Forum Mustang

bonsoir
j ai un avis plutot critique sur le moteur mit en vente par ford sur le marcher europe. je suis curieux de savoir ce que pense les connaisseur.
que pense les mustangeurs du site?
et que va valoir cette voiture a la revente sur le marcher ?
a bientot

le 2,3L eco est un bon moteur
mais pas pour une Mustang, mondeo, kuga etc... oui
du coup je pense que les mumu 2,3l vont très vite decoter, voir meme invendable

ah tu me conforte....  LOL

Citation de: pedrophilippe le 24 Juillet 2015 à 23:20:00
le 2,3L eco est un bon moteur
mais pas pour une Mustang, mondeo, kuga etc... oui
du coup je pense que les mumu 2,3l vont très vite decoter, voir meme invendable

J'en suis pas certain. Les Mustang 2,3 SVO des années 80 cotent plus en collection que les versions V8 aujourd'hui et puis l'Ecoboost est la motorisation au dessus du V6 aux US. C'est un moteur plus economique et plus performant que le V6 alors il a tout pour plaire chez les non puristes du V8. La majorité des français et même des américains quoi. ;D

La Mustang est rattrapée par des imperatifs économiques et écologiques; il faut créer des modèles vendables dans la majorité des pays sans devoir y apporter de modifications et penser au portefeuille des clients potentiels lorsqu'ils passeront à la pompe. Un modèle à 30 K€ Utilisable en voiture principale, par conséquent abordable par une classe moins élitiste, n'est pas forcément compatible avec un budget essence deux ou trois fois supérieur à la moyenne.
Effectivement il n'a faut pas s'attendre à ce que la cote soit mirobolante dans quelques années. Par contre je pense que les premiers modèles qui vont arriver sur le marché de l'occasion vont s'arracher. Le rapport image / performance / prix est quand même hyper attractif!
Nous pouvons également saluer la prouesse technologique de Ford qui sort plus de 300 bourrins avec un 4 cylindres; mais quid de la fiabilité?

on verra bien avec le temps
mais je pense avoir raison
qui vivra verra rnr rnr rnr rnr

contant d avoir lancer le sujet vous avez éclairer mon pont de vu. il n a pas vraiment évolué, la mustang va concurrencer l'A5 et le coupé CLA merco sur le marche, et decoter de moitié prix en 3 ans.
pour la par j ai craqué et acheter la voiture de mes reves, mais le V8 et le bruit ete dans le reve. je pense que je serai rester sur les allemand aussi non. mais sa reste ma facon de voir l'auto avec un budget de 30k€

en tous cas c'est une voiture qui fait kifé les garcons de tout age et tous classe sociale.
a+

euh, j ai vendu une A5 sportback pour acheter la mienne, et je ne re :v:grette rien. meme si l A5 et une bombe dans la gamme.

vrai qu'un 4 cyl dans une mustang, ça le fait pô trop  sbhy
mais faut vivre avec son temps, le diesel est maintenant dans le haut de gamme des voitures allemandes,
bon, y en a pas encore chez Aston ou Ferrari  lol lol mais avec le temps ............
et tu a encore raison, quand on peux se faire plaisir avec une mumu équipée d'un V8 ou V6,
pourquoi se priver  luvn

je crois surtout que les personnes qui achètent des écobouh  n'ont pas les mêmes raisons que moi et
recherchent peut-être un voiture plus économique pour tous les jours et n'ont jamais pu ou voulu comparer avec l'agrément d'un V . acheter un v  c'est avoir l'esprit " rebel" contre la pensée unique qui règne chez nous et emmerde.. tous ceux qui te bouffent un peu tous les jours un morceau de ta liberté (dont les écolo intégristes ).
le proprio d'un écobouh est à moins avis loin de çà ...à part la forme de la caisse on partagera pas grand chose au niveau de cet état d'esprit .........
smk

Un jour viendra (j en suis sure) elle sera proposée avec un moteur hybride voir même 100% électrique.
Faut pas se leurrer ce type de motorisation sera en déclin dans les années à venir (pas pour demain non plus) et le bon gros V8 sera un lointain souvenir.

Regardez :
- l'histoire de la F1....v12 v8 v6 et maintenant ils commencent à faire des championnats en F1 électrique. !
- tout les grands constructeurs sont sur une politique de downsizing.

Pensez vous que ford se soit lancé à mettre un EcoBoost comme ca sans savoir, sans faire d'analyses de marchés?  non1

L épuisement des ressources de notres bonne vieille terre nous pousse vers les solutions alternatives.

J vais passer pour un fou mais c est ce que je sens venir.

Euh, que l'ecoboost se vende bien,  c'est certain c'est dans l'air du temps. Maintenant dans le temps, dans quelques années, l'image du v8 restera devant. Sa rareté future rendra le modèle que plus attrayant.

Pour anecdote, en me garant hier sur un parking, une femme m'acoste, mince, pas pour moi, pour la voiture. Elle va acheter la nouvelle Mustang "Europe". Elle connaissait pas bien les Mustang,  mais la dernière se vend en Europe, simplement en concession Ford,  et au prix abordable du 2.3 elle va se faire plaisir.  Comme beaucoup de primo accédant,  ils vont rouler en Mustang avant de dire qu'ils roulent en V8.

Euhh, concernant la consommation, c'est pas sur qu'un turbal consomme moins qu'un atmo à puissance égale  non1

Citation de: v8forever le 25 Juillet 2015 à 22:44:05
je crois surtout que les personnes qui achètent des écobouh  n'ont pas les mêmes raisons que moi et
recherchent peut-être un voiture plus économique pour tous les jours et n'ont jamais pu ou voulu comparer avec l'agrément d'un V . acheter un v  c'est avoir l'esprit " rebel" contre la pensée unique qui règne chez nous et emmerde.. tous ceux qui te bouffent un peu tous les jours un morceau de ta liberté (dont les écolo intégristes ).
le proprio d'un écobouh est à moins avis loin de çà ...à part la forme de la caisse on partagera pas grand chose au niveau de cet état d'esprit .........
smk

Attention tout de même car avec ce genre de discours on se retrouve à des rassos où on prend pas la peine de dire bonjour aux V6 ! (et pourtant ya bien un V dans le moteur)

je pense que v8forever ne fait pas de distinction entre les 2 V, V8 et V6, et qu'il met à part le moteur 4cyl  ;)
on ne peux pas lui jeter la pierre  smk
en tout cas, c'est un post qui démarre bien  bien1

Quel était le moteur de la première Mustang ?

Bref, perso, même si je suis adepte du V8, je serai content de venir saluer tous ceux du forum qui ont commandé une ecoboost et qui doivent apprécier ce genre de sujet...  evl2

Peu importe le moteur, dés que je croise une Mumu, j'ai la banane.

CitationPeu importe le moteur, dés que je croise une Mumu, j'ai la banane.

+10000 avec Maxou!

Tout à fait !!!

Citation de: Maxou le 26 Juillet 2015 à 14:46:06
Quel était le moteur de la première Mustang ?
...

C'était un V. ;D
https://en.wikipedia.org/wiki/Ford_Mustang_I
N'empêche qu'un L4 de 2,3L ça fait un peu plus américain qu'un V4 de 1,5L.  smk

J'ai cherché sans trouver.....les chiffres, enfin la répartition des ventes V6, V8, EcoBoost de la mumu sur le territoire américain.
Ce qui serait intéressant aussi serait chiffres Usa VS Chiffres EU VS chiffres Asie.

Je ne trouve pas de chiffre non plus mais les V8 seront sûrement plus rares en Chine que les Ecoboost. Avec leurs taxes, une 4 cyl coûterait l'équivalent de 65 000$ alors que la V8 serait a 130 000$.
http://www.forbes.com/sites/joannmuller/2015/02/09/ford-mustang-in-china-has-smaller-engine-bigger-price/ (http://www.forbes.com/sites/joannmuller/2015/02/09/ford-mustang-in-china-has-smaller-engine-bigger-price/)

Et dire que vous vous plaignez des taxes en Europe. lol

Pfiouuu sont fous ces chinois!

Effectivement quand tu lis ca tu te plains plus de la tva française. ...

Bon l'article indique quand même qu elle s est très bien vendue cette nouvelle mustang!

Voila un autre article de février dernier qui parle des ventes dans une concession US. L'Ecoboost se vendait mieux chez eux que la GT et trouvait un client au bout de quelques jours alors que les V6 n'attiraient aucun intérêt et restaient sur leur parking pendant des semaines:
http://www.torquenews.com/106/ford-dealer-2015-ecoboost-mustang-selling-quicker-v8-gt (http://www.torquenews.com/106/ford-dealer-2015-ecoboost-mustang-selling-quicker-v8-gt)

bonjour
je pensé pas annimer autant le forum avec ce sujet. c est vrai en fait que le 4cyl est un pavé dans la marre.
mais depuis 3  mois que j ai la voiture, au travail dans la famille les amis  ou en soirée ou meme dans la rue, les gens regardent la ligne de la voiture mais le kiff c est "démarre la "s teu plai ".
elle à une gueule a bouffé la route, et l avant se leve quand tu descend la pedale au planché.
je suis pas certain que l' ecoboost fera cette effet.
je suis pour la protection de la nature, un peur ecolo meme, mais je suis certain que nos quelques V8 ne sont pas a l'origine des problemes. il y a une montagne de chose a faire pour arreté le massacre avant de taper sur sa.  combien coute un aller retour en allemagne en avion pour voir un match de foot ? par exemple, etc.....

pour un 4cyl je serai rester sur une allemande pour le confort et la souplesse du marche.(comme avec les femme)lol
aller je vais bosser A+

Citation de: donovan222 le 26 Juillet 2015 à 12:17:51

Citation de: v8forever le 25 Juillet 2015 à 22:44:05
je crois surtout que les personnes qui achètent des écobouh  n'ont pas les mêmes raisons que moi et
recherchent peut-être un voiture plus économique pour tous les jours et n'ont jamais pu ou voulu comparer avec l'agrément d'un V . acheter un v  c'est avoir l'esprit " rebel" contre la pensée unique qui règne chez nous et emmerde.. tous ceux qui te bouffent un peu tous les jours un morceau de ta liberté (dont les écolo intégristes ).
le proprio d'un écobouh est à moins avis loin de çà ...à part la forme de la caisse on partagera pas grand chose au niveau de cet état d'esprit .........
smk

Attention tout de même car avec ce genre de discours on se retrouve à des rassos où on prend pas la peine de dire bonjour aux V6 ! (et pourtant ya bien un V dans le moteur)

Attention aussi à pas interpréter de travers ce que j'ai dis ! d'abord je dis bonjour à n'importe quel propriétaire !!!! ceci n'a rien à voir;Pour l'état d'esprit :je dis simplement que si j'ai perso un V8 c'est c'est autant pour la caisse que le moteur ; avec un ecobouh  reste la caisse ,quant au moteur ..on trouve aussi bien sinon mieux chez les européens ; chacun son choix : perso pour le prix je préférais un v8 d'occaz peu kilométré
je respecte le choix du 4 cyl ; moi  ma caisse rien que le bruit du V me donne une patate d'enfer;
alors si on me retirait ça j'aurais plus qu'à m'asseoir  devant pour l'admirer sans rouler ( ça me couterait surement moins cher d'ailleurs !)

smk

en fait on vie la même chose mais on l a exprimer différemment, avant d avoir le même verbe. Ford a mis du son vraiment pas mal dans la mustang mais sa sert a rien, le poste reste éteint.

pour les copains qui comparent les taxes chine et les taxes en france, j ai peur que vous ayez oublie un paramètre. leur revenus et leur pouvoir d achat. c est un pays décomplexer, t a de droit de gager des millions d'euros sans être montrer du doigt, est 130000 euros pour certain c est rien. comme a new yook ou on trouve dans toutes les rues, garer la nuit, des porsche cayenne et panamera comme on garerai chez nous une twingo.
j ai vu a dallas un concessionnaire aston martin fermer un dimanche, avec sur le parking et sur le trottoir, sont stock de caisses qui ne rentrer pas dan le garage, deja plein lui. sans portail ni grillage.
en france quand tu sort 35000 € pour ce type de voiture, t a exploser le porte monnaie, et s est un achat passion, reflechi depuis des années. le chinois qui prend sa la veille il avait une porsche et dans 3 semaines temps y prend un gros BM.
merde je retour bosse a+

ah, mes amitiés a tous les V6, je parle beaucoup des V8 parque j ai sa, mais je considère autant les V6.

a+

Sûr que l'Ecoboost attire bon nombre d'acheteurs , car ils ont peur du V 8 (ça consomme )

Mais quand on fait le point sur des kms , on s'aperçoit que la différence est négligeable .

Seule la Taxe Carbone peut dissuader certains ( 8000 E quand même )

En revanche , quand on regarde ,sur tous les supports, les ventes des Mustang d'occases en version V6 , ( ce que je regarde depuis un long moment ), les vendeurs n'osent même plus afficher le nombre de cylindres quand ils ont un V6 !!?? . C'est le prix (bas) qui renseigne sur la motorisation .

Pas de doute , elles doivent être difficiles à vendre , comme les Eco boost le seront , me semble-t-il , d'autant plus que l'entretien et la fiabilité restent à prouver par rapport au V 8 !       

putain, j ai lancé le débat et je me perd tous seul. je ferme le mustang magazine sur le comparatif du v8 et du 2.3l.!!!
le redacteur, Jean-pierre VERSINI, qui doit j'espere ne pas etre comme moi un néophyte, fait des éloges du 2.3l 4cyl.

c est vrai que quand on lit entre les lignes on comprend son point de vu. n'a t il pas toucher une 2015 cadeau pour écrire ca ? lol( si il lit ca y me tue)
enfin je suis d'accord avec ferstang pour dire qu il faudra aussi voir le coute  l'entretien de ce 4cyl gonflé et comment il va vieillir.
le V8 il a ete monter à 1200cv le 4 cyl lui restera a 317cv.
sont gros point fort c est sont rapport qualité prix puissance en comparatif des allemandes. a voir sur le marcher a venir.....
merci  a bientot  msk

Citation de: KALOONA le 27 Juillet 2015 à 18:11:43
n'a t il pas toucher une 2015 cadeau pour écrire ca ? lol( si il lit ca y me tue)

Je n'ai pas lu l'article mais as tu essayé la 2,3l 4 cyl pour te faire une opinion ou te bases tu sur des préjugés?  Si c'est le second cas, je ne suis pas prêt d'acheter le Kaloona magazine. lol

Bon....il est pas si degueu que ca cet EcoBoost. .....?!!!!!

C'est de la psychologie de masse en fait non? Ok c est pas un v8 mais c est une mustang !!!!. Ca reste un achat coup de coeur quand même et le plus important c est que l acheteur ce fasse plaisir.
Pour moi ca tiens plus de """qui aura la plus grosse"""

:v:

ah ah ah ! mdr vous avez raison tous les 2.
en tous cas ca nous aura permis de nous pencher sur la question.
au plaisir de se croisé, meme si on n et plutot loin; thierry administateur, t ai au canada ?
bonne soirée

Oui, je suis au Canada et du coté de Bordeaux quand je rentre au pays mais ça restera loin. ;D  :v:

Hello,

Je ne sais pas si c'est dans le thème, mais pour ma part, sur ma ford focus millésime 2013 (de fonction), j'ai un moteur écoboost, bon ce n'est pas celui de la mustang bien entendu, mais pour le coup, mon collègue à aussi une focus en voiture de fonction, mais sans moteur ecoboost, ben pour le coup, j'ai l'impression d'avoir de meilleur sensation avec la mienne, qu'avec la sienne, et de plus je fais plus de bornes que lui avec un plein.
Maintenant de la, à dire que sur nos mumus, mettre de l'écoboost, ne gacherais pas le mythe? Mais je pense qu'il va falloir ce faire à l'idée que les nouvelles générations n'y couperont pas, avec tout l'abbatage médiatique sur l'environnement. On est déjà des cibles de choix, avec l'ecotaxe, la taxe carbon ect ect

Moi je deplore que le marché soit faussé par les taxes.
C'est d'actualité mais on pourrait aussi taxer les éleveurs de vaches qui degazent du méthane et contribuent fortement au trou de la couche d'ozone

Les premières livraisons se précisent!

Et selon les infos eu par Clark98 dans le post "la mustang montre le bout de son nez"  VOIR ICI (https://www.mustangv8.com/fr/actualite-mustang/mustang-2015-commence-a-ce-montre-le-bout-du-nez/3260/?action=post;quote=733998;last_msg=734001) sur un conmion de 9 Mustang 2 seraient des GT et toutes les autres des Econbouste!

Certes on va pas dégager une "généralité" sur une seul livraison, mais.........  smk2

Un 4 cylindre en Mustang beurk

Citation de: horse 17 le 28 Juillet 2015 à 22:12:09
Un 4 cylindre en Mustang beurk

C'est normal, à force de rajouter des trucs électroniques, des machins de confort inutiles comme la clim, de l'insonorisation, un plus gros alternateur pour alimenter la plus grosse batterie requise par tous les gadgets inutiles, etc, etc, etc, il ne reste plus de place sous le capot et du coup pas le choix, il faut supprimer des cylindres smk angelol peur1 out1

Ce qui risque d'etre marrant c'est quand des gars vont acheter la nouvelle Ford focus RS : 350 chevaux , 2.3 L ecoboost , transmission integrale et plus legère que la mustang 2015...Chacun ses gouts ; pour moi une ricaine c'est un V8 , peu importe le nombre de chevaux...Maintenant , si des gens sont heureux avec une auto estampillée " mustang " avec un 4 , 3 , 2 cylindres , ( BMW Sort un 3 cylindres ! ) electrique ou mème honte suprème , au mazout , pourquoi pas ? chacun ses critères , le principal etant de se faire plaisir...

