Hello à tous !
Comme certains le savent déjà, nous (père et fils) avons finalement succombé au charme des anciennes il y a maintenant 1 mois... ;D
La belle Cobra convertible de 94 était un premier pas très plaisant dans le monde des Mustang mais nous allons probablement devoir nous en séparer après l'hiver. Deux Mustang à entretenir étant trop lourd pour nous pour le moment.
Revenons à notre ancienne, nous recherchions une Mustang répondant à ces critères:
-Code A
-Boite Manuelle
-Couleur intérieur qui change (autre que noir)
-Console centrale
-Couleur ext/intérieur respectant l'origine
-Idéalement une Export
-Prix correct pour pouvoir la faire évoluer
Et bien après plusieurs mois de recherche intense (leboncoin matin, midi et soir ;D) nous avons finalement trouvé la bête qui correspondait le mieux:
(http://img15.hostingpics.net/pics/679239IMG9350ok.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=679239IMG9350ok.jpg)
C'est donc un coupé 66 code A Export boite méca 4 rapports
- DSO 95, compteur en kilomètre/heure, carte grise normale
- Couleur extérieur: Ivy green Metallic (différent du ivy green normal, c'est une commande spéciale de l'époque à priori)
- Couleur intérieur: Parchment with Palomino
-Console centrale, Rally Pac, Visibility group, seat belt deluxe...
- Pour le plaisir: pas de silencieux, ça sonne!
Le moteur est donc un 289 4corps qui marche vraiment bien. Lors de l'essai sur route humide, en 3ème en pleine ligne droite, un coup d'accélérateur nous a fait faire un gros travers ! ;D Là on s'est dit que ce moteur avait une certaine santé !
Après 7h de route dont la moitié sous la pluie (!) pas de souci moteur, il bouffe pas d'huile mais perd un peu d'eau (pompe) sans chauffer. Bon le freinage arrière s'est détérioré sur le parcours et la voiture tire un peu à droite va falloir régler tout ça après l'hiver. Il faudra surement changer plusieurs éléments du train avant et revoir l'amortissement (un côté et plus haut que l'autre) en changeant à gauche et à droite ressorts et éventuellement amortisseurs. Toute façon l'auto est globalement trop haute alors va falloir redescendre tout ça.
Carrosserie pas le top ! En même temps on est loin des 22000€ affichés pour d'autres que nous avions vues et qui n'étaient pas sans défauts... Bref il faudra petit à petit lui refaire une santé.
C'est à peu près tout pour la description! Ne vous fiez pas à la peinture parfaite sur les photos, elle ne l'est pas à certains endroits
Merci à ceux qui nous ont aidé lors de la recherche: Olivier, Thierry (forummustang), Philippe, Didier, Bricou, Patrick Rencurosi, Philippe Lemaire, Denis, Crayon, Florian et tous ceux qui nous aideront lors de nos futures questions !
A bientôt sur les routes ;)
ps: depuis les photos, la plage arrière a été refaite et l'enceinte moche a disparue. La moquette a été décollée (pas facile) et les planchers sont sains. Les klaxons ont été peints en noir
(http://img15.hostingpics.net/pics/681172IMG9340fhdr2.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=681172IMG9340fhdr2.jpg)
(http://img15.hostingpics.net/pics/72435920141121160617.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=72435920141121160617.jpg)
(http://img15.hostingpics.net/pics/991057IMG9425.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=991057IMG9425.jpg)Mustang66.jpg
d'autres photos avec sa sœur plus jeune!
(http://img15.hostingpics.net/pics/326672IMG9488.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=326672IMG9488.jpg)
(http://img15.hostingpics.net/pics/822660IMG9517.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=822660IMG9517.jpg)
(http://img15.hostingpics.net/pics/474873IMG9521.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=474873IMG9521.jpg)
(http://img15.hostingpics.net/pics/569822IMG9433.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=569822IMG9433.jpg)
Whââââ comme elle est belle lovu lovu lovu lovu lovu lovu
Vous avez eu raison, c'est bien d'avoir autre chose que du noir bien1
Cela en doit pas être facile de décider qui va conduire entre vous deux ?
La recherche a été longue mais elle a porté ses fruits. Félicitations, elle est vraiment superbe. ap:lo
ap:lo belle mustang bien1
Jolies photos ap:lo, jolies Mumus ap:lo
Bonne route :v:
Belle acquisition ap:lo ap:Lo il ne faudra pas oublier de poster des photos des réparations à venir :v:
felicitations , elles sont magnifiques ap:lo
Merci à vous les passionnés! ;D
Allez dernières photos avant l'hiver (si toutefois la neige arrive un jour)
(http://img11.hostingpics.net/pics/263436IMG9430.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=263436IMG9430.jpg)
(http://img11.hostingpics.net/pics/898063IMG9426.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=898063IMG9426.jpg)
(http://img11.hostingpics.net/pics/552125IMG9469.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=552125IMG9469.jpg)
(http://img11.hostingpics.net/pics/315774IMG9512.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=315774IMG9512.jpg)
lovu la voilà ! Magnifique :) ap:lo belle acquisition !! Quelques travaux à prévoir ? Visiblement non ...
Merci Dyllan!
Disons que l'objectif est d'en faire, à terme, une Mustang complétement restaurée donc forcement il y aura des travaux mais rien ne presse (sauf le freinage à voir après l'hiver)
Superbe ap:lo ap:lo ap:lo
Je vais suivre ça ! J'envisage de poser des feux longue portée dans la calandre, peut être que c'est une idée qui te trotte en tête :) ça lui donne une bouille plus agressive je trouve
Exact ;D tu comptes mettre des feux additionnels type GT?
on hésite entre des feux de GT ou des feux plus gros montés en France à l'époque, et on hésite aussi entre des normaux "blancs" ou des un peu jaunes/oranges pour aller avec les autres feux?? Ton/vos avis?
un exemple:
(http://img15.hostingpics.net/pics/920462facereduit.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=920462facereduit.jpg)
Mon avis n'engage que moi mais sans hésiter ce sont les feux dans la calandre et non ceux montés sur le PC Chrome (côté beaucoup trop rally qui dénature l'esthétisme).
Pour la couleur je me colle au plus prêt des autres qui sont pour toi, légèrement jaune. Les miens étant blanc, je les rajouterais blanc.
Sobre, discret ils se fondent ainsi dans les lignes de la voiture (dans la calandre) sans voir que c'est un ajout et pourtant ils renforcent ce côté agressif.
+1 avec Dyllan
Pourquoi des longues portées ? Tu comptes braconner la nuit? LOL
LOL Pour moi personnellement non, c'est pour lui donner un peu plus de gueule sur l'avant :)
non1 non je pense plutôt à des anti-brouillards type GT, mais peut être pas exactement ceux de Mustang
D'accord avec toi Dyllan pour l'esthétisme. D'un autre coté il y a déjà des traces de montage antérieur sur le pare-chocs avant... A voir tout ca!
Ah flûte ... Oui à voir mais cela ne semble pas se voir sur les photos même d'un œil attentif :)
Non non c'est discret, ça veut dire que à une époque elle a eu des longues portées (ou anti-brouillard ;D)
le père Noël a apporté quelques ouvrages pour se cultiver un peu plus encore
(http://img15.hostingpics.net/pics/20085420141225172238.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=20085420141225172238.jpg)
Yeahhh Mustang 50ans j'ai eu le même ex1t lovu
ap:lo
Beau livre n'est-ce pas? Pas tout lu encore...
Je l'ai également reçu, merci à ma délicieuse épouse lovu lovu lovu
Je l'ai commencé et c'est ma fois un ouvrage fort agréable à lire ap:lo ap:lo
Ah oui je confirme c'est un magnifique livre lovu Je prends le temps de parcourir chaque page et chaque image ... On traverse le temps !
Je file au garage .... vidange des fluides :) à ce soir !
;D tous les Mustangers ont eu ce beau livre !
Citation de: 94 PaceCar le 27 Décembre 2014 à 16:13:46
;D tous les Mustangers ont eu ce beau livre !
Viii' ap:lo mais que les très, très sages ;D
;D
Avec la stang nous avons eu 4 jantes magnum neuves... mais nous nous sommes habitués au look des enjoliveurs plutôt sympa... Vous pensez que ces jantes lui iraient bien?
(http://img11.hostingpics.net/pics/62983020141121145236.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=62983020141121145236.jpg)
Tes jantes actuelles sont mieux avec les pneus à flancs blancs bien1
Ah je suis pour les Jantes lovu ça lui donnerai plus de gueule clairement. Les enjoliveurs actuels lui donnent une ligne beaucoup sage et berline familiale.
Pourquoi pas des pneus équipé d'un fin liseret blanc, là ce serait top mais ce n'est que mon avis.
Oui je sais je préfère ce côté piquant et rageur de la Mumu ;D
Les fog light d'origine ne te plaisent pas? Je trouve qu'ils s'incrustent bien avec la calandre personnellement.
Ceux sur ton image sur la page précédentes font "trop grand" je trouve.
(https://image.adam.automotive.com/f/9604840/0612_mump_01z+1966_ford_mustang_gt+front.jpg)
Si si les fog lights de gt sont belles et s'intègrent très bien à la calandre :)
Il faudrait juste les trouver avec des ampoules jaunes pour coller avec les feux actuels!
Il faut savoir que tu ne peux pas changer l'ampoule sur un antibrouillard, tout est en un bloc. Si l'ampoule grille faut changer l'ensemble.
Non ? ah mince c'est couillon ça :( Du coup ça me rebute un peu ...
Chez Ford France, ils remplaçaient les optiques des fog lights par des jaunes plus grosses vu la GT du film 'Un homme et une Femme".
https://www.youtube.com/watch?v=VhqzAmy8pHM (https://www.youtube.com/watch?v=VhqzAmy8pHM)
[attach=1]
Arff j'aime un peu moins car ils sont plus gros justement peut être un peu trop... C'est un style plus "rally"
En fait, il semble qu'il y a eu deux Mustang dans le film, une 65 et une 66. La 66 avait des feux non d'origine mais de plus petit diamètre. A savoir ce qu'installait Ford France. ???
[attach=1]
Mince Adrien78, s'il faut changer l'ensemble c'est pas top en effet!
C'est vrai que les gros modèles montés en Europe/France sont un peu trop...gros ;D mais pas si désagréable que ça... Oui Thierry il faudrait savoir ce que montait FordFrance par exemple... Surement du Cibié ???
Sinon on peut trouver ces anti-brouillard de gt sur cj et il semble qu'on puisse changer les ampoules non? http://www.cjponyparts.com/scott-drake-fog-light-bulb-amber-with-gt-logo-1965-1968/p/FGBA1/ (http://www.cjponyparts.com/scott-drake-fog-light-bulb-amber-with-gt-logo-1965-1968/p/FGBA1/)
non seul le tri bar on des halohen standard chez cj et ca pique
http://www.cjponyparts.com/scott-drake-headlight-and-fog-light-kit-tri-bar-1965-1967/p/HLK4/ (http://www.cjponyparts.com/scott-drake-headlight-and-fog-light-kit-tri-bar-1965-1967/p/HLK4/)
Citation de: 94 PaceCar le 29 Décembre 2014 à 20:07:20
Mince Adrien78, s'il faut changer l'ensemble c'est pas top en effet!
C'est vrai que les gros modèles montés en Europe/France sont un peu trop...gros ;D mais pas si désagréable que ça... Oui Thierry il faudrait savoir ce que montait FordFrance par exemple... Surement du Cibié ???
Sinon on peut trouver ces anti-brouillard de gt sur cj et il semble qu'on puisse changer les ampoules non? http://www.cjponyparts.com/scott-drake-fog-light-bulb-amber-with-gt-logo-1965-1968/p/FGBA1/ (http://www.cjponyparts.com/scott-drake-fog-light-bulb-amber-with-gt-logo-1965-1968/p/FGBA1/)
Sur le lien que tu as mis les ampoules ne se changent pas. Mais c'est du phare jaune donc c'est le top ! Bien mieux qu'une ampoule jaune avec un phare blanc.
Phares blanc et antibrouillard jaune je trouve ça stylé
L'ampoule des feux de position se change, elle. Ils auraient pu changer celle côté passager. Quand Trintignant fait les appels de phares, elle reste éteinte >:(
Je n'ai pas trouve d'infos avec ces photos mais en voila avec des feux jaunes:
[attach=1]
Celle-la est une T5 allemande:
[attach=2]
Oh ! purée Thierry .... voilà un style que je cherche à donner à ma Stang sur la première photo de la 66 convertible Vintage burgundy.... Des pneus arrière un poil plus épais que ceux de l'avant.
Aurais tu ... par hasard un lien ou bien des dimensions de ce type qui lui irai comme sur cette photo ? Elle semble (peut-être un effet) légèrement plus basse car les pneus arrivent pile poil à fleur du passage de roue.
J'ai déjà regardé par ici (en autre avec d'autres liens du fofo) et j'y ai trouvé beaucoup d'infos mais je n'arrive pas à conclure vraiment :/
https://www.mustangv8.com/fr/pneus-et-jantes/synthese-sur-la-taille-des-pneus/ (https://www.mustangv8.com/fr/pneus-et-jantes/synthese-sur-la-taille-des-pneus/)
Je sais j'ai glissé sur un autre sujet :P
rck
Perso je trouve un gros ecart entre avant et l'arriere.
regarde cela
http://ejelta.com/tiresize/index.html (http://ejelta.com/tiresize/index.html)
Salut Pascal, oui j'y suis ;D j'avais trouvé ce lien dans un post de David :
https://www.mustangv8.com/fr/pneus-et-jantes/taille-de-pneus/ (https://www.mustangv8.com/fr/pneus-et-jantes/taille-de-pneus/)
Citation de: dyllan le 30 Décembre 2014 à 11:12:13
Salut Pascal, oui j'y suis ;D j'avais trouvé ce lien dans un post de David :
https://www.mustangv8.com/fr/pneus-et-jantes/taille-de-pneus/ (https://www.mustangv8.com/fr/pneus-et-jantes/taille-de-pneus/)
Fait bien attention aux correspondances, souvent ce qui est fait c'est 15 a l'arriere et 14 avant
enfin une taille d'ecart de jantes, mais cela implique de nouvelle jantes
Hum ... bon je continue le sujet sur mon topic pour ne pas empiéter sur le post de 94 Pace Car
Ah le choix des dimensions des jantes/pneus c'est pas simple ;D
Merci Thierry pour les exemples de feux! Çà ressemble bien aux fog lights de gt mais en orange/jaune comme ceux de CJponyparts
D'ailleurs vous pensez que ce orange/jaune ira bien avec mes feux actuels qui sont plutôt jaune jaune? Ou alors faudrait trouver quelque chose de plus jaune ???
(http://img15.hostingpics.net/pics/70408020141118135822.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=70408020141118135822.jpg)
Doute .... tes feux sont blanc... n'est-ce pas juste ton ampoule qui serait jaune ? Au quel cas tu changes ton ampoule ???
