Saleen Mustang George Follmer Edition 2014

Saleen revient aux affaires. Le constructeur-préparateur américain à profité du concours de Pebble Beach et des différents événements qui s'y rattachent pour dévoiler sa nouvelle monture, la Saleen Mustang George Follmer Edition.

C'est du coté du circuit de Laguna Seca plus que des vertes pelouses de Pebble Beach qu'il fallait regarder ces derniers jours si l'on voulait découvrir cette nouvelle proposition sur base de Ford Mustang. Mais pourquoi George Follmer Edition ?

George Follmer fut un pilote américain réputé dans les années 60 et 70. Il a ainsi piloté en F1 une Shadow durant la saison 1973, couru l'Indianapolis 500, fut vainqueur du fameux championnat Can Am en 1972 et il couru assez longuement en NASCAR.

Cette Saleen Mustang George Follmer Edition est proposée dans une livrée tricolore rouge/noir/blanc qui s'inspire des couleurs de la Mustang Boss 302 que conduisait Follmer en 1969. On notera aussi le nouveau bas de spoiler, la prise d'air de capot moteur, les attaches rapides, le becquet arrière assez imposant, les lamelles de lunette arrière et la décoration spécifique.

La voiture est posée sur des jantes alu « vintage » Minilite » en 19 pouces et dispose d'un chassis sportif adapté au circuit avec notamment des amortisseurs réglables renforcés, des ressorts raccourcis et affermis et un freinage adapté à une utilisation intensive.

Mécaniquement, cette Saleen MGFE est propulsée par le V8 5.0 L Coyote mais dans une version plus pêchue puisqu'on estime sa puissance aux environs de 470 ch.

Ceci grâce à une nouvelle ECU reprogrammée, une nouvelle admission d'air, de nouveaux papillons et une ligne d'échappement faite pour permettre au V8 de bien respirer et de réveiller les voisins plus habitués au discret son des L4 japonais. Ce moteur V8  est exclusivement associé avec une BVM6.

L'habitacle adopte une finition spécifique avec une sellerie cuir bicolore noir/rouge avec surpiqures blanches et quelques broderies ou logos Saleen. Cette Saleen Mustang George Follmer Edition arrivera sur le marché au début du printemps 2014 .

Shelby 1000 S/C 2013

Cette année, la Shelby 1000 est de retour sur la côte est pour 100 exemplaires de plus, uniquement en version S/C, mais homologuée. Seulement, la 1000 S/C cumule 1.200 ch. C'est pratiquement le double de la puissance proposée par la Shelby GT500 d'origine.

Où la version 2013 exploitait le V8 5.4 L (418 ch d'origine), l'édition 2013 de la Shelby 1000 récupère le nouveau 5.8 L, à 671 ch au catalogue.

Renforcé autant dehors que dedans, le bloc revendique un compresseur optimisé, des nouvelles bielles, des nouveaux pistons, une lubrification améliorée et un refroidissement en conséquence de la puissance promise.

Les freins et les suspensions (réglables) sont adaptés à cet engin capable "de battre d'autres supercars trois ou quatre fois plus chères" affirment le communiqué. Esthétiquement, aucune différence, la Shelby 1000 S/C 2012 est la même que l'an dernier.

Chaque exemplaire est inscrit sur la base de données de Shelby, permettant une traçabilité complète en fonction du destin de la voiture.

2013 Anderson Germany - Ford Mustang Shelby GT500 Super Venom Edition

Anderson Germany nous propose une préparation sur la pony car de ford la Ford Mustang Shelby GT500 cabriolet.

Le tuner allemand propose donc leur GT500 modifiée: la Super Venom Edition dotée d'un nouveau kit carrosserie.

Ce nouveau kit carrosserie  ajoute de nouvelles sorties d'échappement, un nouveau spoiler avant, des jupes latérales  et des scoops sur les côtés.

Anderson Allemagne a également repeint la voiture avec de la peinture opaque noire combinée avec des liserés rouges et plusieurs badges  cobra rouges.

Pour l'intérieur des inserts  en fibre de carbone apparaissant sur des endroits tels que le tableau de bord et les sièges.

2013 Saleen - 351 Mustang Convertible

En décembre de l'an dernier à l'ouverture des commandes, Saleen publiait un croquis et lâchait quelques informations sur la future 351 Mustang, une 'Stang méchamment préparée et bien évidemment dopée sur le plan mécanique. La revoici en clair... Et en marche après que la production vient d'être lancée.

