Sinon celle là mais ça semble trop beau pour être vrai !

Voici une annonce intéressante que je viens de trouver sur leboncoin : https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2938970688

Citation de: Juju14 le 04 Mars 2025 à 22:16:53Sinon celle là mais ça semble trop beau pour être vrai !

Voici une annonce intéressante que je viens de trouver sur leboncoin : https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2938970688

Oui...
Ces photos d'annonce"captures d'écran", je ne comprends pas... Et en arrière plan, ce n'est pas l'architecture cannoise.

Oui trop beau pour être vrai et puis des captures d'écran de téléphone à la place de vraies photos, ca n'arrange rien.

 
Avec une autre annonce d un combi qu'est en vente sur le Parking..en Espagne

Ça sent la roule à 10 kms

A quoi tu reconnais l'Espagne ?

En tout cas il a une lampe qui n'est pas donnée. 
https://www.leboncoin.fr/profile/e0b1b6c8-eb6a-4c4c-97fb-02b2f85c1904/offers

Citation de: Thierry le 05 Mars 2025 à 00:51:33A quoi tu reconnais l'Espagne ?

En tout cas il a une lampe qui n'est pas donnée. 
https://www.leboncoin.fr/profile/e0b1b6c8-eb6a-4c4c-97fb-02b2f85c1904/offers

J'adore le :

"Cette lampe est faite pour un connaisseur et uniquement un connaisseurs, cette lampe, assemblée a la main faite en Nacre  est réservée pour une personne spéciale car c'est une lampe Unique !"

Rien que la rédaction de ses annonces me fait prendre mes jambes à mon cou !

Son nom ?  Monsieur Aladin 

J'ai bien envie de lui demander des photos supplémentaires !

De la voiture hein, pas de la lampe !

Mais quoi !!!

Pour voir un peu je lui ai écris en demandant des infos sur la voiture, historique entretien etc.
Pas de réponse pour le moment bien, ça me demande juste de payer via leboncoin ! 😂😂

Citation de: Steven74 le 05 Mars 2025 à 14:45:31Pour voir un peu je lui ai écris en demandant des infos sur la voiture, historique entretien etc.
Pas de réponse pour le moment bien, ça me demande juste de payer via leboncoin ! 😂😂

Tiens, voilà une bonne idée : on se montre tous intéressés et on lui pose des questions sur l'auto via la messagerie leboncoin (Avez vous d'autres photos à me faire parvenir ? Y-a-t-il eu des frais récents et disposez vous des factures ? La carrosserie présente t-elle des rayures, des impacts ou enfoncements ? Quel est l'état des sièges ? etc...  )

Demande lui si c'est la version "turbo"

Salut les experts !

Bon toujours dans ma recherche active d'une belle américaine de 67/68, j'en reviens souvent a celle proposée par Geevers de couleur Bleue Acapulco, qui me semble être une des plus authentiques sur toutes celles actuellement en vente... Et qui à première vue parait être avec le moins de travaux à réaliser dessus
A force de vous lire je fini par fuir celles pleine de Blaxon ! Et celle-ci possède encore son plancher d'origine... ce n'est pas souvent le cas on dirait.

Du coup je suis en train de m'organiser pour aller faire un petit saut chez eux, peut-être même ce weekend ! Dans tous les cas je pense que c'est à voir 

Je regarde attentivement les images de l'annonce et j'ai quelques petites interrogations (je vous rappelle mon piètre niveau de connaissance !

1- En général pourquoi certains filtre a air possède cette sortie latérale ? quelle différence avec les filtre simplement circulaires ?
2- Je vois aussi sur l'avant une durite connectée directement dessus. Quelle fonction ? (je demande car j'ai parfois vu des photos de moteur ou ce n'est pas le cas...
3- Quel est cette pièce que j'indique avec le numéro 3 ? Je ne vois ça sur aucun autre moteur, ou une fois sur un CobraJet. Est-ce une modification particulière ? Normalement c'est le moteur d'origine, les numéro de série correspondent.
4- Bien vu dans le coffre que le réservoir a été changer ("Made in Taïwan" bien visible), les cavités derrière les roues semblent propres et repeintes. Vous pensez que ça puisse avoir été remplacé ?
5- La boite de vitesse semble très propre, presque pas d'origine. Est-ce que quelque chose vous attire l'oeil en particulier ? 
6- Niveau collecteurs d'échappement, j'ai souvent vu le tube "4 en 1" déjà depuis le dessous. Or la on ne voit que des tubes simples qui sortent du moteur en partie inférieure. Des explications/avis ?