Oui oui je parlais de l'ampoule mais selon l'angle de vue l'ensemble du feux fait jaune
Citation de: 94 PaceCar le 30 Décembre 2014 à 21:16:30
Ah le choix des dimensions des jantes/pneus c'est pas simple ;D
Merci Thierry pour les exemples de feux! Çà ressemble bien aux fog lights de gt mais en orange/jaune comme ceux de CJponyparts
D'ailleurs vous pensez que ce orange/jaune ira bien avec mes feux actuels qui sont plutôt jaune jaune? Ou alors faudrait trouver quelque chose de plus jaune ???
(http://img15.hostingpics.net/pics/70408020141118135822.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=70408020141118135822.jpg)
Je n'ai pas trop d'opinion mais il y a aussi les lentilles blanches des toutes premières Mustang qui pourraient être plus assorties avec des ampoules jaunes.
[attach=1][attach=2]
http://www.cjponyparts.com/scott-drake-parking-light-lens-clear-concours-1964-1-2/p/PLL4/ (http://www.cjponyparts.com/scott-drake-parking-light-lens-clear-concours-1964-1-2/p/PLL4/)
Moi je serais toi je mettrais des ampoules blanches sur les phares et achat de fog light jaunes 8) , t'as le coté rétro tout en ayant un éclairage plus adéquat.
Cela dépend du côté de la frontière considéré, car les phares jaunes étaient une spécificité française. Je me souviens que gamin, on repérait les voitures allemandes de loin à leurs feux blancs, ce qui était d'ailleurs le but des optiques colorées françaises.
Les avis sont partagés... ok pour garder le côté rétro mais tout blanc est plus esthétique je trouve et ça irait mieux avec la couleur de la Stang je trouve. Sinon je partage ce que dit Adrien pour switcher les ampoules jaunes.
Citation de: jls38 le 31 Décembre 2014 à 10:26:15
Cela dépend du côté de la frontière considéré, car les phares jaunes étaient une spécificité française. Je me souviens que gamin, on repérait les voitures allemandes de loin à leurs feux blancs, ce qui était d'ailleurs le but des optiques colorées françaises.
. Comme sur les panzers ;D
Citation de: jimmy conway le 31 Décembre 2014 à 14:02:08
Citation de: jls38 le 31 Décembre 2014 à 10:26:15
Cela dépend du côté de la frontière considéré, car les phares jaunes étaient une spécificité française. Je me souviens que gamin, on repérait les voitures allemandes de loin à leurs feux blancs, ce qui était d'ailleurs le but des optiques colorées françaises.
. Comme sur les panzers ;D
Exactement ;D
Merci Thierry, pas pensé aux lentilles blanches et en effet le look est très sympa!
En fait nous allons suivre ce que dit jls38 et lui garder ses ampoules jaunes qui vont avec le caractère te l'histoire de cette auto!
Justement nous avons trouvé un bel exemple de ce qu'on voudrait faire: ajouter des anti-brouillards à ampoules jaunes:
(http://img11.hostingpics.net/pics/213609108640306902663644173522515697382339838918o.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=213609108640306902663644173522515697382339838918o.jpg)
Cette stang est une française et comme nous il a les ampoules jaunes, même dans ses anti-brouillard qui ne sont pas ceux de GT. C'est ces modèles que nous cherchons mais pas simple à trouver!
On essaye déja de trouver le proprio qui pourra peut être aider...
Petite photo avec les nouvelles plaques qui font plus oldschool et original :)
Vous noterez qu'avec l'hiver la bête est presque devenue bleue :o ;D
(http://img15.hostingpics.net/pics/82455020141231153641.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=82455020141231153641.jpg)
Belle <3 ! Les plaques sont aux normes FR et je les trouve plus austères mais bon, c'est la réglementation :) J'ai le jeu ... dans le coffre :D
Ah toi aussi! ;D
Ça fait un peu rustique mais justement ça va pas mal avec son look "classique"
Bon c'est vrai qu'avec sa couleur ça passe très bien. Mais .... ;D non ok je ne te tente pas evl2
On avance l'intérieur car difficile de bosser dehors avec la neige (seul Olive74 sort avec la neige ;D)
Nous avons trouvé des panneaux et poignées de porte parchment d'occasion mais en meilleur état que les nôtres
On note d'ailleurs plusieurs petites différences :
-Pour les panneaux de porte la couleur est très légèrement différente et le liseré argenté est chromé dans un cas alors qu'il ne l'est pas dans l'autre
-Le dessous des poignées est chromé sur les modèles que nous venons de recevoir alors qu'il est noir sur les modèles en place
(http://img11.hostingpics.net/pics/73779020150102124250.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=73779020150102124250.jpg)
(http://img11.hostingpics.net/pics/70237120150102124356.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=70237120150102124356.jpg)
Quelle "version" est la plus proche de l'origine?
La seconde version avec les liserets chromés :)
Où les avez vous trouver ? J'en cherche pour mes 2 portes :'( c'est le point noir... les contre portes et les poignées très abimées/déchirées
Dyllan en France sur leboncoin! Il faut trouver la bonne affaire... En noir tu devrais en trouver rapidement je pense
Tu rentres des critères particulier de recherche ? je vais y faire un tour !
EDIT :
ex1t ex1t ex1t
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/727864359.htm?ca=2_s (http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/727864359.htm?ca=2_s)
mais il n'y en a qu'une :'(
non je mets simplement Ford Mustang et toutes catégories ;)
ok merci pour les infos :) Bon par contre pour un intérieur Pony ... j'ai pas trouvé grand chose. Je vais voir par moi même pour faire quelque chose dans un premier temps tout démonter et regardé comment c'est fait.
Oui après tu peux prendre en neuf sur les sites américains les prix sont corrects
C'est monté, ça fait déjà plus propre:
(http://img11.hostingpics.net/pics/37445720150102175712resized.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=37445720150102175712resized.jpg)
ap:lo lovu Parfait ! Du beau boulot, c'est beaucoup mieux !
Très sympa, beau boulot bien1
Merci messieurs!
On avance doucement ce qui est faisable en hiver avec le rétro réglable correspondant au pack visibility :)
(http://img15.hostingpics.net/pics/88663820150110122144.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=88663820150110122144.jpg)
(http://img15.hostingpics.net/pics/44854820150110122224.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=44854820150110122224.jpg)
(http://img15.hostingpics.net/pics/49620520150110142548.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=49620520150110142548.jpg)
Et le son de la bête enregistré aujourd'hui après 2 semaines sans tourner avec le froid de la montagne :) Montez le volume!
(la voix dans la vidéo est imposée par le logiciel audio)
https://www.youtube.com/watch?v=Rn5r7BFrCiw&feature=youtu.be (https://www.youtube.com/watch?v=Rn5r7BFrCiw&feature=youtu.be)
Vous en dites quoi pour une ligne d'échappement simple? ;D
tres belle, ca rugit bien
Merci la tienne doit bien chanter aussi au vu de l'échappement! ;D
Citation de: 94 PaceCar le 10 Janvier 2015 à 21:20:33
Merci la tienne doit bien chanter aussi au vu de l'échappement! ;D
http://youtu.be/pMlfl-JmgS8 (http://youtu.be/pMlfl-JmgS8)
je l ai pas fait crier encore
Joli! Tu as un post qui décrit ton auto?
non y en a un peu partout . ;D
Ah ok! ;D
Sur la notre on pensait à une double ligne mais ce serait plutôt pour l'esthétisme sachant que le son est pas mal!
Citation de: 94 PaceCar le 10 Janvier 2015 à 21:43:35
Ah ok! ;D
Sur la notre on pensait à une double ligne mais ce serait plutôt pour l'esthétisme sachant que le son est pas mal!
le son de cette ligne simple est etonnant , je regarderai bien le dessous de lz belle. Nous nous verrons bien.
Ah j'adore lovu magnifique ... que ce soit l'une ou l'autre ! J'en profite pour vous glisser par ici le lien de ma mamie qui démarre. Logiquement vous devriez y avoir accès. En HD bien sur !
https://www.facebook.com/video.php?v=848861381803814&pnref=story (https://www.facebook.com/video.php?v=848861381803814&pnref=story)
Citation de: dyllan le 10 Janvier 2015 à 22:36:54
Ah j'adore lovu magnifique ... que ce soit l'une ou l'autre ! J'en profite pour vous glisser par ici le lien de ma mamie qui démarre. Logiquement vous devriez y avoir accès.
https://www.facebook.com/video.php?v=848861381803814&pnref=story (https://www.facebook.com/video.php?v=848861381803814&pnref=story)
ap:lo ap:lo
je vous mettrai une video une fois chaude, il faisait 0 degres, j ai les poils des bras au garde a vous
quand les gaz chauffent les glasspacks
Ah ces beaux sons de V8 Ford ;D
Pour notre coupé, ce son sympa peut s'expliquer par le fait qu'il n'y a pas de silencieux mais par contre il y a un catalyseur! A voir si on l'enlève!...
Scal tu devrais vraiment créer un post sur ton auto elle a l'air de le mériter!
Oui tu as raison, j attend juste mon radiateur de clim et je fais ca.
Je valide ! J'aimerai en savoir un peu plus sur tout ce qui a été fait :D
Citation de: dyllan le 12 Janvier 2015 à 08:30:42
Je valide ! J'aimerai en savoir un peu plus sur tout ce qui a été fait :D
C'est en cours et c'est la
https://www.mustangv8.com/fr/votre-mustang-et-vous/coupe-65-code-c/msg678546/#msg678546 (https://www.mustangv8.com/fr/votre-mustang-et-vous/coupe-65-code-c/msg678546/#msg678546)
rnr
Citation de: dyllan le 24 Décembre 2014 à 22:45:50
Mon avis n'engage que moi mais sans hésiter ce sont les feux dans la calandre et non ceux montés sur le PC Chrome (côté beaucoup trop rally qui dénature l'esthétisme).
Pour la couleur je me colle au plus prêt des autres qui sont pour toi, légèrement jaune. Les miens étant blanc, je les rajouterais blanc.
Sobre, discret ils se fondent ainsi dans les lignes de la voiture (dans la calandre) sans voir que c'est un ajout et pourtant ils renforcent ce côté agressif.
Pour ma part je trouve que les petits feux intégré dans la calandre lui garde une Belle finesse esthétique, qu'ils soit blanc ou jaune, peut être même plus classe en blanc.
Avis partagé Braun68 ;)
C'est vrai que niveau finesse les anti-brouillard intégrés dans la calandre sont bien.
On va lui mettre des anti-brouillard de rallye de 20cm de diamètre pour bien éclairer les routes de montagnes... Non je blague ;D
Salut Pacecar, je réponds par ici à ton souci de soufflets que nous avons en commun. Comme tu as pu peut être le voir, quelques un sont écrasés mais pour autant :
- Pas de couinement dans la direction,
- Pas de déséquilibre ressenti (chimie ou autre),
- Les rotules ne sont pas métal contre métal.
Du coup, j'ai partagé avec un mécano d'ancienne et il m'a dit que ça n'urge pas dans la minute. Un bon graissage via la pompe à graisse pour éjecter la graisse qui est pourrie dedans, laisser déborder et faire un bourrelet de graisse propre autour en guise joint.
De préférence prendre une bonne graisse épaisse ... là je n'ai pas de marque ni de référence. Je cherche ... Leroy ou autre je ne sais pas ...
Petite note d'attention :
- Pas de projection au silicone (type 3 en 1 ou autre)
- Pas de lubrification par d'autre produits 3 en 1
Ces produits composés d'additifs vont plus endommager le caoutchouc d'époque non traités contre ces produits.
Merci pour l'information c'est bon à savoir! bien1
Bon un peu de retour sur la Mustang (enfin la pauvre ne sort pas avec la neige de partout!)
Nous avons finalement trouvé les antibrouillards qu'il nous faut! Ils sont d'époque et iront bien avec nos feux :) (bientôt des photos)
Par contre nous allons avoir le problème du montage! Sachant que ce n'est pas le format de ceux des Gt US, nous recherchons juste les barres horizontales de la calandre de GT comme ici:
http://www.cjponyparts.com/fog-light-bar-pair-gt-1966/p/FGLB2/ (http://www.cjponyparts.com/fog-light-bar-pair-gt-1966/p/FGLB2/) mais sans les demi-cercles. Savez-vous si ca se trouve?
Et autre question pour le montage de ces barres horizontales; comment sont-elles fixées sur le Mustang central (le sigle de la calandre) ?
Attention à bien fixer les phares sinon voilà ce qui arrive : https://www.mustangv8.com/fr/votre-mustang-et-vous/fastback-67-rouge/msg638977/#msg638977 (https://www.mustangv8.com/fr/votre-mustang-et-vous/fastback-67-rouge/msg638977/#msg638977)
Les barres sont chez moi fixées sur le coral, qui est prévu pour avec des petites pattes qui partent de chaque côté. L'autre version du coral, sans les barres, a les côtés lisses. Dit autrement : tu devra probablement changer également le coral...
Hé oui tu m'étonnes la neige n'arrange rien ....
Top pour les antibrouillard !!! Concernant la barre horizontale uniquement regardes sur California Mustang, tu devrais pouvoir commander que cette pièce, ainsi que d'autres pièces à l'unité comme citées par Jean Luc :
http://www.cal-mustang.com/MUSTANG-FOG-LAMP-KITS-AND-GRILLE-PIECES--C3523.aspx?UserID=37213521&SessionID=sZcXL8E0DsBsgWLMbpXl (http://www.cal-mustang.com/MUSTANG-FOG-LAMP-KITS-AND-GRILLE-PIECES--C3523.aspx?UserID=37213521&SessionID=sZcXL8E0DsBsgWLMbpXl)
Merci messieurs
En effet mon corral est lisse ce qui veut dire que je vais surement devoir en changer... Me***!
Hello tout le monde!
Voici donc les anti-brouillard que nous avons trouvé sur leboncoin et correspondaient à notre recherche (anti-brouillard avec ampoules jaunes, qu'on a pu voir parfois en europe dans les années 60/70): Des Marchal 610 :)
http://farm3.static.flickr.com/2605/4182364603_a6f20b824a.jpg (http://farm3.static.flickr.com/2605/4182364603_a6f20b824a.jpg)
Le choix d'anti-brouillard à ampoules jaunes s'explique par nos feux qui sont eux-mêmes à ampoules jaunes. En effet prendre des anti-brouillard blancs aurait fait une différence étrange.
Des photos pour voir ce que ca donne (montage non définitif), et il reste à prendre des barres horizontales gt
http://(http://img15.hostingpics.net/pics/575575IMG0234.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=575575IMG0234.jpg)
Heureusement que nous avons choisi des modèles avec ampoules jaunes car comme vous pouvez le voir, même avec cela, il y a une différence de coloris entre les feux et les anti-brouillard.
Une photo où le jaune ressort plus:
(http://img15.hostingpics.net/pics/89013720150228150857.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=89013720150228150857.jpg)
Pour compléter tout ça il manque plus que les barres horizontales et le beau temps mais ça commence à prendre forme!