Cette offre, qui est disponible sur la version fermée comme sur sa cousine ouverte, n'est pas avare sur le plan mécanique.

Et pour cause puisque le V8 compressé revendique la bagatelle de sept cents équidés quand le couple maximal culmine à 888 Nm, moteur jumelé à une boîte manuelle six embrayage haute performance.

Comme on peut le noter cette version hérite également des différents éléments de l'incontournable kit carrosserie, est chaussée en gommes sport et gagne des jantes et autres disques de freins, suspension sport et nouvelles barres stabilisatrices, liste non exhaustive.

A noter aussi les particularités apportées à l'habitacle comme nouvelle instrumentation, sellerie mariant cuir et Alcantara ou encore plaque numérotée et signée ou seuils de portes frappés du patronyme Saleen et illuminés.

Notons enfin que cette version 351 est la plus haut de gamme actuellement proposée par Saleen se posant par exemple un cran au-dessus la 302. Quant au tarif pratiqué, il débute à un peu plus de 82 600 billets verts.

2013 Roush - Mustang GT Stage 3 Package

ROUSH performance, présente sa dernière préparation avec Ford Racing  pour la Ford Mustang GT millésime 2013.

Cette impressionnante Mustang  dispose du moteur Ford Racing Aluminator (V8 5.0) avec le kit Supercharger Phase 3 ROUSH.

Cette Ford Mustang équipée du kit ROUSH Supercharger Phase 3 (675 chevaux),  d'un échappement sport  et du moteur Ford Racing Aluminator. Elle est la Mustang la plus puissante que ROUSH n'ait jamais produit.

ROUSH  propose aussi  un kit aéro Roush R6, des jantes alliages de 20 pouces  RS3 enveloppée de pneus 275/35R20 complément d'une suspension sport et d'un freinage amélioré.

Pour l'intérieur , des sièges Recaro, un  pommeau de vitesse Roush, pédaliers alu et un système audio vidéo .

Ford Mustang GT U.S. Air Force Thunderbirds Edition 2013

Comme chaque année se déroule le Experimental Aircraft Association (EAA) AirVenture à Oshkosh, Wisconsin, le plus grand rassemblement aéronautique du monde.

Comme chaque année également, Ford donne une Mustang customisée destinée à être vendue aux enchères pour le EAA et la Young Eagles Organization.

La 2014 GT, la VIN 001, rend hommage aux U.S. Air Force Thunderbirds qui fêtent leurs 60 ans. Elle se distingue par une peinture blanche brillante avec des accents bleu et rouge, des logos, un kit carrosserie, des chromes et des jantes de 22 pouces de chez Forgiato.

L'intérieur reçoit un écran de navigation modifié et supprime le bloc instrumentation et la banquette arrière.

Les sièges Recaro sont brodés avec l'insigne des Thunderbirds. Seuils de portes spécifiques et lumières diffusant le dessin d'un avion quand on ouvre les portières sont aussi de la partie.

Ford Racing se penche sur la partie mécanique avec l'ajout d'un compresseur maison au V8, d'un nouveau pack de suspensions et de freins Brembo.

Cette Ford Mustang GT U.S. Air Force Thunderbirds Edition 2013 a été chapeautée par le chef du design de l'ovale bleu Melvin Betancourt et le directeur de l'ingénierie de la Stang Dave Pericak.

2013 Classic Recreations - Shelby GT350CR 1966

Incroyablement belle. Incroyablement actuelle. Epoustouflant. Les mots me manquent pour qualifier le travail effectué par Classic Recreations pour arriver à cette actualisation de la Shelby GT350 de 1966.

Mais les photos parlent d'elles-même, à tout le moins témoignent de la qualité du travail effectué par cette entreprise basée à Yukon, dans l'Oklahoma, aux Etats-Unis (notez qu'elle dispose également d'antennes à Londres et à Dubaï.

Classic Recreations à décroché le droit, via un classique contrat de license signé avec Shleby, de produire de nouveaux exemplaires de GT500 et 350.


Shelby Autos va ajouter les exemplaires qui seront produits par CR au registre officiel mondial du constructeur, ce qui veut dire que ces restaurations seront considérées comme d'authentiques Shelby et garderont leur valeur au fil des années.

Baptisée GT350CR (pour Classic Restorations) la caisse est composée d'éléments modernes.

Suspensions, freins, transmission, l'auto conserve son look rétro avec ses bandes blanches et ses jantes 17 pouces spécifiques  de chez HRE Wheels  mais, les performances et la sécurité sont au top.

