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Discussions sur la Mustang => Ford Mustang => Discussion démarrée par: Tuiky le 13 Juillet 2016 à 22:38:00

Titre: Série Spéciale Mustang
Posté par: Tuiky le 13 Juillet 2016 à 22:38:00
Merci de me remercier si cela vous à plus ... bien1

Origine : http://dark-cars.over-blog.com/

Ford Mustang Blizzard 1965

Parmi la crème de la crème des Ford mustang préparée je dois mentionner la Ford Mustang Blizzard 1965 de chez Ringbrothers.

Qu'est-ce qui la rend si impressionnante? Tout d'abord, vous devez savoir que Ringbrothers est un préparateur de voitures très renommé et qu'il a choisi de dévoiler ses Mustang modifiées les plus puissantes pour le Salon de la SEMA.

Au-delà de son étincelante peinture blanche créée sur mesure (d'où le nom), la Ford Mustang Blizzard 1965 de Ringbrothers renferme un moteur de NASCAR fabriqué par Wegner Motorsports.

Il s'agit d'un V8 de 427 pouces cubes qui transfère 710 chevaux aux roues arrière via une boîte manuelle Bowler à 5 rapports.

Les modifications sur la Ford Mustang Blizzard 1965 de Ringbrothers sont tellement nombreuses qu'il nous faudrait plusieurs pages pour toutes les énumérer.

http://www.youtube.com/watch?v=pWWym2CJh1o
Titre: Re : Série Spéciale Mustang
Posté par: Tuiky le 13 Juillet 2016 à 22:56:43

Ford Mustang Espionage 1965

RingBrothers avait profité du SEMA Show 2015 pour nous montrer une magnifique et très puissante Ford Mustang Fastback qui navait pas laisser le public indifférent.

La carrosserie, entièrement faire à la main, est en fibre de carbone et c'est BASF qui fournit la peinture Galsury WaterBorne custom qui prend le nom de Spy Green.

Sous le capot, nous trouvons un 6,8 litres (416 cid) gavé par un compresseur Whipple qui développe 959 chevaux.

Notons pour finir un échappement en provenance de chez Flowmaster pour finir cette superbe "re-création".

http://www.youtube.com/watch?v=MsOX9z59GsE
Titre: Re : Série Spéciale Mustang
Posté par: Tuiky le 13 Juillet 2016 à 23:09:42

2015 Vossen Wheels - Ford Mustang GT Roush Performance VLE-1 Series

Le spécialiste américain des jantes, Vossen, vient de frapper un gros coup en présentant une Ford Mustang GT.

Cette Mustang arbore forcément un pack de jante « maison » plus exactement le modèle VLE-1 en taille 20 pouces.

Bien sûr, il faut aussi dire que l'américaine repose sur un système pneumatique de chez AccuAir.

Pour donner plus d'agressivité, on peut compter sur le kit carrosserie de chez Roush Performance qui comporte un rajout avant/arrière, un jeu de jupes latérales, un petit aileron de malle ainsi qu'une prise d'air capot.

Et pour finir, la carrosserie s'habille d'une teinte grise aluminium matte. Bref on vous laisse découvrir cette Mustang grâce aux photos et la vidéo ci-dessous :

http://www.youtube.com/watch?v=CnNpB--DNnE
Titre: Re : Série Spéciale Mustang
Posté par: Tuiky le 13 Juillet 2016 à 23:12:17
Hennessey - Ford Mustang Shelby GT350 HPE800



De série le V8 cubant 5.2 l de cylindrée animant la Ford Mustang Shelby GT350 revendique une puissance de 533 ch pour un couple de 582 Nm.

Le préparateur américain Hennessey Performance en promet davantage dans la lignée des HPE700 sur la Mustang ou HPE750 toujours sur cette même Mustang.

Ici ? Place au pack HPE800. Du lourd et du puissant donc. Dans les faits et en chiffres c'est évocateur. Le V8 5.0l suralimenté par un compresseur 2.9 l entre autres modifications techniques pousse à la bagatelle de 808 ch à 7 400 tr/min pour 891 Nm.

Comme de coutume, Hennessey annonce aussi quelques appendices de carrosserie, freinage renforcé, jantes, enveloppes, etc. A noter enfin que ce programme se décline également sur la Ford Mustang Shelby GT350R.
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Titre: Re : Série Spéciale Mustang
Posté par: Tuiky le 13 Juillet 2016 à 23:16:41

Ford Mustang Cobra Jet

Dans la lignée de ses devancières. La nouvelle Ford Mustang Cobra Jet homologuée pour plusieurs compétitions et notamment taillée pour les courses de NHRA Stock et Super Stock vient d'être révélée par Ford.

Alternative américaine à une autre du même acabit, la dernière Chevrolet COPO Camaro présenté elle aussi sur le SEMA 2015.

Cinquante exemplaires millésime 2016 seront proposés, 25 en livrée de carrosserie ton Oxford White et les autres en livrée ton Deep Impact Blue.

Cousine de la Mustang GT (dont elle partage 75 % des composants), la bête à essieu arrière rigide dispose d'un compresseur d'origine Whipple pour suralimenter son V8 5.0 l. Aucun chiffre n'est dévoilé en complément..

Ah, si, le quart de mile dévoré en huit secondes Pour le reste, elle est dotée de tous les équipements indispensables à son homologation en compétition.

Premières livraisons programmées dans le courant du premier trimestre 2016 contre un prix plancher de 99 990 dollars.

http://www.youtube.com/watch?v=SmEiMVV3RGI
Titre: Re : Série Spéciale Mustang
Posté par: Tuiky le 13 Juillet 2016 à 23:27:50

2015 Galpin- Fisker Mustang Rocket Speedster



Après le bon accueil reçu par le coupé Rocket, Galpin Auto Sports et Henrik Fisker prolongent leur partenariat avec une version découvrable. Toujours sur la base de la dernière Mustang.

Revenu à ses activités de designer, Henrik Fisker multiplie les projets, et voici donc le second mené avec Galpin Auto Sports, la Rocket Speedster.

Comme pour le coupé Galpin-Fisker Rocket, la base est celle d'une Ford Mustang sixième génération, dont la carrosserie plus musclée est dotée d'un avant étiré avec une calandre béante.

Le traitement du cabriolet passe par l'ajout d'un couvre tonneau en fibre de carbone, qui condamne les deux places arrière, et justifie l'appellation de Speedster.

Comme le coupé, la Galpin-Fisker Rocket Speedster profite d'une « légère » augmentation de la puissance du V8 5.0.

Suralimenté, il passe ainsi de 435 ch sur la Mustang de série, à 725 ch ici. Qualifié de concept, ce Speedster devrait prochainement être proposé à la vente par Galpin Auto Sports aux côtés du coupé.
Titre: Re : Série Spéciale Mustang
Posté par: Tuiky le 13 Juillet 2016 à 23:51:31
2015 Ford Mustang Apollo Edition



Ford Motor Company a levé le voile sur la Ford Mustang spéciale qui sera proposée aux enchères le 23 juillet prochain à l'occasion de la 15ème édition du meeting « EAA AirVenture » d'Oshkosh, dans le Wisconsin.

Et cette année, c'est une Mustang « Apollo Edition » que le constructeur américain a préparé dans ses ateliers de Dearborn, un modèle qui comme son nom l'indique est inspiré du programme Apollo qui permit à la NASA d'envoyer Buzz Aldrin et Neil Armstrong sur la lune le 21 juillet 1969.

Basée sur la Mustang GT, cette Mustang Apollo Edition est propulsée par un bloc V8 5.0 litres développant 627 ch et 732 Nm et s'est vue équipée de jantes de 21 pouces d'origine Forgiato ainsi que de freins Brembo.

Sa carrosserie noire et blanche a quant à elle reçu un traitement « carbone » (splitter, diffuseur...) .

Comme il est de coutume, les revenus de la vente de cette Ford Mustang Apollo Edition seront reversés au programme de formation des jeunes pilotes mis en place par l'Exclusive Aircraft Association (EAA).

Finalement, la Ford Mustang Apollo Edition a été offerte au plus généreux amateur, un amateur qui aura déboursé 230 000 dollars.
Titre: Re : Série Spéciale Mustang
Posté par: Tuiky le 13 Juillet 2016 à 23:54:53
2015 Hennessey - Ford Mustang HPE750

Pour mettre en lumière son dernier package, pour la Ford Mustang, nommé HPE750, le préparateur américain John Hennessey a confié les clés de sa Mustang HPE750 au pilote professionnel Brian Smith.

Il a  effectué quelques boucles sur la piste d'essais de Continental Tire à Uvalde, au Texas, un tracé ovale sur lequel celui-ci a atteint la vitesse de 207.9 mph (334.58 km/h).

Afin d'atteindre cette vitesse, le 5 litres V8 Coyote développe 774 chevaux et 879 Nm, le 0-100 km/h est bouclé en 3,4 secondes (0,2 secondes de moins que le HPE700).

Le 1/4 de mile est bouclé en 10,9 secondes à 214 km/h (11,2 secondes à 211 km/h pour le HPE700).

Pour le reste, le package HPE750 reprend les éléments du package HPE700, en particulier ses pièces en fibre de carbone, son freinage avant Brembo ou ses jantes Hennessey H10 de 19 et 20 pouces.

La production pour la Ford Mustang HPE750 est limitée à 500 exemplaires donc il faudra se dépécher...


https://youtu.be/R6gDZFEC8Oc
Titre: Re : Série Spéciale Mustang
Posté par: Tuiky le 13 Juillet 2016 à 23:56:44
2015 GeigerCars - Ford Mustang GT

Animée de série par son V8 5.0 l atmo de 421 ch pour 530 Nm, la Ford Mustang GT coiffe la gamme de la sportive américaine. Le préparateur et revendeur allemand GeigerCars en propose beaucoup plus.

Il installe un compresseur Whipple et monte une ligne d'échappement sport en acier inoxydable pour une cavalerie s'envolant à 709 ch pour 706 Nm ! Le 0 à 100 km/h passe de 4,9 s à 3,8 s (sacré gain !) quand la vitesse de pointe amputée de toute bride pousse à 305 km/h.

Au niveau châssis et comportement, nouvelles barres antiroulis, kit ressorts courts, freinage Brembo, nouvelles roulettes et jantes alliage léger complètent ce programme. GeigerCars propose à la vente cette Ford Mustang GT compressée et surpuissante. Facture ? 82.900 euros. Client ?
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Titre: Re : Série Spéciale Mustang
Posté par: Tuiky le 13 Juillet 2016 à 23:58:56

2015 Ford Mustang Galpin Rocket

Anticipée à travers un croquis puis dévoilée dans le cadre lors du dernier salon de Los Angeles (à l'état de prototype avancé), la Ford Mustang Galpin Rocket se dévoile finalement en clair.

Fruit d'une collaboration entre Galpin Auto Sports et Henrik Fisker, voici donc la Ford Mustang Galpin Rocket. Une préparation sur la base de la Ford Mustang faisant la part belle à la fibre de carbone.

Cette Ford Mustang Galpin Rocket bénéficie d'une face avant retouchée, d'une partie arrière revue et d'ailes élargies. On découvre aussi la possibilité d'opter pour des caoutchoucs Pirelli P-Zero Extreme Performance et des jantes ADV1 de 21″.

La partie freinage est renforcée avec des disques Brembo de 15 pouces. Une partie freinage renforcée pour dompter la fougue d'une cavalerie réévaluée à la hausse.

La puissance du V8 5.0 l est en effet portée à 725 ch. Suspensions ajustables et quadruple sortie d'échappement Cat-Back sont également au menu.
Titre: Re : Série Spéciale Mustang
Posté par: Tuiky le 14 Juillet 2016 à 00:00:49
2015 Saleen - Mustang S302 Black Label

Le préparateur américain Saleen dévoile à Los Angeles la nouvelle version de la S302 Black Label dont le V8 compressé développe 730 ch pour 812 Nm de couple.

Jusqu'à présent, le V8 compressé de la Saleen S302 développait 640 chevaux pour un couple de 765 Nm en version Black Label, à partir du V8 de l'actuelle Mustang qui affiche 426 ch pour un couple de 529 Nm.

Le préparateur américain Saleen vient de pousser le bouchon un peu plus loin à travers cette nouvelle S302 Black Label gratifiée d'un compresseur 2.8 et d'une reprogrammation de l'ECU.

Présentée lors d'un événement spécial tenu à Los Angeles, elle revendique la bagatelle de 730 ch pour 812 Nm de couple !

Qualifiée par Saleen de "Mustang la plus puissante à ce jour", la nouvelle S302 Black Label repose sur des jantes de 20 pouces et arbore un nouveau kit aérodynamique, mais garde le mystère sur ses performances.

Saleen indique qu'elle est disponible à la commande à partir de 73.214 dollars, soit 66.750 euros.
Titre: Re : Série Spéciale Mustang
Posté par: Tuiky le 14 Juillet 2016 à 00:04:28

2015 Hennessey Performance Ford Mustang HPE750

Alors que la finition HPE600 n'est plus proposée sur le catalogue, Hennessey en propose en revanche davantage. Et ce un cran au-dessus le programme HPE700.

De quoi de nouveau en donner à revoir aux versions de pointe Shelby GT350 et Shelby GT350R... Hennessey Performance avait déjà dévoilé son programme HPE700.

Place cette fois au programme HPE750 en offrant plus encore comme son patronyme l'indique.

Le V8 5.0l Coyote suralimenté par un compresseur 2.9 l (sans compter les modifications pompe à essence, échappement, admissions, filtres, etc) revendique ici une puissance de 774 ch à 7 000 tr/min pour un couple porté à 879 Nm à 4 400 tr/min.

Le 0 à 96 km/h est mangé en 3,4 secondes quand l'autre mesure étalon outre-Atlantique, le quart de miel, est couvert en 10,9 secondes à 214 km/h.

Ce pack HPE750 reprend sinon les caractéristiques diverses et complémentaires de l'offre HPE700. 500 exemplaires millésime 2015 verront le jour. La garantie est identique : 3 ans ou 36 000 miles. Le tarif n'est pas communiqué.
Titre: Re : Série Spéciale Mustang
Posté par: Tuiky le 14 Juillet 2016 à 00:06:20
2014 ADV.1 Weels - Mustang GT500 2013 ADV7.0TF Séries

ADV.1 wheels qui adore les muscles cars US vient parer cette Mustang GT500 2013 de ses nouvelles jantes  ADV7.0TF.

Une jante forgée finition  Polished Aluminum de 20 pouces  dotée de 7 double battons. Un choix opportun, rien de mieux pour assurer la promotion de cet ancienne génération de Mustang.

Pour rappel Fort de 650 chevaux, il était en 2013  le V8 le plus puissant de la production et faisait  de cette Mustang la plus performante de tous les temps.
Titre: Re : Série Spéciale Mustang
Posté par: Tuiky le 14 Juillet 2016 à 00:08:58
2014 Vossen Wheels - Ford Mustang GT 5.0 VFS1 Series

Passée par les mains du spécialiste Vossen Wheels, clin d'oeil pour cette superbe Ford Mustang GT 5.0 développant près de 418 chevaux.

Elle est chaussée d'un set de jantes VFS1 montées en 20×9 et 20×10.5 dans une discrète finition Silver Brushed.
Titre: Re : Série Spéciale Mustang
Posté par: Tuiky le 14 Juillet 2016 à 00:10:22
Ford Mustang Shelby GT350R 2015   bave1 craz1
Version radicale du coupé présenté lors du Salon de Los Angeles 2014, la Ford Shelby GT350R dérivée de la GT350 2015 a laissé exploser ses muscles lors du Salon de Detroit 2015 et garde son sublime V8 atmosphérique d'une puissance supérieure à 500 chevaux.

Au premier coup d'œil, cette version R de la Shelby GT350 Mustang est extrêmement intimidante, même si le côté "grosse brute épaisse" de l'engin (un peu trop tunning) nous fait regretter le style "plus sage" du modèle de base présenté au mois de novembre dernier.

Les muscles sont une fois de plus de sortie et le faciès est plus mordant que jamais avec des prises d'air gigantesques et surtout la calandre dans laquelle est incrusté le célèbre cobra de Shelby.

A l'arrière, un aileron fait son apparition, venant s'ajouter au diffuseur et au quatre sorties d'échappement. Sous le capot, le V8 atmosphérique de 5.2 litres est toujours de la partie.

Pour rappel, ce bijou à la fois mécanique et sonore est considéré par Ford comme le plus puissant des moteurs à refroidissement par air jamais produit par la marque puisqu'il est capable de développer une puissance supérieure à 500 chevaux pour un couple dépassant les 540 Nm.

Le tout est associé à une boîte de vitesses manuelle à 6 rapports et un système électronique bien fourni permettant au conducteur d'avoir la main sur l'ABS, le contrôle de stabilité, le contrôle de traction ou encore la cartographie du moteur.

Alors, qu'est-ce que la Shelby GT350R Mustang a de différent par rapport à sa devancière ? Tout d'abord, un châssis largement amélioré et rigidifié avec l'intégration d'un différentiel Torsen, des suspensions magnétiques retravaillées et des pneus Pilot Sport Cup signés Michelin.

Mieux, Ford annonce que son monstre a perdu près de 60 Kg (sur un poids officiel encore non-communiqué) grâce à de nombreux inserts en carbone de part et d'autre mais aussi à la suppression de tout ce qui est encombrant comme les sièges arrières, la climatisation, la roue de secours ou encore le système stéréo.

Pour l'heure, la marque à l'ovale bleue ne précise aucun tarif sur cette version radicale de la Shelby GT350 Mustang. Le modèle est cependant annoncé dans les concessions nord-américaines d'ici la fin de l'année 2015 et ne viendra certainement pas rugir sur notre sol européen...

http://www.youtube.com/watch?v=hS6PgRLV3y0
http://www.youtube.com/watch?v=EoxRbmKU9Fk
https://www.youtube.com/watch?v=jp9d-HhblD0
Titre: Re : Série Spéciale Mustang
Posté par: Tuiky le 14 Juillet 2016 à 00:15:19

2015 Roush - Ford Mustang RS/ RS2/ RS3

Les choses se mettent petit à petit en place concernant le programme que Roush nous concocte sur base de la Mustang gt 2015. Le préparateur nous donne les grandes lignes de celui-ci, du muscle et un look agressif.

Toutes les  Mustang Roush 2015 sont fournies avec un kit carrosserie (boucliers, capot avec prise d'air, jupes latérales, becquet, diffuseur arrière, etc...) maison. Celui-ci n'est pas simplement là pour faire "joli", il améliore aussi les performances aérodynamiques.

Les jantes de 20 pouces sont plus légères que celles d'origine et les pneus Cooper RS3 assurent un meilleur grip. Ces préparations reçoivent également un freinage Brembo avec 6 pistons à l'avant et Roush va offrir deux types d'amortisseurs réglables.

Différents kits seront proposés : RS (V6), RS1 (2,3 litres Ecoboost), RS2 (5 litres V8 Coyote) et RS3 (5 litres V8 Coyote compressé avec plusieurs niveaux de puissance).Sachez pour finir que la quasi-totalité des pièces montées seront disponibles à l'unité.
Titre: Re : Série Spéciale Mustang
Posté par: Tuiky le 14 Juillet 2016 à 00:23:44
2014 Ford Mustang Rocket 725R

Voici donc la 2015 Ford Mustang Rocket, fruit de la collaboration entre Galpin Auto Sports et Henrik Fisker. Le design dit s'inspirer des pony cars des années 60 et début des années 70 et plus spécifiquement de la 1968 Shelby GT500.

Le kit carrosserie est fabriqué à la main par le spécialiste de l'assemblage des concept cars GFMI Metalcrafters Inc.

Celui-ci est réalisé en fibre de carbone, il en est de même pour la calandre qui est coupée en deux par une barre horizontale en aluminium qui accueille le logo.

Sachez que tous les éléments ne sont pas simplement décoratifs mais aussi fonctionnels. L'intérieur se pare du même métal que l'extérieur et nous noterons les beaux sièges Recaro.

Sous le capot, nous trouvons un V8 compressé développant 725 chevaux. Pour pouvoir les exploiter à fond, cette Rocket se dote de suspensions ajustables, de jantes de 21 pouces ADV.1.

Sur lesquelles sont montés des pneus Pirelli P-Zero Extreme Performance et le freinage est assuré par un ensemble Brembo Grand Turismo de 15 pouces ou 38,1 cm.

La production, en petite série, débutera en décembre, les livraisons auront lieu à partir du début de l'année 2015.
Titre: Re : Série Spéciale Mustang
Posté par: Tuiky le 14 Juillet 2016 à 11:30:39

Ford Mustang Shelby GT350 2015

Ford lève le voile sur sa nouvelle Mustang Shelby GT350 sur la base de la dernière génération de la pony car  , disponible en coupé et en cabriolet, la dernière née d'une lignée qui remonte à 1965.

L'idée est exactement la même qu'avait Carroll Shelby dans les sixties, transformer cette auto en une authentique sportive.

Elle accueille sous son capot ce qui est ni plus ni moins que le moteur atmosphérique le plus puissant jamais proposé par l'ovale bleu.

Il s'agit d'un 5,2 litres V8 avec vilebrequin plat, une exclusivité pour un 8 pattes Ford étudié pour la route, qui développe plus de 500 chevaux et un couple de plus de 542 nm.

Pour passer la cavalerie au sol, le constructeur rappelle au préalable que la rigidité en torsion a augmenté de 28% entre la cinquième et l'actuelle génération de cette Pony Car.

La Stang voit ses suspensions avant affermies et les amortisseurs sont recalibrés. La réduction des masses son suspendues participent à l'amélioration de la maniabilité.

La GT350 s'équipe de jantes extra-rigides de 19 X 10,5 pouces à l'avant et de 19 X 11 pouces à l'arrière, elles sont chaussées par des pneus Michelin Pilot Super Sport  spécialement étudiés pour elle.

Autre première chez Ford, la présence d'amortisseurs MagneRide. Ils sont remplis d'un fluide hydraulique imprégné de particules de fer. Ils permettent d'adapter le tarage quasi-instantanément.

Le système de freinage s'en remet à des disques avant de 394 mm pincés par des étriers Brembo à 6 pistons et des disques arrière de 380 mm pincés par des étriers à 4 pistons.

Bien entendu, un kit carrosserie, avec capot et ailes avant en aluminium, est monté et permet à la fois une meilleure circulation de l'air, un meilleur refroidissement et d'améliorer les appuis de cette Mustang. La garde au sol est abaissée de 2 pouces ou 5,1 cm par rapport à la GT.

https://youtu.be/EkVBz8kfsBU
https://youtu.be/L-T-_xEJAUs
https://youtu.be/hyjtP7jTOPM
https://youtu.be/sErhpNh2xKQ?list=PLRpFhEYj3CRucW7-RRF-yc2r-Y7y5ob9A

Titre: Re : Série Spéciale Mustang
Posté par: Tuiky le 14 Juillet 2016 à 11:36:57

2014 Vossen Wheels - Ford Mustang GT CV7 Series

Vedette incontestée du SEMA show 2014, gros coup de cœur pour cette terrible Ford Mustang GT 2013 .

Elle est posée par terre grâce à un système de suspensions pneumatiques réglables et dispose d'un nouvel échappement sport.

Elle est  chaussée d'un set CV7 du créateur ricain Vossen wheels montées en 20×9 et 20×10.5 dans une finition Matte Graphite.
Titre: Re : Série Spéciale Mustang
Posté par: Tuiky le 14 Juillet 2016 à 11:42:14

SEMA Show 2014 - Ford Mustang 1968 Fastback By CR Supercars

Dévoilée au Sema Show par CR Supercars cette terrible Mustang Villain, une méchante préparation sur base de Ford Mustang Fastback de 1968 affichant un look à tomber et développant une puissance de près de 420 chevaux.

Côté style tout d'abord, outre de nouveaux panneaux de carrosserie latéraux en composite, on relèvera un nouveau capot, une nouvelle calandre ajourée, des optiques de phares plus modernes ou encore une lame de spoiler.

Chaussée de jantes Grip Equipped Series de chez Forgeline montées en 18×9.5 et 18×12 et respectivement chaussées de pneumatiques BF-Goodrich en 275/35/18 et 335/30/18, l'ensemble général est plutôt terrible sans dénaturer l'esprit de la Mustang.

Côté mécanique, la belle a tout simplement droit à un monstrueux bloc Coyote V8 de 5,0 litres en aluminium de chez Ford Racing développant une cavalerie de 420 chevaux associé à une boîte manuelle T-56 Magnum à six rapports.




Mais ce n'est pas tout, on notera également une suspension totalement revue et corrigée ainsi qu'un freinage assuré par de gros étriers 6 pistons. A l'intérieur on a désormais droit à une climatisation et un système audio moderne.
Titre: Re : Série Spéciale Mustang
Posté par: Tuiky le 14 Juillet 2016 à 11:45:43
SEMA Show 2014 - Ford Mustang GT By CGS Performance

CGS Performance de Chino, en Californie a Cette beauté rouge basé sur le moteur V8 Mustang GT sur ce SEMA 2014.

La caractéristique la plus notable de la CGS 2015 Mustang sont les jantes  alliage de 22 et 24 pouces pour l'arrière dotées de  pneus Pirelli 255/30 / R22 et  405/25 / R24 arrière. La belle dipose aussi de pièces aéro en carbone pour la carrosserie.

le Coyote V8 5 litres a été équipé d'un système de suralimentation Whipple ainsi que quelques produits de CGS, comme une prise d'air forcée  et le système d'échappement sport cat-back.

La voiture dispose une foule d'autres améliorations comme un système de suspension réglable et des barre antiroulis Eibach ainsi que des freins Brembo carbone monobloc à six pistons pour l'avant.


http://www.youtube.com/watch?v=w8wOSAcR74I
Titre: Re : Série Spéciale Mustang
Posté par: Tuiky le 14 Juillet 2016 à 11:51:09

SEMA Show 2014 - Ford Mustang Convertible By Chip Foose

Designer automobile légendaire Chip Foose a fait équipe avec le tuner MMD pour concevoir et créer un kit carrosserie pour la Mustang 2015.

Cette nouvelle  préparation sur ce  salon 214 est proposé sur la version convertible de la mustang 2015.

Le bodykit comprend un spoiler avant, des écope sur le capot moteur et sur l'arrière, des bas de caisse et l'aileron arrière.

Les jantes Foose forgées de 20 pouces et la teinte verte et ses bande racing finissent d'habiller la carrosserie.

https://youtu.be/GBp-38Ij7EA
Titre: Re : Série Spéciale Mustang
Posté par: Tuiky le 14 Juillet 2016 à 11:53:35

SEMA Show 2014 - Ford Mustang GT By Watson Racing

Watson Racing a dévoilé une fortement modifiée Ford Mustang GT au SEMA cette année elle a assez de puissance pour exécuter un quart de mile en environ 9,5 secondes tout en restant licite sur route.

"Watson Racing a créé l'ultime dragster de rue. Juste le bon mélange de puissance et de sécurité, avec  un allègement et un renforcement du châssis.

les nouvelles pièces comprennent un nouveau radiateur, une nouvelle injection d'air forcée, un compresseur, un arbre  à cames et une injection Ford Racing.

Tremec fourni la boite manuelle à six rapport tandis que l' embrayage et le transmission se voient renforcés. 

Ford Mustang GT roule sur de nouvelles jantes Weld Racing de 17 pouces et dispose d'un intérieur personnalisé avec des sièges Sparco et une nouvelle instrumentation.
https://youtu.be/VIY5ugQZJwA
Titre: Re : Série Spéciale Mustang
Posté par: Tuiky le 14 Juillet 2016 à 11:56:35
SEMA Show 2014 - Ford Mustang RTR Spec 5 Concept

Le concept RTR Spec 5 présenté sur ce SEMA est destiné au commun des mortel. Vous pouvez acheter pour votre propre Mustang 2015 et le préparateur ricain vous proposera une multitude de pièces de performance destinées à transformer votre voiture en une véritable bête de course.

En plus du V8  5 litres de 725 chevaux couplé à une transmission à six vitesses préparé et gavé par un compresseur d'origine Ford Racing RTR,  propose un package de performance Spec 5 au petits oignons avec une nouvelle admission d'air forcé.

Il fait appel à TSA Motorsports qui fourni les amortisseurs réglables, les Barres stabilisatrices réglables et les ressorts courts.

Magnaflow et American Racing ont fournissent le système d'échappement sport et HRE les jantes forgées de 20 pouces enveloppées de pneus Nitto collante.

Esthétiquement, le kit carrosserie Spec 5 provient de RTR, avec des  panneaux évasés qui élargissent la voiture de 2 pouces à l'avant et 2,75 pouces à l'arrière.
Le reste du bodykit de compose d'un nouveau bouclier avant et arrière, d'un capot moteur, de jupes latérales, d'un diffuseur arrière  et d'un aileron arrière.   

http://www.youtube.com/watch?v=ux0XFeU7b7A
http://www.youtube.com/watch?v=BQNv_URtr-s
Titre: Re : Série Spéciale Mustang
Posté par: Tuiky le 14 Juillet 2016 à 12:00:10

SEMA Show 2014 - Ford Mustang RTR 2015


Le drifter Vaughn Gittin Jr. profite du SEMA Show pour nous dévoiler sa nouvelle 2015 Ford Mustang RTR, la dernière née d'une récente lignée datant de 2009.

La voiture sera disponible en janvier chez quelques concessionnaires Ford triés sur le volet à travers le monde.

Deux package Spec 1 et Spec 2 seront offerts aux clients qui auront également le choix entre le 2,3 litres Ecoboost, le 3,7 litres V6 ou le 5 litres V8.

La puissance pourra grimper jusqu'à 725 chevaux grâce à un compresseur et une admission d'air qui figurent au catalogue des options.

Toutes les RTR bénéficient d'un kit carrosserie, la Spec 2 ajoutant des évolutions techniques comme des amortisseurs et des barres antiroulis réglables, des ressorts courts et un système d'échappement. 

https://youtu.be/bdYJYiplRQo
Titre: Re : Série Spéciale Mustang
Posté par: Tuiky le 14 Juillet 2016 à 12:03:09

SEMA Show 2014 - Ford Mustang By MRT

Parmi les multiples préparations que Ford nous concocte sur base de la Ford Mustang 2015   je vous propose aujourd'hui de découvrir ce que le tuner Américain MRT propose.

Première différence avec ses  confrères tuners du salon,  il ne part pas d'une GT V8 mais d'un version Ecoboost v6.

Côté mécanique, le turbo bénéficie de l'apport d'un système intercooler air/air de chez Vortech, les freins reçoivent des disques de 14 pouces et les suspensions sont réglables en hauteur.

Pour le look, nous noterons une peinture bicolore orange et noire, un extracteur d'air sur le capot ou des jupes à l'avant et sur les côtés.
https://youtu.be/cjsfAP4dt14
Titre: Re : Série Spéciale Mustang
Posté par: Tuiky le 14 Juillet 2016 à 12:07:07

SEMA Show 2014 - Ford Mustang By Petty's Garage

Parmi les multiples préparations que Ford nous concocte sur base de la Ford Mustang 2015  Petty's Garage nous propose donc.

Une Mustang peinte en bleu (couleur traditionnelle de l'entreprise) et noir ainsi qu'un badge No. 43 (référence à la NASCAR).

Le moteur V8 5 litres est gavé par un compresseur Roush pour produire 600 chevaux. Les freins plus gros on été améliorés et un système de suspension réglable avec ressorts courts a été installé. 

