Bonjour,
J'aimerais changer les sièges avant de ma 65 pour avoir des appuis têtes pour plus de sécurité.
Il existe des appuis têtes à rajouter mais vendus plus de 500 euros.
Est ce que certains ont changé ou modifier leur siège pour plus de sécurité?
Merci!

Salut , si c'est pour la sécurité et que tu ne veux pas trop saccager l'aspect de ta voiture , 500 € , ça les vaut je trouve . Un appui tête de bagnole moderne standard style Golf ça vaut déja 150 € alors le calcul est vite fait.

Certain ont fait des bricolages assez réussis ... Mais tous te diront que ça dénature la Mustang , y compris moi ... J'en ai pas sur la mienne, les accidents graves c'est choc frontal dans 90% des cas , déja j'ai mis des ceintures ventrales ...

Pour vraiment rouler en toute sécurité, il vaudrait mieux éviter de rouler en Mustang de 1965.
En tout cas, le manque d'airbags, de freins performants avec ABS, de contrôle de traction, etc... est bien plus "dangereux" que le manque d'appuis tête.
Après, j'avoue avoir roulé dans une VW Cox cabriolet de 1967 avec des sièges avec appuis tête de Golf 1 alors ce que j'en dis... 

On est bien d'accord et c'est pour ca que je ne roule pas souvent.
Je pensais  améliorer ce qui l'est facilement ( ceintures ou harnais, appuis têtes, ect...), avec un retour à l'original aisé.
C'est comme quand on se dit qu'un maitre cylindre double ou une assistance permettra d'eviter certains ennuis 

Il existait des repose tête amovibles (mon père en avait dans la 504 cab dans les années 70 mais ils sont durs à trouver...
https://autosetpassionmaillen.e-monsite.com/pages/accessoires/accessoires.html
https://www.ebay.fr/itm/355956174737?mkevt=1&mkcid=1&mkrid=709-53476-19255-0&campid=5338722076&customid=&toolid=10050

Pour la sécurité (en course) c'est siège baquet arceau et casque, mais cela à un coût et c'est contraignant. 

Acheter des sieges de 69 d'occasion...

Sur la mienne j'ai, mais réglé à fond en hauteur ils m'arrivent à la nuque. Grosso modo il ne servent à rien, peut-être même qu'ils sont pires que de ne pas en avoir..

Ah mince, je pensais que ces modèles)9 pouvaient être une bonne solution.
Les baquets semblent inconfortables et font vraiment racing...
La roll barre des GT350R ou GT500 est discrète et permet d'y fixer un enrouler ou un harnais....
PS: je suis le genre de gars à vouloir installer  un circuit d' extincteur automatique dans la baie moteur et dans l'habitacle.....le genre flippé 

Après je fais 1,82 m, jusqu'à 1,75 ça devrait être bon..