Citation de: 94 PaceCar le 13 Août 2015 à 21:46:06
C'est fait des deux côtés ! Sinon on a pu voir qu'une fois la banquette enlevée, c'est grand les stang 

Photos:
-sans banquette
-ancienne prise d'air
-prise d'air demontée, c'est clean en dessous
-nouvelle prise d'air

==> conclusion: pour de simples prises d'air, c'est pas simple !

c est propre la dessous

Merci Thierry, Jean-Luc et Pascal ! Pas grave pour le sens des photos!

Oui c'est propre, l'autre conclusion c'est que la voiture a été restaurée niveau carrosserie plutôt pas mal a une époque (10ans ou plus..), on voit que toutes les pieces ont été demontées.
Et puis on voit parfois des petites traces de rouge qui était sa couleur précédente avant de redevenir verte il y a un certain temps, comme à l'origine 

Une soeur plus jeune, presque en Ivy Green (je crois que la nouvelle couleur est "guard") croisée sur Annecy!

Oui Guard en peinture métallisée 

Elle a un côté Bullitt des temps modernes avec ces jantes un peu sombre qui ne sont pas au catalogue

Il doit y avoir d'avantage d'options car le logo GT arrière est logiquement dans un cercle il me semble.

Et bin notre ancienne a vu plein d'autres copines aujourd'hui dont celle de Scal 
Avec les 35 degrés et plus on a eu un peu peur pour le retour (1h30) mais au final pas de soucis!

Oui c est bon de mettre un visage sur un pseudo, belle rencontre avec vous deux...
Vu le volant j ai bien fait de vous preter un arrache volant 

Ah c'est génial ça !!

Oui c'était enfin son baptême du feux avec d'autres!
C'est clair Pascal merci pour ton démonte-volant ! 

Bon l'objectif prochainement c'est une vidéo pour vous faire entendre l'échappement qui pête au levé de pied 

Citation de: 94 PaceCar le 31 Août 2015 à 16:49:33
Oui c'était enfin son baptême du feux avec d'autres!
C'est clair Pascal merci pour ton démonte-volant ! 

Bon l'objectif prochainement c'est une vidéo pour vous faire entendre l'échappement qui pête au levé de pied 

bah leve pas le pied 

Très très belle cette mumu !

cet assortiment "ivy green" et interieur sable ! 

Bah oui faut bien lever le pied sinon l'échappement pête pas!! 

Marshall merci ! pour avoir vu ton beau Coupé à Aix, ton intérieur est neuf !! 

Fait plaisir de voir plein de 65/66 
Très beau coupé, c'est la couleur que devrais avoir le mien 

Merci Olive! On prendrait bien ton intérieur pony il est top 
Du coup ton vert change et la peinture est belle. Tu sais sur quelle auto était ton vert actuelle ? Il me semble que sur les 67/68 il y a un vert assez proche

Allez op comme promis Vidéo du crépitement !  Montez bien le volume car le film a été fait avec un portable..
https://www.youtube.com/watch?v=xc3z0f6lcBY&feature=youtu.be

Prochaine vidéo avec une caméra pour mieux filmer et entendre le son du V8 

On l'entend bien pétarader 

la vache  ça pete .
tes bougies sont comment ? parce que souvent le melange est trop riche et l essence non brulee pete dans les pots.

 
Hello Scal, les bougies sont bien,
l'échappement est une ligne direct (d'époque), sans silencieux et comme tu dis un peu d'essence doit arriver la-dedans et paf 
Doit être un poil riche en essence!

C'est plutot l'allumage mal réglé et l'explosion qui se produit alors que les soupapes d'échappement sont encore ouvertes. 

Ca vous inquiète ??
Moi j'ai toujours entendu les auto de compétition avec ligne directe, ou même les nouvelles Porsche avec échappement sport faire ca (véridique au laché de pied un vrai barouf)   

Citation de: 94 PaceCar le 31 Août 2015 à 22:09:57
Ca vous inquiète ??
Moi j'ai toujours entendu les auto de compétition avec ligne directe, ou même les nouvelles Porsche avec échappement sport faire ca (véridique au laché de pied un vrai barouf)   

non pas d inquietude 
Faut que l allumage soit vachement decalé pour ça Philjo non ?

Oui il faut que l'explosion ne soit pas encore totalement terminée quand la soupape d'échappement s'ouvre ou défaut étanchéité soupape d'échappement (voir taux de compression)

Petite vidéo marante :