Evil91 m'a coupé l'herbe sous le pied avec sa réponse qui est celle que j'allais te donner.
Si statistiquement,le nombre de ces problèmes sont significatifs, cela va vite se savoir et alors là ça va jaser dans les médias de l'auto Gaulois et l'image de marque d' Henry Ford va en prendre un coup en Europe. Surtout quand on voit les éloges dithyrambiques et unanimes qui lui ont été faites.
Non ce ne sont pas de petits défauts !!!!

Je ne vends plus ma fidèle et fiable 728 de 1979 ....pour le moment et je ne regarde plus ce post trop dur pour moi.
Très sincèrement je compatis pour ceux qui rencontrent ces problèmes de Qualité (QS9000 pour Ford ?).
Mais ce forum est super !  

Amicalement

pierre

je ne suis pas un cc ford,mais la video que tu a posté evil91,ne me convaint pas que ce soit le joint de culasse,on a plutôt l impression qu il y a un manque de puissance du a un mauvais melange air essence ,comme sur nos bonnes vieilles Renault 4l.pourqu oi un joint de culasse ferrait il tourner la voiture sur 3 cylindres?
esque c est apparru de suite au demarrage ou en roulant,moi je penche plutôt sur un probleme electronique ,ou une prise d air (durite debranchée ou mal serrée)
un joint de culasse ne claque pas au demarrage,sauf sur les diesel,sur un demarrage a froid avec du -20,et sans une chauffe suffisante des bougies.
bref jespere pour toi que ca ne serra pas le joint,ca reste une voiture fabuleuse

Citation de: Seb le bleu le 14 Février 2016 à 08:50:49
Je confirme qu'il n'y a pas de S&S sur la mumu.
J'avais demandé au CC lors de la livraison pensant que tous les moteur ecoboost avait la fonction.

Sur ma version US je l'ai, il est activable ou désactivable depuis l'ODB. Mais je l'ai désactivé :-)

[joke]
Sa me fait sourire qu'on ai de la buée dans les phares sur une mustang neuve a 39'000€ car la conception est prévu ainsi  !! c'est innadmissible !!
[/joke]

Citation de: mitron63 le 15 Février 2016 à 08:30:40
je ne suis pas un cc ford,mais la video que tu a posté evil91,ne me convaint pas que ce soit le joint de culasse,on a plutôt l impression qu il y a un manque de puissance du a un mauvais melange air essence ,comme sur nos bonnes vieilles Renault 4l.pourqu oi un joint de culasse ferrait il tourner la voiture sur 3 cylindres?
esque c est apparru de suite au demarrage ou en roulant,moi je penche plutôt sur un probleme electronique ,ou une prise d air (durite debranchée ou mal serrée)
un joint de culasse ne claque pas au demarrage,sauf sur les diesel,sur un demarrage a froid avec du -20,et sans une chauffe suffisante des bougies.
bref jespere pour toi que ca ne serra pas le joint,ca reste une voiture fabuleuse

Je suis bien d'accord avec toi. Le joint de culasse c'est une connerie de dépanneur.
Une fois j'ai eu un souci de capteur de pompe à huile sur ma rx8 (cause foirage du capteur en montant le collecteur), et je me suis bien marré devant les explications du dépanneur qui m'a parlé de tout (moteur électrique, diesel, 4 cylindres etc...) sauf de moteur rotatif.

Comment ce fait il que la voiture ne démarre plus alors ?  Elle force comme si il y avait de l'eau sur un piston. .. et les gaz d échappement dans l eau ? Je pensait au départ au problème électronique aussi ,  je souhaite que se ne soit que sa mais je reste en attente du diagnostique du garage ^^

C'est vrai que niveau finition, ajustement des plastiques, on n'est loin des standards européen...
Cela étant la gueule et cote d'amour de cette voiture me fait oublié ces petits désagréments.

J'espère par contre ne pas avoir de soucis mécanique avec.

Citation de: Evil91 le 15 Février 2016 à 10:25:38
Comment ce fait il que la voiture ne démarre plus alors ?  Elle force comme si il y avait de l'eau sur un piston. .. et les gaz d échappement dans l eau ? Je pensait au départ au problème électronique aussi ,  je souhaite que se ne soit que sa mais je reste en attente du diagnostique du garage ^^

Tes symptômes : fumée blanche + odeur et surpression dans le vase d'expansion font effectivement penser au joint de culasse >  c'est peut-être autre chose et le diagnostique du garage te dira le fin mot, mais bon un joint défectueux ou un mauvais montage même sur du neuf, c'est très très rare mais pas impossible 

Il vaut mieux attendre le diag du garage car il est possible que le joint de culasse soit une conséquence d'une autre panne : par exemple une surchauffe du circuit de refroidissement : thermostat, panne ventillo,  tu n'as pas eu d'alerte = voyant temp ?