La voiture sera vendue aux enchères par Barrett-Jackson afin de lever des fonds pour l'association Victory Junction qui propose des colonies de vacances d'été aux enfants atteints de maladies chroniques.
https://youtu.be/lixtLjihs4Y
Titre: Re : Série Spéciale Mustang
Posté par: Tuiky le 14 Juillet 2016 à 12:13:00
SEMA Show 2014 - Ford Mustang By CorteX Racing

Ford Mustang 2015 est sans conteste la star de ce SEMA show 2014 avec un max de préparations dans les allées du salon.

Cette  Mustang  avec sa teinte de peinture orange est l'œuvre CorteX Racing un fabriquant et revendeur de pièces de racing pour la compétition et le tuning.

Il pioche donc dans son catalogue pour nous concocter cette préparation en y ajoutant aussi une tranche  de puissance supplémentaire.

La voiture présentée ici a été amélioré pour offrir 640 chevaux et 485 Nm de couple grace à un compresseur Vortech.

Mais la puissance selon de fabriquant pourrait passer à 1200 chevaux avec le must de ses pièces racing.

Outre l' optimisation de la cartographie du V8 5 litres la voiture reçoit également un système d'échappement Magnaflow, des jantes F14 Forgestar de 20 pouces, une suspension sport, des freins améliorés et un léger kit carrosserie.
Titre: Re : Série Spéciale Mustang
Posté par: Tuiky le 14 Juillet 2016 à 12:19:40

SEMA Show 2014 - Ford Mustang By 3dCarbon


La  Ford Mustang 2015 de 3dCarbon présente sur ce SEMA 2014 se distingue par peinture blanche avec bandes rouge, sur ses coques de rétroviseurs et son aileron arrière.

Le kit carrosserie  comprend une prise d'air avant, un splitter, des jupes latérales un boulier arrière avec diffuseur et l'aileron arrière le tout en carbone.

A l'intérieur, nous avons des sièges  Recaro recouverts de cuir , des inserts de carbone et des vitres teintées en rouges .

Les coureurs automobiles apprécieront la suspension de chez  Eibach et  les jantes alliage 22 pouces de chez  Forgiato .

Le V8 de 5 litres utilise un compresseur  vortec et un échappement sport  de chez DynoMax pour amener la puissance à 640 chevaux.


https://youtu.be/o5TBpMYpIOI
Titre: Re : Série Spéciale Mustang
Posté par: Tuiky le 14 Juillet 2016 à 12:23:39

SEMA Show 2014 - Ford Mustang King Cobra Concept

Ceux qui étaient au courant de l'actualité automobile dans les années 70-80 se souviendront sûrement de la Ford Mustang King Cobra équipée d'un V8 de 302 pouces cubes (5 litres) et développant la bagatelle de... 139 chevaux.

Conçu pour les pistes d'accélération, ce véritable bolide pouvait pulvériser le quart de mile en 17 secondes pile. C'est pourquoi, quand Ford a choisi de présenter un nouveau bolide au SEMA 2014 capable de faire peur à la compétition rien qu'en l'apercevant.

parmi d'autres nomenclatures légendaires (Cobra Jet, BOSS, Mach 1...), c'est celle du royal reptile qui a été sélectionnée pour représenter la performance chez la marque à l'ovale bleu au salon.

La bagnole a droit à tout ce qui est actuellement disponible pour la Mustang 2015 : des demi-essieux plus robustes, un berceau de suspension repensé, un kit de rabaissement, de nouveaux amortisseurs, des barres stabilisatrices, un tout nouveau système d'injection de carburant et d'entrée d'air, un nouvel ordinateur et un compresseur de suralimentation de 2,3 litres.

Au programme, c'est plus de 600 chevaux qui sont déployés par le V8  5 litres et envoyés sur l'asphalte via d'énormes pneus lisses. La King Cobra peut supposément traverser le quart de mile en 10,97 secondes.

La voiture ne sera évidemment pas vendue comme telle, mais il est possible d'en construire une identique en utilisant le catalogue de pièces Ford Racing.

https://youtu.be/oGMZFzhLPdI
Titre: Re : Série Spéciale Mustang
Posté par: Tuiky le 14 Juillet 2016 à 12:33:16

SEMA Show 2014 - Ford Mustang Roush TrakPak Stade 3

Experts dans la préparation des légendaires Mustang Roush présente son  stade 3 TrakPak pour Ford Mustang de dernière génération exposée au SEMA 2014.

Les détails de cette voiture sont plutôt rares  pour le moment. De toute évidence, "TrakPak" version 3  est optimisée pour la piste avec l'ajout d'un aileron arrière imposant.

En termes d'aérodynamique, la Roush Mustang Etape 3 TrakPak dispose d'une nouvelle une jupe avant et d'un nouveau capot moteur.

La phase 2 disposait déjà de 675 chevaux alors on aime à penser que cette évolution du V8  5,0 litres devrait dépasser les  700 chevaux avec son nouvel échappement sport et un compresseur remanié.
https://youtu.be/pCYFoPnYl8s
Titre: Re : Série Spéciale Mustang
Posté par: Tuiky le 14 Juillet 2016 à 12:45:07

SEMA Show 2014 - Ford Mustang 1965 Hoonicorn By RTR

C'est à l'occasion du SEMA Show 2014 que l'on découvre entièrement cette Ford Mustang 1965 complètement modifiée qui développe désormais rien moins que 845 ch.

Mais plus encore que ça, son look est absolument en accord avec sa puissance terrifiante, cette Hoonicorn est magistrale ! Chapeau, Mr Ken Block.

Pour son prochain Gymkhana, Ken Block et ses partenaires ont choisi de changer de monture.

Ils ont pris une Ford Mustang 1965 qu'ils ont entrepris de désosser afin de lui greffer un V8 410ci Ford revu par Roush Yates utilisé en Formula Drift par Vaughn Gittin Jr ou en Nascar.

Pour passer la puissance au sol sans rester sur place, ils ont également installé une transmission intégrale puis rabillé le tout en n'omettant pas d'élargir au mieux les voies et de poser quelques éléments aérodynamiques spectaculaires comme un énorme diffuseur et des extracteurs d'air énormes. La boîte manuelle est à 6 rapports.

Cette Hoonicorn  c'est son nom est un projet qui se construit depuis 2 ans dans les locaux d'ASD Motorsport à Charlotte en Caroline du Nord.

La société RTR habituée de ce genre de conversion est également impliquée. En tout cas, on attend désormais avec impatience de voir ce qu'est capable de faire cette Hoonicorn dans les mains du grand Ken lors du Gymkhana 7 tourné dans les rues de Los Angeles.

https://youtu.be/LN_o6H3P9EM
Titre: Re : Série Spéciale Mustang
Posté par: Tuiky le 14 Juillet 2016 à 12:47:17

SEMA Show 2014 - Ford Mustang By Galpin Auto Sports

La maison américaine Galpin Auto Sports, alias GAS propose sur ce salon 2014 une musculeuse version de la Mustang 2015 certes mais aussi musclée puisque animée par le V8 5.0 l suralimenté par un compresseur d'origine Whipple pour une cavalerie portée à la bagatelle de 725 ch contre les 435 de serie.

Cette Mustang dévergondée hérite aussi d'une ligne d'échappement Magnaflow, éléments de suspension d'origine Steeda et encore nouveaux boucliers et leds intégrées

Le ton doré des jantes se prolonge à travers divers éléments comme emblèmes, étriers de freins, jupes latérales, etc.

De quoi offrir un contraste assez clinquant avec la livrée rouge de carrosserie. Quant à l'habitacle, Ford indique un traitement combinant des teintes identiques à celle de l'extérieur. Un choix résolument doré donc que revendique le préparateur.
Titre: Re : Série Spéciale Mustang
Posté par: Tuiky le 14 Juillet 2016 à 12:50:42

SEMA Show 2014 - Ford Mustang By Full-Race Motorsports

Sur ce SEMA 2014 voici  Full-Race Motorsports : toute l'attention est portée sur le 2,3 litres Ecoboost de la Mustang 2014 qui bénéficie d'un kit appelé Freakoboost.

Les changement concernent le turbo (nous avons ici un twin-scroll de chez BorgWarner) et un échappement cat-back.

la présence d'une admission d'air ou encore un système de refroidissement d'huile. Bilan, cette Stang sort environ 500 chevaux et 610 nm de son capot.

Des éléments en fibre de carbone (dont un spoiler arrière fonctionnel), des amortisseurs réglables Penske, des freins Brembo, de grosses barres antiroulis ou des pneus Toyo Process R888 montés sur des jantes Folk sont de la partie. Les sièges sont certifiés par la FIA.
Titre: Re : Série Spéciale Mustang
Posté par: Tuiky le 14 Juillet 2016 à 13:03:37

SEMA Show 2014 - Ford Mustang Cabriolet By Classic Design Concepts

Les Américains de la maison Classic Design Concepts profitent en effet du Sema Show 2014 pour mettre en avant leur réalisation sur la Ford Mustang Cabriolet. A travers cette Mustang Outlaw, la société entend aussi souffler son vingt-cinquième anniversaire.

Quid des spécificités de cette Mustang Outlaw ? Elle hérite de ressorts et amortisseurs Steeda, d'un freinage renforcé notamment avec des éléments piochés chez Wilwood.

Ou adopte des jantes en alliage de 20″ Classic Design Concepts. On découvre également une calandre revue ou une lèvre avant en fibre de carbone.

Ramage et plumage ? Cette Ford Mustang Cabriolet est aussi équipée d'un compresseur Ford Racing. De quoi pousser le V8 5.0 l à la coquette puissance de 605 ch quand de série elle revendique une cavalerie de 435 ch.
https://youtu.be/KNSHh9puAZY
Titre: Re : Série Spéciale Mustang
Posté par: Tuiky le 14 Juillet 2016 à 13:06:06

2014 Hennessey - Ford Mustang GT HPE700

Avec une puissance qui plafonne pour le moment à 435 chevaux (rassurez-vous, cela ne durera pas), la 2015 Ford Mustang fait un peu pale figure face aux 580 chevaux d'une Chevrolet Camaro ZL1, aux 650 chevaux d'une 2015 Corvette Z06 ou aux 707 chevaux d'une Dodge Challenger SRT Hellcat. Si vous n'avez pas la patience d'attendre mieux chez l'ovale bleu, allez chez Hennessey.

En effet, celui-ci annonce son pack HPE700 couplé à la 2015 Ford Mustang GT. Au programme de la préparation, le V8 se voit gavé par un compresseur, les pompes et les injecteurs sont retravaillés, l'ECU est reprogrammé et un système d'échappement en acier inoxydable est monté. La voiture se pare d'un kit carrosserie en fibre de carbone et chausse des jantes de 20 pouces maison.

La puissance bondit à 717 chevaux et le couple est de 857 nm, de quoi se payer la Challenger Hellcat. D'ailleurs, Hennessey annonce que sa Mustang boucle le 1/4 de mile en 11,2 secondes à la vitesse de 131 mph ou 211 km/h, soit 5 mph ou 8 km/h de plus que la Dodge. Comptez seulement 3,6 secondes pour le 0-60 mph.

Le prix se claque sur celui de la muscle car d'Auburn Hills puisque cette 2015 Ford Mustang HPE700 sera à vous pour seulement 59 500 dollars (celui de la donneuse est compris). En revanche, il faudra vous dépêcher de passer commande car la production sera limitée à 500 exemplaires (une plaque numérotée indiquera laquelle vous avez), du moins pour ce millésime.
https://youtu.be/CYdo6HnZO54
Titre: Re : Série Spéciale Mustang
Posté par: Tuiky le 14 Juillet 2016 à 13:10:45

2014 Ford Mustang F-35 Lightning II Edition

Ford dévoilait  sa préparation sur base de Mustang dédiée à l'EAA AirVenture qui se tenait à Oshkosh dans le Wisconsin, et dont le constructeur est partenaire.

Baptisée Mustang F-35 Lightning II Edition, la bête rend cette fois hommage au fameux F-35 de Lockheed Martin avec une livrée titane rehaussée d'une partie arrière jaune de plus réussie.

Côté style donc, cette Ford Mustang F-35 Lightning II Edition arbore une superbe livre titane traversée par une bande racing noire et jaune se terminant par une décoration jaune sous forme d'éclair sur l'arrière faisant référence aux première livrée du F-35.

Pour ce qui est de la carrosserie, on notera une lame de spoiler avant et un diffuseur en fibre de carbone ainsi qu'une suspension sport rabaissée et un set de jantes de 21 pouces noir mat laissant entrevoir de gros étriers de freins jaunes.

A l'intérieur, l'habitacle est également retouché avec de nouveaux sièges Recaro, l'ensemble du vitrage teint en jaune ainsi que diverses touches de jaunes et un siglage « F-35″ spécifique que l'on retrouve sur les panneaux de portes, les tapis de sol et les sièges.

https://youtu.be/MfWCB2XYl5Q
Titre: Re : Série Spéciale Mustang
Posté par: Tuiky le 14 Juillet 2016 à 13:14:23

2013 ACCEL Ignition - Ford Mustang GT 2011 Supercharger

ACCEL Ignition avait un monstre de Mustang dans leur stand au SEMA 2013 histoire de montrer quelques-uns des nouveaux produits de la société.

La voiture dispose  pour V8 5.0L Coyote d'un ensemble de d'amélioration avec  d'un système de suralimentation Roush  et des pièces en provenance de Ford Racing Cobra jet pour une puissance porté à 740 chevaux.

Il y avait beaucoup de pièces provenant d'autres sociétés comme des pièces aéro en fibres de carbone JLT comprenant une lèvre avant, des jupes et des écopes latérales ainsi qu'un becquet arrière.

La voiture dispose également d'une Magnum transmission 6 vitesses Tremec T56, un système d'échappement Magnaflow, des freins SSBC et un système de suspension personnalisé Lakewood.
Titre: Re : Série Spéciale Mustang
Posté par: Tuiky le 14 Juillet 2016 à 13:16:37

2013 Muscle Design - Ford Mustang GT Bodykit

Retour sur le SEMA show 2013 ou le tuner Américain Muscle Design proposa une préparation sur propre une Mustang GT 2013. Ce projet est  construit  spécifiquement pour montrer leur nouvelle ligne de pièces de tuning pour la pony car.

Essentiellement tiré du catalogue de cette Mustang 2013 reçoit un bouclier avant, une calandre avec une ligne de phare, des écopes de capot moteur, des rétroviseurs rétro, des jupes et écopes latérales , un bouclier arrière rallongé, un béquet et un entourage de feux arrière ainsi un autocollant noir mat sur ​​le toit.

La ricaine se voit équipée d'un set de jantes alliage Forgestar F14 finition noires satinées 20 pouces enveloppées de pneus Nitto InvO posée sur un kit de suspension pneumatique.

Dans la  dernière étape, le tuner à également équipé le V8 5 litres d'un système de suralimentation Vortech avec une nouvelle admission d'air, un refroidissement amélioré et un nouveau système d'échappement sport.

https://youtu.be/mJ-de07AxYo
Titre: Re : Série Spéciale Mustang
Posté par: Tuiky le 14 Juillet 2016 à 13:19:48

2013 Bojix design - Ford Mustang GT 2013 Supercharger

Bojix design présenta son incroyable Ford Mustang GT 2013 préparée pour lors du dernier SEMA 2013 .

Elle se distingue par un travail de peinture bleue avec ses bandes noires centrales et des rappel oranges sur certaines partie de la carrosserie en complément d'un kit carrosserie 3dCarbon.

Sous le capot Le V8 5 litres reçoit  suralimentation ProCharger stage II jumelé avec un collecteur d'admission Racing Cobra Jet un nouvel échappement sport en complément d'autres pièces Ford racing résultat: 605 chevaux .

Une Suspension sport Eibach réglable aide à passer le surplus de puissance au sol et un système de freinage Brambo surpuissant à 4 pistons est là pour arrêter la bête.

Les jantes Rennen M10 de 20 pouces ont été peints en orange pour  être raccord avec la carrosserie.
Titre: Re : Série Spéciale Mustang
Posté par: Tuiky le 14 Juillet 2016 à 13:23:26
2014 Classics Recreations - Shelby GT500CR

Classics Recreations depuis un petit moment lance la version coupé et cabriolet de  répliques de la Shelby GT500 1967, pour les amateurs de sportives US.

nous retrouvons sous le capot un V8 5 litres coyote fabriqué à la main qui est gavé par un compresseur de chez ProCharger.

Le Coyote V8 n'est pas le seul composant de la GT500CR moderne. La voiture dispose également d'une suspension sport, d'un système de freinage de dernière génération.

Je rappelle juste très vite que tout est revu de A à Z et que Classic Recreations pioche dans le catalogue Shelby.

Ce coupé est le premier modèle a avoir reçu le sceau de Shelby après que son illustre créateur ne décède.

https://youtu.be/--jUhwK2UKc
Titre: Re : Série Spéciale Mustang
Posté par: Tuiky le 14 Juillet 2016 à 13:31:45

Shelby GT500 Super Snake Street-legal 2013

Cette Ford Mustang Shelby GT500 Super Snake Street-legal  est simplement féroce et  furtive complètement noircie à l'exception des étriers de frein rouges.

Pour ce modèle 2013, Shelby continue d'exploiter le V8 de 5,4 litres à compresseur en proposant au maximum la modique puissance de 800 chevaux...sur cette version la puissance passe à 942 chevaux grâce à un compresseur plus velu .

Pour le reste, on retrouve une boite manuelle 6 rapports, des suspensions revues, un échappement Shelby / Borla, des freins Shelby / Wildwood à 6 pistons à l'avant et 4 pistons à l'arrière.

Le  GT500 Super Snake reçoit aussi une suspension améliorée Eibach pour l'esthétique une extension pour le bouclier avant et un becquet de malle arrière.
Titre: Re : Série Spéciale Mustang
Posté par: Tuiky le 14 Juillet 2016 à 14:32:04

2014 Ford Mustang 50th Anniversary

Joyeux anniversaire, Ford Mustang ! En fait, nous sommes un jour en avance puisque la Mustang de première génération a été présentée le 17 avril 1964 au salon de New York.

La pony car fêtera donc officiellement son cinquantenaire demain et Ford a évidemment pensé à marquer le coup avec une série spéciale sur la nouvelle génération, la sixième.

Baptisée « 50th Anniversary », ou 50e anniversaire pour les allergiques de la langue de Shakespeare, la Mustang 6eme génération reçoit un traitement esthétique spécial avec seulement deux couleurs (blanc Wimbledon, une peinture historique sur la Mustang, et bleu Kona).

Quelques badges rappelant le cinquantième anniversaire sont présents et l'intérieur se dote d'une sellerie cuir avec « surpiqûres en cachemire».

Côté mécanique, cette Mustang repose sur la version GT équipée du Performance Pack. Concrètement, les clients auront droit au Torsen de série (rapport de pont de 3.55).

S'ils choisissent la version automatique, tandis que la version à boîte manuelle est dotée d'un Torsen au rapport de pont plus court (3.73). Le V8 produit en revanche toujours 420 ch.

Cette Mustang risque toutefois d'être très convoitée puisque seuls 1964 exemplaires seront produits, en honneur à l'année de présentation de la première Mustang.

https://youtu.be/kjhJSxINN4Q?list=UUW2OUlFrrWiZvSsZRwOYmNg
https://youtu.be/O3nbwCjZKk8
https://youtu.be/0mf1arUyIHE
Titre: Re : Série Spéciale Mustang
Posté par: Tuiky le 14 Juillet 2016 à 14:33:22

2014 Vossen Wheels - Ford Mustang GT VVS-CV3 Series

Malgré la venue de la sixième génération de la pony car Ford, l'ancienne génération a encore beaucoup de beaux jours devant elle.

Vossen le créateur de jantes alliage Américain lui rend encore hommage avec une préparation simple mais efficace. 

Un nouveau capot en fibre de carbone et un set de jantes VVS-CV3 montées en 20×9 et 20×10.5 dans une finition Matte Black Machined suffisent à rendre encore plus agressive cette méchante Mustang GT.
Titre: Re : Série Spéciale Mustang
Posté par: Tuiky le 14 Juillet 2016 à 14:51:27

2013 Roush - Ford Mustang RS3

ROUSH performance, présente sa dernière préparation avec Ford Racing  pour la Ford Mustang GT millésime 2013.

Cette impressionnante Mustang  dispose du moteur Ford Racing Aluminator (V8 5.0) avec le kit Supercharger Phase 3 ROUSH.

Cette Ford Mustang équipée du kit ROUSH Supercharger Phase 3 (675 chevaux),  d'un échappement sport  et du moteur Ford Racing Aluminator. Elle est la Mustang la plus puissante que ROUSH n'ait jamais produit.

ROUSH  propose aussi  un kit aéro Roush R6, des jantes alliages de 20 pouces  RS3 enveloppée de pneus 275/35R20 complément d'une suspension sport et d'un freinage amélioré.

Pour l'intérieur , des sièges Recaro, un  pommeau de vitesse Roush, pédaliers alu et un système audio vidéo .Pour l'exterieur une peinture et une nouvelle déco.
Titre: Re : Série Spéciale Mustang
Posté par: Tuiky le 14 Juillet 2016 à 14:53:56

2013 Vossen Wheels - Ford Mustang 2015 VVS-CV3 Series

La  Ford Mustang 2015 a été présentée il n'y a même pas une semaine et inspire déjà quelques grands noms de la préparation automobile. Vossen rendu sa propre copie (virtuelle).

Au programme une peinture qui n'est pas sans rappeler le Grabber Blue de la génération sortante, des bandes sport peintes en noir et bien entendu des jantes maison CV3 assorties à ces dernières.
Titre: Re : Série Spéciale Mustang
Posté par: Tuiky le 14 Juillet 2016 à 14:55:27
2013 Vossen Wheels - Ford Mustang Boss 302 VVS-CV3 Series

Gros coup de coeur pour cette superbe Mustang Boss 302 de nouvelle génération que se voit chaussée d'un set de jantes Vossen VVS-CV3 montées en 20 pouces dans une finition Matte Graphite.

A contrario de sa soeur la Shelby GT500, c'est une voiture qui privilégie la sportivité pure et sans concession !

Exit les options de confort comme les sièges électriques, au profit de baquets Recaro et d'un châssis pensé pour la piste. Son V8 5 L distille 444 Chevaux et 515 Nm de couple.

A noter également la peinture ton caisse des panneaux de custode arrière pour un style encore plus racé.
Titre: Re : Série Spéciale Mustang
Posté par: Tuiky le 14 Juillet 2016 à 15:00:05

2014 Ford Mustang NFS ( Need for Speed)

Le constructeur de Dearborn en dévoile un petit peu plus à Los Angeles sur un exemplaire un peu particulier de la Mustang badgée Need for Speed qui sera l'une des vedettes du film blockbuster éponyme.

Entre grand écran et piste, cette Américaine a officié en effet en pleine lumière sur le Homestead Speedway de Miami aux Nascar Sprint Cup Series en tant que pace car avant d'être « projetée » dans les salles obscures...

Ford Racing n'a pas fait dans la finesse pour son auto : énorme kit carrosserie, jantes 22 pouces spécifiques ou encore capot à double entrée d'air.

Le gros V8 GT 500 revendique une cavalerie portée à 900 chevaux grâce à un nouveau compresseur un ECU moteur optimisé ainsi que moult pièces racing provenant de la branche compétition de Ford .

Ford de préciser en complément que cette même version est également accessible dans le jeu vidéo Need for Speed Rivals.

  https://youtu.be/5z2pHZzprtI
Titre: Re : Série Spéciale Mustang
Posté par: Tuiky le 14 Juillet 2016 à 15:03:33

2014 Shelby GT/SC

Shelby présente sa 2014 GT au salon de Los Angeles, elle prend pour base la Ford Mustang GT millésime 2014 dont le 5 litres V8 Coyote développe 420 chevaux.

Deux niveaux de puissance sont proposés et répondent aux normes environnementales des 50 Etats américains. L'entrée de gamme est à vous pour "seulement" 14 995 Dollars, ce qui met la voiture à 45.000 dDollars quand on ajoute celui de la donneuse.

A ce tarif là, Shelby monte un compresseur qui fait grimper la puissance à 525 chevaux. Les plus téméraires choisiront la bouillonnante version de 624 chevaux.

elle réclamera alors une allonge de 27 995 Dollars, qui promet un 0 à 100 km/h bouclé en 3,7 secondes et un 1/4 de mile expédié en 11 secondes environ. Elle supporte jusqu'à 1 G en accélération latérale.

Suspensions Ford Racing, admission d'air, échappement maison, moteur calibré à 430 chevaux, bandes Le Mans, jantes et pneus spécifiques ainsi qu'un levier court sont compris pour les deux préparations.

Notez pour finir que celles-ci peuvent être installées indifféremment sur les GT coupé ou cabriolet.
Titre: Re : Série Spéciale Mustang
Posté par: Tuiky le 14 Juillet 2016 à 15:09:42

SEMA Show 2013 - Ford Mustang GT Par Nitto Tire

Après avoir dévoilé ses Fiesta, focus et fusion modifiées pour le SEMA Show, Ford fait de même pour ses Mustang « tunées ».

La Ford Mustang GT Nitto Tire propose une teinte  rouge flamme avec des bandes décoratives noires avec la complicité de BASF et des jantes forgées 20 pouces noires vernies .

La pony car reçoit un package aéro en carbone de chez 3dCarbon comprenant un bouclier avant avec son splitter, des jupes latérales, un bouclier arrière et un aileron de coffre.

https://youtu.be/VBt_3KMEcSU
Son moteur V8 de 5,0 litres a été développé en collaboration avec  Ford Racing et il délivre pas loin de 500 chevaux.
Titre: Re : Série Spéciale Mustang
Posté par: Tuiky le 14 Juillet 2016 à 15:12:25

SEMA Show 2013 - Mustang Roush Pirelli World Challenge 2014

Roush Performance profite du SEMA Show pour annoncer sa venue en Pirelli World Challenge (Series GTS Class) pour la saison 2014 et en profite pour présenter la voiture qui va y concourir.

L'équipe débarque donc du Grand-Am's Continental Tire Series où elle était présente depuis 2009 et même depuis plus longtemps concernant Jack Roush Jr. (2006).

En Grand-Am, Roush peut se targuer de 10 victoires et de 24 podiums. Il intègre la Pirelli World Challenge au moment où la discipline fête ses 25 ans d'existence.

La voiture montrée au SEMA est une Roush Stage 3 (575 chevaux et 685 nm sur celle de "Monsieur tout le monde") modifiée et enrobée d'un film vinyle sur lequel sont peints les nouveaux graphiques du préparateur.
Titre: Re : Série Spéciale Mustang
Posté par: Tuiky le 14 Juillet 2016 à 15:16:17
SEMA Show 2013 - Ford Mustang GT Par Bojix design

Bojix design présente son incroyable Ford Mustang GT 2014 préparée pour ce SEMA 2013 .

Elle se distingue par un travail de peinture brillante orange noire et  blanche, en complément d'un kit carrosserie 3dCarbon.

Il comprent  un bouclier avant, des élargisseurs d'ailes, un carénage arrière exclusif avec diffuseur et sorties d'échappement.

Sous le capot Le V8  recoit  suralimentation  ProCharger jumelé avec un collecteur d'admission Racing Cobra Jet en complément d'autres pièces Ford racing.

Une Suspension sport Eibach réglable aide à passer le surplus de puissance au sol et un système de freinage Wilwood surpuissant à 6 pistons est là pour arrêter la bête .

https://youtu.be/SvClM-_gol0
Titre: Re : Série Spéciale Mustang
Posté par: Tuiky le 14 Juillet 2016 à 15:17:58

SEMA Show 2013 - Ford Mustang GT Par Hollywood Hot Rods


De toutes les Mustangs du SEMA Show cette création sur mesure par Hollywood Hot Rods est la plus réussie.

Le tuner à passé 400 heures dans la création des panneaux fabriqué en aluminium pour remplacer des morceaux de la carrosserie et créer un pack aéro sur mesure .

Troy Ladd , propriétaire de Hollywood Hot Rods a déclaré qu'au lieu d'ajouter simplement des accessoires et un travail de peinture personnalisée il voulait vraiment changer la voiture .

La Mustang dispose également d'un intérieur personnalisé des sièges Sparco Ford GT. Sous le capot est un système de suralimentation Ford Racing est complété par un système d'injection d'eau -méthanol et un système de suspension Cortex Racing X -treme.

Titre: Re : Série Spéciale Mustang
Posté par: Tuiky le 14 Juillet 2016 à 15:23:08

SEMA Show 2013 - Ford Mustang GT Bad Penny Par Classic Design Concepts


Classic Design Concepts  a fait  ses débuts au SEMA avec ce monstre noir et  cuivre Surnommé Bad Penny. Cette Mustang personnalisé reprend le  style des sur RTR Mustangs du pilote Américain Vaughn Gittin Jr.

La pony car recoit un package aéro en carbone comprenant un bouclier avant avec son splitter, es jupes latérales, un bouclier arrière et un aileron de coffre.

La Mustang opte aussi pour un set de jantes 20 pouces trois pièces Forgiato des gros freins Wilwood une suspension sport et barres stabilisatrices arrière et avant RTR réglable.

Un système de compresseur Ford Racing offre 624 chevaux au V8 5.0L qui est équipé d'un système d'échappement sport Magnaflow .
Titre: Re : Série Spéciale Mustang
Posté par: Tuiky le 14 Juillet 2016 à 15:28:27

SEMA Show 2013 - Shelby GT500 Convertible par Ice Nine Group

Le tuner Ice Nine Group présente sur ce salon sa version de la Shelby GT500 Convertible 2014.

Un regard menaçant grâce à la peinture Black Pearl complétés par un capot et une lèvre en fibre de carbone et des ailes élargies pour permettre aux jantes  Forgiato extra larges de s'y installer.

L'intérieur se distingue par des sièges en cuir rouge Ferrari, un volant gainés de cuir, des inserts en carbone et la suppression de la banquette.

Sous le capot le V8 reçoit un compresseur Whipple et un système d'injection d'eau-méthanol Banques Gale pour une puissance de 1330 chevaux.
Titre: Re : Série Spéciale Mustang
Posté par: Tuiky le 14 Juillet 2016 à 15:30:32

SEMA Show 2013 - Ford Mustang Yellow Jacket

La Ford Mustang est traditionnellement une des grandes stars, avec sa concurrente Chevrolet Camaro, du SEMA Show qui se tient chaque année à Las Vegas.

L'ovale bleu nous montre une première réalisation qui sera présente à la prochaine édition de ce salon et qui s'appelle Project Yellow Jacket Ford Mustang. Le travail est réalisé en collaboration avec Vortech Superchargers.

La préparation comprend un kit carrosserie 3dCarbon Boy Racer avec un capot en fibre de carbone et des inserts en carbone de chez TruFiber ainsi qu'une peinture jaune signée DuPont. Le 5 litres Coyote se voit gavé par un compresseur Vortech V-3 Si qui porte la puissance à 605 chevaux et le couple à 641 nm.

