Salut,
La doc dit de régler le ralenti du v8 à 600tr. Seulement mon alternateur Ford avec régulateur intégré ne fournit plus assez de jus sous les 800tr dès que j'allume les phares.
Vous avez le même problème ? Vous réglez à combien de ralenti ?
Merci

800 (parce que dès que je mets là clim ça tombe )

Attention bcp de regul modernes ont besoin d'une premiere exitation réalisée par une monrée en régime suffisante.
Le mien ne produit rien si je ne fait pas monter le régime au moins une fois a 1600rpm, ensuite il débite suffisamment à 900.
Si tu fais ton test sans avoir « mis en fonction » le régulateur ca fausse les données.

Oui je sais qu'il faut l'amorcer.

Moi j'ai un régime de ralenti à 850 trs (enfin entre 800 et 900 au compte tour) pas soucis, mais c'est vrai qu'il lui faut un coup de gaz pour l'exiter