Je sais que dans tous les cas rien ne vaudra une visite sur place mais j'essaye d'avoir quelques points d'attention pour être sûr de ne rien rater.
Je mets quelques capture en pièce jointe pour mieux situer.
L'annonce ici pour rappel: https://www.geevers.nl/en/inventory/ford-mustang-fastback-gt302-3048?m=3&t=&y=&c=&s=&cl=&q=&sort=

Merci d'avance pour vos retours !! 

Soyez sûrs que si je m'y rend effectivement ce weekend, vous aurez droit à moult autres photos et questions de ma part 

Ah et dernière chose, il me semblait que toutes les GT avaient la pédale de frein avec inscription "disc brake"
ici ce n'est pas le cas. C'est possible ?

1 en fait il faut parler d'entrée et non de sortie  . C'est pour aspirer de l'air frais sur le côté et non aspirer l'air réchauffé par le moteur. Par esthétisme certains ont un boitier complétement ouvert. En performance c'est contre productif. Sauf à avoir une ouverture sur le capot moteur pour faire entrer directement l'air frais vers le filtre. Mais pour se balader sur nos routes en allure tranquille, ça ne change pas grand chose.
2 c'est un reniflard qui dirige les vapeurs d'huile vers le filtre. Ca évite que ces vapeurs partent librement dans l'air. Il faut ce genre d'ouverture pour répartir les pressions.
3 je ne vois pas bien. Est-ce que la durite va vers le mastervac? Ca serait une pompe à vide
4 Oui l'ensemble parait neuf donc remplacé. A plus de 60 ans d'âge il ne reste sans doute plus beaucoup de Mustang en circulation avec leur réservoir d'origine. Ensuite l'arrière des passages de roues (sous le cache noir) est souvent source de corrosion.
5 pas d'avis en particulier
6 tu dois avoir des collecteurs d'échappement de ce style



C'est moins performant que les Tri-Y ou les 4 en 1, mais encore une fois pour la balade on ne voit pas vraiment la différence

1- Oui en fait c'est pour aspirer de l'air chaud quand le moteur est froid et doit démarrer et de l'air froid quand le moteur est en température de fonctionnement. Il y a un volet à l'intérieur de cette entrée qui dirige l'air depuis le collecteur d'échappement ou l'air depuis l'ouverture qu'on voit sur les photos.

3. Je pense que c'est en rapport avec le système anti-pollution réservé aux modèles Californiens.
6. Les collecteurs visibles depuis les dessous ne sont pas d'origine alors que ceux dans cette Mustang doivent l'être et ressemblent à ceux que montre Steve Mach 1.
7. Tout est possible mais elle est annoncée comme ayant des freins à disque et elle en avait d'origine alors c'est probablement juste un soucis de pédale non d'origine.

Moteur froid l'air réchauffé par le collecteur d'échappement est aspiré par la cheminée marquée "C"
Moteur chaud, le filtre prend l'air froid par l'entrée marquée "F".
Dans ce passage il y a un clapet qui s'ouvre lorsque le moteur est chaud. On voit le ressort sur la photo

Il me semble que sur la voiture de geevers la cheminée "C" est absente..?

@Thierry
J'ai regardé l'annonce sur geevers et sur la facture de l'époque on voit 66.14$ pour le 302 engine.



Est-ce qu'avoir un 302 en 1968 était une option payante, car il est indiqué "base 289"?
Ou bien l'option payante est le 4V? (base 2V)

+1 pour le 1 avec Steve Mach 1  (photo du thermostat intérieur jointe) mais il manque le tube descendant et le thermostat intérieur 
+1 avec Thierry pour le 3    (cf photo valve anti backfire) mais il manque tout le reste du dispositif anti pollution