Citation de: KALOONA le 27 Juillet 2015 à 18:11:43
putain, j ai lancé le débat et je me perd tous seul. je ferme le mustang magazine sur le comparatif du v8 et du 2.3l.!!!
le redacteur, Jean-pierre VERSINI, qui doit j'espere ne pas etre comme moi un néophyte, fait des éloges du 2.3l 4cyl.

c est vrai que quand on lit entre les lignes on comprend son point de vu. n'a t il pas toucher une 2015 cadeau pour écrire ca ? lol( si il lit ca y me tue)
enfin je suis d'accord avec ferstang pour dire qu il faudra aussi voir le coute  l'entretien de ce 4cyl gonflé et comment il va vieillir.
le V8 il a ete monter à 1200cv le 4 cyl lui restera a 317cv.
sont gros point fort c est sont rapport qualité prix puissance en comparatif des allemandes. a voir sur le marcher a venir.....
merci  a bientot  msk

Je l'ai acheté aussi et le conseille pas ; ça ressemble plutôt à une publi reportage écrit par FORD...
A tel point que je me demande s'ils ont vraiment fait des essais :aucun chiffres reprises accélerations
aucune critique de l'ecoboost ou de la gt...elles sont toutes parfaites...! aucun essai précis..peu de photos... bref reportage bidon fabriqué de toutes pièces
sbhy

trop bon !
j ai peut etre pas tort quand je me demande s'il a touché une bagnole contre le reportage.... t'as raison j ai plus de photos dans mon ordi sur la 2015.
et pour reprendre les 8 sur 10 cacaboost sur le camion de livré  " les acheteurs de mustang V 8 ou V6 les ont deja "  les acheteurs de carrosserie mustang on sautait sur l'occasion de la mustang de ville. attention de la les confondrent avec une fiat 500 dans la ville

dans 10 ans ils nous la sortent avec un moteur renault ! c est pas grave en france on n a l abitude de ce faire boufé... sa commence toujours petit petit

Juste pour la petite histoire.

Pour ma part, fan de voiture depuis toujours, d'Américaine à gros V8 et de bouffeuse de bitume testostéroné comme la Dodge Charger R/T de fast and furious, mon rêve!

Sauf qu'au réveil à 18ans, on regarde son porte-feuille et on constate que le rêve va pas être possible tout de suite.


On grandi, et on apprend à connaitre les lois, et les homologations. Et pareil le rêve en prend un coup...


Quelques années plus tard, le porte feuille plus remplis je me vois concrétiser mon rêve dans un moindre mesure avec une bonne mustang.

Sauf que les assurances, les impôts, font que le V8 ne fera lui non plus pas partie du rêve. Alors il me reste quoi?


Je vois "la voiture" sans LE moteur, mais le plaisir quand même! Alors je prends ce que je peux me permettre d'avoir!

Tans pis pour le Monstrueux compresseur, tans pis pour le V8, j'ai quand même la voiture qui même si elle est mue par un pauvre 4 cylindre, je pense qu'elle me donner la banane!!

On ne choisit pas forcement le L4 pour le L4 mais aussi et surtout car c'est une porte qui nous rend accessible le rêve de la Ricaine!


Sur ce V à tous, les motard comprendront qu'ils soient en V8, V6, L4, L3, bi ou mono! Pour les caisseux se sera le même discours!

Bonjour à tous!!!

Citation de: jeje741 le 10 Août 2015 à 12:05:43
Juste pour la petite histoire.

Pour ma part, fan de voiture depuis toujours, d'Américaine à gros V8 et de bouffeuse de bitume testostéroné comme la Dodge Charger R/T de fast and furious, mon rêve!

Sauf qu'au réveil à 18ans, on regarde son porte-feuille et on constate que le rêve va pas être possible tout de suite.


On grandi, et on apprend à connaitre les lois, et les homologations. Et pareil le rêve en prend un coup...


Quelques années plus tard, le porte feuille plus remplis je me vois concrétiser mon rêve dans un moindre mesure avec une bonne mustang.

Sauf que les assurances, les impôts, font que le V8 ne fera lui non plus pas partie du rêve. Alors il me reste quoi?


Je vois "la voiture" sans LE moteur, mais le plaisir quand même! Alors je prends ce que je peux me permettre d'avoir!

Tans pis pour le Monstrueux compresseur, tans pis pour le V8, j'ai quand même la voiture qui même si elle est mue par un pauvre 4 cylindre, je pense qu'elle me donner la banane!!

On ne choisit pas forcement le L4 pour le L4 mais aussi et surtout car c'est une porte qui nous rend accessible le rêve de la Ricaine!


Sur ce V à tous, les motard comprendront qu'ils soient en V8, V6, L4, L3, bi ou mono! Pour les caisseux se sera le même discours!

Bonjour à tous!!!

L'important est de se faire plaisir (Une Mustang c'est fait pour ça). Certains vont se faire plaisir avec un L4 neuf et d'autres pour le même prix avec un V8 d'occasion, c'est très personnel.
Bonne acquisition  8)

Citation de: SimMust le 10 Août 2015 à 12:36:35

Citation de: jeje741 le 10 Août 2015 à 12:05:43
Juste pour la petite histoire.

Pour ma part, fan de voiture depuis toujours, d'Américaine à gros V8 et de bouffeuse de bitume testostéroné comme la Dodge Charger R/T de fast and furious, mon rêve!

Sauf qu'au réveil à 18ans, on regarde son porte-feuille et on constate que le rêve va pas être possible tout de suite.


On grandi, et on apprend à connaitre les lois, et les homologations. Et pareil le rêve en prend un coup...


Quelques années plus tard, le porte feuille plus remplis je me vois concrétiser mon rêve dans un moindre mesure avec une bonne mustang.

Sauf que les assurances, les impôts, font que le V8 ne fera lui non plus pas partie du rêve. Alors il me reste quoi?


Je vois "la voiture" sans LE moteur, mais le plaisir quand même! Alors je prends ce que je peux me permettre d'avoir!

Tans pis pour le Monstrueux compresseur, tans pis pour le V8, j'ai quand même la voiture qui même si elle est mue par un pauvre 4 cylindre, je pense qu'elle me donner la banane!!

On ne choisit pas forcement le L4 pour le L4 mais aussi et surtout car c'est une porte qui nous rend accessible le rêve de la Ricaine!


Sur ce V à tous, les motard comprendront qu'ils soient en V8, V6, L4, L3, bi ou mono! Pour les caisseux se sera le même discours!

Bonjour à tous!!!

L'important est de se faire plaisir (Une Mustang c'est fait pour ça). Certains vont se faire plaisir avec un L4 neuf et d'autres pour le même prix avec un V8 d'occasion, c'est très personnel.
Bonne acquisition  8)

+1 ! (malgré tout bcp pensent que la mustang se doit d'être un V8) en fait ya deux discours

- la mustang quel que soit son moteur reste une mustang et la passion réside intacte
- la mustang ne peut se concevoir sans un V8 et tous les possesseurs de V6 ou désormais l'écoboost dont ce post est le sujet ne possède qu'une ombre de mustang... (je précise que j'ai un V6 lol)

C'est ce que je dis toujours ,chacun fait comme il veut !
Il suffit d'en supporter les conséquences !!
Mais il ne faut pas oublier que l'on a qu'1 vie

bonjour
effectivement moi aussi  j ai attendu d avoir 42 ans pour me payer cette voiture, moins de 40 000€. eco taxe et homologation compris.
les voitures qui roule en france sont souvent au même prix , toute la gamme allemande par exemple et bien d autre. le picaso bien équipé coûte plus de 30 000€, pour un vehicule sans rapport. une renault keos d entrée de gamme c est 25 000€.

pour l assurance je payer tous risque pour une A5 78€ chez GMF. je suis en tous risques sur la mustang GT chez le CIC pour 56€ .  :-\ je vous avoue ne pas avoir tous compris.

l ecoboost et au prix sur le marcher d un V8 de 2013 importer homologue, la consommation en plus.

on pourrait en parler des jours et des jours, chaqu un c est choix, mais on n a qu une vie.
l'essentiel et de se faire plaisir, ecoboost , V8 ou V6 d ailleurs personne n ai en concurrence, customise ou nature
bonne route a tous , euh sauf au KEOS peut etre ....lol

l ecoboost est un moteur fiable car deja eprouver dans la focus et elle ont pas du tout mauvaise reputation

pour la v6 sur une 2015 cela devient a mon avis obscelette autant avoir le turbo pour la meme puissance et moins de taxe .

apres reste le v8 tout est une question de prix la passion est la meme

moi ce qui me derange le plus c plutot que le mustang va devenir un voiture commune et perdre de sont coté rare

avec l arrivée en concession de voiture a coup reduit .

tu en verras de plus en plus est elle deviendra banal et a mes yeux voila ce qui m attriste le plus .

pour finir peu importe le moteur temp que tu as le plaisir

perso quand je vendrais ma titine je ne prendrais plus de mustang

et passerais a une marque ricaine qui restera plus rare sur nos routes

Citation de: stef68 le 15 Août 2015 à 21:28:55
moi ce qui me derange le plus c plutot que le mustang va devenir un voiture commune et perdre de sont coté rare

avec l arrivée en concession de voiture a coup reduit .

Avec la Camaro qui se vend en concession depuis 2012, elle n'est toujours pas commune et elle ne se décote pas plus qu'une Mustang.

Citation de: stef68 le 15 Août 2015 à 21:28:55
perso quand je vendrais ma titine je ne prendrais plus de mustang

et passerais a une marque ricaine qui restera plus rare sur nos routes

Avec la mondialisation du marché que vise les grands constructeurs US, tu risques dans le futur de devoir changer de pays si tu veux rouler original.  smk

[attach=1]

C'est pas faux ! en même temps les 2005/2013 seront les dernières vraies " mustang " ayant le gout du train arrière fixe ! hé oui pour certains amateurs , cette antiquité fait partie du plaisir et de la personnalité d'un veritable muscle car ! avec toutes les sensations et dangers que ça comporte...
De plus en plus de gens recherchent le " gout " de l'authentique...Pour ma part je suis de plus en plus interessé par les anciennes , mustang bien sur , mais les challenger et charger me plaisent bien aussi ; il me faudrait un autre garage...

j'ai une focus 1l ecoboost 125cv boite 6, ça marche pas mal et pour l'instant j'ai rien pété  ;D

c'est très marrant, c'est coupleux comme un mazout et tu peux prendre 6000tr  ;D

ooooohhh les mec, j ai lancé cette discussion, il y a un mois, mais je ne me suis pas permis de comparer un V6 à un ecoboost.

le kif dans cette voiture c est le bruit sourd du moteur, le couple, meme sur une allemande les amateurs recherchent les 6 cyl.

avec un 2.3l on n a plus sa! maintenant le V6 n'a plus de sans c est sur, tu prend ou un V8 ou un 2.3l. sans dénigrer les V6 d avant 2015.

chaqu un son kif mais à franchir le pas, il ne faut pas piétiner...  ;) 
bon, c est vrai que pour un 2015 y a 15000€ d ecart

Je remarque un truc marrant : Tout le monde , comme Versini , compare le V8 au 2.3 L ecoboost.
Alors qu'on devrait dire : V8 contre L4 , ou 5 litres contre 2.3L ecoboost. Le fait que certains n'osent meme pas prononcer le mot "4 cylindres" est révélateur.  ;D

pour ma par je l appel 2.3l ou ecoboost cas c est comme sa qu il ressort, son appellation commercial

Vu les tarifs des 2015 (même en incluant l'ecotaxe), je me disais que très bientôt, les GT 2013 d'occasion vont devoir être vendues moins de 40 000 euros si leur proprio souhaitent trouver un acquéreur...et dans ce cas, entre une ecoboost d'occasion et un V8 2013, je crois que je resterai sur un V8....

Bon, d'ici là, il faut que je vende ma Saleen...  ::)

Les prix dépendront de l'offre et de la demande alors c'est comme pour la bourse, il faudra attendre de voir comment va évaluer la cote des GT 2013. ???

Tu penses vraiment que tu vas pouvoir vendre une occasion 2013 au même prix qu'une 2015 neuve ? Même si la 2013 est une GT et la 2015 une ecoboost, j'ai vraiment des doutes...D'autant que les 2015 sont vendues avec une garantie Ford.

Non, je ne pense rien, je suis dans l'inconnu, le vide sidéral. ;D

Pour faire simple, une ecoboost neuve avec Recaro et quelques options est à environ 39 000 euros avec une carte grise à 4500 (3000 ecotaxe) soit 43500 euros.
Pour que je puisse trouver (c'est un avis perso) une GT 2013 intéressante, il ne faudra pas qu'elle fasse plus de 38 000 euros (donc 39500 avec la carte grise)...

Pour 4000 euros de différence, je peux hésiter pour avoir un bon gros V8 comme je les aime...Maisi si la différence est plus faible, je préfère un achat sur et garanti...donc l'ecoboost.

c'est un peu la question que je me posai, on est passé de v6 ou v8 a l4 ou v8, mais v8 occasion, choix facile pour certain, plus dure pour d'autre, je pense que si tu a un budget de 35 a 40,
3 choix:
-si pour toi une mustang c'est un v8, alors tu te retournera vers une occase d'office, une gt 2013, etc,..., et même des GT500 de 2008 (vu sur la centrale premier prix a 38 ), avec certes des bornes mais un v8
-si pour toi, c'est plus une voiture mythique, et que c'est plus pour c qu'elle dégage, alors effectivement tu choisira une écoboost, très bien équipé, et garanti, mais tu auras des gens déçu quand tu annonceras que c'est pas un v8 mais un 4 cylindre
-si tu est indécis, alors la c'est la galère, d'un côté v8 magique, de l'autre voiture mythique... au même prix... choix compliqué, mais cela reste difficile quand tu sait que tu as une GT 500 de 2008 a quasiment le même prix

petite parenthèse, question garanti, cela ne me dérangera pas de prendre un v8, car je ne pense pas que nos gros moteur on souvent des soucis, les embrayage, quand ils arrivent a bout de course a 60/70 000 km, cela ne sera pas prit en charge chez ford, non ??
ceux qui est prix en charge, c'est seulement si il y a des usures anormales, ou des rappels, donc je pense pas a beaucoup de prise en garantis, c'est plus pour donné de l'assurance et rassuré, a mon avis, combien de personnes prenne des extension de garantie et qui au finale ne serve pas ?

petite question, la garantis c'est sur combien de kilomètre et combien d'année ?

c est ce que je me disais. la garanti elle doit etre de 2 ans. lors de la revant sur les occas elle ne fonctionnera plus. mais sur un 4L sur gonfler il vaut mieux en avoir une.
y font chier ford, y nous ont mis dans la merde avec leur 2.3l .

parenthèse, depuis 4 mois que je roule avec cette voiture, tous le monde la kif, et souvent de fois il font signe d accéléré !
elle plait grave !! plutot reservé comme personne sa fait drole, mais sa me va j ai des vitres tintées.
et la comment on fait avec un ecoboost ? aller j arrête de mettre de l eau sur le feu, que chaqu un se face plaisir. et on boira une biere tous ensemble, V6 V8 L4,  pour discuté, jusqu'à l'arrivée d une mustang motorisé par TESLA...... evl

Citation,  pour discuté, jusqu'à l'arrivée d une mustang motorisé par TESLA...... evl

Je l ai deja dis  et je dois passer pour un illuminé  (ou quelqu'un qui a pas l eau chaude à tout les étages)....mais d ici 20 ans ou plus ils proposeront un moteur à électrons  surboosté... qui soit dit en passant le moteur électrique  à  un couple de fou!

Qui vivra vera!

ça restera pour moi un prix lié à l'offre et la demande. Si Ford inonde leurs concessions, les occasions récentes (qq soit la version) vont baisser. Ensuite il y a un prix plancher (ceci existe pour toutes les voitures), qui va resserrer les prix des années intermédiaires.
Si Ford est en pénurie par forte demande, les occases récentes pourront se vendre au prix proche du neuf.

Oui ou plus cher que du neuf. Ça s'est déjà vu chez Dacia. ;D

http://www.caradisiac.com/Dacia-Duster-7-mois-de-delai-et-des-occasions-plus-cheres-que-les-neuves-60911.htm (http://www.caradisiac.com/Dacia-Duster-7-mois-de-delai-et-des-occasions-plus-cheres-que-les-neuves-60911.htm)

y en a aussi qui se tropote quand il depose une annonce. ils dorment bien la nuit et font de beau reves, de la a vendre au prix annoncer c est autre chose.

et c est vrai pour tous, 24 millions  d annonces sur leboncoin et peut etre un tiers d honnete, le reste c est du temps perdu.
avant que les demandes dépasse l'offre y va se passer du temps, à mon  humble avis. et le marcher americain ne sera jamais saturer pour l import

aller je retour au travail ......

d autant que la dacia est une voiture plus abordable, populaire, et acheter en masse par les entreprises et les administrations.
la mustang moins du coups

perso je pense pas que les 2013 2014 vont baisser temp que sa va ,, car d une c pas la meme voiture deux meme au meme prix je prends pas un ecoboot ou alors je vois pas l interer de la passion us   des moteur en v

apres perso moi je suis pas pret de vendre ma voiture , mais si par malheur la cote ce casse la geule a mort bas pleurerais hi hih



, maxou tu pourras peu etre acheter une focus avec la valeur de ta saleen si sa tombe trop  et neuve et garantie


ok je sors humour biensur


thierry avec la mondialisation je suis pas trop dacc avec toi chevrolet n existe plus en france ,, et les dogge et autre ne sont pas vendu ici seul ford tente le challenge europe mais avec un plein de concession chose que les autres avait pas donc je pense pas voir de charger en concessions rapidement j ai peu etre encore une chance de rouler avec une voiture pas comme les autres quelque années encore dans une marque ou l autre

bravo steph 68!! je m appel steph aussi, c est pour ca que l on pense pareil ....
et si le prix chute bien, on pourra ce payer un dacia toutes options.!!  ex1t

bonne journee 

Dacia, non...Mais Focus RS ou ST, je ne dirais pas non  ;)

Citation de: stef68 le 18 Août 2015 à 11:40:58
...
thierry avec la mondialisation je suis pas trop dacc avec toi chevrolet n existe plus en france ,, et les dogge et autre ne sont pas vendu ici seul ford tente le challenge europe mais avec un plein de concession chose que les autres avait pas donc je pense pas voir de charger en concessions rapidement j ai peu etre encore une chance de rouler avec une voiture pas comme les autres quelque années encore dans une marque ou l autre

C'est les véhicules asiatiques de Chevrolet qui n'existeront plus. Il y avait une concurrence interne qui portait tord a Opel. Chevrolet sera remplacé par Cadillac en Europe et ce réseau continuera a distribuer les Corvette et Camaro en Europe.
Chrysler/Fiat a commencé la mondialisation depuis un bon moment avec la distribution des Fiat 500 en Amérique du Nord et des Chrysler 300/Lancia Thema, Chrylser Voyager/Lancia Voyager en Europe. Si la santé de Chrysler remonte, vous aurez peut être aussi des Lancia Charger et Challenger turbo diesel dans le futur. ;D

mais pour le cout , lancia challenger et lancia charger, ça pere de son charme.... et cela me derangerai d'avoir un logo fiat sur des muscle car...