Le moteur V8 7.0L « 427ci » développe dans sa version de base 545 ch avec possibilité d'une injection nitro oxyde.

Mais Classic Recreations propose également une version démoniaque de la GT500 de 1968, baptisée Venom, dont la puissance atteint 780 ch en version compresseur. Du délire.

Fiable ultra sportive et confortable, cette Shelby CR350 est des plus enviables  mais à cout qui reste à la discrétion de l'acheteur.

2013 Ultimate Auto - Shelby GT500 Super Snake Bodykit

le tuner basé Orlando et spécialiste de l'audio embarquée est de retour, cette fois avec la base de la Shelby GT500  Super Snake.

Ce package  est livré équipé d'un compresseur de 850 chevaux Racing Whipple Shelby  et d'un bodykit qui élargie considérablement la Mustang.

La bête Il dispose également  d'un système de freinage avec disques perforés pincés par des étriers à  six pistons  à l'avant et quatre pour l'arrière.  Le set de jantes forgées de 20 pouces vient lui de chez Vellano Wheels.

pour l'intérieur  Ultimate Auto propose  se qui ce fait de mieux en terme tuning-Audio avec une configuration de chez JL Audio .

2013 Vossen Wheels - Ford Mustang VVS-CV7 Series

La belle est Chaussée en Vossen VVS-CV7 Matte Graphite dans des dimensions de 20×9 pour l'avant et 20×10.5 pour l'arrière.

Un clin d'oeil pour cette très belle Ford Mustang à la livrée rouge ornée des bandes racing noires. Une auto dont on ne se lasse pas à découvrir en vidéo dans la suite.

Mustang RTR Vaughn Gittin Jr Formula Drift 2013

Spécialiste du drift, Vaughn Gittin Jr ne jure que par Ford. C'est au volant de Ford Mustang qu'il exerce son art, notamment celles revues et corrigées par RTR.

La Ford Mustang 2013 RTR qui se décline dans cette version sponsoriée par Monster Energy voit la puissance de son V8 5.0 portée 845 chevaux.

Le V8 se voit gréfé un nouveau compresseur  une cartographie optimisée et un échappement racing Magnaflow .

Préparée dans les ateliers d'Autosport Dynamics La mustang profite ici d'une carrosserie en fibre de carbone, une nouvelle suspension sport et des jantes en alliage de 18 pouces.

La voiture a fait  ses débuts en compétition le  12-13 Avril lors de la course inaugurale de la Formula Drift  2013 à Long Beach, en Californie.

Shelby Mustang 1000 2013

La 2012 Shelby 1000 avait fait sensation l'année dernière au salon de l'auto de New York et il y a fort à parier qu'il en sera de même pour le modèle 2013.

Ainsi l'année dernière, le préparateur a dévoilé au Salon de New York pour fêter son 50e anniversaire la Shelby 1000, délivrant  950 chevaux .

Difficile de faire mieux, et pourtant, Shelby  propose t une nouvelle génération de Shelby 1 000 sur la base de laGT500 2013 .On en connaît déjà les détails les plus savoureux : le V8 5,8 l a été entièrement mis à nu pour renforcer ses organes internes pour lui permettre de digérer le surcroît de pression.

On trouve une  suspension Eibach ajustable, un nouveau compresseur, un échappement sport  Borla  inox, ainsi qu'un système de freinage  par étriers à six pistons à l'avant et à quatre pistons pour l'arrière intégrés  dans des jantes forgées d'aluminium de 20 pouces équipées de pneus Michelin Supersport.

Le résultat ? 1 200 ch avec de l'essence classique, en faisant selon Shelby la plus puissante muscle car homologuée au monde. Le préparateur promet qu'elle sera aussi à l'aise sur circuit que dans les rues de Manhattan.

Pour l'aérodynamique la Shelby 1000 se pare d'un splitter avant , des jupes latérales et un diffuseur arrière le tout en carbone.

Pour vous porter acquéreur d'un des 100 exemplaires, il faudra cependant débourser $154,995, soit 120 500 €, ce qui ne comprend pas la voiture de base, affichée à $59,000, soit environ 46 000 €.

2013 Galpin Auto Sports - Ford Shelby GT500 Bodykit

Déjà agressive et musculeuse, la Ford Mustang Shelby GT500 s'offre une préparation signée des Américains de Galpin Auto Sports, GAS pour les intimes. Et de révéler une proposition toujours plus massive, râblée, élargie et diablement venimeuse...

Dans ses attributs de production, la Ford Mustang Shelby GT500 affiche déjà un look très musclé. Mais quand elle s'offre une préparation déclinée par les Américains de Galpin Auto Sports, elle se dévoile méchamment bodybuildée.