Les autres modifications comprennent un toit ouvrant de chez Webasto, des jantes iForged Icon (20X9 pouces à l'avant et 20X11 pouces à l'arrière) montées sur des pneus Falken Azenis FK453 (275/40/20 devant, 315/35/20 derrière). Un kit de suspensions "Road and Track" en provenance de chez Maximum Motorsports ainsi que des freins  Bear 6S à 6 pistons aux quatre roues.
Titre: Re : Série Spéciale Mustang
Posté par: Tuiky le 14 Juillet 2016 à 15:32:49
2013 Vossen Wheels -Ford Mustang Bullit 2008 VVS-CV3 Series

Après la bullit GT 2001 La Bullit 2008 tient la route au mythe Mustang. Créée sur la base d'une GT V8, elle se distingue des autres Mustang par tout un ensemble de modifications esthétiques.

La teinte Dark Highland Green (également disponible en noir), le blason "Bullit" qui sert de poignée de porte et remplace par la même occasion le logo Mustang, les rétroviseurs extérieurs, la calandre en nids d'abeilles.

Un style à couper le souffle pour cette furieuse Ford Mustang Bullitt méchamment rabaissée  et chaussée d'un set de jantes Vossen VVS-CV3 montées 20×9 pour l'avant et 20×10.5 pour l'arrière dans une finition Matte Graphite.
Titre: Re : Série Spéciale Mustang
Posté par: Tuiky le 14 Juillet 2016 à 15:34:44

2013 Equus Automotive - Bass 770 Fastback

Intégralement conçue et construite par Equus Automotive, la Bass 770 est tout simplement une véritable bête de course au châssis aluminium et à la carrosserie en alu et fibre de carbone développant une puissance de 640 chevaux pour un couple de 820 Nm.

Côté motorisation tout d'abord, on retrouve le bloc V8 LS9 de 6,2 litres issu de la Corvette ZR1 qui développe une puissance de 640 chevaux pour un couple de 820 Nm associé à une boîte de vitesse mécanique à 6 rapports.

Conçue autour d'un châssis en aluminium indépendant et affichant un poids de seulement 1 650 kg, la bête est ainsi capable d'abattre le 0 à 100 km/h en à peine 3,4 secondes pour une vitesse de pointe de 320 km/h !!!

Pour ce qui est du châssis, on notera la présence de trains roulants de la Corvette ZR1 dotée du système de suspensions pilotées Magnetic Ride Control de General Motors ainsi que des étriers de freins à 6 et 4 pistons signés Brembo couplés à des disques en carbone céramique de 15,5 et 14 pouces.

Entièrement réalisée sur mesure et proposée pour une somme avoisinant les 230 000 dollars, on relèvera également un sublime intérieur mêlant cuir et pièces en aluminium directement réalisées dans la masse.

https://youtu.be/hRJfS9sfyIk
Titre: Re : Série Spéciale Mustang
Posté par: Tuiky le 14 Juillet 2016 à 15:36:45

2013 Vossen Wheels - Ford Mustang GT550 R VVS-CV4 Series

Juste pour le plaisir des yeux, petit focus sur cette méchante Ford Mustang GT550 R façon « Eleanor ».

Dans le film 60 secondes chronos, vous avez pu voir une Mustang du  nom d'Eleanor, dans ce film, il s'agissait d'une Shelby GT500 de 1967 !
     
La ricaine  chaussée sur un set de jantes Vossen VVS-CV4 montées en 20×9 pour l'avant et 22×10.5 pour l'arrière dans une finition Matte Graphite Machined.
Titre: Re : Série Spéciale Mustang
Posté par: Tuiky le 14 Juillet 2016 à 15:38:44

2013 Vossen Wheels - Ford Mustang GT CVT Series


Le fabricant de jantes alliage Vossen Wheels nous propose  un photoshoot basée sur une Mustang GT blanche millésime 2013 .

Ils ont munis de leur pony car  des nouvelles jantes CVT  Directional en taille  20 pouces  Dans une finition silver .

Pour rappel La jante CVT  a une construction complexe vu son désign. Elle nécessite pas moins que quatre moules pour la fabriquer dans un alliage Ultra léger.

https://youtu.be/IR7DvkDhDZQ
Titre: Re : Série Spéciale Mustang
Posté par: Tuiky le 14 Juillet 2016 à 15:43:28

Saleen Mustang George Follmer Edition 2014


Saleen revient aux affaires. Le constructeur-préparateur américain à profité du concours de Pebble Beach et des différents événements qui s'y rattachent pour dévoiler sa nouvelle monture, la Saleen Mustang George Follmer Edition.

C'est du coté du circuit de Laguna Seca plus que des vertes pelouses de Pebble Beach qu'il fallait regarder ces derniers jours si l'on voulait découvrir cette nouvelle proposition sur base de Ford Mustang. Mais pourquoi George Follmer Edition ?

George Follmer fut un pilote américain réputé dans les années 60 et 70. Il a ainsi piloté en F1 une Shadow durant la saison 1973, couru l'Indianapolis 500, fut vainqueur du fameux championnat Can Am en 1972 et il couru assez longuement en NASCAR.

Cette Saleen Mustang George Follmer Edition est proposée dans une livrée tricolore rouge/noir/blanc qui s'inspire des couleurs de la Mustang Boss 302 que conduisait Follmer en 1969. On notera aussi le nouveau bas de spoiler, la prise d'air de capot moteur, les attaches rapides, le becquet arrière assez imposant, les lamelles de lunette arrière et la décoration spécifique.

La voiture est posée sur des jantes alu « vintage » Minilite » en 19 pouces et dispose d'un chassis sportif adapté au circuit avec notamment des amortisseurs réglables renforcés, des ressorts raccourcis et affermis et un freinage adapté à une utilisation intensive.

Mécaniquement, cette Saleen MGFE est propulsée par le V8 5.0 L Coyote mais dans une version plus pêchue puisqu'on estime sa puissance aux environs de 470 ch.

Ceci grâce à une nouvelle ECU reprogrammée, une nouvelle admission d'air, de nouveaux papillons et une ligne d'échappement faite pour permettre au V8 de bien respirer et de réveiller les voisins plus habitués au discret son des L4 japonais. Ce moteur V8  est exclusivement associé avec une BVM6.

L'habitacle adopte une finition spécifique avec une sellerie cuir bicolore noir/rouge avec surpiqures blanches et quelques broderies ou logos Saleen. Cette Saleen Mustang George Follmer Edition arrivera sur le marché au début du printemps 2014 .
Titre: Re : Série Spéciale Mustang
Posté par: Tuiky le 14 Juillet 2016 à 15:46:04

Shelby 1000 S/C 2013

Cette année, la Shelby 1000 est de retour sur la côte est pour 100 exemplaires de plus, uniquement en version S/C, mais homologuée. Seulement, la 1000 S/C cumule 1.200 ch. C'est pratiquement le double de la puissance proposée par la Shelby GT500 d'origine.

Où la version 2013 exploitait le V8 5.4 L (418 ch d'origine), l'édition 2013 de la Shelby 1000 récupère le nouveau 5.8 L, à 671 ch au catalogue.

Renforcé autant dehors que dedans, le bloc revendique un compresseur optimisé, des nouvelles bielles, des nouveaux pistons, une lubrification améliorée et un refroidissement en conséquence de la puissance promise.

Les freins et les suspensions (réglables) sont adaptés à cet engin capable "de battre d'autres supercars trois ou quatre fois plus chères" affirment le communiqué. Esthétiquement, aucune différence, la Shelby 1000 S/C 2012 est la même que l'an dernier.

Chaque exemplaire est inscrit sur la base de données de Shelby, permettant une traçabilité complète en fonction du destin de la voiture.

https://youtu.be/NReUz_9TtCo
Titre: Re : Série Spéciale Mustang
Posté par: Tuiky le 14 Juillet 2016 à 15:48:14

2013 Anderson Germany - Ford Mustang Shelby GT500 Super Venom Edition

Anderson Germany nous propose une préparation sur la pony car de ford la Ford Mustang Shelby GT500 cabriolet.

Le tuner allemand propose donc leur GT500 modifiée: la Super Venom Edition dotée d'un nouveau kit carrosserie.

Ce nouveau kit carrosserie  ajoute de nouvelles sorties d'échappement, un nouveau spoiler avant, des jupes latérales  et des scoops sur les côtés.

Anderson Allemagne a également repeint la voiture avec de la peinture opaque noire combinée avec des liserés rouges et plusieurs badges  cobra rouges.

Pour l'intérieur des inserts  en fibre de carbone apparaissant sur des endroits tels que le tableau de bord et les sièges.
Titre: Re : Série Spéciale Mustang
Posté par: Tuiky le 14 Juillet 2016 à 15:50:13

2013 Saleen - 351 Mustang Convertible

En décembre de l'an dernier à l'ouverture des commandes, Saleen publiait un croquis et lâchait quelques informations sur la future 351 Mustang, une 'Stang méchamment préparée et bien évidemment dopée sur le plan mécanique. La revoici en clair... Et en marche après que la production vient d'être lancée.

Cette offre, qui est disponible sur la version fermée comme sur sa cousine ouverte, n'est pas avare sur le plan mécanique.

Et pour cause puisque le V8 compressé revendique la bagatelle de sept cents équidés quand le couple maximal culmine à 888 Nm, moteur jumelé à une boîte manuelle six embrayage haute performance.

Comme on peut le noter cette version hérite également des différents éléments de l'incontournable kit carrosserie, est chaussée en gommes sport et gagne des jantes et autres disques de freins, suspension sport et nouvelles barres stabilisatrices, liste non exhaustive.

A noter aussi les particularités apportées à l'habitacle comme nouvelle instrumentation, sellerie mariant cuir et Alcantara ou encore plaque numérotée et signée ou seuils de portes frappés du patronyme Saleen et illuminés.

Notons enfin que cette version 351 est la plus haut de gamme actuellement proposée par Saleen se posant par exemple un cran au-dessus la 302. Quant au tarif pratiqué, il débute à un peu plus de 82 600 billets verts.
Titre: Re : Série Spéciale Mustang
Posté par: Tuiky le 14 Juillet 2016 à 15:53:29

2013 Roush - Mustang GT Stage 3 Package


ROUSH performance, présente sa dernière préparation avec Ford Racing  pour la Ford Mustang GT millésime 2013.

Cette impressionnante Mustang  dispose du moteur Ford Racing Aluminator (V8 5.0) avec le kit Supercharger Phase 3 ROUSH.

Cette Ford Mustang équipée du kit ROUSH Supercharger Phase 3 (675 chevaux),  d'un échappement sport  et du moteur Ford Racing Aluminator. Elle est la Mustang la plus puissante que ROUSH n'ait jamais produit.

ROUSH  propose aussi  un kit aéro Roush R6, des jantes alliages de 20 pouces  RS3 enveloppée de pneus 275/35R20 complément d'une suspension sport et d'un freinage amélioré.

Pour l'intérieur , des sièges Recaro, un  pommeau de vitesse Roush, pédaliers alu et un système audio vidéo .

https://youtu.be/1JRVkDQQIjI
https://youtu.be/nhqOxak4D6Y
https://youtu.be/FvskaGKCGUw
https://youtu.be/y_92TMlrbR0
https://youtu.be/ZDKrCePER5k
Titre: Re : Série Spéciale Mustang
Posté par: Tuiky le 14 Juillet 2016 à 15:57:23

Ford Mustang GT U.S. Air Force Thunderbirds Edition 2013

Comme chaque année se déroule le Experimental Aircraft Association (EAA) AirVenture à Oshkosh, Wisconsin, le plus grand rassemblement aéronautique du monde.

Comme chaque année également, Ford donne une Mustang customisée destinée à être vendue aux enchères pour le EAA et la Young Eagles Organization.

La 2014 GT, la VIN 001, rend hommage aux U.S. Air Force Thunderbirds qui fêtent leurs 60 ans. Elle se distingue par une peinture blanche brillante avec des accents bleu et rouge, des logos, un kit carrosserie, des chromes et des jantes de 22 pouces de chez Forgiato.

L'intérieur reçoit un écran de navigation modifié et supprime le bloc instrumentation et la banquette arrière.

Les sièges Recaro sont brodés avec l'insigne des Thunderbirds. Seuils de portes spécifiques et lumières diffusant le dessin d'un avion quand on ouvre les portières sont aussi de la partie.

Ford Racing se penche sur la partie mécanique avec l'ajout d'un compresseur maison au V8, d'un nouveau pack de suspensions et de freins Brembo.

Cette Ford Mustang GT U.S. Air Force Thunderbirds Edition 2013 a été chapeautée par le chef du design de l'ovale bleu Melvin Betancourt et le directeur de l'ingénierie de la Stang Dave Pericak.

https://youtu.be/dgLC3N5jBfs
Titre: Re : Série Spéciale Mustang
Posté par: Tuiky le 14 Juillet 2016 à 16:01:26

2013 Classic Recreations - Shelby GT350CR 1966

Incroyablement belle. Incroyablement actuelle. Epoustouflant. Les mots me manquent pour qualifier le travail effectué par Classic Recreations pour arriver à cette actualisation de la Shelby GT350 de 1966.

Mais les photos parlent d'elles-même, à tout le moins témoignent de la qualité du travail effectué par cette entreprise basée à Yukon, dans l'Oklahoma, aux Etats-Unis (notez qu'elle dispose également d'antennes à Londres et à Dubaï.

Classic Recreations à décroché le droit, via un classique contrat de license signé avec Shleby, de produire de nouveaux exemplaires de GT500 et 350.


Shelby Autos va ajouter les exemplaires qui seront produits par CR au registre officiel mondial du constructeur, ce qui veut dire que ces restaurations seront considérées comme d'authentiques Shelby et garderont leur valeur au fil des années.

Baptisée GT350CR (pour Classic Restorations) la caisse est composée d'éléments modernes.

Suspensions, freins, transmission, l'auto conserve son look rétro avec ses bandes blanches et ses jantes 17 pouces spécifiques  de chez HRE Wheels  mais, les performances et la sécurité sont au top.

Le moteur V8 7.0L « 427ci » développe dans sa version de base 545 ch avec possibilité d'une injection nitro oxyde.

Mais Classic Recreations propose également une version démoniaque de la GT500 de 1968, baptisée Venom, dont la puissance atteint 780 ch en version compresseur. Du délire.

Fiable ultra sportive et confortable, cette Shelby CR350 est des plus enviables  mais à cout qui reste à la discrétion de l'acheteur.
Titre: Re : Série Spéciale Mustang
Posté par: Tuiky le 14 Juillet 2016 à 16:03:38
2013 Ultimate Auto - Shelby GT500 Super Snake Bodykit

le tuner basé Orlando et spécialiste de l'audio embarquée est de retour, cette fois avec la base de la Shelby GT500  Super Snake.

Ce package  est livré équipé d'un compresseur de 850 chevaux Racing Whipple Shelby  et d'un bodykit qui élargie considérablement la Mustang.

La bête Il dispose également  d'un système de freinage avec disques perforés pincés par des étriers à  six pistons  à l'avant et quatre pour l'arrière.  Le set de jantes forgées de 20 pouces vient lui de chez Vellano Wheels.

pour l'intérieur  Ultimate Auto propose  se qui ce fait de mieux en terme tuning-Audio avec une configuration de chez JL Audio .
Titre: Re : Série Spéciale Mustang
Posté par: Tuiky le 14 Juillet 2016 à 16:06:43

2013 Vossen Wheels - Ford Mustang VVS-CV7 Series

La belle est Chaussée en Vossen VVS-CV7 Matte Graphite dans des dimensions de 20×9 pour l'avant et 20×10.5 pour l'arrière.

Un clin d'oeil pour cette très belle Ford Mustang à la livrée rouge ornée des bandes racing noires. Une auto dont on ne se lasse pas à découvrir en vidéo dans la suite.

https://youtu.be/Tiy7SUVSf0Q
Titre: Re : Série Spéciale Mustang
Posté par: Tuiky le 14 Juillet 2016 à 16:09:07

Mustang RTR Vaughn Gittin Jr Formula Drift 2013


Spécialiste du drift, Vaughn Gittin Jr ne jure que par Ford. C'est au volant de Ford Mustang qu'il exerce son art, notamment celles revues et corrigées par RTR.

La Ford Mustang 2013 RTR qui se décline dans cette version sponsoriée par Monster Energy voit la puissance de son V8 5.0 portée 845 chevaux.

Le V8 se voit gréfé un nouveau compresseur  une cartographie optimisée et un échappement racing Magnaflow .

Préparée dans les ateliers d'Autosport Dynamics La mustang profite ici d'une carrosserie en fibre de carbone, une nouvelle suspension sport et des jantes en alliage de 18 pouces.

La voiture a fait  ses débuts en compétition le  12-13 Avril lors de la course inaugurale de la Formula Drift  2013 à Long Beach, en Californie.

https://youtu.be/BOmJTcW25cg
Titre: Re : Série Spéciale Mustang
Posté par: Tuiky le 14 Juillet 2016 à 16:14:21

Shelby Mustang 1000 2013

La 2012 Shelby 1000 avait fait sensation l'année dernière au salon de l'auto de New York et il y a fort à parier qu'il en sera de même pour le modèle 2013.

Ainsi l'année dernière, le préparateur a dévoilé au Salon de New York pour fêter son 50e anniversaire la Shelby 1000, délivrant  950 chevaux .

Difficile de faire mieux, et pourtant, Shelby  propose t une nouvelle génération de Shelby 1 000 sur la base de laGT500 2013 .On en connaît déjà les détails les plus savoureux : le V8 5,8 l a été entièrement mis à nu pour renforcer ses organes internes pour lui permettre de digérer le surcroît de pression.

On trouve une  suspension Eibach ajustable, un nouveau compresseur, un échappement sport  Borla  inox, ainsi qu'un système de freinage  par étriers à six pistons à l'avant et à quatre pistons pour l'arrière intégrés  dans des jantes forgées d'aluminium de 20 pouces équipées de pneus Michelin Supersport.

Le résultat ? 1 200 ch avec de l'essence classique, en faisant selon Shelby la plus puissante muscle car homologuée au monde. Le préparateur promet qu'elle sera aussi à l'aise sur circuit que dans les rues de Manhattan.

Pour l'aérodynamique la Shelby 1000 se pare d'un splitter avant , des jupes latérales et un diffuseur arrière le tout en carbone.

Pour vous porter acquéreur d'un des 100 exemplaires, il faudra cependant débourser $154,995, soit 120 500 €, ce qui ne comprend pas la voiture de base, affichée à $59,000, soit environ 46 000 €.
Titre: Re : Série Spéciale Mustang
Posté par: Tuiky le 14 Juillet 2016 à 16:16:29

2013 Galpin Auto Sports - Ford Shelby GT500 Bodykit

Déjà agressive et musculeuse, la Ford Mustang Shelby GT500 s'offre une préparation signée des Américains de Galpin Auto Sports, GAS pour les intimes. Et de révéler une proposition toujours plus massive, râblée, élargie et diablement venimeuse...

Dans ses attributs de production, la Ford Mustang Shelby GT500 affiche déjà un look très musclé. Mais quand elle s'offre une préparation déclinée par les Américains de Galpin Auto Sports, elle se dévoile méchamment bodybuildée.

Le kit carrosserie lui offre ainsi un élargissement de neuf pouces soit la bagatelle de 22 centimètres. Histoire d'accompagner cette cure de croissance, les Américains de Galpin Auto Sports promettent aussi une cure de dopants sur le plan mécanique.

Un compresseur vient ainsi offrir un second souffle au V8 5,8 l pour faire grimper la puissance maximale à 750 ch (+ 100 ch), puissance qui sera tempérée avec des étriers de freins six pistons.

Quant au style extérieur, il laisse transpirer une combinaison entre livrée de carrosserie ton blanc et touches de bleu Cobalt ci et là. Sacré monstre
Titre: Re : Série Spéciale Mustang
Posté par: Tuiky le 14 Juillet 2016 à 16:19:42

Salon de Detroit 2013 - Shelby GT500 Super Snake "Wide Body"

Shelby présente deux nouveautés à Détroit, une classique 2013 GT50O Super Snake "Wide Body" de 850 chevaux et une moins classique Focus ST.

La première prend une 2013 Ford Mustang GT500 de 662 chevaux et lui ajoute près de 200 chevaux. Cette préparation est homologuée dans les 50 Etats américains, Californie comprise donc.

Les couleurs des bandes sport sont aux choix le noir satiné, le blanc brillant, le bleu et le rouge.

La Super Snake débute  au tarif de 28 995 dollars (en restant à 662 chevaux) et va jusqu'à 39 995 dollars.

Le kit "Wide Body" réclame un autre "petit" supplément de 17 995 dollars. Ajoutez bien entendu à la facture celle de la Stang d'origine.
Titre: Re : Série Spéciale Mustang
Posté par: Tuiky le 14 Juillet 2016 à 16:22:46

Ford Mustang RTR 2013

Vaughn Gittin nous donne rendez-vous en cette fin d'année  pour nous présenter la Ford Mustang version 2013.

la muscle car américaine reçoit deux packages performances. Le premier d'entre eux, Spec 1, est proposé sur les V6 et V8 au tarif de 6 250 dollars.

Il comprend des ressorts courts, un nouvel échappement, de nouvelles lèvres de spoiler, des jantes de 19 pouces montées sur des pneus Falken et un aileron en aluminium.

Le deuxième, Spec 2, n'est proposé qu'en V8 et coûte 11 995 dollars. Il comprend des amortisseurs réglables, des ressorts plus courts de 2,5 cm ou 3,8 cm, des barres antiroulis avant et arrière réglables, une barre de châssis arrière, un filtre à air K&N.

Une modification du moteur par Ford Racing qui fait passer la puissance de 420 à 445 chevaux et le couple de 529 à 624 nm.

Un compresseur optionnel Ford Racing peut faire passer la puissance à 525 ou 624 chevaux au choix.

https://youtu.be/LRmWlo7zmc8
Titre: Re : Série Spéciale Mustang
Posté par: Tuiky le 14 Juillet 2016 à 16:26:49

Essai vidéo de la Boss 302 2013 par Caradisiac

Ford a attendu près de 4 décennies pour ressortir la Boss des usines américaines. La raison est simple, il fallait un moteur 302 ci (soit 5 litres de cylindrée).

Une bonne base de châssis, et des patrons convaincus que si elle sortait, c'était pour aller titiller une certaine BMW M3 !

On notera que les bandes ont changé de motif cette année. Elles rappellent désormais le motif utilisé sur la Boss 302 de produite de 1969 à 1970.

Le site Caradisiac nous propose donc  après la GT500 2013 l'essai de cette Boss 302 dans une vidéo ci-dessous.

https://youtu.be/sHSTv1s6PTk
Titre: Re : Série Spéciale Mustang
Posté par: Tuiky le 14 Juillet 2016 à 16:31:59

2012 Retrobuilt - Mustang Boss 302 1969 Recréation

La Ford Mustang fait beaucoup parler d'elle ces derniers temps, surtout avec la version 2013 de la Boss 302 qui propose un ronflant V8 de 444 chevaux.

Mais certains tuners préfèrent choisir un autre chemin, et opérer sur une Mustang de la fin des années 60.

C'est le cas de Retrobuilt (qui porte très bien son nom) qui s'accapare une Mustang GT, pour lui administrer quelques modifications sur le kit carrosserie et le moteur.

Le bodykit comprend ainsi de nouveaux éléments provenant d'une Mustang GT de 2012 histoire de donner un petit coup de jeune à notre Boss 302 de 1969 !

Ce dernier propose donc de nouveaux pare-chocs, des nouvelles poignées de portes, de nouveaux feux arrière, un aileron, de nouvelles jantes, la signalétique etc. V8 Moderne 302 ci 5 litres dispose de 420 chevaux couplé à une boite 6 automatique.

Et pour les amateurs de vitesse, Retrobuilt peut aussi s'occuper de vous avec une petite reprogrammation moteur dont il a le secret, et installer également un kit de suspensions permettant de régler celles-ci selon vous souhaits.
Titre: Re : Série Spéciale Mustang
Posté par: Tuiky le 14 Juillet 2016 à 16:39:59

2012 Roush - Ford Mustang GT 2012 RS3

Voici la nouvelle Ford Mustang GT 2012 dans sa version préparée par le fameux Jack Roush. En effet cette Mustang Roush RS3 2012 vient d'être présentée officiellement chez Roush à Livonia dans le Michigan en version Coupé et Cabriolet. Cette nouvelle Roush vient remplacer la version 427R de 2010. Elle est présentée ici dans une teinte spécialement prévue pour le SEMA 2012.

Cette nouvelle Mustang Roush porte le nom de RS3 : Roush Stage 3. Elle est donc basée sur la version 2012 de la Mustang GT. Le V8 aluminium de 5 litres de cylindrée est équipé d'un compresseur Roush portant sa puissance à 540 chevaux pour un couple de 630 Nm. La boîte de vitesse manuelle Ford à 6 rapports est conservée.

Au niveau du châssis, Roush installe sur cette RS3 2012 des amortisseurs sport Roush et des barres stabilisatrices pour améliorer le comportement sportif. Le freinage est confié à un système Roush de gros diamètre. La ligne d'échappement est aussi spécifique, conçu par Roush, pour améliorer le rendement et magnifier la sonorité du V8 compressé.

On note la jupe avant intégrant les antibrouillards, ainsi que le capot bombé pour laisser passer le compresseur. On reconnait les traditionnelles custodes Roush qui occultent les fenêtres arrières, ainsi que l'aileron sur la malle arrière, dans sa forme reconnaissable entre toutes.

Sur la poupe de la Roush RS3 on trouve un bouclier avec extracteur d'air qui intégre les sorties d'échappement Roush. Les jantes en aluminium de 20 pouces reprennent le dessin traditionnel des jantes Roush et sont maintenant proposées dans une superbe teinte noire .

L'habitacle de la Mustang Roush RS3 bénéficie naturellement de l'amélioration des finitions: Plastique au toucher souple, équipent plus complet, assemblages plus précis ... Ce à quoi s'ajoute des particularités de chez Roush comme la superbe sellerie en cuir Recaro sur ce modèle préparé pour le SEMA 2012.

On note aussi les compteurs à fond blancs Roush et le mano de pression du compresseur, les divers marquages Roush, et pour terminer le traditionnel levier de vitesse sphérique Roush blanc.
Titre: Re : Série Spéciale Mustang
Posté par: Tuiky le 14 Juillet 2016 à 16:44:29

2012 Vossen Wheels - Mustang Boss 302 CV-7 Series

Le fabricant de jantes alliage Vossen Wheels nous propose  un photoshoot basée sur uneMustang Boss 302 millesime 2013 .

Ils ont munis de leur pony car de jantes  CV-7  en taille taille 20 pouces  popur l'avant et l'arrière Dans une finition graphite mat.

Pour rappel la boss 302 ici dans une teinte verte dispose d'un V8 5.0 de 290 chevaux couplé à une boîte manuelle à quatre rapports.

https://youtu.be/3j7wXR2P2WM
Titre: Re : Série Spéciale Mustang
Posté par: Tuiky le 14 Juillet 2016 à 16:45:56

2012 Forgiato Wheels - Ford Mustang

Lorsque vous êtes un développeur et que vous arrivez à la conception d'une nouvelle jante vous n'avez pas de problème  si la voiture que vous allez utiliser comme faire valoir pour votre dernière création est une Ford Mustang.

Le dernier exemple  provient de chez Forgiato Wheels  avec une vidéo d'un nouveau projet de jante.  La Mustang vous pouvez  voir dans le clip est  équipée d'un kit carrosserie large, ainsi que d'autres éléments extérieurs mélangés à une teinte de carrosserie noire mate.

https://youtu.be/AiVkAlbcWns
Titre: Re : Série Spéciale Mustang
Posté par: Tuiky le 14 Juillet 2016 à 16:49:56

SEMA Show 2012 - Ford Mustang TdF 2014 Holman et Moody

Holman et Moody ont annoncé sur ce SEMA 2012 qui ferme ses portes que pour commémorer le 50e anniversaire de leur victoire au Tour de France Automobile de 1964 en produisant Ford Mustang TdF 2014 en édition limitée .

Vêtue de peinture rouge, le TdF dispose d'un moteur V8 de 5,0 litres qui a été équipé d'un filtre à air K & N et d'une puissance mise à niveau de la puissance par Ford Racing.

La Branche  sport du constructeur lui fourni aussi un système d'échappement sur ​​mesure  en acier inoxydable avec son silencieux Ford Racing Sport.

Pour une meilleure maniabilité, SVT  fourni aussi une suspension réglable avec des ressorts d'abaissement progressif et des barres stabilisatrices réglables.

Il ya aussi un différentiel à glissement limité et des jantes en alliage de 19 pouces avec des pneus haute performance.

Outre les améliorations de performance, la Mustang apose  des bandes commémoratives sur les flancs. Pour l'intérieur une sellerie cuir, des tapis brodés et une plaque de série unique.
Titre: Re : Série Spéciale Mustang
Posté par: Tuiky le 14 Juillet 2016 à 16:53:31

SEMA Show 2012 - Ford Mustang High Gear

Afin de mettre en valeur le travail des femmes impliquées dans le milieu des préparateurs, Ford s'est associé avec le célèbre salon des professionnels de la préparation américain, le SEMA, afin de lancer le concours "SEMA Mustang Build Powered by Women".

Le concept était simple: proposer à des femmes de livrer leurs designs sur base de Mustang, laisser les internautes sélectionner leur modèle favori puis confier à une équipe féminine le soin de le réaliser.

Le concept plébiscité pour le SEMA  par les internautes est baptisé High Gear. C'est l'œuvre de Jennifer Seely, designer pour le constructeur.

Pour le créer, la styliste avoue s'être inspirée du monde "des bijoux, de la couture et de l'architecture pour obtenir une ambiance mêlant luxe et sentiment de puissance".

Concrètement, cela se traduit par une peinture extérieure noire satinée contrastée par des touches de chrome "or rose". Une couleur que l'on retrouve sur les jantes ainsi qu'à l'intérieur.

La voiture sera ensuite vendue aux enchères sur eBay au profit du SEMA Memorial Scholarship Fund, un programme d'aides au financement des études pour les jeunes souhaitant s'orienter vers des carrières dans le monde de la préparation et des améliorations automobiles.
Titre: Re : Série Spéciale Mustang
Posté par: Tuiky le 14 Juillet 2016 à 16:55:38

SEMA Show 2012 - Mustang "Boy Racer" Par 3dCarbon


La  Ford Mustang "Boy Racer" de 3dCarbon présente sur ce SEMA 2012 se distingue par peinture rouge avec bandes jaunes, sur ses coques de rétroviseurs et ses jantes.

Le kit carrosserie  comprend une prise d'air avant, un splitter, des jupes latérales un boulier arrière avec diffuseur et un becquet de coffre.

A l'intérieur, nous avons des sièges  Recaro recouverts de cuir de chez Pecca , des inserts de carbone, des vitres teintées .

Les coureurs automobiles apprécieront la suspension de chez  Eibach et  les jantes alliage 20 pouces de chez  Forgiato en PZeros Pirelli. Le V8 de 5 litres utilise un kit moteur et un échappement sport  de chez DynoMax .
Titre: Re : Série Spéciale Mustang
Posté par: Tuiky le 14 Juillet 2016 à 16:57:37

SEMA Show 2012 - Mustang GT V6 Cabriolet Par Stitchcraft


Basée en Californie Stitchcraft tuner de bateaux a développé cette édition spéciale Ford Mustang GT sur le stand Ford au SEMA 2012.

Le V6 3,7 litres de Mustang convertible dispose d'un kit d'injection d'azote, FlowMaster et son ECU moteur a été remappé.