Citation de: Maxou le 17 Août 2015 à 17:35:48
Pour faire simple, une ecoboost neuve avec Recaro et quelques options est à environ 39 000 euros avec une carte grise à 4500 (3000 ecotaxe) soit 43500 euros.
Pour que je puisse trouver (c'est un avis perso) une GT 2013 intéressante, il ne faudra pas qu'elle fasse plus de 38 000 euros (donc 39500 avec la carte grise)...

Pour 4000 euros de différence, je peux hésiter pour avoir un bon gros V8 comme je les aime...Maisi si la différence est plus faible, je préfère un achat sur et garanti...donc l'ecoboost.

je te rejoins maxou, pas sur tout mais au moins sur le début

avec une GT 2015 correctement équipée a 44000 euros (je pense que les remises vont arriver, pas grand chose mais un 5% serait bien , certains ont eu une remise déjà ) et une immatriculation a 9500 euros ce qui devrait nous faire une GT neuve avec 1ou 2 options immatriculée a 52000 euros

en occasion certains auront beau spéculer mais elles ne se vendront pas aussi cher ou plus cher que le meme modele neuf, surtout que certaines concessions commencent a en proposer des neuves dispos
néanmoins la décote ne devrait pas être vertigineuse bien que la GT va être souvent opposé a l'ecoboost (nouvelle clientèle ...) et sur le marché de l'occase..... contrairement a la camaro qui n'a été proposé qu'en V8 (et ça c'était très bien )

je ne comparerai pas une GT2013 a une ecoboost 2015 et meme si tarif identique voir plus cher sur une 2013 je partirai sur une GT2013

pour le moment je n'ai pas eu franchement le coup de foudre sur cette 2015 bien que la GT blanche de francky soit superbe, ou encore la rouge de clark,
je vais reprendre une mustang dans les mois qui viennent , je ne pense pas une 2015, certainement une 2013, mais il va vraiment falloir que la différence de prix soit importante entre une GT2015 et une GT2013 pour que ce ne se soit pas un gouffre financié, surtout si la 2013 est un import avec le malus écologique ...

http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-27590707.html?xtor=AD-301122148- (http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-27590707.html?xtor=AD-301122148-)[retarg]-[desk]

voila une petite annonce trouvé d'une gt 500,ne me dites pas que cela ne pose pas a reflections ???

Heeeeuuu... Entre une voiture neuve, garantie, avec SAV et une voiture de presque 9 ans, je ne crois pas que la clientèle sera la même. C'est ton choix mais pas forcement celui de tout le monde.

trop chers je vendrais la mienne meme pas a ce prix avec tout les equiments que j ai alors que celle la a rien

Oui vraiment trop cher

Et puis autant un acheteur qui hésite entre une gt2013 et une ecoboost 2015 ça peux se comprendre ( même si moi je ne le comprend pas  ;D) mais entre une ecoboost 2015 et une shelby 2007 la clientèle ne sera pas du tout la même  non1

Citation de: silver le 18 Août 2015 à 23:08:12
Oui vraiment trop cher

Et puis autant un acheteur qui hésite entre une gt2013 et une ecoboost 2015 ça peux se comprendre ( même si moi je ne le comprend pas  ;D) mais entre une ecoboost 2015 et une shelby 2007 la clientèle ne sera pas du tout la même  non1

Bah, il y a bien des gars qui vendent leur 2013 pour une Dodge et qui ensuite re-veulent une 2013... ;D

J'ai acheté une GT500 modèle 2008 cet été pour une seule raison :

La magie d'un V8 et le mythe vivant d'une GT500 depuis mon enfance..
Par contre je suis de ceux qui pensent que ce genre de voiture ne rime pas forcément avec un achat raisonné..

Certes elle a 59.000 km (embrayage neuf...) et à 9 ans mais me procure plus de plaisir qu'un modèle 2015 écoboost

En même temps je comprendrai tres bien que quelqu'un me tienne le raisonnement inverse.

L'annonce de la Gt500 me semble un peu cher mais y a pas foule pour trouver sur le marché ce genre de voiture... J'ai acheté la mienne 6000 euros de moins avec une garantie étendue 12 mois..

Affaire ou pas : j'en sais rien mais le rêve à t'il à prix?

non1

Bon c'est juste mon avis.. A bientôt

En cherchant un peu, on trouve effectivement des GT500 récentes dans les 35 000 euros :
http://www.leboncoin.fr/voitures/829886172.htm (http://www.leboncoin.fr/voitures/829886172.htm)

l'annonce c'êtait pour illustré le fait qu'en tant que passionné, lorsque je vois une gt 500 ou autre, avec effectivement des prix élastique ( en faite il mes semble même que les prix ont augmenté en 1 an ??),et une ecoboost , je pense que je réfléchirai pas longtemps....
mais je suis passionné ( attention j'ai pas dis riche, la gt 500 je peu pas me la payé ), et effectivement comme vous me le dites, la clientèle ne sera pas la même, pour une gt ( n'importe laquelle ) et une ecoboost, moi perso, ça me ferait chi... que je vende la mienne pour un 4 cylindre( même avec garantis ), d'ailleurs il serait bon de faire un petit sondage sur ceux qui vienne de s'acheter une ecoboost, combien il y en a dont c'est la 1ere mustang, et pour ceux qui en avait deja une, qu'elle motorisation ??

Pour acheter une Mustang quelle que soit la motorisation, il faut être passionné sinon on achèterait une Focus ou Mondeo diesel. Après, la raison l'emporte sur la passion et suivant son budget, on va prendre une Ecoboost pour rouler tous les jours ou une V8 si on a un autre véhicule ou un gros budget.
Je suis un passionné de V8 autant que de Mustang mais a choisir pour le même prix, je prendrais plutôt une Ecoboost en tant que véhicule principal qu'une GT500 de 2008 et en seconde voiture, je choisirais une Mustang V8 de 1969 plutôt qu'une GT500 de 2008. On est tous differents.
En attendant, je ne roule qu'en Fusion/Mondeo mais je me considère quand même comme un passionné de Mustang. ;D

Citation de: serguei81 le 18 Août 2015 à 19:40:04
mais pour le cout , lancia challenger et lancia charger, ça pere de son charme.... et cela me derangerai d'avoir un logo fiat sur des muscle car...

En revanche sur une Ferrari : miam, tout est relatif et marketing  ;)

:v:

Sur une Ferrari un logo Fiat ne me dérange pas...par contre Thierry, je suis d'accord sur le principe véhicule principale/secondaire ( moi aussi je me rêve d'une mamie en 2ème ) mais je suis pas convaincu que les acheteurs des écoboost la prendront pour aller au boulot tout les jours avec ???

Citation de: Mustang_flht le 19 Août 2015 à 19:33:34
En revanche sur une Ferrari : miam, tout est relatif et marketing  ;)

:v:

Ça me rappelle que j'ai vu tourner une Porsche avec un V8 Chevrolet dans un rassemblement chez moi. Je suis un passionné de V8 et de Porsche mais pas de cette chose.  non1

Citation de: serguei81 le 19 Août 2015 à 19:43:07
Sur une Ferrari un logo Fiat ne me dérange pas...par contre Thierry, je suis d'accord sur le principe véhicule principale/secondaire ( moi aussi je me rêve d'une mamie en 2ème ) mais je suis pas convaincu que les acheteurs des écoboost la prendront pour aller au boulot tout les jours avec ???

Oui peut être, ils n'auront pas les mêmes raisons que moi pour ce choix mais les leurs seront sûrement justifiées pour eux.

je connaissai le combi de WV avec flat 6 mais porsche avec v8 chevrolet, ça non, c'etait quoi comme porsche?

une question, qu'est ce qui va se passé quand qqu'un va ramener son ecoboost chez ford au bout de 20 000km avec un embrayage HS a force de faire des burn ou de roulez comme un debile ?

C'était une Porsche 924 ou 944, je sais plus trop.

Pour un embrayage HS d'Ecoboost, il se passera la même chose qu'avec un V8. Je ne comprends pas la question. ??? ;D

Je suis bien d'accord avec toi thierry concernant ce que tu disais plus haut.

D'ailleurs je roule tous les jours avec une Citroën C5 boîte auto.. Pratique pour les 60.000 kms par an avec le travail.

La GT500 c'est pour le plaisir uniquement, d'ailleurs l'assurance prise est pour 8000 kms par an max.
smk

Citation de: Maxou le 19 Août 2015 à 10:22:29

Citation de: silver le 18 Août 2015 à 23:08:12
Oui vraiment trop cher

Et puis autant un acheteur qui hésite entre une gt2013 et une ecoboost 2015 ça peux se comprendre ( même si moi je ne le comprend pas  ;D) mais entre une ecoboost 2015 et une shelby 2007 la clientèle ne sera pas du tout la même  non1

Bah, il y a bien des gars qui vendent leur 2013 pour une Dodge et qui ensuite re-veulent une 2013... ;D

parce que je change régulièrement, mais surtout toujours en V8 smk

Heeeuuu... et ton projet de Prowler V6 alors? ???  smk
https://www.mustangv8.com/fr/ford-mustangs/par-quelle-autre-voiture-remplaceriez-vous-votre-mustang/msg663239/#msg663239 (https://www.mustangv8.com/fr/ford-mustangs/par-quelle-autre-voiture-remplaceriez-vous-votre-mustang/msg663239/#msg663239)

repoussé a cause du cours du dollar US qui est bien trop haut et qui fait sortir le prowler a un tarif ou si revente en france c'est la perte sèche assurée et véhicule bien trop peu présent au canada pour pouvoir trouver le graal :(

mais V6 oui vu qu il n'y a que ça sur le prowler sinon V8 sur la stang , ce qui ne m'empêche pas de m'amuser avec mon 4 cylindres 1,6 turbo sur mon RCZ R de 270 cv, mais pas dans une stang :-X (ou je ne doute pas que l'ecoboost sera performant et peut être meme agréable mais ou il n'y aura pas l'onctuosité du V8 ou V6 et encore moins le bruit spécifique a ces 2 motorisations et surtout au V8 lovu

[off-topic]Il y en a pourtant des belles au Canada:
http://www.kijiji.ca/v-cars-trucks/brantford/1999-plymouth-prowler-convertible-only-7000-kms-one-owner/1090583857 (http://www.kijiji.ca/v-cars-trucks/brantford/1999-plymouth-prowler-convertible-only-7000-kms-one-owner/1090583857)

Enfin je n'ai aucune idée de ce que peuvent valoir ces petites bêtes. ??? ;D

En voila d'autres:
http://www.kijiji.ca/b-cars-trucks/ontario/prowler/k0c174l9004?kilometers=0__100000 (http://www.kijiji.ca/b-cars-trucks/ontario/prowler/k0c174l9004?kilometers=0__100000)[/off-topic]

Vu que je n'ai pas de daily (même si à l'occasion, j'emprunte la Fiat de ma chérie) et que mon budget ne me permettra pas d'avoir une 2015 autre qu'une ecoboost, je vais certainement regretter le doux ron ron du V8 MAIS je ne vais pas regretter le fait que je pourrais aller chez Ford pour l'entretien et les réparations...
Pas besoin d'aller chez les trop rares pros d'américaines et de me faire ch*** à chercher les pièces aux USA, les faire importer; payer la TVA, la douane etc....C'est quand même une vraie simplification pour les proprios de 2015.
C'est aussi cela qui pourra peser dans mon choix si un jour j'hésite entre une GT 21013 et une ecoboost 2015...

oui maxou mais c sa le charme de rouler us apres , si je dois passer eccoboost bas sa sera sur la focus rs car bien plus fun a rouler qu une mustang un kart

Citation de: Thierry le 20 Août 2015 à 01:50:07
[off-topic]Il y en a pourtant des belles au Canada:
http://www.kijiji.ca/v-cars-trucks/brantford/1999-plymouth-prowler-convertible-only-7000-kms-one-owner/1090583857 (http://www.kijiji.ca/v-cars-trucks/brantford/1999-plymouth-prowler-convertible-only-7000-kms-one-owner/1090583857)

Enfin je n'ai aucune idée de ce que peuvent valoir ces petites bêtes. ??? ;D

En voila d'autres:
http://www.kijiji.ca/b-cars-trucks/ontario/prowler/k0c174l9004?kilometers=0__100000 (http://www.kijiji.ca/b-cars-trucks/ontario/prowler/k0c174l9004?kilometers=0__100000)[/off-topic]

en France la revente est entre 30 et 35000 euros au dessus ils restent des mois en annonces...
Donc avec un prix d'achat a 50000 $CAD je te laisse faire le calcul avec les frais d'importations .. la perte en cas de revente :(

oui mais c top un bo prowler

Citation de: silver le 20 Août 2015 à 10:39:01

Citation de: Thierry le 20 Août 2015 à 01:50:07
[off-topic]Il y en a pourtant des belles au Canada:
http://www.kijiji.ca/v-cars-trucks/brantford/1999-plymouth-prowler-convertible-only-7000-kms-one-owner/1090583857 (http://www.kijiji.ca/v-cars-trucks/brantford/1999-plymouth-prowler-convertible-only-7000-kms-one-owner/1090583857)

Enfin je n'ai aucune idée de ce que peuvent valoir ces petites bêtes. ??? ;D

En voila d'autres:
http://www.kijiji.ca/b-cars-trucks/ontario/prowler/k0c174l9004?kilometers=0__100000 (http://www.kijiji.ca/b-cars-trucks/ontario/prowler/k0c174l9004?kilometers=0__100000)[/off-topic]

en France la revente est entre 30 et 35000 euros au dessus ils restent des mois en annonces...
Donc avec un prix d'achat a 50000 $CAD je te laisse faire le calcul avec les frais d'importations .. la perte en cas de revente :(

La fourchette de prix ne peut pas être aussi serrée que ça pour un véhicule de prés de 20 ans.

Si cette Prowler est dans un état neuf avec 7000 km et qu'elle ne vaut pas plus de 35 000 euros:
http://www.kijiji.ca/v-cars-trucks/brantford/1999-plymouth-prowler-convertible-only-7000-kms-one-owner/1090583857 (http://www.kijiji.ca/v-cars-trucks/brantford/1999-plymouth-prowler-convertible-only-7000-kms-one-owner/1090583857)

Combien vaudrait celle la si elle a des traces d'usures et 63 000km?
http://www.kijiji.ca/v-cars-trucks/guelph/1999-plymouth-prowler/1082448546 (http://www.kijiji.ca/v-cars-trucks/guelph/1999-plymouth-prowler/1082448546)

si vous voulez l assurance d un garagiste dans toutes les villes rouler en allemande a ce compte la ! tres bon j ai fait sa des annees, mais si je suis venu a la mustang c est pour avoir une americain avec un v8( ou v6).
aussi non au meme prix a 300cv il y a du A5 X5 VOIR X6  530 etc... pourquoi prendre une ecoboost. la ligne? sur le marcher europe il y a de quoi, et la cotes et moins incertaine, on verra la decotes sur des moteur 4cyn gonfler des 3 ans avec 60 000kms?
qui achetera, et a combien...... :'(
hier on a fait un tour dans la zone industriel vite fait avec mon cousins de Perpignan qui et passer deux jours chez moi. on lui a mis dans la quiche pendant 15 min. comme des gosses, le moteur en demande toujours 440cv brut . les L4 y sont au taf a 317cv

Citation de: KALOONA le 20 Août 2015 à 19:35:12
si vous voulez l assurance d un garagiste dans toutes les villes rouler en allemande a ce compte la ! tres bon j ai fait sa des annees, mais si je suis venu a la mustang c est pour avoir une americain avec un v8( ou v6).
aussi non au meme prix a 300cv il y a du A5 X5 VOIR X6  530 etc... pourquoi prendre une ecoboost. la ligne? sur le marcher europe il y a de quoi, et la cotes et moins incertaine, on verra la decotes sur des moteur 4cyn gonfler des 3 ans avec 60 000kms?
qui achetera, et a combien...... :'(
hier on a fait un tour dans la zone industriel vite fait avec mon cousins de Perpignan qui et passer deux jours chez moi. on lui a mis dans la quiche pendant 15 min. comme des gosses, le moteur en demande toujours 440cv brut . les L4 y sont au taf a 317cv

effectivement, je ne pense pas que la côte puisse gagné ou resté stable, cela reste un 4 cylindre et je ne serai pas étonné si dans 2 ou 3 ans les côtes des ecoboost seront a la même côte que ma mumu.

je vais reformulé ma question posté plus tôt, est-ce que vous croyez que ford va prendre en garanti ou une partie, si des clients casse des pièces sur leur ecoboost après quelque milliers de kilométre et surtout après s'être amusé avec leur titine ( genre burn, etc..) ?

Oui, tout est garanti mais si ça arrive suite a une utilisation abusive, je sais pas si ça serait le cas ni s'ils pourraient prouver si c'est ce qui s'est passé. ???

Bah avec toute l'électronique de gestion moteur, ça devient facile de prouver plein de choses  evl2

J'ai vendu mon v6 de 2007 ,et je viens de receptioner mon ecoboost.
Elle est super vraiment je ne regrette pas l'achat!
Que du positif pour moi.

Je ne viens pas comparer avec la v8 mais je pense vraiment que la ecoboost est une excelente voiture.

Pour info je suis allé a los angeles en fevrier dans une cc et la plus vendu  etait la mustang eco...la v8 et la v6 en derniere.

Les voitures c'est un peu comme le vin; il y a une grande part de subjectivité et une part de raison; dans un cas comme dans l'autre l'objectif recherché est de prendre du plaisir. Après il y a les véritables amateurs qui concrétisent un rêve et ceux qui veulent se la jouer sans rien y connaître...
Une Mustang de 300 bourins, même si c'est un 4 cylindres, reste une voiture peu commune, sportive et avec une belle gueule; alors pourquoi s'en priver?

Plus j'y pense et plus je crois que je vais me prendre une ecoboost....Peut-etre la sagesse qui vient avec l'âge  smk2
Je me souviens encore il y a quelques mois...90 % des membres du forum n'aimaient pas la 2015....Ce pourcentage à bien baissé...Comme quoi, les mentalités et les goûts évoluent...Je suppose que ce petit ecoboost va plaire de plus en plus...Les purs et durs resteront en V8 (et je les comprends) mais je doute être de ceux là.

Citation de: Maxou le 21 Août 2015 à 21:17:43
Plus j'y pense et plus je crois que je vais me prendre une ecoboost....Peut-etre la sagesse qui vient avec l'âge  smk2
Je me souviens encore il y a quelques mois...90 % des membres du forum n'aimaient pas la 2015....Ce pourcentage à bien baissé...Comme quoi, les mentalités et les goûts évoluent...Je suppose que ce petit ecoboost va plaire de plus en plus...Les purs et durs resteront en V8 (et je les comprends) mais je doute être de ceux là.

