bonsoir a tous,voila gros probleme j ai recuperer un moteur 302ci,apres l avoir demonter integralement culasse rectifier,bloc surfacer,eprouvage du bloc et des culasses,radiateur, pompe a eau,durite,carosta,tous et neuf et voila elle chauffe l aiguille monte presque au max et le liquide refoulle par le bouchon du radiateur quelqu un peut il m aider svp!!!!!! 

tu as verifier le termostat?

neuf !!! et je l ai retire pour faire des essais

bizzare, mais attend les specialistes ne vont pas tarder 



en attendant peux tu passer sur ta page perso pour y mettre ta date de naissance se serais sympa 

hello boss ,comment je fai pour atindre ma page perso

si tu ne sais pas, envoie moi un message avec la date et je me charge de tout 

03/09/1969 41 ans

 



la meilleure années pour les stang 

oui maisles pieces  tres tres rare a trouver meme au us

a qui le dis tu 

alors persone pour un cou de main ou une idee

à cette heure ci je craint que le forum ne sois un peu deserté 





demain tu auras cela (enfin des idées)

Très bizarre ta sur chauffe tu n'a pas mis trop d'eau dans le radiateur 1cm au dessus des ailettes du radiateur
le plus simple enlève le bouchon fais tourner comme ça au ralenti et regarde si il y a des bulles d'aire qui remonte

hello a tous,oui j ai des micro bulles qui remonte,que faire?

Tu laisse tourner le moteur normalement ça doit s'arrêter tu dois avoir de l'air dans le circuit fait attention qu'il n'y ai pas trop d'eau si non ça va faire pression 

dans un circuit  normal 15 ltres
Pour moi probléme de purge fait gaffe aux joints de culasses 

pompe a huile hs ou presque movais graissage du haut moteur et donc surchauf sa peu etre sa verifie ta pression d'huile en sorti mais sa peu etre plein d'autre chause fodrai savoir en combien de tan y mais a voir bonne chance

Oui ça peut être beaucoup de choses mais les bulles d'air c'est pas bon signe. Elles appraissent a chaud ou même a froid? Si ça le fait a froid c'est qu'un joint de classe fuit, c'est toi qui a changé les culasses ou c'est un garage?
Sinon, le réglage de l'allumage a été vérifié, le mélange n'est pas trop pauvre?

hello a tous,les bulles arrive a froid et a chaud,les culasse on ete sairre a 4k et 8k et pour a 10k,oui sai moi qui a monter les culasses aussi que le bas moteur ,je vien de sortire les culasses les joints etai ok j ai renetoyer mon sercui d eau je craque il y a de quoi saracher les cheveux sur se moteur,quelqu un a t il un vieu 302 dans sur garage svp

Salut Emmanuel , il avait quoi se moteur avant que tu le rafraichisse