Bonjour.

Quelq'un a t il déjà monté ce type d ampoule stop :

https://www.silverperformance.fr/1157-ford-mustang-19641973-paire-ampoules-led-rouge-stop-clignotant-led-stop-and-turn-signal-led-red-bulbs-scott-drake-sd1157rfbrd-p-133686.html

A t on un résultat d éclairage similaire qu avec une solution de ce type (je cherche à être mieux vu) :
https://www.silverperformance.fr/ford-mustang-19671968-systeme-conversion-feux-arriere-led-sequentiel-sequential-tail-light-kit-easy-install-scott-drake-sd6004ub-quoi-equiper-les-deux-feux-cabochon-origine-rouge-non-fourni-p-139306.html

Merci !

Bonjour j'ai les blocs led sur ma voiture de 65. C'est le precedent proprietaire qui l'avait installé (je n'ai la voiture que depuis 15 jours . Je ne sais pas si l'installation est facile (a priori oui) mais ca claire bien.

Oui ça éclaire bien mieux que les ampoules d'origine, mais faut les prendre sur Aliexpress ça te coutera vraiment moins cher  

Sur les blocs séquentiels, il faut changer la centrale.
Mais si on ne change que l ampoule par une ampoule avec des leds, faut il aussi le changer ?

Oui tu n'as pas le choix, une ampoule à led n'a qu'une très faible résistance donc le flasher d'origine ne la reconnait pas c'est pour ça qu'il faut mettre un flasher spécial led , ça coute pas cher sur Aliexpress

Il y a PAT30 du forum qui a fait plusieurs posts sur ce sujet

Oui tu n'as pas le choix, une ampoule à led n'a qu'une très faible résistance donc le flasher d'origine ne la reconnait pas c'est pour ça qu'il faut mettre un flasher spécial led , ça coute pas cher sur Aliexpress

Il y a PAT30 du forum qui a fait plusieurs posts sur ce sujet

https://www.mustangv8.com/fr/electricite/ampoules-led-pour-clignotant-a-l-avant-3-96/

Te prends pas la tête AMZ livré en 1 j à 11 € , j'ai ça , ça marche très bien

Super les amis. Merci
Plus qu a trouver où se trouve ce relais dans la voiture. J ai l'impression qu il va falloir démonter l instrumentation, car rien de flagrant quand je me penche en dessous.
Et trouver un phare 7 pouces qui a un visuel stock

Il se trouve au dessus des pédales au niveau du tablier

Pour les H4 c'est ici

https://www.amazon.fr/dp/B005OULUQO/ref=pe_27091421_487052621_TE_item

Je viens de monter les miens c'est nickel

Top, ma lettre au pere noel est partie : passage en full LED prévue à Noël   
Encore merci les amis

Bon, j entend le flasher derrière le panneau. Et je ne vois rien en dessous. Quelqu un a du le planquer derrière. Va falloir démonter

Pour le branchement des phares, comme je vais passer en h4 LED, je ne pensais pas mettre de relais. Tu as trouvé des adaptateurs qui se branche sur l ancien faisceau ?

Pour le flasher passe la main entre le tube d'air frais et le pare feu , en cherchant tu devrais trouver un cylindre soit clipsé sur le tube d'air soit qui se balade.

Sinon tu ne passeras pas le controle avec des H4 LED , c'est interdit si ce n'est pas une monte d'origine, ou il faut que tu prévois de monter des ampoules H4 normales juste pour le controle.
Cela ne concerne que les phares , les LED sont autorisées sur tous les autres feux.
Perso j'ai mis ampoules "normales" pour mes H4 avec relais tout le reste est en LED.
Pour les prises H4 tu peux utiliser ça
Tu as aussi ce genre de faisceau H4 avec relais tout fait à raccorder sur la prise des anciens phares , il contient déja les connecteurs , le lien au dessus c'est que d'un coté j'ai eu besoin d'une rallonge

Sur le mienne de 69, le flasher est clipsé au dessus de la colonne de direction coté volant, avec un lampe de poche et en passant la main, il sort sans rien démonter..
L'autre, celui des warning est accessible par la boîte à gants et sur la gauche au dessus de l'autoradio, pareil avec un clips..

Ah oui c'est vrai autant pour moi je me réferrais à ma 65 ...

Moi pour brancher les H4 Led j'ai pas eu besoin de prolongateur , j'ai branché la fiche d'origine directement dessus , ça passe bien


C'est vrai que les H4 Led ne sont pas autorisés sur la route mais bon.....  

Citation de: olive82 le 11 Décembre 2022 à 13:10:42Moi pour brancher les H4 Led j'ai pas eu besoin de prolongateur , j'ai branché la fiche d'origine directement dessus , ça passe bien


C'est vrai que les H4 Led ne sont pas autorisés sur la route mais bon.....  

Oui ça marche , faut penser à mettre des H4 normaux pour le controle technique c'est tout.
Perso j'ai voulu vraiment minimiser tous les ampères qui passent dans les inter du tdb d'ou les relais que j'aurais mis même avec des H4 LED , le Klaxon aussi est sur relai. Sur le long terme c'est plus secure

Filou, les H4 Led consomment vraiment moins d'ampères que les ampoules scellées d'origine, j'avais fait le test , 2.08A au lieu de 3.6A

Pour pouvoir passer sur le faisceau H4, j ai besoin d un adapteur de ce type :https://www.silverperformance.fr/ford-mustang-19671968-extension-pour-faisceau-phares-version-economique-headlight-wiring-harness-extension-economy-version-scott-drake-c7zz13076ext-p-139043.html
Mais les délais sont super longs.

Quelqu un a une astuce ?

Non, pour passer en H4 il te faut monter une modif avec des relais , pour éviter que le faisceau d'origine fonde du à la plus haute intensité , Filou t'a mis des liens plug&play , faut prendre ça sur Aliexpress c'est simple à installer 

Ce que tu nous montres c'est juste une rallonge de faisceau  

Je t'ai mis les liens , par contre , pour des trucs pas cher AMZ pour qques € de plus permet d'éviter Aliexpress

Aliexpress c'est bien , j'ai dépanné mon compresseur de clim grace à eux mais bon , là c'est dispo sur AMZ à pas cher .