je vous donne tous rdv sur un nouveau forum voitureapedale.com     l'administateur c est nicolas uuuuhl'eau....
je suis desole de tirai la sonnette d alarm, mais ça part en sucette sur le sujet (VOUS ETES DES MUSTANGEUR) la!

c est pas avec mes 6000 kms par an a 16 l que je flingue la nature, il y a combien de putain de gros, tres gros bateaux acheter par des multi-national qui tourne toute l'annee avec un equipage pour rien. acheter pour defiscalisé merde y bouffe des millier de litres . dans ma ville l'hiver il y en a facile 40 de 80 m en relooking. une éraflure et ces une peinture complète en cabine(defiscalisation)

un bateau= 5000 V8
passons a l attaque je vous propose un manif a paris en mustang de la bastille a l'elyssé. (si le president veut faire un tour, moi je le prend pas, organisez vous pour ca

+1  là tu m'as bien fait marrer KALOONA 

pour l'argumentaire, notamment avec le comparo V8 auto/Moteur Bateau   

  La comparaison n'est pas bonne.

Si un bateau = 5000 V8

et qu'il y a dans le monde:

des milliers de voitures V8 qui roulent tous les week-end pour chaque bateau qui navigue, lesquels émettront le plus d'émissions?

Laissez donc les riches se faire plaisir et ne faites pas le même discours que ce qu'on pourrait voir sur un forum de cyclistes écolos concernant vos Mustang. 

pas faut !! je voyez que les quelques v8 et v6 en france! pour rester sur mon comparatif, il y a plus de bateau de plaisance sur la cotes d azur qui polu comme des porcs, meme avec des 4 cyl que ce qu il y a de pauvre type comme moi qui vont faire 6000 km/an avec le caisse. sans compter les vidanges de k7 et les dechets qu ils jetent directe a la mer, et oui  une plage fermer cars trop de coliform-feco apres analyse. + de 40 bateaux au mouillage l'ete.

mais au depart je parler de yacht de luxe, et la 1 yacht=5000 voitures en v8, une ecotaxe pour un v8 neuf fait 8000€ l ecotaxe d un yacht est elle en rapport....de la poudre au yeux cette histoire, mais pas de la poudre au porte monnaie. combien vous coute l'ecotaxe au canada ?

a+

Il n'y en a pas au Canada, du moins pas dans ma province. Par contre, il y avait eu un bonus a une époque pour inciter les gens a rouler écolo:
Remise ecoAuto
Tarifs de la remise

alors, sans l ecotaxe, sans l'impot, et sans la tva la vision n ai pas la meme, un voiture en france coute le double de chez vous.
enfin sa doit quand meme freiner cette ecotaxe, mais il devrait l'entendre a d autre domaine.

le sujet au depart ete """ecoboost que pense les mustangeurs de ce machin mis en vente ?""" j avoue avoir changer mon point de vu arreter sur le 4L

bonne soirée a tous et a bientot sur le forum ou sur une concentration

PS j essai de changer la photo de mon avatar, bientot j y arriverai......

C'est L4, 4L c'est chez Renault et personne ne parle jamais de moteur 8V de Mustang.

Pour ton avatar, réponds a mon MP. On va finir par y arriver.

Mon opinion sur l'ecoboost:

La technologie ecoboost est complètement incroyable et je suis sur que pour une conduite de tout les jours la puissance suffit largement. Le seul hic c'est que la Mustang attire l'attention et à un moment donnée un groupe de jeune dans une clio vas vous demander de "faire cracher". Et la ils vont ètre déçu.

Et au niveau consommation, avec l'ecoboost il faut faire très attention aux accélérations car elles font tout de suite s'envoler le nombre de l/100km alors que le V8 n'a pratiquement jamais besoin de forcer.

Après je pense que l'ecoboost est le choix "raisonnable", c'est ce que je voulais commander mais une fois devant le concessionnaire j'ai demandé le V8 car avant tout l''achat d'une Mustang est un choix passionnel et non raisonnable.