C'est beau en jaune rnr
Oui :)
C est top bien1
(J'ai changé la deuxième photo pour une de meilleure qualité)
Merci messieurs! Je pense que pour compléter le look il faudra aussi peindre la grille en noire, vos avis?
Cela ferait ressortir les feux et le poney LOL
La grille je la laisserai comme elle est personnellement. Je crois que c'est la couleur sur le GT de mémoire.
Le montage est au poil et la différence de teinte n'est pas dutout choquante :)
Good job bien1
Citation de: scal le 28 Février 2015 à 19:34:41
Cela ferait ressortir les feux et le poney LOL
Oui c'est vrai que ça devrait faire ressortir l'ensemble!
Citation de: dyllan le 28 Février 2015 à 21:34:56
La grille je la laisserai comme elle est personnellement. Je crois que c'est la couleur sur le GT de mémoire.
Le montage est au poil et la différence de teinte n'est pas dutout choquante :)
Good job bien1
Merci Dyllan! Pour les gt justement il me semble que c'est noire la grille en 66 ???
yep c est noire !!
Ah oui exact elle est noire sur les GT !!
Bon ça ne change pas mon avis, vraiment ce petit côté argent/chrome qui ressort, j'aime, j'ai une préférence :)
Salut,
Je la laisserai également comme elle est.
Trés belle réalisation, bravo.
ap:lo
En fait il faudrait pouvoir faire le montage complet comme c'est là, puis le refaire avec peinture noire pour comparer 839752
Merci Braun!
Citation de: 94 PaceCar le 01 Mars 2015 à 11:39:26
En fait il faudrait pouvoir faire le montage complet comme c'est là, puis le refaire avec peinture noire pour comparer 839752
Merci Braun!
Ouaip, on peut toujours annuler avec ctrl-Z si on n'aime pas 839752
;D ;D si seulement!
Si je peux dire une co...rie, avec de la peinture à l'eau LOL
Allo quoi 839752
LOL LOL
Avec du Plastidip peut être? Par contre ça risque d'être plus difficile a décoller sur une calandre que de la peinture a l'eau. ;D
http://www.mtk-tuning.com/tuning/peintures-et-aerosols/plasti-dip-210.html (http://www.mtk-tuning.com/tuning/peintures-et-aerosols/plasti-dip-210.html)
Citation de: PHILJO le 01 Mars 2015 à 17:36:50
Si je peux dire une co...rie, avec de la peinture à l'eau LOL
Allo quoi 839752
;D ;D Pourquoi pas si c'est pour tester!
Merci Thierry je ne connaissais pas!
Je valide pour le plastidip pour avoir fait l'essais sur la fourche de moto. C'est assez simple à retirer sans effort et les dépôts sont assez rare mais s'enlèvent très facilement avec du substitu d'acétone.
Citation de: dyllan le 01 Mars 2015 à 19:42:05
Je valide pour le plastidip pour avoir fait l'essais sur la fourche de moto. C'est assez simple à retirer sans effort et les dépôts sont assez rare mais s'enlèvent très facilement avec du substitu d'acétone.
Attention quand même car l'acétone attaque les plastiques, les vernis, etc... C'est quoi ton produit ?
Salut Jean Luc, alors oui l'acétone attaque les peintures et bien plus .... là je parle de substitu d'acétone c'est la dénomination commerciale de ce produit que l'on trouve à Leroy ou autre magasin de bricolage (techniquement je ne saurais pas t'en dire plus sur lui).
Sur peinture cependant je n'ai pas fait le test. J'ai fais le teste uniquement sur des fourreaux de fourche de moto après avoir passé du plastidip noir (j'ai les photos) le résultat est surprenant aussi bien pour le plastidip que sont retrait et le nettoyage des petits résidus avec du substitu d'acétone sans frotter.
Je te montre un test au plastidip (pas fait rien que pour toi quand même smk) sur la fourche de ma moto. Ce test te donnera une idée de facilité déconcertante à recouvrir puis, au bout de 20/30 min de séchage je l'ai enlevé.
Ni vu ni connu.
Je dois etre bigleux mais je ne vois pas la différence entre avant et après ???
Avant le fourreau de fourche était de couleur Or ;)
Alors je suis bigleux ;D
Citation de: jimmy conway le 05 Mars 2015 à 08:01:12
Alors je suis bigleux ;D
Les deux premières photos montrent le fourreau à l'origine préparé pour être recouvert au plastidip de couleur noir :)
Enlever du plastidip sur la calandre c'est quand meme une autre paire de manche que sur une fourche ! meme si cela reste la meilleure solution
Pour avoir tester seul le noir marche bien les autres fond des tones de grumeau donc rendu moche.
Citation de: scal le 05 Mars 2015 à 08:53:45
Enlever du plastidip sur la calandre c'est quand meme une autre paire de manche que sur une fourche ! meme si cela reste la meilleure solution
ça doit pas être extra effectivement ....
Citation de: killcool le 05 Mars 2015 à 09:12:20
Pour avoir tester seul le noir marche bien les autres fond des tones de grumeau donc rendu moche.
Je n'ai pas testé d'autre couleur donc là je ne pourrais pas donner mon avis.
Par contre ... la calandre est quand même une pièce pouvant être soumise à des projections, petit cailloux, moustiques, poussières abrasives et toutes les saloperies de la route. Je doute que le plastidip résiste bien à ce niveau car c'est un revêtement de déco avant tout ??? Sans compter les fortement répétitifs même microfibre pour nettoyer la calandre.
Citation de: jimmy conway le 05 Mars 2015 à 08:01:12
Alors je suis bigleux ;D
Tiens Jimmy pour tester les couleurs LOL 839752 123cache
Jimmy 0
PHILJO 1
mchech01 [ ;D ] je vais manger
LOL LOL LOL ça me rappelle les vignettes sur les pare brises
Oh oui ce truc immonde ....
(http://images.forum-auto.com/mesimages/228829/vignette%201996%20copie.gif)
Citation de: jimmy conway le 05 Mars 2015 à 14:57:39
LOL LOL LOL ça me rappelle les vignettes sur les pare brises
Pour celle ci-dessous cela ne nous rajeunit pas ;D
Hello tout le monde,
Besoin de votre aide pour un petit soucis !
Alors comme on l'avait dit au début l'auto etait plus haute à droite qu'à gauche de 2cm. Après verif et mesure du chassis par un carrossier à priori ca ne venait pas de là car tout etait ok.
-On a mesuré directement au ressort avant droit et on retrouvait cette différence. La voiture étant globalement trop haute on a donc pris des ressorts courts, montés aujourd'hui
==> Globalement l'avant est moins haut certes, mais la différence gauche droite reste présente (un peu moins mais quand même), notamment à l'arrière...
Dernière info qui doit avoir son importance: Il est plus difficile (direction plus dur) de braquer à gauche qu'à droite (la direction est non-assistée)
Qu'en pensez-vous?
-Réglagle parallèlisme et carrossage peut être?
-Un problème niveau bras de suspension? (rien de clairement visible)
-Lame arrière ? (rien de clairement visible)
Merci ;)
Salut ! Un parallélisme ne devrait pas avoir d'impact sur ce souci. Un carrossage peut être mais celui-ci ne joue pourtant pas tellement sur la hauteur de la voiture. En revanche il pourrait être la source de la direction plus dure...
Je pencherais plus pour un souci de réglage au niveau des triangles de direction. Peut être que les bielettes et coussinets caoutchouc ne sont pas tous identiques entre droite et gauche. Ce qui pourrait expliquer la réhausse.
Sinon je ne vois pas trop, ce ne sont que des hypothèses.
et les bushings de barre stab ?
la difficulté de braquage peut venir de la chasse
si tu n'a pas la même des deux coté ça fait ça
chasse 3° max sans da et 5 avec da
para 0°28'
carrossage 0°
Merci messieurs je regarde tout ca et reviens vers vous ! :)
un jour elle sera à plat même si nous habitons pas dans un pays plat ;D
oui cela peut venir de pas mal de point par contre elle penche sur toute la longueur ou juste de l'avant ?
Alors visuellement on dirait qu'elle est plus haute sur tout le coté droit
Je dis visuellement car après mesure cet après-midi, du sol à l'aile, à l'avant il n'y a plus de différence gauche droite (les nouveaux ressorts ont donc servi à quelquechose!), et à l'arrière il y a seulement une différence de 5mm entre gauche et droite
Mais visuellement on dirait qu'il y a un peu plus...
On aurait bien voulu te la montrer ce week-end mais tu connais la météo >:(
Pareil quand je rentre de soirée LOL
Non blague à part, souvent au début et meme comme toi après avoir changé les bras, les ressorts et tout le toutim. J'avais l'impression qu'elle etait plus haute a droite, et pareil 5 mm, donc elle est droite.
Quand on rentre de soirée, on a surtout tendance à la voir plus longue smk
Citation de: jimmy conway le 22 Avril 2015 à 18:16:53
Quand on rentre de soirée, on a surtout tendance à la voir plus longue smk
ou pas la voir du tout, la biere ça gonfle LOL
;D ba là en l'occurrence elle est pas plus longue, elle penche ;D
En fait Scal c'était surtout avant le changement qu'on voyait assez clairement une différence
Citation de: 94 PaceCar le 22 Avril 2015 à 19:15:08
;D ba là en l'occurrence elle est pas plus longue, elle penche ;D
En fait Scal c'était surtout avant le changement qu'on voyait assez clairement une différence
oui j avais compris, heureusement que c est mieux après
Bon rectification du message précédent, sur sol bien plat il reste encore 1cm de différence gauche droite, à l'avant et à l'arrière
Mustang Dahu !
Bon par contre je peux pas trop t'aider, il faut vraiment regarder le dessous ...
Oui on trouvera bien un WE où il fera beau pour te faire voir tout ça!
Pierre
Hello à tous!
On a bien avancé ces derniers temps si on fait le bilan:
-Tambours arrières changés (ceux qui étaient en place étaient de l'époque!)
-Feux anti-brouillard bien fixés sans risque
-Ressorts plus courts montés à l'avant
-Ponçage des jantes et peinture noire
-Nettoyage du moteur et peinture aux endroits où c'était nécessaire
Ça avance doucement mais surement ;D
Pour le décalage de hauteur gauche droite c'est pas choquant comme vous verrez sur les photos.
Prochaine étape: carrossage et on a pu voir autre chose à régler: aux extrémités de la barre stab, une biellette a été changée d'un coté et pas de l'autre ::)
Photos
(http://img15.hostingpics.net/pics/197271IMG01212.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=197271IMG01212.jpg)
(http://img15.hostingpics.net/pics/652187IMG0131.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=652187IMG0131.jpg)
(http://img15.hostingpics.net/pics/622488IMG0147.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=622488IMG0147.jpg)
(http://img15.hostingpics.net/pics/787022IMG0571.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=787022IMG0571.jpg)
(http://img15.hostingpics.net/pics/588473IMG0149.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=588473IMG0149.jpg)
(http://img15.hostingpics.net/pics/766857IMG0167.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=766857IMG0167.jpg)
D ou ton souci de direction non ?
ap:lo il est magnifique ton compart moteur bien1
Il est splendide en effet ... comment l'as tu nettoyé pour avoir une telle propreté à tous ces endroits ? ap:lo
Maintenant que nous a dit qu'elle avait une patte plus grande que l'autre, j'ai fait attention à ce détail et sur les photos on peut le voir légèrement !
Bon finalement il y a fait beau et tu as pu faire des photos ;D 839752
elle est vraiment très belle, pour le coté penchant ca ne saute pas aux yeux ...
Merci messieurs ;D! Oui finalement on a pu la sortir un peu sous le soleil !
En effet la différence n'est pas très visible, sauf si on essaye de voir la différence justement 839752
Scal oui il y a des chances que ce soit lié!
Dyllan pour le moteur en fait il y a du nettoyage/décapage mais aussi de la peinture:
-Radiateur repeint
-Support poulie poncé à la paille de fer
-Pompe à eau brossée avec une brosse rotative
-Pareil pour les collecteurs, qui sont pas si mal pour ceux de 66 ;D
-Et du bleu aux endroits où il y avait besoin sur le bloc!
Pierre
Ah oui tu as fais ça en grand sans démontage particulier des éléments en plus !
Oui enfin ton moteur est bien aussi propre que celui-ci et que dire de celui de Scal qui est neuf ;D ;D
Citation de: 94 PaceCar le 27 Avril 2015 à 23:26:31
Oui enfin ton moteur est bien aussi propre que celui-ci et que dire de celui de Scal qui est neuf ;D ;D
merci mais sur photo on ne voit pas tout :D
Citation de: 94 PaceCar le 27 Avril 2015 à 23:26:31
Oui enfin ton moteur est bien aussi propre que celui-ci et que dire de celui de Scal qui est neuf ;D ;D
Merci ;D
Petite photo d'une petite rencontre 100% première génération :)
Ce qui est sympa c'est que toutes les autos sont à moins d'une heure de route (et encore il manquait une 64 1/2, et Olive74 est à peine plus loin!). Bref la Haute-Savoie est une vraie concentration de Mustang 1st Gen ;D
(http://img15.hostingpics.net/pics/750723IMG0388.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=750723IMG0388.jpg)
De gauche à droite: 65, 65, 66, 64 1/2
ap:lo ap:lo ap:lo
Scal tu n'es pas loin non plus!!
Citation de: 94 PaceCar le 17 Mai 2015 à 21:37:25
Scal tu n'es pas loin non plus!!
pas trop non, on se verra bientot j espere
Citation de: 94 PaceCar le 17 Mai 2015 à 21:07:06
Petite photo d'une petite rencontre 100% première génération :)
Ce qui est sympa c'est que toutes les autos sont à moins d'une heure de route (et encore il manquait une 64 1/2, et Olive74 est à peine plus loin!). Bref la Haute-Savoie est une vraie concentration de Mustang 1st Gen ;D
(http://img15.hostingpics.net/pics/750723IMG0388.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=750723IMG0388.jpg)
De gauche à droite: 65, 65, 66, 64 1/2
La tienne était l'intrus au milieu de toutes ces 65. ;D
Ah oui top, il y avait Bricou ap:lo
bon moi j'étais aux saintes Marie de la mer et avec le coupé ... ;D
Scal oui j'espère aussi!
Thierry, c'est pas faux ;D
Olive ah oui c'est clair que tu n'étais pas à côté! Tu es descendu avec le coupé? C'est ta voiture familiale en fait? ;D
Bon, avoir vu ces Mustang qui ont pas mal de pièces neuves/ou restauration effectuée ca nous motive! Mais on va pas se précipiter :)
Pierre
Citation de: 94 PaceCar le 18 Mai 2015 à 10:15:25
Olive ah oui c'est clair que tu n'étais pas à côté! Tu es descendu avec le coupé? C'est ta voiture familiale en fait? ;D
oui avec le coupé et c'est pour ca que j'essaye de la mettre la plus fiable possible, manque encore la clim mais c'est en cours, cet été je pars avec en Bretagne et la caravane au cul ....
