Vu qu'il faudra un rapport de pont adapté et donc plus court qu'avant, forcément, les accélératios seront meilleures, sauf à prendre vraiment trop court.

Je compte pas forcement changer de rapport de pont, ne serait ce que les 3 premiers rapports de la T5 tirent plus court que ma boite 3

Bah tu fais comme tu veux mais en dessous de 3.25 tu auras un veau tétraplégique en 5éme, en tous cas avec le 063 c'est le cas.
Peut être que le 0.76 permet d'utiliser un 3.00, mais si tu as encore plus long...

Sur 65 boite auto c'est un 2.80 

Je vais regarder mon rapport de pont ce we

Citation de: thor_eyerdhal le 05 Février 2016 à 17:06:59
Bah tu fais comme tu veux mais en dessous de 3.25 tu auras un veau tétraplégique en 5éme, en tous cas avec le 063 c'est le cas.
Peut être que le 0.76 permet d'utiliser un 3.00, mais si tu as encore plus long...

+1

Sinon pour la Boss ce sont les mêmes rapport vu que je suis en 3,55, pour le coupe j'étais en 3 et j'ai vite changé 

Nan mais je vais quand meme verifier mais je dois etre en 3 si le pont est d origine. Ce que je voulais dire c est que il y aura forcement une amelioration me concernant puisqu a rapport de pont egal, j aurais des vitesses suplementaires et que comme je le disais, rien que sur les 3 premiers rapports, la T5 a des ratios plus courts que sur ma toploader 3 vitesses.
On va dire que pour reprendre l expression de Thor,  j aurais pas forcement un veau tetraplegique en 5e avec un 0,73, seulement un veau paraplegique 
Je voulais seulement savoir pour ceux qui venaient d une toploader 3 ou 4 et qui n ont pas changė leur pont, s ils avaient noté une amelioration des perfs.

moi je suis en T5 0.63 rapport final pont 3 et ça tire vraiment long.(2200tr/mn a 130)

avec mon 3.55 je vais être a 2600tr/mn

ça risque pas de mouliner sur les autres vitesses?

Il faudrait peut être penser aussi a la taille des roues...
J ai un pont avec un rapport de 3 a 1, que je changerai pour un 3,25, et ça marche nickel.
Ca tir un peu long en 5e, mais c est sympa. Surtout que la 5, on est pas oblige de la passer... Mdr...

Citation de: Kiwicerise le 06 Février 2016 à 03:01:37
ça risque pas de mouliner sur les autres vitesses?

non ça va pousser 

Citation de: SHOVEL le 06 Février 2016 à 09:39:38
Il faudrait peut être penser aussi a la taille des roues...
J ai un pont avec un rapport de 3 a 1, que je changerai pour un 3,25, et ça marche nickel.
Ca tir un peu long en 5e, mais c est sympa. Surtout que la 5, on est pas oblige de la passer... Mdr...

c'est vrai que finalement une 5e seulement pour faire baisser la conso c'est bien, je roule surtout sur departementale et en ville 

La "T5", c est un vrai régal...

par contre à part chez moderndriveline impossible de trouver la T5 avec un ratio de 5e à 0,73.Toutes celles que j'ai trouvées sont à 0,63.
C'est MDL qui fait la modif??

J ai pris la mienne dans un garage en FRANCE, garantie pièces et mains d oeuvre, et ça m a coute presque moins cher que de la faire venir des USA.

si tu peux me passer ses coordonnées, peut etre en MP si tu ne souhaites pas faire de pub?

Pas de soucis.

Du coup personne ne sait si c est MDL qui fait la modif du dernier rapport ou bien si on peut trouver ailleurs une T5 avec une cinquieme a 0.73??

Renseignes toi la ou je t ai dit.

le soucis quand tu passes de 3:0 a 3.55:1 c'est que ton arbre tourne 20% plus vite a la même vitesse et si tu as du phasing ça va pas arranger ça

une autre solution pour diminuer le phasing c'est de mettre un arbre en alu