Pour le reste ajout d'un échappement  et d'une suspension sport , les freins de chez Wilwood ont été renforcés.

Le kit de carrosserie vient lui de chez  3dCarbon. Stitchcraft c'est occupé lui de l'intérieur à sa façon.   
Titre: Re : Série Spéciale Mustang
Posté par: Tuiky le 14 Juillet 2016 à 17:00:20

SEMA Show 2012 - Mustang GT Par DSO Eyewear


DSO Eyewear basé en Californie préfère une mustang GT à boite automatique par rapport au reste du plateau des mustangs au SEMA 2012.

Il ajoute un compresseur avec système intercooler qui fait passer la puissance à du V8 5 lires à 750 chevaux.

Pour le reste  des suspensions Eibach, des freins Brembo, un kit carrosserie 3dCarbon et un ensemble audio Rockford.
Titre: Re : Série Spéciale Mustang
Posté par: Tuiky le 14 Juillet 2016 à 17:01:44
SEMA Show 2012 - MustansGT par Ringbrothers

Ford  sort l'artillerie au SEMA 2012 avec Ringbrothers qui s'attaque à la MustansGT en boite manuelle.

Il ajoute un compressseur au V8 5 litres Coyote, retravaille les suspensions, met des freins de chez Baer.

Le kit carrosserie est en fibre de carbone et l'auto repose sur de grosses jantes forgée de 20 pouces.
Titre: Re : Série Spéciale Mustang
Posté par: Tuiky le 14 Juillet 2016 à 17:03:54

SEMA Show 2012 - Ford Mustang Par Mothers et ASD

Si Chevrolet a sa Camaro déclinée sous toutes les coutures sur ce SEMA 2012, Ford possède sa Mustang avec plusieurs versions également.

Il s'agit d'une Mustang 2013 qui comporte un kit carrosserie concocté par Mothers et ASD.

On y découvre un nouveau pare-chocs avant, une lèvre avant volumineuse, des passages de roues élargis, un diffuseur arrière comprenant deux doubles sorties d'échappement.

Sous le capot, cette Mustang et son V8 5 litre et son compresseur  expulsent  la bagatelle de 650 chevaux, et des suspensions en provenance de chez Sparco, ont été aussi installées.

Une vraie bête de courses comme on apprécie particulièrement aux Etats-Unis. Car c'est bien connu, au pays de l'oncle Sam on voit toujours grand, très grand !
Titre: Re : Série Spéciale Mustang
Posté par: Tuiky le 14 Juillet 2016 à 17:07:24

SEMA Show 2012 - Mustang Cobra Jet Twin-Turbo Concept

Pour le SEMA 2012 La Mustang Cobra Jet 2013 troque son compresseur pour une paire de Turbo et devient  la Mustang Cobra Jet Twin-Turbo Concept .

Ford compte bien défié la Camaro COPO dans les courses d'accélérations de la NHRA aux states.

Le V8 Cobra jet 5,0 litres une paire de turbocompresseurs jumeaux utilisant la même technologie que moteurs EcoBoost de Ford .

Le problème était de palier le temps de réaction du compresseur en place et la solution était donc de le remplacer par deux petits turbos en améliorant la réactivité de ces derniers.

Ford affirme que les turbos peuvent tourner jusqu'à 150.000 tours par minute "presque instantanément." Grace à l'utilisation de titane pour les turbines.

Pour le reste tout est identique a la Mustang Cobra Jet 2013 déjà présentée sur le blog.

https://youtu.be/gAl3UvngjDM
https://youtu.be/6Pv0XIFdrVY
Titre: Re : Série Spéciale Mustang
Posté par: Tuiky le 14 Juillet 2016 à 17:12:50
Ford Shelby GT500 2013

La nouvelle Ford Shelby GT500 millésime 2013 reçoit un bloc à compresseur de 5,8 litres de cylindrée. Fort de 650 ch, il est le V8 le plus puissant de la production et fait de cette Mustang la plus performante de tous les temps.

Cette nouvelle Shelby GT500 se distingue par ses modifications de carrosserie adaptées à ses performances et à une vitesse de pointe supérieure à 320 km/h. A la fois plus gros et plus efficace pour mieux alimenter en air le moteur, le compresseur est l'élément essentiel qui permet d'atteindre ces 650 ch.

Ce nouveau compresseur de type TVS 2300, d'un volume de 2,3 litres, présente une conception unique, adaptée à ce V8 5.8. Il est associé à un échangeur air-air plus efficace, avec notamment un volume augmenté de 36 %.

Le moteur bénéficie donc d'un nouveau compresseur, d'un nouvel ensemble bloc-cylindres et culasse mieux refroidi, d'un arbre à cames au profil modifié, d'un nouvel arbre de transmission en carbone, d'un embrayage, d'une boîte et d'un essieu arrière modernisés...

Pour supporter un couple si élevé et exploiter pleinement l'énorme puissance du moteur, la boîte à six vitesse de cette Shelby GT500 a été presque entièrement revue.

Le différentiel Torsen à glissement limité fait partie du Pack Performance optionnel. Il permet à l'essieu arrière de transmettre un maximum de couple tout en préservant la motricité, en particulier sur circuit.

Les freins Brembo sont équipés de plaquettes plus agressives, d'étriers à six pistons à l'avant, ainsi que de disques surdimensionnés pour mieux évacuer la chaleur et préserver leurs performances en toutes circonstances, notamment sur circuit.

Compte tenu de la vitesse maximale de cette Shelby GT500 - plus de 320 km/h - un gros travail sur la carrosserie a été nécessaire pour générer un appui aérodynamique aux allures les plus élevées, tout en améliorant le refroidissement.

Pour finir La Shelby GT500 "millésime 2013″ propose deux nouveaux jeux de jantes en aluminium forgé. Toutes reçoivent des jantes de 19 pouces à l'avant et 20 pouces à l'arrière, chaussées de pneus Goodyear Eagle F1 SuperCar.

http://www.youtube.com/watch?v=pnDLi0o3hWM

https://youtu.be/schsWrFNyuw
Titre: Re : Série Spéciale Mustang
Posté par: Tuiky le 14 Juillet 2016 à 17:16:40

Shelby 1000 Tribute by David Yurman

Le joaillier / horloger David Yurman propose une montre en édition limitée qui s'appelle Revolution Shelby 1000 et qui se veut un hommage à la muscle car du même nom récemment dévoilée par le célèbre préparateur mais aussi à son fondateur Carroll.

Comme ce blog n'a pas pour vocation de traiter l'actualité des montres, et je vous avoue volontiers ne rien y connaître à ce sujet, vous vous doutez qu'il y a bien une authentique Shelby 1000 dans la vidéo ci-dessous et qu'elle est là un peu plus que quelques secondes sur les 3 minutes qu'elle dure.

https://youtu.be/BxUV8Q5cGLI
Titre: Re : Série Spéciale Mustang
Posté par: Tuiky le 14 Juillet 2016 à 17:20:55
Shelby GT500 Super Snake 2013

Shelby vient de lever le voile sur sa mythique GT500 Super Snake millésime 2013, un modèle qui arrive pour les 50 ans de la marque mais aussi, hélas, la même année que le décès du fondateur de l'entreprise qui porte son nom Carroll.

Voici ce que vous offre cette muscle car qui sera produite à seulement 500 exemplaires pour ce modèle 2013 pour garantir une certaine exclusivité aux clients.

Sous le capot vous retrouverez au choix un modèle de base qui développe 662 chevaux.

Même puissance que la  Mustang Shelby GT500 2013 mais disons que c'est déjà "suffisant" ou un autre plus puissant et qui développe 850 chevaux avec un compresseur de chez Whipple ou Kenne Bell.

Les changements sont plutôt d'ordre esthétique avec la possibilité d'avoir en prime des bandes sport en noir satiné ou en blanc brillant deux nouvelles bandes bleues ou argentées avec certaines couleurs.

Les jantes de couleur noir satiné ou argent métallisé brillant Vous aurez aussi le choix entre un kit carrosserie élargi à l'arrière uniquement ou à l'arrière et à l'avant.

Pour le reste, on retrouve une boite manuelle 6 rapports, des suspensions revues, un échappement Shelby / Borla, des freins Shelby / Wildwood à 6 pistons à l'avant et 4 pistons à l'arrière, un capot en fibre de verre et, bien entendu, le célèbre Cobra qui fait office de logo.

Les prix sont de 28 995 dollars pour la Super Snake de base et de 39 995 dollars si vous dédirez 850 chevaux...Plus le prix de la Mustang Shelby GT500 qui sert de base à ces préparations.
Titre: Re : Série Spéciale Mustang
Posté par: Texasblues le 14 Juillet 2016 à 17:21:28
Beau reportage Tuiky  ap:lo ap:lo
Titre: Re : Série Spéciale Mustang
Posté par: Tuiky le 14 Juillet 2016 à 17:22:47
Pas encore fini, j'en suis à la moitié  bien1
Titre: Re : Série Spéciale Mustang
Posté par: Tuiky le 14 Juillet 2016 à 17:26:45

Une Shelby GT500 Cobra en mémoire de Carroll Shelby

Shelby American a profité du concours d'élégance de Pebble Beach, en Californie, pour célébrer la mémoire de Carroll Shelby, le fondateur de la marque, disparu il y a plusieurs semaines.

L'hommage prend la forme d'un véhicule unique qui fera une tournée à travers les Etats-Unis. A son issue, l'auto pourrait être mise aux enchères et le produit de la vente profiter à une œuvre caritative.

L'auto est une GT500 Cobra très spéciale. Comme la GT500 Cobra habituelle, l'auto est développée sur une base de Ford Mustang.

Alors que la GT500 Cobra de base produit 662 ch, la GT500 réalisée pour célébrer la mémoire de Carroll Shelby est équipée d'un V8 5,8 litres à compresseur Whipple qui dont la puissance dépasse les 850 ch !

La nouveauté se distingue aussi par son esthétique. Elle bénéficie notamment d'un kit large (jetez donc un œil aux ailes arrière pour vous en convaincre...) et de jantes spécifiques.

Celles-ci sont des 20x13 à l'arrière et des 20x10 à l'avant. Pour mémoire, Carroll Shelby est décédé le jeudi 10 mai 2012, à l'âge de 89 ans.
Titre: Re : Série Spéciale Mustang
Posté par: Tuiky le 14 Juillet 2016 à 17:30:43

(1965/1966) Ford Mustang Shelby GT350 R

Carroll Shelby modifia des Mustang dès 1965. En améliorant les performances, ces Mustang Shelby devenaient les Shelby GT350.

Il créa aussi une version course : la GT 350 R, R pour Racing (une trentaine par an). Les améliorations portaient principalement sur le moteur, les freins, les suspensions, et l'allégement de la carrosserie.

Son moteur 8 cylindres en V à 90° 289 ci (4.7 L) de 306 chevaux placé à l'avant est Alimenté par un carburateur quadruplecorps Holley  et couplé à une boîte de vitesse automatique 4 rapports + MA.

Suspension à roues indépendantes à l'avant et pont rigide à l'arrière. Freins à disques ventilés à l'avant et tambours à l'arrière. Pneus 240/17 pouces à l'avant et 255/17 pouces à l'arrière.
Ces voitures gagnèrent, dans leur catégorie, en 1965, 1966 et 1967 le championnat SCCA (Sport Car Club of America).

Ces voitures son aujourd'hui entrées dans la légende et appartiennent au mythe américain.

https://youtu.be/_6mANwW1Gss
https://youtu.be/9Su7ShYQ6zM
https://youtu.be/2aes8c97byU
Titre: Re : Série Spéciale Mustang
Posté par: Tuiky le 14 Juillet 2016 à 17:32:33

2012 Vossen Wheels - Shelby GT 500 Cab VVS-CV3 Series

Vossen qui adore les muscles cars US vient parer cette Mustang GT500 cab de ses nouvelles jantes VVS-CV3.

Les américains ont décidé de célébrer le lancement de cette nouveauté comme il se doit, en réalisant un shooting photo haut de gamme.

Une jante forgée finition Matte Graphite grise de 22 pouces  dotée de 5 battons. Un choix opportun, rien de mieux pour assurer la promotion de ce nouveau modèle...
Titre: Re : Série Spéciale Mustang
Posté par: Tuiky le 14 Juillet 2016 à 17:34:41

2012 Mustang Red Tails Edition

Après la Ford Mustang GT Blue Angels Edition, cette Mustang Red Tails sera vendue aux enchères lors des "Gathering of Eagles" pour l'oeuvre de charité EAA "Young Eagles" le 26 juillet prochain.

Elle est hommage à l'escadron American avec ses célèbres chasseurs P-51 de la seconde guerre mondiale.

La décoration des avions est reprise sur la Mustang Red Tails Edition avec une peinture aluminium inédite non commercialisée, des touches de rouge et de jaune, les logos de l'armée US


Pour finir des jantes de 20" spécifiques, 4 échappements latéraux, aileron et partie arrière peinte en rouge pour un modèle qui en impose !
Titre: Re : Série Spéciale Mustang
Posté par: Tuiky le 14 Juillet 2016 à 17:41:40
 3 juillet 2012
2012 Classics Recreations - Mustang GT500CR Convertible

Classics Recreations lance la version cabriolet de ses GT500CR GT500CR Venom et GT500CR 900S, répliques de la 1967 Shelby GT500, pour les amateurs de sportives et de plein air.

Comme les versions coupé, nous retrouvons un 7 litres V8 fabriqué à la main qui développe 545 chevaux ou 780 chevaux quand il est gavé par un compresseur de chez ProCharger.

Vous retrouverez les détails sur les articles traitant des versions coupé, je rappelle juste très vite que tout est revu de A à Z et que Classic Recreations pioche dans le catalogue Shelby. La capote cousue main est électrique.

Ce cabriolet est le dernier modèle a avoir reçu le sceau de Carroll Shelby avant de ce dernier ne décède il y a peu.

Les prix débutent à 149. 000 dollars  pour la version la moins puissante et à 199.000 dollars pour la version 900S.
Titre: Re : Série Spéciale Mustang
Posté par: Tuiky le 14 Juillet 2016 à 17:46:36
 30 juin 2012
2013 Shelby GT350

Pour le millésime 2013, Shelby propose de nouvelles couleurs, quelques changements esthétiques et de nouvelles options pour améliorer les performances sur sa GT350.

Pour les couleurs c'est très simple, coupé comme cabriolet offrent désormais toute la palette disponible sur la Mustang chez Ford. Des bandes type "course" sont disponible dans différents teintes.

Noir, blanc émaillé (une première depuis 1970), bleu azure métallisé, blanc "Performance" ou lingot d'argent métallisée sont disponibles. Les autres changements concernant un toit ouvrant optionnel, des sièges Recaro et une jupe arrière modifiée.

Rien de neuf sous le capot en monte standard où le moteur est décliné en trois puissances : 430 (la seule disponible en BVA) en atmo, 525 et 624 chevaux avec l'apport d'un compresseur de chez Ford Racing.

Les nouvelles options comprennent un arbre d'entraînement en une pièce, des freins plus puissants, de nouveaux équipements intérieurs ou un ensemble de bouchons moteur en aluminium. Un pack d'admission d'ait froid fait passer la puissance du V8 atmo à 450 chevaux.

Les tarifs débutent à 26 995 dollars ou 33 995 dollars avec compresseur, il faut y ajouter le prix de la Mustang GT qui sert de base.
Titre: Re : Série Spéciale Mustang
Posté par: Tuiky le 14 Juillet 2016 à 17:49:02
 22 juin 2012
2012 Stalker Cervinis - Ford Mustang 2010 / 2012 Bodykit

Stalker Cervinis procède a des mise à niveau pour la Ford Mustang, depuis 1993.Leur dernier package aéro se concentre sur les modèles 2010 -2012. Ce package ne ​​propose pas  de modification du moteur, car la principale préoccupation du tuner est l'extérieur du muscle car américain.

Les transformations extérieures offre à cette Mustang un rendu plus musculeux que  le modèle de série. Le kit comprend un nouveau capot, un nouveau bouclier avant, de nouvelles jupes latérales, un nouveau pare-chocs arrière et un béquet de coffre.

Le dernier élément est une nouvelle série de jantes alliage de 20 pouces peintes en noir mat. Les clients potentiels intéressés auront besoin de savoir que cette mise à niveau extérieur leur en coutera 2500 $.
Titre: Re : Série Spéciale Mustang
Posté par: Tuiky le 14 Juillet 2016 à 17:52:01

2012 Prior Design - Mustang C5 2009

Le tuner allemand Prior Design s'est attaqué à la mythique Ford Mustang. Indémodable, la Ford Mustang est même sujette à toutes les réinterprétations. Le kit carrosserie façonné par Prior donne ainsi une toute nouvelle aérodynamique à la Ford Mustang !

Ce kit s'adapte sur toutes les Mustang C5 édition 2009 et il est formé de nouveaux pare-chocs avant et arrière, de jupes latérales, et bien sûr le nécessaire à son installation.

Les pièces ont reçu le label TÜV. Prior Design avait également proposé sa déclinaison des Porsche Cayenne et du Mercedes Classe M. Mais il montre qu'il ne se cantonne pas qu'aux modèles allemands.

L'ensemble est proposé à 1 100 euros. Et Prior Design peut ajouter quatre jantes spéciales en option ainsi qu'un nouveau système d'échappement. Nous n'avons donc pas fini de voir des Mustang, même si ce kit connaîtra peut-être davantage de succès aux Etats-Unis qu'en Europe...
Titre: Re : Série Spéciale Mustang
Posté par: Tuiky le 14 Juillet 2016 à 17:58:21
 4 juin 2012
2012 Retrobuilt - Ford Mustang Shelby GT500CS 1969

La Ford Mustang fait beaucoup parler d'elle ces derniers temps, surtout avec la version actuelle qui propose un ronflant V8 662 chevaux.

Soit la Mustang la plus puissante jamais fabriquée ! Mais certains tuners préfèrent choisir un autre chemin, et opérer sur une Mustang des années 60.

C'est le cas de Retrobuilt (qui porte très bien son nom) qui s'accapare une Mustang Shelby façonnée en 1969, pour lui administrer quelques modifications sur le kit carrosserie.

Le bodykit comprend ainsi de nouveaux éléments provenant d'une Mustang de 2005 histoire de donner un petit coup de jeune à notre Shelby de 1969 !

Ce dernier propose donc de nouveaux pare-chocs, des nouvelles poignées de portes, de nouveaux feux arrière, de nouvelles jantes...

Et pour les amateurs de vitesse, Retrobuilt peut aussi s'occuper de vous avec une petite reprogrammation moteur dont il a le secret, et installer également un kit de suspensions permettant de régler celles-ci selon vous souhaits.
Titre: Re : Série Spéciale Mustang
Posté par: Tuiky le 14 Juillet 2016 à 18:08:53
 27 mai 2012
Mustang Shelby GT500 Eleanor 1967

Dans le film 60 secondes chronos, vous avez pu voir une Mustang au doux nom d'Eleanor, dans ce film, il était dit qu'il s'agissait d'une Shelby GT500 de 1967 !

Ceci n'est pas tout à fait vrai ! la Mustang Shelby de 67 ne ressemblait pas vraiment à l'Eleanor du film 60 Secondes Chrono avec Nicolas Cage !

En fait cette voiture surnommée Eleanor et appelée Shelby GT500 a été imaginée pour ce film, elle a été élaborée sur la Base d'une Mustang Fastback de 1967.

  Il faut rappeler que ce film est remake d'un autre film de 1974 ou Eleanor prenait les courbes d'une Mustang  Boss 302...

Un kit carrosserie a été crée pour l'occasion puis greffé. Une peinture spécifique, elle aussi, gris tungstène, ornée de deux bandes racing noires de type Shelby, a été choisie pour lui donner un look ravageur et unique et pour faire de cette Voiture une égérie de cette super production Hollywoodienne.

En effet, pour les producteurs du film 60 Secondes Chronos, plusieurs choses ont du être prises en considération : dans un premier temps, il fallait donner une grande égérie au film, forcément un muscle car, étant donné que l'on parle d'un film Américain !

Il fallait aussi un modèle que tout le monde connait et qui fait rêver, donc forcément, une Mustang ... Donc un Muscle Car, une Mustang, ... nous somme donc d'accord, la première génération de la Shelby GT 500 était donc la candidate idéale et rêvée !

Seulement, même pour une superproduction Hollywoodienne, il est impossible de se procurer une douzaine de de Mustang Shelby de première génération, d'une part à cause de la rareté de cette voiture.

D'autre part, parce que ces voitures sont protégées et possédées par des clubs de passionnée qui ne laisseront jamais détruire de telles Icones de la production Américaine ! Sans compter les côtes quasi-astronomique du modèle 1967 de la Shelby GT 500 !

La seule solution qui s'est alors présentée d'elle même, a donc été de créer cette voiture, ce qui permettait en plus, de moderniser une Voiture qui, certes fait rêver, mais n'a pas loin de 40 ans à l'époque du tournage !


Donc une douzaine de Voiture unique a donc été commandée au Préparateur Américain Chip Foose, qui s'illustre depuis très longtemps par ses réalisations de rest-mod sur Muscle Cars avec son entreprise Unique Performance.

Une douzaine d'épaves de Ford Mustang Fastback de 1967 a donc été récupéré, puis entièrement re-carrossé avec le body kit conçu par Chip Foose.

Un moteur dément lui a été greffé : le Moteur Shelby Super Snake V8 de 7,0 litres de cylindrée, gavé au NOS pour dispenser plus de 700 chevaux Sur certaine Figurantes. 

Finalement c'est Caroll Shelby lui même qui apporté la touche finale et offre la légitimité à cette Mustang Eleanor en signant cette Mustang et en autorisant les Fastback du film 60 Secondes Chrono à porter le nom de Shelby GT 500 !
https://youtu.be/qNTey5zbc8Q
https://youtu.be/lAiZ54oXE0g
https://youtu.be/kHvF793k-dU
https://youtu.be/WC6_Uf5XY_c
https://youtu.be/Svo5UlFuZ1U
https://youtu.be/9hP5QB642fw
https://youtu.be/WPmtKh_zMNA
https://youtu.be/N-KpG082ZFA
Titre: Re : Série Spéciale Mustang
Posté par: Tuiky le 16 Juillet 2016 à 19:48:32
Ecrit par : Mathias Dugenetay16/07/2016 10:35

Ford Mustang Shelby GT350 « Ole Yeller » : Cheval de chasse

Ford réalise un exemplaire unique de sa Shelby Mustang GT350 rendant hommage à l'avion d'un célèbre pilote de voltige américain.

Un exemplaire unique

C'est devenu un rituel pour Ford : le constructeur de Dearborn réalise en effet chaque année un exemplaire unique de sa Mustang, ensuite proposé à une vente aux enchères, dont les bénéficies serviront à financer des bonnes oeuvres (en l'occurence l'Experimental Aircraft Association, qui propose aux jeunes des programmes d'éducation dans le monde de l'aéronautique). Après la Mustang Apollo Edition en 2015, Ford rend aujourd'hui hommage à Bob Hoover, célèbre pilote de voltige américain, et à son avion, le P-51D Mustang., affectueusement baptisé « Ole Yeller ».
Bob-Hoover-Mustang

Basé sur une Shelby Mustang GT350, cet exemplaire unique reçoit la même peinture jaune vif que son homologue aérien. Comme ce dernier, cette teinte est rehaussée par des touches de vert, au niveau des rétroviseurs, du gigantesque aileron arrière, de la signature lumineuse, ou des vitres teintées. On note aussi le très suggestif kit carrosserie en carbone, avec les superbes jantes Forgiato.

Si vous trouvez l'auto encore trop discrète (on ne sait jamais...), sachez qu'elle dispose également de néons vert flashy sous son châssis ou dans sa calandre!

L'intérieur reçoit des sièges Recaro, des seuils de porte spécifiques, et une instrumentation inspirée par le monde de l'aéronautique.

Sous le capot, on retrouve avec plaisir le V8 5,2 L atmosphérique de la GT350 de série, et sa cavalerie sauvage de 526 ch. Il est associé à une boîte manuelle à 6 rapports. Ford par ailleurs annonce avoir retravaillé les suspensions de l'auto.

https://youtu.be/BgEYU4B4EtI

L'auto sera vendue le 28 juillet 2016 prochain, à Oshkosh dans le Wisconsin.
Titre: Re : Série Spéciale Mustang
Posté par: Tuiky le 17 Juillet 2016 à 15:12:04
25 mai 2012
1966 Ford Mustang Shelby GT 350H (Hertz)

La société de location  Hertz désireuse de faire vivre quelques sensations fortes à ses clients  VIP ,passa commande de 1000 vehicules pour l'années 1966 à Ford qui développa un modèle spécifique de la GT.350 pour le loueur.

  C'est ainsi que naquit  la Shelby 350 GT-H  avec son V-8 4,7 Litres 289.ci De 306 CV ce concept portait le nom évocateur de "Rent-A-Racer", littéralement "Louez un Bolide".

Livrée dans une teinte noire unique et une version bleus sapphire et bandes Le Mans dorées, et siglée de logo aux couleurs de Hertz.


La 350 GT-H est equipée d'une transmission automatique et de jantes 14 pouces five-spocke chromed magnum 500.? Une autre couleur est toutefois disponible pour les 350 GT-Hs, le bleu sapphire .


Par la suite Hertz vendra des autos aux particuliers qui les personnaliseront ,entre autre des jantes After Maket ,tel que les American Racing tork-trusth II.

L'année suivante Hertz réitéra l'operation mais cette fois ci avec des Shelby 350 GT d'aspect normale. Pour la petite histoire certains clients peu scrupuleux  louaient des 350 GT afin de les faire courir sur circuit.

Arrivé en fin de millésime, Carroll Shelby se décida à produire 6 convertibles GT 350, le but n'était pas de les commercialiser mais d'en faire profiter son entourage et accessoirement lui même !

Manque de temps oblige, seul 4 exemplaires virent le jour, mais de ces 4 exemplaires, Carroll Shelby n'en aura pas senti le goût : parti pendant une longue période en europe, à son retour, les 4 cabriolets avaient disparu....
Titre: Re : Série Spéciale Mustang
Posté par: Tuiky le 17 Juillet 2016 à 15:16:58
24 mai 2012
(1969 / 1970) Ford Mustang Shelby GT 350

1969, voici arrivée la dernière année de production après une arrivée en 1965 ! Non, nous n'oublions pas le millésime 1970, c'est juste que les exemplaires vendus en 1970 n'étaient ni plus ni moins que les invendus de 1969 !

C'est devenu une mode depuis 1966, 1967 et 1968, les Shelby subissent un restyling pour chaque nouveau millésime et le design de la Shelby de 1969 est trés réussi !

La fibre est plus que jamais emloyée sur la face avant de la voiture avec une calandre avancée de 10 centimètres par rapport à une Mustang de série !

Le style préfigure quelque peu ce que donnera le nouveau design des Mustang de la génération 71/73 avec un avant massif, des phares repoussés à chaque extémité et une grille de calandre enfoncée entre les deux phares. Cette calandre possède un monogramme Shelby surmonté d'un cobra sur sa partie droite.

Le capot de type NACA n'est pas en reste avec pas moins de ciq prises d'air : deux disposées à l'avant à chaque extrémité servant à faire entrer de l'air frais dans le compartiment moteur, la troisième centrale servant de prise d'air ram air au carburateur et les deux dernières disposées dans le sens contraire, à l'arrière, servent à extraire l'air chaud du compartiment moteur.

Rajoutez à cela les deux prises d'air d'aile avant fonctionnelles et servant à refroidir les disques les deux classiques prises d'air d'ailes arrières, bien connues depuis la GT350 de 1966 ainsi que les prises d'air de custode et le compte est bon !

Son V8 351 pouces cubes (5,8 L) développe la puissance respectable de 290 chevaux couplé au choix avec une boite 3 automatique ou une boite 4 manuelle.

Il est à noter que les prises d'air d'aile arrières changeaient de forme si vous preniez une convertible, ceci causé par le bac à capote obligeant à passer les conduits d'air par un autre chemin !

Du côté de la poupe on retrouve les feux de la T-bird ainsi que le becquet en fibre déjà vu en 67 et 68. Le lettrage Shelby est toujours apposé sur la poupe, contrairement au capot qui lui pour cette année ne reçoit plus aucune inscription.

  Les bandes de décorations de bas de caisse migrent plus haut sur les flancs de l'auto et traversent les prises d'air d'aile avant où un logo GT 350 ou GT 500 est placé juste en amont.

Tout comme pour 1968, le convertible est proposé au catalogue, que ce soit en GT 350 ou GT 500. Avec une telle ligne, c'est sûr, on ne pouvait confondre une Mustang de série avec une Shelby Mustang !

Les invendus de l'année 1969 ne furent pas perdus pour autant, ils seront estampillés millésime 1970 avec deux bandes de peinture noire sur le capot, un spoiler ... et départ en concession !

1969 aura été la dernière vraie année de production, de toute façon il était grand temps que les Shelby disparaissent, concurrencées par les Boss 302 et autres Mach 1 qui proposaient les mêmes sensations dans des styles bien différents !

https://youtu.be/HiZtqkbVCH8
https://youtu.be/wiWhh-rRjgk
Titre: Re : Série Spéciale Mustang
Posté par: Tuiky le 18 Juillet 2016 à 11:14:29
12 mai 2012
1968 Ford Mustang Shelby GT 350

Après le modèle 1967, 1968 marque une nouvelle évolution esthétique de la Shelby Mustang, mais c'est aussi la fin d'une ère. En effet la Shelby n'est désormais plus produite dans les ateliers de Shelby mais directement dans les usines Ford.

En effet dès le millésime 1968, la production de la Shelby mustang n'est plus confiée à Carroll Shelby qui finalement s'avoue content de s'être "débarrassé" de la Shelby mustang, subissant sans cesse les pressions de la direction de Ford pour rendre toujours plus bourgeoise la Shelby.

L'objectif premier de Carroll Shelby était de produire une vraie sportive, celui de Ford de vendre des voitures à l'image sportive mais adaptées à un usage quotidien. L'entente étant consumée, chacun repart donc de son côté !

La face avant est de nouveau restylée avec une calandre encore plus béante. La prise d'air du tablier inférieur avant forme une continuité ave la calandre, formant une bouche béante ouverte sur la route. Les feux longue portée sont de forme rectangulaire.

Le capot possède toujours des attaches de sécurité, mais ses prises d'air sont une nouvelle fois redessinées, cette fois-ci placées en extrémité de capot. Nouveauté également sur ce capot, le lettrage Shelby qui fait ici sa première apparition, jusqu'ici le capot ne possédait aucun lettrage.

L'habitable suit celui de la Mustang de série avec toutefois le monogramme Cobra remplaçant le traditionnel Mustang. L'arceau de sécurité est proposé de série, tout comme les ceintures à enrouleur qui prennent leur point d'ancrage sur ce même arceau.

Du côté de la poupe peu de changements, toujours une double ligne d'échappement à embouts chromés mais pour cette année non plus des feux arrières de Cougar, mais de Thunderbird !

Le lettrage Shelby se retrouve également en lieu et place du lettrage Mustang traditionnel en milieu de panneau arrière.

En ce qui concerne des équipements, la liste est désormais longue comme une journée sans pain ! Vous pouviez opter soit pour un usage purement sportif, ou si vous le désiriez, rouler en Shelby toutes options.

1968 est l'année des changements en terme de motorisations. Si le big block 428 de la GT 500 KR est toujours proposé, en revanche le 289 prend de la GT 350 sa retraite !