Assez génial comme principe et dans l'esprit, te voila de retour dans les années 60 ;D
Tu as quoi comme ceinture à l'arrière ? Un détail à penser sur la notre
Citation de: 94 PaceCar le 18 Mai 2015 à 11:30:05
Assez génial comme principe et dans l'esprit, te voila de retour dans les années 60 ;D
Tu as quoi comme ceinture à l'arrière ? Un détail à penser sur la notre
pour nous devant des 3 points et derrière pour la petite aussi 3 points avec 2 ceintures
D'accord merci on observera ça la prochaine fois qu'on verra ton coupé! C'est surtout qu'à l'arrière on n'a rien alors faudra voir un jour ou l'autre pour monter quelque chose :)
Fais attention en commandant, j'ai remis des ceintures à l'arrière (elles avaient été coupées :o ::) ) et suite à une erreur de commande elles sont un peu trop longues... Je cherche (mollement) des ceintures plus courtes.
Ah merci Jls c'est bon à savoir! Ca va pour l'instant on transporte personne à l'arrière.. Ils seraient trop secoués sur les routes de montagne ;D
Au fait je crois t'avoir envoyé un MP mais je suis pas sur que ça ai marché..
A+!
A l'arrière tu as forcément les écrous pour attacher tes ceintures très simple mais nous en discuterons bientôt j'espère
Oui, c'est facile, mais vérifie d'abord si tout est encore en place car chez moi les accroches centrales étaient bouchées par des réparations du tunnel de pont :-\
Merci Olivier et Jean-Luc ;)
On va regarder tout ça, on veut déjà faire beaucoup de chose en même temps alors faut bien prendre le temps pour pas faire de bêtises ;D
Hello!
On a trouvé un volant d'origine woodgrain (luxury) mais nous n'arrivons pas à enlever le volant en place
Il existe un outils spécifique "steering wheel puller", si quelqu'un en a un et qu'il peut le prêter... (on payerait les frais d'envoi bien sûr) car c'est dommage d'en acheter un pour une seule opération...
Merci ! bien1
j ai !!
Génial! On trouve tout dans nos montagnes ;D
Si tu ne prêtes pas je peux te l'acheter en fonction du tarif...
C'est bon, Scal nous aide bien sur cette opération ! ap:lo Encore merci ;)
La prochaine étape ce sera photos avec le volant monté!
Citation de: 94 PaceCar le 25 Mai 2015 à 22:30:31
C'est bon, Scal nous aide bien sur cette opération ! ap:lo Encore merci ;)
La prochaine étape ce sera photos avec le volant monté!
je t envoi ça et prend ton temps, je le garde juste au cas ou si un jour je redemonte, mais pas prevu tout de suite smk
bien1 extra et j'ai donc appris qu'il fallait cet outil pour le volant ... hé bien !
Oui! Enfin ca dépend si ton volant est "bloqué" ou non, mais c'est souvent le cas quand il est en place depuis la naissance de l'auto!
Je n'ai pas essayé mais il le sera sûrement :/
Bon démontage Pierre !
Merci mais c'est surtout Michel (mon père) qui s'occupe bien de la Stang car moi je suis en stage en région parisienne! En ce moment je la vois pas souvent cette Mumu :'( :'(
C'est un travail d'équipe à distance ;D
Pierre
Bon ça avance! :)
-réglage train avant complet effectué (para, carrossage)
==> pneus neufs à l'avant (Maxxis)
-par choc avant acheté mais pas encore monté (le chrome de l'ancien était trop abimé :( )
-Volant luxury d'époque trouvé, un peu abimé (matière qui se rétracte avec l'âge, côté gauche photo avec fond rouge ) mais réparé ! :)
Merci à Scal pour ton démonte volant qu'on va pouvoir te rendre!
dyllan comme on en avait discuté, la solution pour le volant était la meilleure
Joli le volant. ap:lo
Comment avez vous fait pour éliminer cet écart?
Joli travail Pierre et le volant luvn top classe
Merci! ;D
Thierry, c'est une pâte qui durcit pour devenir très très dur en 5min, d'abord on a malaxé, placé comme il faut, puis poncé au papier de verre très fin (du 600 et du 1000), puis peint (pas facile de trouver la bonne peinture!)
Très beau travail bien1
Citation de: 94 PaceCar le 14 Juin 2015 à 19:26:57
Merci! ;D
Thierry, c'est une pâte qui durcit pour devenir très très dur en 5min, d'abord on a malaxé, placé comme il faut, puis poncé au papier de verre très fin (du 600 et du 1000), puis peint (pas facile de trouver la bonne peinture!)
J'avais fait pareil il y a déjà 6 ou 7 ans, ça pas bougé sauf la peinture qui est partie car j'ai pas mis de vernis ....
C'est beaucoup mieux avec ce volant bravo
Effectivement, on ne voit plus rien!
Bien joué. bien1
Rhaaaa le garage de fou avec les Turbo II sroll
Merci à vous!
Oui les R5 sont très sympa ;D
Ah toi aussi Olivier! C'est la maladie de ces volants alors
Rien à voir mais quand tu as refait ton intérieur tu as commandé où pour les sièges ?
Passé par Jean Didier car fabrication spéciale ;)
Citation de: 94 PaceCar le 14 Juin 2015 à 19:26:57
Merci! ;D
Thierry, c'est une pâte qui durcit pour devenir très très dur en 5min, d'abord on a malaxé, placé comme il faut, puis poncé au papier de verre très fin (du 600 et du 1000), puis peint (pas facile de trouver la bonne peinture!)
Je connais cette astuce ... :P ;D Alors c'est parfait, bien joué Pierre bien1
Tu aurais le lien de la peinture utilisée ?
Oui comme je disais page précédente il y avait que ça comme solution à priori! ;)
Pour la peinture compliqué je peux essayer de trouver une référence mais la meilleure solution c'est de faire comme mon père a fait: tu vas avec ton volant voir un magasin de peinture du coin (pour travaux de maison) comme ça il voit ton volant et s'ils sont sympa te feront un mélange de peinture qui devrait correspondre bien1
Excellent bien vu oui ! bien1 Merci :)
A mon tour de poster quelques photos :)
-Bon déja cette mumu tire tout droit après le réglage complet du train avant, c'est déja ca! ;D
-Nouveau par-chocs avant monté (pas si mal sans par-choc ;D)
Sinon on a retrouvé un ami passionné qui comme nous a réalisé son rève :)... Bon la sienne marche fort fort, mais la Mumu fait plus de bruit malgré l'échappement sport sur la Porsche ;D
Si vous aimez les Porsche également j'ai d'autres photos ;)
ap:lo ap:lo vivement que l on se voit
Vous voulez pas venir visiter le calvados les gars? ;D
Elle mérite bien sa séance photo bien1
smk
Scal en août tu restes dans la région ? On pourra organiser quelque chose ou se voir à Aix les bains pour le grand rassemblement d'anciennes
Desmo78, je vais en Normandie tous les ans (famille) mais sans Mustang ! ;D
Ça ferait loin...
oui oui je serais de retour autour du 10 aout, apres on y arrivera bien bien1
Très sympa ta voiture, bravo ap:lo bien1 lovu
Merci à toi!
C'est marrant le vert fait très foncé sur sur les photos, presque vert bullitt alors que ce n'est pas ça
Ca avance bien bravo bien1
bon viens au rencard fin juillet à St Sorlin dans le pays de Scal ;D
Citation de: Olive 74 le 06 Juillet 2015 à 09:08:37
Ca avance bien bravo bien1
bon viens au rencard fin juillet à St Sorlin dans le pays de Scal ;D
Noooooonnnnn je n'y suis pas !!!! sbhy
Ba mince nous on sera en Normandie...
En août tu n'es pas dans les parages Olivier?
Fin août il y a le grand rasso d'anciennes à Aix-les-bains
Citation de: 94 PaceCar le 06 Juillet 2015 à 09:49:30
Ba mince nous on sera en Normandie...
En août tu n'es pas dans les parages Olivier?
Fin août il y a le grand rasso d'anciennes à Aix-les-bains
bon j'y serais pas non plus je suis en Bretagne avec le coupé + caravane ;D
aout je pense Aix oui ;)
Citation de: Olive 74 le 06 Juillet 2015 à 09:58:07
Citation de: 94 PaceCar le 06 Juillet 2015 à 09:49:30
Ba mince nous on sera en Normandie...
En août tu n'es pas dans les parages Olivier?
Fin août il y a le grand rasso d'anciennes à Aix-les-bains
bon j'y serais pas non plus je suis en Bretagne avec le coupé + caravane ;D
aout je pense Aix oui ;)
Bien ça !! a Aix, vais encore me garer loin d'Olivier LOL
pourquoi t'as peur ;D
Vos autos sont neuves il ne devrait pas y avoir de soucis ;D
Bien pour Aix alors bien1
Citation de: scal le 06 Juillet 2015 à 10:20:27
Citation de: Olive 74 le 06 Juillet 2015 à 10:09:46
pourquoi t'as peur ;D
Peur non, honte un peu LOL
Arrête ton char quand je vois ton coupé par rapport à certain et bien loin d'avoir honte le tiens bien1
C'est a quel date Aix ??
Citation de: Olive 74 le 06 Juillet 2015 à 10:24:17
Citation de: scal le 06 Juillet 2015 à 10:20:27
Citation de: Olive 74 le 06 Juillet 2015 à 10:09:46
pourquoi t'as peur ;D
Peur non, honte un peu LOL
Arrête ton char quand je vois ton coupé par rapport à certain et bien loin d'avoir honte le tiens bien1
Oki on tentera un rapprochement alors ;D le temps que je mette une boule de caravane ;D
C'est nous qui devrions avoir peur LOL mais bon projet long terme on s'affole pas ;D
La date c'est 29-30 août !
Citation de: 94 PaceCar le 06 Juillet 2015 à 10:30:12
C'est nous qui devrions avoir peur LOL mais bon projet long terme on s'affole pas ;D
La date c'est 29-30 août !
bien1 c'est noté
Op de retour de vacances et un colis nous attend avec quelques pieces esthétiques trouvées en occasion ;D
-Support emblème de la grille avec barres horizontales Gt d'origine (presque des pieces NOS, car c'est d'époque mais c'est pas neuf neuf)
-Ensemble des emblèmes et "prise d'air" pour une 66
Ya plus qu'à !
rnr la classe
Oh propre lovu Une belle bouille pour la calandre !
Belle nappe bien de chez nous ;D
Bon c'est quand que tu me la présente !!! Aix ou tu fais une sortie avant ??
Chouette, elle sera encore plus belle bien1
Merci messieurs ;)
Merci Olive pour la nappe ;D on a pas trouvé de nappe Mustang encore... Sinon tu as un mp!
On galère un peu pour adapter tout ca à notre grille avec les anti-brouillards non Gt! En fait pour ces anti-brouillards on avait dû faire des supports maison (photo1) sans que ça abime la grille (et les feux sont basculables pour travailler sur la grille rapidement :) )
Mais pour que ces supports reçoivent correctement les demi-lune des barres horizontales (photo2), et surtout pour qu'il y ai le même espace gauche droite entre barre horizontale et les gros anti-brouillards, c'est pas si simple!
Résultat dans la journée !
bien1 Excellent ! ça va lui donner une belle bouille :v:
:v:
Ca y est c'est monté!
Pas encore de photos dehors avec l'orage, mais un petit cliché à l'intérieur
La mamie fait déjà plus énervée! ;D Surtout si on compare a son arrivée en novembre :)
On est pas encore trop content de l'ajustage gauche-droite des feux, ce sera terminé demain! ;)
Pas mal bien1
lovu Parfait parfait ! Les fog light sont bien calés ? Ils ne bougent pas ?
Belle adaptation! Nickel! bien1
ap:lo tu me feras voir ça Pierre...
Merci :)
Seb, non ca ne bouge pas, aucun risque! Vaudrait mieux pas les pomer sur la route ;D
Scal on risque de se voir à Aix fin août ! :)
Citation de: 94 PaceCar le 08 Août 2015 à 21:36:04
Merci :)
Seb, non ca ne bouge pas, aucun risque! Vaudrait mieux pas les pomer sur la route ;D
Scal on risque de se voir à Aix fin août ! :)
oui ;)
Citation de: 94 PaceCar le 08 Août 2015 à 21:36:04
Merci :)
Seb, non ca ne bouge pas, aucun risque! Vaudrait mieux pas les pomer sur la route ;D
Scal on risque de se voir à Aix fin août ! :)
D'ac parceque j'ai eu certains retours comme quoi pour les fixer ce n'était pas la joie mais le montage semblait être suspect.
Oui là normalement pas possible que ca bouge :)
Petite question : vous savez comment demonter les emblèmes Mustang des ailes avants ? A priori faut aller les chercher de l'intérieur mais ?
Il suffit de pousser ou de tapoter les ergots depuis l'intérieur:
https://www.youtube.com/watch?v=MWS-KUX2v2o (https://www.youtube.com/watch?v=MWS-KUX2v2o)
Merci Thierry, c'est vrai que pour le "289" c'est simple et là je cherche pour le reste (cheval et inscription Mustang) c'est moins simple je les atteins pas de l'intérieur
Sur les forum américains j'ai cru comprendre qu'ils parlaient de chauffer avec par exemple un sèche cheveux..
Pour les autres, il y a des rondelles qui les maintiennent mais en tapotant sur les ergots, ça devrait sortir.
Ce qui te gêne, c'est pas le garde boue? Il n'y a pas moyen de le dévisser sans sortir les ailes?
[attach=1]
Oui tu as raison ca doit être le garde boue qui gênent ! On va voir ca ! Merci pour le croquis ;)
Pareil galère avec les fausses prise d'air des ailes arrières, comme j'en discutais avec Olive74, de l'extérieur on peut visiblement pas demonter, et de l'intérieur on a demonté le panneau, (photo pièce jointe) puis ensuite on arrive vaguement à taton à trouver les vis, mais en plus ya le mécanisme de la vitre arrière, donc galère pour demonter !
Au moins il n'y a pas de rouille sur tout l'arrière de l'auto (banquette arrière demontée également)
Ps: sur la photo, verticalement à droite c'est pas de la rouille mais une matière collante avec de la saleté dessus
c est un reste de panneau cartonné !!
Yes exacte ;)
Oui, si tes mains sont trop grandes, il faudra baisser la vitre et desserrer les boulons du haut et du bas du mécanisme pour le déplacer et accéder aux vis. Une fois fait, il faudra remonter la vitre et régler l'ensemble avant de tout resserrer.
Source (http://www.allfordmustangs.com/forums/classic-tech/238633-accessing-rear-qrtr-ornament-speed-nuts-1966-mustang.html)
Ah merci pour le lien et la traduction Thierry ;D bien1
Et avec une clé française ca va pas il faut qu'on trouve des clés ricaines
Ah oui. Pour bosser sur ta voiture, tu pourras laisser toutes tes clés françaises dans la boite a outil. ;D
;D Pour l'instant ça allait mais là on a vu le problème non1
C'est fait des deux côtés ! Sinon on a pu voir qu'une fois la banquette enlevée, c'est grand les stang ;D
Photos:
-sans banquette
-ancienne prise d'air
-prise d'air demontée, c'est clean en dessous
-nouvelle prise d'air
==> conclusion: pour de simples prises d'air, c'est pas simple ! ;D
Bizarre que les photos soient inclinées, sur mon ordi elles sont droites!
