J'ai vendu mon v6 de 2007 ,et je viens de receptioner mon ecoboost.
Elle est super vraiment je ne regrette pas l'achat!
Que du positif pour moi.

Je ne viens pas comparer avec la v8 mais je pense vraiment que la ecoboost est une excelente voiture.

Pour info je suis allé a los angeles en fevrier dans une cc et la plus vendu  etait la mustang eco...la v8 et la v6 en derniere.

Les voitures c'est un peu comme le vin; il y a une grande part de subjectivité et une part de raison; dans un cas comme dans l'autre l'objectif recherché est de prendre du plaisir. Après il y a les véritables amateurs qui concrétisent un rêve et ceux qui veulent se la jouer sans rien y connaître...
Une Mustang de 300 bourins, même si c'est un 4 cylindres, reste une voiture peu commune, sportive et avec une belle gueule; alors pourquoi s'en priver?

Plus j'y pense et plus je crois que je vais me prendre une ecoboost....Peut-etre la sagesse qui vient avec l'âge 
Je me souviens encore il y a quelques mois...90 % des membres du forum n'aimaient pas la 2015....Ce pourcentage à bien baissé...Comme quoi, les mentalités et les goûts évoluent...Je suppose que ce petit ecoboost va plaire de plus en plus...Les purs et durs resteront en V8 (et je les comprends) mais je doute être de ceux là.

Citation de: Maxou le 21 Août 2015 à 21:17:43
Plus j'y pense et plus je crois que je vais me prendre une ecoboost....Peut-etre la sagesse qui vient avec l'âge 
Je me souviens encore il y a quelques mois...90 % des membres du forum n'aimaient pas la 2015....Ce pourcentage à bien baissé...Comme quoi, les mentalités et les goûts évoluent...Je suppose que ce petit ecoboost va plaire de plus en plus...Les purs et durs resteront en V8 (et je les comprends) mais je doute être de ceux là.

Alors là +1000     

Citation de: Maxou le 21 Août 2015 à 21:17:43
Plus j'y pense et plus je crois que je vais me prendre une ecoboost....Peut-etre la sagesse qui vient avec l'âge 
Je me souviens encore il y a quelques mois...90 % des membres du forum n'aimaient pas la 2015....Ce pourcentage à bien baissé...Comme quoi, les mentalités et les goûts évoluent...Je suppose que ce petit ecoboost va plaire de plus en plus...Les purs et durs resteront en V8 (et je les comprends) mais je doute être de ceux là.

Maxou .... Pas toi ..... Non ....

Une 2015 je n ai pas le coup de cœur pour le moment a cause de la face avant ( un membre a mis un lien comme quoi il y aurait un restyling en 2018 pour la face avant et la rendre plus agressive, comme quoi un restyling si "tôt" c est bien que la question se pose quand même .... )
J ai mis une photo dans la section mustang croisées dans la rue , d une gris magnétique sur un parking qui pour moi ne sortait pas plus du lot qu une bm ou une Audi , jolie mais pas muscle car, j ai tendance a changer d avis avec celle de francky ou celle de Clark , mais en V8 

Pour la face avant, ce sont les optiques qui me gênent...Je suis sur que je vais trouver un moyen de les rendre plus agressifs si jamais j'ai un jour cette 2015...pour le V8, c'est juste le ronron qui risque de me manquer mais pas son couple ou son agrément.

A mon sens ce qui manque sur cette face avant 2015 c'est l'agressivité des fog lights 


Là j'aime

[attach=1]

C'est vrai que ça lui donne de la gueule 

Citation de: steeve95420 le 21 Août 2015 à 19:07:54
J'ai vendu mon v6 de 2007 ,et je viens de receptioner mon ecoboost.
Elle est super vraiment je ne regrette pas l'achat!
Que du positif pour moi.

Je ne viens pas comparer avec la v8 mais je pense vraiment que la ecoboost est une excelente voiture.

Pour info je suis allé a los angeles en fevrier dans une cc et la plus vendu  etait la mustang eco...la v8 et la v6 en derniere.

Les amerlocs sont de plus en plus sensibles à la conso, à l'autonomie etc. Même sur les pick up (très populaires aux US) ils choisissent de plus en plus le V6 ecoboost au détriment du V8 pour une puissance quasi similaire et une conso nettement en deça.