Citation de: Sockar le 24 Août 2015 à 10:30:45
Mon opinion sur l'ecoboost:

La technologie ecoboost est complètement incroyable et je suis sur que pour une conduite de tout les jours la puissance suffit largement. Le seul hic c'est que la Mustang attire l'attention et à un moment donnée un groupe de jeune dans une clio vas vous demander de "faire cracher". Et la ils vont ètre déçu.

Et au niveau consommation, avec l'ecoboost il faut faire très attention aux accélérations car elles font tout de suite s'envoler le nombre de l/100km alors que le V8 n'a pratiquement jamais besoin de forcer.

Après je pense que l'ecoboost est le choix "raisonnable", c'est ce que je voulais commander mais une fois devant le concessionnaire j'ai demandé le V8 car avant tout l''achat d'une Mustang est un choix passionnel et non raisonnable.

Tu as deux solutions avec l'ecoboost :

1- Tu les laisses passer, souvent ils me colles dans les virolos avec leurs Clio/GTi/Audi, je me pousse & ils sont contents d'avoir posé une Mustang     

2- Tu accélères et tu les poses au feu rouge/vert, rares sont ceux qui suivent 300cv car ils ont souvent des "mazout 150 cv" 


Solution subsidiaire : avec ton V8 tu montes des Borla : et là ils vont tellement trembler lors du tonnerre de feu, que leur pied droit ne pourra plus toucher la pédale d'accélérateur   







   

Hahaha, la plus part du temps, je baisse ma vitre et je discute avec eux, les réactions sont souvent sympathique.

Le mieux c'est que j'ai eu: "ça coute au moins 500 000€", j'ai bien rigolé 

Citation de: Sockar le 24 Août 2015 à 10:30:45
j'ai demandé le V8 car avant tout l'achat d'une Mustang est un choix passionnel et non raisonnable.

bien d'accord avec toi 

je vous qu on fini par s entendre sur ce forum, mais desole pour 4L et L 4 de toutes facon on parle des memes moteur...      hihihi tu va m en vouloir...
a bientot

Citation de: silver le 21 Août 2015 à 23:00:50

Citation de: Maxou le 21 Août 2015 à 21:17:43
Plus j'y pense et plus je crois que je vais me prendre une ecoboost....Peut-etre la sagesse qui vient avec l'âge 
Je me souviens encore il y a quelques mois...90 % des membres du forum n'aimaient pas la 2015....Ce pourcentage à bien baissé...Comme quoi, les mentalités et les goûts évoluent...Je suppose que ce petit ecoboost va plaire de plus en plus...Les purs et durs resteront en V8 (et je les comprends) mais je doute être de ceux là.

Maxou .... Pas toi ..... Non ....

En même temps, tu me connais bien...J'ai failli craquer sur une Dodge Challenger SRT-8 de 2010 qui était proposée à 31 000 euros sur paruvendu par un particulier (également proposée plus chère par un garagiste)

non Maxou tu finira en 2015 c est sur 

 la prochaine fois je te la laisse essayer, histoire que tu craques encore plus

Surtout qu'une ecoboost noire avec sièges récaro devrait bientôt arriver à la CC St ouen l'Aumône... 

Ce qui m'inquiète sur l'ecoboost c'est la maintenance , l'entretien et la fiabilite de ce nouveau moteur dans le moyen terme !(voir court terme  )
Pas sûr que je sois satisfait au bout d'un certain temps !

C'est justement ce qui me rassure....L'ecoboost a déjà largement fait ses preuves...

Seulement une expérience des V8 USA!
Mais pourquoi pas un 4 cylindres destiné à l'Europe avec tous les avantages que cela comporte  !

Il suffit de voir l'évolution des moteurs diesel, dans les années 80 un 2L5 atmo sortait péniblement ............75Ch, et un turbo allez, 115Ch
On en est où à l'heure actuelle, pour un 2L turbomazout ? Aux alentours de 180Ch, non ? 

Je pense que la fiabilité d'un écoboost ne doit pas être mise en cause, c'est plutôt la fiabilité de son utilisateur qui pourrait créer problème ! Genre faire des burn à froid ou autre singeries 

Ne jamais oublier qu'une mécanique, ça mérite un certain respect