Il faut toujours procéder dans ce sens quand on a un soucis de clim , la recharger bêtement ne sert à rien , une micro-fuite peut même tenir 2 ou 3 jours

Et dans ce cas l'idéal c'est de mettre le tracer parce que c'est pas toujours facile de détecter la fuite

Je ne suis pas certain qu il soit conseillé de remplacer l ancien par le nouveau gaz...
   

Rdv chez Norauto samedi prochain pour recharge de la clim avec le bon gaz (1234yz), 119€ quelque soit la quantité nécessaire.
On verra bien si ça résout le problème.
J'ai tout l'historique de la voiture depuis 2016 et je n'ai pas vu de recharge clim depuis la sortie usine.
Ce qui est étonnant c'est la répartition de la température de l'air qui sort des 3 bouches centrales (chaud, tiède, froid) 

Regarde aussi si ton filtre d'habitacle a été changé par le propriétaire précédent. Lui, il devient vite noir et son état peut logiquement avoir un effet sur le débit d'air.
Il se situe dans la boite à gants dont il faut faire descendre la porte délicatement. Pas facile d'accès mais je me rappelle d'un tuto sur le forum.

Amitiés mustang 

Tu ferais mieux d'aller dans un vrai garage , Norauto n'est pas réputé pour faire du très bon boulot , en plus chez un vrai garagiste ça pourrait te couter moins cher

Je te rappelle que ce n'est pas une Peugeot ou une Renault que tu as

Moralité : faîtes régulièrement tourner votre climatisation... Même en hiver...

rdv aussi vendredi
2016
gaz d 'origine
filtre habitacle changer 3 fois
27.000 kms
elle fonctionne le froid est ' peut être ' un peu faible, mais on va le mesurer et je suis avec des 33 degré dehors
mais elle fait le taff
je connais le responsable atelier, et il gère les clims donc ce sera bien fait sans se presser
tirage à vide, nettoyage du circuit
vérif de la quantité d 'huile
et on remplis ce qu'il faut .

pas de recherches de fuite ou autre , puisque ça fonctionne .

juste un entretiens nécessaire pour sa durée dans le temps
je vous tiens au courant des valeurs, pour voir ce que celà donne.

Vu le niveau des garages Ford de Montauban et Castelsarrasin, le Norauto ne devrait pas faire pire...
J'ai un Puma et les 2 autres ont mis 6 mois à trouver une panne, je faisais ping pong entre les 2 garages.
Si le tech de Norauto n'est pas foutu de faire un complément de clim correctement, je me demande bien ce qu'il peut faire.
C'est pas une Peugeot mais c'est pas une Bugatti non plus, une Mustang n'a rien de très compliqué.
On verra bien si ça règle le souci.

Citation de: f5jbx le 22 Juin 2025 à 15:16:58Regarde aussi si ton filtre d'habitacle a été changé par le propriétaire précédent. Lui, il devient vite noir et son état peut logiquement avoir un effet sur le débit d'air.
Il se situe dans la boite à gants dont il faut faire descendre la porte délicatement. Pas facile d'accès mais je me rappelle d'un tuto sur le forum.

Amitiés mustang 

Elle m'a été vendue avec une révision complète de chez Ford, tous les filtres ont été changés.

@sebalibalo
Si tu veux un très bon mécano tu viens à Verdun de ma part 

Le principal c'est le mécano et la confiance que tu as en lui.

Deux exemples où j'avais à priori confiance:

- 728,  écrou d'une roue mal serré chez N..o et rupture sur voie rapide 15 minutes après sortie de l'auto.
- Ma mumu neuve chez ford pour changement d'assise de siège cuir sous garantie, je me retrouve avec toutes les garnitures du siège à l'arrière toutes démontées et sans amélioration de l'assise.

Conséquences : Norauto pour l'achat de produits seulement et CC Ford Fontaine local blacklisté.

Tiens nous au courant. 

Hello
Ma femme vient de me dire que le thermomètre extérieur semble ne pas donner des valeurs de température cohérentes, je n'ai pas pu vérifier mais je me demandais si mon problème de clim ne viendrait pas d'une valeur de thermomètre extérieur faussée.
Qu'en pensez-vous ?

Je dirai que peu importe la température extérieur puisque ta clim fait de froid à l'intérieur et au ° que tu lui demandes ça ne prend pas en compte le 'chiffre' température extérieur

En clim auto la température extérieure peu avoir une incidence mais pour etre sur met toi en LOW et la ta clim devrait te délivrer le frais possible

Bonjour
Entretiens fait ce jour
Tirage et extraction fluide et huile( de 2016 pour rappel)
Puis mise a vide du circuit
Et injection du nouveau gaz et huile
C'est bien le 2134a
Je vous joint les photos de l'étiquette sur le capot
Qui mentionne la quantité de fluide, déjà une indication si à ' l'extraction ' il en manque, ce qui n'est pas le cas
Pour info température de sortie avant intervention 9 degrés
Après intervention 6/ 7 degrés
Température extérieure 30 degrés
Clim en position de soufflage sur 1 et régler en manuel a 21

Bref je suis pas sûr de l'utilité
Mais au moins les fluides sont neuf

J'ai , au retour sur 30 kilomètres constaté ( et entendu, donc surtout..dans les bouchons à l'arrêt) le compresseur de clim se 'déclencher et ' s'arrêter ' bien plus souvent
Si je dis pas de bêtises il devais donc rester quasi toujours enclencher avant cette intervention, ce qui veux donc dire que ça lui a fait du bien, corriger moi si je dis une C...

Déclencher et arret bien plus souvent .
  Quand ta clim est ON ton compresseur reste enclenché non STOP