Joli travail. ap:lo
Citation de: 94 PaceCar le 13 Août 2015 à 21:47:50
Bizarre que les photos soient inclinées, sur mon ordi elles sont droites!
Sur ton ordi ou téléphone? ???
Enfin si tu veux faire un nouveau post, tu peux les redresser avec la technique que j'ai expliqué ici:
https://www.mustangv8.com/fr/support/test-photo-renversee/ (https://www.mustangv8.com/fr/support/test-photo-renversee/)
C'est normal, ton appareil photo a enregistré son orientation dans l'en-tête de la photo. Ton ordinateur utilise cette information pour l'afficher dans le bon sens, ce qui n'est pas le cas lorsque le logiciel du forum s'en occupe.
Et merci pour les photos bien1 C'est vrai que c'est grand une fois tout démonté, tu devrais voir la place sans les garnitures latérales ;)
Citation de: 94 PaceCar le 13 Août 2015 à 21:46:06
C'est fait des deux côtés ! Sinon on a pu voir qu'une fois la banquette enlevée, c'est grand les stang ;D
Photos:
-sans banquette
-ancienne prise d'air
-prise d'air demontée, c'est clean en dessous
-nouvelle prise d'air
==> conclusion: pour de simples prises d'air, c'est pas simple ! ;D
bien1 c est propre la dessous
Merci Thierry, Jean-Luc et Pascal ! Pas grave pour le sens des photos!
Oui c'est propre, l'autre conclusion c'est que la voiture a été restaurée niveau carrosserie plutôt pas mal a une époque (10ans ou plus..), on voit que toutes les pieces ont été demontées.
Et puis on voit parfois des petites traces de rouge qui était sa couleur précédente avant de redevenir verte il y a un certain temps, comme à l'origine ;)
Une soeur plus jeune, presque en Ivy Green (je crois que la nouvelle couleur est "guard") croisée sur Annecy!
Oui Guard en peinture métallisée bien1
Elle a un côté Bullitt des temps modernes avec ces jantes un peu sombre qui ne sont pas au catalogue ex1t
Il doit y avoir d'avantage d'options car le logo GT arrière est logiquement dans un cercle il me semble.
Et bin notre ancienne a vu plein d'autres copines aujourd'hui dont celle de Scal bien1
Avec les 35 degrés et plus on a eu un peu peur pour le retour (1h30) mais au final pas de soucis!
Oui c est bon de mettre un visage sur un pseudo, belle rencontre avec vous deux...
Vu le volant j ai bien fait de vous preter un arrache volant ap:lo ap:lo
Ah c'est génial ça !! ap:lo ap:lo
Oui c'était enfin son baptême du feux avec d'autres!
C'est clair Pascal merci pour ton démonte-volant ! ;D
Bon l'objectif prochainement c'est une vidéo pour vous faire entendre l'échappement qui pête au levé de pied ;D
Citation de: 94 PaceCar le 31 Août 2015 à 16:49:33
Oui c'était enfin son baptême du feux avec d'autres!
C'est clair Pascal merci pour ton démonte-volant ! ;D
Bon l'objectif prochainement c'est une vidéo pour vous faire entendre l'échappement qui pête au levé de pied ;D
bah leve pas le pied out1
Très très belle cette mumu !
ap:lo cet assortiment "ivy green" et interieur sable ! bien1
Bah oui faut bien lever le pied sinon l'échappement pête pas!! ;D
Marshall merci ! pour avoir vu ton beau Coupé à Aix, ton intérieur est neuf !! bien1
Fait plaisir de voir plein de 65/66 bien1
Très beau coupé, c'est la couleur que devrais avoir le mien ;)
Merci Olive! On prendrait bien ton intérieur pony il est top bien1
Du coup ton vert change et la peinture est belle. Tu sais sur quelle auto était ton vert actuelle ? Il me semble que sur les 67/68 il y a un vert assez proche
Allez op comme promis Vidéo du crépitement ! :) Montez bien le volume car le film a été fait avec un portable..
https://www.youtube.com/watch?v=xc3z0f6lcBY&feature=youtu.be (https://www.youtube.com/watch?v=xc3z0f6lcBY&feature=youtu.be)
Prochaine vidéo avec une caméra pour mieux filmer et entendre le son du V8 :)
On l'entend bien pétarader ap:lo
la vache :o ça pete .
tes bougies sont comment ? parce que souvent le melange est trop riche et l essence non brulee pete dans les pots.
;D
Hello Scal, les bougies sont bien,
l'échappement est une ligne direct (d'époque), sans silencieux et comme tu dis un peu d'essence doit arriver la-dedans et paf :)
Doit être un poil riche en essence!
C'est plutot l'allumage mal réglé et l'explosion qui se produit alors que les soupapes d'échappement sont encore ouvertes. ???
Ca vous inquiète ??
Moi j'ai toujours entendu les auto de compétition avec ligne directe, ou même les nouvelles Porsche avec échappement sport faire ca (véridique au laché de pied un vrai barouf) :)
Citation de: 94 PaceCar le 31 Août 2015 à 22:09:57
Ca vous inquiète ??
Moi j'ai toujours entendu les auto de compétition avec ligne directe, ou même les nouvelles Porsche avec échappement sport faire ca (véridique au laché de pied un vrai barouf) :)
non pas d inquietude non1
Faut que l allumage soit vachement decalé pour ça Philjo non ?
Oui il faut que l'explosion ne soit pas encore totalement terminée quand la soupape d'échappement s'ouvre ou défaut étanchéité soupape d'échappement (voir taux de compression)
Petite vidéo marante :
https://www.youtube.com/watch?v=bm4tV2uvRGw (https://www.youtube.com/watch?v=bm4tV2uvRGw)
Pas mal la vidéo Philjo ;D
Les compressions ont été testées lorsqu'on l'a achetée et elles étaient bonnes
Un réglage de l'allumage pourrait faire du bien tout de même!
On serait quand même triste de perdre ces crépitements ;D
Citation de: 94 PaceCar le 31 Août 2015 à 23:00:21
Pas mal la vidéo Philjo ;D
Les compressions ont été testées lorsqu'on l'a achetée et elles étaient bonnes
Un réglage de l'allumage pourrait faire du bien tout de même!
On serait quand même triste de perdre ces crépitements ;D
faire gaffe quand au retour de pression, mais j adore ;D
Si les compressions sont bonnes tu peux éliminer le défaut d'étanchéité des soupapes. bien1
;D
Reste l'allumage à voir à l'occasion
ces crépitements sont super lovu lovu lovu
J'ai repris mon allumage dernièrment et je confirme que c'est tout autre chose. J'ai repris également le réglage carbu suite à cela.
En statique moteur non en charge, pas de crépitement si je donne un coup de gaz (avant si)
En roulant, sur n'importe quel rapport (généralement 1 2 ou 3), si je pousse à 4 5000 - 5 000 trs (ou un poil plus ex1t ) je lâche et idem comme Pierre lovu.
J'attends mon support de ventouse GoPro pour faire aussi cette petite vidéo ap:lo lovu lovu
Merci Luffy :)
Oui Dyllan comme toi, ca le fait pas à l'arrêt, il faut que le moteur et l'échappement (ou seulement l'échappement) soient chauds, et il faut un certain régime moteur (ca le fait pas à 2000 tours). Et puis il faut un levé de pied assez franche avec la boite manuelle
Ton échappement est également "direct" il me semble?
Oui c'est exact.
Concernant l'échappement, je n'ai que 2 glasspack aussi.
les glasspack c'est quoi exactement ?
Citation de: luffy le 01 Septembre 2015 à 13:47:14
les glasspack c'est quoi exactement ?
C'est pas bien !!!
C'est juste avant l'échappement libre, cela libere le flux a l'echappement en gardant une contre pression coté moteur
Vos glasspacks sont montés a l'envers les gars c'est pas possible ;D
Bah c'est bien alors ;D en plus c'est plus petit que des gros pot d'échappement qui touche partout sbhy
Citation de: luffy le 01 Septembre 2015 à 14:20:30
Bah c'est bien alors ;D en plus c'est plus petit que des gros pot d'échappement qui touche partout sbhy
Bon ça fait un poil plus de bruit aussi ;D
uhm d'accord, je vais garder l'idée dans la tête pour plus tard, je veux aussi ces crépitements >:D
J'ai pas de glasspack moi, j'ai un tube direct ;D
Citation de: luffy le 01 Septembre 2015 à 14:45:19
uhm d'accord, je vais garder l'idée dans la tête pour plus tard, je veux aussi ces crépitements >:D
C'est pas les glasspack, ni l' echappement libre qui produisent les crépitements
Je plaisantais pour le montage à l'envers
Vache ! non1
Un jour on lui collera une ligne double pour avoir un son plus harmonieux si on peut dire, là c'est la ligne simple d'origine sans silencieux...
Citation de: 94 PaceCar le 01 Septembre 2015 à 14:45:47
J'ai pas de glasspack moi, j'ai un tube direct ;D
T as raison, tout le reste est superflu ;D
Citation de: scal le 01 Septembre 2015 à 14:48:29
Citation de: luffy le 01 Septembre 2015 à 14:45:19
uhm d'accord, je vais garder l'idée dans la tête pour plus tard, je veux aussi ces crépitements >:D
C'est pas les glasspack, ni l' echappement libre qui produisent les crépitements
Je plaisantais pour le montage à l'envers
Exact, ils participent à plus les entendre c'est tout cas c'est plus "libre". Avec le carbu, il y a toujours un peu d'essence qui s'échappent dans les échappements (je crois).
ah oui pour les crépitements je le savais mais je les veux aussi ^^ ! mais du coup quel est la différence entre les glasspack et un tube direct ? en gros pourquoi s'embeter à mettre des glasspack ?
Citation de: luffy le 01 Septembre 2015 à 15:13:26
ah oui pour les crépitements je le savais mais je les veux aussi ^^ ! mais du coup quel est la différence entre les glasspack et un tube direct ? en gros pourquoi s'embeter à mettre des glasspack ?
Le son n'est pas le meme, la contre pression est utile
Et une double ligne en echappement libre fait quand meme du bruit a tous les régimes ( meme bas )
Logiquement les glasspacks te font gagner du couple
J'aurai du écouté l'échappement des Hauts Savoyards ;D
D'accord donc pour ma double ligne, les glasspack seront mieux, pas de bruit à bas régime et du bruit à haut régime si j'ai tout comprit >:D
Franchement niveau volume sonore nous sommes pas dessus, mais une double ligne et avec glasspack c'est quand même plus mélodieux et le son se "propage" mieux si je peux dire... Difficile à expliquer
Citation de: luffy le 01 Septembre 2015 à 15:19:23
D'accord donc pour ma double ligne, les glasspack seront mieux, pas de bruit à bas régime et du bruit à haut régime si j'ai tout comprit >:D
Les glasspacks produisent leur barouf en pleine charge surtout, mais on est en train de pourrir le post ;D
oui j'avoue arretons de pourrir son post, désolé :-X ( je retiens l'idée des glasspack alors ;D )
Citation de: 94 PaceCar le 01 Septembre 2015 à 15:20:32
Franchement niveau volume sonore nous sommes pas dessus, mais une double ligne et avec glasspack c'est quand même plus mélodieux et le son se "propage" mieux si je peux dire... Difficile à expliquer
J'ai jamais entendu de double ligne direct mais les glasspacks sont plus linéaire et rageur a l'accélération franche pour devenir plus vifs dans les tours
Une impression qu'il s'ouvrent a un moment.
La ligne direct est plus agressive a l'oreille , plus pet pet ( pas péjoratif )
Pas de soucis on s'interroge aussi sur la question mais pour l'instant on garde notre vieille ligne!
On fera une vidéo pour montrer le son à l'échappement et en roulant ;)
Petite question: Vous avez une installation d'un filtre à essence quelque part sur votre mumu ? Un filtre extérieur avant la pompe? Rien chez nous
Citation de: 94 PaceCar le 14 Septembre 2015 à 22:18:34
Petite question: Vous avez une installation d'un filtre à essence quelque part sur votre mumu ? Un filtre extérieur avant la pompe? Rien chez nous
rien avant la pompe mais apres oui
en plus de celui dans le reservoir
C'est des modifs que tu as fait ou c'est sensé être d'origine sur les stang ?
Et c'est mieux un filtre avant ou après la pompe ?
Citation de: 94 PaceCar le 14 Septembre 2015 à 22:29:43
C'est des modifs que tu as fait ou c'est sensé être d'origine sur les stang ?
Et c'est mieux un filtre avant ou après la pompe ?
dans le reservoir je crois d origine
avant la pompe ce serait mieux pour 2 raisons
proteger la pompe bien que pas tres sensible et le filtre reste au frais du vapor lock
D'accord merci pour ta réponse Scal bien1
oui moi j'ai même si il me semble il y en a un petit sur le carbu, avant la pompe
Merci Olive on va sûrement faire ca, ça fera pas de mal!
Citation de: scal le 14 Septembre 2015 à 22:36:32
Citation de: 94 PaceCar le 14 Septembre 2015 à 22:29:43
C'est des modifs que tu as fait ou c'est sensé être d'origine sur les stang ?
Et c'est mieux un filtre avant ou après la pompe ?
dans le reservoir je crois d origine
avant la pompe ce serait mieux pour 2 raisons
proteger la pompe bien que pas tres sensible et le filtre reste au frais du vapor lock
C'est bête mais je n'y avait pas pensé non plus. Je note aussi ;)
Oui on voudrait en mettre un ca parait logique pour que tout fonctionne bien et réglage de l'avance aussi
Citation de: 94 PaceCar le 18 Septembre 2015 à 11:58:25
Oui on voudrait en mettre un ca parait logique pour que tout fonctionne bien et réglage de l'avance aussi
rnr demain je reverifie aussi mon avance apres avoir regradué mon damper, donc compte tour, strobo et jauge a depression sbhy
Tu fais tout toi même! Ca te prend combien de temps?
Jauge à dépression tu peux nous éclaircir sur le sujet? ;D
Citation de: 94 PaceCar le 18 Septembre 2015 à 19:28:31
Tu fais tout toi même! Ca te prend combien de temps?
Jauge à dépression tu peux nous éclaircir sur le sujet? ;D
c est mustanger qui m a appris le cout de la jauge.
Ca va aller vite un ptit 1/4 d heure ;D
Pour la depression il faut regler la vis de richesse de maniere a obtenir
la meilleure
Je vais aller voir sur ton poste pour en apprendre plus ;D
Bon et bien l'avance à l'allumage a été réglée, on a plus les pétaradages mais bon ca veut bien dire que la combustion était pas top donc c'est aussi bien d'avoir régler ca.
