Bonjour
Alors impeccable      , j'ai fait un essais en statique sur chandelles posées sous le pont calé le moteur a 65miles quand je pose la main sur le pont ou sur le queue de boite je sens quasiment rien

la je viens de faire un tour j'ai donc une petite vibration a partir de 2500 tr moteur, quand je roule je met au neutre a 65 miles plus de vibrations donc la transmission n'est pas en cause c'est bien le moteur
la poulie damper et neuve, j'ai aussi un cylindre qui a moins de compression de presque 1 bar me semble
   

Peut-être aussi vérifier les silentblocs boîte et moteur 
Sinon superbe travail...

Merci, oui les silentblocs moteur justement sont un peu sec et fissurés    

Je change ma ligne d'essence entre pompe et carbu suite a une petite fuite au dessus du moteur sans gravité heureusement 

je passe en durite tressée inox avec raccord en alu Dash 6 
en plus d'être beau je pense que c'est vachement plus sûr que des durites et colliers standards
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Pour ceux que ça intéresse j'ai trouvé l'adaptateur sortie de pompe 1/2 20unf vers 6an sur ce site
https://www.bat-motorsport.de/en/thread-adapter-dash-6/6-an/jic-6-to-1/2-20unf-black-anodized 

j'avais de monté sur mon carbu une sortie banjo Edel mais avec un filetage 3/8 Npt du coup avec des adaptateurs 3/8/6an et un autre femelle/femelle + le filtre a essence je tombe en plein sur la conduite de flotte

du coup j'ai commandé un nouveau raccord Edel ref 8131 avec la sortie direct en 6an pour les raccord Dash6 avec le filtre c'est plus court et la ca doit passer   

je ferais une photo une fois monté   

Mmmmm Joli  Je découvre en même temps ton équilibrage d'arbre sympa