Le numéro de suivi dit quoi? Il a déjà passé les douanes?

beh je pense pas... il est parti de Chicago le 12...

Voilà, je viens de recevoir mon paquet :

+ TVA 17.75   
+ dédouanement facile 18.00

total payé au facteur 35.75

Maintenant y a plus qu'à..... ouh là là c'est plein de fils électriques......

A suivre...

Ah pas de bol pour la TVA

Tiens nous au courant pour les résultats sur Mumu 

au fait, quelqu'un sait comment enlever les éclairages de côté à l'arrière sans tout casser ? 

Ca semble juste clipsé, est-ce qu'on peut y sortir depuis l'intérieur de l'aile ?

Si c'est comme pour les clignotants, théoriquement, tu peux les déclipser de l'intérieur de l'aile.

Yes je confirme; il te faut 10s par côté car c'est juste clipsé 

salut a tous,je vien d'installer un kit H13 bi-xénon sur mumu,les codes fonctionnes parfaitement,par contre les pleins phares ne s'allume pas,quelqu'un aurais deja eu le probleme?merci d'avance !

Citation de: sed45mx le 17 Mars 2012 à 09:35:16
salut a tous,je vien d'installer un kit H13 bi-xénon sur mumu,les codes fonctionnes parfaitement,par contre les pleins phares ne s'allume pas,quelqu'un aurais deja eu le probleme?merci d'avance !

Salut, es tu sûr que ton kit est bi xenon car si ce n'est pas le cas tu n'auras pas de deuxième position. En fait,ton ampoule, dans le cas d'un bi xenon est dotée d'un moteur qui la fait avancer ou reculer et donne ainsi la position code ou phare. voilà j'espère que cela a pu t'aider. J'espère que tu as des phares avec le petit demi globe noir de protection à l'intérieur, car il te permettra de ne pas éblouir les personnes en face. Je ne les ai pas sur les miens je me prend sans cesse des appels de phare. Deux solutions s'offre à moi me séparer de mon kit HID, ou acheter de nouveaux phares.   

salut blackhawkdown,alors sur l'annonce,il y avait bien marqué bi-xénon,maintenant,je peut le voir comment s'il y a un "moteur" qui fait avancer ou reculer l'ampoule?sinon oui,j'ai bien le capuchon noir qui viens devant l'ampoule !

http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=140712116294

voici le meme kit que celui que j'ai !

Citation de: sed45mx le 17 Mars 2012 à 10:55:11
salut blackhawkdown,alors sur l'annonce,il y avait bien marqué bi-xénon,maintenant,je peut le voir comment s'il y a un "moteur" qui fait avancer ou reculer l'ampoule?sinon oui,j'ai bien le capuchon noir qui viens devant l'ampoule !

envoi ton tel en message perso je t'acherai de t'aider à distance au tel car dois sortir.

Citation de: blackhawkdown le 17 Mars 2012 à 12:44:35

Citation de: sed45mx le 17 Mars 2012 à 10:55:11
salut blackhawkdown,alors sur l'annonce,il y avait bien marqué bi-xénon,maintenant,je peut le voir comment s'il y a un "moteur" qui fait avancer ou reculer l'ampoule?sinon oui,j'ai bien le capuchon noir qui viens devant l'ampoule !

envoi ton tel en message perso je t'acherai de t'aider à distance au tel car dois sortir.

Même chose, j'ai pas mal galéré pour l'installation mais maintenant tout est ok, donc si je peux t'aider, n'hésite pas 

Et bien tout est branché nikel(enfin logiquement on peux pas se tromper avec les cosses!!),mais quand jactionne les pleins phares,ou même un appel,tout s'éteint!!donc je ne voi pas du tout...

Sur les photos dans ton lien (ebay), les ampoules ne sont pas motorisées.

Voici mes ampoules en H13/3

[img=http://img290.imagevenue.com/loc1/th_08780_DSC01544_122_1lo.JPG]

[img=http://img273.imagevenue.com/loc84/th_08780_DSC01546_122_84lo.JPG]

Donc jaurai juste les ampoules à racheter?

Si tu as un lien par hasard,je suis preneur...!!:-)

Je le ai acheté sur galaxy road mais apparemment le site n'est plus valide 

Il te faut du H13-3 (9008) pour le bi-xenon; un peu comme çà :
(on y voit bien l'electro aimant en bas du culos)

Apres à toi de voir si 4500 - 6000 - 8000 - 10000 ou 12000k mais le 6000 est le plus proche de l'eclairage xenon d'origine

http://cgi.ebay.fr/35W-HID-Bi-Xenon-H13-9008-6000k-2bulbs-ampoule-lampe-/280706662031?pt=JG_FR_Auto_Pi%C3%A8ces&hash=item415b6bbe8f

http://cgi.ebay.fr/DC-Kit-35W-HID-Bi-Xenon-Ballast-H13-9008-6000K-2-Ampoules-/360438761140?pt=FR_JG_Auto_Tuning&hash=item53ebd306b4
(avantage car en france mais verifier s'il y a bien l'electro aimant)

http://cgi.ebay.fr/2-Ampoules-55W-HID-BI-Xenon-H13-9008-6000K-Auto-/360438752546?pt=FR_JG_Auto_Tuning&hash=item53ebd2e522
(je viens même de commander 2 ampoules de secours au cas ou ... )

A toi de jouer 


Attention quand même, car tu passes pas au controle technique avec (mais bien monté, il m'a fallu 5 mn pour revenir à l'origine et vice versa pour passer mon CT)

http://www.kit-hid-xenon.com/authentication.php?back=history.php

moi j'ai récupéré mes dernires éléments sur le site ci dessus...

Il faut aussi faire gaf au ballast, y'a des 35W et des 55W. qui peut le plus peut le moins... Lampes de 35 sur Ballast de 55, pas de soucis, mais pas l'inverse.

Pour infos, je n'ai pas les globes noirs dans mes feux... il m'a juste fallu régler les faisceaux plus bas, et je ne gênais plus personne...
Je confirme aussi qu'au CT, c'est normalement refusé puisque pas de lave phare.

Je crois aussi qu'en France on n'a pas le droit de dépasser une temperature de plus de 6000°k (c'est une question de couleur).

NB : J'ai eu un problème avec mon V6 et et je me retrouve avec le même sur mon V8. D'abord les lampes sont tres fragiles, puis, il m'arrive tres souvent qu'une d'entre elle ne démarre pas tout de suite c'est trop chiant!!! Par contre le résultat, c'est le jour et la nuit... c'est le cas de le dire...

salut a tous,et merci pour vos réponses,donc en gros,il faut juste que je commande des ampoules?actuellement,celles que j'ai sont en 35W,donc je reste la dessus?ou alors je dois recommander les ballast,et l'espece de boitier relai qui se branche dessus?