exemplaires et la Mustang Boss 302S élaborée par Ford Racing. La Production prévue  au deuxième trimestre de 2011, avec des prix démarrant à 79.000 $.

Ford Racing produira la voiture  clé en main prête à courir pour des écuries privées. Elle sera engagée pour les courses du World Challenge 2011 et de la NASA American Iron Racing séries.

Pour la nouvelle Ford Mustang Boss 302S le V8 5.0L produit 440 CV il est accouplé à une transmission à 6 vitesses qui transfère la puissance aux roues arrière grâce à un différentiel Torsen T2. La Boss 302S dispose également d'amortisseurs  racing réglable et de barres anti-roulis à l'avant et l'arrière. A l'interieur pose d'un arceau cage. Pour l'extérieur, ajout d'un aileron réglable et d'un bouclier avant modifié.

2 novembre 2010
2010 SEMA Show - Mustang RTR-X

Vaughn Gittin Jr. est le chamion 2010 de Formula Drift et sa voiture est une 2011 Ford Mustang GT 5.0.

Il commercialise déjà quelques modèles de Mustang RTR par le biais de quelques revendeurs sélectionnés et va proposer la Mustang RTR-X au Sema Show 2010.

Cette Mustang est basée sur un modèle 1969, elle est le résultat d'un mix de plusieurs esquisses de Vaughn Gittin Jr. et son équipe populaires chez les fans qui pouvaient voter pour leurs préférés.

Je vous laisse voir le résultat en photos, les spécificités techniques seront dévoilées à l'ouverture du Sema.

2 novembre 2010
2010 SEMA Show - MRT Mustang Predator

Lors de cette année au SEMA Show Mustang Racing Technology (MRT) fera ses débuts la Mustang Predator basé sur une Mustang GT 2011.
Le style de la MRT Predator est très unique en utilisant de la peinture Sherwin Williams cerise noire.

Kit carrosserie en carbone, une mise à niveau du châssis, Uptade de l'ECU du V8 5,0-litres plus un compresseur, étriers et disques ventilés améliorés Baer et un échappement en acier inoxydable. Tout est réunis pour offrir un niveau de performance maximal.

La  Mustang GT est posée sur des jantes 20 pouces Forgestar F14 sur une la monte Pirelli 235/50 ZR18.

4 octobre 2010
2011 Roush - Ford Mustang 5XR

La Mustang Roush 5XR 2011et son V8 5.0 l est fulgurante. Équipée du ROUSHcharger R2300, la Mustang ROUSH 5XR 2011 profitera de 525 « extrêmes » chevaux sous le capot.

Afin d'assurer sa grande « exclusivité », un maximum de 150 exemplaires du modèle seront construits, chacun assorti d'une garantie de 3 ans ou 58 000 km sur le groupe motopropulseur et les composants Roush. La Mustang Roush 5XR 2011 se décline en versions coupé et décapotable, chacune dotée uniquement d'une boîte manuelle à six rapports.

Pour attaquer la route, on y a installé un ensemble de suspension Roush offrant une tenue de route et une maîtrise supérieures. Il comprend des jambes de force avant, des amortisseurs et des ressorts arrière et des barres stabilisatrices avant et arrière.

La voiture roule sur des jantes Roush chromées de 20 pouces chaussées de performants pneus Cooper RS3 et de gros freins à quatre pistons avec des disques de 14 pouces à fentes. En plus du grand éventail de commodités de série, une variété d'options sont offertes pour la Mustang Roush 5XR , dont des sièges sport en cuir de couleur assortie.

Une lettre d'authenticité, signée par Jack Roush lui-même, sera expédiée à chaque acheteur de Mustang Roush 5XR 2011. Le tarif de l'ensemble ROUSH 5XR 2011 s'élève à 15 390 $, en plus du coût du cadre Mustang de base bien sur....

31 août 2010
2010 Ford Mustang DUB Edition (vidéo)

La Ford Mustang DUB Edition reprend le V6 de 305 ch  et 380 Nm .Disponible à la commande depuis fin juillet, voilà la musculeuse noire américaine qui déboule en concession. Rappelons par exemple qu'elle adopte des gommes Pirelli et des jantes de 20 pouces.

On note aussi un nouveau bouclier avant, un capot bien ventilé, des vitres sur-teintées, une livrée de carrosserie noir brillant, etc. Proposée en coupé et cabriolet, la Ford Mustang DUB Edition ne sera finalement pas trop onéreuse puisqu'elle demandera une rallonge de 3 699 dollars au moment de signer le bon de commande.

27 juillet 2010
2010 Roush - Mustang RTC

Roush, préparateur réputé pour ses travaux sur la bestiale Ford Mustang a dévoilé en 2009  sa préparation , une édition limitée baptisée Roush RTC Mustang disponible cette année.

Si pour la partie inférieure de la carrosserie toutes les couleurs du catalogue Ford sont disponibles, la RTC se caractérise par une teinte noire pour toute la zone supérieure, capot et toit compris.

Un kit carrosserie composé de quatre éléments vient encore renforcer l'allure musclée de l'américaine, de grosses jantes chromées de 20 pouces assurant quant à elles la liaison au macadam.

La Roush RTC Mustang est disponible pour un tarif de 13.375 dollars, auxquels il faut ajouter le prix de la Mustang de série. La préparation est en option au tarif de 6.250 dollars, et porte la puissance à 430 chevaux.

24 juillet 2010
2010 Ford MUSTANG SR-71 Blackbird

La passion de l'automobile va souvent de paire avec celle de l'aviation. Mécaniques de précision, aérodynamique, ingénierie, vitesse, sensations... les points communs entre les deux domaines sont nombreux.

Le dernier exemple en date de ce lien vient des Etats-Unis où les deux préparateurs de Mustang les plus célèbres du nouveau monde se sont alliés pour la toute première fois afin de créer un modèle unique.

Reprenant les initiales des deux sorciers Caroll Shelby et Jack Roush, la Mustang SR-71 fait surtout référence au mythique avion de reconnaissance SR-71 Blackbird.

Admiré pour ses formes superbes, il détient toujours aujourd'hui le record de vitesse (Mach 3.5) et d'altitude (25 929 m) pour un jet.

C'est donc sous la forme d'hommage au Blackbird que la Mustang se présente. On y retrouve notamment la peinture noir mat accompagnée ici d'un liseré rouge.

Au rang des modifications, notons que le V8 de 5 litres reçoit un kit compresseur Roush, une ligne d'échappement spécifique, des jantes de 19 et 20 pouces, un habitacle revu comprenant des instruments spécifiques ou encore des sièges sports signés par Roush et Shelby.

Ce modèle unique sera proposé aux enchères lors de la vente annuelle de l'EAA  (Experimental Aircraft Association) au profit de l'association « Young Eagles ».