Supprimé du catalogue de la Mustang de série, il est remplacé par le nouveau V8 d'entrée de gamme de Ford, le 302 ci, pour la Shelby il se voit doté d'un collecteur d'admission spécial coiffé d'un carburateur 4 corps Holley.

La puissance annoncée est de 250 chevaux, puissance moindre par rapport à feu le 289 ce qui n'est pas des plus bienvenu étant donné le gain de poids de la génération 67/68. Le compresseur Paxton est cependant toujours proposé en option sur ce nouveau bloc.
Titre: Re : Série Spéciale Mustang
Posté par: Tuiky le 18 Juillet 2016 à 11:18:20
12 mai 2012
1967 Ford Mustang Shelby GT 350

Après le modèle 1966, 1967 est marqué par une nette différenciation des Shelby par rapport aux modèles de série. La face avant de la voiture est totalement redessinée avec l'emploi massif de fibre de verre permettant un design exclusif de la Shelby Mustang.

Cette face avant avec ses phares profondément enfoncés dans les ailes reprenait le pare-choc d'origine mais apportait une calandre béante qui comportait deux feux de routes. Ces feux étaient soit jumelés au centre ou bien disposés à chaque extrémité de la calandre.

C'est en raison de réglementations dans certains états que les phares longue portée étaient disposés de manière différente sur la calandre.

Pour terminer avec la calandre, celle-ci était dépouillée du corral et de son cheval comme pour les autre années, mais cette fois-ci un emblème spécial y était apposé portant l'indication Shelby GT 350 avec un cobra.


Le capot était toujours en fibre et comportait toujours les attaches de sécurité déjà vues les millésimes précédents, la grande nouveauté pour 1967 réside en la forme de la prise d'air, composée de deux écopes.

Sur le plan latéral de l'auto on note que les bandes de bas de caisse sont toujours présentes ainsi que la prise d'air d'aile arrière fonctionnelle refroidissant les tambours arrières.

Si l'avant avait bénéficié d'un profond relooking, l'arrière n'était pas laissé pour compte, lui aussi à eu le droit à la fibre afin de lui former un superbe becquet intégré au profilé de la malle arrière.

Autre touche d'originalité, les feux de Mercury Cougar en lieu et place des feux traditionnels, une autre manière de se démarquer nettement des propriétaires de Mustang de séries ! Au niveau de l'habitacle on note la présence dès 1967 d'un arceau de sécurité placé au niveau des montants de portes arrière.

Cette dernière va non seulement offrir un design exclusif mais aussi sacrifier l'aspect sportif pour un confort moins rationné. C'est aussi l'année de l'arrivée des big blocks au sein du compartiment moteur. Celui-ci n'était pas inconnu du bataillon car ce n'était ni plus ni moins que notre bon vieux bloc 428.

Si la GT 500 optait pour le 428, la GT 350 gardait son bloc 289  et ses 306 honnêtes chevaux, plus légère donc plus habile le 289 ne subit aucune modification pour 1967 mais, L'option du compresseur Paxton était, elle, toujours au catalogue.

S'il y avait bien un détail qui n'échappa à personne c'est celui de l'embourgeoisement des Shelby avec le temps.  le catalogue d'options fait un bond en avant pouvant faire de notre sportive une bourgeoise à moteur Haute performance.

Ce fut  la dernière année que Ford confia la production des Shelby Mustang à Carroll Shelby, en effet dès 1968 la production fut rapprochée des usines Ford.
Titre: Re : Série Spéciale Mustang
Posté par: Tuiky le 18 Juillet 2016 à 11:22:21
5 mai 2012
1966 Ford Mustang Shelby GT 350

Suite aux demandes de la direction de Ford d'élaborer un modèle moins marginal que la GT350 de 1965, Carroll Shelby dû revoir sa copie pour nous proposer une toute nouvelle mouture de la plus piquante des Mustang, mais cette fois-ci, en plus civilisée et accueillante !

Ford souhaitait que la GT 350 soit diffusée à plus d'exemplaires afin que la voiture sorte de son tempérament de voiture presque exclusive et pour prouver que le savoir faire de Ford était bien là.bDe leur côté les clients réclamaient plus de différenciation car il est vrai que la GT 350 de 1965 se démarquait peu des Mustang de série.

Carroll Shelby prit donc note de tout ces arguments et mit sur roues une nouvelle version de sa GT 350 qui répondait aux attentes de tout le monde : une GT 350 moins coûteuse à produire et avec des signes extérieurs qui ne trompaient personne sur la marchandise !

Il n'y a pas de miracles, si l'on souhaite alléger les coûts de production, il faut aussi alléger la GT 350 ! mais pour cette fois-ci, pas d'allègement sur le plan du poids, mais plutôt sur le prix des modifications ! Exit le rabaissement du train avant, le pont de 9 pouces à différentiel à glissement limité (il sera tout de même proposé en option).

Toujours au chapitre des options, la possibilité pour 1966 d'opter pour une boîte automatique de type C4 à 3 rapports. La Borg Warner T10 équipant les GT350 de 1965 était toujours proposée.

Le moteur lui en revanche ne subit aucune restriction, il demeura donc le même qu'en 1965 avec son collecteur d'admission alu, son gros carbu de 715 et son carter d'huile à grande capacité. le seul détail qui changeait était les échappements, les sides pipe latéraux étaient remplacés par une tubulure débouchant à 'arrière de l'auto.

Le cru 1966 proposait donc enfin autre chose que du blanc niveau couleur de carrosserie ! 5 couleurs étaient maintenant disponibles au total. Les bandes de bas de caisse furent redessinées, légèrement plus fine qu'en 1965.

Ce qui se voyait le plus était la prise d'air d'aile arrière, fonctionnelle à l'instar des appendices chromés de la Mustang de sére qui étaient eux uniquement là à titre esthétique. Ces grosses écopes d'air servaient à refroidir les tambours arrière de 10 pouces.

Afin de mieux civiliser la GT 350 et que plus de deux personnes puissent profiter des performances venimeuses de la voiture, la banquette arrière fit son grand retour !

1966 marque aussi l'arrivée de deux "séries spéciales" au sein de la flotte des Shelby, il s'agit de la GT 350 H  Hertz le loueur souhaité proposer à ses clients de louer une voiture sportive ! c'est ainsi que Carroll Shelby, fit affaire avec Hertz en leur vendant 1000 GT 350 !

La GT 350 convertible  Carroll Shelby se décida à en produire 6 unités, le but n'était pas de les commercialiser mais d'en faire profiter son entourage et accessoirement lui même ! Les voitures étaient spécialement dotées avec la climatisation de série et une boîte de vitesse automatique pour mieux l'apprécier, cheveux au vent !

Le reste de l'équipement était conforme à la GT 350 de série avec un détail toutefois, si les prises d'air d'aile arrière étaient toujours présentent, elles étaient pour le coup factices : l'espace de rangement de la capote empêchant d'installer les conduits d'air ! seul 4 exemplaires virent le jour.
Titre: Re : Série Spéciale Mustang
Posté par: Tuiky le 18 Juillet 2016 à 11:27:39
5 mai 2012
1965 Ford Mustang Shelby GT 350

Carroll Shelby, pilote US émérite et père des fameuses Cobra, eu la mission de faire des Mustang sauvages pour aller remporter le championnat américain de ce qui ne s'appelait pas encore le Nascar.

Mission accomplie, avec en prime des fabuleuses GT commercialisées pour la route : Mustang GT 350, GT 500.

Il a trouvé sa voiture idéale en la Ford Mustang fastback 2 +2 de 1965, un coupé de taille moyenne équipé d'un 6 cylindre en ligne de 170 ci et 101 chevaux.

La Mustang de série héritait d'un train arrière assez ingrat composé d'un simple pont rigide et de suspensions à lames de ressorts, le train avant n'était pas mieux loti avec son gros débattement et sa suspension trés souple, il fallait donc retoucher l'ensemble afin de gagner en précision.

Le train avant  fut rabaissé, de nouveaux ressorts, plus fermes remplaçaient ceux de série tandis que les amortisseurs étaient échangés pour des Koni réglables ! Afin de rigidifier l'ensemble, une barre stabilisatrice plus grosse fut adoptée.

Elle ne fut pas la seule barre de rigidification présente sous le capot, en effet Shelby ajouta en plus une barre dite "barre monte-carlo", cette fois-ci droite, parcourant toute la largeur du capot, fixée de chaque côté au niveau de la chandelle d'amortisseur.

Le train arrière ne fut pas épargné dans la course, tout comme pour l'avant des Koni réglables ainsi qu'un jeu de câbles et de barres de traction afin de limiter les mouvements du pont.

Comment gagner en agilité et en performance par la manière la plus simple ? Enlever à la demoiselle des kilos superflus ! On commence par l'habitacle : aucune touche de luxe particulière, le même tableau de bord que la Mustang de série avec son gros compteur kilométrique plat, pas de climatisation, pas de de luxe superflu et pas d'autoradio !

D'ailleurs il ne fallait pas perdre de temps à chercher une éventuelle banquette arrière, Carroll Shelby l'avait supprimée ! A sa place une roue de secours.

Au niveau de l'extérieur le capot acier était remplacé par un capot en fibre de verre, équipé d'une prise d'air débouchant juste au niveau du filtre à air et permettant d'encore mieux gaver le carburateur. Ce capot était équipé de deux attaches de sécurité.

Le capot en fibre de verre ainsi que l'ensemble des restrictions d'équipement permirent de gagner facilement une centaine de kilos ! Pas de luxe du côté des jantes, de simples jantes en tôles peintes couleur argent équipaient la GT 350, ces derniers étaient chaussés de performants Goodyear Blue Dot en 7.75x15.

La seule couleur de carrosserie disponible pour 1965 était le wimbledon white, au moins vous ne perdiez pas de temps à chercher une couleur pour la votre !
Le châssis n'était pas le seul à recevoir des modifications, il en alla de même pour la mécanique. Tout d'abord le 289, selon le règlement de la SSCA, on en pouvait toucher soit au châssis soit au moteur mais pas aux deux.

Ce n'était pas un problème pour Carroll Shelby car le 289 ci était équipé d'origine de pièces High perf et sortait 271 chevaux, il suffisait alors de le libérer un peu plus pour grappiller plus !

On commence par la ligne d'échappement : collecteurs Tri-Y 4 en 1 menant directement à de gros silencieux "Glasspack Mufflers". L'échappement débouchait directement devant les roues arrières, comment faire plus court et plus libéré !

Au niveau de l'admission le carburateur d'origine était remplacé par un Holley monté sur un collecteur d'admission spécial en aluminium.

Pour compléter le tout et ainsi éviter de voir notre beau 289 Cobra partir en fumée à la première accélération, un carter d'huile de grande capacité compartimenté remplaçait celui d'origine !Ces quelques modifications comme toute rudimentaires permettaient de faire sortir 306 chevaux de notre belle GT 350

Afin d'exploiter cette belle mécanique vociférante, les GT 350 recevaient de série une boîte de vitesse manuelle à 4 rapports rapprochés : la Borg Warner T10. Le freinage était confié à des freins à disques à l'avant tandis que les tambours d'origine à l'arrière étaient troqués contre des tambours de Ford Fairlane !

Les options étaient peu nombreuses, il avait tout d'abord les fameuse bandes "le Mans", de couleur bleue, ces bandes parcouraient la voiture de long en long et formait le signe distinctif des Shelby ! La grande majorité des 560 GT350  produites en furent équipées.

https://youtu.be/F3I-4eZ_yfk
Titre: Re : Série Spéciale Mustang
Posté par: Tuiky le 18 Juillet 2016 à 11:31:14
30 avril 2012
1978 Ford Mustang II King Cobra

Sa période de production est de 1974 à 1978. La Mustang II n'est en rien comparable avec les  premières générations. Elles sont basées sur les plates-formes de la Ford Pinto et de la Capri européenne.

La Mustang II est en fait un juste retour aux sources : une voiture compacte (elle rejoint le gabarit de 64), au look sportif, et toujours très abordable.

Pour relancer les ventes en 1978, la Mustang II sera équipée en option du moteur V8 302 ci (5,0 L) couplé à une  boite manuelle à 4 rapports.

Grâce à un carburateur 4 corps Motorcraft plus performant la puissance grimpait à 141 chevaux à 3600 tr/min .

Un kit carrosserie plus massif avec spoiler sous le pare-chocs qui lui vaudra le nom de « King Cobra » avec des décalcomanies dont notamment un énorme Cobra sur le capot.


Les suspensions sont aussi améliorées. Ce sera en fait une édition limitée produite à environ 5 000 exemplaires.

Des ingénieurs travaillant chez Ford à l'époque de la conception de cette version ont affirmé qu'ils s'étaient largement inspirés de la Pontiac Trans Am au succès grandissant.

Malgré un V8 anémique de 140 ch la tenue de route de cette auto est monstrueusement une réussite, quoique l'on en dise...
Titre: Re : Série Spéciale Mustang
Posté par: Tuiky le 18 Juillet 2016 à 11:35:36
27 avril 2012
2000 Ford Mustang SVT Cobra R

Le département SVT (Special Vehicle Team) de Ford - successeur du SVO - avait déjà transformé plusieurs variantes de la Mustang en de méchantes Cobra lorsqu'il proposa un modèle encore plus extrême avec la Cobra R.

Produite à seulement 300 exemplaires, elle passait difficilement inaperçue avec un imposant aileron arrière et un bouclier particulièrement agressif à l'avant.

Cette version Cobra R constitue l'évolution ultime de ce modèle. Agressive et musclée à souhait, la Cobra R n'est en revanche ni raffinée, ni élégante.

Sous le capot boursouflé, se cachait un méchant V8 "small block" 5.4 turbo de 390 ch avec un couple de 523 Nm  permettait d'effectuer le 0 à 100 km/h en 4.4 secondes et d'atteindre les 282 km/h .

Pour freiner la cavalerie le Cobra utilise des disques ventilés Brembo et la puissance passe au sol grâce à des jantes alliage de 18 pouces montées en 265/40 ZR18.

Elle qui est en outre la première Mustang à être équipée d'une boîte mécanique à 6 rapports.

https://youtu.be/LCHe7RAM6fM
Titre: Re : Série Spéciale Mustang
Posté par: Tuiky le 18 Juillet 2016 à 11:42:29
21 avril 2012
(1969 / 1970) Ford Mustang Shelby GT 500

La Mustang Shelby GT 500 est née en 1967 lors du restylage des Ford Mustang datant de la même année.

Carroll Shelby qui produisait ses propres mustang sous sa marque suivit cette évolution et en profita pour donner à ses mustang un style plus personnalisé  des mustang produites par Ford.

1968, L'arrivée du nouveau moteur V8 428ci "Cobra-Jet" de 406 ch voit la GT 500 s'adjoindre à son patronyme les lettres KR pour "King of the Road".


En 1969, les usines Shelby se rapprochent de Ford qui prend en main leur production, les GT 350 et GT 500 coupé et cabriolet sont alors produites à la chaine et non plus à la main comme les deux précédentes années. La qualité en est bénéficiaire, mais exit le côté exotique de la fabrication à l'ancienne.

Les GT adoptent alors un style radicalement différent des précédents millésimes. La face avant est précurseur des prochains millésimes de sa cousine de chez Ford. Comme  la GT 500 de 1968 le V8 428ci "Cobra-Jet" de 406 ch prend place sous le capot.

Les feux sont profondément incrustés dans les ailes avant, les longues portées disparaissent, le capot échange ses deux écopes contre 5 entrées d'air. Les écopes de custodes disparaissent pour laisser place à des glaces, et celles des arches de roues arrière émigrent derrière les poignées de portières.

Les bandes de bas de caisses émigrent vers le milieu des flancs. La malle arrière gagne un bandeau noir orné des lettres S H E L B Y chromées, les feux arrière restants eux les mêmes que le précédent millésime.

La production des GT 500 et GT 350 s'arrêta à la fin de l'année. Les Shelby invendues furent proposées à la vente en 1970, avec quelques légères retouches.

Ainsi mourut l'un des monstres sacrés des années soixante et qui sonna avant l'heure le glas des Muscles Cars.
Titre: Re : Série Spéciale Mustang
Posté par: Tuiky le 18 Juillet 2016 à 11:51:53
19 avril 2012
(1969 /1970) Ford Mustang Boss 429

La Boss 429 quant à elle c'est une brute !Pour cette dernière aussi il a fallu procéder à de profonds remaniements, mais bien plus lourds que pour la Boss 302 !

Le Bloc 429, tellement énorme qu'il ne tenait pas dans le compartiment moteur de la Mustang ! Il a alors fallu y faire quelques modifications.

Il fallut déplacer la batterie pour la mettre dans le coffre, et adopter une assistance de freinage plus petite.   

Déplacement également des chandelles d'amortisseurs afin de gagner de l'espace en largeur pour pouvoir loger les imposantes culasses semi-hémisphériques.


Elles furent remplacées par des chandelles renforcées maintenues par une épaisse entretoise, les triangles de suspensions furent abaissés et les ailes élargies afin de pouvoir accueillir les fameux wide oval de chez Firestone, en F60.

1969 429 Pro Stock

A cette occasion les axes de fusées furent renforcés eux aussi afin de résister aux ardeurs de la voiture, tout comme la suspension, reprenant le même schéma que la 302, avec des amortisseurs tarés très durs et décalés à l'arrière afin de mieux contrôler les mouvements de pont. Contairement à la Boss 302, les jantes magnum 500 faisaient partie ici de l'équipement de série.

Toutes ces modifications de structure n'étaient pas sans raisons, car ce big bloc destiné aux hauts de gamme Ford dont on renforca les paliers avec des fixations à 4 boulons sur 4 des 5 paliers. Les énormes culasses furent réalisées en aluminium après que l'on ai abandonné l'idée d'utiliser la fonte.

Les chambres de combustion avaient une forme bien spécifique, pas complètement sphériques, mais dotées de soupapes énormes  et inclinées.

Un radiateur d'huile additionnel était disposé devant le radiateur d'eau. Pour alimenter ce moteur, un seul carburateur quadruple corps Holley de 735 cfm coiffait l'imposant collecteur d'admission. 

A la différence de la Boss 302 plus grand public, la Boss 429 n'eu pas le droit aux mêmes égards de cosmétique.

Exit les bandes de décoration ou autres capot et panneau arrière noir, la Boss 429 ressemblait à s'y méprendre à une simple sportsroof standard, toutefois à quelques détails près ! 

Les fameuses jantes magnum 500 dont nous parlions plus haut étaient offertes de série, tout comme le spolier avant.

Un discret monogramme Boss 429 ornait les ailes avant et le confort n'était pas laissé au rebut avec une assistance de direction, un intérieur luxury avec sièges bacquets à hauts dossiers, volant à 3 branches rim blow et console centrale.

Comme à son habitude et afin de ne pas s'attirer le mécontentement des compagnies d'assurances, la puissance officielle de la Boss 429 fut annoncée pour 375 chevaux ! Encore une fois, ce chiffre en fit sourire plus d'un !

Peu de changements pour 1970 pour la 302 et la 429, Ford se contente de poursuivre les deux modèles au sein de la gamme Mustang avec une carrosserie légèrement  restylisée.

https://youtu.be/Vy7l3iPfuV8
https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=HexjwUnXY6A
https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=l3ZqFi5P6Co
https://www.youtube.com/watch?v=GFWDlnIRpLU&feature=player_embedded

Titre: Re : Série Spéciale Mustang
Posté par: Tuiky le 18 Juillet 2016 à 11:56:20
19 avril 2012
1968 Mustang 390 GT Bullit

Mais comment cette voiture, est-elle entrée dans l'histoire ? Tout est parti en fait d'une colère de Steve McQueen, qui était aussi le producteur du film Bullit .

L'acteur avait en effet demandé un soutien à Ford mais le constructeur américain préféra se désengager du projet.

Du coup, McQueen décida en réaction de retirer tous les signes distinctifs de la voiture (le "mustang" et les blasons GT). Puis il fit rajouter des jantes noires en alu de type "American Racing".

La Mustang Fastback 390 gagna ainsi en agressivité. un style virilisé à la hauteur du talent du grand Steve.

Cette scène fait désormais partie des classiques du cinéma américain.

http://www.youtube.com/watch?v=Cip6GI7EBAA

Ford Mustang Fastback GT 1968 ( V8 390ci ) de Bullitt VS Dodge Charger (V8 440) des tueurs. Elles contribuèrent à la première course-poursuite en voiture digne de ce nom de l'histoire du cinéma.


Un reportage de M6 turbo sur la Mustang 1968 et  2008 Bullit

http://www.turbo.fr/ford/ford-mustang/essai-auto/148248-essai-ford-mustang/

http://www.youtube.com/watch?v=4WhdZrVUaBM

Titre: Re : Série Spéciale Mustang
Posté par: Tuiky le 18 Juillet 2016 à 12:05:42
19 avril 2012
2008 Ford Mustang Bullit GT Edition

Après la bullit GT 2001 La Bullit 2008 tient la route au mythe Mustang. Créée sur la base d'une GT V8, elle se distingue des autres Mustang par tout un ensemble de modifications esthétiques.

La teinte Dark Highland Green (qui sera également disponible en noir), le blason "Bullit" qui sert de poignée de porte et remplace par la même occasion le logo Mustang, les rétroviseurs extérieurs, la calandre en nids d'abeilles.

Les jantes chaussées de pneus P235/50ZR 18 BF Goodrich. A l'intérieur, c'est style rétro chic et sportif : aluminium et sellerie cuir noir.

Elle est équipé du bloc V8 d'origine, quelque peu modifié, notamment sur l'admission d'air, ce qui porte sa puissance à 315 ch (+ 15 ch) et son couple à 442 Nm.

D'où des performances plus qu'honorables avec un 0 à 100 km/h en 5,4 s (soit 0,3 s de moins que la GT). Le tout couplé à une boite manuelle à cinq rapports. Du classique.

La Mustang Bullit 2008 ne sera produite qu'à 7700 exemplaires à un prix somme toute raisonnable de 31.000 dollars, soir un peu moins de 25.000 euros.


Turbo.fr: Essai Ford Mustang Bullitt / Dodge Charger (Emission du 05/04/2008)


http://www.turbo.fr/emission-turbo/405200-essai-ford-mustang-bullitt-dodge-charger-emission-du-05-04-2008.html
Titre: Re : Série Spéciale Mustang
Posté par: Tuiky le 18 Juillet 2016 à 12:13:30
19 avril 2012
2001 Ford Mustang Bullit GT Edition

En 2001, Ford sort  une série limitée, la Bullit GT: elle repend les codes de la Ford Mustang Fastback GT 390 de 1968 mise en valeur par Steve McQueen dans le film éponyme Bullit. 

Dotée d'un V8 4601 cm3 elle dispose de 265 ch qui lui permettent une vitesse de pointe qui atteind les 220 km/h  malheureusement non importée en France !!

Dérivée d'une classique Mustang GT, elle arborait la fameuse teinte verte du modèle originel alors que plusieurs modifications techniques furent apportées.


Un châssis rabaissé, des amortisseurs Tokico ou encore des étriers de freins empruntés à la SVT Cobra.
https://youtu.be/gzGq3jdFDw0
https://youtu.be/h5XpOAf_JcE
Titre: Re : Série Spéciale Mustang
Posté par: Tuiky le 18 Juillet 2016 à 12:18:18
14 avril 2012
2009 Ford Mustang RTR-C

Je vous présente la Ford Mustang RTR-C en effet c'est un projet monstueux,ce projet vient du maitre du Drift Vaughn Gittin Jr et c'est réaliser par Autosport Dynamic en 2009.

Pour la parti ésthétique de la Mustang elle est recouvert de fibre de carbone comme le toit,le capot,pare-choc,les flancs,les portières,coffre,les retroviseurs et le diffuseur.

La fibre de carbone ne change pas de couleur est reste naturelle.

Elle est équipé de jantes HRE CF40 en 19 pouces à l'avant et 20 pouces à l'arrière, des jantes ultra-légères.
Les étriers sont de couleurs bleue de 4 et 6 pistons sur des disques percés et rainurés de chez Wilwood.

L'intérieur fait place a la sportivité et au chic comme la planche de bord en fibre de carbone son volant à 3 branches et des sièges en cuir Sparco. Son poids est quand même de 1500 kg même avec une robe de carbone.

Pour les mécanique il y a le V8 de 4,6 litres qui aura une puissance de 550 chevaux et le V8 de 5,0 litres modifié qui aura une puissance de 650 chevaux.(Pour les futurs modèles.)
Titre: Re : Série Spéciale Mustang
Posté par: Tuiky le 18 Juillet 2016 à 12:23:43
14 avril 2012
1968 Ford Mustang Shelby GT 500 KR

La Mustang Shelby GT 500 est née en 1967 lors du restylage des Ford Mustang datant de la même année

http://mustangattitude.com/mustang/1968/1968_00059_04.jpgEn 1968, la GT 500 coupé et convertible comme sa petite sœur, la GT 350, connaissent un restylage qui les démarquent encore un peu plus des mustangs de série

La face avant est encore plus personnalisée, les feux arrière de Cougar sont troqués contre ceux de la Ford Thunderbird. Apparait également une version convertible.

En cours de millésime, le V8 "police interceptor" est échangé contre le V8 428ci "Cobra-Jet" de 406 ch, qui donne des ailes à la Shelby.

Le 0/100 km/h est alors abattu en 4,85 s, ce qui est encore plus performant que le précédent millésime.

L'arrivée de ce nouveau moteur voit la GT 500 s'adjoindre à son patronyme les lettres KR pour "King of the Road".

Produite à 1.053 exemplaires dont 517 cabriolets, cette version s'équipe d'un V8 7,0 litres développant officiellement 335 chevaux (officieusement 400 chevaux).

https://youtu.be/zdoEnaD57qw
https://youtu.be/TAfsFl_fLmw
Titre: Re : Série Spéciale Mustang
Posté par: Tuiky le 18 Juillet 2016 à 12:30:24
6 avril 2012
2012 Roush - Ford Mustang GT

Roush effectue son grand retour sur la scène tuning ! La firme nord-américaine ne c'était plus manifestée depuis un petit moment, mais quand celle-ci décide de se montrer, il faut vraiment s'accrocher !

Le tuner propose une préparation divisée en trois étapes. La première appelée Stage 1 offre un kit carrosserie dénommé R6 avec kit aérodynamique, nouveau pare-chocs avant, nouvelles optiques, un aileron arrière ainsi qu'un diffuseur tout neuf comprenant des sorties d'échappement chromées.

L'habitacle n'est pas laissé pour compte avec tapis de sols et console centrale personnalisée. Le Stage 2 propose lui de nouveaux amortisseurs, des jantes 18 pouces à cinq branches équipées de pneus Cooper RS3 et obtient également les modifications opérées dans le Stage 1.

Le Stage 3 se veut le plus impressionnant avec une reprogrammation moteur du bloc V8 5,0 litres qui offre désormais 565 chevaux grâce au kit de suralimentation R2 300.

D'autres options peuvent être disponibles si les clients se montrent encore plus gourmands, mais objectivement, Roush a vraiment frappé sur ce coup...
Titre: Re : Série Spéciale Mustang
Posté par: Tuiky le 18 Juillet 2016 à 12:32:35
3 avril 2012
2012 Ford Racing - Ford Mustang GT

Qui mieux que Ford Racing pouvait se permettre de personnaliser comme bon lui semble, la Ford Mustang ? La firme sport du constructeur US se lance dans un projet assez imprévisible.

Pour preuve ce kit carrosserie vert clair absolument improbable, comprenant un nouveau spoiler avant Laguna Seca, et une paire de jantes 19 pouces Mustang Track Pack Noir enveloppées dans des pneus P Zero Pirello avec étriers Brembo quatre pistons.

Voilà pour le premier acte, car nous sommes encore loin d'avoir fait le tour de la question !


Ford Racing enchaîne avec une intervention sous le capot pour booster les performances du 5,0 litres Ti-VCT. Un nouveau système d'échappement Mustang GT a été installé ainsi qu'un silencieux sport et une nouvelle transmission manuelle six vitesses Getrag MT82.



Bien d'autres surprises nous attendent encore, mais tout comme les performances établies par le bolide, Ford Racing garde quelques arguments en stock, histoire de convaincre un peu plus les potentiels acquéreurs...
Titre: Re : Série Spéciale Mustang
Posté par: Tuiky le 18 Juillet 2016 à 12:36:06
28 mars 2012
2012 Shelby 1000

La guerre à la puissance menée par les constructeurs automobiles au cours des dernières années suit son cours. 550 ch pour les Camaro,  650 ch pour les Mustang un vrai pousse au crime...

Le pire de tous les délinquants est peut-être Shelby. L'an dernier, au Salon de auto de New York, la société a dévoilé sa création la plus puissante à ce jour: la GT500 Super Snake, avec un maximum de 800 chevaux extirpé du V8 de 5,4 litres à compresseur.

Aujourd'hui, Shelby présente la Shelby 1000. Mais Le nom  ne préfigure  pas les chevaux de la voiture, qui est d'environ 950 environ mais un package de mille unité spécialement crée pour la piste.

Pour exploiter la puissance supplémentaire du V8 compressé, Shelby a installé une suspension renforcée, de plus gros freins, un arbre de transmission d'une seule pièce et un nouveau compresseur et de nombreuses pièces racing.

Un nombre limité de  Shelby 1000 2012  seront produits, avec ce package au prix de 200.000 dollars (non compris la GT500). La voiture est officiellement dévoilée au Salon de l'auto de New York.

https://youtu.be/j9f7cG664hw
Titre: Re : Série Spéciale Mustang
Posté par: Tuiky le 18 Juillet 2016 à 20:12:40
16 mars 2012
2012 Ford Mustang Konquistador

Sur la base d'une Ford Mustang, Reifen Koch dévoile une préparation assez voyante et dont l'inspiration semble être une certaine GT500 Eleanor de 1967. Attention les yeux, l'Américaine ne passe pas inaperçue.

Adoptant un kit carrosserie d'origine Cervini, cette Ford Mustang, répondant au patronyme de Konquistador, attire dans les regards.

Dans le bon sens ou pas, éternelle interrogation. Le reste des modifications s'articule autour de deux sorties d'échappement latérales ou encore d'un ensemble suspensions.

Reposant sur une monte Dunlop en 265/35 sur l'essieu avant et 305/30 à l'arrière, la Konquistador hérite de jantes de 20″ Schmidt Revolution cachant un ensemble freinage Brembo.
Titre: Re : Série Spéciale Mustang
Posté par: Tuiky le 18 Juillet 2016 à 20:17:02
10 février 2012
Salon de Chicago 2012 - Ford Mustang SVT Cobra R 1993

Ford est présent au Chicago Auto Show qui se déroule en ce moment même avec deux Mustang. L'une des deux est là pour fêter les 20 ans de la branche sportive de Ford, SVT.

SVT (Special Vehicle Team) prépare des véhicules Ford depuis 1992, un peu à l'image de ce que fait M. avec BMW.

Mais la première auto a passer entre les mains du préparateur était la Ford Mustang. À l'époque, elle en était à sa troisième génération, surnommée "Fox", et ça n'était pas forcément la plus jolie et la plus appréciée des Mustang.

SVT a donc lancé son premier véhicule, la Cobra, basée sur la Mustang "fox", et pour sa première année de présence en 1993, elle sera produite à près de 5 000 exemplaires. Sur ces 5 000 modèles produits, on trouve 107 Cobra R, une version assez rare de la SVT Cobra.