Le kit carrosserie lui offre ainsi un élargissement de neuf pouces soit la bagatelle de 22 centimètres. Histoire d'accompagner cette cure de croissance, les Américains de Galpin Auto Sports promettent aussi une cure de dopants sur le plan mécanique.

Un compresseur vient ainsi offrir un second souffle au V8 5,8 l pour faire grimper la puissance maximale à 750 ch (+ 100 ch), puissance qui sera tempérée avec des étriers de freins six pistons.

Quant au style extérieur, il laisse transpirer une combinaison entre livrée de carrosserie ton blanc et touches de bleu Cobalt ci et là. Sacré monstre

Salon de Detroit 2013 - Shelby GT500 Super Snake "Wide Body"

Shelby présente deux nouveautés à Détroit, une classique 2013 GT50O Super Snake "Wide Body" de 850 chevaux et une moins classique Focus ST.

La première prend une 2013 Ford Mustang GT500 de 662 chevaux et lui ajoute près de 200 chevaux. Cette préparation est homologuée dans les 50 Etats américains, Californie comprise donc.

Les couleurs des bandes sport sont aux choix le noir satiné, le blanc brillant, le bleu et le rouge.

La Super Snake débute  au tarif de 28 995 dollars (en restant à 662 chevaux) et va jusqu'à 39 995 dollars.

Le kit "Wide Body" réclame un autre "petit" supplément de 17 995 dollars. Ajoutez bien entendu à la facture celle de la Stang d'origine.

Ford Mustang RTR 2013

Vaughn Gittin nous donne rendez-vous en cette fin d'année  pour nous présenter la Ford Mustang version 2013.

la muscle car américaine reçoit deux packages performances. Le premier d'entre eux, Spec 1, est proposé sur les V6 et V8 au tarif de 6 250 dollars.

Il comprend des ressorts courts, un nouvel échappement, de nouvelles lèvres de spoiler, des jantes de 19 pouces montées sur des pneus Falken et un aileron en aluminium.

Le deuxième, Spec 2, n'est proposé qu'en V8 et coûte 11 995 dollars. Il comprend des amortisseurs réglables, des ressorts plus courts de 2,5 cm ou 3,8 cm, des barres antiroulis avant et arrière réglables, une barre de châssis arrière, un filtre à air K&N.

Une modification du moteur par Ford Racing qui fait passer la puissance de 420 à 445 chevaux et le couple de 529 à 624 nm.

Un compresseur optionnel Ford Racing peut faire passer la puissance à 525 ou 624 chevaux au choix.

Essai vidéo de la Boss 302 2013 par Caradisiac

Ford a attendu près de 4 décennies pour ressortir la Boss des usines américaines. La raison est simple, il fallait un moteur 302 ci (soit 5 litres de cylindrée).

Une bonne base de châssis, et des patrons convaincus que si elle sortait, c'était pour aller titiller une certaine BMW M3 !

On notera que les bandes ont changé de motif cette année. Elles rappellent désormais le motif utilisé sur la Boss 302 de produite de 1969 à 1970.

Le site Caradisiac nous propose donc  après la GT500 2013 l'essai de cette Boss 302 dans une vidéo ci-dessous.

2012 Retrobuilt - Mustang Boss 302 1969 Recréation

La Ford Mustang fait beaucoup parler d'elle ces derniers temps, surtout avec la version 2013 de la Boss 302 qui propose un ronflant V8 de 444 chevaux.

Mais certains tuners préfèrent choisir un autre chemin, et opérer sur une Mustang de la fin des années 60.

C'est le cas de Retrobuilt (qui porte très bien son nom) qui s'accapare une Mustang GT, pour lui administrer quelques modifications sur le kit carrosserie et le moteur.

Le bodykit comprend ainsi de nouveaux éléments provenant d'une Mustang GT de 2012 histoire de donner un petit coup de jeune à notre Boss 302 de 1969 !

Ce dernier propose donc de nouveaux pare-chocs, des nouvelles poignées de portes, de nouveaux feux arrière, un aileron, de nouvelles jantes, la signalétique etc. V8 Moderne 302 ci 5 litres dispose de 420 chevaux couplé à une boite 6 automatique.

Et pour les amateurs de vitesse, Retrobuilt peut aussi s'occuper de vous avec une petite reprogrammation moteur dont il a le secret, et installer également un kit de suspensions permettant de régler celles-ci selon vous souhaits.

