Bonjour , je suis nouveau sur le forum et nouveau propriétaire d'une 67 qui a été restaurée , et qui depuis sa restauration n'a plus de compte-tours opérationnel .
La resto a été faite par l'ancien proprio donc je ne sais pas grand chose sur le câblage mais le compte tours marche un peu à l'envers , il dit 8000t quand on lache l'acccelerateur et diminue quand on accélère .
Connaissez vous ce problème et sa solution ?
Merci d'avance

peut être des photos du compte tour, ainsi que du distributeur, ça aiderait

ensuite il y aura des tests à faire avec un multimètre

Je n'arrive pas à mettre des photos, néanmoins la tension à la batterie moteur tournant au ralenti est de 13,6v et de12,9v au plus de la bobine si ça peut être une info intéressante . De plus l'allumeur est équipé d'un allumage électronique interne mais le problème y était avant son montage , il semblerait que ce soit suite à la resto que celui ci ne fonctionne plus correctement , je pense plus à un mauvais câblage ou un élément manquant sur le circuit ( style résistance) mais comme je ne sais pas où elle pourrait être placé ? Mystère

Citation de: Fred1000 le 14 Octobre 2024 à 21:42:57Je n'arrive pas à mettre des photos

Voilà quelques explications :
https://www.mustangv8.com/fr/index.php?msg=1464104

Laisse tomber les photos ,depuis mon iPhone je ne trouve aucune fonction insérer fichierYou cannot view this attachment.

SuiteYou cannot view this attachment.

Je dirais inversion de polarité entre masse et +.
Il te faudrait un schéma de câblage et suivre les fils pour vérifier.
Ca doit se trouver sur le forum. Utilise la fonction "rechercher" dans la section électricité. Il y a peut-être aussi un sujet qui évoque ton cas