Le préparateur américain a d'ailleurs décidé d'en exposer une aux côtés de la nouvelle Shelby GT500 cabriolet au Salon de Chicago, qui se déroule en ce moment même, pour célébrer ses 20 ans d'existence.

La Cobra R se différencie d'une Cobra classique par la suppression des sièges arrières, de la radio et de la climatisation. Elle est également équipée de plus gros freins, d'un système de refroidissement externe pour l'huile moteur et l'huile de direction assistée.

Elle conserve par ailleurs la mécanique de la Cobra de base, à savoir un V8 5.0 de 238 ch.

Une version radicale et allégée de la Cobra qui n'affiche que 6 600 km au compteur, et qui est en parfaite condition.
Titre: Re : Série Spéciale Mustang
Posté par: Tuiky le 18 Juillet 2016 à 20:18:29
8 février 2012
2012 Mustang Shelby GT500 Convertible

Il y a 20 ans, Ford Special Vehicle Team (SVT) présentait ses premières Mustang Cobra et F-150 Lightning. Pour fêter cet anniversaire et à l'occasion du Salon de Chicago, le manufacturier de Dearborn dévoile sa nouvelle Shelby GT500 Convertible.

Sous le capot de ce monstre découvrable se loge le même V8 5.8 de 659 chevaux et 813 Nm de couple que celui du coupé présenté à Los Angeles. Pour la première fois, SVT a été raisonnable en limitant électroniquement la vitesse de ce cabriolet à 250 km/h.

La Shelby GT500 Convertible est aussi performante que le coupé. Tous les changements effectués sur cette version lui permettent de briller sur circuit mais également d'être une voiture utilisable tous les jours" explique l'ingénieur en chef de SVT, Kerry Baldori.

Comme sur le coupé, la version cheveux au vent est disponible avec les Performance et Track Package. Le premier d'entre eux comprend des amortisseurs Bilstein réglés électroniquement alors que le Track Package comprend des circuits de refroidissement pour l'huile, le différentiel arrière et la transmission.
Titre: Re : Série Spéciale Mustang
Posté par: Tuiky le 18 Juillet 2016 à 20:21:21
11 janvier 2012
Salon de Detroit 2012 - Shelby GT350/ GTS/ GT500 SuperSnake "50th Anniversary"

Sur le salon le spécialiste « es » GT 500 Shelby American fête ses  50 ans en cette année 2012 .

Pour marquer l'événement, le célèbre préparateur vient au NAIAS avec trois séries spéciales basées sur les GT350, GTS et GT500 SuperSnake qui prennent le nom de"50th Anniversary".

Elles comprennent :50 de chacune qui seront noires avec bandes or et 50 qui seront blanches avec bandes or, en coupé et cabriolet quand c'est disponible à la base.

Intérieur Shelby/Katzkin, logos "50th Anniversary", tapis de sol spécifiques, nouvelles jantes, etc...distinguent ces versions des autres, du classique pour une série spéciale!
Titre: Re : Série Spéciale Mustang
Posté par: Tuiky le 18 Juillet 2016 à 20:28:30
7 janvier 2012
Salon de Detroit 2012 - Mustang Boss 302

La Mustang Boss 302 deuxième génération présentée au salon de Los Angeles est disponible aux Etats- mais voilà que Ford nous présente une jolie version verte au Salon de Detroit.

Mustang Boss 302, ce nom évoque pour les connaisseurs la version civile de la Mustang qui courrait en Nascar à l'époque.

Au programme de la version de 1970, un V8 5.0 de 290 ch (officiellement...) capable d'atteindre 7000 tours, couplé à une boîte manuelle à quatre rapports au maniement que l'on peut qualifier de musclé.

Une vraie bête sauvage qui impose une conduite virile et qui ne pardonne que peu d'erreurs...

Ford décidait l'an dernier de relancer le mythique nom de Boss avec la nouvelle 302, une version évoluée de la Ford Mustang GT classique.

Un look spécifique (bandes latérales façon Boss 302 d'époque), des jantes spécifiques, et bien évidemment une puissance spécifique de 444 ch, soit 32 ch de plus que la GT de base, notamment grâce à tout un tas de pièces spécifiques et renforcées.

Le constructeur de Dearborn nous livre ici une version verte plutôt réussie, qui est actuellement présentée au Salon de Detroit aux côtés de la Ford Fusion, ou Mondeo pour les Européens.


Actus et Tests auto sur Turbo.fr : Ford Mustang Boss 302, une ricaine radicale ! (Emission Turbo du 05/05/2013)

http://www.turbo.fr/emission-turbo/433024-ford-mustang-boss-302-une-ricaine-radicale-emission-turbo-du-05-05-2013.html#ixzz4EmnaUvVN
Titre: Re : Série Spéciale Mustang
Posté par: Tuiky le 18 Juillet 2016 à 20:35:51
 10 décembre 2011
1973 Ford Mustang Mach 1

Après le modèle Mach 1 de 1972, La Mach 1 de 1973 sonne le glas de la Mustang. Pas ou peu d'évolution pour cette année avec des moteurs toujours moins puissants et la crise pétrolière débarquant à grands pas.

La Mach 1 s'offre tout de même un léger restyling avec une nouvelle bande de décoration latérale plus large, courrant du passage de roue avant jusqu'à la poupe. Cette bande incluait un monograme Mach 1 au niveau de l'aile arrière, juste avant le passage de roue.

En revanche plus de peinture de bas de caisse, celui-ci est désormais de la couleur du restant de la carrosserie, et puisque plus de peinture de bas de caisse, plus de baguettes chromées de séparation !

L'un dans l'autre la supression de ces équipements aura eu pour effet d'alléger la ligne générale de l'auto.

La bande de décoration du panneau arrière était toujours présente, mais pour 1973 le monogramme Mach 1 n'est plus centré sur le panneau, mais est placé à droite de celui-ci.

Une nouvelle calandre fait son apparition avec cette fois-ci les feux de route positionnés à l'horizontale et plus à la verticale.

Le pare-choc avant est toujours en plastique mais est plus gros que les 71 et 72 afin de satisfaire à une nouvelle norme de crash test à.... 8 km/h !

Le pare-choc arrière reste d'origine, mais ses supports son modifiés afin de le faire ressortir de quelques centimètres plus en arrière, toujours cette histoire de nouvelle norme de crash test. La Mach 1 renaie à la seconde génération de Mustang, produite de 1974 à 1979

https://youtu.be/kuqdqv702iE
Titre: Re : Série Spéciale Mustang
Posté par: Tuiky le 18 Juillet 2016 à 20:38:04
10 décembre 2011
1972 Ford Mustang Mach 1

  Par rapport à la Mach 1 de 1971, il y eu peu de changements pour 1972, le même équipement de série fut repris, à l'exception du bouchon d'essence à ouverture rapide. Il restait disponible toutefois en option.

Les changements les plus notables eurent lieu sous le capot et concernaient cette fois l'ensemble de la gamme Mustang 72 : les motorisations.

1972 Mach 1j1972 FORD Mustang Mach1 Fastback Coupe41972 FORD Mustang Mach1 Fastback Coupe

Exit les big blocks, ne restaient que l'ensemble des small blocks mais dépollués, ils n'avaient plus du tout la même âme que ceux rencontrés les années précédentes...1973 Ford Mustang Mach 1

https://youtu.be/Z6MLX98oBm0
Titre: Re : Série Spéciale Mustang
Posté par: Tuiky le 18 Juillet 2016 à 20:42:24
10 décembre 2011
1971 Ford Mustang Mach 1

L'année 1971 marqua une nouvelle ère pour la Mach 1. Profitant du nouveau restylage de la Mustang 1969/1970 , la direction de Ford revu complètement les équipements offerts à la Mach 1.

Il était maintenant possible d'acquérir une Mach 1 même si vous n'optiez que pour le petit 302 c.i. à carburateur 2 corps et ceci dans le but d'élargir l'offre pour la clientèle.

Du côté des équipements et de l'esthétique extérieur, on avait toujours le droit à deux rétroviseurs sport couleur carrosserie, un bouchon de réservoir à ouverture rapide et nouveauté 1971, une calandre et une poupe "Mach 1".

La calandre offrait une structure "nid d'abeille" avec deux projecteurs de route intégrés de chaque côté. Elle troquait le gros cheval et son corral contre une insigne Mustang plus discrèt.

Les nouveautés ne se limitaient pas là. La carrosserie recevait d'autres modification esthétiques par rapport à un modèle standard de 1971, à commencer par le capot.

Celui-ci était un capot avec prise d'air NACA de série, des prises d'air non fonctionnelles mais qui pouvaient le devenir si vous choisissiez l'option "dual ram air induction".

Il était en partie peint en noir mat ou argent suivant la couleur de carrosserie choisie et disposait de verrous de sécurité, les mêmes que la Mach 1 de 70.

Autre partie de la carrosserie à recevoir du noir mat ou de l'argent étaient les bas de caisse ainsi que la partie basse de l'avant et l'arrière de l'auto. Des baguettes chromées étaient posées à la limite de la partie peinte afin de mieux la souligner.

Ce qui devenait une option était en revanche les bandes latérales de décoration. C'était les mêmes que sur la Boss de 71. Un lettrage "Mach 1 Mustang" était apposé sur les ailes avant entre les passages de roues et la portière.

Le pare-choc avant de la Mach 1 n'était pas un pare-choc chromé standard. Il était en plastique et était peint de la couleur de la carrosserie. Les baguettes d'extrémité d'aile et de capot étaient aussi peintes couleur carrosserie afin de ne pas dénoter avec le pare-choc peint.

L'intérieur luxury était devenu une option, ou plus exactement le deluxe Mach 1 interior. Il comprenait une console centrale, un volant deluxe à 3 branches, des applications de faux bois, les sièges confortweave à haut dossiers et un combiné d'instrument supplémentaire.

De série vous n'aviez le droit qu'aux sièges à haut dossiers standards ainsi qu'à un volant deux branches, on est loin de l'équipement à plétoire des millésimes 69 et 70 !

Disparition également des enjoliveurs qui équipaient les Mach 1 en 1970, devenus une option aussi ils furent remplacés de série par des jantes tôle .

http://www.youtube.com/watch?v=O9kAoFIwrxA
Titre: Re : Série Spéciale Mustang
Posté par: Tuiky le 18 Juillet 2016 à 20:47:57
10 décembre 2011
1970 Ford Mustang Mach 1

Après la première version de 1969, il est inutile de préciser que la Mach 1 fut reconduite pour le millésime 70 ! Ayant fait un véritable tabac auprès de la clientèle, Ford n'allait certainement pas couper court à l'élan du fer de lance de la gamme Mustang !

Quelques modifications d'ordre technique et esthétique. Tout d'abord exit le capot noir mat !

Le capot du cru 70 comporte toujours le scoop air de série, mais cette fois-ci plus de noir mat sur l'ensemble du capot, seule une bande (noire satiné ou blanche suivant la couleur de la carrosserie) de la largeur de la fausse prise d'air courre le long du capot, entourée par une fine bande de chaque côté.

Cette fine bande est interrompue au niveau du scoop air (qui était au passage non plus de la couleur de la carrosserie, mais de la couleur de la bande) par un lettrage rappelant la motorisation.

Pour finir les équipements, les attaches de capot par goupilles furent elles remplacées par un système à verrou solidaire cette fois-ci du capot. On retrouvera ce système sur les Mustang jusque 1973.

En revanche si en 1969 les phares longue portée intégrés à la calandre étaient de série, profitant donc à la Mach 1, il n'en était pas de même pour la gamme Mustang 70, puisque ces phares, devenus rectangulaires pour l'occasion, étaient devenus une option. Sauf sur la Mach 1, ceux-ci étaient proposés de série .

Autre changement esthétique, les bandes de décorations latérales. Elles furent troquées contre des moulures de bas de caisse couleur noir et alu portant le monogramme Mach 1 au niveau de l'aile avant. La fausse prise d'air d'aile arrières, était elle supprimée, épurant ainsi la ligne de l'auto.

Suppression des jantes de style en tôle proposées en 1969, à leur place, de simples enjoliveurs imitant avec toutefois beaucoup de réalisme une jante tôle.

https://youtu.be/m2JxTvBMwW0
https://youtu.be/8aiaasJGPVw

Titre: Re : Série Spéciale Mustang
Posté par: Tuiky le 18 Juillet 2016 à 20:52:51
10 décembre 2011
1969 Ford Mustang Mach 1

La Ford Mustang Mach 1marque l'arrivée du nouveau président de Ford de Sermon E Knudsen, surnommé par tous "Bunkie" au sein de la direction et avec lui l'envie de donner une nouvelle dynamique à la Mustang.

Au delà des très sportives Boss plutôt réservées à l'élite des conducteurs et de la Grande que tous les amateurs de luxe et de confort adopteront, il fallait un juste milieu, une série spéciale à la fois sportive mais quand même confortable et bien équipée, cette Mustang, ce sera la Mach 1 !   

La Mustang Mach 1 est en quelque sorte la descendante de la Mustang GT, en effet elle commence sa carrière au moment ou cette dernière quitte la scène. La Mach 1, contrairement à la GT, n'est disponible uniquement que sur base de carrosserie Sportsroof (nom donné au coupé 2+2 fastback à partir de 1969) et si vous optez au moins pour le V8 351 Windsor à carburateur 2 corps.

Elle est disponible avec l'ensemble des coloris de carrosserie proposés au catalogue et bien entendu avec une décoration extérieure spécifique. Le capot reçoit un noir mat et ceci qu'importe la couleur de carrosserie choisie.

Des attaches de sécurité fixées par des goupilles elles-mêmes maintenues par des câbles acier sont placées à l'extrémité avant du capot. Ce dernier reçoit également un scoop air, prise d'air non fonctionnelle mais qui présente la particularité de reprendre une option plus gadget que réellement utile.

Ce scoop air était échangé contre une vraie prise d'air fonctionnelle, le fameux "shaker", si vous optiez pour le puissant V8 428 Cobra Jet. L'équipement extérieur ne s'arrête pas là, la Mach 1 est également pourvue de bandes latérales de décoration qui, contrairement au capot, voient leur couleur changer suivant la couleur de carrosserie (noir, doré ou rouge).

Ces bandes parcourent la carrosserie du passage de roue avant jusqu'au rappel de clignotant arrière et reçoivent l'inscription Mach 1 au niveau de l'aile avant. Une bande est également présente au niveau du panneau arrière, encore une fois soulignée par l'inscription Mach 1 au niveau du milieu du panneau.   

De superbes jantes de style en tôle chromée font partie de l'équipement de série, ces jantes sont bien connues des fans de la Mustang GT puisqu'elles les chaussèrent de série dès 1968.

On les retrouve donc avec joie sur la Mach 1. De série également les moulures chromées de bas de caisse, le bouchon de réservoir à ouverture rapide et les rétroviseurs sport peints de la couleur de la carrosserie. 

Du côté technique, la Mach 1 recevait une suspension plus dure, une simple ligne d'échappement était offerte sur l'ensemble des blocs à carburateurs 2 corps, mais si vous optiez pour un 4 corps, cette simple ligne était troquée contre une double ligne dotée d'embouts d'échappement chromés.

Le confort du conducteur et de ses passagers n'était pas oublié ! En effet la Mach 1 se voyait richement dotée. L'habitacle recevait une sellerie dite "confortweave" avec des sièges avant à hauts dossiers séparés par une console centrale. L'habitacle recevait aussi des notes de faux bois ici et là sur le tableau de bord et les contre portes. 

Le volant offert de série n'était autre que le volant luxury à 3 branches avec commande de klaxon intégrée à sa jante (rim blow). Mais la note Mach 1 se situait du côté passager où une montre était placée sur le tableau de bord en plein centre.

A sa droite était placé un logo Mach 1 afin que le passager de l'auto sache bien qu'il ne se trouvait pas dans n'importe quelle voiture !

Les panneaux de portes recevaient également des lumières de courtoisies placées en bas de panneau et s'allumant à l'ouverture de la porte. 1970 Ford Mustang Mach 1

https://youtu.be/JKqPKObKfHc
https://youtu.be/T9kp5HlqRUU
Titre: Re : Série Spéciale Mustang
Posté par: Tuiky le 18 Juillet 2016 à 20:54:33
8 décembre 2011
2012 Mustang Boss 302SX Concept

Ford a dévoilé la semaine dernière au PRI en Floride sa Mustang Boss 302SX Concept. Ce véhicule unique se veut être le chaînon manquant entre les 302S et 302R d'après Ford Racing.

A l'extérieur, nous retrouvons les changements effectués sur la 2013 Boss 302 (face avant plus agressive, capot, graphiques, etc...) avec en prime un gros aileron arrière réglable.

Le 5 litres V8 Coyote voit sa puissance passer à plus de 500 chevaux en utilisant le même collecteur d'admission que la Cobra Jet et d'autres modifications (refroidisseur d'huile amélioré ou silencieux Ford Racing). La transmission est assurée par la boite de vitesse 6 rapports de la 302R.

Suspensions réglables, grosses barres stabilisatrices, freins Brembo, pneus slick avec jantes légères de 18X9,5 pouces, cage de sécurité FIA, siège Recaro, kit de dégagement rapide du volant, etc...Complètent la panoplie de la parfaite voiture de course. Pour l'instant, une production de cette 302 SX n'est pas prévue mais elle n'est pas écartée non plus.
Titre: Re : Série Spéciale Mustang
Posté par: Tom991 le 20 Juillet 2016 à 09:48:45
Mustang GT350 « Ole Yeller »

Une tradition chez Ford

Comme chaque année depuis 2008, Ford présente un exemplaire unique lors de la vente aux enchères au profit du programme d'éducation pour la jeunesse de l'Experimental Aircraft Association. Pour cette édition 2016, c'est une Mustang Shelby GT350 en version « Ole Yeller » qui sera proposée aux acheteurs.

La muscle-car a été conçue en hommage au P-51D Mustang piloté pendant 20 ans par l'ancien pilote acrobatique Bob Hoover, qui traversa en 1985 les Etats-Unis d'une côte à l'autre en seulement 5h20. Elle complète la gamme de neuf modèles uniques liés au monde de l'aérospatial, dont la fameuse « Blue Angels Mustang ».

(http://photos1.tf1.fr/0/0/ford-mustang-shelby-gt350-ole-yeller-3-515afb-0@1x.jpeg)

(http://img-3.gizmag.com/ford-ole-yeller-mustang-1.jpg?auto=format%2Ccompress&ch=Width%2CDPR&fit=crop&h=394&q=60&rect=0%2C107%2C1622%2C912&w=700&s=d53f8f10cb8bdaa69a1b057851faf643)
Titre: Re : Série Spéciale Mustang
Posté par: Tuiky le 20 Juillet 2016 à 18:54:56
En retard, déjà poster "« Réponse #102 le: 16 juillet 2016, 19:48:32 pm »"

il faut lire et laisser ta manette de jeu  bien1
Titre: Re : Re : Série Spéciale Mustang
Posté par: Tom991 le 20 Juillet 2016 à 19:38:15
Citation de: Tuiky le 20 Juillet 2016 à 18:54:56
En retard, déjà poster "« Réponse #102 le: 16 juillet 2016, 19:48:32 pm »"

il faut lire et laisser ta manette de jeu  bien1

Ah mince je l'ai pas vue ^^
Titre: Re : Série Spéciale Mustang
Posté par: Tuiky le 21 Juillet 2016 à 19:02:54
MOTM: 2017 Grabber Bleu Mustang GT Hypermotive

21 Juillet, 2016 • Mustang du Moment

Cette Mustang du moment va à nos amis de Hypermotive et de leur 2017 Mustang GT!

Le Grabber Bleu Mustang GT avec le paquet de performance a défini comme une voiture de piste pur avec siège arrière Watson Racing supprimer et 6 points arceau déjà installé.

Big mises à niveau de manipulation sont prévues avec le kit coilover de Ridetech et pièces de suspension BMR y compris des liens verticaux, kit de douille, kit de roulement et plus.

Hypermotive a également décidé d'aller avec le système de carburant de la pompe triple Fore Innovations Niveau 4 et un additionneur de puissance encore-improviste à venir.

Consultez la liste complète des modifications dans le Grabber Bleu Mustang GT Hypermotive 2017

https://translate.google.com/translate?hl=fr&sl=auto&tl=fr&u=http%3A%2F%2Fwww.mustang6g.com%2F%3Fp%3D9547
Titre: Re : Série Spéciale Mustang
Posté par: Tuiky le 23 Juillet 2016 à 23:09:04
28 novembre 2011
2013 Ford Mustang California Special & V6 Pony Package

Après le dernier restylage de son actuelle génération  Mustang GT et Boss 302 Ford reconduira  les California Special et V6 Pony Package pour 2013.
Ford ne donne pas de détails sur ces packs mais au vu des photos, nous devrions retrouver grosso modo les mêmes caractéristiques qu'auparavant.
La California Special reçoit une grille de calandre spécifique, des ouïes latérales, des ailes et un diffuseur arrière ainsi qu'un intérieur qui sera sans doute personnalisé.
La V6 Pony Package se pare de chromes autour des feux antibrouillards et de la calandre, embarque un nouveau spoiler arrière et des jantes de 18 pouces.
Deux packs qui continueront de séduire ceux qui désirent davantage qu'une Mustang V6 ou GT de "base".
Titre: Re : Série Spéciale Mustang
Posté par: Tuiky le 23 Juillet 2016 à 23:11:56
25 novembre 2011
SEMA Show 2011 - Ford Mustang Q650 Streetfighter Steeda

Retour sur le  SEMA Show 2011 ou préparateur Américain  Steeda  exposait son impressionnante Q650 Streetfighter.

La Mustang est la base de toutes ses préparations  pour celle-ci  la banque  d'organe vient du catalogue  Ford Racing avec une  suspension sport,  des barres stabilisatrices et un système de suralimentation.

La carrosserie avec son kit gros porteur vient du tuner carrossier Galpin Auto Sport. Il est accentué d'impressionnantes jantes  22 pouces  de chez  Forgiato  équipées de pneus Nitto invo.

Sous le capot, le V8 de 5,0 litres a été amélioré avec une nouvelle boite à air et un collecteur d'admission de Boss 302.
Titre: Re : Série Spéciale Mustang
Posté par: Tuiky le 23 Juillet 2016 à 23:16:14
10 novembre 2011
SEMA Show 2011 - Ford Mustang V6 2012 "TKO" MRT performance

La Mustang V6 2012 "TKO" etait  préparée par MRT performance pour le SEMA 2011 comme une caisse du jeu Need for Speed.

Une  suralimentation ProCharger air-air, MRT et un échappement en acier inoxydable et des pièces de la banque Ford Racing Performance pousse le V6 3,7 Ti-VCT à la puissance de 400 chevaux.

Une suspension sport  H & R est instalée, des freins Baer à 6 pistons et des jantes alliage 18 pouces equipées en Toyo Proxes 265/40/18 avant et 295/35/18 arrière garantissent un excellent passage au sol de la puissance.


MRT performance c'est occupé de la carrosserie avec une peinture orange et noire spécifique et en installant un kit aéro complet (bouclier avant, splitter, ailes élargies, jupes latérales, bouclier arrière, diffuseur et aileron arrière réglable en carbone).

Pour l'intérieur arceau cage 10 points, sièges Sparco de course avec harnais, ordinateur tactile SCT Screen Extreme  pour l'acquisition de données de course, extincteur et un système audio Rockford Fosgate.

Le TKO reçu au SEMA 2011 le Prix pour la réalisation meilleur du Design!

https://youtu.be/WKxbfeVyx4c
https://youtu.be/jWFo9yLG8Ww
Titre: Re : Série Spéciale Mustang
Posté par: Tuiky le 23 Juillet 2016 à 23:22:13
8 novembre 2011
2011 Galpin Auto Sports - Ford Mustang Boss 281 R

Réalisée par Galpin Auto Sports, elle porte le joli nom de code « Boss 281 R » et fait dans un registre sportif puisque la majorité des modifications sont techniques.

Le moteur V8 5l est équipé d'un gros papillon d'admission, d'arbres à cames Ford Racing, de soupapes spécifiques, et d'une ligne d'échappement bien libérée.

Pour finaliser le tout, l'auto est dotée d'une gestion électronique sur mesure. L'embrayage est renforcé, et la boite d'origine est équipée d'un pont court.

Au niveau du châssis, l'auto est équipée d'une suspension sport Ford Racing FR500S, et des freins Wilwood avec étriers 6 pistons à l'avant, et 4 à l'arrière. Les jantes sont des Axis en 10x20 chaussées de pneus Vredestein Sessanta.
Titre: Re : Série Spéciale Mustang
Posté par: Tuiky le 23 Juillet 2016 à 23:28:55
7 novembre 2011
2011 H & R - Ford Mustang GT Project Legend

Comme beaucoup de projets antérieurs de H & R qui ont honoré les halls d'expositions du  SEMA, le préparateur revient cette année avec une Ford Mustang.

Leur projet pour ce SEMA 2011 serait de combiner le savoir faire de Américain des Muscles cars avec les codes des automobiles sportives  Européennes.

Finalement, H & R choisi de conserver l'essence de la création Ford et d'y ajouter des améliorations subtiles.

Comme le premier fabricant mondial de composants de suspension, l'équipe H & R naturellement porté son attention sur la suspension de la Mustang en ajoutant un kit RSS Sport et des barres stabilisatrices avant et arrière testées sur le Nurburgring.

Le résultat est que ces barres stabilisatrices améliorent la stabilité latérale et l'adhérence en virage tout en réduisant le roulis. En complétant H & R  installe un ensemble de jantes alliage OZ III Raffaellot 20 pouces équipées en  Pirelli PZero 275/40ZR20 et 305/35ZR20 pour l'arrière.
Les améliorations du châssis ont été complétées par un ensemble de bras de contrôle en aluminium pour réduire la masse non suspendue. Le  V8 5,0 litres peut être amélioré avec quelques produits de performances comme un compresseur Edelbrock et  un système d'échappement en acier inoxydable Flowmaster pour arriver à une puissance de 640 chevaux.

En complément un kit aéro est installé avec une lèvre sur le bouclier avant, des jupes latérales et un becquet arrière. Une Peinture Grabber Custom Blue a été appliquée sur la carrosserie. A l'intérieur la sellerie  opte pour du cuir blanc sur les sièges et panneaux de porte.
Titre: Re : Série Spéciale Mustang
Posté par: Tuiky le 25 Juillet 2016 à 19:28:13
Shelby Mustang GT500CR « Blurple »

La société américaine Classic Recreations vient de dévoiler sa dernière création :

une magique Shelby Mustang GT500CR à la teinte très originale...

Ecrit par : Mathias Dugenetay
25/07/2016 1:09


Bestiale, et violette!

Basée à Yukon dans l'Oklahoma, la société américain Classic Recreations est spécialisée dans la restauration de Mustang classiques pour de fortunés clients (dont Lewis Hamilton himself!). Dernière création de l'atelier en date : cette superbe Shelby Mustang GT500CR, commandée par un Cheik du Moyen-Orient, qui préfère garder son anonymat.

Partant d'une Mustang 1967 en mauvais état, cette GT500CR aura nécessité pas moins de 14 mois pour faire sa mue. Classic Recreations a choisi pour l'animer un V8 7,0 L Ford Performance de 770 ch. De quoi donner quelques sueurs froides au train arrière, qui sera sacrément sollicité lorsque le propriétaire décidera de chatouiller la pédale de droite!

Afin d'encaisser cette cavalerie sauvage, cette GT500CR opte pour un arbre de transmission en fibre de carbone, des jantes 18 pouces chaussées de pneus BFGoodrich Rival, et des suspensions ad hoc. Le freinage est assuré par un système Wilwood à 6 pistons.

Comme si le look absolument démoniaque de cette Mustang GT500CR n'était pas suffisant, le propriétaire a opté pour un très original coloris baptisé « Blupurple ». Cette teinte passe du violet au bleu en fonction de l'éclairage. Magnifique!

Cette ode à l'automobile sportive a un prix, à la hauteur de son mythe : 234.000 dollars.

http://www.youtube.com/watch?v=WlVptBYBE8M
Titre: Re : Série Spéciale Mustang
Posté par: Tuiky le 02 Août 2016 à 21:55:50
29 septembre 2011
2011 Ford Mstang 302 Boss Edition spéciale 'School Bus Yellow'

Cette 302 Boss Edition spéciale semble va être dirigé sous le marteau d'un commissaire priseur lors d'enchères au profit d'une association qui aide les jeunes américains dans les écoles US. Cette édition de la Boss 302 et sera signé par un pilote de course automobile de légende, Parnelli Jones.

La  livrée jaune et tous les graphiques correspondants qui sont similaires à ceux du modèle 1970. Sous le capot, le V8 5,0 litres de cette Boss 302 dispose de 444 chevaux et 380 Nm de couple et est accouplé à une transmission manuelle à six vitesses

Les autres caractéristiques de cette Boss Edition Mustang 302 spéciale : un freinage renforcé, de nouvelles jantes chromées 20 pouces, de nouveaux sièges Recaro course avec "Boss 302" cousu sur le tissu et une nouvelle instrumentation  spécifique.
Titre: Re : Série Spéciale Mustang
Posté par: Tuiky le 02 Août 2016 à 21:59:11
22 septembre 2011
2011 Roush Performance - Ford Mustang RS3 Hyper-Series

Roush Performance présente une série limitée de sa RS3 Mustang appelée Hyper-Series. La muscle car est proposée dans 4 couleurs aux noms assez évocateurs : Malt It Mango, Gas It Green, Punch It Purple et Launch It Lemon. 

La peinture noire classique de la GT est toujours là, les graphiques propres à la RS3 aussi mais y sont ajoutées deux bandes de couleur (parmi les 4 citées), une en diagonal qui court de l'aile avant aux portières et l'autre au niveau du capot.

L'intérieur est également concerné par cet ajout de couleur via des surpiqûres ou le pommeau de levier de vitesse (au sujet de celui-ci, il y a une version soft et une autre flashy).

Bien entendu, l'indispensable plaque numérotée est de la partie.  Sous le capot, on retrouve le 5 litres V8 gavé par un compresseur TVS, il développe 540 chevaux et un couple de 630 nm. Roush produira 25 Hyper-Series dans chacune des 4 couleurs.

Le tarif sera de 27300 $ (plus celui la Mustang GT) donc bien plus que les 16800 $ réclamés par la RS3 classique.

Néanmoins, certains équipements normalement optionnels seront ici de série, citons les sièges cuir, les jantes de 20 pouces Roush ou le pack "Performance Brake" qui offre un meilleur freinage.
Titre: Re : Série Spéciale Mustang
Posté par: Tuiky le 02 Août 2016 à 22:01:58
21 septembre 2011
2011 Prior Design - Ford Mustang GT

La Ford Mustang s'offre une robe allemande. En effet, ce sont les germaniques Prior Design qui ont conçu ce kit aérodynamique pour la mytique américaine.

ll se compose  de pare-chocs avant et arrière de prise d'air et de jupes latérales spécifiques ou encore d'une garde au sol diminuée.

Le V8 suralimenté de 5,4 litres accouplé à une boîte manuelle à 6 vitesses offre 500 cv à 6000tr/min et 650Nm de couple à 4500RPM.