Alors là +1000     ap:lo


:v:

Citation de: Maxou le 21 Août 2015 à 21:17:43
Plus j'y pense et plus je crois que je vais me prendre une ecoboost....Peut-etre la sagesse qui vient avec l'âge  smk2
Je me souviens encore il y a quelques mois...90 % des membres du forum n'aimaient pas la 2015....Ce pourcentage à bien baissé...Comme quoi, les mentalités et les goûts évoluent...Je suppose que ce petit ecoboost va plaire de plus en plus...Les purs et durs resteront en V8 (et je les comprends) mais je doute être de ceux là.

Maxou .... Pas toi ..... Non .... sbhy sbhy

Une 2015 je n ai pas le coup de cœur pour le moment a cause de la face avant ( un membre a mis un lien comme quoi il y aurait un restyling en 2018 pour la face avant et la rendre plus agressive, comme quoi un restyling si "tôt" c est bien que la question se pose quand même .... )
J ai mis une photo dans la section mustang croisées dans la rue , d une gris magnétique sur un parking qui pour moi ne sortait pas plus du lot qu une bm ou une Audi , jolie mais pas muscle car, j ai tendance a changer d avis avec celle de francky ou celle de Clark , mais en V8  pctnt

Pour la face avant, ce sont les optiques qui me gênent...Je suis sur que je vais trouver un moyen de les rendre plus agressifs si jamais j'ai un jour cette 2015...pour le V8, c'est juste le ronron qui risque de me manquer mais pas son couple ou son agrément.

A mon sens ce qui manque sur cette face avant 2015 c'est l'agressivité des fog lights  :-\


Là j'aime

[attach=1]

hr0

C'est vrai que ça lui donne de la gueule  bien1

Citation de: steeve95420 le 21 Août 2015 à 19:07:54
J'ai vendu mon v6 de 2007 ,et je viens de receptioner mon ecoboost.
Elle est super vraiment je ne regrette pas l'achat!
Que du positif pour moi.

Je ne viens pas comparer avec la v8 mais je pense vraiment que la ecoboost est une excelente voiture.

Pour info je suis allé a los angeles en fevrier dans une cc et la plus vendu  etait la mustang eco...la v8 et la v6 en derniere.

Les amerlocs sont de plus en plus sensibles à la conso, à l'autonomie etc. Même sur les pick up (très populaires aux US) ils choisissent de plus en plus le V6 ecoboost au détriment du V8 pour une puissance quasi similaire et une conso nettement en deça.

Le V8 c'est top, mais c'est de plus en plus outdated.

:P

Effectivement la consommation n'était pas leur première préoccupation vu le prix du mazout. C'est aussi pour ça que les constructeurs n'ont jamais fait l'effort de tirer plus de puissance avec moins de cylindrée. Je me suis fait un run contre une F348 ce weekend; j'ai discuté avec le gars et son cavalino fait 320 cv pour 3,4 L ... Niveau optimisation c'est autre chose; niveau prix aussi!

et oui bientôt la fin des V8

pas sur, je pense que pour qu'il survive il faudra suivre la tendance des autres constructeur de voiture de sport et gt, c'est a dire v8 avec moteur electrique, en clair une hybride

Quand je vois que Porsche nous sort des voitures avec du diesel
Et maintenant ils annoncent des boxster et Cayman  4 cylindres avec des 2,0 turbo

et le downsizing de tous les constructeurs

J ai envie de pleurer ...

Surtout que c est juste de la poudre aux yeux
Quand je vois ce que consomment ces voitures que ce soit en essence ou en diesel ...

Citation de: serguei81 le 19 Août 2015 à 19:43:07
Sur une Ferrari un logo Fiat ne me dérange pas...par contre Thierry, je suis d'accord sur le principe véhicule principale/secondaire ( moi aussi je me rêve d'une mamie en 2ème ) mais je suis pas convaincu que les acheteurs des écoboost la prendront pour aller au boulot tout les jours avec ???

Et bien SI! pour ma part je la prendrai tous les jours pour aller bosser (50km aller/retour) comme actuellement je vais bosser tous les jours en A5 (essence biensur)  ;) ;D

Citation de: donovan222 le 22 Août 2015 à 12:09:37
et oui bientôt la fin des V8

je pense pas que ce soit d'abord le nombre de cylindre qui diminue, c'est la cylindrée qui est à la baisse. Regardons Porsche ou Ferrari.

Les constructeurs ont des obligations pour faire baisser les émissions polluantes de leurs véhicules sous peine d'amendes alors ils le feront en réduisant la cylindrée et/ou le nombre de cylindres. En tout cas, avoir un V8 de 2 litres de cylindrée comme avait fait Ferrari a une époque, je doute que ce soit plus avantageux que d'avoir un 4 cylindres turbo de la même cylindrée.

 J'ai même vu sur le site "americanmuscle" que les américains aimaient le son du turbo car il existe un "sifflet" qui s'installe a l'intérieur de la canule d'échappement qui se vend en accessoire pour imiter ou amplifier le son d'un turbo sifflant " a la mad max"

Je dirais plutôt que la mode américaine des voitures qui sifflent vient des films Fast and Furious. D'ailleurs j'espère qu'on ne va pas arriver a voir des Mustang dans le futur avec des boites manuelles 20 vitesses a la Fast and Furious.  ??? smk

https://www.youtube.com/watch?v=cefC0DPlHFQ (https://www.youtube.com/watch?v=cefC0DPlHFQ)

Citation de: Maxou le 21 Août 2015 à 21:17:43
Plus j'y pense et plus je crois que je vais me prendre une ecoboost....Peut-etre la sagesse qui vient avec l'âge  smk2
Je me souviens encore il y a quelques mois...90 % des membres du forum n'aimaient pas la 2015....Ce pourcentage à bien baissé...Comme quoi, les mentalités et les goûts évoluent...Je suppose que ce petit ecoboost va plaire de plus en plus...Les purs et durs resteront en V8 (et je les comprends) mais je doute être de ceux là.

Meuh non, c'était pas 90%, c'était 54%. Bon, c'est de mémoire, j'ai pas retrouvé le sondage... :-X
Par contre, je sais que j'en fait toujours partie... ::)

Citation de: Thierry le 22 Août 2015 à 19:41:43
Les constructeurs ont des obligations pour faire baisser les émissions polluantes de leurs véhicules sous peine d'amendes alors ils le feront en réduisant la cylindrée et/ou le nombre de cylindres. En tout cas, avoir un V8 de 2 litres de cylindrée comme avait fait Ferrari a une époque, je doute que ce soit plus avantageux que d'avoir un 4 cylindres turbo de la même cylindrée.

Ou comme BMW/Merco en créant de petites voitures dans une gamme parallèle = Mini et Smart, ce qui permet de conserver les grosses cylindrés au catalogue !


:v:

je vous donne tous rdv sur un nouveau forum voitureapedale.com     l'administateur c est nicolas uuuuhl'eau....
je suis desole de tirai la sonnette d alarm, mais ça part en sucette sur le sujet (VOUS ETES DES MUSTANGEUR) la!

c est pas avec mes 6000 kms par an a 16 l que je flingue la nature, il y a combien de putain de gros, tres gros bateaux acheter par des multi-national qui tourne toute l'annee avec un equipage pour rien. acheter pour defiscalisé merde y bouffe des millier de litres . dans ma ville l'hiver il y en a facile 40 de 80 m en relooking. une éraflure et ces une peinture complète en cabine(defiscalisation)

un bateau= 5000 V8
passons a l attaque je vous propose un manif a paris en mustang de la bastille a l'elyssé. (si le president veut faire un tour, moi je le prend pas, organisez vous pour ca

+1  là tu m'as bien fait marrer KALOONA  ;D

ap:lo pour l'argumentaire, notamment avec le comparo V8 auto/Moteur Bateau   bien1

:v:

 non1 La comparaison n'est pas bonne.

Si un bateau = 5000 V8

et qu'il y a dans le monde:

des milliers de voitures V8 qui roulent tous les week-end pour chaque bateau qui navigue, lesquels émettront le plus d'émissions?

Laissez donc les riches se faire plaisir et ne faites pas le même discours que ce qu'on pourrait voir sur un forum de cyclistes écolos concernant vos Mustang.  :v: smk

pas faut !! je voyez que les quelques v8 et v6 en france! pour rester sur mon comparatif, il y a plus de bateau de plaisance sur la cotes d azur qui polu comme des porcs, meme avec des 4 cyl que ce qu il y a de pauvre type comme moi qui vont faire 6000 km/an avec le caisse. sans compter les vidanges de k7 et les dechets qu ils jetent directe a la mer, et oui  une plage fermer cars trop de coliform-feco apres analyse. + de 40 bateaux au mouillage l'ete.

mais au depart je parler de yacht de luxe, et la 1 yacht=5000 voitures en v8, une ecotaxe pour un v8 neuf fait 8000€ l ecotaxe d un yacht est elle en rapport....de la poudre au yeux cette histoire, mais pas de la poudre au porte monnaie. combien vous coute l'ecotaxe au canada ?

a+

Il n'y en a pas au Canada, du moins pas dans ma province. Par contre, il y avait eu un bonus a une époque pour inciter les gens a rouler écolo:
Remise ecoAuto (https://web.archive.org/web/20130515225808/http://www.tc.gc.ca/fra/programmes/environnement-ecotransports-ecoauto-639.htm)
Tarifs de la remise (https://web.archive.org/web/20130516064615/http://www.tc.gc.ca/fra/programmes/environnement-ecotransports-2008ecoautoadmissibles-605.htm)

alors, sans l ecotaxe, sans l'impot, et sans la tva la vision n ai pas la meme, un voiture en france coute le double de chez vous.
enfin sa doit quand meme freiner cette ecotaxe, mais il devrait l'entendre a d autre domaine.

le sujet au depart ete """ecoboost que pense les mustangeurs de ce machin mis en vente ?""" j avoue avoir changer mon point de vu arreter sur le 4L

bonne soirée a tous et a bientot sur le forum ou sur une concentration

PS j essai de changer la photo de mon avatar, bientot j y arriverai...... sroll

C'est L4, 4L c'est chez Renault et personne ne parle jamais de moteur 8V de Mustang. ;D

Pour ton avatar, réponds a mon MP. On va finir par y arriver. rnr

Mon opinion sur l'ecoboost:

La technologie ecoboost est complètement incroyable et je suis sur que pour une conduite de tout les jours la puissance suffit largement. Le seul hic c'est que la Mustang attire l'attention et à un moment donnée un groupe de jeune dans une clio vas vous demander de "faire cracher". Et la ils vont ètre déçu.

Et au niveau consommation, avec l'ecoboost il faut faire très attention aux accélérations car elles font tout de suite s'envoler le nombre de l/100km alors que le V8 n'a pratiquement jamais besoin de forcer.

Après je pense que l'ecoboost est le choix "raisonnable", c'est ce que je voulais commander mais une fois devant le concessionnaire j'ai demandé le V8 car avant tout l''achat d'une Mustang est un choix passionnel et non raisonnable.

Citation de: Sockar le 24 Août 2015 à 10:30:45
Mon opinion sur l'ecoboost:

La technologie ecoboost est complètement incroyable et je suis sur que pour une conduite de tout les jours la puissance suffit largement. Le seul hic c'est que la Mustang attire l'attention et à un moment donnée un groupe de jeune dans une clio vas vous demander de "faire cracher". Et la ils vont ètre déçu.

Et au niveau consommation, avec l'ecoboost il faut faire très attention aux accélérations car elles font tout de suite s'envoler le nombre de l/100km alors que le V8 n'a pratiquement jamais besoin de forcer.

Après je pense que l'ecoboost est le choix "raisonnable", c'est ce que je voulais commander mais une fois devant le concessionnaire j'ai demandé le V8 car avant tout l''achat d'une Mustang est un choix passionnel et non raisonnable.

Tu as deux solutions avec l'ecoboost :

1- Tu les laisses passer, souvent ils me colles dans les virolos avec leurs Clio/GTi/Audi, je me pousse & ils sont contents d'avoir posé une Mustang     ???

2- Tu accélères et tu les poses au feu rouge/vert, rares sont ceux qui suivent 300cv car ils ont souvent des "mazout 150 cv"  hr0


Solution subsidiaire : avec ton V8 tu montes des Borla : et là ils vont tellement trembler lors du tonnerre de feu, que leur pied droit ne pourra plus toucher la pédale d'accélérateur    LOL


;D




   

Hahaha, la plus part du temps, je baisse ma vitre et je discute avec eux, les réactions sont souvent sympathique.

Le mieux c'est que j'ai eu: "ça coute au moins 500 000€", j'ai bien rigolé  ap:lo

Citation de: Sockar le 24 Août 2015 à 10:30:45
j'ai demandé le V8 car avant tout l'achat d'une Mustang est un choix passionnel et non raisonnable.

bien d'accord avec toi  smk

je vous qu on fini par s entendre sur ce forum, mais desole pour 4L et L 4 de toutes facon on parle des memes moteur... ex1t     hihihi tu va m en vouloir... rnr
a bientot

Citation de: silver le 21 Août 2015 à 23:00:50

Citation de: Maxou le 21 Août 2015 à 21:17:43
Plus j'y pense et plus je crois que je vais me prendre une ecoboost....Peut-etre la sagesse qui vient avec l'âge  smk2
Je me souviens encore il y a quelques mois...90 % des membres du forum n'aimaient pas la 2015....Ce pourcentage à bien baissé...Comme quoi, les mentalités et les goûts évoluent...Je suppose que ce petit ecoboost va plaire de plus en plus...Les purs et durs resteront en V8 (et je les comprends) mais je doute être de ceux là.

Maxou .... Pas toi ..... Non .... sbhy sbhy

En même temps, tu me connais bien...J'ai failli craquer sur une Dodge Challenger SRT-8 de 2010 qui était proposée à 31 000 euros sur paruvendu par un particulier (également proposée plus chère par un garagiste) ::)

non Maxou tu finira en 2015 c est sur  rnr

 la prochaine fois je te la laisse essayer, histoire que tu craques encore plus lol

Surtout qu'une ecoboost noire avec sièges récaro devrait bientôt arriver à la CC St ouen l'Aumône...  8)

Ce qui m'inquiète sur l'ecoboost c'est la maintenance , l'entretien et la fiabilite de ce nouveau moteur dans le moyen terme !(voir court terme  :-\)
Pas sûr que je sois satisfait au bout d'un certain temps !

C'est justement ce qui me rassure....L'ecoboost a déjà largement fait ses preuves...

Seulement une expérience des V8 USA!
Mais pourquoi pas un 4 cylindres destiné à l'Europe avec tous les avantages que cela comporte  !

Il suffit de voir l'évolution des moteurs diesel, dans les années 80 un 2L5 atmo sortait péniblement ............75Ch, et un turbo allez, 115Ch
On en est où à l'heure actuelle, pour un 2L turbomazout ? Aux alentours de 180Ch, non ?  ::)

Je pense que la fiabilité d'un écoboost ne doit pas être mise en cause, c'est plutôt la fiabilité de son utilisateur qui pourrait créer problème ! Genre faire des burn à froid ou autre singeries  lol

Ne jamais oublier qu'une mécanique, ça mérite un certain respect  smk

Citation de: Texasblues le 24 Août 2015 à 19:03:19
Il suffit de voir l'évolution des moteurs diesel, dans les années 80 un 2L5 atmo sortait péniblement ............75Ch, et un turbo allez, 115Ch
On en est où à l'heure actuelle, pour un 2L turbomazout ? Aux alentours de 180Ch, non ?  ::)

Je pense que la fiabilité d'un écoboost ne doit pas être mise en cause, c'est plutôt la fiabilité de son utilisateur qui pourrait créer problème ! Genre faire des burn à froid ou autre singeries

Ne jamais oublier qu'une mécanique, ça mérite un certain respect  smk

d'ou ma question sur la fameuse garantie... et aussi sur du long terme, j'ai entendu dire qu'il y avait eu des mustangs qui avait fait plus de 500 000km sans problème ( révision régulière, embrayage ), je ne suis pas certain que tous les 2,3l arriveront jusque la un jour

pour ce qui est de la puissance, elle est largement suffisante, la mienne fait 319cv ( 315hp ) et c'est largement assez pour ce faire plaisir, et demandé a ceux qui ont GT de 2005/09 et des V6 de 2010/14, je ne pense pas qu'il dise que ça rame, la n'est pas le problème, le moteur en lui même ne me choque pas, pour 2 raisons:
1) cela a déja était fait sur des générations précédentes
2) ce n'est pas un moteur au rabais

la question que je me pose et plutôt, non pas pourquoi avoir mit ce moteur sur une mustang, mais plutôt, pourquoi acheté ce moteur sur une mustang ?

Quel intérêt d'afficher un compteur de 500 000 kms quand on sait que dès que l'on dépasse les 130 000 kms, tout le monde est refroidit par l'achat ?

ben en général, des que tu dépasse les 200 000( voir bien avant..) , tu ne pense plus a la vendre ...

sauf que l on passe de 2l pour 180cv a 2.3 pour 317cv et sur une voiture qui attend avec son conducteur que ca. personnellement j attend de verifier la fiabilité. je reste convaincu que c est moteur couterons plus chere a l entretien et reparation qu un V

a+

De toute façon, au plus tu augmentes le nombre de pièce mobile dans un système et au plus il a de chance de tomber en panne. Mais la technologie ecoboost de Ford a déjà fait ces preuves et le nombre de chevaux développés n'est pas dû qu'à une forte suralimentation du bloc moteur, c'est surtout un moteur bien conçu.

Citation de: KALOONA le 25 Août 2015 à 10:26:38
sauf que l on passe de 2l pour 180cv a 2.3 pour 317cv et sur une voiture qui attend avec son conducteur que ca. personnellement j attend de verifier la fiabilité. je reste convaincu que c est moteur couterons plus chere a l entretien et reparation qu un V

a+

Je parlais d'un mazout, avec toutes les contraintes de taux de compression qui vont avec  ;) Un 2L essence et turbo, il y a belle lurette que les 200Ch ont été dépassés  :v:

Citation de: KALOONA le 25 Août 2015 à 10:26:38
sauf que l on passe de 2l pour 180cv a 2.3 pour 317cv et sur une voiture qui attend avec son conducteur que ca. personnellement j attend de verifier la fiabilité. je reste convaincu que c est moteur couterons plus chere a l entretien et reparation qu un V

a+

Dit-il pour se motiver à garder son antiquité !

evl2

ton commentaire ne colle pas avec la devise sous ton avatar "la vie est trop courte pour s'ennuyer ", mon cher HDManIllac. ni avec la photo du nouveau MANHATTAN, il faut voir la vie en grand .....
a bientot

Je maintiens ma devise.