Ca n'a pas résolu le ptit soucis qu'on avait décrit ici: https://www.mustangv8.com/fr/moteur/a-coups-a-l'acceleration/40/ (https://www.mustangv8.com/fr/moteur/a-coups-a-l'acceleration/40/)
Par ailleurs on a du jeu dans l'allumeur (axe verticale) mais on a trouve pas la pièce seule à commander
ah mince, plus de petarade sbhy
tu devais avoir beaucoup trop du coup ?
Oui c'etait bien de le faire je pense, mieux vaut préserver au maximum le bloc avec une bonne combustion!
On a toujours ces à-coups de temps en temps qu'on va essayer de résoudre!
Question bête: votre pédale d'accel est résistante ou très souple? La notre est pas mal dur si on peut dire et quand on appui ca nous oblige à appuyer relativement fortement directement
detend le ressort de rappel !!
Oui on va toucher à ce ressort rouillé ;D ca aidera peut être
C'est bon on a carrément changé le ressort tout rouillé, là on peut conduire la bête avec douceur c'est mieux ! ;D
bien1 Parfait ! C'est plus agréable
Hello les Mustangers, quelques petites news:
-Changement de plaque au format US avec tour de plaque Mustang, peint en vert ivy green comme la voiture
(Pour le coup les photos n'ont pas été prises avec un bel éclairage donc on voit pas vraiment le vert)
-Ceintures arrières parchment deluxe recues
-Petite Mustang en verre (1/24) trouvée sur leboncoin, plutôt sympa!
Pas beaucoup de sorties il fait pas bien beau en ce moment..
Bien vu la peinture de la plaque! bien1
C'est carrément mieux avec ce format.
Les ceintures sont superbes!!
Le travail du détail est essentiel ! De bonnes pièces encore bien1 et là mustang en verre .... sacrément bien trouvé !!
Merci les gars, oui c'est les petits détails qui font l'ensemble! ;D
Ah et voila un petit visuel que j'ai fait (je m'entraîne ;D), je prépare un petit truc sympa sur la Mustang en général
Great ap:lo
Salut PaceCar,
Joli tout ça ! ap:lo
Roh il y a encore quelques belles journées ici ! faut pas être si dur ;D
Joli motage photo ! bien1
Citation de: Marshall le 26 Octobre 2015 à 08:41:41
Roh il y a encore quelques belles journées ici ! faut pas être si dur ;D
Bin oui encore ce weekend ... top
Vous avez de la chance chez moi c'était pas top
Vous avez fait une sortie ?
C'est dans le détail bravo Pierre jolie travail. bien1
Hello les Mustangeurs! :)
Besoin de vos lumières: Entre ces 2 éléments, vous comprenez que c'est quoi la différence concrètement?
http://www.cjponyparts.com/instrument-bezel-woodgrain-1965-1966/p/IB2/ (http://www.cjponyparts.com/instrument-bezel-woodgrain-1965-1966/p/IB2/)
http://www.cjponyparts.com/instrument-bezel-metal-backed-woodgrain-1965-1966/p/IB28/ (http://www.cjponyparts.com/instrument-bezel-metal-backed-woodgrain-1965-1966/p/IB28/)
Apparemment pour le deuxième lien, le dos de la pièce serait en métal, mais je vois pas en quoi ca changerait de l'autre pièce (premier lien) ??? ;D
Le premier ne serait il pas entièrement en plastoc?? Contrairement a l autre qui doit être similaire a l origine.... ???
My 2cts...
Citation de: desmo78 le 28 Novembre 2015 à 20:07:06
Le premier ne serait il pas entièrement en plastoc?? Contrairement a l autre qui doit être similaire a l origine.... ???
My 2cts...
+1
plastic chromé et metal pour l autre
Merci les gars vous devez avoir raison! Vu la faible différence de prix la version métal est bien plus intéressante ! :)
et la version métal sera surement plus résistant aussi bien1
Oui c'est clair!
Ah ça y'est l'entourage de compteur y passe :-) A faire méticuleusement mais c'est clair que ça rendra nettement mieux avec la version métal.
Le plus chiant au remontage c'est le câble carré pour le compteur de vitesse sbhy sbhy
Ah merci pour l'info! Quand on sera au remontage je te ferai signe ;D
Citation de: _Sébastien_ le 29 Novembre 2015 à 14:33:00
Ah ça y'est l'entourage de compteur y passe :-) A faire méticuleusement mais c'est clair que ça rendra nettement mieux avec la version métal.
Le plus chiant au remontage c'est le câble carré pour le compteur de vitesse sbhy sbhy
Alors que c est si simple de demonter coté boite pour donner du mou
et remonter derriere le compteur tranquillement smk
Citation de: 94 PaceCar le 29 Novembre 2015 à 19:17:20
Ah merci pour l'info! Quand on sera au remontage je te ferai signe ;D
Je suis nul je galère pendant 2h avant d'y arriver LOL
On commande cette pièce aussi avec un dessous métallique: http://www.cjponyparts.com/scott-drake-console-insert-set-woodgrain-manual-transmission-1965-1966/p/WG118/ (http://www.cjponyparts.com/scott-drake-console-insert-set-woodgrain-manual-transmission-1965-1966/p/WG118/)
J'ai pas trouvé d'autres solutions pour une console "bois", j'espère que la qualité sera au rendez-vous vu le prix :)
oui ça va dans l'ensemble, besoin de retailler un peu quand même, essaye sur la grande partie de la mettre à plat car emballé plié et la marque reste un moment ... bien1
Ah ok merci Olive bien1
C'est ce que tu as sur le Coupé? la teinte semble bonne malgré des photos qui montrent quelque chose de très foncé
oui sur le coupé j'ai ça, attention car il me semble qu'il y a plusieurs type de finition
D'accord merci pour l'info bien1 On a pris la finition avec "dessous métal", pour ce qui est de la couleur on a pas trouvé d'autres couleurs sur cjponyparts
C'est ok pour la couleur bien1
bien1 En tout cas ça rend top sur ta 66 :)
Ah yes ça fera une continuité bien1
Yes ca devrait le faire! :v: Plus qu'à attendre le père noël ;D
Le père noël a déjà livré nos pièces ;D (ensemble compteurs, boîte à gants, console centrale). On pourra donc bientôt tout mettre en place, ça devrait être sympa ! bien1
Yes je valide c'est super top et de suite en conduite comme on a les yeux dessus .... lovu
Bon montage !
Yes Sébastien!
Voila, il manque plus que la console centrale qui sera faite dans la semaine! :)
En effet pas simple de démonter rapidement coté compteurs!
(http://img15.hostingpics.net/pics/426313IMG1777.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=426313IMG1777.jpg)
Même les lutins de noël apprécient ;D
(http://img15.hostingpics.net/pics/38723420151227143948.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=38723420151227143948.jpg)
Splendide bien1 beau boulot. On a envie de faire un tour tout suite ;D msk
ap:lo c est top Pierre
Merci les gars! ;D Reste plus que la console à faire! :)
Good job bien1
Du beau boulot, c'est nikel ... ça donne clairement un coup de jeune immédiat lovu et puis ... on est bien mieux à la conduite avec un bel intérieur ;D
Ressemble de plus en plus à la mienne ;D
Beau boulot bien1 par contre tu as un rally pack de 65 ?
Merci Jimmy et Sébastien bien1 :)
Merci Olive, c'est vrai qu'il y a comme un air ;D
Oui c'est un 65! Tu as un 66 et en couleur parchment toi? on échange? ;D
:v: j'échange pas
Par contre je le refais, disons que j'ai commandé le compte tours et l'horloge refaite aux US ;)
:)
ah ok! Parce qu'il ne fonctionnait plus ou mauvais état?
Les 2 marchaient mals .... Donc fallait faire quelque chose smk2
C'est bon de savoir qu'on peut avoir le compte tour et l'horloge refaite directement si jamais! :v:
Le rally pack est en plus vraiment utile, il te donne un excellent indicateur en conduite. Pour moi rouler sans (pire, faire un rodage sans ??? ) impossible ...
C'est clair voir les rpm c'est important! Même si on pousse jamais le moteur jusqu'au rupteur ;D
Citation de: 94 PaceCar le 30 Décembre 2015 à 14:39:52
C'est clair voir les rpm c'est important! Même si on pousse jamais le moteur jusqu'au rupteur ;D
Bah si !!! >:D
;D Pascal tu es l'exception qui confirme la règle sur nos mamies ;D
Citation de: 94 PaceCar le 30 Décembre 2015 à 15:36:11
;D Pascal tu es l'exception qui confirme la règle sur nos mamies ;D
Tu sais je suis a coté de l'italie et la règle sur la route la bas, c'est qu'il n'y a pas de règles ;D
Oui moi aussi jusqu'au rupteur sur les 2 smk
;D ca m'etonne pas! Surtout avec la Boss ;D
Scal c'est vrai que tes amis italiens sont pas sans danger sur les routes non1 https://www.youtube.com/watch?v=7AzU9BqHzj4 (https://www.youtube.com/watch?v=7AzU9BqHzj4)
C'est bon de titiller un peu le moteur quand même.
j'aime bien les rally pack des 65, 66 bien1 c'est la grande classe rnr
C'est sympa tout ce que tu as fait. Beaucoup de détails mais ça fait tout.
L'ensemble compteur, boîte à gants fait vraiment top.
Et pour le rupteur, il faut bien décrasser un peu le moteur des fois. ;D
Merci Dimitri et Chepas06 ! :)
Vous inquiétez pas avec notre boite 4 courte, on accélère bien comme il faut !! (et le moteur a déjà été refait donc ca pousse pas mal). Pour l'instant on a pas eu besoin de dépasser les 5000 tours non1
Voilà on commence la console centrale avec le (faux) plaquage bois, mais franchement ce plaquage rend pas mal non ? on dirait presque du vrai bois
Oui c'est du covering en fait et à l'époque ils maîtrisaient déjà très très bien :)
Le plus chiant c'est de bien coller sans bulles. C'est propre visiblement rck
Yes! :)
A priori pas de bulles, le dessous est métallique, l'ensemble est un peu épais
bien1 ça va le faire lovu
Au fait Pierre, pour ton volant, les petits point de chrome tu les avais refais comment ?
Edit : 19 pages ... faut un sommaire avec ce qui a été fait là ;D
Ça a l'air d'être vachement propre. bien1
Merci Chepas06 :) ton cab est super propre aussi!
Sebastien, c'est pas faux ;D
Pour les points de chrome on a utilisé de la peinture spéciale (photo)
La marque c'est Owatrol ;)
Ah m'en doutait LOL je voulais faire pareil. En fait JE vais faire pareil ;D
Merci pour la ref bien1
Joli rafraîchissement!
Et c'est bien parti pour la console je crois. bien1
Seb ;D
Merci Desmo!
Beau boulot, et tu as fait comment pour coller ?
Sinon pour le volant ilexiste des petits points en chrome, j'avais acheté ça pour le mien c'est top bien1
Ah je connaissais pas les petits points en chrome pour le volant! :)
Pour la console centrale on a utilisé une fine couche de joint en silicone Rubson!
Et bien voilà la finition bois sur la console c'est fait, on en a fini de l'intérieur pour l'instant :)
En bonus photo de l'arrière de l'instrumentation lors du démontage avec son marquage usine "AUG 11 1965" :)
Yes ça le fait bien1
Très bien posé ça fait top. bien1
c est vraiment tres tres beau.
Vivement que je vois ça bien1
Nickel!! bien1
Wow! Les Mustang 65/66 ne sont pas mes préférées mais en ce qui concerne l'intérieur, je n'ai rien vu de plus beau que dans une 66 comme celle-la. luvn ap:lo
C'est vrai que ce combo 2 couleurs crème et marron c'est top. Les sièges ont l'air nickel et même la moquette au top.
Ton intérieur est juste magnifique.
J'aime le mien aussi mais le tien... luvn
Merci les gars ca fait plaisir ;D :v: C'est vrai que ca change bien l'intérieur, ca donne envie d'aller faire un tour mais la neige arrive (et le sel sur les routes est déja là) ;D
Il nous reste à ajuster la casquette de la planche de bord qui rebique sur les extrémités
Chepas06 c'est vrai que ton intérieur assorti à la peinture extérieur c'est top!
Ouî l'intérieur est vraiment top avec cette combinaison j'aime bien aussi ;D par contre sur les cotes devant la porte à l'intérieur il te manque des baguettes chromées smk
Citation de: Olive 74 le 04 Janvier 2016 à 08:41:13
Ouî l'intérieur est vraiment top avec cette combinaison j'aime bien aussi ;D par contre sur les cotes devant la porte à l'intérieur il te manque des baguettes chromées smk
+1 bien1
Si tu fais partie de la Secte des chercheurs du boulon d'origine (dont je suis ::) ), n'oublie pas la radio qui est en plein milieu ;)
:) bien1
Je ne vois pas ce dont tu parles Olive ?
Philjo yes on a récupéré un auto-radio d'origine, il nous reste à le monter, pas simple car son emplacement a été modifié
A priori cela ne semble pas trop modifié, tu devrais pouvoir installer l'original :v:
Yes merci pour les photos bien1
En fait le problème c'est surtout que l'emplacement de l'autoradio d'origine a été agrandi pour mettre celui actuel, du coup pour ne pas laisser de vide on pense utiliser une astuce comme sur la photo ci-jointe... Ca pourrait rendre sympa (mieux qu'un trou en tout cas)
Il existe une pièce pour pouvoir remettre un autoradio au format d'origine, (radio dash repair panel) mais ça demande pas mal de boulot vu qu'elle se soude au tableau de bord.
Citation de: desmo78 le 04 Janvier 2016 à 19:02:41
Il existe une pièce pour pouvoir remettre un autoradio au format d'origine, (radio dash repair panel) mais ça demande pas mal de boulot vu qu'elle se soude au tableau de bord.
oui j ai cette piece suite erreur de commande si tu veux Pierre
Exemple de réparation :
http://www.allfordmustangs.com/forums/classic-tech/151467-1966-mustang-hacked-up-dash-repair.html (http://www.allfordmustangs.com/forums/classic-tech/151467-1966-mustang-hacked-up-dash-repair.html)
Merci Desmo et Philjo, je ne connaissais pas! bien1
Scal je t'envoie un MP! ;D
Super boulot Pierre bien1 ça rend vraiment bien .... Je reste toujours dingue devant ce volant taillé dans la masse ... c'est ma pièce préférée lovu
Citation de: _Sébastien_ le 05 Janvier 2016 à 10:35:41
Super boulot Pierre bien1 ça rend vraiment bien .... Je reste toujours dingue devant ce volant taillé dans la masse ... c'est ma pièce préférée lovu
Taillé dans la masse ??? sacré tronc de bakelite LOL
Merci Seb! :)
Est-ce que les volants Shelby étaient en bois?
Citation de: scal le 05 Janvier 2016 à 11:21:20
Citation de: _Sébastien_ le 05 Janvier 2016 à 10:35:41
Super boulot Pierre bien1 ça rend vraiment bien .... Je reste toujours dingue devant ce volant taillé dans la masse ... c'est ma pièce préférée lovu
Taillé dans la masse ??? sacré tronc de bakelite LOL
Je parle des trous, des découpes de la tulipe qui est une seule pièces en fait ... c'est dans le brut. Ok il y a plusieurs éléments ensemble (l'étoile derrière pour les 3 pointeaux du klaxon) mais chaque éléments est bien brut et pas en plastouc lovu
Je plaisante mon seb
En conclusion c'est du beau volant bien1
Scal c'est pas un volant Shelby que tu as?