Les jantes Prior-Design PR1 disponible de 18 à 24 pouces viennent compléter le package.
Titre: Re : Série Spéciale Mustang
Posté par: Tuiky le 02 Août 2016 à 22:04:02
5 septembre 2011
2011 Design World - Ford Mustang


On la joue petits bras du côté de Design World ? Au vue de la préparation présentée par le tuner teuton, on est en droit de se poser la question...

Si le moteur d'origine de la Mustang oscillait à 412 chevaux, une légère reprogrammation moteur pousse le bouchon jusqu'à... 435 chevaux...

On pouvait légitimement s'attendre à mieux... En ce qui concerne les jantes on évolue sur du 20 pouces avec des pneus 255/35ZR à l'avant et 285/30ZR à l'arrière.

La carrosserie ne change pas, l'orange et le noir prédominent toujours avec des petites rayures blanches sur les portières.

A noter qu'un système audio Shaker 1 000 a été installé. Coût de la préparation, plus de 12 000 euros. Convaincus ?
Titre: Re : Série Spéciale Mustang
Posté par: Tuiky le 02 Août 2016 à 22:06:24
2 septembre 2011
2011 Hennessey - Mustang Boss 302 Laguna Seca HPE-650

Hennessey Le préparateur texan visite la Mustang Boss 302 Laguna Seca 2012 pour gonfler la puissance déjà respectable de la pony car.

Le moteur passe de 444 à 650 chevaux à 7000 tr/min grâce principalement à l'ajout d'un compresseur TVS2300 qui respire via un système intercooler air / eau.

Cette préparation est garantie 30 ans ou 36000 miles (environ 60000 km). Helas toujours pas de renseignement sur les nouvelles performances.

Au niveau look, rien à signaler à part une plaque numérotée sur le tableau de bord et le moteur ainsi des seuils de porte en fibre de carbone.

Titre: Re : Série Spéciale Mustang
Posté par: Tuiky le 02 Août 2016 à 22:09:15
16 juillet 2011
Essai de la Ford Mustang Fastback Eleanor 1965 par Caradisiac

Tous les passionnés de cinéma et de belles mécaniques se souviennent de Nicolas Cage et sa Mustang GT500 Eleanor dans 60 secondes chrono.

Au mois de septembre 2010, une équipe de journalistes de Caradisiac s'est rendu en Loire Atlantique, chez Madness US importateur, pour réaliser un reportage sur une des voitures les plus exceptionnelles : La Mustang Fastback Eleanor de 1965 !

Au programme, une journée de tournage et de prises de vue avec la Mustang Eleanor de Madness US, dans le Parc Naturel de Brière, au port et sur les plages de Saint Nazaire.

https://youtu.be/ceLaaiXsE7Y
Titre: Re : Série Spéciale Mustang
Posté par: Tuiky le 02 Août 2016 à 22:12:23
16 juillet 2011
2012 Ford Mustang GT Blue Angels Edition


Après la Ford Mustang AV-X10 Dearborn Doll et la Ford MUSTANG SR-71 Blackbird en 2010 et comme chaque année depuis 2006, Ford a dévoilé une série spéciale de la Mustang GT pour l'événement plus important aux USA dans monde de l'aviation, l'EAA Si AirVenture à Oshkosh dans le Wisconsin.

Cette année la Mustang rend hommage aux  Blue Angels de l'aéronavale Américaine l'équivalent de notre patrouille de France.

Inspirée des F-18 Hornet pilotés par les pilotes de démonstration la Mustang GT dispose d'un bleu unique et de bandes jaune décoratives identiques aux décorations des F-18.

L'intérieur reçoit des sièges en cuir Recaro et des ceintures de sécurités à la déco spécifique. Des tapis de sol  et des lumières d'ambiance  bleues dans les HP les seuils de portes et dans le tableau de bord.(A noter la suppression des sièges arrière.)

Sous le capot, la Blue Angels Mustang est équipée d'un V8 5,0 litres suralimenté de 632 chevaux grâce à de nouveaux composants de Ford Racing et un système d'échappement sport.

Ford ajoute de nouvelles jantes forgée de 20 pouces et des freins Brembo.

Tous les profits iront Aux Eagles EAA Young, une organisation qui a fourni gratuitement  vols d'initiation à plus de 1,6 millions de jeunes Américains depuis 1992.
Titre: Re : Série Spéciale Mustang
Posté par: Tuiky le 09 Août 2016 à 12:05:24
4 mai 2011
2011 Classic Recreations - Shelby GT500CR Venom

Le préparateur nous la présente aujourd'hui cette réplique reçoit un gros V8 de 7 litres gavé par un compresseur qui vient de chez ProCharger qui développe 780 chevaux, il est associé à une boite manuelle de chez Tremec.

Evidemment, il y a d'autres modifications au programme, citons des jantes plus larges, des sièges bacquets "course", un compteur qui monte à 200 mph (322 km/h), des badges, des ceintures de sécurité 5 points, un volant aluminium.

On continu avec des étriers de frein à 6 pistons à l'avant, des suspensions et des barres stabilisatrices revues, une double sortie d'échappement avec silencieux en acier inoxydable, un système audio de Pionner, etc...

Les options sont un lecteur de DVD et une boite automatique. Le tarif est de 199000 $, cher mais magnifique.

https://youtu.be/AuYdD7TqA58
Les options sont un lecteur de DVD et une boite automatique. Le tarif est de 199000 $, cher mais magnifique.
Titre: Re : Série Spéciale Mustang
Posté par: Tuiky le 09 Août 2016 à 12:14:02
14 avril 2011
2012 Shelby GT500 Super Snake

C'est désormais traditionnel, en plus des versions GT350  GT500 et Boss302 déjà bien armées, la firme de Caroll Shelby propose une version encore plus méchante, démonstrateur de son savoir faire lorsque la bride est lâchée, baptisée Super Snake.

Proposée avec 605 chevaux (725 en option) lors de sa première apparition en 2008, la Shelby GT500 Super Snake a vu sa cavalerie augmenter progressivement, grimpant à 750 en 2010.

Pour ce modèle 2012, Shelby continue d'exploiter le V8 de 5,4 litres à compresseur en proposant au maximum la modique puissance de 800 chevaux...

Cet élevage de purs-sangs ne viendra bien entendu pas seul, puisque le package « Super Snake » offre également à la Shelby GT500 nombre d'évolutions, allant des suspensions ajustables aux jantes de 20 pouces en passant par des modifications du look extérieur et intérieur...
Titre: Re : Série Spéciale Mustang
Posté par: Tuiky le 09 Août 2016 à 12:17:03
4 avril 2011
2011 GeigerCars - Ford Mustang Shelby GT640 Golden Snake

GeigerCars Le tuner Allemand a dévoilé une nouvelle préparation pour la nouvelle Ford Mustang Shelby GT500 2011.

Appelée GT640 Golden Snake, la voiture dispose d'un extérieur or mat avec un capot en fibre de carbone.

GeigerCars ajoute au bouclier avant une lèvres en carbone, des jupes latérales un bouclier arrière et son diffuseur.

En outre, la compagnie a installé une suspension sport réglables H & R et des jantes en alliage de 20 pouces avec pneus Michelin Pilot Super Sport.

Sous le capot, le V8 de 5,4 litres a été équipé d'un compresseur, d'un ECU révisé, et un sport échappement en acier inoxydable

Après ces modifications, le moteur produit 631 ch et 789 Nm de couple. Cela permet au serpent d'or un 0 à 100 km / h en 3,7 secondes et vitesse de pointe de 295 Km/H .

Les composants du kit seront disponibles à l'achat individuellement, mais le modèle de démonstration est à vendre pour 89 000 € .
Titre: Re : Série Spéciale Mustang
Posté par: Tuiky le 09 Août 2016 à 12:26:07
19 février 2011
2011 Ford Mustang Iacocca Silver 45th Anniversary

Iacocca Silver 45th Anniversary Mustang, un exemplaire à vendre. Et cette exemplaire mis aux enchères appartient à Mister Iacocca lui-même. Le prix de base de cette Stang est de 80000 $ et elle est estimée à environ 120000 $.

Celui qui remportera cette enchère recevra bien entendu l'auto mais le "pack" inclut également un déjeuner à Los Angeles avec le père de la Mustang en personne qui remettra les clés de l'auto à l'heureux élu.

Cette série limitée à 45 exemplaires est le fruit de la collaboration entre Iacocca, du designer Michael Leone et de la famille Gaffoglio (Metalcrafters and Design Company).

Elle est basée sur la 2009 Mustang et reçoit un 4,6 litres V8 en version atmo (320 chevaux) ou compressée par Ford Racing (400 chevaux) tous les deux associés à une BVM5 même si une BVA était disponible.

La division "personnalisation" de l'ovale bleue a également revu les suspensions, les pneus sont des Goodyear Eagle RS-A Performance et l'intérieur se drapa de cuir avec des logos "I" ainsi que de quelques touches d'aluminium. Fin des enchères le 23 février et le fruit de la vente ira à des oeuvres de charité.

Sublime vidéo à savourer..

http://www.youtube.com/watch?v=SwSFQSOEtkk
Titre: Re : Série Spéciale Mustang
Posté par: Tuiky le 13 Septembre 2016 à 20:27:16
10 décembre 2010
2011 Ford Mustang Boss 302S

Après le retour de la légendaire Mustang Boss 302 ,  2011 sera sans aucun doute "L'Année de la Boss" avec  la Mustang Boss 302R en série limitée de 50 exemplaires et la Mustang Boss 302S élaborée par Ford Racing. La Production prévue  au deuxième trimestre de 2011, avec des prix démarrant à 79.000 $.

Ford Racing produira la voiture  clé en main prête à courir pour des écuries privées. Elle sera engagée pour les courses du World Challenge 2011 et de la NASA American Iron Racing séries.

Pour la nouvelle Ford Mustang Boss 302S le V8 5.0L produit 440 CV il est accouplé à une transmission à 6 vitesses qui transfère la puissance aux roues arrière grâce à un différentiel Torsen T2. La Boss 302S dispose également d'amortisseurs  racing réglable et de barres anti-roulis à l'avant et l'arrière. A l'interieur pose d'un arceau cage. Pour l'extérieur, ajout d'un aileron réglable et d'un bouclier avant modifié.
Titre: Re : Série Spéciale Mustang
Posté par: Tuiky le 13 Septembre 2016 à 20:31:21
2 novembre 2010
2010 SEMA Show - Mustang RTR-X

Vaughn Gittin Jr. est le chamion 2010 de Formula Drift et sa voiture est une 2011 Ford Mustang GT 5.0.

Il commercialise déjà quelques modèles de Mustang RTR par le biais de quelques revendeurs sélectionnés et va proposer la Mustang RTR-X au Sema Show 2010.

Cette Mustang est basée sur un modèle 1969, elle est le résultat d'un mix de plusieurs esquisses de Vaughn Gittin Jr. et son équipe populaires chez les fans qui pouvaient voter pour leurs préférés.

Je vous laisse voir le résultat en photos, les spécificités techniques seront dévoilées à l'ouverture du Sema.

https://youtu.be/RE__73SBFLw

https://youtu.be/KVZMU4IV0u0
Titre: Re : Série Spéciale Mustang
Posté par: Tuiky le 13 Septembre 2016 à 20:38:25
2 novembre 2010
2010 SEMA Show - MRT Mustang Predator

Lors de cette année au SEMA Show Mustang Racing Technology (MRT) fera ses débuts la Mustang Predator basé sur une Mustang GT 2011.
Le style de la MRT Predator est très unique en utilisant de la peinture Sherwin Williams cerise noire.

Kit carrosserie en carbone, une mise à niveau du châssis, Uptade de l'ECU du V8 5,0-litres plus un compresseur, étriers et disques ventilés améliorés Baer et un échappement en acier inoxydable. Tout est réunis pour offrir un niveau de performance maximal.

La  Mustang GT est posée sur des jantes 20 pouces Forgestar F14 sur une la monte Pirelli 235/50 ZR18.
Titre: Re : Série Spéciale Mustang
Posté par: Tuiky le 13 Septembre 2016 à 20:42:11
4 octobre 2010
2011 Roush - Ford Mustang 5XR

La Mustang Roush 5XR 2011et son V8 5.0 l est fulgurante. Équipée du ROUSHcharger R2300, la Mustang ROUSH 5XR 2011 profitera de 525 « extrêmes » chevaux sous le capot.

Afin d'assurer sa grande « exclusivité », un maximum de 150 exemplaires du modèle seront construits, chacun assorti d'une garantie de 3 ans ou 58 000 km sur le groupe motopropulseur et les composants Roush. La Mustang Roush 5XR 2011 se décline en versions coupé et décapotable, chacune dotée uniquement d'une boîte manuelle à six rapports.

Pour attaquer la route, on y a installé un ensemble de suspension Roush offrant une tenue de route et une maîtrise supérieures. Il comprend des jambes de force avant, des amortisseurs et des ressorts arrière et des barres stabilisatrices avant et arrière.

La voiture roule sur des jantes Roush chromées de 20 pouces chaussées de performants pneus Cooper RS3 et de gros freins à quatre pistons avec des disques de 14 pouces à fentes. En plus du grand éventail de commodités de série, une variété d'options sont offertes pour la Mustang Roush 5XR , dont des sièges sport en cuir de couleur assortie.

Une lettre d'authenticité, signée par Jack Roush lui-même, sera expédiée à chaque acheteur de Mustang Roush 5XR 2011. Le tarif de l'ensemble ROUSH 5XR 2011 s'élève à 15 390 $, en plus du coût du cadre Mustang de base bien sur....
Titre: Re : Série Spéciale Mustang
Posté par: Tuiky le 13 Septembre 2016 à 20:44:16
31 août 2010
2010 Ford Mustang DUB Edition (vidéo)

La Ford Mustang DUB Edition reprend le V6 de 305 ch  et 380 Nm .Disponible à la commande depuis fin juillet, voilà la musculeuse noire américaine qui déboule en concession. Rappelons par exemple qu'elle adopte des gommes Pirelli et des jantes de 20 pouces.

On note aussi un nouveau bouclier avant, un capot bien ventilé, des vitres sur-teintées, une livrée de carrosserie noir brillant, etc. Proposée en coupé et cabriolet, la Ford Mustang DUB Edition ne sera finalement pas trop onéreuse puisqu'elle demandera une rallonge de 3 699 dollars au moment de signer le bon de commande.

https://youtu.be/Gh4HE9bNHK4
Titre: Re : Série Spéciale Mustang
Posté par: Tuiky le 13 Septembre 2016 à 20:48:51
27 juillet 2010
2010 Roush - Mustang RTC

Roush, préparateur réputé pour ses travaux sur la bestiale Ford Mustang a dévoilé en 2009  sa préparation , une édition limitée baptisée Roush RTC Mustang disponible cette année.

Si pour la partie inférieure de la carrosserie toutes les couleurs du catalogue Ford sont disponibles, la RTC se caractérise par une teinte noire pour toute la zone supérieure, capot et toit compris.

Un kit carrosserie composé de quatre éléments vient encore renforcer l'allure musclée de l'américaine, de grosses jantes chromées de 20 pouces assurant quant à elles la liaison au macadam.

La Roush RTC Mustang est disponible pour un tarif de 13.375 dollars, auxquels il faut ajouter le prix de la Mustang de série. La préparation est en option au tarif de 6.250 dollars, et porte la puissance à 430 chevaux.
Titre: Re : Série Spéciale Mustang
Posté par: Tuiky le 13 Septembre 2016 à 20:52:38
24 juillet 2010
2010 Ford MUSTANG SR-71 Blackbird

La passion de l'automobile va souvent de paire avec celle de l'aviation. Mécaniques de précision, aérodynamique, ingénierie, vitesse, sensations... les points communs entre les deux domaines sont nombreux.

Le dernier exemple en date de ce lien vient des Etats-Unis où les deux préparateurs de Mustang les plus célèbres du nouveau monde se sont alliés pour la toute première fois afin de créer un modèle unique.

Reprenant les initiales des deux sorciers Caroll Shelby et Jack Roush, la Mustang SR-71 fait surtout référence au mythique avion de reconnaissance SR-71 Blackbird.

Admiré pour ses formes superbes, il détient toujours aujourd'hui le record de vitesse (Mach 3.5) et d'altitude (25 929 m) pour un jet.

C'est donc sous la forme d'hommage au Blackbird que la Mustang se présente. On y retrouve notamment la peinture noir mat accompagnée ici d'un liseré rouge.

Au rang des modifications, notons que le V8 de 5 litres reçoit un kit compresseur Roush, une ligne d'échappement spécifique, des jantes de 19 et 20 pouces, un habitacle revu comprenant des instruments spécifiques ou encore des sièges sports signés par Roush et Shelby.

Ce modèle unique sera proposé aux enchères lors de la vente annuelle de l'EAA  (Experimental Aircraft Association) au profit de l'association « Young Eagles ».
Titre: Re : Série Spéciale Mustang
Posté par: Tuiky le 14 Septembre 2016 à 21:24:32
Cervinis 2015-17 Mustang Parts Lineup

par administrateur • 5 Septembre, 2016 • Nouvelles • Commentaires fermés sur Cervinis 2015-17 Mustang Parts Lineup • 1779

Comme on le voit sur les Ford Mustang Nationals Carlisle, Semaine Myrtle Beach et ModNationals, Designs Cervinis Auto a quelques nouveaux produits libérés peu de temps pour le S550 Mustang.

Il y a quelques jours, la fenêtre de style Cervinis Eleanor classique écopes pour la Mustang 2015-17 ont été libérés au public pour les propriétaires qui cherchent à ajouter un peu de style rétro inspiré par le célèbre GT350 Eleanor.

Cervinis publiera également sa nouvelle gamme de parties du corps Stalker S550 dans les prochaines semaines, y compris une hotte de style ram air ovale centre, doubles écopes latérales apparence d'ouverture et une aile de tronc de style bas profil de traînée.

La ligne entière des pièces de série Stalker ont été présentés sur Josh Baker Projet Honey Badger Mustang au Mod Motor Nationals 2016 ModNationals ce week - end passé.

Last but not least est le Cervinis 4 pouces capot capot (photo) qui doit être publié peu de temps après que les pièces de Stalker.

Comme le montre de membre M6G Josh Hubell unique 2015 Mustang GT, il sera le plus grand capot disponible sur le marché pour le S550 Mustang, avec une bosse agressive pour effacer un moteur haut et modifications forcées d'induction.

Voir le capot capot Cervinis et d' autres parties Stalker sur 2015 Mustang GT revue de construction de Josh dans les forums.

https://translate.google.com/translate?hl=fr&sl=auto&tl=fr&u=http%3A%2F%2Fwww.mustang6g.com%2F%3Fp%3D9780
Titre: Re : Série Spéciale Mustang
Posté par: Tuiky le 21 Septembre 2016 à 20:41:34
1 juillet 2010
2011 Ford Mustang GT California Special

Voici la version 2011 de la GT California Special, comme le modèle précédent sorti en 2007, la California Special est une Mustang GT équipé d'un Apparence Package spécifique : jupes avant et arrière modifiées, extracteurs d'air comme sur les versions Shelby, sellerie bicolore noire et grise.

Des  scoops latéraux, marquages GT/CS, aileron spécifique, jantes alu 19 pouces à 10 rayons gravées GT. La grande nouveauté réside sur la face avant avec la nouvelle calandre, dépourvue de ses traditionnels antibrouillards, ceux ci sont déportés plus bas, autour du spoiler spécifique noir mat.

Evidemment cette nouvelle Mustang GT/CS se voit dotée du nouveau V8 5.0 de la version 2011 développant la puissance de 412 chevaux pour un couple de 529 Nm.
Titre: Re : Série Spéciale Mustang
Posté par: Tuiky le 21 Septembre 2016 à 20:49:04
14 juin 2010
2010 SMS Mustang 460

Steve Saleen, ex fondateur et dirigeant de la marque Saleen, a quitté e l'entreprise qu'il avait fondé il y a 25 ans. Il a donné naissance en 2008 à une nouvelle marque exclusive, SMS, initiales de son nom Steve Mark Saleen.

SMS et Steve Saleen, nous présente les premières Mustangs GT 2010 élaborées par la nouvelle marque SMS Limited. Deux versions de Mustang trés musclées baptisées SMS 460 et SMS 460X.Ces deux Mustang commémorent à la fois les 45 ans de la Mustang et les 25 ans de la Mustang Saleen !

Le Pedigree annoncé par Steeve Saleen est impressionnant pour ces Mustang SMS : La SMS 460, modèle de base, sera motorisée par un V8 compressé de 4,6 litres de cylindrée développant 470 chevaux et 579 Nm de couple assortie à une boîte de vitesse manuelle ou automatique à cinq rapports.

La version SMS 460X, la plus musclée, proposera un V8 de 5 litres de cylindrée compressé et accouplé à une boîte de vitesse manuelle à six rapports, et développera la puissance de 655 chevaux et 813 Nm de couple ! Les performances annoncées sont redoutables : moins de 4 secondes au 0 à 100 km/h pour les deux modèles !

Esthétiquement on retrouve avec plaisir les éléments de carrosserie qui ont fait le succés des Mustang Saleen à partir de 2005 : les amateurs reconnaîtront la face avant spécifique, l'aileron et le pare choc arrière, autant d'éléments que l'on trouvait sur les Saleen S281 déjà vues sur le blog.

Steeve Saleen a aussi ajouté des éléments qui sont propres aux productions SMS comme l'extracteur d'air arrière, le système d'admission d'air par papillons, un système breveté par SMS appelé "Butterfly Induction Hood Flaps" et les jantes qui sont la marque de fabrique de SMS.

Eléments qui sont communs avec les autres véhicules de la marque comme la SMS 570X Challenger que j' avais présenté ici même il y a quelques mois.

Évidemment, le châssis, les trains roulants, le système de freinage et l'aérodynamique ont été optimisés dans la plus pure tradition des préparations de Steeve Saleen. Les SMS portent de nouvelles jantes et de nombreux accessoires de personnalisation pour l'intérieur.

La mise en production de ces Mustang SMS a débuté début 2010, chaque véhicule sera signé et recevra un numéro par Steve Saleen et la production sera limitée à 25 exemplaires par ans .

 
Titre: Re : Série Spéciale Mustang
Posté par: Tuiky le 21 Septembre 2016 à 21:17:42
12 août 2016
2016 Hennessey - Ford Mustang HPE800 25th Anniversary Edition

Hennessey fête cette année ses 25 ans et compte, pour marquer l'événement, lancer une série limitée 25th Anniversary Edition sur quelques unes de ses préparations. La HPE800 Mustang ouvre le bal, elle sera tirée, le plus logiquement du monde, en 25 exemplaires.

Le 5 litres V8 Coyote se voit gavé par un compresseur de 2,9 litres et d'autres modifications sont à noter : admission d'air à haut débit et couvre-moteur en fibre de carbone, injecteurs et pompe à carburant améliorés, système d'échappement axle-back, moteur reprogrammé.

Freinage avant Brembo avec disques de 15 pouces ou 38,1 cm, jantes de 20 pouces Hennessey H10 (20X10 devant et 20X11 derrière), Pneus Michelin Pilot Super Sport (265/30-20 devant 295/30-20 derrière), suspension surbaissée Hennessey/KW "Variant 3" et éléments (prise d'air, jupes latérales, spoiler arrière) CarbonAero.

Ajoutez à ce cocktail les traditionnels badgings, broderies, graphiques, plaque numérotée et certificat d'authenticité.

La 2016 Hennessey 25th Anniversary HPE800 Mustang développe 804 chevaux à 7 000 tr/min et 879 nm ou 648 lb-pi à 4 400 tr/min.

Le 0-60 mph est bouclé en 3,1 secondes, le 1/4 de mile en 10,7 secondes à la vitesse de 133 mph ou 214 km/h et la vitesse maxi est de 207,9 mph ou 335 km/h. Hennessey garantit sa muscle car 3 ans ou 36 000 miles (57 936 km).
Titre: Re : Série Spéciale Mustang
Posté par: Tuiky le 21 Septembre 2016 à 21:21:22
15 septembre 2016
2016 Roush - Ford Mustang RS

Si vous n'avez pas besoin des 670 chevaux de la Mustang Roush Stage 3 2016, le mythique préparateur met à votre disposition sa 2017 RS.

Elle prend comme base le 3,7 litres V6 de 300 chevaux. Le gros avantage de cette version est son prix d'attaque qui reste en dessous de 30 000 dollars.

Pour ce nouveau millésime, la voiture hérite de graphiques latéraux redessinés, d'un spoiler arrière légèrement brillant, d'un pédalier sport et d'un système d'échappement à double sortie "Performance".

La 2016 ROUSH RS Mustang, dont la répartition des masses de 50/50 ravira les amateurs de conduite, est disponible chez tous ses distributeurs américains.
Titre: Re : Série Spéciale Mustang
Posté par: Tuiky le 21 Septembre 2016 à 21:23:36
19 septembre 2016
2016 Classic Recreations - Shelby GT500CR Blurple 1967

Découvrons une magnifique Shelby GT500CR couleur Blurple en provenance de chez Classic Recreations.

La voiture a nécessité 14 mois de travail et bien failli de jamais voir le jour à cause des exigences (à 234 000 dollars, on peut se montrer pointilleux) de son acheteur, un cheikh qui Moyen-Orient qui préfère conserver son anonymat.

Jason Engel, le fondateur et patron de Classic Recreations, explique qu'il a envoyé différents échantillons de violet à son acheteur qui n'était convaincu par aucune de ses propositions.

Du coup, il a été décidé de mélanger deux couleurs pour le satisfaire mais là encore, sans résultat.

Finalement, le client a jeté son dévolu sur...La première peinture qu'il a vu, le Blurple qui devient presque bleu dans certaines conditions d'éclairage.

Cette Shelby GT500CR Blurple unique est basée sur une 1967 Mustang dans un sale état, une solution préférée par Engel car cela lui a permis de tout refaire.

Elle embarque un 7 litres V8 compressé de 770 chevaux de chez Ford Performance, un arbre de transmission en fibre de carbone, un freinage Wilwood et une suspension custom (QA1 devant, Varishock derrière).
Titre: Re : Série Spéciale Mustang
Posté par: Tuiky le 25 Septembre 2016 à 20:30:29
21 avril 2010
2011 SMS - Ford Mustang 302

La dernière née des ateliers SMS le spécialiste incontesté de la préparation de Mustang livre son dernier produit  et devinez quoi ..c'est encore une Mustang ! Intitulée 302, cette Muscle Car prend pour base la déclinaison GT 2011.

Au chapitre esthétique, l'interprétation SMS inclut des jantes en alliage posées en 20 pouces montées de Pirelli PZero mais surtout de nouveaux boucliers, un capot plus aéré, des bas de caisse ainsi qu'un diffuseur et un aileron de malle.

Sous le capot, la Mustang GT V8 se voit superchargée, équipée d'un nouvel échappement ainsi que de nouveaux filtres. Résultat : l'Américaine passe de 412 à 535 chevaux et de 529 à 610 Nm. et le 0 à 100 km/h est annoncé en 4.5s.

Pour tempérer le tout, SMS a aussi revu le système de freinage à la hausse.Cette  Mustang est ultra préparée et n'a rien à envier à une version Shelby GT500.
Titre: Re : Série Spéciale Mustang
Posté par: Tuiky le 25 Septembre 2016 à 20:32:36
20 avril 2010
2010 Ford Mustang GT3 - Marc VDS Racing Team

Ford Mustang GT millésime 2011 ne suffit pas à vous combler la vue et les oreilles avec son 5.0 litres V8 de 410 chevaux, et bien vous arriverez peut-être à vous contenter de cette Mustang GT3, préparée pour le championnat du même nom par la MARC VDS Racing Team .

2010 Ford MustangMarcVDSGT322010 Ford MustangMarcVDSGT33 Dans quelques semaines la pony car américaine viendra se frotter aux BMW Z4  GT3, Alpina M6 GT3, M3 GT3, 911 GT3, F430 GT3 et quelques autres mangeuses de pistes asphaltées. 2010 Ford MustangMarcVDSGT333

2010 Ford MustangMarcVDSGT331Forte de 560 chevaux, le 5.3 litres V8 est signé Roushyates est permet des attaques canons grâce au poids limité de 1.350 kg. Elle sera pilotée par le Canadien Scott Maxwell et le belge Eric de Doncker, ce dernier connaissant bien la Mustang pour y avoir remporté un titre GT4 en 2007. 2010 Ford MustangMarcVDSGT31

2010 Ford MustangMarcVDSGT332Plus qu'un joujou de piste, c'est un son purement américain avec son bon gros V8 made in USA !! Rendez-vous le 2 mai prochain, à Silverstone, pour la voir évoluer en course.

Si vous aimez le bon gros son des V8

cette vidéo est pour vous..

https://youtu.be/kkQDF3PCzv0
Titre: Re : Série Spéciale Mustang
Posté par: Tuiky le 25 Septembre 2016 à 20:39:17
20 mars 2010
2010 Classic Recreations - Remake Shelby GT500 1967

Incroyablement belle. Incroyablement actuelle. Epoustouflant. Les mots me manquent pour qualifier le travail effectué par Classic Recreations pour arriver à cette actualisation de la Shelby GT500 de 1967.

Mais les photos parlent d'elles-même, à tout le moins témoignent de la qualité du travail effectué par cette entreprise basée à Yukon, dans l'Oklahoma, aux Etats-Unis (notez qu'elle dispose également d'antennes à Londres et à Dubaï.

Au mois d'octobre dernier, Classic Recreations annonçait avoir décroché le droit, via un classique contrat de license signé avec Shleby, de produire de nouveaux exemplaires de la Shelby GT500.

Shelby Autos va ajouter les exemplaires qui seront produits par CR au registre officiel mondial du constructeur, ce qui veut dire que ces restaurations seront considérées comme d'authentiques Shelby et garderont leur valeur au fil des années.

Baptisée GT500CR (pour Classic Restorations) la caisse est composée d'éléments modernes. Suspensions, freins, transmission, l'auto conserve son look rétro avec ses bandes blanches et ses jantes 17 pouces spécifiques à la GT 500 mais, les performances et la sécurité sont au top. Le moteur V8 7.0L « 427ci » développe dans sa version de base 545 ch. 

Mais Classic Recreations propose également une version démoniaque, baptisée Venom, dont la puissance atteint 780 ch en version compresseur. Du délire.

Au chapitre tarifs, compter vos sous pour savoir si vous pourrez investir dans un modèle de base affiché à partir de 119000 dollars ou dans la Venom, affichée quant à elle à 199000 dollars.

J'allais presque oublier de mentionner l'existence de la version intermédiaire, la Performance, l'acheteur devra lui débourser 30000$ additionnels. Fiable ultra sportive et confortable, cette Shelby CR est des plus enviables .
Titre: Re : Série Spéciale Mustang
Posté par: Tuiky le 25 Septembre 2016 à 20:41:30
7 mars 2010
2010 GeigerCars - Mustang Shelby GT500

Geigercars à la pointe de l'actualité, a déjà eu le temps de se pencher sur la Mustang GT 500 version 2010.
Sportive très aboutie au tempérament bestial, et bénéficiant d'un look en rapport avec les performances offertes par son V8 de 540 chevaux.

Une puissance largement suffisante pour un conducteur moyen, mais chez Geiger on ne se contente pas de si peu, et une nouvelle fois un kit compresseur soufflant à 1,6 bar permet de booster cette généreuse mécanique pour lui permettre de fanfarroner à 810 chevaux pour 1000 Nm.

