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si tu as un probleme de traduction adresse toi à thierry 

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Je t'ai envoyé un email et tu peux y répondre en me donnant le courrier que tu veux leur envoyer en francais. Ca sera plus facile pour que je me fasse comprendre.
Je serais occupé tout le week end mais j'essaierais de te faire ca avant mardi.

Petit tour effectué sous la pluie et de nuit afin d'avoir une opinion des xénons.

J'y vois nettement mieux en "codes" et moins bien en "phares" (ceux-ci éclairent trop haut).
Je vais quand même essayer de baisser le réglage car j'ai l'impression d'être un peu haut pour les autres (je ne suis pas tout seul sur la route).

Citation de: sayabonnie le 03 Avril 2010 à 22:26:22
Petit tour effectué sous la pluie et de nuit afin d'avoir une opinion des xénons.

J'y vois nettement mieux en "codes" et moins bien en "phares" (ceux-ci éclairent trop haut).
Je vais quand même essayer de baisser le réglage car j'ai l'impression d'être un peu haut pour les autres (je ne suis pas tout seul sur la route).

salut sayabonnie tiens nous au jus une fois ton réglage effectué. 

Hello,

Bon j'ai baissé le faisceau et en effet c'est nettement mieux qu'avant (en phares en tout cas), par contre la vision en codes (soit 90% du temps) ne me convient plus du tout. La vision est complètement éclatée !
J'ai donc remis comme avant et je fais une croix sur les phares (de toute façon les codes avec xénons suffisent largement).

En conclusion, et en accord avec Blackhawkdown, la Mustang n'est pas faite pour adapter des xénons (en accessoires) !
Mais malgré tout, c'est nettement plus joli et vu que je vois nettement mieux qu'avant je n'ai pas de regret.

tu n'es pas "autoaveugler" aux bout de deux trois heures de route?

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Citation de: boss-302 le 05 Avril 2010 à 10:54:56
tu n'es pas "autoaveugler" aux bout de deux trois heures de route?

même si la question ne s'adressait pas à moi, je me permet de te répondre à sa place, non c'est bien moins fatiguant car tu vois vraiment mieux, maintenant j'ai choisi 4300k en couleur car je voulais de l'équivalent origine et pas de couleur tuning. Toutes les autos que j'ai eu depuis des années en étaient équipées et c'est sans jeu de mot "le jour et la nuit" avec l'halogène.     

 moi il n'y as rien a faire cela m'eblouit au bout de deux trois heures de conduites (au debut c'est parfait) 

Je t'avoue que je vais que tres tres rarement conduire de nuit 2 ou 3 heures.
Ma Mustang est mon jouet du week end ...

en tout cas, si c'etait a refaire, je le referais

Donc comme dit plus haut,  c'est surtout une histoire de gout

Voici quelques photos pour illustrer le sujet :

J'ai donc les xenons en 6000K et feu gauche (veilleuse à LED blanche à 2€ en attendant celles de Blackhawdown  en cours de livraison) et feu de droite veilleuse d'origine.
Autant dire que la veilleuse blanche est nettement plus jolie mais n'éclaire presque rien (par rapport à celle d'origine). Il faut donc soit plusieurs leds, soit une intensité plus forte.

Citation de: blackhawkdown le 02 Avril 2010 à 21:05:49
je suis en train d'échanger avec le gars de chez philips xenon comme je peux pas évident la barrière de la langue...

Alors, tu as des news ? des bonnes news ?

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Je viens d'installer mon kit xénon aujourd'hui et personnellement ca marche d'enfer !!!
Aucun problème de hauteur !!
Vidéo a venir !!

 

En gros ca donne ca :

Ps: Les feux arrières, les clignotants et les feux de stop sont teintés !

c'est pas mal