Moi quand je les démonte je prends des photos et je remonte la vitre dans la glissière et je remets aussi tout ce qui se visse dessus 

oui, j'avais pris des photos, mais encore une fois, j'ai démonté la vitre sans l'aile arrière, donc on accède facile des 2 cotés.

Sinon, j'ai mis 5 litres d'essence et je suis allé faire le plein, ce qui m'a permis de me rendre compte qu'elle ne freinait quasiment pas 

Ben oui, j'avais démonté tout l'arrière (pont, ligne de frein notamment), et j'ai oublié de faire la purge   

Bon ça m'a rappelé quand je venais de l'acheter  .

Donc, je me lance dans la purge en me disant que je vais améliorer mon système (mis en pression du bocal) avec le système que j'utilise pour ma régulière.

Mais le réservoir du maître cylindre étant spécifique, il me faut un adaptateur, ni une ni 2, je dessine le truc et je l'imprime.
Je le met à la place du couvercle de réservoir, branche le tuyau et me lance dans la purge de la roue arrière droite.

Et ça marche, en début plein de bulles et enfin un liquide homogène. Super !

Je démarre la roue arrière gauche et boum, puis un bruit d'écoulement de liquide. Ma pièce n'a pas tenu le liquide dissout le filament utilisé (ASA).

Grosse flaque de liquide frein sous la voiture   

Changement de méthode, pompe à dépression. Et puis, non, ça ne marche pas (elle a eu marché), pareil trop corrodée, de la merde chinoise pas cher. Pfff.

Dernier système D, en guise de pompe à dépression, un vieux compresseur de frigo que je gardais dans un coin, et à ça fonctionne à merveille.

Mais pfff, que de temps passé pour une simple purge.

Je fais mes purges par aspiration avec ce système de moteur de frigo depuis plus de 20 ans et avec le même moteur  sans problème   

Le plus simple c'est d'être à 2 , un à la pédale et l'autre aux roues 

Wow sacré boulot le Grenoblois ! 👍

Citation de: loran le 08 Juin 2025 à 20:52:07Je fais mes purges par aspiration avec ce système de moteur de frigo depuis plus de 20 ans et avec le même moteur  sans problème   

Merci ça confirme que l'idée fonctionne.

Citation de: olive82 le 08 Juin 2025 à 21:00:46Le plus simple c'est d'être à 2 , un à la pédale et l'autre aux roues 

Alors, oui, j'ai quand même fignolé avec l'aide de madame, elle prend sa petite part sur le projet 
Mais c'était ok, il n'y avait plus de bulle.

Citation de: Noël 30 le 09 Juin 2025 à 07:28:58Wow sacré boulot le Grenoblois ! 👍

Oui mais je me disperse un peu quand même

Tu sais que si tu as besoin d'une paire de main supplémentaire et que je suis dispo ce sera avec plaisir... N'hésites pas !

Tant que c'est une paire de mains ça va 

Ok je sors ....

      

Citation de: Jeff/38 le 09 Juin 2025 à 20:46:30Tu sais que si tu as besoin d'une paire de main supplémentaire et que je suis dispo ce sera avec plaisir... N'hésites pas !

C'est bien noté Jeff, sais-t-on jamais... 

Comme il se doit après une peinture du coffre, pb de masse (y-avait rien qui marchait coté droit et je suis allé faire un plein comme ça   

Donc j'ai bricolé provisoirement une masse, j'avais pas envie de décaper ma belle peinture derrière le boitier.

Et j'ai passé un bon moment à chercher pourquoi la jauge montait à FULL  (j'avais fait un demi-plein).

Comme j'avais démonté le réservoir, la jauge, et déplacé le câblage. J'ai cherché la cause de ce coté en vain. En fait, c'est l'affichage qui merde, sans doute une mise à la masse à l'intérieur du cadran. Donc provisoirement, j'ai débranché le cable du cadran, mis une petite rallonge, et avec un coup d'Ohmètre, je connaîtrai approximativement le volume d'essence (mais en fait sans doute plus précis que la jauge).

J'ai prévu de démonter le tableau de bord à terme de toute façon, je pourrai étalonner tous les cadrans comme ça.

Moi sur la 67 pour régler mes éventuels soucis de masse j'ai soudé un boulon à l'arrière entre les 2 feux et j'en ai aussi soudé un à l'avant sur le longeron coté batterie 

On sait tous que c'est un réel problème d'avoir une mauvaise masse sur nos mamies

Hello, j'hésite avant de percer la nouvelle aile pour l'antenne et je n'ai plus l'ancienne.
Est-ce que tu pourrais me mesurer une distance pour la position ?

sur la 65 cab
bord intérieur aile 145 mm
en longueur depuis la pointe pratiquement 210 mm

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Merci halftracks, nickel les photos