Et c'est pas Manhattan mais Miami.

Sinon, je pense que l'Ecoboost est une bonne adaptation de la Mustang à l'Europe.

Perso j'ai hate de l'essayer. Sur les forums US on peut lire que les utilisateurs de l'Ecoboost sont en général très satisfaits y compris ceux qui possèdent les2, V8 et Ecoboost (oui ça existe). J'en ai même lu un qui disait que s'il devait en garder qu'une ça serait l'Ecoboost...

bien1

Je dis ça pour me persuader d'en acheter une...

LOL

merci a thierry l administrateur qui m a aidée pour la photo de mon avatar que je  n'arrivé pas a poster. j si tous le monde fait le bouler comme moi , il doit y etre a plein temps

S'il n'avait que ça à régler comme problèmes sur un tel forum, je crois qu'il serait très heureux....
C'est un vrai boulot qui a du lui faire blanchir quelques cheveux... rnr

Ba moi le problème est vite réglé, je l'aime pas cette 2015 (déjà vu et pas changé d'avis pour autant ;D)
Le look neo-retro de la S197 est passé à la trappe et c'est bien dommage ! Car c'est cette audace qui a fait son succès.

Au sujet de la motorisation, je ne vois aucun intérêt à l'ecoboost (avis personnel j'ai dit !) autre que financier. Je me dis que quand on peut se permettre de s'offrir le L4, avec un peu de patience et d'huile de de coude, le V8 n'est pas inabordable (je parle en connaissance de cause, j'ai patienté 5ans). Et puis si on se dit que ce n'est pas raisonnable, il y a plein d'alternative pour rouler (je roule en clio mazout toute la semaine et ça me convient parfaitement pour aller du point A au point B)

La question que je me pose est dans quel ordre Ford a fait son choix :
- on va de toute manière proposer l'ecoboost donc on se lance en EU
- on a envie d'ouvrir notre marché à l'EU, on va ajouter un L4 à la gamme

tiens un nouvelle avis intéressant. la question pour moi c est celui qui arrive avec un ecoboost c est un mustangeur ou un eco ecoboosteur ?
j ai fait comme toi guizmo j ai attendu et est pris un model plus ancien, apres chaqu un ca life ....

Bon, en tout cas, j'espère bien qu'on verra les heureux possesseurs d'ecoboost aux 10 ans du forum !
https://www.mustangv8.com/fr/france/2016-10-ans-pres-de-6000-membres-et-le-premier-rassemblement-du-forum (https://www.mustangv8.com/fr/france/2016-10-ans-pres-de-6000-membres-et-le-premier-rassemblement-du-forum)

Citation de: Guizmo le 01 Septembre 2015 à 12:20:45
Ba moi le problème est vite réglé, je l'aime pas cette 2015 (déjà vu et pas changé d'avis pour autant ;D)
Le look neo-retro de la S197 est passé à la trappe et c'est bien dommage ! Car c'est cette audace qui a fait son succès.

Au sujet de la motorisation, je ne vois aucun intérêt à l'ecoboost (avis personnel j'ai dit !) autre que financier. Je me dis que quand on peut se permettre de s'offrir le L4, avec un peu de patience et d'huile de de coude, le V8 n'est pas inabordable (je parle en connaissance de cause, j'ai patienté 5ans). Et puis si on se dit que ce n'est pas raisonnable, il y a plein d'alternative pour rouler (je roule en clio mazout toute la semaine et ça me convient parfaitement pour aller du point A au point B)

La question que je me pose est dans quel ordre Ford a fait son choix :
- on va de toute manière proposer l'ecoboost donc on se lance en EU
- on a envie d'ouvrir notre marché à l'EU, on va ajouter un L4 à la gamme

Pour le champagne et le crémant c'est la même chose : que préférez vous? un très bon champagne ou un excellent crémant ? la bouteille a la même forme !

mchech01

Bah perso, je ne crachais pas sur une jolie fille qui n'avait rien dans la tête ;) (maintenant je ne peux que regarder  8) )

Citation de: Maxou le 01 Septembre 2015 à 15:10:43
Bah perso, je ne crachais pas sur une jolie fille qui n'avait rien dans la tête ;) (maintenant je ne peux que regarder  8) )

C'est pas tout à fait pareil : celle là tu l'essaies mais tu te maries pas !

gbley

Tu sais, je ne reste jamais bien longtemps marié...J'en suis déjà à ma troisième Mustang en 4 ans... 8)

Pourquoi associer l'Ecoboost a l'Europe? Les américains aiment toujours les V8 mais il semble qu'ils préfèrent payer plus cher pour avoir un Ecoboost performant plutôt que de prendre un V6 vu ce que rapportent certaines concessions aux US.
The american way of life c'est devenu The Mustang Ecoboost power chez eux aussi. ;D

merde, les dieux sont tombes sur la tete....

On a pas un seul membre ayant l'ecoboost aujourd'hui et qui possédait soit une Mustang GT 2005-2010 soit une Mustang V6 2011-2014 pour nous faire un feed-back objectif sur ce moteur ?

Même si je fait partie du noyaux dur des anti-downsizing et que je pense ne pas me tromper sur mon avis...
J'aimerais tout de même entendre un comparatif objectif  bien1

ca me plait bien comme question, mais ford livre tout juste les voitures en aout si je di pas de connerie. alors le retour d'experience...
et je vois ma un ga en faire importer une des us, a suivre ...

j ai trouver ca, c est pas moi qui l ai fait


ahhhhhhhhh

Finalement, on reste dans du classique pour des premières ventes. C'est sur le long terme où il va être intéressant de voir si l'ecoboost regagne du terrain (même si je reste persuadé que quitte à prendre une mustang, on prend le V8 qui va avec  bien1).
Par contre, je suis étonné de voir l'équilibre boite auto/manu. Je pensais vraiment qu'en Europe, les boites manu seraient majoritaires comme quoi, j'ai surement des intuitions de merde  gbley

En même temps, le chiffre 64% de V8 me semble pas cohérent...

Je cite gocar.be lors de l'arrivé du premier bateau au port d'anvers contenant 650 Mustang pour l'europe:

" Les acheteurs de Mustang belges et luxembourgeois choisissent pour la plupart le modèle coupé tandis que 30% des acheteurs se laissent séduire par la version cabriolet.  Entre le très bon 4 cylindres Ecoboost de 317 chevaux et le typique V8 de 422 chevaux, le match n'est pas vraiment serré : seulement un acheteur sur quatre opte pour le gros (et plus cher) V8."

D'autres site, confirme ces %, donc comment on arrive a voir le V8 passer en tête tout d'un coup ???

Pour l'europe, j'y crois pas...

Je n'avais pas remarqué ce post étrange..   

Je suis un futur ecobooster  ou appelez  ça comme vous voulez ,  je suis surpris et très déçus...
Que de mépris pour cette ecoboost !

Certain plus sage auront  compris que le choix d'un v8 ou 4 cylindres, repose sur beaucoup de choses  dont la principale  est   l'usage  (pour moi aller au taff  avec le sourire tous les jours )
lié à l'usage l'economie qui va avec,  par rapport à un V8 ( assurance , essence etc..)
Pour le son  j'ai pris un autoradio 12 HP ça devrait aller  ( dit il avec  dédain )

Quand à la puissance les CV  et toutes les choses ce qui occasionnent  le développement de  la personnalité d'un pré pubère , pour ça  , J'ai un HAYABUSA les accélérations et la vitesse de pointe, sont inavouables pour ce missile sol sol  , pourtant j'ai de beaux bébés  à mon actif  sur circuit  ( audi R8 V10 , Ferrari F450 , porsche cayman s ) pour ne citer qu'eux .
Bha rien ne procure les sensations du HAYABUSA.

OUI , c'est le monde à  l'envers , aux Etats-unis  il ont le béguin pour l'ecoboost  en France on fait le bucheron  ( nannn V8  V8 c'est mieux sans avoir aucun moyen de comparaisons pour la plupart  ).

La vie de tous les jours n'est pas faite de burn  , d'accélération inutiles.

Croyez moi nous auront tous l'air aussi con d'attendre  mustang  ou pas  au coté d'un gars et son scenic dans les bouchons matinaux de tous les jours , la seule différence c'est que V8 ou Ecoboost , il croira que ta vie est moins merdique que la sienne.

J'avoue que le titre de ce sujet n'est pas très plaisant pour les possesseurs ou futurs possesseurs d'ecoboost même si beaucoup  de membres ont formulé un avis plutôt positif dans la discussion.

Ne te méprends pas, il n'y a pas de mépris pour les possesseurs d'ecoboost (futur Gang ?).
C'est juste une conception différente des choses, presque philosophique  ;D
D'un point de vue personnel, je ne conçois pas d'aller en mumu tous les jours au taf. Car comme tu le dis, embouteillages, pollution, assurance etc, si on veut être raisonnable la semaine, on prend autre chose. Mais certes c'est un luxe que d'avoir plusieurs voitures (quoique je roule en clio mazout donc loin d'être top classe)...
La prochaine étape mumu TDI ? Caricatural mais c'est l'idée.

bin la !! genesis, t y va pas avec le dos de la cuillere. j aller te faire une reponse et en descendant la page j ai lu celle de guizmo.
donc c est la meme, voila.
pour l assurance, comme je l ai deja poster, je paye moins chez que pour une A5. la conso et a 15l en moyen, mais attendons de vous celle de l'ecoboost.
dans le V8 il n y a pas que la vitesse, tu compare a ta moto, alors que la comparaisons se ferait avec une Harley plutot, la vitesse rentre en dernier plan pour moi, de toute facon tu peux accelerer nul par aujourd hui.

enfin, on se croisera tous sur les rassemblements, lieu de partage de connaissance et de plaisir, pour ma part je ne toise pas les autres encore moins pour une voiture. dans la vie il faut de tous, pour contenter tous le monde, regarde la mode, ils y en a qui sont pret a tous!
je roule en jimpy et en scooter a 70% du temps je comprend qu y en a qui peuve pas

Oui, le titre est assez... aggressif
Remplace le mot "machin" par "moteur" et tu verras que ça dira exactement la même chose tout en étant calme et modéré

Comme pour toute chose, il y a des passionnés de différents niveaux et de différents types, des monsieurs tout le monde qui s'intéresse un peu et un certains temps, ainsi que d'autre pour qui ça ne reste qu'une voiture. Il en faut pour tous.

Ici comme dit Guizmo, c'est aussi une question philosophique.
Regarde chez Porsche ils ont chié dans la colle pour une histoire d'électronique il y a quelques années et maintenant ils viennent de décider de passer toute la gamme 911 en 3l turbo... ça doit faire du remoud !
Avoir une 911 Turbo jusqu'à présent c'était WOUAAAAWWWW
Dans quelques temps, ça sera... normal !

Pour ma part, soyons clair, je ne crois pas au marketing automobile et je compare ce 4cylindre Turbo (Ecoboost) au V8 4.6 et au V6 3.7l qui développent chacun la même puissance.
Alors certes, on à de meilleures performances avec l'écoboost qu'avec le V6, c'est un fait confirmé, OUI en roulant calme sans poussez aucun rapport ou en restant dans les bouchons on consomme aussi moins qu'avec un V6 ou V8.
Mais le premier retour que j'ai pu lire ici, c'est que l'écoboost tourne a 9,5l en mixte, et que lorsqu'il pousse dedans, il se prend 5l dans les dents = 14,5l/100 vs mes 14l que je fait avec mon V8 que je pousse beaucoup trop.... (en belgique c'est limité à 120, mais il est pas marqué km/h m'sieur sur le panneaux  ap:lo)
La seule inconnue encore pour moi, quel est sa souplesse d'utilitisation comparé au V8 4.6l, j'ai cru comprendre qu'il était moins souple... est-ce vrai? je sais pas?
Est-ce qu'elle donne un petit coup de rein à chaque changement de rapport quand on la pousse à cause du couple démesuré à bas régime, ce petit coup qui nous rappelle à chaque fois qu'elle ne se laissera jamais réellement dompté... Je sais pas ?

Le V8 à fait sa réputation, la voiture sera pourrie avant qu'il ne tombe en rade.
A puissance équivalente, et au final a consommation presque équivalente "dans mon cas, car je serai d'office JAMAIS à 9l/100 tout comme je suis jamais entre mes 10-11l quand je me force a rouler calme pour contrôler la conso", donc pourquoi prendre le risque de changer pour une écoboost qui a encore TOUT a prouver ?

Sans compter que bon... le plaisir auditif n'y est pas non plus. Et le mythe en prend un coup !
Le V8 au démarrage, à l'arrêt et quand il hurle c'est juste incomparable... ça éclaire les yeux des petits garçon et in finé, malgré mon age, je suis encore un petit garçon, je l'assume  ;D

Citation de: Tano le 11 Septembre 2015 à 13:19:01
Oui, le titre est assez... aggressif
Remplace le mot "machin" par "moteur" et tu verras que ça dira exactement la même chose tout en étant calme et modéré
...

Bonne idée, je viens de le faire. rnr

Citation de: Tano le 11 Septembre 2015 à 10:38:40
En même temps, le chiffre 64% de V8 me semble pas cohérent...

Je cite gocar.be lors de l'arrivé du premier bateau au port d'anvers contenant 650 Mustang pour l'europe:

" Les acheteurs de Mustang belges et luxembourgeois choisissent pour la plupart le modèle coupé tandis que 30% des acheteurs se laissent séduire par la version cabriolet.  Entre le très bon 4 cylindres Ecoboost de 317 chevaux et le typique V8 de 422 chevaux, le match n'est pas vraiment serré : seulement un acheteur sur quatre opte pour le gros (et plus cher) V8."

D'autres site, confirme ces %, donc comment on arrive a voir le V8 passer en tête tout d'un coup ???

Pour l'europe, j'y crois pas...

Il peut y avoir de très grandes différences suivant les pays en Europe. On a deja vu que le pourcentage des V8 était encore plus élevé en Grande Bretagne, je n'ai plus les chiffres en tête et je crois que la Belgique est le pays ou les gros cubes sont les plus taxés en Europe alors c'est tout a fait possible que vous ayez bien moins de V8.

Citation de: genesis0073 le 11 Septembre 2015 à 11:59:29

Quand à la puissance les CV  et toutes les choses ce qui occasionnent  le développement de  la personnalité d'un pré pubère , pour ça  , J'ai un HAYABUSA les accélérations et la vitesse de pointe, sont inavouables pour ce missile sol sol  , pourtant j'ai de beaux bébés  à mon actif  sur circuit  ( audi R8 V10 , Ferrari F450 , porsche cayman s ) pour ne citer qu'eux .
Bha rien ne procure les sensations du HAYABUSA.

je crois que ceux qui achete des mustangs pour faire de la vitesse n'a pas tous compris, combien d'entre nous roule plus vite avec leur vehicule de tous les jours ( fonction ou perso ) qu'avec leur mumu, et que ce soit sur autoroute ou route nationale

apres prendre la mumu pour tous les jours, certes c'est bien, c'est la banane assuré, mais quand vous vous ferez amochées votre belle ( rayure, accidents, etc, ...), je pense que vous aurez un moment de solitude et des envies de meurtre.

9 pages pour dire que l'ecoboost ne vaut rien....alors que vous ne l'avez même pas essayé...très constructif....

Comme dit plus haut c'est pas très cool pour les futur acquéreurs de ce moteur....
Et pourtant c'est des p..... de moteurs sacrement performant.

Faut juste vivre avec son temps bien que personnellement je prendrai bien un V8 juste pour le bruit inimitable. Mais l'ecoboost ne me déplairai pas du tout en plus je vous ai fait partager un poste de l'ecoboost chez Fullrace a Phoenix et forcé de constaté que c'est tout de même prometteur.

D'ailleurs en parlant de ce poste: Ça avance la préparation?? On veut des news!!! bien1

Citation de: FLO25 le 11 Septembre 2015 à 19:53:58
Et pourtant c'est des p..... de moteurs sacrement performant.

Et c'est bien là qu'il y a confusion, personnellement je ne parle pas de performance  non1
L'ecoboost 2015 est tout aussi performant voire certainement plus qu'un V8 2005-2010, et pourtant je n'échangerai pas  smk

Citation de: jeje741 le 11 Septembre 2015 à 20:02:54
D'ailleurs en parlant de ce poste: Ça avance la préparation?? On veut des news!!! bien1

La personne qui partage ca avec moi est rentré en France il y a un moment et on a plus de nouvelles...dommage.

Sinon il faut aller voir le site Fullrace directement  ;)

Citation de: Guizmo le 11 Septembre 2015 à 20:34:50

Citation de: FLO25 le 11 Septembre 2015 à 19:53:58
Et pourtant c'est des p..... de moteurs sacrement performant.

Et c'est bien là qu'il y a confusion, personnellement je ne parle pas de performance  non1
L'ecoboost 2015 est tout aussi performant voire certainement plus qu'un V8 2005-2010, et pourtant je n'échangerai pas  smk

Oui.

Mais c'est typiquement français....la voiture n'a pas encore débarquée mais on sait déjà que c'est de la merde...  :-X    a force de lire autoplus et de regarder Automoto, bien souvent un en arrive là.

bonjour
flo25, je n ai pas le sentiment que cette voiture et d la merde, d'ailleur sur tu il de dernier magazin un en font une éloge au point que les moteur V sont de la merde.
j ai peur qu il vulgarise la mustang tres rapidement et lui enleve le mythe en la portant au niveau du belle allemande.
marché ele va marché ! et dans les 2 sans du terme, maintenant va tel passer dans les voiture retro en 3 ans au yeux de tous, j espere pas.

et pour le mot "machin " oui quand j ai lance la conversation, j ai un peu piquet, euh pour rire, ne vous vexer pas trop les copains, si j avais pas mis ca la discussion n aurai pas autant ete animée. une bonne bière, un petit pique e thop , on n ai pas à l'eglise....
pour vous vengé, faite moi des vannes sur les fautes dans le texte!!! je dois bien en faire rire quelqu'un avec ca...
bon weekend à tous, pour moi apero et bouillabaisse avec des amis, desolé pour ce qui bosse moi c est demain ...

Il y a une méprise je crois , j'étais en train d'énumérer les raisons du  pourquoi je n'ai pas acheter de V8 .