Le V8 c'est top, mais c'est de plus en plus outdated.

Effectivement la consommation n'était pas leur première préoccupation vu le prix du mazout. C'est aussi pour ça que les constructeurs n'ont jamais fait l'effort de tirer plus de puissance avec moins de cylindrée. Je me suis fait un run contre une F348 ce weekend; j'ai discuté avec le gars et son cavalino fait 320 cv pour 3,4 L ... Niveau optimisation c'est autre chose; niveau prix aussi!

et oui bientôt la fin des V8

pas sur, je pense que pour qu'il survive il faudra suivre la tendance des autres constructeur de voiture de sport et gt, c'est a dire v8 avec moteur electrique, en clair une hybride

Quand je vois que Porsche nous sort des voitures avec du diesel
Et maintenant ils annoncent des boxster et Cayman  4 cylindres avec des 2,0 turbo

et le downsizing de tous les constructeurs

J ai envie de pleurer ...

Surtout que c est juste de la poudre aux yeux
Quand je vois ce que consomment ces voitures que ce soit en essence ou en diesel ...

Citation de: serguei81 le 19 Août 2015 à 19:43:07
Sur une Ferrari un logo Fiat ne me dérange pas...par contre Thierry, je suis d'accord sur le principe véhicule principale/secondaire ( moi aussi je me rêve d'une mamie en 2ème ) mais je suis pas convaincu que les acheteurs des écoboost la prendront pour aller au boulot tout les jours avec

Et bien SI! pour ma part je la prendrai tous les jours pour aller bosser (50km aller/retour) comme actuellement je vais bosser tous les jours en A5 (essence biensur) 

Citation de: donovan222 le 22 Août 2015 à 12:09:37
et oui bientôt la fin des V8

je pense pas que ce soit d'abord le nombre de cylindre qui diminue, c'est la cylindrée qui est à la baisse. Regardons Porsche ou Ferrari.

Les constructeurs ont des obligations pour faire baisser les émissions polluantes de leurs véhicules sous peine d'amendes alors ils le feront en réduisant la cylindrée et/ou le nombre de cylindres. En tout cas, avoir un V8 de 2 litres de cylindrée comme avait fait Ferrari a une époque, je doute que ce soit plus avantageux que d'avoir un 4 cylindres turbo de la même cylindrée.

 J'ai même vu sur le site "americanmuscle" que les américains aimaient le son du turbo car il existe un "sifflet" qui s'installe a l'intérieur de la canule d'échappement qui se vend en accessoire pour imiter ou amplifier le son d'un turbo sifflant " a la mad max"

Je dirais plutôt que la mode américaine des voitures qui sifflent vient des films Fast and Furious. D'ailleurs j'espère qu'on ne va pas arriver a voir des Mustang dans le futur avec des boites manuelles 20 vitesses a la Fast and Furious. 

Citation de: Maxou le 21 Août 2015 à 21:17:43
Plus j'y pense et plus je crois que je vais me prendre une ecoboost....Peut-etre la sagesse qui vient avec l'âge 
Je me souviens encore il y a quelques mois...90 % des membres du forum n'aimaient pas la 2015....Ce pourcentage à bien baissé...Comme quoi, les mentalités et les goûts évoluent...Je suppose que ce petit ecoboost va plaire de plus en plus...Les purs et durs resteront en V8 (et je les comprends) mais je doute être de ceux là.

Meuh non, c'était pas 90%, c'était 54%. Bon, c'est de mémoire, j'ai pas retrouvé le sondage...
Par contre, je sais que j'en fait toujours partie...

Citation de: Thierry le 22 Août 2015 à 19:41:43
Les constructeurs ont des obligations pour faire baisser les émissions polluantes de leurs véhicules sous peine d'amendes alors ils le feront en réduisant la cylindrée et/ou le nombre de cylindres. En tout cas, avoir un V8 de 2 litres de cylindrée comme avait fait Ferrari a une époque, je doute que ce soit plus avantageux que d'avoir un 4 cylindres turbo de la même cylindrée.

Ou comme BMW/Merco en créant de petites voitures dans une gamme parallèle = Mini et Smart, ce qui permet de conserver les grosses cylindrés au catalogue !