Et si je mets une t5  (celle avec la première à 3.35),  tu crois que peut garder mon pont en 3.0?
Pensez vous que c est une plus value pour la voiture ou qu il vaut mieux garder la configuration d origine ?

Sauf cas particulier où l'acheteur recherche un véhicule le plus conforme possible à l'original, une boîte T5 est une plus-value pour quelqu'un qui compte utiliser sa voiture.

Tu trouvera divers débats sur le forum sur le rapport de pont le plus adapté à une boîte T5. Une boîte T5 est, si tu veux, une boîte ordinaire avec un overdrive. Choisir un rapport de pont pour une T5 revient à choisir le moment où tu pourra utiliser confortablement ta cinquième. Une boîte T5 avec un overdrive de 0,81 et une autre avec un overdrive de 0,63 (j'ai pris les deux premières du tableau) ne se comportent pas de la même façon, tu pourra passer plus tôt la cinquième avec la 0,81 qu'avec la 0,63.

Il y a dans le tableau plusieurs T5 avec un premier rapport à 3,35 mais des autres rapports différents. De quelle ref. parles-tu ?

Je parle des modèles 236 ou 238.

Pour changer le rapport de pont il faut compter combien  environ?

J'ignore combien coûtera le changement de rapport de pont, surtout qu'il est possible qu'en ouvrant tu te rende compte que d'autres choses pourraient être refaites dans ton pont...

Tu peux utiliser un outil comme celui-là pour "tester" ta boîte et ton rapport de pont.

Tu dois d'abord savoir quand tu peux rouler confortablement en quatrième. Si tu n'as pas de compte-tour :
- trouve quels sont les rapport actuels de ta boîte
- regarde à quelle vitesse tu passe la quatrième en roulant confortablement
- trouve le régime moteur à partir de là

Utilise ensuite l'outil que je t'ai indiqué pour voir quel rapport de pont te permettra de passer la cinquième au bon moment avec la T5 que tu installera sur ta voiture. Attention, à cause de l'augmentation des frottements (roulement, air, etc...) tu dois prévois un peu de marge parce que ton moteur aura besoin de tourner un peu plus vite pour pouvoir passer la cinquième que ce que tu aura mesuré pour passer la quatrième.

PS : les T5 que tu indique étaient montées sur des moteurs plus petits que nos V8, et j'ignore si elles seront assez solides. Le couple d'un 302 code J est d'environ 300 lb/ft alors que ces boîtes sont données pour 265 lb/ft.