Hello,

En 65 le moteur de la mustang avait une couleur spécifique, noir satiné pour le moteur et gold pour les caches culbuteurs et le filtre à air.
Comme ça.
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Quelqu'un a-t-il déjà trouvé l'équivalent en RAL ?

Merci, Pascal

ça me fait penser au gold des jantes honneycomb sur les transam 73, voire même le golden phoenix, un or un peu vieilli

de toute façon pascal, je pense que personne se balade avec un spectro sous la main, même lors de rassemblements donc je serais à ta place, ça serait un vieux gold qui me plait et hop là !! vendu !

Tu as raison Antoine mais....    

J'ai trouvé ça qui a l'air d'être assez proche RAL 1004.

https://www.nuancierpeinture.fr/couleur-ral/classic/1004.html

Pascal

OU ça
https://www.nuancierpeinture.fr/couleur-ral/classic/1005.html

Pascal

Pourtant je vois des couleurs bleus sur certains moteurs et le miens l'est, tu es sûr qu'ils étaient tous noir en 65 ?

Pascal, il te reste juste qu'à passer chez un carrossier   

Olivier, j'ai vendu le coupé donc plus dispo pour aller chez le carrossier     

Guyllaume, c'est bien en noir et gold sur les 65, comme sur la photo (qui n'est pas ma voiture...)
Il y a eu tellement de bidouilles que tu retrouves souvent du bleu sur toutes les mustang quelque soit les années.

Pascal

C'est pour ça que le mien est rouge maintenant     

ouaip j'avais posé la question il y quelque temps
restaurer des cache-culbuteurs 289 1965

pas avancé d'un poil, je ne trouve pas ce consommable.

Il y a bien des CC sur LBC en ce moment, estampillés ''couleur d'origine'' il faudrait que je demande au vendeur s'il est open pour faire réaliser une spectro.

Pascal, je fais une demande sur mon groupe mustang concours sur fb

C'est con car il y a encore 2 mois, j'avais le coupé sous la main et j'aurais pu aller voir mon carrossier.
Trop tard.

Pour moi (et surtout pour ma femme), c'est le RAL 1004 qui se rapprocherait le plus de la couleur d'origine.
Après comme le dit Antoine, personne ne viendra mettre un coup de spectro sous le capot de ta voiture     

Du coup, c'est ce que j'ai commandé chez Sprido hier soir.
On verra bien.

Pascal

J'ai ma réponse

Cette peinture se fait aussi chez CJPonyParts

ça peut expliquer pourquoi le miens est bleu alors.

Olivier, c'est Duplicor 1604, c'est ce que j'avais acheté pour le coupé mais ça se vend uniquement en bombe et ça ne tient pas beaucoup    

Pascal

Citation de: Pascal-lrq le 01 Décembre 2022 à 16:56:31Olivier, c'est Duplicor 1604, c'est ce que j'avais acheté pour le coupé mais ça se vend uniquement en bombe et ça ne tient pas beaucoup    

Pascal

et puis je suppose qu'une couche de vernis par dessus ça fausse la couleur en plus ...  c'est dommage car ça tiendrait vachement mieux dans le temps et résisterai au rayures

Oui mais une vieille voiture avec des marques de vieillesse c'est pas mal non plus messieurs les chirurgiens esthétiques.   

Thierry , il y a marques de vieillesse et marques de vieillesse     

Thierry, la bombe ça ne tient vraiment pas beaucoup.
Et puis, quand tu restaures une voiture au début elle doit être nickel, après avec le temps on peut accepter les défauts du à l'usage.

De toute façon, on ne me refera pas, je suis un poil pinailleur     

Pascal

Oui je rigole et je me doute bien que tout le travail que vous faites mérite de résister dans le temps mais j'espère que vous n'aurez pas peur de rouler avec votre Mustang une fois terminée.   

en ce qui me concerne, je veux toujours faire "mieux" mais pour rouler avec tous les jours quoi qu'il arrive ... mais j'évite les jours de pluie : C'EST TROP CHIANT DE LA LAVER APRES !!!!!       

mon délire est bien avancé, le projet est sur le marbre, 1cm trop haut à l'arrière droit, tout le reste est d'aplomb, je dois encore couper des bouts et redresser (enfin, descendre ) le bout arrière droit et je ferais des photos ^^ (enfin j'en fais mais ça n'avance pas donc ça sera sur une vrai avancée ^^) et celle là, elle va rouler ! je fais pas des trucs qui roulent pas ! ^^