Citation de: oli40000 le 13 Février 2016 à 18:38:43

Citation de: losyar le 13 Février 2016 à 18:16:22
Bonjour à tous,
Voilà cela fait une semaine que j'ai mon ecoboost et  vendredi soir sortie du boulot une odeur d'huile brûlé dans l'habitacle. Je me suis arrêté et ouvert le capot et la constat, plus de bouchon moteur et donc de l'huile partout. Appel assistance Ford pour rapatriement du véhicule chez Ford. Pas de mécano le samedi donc il faut attendre lundi, et bien sur on devait partir au ski dimanche, alors plus vacances 😡😡😡😡, Ford veut savoir pourquoi le bouchon a sauté. Affaire à suivre 😤 a tout les possesseurs qui viennent de recevoir leurs mumu, vérifié vaux bouchons😏

Mince. Surement le bouchon qui était mal serré... Je sais plus qui avait des durites mal serrées il me semble.

Et Ford ou ton assurance ne pouvait pas te prêter une voiture ?

Ford assistance vous prête une voiture 4 j donc, je pense que lundi ça va 😡chez Ford.

Citation de: f5jbx le 13 Février 2016 à 19:51:32
Ok, je te souhaite bon courage pour toi et la famille,  je suppose que tu ne venais pas de faire une vidange dans ton propre garage sous l'emprise de la  .

Il faut donc tout vérifier ce qui est déjà visible et accessible à la réception des mustang en 2016..
Oui c'est sur ce post où toutes les durites avaient été oubliées au serrage, toutes !
Je ne comprends vraiment pas. Je croyais qu'ils les essayaient déjà à Flatrock avant de les envoyer et les cc Ford en France, vérifient ils les serrages des roues avant de les livrer? Avec 40000 € on est plus dans les jouets Bonux tout de même. Après 43 ans d'expérience auto, j'ai peur..... mais probablement davantage que ceux qui l'ont déjà dans leur garage.
Restons positif ! (mais là on passe dans les chroniques du canard enchainé des événements automobiles de 2016 chez Ford, pas du temps de la Ford T !)

A la livraison elle avait combien de km ?

Pierre

La voiture avait 11kms, cela est quand même moyen. Vérifier également si vous avez pas de buée sur vos optiques de phares car moi j'en ai et ça va râler.
Je vous mettrai des photos demain.

Voila la buée dans les phares, je pense que ce n'est pas normal

je viens de parcourir quelques pages, visiblement des petits soucis mais finalement rien de grave ,
avec un si petit prix aux US , pas étonnant que certains éléments soient un peu cheap
tant que moteurs , boites et pont marchent bien 

Citation de: losyar le 13 Février 2016 à 20:38:15
Voila la buée dans les phares, je pense que ce n'est pas normal

Ça a déjà été évoqué. Et c'est tout à fait "normal". C'est même décrit dans le manuel.
Donc si tu vas te plaindre au cc il te dira que c'est normal et puis voilà. 
C'est la conception du feu qui est comme ça

Citation de: losyar le 13 Février 2016 à 20:17:27

Citation de: Tuiky le 13 Février 2016 à 18:25:44
un pseudo Start and stop !!!
Tu veux dire un bouton ?

Oui il y a une fonction arrêt automatique du moteur sans appuyer sur un bouton. Logiquement quand la voiture est au point mort exemple à un feu le moteur doit s'arrêter.

S'il a se coupe moteur, il y a un bouton pour le déconnecter ? où se trouve-t-il ?
Sur la mienne , je le déconnecte toujours, sa m'énerve quand le moteur s'arrête, je crois avoir caler et le réflexe est de débrayer donc le moteur redémarre.

Vous croyez qu'il y a le start&stop. Cela m'étonne quand même sur la mustang....
Après je peux me tromper mais bon. J'essayerais lundi quand je la prendrais

Le start and stop est que sur l ecoboost ?

Sur la mienne il n'y ai pas
J'ai une protection qui eteint la voture si elle reste trop longtemps allumée
Mais pas de start and stop

Je ne pense pas qu'il y ai cette fonction perso.
Je suis déjà resté au point mort avec la mienne sans appuyer sur l'embrayage et le moteur ne c'est jamais coupé.
De plus il y a aucun réglage dans la voiture pour le couper. Ce qui le paraît bizarre

Il n'y a pas de fonction start stop sur la mustang où par exemple ton moteur se coupe à un feu rouge ou à l'arrêt.

La seule option dispo est celle qui coupe ton moteur après 30min si ton véhicule a tourne à l'arrêt. Pour laisser son véhicule tourner 30min sans bouger faut y aller...

Ben ça m'est arrivé à Palm Spring il y a un an avec une DODGE CHARGER....Vu qu'il n'y avait pas de clefs dessus mais un système de démarrage par bouton, si tu n'éteints pas le moteur en appuyant sur ce bouton, il continue de tourner même quand tu fermes les portes à clef. Du coup, avec un moteur tres silencieux et un peu de bruit dans la rue, tu pars te balader avec un moteur qui tourne...

Je me suis baladé au moins 1:30 à pied et quand je suis revenu, le moteur tournait toujours. Je pensais qu'il y avait un gars en train de me voler l'auto....

Je confirme qu'il n'y a pas de S&S sur la mumu.
J'avais demandé au CC lors de la livraison pensant que tous les moteur ecoboost avait la fonction.

tant mieux ça ne sert à rien et c'est désagréable. Le couper c'est le premier truc que je faisais sur la BM.

Je veux bien qu'à un feu ça peut être utile, maiq là où j'habite il n'y a pas de feu et quand tu veux te lancer pour traverser une nationale et que ton moteur se coupe, c'est pas top. ça redémarre vite, mais parfois c'est trop tard.

Et y'a tellement de conditions à réunir pour que le système fonctionne que la plupart du temps ça ne fonctionnait pas.

D'accord à 100% avec toi,

Je fais la même chose, dés que je démarre , je coupe le s&s.

Sur le B max ca fonctionne très bien.

Pour ton redémarrage sur la nationale, je pense que tu laisse une vitesse enclenché et le pied sur l'embrayage, du coup, le moteur ne se coupe pas et gène donc en rien l'insertion dans la circulation

Ma BM était une BVA, pas de pédale d'embrayage, donc pas le choix à part déconnecter le S&S 

Ah ok, je comprends mieux du coup.

Oui, il faut mieux ne pas avoir un S&S pour aller chercher en ville son pain et provoquer une catastrophe à un stop  pour démarrer que d'avoir des durites non serrées, un bouchon d'huile ouvert à 11 km et des sièges qui se défoncent au bout de quelques mois et de la buée dans les optiques conçus pour cela .
Rien de grave sauf quand c'est ton véhicule de passions.(... à 55000 € tout de même).

Amitiés

franchement les durites et le bouchon, pour moi c'est une erreur de la concession.

Pour le cuir, ça c'est dommage, mais c'est pas irrécupérable. Moi j'ai pris les Recaro, mais si ça avait été possible, j'aurais beaucoup aimé l'intérieur cuir/alcantara de la GT350.