Citation de: 94 PaceCar le 05 Janvier 2016 à 12:46:43
En conclusion c'est du beau volant bien1
Scal c'est pas un volant Shelby que tu as?
non pas shelby, je ne sais plus la marque mais il est en bois d arbre ;D
Citation de: _Sébastien_ le 05 Janvier 2016 à 12:10:04
Citation de: scal le 05 Janvier 2016 à 11:21:20
Citation de: _Sébastien_ le 05 Janvier 2016 à 10:35:41
Super boulot Pierre bien1 ça rend vraiment bien .... Je reste toujours dingue devant ce volant taillé dans la masse ... c'est ma pièce préférée lovu
Taillé dans la masse ??? sacré tronc de bakelite LOL
Je parle des trous, des découpes de la tulipe qui est une seule pièces en fait ... c'est dans le brut. Ok il y a plusieurs éléments ensemble (l'étoile derrière pour les 3 pointeaux du klaxon) mais chaque éléments est bien brut et pas en plastouc lovu
Il y avait une époque ou les roues et volants étaient taillés dans la masse...
[attach=1]
... puis un jour on a découvert le feu et depuis on verse du métal liquide dans des moules pour gagner du temps.
[attach=2]
Je te charrie hein? J'ai apprit qu'on avait abandonné le marteau et le burin en bossant dans une usine Ford. smk
LOL LOL tu as tué Thierry ! LOL
Tu viens d'abattre tout le mythe que je me faisais ;D
Bon je vais me garer ici aujourd'hui bley
[off-topic]On n'arrête pas le progrès ;D[/off-topic] 123cache
HS On
et maintenant, les roues en glace ;D
HS off
Si vous voulez que je vienne en short au CD faut le dire LOL En tout cas celui que vous me tailler est pas mal ;D
Bon on peut pas sortir les stangs avec la neige et surtout le sel (ca nous démange!!), mais au moins on peut faire respirer le Pony en plein air ;D
Inscriptions prises pour les Classic Days by the way
(C'est pas le sel qui démange, c'est le fait de ne pas pouvoir rouler ;D )
Citation de: 94 PaceCar le 21 Janvier 2016 à 17:51:25
(C'est pas le sel qui démange, c'est le fait de ne pas pouvoir rouler ;D )
Tu verrai l'état de la noire avec les routes hier sbhy
oui ce qui démange c'est plus le gros sel ... ;D
Citation de: Olive 74 le 21 Janvier 2016 à 17:54:46
oui ce qui démange c'est plus le gros sel ... ;D
[attach=1] gaffe1
Citation de: Olive 74 le 21 Janvier 2016 à 17:54:46
oui ce qui démange c'est plus le gros sel ... ;D
Je l'attendais celle-la LOL
Au fait Olive tu viens avec ton Coupé ou la Boss aux classic days?
Scal tu m'etonnes les voitures sont dégueux! Mais bon au moins tu t'es fait plaisir avec un V8 :)
Citation de: 94 PaceCar le 21 Janvier 2016 à 17:59:19
Citation de: Olive 74 le 21 Janvier 2016 à 17:54:46
oui ce qui démange c'est plus le gros sel ... ;D
Je l'attendais celle-la LOL
Au fait Olive tu viens avec ton Coupé ou la Boss aux classic days?
Scal tu m'etonnes les voitures sont dégueux! Mais bon au moins tu t'es fait plaisir avec un V8 :)
Les gamins de maintenant connaissent pas mais ça pique un moment ...
Sinon alors avec la Boss si elle est fini ....
Super! Je vais voir une Boss. ex1t
Top alors! Il reste encore un peu de temps pour qu'elle soit finie ! :)
Dis donc Thierry tu pourrais etre content de voir un Coupé Ivy Green aussi! ;D Je blague forcement une Boss c'est... Une Boss ;D
Il doit y en avoir que 2 ou 3 de 1970 en France?
Ah oui, en plus j'ai du voir plus de Boss que de coupé Ivy Green au Canada. Ça va être la fête. ex1t
;D et tu aura un beau badge pour qu'on puisse te reconnaître bien sur?
Oui, je crois qu'on m'en fait un. ;D
Citation de: 94 PaceCar le 21 Janvier 2016 à 21:36:53
Top alors! Il reste encore un peu de temps pour qu'elle soit finie ! :)
Dis donc Thierry tu pourrais etre content de voir un Coupé Ivy Green aussi! ;D Je blague forcement une Boss c'est... Une Boss ;D
Il doit y en avoir que 2 ou 3 de 1970 en France?
Oui encore un peu de temps mais ça passe tellement vite qu'il faut faire gaffe quand même
En plus une Boss avec son bloc d'origine !!
Citation de: Thierry le 21 Janvier 2016 à 21:54:24
Oui, je crois qu'on m'en fait un. ;D
:) Impec alors
Citation de: Olive 74 le 21 Janvier 2016 à 22:12:58
Citation de: 94 PaceCar le 21 Janvier 2016 à 21:36:53
Top alors! Il reste encore un peu de temps pour qu'elle soit finie ! :)
Dis donc Thierry tu pourrais etre content de voir un Coupé Ivy Green aussi! ;D Je blague forcement une Boss c'est... Une Boss ;D
Il doit y en avoir que 2 ou 3 de 1970 en France?
Oui encore un peu de temps mais ça passe tellement vite qu'il faut faire gaffe quand même
En plus une Boss avec son bloc d'origine !!
Oui c'est clair, la tienne doit avoir une tres tres belle valeur :)
Il te reste encore un peu de temps oui et ça avance aussi ! Parfait pour les CD ce sera un plaisir de la voir rck
Un plaisir de rencontrer les membres du forum et leur voiture! Bon la tienne sera neuve pour le coup ;D
Citation de: 94 PaceCar le 22 Janvier 2016 à 10:55:18
Un plaisir de rencontrer les membres du forum et leur voiture! Bon la tienne sera neuve pour le coup ;D
ça va être génial :) ex1t
Hello à tous! :)
2 photos pour vous montrer le Coupé right now: il se fait refaire la face arrière, il sortira bientôt de cette phase de chirurgie ;)
Bientôt l'ensemble des photos !
Sympa, merci pour les photos bien1
Ceci dit, tu devrais avoir plus confiance en ta voiture, tu sais, ce n'est pas la peine d'emporter un spécialiste dans ton coffre, c'est fiable ces petites bêtes-là LOL
huuuu ça bosse par la.
Quel était le souci??
Alors, la jupe arriere avait été recouverte d anti gravillon moche et la face arriere avait quelques bosses
Comme le reservoir etait un peu cabossé et que la jauge etait hs on a décidé de remettre tout ça à neuf .
On en a profité pour decaper toutes les parties suspectes et refaire un traitement anti corrosion ! :v:
Bien, bien, ca va être nickel alors bien1
Parfait tout ça bien1
ah propre ! Du beau taff bien pensé bien1 rnr
Citation de: jls38 le 07 Avril 2016 à 19:46:12
Sympa, merci pour les photos bien1
Ceci dit, tu devrais avoir plus confiance en ta voiture, tu sais, ce n'est pas la peine d'emporter un spécialiste dans ton coffre, c'est fiable ces petites bêtes-là LOL
;D Ca permet aussi d'avoir plus d'appuis sur le train arrière non1
;) Bientôt l'ensemble des photos, la bête est encore chez le carrossier !
Direction les Classic Days cet aprem ! :v:
Ne cherchez pas le Coupé 66, nous y serons avec la Cobra 1994 rouge ;) (cf les photos de début de post)
Au plaisir de vous croiser sur place !!
Bien rentrés, merci aux organisateurs pour ce rassemblement! Bravo à Thierry d'être venu jusqu'à Magny-Cours!
Bien sympa d'avoir pu mettre des visages sur des pseudos!
On aurait préféré venir avec la 66 mais ce sera pour une prochaine fois! :v:
En espérant que tout le monde soit bien rentré ;)
Super !
Très content de vous avoir rencontré tous les deux :v: un papa au top et un fiston génial, bonne route à vous et au prochain :)
Merci Seb! Plaisir partagé!! ;D
Si tu veux bien me passer ton num de tel en MP mon père a des photos pour toi !
Bon du coup je mets enfin en détail les derniers travaux sur la mamie :) :
Donc on a voulu refaire la jupe arrière car elle avait été traitée à l'anti gravillon et l'etat général était pas top, pareil au dessus au niveau du bandeau des feux il y avait un gnon donc tout a été repris
- Jupe arrière neuve
- Réservoir cabossé donc nouveau réservoir avec nouvelle jauge (on a enfin une indication du niveau d'essence, ce peut servir ;D)
- En démontant le réservoir certains points étaient pas beaux donc ils ont été découpé et refait (voir photo n°2)
- Passage à l'anti-corrosion, peinture
Suite photos post suivant
Voilà la suite
On en a également profité pour mettre des ceintures à l'arrière ;)
Aller 2 dernières photos de l'arrière terminé !
Prochaine étape jupe avant qui a également été passée à l'anti gravillon moche pctnt
Beau travail!! bien1
Super taff bien1 ap:lo
Beau cul !! bien1
super boulot bien1
Ah y'a pas à dire ... une peinture de suite c'est juste super propre et magnifique lovu parfait !
Ok Pierre je te passe ça en MP ;)
Good Job les gars !!! bien1 et a bientot
Merci les gars! Oui c'est propre !! ;D
On va renforcer le réservoir par dessous car ces reproductions semblent pas très costauds !
Top, ce serait dommage de le perdre ;D
+1 Surtout pour la schnouf smk
Citation de: jimmy conway le 10 Mai 2016 à 10:32:01
+1 Surtout pour la schnouf smk
C'est vrai qu'ils ne sont pas loin de l'Espagne en plus ... ok on vous a griller les gars. Faire des GoFast en Mustang 66 LOL on arrête pas le progrès ;D
Citation de: jimmy conway le 10 Mai 2016 à 10:32:01
+1 Surtout pour la schnouf smk
;D ;D restons discrets
Citation de: _Sébastien_ le 10 Mai 2016 à 10:56:08
Citation de: jimmy conway le 10 Mai 2016 à 10:32:01
+1 Surtout pour la schnouf smk
C'est vrai qu'ils ne sont pas loin de l'Espagne en plus ... ok on vous a griller les gars. Faire des GoFast en Mustang 66 LOL on arrête pas le progrès ;D
;D Gofast avec la boite 4 qui tire court faudrait oser !! non1
As tu mis un réservoir de plus grande capacité ?
Non normalement c'est le même qu'à l'origine !
Toi tu as mis un de plus grande capacité sur ta GT ?
ok, non pas mis mais justement je voulais voir sur un coupé ce que ça donnait ;)
Ah ok ;)
Ta 66 marche toujours aussi bien? et la Boss ?
Pierre
Oui top, je suis descendu aux Saintes Maries ce weekend avec la famille RAS, la Boss tourne beaucoup mieux et était pas mal au MD ... bien1
Impeccable c'est vraiment une super familiale cette 66 ;D bien1
bien1
T'as des News du tube pour juin ?
On attend une réponse, dès qu'on l'a on te dit!
bien1 merci
Aujourd'hui nous apprenons le décès d'un ami Mustanger... Avec d'autres amis il nous avait aidé lors de notre recherche de Mustang fin 2014 et nous avait accompagné lors de tests de Mustang avant de trouver la nôtre... Merci à toi et à la prochaine Didier :-\ :-\ rnr
Photos de nos Mustang en 2015 (la sienne était la belle blanche)
:'( :'( :'(
Oui arvi l'ami
prochain démarrage du coupé sera pour toi rnr
C'est triste... :-\
:( un bon Mustanger de parti...
La couleur de son coupé c'est Wimbledon white pour être exact
Oui les V8 raisonneront pour lui rnr
:'(
On fera résonner le V8 pour lui au prochain démarrage.
La roue tourne :-X... Kelly lui dira coucou au prochain roulage rnr
beau boulot que vous avez fait là ! très propre ! ap:lo
Désolé pour ton ami.. c'est triste.. :(
Le prochain tour de clé de Miss Judy sera pour ce bon mustanger !
Et quoi de mieux qu'une 66 wimbledon white pour lui offrir un dernier coup de gaz ! rnr
Merci les gars bien1 un bon coup de V8 ca peut pas faire de mal !
Citation de: 94 PaceCar le 29 Mai 2016 à 12:40:20
Merci les gars bien1 un bon coup de V8 ca peut pas faire de mal !
Ah non ;D C'est même fortement conseillé dans le cadre d'une addiction partagée entre tous présents, chair et en os ou en souvenir, on est là rnr
Hello les Mustangers! :)
Quelques news, une vidange moteur et des enjoliveurs d'epoque trouvés en occas' avec les "papillons" centraux , ca donne un petit look sympa, en attendant de se decider un jour pour des jantes on va garder ca ;D
Ah ça lui donne un look très US, plus qu'avant je trouve. :)
Un bel ensemble bien typé avec l'intérieur vraiment au top rnr
Houuuu!!!
ce type d'enjoliveur n'est pas autorisé sur nos routes..... non1 non1 non1
Danger pour les piéton cette étoile au milieu, peut causer des blessures..
sont interdit :
–– les motifs dangereux, objet quelconque, parties saillantes
Merci Seb ;)
Tuiky toute façon les bleus trouveront toujours quelque chose pour nous mettre une prune !
Pierre
Hello à tous ! :)
Après un beau samedi, un dimanche plutôt moche qui a permis de travailler sur la Mustang... au 1/18 !
Mon Padre a reçu un beau Coupé noir intérieur noir au 1/18 mais il manquait quelques éléments pour être comme celui grandeur nature !
Alors il l'a un peu modifié ;D
Un bon entrainement pour faire la même chose sur la "vraie" qui est dans le garage :D ???
Pierre
Donc pour l'instant peinture interieur / exterieur et ajout d'une console centrale maison :)
La fin prochainement
Et une petite photo prise hier de la vraie avec le Mont-Blanc quand même ;) ;)
En temps qu'ancien maquettiste je ne peux qu'approuver cette idée! ;D
Beau travail!! bien1
Merci ! :)
Tu n'as plus ta Mustang ?? (Photo de profil)
Et non, vendue en septembre pour celle en photo. Envie de tester un autre style... ;)
ap:lo toujours eu envie de le faire mais jamais fait, super taf bien1
T es pas a la retraite Olivier.
Entre carrelage et maquette le Michel.
Et Pierrre tu as fini avec les simulateurs a Paris ;D
Citation de: scal le 24 Octobre 2016 à 07:52:52
T es pas a la retraite Olivier.
non hélas .... :-[
Pour celle 1/18 ca prend moins de temps que les travaux sur une vraie je vous rassure! 2 dimanches et c'est réglé ;)
Olive: la marque c'est welly si tu cherches, mais c'est une 65 !
