Citation de: geloche le 11 Juillet 2023 à 00:32:21QUESTION : savez-vous si l'ampoule des phares supporte d'être allumée en feux de route et de croisement en même temps ?

Non , faut mettre un H4 et des relais comme j'ai fait , les optiques identiques en H4 , ça coute rien, et tranquille ça éclaire , les identiques sont des https://www.amazon.fr/395-031-Halogène-Optique-projecteur-principal/dp/B005OULUQO

Oubli pas le relai klaxon ça pompe plein d'ampères

Je viens de tester. Les ampoules d'origine n'ont qu'un seul filament avec une prise au milieu pour les codes. Donc on peut brancher les deux feux des phares en même temps.
PS: non c'est de la connerie, ce sont deux filaments. Mais ca marche on dirait.
Par contre ca éclaire quedal en croisement.

Figures-toi j'avais déjà un relais pour le horn !
J'en avais un autre: pour l'allumage.

Donc tes feux H4 eclairent bien même en feux de croisement ?
Et ca se monte direct ?
Et c'est le même connecteur ?

Oui ça éclaire que dale , passe en H4 , je te promet , avec de bonnes ampoules ça change la vvie la nuit ! tu trouves des connecteurs céramique à 2€ sur AMZ

Les optiques ont des ergots en U qui prennent place et forme des moulages dans le verre de l'ampoule-phare d'origine et sont livrées avec les caches caoutchouc et font la même taille au mm près , le cerclage d'origine va parfaitement autour, me suis cassé les pieds à les trouver !

J'ai commandé, merci.

Tu peux aussi mettre des H4 Leds ça éclaire encore mieux mais pas trop homologués  

Pour tes feux AR , pourquoi pas avoir peint l'intérieur avec de la bombe zinguée ?

Citation de: olive82 le 11 Juillet 2023 à 10:21:16Tu peux aussi mettre des H4 Leds ça éclaire encore mieux mais pas trop homologués  

Je n'aime pas les led puissantes. Elles chauffent beaucoup et je ne fais pas confiance à la qualité prétendue. Une halogène c'est con mais ça marche bien.
Homologuées ? T'as vu l'état de ma voiture ? 

CitationPour tes feux AR , pourquoi pas avoir peint l'intérieur avec de la bombe zinguée ?

Pas pensé 
J'ai tellement pas l'habitude des feux arrières en tôle, et je n'ai pas utilisé la peinture zinguée depuis au moins 15 ans.

Les LED tu peux en mettre partout SAUF dans les phares , ça passe pas au CT

Après le CT , tu fais ce que tu veux ...

Citation de: filou96 le 11 Juillet 2023 à 07:59:35Non , faut mettre un H4 et des relais comme j'ai fait
Oubli pas le relai klaxon ça pompe plein d'ampères

+ 2
Les Hella s'insèrent parfaitement et ne dénaturent pas l'aspect visuel extérieur.
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Sur relais ça déboite . Les klaxons aussi.

J'installe plusieurs relais de toute façon. Et pas mal de fusibles. Le plus compliqué c'est de démêler le faisceau existant et de le réutiliser au max. Ça permet aussi d'optimiser les connexions, de placer les relais au plus près.

Les fusibles dans la baie moteur tu les mets dans un logement protégé de l'eau ?

Citation de: Jeff/38 le 11 Juillet 2023 à 12:27:54Les fusibles dans la baie moteur tu les mets dans un logement protégé de l'eau ?

Bah moi sont pas protégés mais sont étanches, comme la plupart de fusibles automobile que tu achètes, donc pas de prise de tête

Citation de: Jeff/38 le 11 Juillet 2023 à 12:27:54Les fusibles dans la baie moteur tu les mets dans un logement protégé de l'eau ?

Non. Ca se dégrade très lentement, genre en 15-20 ans. La flotte bouffe surtout le plomb des fusibles.
En plus je mets les fusibles avec les relais, tout est dispatché un peu partout.

Ce qu'il ne faut surtout pas faire c'est d'utiliser les fusibles de l'ampérage max de la gamme, faut passer à la gamme au dessus. Sinon ils chauffent trop et se degradent rapidement. Et ils font fondre leurs supports.

   je pensais pas trop aux fusibles eux mêmes mais les contacts sur le porte-fusibles semblent pas très résistants...

Citation de: Jeff/38 le 11 Juillet 2023 à 13:02:14  je pensais pas trop aux fusibles eux mêmes mais les contacts sur le porte-fusibles semblent pas très résistants...

Ce sont en gros les mêmes contacts que pour les relais. On trouve plein de relais sous les capots des voitures.

Citation de: geloche le 11 Juillet 2023 à 13:58:23

Citation de: Jeff/38 le 11 Juillet 2023 à 13:02:14  je pensais pas trop aux fusibles eux mêmes mais les contacts sur le porte-fusibles semblent pas très résistants...

Ce sont en gros les mêmes contacts que pour les relais. On trouve plein de relais sous les capots des voitures.

Pas faux   

Citation de: filou96 le 11 Juillet 2023 à 07:59:35Non , faut mettre un H4 et des relais comme j'ai fait , les optiques identiques en H4 , ça coute rien, et tranquille ça éclaire , les identiques sont des https://www.amazon.fr/395-031-Halogène-Optique-projecteur-principal/dp/B005OULUQO

Filou, tu as pris ça aussi ?
https://www.amazon.fr/Gebildet-Faisceau-Conception-C%C3%A9ramique-R%C3%A9sistante/dp/B0838YVYYC/ref=pd_bxgy_img_sccl_1/260-3699476-9507526?pd_rd_w=fMlcH&content-id=amzn1.sym.94e2eb88-804b-4c04-a956-bea13d4e30f5&pf_rd_p=94e2eb88-804b-4c04-a956-bea13d4e30f5&pf_rd_r=GH6D0YN34DRKB1ZDPNQ9&pd_rd_wg=WI0dx&pd_rd_r=59c15881-86da-49e8-b79d-891683b30c64&pd_rd_i=B0838YVYYC&th=1

Pascal

Tout à fait , me suis pas pris la tête à faire tout un cablage

Il faut une rallonge de 10 cm supplémentaire pour le phare G je crois si tu n'as pas envie de faire des épissures

AMZ rallonge H4

J'ai juste coupé les 2 fils des phares qui viennent de la cabine et je vais insérer deux relais.

Je ne comprends pas l'intérêt d'utiliser ces rallonges, le cablage est déjà en place.