En ce qui me concerne une voiture doit rouler , aucun intérêts d'en faire un bibelot que l'on sort le week ...et encore s'il fait beau  pour ça il y a les voitures de collection rares.
Ma mustang    pardon mon ecoboost doit roulé tous les jours ce qui explique mon choix ,tout le monde l'a compris .
Pour les griffes ...c'est la société pourris dans laquelle on vie qui veux ça  , j'ai eu un gros 4X4 , AUDI A6  Sline , rover 16s , 3  R5 alpine turbo , même le hayabusa , ET TOUS ont été baptisés  d'une belle griffe  voir une griffe tout le long de la voiture ( pour le 4X4 ) . 

On appel ça de la jalousie , ou de la connerie humaine ...je ne sais pas .

RASSUREZ vous je ne suis pas fâcher je discute  ^^   j'expose mon point de vue  et pour le V8 j'ai d'autre projet pour ce moteur
Mon but  final c'est de restaurer un fastbak 1968 , pourquoi 1968 ( tout simplement car c'est mon année de naissance) . et je trouve l'arrière beaucoup plus jolie qu'une 65-66  ( ce n'est que mon point de vue  ne me jetez pas de pierre ^^ )


KALOONA c'est avec grand plaisir que je boirais une bierre avec toi l'ami   rnr

Mais où est passé l'esprit "mustang" ? on dirait qu'avec cette motorisation bcp pensent qu'elle a perdu son poney

putain mais pour la biere entre marseille et le nord, y a de la route. si, et bien si, tu viens dans le sur je serai le plus heureux de t offire un biere sur le port de ma petite commun proche entre marseille et toulon. et viens avec la bagole que tu veux elle me plaise toute.
bien que j aimerai vous une ecoboost en jaune en plus.
mais toute les voitures ne sont pas faite pour la meme chose, et une voiture a 40 mille, on la gatte, comme on dit chez nous.

surtout en france, si tu a un peu de reussite dans la vie, que tu l'ai transpiré, y faut pas le montrer. depuis l'age de 14 ans je me leve le cul, si j'ai un peu plus que d'autre dans la vie, peu etre que je le merite.

bin non, tu dois cacher et surveiller ta voiture pour pas te la faire abîmer.
bon finissons sur une note positive, cet voiture fait kife tous le monde merde! hier, garer devant une ecole primaire tous les enfants de la cours etaient au grillage et on attendu que je demarre, il mon fait deliré
ah, au faite pour se qui on lu plus haut, on c est tapé une bouilladaisse a 24 sur le port de cassis avec du blanc de cassis, a table a 13h45 fini par une tarte a la figue sur lit de franchipane à 16h30. euh ce soir j ai pas mangé. faite partager les specialitées de chez vous les copains lovu

Citation de: donovan222 le 12 Septembre 2015 à 11:08:29
Mais où est passé l'esprit "mustang" ? on dirait qu'avec cette motorisation bcp pensent qu'elle a perdu son poney

J'ai peur que à cause de la vente en concessions Europe, et aussi du fait que cette 2015 a chopé le même design de face avant que toute la gamme Ford, cet esprit Mustang va se perdre un petit peu..., il va se diluer à cause de la "banalité" de cette voiture...

Mais là n'est pas le sujet de ce post ;)

Perso, je comprends parfaitement la position de genesis. Pour une utilisation quotidienne, ce L4T est largement suffisant et adapté. Je pense que le gens qui ont pris cette voiture avec ce moteur ont aussi pensé à regarder la concurrence allemande, et l'écart de prix donne raison rapidement à cette américaine.

Moi non plus je n'ai pas essayé ce moteur, ni cette 2015 que je n'aime pas (et pas que en photo), parceque pas assez différenciée du design Ford, parceque trop moderne/luxueuse, parce trop chère aussi pour une Mustang, mais je conçois très bien que pour une voiture de tous les jours, et avec ce moteur, ça fait un très bon déplaçoir....

Alors le L4T, c'est probablement ce qui lui va le mieux...

Et de là à ce que Ford décide dans quelques années de lui greffer un mazout ou un hybride pour booster les ventes, c'est pas impossible...  :-\

merde tu a un peu trop raison, pour moi qui suis un nouveau mustangeur, ca fout les boules. ils nous restent la 1ere et 5 eme generation. quoi que perso j adore la ligne moderne de la 6eme( peut etre parce que je ne connais presque pas la gamme ford ) le luxe et l confort me gene pas (pas dutout meme).
tu fait une tres bonne analyse et j aimerai pour ca que ca me coute une biere de plus un jour pour en bavarde.(region sud)

je trouve que tu ai dans le sujet du post vu que le moteur fait parti de toute cette commercialisation. sans lui ils n auraient pas ouvert ce marcher en EU   
perso j aime trop le v8 ca me pasera peut etre un jour, pour faire 20 000 par an sur que non, je comprend aussi l achat de certain
a+ bien1

Pour les nordistes et sudistes qui veulent se boire une bière ensemble, il y a les 10 ans du forum à Nevers fin avril...J'ai hâte d'y voir des mamies, des ecoboost, tous les modèles et toutes les générations de ce mythe US  rck

Citation de: Fmaxii le 13 Septembre 2015 à 09:10:04
J'ai peur que à cause de la vente en concessions Europe, et aussi du fait que cette 2015 a chopé le même design de face avant que toute la gamme Ford, cet esprit Mustang va se perdre un petit peu..., il va se diluer à cause de la "banalité" de cette voiture...

Je ne suis pas d'accord. ;D Le mythe Mustang n'existe pas seulement dans les pays ou elle n'a jamais été commercialisée, il existe aussi aux US et au Canada. Je vois beaucoup de Mustang chez moi, c'est vrai mais mais on n'en voit pas a chaque coin de rue et elles ne sont toujours pas des voitures banales pour moi. Au contraire, a force d'en voir, j'ai apprit a toutes les aimer. Y comprit les Mustang II et III que je trouvais horribles quand j'étais en France.
Vous êtes probablement nombreux a aimer les Dodge Charger récentes ou les gros pick-up US du fait qu'ils sont rares mais pour moi c'est d'un banal et je ne les remarque même plus dans la rue. Les Mustang, Camaro, Challenger, Corvette, Viper, c'est un autre monde et je me retourne toujours a chaque fois que j'en vois une passer. ;D rnr

Ben perso, les Camaro ne me font plus tourner la tête...
Quand à la 2015, ok, j'ai regardé la première, et puis j'ai vu qu'il y en avait une chez Ford Rennes, mais voilà... Je l'ai vu quoi... Je l'ai pas regardée...

Citation de: Fmaxii le 13 Septembre 2015 à 18:26:03
...
Quand à la 2015, ok, j'ai regardé la première, et puis j'ai vu qu'il y en avait une chez Ford Rennes, mais voilà... Je l'ai vu quoi... Je l'ai pas regardée...

Oui mais mais ça c'est pas encore parce que tu en a vu trop souvent. Et sinon, tu regardes toujours ta Mustang quand tu vas dans ton garage? ;D

les copains j ete de bapteme aujourd hui, on c est payé un baignet avec cette voiture, comme on dit cher nous, tous les amis la famille tombe de cul et veux faire un tour quand il la voit. meme une belle allemand fait pas cet effet.
j ai pas fait cette acquisition dans ce sans, je  n y  penser pas meme, mais c est un faite. c est d'ailleur un plaisir que je partage volontié avec ces proches.
la 2015 ne doit pas etre trop a la ramasse, la camaro est une tres tres belle voiture, mais la mythique c est la mustang,desolé

et maxou, en avril je me chauffe pour monter, mais j ai 8 h de route, une femme 2 enfants je suis pas sur de me liberer. mais, mais  pour une biere avec un nordiste au milieu de la france, qui c est. t en je me fait le delire. en tous cas si je monte je le mettrai sur le forum
a+ bonne soiree

[off-topic]Pedrophilippe est à côté de Marseille et Runner30 à côté de Nîmes. Il vont monter ensemble aux 10 ans...Ce serait cool que vous soyez tout un convoi à venir du Sud.[/off-topic]

Citation de: Thierry link=topic=333 ;D51.msg749911#msg749911 date=1442162590

Citation de: Fmaxii le 13 Septembre 2015 à 18:26:03
...
Quand à la 2015, ok, j'ai regardé la première, et puis j'ai vu qu'il y en avait une chez Ford Rennes, mais voilà... Je l'ai vu quoi... Je l'ai pas regardée...

Oui mais mais ça c'est pas encore parce que tu en a vu trop souvent. Et sinon, tu regardes toujours ta Mustang quand tu vas dans ton garage? ;D

Of course! Et bien souvent, je file dans le garage juste pour la voir   ;D

Maintenant, sur le fofo, je m'en mets aussi plein les yeux...  ex1t ap:lo

 bien1

https://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=mGDunRcB-Vw (https://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=mGDunRcB-Vw)

J'ai du mal avec ces Ecoboost !!

Il semblerait que dans la 1ere vague d'acheteurs , les V 8 étaient une priorité ! Ils ne vendaient quasiment que ça !

Et maintenant , c'est la vague des acheteurs sensibles au look et au mythe Mustang !

D'ailleurs , ils avaient prévu 1/3 V8 et 2/3 Ecoboost , or les V8 ont été très demandé , reste des Ecoboost . Si vous voulez une 4 cylindres , il y en a des dispos dans les CC !

Sympa quand même de pouvoir acheter sa Mustang sans délai  !

aucune noblesse dans ce moteur désolé je kiff pas

apres comme la logik commercial et polution est devenue a la mode il faut d adapté alors ford la fait

et il la vende alors temp mieux pour ce qui ce font plaisir avec apres tout

Citation de: XaV8 le 25 Juillet 2015 à 09:22:03
Nous pouvons également saluer la prouesse technologique de Ford qui sort plus de 300 bourrins avec un 4 cylindres; mais quid de la fiabilité?

moi j'ai un 1L 3cylindres écoboost de 125cv et 20mkg sur ma focus et ça marche bien  ;D
on peut même le monter a 140cv et 24mkg
ça envoi dès 1200tr/mn et ça monte jusqu'a 6500tr/mn
amusant.
la prochaine c'est un 1.5L ecoboost de 182cv  ;D

en ce qui concerne la mustang je vois pas, pour moi une mustang c'est V8 au mini V6, c'est que mon avis
pour le prix d'un 2.3 ecoboost je me prends un focus RS  ou une 2013 V8 ;D

Ben oui, j avais pas les sous pour un V8, ni pour l achat initial, ni pour le reste (CG, assurance, essence, .....). Alors je me fait plaisir comme je peux. Pour avoir conduit des gros V quand j habitais aux us, c est sur que l ecoboost était différent quand je l ai essayé mais je m en contenterai allègrement. Chacun se fait plaisir comme il peut à la hauteur de ses moyens [emoji29]

 ap:lo bien1

Voilà un post qui fait débat  ;D

Pour moi les différentes motorisations ont leurs raisons d'être et ne sont pas comparables, car pas faite pour la même utilisation

Je roule plus vite, plus sur, plus confortable et avec le bon son de la sono Bang&oluf avec mon daily Audi mais c'est un peu fade.

Je roule moins vite, moins sur, moins confortable et avec le son du V8 et des Borla mais p....n que c'est bon.

Donc si je devais aujourd'hui acheté un Daily ce serai pas une Mustang et si je devais acheter une voiture plaisir ce ne serai pas autre chose qu'un V8

Pour moi le kif doit rester le kif et le normal, normal le mi-figue, mi-raisin très peu pour moi.

C'est un peu comme être marié et avoir une maîtresse  gbley

J'espère que je ne choque pas, c'est pas mon but, c'est juste pour faire passer une emotion smk

Pas de problème, je te comprend très bien. Tant mieux si tu peux le faire, je ne suis pas jaloux et je ferais pareil a ta place. Pour moi, c est tramway en daily et Ecoboost le week-end. Je vie d ailleurs tres bien mon Ecoboostie [emoji12]
Par contre quand je lis que quitte a avoir un moteur Ecoboost, il vaut mieux avoir un pot de yahourt (eg une RS pour faire le keke en sortie de boite de nuit), ben ca me troue le c..

j'avais les moyens d'acheter un V8 , je dois avouer ce qui me faisait le plus chier c'est d'engraisser une fois de plus/trop   l'état je donne bien assez de tunes...

je ne suis pas d'accord non plus  avec certains qui consiste à sortir la mustang le week ...et encore s'il fait beau pour aller zinguer dans le village et rouler en Logan diesel le reste de la semaine.

mais en même temps je suis beaucoup moins passionné que vous , c'est peut être pour ça  ;)

techniquement ce sont tous de bon moteurs.

Mais effectivement c'est pas un problème de moyen, mais bien de degré de passion ou de psychogramme.

tout a fait d'accord

je vous dirais prochainement si oui ou non je vais regretter ma grosse Audi a6  ;D

Ben moi, je ne regrette pas mon WV Sharan qui paraît il ne polluait pas grâce à un super logiciel [emoji23][emoji23][emoji23][emoji23]

Citation de: genesis0073 le 06 Mars 2016 à 14:03:23
tout a fait d'accord

je vous dirais prochainement si oui ou non je vais regretter ma grosse Audi a6  ;D

tu regrettera le confort, la sono, et peu être autre chose, mais t'aura le pétillant regard des gens smk

Citation de: Metal Tripod le 06 Mars 2016 à 14:12:17
Ben moi, je ne regrette pas mon WV Sharan qui paraît il ne polluait pas grâce à un super logiciel [emoji23][emoji23][emoji23][emoji23]

j'ai reçu une lettre d'Audi aussi en disant que mon A6 était concernée et que dès que j'ai le temps ils allait me faire une reprog ...


mais du coup comment vont il faire  ? il vont descendre la puissance moteur pour se caler avec les normes de pollution  ???

je dit ça parce que je suis curieux , si non je m'en tape la nouvelle arrive .
mais quand même j'aurais un petit pincement , elle a juste 4 ans et 57 000 km  ( je roule beaucoup en moto )
quand au confort c'est un chassie sport alu siège sport  , elle est déjà un peut dure ....on va dire qu'elle n'aime pas les bosses lol   et surtout elles sont jolies ces nouvelles A6

Citation de: genesis0073 le 07 Mars 2016 à 17:25:20

Citation de: Metal Tripod le 06 Mars 2016 à 14:12:17
Ben moi, je ne regrette pas mon WV Sharan qui paraît il ne polluait pas grâce à un super logiciel [emoji23][emoji23][emoji23][emoji23]

j'ai reçu une lettre d'Audi aussi en disant que mon A6 était concernée et que dès que j'ai le temps ils allait me faire une reprog ...

mais du coup comment vont il faire  ? il vont descendre la puissance moteur pour se caler avec les normes de pollution???

C'est tout a fait ca, moins d'injection de carburant afin de  faire baisser la courbe d'émission de co2, ce qui va de paire avec moins de puissance...

Citation de: niko le 06 Mars 2016 à 14:19:55


... mais t'aura le pétillant regard des gens smk

Heuuuu...? moteur a l'arrêt alors! ............ok c'est bon j'rigole, hannn! ça va, je  out1

J ai parcouru plus de 4000 km à bord de la mustang Ecoboost lors d un road trip au USA et je peux vous dire que c est un bon moteur bien vivace et une conso extraordinaire de 7,5 l au 100 sur route...en roulant normalement, 9 l sur route montagneuse. Donc pour moi c est le moteur à choisir si vous voulez en profiter tous les jours ...au lieu d avoir un v8 qui ne sort que 3 à 4 fois le mois.... C est une question de choix

Merci Juju, tu me rassures [emoji106]

Mon porte-monnaie va être content... bien1

Je reconnais humblement que le V8 me fait bien Tuiker. [emoji41]

au faite une question technique il fait combien de litre le reservoir de la 2015

61 l pour la GT
59 l pour l'ecoboost

Caractéristique de la mustang 2015 :

http://www.lacentrale.fr/fiches-techniques-voiture-ford-mustang--2015-.html (http://www.lacentrale.fr/fiches-techniques-voiture-ford-mustang--2015-.html)

toujours aussi ridicule en faite ,, un 70 l aurait eté parfait

Moi je trouve très bien que l'ecoboost existe.

Pour moi le mythe c'est le V8, mais pour ceux qui ne veulent pas donner 8000 euros à l'Etat (ce que je comprend, il m'a fallu presque 1 an de vaseline tous les jours pour franchir le pas), ou qui roulent beaucoup, l'ecoboost est un très bon choix. Je dirais même un meilleur choix que le V6 qui est dépassé, consomme plus et est moins performant.

J'ai pris le V8 car je vais bosser à pied, donc c'est seulement une voiture plaisir, et je me fous de la conso. Et je me dis que sans l'ecotaxe de 8000 euros, Ford l'aurait surement vendue plus chère.

Mais pour moi la Mustang, c'est avant tout un état d'esprit, ou l'envie de vouloir rouler dans une voiture atypique (en tout cas chez nous). Donc avec un 4 cylindres, ça marche aussi, car ça reste une Mustang. Et de toute façon 95% des gens ne doivent pas faire la différence entre un 4 un 6 ou un 8 cylindres.

Si je faisais beaucoup de bornes, je préfèrerais rouler dans une Mustang 4 cylindres que dans une BM ou audi 6 cylindres.

Pour moi une mustang c'est un bon V8, c'est tout un mythe qui va avec, le bruit, la puissance, avec un 2,3l ce n'est plus un Muscle Car mais une Européenne qui a de belles performances.

Je suis d'accord avec toi quand tu dis "des gens ne doivent pas faire la différence entre un 4 un 6 ou un 8 cylindres."
Mais quand ils entendent le moteur tourner, ils vont vite faire la différence....

Et si je prend un 2.3L, c'est bien à cause des 8000€

Citation de: Tuiky le 26 Mars 2016 à 16:47:43
Je suis d'accord avec toi quand tu dis "des gens ne doivent pas faire la différence entre un 4 un 6 ou un 8 cylindres."
Mais quand ils entendent le moteur tourner, ils vont vite faire la différence....

Et si je prend un 2.3L, c'est bien à cause des 8000€

A moins de vouloir un véhicule neuf, tu peux prendre un véhicule qui a 3 ans et tu paieras une écotaxe bcp moins chère

Sauf si tu veux une Mustang 6

Je sais, une de chez REMLER me plait beaucoup de 2008, mais j'aime l'intérieur de la 2015, et je pense la garder un long moment.
Ce qui me retient, faire les révisions, les pièces détachées en cas d'accident sur un modèle 2008.
Je pense que c'est pour cela beaucoup de gens achètent le 2015, si problème il y a le garage Ford..