C'est peut-être aussi le turbo qui a lâché   

Bon heureusement tu es sous garantie et tout devrait rentrer dans l'ordre 

Citation de: simplet le 15 Février 2016 à 08:39:21

Citation de: Seb le bleu le 14 Février 2016 à 08:50:49
Je confirme qu'il n'y a pas de S&S sur la mumu.
J'avais demandé au CC lors de la livraison pensant que tous les moteur ecoboost avait la fonction.

Sur ma version US je l'ai, il est activable ou désactivable depuis l'ODB. Mais je l'ai désactivé :-)

Peux tu nous montrer avec des photos ou vidéos où se trouve cette activation dans le menu de ODB ? 

Citation de: Tuiky le 15 Février 2016 à 11:38:29

Citation de: simplet le 15 Février 2016 à 08:39:21

Citation de: Seb le bleu le 14 Février 2016 à 08:50:49
Je confirme qu'il n'y a pas de S&S sur la mumu.
J'avais demandé au CC lors de la livraison pensant que tous les moteur ecoboost avait la fonction.

Sur ma version US je l'ai, il est activable ou désactivable depuis l'ODB. Mais je l'ai désactivé :-)

Peux tu nous montrer avec des photos ou vidéos où se trouve cette activation dans le menu de ODB ? 

+ 1, je suis surpris

Oui je veux bien que tu nous fasses voir simplet

Serge Aurier ma dit que la Mustang 2015 c'est de la fiotte avec tous ces problèmes   

je vais voir sa et je vous montre cette aprem :-)

Citation de: Mustang_flht le 15 Février 2016 à 11:28:11

Citation de: Evil91 le 15 Février 2016 à 10:25:38
Comment ce fait il que la voiture ne démarre plus alors ?  Elle force comme si il y avait de l'eau sur un piston. .. et les gaz d échappement dans l eau ? Je pensait au départ au problème électronique aussi ,  je souhaite que se ne soit que sa mais je reste en attente du diagnostique du garage ^^

Tes symptômes : fumée blanche + odeur et surpression dans le vase d'expansion font effectivement penser au joint de culasse >  c'est peut-être autre chose et le diagnostique du garage te dira le fin mot, mais bon un joint défectueux ou un mauvais montage même sur du neuf, c'est très très rare mais pas impossible 

Il vaut mieux attendre le diag du garage car il est possible que le joint de culasse soit une conséquence d'une autre panne : par exemple une surchauffe du circuit de refroidissement : thermostat, panne ventillo,  tu n'as pas eu d'alerte = voyant temp ?

C'est peut-être aussi le turbo qui a lâché   

Bon heureusement tu es sous garantie et tout devrait rentrer dans l'ordre 

Non aucune chauffe , aucun voyant d alerte , chose bizarre j avais fait 50 km le lundi avec et puis j étais en vacance donc elle a pas rouler entre temp ...je l ai sortie de la rampe de garage hier  et 5 à 10 min après elle s est mise à fumé et mal tourné.. j ai sonner ce matin voir ce qu'il en pensait et ils m'ont répondu qu'il espérait pouvoir la diagnostiquer cet après-midi -__- apparemment il sont full dans l'atelier ^^

j ai aussi pensé au turbo,un joint de culasse ne claque pas comme ca au demarrage,il faut qu il y est surchauffe avant,je m avance, peut etre mais pour moi c est autre chose

Citation de: mitron63 le 15 Février 2016 à 12:24:54
j ai aussi pensé au turbo,un joint de culasse ne claque pas comme ca au demarrage,il faut qu il y est surchauffe avant,je m avance, peut etre mais pour moi c est autre chose

Oui c'est aussi ce que je pense. Un américain avait le même soucis de fumée blanche et Ford lui a remplacé le turbo.
http://www.mustang6g.com/forums/showthread.php?t=18779

ça arrive dans toutes les marques ,

Audi casse 7 % de ses moteurs , ds le flop 5 des marques

Voila la video du menu, vous n'avez pas pareil ?

Il me semble avoir cette fonction également. Mais il me semble aussi que c'est juste une sécurité pour la voiture. Après 30 min de non utilisation, moteur tournant, la voiture se coupe automatiquement

Salut , voilà ford vien de me téléphoner,  les cylindre sont remplis d'eau et la ils sont entrain de démonter la culasse pour voir si c est le joint ou la culasse.

Bonne journée. .