Scal : comment sais-tu pour le simulateur Peug ? ;D
Desmo : ah j'avais pas suivi ! :) V8 mais rien à voir au final !
Pierre
la famille a cafté ;D
Ah mince ! LOL
Apres avoir conduit de la 66 sans assistances c'est facile de battre Loeb sur un simulateur ;D
Ah excellent la petite ;D
Citation de: _Sébastien_ le 02 Novembre 2016 à 15:27:06
Ah excellent la petite ;D
Merci Seb :)
Deux autres petites photos, ca ressemble pas mal à la vraie! (Sauf tableau de bord de 65)
C'est propre pour un si petit modèle .... le souci du détail
Magnifique maquette, très beau travail
Merci Dimitri et Seb ;) bien1
Citation de: 94 PaceCar le 11 Septembre 2016 à 21:57:50
Merci Seb ;)
Tuiky toute façon les bleus trouveront toujours quelque chose pour nous mettre une prune !
Pierre
Aucun soucis! Enjoliveurs d'origine sur Mustang françaises. Les miens sont sur le cab depuis 1966 et jamais aucun "bleu" ne m'en a fait la remarque depuis l'acquisition en 1988... ;-)
Citation de: 94 PaceCar le 08 Août 2015 à 19:59:11
:v:
Ca y est c'est monté!
On est pas encore trop content de l'ajustage gauche-droite des feux, ce sera terminé demain! ;)
J'arrive après la bataille mais je t'incite à reconsidérer le principe d'origine qui veut qu'avec les fogs les calandres 66 sont entièrement noires. Ca met en valeur tout ton travail et évite ce "fouillis" visuel où trop de chrome tue le chrome. Une photo de ma 66 GT frnçaise pour illustrer ;-)
Hello Ponyboy !
Oui exact nous en avions discuté ! C'est en effet en projet ! :)
Pierre
Hello hello !
Changement du titre du topic puisque après discussion avec Guillaume Vesnat, Le numéro de série de notre Ford s'intégre dans une série de Mustang exportées qui etaient des T5 !
Tout concorde avec le DSO 95 et le volant sans inscription Mustang que nous avions à l'achat (cf début du topic :) )
Bref, tous les badges T5 ont été enlevés, reste plus qu'à en retrouver !
http://www.mustang-mania.com/speciales/t5/index.php (http://www.mustang-mania.com/speciales/t5/index.php)
Ah bravo bonne pioche bien1 bon courage pour trouver les Badges ....
Ah oui ça c'est sur je vais voir s'il y a des repro!
Pierre
pas de repro, contact Stebby je me trompe pas de pseudo qui a une T5 bleu clair bien1
https://www.mustangv8.com/fr/profile/?u=2814 (https://www.mustangv8.com/fr/profile/?u=2814)
Jolie pioche ;)
https://trustinrust.com/ford-t-5/t-5-specific-parts-and-accessories-newnosused/
Ah bin je connaissais pas ! merci du tuyau bien1
Ah merci les gars !
Comme quoi on peut en apprendre tout les jours sur sa voiture!
Excellent! rnr
bien1 ap:lo
http://www.ponysite.de/fmcog/t5/t5-2.htm (http://www.ponysite.de/fmcog/t5/t5-2.htm)
Merci Desmo et Philjo !
Bon là j'essaye d'être sûr de moi mais pas simple, en tout cas tout semble indiquer que c'est bien ça:
- Pour les 1966, le registre actuel des T5 (ici (https://docs.google.com/spreadsheets/d/1_SpnwBmr9x8Nu6UlFRgLKvcjKNxI-6X91rAk2amuCng/edit#gid=288485401)) indique que plusieurs Mustang avec numéro de série commençant par 101XXX ont été identifiées comme T5, dont une 101885 et une 101899, et pour la nôtre le numéro est 101886
- Ensuite, toujours d'après le registre de celles identifiées pour 1966, disons que 98% des T5 sont en DSO 95 (code export), comme notre mumu
- L'export brace en 1 seul bloque et fixation sur 3 endroits est un point important, mais je ne sais pas si c'est propre aux T5 ou à toutes les Export
- Le volant qui semblait tout à fait d'origine et qui n'avait pas d'inscription Mustang (on l'a conservé heureusement après changement)
Malheureusement la voiture a déjà été repeinte deux fois, et pas de trace des sigles T5
Si tu veux en être sûr il faut demander à Marti s'il n'a pas les données des T5 de 66 ???
Tel 623 935 2558
fax 623 935 2579
email KMARTKMART@aol.com
Par chance aurais-tu trouvé la build sheet (à chercher derrière taleau de bord faisceau électrique, sièges, sur le plancher sous moquette) ::)
Citation de: PHILJO le 23 Mai 2017 à 22:31:44
Si tu veux en être sûr il faut demander à Marti s'il n'a pas les données des T5 de 66 ???
Tel 623 935 2558
fax 623 935 2579
email KMARTKMART@aol.com
Yes merci je vais tenter mais je crois que les Marti report sont à partir de 67... Je vais aussi envoyer un mail au créateur du site fordt5.com , peut-être qu'il pourra m'en apprendre plus.
Arf non malheureusement pas de build sheet... Faut dire qu'après 2 peintures et surement au moins 1 déshabillage (intérieur repeint également) pas de grandes chances de trouver des éléments oubliés dedans
Pour les "marti report" effectivement ce n'est qu'à partir de 67, mais peut-être a-t-il des infos sur les T5 antérieures ???
Qu'entends-tu par l'export brace "fixation sur 3 endroits" ?
Photo jointe correspond à une T5 de 66 et apparemment c'est la même fixation que les autres export brace.
Oui après verification les export brace sont à priori les mêmes pour toutes les export
En 3 points je veux dire que c'est une pièce qui forme un V à l'envers, avec fixation à gauche, en haut, à droite.
Encore des news !
- J'ai donné toutes les infos que j'avais au monsieur qui gère le registre des T5, il est en train d'analyser tout ca. Demain j'enverrai à Marti
- Décidément pas simple cette Mustang : On a pu avoir le fils du pré- précédent proprio (celui qui a eu la voiture entre 1988 et 2012 donc plus de 20 ans!).
Ce pré-précédent proprio a refait la voiture en Ivy Green d'origine (elle etait rouge lors de l'arrivée). Il ne connait pas vraiment les histoires d'export, T5 etc mais pour lui (le fils donc car le père est décédé) cette Mustang a passé toute sa vie en France... étrange. Oui et non, en retrouvant un ancien contrôle technique nous savons que la première immatriculation en france a eu lieu le 30 octobre 1965, soit moins de deux mois après sa sortie d'usine (31 août) !
La question c'est maintenant de savoir qui était le (les?) proprio entre octobre 65 et 1988, pour ainsi savoir où est arrivée la bête entre août 65 et octobre 65... en tout cas cette voiture est une française d'adoption à coup sur 😄
Si la voiture est française depuis l'origine, elle doit avoir (eu) une plaque de francisation rivetée au dessus de son VIN sur l'aile gauche.
J'ai pas ça sur la mienne... clairement je pense pas à une française d'origine mais bon elle a vécu presque toute sa vie en France..
Citation de: scal le 23 Mai 2017 à 09:41:17
Jolie pioche ;)
https://trustinrust.com/ford-t-5/t-5-specific-parts-and-accessories-newnosused/
Pascal, j'ai contacté ce vendeur :D ...
je vous laisse découvrir le prix des emblèmes originaux !
tu en a pris plusieurs ? smk
port en Usps pas tres élevé LOL
Citation de: scal le 27 Mai 2017 à 22:53:31
tu en a pris plusieurs ? smk
port en Usps pas tres élevé LOL
Ahah ! 😄
Non tu sais quoi on va se lancer dans la reproduction
De mémoire, il me semble que les T5 avaient une colonne de direction avec antivol neiman de Ford Taunus. Tu as ça sur la tienne?
Hello Thierry !
Alors ça je ne sais pas du tout il faudra qu'on regarde..
Par contre j'échange avec la personne qui s'occupe du registre des T5. L'analyse de la production tend à confirmer que les T5 étaient faites par mini série, sur des durées courtes (même jour ou sur quelques jours). Le fait que la nôtre soit produite le même jour que 101885, qui est une T5 identifiée, et avant 101898 qui est également une T5 identifiée, est un très bon indice.
Il m'expliquait aussi qu'il avait l'exemple de T5 qui ne sont jamais arrivées en Allemagne mais livrées directement chez un concessionnaire dans un autre pays, probablement pour clients pressés qui voulaient des options spécifiques. Je pense que l'histoire de la mienne est similaire, reste à le prouver... :
Citation de Wolfgang "maybe the buyer just bought one from Germany to have it earlier than his country mates. Or his dealer just grabbed one from a T-5 incoming shipment. Ford Europe could reorder cars to other destinations. I know of one that went directly to Luxembourg that way, never arrived in Germany."
La dernière info intéressante c'est qu'officiellement en France les Mustang ont commencé à se vendre chez les concessionnaires Ford France à partir d'avril 1965 (modèle de 65). La mienne est de 66, mais j'ai une trace d'une immatriculation faite en France en octobre 1965 ! Je pense clairement que c'était avant la vente "officielle" des 1966 en France, et que ça confirmerait l'idée du client pressé qui se serait débrouillé pour avoir sa voiture avant les autres, en l'occurrence une T5.
Wolfgang (créateur du registre T5) explique aussi que certains n'hésitaient pas à enlever les badges T5, puisqu'ils voulaient tout simplement une Mustang : "Also dealers tended to remove T-5 emblems, if the owner did not like the T-5
name on their car, they wanted Mustangs. Of course this was rather not
legal, but who cared afterwards or if the car got exported to France or
other areas."
Voilà pour l'instant ! On remonte doucement l'historique de l'auto de nôtre coté...
Salut, si ca peut aider, j'ai trouvé cette liste de numéros de pièces pour T5.
http://www.ponysite.de/fmcog/t5/t5-parts.htm (http://www.ponysite.de/fmcog/t5/t5-parts.htm)
Ah oui en effet merci ça peut-être bien utile !
Pierre
Bon quelques news, la mamie a des nouvelles lunettes jaunes, comme à l'époque des 60s/70s ! :)
Il faut encore peindre la grille de calandre en noire et ce sera nickel chrome
Quelques news !
1/ plaquettes changées il y a deux semaines pour du red stuff (merci pour vos conseils !) les anciennes avaient une sale tronche ! (Voir photos)
Ca fonctionne mieux c'est sûr, mais ca reste non assisté
l'assistance c'est pour les filles comme la DA LOL
Citation de: Olive 74 le 18 Août 2017 à 15:23:59
l'assistance c'est pour les filles comme la DA LOL
Et les freins pour les laches LOL
et c'est des montagnards qui te disent çà ;D
;D ;D comme vous y allez! Faut avoir des gros mollets...
2/ Grille avant enfin peinte en noire sur les conseils de Guillaume, en effet ca rend mieux !
Photos avant/après
une de plus ;)
luvn si belle dans cette robe !
Ride safe :v:
Hello Seb !
Yes ba là elle va surtout hiberner la mamie :)
Ou alors on monte des pneus hiver smk
Eh beh ! Ça fait une éternité que j'ai rien mis ici !
Rien de neuf, sauf un capot cassé, donc je RECHERCHE un capot de 66 en bon état :)
(Mince je vois que les photos de l'achat de la voiture ne sont plus visibles dommage :( )
Pierre
(Quelques photos de cet hiver quand même !)
Re-bienvenue. ;D
Citation de: 94 PaceCar le 09 Avril 2019 à 12:19:10(Mince je vois que les photos de l'achat de la voiture ne sont plus visibles dommage (https://www.mustangv8.com/fr/Smileys/classic/sad.gif) )
Oui Hostingics est fermé:
http://www.hostingpics.net
CitationRien de neuf, sauf un capot cassé
Comment ça casse un capot? ???
Ça s'ouvre à la verticale à 80km/h et tu manques d'avoir un accident puisque tu ne vois plus rien; heureusement il n'a pas atteint le par-brise !
Mais il est voilé et le coût des réparations est aussi cher qu'un neuf donc...
Citation de: 94 PaceCar le 09 Avril 2019 à 17:29:56Ça s'ouvre à la verticale à 80km/h et tu manques d'avoir un accident puisque tu ne vois plus rien; heureusement il n'a pas atteint le par-brise !
Mais il est voilé et le coût des réparations est aussi cher qu'un neuf donc...
les compas et la ou ils sont fixes ca a pas trop deguster ?
Citation de: 94 PaceCar le 09 Avril 2019 à 17:29:56Ça s'ouvre à la verticale à 80km/h et tu manques d'avoir un accident puisque tu ne vois plus rien; heureusement il n'a pas atteint le par-brise !
Mais il est voilé et le coût des réparations est aussi cher qu'un neuf donc...
Purée, ça doit être impressionnant. :o
Citation de: 94 PaceCar le 09 Avril 2019 à 17:29:56Ça s'ouvre à la verticale à 80km/h et tu manques d'avoir un accident puisque tu ne vois plus rien; heureusement il n'a pas atteint le par-brise !
Mais il est voilé et le coût des réparations est aussi cher qu'un neuf donc...
t'es pas le premier à qui ça arrive, moi ça m'inquiète un peu. Qu'est-ce qui a laché ?
Citation de: yvan85 le 09 Avril 2019 à 20:35:58Citation de: 94 PaceCar le 09 Avril 2019 à 17:29:56Ça s'ouvre à la verticale à 80km/h et tu manques d'avoir un accident puisque tu ne vois plus rien; heureusement il n'a pas atteint le par-brise !
Mais il est voilé et le coût des réparations est aussi cher qu'un neuf donc...
les compas et la ou ils sont fixes ca a pas trop deguster ?
Si il y a un compas qui a un peu morflé quand même..
Citation de: Thierry le 09 Avril 2019 à 23:05:55Citation de: 94 PaceCar le 09 Avril 2019 à 17:29:56Ça s'ouvre à la verticale à 80km/h et tu manques d'avoir un accident puisque tu ne vois plus rien; heureusement il n'a pas atteint le par-brise !
Mais il est voilé et le coût des réparations est aussi cher qu'un neuf donc...
Purée, ça doit être impressionnant. :o
Oui tu serres les fesses !
Citation de: machbill le 10 Avril 2019 à 08:06:23Citation de: 94 PaceCar le 09 Avril 2019 à 17:29:56Ça s'ouvre à la verticale à 80km/h et tu manques d'avoir un accident puisque tu ne vois plus rien; heureusement il n'a pas atteint le par-brise !
Mais il est voilé et le coût des réparations est aussi cher qu'un neuf donc...
t'es pas le premier à qui ça arrive, moi ça m'inquiète un peu. Qu'est-ce qui a laché ?
On ne sait pas vraiment, nous étions allez voir un ami, le capot a été ouvert, fermé.. on est reparti et au bout de 3min ça s'est ouvert donc il y a des chances que le capot n'était pas bien clipsé :/ ...