C'est un débat complètement stérile dans le fond , les amateurs de 2015 en 2.3 vont bientôt se sentir obligés de se justifier, et je trouve ça con, au final tout le monde restera sur ses positions, et c'est normal, car ici personne n'a tort et personne n'a raison. c'est tout au plus une question de point de vue, perso l'idée que je me fait d'une Mustang , c'est un V8 , parce qu'il n'y a pas plus gros  , en plus elle doit   fleurer l'us a plein nez, au point, qu'il est hors de question de changer  compteur en miles, même si  ça m'emmerde royalement. Au début, j'ai été très étonné aussi d'entendre parler d'un 2.3, mais c'est dans l'air du temps !! aujourd'hui, toute appellation 'éco' est voué a un franc succès . Comme le dit très justement Oli40000, tout dépend de l'usage que l'on en fait, et surtout de l'image que l'on s'en fait de cette Mumu. Il y a juste un truc, qui perso m'ennuie un peu, c'est que,   croiser une Mustang va devenir banal. Encore une fois , ce n'est qu'un point de vue !! 

Oui, c est stérile. Chacun fait ce qui lui plaît et doit se faire plaisir.

Citation de: 4T074 le 26 Mars 2016 à 17:35:11
C'est un débat complètement stérile dans le fond , les amateurs de 2015 en 2.3 vont bientôt se sentir obligés de se justifier, et je trouve ça con, au final tout le monde restera sur ses positions, et c'est normal, car ici personne n'a tort et personne n'a raison. c'est tout au plus une question de point de vue, perso l'idée que je me fait d'une Mustang , c'est un V8 , parce qu'il n'y a pas plus gros  , en plus elle doit   fleurer l'us a plein nez, au point, qu'il est hors de question de changer  compteur en miles, même si  ça m'emmerde royalement. Au début, j'ai été très étonné aussi d'entendre parler d'un 2.3, mais c'est dans l'air du temps !! aujourd'hui, toute appellation 'éco' est voué a un franc succès . Comme le dit très justement Oli40000, tout dépend de l'usage que l'on en fait, et surtout de l'image que l'on s'en fait de cette Mumu. Il y a juste un truc, qui perso m'ennuie un peu, c'est que,   croiser une Mustang va devenir banal. Encore une fois , ce n'est qu'un point de vue !!

tout à fait d'accord avec toi 4T074 . :v:
effectivement le Graal c'est le V8 qui représente une certaine idée de l'Amérique.
et le 4 ou 6 cylindres vont évidemment plus représenter le continent Européen .
donc chacun pourra s'y retrouver  en fonction de son porte monnaie et de ses aspirations !
en tout état de cause le Pony Car fera toujours rêver et tourner les têtes sur son passage . bave1

Surtout les modèles avant 2015....la vrai Mustang Américaine.

le modèle 2015 sera plus un modèle de  curiosité..je veux dire ..."Tiens regarde une Mustang"...puis c'est tout.

Citation de: Tuiky le 26 Mars 2016 à 18:56:55
Surtout les modèles avant 2015....la vrai Mustang Américaine.

étymologiquement, c'est faux!sauf erreur de ma part, toute Mustang est, et reste belle et bien made in us. c'est de nouveau un point de vue basé sur des idées surfaites.

Oui je suis d'accord.
Mais je veux dire avant , on ne trouvait la Mustang seulement aux USA.
Maintenant elle est importée, elle va devenir dans les années futurs une voiture banale tout en restant américaine...
Vous comprenez ma pensée...

Je comprend mais je pense que tu as tort.

Quoi qu'il arrive il y en aura très peu (comparé au reste de la production auto), et elle restera exclusive. A titre de comparaison, une Clio c'est 100 000 par an.

Je prends une caisse que je connais : la Mazda rx8. Mazda en a vendu 2 000 en France, mais c'est un chiffre ridicule. Pour preuve, je ne pense pas que vous voyiez souvent.

Citation de: Tuiky le 26 Mars 2016 à 17:04:29
Je sais, une de chez REMLER me plait beaucoup de 2008, mais j'aime l'intérieur de la 2015, et je pense la garder un long moment.
Ce qui me retient, faire les révisions, les pièces détachées en cas d'accident sur un modèle 2008.
Je pense que c'est pour cela beaucoup de gens achètent le 2015, si problème il y a le garage Ford..

Tuiky, d'après ton avatar, tu es sur une mumu 2015 +, et tu regarde  lovu  la 2008,
tu a déjà signé pour un 4 cyl ou tu va craquer sur une ancienne avec le glouglou ?   smk

Citation de: Laurent13 le 26 Mars 2016 à 16:45:37
Pour moi une mustang c'est un bon V8, c'est tout un mythe qui va avec, le bruit, la puissance, avec un 2,3l ce n'est plus un Muscle Car mais une Européenne qui a de belles performances.

On s'en fout et non car la mustang est avant tout un Pony Car    LOL

:v:

Je n'ai pas encore signé, divorce non terminé, et non je ne craquerais par pour la 2008 que j'adore....

j’espère qu'elle reste un mythe .....et non une banale voiture....

Ce que j'aime dans cette poney car, c'est qu'elle est unique, tout le monde la modifie, on a tous ou presque une voiture unique en décoration et modif....

Et cela ne choc personnes.........c'est la Mustang... ex1t

Citation de: Tuiky le 26 Mars 2016 à 16:47:43
Mais quand ils entendent le moteur tourner, ils vont vite faire la différence....

Ca ce n'est pas si sûr! La plupart des gens utilisent la voiture pour aller d'un point A à un point B. Certains ne connaissent même pas le modèle dans lequel ils roulent ! véridique!

Alors faire la différence entre le son des moteurs... Mon pauvre! Seul ceux qui s'y intéressent vraiment pourront faire la différence s'il n'y a pas les deux côte à côte pour comparer. Surtout si tu changes les pots pour l'ecoboost comme je compte faire.

Citation de: niko le 06 Mars 2016 à 13:56:02
techniquement ce sont tous de bon moteurs.

Mais effectivement c'est pas un problème de moyen, mais bien de degré de passion ou de psychogramme.

Je ne suis pas d'accord. Qui ne prendrais pas le V8 avec un budget "illimité" ?

Arrêtez moi si je me trompe, mais la principale raison de prendre l'ecoboost est bien le budget! C'est mon cas en tout cas  ;D

Après on peut me dire, attend quelques années et prend au dessus... mais quand on a d'autres projet en tête et quand on voit à quelle vitesse évolue les électriques, je me dis que s'il y a bien un moment pour craquer pour ce genre de voiture, c'est encore maintenant !

la vie passe trop vite, tout peu arrivée, maintenant je n'attend plus, avant je me disais , on verra plus tard...

alors je prend dés que je peux....plus tard il sera peut être trop tard...

comme tu dis "la principale raison de prendre l'ecoboost est bien le budget!"
je pense que oui, mon cas aussi

prochaine sortie je ferais une vidéo avec le son des MBRP race en pleine accélération  c'est monstrueux ^^ luvn

Citation de: Charles26 le 26 Mars 2016 à 22:13:06

Citation de: Tuiky le 26 Mars 2016 à 16:47:43
Mais quand ils entendent le moteur tourner, ils vont vite faire la différence....

Ca ce n'est pas si sûr! La plupart des gens utilisent la voiture pour aller d'un point A à un point B. Certains ne connaissent même pas le modèle dans lequel ils roulent ! véridique!

Alors faire la différence entre le son des moteurs... Mon pauvre! Seul ceux qui s'y intéressent vraiment pourront faire la différence s'il n'y a pas les deux côte à côte pour comparer. Surtout si tu changes les pots pour l'ecoboost comme je compte faire.

J'appuie ces dire...

Exemple aujourd'hui au club de foot du fiston un papa vient me trouver et me dit:
Mon cousin s'est acheté la nouvelle mustang, il vient de la recevoir il y a 2jours, une cabriolet bleue avec capote noire, boite manuelle et jantes noires.
Moi je lui demande, une GT ou une ecoboost?
Il me répond' je ne sais pas ca...
Moi, ben c'est simple, si c'est le V8 de la GT tu l'entend, si tu n'entends rien c'est que c'est une ecoboost
Sa réponse: Ha non, elle ne fait pas du tout autant de bruit que la tienne, on ne l'entend presque pas lui
Moi: donc c'est une ecoboost, normal ☺

Comme déjà dit, après avoir testé le moteur, je le trouve trop fade et si personnellment je roule en mustang c'est tant pour le mythe, l'amour du vehicule mais aussi l'exotisme de la motorisation. Mais je comprend que ce n'est pas donné a tous de sortir cette voiture tous les jours vu son régime alimentaire  ap:lo

je voudrais changer le pot pour qu'elle fasse un bruit plus prononcé, mais quel pot prendre ?
j'ai écouté toutes les sortes de pots pour l'écoboost sur youtube....
et puis....toujours la même question "chouette....mais fera-t-il un beau bruit en vrai ?"

je pense prendre celui-ci...en espérant qu'il ne fasse trop de bruit.

http://player.liveclicker.com/video-player/index.php?widget_id=1867811183&accountid=967&urlaccount=http://www.americanmuscle.com&accountCDN=http://ecdn.liveclicker.net/0079A8/cdn/&setrefererURL=http%3A%2F%2Fwww.americanmuscle.com%2Fflowmaster-outlaw-axleback-2015eco.html&navfile=TODO&iframeDiv=video_1867811183&channel=0&player_custom_id=2072 (http://player.liveclicker.com/video-player/index.php?widget_id=1867811183&accountid=967&urlaccount=http://www.americanmuscle.com&accountCDN=http://ecdn.liveclicker.net/0079A8/cdn/&setrefererURL=http%3A%2F%2Fwww.americanmuscle.com%2Fflowmaster-outlaw-axleback-2015eco.html&navfile=TODO&iframeDiv=video_1867811183&channel=0&player_custom_id=2072)

Ne nous voilons pas la face, si ce n'était pas une question d'argent
(prix à l'achat +5000 € la taxe eco + 5000 € +160 €/ an + la carte grise + X € + la conso supplémentaire +~5 l /100)

Personne, absolument personne n'aurait acheté l'ecoboost.

C'est pas plus compliqué que ça ne cherchez pas une seule autre raison... le pognon !

Que celui qui a choisi une ecoboost pour une autre raison me jette le "premier cylindre"

Perso, si je n'avais pas eu la possibilité d'opter pour le V8, je n'aurai jamais choisi d'acheter une Mustang mais si l'ecoboost vous comble, tant mieux, profitez en bien, faites vous plaisir.

Et pourquoi j'ai choisi une Mustang plutot qu'une. ?. Corvette, Lambo ou Ferrari et bien à cause du pognon, bien sur ! j'en avais pas assez.

Citation de: Américain le 27 Mars 2016 à 00:47:23
Ne nous voilons pas la face, si ce n'était pas une question d'argent
(prix à l'achat +5000 € la taxe eco + 5000 € +160 €/ an + la carte grise + X € + la conso supplémentaire +~5 l /100)

Personne, absolument personne n'aurait acheté l'ecoboost.

C'est pas plus compliqué que ça ne cherchez pas une seule autre raison... le pognon !

Que celui qui a choisi une ecoboost pour une autre raison me jette le "premier cylindre"

Perso, si je n'avais pas eu la possibilité d'opter pour le V8, je n'aurai jamais choisi d'acheter une Mustang mais si l'ecoboost vous comble, tant mieux, profitez en bien, faites vous plaisir.

Et pourquoi j'ai choisi une Mustang plutot qu'une. ?. Corvette, Lambo ou Ferrari et bien à cause du pognon, bien sur ! j'en avais pas assez.

Tellement vrai. D'ailleurs c'est pour celà qu'ils n'ont pas commercialisé le V6 en Europe, même puissance que le L4 turbo avec tous les défauts financiers du V8.

Citation de: Américain le 27 Mars 2016 à 00:47:23
Ne nous voilons pas la face, si ce n'était pas une question d'argent
(prix à l'achat +5000 € la taxe eco + 5000 € +160 €/ an + la carte grise + X € + la conso supplémentaire +~5 l /100)

Personne, absolument personne n'aurait acheté l'ecoboost.

C'est pas plus compliqué que ça ne cherchez pas une seule autre raison... le pognon !

Que celui qui a choisi une ecoboost pour une autre raison me jette le "premier cylindre"

Perso, si je n'avais pas eu la possibilité d'opter pour le V8, je n'aurai jamais choisi d'acheter une Mustang mais si l'ecoboost vous comble, tant mieux, profitez en bien, faites vous plaisir.

Et pourquoi j'ai choisi une Mustang plutot qu'une. ?. Corvette, Lambo ou Ferrari et bien à cause du pognon, bien sur ! j'en avais pas assez.

Je finairais plutot par: pourquoi je n'ai pas une GT350R, une boss302, une shelby GT500 ou bien une GT1000 Super Snake perso :p
Mais sinon c'est foutrement vrai !

Citation de: Américain le 27 Mars 2016 à 00:47:23
Ne nous voilons pas la face, si ce n'était pas une question d'argent
(prix à l'achat +5000 € la taxe eco + 5000 € +160 €/ an + la carte grise + X € + la conso supplémentaire +~5 l /100)

Personne, absolument personne n'aurait acheté l'ecoboost.

C'est pas plus compliqué que ça ne cherchez pas une seule autre raison... le pognon !

Que celui qui a choisi une ecoboost pour une autre raison me jette le "premier cylindre"

Perso, si je n'avais pas eu la possibilité d'opter pour le V8, je n'aurai jamais choisi d'acheter une Mustang mais si l'ecoboost vous comble, tant mieux, profitez en bien, faites vous plaisir.

Et pourquoi j'ai choisi une Mustang plutot qu'une. ?. Corvette, Lambo ou Ferrari et bien à cause du pognon, bien sur ! j'en avais pas assez.

Pas seulement. Ce n'est pas qu'une question d'argent, même si forcément ça rentre en compte.

Moi si j'ai pris la Mustang c'est aussi parce qu'elle a 4 places (même si elles ne sont pas grandes), sinon j'aurais très bien pu prendre une Corvette, une Evora ou autre.
Y'a aussi que j'ai toujours voulu un V8 US.
Et pour la 350 par exemple, si elle avait été commercialisée en Europe, je pense que je l'aurais prise (à son juste prix), mais là c'est hors de question de rincer un importateur qui va se faire une marge énorme.

Y'a qu'a voir le prix d'une GT en dollars aux USA et le prix d'une GT en Europe, la différence est pas énorme (par le réseau Ford). Alors que si tu regardes le prix d'une 350 aux USA et le tarif importateur  :o
Y'a entre 30 et 40k de différence...

L'exoTaxe pour tout Mustang à part un ecoboost BVA est de 8000€ et non 5000€.

La gamme et les prix Ford Mustang Fastback*

   Prix   Malus écologique
Mustang EcoBoost BVM6 314 ch   37 500 €   + 3 000 €
Mustang EcoBoost BVA6 314 ch   39 500 €   + 8 000 €
Mustang V8 GT BVM6 418 ch         42 500 € + 8 000 € + 160 €/ an
Mustang V8 GT BVA6 418 ch         44 500 € + 8 000 € + 160 €/ an

Etrange que la taxe Co2 soit plus élevée en BVA. En général c'est le contraire.

Citation de: genesis0073 le 26 Mars 2016 à 23:31:59
prochaine sortie je ferais une vidéo avec le son des MBRP race en pleine accélération  c'est monstrueux ^^ luvn

C'est exactement ceux qui m'intéressent pour ma future ecoboost !!! J'ai hâte de pouvoir entendre ça ! D'ailleurs je vais surement ouvrir un autre post ou voir s'il en existe déjà un pour voir s'il y a des personnes intéressés pour faire un achat groupé pour avoir une petite ristourne  :P
Tu les a montés directement après l'achat ?

Citation de: Américain le 27 Mars 2016 à 00:47:23

Et pourquoi j'ai choisi une Mustang plutot qu'une. ?. Corvette, Lambo ou Ferrari et bien à cause du pognon, bien sur ! j'en avais pas assez.

Tu viens de mettre le doigt sur le problème...il y plusieurs types de propriétaires. Qu'il s'agisse d'une  question de moyen pour le choix du  niveaux de gammes OK. Quant a dire de s'arrêter a une Mustang a défaut d'une Ferrari, Lambo, ou encore d'une Veyron, pour des question de moyen je m'insurge!! perso tu peut te les garder! ou alors, juste pour les monnayer. 

Citation de: Tuiky le 27 Mars 2016 à 00:00:15
je voudrais changer le pot pour qu'elle fasse un bruit plus prononcé, mais quel pot prendre ?
j'ai écouté toutes les sortes de pots pour l'écoboost sur youtube....
et puis....toujours la même question "chouette....mais fera-t-il un beau bruit en vrai ?"

je pense prendre celui-ci...en espérant qu'il ne fasse trop de bruit.

http://player.liveclicker.com/video-player/index.php?widget_id=1867811183&accountid=967&urlaccount=http://www.americanmuscle.com&accountCDN=http://ecdn.liveclicker.net/0079A8/cdn/&setrefererURL=http%3A%2F%2Fwww.americanmuscle.com%2Fflowmaster-outlaw-axleback-2015eco.html&navfile=TODO&iframeDiv=video_1867811183&channel=0&player_custom_id=2072 (http://player.liveclicker.com/video-player/index.php?widget_id=1867811183&accountid=967&urlaccount=http://www.americanmuscle.com&accountCDN=http://ecdn.liveclicker.net/0079A8/cdn/&setrefererURL=http%3A%2F%2Fwww.americanmuscle.com%2Fflowmaster-outlaw-axleback-2015eco.html&navfile=TODO&iframeDiv=video_1867811183&channel=0&player_custom_id=2072)

Même si le bruit à l'air sympatique, je n'aime pas trop ceux là car il fait couper et donc on ne peut pas switcher de l'un à l'autre facilement. Bon ça ne se change pas tous les jours mais quand même.

