Bonjour à tous,
petit soucis avec un rallye pack installé sur une 65 depuis 3-4 ans mais toujours le même soucis : la précision

en gros, le régime réel est trouvé avec une bonne accélération, mais après démarrage ou des fois au ralenti, le régime affiché est de 500 tours trop haut, ou trop bas

est ce que ça vous est déjà arrivé, à l'installation et avez vous réussi à régler le problème ? si oui comment

l'installation a été fait sans heurts, tous les fils branchés sur les prises ad-hoc déjà prévues pour (c'est quand même un truc assez simple, on n'invente pas la roue ^^) mais bon, la précision est "approximative" ... un peu trop je trouve, surtout au prix de ça vaut

j'espère que vous pourrez m'aider ^^
Merkii 

C'est un Rallye pack acheté neuf ?
C'est du chinois ?      
Tu peux nous mettre un lien stp

Tu as contacté le vendeur en expliquant ton soucis de précision ?

ho ça fait bien longtemps qu'il a été acheté neuf, y a 3-4 ans au moins mais même quand je l'avais installé il faisait déjà ça

lien : https://www.cjponyparts.com/scott-drake-rally-pac-6000rpm-v8-1966/p/RP5-V/

bon a priori il faudrait que j'essaie en reliant direct la bobine - sur le signal .. ptete que ça serait plus mieux

Moi aussi j'avais un problème sur le Rallye pack du coupé.
C'était un modèle L6 et il fallait que je fasse une règle de trois à chaque 

Pascal

extrait de la doc

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ouaip j'ai vu ça aussi ... mais je crois pas avoir de résistance aussi faible je chercherai ça ^^

Attention le rally pac Scott Drake ne se cable pas comme celui d'origine je crois. Il faut trouver la doc sur leur site :

https://documents.holley.com/c5zz-10b960_inst.pdf