Il n'a plus la même tête   

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Le trou est perpendiculaire au charbon du bas sur la photo 

Tu aurais du le peindre quand il était démonté   

ici

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[EDIT] mon post croise celui de Toine 10

l'essentiel c'est le résultat 

pour ma manip...

si le trou ici est débouchant...
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alors un fil rigide qui passe dans les charbons comme ici ou qui les maintient au fond des logements
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Je comprends mieux maintenant, mes charbons ne sont pas percés 

Citation de: olive82 le 18 Août 2023 à 13:03:17Tu aurais du le peindre quand il était démonté   

Mais d'origine il est peint ? J'ai brossé l'alu et je le laisse comme ça, c'est pas moche, si ?

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Les votes ? Pour ou contre la peinture ?

Plus joli comme ça je trouve     

+1 olive on dirait du neuf 
l'alu brut il va ternir vite fait

Voilà le moment du remontage   
Ça commence par les freins

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Et la réparation d'un embout, abîmé par les mauvais outils utilisés auparavant et la rouille, j'ai pas fait la photo avant mais il n'était vraiment pas beau, j'ai brossé le pourtour, l'intérieur, puis martelé jusqu'à reformer le boulon a faces plates pour la clé   

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Avant que je fasse les tubes en vrai, je me demandais pourquoi les tubes d'origine étaient en serpentin, une façon de donner un peu de souplesse a cause des vibrations ?
Du coup la question est, faut il faire un serpentin ou bien une liaison directe comme cette simulation ?

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Serpentin
comme tu dit + de souplesse entre ton répartiteur et le MC a cause des déformation de la cloison pare feu/paroi moteur

serpentins

nos moteurs bougent pas mal, une boucle avec la chaleur, la dilatation, le fluide etc ça suffit surtout que c'est pas des tuyaux rigides de la mort, on les tords à la main alors avec une dizaines de bars de pression ...

+ 1 le serpentin amortie les vibrations

Donc on est bien d'accord 
Merci à tous, y a plus qu'à faire

Bon voilà le projet des tubes

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Tu vas bien être à la terre avec tout ça.
    

Pascal

J'hésite pour les ressorts, peinture galva ou classique antiroulle puis laque noire souple ?

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Pour moi c'est mieux en noir sinon il faut aussi faire la charnière en gris , tout noir ou tout gris