2012 Roush - Ford Mustang GT 2012 RS3

Voici la nouvelle Ford Mustang GT 2012 dans sa version préparée par le fameux Jack Roush. En effet cette Mustang Roush RS3 2012 vient d'être présentée officiellement chez Roush à Livonia dans le Michigan en version Coupé et Cabriolet. Cette nouvelle Roush vient remplacer la version 427R de 2010. Elle est présentée ici dans une teinte spécialement prévue pour le SEMA 2012.

Cette nouvelle Mustang Roush porte le nom de RS3 : Roush Stage 3. Elle est donc basée sur la version 2012 de la Mustang GT. Le V8 aluminium de 5 litres de cylindrée est équipé d'un compresseur Roush portant sa puissance à 540 chevaux pour un couple de 630 Nm. La boîte de vitesse manuelle Ford à 6 rapports est conservée.

Au niveau du châssis, Roush installe sur cette RS3 2012 des amortisseurs sport Roush et des barres stabilisatrices pour améliorer le comportement sportif. Le freinage est confié à un système Roush de gros diamètre. La ligne d'échappement est aussi spécifique, conçu par Roush, pour améliorer le rendement et magnifier la sonorité du V8 compressé.

On note la jupe avant intégrant les antibrouillards, ainsi que le capot bombé pour laisser passer le compresseur. On reconnait les traditionnelles custodes Roush qui occultent les fenêtres arrières, ainsi que l'aileron sur la malle arrière, dans sa forme reconnaissable entre toutes.

Sur la poupe de la Roush RS3 on trouve un bouclier avec extracteur d'air qui intégre les sorties d'échappement Roush. Les jantes en aluminium de 20 pouces reprennent le dessin traditionnel des jantes Roush et sont maintenant proposées dans une superbe teinte noire .

L'habitacle de la Mustang Roush RS3 bénéficie naturellement de l'amélioration des finitions: Plastique au toucher souple, équipent plus complet, assemblages plus précis ... Ce à quoi s'ajoute des particularités de chez Roush comme la superbe sellerie en cuir Recaro sur ce modèle préparé pour le SEMA 2012.

On note aussi les compteurs à fond blancs Roush et le mano de pression du compresseur, les divers marquages Roush, et pour terminer le traditionnel levier de vitesse sphérique Roush blanc.

2012 Vossen Wheels - Mustang Boss 302 CV-7 Series

Le fabricant de jantes alliage Vossen Wheels nous propose  un photoshoot basée sur uneMustang Boss 302 millesime 2013 .

Ils ont munis de leur pony car de jantes  CV-7  en taille taille 20 pouces  popur l'avant et l'arrière Dans une finition graphite mat.

Pour rappel la boss 302 ici dans une teinte verte dispose d'un V8 5.0 de 290 chevaux couplé à une boîte manuelle à quatre rapports.

2012 Forgiato Wheels - Ford Mustang

Lorsque vous êtes un développeur et que vous arrivez à la conception d'une nouvelle jante vous n'avez pas de problème  si la voiture que vous allez utiliser comme faire valoir pour votre dernière création est une Ford Mustang.

Le dernier exemple  provient de chez Forgiato Wheels  avec une vidéo d'un nouveau projet de jante.  La Mustang vous pouvez  voir dans le clip est  équipée d'un kit carrosserie large, ainsi que d'autres éléments extérieurs mélangés à une teinte de carrosserie noire mate.

SEMA Show 2012 - Ford Mustang TdF 2014 Holman et Moody

Holman et Moody ont annoncé sur ce SEMA 2012 qui ferme ses portes que pour commémorer le 50e anniversaire de leur victoire au Tour de France Automobile de 1964 en produisant Ford Mustang TdF 2014 en édition limitée .

Vêtue de peinture rouge, le TdF dispose d'un moteur V8 de 5,0 litres qui a été équipé d'un filtre à air K & N et d'une puissance mise à niveau de la puissance par Ford Racing.

La Branche  sport du constructeur lui fourni aussi un système d'échappement sur ​​mesure  en acier inoxydable avec son silencieux Ford Racing Sport.

Pour une meilleure maniabilité, SVT  fourni aussi une suspension réglable avec des ressorts d'abaissement progressif et des barres stabilisatrices réglables.

Il ya aussi un différentiel à glissement limité et des jantes en alliage de 19 pouces avec des pneus haute performance.

Outre les améliorations de performance, la Mustang apose  des bandes commémoratives sur les flancs. Pour l'intérieur une sellerie cuir, des tapis brodés et une plaque de série unique.