Les performances font un bon en avant, avec une vitesse de pointe impressionnante de 354 km/h.Le châssis aussi bon soit-il n'est pas à la fête pour digérer une telle cavalerie, ainsi pour tenter de limiter les dégâts on retrouve des jantes OZ en 20 pouces chaussées de pneus Michelin.en 245/35ZR20 et 285/30ZR20

Des disques de freins haute performance de 380 mm et six pistons sont également de la partie.L'auto complète est vendue 130 000 €
Titre: Re : Série Spéciale Mustang
Posté par: Tuiky le 25 Septembre 2016 à 20:44:21
11 février 2010
2011 Mustang Mach 1 ?

Après une génération actuelle qui aura marqué les esprits par le retour à l'esprit Pony Car, par des performances intéressantes et des préparateurs qui se sont déchainés pour en faire une Muscle Car redoutable mais surtout redoutée, Ford renouvelle enfin sa Mustang et a peut être décidé de produire une édition limitée Mustang Mach 1 en 2011 avec un véhicule qui se situe quelque part entre la Mustang GT, et la GT500 Shelby mais avant d'arriver trop excité, rappelez-vous, ce n'est qu'une esquisse, pour le moment!

Je ferais quelques lignes sur un Revival qui pourrait intéresser le fans de la belle . Pour fêter le lancement du nouveau V8 de la marque à l'ovale bleu, la marque songe à rééditer  une série de Mustang Mach1 dans l'esprit de celle qui avait été lancée en 1969 par Shelby histoire, de rivaliser avec la Camaro SS et Challenger SRT8 avec le nouveau V8 d'une puissance porté à 400 cheveaux

On appréciera la prise d'air du capot moteur(shaker), le parement noir mat  comme sur le  pavillon, les jantes de 19″ ( les mêmes que celles de l'époque ou de la plus récente Bullit ) et la décoration latérale spécifique de l'auto. Bien sur pour respecter l'esprit Mach1, cette Mustang ne sera disponible qu'avec la  teinte exclusive Orange hugger  si typique de la fin des années 60. Et pour ceux que cette belle auto intéresserait, sachez qu'il va falloir attendre jusqu'à début 2011 pour la trouver disponible à la vente sans savoir à quel prix, ni si elle sera disponible sur nos marchés !
Titre: Re : Série Spéciale Mustang
Posté par: Tuiky le 05 Octobre 2016 à 20:10:50
9 février 2010
2003 Ford Mustang SVT Cobra "The Terminator"

  Si plusieurs amateurs reprochaient à la Mustang de manquer de "punch" face à une Corvette Z06 de 405 chevaux, Ford s'est chargée de remettre les pendules à l'heure en  2003.

Le Cobra crache pas moins de 390 chevaux et un très généreux 390 lb-pi de couples, grâce à un compresseur qui libère sa puissance telle une fusée challenger.


Le Cobra a le bonheur de terminer son assemblage entre les mains habiles de la division SVT chez Ford

FORD MUSTANG SVT COBRA12Le Special Vehicle Team se charge de la préparation et de la touche finale sur des versions sport de différents modèles comme la Focus SVT et le F-150 Lightning.


Même si le SVT Cobra 2003 offre au départ la même mécanique que l'ancienne version, soit le V8 4,6 litres, les comparaisons s'arrête ici. Le Cobra 2003 est coiffé d'un compresseur Roots-Eaton qui siffle comme un moteur à réaction lorsqu'on le met en marche.FORD MUSTANG SVT COBRA15FORD MUSTANG SVT COBRA16

  Pour supporter toute cette puissance, la mécanique a été révisée de fond en comble, du bloc en acier plus résistant aux pistons de haute performance en passant par les bielles.

La transmission manuelle six vitesses T-56 est la même que l'on retrouve dans la Corvette et le Viper.

Toutefois, vous aurez besoin d'une sérieuse dose d'huile de coude pour passer les rapports. La transmission est d'une rudesse peu commune et vous avez l'impression de conduire un semi-remorque

Il ne faut toutefois pas oublier que vous êtes au volant d'une propulsion et que les 390 chevaux imposent un grand respect.

Heureusement , le Cobra est équipé d'une traction asservie car il serait impossible d'exploiter le potentiel de cette voiture sur un circuit. Pour assurer une bonne liaison au sol, des pneus Eagle F1 275/40 ZR17 chaussent le Cobra

https://youtu.be/2lQX3cOAbes
https://youtu.be/BWx-XeaNMaY
Titre: Re : Série Spéciale Mustang
Posté par: Tuiky le 05 Octobre 2016 à 20:17:57
8 février 2010
2011 Ford Shelby GT500 (vidéo)

Pour les amoureux des grosses cylindrées américaines voilà les détails concernant  la nouvelle Shelby 500 dans sa version 2011

La Shelby GT500  2011 est propulsé par un tout nouveau bloc V8 en aluminium de 5,4 litres suralimenté couplé à une boite six rapport manuelle qui produit 550 chevaux une augmentation de 10 chevaux par rapport au modèle 2010.

Le moteur est plus léger que son prédécesseur offrant un meilleur poids /puissance ,une économie de carburant améliorée, une meilleure accélération , maniabilité et un confort de pilotage revu à la hausse.

Ford installe un nouveau système de contrôle de stabilité avec plusieurs options pour un meilleur comportement , la caisse a été rabaissée de 11 millimètres à l'avant et 8 millimètres à l'arrière .

De nouvelles jantes alu plus légères de 19 pouces à l'avant et 20 pouces à l'arrière sont chaussées de tous nouveaux Goodyear Eagle F1 Supercar en 255/40 pour l'avant et 285/35 à l'arrière développés pour ce modèle avec le concours des ingénieurs de Ford .

GT500 reçoit un nouvel échappement avec un son encore plus agressif que le modèle 2010 .Quelques légères retouches sur la carrosserie et la pose de nouvelles bandes décorative plus fine que sur le modèle 2010 .En option un toit en verre peut vous être installé une option moins coûteuse que le cabriolet .

Pour l'intérieur pas de changements notable si ce n'est une baisse de 20 % des bruits de roulement dans l'habitacle grace à de nouveaux garnissages des panneaux intérieurs et du tableau de bord mais aussi une doublure des passages de roue arrière pour réduire le bruit sur le gravier ou les surfaces humides.

https://youtu.be/jU_lNNwCLp0
http://www.dailymotion.com/video/xc5rzl_ford-mustang-shelby-gt-500-converti_auto
Titre: Re : Série Spéciale Mustang
Posté par: Tuiky le 05 Octobre 2016 à 20:23:20
4 février 2010
2003 Ford Mustang Mach 1

Après avoir sévie de 1969 à 1973 sur les routes Américaines ,après un come-back raté en 1974  2003, marque Retour de la Mustang Mach 1 pour un an avant l'avènement en 2004 de la mustang que l'on connais aujourd'hui.

N'ayez crainte, la Mach 1 n'est pas qu'une simple opération esthétique on ne peut parler d'un "muscle car". Sous le capot on retrouve un moteur V8 de 4,6 litres 32 valves qui développe 305 chevaux.

037Combiné à un échappement modifié à la Mach 1, ce moteur offre une magnifique sonorité, digne des "muscle cars" de l'époque. Toute cette cavalerie est associée à une transmission manuelle à 5 rapports ce qui donne une Accélération 0-100 km/h en 5.3 sec.

Il s'agit en réalité du moteur de la Cobra SVT (390 chevaux) antérieur qui a légèrement été modifié. Toute cette cavalerie est associée à une transmission manuelle à 5 rapports .La Mach 1 a été abaissée de quelques cm et elle bénéficie d'une suspension plus ferme.

Afin d'économiser quelque peu le train de pneus arrière, vous pourrez vous rabattre sur le système antipatinage qui agira également lorsque cette propulsion aura l'idée de partir en survirage, situation que vous rencontrerez fréquemment.

La Mach 1 est jouée à la sauce rétro et elle bénéficie d'éléments extérieurs qui la connectent visuellement et émotionnellement avec le modèle de 1969. On remarque immédiatement le "shaker scoop" sur le capot qui est pleinement fonctionnel. Cette entrée d'air de type "Ram Air" est encastrée dans le capot et apporte au moteur amplement d'air frais.

Seule distinction par rapport au modèle original, l'air passe par des conduits et un filtre avant d'être envoyé dans l'admission, moteur moderne à injection oblige. Cet élément surplombe le capot et s'avère véritablement le coeur de la voiture.

Offert en six couleurs distinctives, le style rétro de la Mach 1 est appuyé par des jantes de 17" à cinq rayons de style Héritage, arborant le célèbre logo de la Mustang. Des moulures latérales, des prises d'air latérales, un béquet arrière de couleur noire mat ainsi que des étiquettes Mach 1 viennent compléter ce style distinctif extérieur.

L'intérieur de la Mach 1 offre le même traitement rétro. On remarque rapidement les sièges en cuir noir, offrant un relief en vague (confort weave), typique des années antérieures. Ces sièges offrent un support latéral accru et, signe du temps, celui du conducteur est ajustable électriquement

Un pédalier et un levier de vitesse tout en aluminium rehaussent aussi l'effet sport. L'intérieur est sobre, fonctionnel et la majeure partie des commandes sont ergonomiques et simples à utiliser. Les places arrière sont plutôt restreintes et conviennent beaucoup plus à des enfants qu'à des adultes. Le système de sonorisation de type MACH 460 offre un lecteur CD six disques intégré au tableau de bord ainsi que six haut-parleurs. 

la Mach 1 sera produite en édition limitée, soit 6 500 unités au prix de 37 800 $  Tout comme la Bullit 2001, la Mach 1 bénéficie d'un numéro de série unique, ce qui lui assure exclusivité et popularité auprès des collectionneurs.
Titre: Re : Série Spéciale Mustang
Posté par: Tuiky le 05 Octobre 2016 à 20:30:45
2 février 2010
1969 - 1973 Ford Mustang Mach 1

La Ford Mustang Mach 1marque l'arrivée du nouveau président de Ford de Sermon E Knudsen, surnommé par tous "Bunkie" au sein de la direction et avec lui l'envie de donner une nouvelle dynamique à la Mustang.

Au delà des très sportives Boss plutôt réservées à l'élite des conducteurs et de la Grande que tous les amateurs de luxe et de confort adopteront, il fallait un juste milieu, une série spéciale à la fois sportive mais quand même confortable et bien équipée, cette Mustang, ce sera la Mach 1 ! 

La Mustang Mach 1 est en quelque sorte la descendante de la Mustang GT, en effet elle commence sa carrière au moment ou cette dernière quitte la scène. La Mach 1, contrairement à la GT, n'est disponible uniquement que sur base de carrosserie Sportsroof (nom donné au coupé 2+2 fastback à partir de 1969) et si vous optez au moins pour le V8 351 Windsor à carburateur 2 corps.

Elle est disponible avec l'ensemble des coloris de carrosserie proposés au catalogue et bien entendu avec une décoration extérieure spécifique. Le capot reçoit un noir mat et ceci qu'importe la couleur de carrosserie choisie.

Des attaches de sécurité fixées par des goupilles elles-mêmes maintenues par des câbles acier sont placées à l'extrémité avant du capot. Ce dernier reçoit également un scoop air, prise d'air non fonctionnelle mais qui présente la particularité de reprendre une option plus gadget que réellement utile.

Ce scoop air était échangé contre une vraie prise d'air fonctionnelle, le fameux "shaker", si vous optiez pour le puissant V8 428 Cobra Jet. L'équipement extérieur ne s'arrête pas là, la Mach 1 est également pourvue de bandes latérales de décoration qui, contrairement au capot, voient leur couleur changer suivant la couleur de carrosserie (noir, doré ou rouge).

Ces bandes parcourent la carrosserie du passage de roue avant jusqu'au rappel de clignotant arrière et reçoivent l'inscription Mach 1 au niveau de l'aile avant. Une bande est également présente au niveau du panneau arrière, encore une fois soulignée par l'inscription Mach 1 au niveau du milieu du panneau.   

De superbes jantes de style en tôle chromée font partie de l'équipement de série, ces jantes sont bien connues des fans de la Mustang GT puisqu'elles les chaussèrent de série dès 1968. On les retrouve donc avec joie sur la Mach 1. De série également les moulures chromées de bas de caisse, le bouchon de réservoir à ouverture rapide et les rétroviseurs sport peints de la couleur de la carrosserie.

Du côté technique, la Mach 1 recevait une suspension plus dure, une simple ligne d'échappement était offerte sur l'ensemble des blocs à carburateurs 2 corps, mais si vous optiez pour un 4 corps, cette simple ligne était troquée contre une double ligne dotée d'embouts d'échappement chromés.

Le confort du conducteur et de ses passagers n'était pas oublié ! En effet la Mach 1 se voyait richement dotée. L'habitacle recevait une sellerie dite "confortweave" avec des sièges avant à hauts dossiers séparés par une console centrale. L'habitacle recevait aussi des notes de faux bois ici et là sur le tableau de bord et les contre portes.

Le volant offert de série n'était autre que le volant luxury à 3 branches avec commande de klaxon intégrée à sa jante (rim blow). Mais la note Mach 1 se situait du côté passager où une montre était placée sur le tableau de bord en plein centre.

A sa droite était placé un logo Mach 1 afin que le passager de l'auto sache bien qu'il ne se trouvait pas dans n'importe quelle voiture !
Les panneaux de portes recevaient également des lumières de courtoisies placées en bas de panneau et s'allumant à l'ouverture de la porte.
https://youtu.be/JKqPKObKfHc
https://youtu.be/T9kp5HlqRUU
Titre: Re : Série Spéciale Mustang
Posté par: Tuiky le 05 Octobre 2016 à 20:33:42
1970 Mach 1

Il est inutile de préciser que la Mach 1 fut reconduite pour le millésime 70 ! Ayant fait un véritable tabac auprès de la clientèle, Ford n'allait certainement pas couper court à l'élan du fer de lance de la gamme Mustang !

Quelques modifications d'ordre technique et esthétique. Tout d'abord exit le capot noir mat ! Le capot du cru 70 comporte toujours le scoop air de série, mais cette fois-ci plus de noir mat sur l'ensemble du capot, seule une bande (noire satiné ou blanche suivant la couleur de la carrosserie) de la largeur de la fausse prise d'air courre le long du capot, entourée par une fine bande de chaque côté.

      1970 FORD MUSTANGCette fine bande est interrompue au niveau du scoop air (qui était au passage non plus de la couleur de la carrosserie, mais de la couleur de la bande) par un lettrage rappelant la motorisation.

Pour finir les équipements, les attaches de capot par goupilles furent elles remplacées par un système à verrou solidaire cette fois-ci du capot. On retrouvera ce système sur les Mustang jusque 1973.

En revanche si en 1969 les phares longue portée intégrés à la calandre étaient de série, profitant donc à la Mach 1, il n'en était pas de même pour la gamme Mustang 70, puisque ces phares, devenus rectangulaires pour l'occasion, étaient devenus une option. Sauf sur la Mach 1, ceux-ci étaient proposés de série .

1970 FORD MUSTANG CLASSICAutre changement esthétique, les bandes de décorations latérales. Elles furent troquées contre des moulures de bas de caisse couleur noir et alu portant le monogramme Mach 1 au niveau de l'aile avant. La fausse prise d'air d'aile arrières, était elle supprimée, épurant ainsi la ligne de l'auto.

1970 FORD MUSTANG MACH 1 SUPER COBRA JET 1

Suppression des jantes de style en tôle proposées en 1969, à leur place, de simples enjoliveurs imitant avec toutefois beaucoup de réalisme une jante tôle.

https://youtu.be/m2JxTvBMwW0
https://youtu.be/j7ba36WjEc8
Titre: Re : Série Spéciale Mustang
Posté par: Tuiky le 05 Octobre 2016 à 20:38:47
1971 Mach 1

L'année 1971 marqua une nouvelle ère pour la Mach 1. Profitant du nouveau restylage de la Mustang, la direction de Ford revu complètement les équipements offerts à la Mach 1. Il était maintenant possible d'acquérir une Mach 1 même si vous n'optiez que pour le petit 302 c.i. à carburateur 2 corps et ceci dans le but d'élargir l'offre pour la clientèle.

Du côté des équipements et de l'esthétique extérieur, on avait toujours le droit à deux rétroviseurs sport couleur carrosserie, un bouchon de réservoir à ouverture rapide et nouveauté 1971, une calandre et une poupe "Mach 1". La calandre offrait une structure "nid d'abeille" avec deux projecteurs de route intégrés de chaque côté. Elle troquait le gros cheval et son corral contre une insigne Mustang plus discrèt.

Les nouveautés ne se limitaient pas là. La carrosserie recevait d'autres modification esthétiques par rapport à un modèle standard de 1971, à commencer par le capot.


Celui-ci était un capot avec prise d'air NASA de série, des prises d'air non fonctionnelles mais qui pouvaient le devenir si vous choisissiez l'option "dual ram air induction". Il était en partie peint en noir mat ou argent suivant la couleur de carrosserie choisie et disposait de verrous de sécurité, les mêmes que la Mach 1 de 70.

Autre partie de la carrosserie à recevoir du noir mat ou de l'argent étaient les bas de caisse ainsi que la partie basse de l'avant et l'arrière de l'auto. Des baguettes chromées étaient posées à la limite de la partie peinte afin de mieux la souligner.

Ce qui devenait une option était en revanche les bandes latérales de décoration. C'était les mêmes que sur la Boss de 71. Un lettrage "Mach 1 Mustang" était apposé sur les ailes avant entre les passages de roues et la portière.


Le pare-choc avant de la Mach 1 n'était pas un pare-choc chromé standard. Il était en plastique et était peint de la couleur de la carrosserie. Les baguettes d'extrémité d'aile et de capot étaient aussi peintes couleur carrosserie afin de ne pas dénoter avec le pare-choc peint.


L'intérieur luxury était devenu une option, ou plus exactement le deluxe Mach 1 interior. Il comprenait une console centrale, un volant deluxe à 3 branches, des applications de faux bois, les sièges confortweave à haut dossiers et un combiné d'instrument supplémentaire.

De série vous n'aviez le droit qu'aux sièges à haut dossiers standards ainsi qu'à un volant deux branches, on est loin de l'équipement à plétoire des millésimes 69 et 70 ! Disparition également des enjoliveurs qui équipaient les Mach 1 en 1970, devenus une option aussi ils furent remplacés de série par des jantes tôle .
Titre: Re : Série Spéciale Mustang
Posté par: Tuiky le 05 Octobre 2016 à 20:41:32
1972 Mach 1

Il y eu peu de changements pour 1972, le même équipement de série fut repris, à l'exception du bouchon d'essence à ouverture rapide. Il restait disponible toutefois en option.

Les changements les plus notables eurent lieu sous le capot et concernaient cette fois l'ensemble de la gamme Mustang 72 : les motorisations.

Exit les big blocks, ne restaient que l'ensemble des small blocks mais dépollués, ils n'avaient plus du tout la même âme que ceux rencontrés les années précédentes...

https://youtu.be/Z6MLX98oBm0
https://youtu.be/CQyoTuVYGgU
https://youtu.be/5-wvf-qjuFk
Titre: Re : Série Spéciale Mustang
Posté par: Tuiky le 05 Octobre 2016 à 20:46:12
1973 Mach 1


La Mach 1 73 sonne le glas de la Mustang. Pas ou peu d'évolution pour cette année avec des moteurs toujours moins puissants et la crise pétrolière débarquant à grands pas.

La Mach 1 s'offre tout de même un léger restyler avec une nouvelle bande de décoration latérale plus large, courant du passage de roue avant jusqu'à la poupe. Cette bande incluait un monogramme Mach 1 au niveau de l'aile arrière, juste avant le passage de roue.

En revanche plus de peinture de bas de caisse, celui-ci est désormais de la couleur du restant de la carrosserie, et puisque plus de peinture de bas de caisse, plus de baguettes chromées de séparation ! L'un dans l'autre la suppression de ces équipements aura eu pour effet d'alléger la ligne générale de l'auto.

La bande de décoration du panneau arrière était toujours présente, mais pour 1973 le monogramme Mach 1 n'est plus centré sur le panneau, mais est placé à droite de celui-ci.

Une nouvelle calandre fait son apparition avec cette fois-ci les feux de route positionnés à l'horizontale et plus à la verticale.

Le pare-choc avant est toujours en plastique mais est plus gros que les 71 et 72 afin de satisfaire à une nouvelle norme de crash test à.... 8 km/h ! Le pare-choc arrière reste d'origine, mais ses supports son modifiés afin de le faire ressortir de quelques centimètres plus en arrière, toujours cette histoire de nouvelle norme de crash test.

http://www.youtube.com/watch?v=iVB4XUhfV8Q
Titre: Re : Série Spéciale Mustang
Posté par: Tuiky le 05 Octobre 2016 à 20:49:15
1974 / 1979  Mach 1

La Mach 1 survécut à la seconde génération de Mustang, produite de 1974 à 1979, mais son esprit initial n'était plus là et elle disparaîtra sans grands regrets en même temps que cette deuxième génération de Mustang.
Titre: Re : Série Spéciale Mustang
Posté par: Tuiky le 28 Octobre 2016 à 19:42:24
svt-Performance


http://www.svtperformance.com/forums/showthread.php?1043411-SEMA-2014-Coverage-Only-2015-S550-Mustangs-and-Parts
Titre: Re : Série Spéciale Mustang
Posté par: Tuiky le 10 Novembre 2016 à 23:14:59

Stitchcraft's - Ford Mustang cabriolet SEMA 2016


Cette année encore, la Ford Mustang sera bien représentée avec de nombreux modèles exposés par les préparateurs.

Conçue par le préparateur Stitchcraft's, cette Mustang  cabriolet se distingue par sa teinte noire, ses jantes de 20 pouces et de nombreux éléments de carrosserie.

Basée sur la version 4-cylindres Ecoboost avec boîte automatique, ce modèle devrait gagner quelques chevaux grâce à de nouvelles pièces mécaniques.
Titre: Re : Série Spéciale Mustang
Posté par: Tuiky le 10 Novembre 2016 à 23:16:39
9 novembre 2016
MRT - Ford Mustang SEMA 2016

Cette année encore, la Ford Mustang etait bien représentée avec de nombreux modèles exposés par les préparateurs.

Voilà une Mustang qui plairait à Batman. La Mustang à la sauce MRT est en effet noire avec des teintes « Candy Cherry » sur le capot et les flancs.

Mais sous ce superbe capot, pas de gros V8 mais le 4-cylindres 2.3 Ecoboost sur lequel vient se greffer un turbocompresseur. A l'intérieur, on trouve des sièges Sparco en fibre de carbone et un système audio Kicker.
Titre: Re : Série Spéciale Mustang
Posté par: Tuiky le 10 Novembre 2016 à 23:17:58
7 novembre 2016
Revology - Shelby GT350 1666 Resto Mod SEMA 2016

Le Sema Show est le rendez-vous annuel de tous les amateurs de Tuning et de voitures préparées.

Cette année encore, la Ford Mustang sera bien représentée avec de nombreux modèles exposés par les préparateurs.

Le préparateur Revology présente une version restaurée d'une Shelby GT350 de 1966.

Elle dispose de nombreux équipements modernes, comme des phares à LED, un système multimédia avec écran LCD, la navigation GPS et une connexion Bluetooth ! Elle est animée par un V8 de 435 ch.
Titre: Re : Série Spéciale Mustang
Posté par: Tuiky le 10 Novembre 2016 à 23:20:02
4 novembre 2016
Ford Performance - Mustang Ecoboost SEMA 2016

Le Sema Show est le rendez-vous annuel de tous les amateurs de Tuning et de voitures préparées.

Cette année encore, la Ford Mustang sera bien représentée avec de nombreux modèles exposés par les préparateurs. Cette Mustang Ecoboost dispose de nombreuses pièces issues du catalogue Ford Performance.

Suspension sport, échappement spécifique, kit d'admission d'air, spoiler arrière, jupes latérales... Par rapport au modèle d'origine, le gain est de 100 ch, portant la puissance du 4-cylindres à plus de 410 ch.
Titre: Re : Série Spéciale Mustang
Posté par: Tuiky le 10 Novembre 2016 à 23:21:24
1 novembre 2016
2016 Zero to 60 Designs - Ford Mustang GGT Concept


Zero to 60 Designs a frappé fort en réalisant l'impensable : fusionner une Ford GT et une Ford Mustang pour donner naissance à la GTT. Alors que la production devrait débuter l'année prochaine, elle sera présentée au prochain SEMA.

Cette GTT est donc un modèle à mi-chemin entre la Ford GT et la Ford Mustang. Ses 800 chevaux sous le capot, fournis par un Coyote V8 de 5.0 litres.

Compresseur siglé ProCharger, double pot d'échappement Magnaflow, suspensions Eibach Pro-Street-S, roues HRE Performance P204 Brushed Titanium enveloppées de pneus Pirelli P-Zero, freins Brembo.

Zero to 60 Designs s'est donc amusé à incorporer certains éléments de la GT dans une Mustang, donnant naissance à cette GTT, les trois lettres désignant Gran Turismo Tribute.

La firme revendique avoir créé ce monstre en six petites semaines et, bonne nouvelle, elle ne sera pas cantonnée au simple rôle de concept ou de fantasme puisque plusieurs exemplaires seront produits début 2017.
Titre: Re : Série Spéciale Mustang
Posté par: Tuiky le 10 Novembre 2016 à 23:25:12
24 octobre 2016
Mustang Shelby GTE 2016

La production de la Shelby GTE vient de débuter et le premier exemplaire est parti la semaine dernière aux enchères à Las Vegas pour la coquette somme de 150.000 dollars.

L'argent récolté est destiné à la Grant A Gift Autism Foundation. Son acheteur fait donc une bonne action mais s'offre également une muscle car qui restera unique.

En effet, le stripping fibre de carbone couleur charbon ne sera pas dupliqué. Autre particularité, la monte d'un compresseur Kenne Bell peint en Platinum White pour coller à la peinture extérieure, un traitement auquel il n'avait pas encore eu droit.

Il booste la puissance à 750 chevaux. Une boite automatique et un différentiel arrière à glissement limité 3.55:1 sont montés. Pour le reste, nous retrouvons un échappement cat-back, le Handling Package et des jantes Ford Performances.

Shelby fournit les pneus, le kit carrosserie, le bac de liquide de refroidissement en aluminium, le badging, l'instrumentation supplémentaire, les plaques numérotées (tableau de bord et moteur) et les décos.

L'équipement de la Ford Mustang GT d'origine comprend déjà l'intérieur cuir, les sièges avant à réglage électrique, chauffants et ventilés, le système audio Shaker avec 12 HP, le GPS, la climatisation, etc...
Titre: Re : Série Spéciale Mustang
Posté par: Tuiky le 13 Juin 2017 à 20:25:33
Saleen prépare une Mustang de 730 chevaux

Article :

https://news.sportauto.fr/news/1517233/Saleen-Mustang-30-ans-%C3%A9dition-limit%C3%A9e-pr%C3%A9paration

Titre: Re : Série Spéciale Mustang
Posté par: Tuiky le 21 Juin 2017 à 20:02:59
Nouvelle ROUSH PN51

Cette Mustang est aussi puissante que toute la gamme Mustang réunie

https://www.youtube.com/watch?v=GeoAVX53rD4
https://www.youtube.com/watch?v=uccB8Znp15Q



https://fr.news.yahoo.com/mustang-puissante-toute-gamme-mustang-045450182.html


http://www.motorlegend.com/actualite-automobile/ford-mustang-p-51-par-roush/16079.html
Titre: Re : Série Spéciale Mustang
Posté par: Tuiky le 25 Juin 2017 à 09:51:55
Mustang Rochet

https://www.youtube.com/watch?v=j3QSxfFky-g
Titre: Re : Série Spéciale Mustang
Posté par: Tuiky le 07 Juillet 2017 à 17:00:28
http://www.caradvice.com.au/564674/tickford-77-bathurst-mustang-tuner-taking-calls-on-circa-120000-special/photos/
Titre: Re : Série Spéciale Mustang
Posté par: Tuiky le 11 Août 2017 à 19:48:43

Mustang "GT-M" Mach 1 Fan Concept



Les rumeurs Mach 1 se sont nettement calmes au cours de l'année écoulée, de sorte que nos membres se sont engagés à combler l'écart.

Le membre de Mustang6G, SesiomSummers, a pris son amour pour le Ford Mach 1 et a créé son propre concept S550 Mach 1 basé sur le Mustang GT 2015-17.

Ce concept, qui a été baptisé «Mustang GT-M», montre un capot de capot plus subtil, de grandes prises d'air inférieures, un pare-chocs inférieur en fibre de carbone, un diviseur et des jupes latérales. Il dispose également d'éléments de conception qui remontent au Mach 1 d'ancien, comme le scoop côté arrière.

Nous sommes un grand fan de son concept S550 «Mustang GT-M» Mach 1 jusqu'à présent, alors si vous avez des suggestions pour ce travail en cours, déposez-les dans nos forums de discussion!

http://www.mustang6g.com/forums/showthread.php?t=88378
Titre: Re : Série Spéciale Mustang
Posté par: Tuiky le 23 Août 2017 à 09:53:55
Entièrement en Fibre de Carbone

D'autres Photos et article :

http://www.mustangandfords.com/featured-vehicles/1708-carbon-fiber-s550-yes-this-is-the-real-thing/
Titre: Re : Série Spéciale Mustang
Posté par: Tuiky le 13 Octobre 2017 à 19:53:55
Saleen Gén6
https://www.youtube.com/watch?v=TAxfXykXNvU
Titre: Re : Série Spéciale Mustang
Posté par: Tuiky le 06 Novembre 2017 à 19:59:17
Ford Mustang RTR 2018
https://www.autokmh.com/blogue/ford-mustang-rtr-2018.htm
Titre: Re : Série Spéciale Mustang
Posté par: Tuiky le 30 Mai 2018 à 19:47:55
Superb Mustang GT, they call it "The King Midas"
Titre: Re : Série Spéciale Mustang
Posté par: Tuiky le 31 Mai 2018 à 19:08:02
 :v:
Titre: Série Spéciale Mustang
Posté par: Tuiky le 21 Mars 2019 à 20:13:34
http://ppgpacecars.com/ford-mustang-concept-1983-ppg-pace-car/

https://youtu.be/79y4weEkSe8
Titre: Série Spéciale Mustang
Posté par: Tuiky le 26 Mars 2019 à 19:45:39
Ford Mustang AV-X10 'Dearborn Doll' To Be Auctioned For Charity Next Month

http://fordauthority.com/2019/03/ford-mustang-av-x10-dearborn-doll-to-be-auctioned-for-charity-next-month/
Titre: Série Spéciale Mustang
Posté par: Tuiky le 16 Juillet 2019 à 20:06:05
Ford et Roush dévoilent la Mustang GT «Old Crow»

https://www.youtube.com/watch?v=aCsLXj0Kjqw

https://www.youtube.com/watch?v=AmQ_yfWn6dc


https://www.mustang6g.com/forums/threads/ford-and-roush-unveil-one-of-a-kind-old-crow-mustang-gt.125563/
Titre: Série Spéciale Mustang
Posté par: Tuiky le 13 Août 2019 à 20:51:34
2020 FORD Mustang Gulf Heritage Edition By Brown Lee Performance

https://www.youtube.com/watch?v=EmJk9suEB9s

https://www.youtube.com/watch?v=feKwDk_jDa0