Actuellement j'hésite entre les MBRP RACE et les MagnaFlow Cat-Back Competition mais le deuxième est quand même plus cher...
http://www.cjponyparts.com/mbrp-cat-back-exhaust-system-race-3-black-series-ecoboost-2015-2016/p/CBP37/ (http://www.cjponyparts.com/mbrp-cat-back-exhaust-system-race-3-black-series-ecoboost-2015-2016/p/CBP37/)
http://www.cjponyparts.com/magnaflow-cat-back-exhaust-kit-competition-series-2-1-2-stainless-steel-ecoboost-2015-2016/p/CBG85/ (http://www.cjponyparts.com/magnaflow-cat-back-exhaust-kit-competition-series-2-1-2-stainless-steel-ecoboost-2015-2016/p/CBG85/)

https://www.youtube.com/watch?v=RKrXYO5MwAo (https://www.youtube.com/watch?v=RKrXYO5MwAo)
https://www.youtube.com/watch?v=P9n_12m_EMg (https://www.youtube.com/watch?v=P9n_12m_EMg)

Tes modèles ont retiré le pot catalytique, lors d'un contrôle s'ils s'en aperçoivent, c'est l'immobilisation d'office...

Ils n'ont son pas tous con....il y en a qui connaisse...

L'Ecoboost est dans Turbo M6 en Red Candy    lovu

:v:

Je fonce voir.....................

Suis devant ma tv, cool ! et puis la R8 spider aussi lol

moi c pas le moteur v8 ou v6 ou 2.3l qui me fait chier apres tout chancun fait avec sont budget et si quand tu montes dans ta voiture et que  tu es heureux ou et le blem

apres oui un glouglou de v est mieux mais bon chacun c choix

moi si qui me fait chier de chier c de voir des mondéo avec des calandre de mustang 2015 et la je me dit merde
le mythe prend une claque si ford ce mets a faire des pieces identique sur tout ces voiture , y compris la mumu
la elle va perdre de sa magie

cela me rappel honda avec le vfr qui a supprimé la casquade de pignon dans sont vfr et qui a dénaturé la moto a tout jamais pour les puriste

A partir de quelle année , ils ont fait ça?
je ne le savais pas....les abrutis....ils ont touché le cœur même de la VFR.. sbhy

a partir du 800 vtec ,

A Partir de 2002, Merci  bien1

Citation de: Tuiky le 27 Mars 2016 à 11:48:12
Tes modèles ont retiré le pot catalytique, lors d'un contrôle s'ils s'en aperçoivent, c'est l'immobilisation d'office...

Ils n'ont son pas tous con....il y en a qui connaisse...

tu ne touches pas au pot catalytique , c'est juste le résonateur qui disparait  remplacer par un Y pour les MBRP street ou Race les autres je ne sait pas

Au milieu de la voiture c'est le résonateur , donc les pots catalytique se trouvent en sortie de culasse.

Ben , j'ai appris qqc.. ap:lo bien1

tu peux me faire une photo du dessous que je puisse voir....

Citation de: Tuiky le 27 Mars 2016 à 18:59:04
Au milieu de la voiture c'est le résonateur , donc les pots catalytique se trouvent en sortie de culasse.

Ben , j'ai appris qqc.. ap:lo bien1

tu peux me faire une photo du dessous que je puisse voir....

Et bien moi aussi j'ai appris quelque chose !  :)
Et ça me rassure pour mon futur achat !

Citation de: Tuiky le 27 Mars 2016 à 10:37:26
L'ecoTaxe pour tout Mustang à part un ecoboost BVA est de 8000€ et non 5000€.

Si tu as bien lu, c'est bien ce que jai noté :

Une GT  c'est par rapport à l'ecoboost : + 5 000 € à l'achat + 5 000 € de taxe ecolo (8 000 €-5 000 € ) + 160 € par an ...

Haa! OK, tu parlais de différence...il fallait mieux t'expliquer.... bien1

Citation de: 4T074 le 27 Mars 2016 à 11:22:18

Citation de: Américain le 27 Mars 2016 à 00:47:23

Et pourquoi j'ai choisi une Mustang plutot qu'une. ?. Corvette, Lambo ou Ferrari et bien à cause du pognon, bien sur ! j'en avais pas assez.

Tu viens de mettre le doigt sur le problème...il y plusieurs types de propriétaires. Qu'il s'agisse d'une  question de moyen pour le choix du  niveaux de gammes OK. Quant a dire de s’arrêter a une Mustang a défaut d'une Ferrari, Lambo, ou encore d'une Veyron, pour des question de moyen je m'insurge!! perso tu peut te les garder! ou alors, juste pour les monnayer.

Ah! je confirme, si mes moyens me permettent une Mustang GT, que j'aime bien, une Veyron ne me déplairait pas du tout, si je pouvais et même pas honte !!!

Si j'avais les moyens, je tournerais sur lamborghini aventador....

Citation de: Tuiky le 27 Mars 2016 à 23:45:41
Si j'avais les moyens, je tournerais sur lamborghini aventador....

Bof ! trop bas pour le drive chez Mac Do surtout avec les portes papillons, allez, je ferais un petit effort (je suis d'accord,  c'est une chouette auto)

si j'avais les moyens , je ne pense pas aller au Mc.do...déjà j'y vais pas.. non1

une petite ressemblance avec mon avatar.....

Étonnant vos commentaires concernant le pognon pour justifier l'achat d'une ecoboost.

Perso, pour le même prix qu'une ecoboost neuve, je me suis payé un V8 de 2014...donc je dirais plutôt qu'il y a ceux qui veulent du neuf pas trop cher avec les garanties Ford (et peu importe le moteur) et ceux qui veulent avant tout un V8, non ?

Tout à fait Exact.... bien1 bien1

Citation de: Maxou le 28 Mars 2016 à 09:48:57
Étonnant vos commentaires concernant le pognon pour justifier l'achat d'une ecoboost.

Perso, pour le même prix qu'une ecoboost neuve, je me suis payé un V8 de 2014...donc je dirais plutôt qu'il y a ceux qui veulent du neuf pas trop cher avec les garanties Ford (et peu importe le moteur) et ceux qui veulent avant tout un V8, non ?

Dans les 2 cas, de toute façon, il n'y a pas de règles que l'on peut déduire.

Le choix de tel ou tel modèle reste personnel à chacun, et est conditionné par des critères dont l'importance n'est pas la même pour tous.

Tout ce qu'on peut déterminer, c'est une liste de critères.
Sur ces critères, chacun y applique un degré d'importance, et puis voilà.... :-\

Parmi ces critères, il y a bien sur:
- le prix de la voiture
- le prix des taxes escrologiques
- l'esthétique
- la motorisation
- le confort intérieur
- le confort routier
- l'équipement intérieur
- les options
- la fiabilité
- le cout d'entretien
- la décote
- la qualité ressentie
- l'image de la marque
- etc,etc....

Y'en a plein d'autre, forcement, et chacun y applique son importance.

Malheureusement, on ne peut pas conclure sur les choix restrictifs ci-dessus...
Choisir entre une neuve L4 ou une occaz v8, ça ne se limite pas qu'à ça..
Choisir un L4 neuf ou un V8 neuf ne se limite pas qu'au budget d'achat non plus...

C'est comme ça qu'il est l'humain... On peut pas le mettre dans uniquement 2 cases.. :-\

il manque le critère le plus important ....et qui je pense être le premier...

L'accord de Madame...

 non1
Pas chez moi...Chacun son budget et chacun en fait ce qu'il veut tant que les dépenses communes sont assurées.

Même si elle ne lui plait pas...tu prendras quand même.... ???

[off-topic]Ben oui et cela marche pour elle aussi...Tu verrais la couleur du Juke qu'elle vient de s'acheter  ;D[/off-topic]

Citation de: Tuiky le 28 Mars 2016 à 11:01:49
Même si elle ne lui plait pas...tu prendras quand même.... ???

Moi c'est ce que j'ai fait  ;D
Je me dis qu'elle s'y fera, et elle a sa propre voiture. D'ailleurs quand j'ai acheté la Mustang elle m'a dit "Mais t'es pas bien ! Pourquoi t'as acheté ça ?!"

Et puis maintenant qu'elle l'a essayé elle lui plaît bien. ;D

Quand j'avais pris la M135i c'était aussi pour faire un compromis et lui faire plaisir, et au final c'est moi qui m'en suit lassé très vite, donc là je n'ai écouté que moi.

Bon après ça n'a pas été la guerre non plus, chez moi c'est un peu comme chez Maxou. En dehors des dépenses communes, chacun fait ce qu'il veut.

Chaque critère n'a pas le même degré d'importance pour chacun, on le voit bien ;), c'est comme ça :)

Vous avez de la chance d'avoir une femme compréhensible, qui accepte vos choix .... ap:lo ap:lo

Citation de: Maxou le 28 Mars 2016 à 10:54:53
non1
Pas chez moi...Chacun son budget et chacun en fait ce qu'il veut tant que les dépenses communes sont assurées.

Meme combat pour moi, ma femme n'en a strictement rien a cirer, chacun ses délires

ptdr moi j ai licencier ma femme comme sa pas de blem quand je rentre chez moi je dis cherie j ai achter des jantes et bien plus personne rale mdr

De mon côté, 2 ans de travail pour arriver à lui faire accepter l'idée  sroll

Mais c'est pas avec les revenus communs que je finance, faut que je me débrouille personnellement... :-X

Citation de: Fmaxii le 28 Mars 2016 à 11:59:40

Mais c'est pas avec les revenus communs que je finance, faut que je me débrouille personnellement... :-X

A ben ça, c'est clair , si non j'aurai ramassé mes dents avec mes doigts cassés help1

Citation de: Maxou le 28 Mars 2016 à 11:05:29
[off-topic]Ben oui et cela marche pour elle aussi...Tu verrais la couleur du Juke qu'elle vient de s'acheter  ;D[/off-topic]

on est entre nous, tu peux balancer la photo... smk

Vous n'avez pas d chance  :-[

Moi, c'est moi qui ai dû la "calmer", en rentrant du garage, elle me dit que pour la voiture c'est comme lorsqu'on achète une moto, on change les retros, les clignos et là elle me dit "le pot d'origine, tu vas le changer"  :o :o :o

Citation de: Laurent13 le 28 Mars 2016 à 15:34:12
Vous n'avez pas d chance  :-[

Moi, c'est moi qui ai dû la "calmer", en rentrant du garage, elle me dit que pour la voiture c'est comme lorsqu'on achète une moto, on change les retros, les clignos et là elle me dit "le pot d'origine, tu vas le changer"  :o :o :o

Mais alors! c'est une chance que la mustang te convenait  aussi...   ;D

Tiens, j'ai retrouvé un debut de discussion presque prémonitoire sur les 4 cylindres turbo.
C'était en 2011...

https://www.mustangv8.com/fr/votre-mustang-et-vous/moi-et-ma-drogue/msg221922/#msg221922 (https://www.mustangv8.com/fr/votre-mustang-et-vous/moi-et-ma-drogue/msg221922/#msg221922)

Citation de: chloso69 le 09 Juin 2011 à 19:24:01

Citation de: Kantero le 09 Juin 2011 à 07:38:09
La centrale, Juillet 2018 :
"A vendre Ford mustang 2015, 2.5L , 60000km ..." ca fait bizarre.

oui mais t as pas tout dit !
"....2.5L bi turbo a compresseur d'air 650 cv..."
smk

Laurent13 dit "Moi, c'est moi qui ai dû la "calmer", en rentrant du garage"

Ben moi aussi, à l'époque si j'étais arrivé avec une Mustang dans le garage, j'aurais du la calmer........ chaise1 gaffe1
Le balai sur le coin de la figure, elle m'aurait dit de la rapporter tout de suite et de rentrer seulement quand cela aurait été fait...

Maintenant, je peux aller signer, quand je pourrais, et quand je la rapporterais chez moi, ben je prendrai un verre pour fêter ça...
Seul..

Citation de: Tuiky le 28 Mars 2016 à 17:19:34

Maintenant, je peux aller signer, quand je pourrais, et quand je la rapporterais chez moi, ben je prendrai un verre pour fêter ça...
Seul..

t'as pas de potes ?ou des amis avec qui fêter  ça ?  coupain3

Citation de: Tuiky le 28 Mars 2016 à 11:27:41
Vous avez de la chance d'avoir une femme compréhensible, qui accepte vos choix .... ap:lo ap:lo

Chez moi c'est encore différent : c'est elle qui a trouvé ma Mustang et qui a fait toutes les démarches pour l'achat. J'ai juste pris le train pour aller la chercher   hr0


;D

Citation de: jeffdes2sevres le 28 Mars 2016 à 18:20:05

Citation de: Tuiky le 28 Mars 2016 à 17:19:34

Maintenant, je peux aller signer, quand je pourrais, et quand je la rapporterais chez moi, ben je prendrai un verre pour fêter ça...
Seul..

t'as pas de potes ?ou des amis avec qui fêter  ça ?  coupain3

Pour rincer la gueule, je trouve du monde, mais pour fêter une joie de voire et partager ma passion, il n'y en a moins,..
si j'aurais mon beau frère qui aime les Mustangs et bien sur ma soeur, qui est très contente que je revive une nouvelle vie..la Mustang

Citation de: 4T074 le 28 Mars 2016 à 16:00:49

Citation de: Laurent13 le 28 Mars 2016 à 15:34:12
Vous n'avez pas d chance  :-[

Moi, c'est moi qui ai dû la "calmer", en rentrant du garage, elle me dit que pour la voiture c'est comme lorsqu'on achète une moto, on change les retros, les clignos et là elle me dit "le pot d'origine, tu vas le changer"  :o :o :o

Mais alors! c'est une chance que la mustang te convenait  aussi...   ;D

On a quasiment les mêmes goûts, donc ça aide.

Si je l'écoutais, elle voudrait une Dodge Challenger et une Harley sbhy

Citation de: Tuiky le 28 Mars 2016 à 19:15:35

Citation de: jeffdes2sevres le 28 Mars 2016 à 18:20:05

Citation de: Tuiky le 28 Mars 2016 à 17:19:34

Maintenant, je peux aller signer, quand je pourrais, et quand je la rapporterais chez moi, ben je prendrai un verre pour fêter ça...
Seul..

t'as pas de potes ?ou des amis avec qui fêter  ça ?  coupain3

Pour rincer la gueule, je trouve du monde, mais pour fêter une joie de voire et partager ma passion, il n'y en a moins,..
si j'aurais mon beau frère qui aime les Mustangs et bien sur ma soeur, qui est très contente que je revive une nouvelle vie..la Mustang

Pour rincer ce que tu dit, dieu merci  y'a effectivement toujours bcp de potes, en revanche pour partager ma passion Mumu là, directement autour de moi ben j'ai plus grand monde non plus, mis a part ma femme et sa grande gentillesse qui parvient a m'écouter, mais qui malgré elle ne sait pas cacher qu'elle n'en a pas grand-chose a faire...   c'est d'ailleurs un peu pour ça que l'on se retrouve sur les fofo, et au rasso.
Pour se qui est de ta sœur et de ton beau frère chui pas sur d'avoir saisi le sens . a mon avis ta phrase contient bien le tiercé, mais pas dans le bon ordre. LOL 

si j'aurais mon beau frère qui aime les Mustangs et bien sur ma sœur,

Si bon français, mais peut être inter prêté de 2 façons.

-aime la mustang et ma sœur
-j'ai aussi mon beau-frère et ma sœur qui....

et j'aurais pu écrire :

si j'aurais mon beau frère , qui aime les Mustangs , et bien sur ma soeur

bien1 rck

Citation de: Tuiky le 28 Mars 2016 à 20:46:37
si j'aurais mon beau frère qui aime les Mustangs et bien sur ma sœur,

Si bon français, mais peut être inter prêté de 2 façons.

-aime la mustang et ma sœur
-j'ai aussi mon beau-frère et ma sœur qui....

et j'aurais pu écrire :

si j'aurais mon beau frère , qui aime les Mustangs , et bien sur ma soeur

bien1 rck

craz1

Citation de: Tuiky le 28 Mars 2016 à 20:46:37
si j'aurais mon beau frère qui aime les Mustangs et bien sur ma sœur,

Si bon français, mais peut être inter prêté de 2 façons.

-aime la mustang et ma sœur
-j'ai aussi mon beau-frère et ma sœur qui....

et j'aurais pu écrire :

si j'aurais mon beau frère , qui aime les Mustangs , et bien sur ma soeur

bien1 rck

on pourrait écrire et comprendre différemment  avec la ponctuation suivante:
Si (virgule) j'aurais mon beau frère qui aime la mustang (virgule) et bien sûr ma soeur qui est très  contente de ma nouvelle vie....la Mustang. correct1
tout cela pour te dire qu'effectivement" mieux vaux être seul que mal accompagné " :v:

Haa! la langue français, déjà nous , on en perd notre latin, alors les étrangers....

Citation de: Tuiky le 28 Mars 2016 à 21:13:20
Haa! la langue français, déjà nous , on en perd notre latin, alors les étrangers....

(http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/sifflement.gif)

Ca va, ya pire, dans mon entourage ça à toujours parlé grosse cylindrée.
Un jour, je me ramène avec une 911 carrera 4S en prêt pour quelques jours et directement ça ne parlait plus de voiture.
Puis, un autre jour, je me ramène avec ma GT, et là comme elle ne me quitte plus  evl2 evl2, ça à à fini par reparler encore de voiture (sauf de Porsche, tiens tiens...) comme si ils étaient connaisseur mais on évite un maximum de parler de la mustang, ou pour en dire du mal... par contre, parler de caisse a 1/2 ou 1million d'euro... il y a du monde !!!

Et bien entendu, ça roule tous en Citroen, vieille Audi, Seat ou Fiat


Donc pour mettre fin à mon HS, oui, heureusement qu'il y a le forum  bien1

Change d'entourage...

Citation de: Maxou le 30 Mars 2016 à 19:32:49
Change d'entourage...

pas faux  bien1

Citation de: namfon le 30 Mars 2016 à 20:37:49

Citation de: Maxou le 30 Mars 2016 à 19:32:49
Change d'entourage...

pas faux  bien1

Les amis ca se choisit, pas la famille :p

Citation de: Tano le 30 Mars 2016 à 21:58:57

Citation de: namfon le 30 Mars 2016 à 20:37:49

Citation de: Maxou le 30 Mars 2016 à 19:32:49
Change d'entourage...

pas faux  bien1

Les amis ca se choisit, pas la famille :p

pas faux non plus  ;D

Citation de: Tuiky le 28 Mars 2016 à 21:13:20
Haa! la langue français, déjà nous , on en perd notre latin, alors les étrangers....

http://www.youtube.com/watch?v=opOFm3KV1eI (http://www.youtube.com/watch?v=opOFm3KV1eI)   ;D

https://www.youtube.com/watch?v=V9Yr6BApf0U (https://www.youtube.com/watch?v=V9Yr6BApf0U)

Excellentes ces vidéos !  bien1 bien1 bien1 bien1

Merci.